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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024172277
(43)【公開日】2024-12-12
(54)【発明の名称】バッテリパック
(51)【国際特許分類】
H01M 50/242 20210101AFI20241205BHJP
H01M 50/249 20210101ALI20241205BHJP
H01M 50/204 20210101ALI20241205BHJP
H01M 10/613 20140101ALI20241205BHJP
H01M 10/625 20140101ALI20241205BHJP
H01M 10/6554 20140101ALI20241205BHJP
H01M 10/6556 20140101ALI20241205BHJP
H01M 10/6567 20140101ALI20241205BHJP
H01M 50/211 20210101ALI20241205BHJP
H01M 50/262 20210101ALI20241205BHJP
B60K 1/04 20190101ALI20241205BHJP
【ＦＩ】
H01M50/242
H01M50/249
H01M50/204 401H
H01M10/613
H01M10/625
H01M10/6554
H01M10/6556
H01M10/6567
H01M50/211
H01M50/262 Z
B60K1/04 Z ZHV
【審査請求】有
【請求項の数】9
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023089879
(22)【出願日】2023-05-31
(71)【出願人】
【識別番号】000005326
【氏名又は名称】本田技研工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110002505
【氏名又は名称】弁理士法人航栄事務所
(72)【発明者】
【氏名】立脇 正章
(72)【発明者】
【氏名】石▲崎▼ 諒
(72)【発明者】
【氏名】安井 健
【テーマコード（参考）】
3D235
5H031
5H040
【Ｆターム（参考）】
3D235AA01
3D235BB03
3D235BB18
3D235BB19
3D235BB36
3D235CC15
3D235DD35
3D235FF12
3D235HH26
3D235HH42
3D235HH44
5H031AA09
5H031EE01
5H031KK08
5H040AA03
5H040AA37
5H040AS07
5H040AT04
5H040AY04
5H040AY08
5H040CC05
5H040CC20
5H040CC34
5H040JJ02
5H040JJ03
5H040NN03
(57)【要約】
【課題】バッテリモジュールの保護と、部品点数の削減や軽量化とを両立できるバッテリパックを提供する。
【解決手段】車体１の床下に取り付けられるバッテリパック１０は、前後方向に２つ並べて配置されたバッテリモジュール１１と、左右方向に延在するクロスメンバ５０を有するバッテリケース２０と、を備える。クロスメンバ５０は、上部クロスメンバ５２と、上下方向から見て上部クロスメンバ５２に重なる位置に配置される下部クロスメンバ５１と、ケース本体２１の底面に当接し、上部クロスメンバ５２と下部クロスメンバ５１とをボルトＢ３により互いに固定するボルト固定部５３と、を有する。ケース本体２１の底面には、下方に突出し、前後方向に連続して延在する第１突出部３２１が一体に設けられており、第１突出部３２１は、上下方向から見てボルト固定部５３と重なる位置でクロスメンバ５０と交差している。
【選択図】図８
