特開 2024-170909 人力駆動車用のボトムブラケットアセンブリ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024170909

(43)【公開日】2024-12-11

(54)【発明の名称】人力駆動車用のボトムブラケットアセンブリ

(51)【国際特許分類】

   B62K 19/34 20060101AFI20241204BHJP

   F16C 33/78 20060101ALI20241204BHJP

   F16C 19/06 20060101ALI20241204BHJP

   F16J 15/3204 20160101ALI20241204BHJP

   F16J 15/447 20060101ALI20241204BHJP

   F16J 15/3256 20160101ALI20241204BHJP

【ＦＩ】

B62K19/34

F16C33/78 Z

F16C19/06

F16J15/3204 201

F16J15/447

F16J15/3256

【審査請求】未請求

【請求項の数】20

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023087673

(22)【出願日】2023-05-29

(71)【出願人】

【識別番号】000002439

【氏名又は名称】株式会社シマノ

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】古家 隆

【テーマコード（参考）】

3D212

3J006

3J042

3J043

3J216

3J701

【Ｆターム（参考）】

3D212BK01

3J006AE12

3J006AE15

3J006AE19

3J006AE30

3J006AE34

3J006CA01

3J042AA09

3J042AA12

3J042BA05

3J042CA10

3J042DA10

3J043AA16

3J043AA17

3J043CA02

3J043CA05

3J043CB13

3J043CB20

3J043DA20

3J043HA01

3J043HA04

3J216AA02

3J216AA12

3J216AB01

3J216BA23

3J216CA02

3J216CA04

3J216CB03

3J216CB07

3J216CB12

3J216CB13

3J216CB19

3J216CC03

3J216CC14

3J216CC24

3J216CC34

3J216DA01

3J216DA11

3J701AA02

3J701AA42

3J701AA52

3J701AA62

3J701BA73

3J701FA13

3J701GA60

(57)【要約】

【課題】人力駆動車のクランク軸を好適に取り付けできる人力駆動車用のボトムブラケットアセンブリを提供する。
【解決手段】人力駆動車のボトムブラケットハンガに取り付けられるように構成されるボトムブラケットアセンブリは、軸方向、径方向、および、周方向を定義する回転中心軸心を有し、内輪と、外輪と、前記径方向において前記内輪および前記外輪の間に配置される複数の転動体とを含むベアリングユニットと、前記ベアリングユニットを支持するように構成されるベアリング支持体と、前記ボトムブラケットアセンブリが前記人力駆動車に取り付けられる取付状態において、前記径方向においてクランク軸に接触するように構成されるシールユニットと、を備え、前記シールユニットは、前記ベアリング支持体とは別部材であり、かつ、前記径方向において前記ベアリングユニットの前記内輪よりも径方向外側に延びる。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

人力駆動車のボトムブラケットハンガに取り付けられるように構成されるボトムブラケットアセンブリであって、
前記ボトムブラケットアセンブリは、軸方向、径方向、および、周方向を定義する回転中心軸心を有し、
内輪と、外輪と、前記径方向において前記内輪および前記外輪の間に配置される複数の転動体とを含むベアリングユニットと、
前記ベアリングユニットを支持するように構成されるベアリング支持体と、
前記ボトムブラケットアセンブリが前記人力駆動車に取り付けられる取付状態において、前記径方向においてクランク軸に接触するように構成されるシールユニットと、を備え、
前記シールユニットは、前記ベアリング支持体とは別部材であり、かつ、前記径方向において前記ベアリングユニットの前記内輪よりも径方向外側に延びる、ボトムブラケットアセンブリ。

【請求項2】

前記シールユニットは、前記軸方向において、前記ベアリング支持体と、クランクアームとの間に配置されるように構成される、請求項１に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項3】

前記ベアリング支持体は、前記軸方向に関する軸方向延出部および前記径方向に関する径方向延出部を有し、
前記ベアリングユニットは、前記ベアリング支持体の前記軸方向延出部に配置されるように構成される、請求項１に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項4】

前記シールユニットは、前記ボトムブラケットアセンブリの組立状態において、前記軸方向において前記ベアリング支持体の前記径方向延出部に隣り合うように構成される、請求項３に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項5】

前記内輪は、前記軸方向において測定される軸方向内輪長さを有し、
前記外輪は、前記軸方向において測定される軸方向外輪長さを有し、
前記軸方向内輪長さは、前記軸方向外輪長さよりも長い、請求項１に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項6】

取付端と、前記ベアリングユニットの前記内輪および前記外輪の一方に対して摺動するように構成される摺動端と、を有する回転シールをさらに備える、請求項１に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項7】

前記回転シールの前記摺動端は、前記内輪に対して摺動するように構成される、請求項６に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項8】

前記ベアリングユニットの前記外輪が取り付けられるアダプタ部材をさらに備える、請求項１に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項9】

前記アダプタ部材は、
前記人力駆動車の前記ボトムブラケットハンガに取り付けられるように構成される小径管状部と、
前記ベアリングユニットを保持するように構成される大径管状部と、
前記小径管状部を前記大径管状部に接続するように構成される径方向延出環状部と、を含む、請求項８に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項10】

前記径方向延出環状部は、前記取付状態において、前記人力駆動車の前記ボトムブラケットハンガの軸方向端部に隣接するように構成される、請求項９に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項11】

前記シールユニットは、前記径方向において、前記ボトムブラケットアセンブリと、前記クランク軸との間をシールするように構成される径方向内側シール部を有する、請求項１に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項12】

前記ベアリングユニットの外輪が取り付けられるアダプタ部材をさらに備え、
前記シールユニットは、径方向外側シール部を有し、
前記径方向外側シール部は、前記径方向外側シール部と、前記アダプタ部材との間に非接触シールを形成するように構成される、請求項１１に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項13】

前記ベアリングユニットの外輪が取り付けられるアダプタ部材をさらに備え、
前記シールユニットは、前記アダプタ部材に接触するように構成される径方向外側シール部を有する、請求項１１に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項14】

前記シールユニットは、
前記径方向において、少なくとも、前記ボトムブラケットアセンブリと、前記クランク軸との間をシールするように構成されるシール部材と、
少なくとも部分的に、前記シール部材に組み込まれるシールコアと、を含む、請求項１に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項15】

前記シール部材は、前記取付状態において、前記径方向において前記クランク軸と接触するように構成される径方向内側シール部を有する、請求項１４に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項16】

前記ベアリングユニットの外輪が取り付けられるアダプタ部材をさらに備え、
前記シール部材は、径方向外側シール部を有し、
前記径方向外側シール部は、前記径方向外側シール部と、前記アダプタ部材との間に非接触シールを形成するように構成される、請求項１５に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項17】

前記ベアリングユニットの外輪が取り付けられるアダプタ部材をさらに備え、
前記シール部材は、前記アダプタ部材に接触するように構成される径方向外側シール部を有する、請求項１５に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項18】

