特開 2024-172274 車両用灯具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024172274

(43)【公開日】2024-12-12

(54)【発明の名称】車両用灯具

(51)【国際特許分類】

   F21S 43/50 20180101AFI20241205BHJP

   F21S 43/14 20180101ALI20241205BHJP

   F21V 7/09 20060101ALI20241205BHJP

   F21S 43/31 20180101ALI20241205BHJP

   F21Y 115/10 20160101ALN20241205BHJP

   F21Y 115/15 20160101ALN20241205BHJP

   F21Y 115/20 20160101ALN20241205BHJP

   F21Y 115/30 20160101ALN20241205BHJP

   F21W 103/35 20180101ALN20241205BHJP

   F21W 103/00 20180101ALN20241205BHJP

【ＦＩ】

F21S43/50

F21S43/14

F21V7/09 510

F21S43/31

F21Y115:10

F21Y115:15

F21Y115:20

F21Y115:30

F21W103:35

F21W103:00

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023089871

(22)【出願日】2023-05-31

(71)【出願人】

【識別番号】000001133

【氏名又は名称】株式会社小糸製作所

(74)【代理人】

【識別番号】100105924

【弁理士】

【氏名又は名称】森下 賢樹

(74)【代理人】

【識別番号】100109047

【弁理士】

【氏名又は名称】村田 雄祐

(74)【代理人】

【識別番号】100109081

【弁理士】

【氏名又は名称】三木 友由

(72)【発明者】

【氏名】中野 人太

(57)【要約】

【課題】点灯時の意匠性を高めることが可能な技術を提供する。
【解決手段】車両用灯具は、光源１１０と、光源１１０からの光を灯具前方に反射するリフレクタ１０４と、リフレクタ１０４の灯具前方側に配置されるシェード１０６と、を備える。シェード１０６は、少なくともリフレクタ１０４の外縁部１０４ｃまで延在し、灯具後方側に、光源１１０からの当該シェード１０６への光の少なくとも一部をリフレクタ１０４に向けて反射させる反射面１０６ｂを有し、リフレクタ１０４で反射された光が通る開口部１０６ｃを有する。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

光源と、
前記光源からの光を灯具前方に反射するリフレクタと、
前記リフレクタの灯具前方側に配置されるシェードと、
を備え、
前記シェードは、
少なくとも前記リフレクタの外縁部まで延在し、
灯具後方側に、前記光源からの当該シェードへの光の少なくとも一部を前記リフレクタに向けて反射させる反射面を有し、
前記リフレクタで反射された光が通る開口部を有する、
車両用灯具。

【請求項2】

前記開口部は、前記リフレクタの外縁部の灯具前方を避けた位置に形成される請求項１に記載の車両用灯具。

【請求項3】

前記シェードは、前記リフレクタの外側で固定される請求項１に記載の車両用灯具。

【請求項4】

前記シェードは、前記リフレクタに固定される請求項１に記載の車両用灯具。

【請求項5】

前記光源は、ソケットに搭載されたＬＥＤである請求項１に記載の車両用灯具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用灯具に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は、光源と、光源の灯具前方に配置された反射面と、光源および反射面を環囲するリフレクタと、を備える車両用灯具を開示する。この車両用灯具は、光源からの光を反射面、リフレクタの順に２回反射させて灯具前方に出射させる。この車両用灯具では、反射面によって光源が隠れるため、光源の光軸に対応する光が強く光る点光りを抑制できる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００７－１４９３８２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に記載の車両用灯具は、点光りを抑制できるが、点灯時の意匠性を高めるという観点からはさらなる改善の余地がある。

【0005】

本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、そのある態様の例示的な目的のひとつは、点灯時の意匠性を高めることが可能な技術を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記課題を解決するために、本発明のある態様の車両用灯具は、光源と、光源からの光を灯具前方に反射するリフレクタと、リフレクタの灯具前方側に配置されるシェードと、を備える。シェードは、少なくともリフレクタの外縁部まで延在し、灯具後方側に、光源からの当該シェードへの光の少なくとも一部をリフレクタに向けて反射させる反射面を有する。リフレクタで反射された光が通る開口部を有する。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、点灯時の意匠性を高めることが可能な技術を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】実施の形態に係る車両用灯具とその周辺を示す概略斜視図である。

