特開 2024-171501 照明ユニット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024171501

(43)【公開日】2024-12-12

(54)【発明の名称】照明ユニット

(51)【国際特許分類】

   F21S 45/47 20180101AFI20241205BHJP

   F21S 45/50 20180101ALI20241205BHJP

   F21W 103/50 20180101ALN20241205BHJP

   F21W 103/00 20180101ALN20241205BHJP

【ＦＩ】

F21S45/47

F21S45/50

F21W103:50

F21W103:00

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023088539

(22)【出願日】2023-05-30

(71)【出願人】

【識別番号】000006895

【氏名又は名称】矢崎総業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001771

【氏名又は名称】弁理士法人虎ノ門知的財産事務所

(72)【発明者】

【氏名】若杉 崇

(72)【発明者】

【氏名】中村 昌弘

(57)【要約】

【課題】効率良く放熱を行うことができる照明ユニットを提供すること。
【解決手段】照明ユニット１は、第一発光素子５１が取り付けられる基板５と、基板５を保持しコネクタ９１と嵌合可能なハウジング２と、ハウジング２に対し基板５を覆うように取り付けられ、第一発光素子５１の光を外部へ出射可能とするケース３と、を備え、ケース３は、ハウジング２に取り付けられた状態で基板５と接触する支持部３４１を有し、
基板５は、支持部３４１と接触する部分に導電性金属である放熱用配線部５３を形成するように構成されている。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

発光素子が取り付けられる基板と、
前記基板を保持し車両側コネクタと嵌合可能なハウジングと、
前記ハウジングに対し前記基板を覆うように取り付けられ、前記発光素子の光を外部へ出射可能とするケースと、を備え、
前記ケースは、前記ハウジングに取り付けられた状態で前記基板と接触する接触部を有し、
前記基板は、前記接触部と接触する部分に導電性金属である放熱用配線部を形成している、
照明ユニット。

【請求項2】

前記ケースは、外表面から突出する放熱フィンを有している、
請求項１に記載の照明ユニット。

【請求項3】

前記ケースと前記ハウジングとの間を止水するパッキンを更に備えている、
請求項１又は２に記載の照明ユニット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、照明ユニットに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、照明ユニットに関するものとして、例えば、特許文献１に記載されるように、車両に設けられ、充電部に対し光を照射する照明装置が知られている。この照明装置は、光源部をカバーで覆って構成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１７－０６１１８８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上述した照明装置にあっては、光源部に生ずる熱を放出することが難しい点で改善の余地がある。例えば、上述した照明装置は、光源部が光を発する際に高温状態となり熱を発生する。光源部はカバーで覆われており、カバー内部は風通しの悪い状態となっている。特に、カバーの取付部分について止水性が高められている場合、カバー内部は密封されており、熱を外部へ逃がすことが難しい。

【0005】

そこで、本発明は、効率良く放熱を行うことができる照明ユニットを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

すなわち、本発明に係る照明ユニットは、発光素子が取り付けられる基板と、前記基板を保持し前記車両側コネクタと嵌合可能なハウジングと、前記ハウジングに対し前記基板を覆うように取り付けられ、前記発光素子の光を外部へ出射可能とするケースと、を備え、前記ケースは、前記ハウジングに取り付けられた状態で前記基板と接触する接触部を有し、前記基板は、前記接触部と接触する部分に導電性金属である放熱用配線部を形成するように構成されている。

【発明の効果】

【0007】

本発明に係る照明ユニットによれば、効率良く放熱を行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、第一実施形態に係る照明ユニットの斜視図である。

【図2】図２は、第一実施形態に係る照明ユニットの斜視図である。

【図3】図３は、第一実施形態に係る照明ユニットの分解斜視図である。

【図4】図４は、第一実施形態に係る照明ユニットのハウジング及びバスバーの説明図である。

【図5】図５は、第一実施形態に係る照明ユニットのハウジング及びバスバーの説明図である。

【図6】図６は、図４のVI-VIにおけるハウジング及びバスバーの断面図である。

【図7】図７は、第一実施形態に係る照明ユニットの基板の説明図である。

【図8】図８は、第一実施形態に係る照明ユニットにおけるハウジングとケースの取付の説明図である。

【図9】図９は、第一実施形態に係る照明ユニットにおけるハウジングとケースの取付の説明図である。

【図10】図１０は、第一実施形態に係る照明ユニットの車両への設置の説明図である。

【図11】図１１は、第一実施形態に係る照明ユニットの車両への設置の説明図である。

【図12】図１２は、第一実施形態に係る照明ユニットの製造方法の説明図である。

【図13】図１３は、第一実施形態に係る照明ユニットの設置方法の説明図である。

【図14】図１４は、第一実施形態に係る照明ユニットの変形例の説明図である。

【図15】図１５は、第一実施形態に係る照明ユニットの変形例の説明図である。

【図16】図１６は、第二実施形態に係る照明ユニットの斜視図である。

【図17】図１７は、第二実施形態に係る照明ユニットの分解斜視図である。

【図18】図１８は、第二実施形態に係る照明ユニットの車両への設置の説明図である。

【図19】図１９は、第二実施形態に係る照明ユニットの車両への設置の説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態により本発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。