前記シール部材は、第１材料によって形成され、
前記シールコアは、前記シール部材の前記第１材料よりも硬い第２材料によって形成される、請求項１４に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項19】

前記ベアリング支持体は凹部を有し、
前記シール部材は、前記取付状態において、少なくとも部分的に前記ベアリング支持体の凹部に配置されるように構成される、請求項１４に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【請求項20】

前記ベアリング支持体は、ポリブチレンテレフタレートによって形成される、請求項１から１９のいずれか一項に記載のボトムブラケットアセンブリ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、人力駆動車用のボトムブラケットアセンブリに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１に開示されるボトムブラケットアセンブリは、例えば、クランク軸を回転可能に支持する軸受と、軸受とクランク軸との間に配置されるＯリングとを有する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】米国特許出願公開第２０２２／０４１１０１１号明細書

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１のボトムブラケットアセンブリでは、ボトムブラケットアセンブリにクランク軸を取り付ける場合に、Ｏリングがずれるおそれがある。特許文献１のボトムブラケットアセンブリでは、例えば、Ｏリングがずれた場合に、クランク軸の取り付け作業の効率が低下する。

【0005】

本開示の目的の１つは、人力駆動車のクランク軸を好適に取り付けできるボトムブラケットアセンブリを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示の第１側面に従うボトムブラケットアセンブリは、人力駆動車のボトムブラケットハンガに取り付けられるように構成されるボトムブラケットアセンブリであって、前記ボトムブラケットアセンブリは、軸方向、径方向、および、周方向を定義する回転中心軸心を有し、内輪と、外輪と、前記径方向において前記内輪および前記外輪の間に配置される複数の転動体とを含むベアリングユニットと、前記ベアリングユニットを支持するように構成されるベアリング支持体と、前記ボトムブラケットアセンブリが前記人力駆動車に取り付けられる取付状態において、前記径方向においてクランク軸に接触するように構成されるシールユニットと、を備え、前記シールユニットは、前記ベアリング支持体とは別部材であり、かつ、前記径方向において前記ベアリングユニットの前記内輪よりも径方向外側に延びる。
第１側面のボトムブラケットアセンブリによれば、シールユニットが径方向においてベアリングユニットの内輪よりも径方向外側に延びるため、ボトムブラケットアセンブリにクランク軸を取り付ける場合に、シールユニットがずれにくい。したがって、ボトムブラケットアセンブリは、クランク軸を好適に取り付けできる。

【0007】

本開示の第１側面に従う第２側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記シールユニットは、前記軸方向において、前記ベアリング支持体と、クランクアームとの間に配置されるように構成される。
第２側面のボトムブラケットアセンブリによれば、ボトムブラケットアセンブリにクランク軸を取り付ける場合に、シールユニットがずれにくい。

【0008】

本開示の第１または第２側面に従う第３側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記ベアリング支持体は、前記軸方向に関する軸方向延出部および前記径方向に関する径方向延出部を有し、前記ベアリングユニットは、前記ベアリング支持体の前記軸方向延出部に配置されるように構成される。
第３側面のボトムブラケットアセンブリによれば、クランク軸とボトムブラケットアセンブリとの間のガタ取りを容易にできる。

【0009】

本開示の第３側面に従う第４側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記シールユニットは、前記ボトムブラケットアセンブリの組立状態において、前記軸方向において前記ベアリング支持体の前記径方向延出部に隣り合うように構成される。
第４側面のボトムブラケットアセンブリによれば、ボトムブラケットアセンブリにクランク軸を取り付ける場合に、シールユニットがずれにくい。

【0010】

本開示の第１から第４側面のいずれか一項に従う第５側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記内輪は、前記軸方向において測定される軸方向内輪長さを有し、前記外輪は、前記軸方向において測定される軸方向外輪長さを有し、前記軸方向内輪長さは、前記軸方向外輪長さよりも長い。
第５側面のボトムブラケットアセンブリによれば、軸方向における内輪の長さが、軸方向における外輪の長さよりも長いため、内輪に摺動するシール部材を配置しやすい。

【0011】

本開示の第１から第５側面のいずれか１つに従う第６側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、取付端と、前記ベアリングユニットの前記内輪および前記外輪の一方に対して摺動するように構成される摺動端と、を有する回転シールをさらに備える。
第６側面のボトムブラケットアセンブリによれば、回転シールによって、ベアリングユニットの内部への異物の侵入を抑制できる。

【0012】

本開示の第６側面に従う第７側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記回転シールの前記摺動端は、前記内輪に対して摺動するように構成される。
第７側面のボトムブラケットアセンブリによれば、摺動端が外輪よりも外径の小さい内輪に対して摺動するため、回転シールの摺動による回転負荷を小さくできる。

【0013】

本開示の第１から第７側面のいずれか１つに従う第８側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記ベアリングユニットの前記外輪が取り付けられるアダプタ部材をさらに備える。
第８側面のボトムブラケットアセンブリによれば、ユーザは、アダプタ部材によって、ボトムブラケットアセンブリを人力駆動車に容易に取り付けできる。

【0014】

本開示の第８側面に従う第９側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記アダプタ部材は、前記人力駆動車の前記ボトムブラケットハンガに取り付けられるように構成される小径管状部と、前記ベアリングユニットを保持するように構成される大径管状部と、前記小径管状部を前記大径管状部に接続するように構成される径方向延出環状部と、を含む。
第９側面のボトムブラケットアセンブリによれば、ボトムブラケットハンガに取り付けられるように構成される小径管状部とは異なるベアリングユニットが大径管状部に保持されるため、ベアリングユニットをボトムブラケットハンガの外部に配置できる。したがって、ボトムブラケットアセンブリの剛性を向上できる。

【0015】

本開示の第９側面に従う第１０側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記径方向延出環状部は、前記取付状態において、前記人力駆動車の前記ボトムブラケットハンガの軸方向端部に隣接するように構成される。
第１０側面のボトムブラケットアセンブリによれば、ベアリングユニットをボトムブラケットハンガの外部に好適に配置できるため、ボトムブラケットアセンブリの剛性を向上できる。

【0016】

本開示の第１から第１０側面のいずれか１つに従う第１１側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記シールユニットは、前記径方向において、前記ボトムブラケットアセンブリと、前記クランク軸との間をシールするように構成される径方向内側シール部を有する。
第１１側面のボトムブラケットアセンブリによれば、径方向内側シール部によって、クランク軸とボトムブラケットアセンブリとの間を好適にシールできる。

【0017】

本開示の第１１側面に従う第１２側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記ベアリングユニットの外輪が取り付けられるアダプタ部材をさらに備え、前記シールユニットは、径方向外側シール部を有し、前記径方向外側シール部は、前記径方向外側シール部と、前記アダプタ部材との間に非接触シールを形成するように構成される。
第１２側面のボトムブラケットアセンブリによれば、径方向外側シール部によって、ベアリングユニットの内部への異物の侵入を抑制でき、かつ、径方向外側シール部による回転負荷の増加を抑制できる。