【図2】図１の第１灯具ユニットの概略縦断面図である。

【図3】図２のリフレクタおよびシェードの概略正面図である。

【図4】図１の第１灯具ユニットの点灯状態を模式的に示す図である。

【図5】変形例に係る車両用灯具の正面図である。

【図6】変形例に係る車両用灯具の斜視図である。

【図7】変形例に係る車両用灯具の斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。

【0010】

図１は、実施の形態に係る車両用灯具１０とその周辺を示す概略斜視図である。車両用灯具１０は、車両の後部に搭載される左右一対のリアコンビネーションランプである。左右に配置される２つの車両用灯具１０は、左右対称の構造を有する点以外は実質的に同一の構成であり、図１には例として右側の灯具を示す。

【0011】

車両用灯具１０は、２つの灯具ユニットに分割された構成を有しており、第１灯具ユニット１００および第２灯具ユニット２００を備える。第２灯具ユニット２００は、隙間をあけて第１灯具ユニット１００と隣接配置されている。第１灯具ユニット１００が第２灯具ユニット２００に対して上側にあり、これら２つの灯具ユニットは上下方向に並び、ひとつのまとまりのある灯具意匠を構築している。なお、車両用灯具１０は、他の構成もとりうる。例えば、車両用灯具１０は、第１灯具ユニット１００のみを備えてもよい。

【0012】

図２は、第１灯具ユニット１００の概略縦断面図である。図３は、図２のリフレクタ１０４およびシェード１０６の概略正面図である。図２は、図３のＡ－Ａ線断面図に対応する。第１灯具ユニット１００は、光源ユニット１０２と、リフレクタ１０４と、シェード１０６と、を備える。第１灯具ユニット１００は、特に限定されないが、ストップランプおよび／またはテールランプとして機能する。

【0013】

光源ユニット１０２は、特に限定されないがソケット型の光源ユニットであり、光源（発光素子）１１０と、光源１１０が搭載されるソケット１１２と、を含む。ソケット型の光源ユニット１０２は、従来の自動車用電球と同様に、ランプボディ（図示せず）に着脱可能に構成される。

【0014】

光源１１０は、典型的にはＬＥＤ（発光ダイオード）である。なお、光源１１０がＬＥＤであるソケット型の光源ユニット１０２は、ＬＥＤソケットとも称される。光源１１０は、ＬＤ（レーザダイオード）、有機ＥＬ（エレクトロルミネセンス）、無機ＥＬまたはその他であってもよい。光源１１０は、発光面１１０ａは灯具前方を向いている。つまり、光源ユニット１０２は、発光面１１０ａが灯具前方を向くようにランプボディに装着される。

【0015】

リフレクタ１０４は、椀形状を有し、その底部１０４ａを灯具後方側にして、ランプボディなどに固定される。リフレクタ１０４は、凹曲面形状の反射面１０４ｂを有する。反射面１０４ｂは、回転体形状を有してもよい。リフレクタ１０４は、灯具前方側に、反射面１０４ｂで反射された光を散らすためのステップを有してもよい。リフレクタ１０４の底部１０４ａ側は、光源１１０を環囲する。

【0016】

シェード１０６は、椀形状を有し、その底部１０６ａを灯具後方側にして、光源ユニット１０２およびリフレクタ１０４の灯具前方側に配置される。シェード１０６は、少なくとも、リフレクタ１０４の灯具前方側の外縁部１０４ｃまで延在する。シェード１０６は、図示されるように、リフレクタ１０４の外縁部１０４ｃよりも外側（反射面１０４ｂと灯具前後方向で対向しない位置）まで延在してもよい。

【0017】

シェード１０６は、リフレクタ１０４の外縁部１０４ｃよりも外側で固定されてもよい。例えば、シェード１０６は、リフレクタ１０４の外縁部１０４ｃよりも外側においてエクステンション部材１０８、ランプボディ、またはその他の部材に固定されてもよい。あるいは、シェード１０６は、リフレクタ１０４に固定されてもよい。

【0018】

シェード１０６は、灯具前後方向に貫通する少なくとも１つの開口部１０６ｃを有する。開口部１０６ｃは、光源１１０からの光、特にリフレクタ１０４の反射面１０４ｂで反射された光を通過させるために設けられる。したがって開口部１０６ｃは、リフレクタ１０４の反射面１０４ｂの灯具前方に形成される。開口部１０６ｃの数および形状は特に限定されない。シェード１０６が左右および／または上下に対称となるように開口部１０６ｃが形成されてもよい。