【0010】

［第一実施形態］
本実施形態は、照明ユニットに関する。なお、以下の説明では、互いに交差する第一方向、第二方向、及び、第三方向のうち、第一方向を「接続方向Ｘ」といい、第二方向を「幅方向Ｙ」といい、第三方向を「高さ方向Ｚ」という。ここでは、接続方向Ｘと幅方向Ｙと高さ方向Ｚとは、相互に直交する。接続方向Ｘは、ハウジングとケースの接続方向、照明ユニットの車体部への挿入方向に相当する。幅方向Ｙは、照明ユニットの幅方向に相当する。高さ方向Ｚは、照明ユニットの高さ方向に相当する。また、以下の説明で用いる各方向は、特に断りのない限り、各部が車両に搭載された状態での方向を表すものとする。なお、ここでいう直交は、ほぼ直交を含む。

【0011】

図１～３に示すように、第一実施形態に係る照明ユニット１は、車両に搭載され、例えば、充電口又はナンバープレート（自動車登録番号標、車両番号標）などの車両部分に対し光を照射するユニットとして用いられる。照明ユニット１は、ハウジング２、ケース３、バスバー４及び基板５を備えている。

【0012】

ハウジング２は、バスバー４及び基板５を保持する部材であり、例えば、ブロック状に形成され、高さ方向Ｚと比べて幅方向Ｙに大きく形成され、幅方向Ｙ及び高さ方向Ｚと比べ接続方向Ｘに対し長く形成されている。ハウジング２は、接続方向Ｘの一方の端部２Ａにケース３が取り付けられ、接続方向Ｘの他方の端部２Ｂにコネクタ９１が取り付けられる。コネクタ９１は、車両側コネクタであり、照明ユニット１に対し電力供給を行い、照明制御信号を入力する。コネクタ９１は、ハウジング２の端部２Ｂに嵌合して取り付けられ、照明ユニット１と電気的に接続される。

【0013】

ハウジング２は、端部２Ａ側に先端フード部２１を形成し、端部２Ｂ側に後端フード部２２を形成している。先端フード部２１は、接続方向Ｘに沿って端部２Ａ側に延びる筒状又は一部を切り欠いた半筒状の部位であり、例えば、接続方向Ｘに交差する断面を矩形又はほぼ矩形に形成されている。後端フード部２２は、接続方向Ｘに沿って端部２Ｂ側に延びる筒状の部位であり、例えば、接続方向Ｘに交差する断面を矩形、ほぼ矩形又は小判型に形成されている。先端フード部２１は、ケース３の取付時にケース３と嵌合する部位である。後端フード部２２は、コネクタ９１の接続時にコネクタ９１と嵌合する部位である。

【0014】

基板５は、電子部品を取り付けたプリント配線板であり、例えば、表裏の両面に配線パターンを有する両面基板が用いられる。基板５は、矩形又はほぼ矩形を呈する板状のものが用いられ、高さ方向Ｚに対し交差する向きに設けられている。基板５は、例えば、ハウジング２の先端フード部２１に保持されて取り付けられる。基板５は、表面５Ａに第一発光素子５１を取り付け、裏面５Ｂに第二発光素子５２を取り付けている。第一発光素子５１及び第二発光素子５２は、異なる制御信号に基づいてそれぞれ発光し、例えば、異なる色の光を発するものが用いられる。第一発光素子５１及び第二発光素子５２として、例えば、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）が用いられる。基板５に複数の第一発光素子５１及び第二発光素子５２を設けることにより、照明ユニット１から照明光のほか、充電量などの車両情報を示す光を第二発光素子５２から出射させることができる。なお、各図の基板５において、第一発光素子５１及び第二発光素子５２以外の電子部品の図示を省略している。

【0015】

基板５には、遮光カバー６が取り付けられている。遮光カバー６は、第一発光素子５１から発せられる光の一部を遮光し、光の出射方向を規制又は調整する部材である。遮光カバー６は、例えば、第一発光素子５１の前方及び側方を囲うように設けられる。これにより、第一発光素子５１から発せられた光は、高さ方向Ｚに向けて出射される。また、遮光カバー６は、高さ方向Ｚにおいて第一発光素子５１より高く形成され、第一発光素子５１においてケース３が取り付けられる方向を覆っている。このため、遮光カバー６は、ケース３がハウジング２に取り付けられる際に第一発光素子５１を保護する保護部材として機能する。

【0016】

遮光カバー６は、例えば、白色のものが用いられる。遮光カバー６を白色とすることにより、遮光カバー６における光反射率が高められる。このため、遮光カバー６が黒色の場合など白色以外の場合と比べ、照明ユニット１から発せられる光の量が増え車両部分を明るく照らすことができる。

【0017】

バスバー４は、コネクタ９１と基板５を接続するための部材であり、基板５を挟み込んで基板５と接触しコネクタ９１と電気的に接続される。バスバー４は、例えば、導電性金属の板体が用いられる。バスバー４は、照明ユニット１において四つ設けられており、幅方向Ｙに配列されてハウジング２に保持される。なお、バスバー４は、基板５に取り付けられる発光素子の設置数に応じて、三つ又は五つ以上設けられる場合もある。