【0018】

本開示の第１１側面に従う第１３側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記ベアリングユニットの外輪が取り付けられるアダプタ部材をさらに備え、前記シールユニットは、前記アダプタ部材に接触するように構成される径方向外側シール部を有する。
第１３側面のボトムブラケットアセンブリによれば、径方向外側シール部は、ベアリングユニットの内部への異物の侵入を抑制できる。

【0019】

本開示の第１から第１３側面のいずれか１つに従う第１４側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記シールユニットは、前記径方向において、少なくとも、前記ボトムブラケットアセンブリと、前記クランク軸との間をシールするように構成されるシール部材と、少なくとも部分的に、前記シール部材に組み込まれるシールコアと、を含む。
第１４側面のボトムブラケットアセンブリによれば、ボトムブラケットアセンブリにクランク軸を取り付ける場合に、シールユニットがずれることを抑制できる。

【0020】

本開示の第１４側面に従う第１５側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記シール部材は、前記取付状態において、前記径方向において前記クランク軸と接触するように構成される径方向内側シール部を有する。
第１５側面のボトムブラケットアセンブリによれば、径方向内側シール部によって、クランク軸とボトムブラケットアセンブリとの間を好適にシールできる。

【0021】

本開示の第１５側面に従う第１６側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記ベアリングユニットの外輪が取り付けられるアダプタ部材をさらに備え、前記シール部材は、径方向外側シール部を有し、前記径方向外側シール部は、前記径方向外側シール部と、前記アダプタ部材との間に非接触シールを形成するように構成される。
第１６側面のボトムブラケットアセンブリによれば、径方向外側シール部によって、ベアリングユニットの内部への異物の侵入を抑制でき、かつ、径方向外側シール部による回転負荷の増加を抑制できる。

【0022】

本開示の第１５側面に従う第１７側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記ベアリングユニットの外輪が取り付けられるアダプタ部材をさらに備え、前記シール部材は、前記アダプタ部材に接触するように構成される径方向外側シール部を有する。
第１７側面のボトムブラケットアセンブリによれば、径方向外側シール部によって、ベアリングユニットの内部への異物の侵入を抑制できる。

【0023】

本開示の第１４から第１７側面のいずれか１つに従う第１８側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記シール部材は、第１材料によって形成され、前記シールコアは、前記シール部材の前記第１材料よりも硬い第２材料によって形成される。
第１８側面のボトムブラケットアセンブリによれば、ボトムブラケットアセンブリにクランク軸を取り付ける場合に、シールユニットがずれにくい。

【0024】

本開示の第１４から第１８側面のいずれか１つに従う第１９側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記ベアリング支持体は凹部を有し、前記シール部材は、前記取付状態において、少なくとも部分的に前記ベアリング支持体の凹部に配置されるように構成される。
第１９側面のボトムブラケットアセンブリによれば、シールユニットを好適に配置できる。

【0025】

本開示の第１から第１９側面のいずれか１つに従う第２０側面のボトムブラケットアセンブリにおいて、前記ベアリング支持体は、ポリブチレンテレフタレートによって形成される。
第２０側面のボトムブラケットアセンブリによれば、ボトムブラケットアセンブリの使用中において、ベアリング支持体の変形を抑制できる。

【発明の効果】

【0026】

本開示の人力駆動車用のボトムブラケットアセンブリは、人力駆動車のクランク軸を好適に取り付けできる。

【図面の簡単な説明】

【0027】

【図1】実施形態の人力駆動車用のボトムブラケットアセンブリの正面図である。

【図2】図１の人力駆動車用のボトムブラケットアセンブリの分解斜視図である。

【図3】図１の取付状態における人力駆動車用のボトムブラケットアセンブリの断面図である。

【図4】図３の人力駆動車用のボトムブラケットアセンブリの拡大断面図である。

【図5】図４のベアリング支持体の斜視図である。

【図6】図５のベアリング支持体の背面斜視図である。

【図7】図４のシール部材の斜視図である。

【図8】第１変更例のシールユニットを含む人力駆動車用のボトムブラケットアセンブリの拡大断面図である。

【図9】第２変更例のシールユニットを含む人力駆動車用のボトムブラケットアセンブリの拡大断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0028】

＜実施形態＞
図１から図７を参照して、人力駆動車用のボトムブラケットアセンブリ３０を説明する。人力駆動車は、少なくとも１つの車輪を有し、少なくとも人力駆動力によって駆動できる乗り物である。人力駆動車は、例えばマウンテンバイク、ロードバイク、シティバイク、カーゴバイク、ハンドバイク、および、リカンベントなど種々の種類の自転車を含む。人力駆動車が有する車輪の数は限定されない。人力駆動車は、例えば１輪車および２輪以上の車輪を有する乗り物も含む。人力駆動車は、人力駆動力のみによって駆動できる乗り物に限定されない。人力駆動車は、人力駆動力だけではなく、電気モータの駆動力を推進に利用するＥ－ｂｉｋｅを含む。Ｅ－ｂｉｋｅは、電気モータによって推進が補助される電動アシスト自転車を含む。以下、それぞれの実施形態において、人力駆動車を、自転車として説明する。

【0029】

本明細書において、以下の方向を示す用語「前（フロント）」、「後ろ（リア）」、「前方」、「後方」、「左」、「右」、「横」、「上方」、および、「下方」、並びに任意の他の類似の方向を示す用語は、人力駆動車の基準位置（例えば、サドルまたはシート上）においてハンドルバーを向いたライダを基準に決定されるそれらの方向を指す。

【0030】

図２および図３に示されるように、人力駆動車１０は、例えば、フレーム１２を含む。人力駆動車１０は、例えば、少なくとも１つの車輪を含む。少なくとも１つの車輪は、例えば、前輪および後輪を含む。

【0031】

フレーム１２は、例えば、ボトムブラケットハンガ１４を有する。ボトムブラケットハンガ１４は、例えば、円筒状に形成される。ボトムブラケットハンガ１４は、例えば、ボトムブラケットアセンブリ３０が取り付け可能に構成される。

【0032】

ボトムブラケットハンガ１４は、例えば、軸方向端部１４Ａ，１４Ｂを有する。軸方向端部１４Ａ，１４Ｂの内周面には、ボトムブラケットアセンブリ３０を取り付けるための雌ねじ１４Ｃ，１４Ｄが形成される。ボトムブラケットアセンブリ３０が圧入式のボトムブラケットアセンブリである場合、ボトムブラケットハンガ１４に雌ねじ１４Ｃ，１４Ｄは形成されない。

【0033】

フレーム１２は、例えば、ダウンチューブ１６を有する。ダウンチューブ１６は、例えば、ボトムブラケットハンガ１４の前方に延びる。フレーム１２は、例えば、シートチューブ１８を有する。シートチューブ１８は、例えば、ボトムブラケットハンガ１４の上方に延び、かつ、サドルを支持する。フレーム１２は、例えば、チェーンステイ２０を有する。チェーンステイ２０は、例えば、ボトムブラケットハンガ１４の後方に延び、かつ、後輪が取り付けられる。

