特開 2024-172089 ブラケット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024172089

(43)【公開日】2024-12-12

(54)【発明の名称】ブラケット

(51)【国際特許分類】

   H02G 3/30 20060101AFI20241205BHJP

   H02K 5/22 20060101ALI20241205BHJP

【ＦＩ】

H02G3/30

H02K5/22

【審査請求】未請求

【請求項の数】1

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023089609

(22)【出願日】2023-05-31

(71)【出願人】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002147

【氏名又は名称】弁理士法人酒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】今井 恵太

(72)【発明者】

【氏名】横山 喜一

(72)【発明者】

【氏名】門司 浩輝

(72)【発明者】

【氏名】植田 雄介

(72)【発明者】

【氏名】酒井 達也

【テーマコード（参考）】

5G363

5H605

【Ｆターム（参考）】

5G363BA01

5G363DA13

5G363DC02

5H605CC03

5H605CC06

5H605EC04

(57)【要約】

【課題】回転電機等の部品にハーネスが干渉するのを防止することができるブラケットを提供すること。
【解決手段】本発明のブラケットは、板状のブラケット本体部と、ブラケット本体部から延在して設けられ、複数のセンサにそれぞれ接続される複数のハーネスを保持するハーネス保持部と、を有するブラケットであって、ブラケット本体部には、複数のセンサのうちの１つが内壁面に囲まれて配置される切り欠き部と、締結部材を挿通するための貫通孔とが設けられており、ハーネス保持部には、複数のハーネスがそれぞれ嵌まり込む、略Ｕ字形状の窪み部が２つ以上連続して設けられている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

板状のブラケット本体部と、
前記ブラケット本体部から延在して設けられ、複数のセンサにそれぞれ接続される複数のハーネスを保持するハーネス保持部と、
を有するブラケットであって、
前記ブラケット本体部には、前記複数のセンサのうちの１つが内壁面に囲まれて配置される切り欠き部と、締結部材を挿通するための貫通孔とが設けられており、
前記ハーネス保持部には、前記複数のハーネスがそれぞれ嵌まり込む、略Ｕ字形状の窪み部が２つ以上連続して設けられている、
ことを特徴とするブラケット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ブラケットに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、センサに接続されるハーネスを保持するブラケットが開示されている。このブラケットには、センサを配置するための切り欠き部が形成されている。さらに、前記ブラケットには、ハーネスの延びる方向に略Ｕ字形状のハーネス保持部が形成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１６－０４７００２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１に開示されたブラケットの構成では、複数のセンサに接続される複数のハーネスが、回転電機等の部品に近接して配置される場合、回転電機等の部品にハーネスが干渉し、ハーネスが断線するおそれがある。

【0005】

本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであって、その目的は、回転電機等の部品にハーネスが干渉するのを防止することができるブラケットを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係るブラケットは、板状のブラケット本体部と、前記ブラケット本体部から延在して設けられ、複数のセンサにそれぞれ接続される複数のハーネスを保持するハーネス保持部と、を有するブラケットであって、前記ブラケット本体部には、前記複数のセンサのうちの１つが内壁面に囲まれて配置される切り欠き部と、締結部材を挿通するための貫通孔とが設けられており、前記ハーネス保持部には、前記複数のハーネスがそれぞれ嵌まり込む、略Ｕ字形状の窪み部が２つ以上連続して設けられている、ことを特徴とするものである。

【発明の効果】

【0007】

本発明に係るブラケットは、ハーネス保持部に２つ以上連続して設けられた窪み部にそれぞれ嵌め込まれた複数のハーネスの間隔が固定されるので、回転電機等の部品にハーネスが干渉するのを防止することができるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、実施形態に係るブラケット１の概略構成を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下に、本発明に係るブラケットの実施形態について説明する。なお、本実施形態により本発明が限定されるものではない。

【0010】

図１は、実施形態に係るブラケット１の概略構成を示す図である。実施形態に係るブラケット１は、第１センサ３１及び第２センサ３２にそれぞれ接続される第１ワイヤハーネス２１及び第２ワイヤハーネス２２を保持する保持部材である。第１センサ３１及び第２センサ３２は、例えば、電動車両に搭載される回転電機であるモータを構成する回転部品であるロータの近傍に配置される。第１センサ３１及び第２センサ３２は、前記モータなどを内部に収容するケース５に取り付けられる。第１センサ３１は、締結部材であるボルト４２などによってケース５に固定されている。第１センサ３１及び第２センサ３２によって検出された情報の信号は、第１ワイヤハーネス２１及び第２ワイヤハーネス２２を介して前記電動車両に搭載された電子制御装置などに出力される。また、第１センサ３１及び第２センサ３２は、第１ワイヤハーネス２１及び第２ワイヤハーネス２２を介して前記電動車両に設けられたバッテリなどから電力が供給される。