【0018】

図４及び図５に示すように、バスバー４は、ハウジング２の一方の端部２Ａ側からハウジング２のバスバー収容室２４へ差し込まれて設置される。図４及び図５は、照明ユニット１のうちハウジング２とバスバー４のみを示しており、四つあるバスバー４のうち一つのバスバー４がハウジング２から外れている状態を示している。図５は、図４のV-Vの正面側からハウジング２を見た図となっている。バスバー収容室２４は、先端フード部２１の内側に形成され、ハウジング２を接続方向Ｘに沿って貫通しており、後端フード部２２の内側の空間に連通している。バスバー収容室２４は、幅方向Ｙ及び高さ方向Ｚにおいて、バスバー４が嵌合するように形成され、バスバー４が幅方向Ｙ及び高さ方向Ｚに移動しないようにバスバー４を収容して保持する。例えば、バスバー収容室２４の一部は、バスバー４の幅及び高さと同じ寸法で形成される。なお、ここで同じ寸法とは、ほぼ同じ寸法を含む。バスバー収容室２４は、板状のバスバー４が幅方向Ｙと交差する向きとなるようにバスバー４を収容する。

【0019】

図４において、バスバー４は、本体部４０、第一接触片４１、第二接触片４２、係止片４３及び接続部４４を有している。本体部４０は、高さ方向Ｚに延びる板状の部位であり、第一接触片４１、第二接触片４２、係止片４３及び接続部４４を連結している。第一接触片４１、第二接触片４２及び係止片４３は、本体部４０から先端側へ延びている。すなわち、第一接触片４１、第二接触片４２及び係止片４３は、バスバー４がハウジング２に保持された状態において、ハウジング２の一方の端部２Ａ側へ延びている。接続部４４、本体部４０から後端側へ延びている。すなわち、接続部４４は、バスバー４がハウジング２に保持された状態において、ハウジング２の他方の端部２Ｂ側へ延びている。

【0020】

図６に示すように、第一接触片４１及び第二接触片４２は、基板５を挟み込んで基板５と電気的に接続される一対の接触片であり、棒状を呈し、接続方向Ｘに沿って延びている。第一接触片４１及び第二接触片４２は、高さ方向Ｚに隣り合って設けられており、その間に差し込まれる基板５と電気的に接続される。例えば、第二接触片４２は、第一接触片４１と比べて高さ方向Ｚに細く形成され、第一接触片４１と第二接触片４２の間に基板５が入り込んだ場合、基板５から離間する方向へ撓んで弾性変形する。このため、第二接触片４２は、弾性変形の復元力によって基板５を押圧し基板５に対し圧接される。

【0021】

係止片４３は、バスバー４をハウジング２に係止させる部位であり、棒状を呈し、接続方向Ｘに沿って延びている。係止片４３は、ランス部４３１を形成している。ランス部４３１は、バスバー収容室２４に差し込まれたバスバー４を係止しバスバー４の抜け出しを抑制する爪部である。ランス部４３１は、例えば、係止片４３の表面から突出して形成され、バスバー４の差し込み方向（図６では、右側の方向）に向けて先細り状に形成される。ランス部４３１は、バスバー４のバスバー収容室２４への進入を許容し、後退を規制する。すなわち、ランス部４３１は、バスバー４の収容時において、バスバー収容室２４に形成される凹部２４１へ入り込み、バスバー４がバスバー収容室２４から抜け出すことを抑制する。凹部２４１は、バスバー収容室２４の内面に形成される窪みである。

【0022】

接続部４４は、バスバー４をコネクタ９１と電気的に接続させる部位であり、棒状を呈し、接続方向Ｘに沿って延びている。接続部４４は、バスバー４がバスバー収容室２４に収容された場合、後端フード部２２の内部空間に突出して設けられる。このため、接続部４４は、ハウジング２の端部２Ｂにコネクタ９１が取り付けられた場合にコネクタ９１と電気的に接続される。

【0023】

基板５は、例えば、先端フード部２１に形成されるガイド部２１１に支持されて、ハウジング２に保持されている。ガイド部２１１は、二つの支持部２１１Ａを有し、支持部２１１Ａにより基板５を挟み込んで支持する。例えば、支持部２１１Ａは、先端フード部２１の内側に設けられ、基板５の配置位置を挟んで高さ方向Ｚに対し離間して設けられている。支持部２１１Ａは、接続方向Ｘへ延在して設けられ、基板５を接続方向Ｘに沿って案内する。ガイド部２１１は、先端フード部２１において幅方向Ｙに離間して二つ設けられ、基板５の両端位置を支持して案内する。基板５は、先端フード部２１に差し込まれると、ガイド部２１１により案内されて接続方向Ｘに沿って移動する。そして、基板５は、バスバー４の第一接触片４１と第二接触片４２の間に入り込んで、バスバー４と電気的に接続される。