【0034】

人力駆動車１０は、例えば、クランク軸２２およびクランクアーム２４Ａ，２４Ｂを含む。クランク軸２２およびクランクアーム２４Ａ，２４Ｂには、例えば、人力駆動力が入力される。例えば、クランク軸２２の端部のそれぞれには、クランクアーム２４Ａ，２４Ｂが設けられる。クランクアーム２４Ａ，２４Ｂには、それぞれペダルが接続される。クランク軸２２は、例えば、フレーム１２に対して回転可能にフレーム１２に取り付けられる。クランク軸２２は、ボトムブラケットアセンブリ３０を介して、フレーム１２に対して回転可能にフレーム１２に取り付けられる。

【0035】

クランク軸２２は、例えば、ボトムブラケットアセンブリ３０がボトムブラケットハンガ１４に取り付けられた取付状態において、ボトムブラケットアセンブリ３０内に配置される。クランクアーム２４Ａ，２４Ｂと、ボトムブラケットアセンブリ３０との間には、軸方向ＡＤにおいてフレーム１２に対するクランクアーム２４Ａ，２４Ｂの位置を調整するためのスペーサ２６が設けられてもよい。スペーサ２６は、クランクアーム２４Ａと、ボトムブラケットアセンブリ３０との間にのみ設けられてもよく、クランクアーム２４Ｂと、ボトムブラケットアセンブリ３０との間にのみ設けられてもよい。

【0036】

図１から図３に示されるように、ボトムブラケットアセンブリ３０は、人力駆動車１０のボトムブラケットハンガ１４に取り付けられるように構成される。ボトムブラケットアセンブリ３０は、軸方向ＡＤ、径方向ＲＤ、および、周方向ＣＤを定義する回転中心軸心Ｃを有する。ボトムブラケットアセンブリ３０は、ベアリングユニット３２，３４と、ベアリングユニット３２，３４を支持するように構成されるベアリング支持体３６，３８と、シールユニット４０，４２と、を備える。

【0037】

ベアリングユニット３２は、ボトムブラケットアセンブリ３０の軸方向ＡＤの一方の端部に設けられる。ベアリングユニット３４は、ボトムブラケットアセンブリ３０の軸方向ＡＤの他方の端部に設けられる。ベアリングユニット３２は、例えば、内輪３２Ａと、外輪３２Ｂと、径方向ＲＤにおいて内輪３２Ａおよび外輪３２Ｂの間に配置される複数の転動体３２Ｃとを含む。ベアリングユニット３４は、例えば、内輪３４Ａと、外輪３４Ｂと、径方向ＲＤにおいて内輪３４Ａおよび外輪３４Ｂの間に配置される複数の転動体３４Ｃとを含む。

【0038】

シールユニット４０は、ボトムブラケットアセンブリ３０の軸方向ＡＤの一方の端部に設けられる。シールユニット４２は、ボトムブラケットアセンブリ３０の軸方向ＡＤの他方の端部に設けられる。シールユニット４０，４２は、例えば、ボトムブラケットアセンブリ３０が人力駆動車１０に取り付けられる取付状態において、径方向ＲＤにおいてクランク軸２２に接触するように構成される。シールユニット４０，４２は、例えば、ベアリング支持体３６，３８とは別部材であり、かつ、径方向ＲＤにおいてベアリングユニット３２，３４の内輪３２Ａ，３４Ａよりも径方向外側に延びる。シールユニット４０は、例えば、ベアリング支持体３６とは別部材であり、かつ、径方向ＲＤにおいてベアリングユニット３２の内輪３２Ａよりも径方向外側に延びる。シールユニット４２は、例えば、ベアリング支持体３８とは別部材であり、かつ、径方向ＲＤにおいてベアリングユニット３４の内輪３４Ａよりも径方向外側に延びる。

【0039】

ボトムブラケットアセンブリ３０は、例えば、ダストチューブ４４をさらに備える。ダストチューブ４４は、シートチューブ１８を通ってボトムブラケットアセンブリ３０内に水、泥等の異物が侵入するのを抑制する。ダストチューブ４４は、例えば、取付状態において、ボトムブラケットハンガ１４内に配置される。

【0040】

ダストチューブ４４は、例えば、軸方向ＡＤにおける端部の外周面に環状溝４４Ａ，４４Ｂを有する。環状溝４４Ａは、例えば、ダストチューブ４４の軸方向ＡＤの一方の端部に設けられる。環状溝４４Ｂは、例えば、ダストチューブ４４の軸方向ＡＤの他方の端部に設けられる。環状溝４４Ａには、例えば、Ｏリング４４Ｃが配置される。環状溝４４Ｂには、例えば、Ｏリング４４Ｄが配置される。

【0041】

ボトムブラケットアセンブリ３０は、例えば、ベアリングユニット３２の外輪３２Ｂ，３４Ｂが取り付けられるアダプタ部材４６，４８をさらに備える。例えば、アダプタ部材４６には、ベアリングユニット３２の外輪３２Ｂが取り付けられる。例えば、アダプタ部材４８には、ベアリングユニット３２の外輪３４Ｂが取り付けられる。アダプタ部材４６，４８は、例えば、管状である。

【0042】

アダプタ部材４６，４８は、例えば、小径管状部５０，５６と、大径管状部５２，５８と、小径管状部５０，５６を大径管状部５２，５８に接続するように構成される径方向延出環状部５４，６０と、を含む。小径管状部５０，５６は、例えば、人力駆動車１０のボトムブラケットハンガ１４に取り付けられるように構成される。大径管状部５２，５８は、例えば、ベアリングユニット３２，３４を保持するように構成される。径方向延出環状部５４，６０は、例えば、小径管状部５０，５６を大径管状部５２，５８に接続するように構成される。アダプタ部材４６は、例えば、小径管状部５０と、大径管状部５２と、小径管状部５０を大径管状部５２に接続するように構成される径方向延出環状部５４と、を含む。小径管状部５０は、例えば、人力駆動車１０のボトムブラケットハンガ１４に取り付けられるように構成される。大径管状部５２は、例えば、ベアリングユニット３２を保持するように構成される。径方向延出環状部５４は、例えば、小径管状部５０を大径管状部５２に接続するように構成される。アダプタ部材４８は、例えば、小径管状部５６と、大径管状部５８と、小径管状部５６を大径管状部５８に接続するように構成される径方向延出環状部６０と、を含む。小径管状部５６は、例えば、人力駆動車１０のボトムブラケットハンガ１４に取り付けられるように構成される。大径管状部５８は、例えば、ベアリングユニット３４を保持するように構成される。径方向延出環状部６０は、例えば、小径管状部５６を大径管状部５８に接続するように構成される。