【0011】

実施形態に係るブラケット１は、金属製であって、例えば、プレス加工（せん断、曲げ）などによって作製される。実施形態に係るブラケット１は、板状のブラケット本体部１３と、２つのハーネス保持部である第１ハーネス保持部１１Ａと第２ハーネス保持部１１Ｂとを有する。

【0012】

ブラケット本体部１３の長手方向で第１ハーネス保持部１１Ａが設けられた側の端部には、前記長手方向に切りかかれた切り欠き部１２が設けられている。切り欠き部１２には、ケース５の図示しない第２センサ保持部に嵌め込まれる第２センサ３２が、切り欠き部１２の内壁面で囲まれるように配置される。

【0013】

また、ブラケット本体部１３の長手方向で第２ハーネス保持部１１Ｂが設けられた側の端部には、締結部材であるボルト４１を挿通するための図示しない貫通孔であるボルト孔が設けられている。ブラケット１は、ブラケット本体部１３の前記ボルト孔とケース５のボルト穴５１とに、ボルト４１を挿通して締結することによってケース５に固定される。

【0014】

第１ハーネス保持部１１Ａと第２ハーネス保持部１１Ｂとは、それぞれブラケット本体部１３の長手方向の両端側であって、ブラケット本体部１３の長辺側からブラケット本体部１３の短手方向外側に向かって延在するように設けられている。なお、本実施形態においては、第１ハーネス保持部１１Ａ及び第２ハーネス保持部１１Ｂが、ケース５の形状に沿って適宜屈曲している。

【0015】

第１ハーネス保持部１１Ａは、２つの略Ｕ字形状の窪み部である第１窪み部１０ａＡと第２窪み部１０ｂＡとを有する。第１ハーネス保持部１１Ａは、第１窪み部１０ａＡと第２窪み部１０ｂＡが連続して設けられて略Ｓ字形状を形成している。また、第２ハーネス保持部１１Ｂは、２つの略Ｕ字形状の窪み部である第１窪み部１０ａＢと第２窪み部１０ｂＢとを有する。第２ハーネス保持部１１Ｂは、第１窪み部１０ａＢと第２窪み部１０ｂＢが連続して設けられて略Ｓ字形状を形成している。なお、第１ハーネス保持部１１Ａ及び第２ハーネス保持部１１Ｂには、保持する複数のワイヤハーネスの本数に対応させて、略Ｕ字形状の窪み部が２つ以上連続して設けられていればよい。

【0016】

第１ハーネス保持部１１Ａ及び第２ハーネス保持部１１Ｂのそれぞれの第１窪み部１０ａＡ，１０ａＢには、第１ワイヤハーネス２１が嵌って保持される。また、第１ハーネス保持部１１Ａ及び第２ハーネス保持部１１Ｂのそれぞれの第２窪み部１０ｂＡ，１０ｂＢには、第２ワイヤハーネス２２が嵌って保持される。これにより、第１窪み部１０ａＡ，１０ａＢ及び第２窪み部１０ｂＡ，１０ｂＢにそれぞれ嵌め込まれた第１ワイヤハーネス２１及び第２ワイヤハーネス２２の間隔が固定されるので、回転電機等の部品に第１ワイヤハーネス２１及び第２ワイヤハーネス２２が干渉するのを防止することができる。

【0017】

実施形態に係るブラケット１においては、第１窪み部１０ａＡ，１０ａＢ及び第２窪み部１０ｂＡ，１０ｂＢの大きさ（窪みの深さや幅）を、第１ワイヤハーネス２１及び第２ワイヤハーネス２２との太さ（直径）に応じて異ならせている。すなわち、本実施形態においては、第１ワイヤハーネス２１の太さ（直径）が第２ワイヤハーネス２２の太さ（直径）よりも太い（大きい）ため、第１窪み部１０ａＡ，１０ａＢの大きさ（窪みの深さや幅）を第２窪み部１０ｂＡ，１０ｂＢの大きさ（窪みの深さや幅）よりも大きくしている。そのため、第１窪み部１０ａＡ，１０ａＢに第２ワイヤハーネス２２を嵌め込もうとしても、第１窪み部１０ａＡ，１０ａＢの内壁面と第２ワイヤハーネス２２との間に隙間ができ、第２ワイヤハーネス２２を第１窪み部１０ａＡ，１０ａＢで固定することができない。また、第２窪み部１０ｂＡ，１０ｂＢに第１ワイヤハーネス２１を嵌め込もうとしても、第２窪み部１０ｂＡ，１０ｂＢの幅（窪みの幅）が狭すぎて、第１ワイヤハーネス２１を第２窪み部１０ｂＡ，１０ｂＢに嵌め込むことができない。これにより、実施形態に係るブラケット１においては、第１ハーネス保持部１１Ａ及び第２ハーネス保持部１１Ｂに対する、第１ワイヤハーネス２１及び第２ワイヤハーネス２２の誤組み付けを防止することができる。