【0024】

図７に示すように、基板５には、ケース３と接触する位置に放熱用配線部５３が設けられている。図７は、照明ユニット１の基板５の説明図であるが、説明の便宜上、ケース３の先端部分を切り欠いた状態で示している。放熱用配線部５３は、導電性金属により構成され、例えば、基板５の銅箔部である。放熱用配線部５３は、第一発光素子５１又は第二発光素子５２から発せられる熱を放熱するための配線部である。放熱用配線部５３は、ケース３がハウジング２に取り付けられた状態において、ケース３と接触する位置に形成され、例えば、基板５の幅方向Ｙの両端の位置において接続方向Ｘへ延在するように形成される。図７において、放熱用配線部５３が基板５の表面５Ａに形成されているが、裏面５Ｂにも形成されている。

【0025】

放熱用配線部５３は、例えば、第一発光素子５１の発光制御回路を構成する配線部と切り離されて形成される。つまり、放熱用配線部５３は、発光制御回路を構成しない配線部であって、発光制御信号又は発光駆動電流が流れない配線パターンとして形成されている。このため、放熱用配線部５３がケース３と接触することにより、発光制御回路にノイズが生ずることが抑制され、第一発光素子５１を適切に発光させることができる。また、図７において、放熱用配線部５３は、接続方向Ｘに向けて形成されているが、第一発光素子５１側へ延出する延出部を有していてもよい。この場合、照明ユニット１は、第一発光素子５１から発せられる熱を延出部を通じて伝導させることができ、効率良く放熱を行うことができる。

【0026】

基板５は、ケース３に形成されるガイド部３４に支持されている。ガイド部３４は、二つの支持部３４１を有し、支持部３４１により基板５を高さ方向Ｚに挟み込んで支持している。支持部３４１は、基板５の放熱用配線部５３と接触している。すなわち、ガイド部３４及び支持部３４１は、ケース３がハウジング２に取り付けられた状態で基板５と接触する接触部として機能する。このため、放熱用配線部５３の熱は、ガイド部３４を通じてケース３へ伝導され易くなる。ケース３の外表面には、フィン３５が形成されていてもよい。フィン３５は、ケース３の外表面に形成される突起部であり、ケース３の表面積を大きくすることで放熱フィンとして機能し、ケース３による放熱効果を高める。

【0027】

図１～図３において、ケース３は、ハウジング２に対し基板５を覆うように取り付けられ、第一発光素子５１及び第二発光素子５２の光を照明ユニット１の外部へ出射可能に構成されている。ケース３は、例えば、一方の端部を閉塞し他方の端部を開放した筒体とされ、ハウジング２の先端フード部２１に取り付けられる。すなわち、ケース３は、開放した端部３Ａを先端フード部２１の外側に被せるようにハウジング２に取り付けられる。このとき、先端フード部２１とケース３の間には、パッキン７が設けられる。パッキン７は、ハウジング２とケース３の間を止水する止水部材であり、リング状の弾性部材により形成される。ケース３は、基板５を覆うように取り付けられることにより、基板５、第一発光素子５１及び第二発光素子５２を保護している。

【0028】

ケース３は、透光性の部材により構成され、第一発光素子５１及び第二発光素子５２から発せられる光を照明ユニット１の外部へ出射可能としている。例えば、ケース３は、透明又は半透明の樹脂により形成され、第一発光素子５１及び第二発光素子５２から発せられる光を照明ユニット１の外部へ出射させる。この場合、基板５に遮光カバー６を取り付けることにより、ケース３から所望の方向へ光が出射される。例えば、光を出射させたい方向において、遮光カバー６が第一発光素子５１及び第二発光素子５２を覆わないように遮光カバー６の設置位置及び形状が設定される。なお、遮光カバー６は、二つ以上設置されてもよい。図１においては、遮光カバー６が第一発光素子５１の前方及び側方を覆っており、第一発光素子５１から発せられる光は、上方へ向けてケース３から出射させる。これにより、ケース３が透光性の部材により構成されていても、ケース３から所望の方向へ光を出射させることができる。

【0029】

ケース３は、ハウジング２に取り付けられ、ハウジング２から外れないようにロックされる。例えば、ケース３には、係止爪３１が形成され、ハウジング２の係止アーム２３と係合可能とされる。係止爪３１は、ケース３の表面から突出する爪部材であり、ハウジング２から接続方向Ｘに沿って延びる係止アーム２３と係合する。係止爪３１及び係止アーム２３は、ハウジング２とケース３を係止するロック機構として機能する。係止爪３１及び係止アーム２３は、それぞれ二つ設けられ、例えば、高さ方向Ｚに離間して設けられ、上面側と下面側に設けられる。係止アーム２３は、先端フード部２１の外側の位置で接続方向Ｘに延びる二つのアーム部２３１と、二つのアーム部２３１の先端の間に架設される係止部２３２とを有する。

【0030】

図８及び図９はハウジング２とケース３の取付の説明図である。図８は、係止爪３１と係止アーム２３が係合中でありハウジング２とケース３が適正に嵌合していない状態を示している。図９は、係止爪３１と係止アーム２３が係合しハウジング２とケース３が適正に嵌合した状態を示している。図８に示すように、ハウジング２とケース３の取付は、ケース３とハウジング２が接近させられ、ケース３が基板５を覆うようにハウジング２に接触していく。すると、ケース３の開口した端部３Ａが先端フード部２１の外側を通り、ハウジング２の係止アーム２３が外側に撓んでケース３の係止爪３１の上に乗り上げる。そして、図９のように、ケース３とハウジング２が更に接近させられると、係止アーム２３が係止爪３１を乗り越えて係止爪３１に係止される。これにより、ハウジング２とケース３は、係止アーム２３と係止爪３１の係合によって容易には外れないように、取り付けられる。