【0043】

小径管状部５０の外周面には、アダプタ部材４６をボトムブラケットハンガ１４に取り付けるための雄ねじ５０Ａが形成される。雄ねじ５０Ａは、例えば、雌ねじ１４Ｃと係合する。本実施形態では、ボトムブラケットアセンブリ３０は、ボトムブラケットハンガ１４にねじによって取り付けられるが、ボトムブラケットアセンブリ３０は、圧入式のボトムブラケットアセンブリであってもよい。ボトムブラケットアセンブリ３０が圧入式のボトムブラケットアセンブリである場合、小径管状部５０の外周面に、雄ねじ５０Ａは形成されない。

【0044】

小径管状部５６の外周面には、アダプタ部材４８をボトムブラケットハンガ１４に取り付けるための雄ねじ５６Ａが形成される。雄ねじ５６Ａは、例えば、雌ねじ１４Ｄと係合する。ボトムブラケットアセンブリ３０が圧入式のボトムブラケットアセンブリである場合、小径管状部５６の外周面に、雄ねじ５６Ａは形成されない。

【0045】

径方向延出環状部５４は、例えば、径方向ＲＤにおいて、小径管状部５０のダストチューブ４４とは反対側の端部から、大径管状部５２に向かって延びる。径方向延出環状部５４は、例えば、取付状態において、人力駆動車１０のボトムブラケットハンガ１４の軸方向端部１４Ａに隣接するように構成される。

【0046】

径方向延出環状部６０は、例えば、径方向ＲＤにおいて、小径管状部５６のダストチューブ４４側の端部とは反対側の端部から、大径管状部５８に向かって延びる。径方向延出環状部６０は、例えば、取付状態において、人力駆動車１０のボトムブラケットハンガ１４の軸方向端部１４Ｂに隣接するように構成される。

【0047】

ボトムブラケットアセンブリ３０は、例えば、回転シール６２，６４をさらに備える。回転シール６２は、例えば、組立状態において、ベアリングユニット３２の内部へ異物が侵入しないように、ベアリングユニット３２のクランクアーム２４Ａ側をシールする。回転シール６４は、例えば、組立状態において、ベアリングユニット３４の内部へ異物が侵入しないように、ベアリングユニット３４のクランクアーム２４Ｂ側をシールする。

【0048】

ボトムブラケットアセンブリ３０は、例えば、内側回転シール６６，６８をさらに備える。内側回転シール６６は、例えば、軸方向ＡＤにおいて、ベアリングユニット３２の回転シール６２とは反対側をシールする。内側回転シール６６は、例えば、ベアリングユニット３２の内部へ異物が侵入しないように、組立状態における、ベアリングユニット３２のボトムブラケットハンガ１４側をシールする。内側回転シール６８は、例えば、軸方向ＡＤにおいて、ベアリングユニット３４の回転シール６４とは反対側をシールする。内側回転シール６８は、例えば、ベアリングユニット３４の内部へ異物が侵入しないように、組立状態における、ベアリングユニット３４のボトムブラケットハンガ１４側をシールする。

【0049】

ボトムブラケットアセンブリ３０は、例えば、第１シール構造を含む。第１シール構造は、例えば、ベアリングユニット３２、ベアリング支持体３６、および、シールユニット４０を含む。好ましくは、第１シール構造は、さらに、アダプタ部材４６、回転シール６２、および、内側回転シール６６を含む。ボトムブラケットアセンブリ３０は、例えば、第２シール構造を含む。第２シール構造は、例えば、ベアリングユニット３４、ベアリング支持体３８、および、シールユニット４２を含む。好ましくは、第２シール構造は、さらに、アダプタ部材４８、回転シール６４、および、内側回転シール６８を含む。第１シール構造は、軸方向ＡＤにおいて対称に形成される以外は、第２シール構造と同様に構成される。したがって、以下では、第１シール構造に含まれる部材について説明するが、第２シール構造に含まれる部材も軸方向ＡＤにおいて対称に形成される以外は第１シール構造に含まれる部材と同様に構成される。

【0050】

ベアリングユニット３２は、例えば、クランク軸２２をボトムブラケットハンガ１４に対して回転可能に支持する。内輪３２Ａは、クランク軸２２と一体に回転するように構成される。内輪３２Ａは、例えば、ベアリング支持体３６を介して、クランク軸２２に取り付けられる。外輪３２Ｂは、ボトムブラケットハンガ１４に対して相対回転不能に構成される。外輪３２Ｂは、例えば、アダプタ部材４８を介してボトムブラケットハンガ１４に取り付けられる。

【0051】

内輪３２Ａは、例えば、軸方向ＡＤにおいて測定される軸方向内輪長さＬ１を有する。外輪３２Ｂは、例えば、軸方向ＡＤにおいて測定される軸方向外輪長さＬ２を有する。軸方向内輪長さＬ１は、例えば、軸方向外輪長さＬ２よりも長い。軸方向内輪長さＬ１は、軸方向外輪長さＬ２以下であってもよい。軸方向内輪長さＬ１は、例えば、軸方向外輪長さＬ２の１．２倍以上かつ２倍以下である。内輪３２Ａのクランクアーム２４Ａ側の端部は、例えば、外輪３２Ｂのクランクアーム２４Ａ側の端部よりもクランクアーム２４Ａに近い。外輪３２Ｂのボトムブラケットハンガ１４側の端部は、例えば、内輪３２Ａのボトムブラケットハンガ１４側の端部よりもボトムブラケットハンガ１４に近い。

【0052】

図３から図６に示すように、ベアリング支持体３６は、ベアリングユニット３２を支持する。ベアリング支持体３６は、例えば、クランク軸２２の外周面に取り付けられる。ベアリング支持体３６は、例えば、クランク軸２２と一体に回転するようにクランク軸２２に取り付けられる。ベアリング支持体３６の外周面には、ベアリングユニット３２の内輪３２Ａが取り付けられる。ベアリングユニット３２の内輪３２Ａは、例えば、ベアリング支持体３６と一体に回転するように、ベアリング支持体３６に取り付けられる。

【0053】

ベアリング支持体３６は、例えば、軸方向ＡＤに関する軸方向延出部３６Ａおよび径方向ＲＤに関する径方向延出部３６Ｂを有する。ベアリングユニット３２は、例えば、ベアリング支持体３６の軸方向延出部３６Ａに配置されるように構成される。ベアリング支持体３６は、ベアリングユニット３２と一体回転するように構成される。ベアリング支持体３６は、例えば、ポリブチレンテレフタレートによって形成される。ベアリング支持体３６は、金属材料によって形成されてもよい。

【0054】

軸方向延出部３６Ａは、例えば、軸方向ＡＤにおいて、アダプタ部材４６の大径管状部５２と平行に延びる。軸方向延出部３６Ａは、例えば、組立状態において、クランク軸２２と接触するように構成される。内輪３２Ａは、例えば、軸方向延出部３６Ａと接触するように、軸方向延出部３６Ａの径方向外側に配置される。

【0055】

径方向延出部３６Ｂは、例えば、第１端部３６Ｃと、第２端部３６Ｄとを有する。第１端部３６Ｃは、径方向ＲＤにおいて、第２端部３６Ｄよりもアダプタ部材４６の大径管状部５２に近い。軸方向延出部３６Ａは、第２端部３６Ｄから、軸方向ＡＤにおいて、小径管状部５０に向かって延びる。