【0019】

一例として、シェード１０６は、図示されるように、４つの、灯具前後方向に見て台形状の開口部１０６ｃを有し、左右および上下に対称の形状を有する。

【0020】

開口部１０６ｃは、光源１１０の灯具前方を避けた位置に形成される。これにより、光源１１０はシェード１０６に隠され、光源１１０の光軸Ａｘに対応する光が強く光る点光りを抑制できる。好ましくは開口部１０６ｃは、図示されるように、リフレクタ１０４の外縁部１０４ｃの灯具前方を避けた位置に形成される。この場合、リフレクタ１０４の外縁部１０４ｃがシェード１０６に隠されるため、第１灯具ユニット１００ひいては車両用灯具１０の意匠性が向上する。

【0021】

別の捉え方をすると、シェード１０６は、光源１１０の灯具前方に位置して光源１１０を覆い隠す中央部１０６ｄと、リフレクタ１０４の外縁部１０４ｃの灯具前方に位置して外縁部１０４ｃを覆い隠す外周部１０６ｅと、中央部１０６ｄと外周部１０６ｅとを連結する少なくとも１つの連結部１０６ｆと、を含むように構成される。

【0022】

中央部１０６ｄの形状は特に限定されない。一例として、中央部１０６ｄは、図示されるように灯具前後方向に見て矩形状であってもよい。

【0023】

連結部１０６ｆの数および形状は特に限定されない。連結部１０６ｆは、耐久性の観点から、好ましくは２本以上であり、さらに好ましくは３本以上である。一例として、図示されるように、連結部１０６ｆの数は４つで、連結部１０６ｆは中央部１０６ｄの角部に連結され、連結部１０６ｆは直線的に延在してもよい。灯具前後方向に見たときの連結部１０６ｆの幅Ｗは、延在方向に沿って一定であってもよいし、延在方向に沿って一定でなくてもよい。例えば幅Ｗは、外側ほど（すなわち中央部１０６ｄから離れるほど）細くてもよいし、外側ほど太くてもよいし、長手方向における中央は細く、両端は太くてもよい。

【0024】

シェード１０６は、灯具後方側に、光源１１０からシェード１０６への光の少なくとも一部をリフレクタ１０４に向けて反射させる反射面１０６ｂを有する。反射面１０６ｂは、凸曲面形状を有する。反射面１０６ｂは、回転体形状を有してもよい。反射面１０６ｂは、中央部１０６ｄの裏面（すなわち灯具後方側の面）１０６ｇにのみ設けられてもよい。いずれにせよ、反射面１０６ｂがシェード１０６の灯具後方側の面に設けられるため、反射面１０６ｂがシェード１０６と別体に設けられる場合と比べ、部品点数を少なくできる。

【0025】

光源１１０から出射された光の一部（光Ｌ１）は、シェード１０６の反射面１０６ｂに入射し、そこで反射されてリフレクタ１０４の反射面１０４ｂに入射する。また、光源１１０から出射された光の他の少なくとも一部（光Ｌ２）は、直接、リフレクタ１０４の反射面１０４ｂに入射する。リフレクタ１０４の反射面１０４ｂに入射した光（光Ｌ１および光Ｌ２）の少なくとも一部は、そこで反射され、開口部を通って灯具前方に出射される。

【0026】

一例として、シェード１０６の反射面１０６ｂは回転双曲面を基調とした形状を有し、リフレクタ１０４の反射面１０４ｂは回転放物面を基調とした形状を有し、シェード１０６の反射面１０６ｂの回転双曲面の一方の焦点Ｆｓ１は、光源１１０の発光面１１０ａ上に位置し、他方の焦点Ｆｓ２は、リフレクタ１０４の反射面１０４ｂの回転放物面の焦点Ｆｒと重なる。この場合、シェード１０６の反射面１０６ｂに入射した光源１１０から（すなわち焦点Ｆｓ１から）の光は、あたかも焦点Ｆｓ２、すなわち焦点Ｆｒから出射したかのように反射されてリフレクタ１０４の反射面１０４ｂに入射するため、リフレクタ１０４の反射面１０４ｂの回転放物面の回転中心軸と平行な方向（すなわち灯具前後方向）に反射される。なお、焦点Ｆｓ１が発光面１１０ａ上に位置するとは、焦点Ｆｓ１が完全に発光面１１０ａ上に位置する場合の他に、発光面ａの近傍に位置する場合も含まれる。また、焦点Ｆｓ２が焦点Ｆｒと重なるとは、焦点Ｆｓ２が焦点Ｆｒに完全に重なる場合の他に、焦点Ｆｒの近傍に位置する場合も含まれる。