【0031】

図１～３に示すように、ケース３には、係止部３３が設けられている。係止部３３は、照明ユニット１を車両の車体部９２に対し係止するための部位である。係止部３３は、二つ設けられ、例えば、幅方向Ｙに対し離間して設けられ、側面３Ｃから突出して形成される。係止部３３は、ランス形状を呈し、傾斜面３３１及び係止面３３２を有する。傾斜面３３１は、側面３Ｃに対し斜めに形成され、ケース３の先端３Ｂに向けて係止部３３を先細り形状とするように形成されている。係止面３３２は、傾斜面３３１から側面３Ｃに向けて延びる面であり、接続方向Ｘに対し交差する面となっている。

【0032】

図１０に示すように、照明ユニット１は、車体部９２に設置されて用いられる。車体部９２は、例えば、車両の充電口９２２を形成する部位であり、車両に組み付けられている。車体部９２には、照明ユニット１を収容可能な収容室９２１が形成されている。収容室９２１は、照明ユニット１を設置するための設置部であり、車体部９２の背面側に形成され、照明ユニット１が挿入可能な大きさで形成されている。収容室９２１の内面９２１Ａには、被係止部９２３が形成されている。被係止部９２３は、照明ユニット１の係止部３３と係合する部位であり、例えば、内面９２１Ａを窪ませた孔又は凹部として形成される。被係止部９２３は、係止部３３より大きく形成され、係止部３３を挿入させて照明ユニット１が抜け外れないように係止する。なお、被係止部９２３は、係止部３３に係合可能なロックアームのような形状に形成されてもよい。

【0033】

図１１に示すように、収容室９２１には、第一出射窓９２４及び第二出射窓９２５が形成されている。第一出射窓９２４及び第二出射窓９２５は、車体部９２を貫通する孔であり、収容室９２１の内部と車体部９２の外部を連通している。第一出射窓９２４は、第一発光素子５１が発光する光Ｌ１を出射させるための部位であり、第二出射窓９２５は、第二発光素子５２が発光する光Ｌ２を出射させるための部位である。例えば、光Ｌ１は、充電口９２２を照らす照明光として用いられ、光Ｌ２は、充電状態、充電量などの充電情報を示すインジケータとして用いられる。

【0034】

次に、本実施形態に係る照明ユニット１の製造方法について説明する。

【0035】

図１において、照明ユニット１の製造方法は、ハウジング２に対しバスバー４の組み付けが行われる。バスバー４の組み付けは、バスバー４をバスバー収容室２４へ差し込んで行われる。例えば、図４に示すように、複数あるバスバー４がバスバー収容室２４へ順次差し込まれる。

【0036】

図６に示すように、バスバー４がバスバー収容室２４へ差し込まれると、本体部４０がバスバー収容室２４の奥壁２４２に当接する。このとき、係止片４３のランス部４３１が凹部２４１へ入り込み、バスバー４がバスバー収容室２４から抜け出さないように係止される。接続部４４は、バスバー収容室２４を貫通して後端フード部２２の内部空間へ突出した状態となる。バスバー収容室２４は、その一部が高さ方向Ｚ及び幅方向Ｙにおいてバスバー４と同じ寸法に形成されるため、バスバー４が容易に移動しないようにしっかりとバスバー４を保持することができる。

【0037】

そして、図６において、基板５がハウジング２へ組み付けられる。このとき、基板５は、第一発光素子５１及び第二発光素子５２を含む電子部品を取り付けた状態でハウジング２へ組み付けられる。また、基板５は、例えば、遮光カバー６を取り付けた状態でハウジング２へ組み付けられる。このとき、基板５及び遮光カバー６は、照明ユニット１が設置される車両の照明性能に合わせたものが用いられる。基板５は、先端フード部２１のガイド部２１１の支持部２１１Ａの間に差し込まれ、ハウジング２の奥へ挿入される。すると、基板５は、バスバー４の第一接触片４１と第二接触片４２の間に挿入され、バスバー４と電気的に接続される。バスバー４及び基板５は、ハウジング２にしっかりと保持されることにより、安定して接続される。このため、照明ユニット１は、バスバー４を基板５に対し、半田付けすることなく適切に接続することができる。すなわち、照明ユニット１は、ハウジング２に保持されたバスバー４に対し基板５を差し込んで電気的に接続することができ、バスバー４及び基板５の組み付けを容易に行うことができる。また、このような照明ユニット１は、車両に要求される照明性能に合わせて基板５を差し替えることにより、様々な車両に対し容易に対応して用いることができる。