【0056】

ベアリング支持体３６は、例えば、延出部３６Ｅをさらに有する。延出部３６Ｅの外周部は、例えば、滑らかに形成される。延出部３６Ｅは、例えば、軸方向ＡＤにおいて、第１端部３６Ｃからベアリングユニット３２に向かって延びる。軸方向ＡＤにおける延出部３６Ｅの長さは、例えば、軸方向ＡＤにおける軸方向延出部３６Ａの長さよりも短い。延出部３６Ｅの径方向延出部３６Ｂと反対側の端部は、例えば、径方向ＲＤにおいて、回転シール６２の摺動端６２Ｂと、回転シール６２の取付端６２Ａとの間に配置される。

【0057】

ベアリング支持体３６は、例えば、凹部３６Ｆを有する。凹部３６Ｆは、例えば、シールユニット４０の一部が配置されるように構成される。凹部３６Ｆは、例えば、径方向延出部３６Ｂの第２端部３６Ｄに設けられる。凹部３６Ｆは、例えば、周方向ＣＤにおいて、径方向延出部３６Ｂの第２端部３６Ｄに連続的に設けられる。

【0058】

図４に示されるように、回転シール６２は、例えば、取付端６２Ａと、ベアリングユニット３２の内輪３２Ａおよび外輪３２Ｂの一方に対して摺動するように構成される摺動端６２Ｂと、を有する。取付端６２Ａは、例えば、ベアリングユニット３２の内輪３２Ａおよび外輪３２Ｂの他方と一体に回転するように構成される。

【0059】

本実施形態の回転シール６２の摺動端６２Ｂは、内輪３２Ａに対して摺動するように構成される。摺動端６２Ｂは、例えば、内輪３２Ａの外周面に対して摺動するように構成される。本実施形態の回転シール６２の取付端６２Ａは、外輪３２Ｂに取り付けられるように構成される。取付端６２Ａは、例えば、外輪３２Ｂの軸方向ＡＤの端面に取り付けられるように構成される。摺動端６２Ｂが内輪３２Ａに対して摺動するように構成される場合、取付端６２Ａは、アダプタ部材４６の内周面に取り付けられてもよい。取付端６２Ａは、内輪３２Ａに取り付けられ、かつ、摺動端６２Ｂは、外輪３２Ｂに対して摺動するように構成されてもよい。

【0060】

回転シール６２は、例えば、回転シール部材６２Ｃと、回転シールコア６２Ｄと、を含む。回転シール部材６２Ｃは、例えば、軸方向ＡＤにおいて、少なくとも、内輪３２Ａと、外輪３２Ｂとの間をシールするように構成される。回転シールコア６２Ｄは、例えば、少なくとも部分的に、回転シール部材６２Ｃの内部に配置される。

【0061】

回転シールコア６２Ｄの材料は、例えば、回転シール部材６２Ｃの材料よりも硬い。回転シール部材６２Ｃの材料は、例えば、ゴム材料である。ゴム材料は、例えば、アクリロニトリルブタジエンゴム（Ntril-Btadiene Rbber,NBR）、または、フッ素ゴム（FKM）である。回転シールコア６２Ｄの材料は、例えば、金属材料である。金属材料は、例えば、鉄、または、アルミである。回転シール部材６２Ｃおよび回転シールコア６２Ｄは、例えば、モールド成形されている。

【0062】

内側回転シール６６は、例えば、取付端６６Ａと、摺動端６６Ｂと、を有する。摺動端６６Ｂは、例えば、ベアリングユニット３２の内輪３２Ａおよび外輪３２Ｂの一方に対して摺動するように構成される。取付端６６Ａは、例えば、ベアリングユニット３２の内輪３２Ａおよび外輪３２Ｂの他方と一体に回転するように構成される。

【0063】

本実施形態の内側回転シール６６の摺動端６２Ｂは、内輪３２Ａに対して摺動するように構成される。摺動端６２Ｂは、例えば、内輪３２Ａの軸方向ＡＤの端面に対して摺動するように構成される。本実施形態の内側回転シール６６の取付端６６Ａは、外輪３２Ｂに取り付けられるように構成される。取付端６６Ａは、例えば、外輪３２Ｂの内周部に取り付けられるように構成される。取付端６６Ａは、例えば、内輪３２Ａに取り付けられ、かつ、摺動端６２Ｂは、外輪３２Ｂに対して摺動するように構成されてもよい。

【0064】

図３に示すように、シールユニット４０は、例えば、軸方向ＡＤにおいて、ベアリング支持体３６と、クランクアーム２４Ａとの間に配置されるように構成される。図３および図４に示すように、シールユニット４０は、例えば、ボトムブラケットアセンブリ３０の組立状態において、軸方向ＡＤにおいてベアリング支持体３６の径方向延出部３６Ｂに隣り合うように構成される。シールユニット４０は、組立状態において、軸方向ＡＤにおいてクランクアーム２４Ａに隣り合うように構成される。シールユニット４０は、組立状態において、ベアリング支持体３６とクランクアーム２４Ａとの間に配置される。

【0065】

シールユニット４０とクランクアーム２４Ａとの間には、スペーサ２６が配置されてもよい。シールユニット４０とクランクアーム２４Ａとの間にスペーサ２６がある場合、シールユニット４０は、組立状態において、軸方向ＡＤにおいてスペーサ２６に隣り合うように構成される。

【0066】

図４に示されるように、シールユニット４０は、例えば、径方向ＲＤにおいて、ベアリングユニット３２の内輪３２Ａよりも径方向内側からベアリングユニット３２の内輪３２Ａよりも径方向外側にまで延びる。シールユニット４０は、例えば、径方向ＲＤにおいて、ベアリングユニット３２の内輪３２Ａよりも径方向内側から、ベアリングユニット３２の外輪３２Ｂと対応する部分にまで延びる。

【0067】

シールユニット４０は、例えば、径方向ＲＤにおいて、ボトムブラケットアセンブリ３０と、クランク軸２２との間をシールするように構成される径方向内側シール部４０Ａを有する。径方向内側シール部４０Ａは、例えば、取付状態において、ベアリング支持体３６の凹部３６Ｆに配置される。径方向内側シール部４０Ａは、例えば、軸方向ＡＤに突出する凸部を含む。径方向内側シール部４０Ａの凸部は、凹部３６Ｆ内に少なくとも部分的に配置可能に構成される。