【解決手段】車体１の床下に取り付けられるバッテリパック１０は、前後方向に２つ並べて配置されたバッテリモジュール１１と、左右方向に延在するクロスメンバ５０を有するバッテリケース２０と、を備える。クロスメンバ５０は、上部クロスメンバ５２と、上下方向から見て上部クロスメンバ５２に重なる位置に配置される下部クロスメンバ５１と、ケース本体２１の底面に当接し、上部クロスメンバ５２と下部クロスメンバ５１とをボルトＢ３により互いに固定するボルト固定部５３と、を有する。ケース本体２１の底面には、下方に突出し、前後方向に連続して延在する第１突出部３２１が一体に設けられており、第１突出部３２１は、上下方向から見てボルト固定部５３と重なる位置でクロスメンバ５０と交差している。
【選択図】図８
【特許請求の範囲】
【請求項1】
車体の床下に取り付けられるバッテリパックであって、
水平方向のうちの第１方向に複数積層されたバッテリセルを有し、前記水平方向のうち前記第１方向に直交する第２方向に少なくとも２つ並べて配置されたバッテリモジュールと、
前記バッテリモジュールを収容するケースと、を備え、
前記ケースは、
前記バッテリモジュールが載置されるケース本体と、
前記ケースの内側において前記第１方向に延在し、前記第２方向に並べて配置された前記少なくとも２つのバッテリモジュールの間に設けられたクロスメンバと、を有し、
前記クロスメンバは、
上部クロスメンバと、
前記上部クロスメンバの下側において、上下方向から見て前記上部クロスメンバに重なる位置に配置される下部クロスメンバと、
前記ケース本体の底面に当接し、前記上部クロスメンバと前記下部クロスメンバとを締結部材により互いに固定する固定部と、を有し、
前記ケース本体の底面には、下方に突出し、前記第２方向に連続して延在する少なくとも１つの第１突出部が一体に設けられており、
前記第１突出部は、前記上下方向から見て前記クロスメンバの前記固定部と重なる位置で前記クロスメンバと交差している、
バッテリパック。
水平方向のうちの第１方向に複数積層されたバッテリセルを有し、前記水平方向のうち前記第１方向に直交する第２方向に少なくとも２つ並べて配置されたバッテリモジュールと、
前記バッテリモジュールを収容するケースと、を備え、
前記ケースは、
前記バッテリモジュールが載置されるケース本体と、
前記ケースの内側において前記第１方向に延在し、前記第２方向に並べて配置された前記少なくとも２つのバッテリモジュールの間に設けられたクロスメンバと、を有し、
前記クロスメンバは、
上部クロスメンバと、
前記上部クロスメンバの下側において、上下方向から見て前記上部クロスメンバに重なる位置に配置される下部クロスメンバと、
前記ケース本体の底面に当接し、前記上部クロスメンバと前記下部クロスメンバとを締結部材により互いに固定する固定部と、を有し、
前記ケース本体の底面には、下方に突出し、前記第２方向に連続して延在する少なくとも１つの第１突出部が一体に設けられており、
前記第１突出部は、前記上下方向から見て前記クロスメンバの前記固定部と重なる位置で前記クロスメンバと交差している、
バッテリパック。
【請求項2】
請求項１に記載のバッテリパックであって、
前記クロスメンバの前記固定部は、前記上部クロスメンバ及び前記下部クロスメンバをフロアパネルに対して固定する、
バッテリパック。
前記クロスメンバの前記固定部は、前記上部クロスメンバ及び前記下部クロスメンバをフロアパネルに対して固定する、
バッテリパック。
【請求項3】
請求項１又は２に記載のバッテリパックであって、
各バッテリモジュールは、前記第２方向に延在し、前記バッテリセルよりも耐荷重が大きい耐荷重部材を有し、
前記上部クロスメンバ及び前記下部クロスメンバのうち少なくとも一方は、前記耐荷重部材に固定されている、
バッテリパック。
各バッテリモジュールは、前記第２方向に延在し、前記バッテリセルよりも耐荷重が大きい耐荷重部材を有し、
前記上部クロスメンバ及び前記下部クロスメンバのうち少なくとも一方は、前記耐荷重部材に固定されている、
バッテリパック。
【請求項4】
請求項３に記載のバッテリパックであって、
前記上部クロスメンバ及び前記下部クロスメンバのうち少なくとも一方と前記耐荷重部材との固定部は、前記第２方向から見て前記クロスメンバの前記固定部と重なる位置に設けられている、
バッテリパック。
前記上部クロスメンバ及び前記下部クロスメンバのうち少なくとも一方と前記耐荷重部材との固定部は、前記第２方向から見て前記クロスメンバの前記固定部と重なる位置に設けられている、