【0018】

次に、実施形態に係るブラケット１を用いて、第１ワイヤハーネス２１及び第２ワイヤハーネス２２と、第１センサ３１及び第２センサ３２とを、ケース５に組み付ける手順の一例について説明する。

【0019】

まず、手順１としては、ブラケット１の切り欠き部１２に第２センサ３２を挿入する。次に、手順２としては、切り欠き部１２に第２センサ３２を挿入した状態で、第２センサ３２をケース５の第２センサ保持部に嵌め込む。次に、手順３としては、ブラケット１をボルト４１によってケース５に固定する。次に、第１ハーネス保持部１１Ａ及び第２ハーネス保持部１１Ｂのそれぞれの第１窪み部１０ａＡ，１０ａＢに、第１ワイヤハーネス２１を通して嵌め込み、第１ハーネス保持部１１Ａ及び第２ハーネス保持部１１Ｂで第１ワイヤハーネス２１を保持する。次に、手順４としては、第１ワイヤハーネス２１の一端側に設けられたコネクタ２１１を、第１センサ３１に設けられたコネクタ３１１に接続する。次に、手順５としては、第１センサ３１をボルト４２によってケース５に固定する。次に、手順６としては、第１ハーネス保持部１１Ａ及び第２ハーネス保持部１１Ｂのそれぞれの第２窪み部１０ｂＡ，１０ｂＢに、一端が第２センサ３２に接続された第２ワイヤハーネス２２を通して嵌め込み、第１ハーネス保持部１１Ａ及び第２ハーネス保持部１１Ｂで第２ワイヤハーネス２２を保持する。次に、手順７としては、第１ワイヤハーネス２１及び第２ワイヤハーネス２２のたるみを無くす。次に、手順８としては、第１ワイヤハーネス２１及び第２ワイヤハーネス２２のそれぞれの他端部に接続された共通コネクタ６を、ケース５に設けられた図示しないコネクタに接続する。

【0020】

実施形態に係るブラケット１においては、ケース５の前記第２センサ保持部に嵌め込まれた第２センサ３２が、ブラケット本体部１３における切り欠き部１２の内壁面と接することによって、ボルト４１を回転中心としたブラケット１の回転を規制することができる。すなわち、本実施形態においては、切り欠き部１２と第２センサ３２とによってブラケット１の回転止め機構が構成されている。なお、第２センサ３２としては、ブラケット１の回転止めの使用に耐え得るものを用いている。これにより、実施形態に係るブラケット１においては、ボルト４１を回転中心としたブラケット１の回転を、切り欠き部１２と第２センサ３２とによって規制しつつ、１本のボルト４１によってケース５に固定することができ、部品点数を減らして低コスト化を図ることができる。また、ブラケット１がボルト４１を回転中心として回転し、第１ハーネス保持部１１Ａ及び第２ハーネス保持部１１Ｂに保持された第１ワイヤハーネス２１及び第２ワイヤハーネス２２が変位して、回転電機等の部品に干渉するのを防止することができる。

【0021】

また、実施形態に係るブラケット１においては、回転部品（ロータ）の近傍に配線される第１ワイヤハーネス２１及び第２ワイヤハーネス２２と前記回転部品との干渉防止を、省スペースで実現することができる。

【符号の説明】

【0022】

１ ブラケット
５ ケース
６ 共通コネクタ
１０ａＡ，１０ａＢ 第１窪み部
１０ｂＡ，１０ｂＢ 第２窪み部
１１Ａ 第１ハーネス保持部
１１Ｂ 第２ハーネス保持部
１２ 切り欠き部
１３ ブラケット本体部
２１ 第１ワイヤハーネス
２２ 第２ワイヤハーネス
３１ 第１センサ
３２ 第２センサ
４１，４２ ボルト
５１ ボルト穴
２１１，３１１ コネクタ

【図1】