【0068】

シールユニット４０は、例えば、径方向外側シール部４０Ｂを有する。径方向外側シール部４０Ｂは、例えば、径方向外側シール部４０Ｂと、アダプタ部材４６との間に非接触シール４０Ｃを形成するように構成される。径方向外側シール部４０Ｂは、例えば、径方向外側シール部４０Ｂと、アダプタ部材４６の大径管状部５２との間に非接触シール４０Ｃを形成するように構成される。径方向外側シール部４０Ｂは、例えば、アダプタ部材４６の大径管状部５２に接触しないように構成される。径方向外側シール部４０Ｂは、例えば、シールユニット４０の外周部に設けられる。非接触シール４０Ｃは、例えば、周方向ＣＤにおいて、連続的に形成される。シールユニット４０は、例えば、径方向外側シール部４０Ｂの外径が、アダプタ部材４６のうちのシールユニット４０が配置される部分の内径よりも僅かに小さくなるように構成される。

【0069】

シールユニット４０は、例えば、径方向内側シール部４０Ａと径方向外側シール部４０Ｂとを接続する径方向延出シール部４０Ｆをさらに有する。径方向延出シール部４０Ｆは、例えば、径方向内側シール部４０Ａの径方向ＲＤの外側の端部と連続する。径方向延出シール部４０Ｆは、例えば、径方向外側シール部４０Ｂの径方向ＲＤの内側の端部と連続する。径方向外側シール部４０Ｂは、径方向延出シール部４０Ｆとの接続部分から、軸方向ＡＤにおいてベアリングユニット３２の外輪３２Ｂに向かって延びる。

【0070】

図４および図７に示すように、シールユニット４０は、例えば、シール部材４０Ｄと、シールコア４０Ｅと、を含む。シール部材４０Ｄは、径方向ＲＤにおいて、少なくとも、ボトムブラケットアセンブリ３０と、クランク軸２２との間をシールするように構成される。シールコア４０Ｅは、少なくとも部分的に、シール部材４０Ｄに組み込まれる。

【0071】

シール部材４０Ｄは、例えば、第１材料によって形成される。シールコア４０Ｅは、例えば、シール部材４０Ｄの第１材料よりも硬い第２材料によって形成される。第１材料は、例えば、ゴム材料である。ゴム材料は、例えば、アクリロニトリルブタジエンゴム（NBR）、または、フッ素ゴム（FKM）である。第２材料は、例えば、金属材料である。第２材料は、例えば、鉄、または、アルミである。シール部材４０Ｄと、シールコア４０Ｅとは、例えば、モールド成形されている。

【0072】

シール部材４０Ｄは、例えば、取付状態において、径方向ＲＤにおいてクランク軸２２と接触するように構成される径方向内側シール部４０Ａを有する。径方向内側シール部４０Ａは、例えば、周方向ＣＤに連続して設けられる。シールユニット４０は、例えば、取付状態において、シールコア４０Ｅがクランク軸２２と接触しないように構成される。

【0073】

シール部材４０Ｄは、例えば、取付状態において、少なくとも部分的にベアリング支持体３６の凹部３６Ｆに配置されるように構成される。取付状態において、シール部材４０Ｄのうちの少なくとも部分的にベアリング支持体３６の凹部３６Ｆに配置される部分は、例えば、径方向内側シール部４０Ａを含む。シール部材４０Ｄのうちの少なくとも部分的に凹部３６Ｆに配置される部分は、例えば、略全体がシール部材４０Ｄによって形成される。シール部材４０Ｄのうちの少なくとも部分的に凹部３６Ｆに配置される部分は、例えば、全体がシール部材４０Ｄによって形成される。

【0074】

シール部材４０Ｄは、例えば、径方向外側シール部４０Ｂを有する。径方向外側シール部４０Ｂは、例えば、径方向外側シール部４０Ｂと、アダプタ部材４６との間に非接触シール４０Ｃを形成するように構成される。径方向外側シール部４０Ｂのうちの非接触シール４０Ｃを形成する部分は、例えば、全体がシール部材４０Ｄによって形成される。径方向外側シール部４０Ｂのうちのアダプタ部材４６と対向する部分は、例えば、全体がシール部材４０Ｄによって形成される。

【0075】

シールコア４０Ｅは、例えば、径方向外側シール部４０Ｂ、および、径方向延出シール部４０Ｆに含まれる。シールコア４０Ｅは、例えば、板状部材である。シールコア４０Ｅは、例えば、第１シールコア部４０Ｇを有する。第１シールコア部４０Ｇは、径方向延出シール部４０Ｆに含まれる。第１シールコア部４０Ｇは、例えば、径方向ＲＤに延びる。

【0076】

シールコア４０Ｅは、例えば、第２シールコア部４０Ｈをさらに有する。第２シールコア部４０Ｈは、径方向外側シール部４０Ｂに含まれる。第２シールコア部４０Ｈは、例えば、軸方向ＡＤに延びる。第２シールコア部４０Ｈは、第１シールコア部４０Ｇの径方向ＲＤの外側の端部と連続する。第２シールコア部４０Ｈは、例えば、第１シールコア部４０Ｇとの接続部分から、軸方向ＡＤにおいてベアリングユニット３２の外輪３２Ｂに向かって延びる。

【0077】

第１シールコア部４０Ｇは、例えば、軸方向ＡＤにおいて、径方向延出シール部４０Ｆのうちのベアリング支持体３６に近い部分に配置される。第１シールコア部４０Ｇがシールユニット４０の外面に露出する場合、第１シールコア部４０Ｇは、径方向延出部３６Ｂに接触する。第２シールコア部４０Ｈは、例えば、径方向ＲＤにおいて、径方向外側シール部４０Ｂのうちのベアリング支持体３６の径方向延出部３６Ｂに近い部分に配置される。第２シールコア部４０Ｈがシールユニット４０の外面に露出する場合、第２シールコア部４０Ｈは、径方向延出部３６Ｂに接触する。

【0078】

シールユニット４０は、例えば、径方向外側シール部４０Ｂの内径が、ベアリング支持体３６の径方向延出部３６Ｂの外径と対応するように形成される。径方向外側シール部４０Ｂが径方向延出部３６Ｂに嵌め込まれ、かつ、径方向内側シール部４０Ａが凹部３６Ｆに配置されることによって、シールユニット４０がベアリング支持体３６に取り付けられる。

【0079】

シールユニット４０は、例えば、ベアリング支持体３６に対する移動が規制されるように、ベアリング支持体３６に取り付けられる。シールユニット４０は、例えば、径方向外側シール部４０Ｂがベアリング支持体３６の径方向延出部３６Ｂに圧入されることによってベアリング支持体３６に取り付けられる。径方向外側シール部４０Ｂの内周部にシール部材４０Ｄが配置される場合、シールユニット４０は、シール部材４０Ｄの弾性変形によってベアリング支持体３６に対する移動が規制されるようにベアリング支持体３６に取り付けられる。シールユニット４０は、接着剤によってベアリング支持体３６に取り付けられてもよい。シールユニット４０は、ベアリング支持体３６に圧入および接着剤等によって取り付けられずに、単にベアリング支持体３６に対して隣接するように配置されるだけでもよい。