バッテリパック。
【請求項5】
請求項１又は２に記載のバッテリパックであって、
前記バッテリモジュールを冷却する冷媒が流れるウォータジャケットをさらに備え、
前記ケース本体は、
前記バッテリモジュールが載置されるベースプレートと、
前記ベースプレートの下面に接合され、前記ベースプレートとの間に前記ウォータジャケットを形成するウォータジャケットプレートと、
前記ベースプレートの外縁部に接合され、前記ケースの外枠を構成するフレーム部材と、を有し、
前記ウォータジャケットプレートの下面には、前記第１方向に延在する第２突出部が設けられており、
前記第２突出部は、
前記ウォータジャケットよりも下方に突出し、又は前記上下方向における前記ウォータジャケットの下端位置まで突出し、
前記上下方向から見て前記フレーム部材と重なる位置に設けられている、
バッテリパック。
前記バッテリモジュールを冷却する冷媒が流れるウォータジャケットをさらに備え、
前記ケース本体は、
前記バッテリモジュールが載置されるベースプレートと、
前記ベースプレートの下面に接合され、前記ベースプレートとの間に前記ウォータジャケットを形成するウォータジャケットプレートと、
前記ベースプレートの外縁部に接合され、前記ケースの外枠を構成するフレーム部材と、を有し、
前記ウォータジャケットプレートの下面には、前記第１方向に延在する第２突出部が設けられており、
前記第２突出部は、
前記ウォータジャケットよりも下方に突出し、又は前記上下方向における前記ウォータジャケットの下端位置まで突出し、
前記上下方向から見て前記フレーム部材と重なる位置に設けられている、
バッテリパック。
【請求項6】
請求項１又は２に記載のバッテリパックであって、
前記バッテリモジュールを冷却する冷媒が流れるウォータジャケットをさらに備え、
前記ケース本体は、
前記バッテリモジュールが載置されるベースプレートと、
前記ベースプレートの下面に接合され、前記ベースプレートとの間に前記ウォータジャケットを形成するウォータジャケットプレートと、
前記ベースプレートの外縁部に接合され、前記ケースの外枠を構成するフレーム部材と、を有し、
前記ウォータジャケットプレートの下面には、下方に突出する第３突出部が設けられており、
前記第３突出部は、
前記ウォータジャケットよりも下方に突出し、又は前記上下方向における前記ウォータジャケットの下端位置まで突出し、
前記第１方向に並んで配置された複数の突起により構成される、
バッテリパック。
前記バッテリモジュールを冷却する冷媒が流れるウォータジャケットをさらに備え、
前記ケース本体は、
前記バッテリモジュールが載置されるベースプレートと、
前記ベースプレートの下面に接合され、前記ベースプレートとの間に前記ウォータジャケットを形成するウォータジャケットプレートと、
前記ベースプレートの外縁部に接合され、前記ケースの外枠を構成するフレーム部材と、を有し、
前記ウォータジャケットプレートの下面には、下方に突出する第３突出部が設けられており、
前記第３突出部は、
前記ウォータジャケットよりも下方に突出し、又は前記上下方向における前記ウォータジャケットの下端位置まで突出し、
前記第１方向に並んで配置された複数の突起により構成される、
バッテリパック。
【請求項7】
請求項６に記載のバッテリパックであって、
前記複数の突起は、前記第２方向において前記フレーム部材と前記ウォータジャケットとの間に設けられている、
バッテリパック。
前記複数の突起は、前記第２方向において前記フレーム部材と前記ウォータジャケットとの間に設けられている、
バッテリパック。
【請求項8】
請求項１又は２に記載のバッテリパックであって、
各バッテリモジュールは、前記第２方向に延在し、前記バッテリセルよりも耐荷重が大きい少なくとも１つの耐荷重部材を有し、
前記第２方向に並べて配置された前記少なくとも２つのバッテリモジュールの前記耐荷重部材は、前記第２方向から見て互いに重なる位置に配置され、
前記第１突出部は、前記上下方向から見て、前記第２方向に並べて配置された前記少なくとも２つのバッテリモジュールの前記耐荷重部材と重なる位置に設けられ、