【0038】

そして、図３において、ハウジング２に対しバスバー４及び基板５を保持させた状態で、先端フード部２１にパッキン７が取り付けられる。パッキン７は、先端フード部２１の外周に嵌め付けられる。そして、ハウジング２に対しケース３が取り付けられる。ケース３は、基板５を覆うようにハウジング２の端部２Ａに取り付けられる。このとき、基板５では第一発光素子５１が遮光カバー６に覆わているため、ケース３が誤って第一発光素子５１に接触して破損するような事態を回避することができる。例えば、遮光カバー６が設けられていない場合、ケース３の取付時にケース３が第一発光素子５１に接触するおそれがある。これに対し、照明ユニット１では、遮光カバー６が第一発光素子５１を覆っているため、図１２に示すように、ケース３の位置が外れた状態でケース３が取り付けられる場合であっても、遮光カバー６がケース３に接触し、第一発光素子５１が保護される。従って、照明ユニット１は、適正に製造することができる。

【0039】

そして、図８、図９に示すように、ケース３がハウジング２に対して適正な位置で接近させられると、ハウジング２の係止アーム２３がケース３の係止爪３１に係止され、ケース３とハウジング２が嵌合して取り付けられる。このように、ハウジング２に対するケース３の取付は、ねじ止め及びボルド止めなどが不要であり、迅速に行うことができる。ハウジング２に対するケース３の取付を終えたら、照明ユニット１の製造が完了する。

【0040】

次に、本実施形態に係る照明ユニット１の設置方法及び使用方法について説明する。

【0041】

図１０において、照明ユニット１は、車両の車体部９２に設置されて用いられる。例えば、照明ユニット１は、車体部９２に設けられる収容室９２１に挿入されて設置される。すなわち、照明ユニット１は、ケース３を先頭にして収容室９２１へ挿入される。すると、ケース３に形成される係止部３３が収容室９２１の被係止部９２３に係止される。これにより、照明ユニット１が収容室９２１から抜けない状態となる。

【0042】

これに対し、仮に、照明ユニット１のケース３とハウジング２が半嵌合状態である場合、照明ユニット１は、収容室９２１へ挿入できない。図１３に示すように、ケース３とハウジング２が半嵌合状態である場合、ハウジング２の係止アーム２３がケース３の係止爪３１に乗り上げて、高さ方向Ｚに突出した状態となる。このため、係止アーム２３が収容室９２１の入口に引っ掛かり、照明ユニット１が収容室９２１へ挿入できない。つまり、照明ユニット１は、係止爪３１と係止アーム２３が適正に係合している場合、収容室９２１に対し設置可能であるが、係止爪３１と係止アーム２３が適正に係合していない場合には収容室９２１に対し設置不能となる。従って、ケース３とハウジング２が半嵌合状態であって照明ユニット１が不適正な状態で車体部９２に設置されることを避けることができる。この場合、照明ユニット１が収容室９２１から引き出され、ケース３とハウジング２が適正な嵌合状態とされた後、照明ユニット１が収容室９２１に挿入されて収容される。

【0043】

そして、図１１に示すように、照明ユニット１に対しコネクタ９１が接続されて、照明ユニット１の設置が完了する。なお、コネクタ９１の接続は、照明ユニット１の収容室９２１へ挿入前に行われてもよい。

【0044】

照明ユニット１は、コネクタ９１からの電力供給及び制御信号入力により、第一発光素子５１及び第二発光素子５２を適宜発光させる。これにより、照明ユニット１は、充電口９２２などの車両部分を光Ｌ１で照らし、充電情報となる光Ｌ２を表示することができる。

【0045】

このとき、図３において、第一発光素子５１及び第二発光素子５２の発光により、第一発光素子５１及び第二発光素子５２は、高温状態となり熱を発する。この熱は、基板５に伝導される。そして、この熱が放熱用配線部５３の一部に伝導されると、放熱用配線部５３の全体に伝導される。すなわち、放熱用配線部５３は、銅箔により構成されており、熱伝導率が高いため、熱は、放熱用配線部５３の全体に伝導される。そして、放熱用配線部５３からケース３へ熱が伝導し、ケース３が高温状態となる。ケース３は、フィン３５が形成されており、効率良く放熱を行うことができる。

【0046】

また、照明ユニット１は、図１４及び図１５に示すように、導光部５６、５７を用いて車体部分に光を照射させてもよい。例えば、図１４に示すように、照明ユニット１のケース３に隣接させて導光部５６が配置される。導光部５６は、棒状を呈し、端部から入射された光を内面で反射させて外部へ帯状の光Ｌ１を出射させる部材であり、例えば、直線状の棒体とされる。この場合、例えば、基板５に設けられる第一発光素子５１から発せられる光が導光部５６へ入射されるように、遮光カバー６を形成し設置すればよい。第一発光素子５１から発せられる光は、ケース３から出射して導光部５６に入射される。これにより、導光部５６から帯状の光Ｌ１が出射され、照明光として用いられる。

【0047】

また、例えば、図１５に示すように、照明ユニット１のケース３に隣接させて二つの導光部５７が配置される。導光部５７は、湾曲した棒状を呈し、端部から入射された光を内面で反射させて外部へ円弧状の光Ｌ１を出射させる部材である。この場合、例えば、基板５の表面５Ａに第一発光素子５１が設けられ、裏面５Ｂに第二発光素子５２が設けられ、ケース３の左右に隣接される導光部５７に対し光を入射できるように基板５及び遮光カバー６が設けられる。これにより、第一発光素子５１及び第二発光素子５２から発せられる光は、それぞれケース３から出射して導光部５７に入射される。これにより、導光部５７から湾曲した帯状の光Ｌ１が出射され、照明光として用いられる。