【0080】

例えば、クランク軸とベアリングユニットとの間にＯリングのようなシール部材を設ける場合、かつ、ボトムブラケットアセンブリにクランク軸を取り付ける場合に、Ｏリングがずれる可能性があるため、取り付け作業の効率が低下する。本実施形態のボトムブラケットアセンブリ３０は、シールユニット４０が径方向ＲＤに延びるため、ボトムブラケットアセンブリ３０へクランク軸２２を取り付ける場合に、シールユニット４０がずれにくい。したがって、クランク軸２２をボトムブラケットアセンブリ３０に好適に取り付けできる。

【0081】

延出部３６Ｅの外周部が滑らかに形成されるため、径方向外側シール部４０Ｂが延出部３６Ｅに嵌め込まれる場合に、径方向外側シール部４０Ｂが軸方向ＡＤにスムーズに移動できる。また、延出部３６Ｅの外周部のうちの径方向外側シール部４０Ｂよりも外輪３２Ｂ側に凸部が形成される場合、径方向外側シール部４０Ｂと凸部との接触を避けるためにシールユニット４０の寸法公差を小さくする必要がある。本実施形態の延出部３６Ｅの外周部は滑らかに形成されるため、シールユニット４０の歩留まりの向上に貢献できる。

【0082】

＜変更例＞
実施形態に関する説明は、人力駆動車用のボトムブラケットアセンブリが取り得る形態の例示であり、その形態を制限することを意図していない。本開示に従う人力駆動車用のボトムブラケットアセンブリは、例えば、以下に示される実施形態の変更例、および、相互に矛盾しない少なくとも２つの変更例が組み合わせられた形態を取り得る。以下の変更例において、実施形態と共通する部分については、実施形態と同一の符号を付してその説明が省略される。

【0083】

・図８に示されるように、シールユニット４０は、アダプタ部材４６に接触するように構成される径方向外側シール部４０Ｋを有していてもよい。本変更例では、シール部材４０Ｄがアダプタ部材４６に接触するように構成される径方向外側シール部４０Ｋを有してもよい。径方向外側シール部４０Ｋは、例えば、径方向外側シール部４０Ｋからアダプタ部材４６に向かって延びる接触部４０Ｍを含む。本変更例のシールユニット４０は、例えば、接触部４０Ｍの外径が、アダプタ部材４６のうちのシールユニット４０が配置される部分の内径よりも大きくなるように構成される。接触部４０Ｍは、径方向外側シール部４０Ｋの外周部において周方向ＣＤに連続して設けられてもよく、不連続に設けられてもよい。

【0084】

・図９に示されるように、径方向外側シール部４０Ｂは、例えば、ラビリンスシール４０Ｎを含んでいてもよい。ラビリンスシール４０Ｎは、例えば、径方向外側シール部４０Ｂからアダプタ部材４６に向かって延びる複数の突出部を含む。ラビリンスシール４０Ｎは、アダプタ部材４６との間に非接触シール４０Ｃを形成するように構成されてもよく、アダプタ部材４６と接触するように構成されてもよい。

【0085】

・実施形態では、第１シール構造および第２シール構造の両方において、シールユニット４０，４２は、ベアリング支持体３６，３８とは別部材であり、かつ、径方向ＲＤにおいて、ベアリングユニット３２，３４の内輪３２Ａ，３４Ａよりも径方向外側に延びるように構成されるが、第１シール構造および第２シール構造の一方のみにおいて、シールユニット４０，４２は、ベアリング支持体３６，３８とは別部材であり、かつ、径方向ＲＤにおいてベアリングユニット３２，３４の内輪３２Ａ，３４Ａよりも径方向外側に延びるように構成されてもよい。本変更例では、第１シール構造および第２シール構造の他方は、シールユニット４０，４２に代えて、クランク軸２２の外周面に配置されるＯリングを有していてもよい。本変更例においても、第１シール構造および第２シール構造の一方によって、ボトムブラケットアセンブリ３０がクランク軸２２に取り付けられる場合のシールユニット４０のクランク軸２２に対する移動が好適に規制される。

【0086】

・図８および図９に示されるように、延出部３６Ｅは、径方向突起部３６Ｇを有していてもよい。径方向突起部３６Ｇは、例えば、延出部３６Ｅから径方向ＲＤに延びる。径方向突起部３６Ｇは、例えば、延出部３６Ｅの外周部のうちの径方向外側シール部４０Ｂよりも外輪３２Ｂ側に設けられる。径方向突起部３６Ｇは、例えば、ボトムブラケットアセンブリ３０の内部への異物の侵入を抑制できる。

【0087】

・シールユニット４０は、全体がシール部材４０Ｄおよびシールコア４０Ｅの一方によって形成されていてもよい。シールユニット４０の全体がシール部材４０Ｄによって形成される場合、シールユニット４０は、例えば、樹脂シールである。シールユニット４０の全体がシールコア４０Ｅによって形成される場合、シールユニット４０は、例えば、金属シールである。

【0088】

・シールユニット４０は、径方向外側シール部４０Ｂ，４０Ｋを有さなくてもよい。シールユニット４０が径方向外側シール部４０Ｂ，４０Ｋを有さない場合であっても、シールユニット４０が、クランクアーム２４Ａ、または、スペーサ２６とベアリング支持体３６との間に挟まれることによって、ボトムブラケットアセンブリ３０がクランク軸２２に取り付けられる場合のシールユニット４０のクランク軸２２に対する移動が好適に規制される。

【0089】

本明細書において使用される「少なくとも１つ」という表現は、所望の選択肢の「１つ以上」を意味する。一例として、本明細書において使用される「少なくとも１つ」という表現は、選択肢の数が２つであれば「１つの選択肢のみ」または「２つの選択肢の双方」を意味する。他の例として、本明細書において使用される「少なくとも１つ」という表現は、選択肢の数が３つ以上であれば「１つの選択肢のみ」または「２つ以上の任意の選択肢の組み合わせ」を意味する。

【0090】

本明細書において使用される「第１、第２、および、第３」などの序数については、単に同一の名称を有する複数の部材を区別するために用いられ、特別な意味を持たない。

【符号の説明】

【0091】

１０…人力駆動車、１４…ボトムブラケットハンガ、１４Ａ，１４Ｂ…軸方向端部、２２…クランク軸、２４Ａ，２４Ｂ…クランクアーム、３０…ボトムブラケットアセンブリ、３２，３４…ベアリングユニット、３２Ａ，３４Ａ…内輪、３２Ｂ，３４Ｂ…外輪、３２Ｃ，３４Ｃ…転動体、３６，３８…ベアリング支持体、３６Ａ…軸方向延出部、３６Ｂ…径方向延出部、３６Ｆ…凹部、４０，４２…シールユニット、４０Ａ…径方向内側シール部、４０Ｂ，４０Ｋ…径方向外側シール部、４０Ｃ…非接触シール、４０Ｄ…シール部材、４０Ｅ…シールコア、４６，４８…アダプタ部材、５０，５６…小径管状部、５２，５８…大径管状部、５４，６０…径方向延出環状部、６２，６４…回転シール、６２Ａ，６６Ａ…取付端、６２Ｂ，６６Ｂ…摺動端。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】