前記第１突出部の前記第２方向の長さは、各バッテリモジュールの前記耐荷重部材の前記第２方向の長さよりも長い、
バッテリパック。
各バッテリモジュールは、前記第２方向に延在し、前記バッテリセルよりも耐荷重が大きい少なくとも１つの耐荷重部材を有し、
前記第２方向に並べて配置された前記少なくとも２つのバッテリモジュールの前記耐荷重部材は、前記第２方向から見て互いに重なる位置に配置され、
前記第１突出部は、前記上下方向から見て、前記第２方向に並べて配置された前記少なくとも２つのバッテリモジュールの前記耐荷重部材と重なる位置に設けられ、
前記第１突出部の前記第２方向の長さは、各バッテリモジュールの前記耐荷重部材の前記第２方向の長さよりも長い、
バッテリパック。
【請求項9】
請求項８に記載のバッテリパックであって、
前記耐荷重部材は、各バッテリモジュールに前記第１方向に離隔して複数設けられており、
前記第１突出部は、前記ケースの底面に前記第１方向に並べて複数設けられており、
前記複数の第１突出部はそれぞれ、前記上下方向から見て、対応する前記耐荷重部材と重なる位置に設けられている、
バッテリパック。
前記耐荷重部材は、各バッテリモジュールに前記第１方向に離隔して複数設けられており、
前記第１突出部は、前記ケースの底面に前記第１方向に並べて複数設けられており、
前記複数の第１突出部はそれぞれ、前記上下方向から見て、対応する前記耐荷重部材と重なる位置に設けられている、
バッテリパック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、車体の床下に取り付けられるバッテリパックに関する。
【背景技術】
【0002】
近年、より多くの人々が手ごろで信頼でき、持続可能かつ先進的なエネルギーへのアクセスを確保できるようにするため、エネルギーの効率化に貢献する二次電池（以下、バッテリとも称する）に関する研究開発が行われている。
【0003】
バッテリ式電気自動車などの電動車両には、大容量のバッテリが搭載される。バッテリはケースに収容された状態で例えば車体のフロアパネルの下方に取り付けられるが、走行中に縁石や飛び石等が下方からケースに衝突した場合に、衝突による荷重入力からバッテリを保護する構造が求められる。
【0004】
これに対し、例えば特許文献１に記載される車体下部構造では、電池ケースの下に保護板が配置され、且つ、電池スタックの中間プレートの下の位置において電池ケースの底板又は保護板に突起が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】特開２０２１－１３８１８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
特許文献１では、保護板を電池ケースの下方に配置して電池スタックを保護しているものの、その分部品点数が増加したり車両の重量が大きくなったりする。バッテリの保護と、部品点数の削減や軽量化とを両立することが要望されている。
【0007】
本発明は、バッテリモジュールの保護と、部品点数の削減や軽量化とを両立できるバッテリパックを提供する。
【課題を解決するための手段】
【0008】
本発明は、
車体の床下に取り付けられるバッテリパックであって、
水平方向のうちの第１方向に複数積層されたバッテリセルを有し、前記水平方向のうち前記第１方向に直交する第２方向に少なくとも２つ並べて配置されたバッテリモジュールと、
前記バッテリモジュールを収容するケースと、を備え、
前記ケースは、
前記バッテリモジュールが載置されるケース本体と、
前記ケースの内側において前記第１方向に延在し、前記第２方向に並べて配置された前記少なくとも２つのバッテリモジュールの間に設けられたクロスメンバと、を有し、
前記クロスメンバは、
上部クロスメンバと、
前記上部クロスメンバの下側において、上下方向から見て前記上部クロスメンバに重なる位置に配置される下部クロスメンバと、
前記ケース本体の底面に当接し、前記上部クロスメンバと前記下部クロスメンバとを締結部材により互いに固定する固定部と、を有し、