【0048】

以上説明したように、本実施形態に係る照明ユニット１は、ケース３と接触する放熱用配線部５３を形成する基板５を備えることにより、第一発光素子５１から発せられる熱を基板５の放熱用配線部５３を通じてケース３へ伝導させることができ、効率良く放熱することができる。

【0049】

また、本実施形態に係る照明ユニット１は、ケース３が放熱用のフィン３５を有していることにより、ケース３に伝導した熱をフィン３５で外部へ効率良く放熱することができる。

【0050】

また、本実施形態に係る照明ユニット１は、ケース３とハウジング２との間をパッキン７で止水する場合であっても、第一発光素子５１から発せられる熱を基板５の放熱用配線部５３を通じてケース３へ伝導させることができる。このため、本実施形態に係る照明ユニット１は、止水性を確保しつつ、効率良く放熱を行うことができる。

【0051】

また、本実施形態に係る照明ユニット１は、車両に要求される照明性能に合わせて基板５を差し替えて用いることができ、様々な車両に対し容易に対応して用いることができる。また、本実施形態に係る照明ユニット１は、バスバー４により基板５を挟み込んでバスバー４と基板５を接続することができるため、製造を容易に行うことができる。

【0052】

また、本実施形態に係る照明ユニット１は、バスバー４をハウジング２のバスバー収容室２４へ差し込んで設置し、基板５をバスバー４に挟み込んで電気的に接続することができる。このため、本実施形態に係る照明ユニット１は、バスバー４及び基板５の組み付けを容易に行うことができる。

【0053】

また、本実施形態に係る照明ユニット１は、ケース３を透光性材料により構成し、第一発光素子５１を覆う遮光カバー６を設けることにより、ケース３から所望の方向へ光を出射させることができる。このため、本実施形態に係る照明ユニット１は、ケース３を設計変更することなく、異なる車両に要求される照明機能に対応して様々な車両に設置することができる。

【0054】

また、本実施形態に係る照明ユニット１は、車両の車体部９２に形成される収容室９２１に収容され、収容室９２１の被係止部９２３に係止部３３を係止して設置される。このため、本実施形態に係る照明ユニット１は、様々な車両に対し容易に組み付けることができ、照明機器として容易に用いることができる。

【0055】

また、本実施形態に係る照明ユニット１は、係合可能な係止爪３１及び係止アーム２３を設けることにより、ハウジング２とケース３が適正に嵌合していない状態で収容室９２１に収容されることを抑制することができる。

【0056】

［第二実施形態］
次に、第二実施形態に係る照明ユニットについて説明する。

【0057】

図１６及び図１７に示すように、第二実施形態に係る照明ユニット１Ａは、上述した第一実施形態に係る照明ユニット１と比べて、多くの発光素子を設けたものとなっている。照明ユニット１Ａは、照明ユニット１とほぼ同じ構造を有し、ハウジング２及びバスバー４について第一実施形態に係る照明ユニット１と同じものを用いることができる。

【0058】

照明ユニット１Ａのケース３は、照明ユニット１のものと比べて接続方向Ｘに向けて長く形成され、照明ユニット１Ａの基板５には多数の発光素子５４が接続方向Ｘに沿って配列されている。すなわち、基板５には、表側の実装面に対しインジケータ用の複数の発光素子５４が設けられ、裏側の実装面に対し照明用の発光素子５５が設けられている。照明用の発光素子５５は、接続方向Ｘにおいて、インジケータ用の複数の発光素子５４の配列範囲の中央付近の位置に配置されている。

【0059】

基板５には、遮光カバー６１が取り付けられている。遮光カバー６１は、発光素子５４から発せられる光の一部を遮光し、光の出射方向を規制又は調整する部材である。また、遮光カバー６１は、ハウジング２にケース３が取り付けられる際に発光素子５４を保護する保護部材として機能する。遮光カバー６１は、各発光素子５４の周囲を囲うように形成されている。例えば、遮光カバー６１は、接続方向Ｘに延在するブロック体であり、各発光素子５４を個別に収容する収容部６１１を形成している。収容部６１１は、高さ方向Ｚに遮光カバー６１を貫通しており、発光素子５４を収容しつつ、発光素子５４から発せられる光を高さ方向Ｚに向けて出射させる。遮光カバー６１は、高さ方向Ｚにおいて発光素子５４より高く形成され、ケース３がハウジング２に取り付けられる際にケース３が発光素子５４に接触しないように保護する。

【0060】

遮光カバー６１は、例えば、白色のものが用いられる。遮光カバー６を白色とすることにより、遮光カバー６１における光反射率が高められる。このため、遮光カバー６１が黒色の場合など白色以外の場合と比べ、照明ユニット１Ａから発せられる光の量を大きくすることができる。