【0027】

図４は、第１灯具ユニット１００の点灯状態を模式的に示す図である。図４は、図３に対応する。図４において、ハッチングが付されている領域Ｒ１は、シェード１０６の開口部１０６ｃに対応する領域であって、発光して（すなわち明るく）見える領域を示している。ハッチングが付されていない領域Ｒ２は、シェード１０６に遮光された領域であって、暗く見える領域を示している。

【0028】

なお、シェード１０６（中央部１０６ｄ、外周部１０６ｅおよび連結部１０６ｆ）の表面（すなわち灯具前方側の面）１０６ｈの反射率は、リフレクタ１０４の反射面１０４ｂの反射率より低くてもよい。例えば、シェード１０６の表面１０６ｈは、黒色の塗装されていてもよい。この場合、第１灯具ユニット１００の外部からシェード１０６の表面１０６ｈに差し込んだ光がシェード１０６の表面１０６ｈで反射するのが抑止され、シェード１０６の開口部１０６ｃに対応する明るく見える領域Ｒ１と、シェード１０６に遮光された暗く見える領域Ｒ２との明暗の差がはっきりする。

【0029】

以上説明した本実施の形態によれば、シェード１０６は、少なくともリフレクタ１０４の外縁部１０４ｃまで延在し、リフレクタ１０４で反射された光は開口部１０６ｃを通って灯具前方に出射される。シェード１０６の開口部１０６ｃに対応する領域Ｒ１は明るく見え、シェード１０６に遮光される領域Ｒ２は暗く見える。したがって、開口部１０６ｃの数および形状を適宜デザインすることで、明るく見える領域Ｒ１と暗く見える領域Ｒ２とによって、所望の光り方、例えば斬新な光り方を実現できる。つまり、車両用灯具１０の点灯時の意匠性を高めることができる。

【0030】

また、本実施の形態によれば、シェード１０６に向かう光をリフレクタに向けて反射させる反射面が、シェード１０６の灯具後方側の面に設けられるため、反射面がシェード１０６と別体に設けられる場合と比べ、部品点数を少なくできる。

【0031】

以上、本発明について、実施の形態をもとに説明した。この実施の形態は例示であり、それらの各構成要素や各処理プロセスの組み合わせにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。以下、こうした変形例について説明する。

【0032】

シェード１０６には種々の変形例が考えられる。以下に、いくつかの変形例を示す。

【0033】

図５の例では、車両用灯具１０は、第１灯具ユニット１００、第２灯具ユニット２００および第３灯具ユニット３００の３つの灯具ユニットを備える。第１灯具ユニット１００のシェード１０６の中央部１０６ｄは灯具前後方向に見て円形状である。シェード１０６は３つの開口部１０６ｃを有している。言い換えると、シェード１０６は３つの連結部１０６ｆを有している。３つの連結部１０６ｆはそれぞれ開口部を有し、開口部にはレンズ１１４がはめられている。光Ｌ１（図２参照）のうち、反射面１０４ｂで反射されてレンズ１１４を通過する光は、光Ｌ１のうち、反射面１０４ｂで反射されて開口部１０６ｃを通過する光とは異なる配光分布を形成するため、点灯時の意匠性をより向上させることが可能である。

【0034】

図６の例では、連結部１０６ｆの１つが左右方向に延び、その上端の延長線Ｌ１、下端の延長線Ｌ２はそれぞれ、バックドア８の左右方向に帯状に延びる装飾部８ａの上端の延長線Ｌ３、下端の延長線Ｌ４と滑らかに連続する、言い換えると重なっている。したがって、シェード１０６とバックドア８の装飾部８ａとを一続きの装飾として認識させることができる。

【0035】

図７の例では、シェード１０６の中央部１０６ｄは灯具前後方向に見て円形状である。中央部１０６ｄの表面１０６ｈには、外部から、例えば後続車からの光りを反射させるための反射板１０６ｊが設けられている。

【0036】

上述した実施の形態および変形例の任意の組み合わせもまた本発明の実施の形態として有用である。組み合わせによって生じる新たな実施の形態は、組み合わされる実施の形態および変形例それぞれの効果をあわせもつ。また、請求項に記載の各構成要件が果たすべき機能は、実施の形態および変形例において示された各構成要素の単体もしくはそれらの連携によって実現されることも当業者には理解されるところである。

【符号の説明】

【0037】

１０ 車両用灯具、 １００ 第１灯具ユニット、 １０２ 光源ユニット、 １１０ 光源、 １１２ ソケット、 １０４ リフレクタ、 １０４ｂ 反射面、 １０４ｃ 外縁部、 １０６ シェード、 １０６ｂ 反射面、 １０６ｃ 開口部。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】