前記ケース本体の底面には、下方に突出し、前記第２方向に連続して延在する少なくとも１つの第１突出部が一体に設けられており、
前記第１突出部は、前記上下方向から見て前記クロスメンバの前記固定部と重なる位置で前記クロスメンバと交差している。
車体の床下に取り付けられるバッテリパックであって、
水平方向のうちの第１方向に複数積層されたバッテリセルを有し、前記水平方向のうち前記第１方向に直交する第２方向に少なくとも２つ並べて配置されたバッテリモジュールと、
前記バッテリモジュールを収容するケースと、を備え、
前記ケースは、
前記バッテリモジュールが載置されるケース本体と、
前記ケースの内側において前記第１方向に延在し、前記第２方向に並べて配置された前記少なくとも２つのバッテリモジュールの間に設けられたクロスメンバと、を有し、
前記クロスメンバは、
上部クロスメンバと、
前記上部クロスメンバの下側において、上下方向から見て前記上部クロスメンバに重なる位置に配置される下部クロスメンバと、
前記ケース本体の底面に当接し、前記上部クロスメンバと前記下部クロスメンバとを締結部材により互いに固定する固定部と、を有し、
前記ケース本体の底面には、下方に突出し、前記第２方向に連続して延在する少なくとも１つの第１突出部が一体に設けられており、
前記第１突出部は、前記上下方向から見て前記クロスメンバの前記固定部と重なる位置で前記クロスメンバと交差している。
【発明の効果】
【0009】
本発明によれば、バッテリモジュールの保護と、部品点数の削減や車両の軽量化とを両立できる。
【図面の簡単な説明】
【0010】
【図1】車体１に取り付けられるバッテリパック１０の斜視図である。
【図2】バッテリパック１０の分解斜視図である。
【図3】バッテリモジュール１１をカバープレート１５側から見たときの部分斜視図である。
【図4】バッテリモジュール１１の上面図である。
【図5】クロスメンバ５０の拡大斜視図である。
【図6】クロスメンバ５０と前側のバッテリモジュール１１及び後側のバッテリモジュール１１との配置関係を示した上面図である。
【図9】カバー２２を外したバッテリパック１０の上面図である。
【図10】バッテリパック１０の下面図である。
【図13】第３突出部３２７がウォータジャケット７０と後フレーム４１の間に設けられた本実施形態（上段）と、第３突出部３２７が後フレーム４１の真下に設けられる比較例（下段）と、を示す。
【発明を実施するための形態】
【0011】
以下、本発明の一実施形態のバッテリパックを、添付図面に基づいて説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとし、以下の説明において、前後、左右、上下の各方向は、車両の運転者から見た方向に従って記載する。図面には、車両の前方をＦｒ、後方をＲｒ、左方をＬ、右方をＲ、上方をＵ、下方をＤ、として示す。
【0012】
図１は、車体１の床下に取り付けられるバッテリパック１０の斜視図である。本実施形態では、例えば、バッテリパック１０は、車体１のフロアパネル３の下方に取り付けられる。バッテリパック１０が取り付けられる車両は、例えばバッテリ式電気自動車やハイブリッド車、燃料電池車などの電動車両である。
【0013】
フロアパネル３には、複数（ここでは４つ）のボルト穴４が左右方向に並んで設けられている。ボルト穴４は、バッテリパック１０をフロアパネル３に対して固定する固定部の一部である。ボルト穴４には、後述するボルト固定部５３におけるボルトＢ３が挿通し、ボルトＢ３をボルト固定部５３に締結することで、バッテリパック１０がフロアパネル３に固定される。
【0014】
図２は、バッテリパック１０の分解斜視図である。バッテリパック１０は、４つのバッテリモジュール１１と、ジャンクションボックス１７と、バッテリＥＣＵ（Electronic Control Unit）１８と、これらを収容するバッテリケース２０と、ウォータジャケット７０と、を備える。
【0015】
（バッテリモジュール）