【0061】

基板５には、ケース３と接触する位置に放熱用配線部５３が設けられている。放熱用配線部５３は、基板５の銅箔部あり、発光素子５４又は発光素子５５から発せられる熱を放熱するための配線部である。放熱用配線部５３は、ケース３がハウジング２に取り付けられた状態において、ケース３と接触する位置に形成され、例えば、基板５の幅方向Ｙの両端の位置において接続方向Ｘへ延在するように形成される。図１７において、放熱用配線部５３が基板５の表面側に形成されているが、裏面側にも形成されていてもよい。

【0062】

ケース３には、ガイド部３４が設けられている。例えば、ガイド部３４は、二つの支持部３４１を有し、支持部３４１により基板５を高さ方向Ｚに挟み込んで支持している。支持部３４１は、基板５の放熱用配線部５３と接触している。すなわち、ガイド部３４及び支持部３４１は、ケース３がハウジング２に取り付けられた状態で基板５と接触する接触部として機能する。このため、放熱用配線部５３の熱は、ガイド部３４を通じてケース３へ伝導され易くなる。ケース３の外表面には、放熱用のフィンが形成されていてもよい。フィンは、ケース３の外表面に形成される突起部であり、ケース３の表面積を大きくすることで放熱フィンとして機能し、ケース３による放熱効果を高める。

【0063】

照明ユニット１Ａのケース３には、遮光部３６が設けられている。ケース３の大部分は、透光性の部材により構成されているが、一部のみ遮光性の部材により構成され遮光部３６が設けられている。遮光部３６は、例えば、黒色など有色の樹脂により形成される。遮光部３６は、発光素子５４と発光素子５４の間の位置で幅方向Ｙに延びる複数の仕切り部３６１を形成している。仕切り部３６１は、隣りの発光素子５４の光漏れを抑制する部位であり、発光素子５４から発せられる光が隣りの発光素子５４の光の出射位置に漏れ出ないように仕切っている。遮光部３６は、例えば、透光性の樹脂と遮光性の樹脂を用いた二色成形によりケース３を樹脂成形することにより、形成される。

【0064】

図１８に示すように、照明ユニット１Ａは、車体部９２に設置されて用いられる。車体部９２は、例えば、車両の充電口９２２を形成する部位であり、車両に組み付けられている。車体部９２には、照明ユニット１Ａを設置可能な設置部９２７が設けられている。設置部９２７は、例えば、車体部９２の背面側に設けられ、照明ユニット１Ａを挟み込んで保持する二つの保持部９２７Ａを有している。保持部９２７Ａには、被係止部９２３が形成されている。被係止部９２３は、照明ユニット１Ａの係止部３３と係合する部位であり、例えば、内面９２１Ａを窪ませた孔又は凹部として形成される。照明ユニット１Ａは、保持部９２７Ａの間に差し込まれて、車体部９２に設置される。照明ユニット１Ａのハウジング２には、コネクタ９１が接続される（図１１参照）。

【0065】

図１９に示すように、照明ユニット１Ａの作動により、第一出射窓９２４から発光素子５５から発せられる光Ｌ１が照明光として出射され、第二出射窓９２５から発光素子５４から発せられる光Ｌ２がインジケータの光として出射される。光Ｌ２は、車両における充電状態、充電量などの充電情報を示すインジケータとして用いられる。照明ユニット１Ａには、複数の発光素子５４が設けられているため、充電状態に応じて光Ｌ２の発光数を増やすことができる。このため、照明ユニット１Ａは、充電状態を認識しやすくすることができる。

【0066】

以上説明したように、本実施形態に係る照明ユニット１Ａは、ケース３と接触する放熱用配線部５３を形成する基板５を備えることにより、発光素子５４から発せられる熱を基板５の放熱用配線部５３を通じてケース３へ伝導させることができ、効率良く放熱することができる。

【0067】

また、本実施形態に係る照明ユニット１Ａは、車両に要求される照明性能に合わせて基板５を差し替えて用いることができ、様々な車両に対し容易に対応して用いることができる。また、本実施形態に係る照明ユニット１は、バスバー４により基板５を挟み込んでバスバー４と基板５を接続することができるため、製造を容易に行うことができる。

【0068】

以上のように、各実施形態を説明したが、本発明に係る照明ユニットは、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。本実施形態に係る照明ユニットは、以上で説明した各実施形態、変形例の構成要素を適宜組み合わせることで構成してもよい。

【0069】

例えば、上述した実施形態に係る照明ユニット１及び照明ユニット１Ａでは、ハウジング２に係止アーム２３が設けられケース３に係止爪３１が設けられる場合について説明したが、ハウジング２に係止爪が設けられケース３に係止アームが設けられていてもよい。このような照明ユニットであっても、上述した照明ユニット１、１Ａと同様に、車両に要求される照明性能に合わせて基板５を差し替えて用いることができ、様々な車両に対し容易に対応して用いることができる。

【符号の説明】

【0070】

１、１Ａ：照明ユニット
２：ハウジング
３：ケース
５：基板
７：パッキン
３４１：支持部（接触部）
３５：フィン（放熱フィン）
５１：第一発光素子（発光素子）
５２：第二発光素子（発光素子）
５３：放熱用配線部
５４：発光素子
９１：コネクタ（車両側コネクタ）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】