４つのバッテリモジュール１１は、前後方向に２列、且つ左右方向に２列並べて配置されている。４つのバッテリモジュール１１は、不図示の電気接続部材（例えばバスバー）を介して互いに電気的に接続されている。バッテリモジュール１１は、車両の駆動源となるモータ等に供給する電力を蓄電する。なお、バッテリモジュール１１の数は任意に設定することができ、配置も特に限定されるものではない。
４つのバッテリモジュール１１は、前後方向に２列、且つ左右方向に２列並べて配置されている。４つのバッテリモジュール１１は、不図示の電気接続部材（例えばバスバー）を介して互いに電気的に接続されている。バッテリモジュール１１は、車両の駆動源となるモータ等に供給する電力を蓄電する。なお、バッテリモジュール１１の数は任意に設定することができ、配置も特に限定されるものではない。
【0016】
図３及び図４はそれぞれ、バッテリモジュール１１の部分斜視図及び上面図である。各バッテリモジュール１１は、複数のバッテリセル１１０と、中間プレート１２と、一対のエンドプレート１３と、一対の拘束部材１４と、一対のカバープレート１５と、を備える。
【0017】
バッテリセル１１０は、例えば、固体電池からなるラミネート型セルである。本実施形態では、複数のバッテリセル１１０は、左右方向に積層されている。ラミネート型セルは、正極タブが連結された正極と、負極タブが連結された負極と、正極と負極との間に配置された固体電解質と、これらを収容するラミネートフィルムと、を有しており、固体電解質を介した正極と負極との間のイオン（例えば、リチウムイオン）の授受により充放電を行う。なお、各バッテリセル１１０は、ラミネート型に限らず、角型又は円筒型であってもよく、電解質は、液状であっても固体であってもよい。
【0018】
中間プレート１２は、複数のバッテリセル１１０の積層方向（ここでは左右方向）における中間部に設けられており、積層方向と直交する方向（ここでは前後方向）に延在する。前側のバッテリモジュール１１の中間プレート１２及び後側のバッテリモジュール１１の中間プレート１２は、前後方向から見て重なる位置に設けられている。
【0019】
中間プレート１２は、バッテリセル１１０よりも耐荷重の大きい部材であり、本発明の耐荷重部材の一例である。なお、各バッテリモジュール１１は中間プレート１２を複数備えてもよい。
【0020】
中間プレート１２には、延在方向（ここでは前後方向）の両端部に、上方からボルトＢ１が挿通可能なボルト穴１２１が設けられている。各バッテリモジュール１１は、ボルト穴１２１を挿通するボルトＢ１が後述するクロスメンバ５０のバッテリ固定部Ｎ１、Ｎ３及びフレーム部材４０のバッテリ固定部Ｎ１に締結されることで、バッテリケース２０に固定される。
【0021】
一対のエンドプレート１３は、複数のバッテリセル１１０の積層方向における両端部に設けられており、積層方向と直交する方向に延在する。前側のバッテリモジュール１１のエンドプレート１３及び後側のバッテリモジュール１１のエンドプレート１３は、前後方向から見て重なる位置に設けられている。
【0022】
一対のエンドプレート１３は、中間プレート１２と同様に、バッテリセル１１０よりも耐荷重の大きい部材であり、本発明の耐荷重部材の一例である。このように、各バッテリモジュール１１には、左右方向において、耐荷重部材（すなわち、中間プレート１２、一対のエンドプレート１３）が離隔して複数設けられている。
【0023】
一対の拘束部材１４は、上下方向において互いに対向し、一対のエンドプレート１３に連結されて複数のバッテリセル１１０を拘束する。一対の拘束部材１４は、例えばプレート形状を有し、複数のバッテリセル１１０、中間プレート１２、及び一対のエンドプレート１３を上下方向から覆う。
【0024】
一対のカバープレート１５は、前後方向において複数のバッテリセル１１０よりも外側に設けられ、積層方向に延在する。カバープレート１５は、長手方向の左端部１５Ｌ及び右端部１５Ｒに設けられ、一対のエンドプレート１３と連結するエンドプレート連結部１５４を有する。
【0025】
また、カバープレート１５の左右中央部と左端部１５Ｌとの間、及び左右中央部と右端部１５Ｒとの間には、上方からボルトＢ２が挿通可能なボルト穴１５８が設けられている。各バッテリモジュール１１は、ボルト穴１５８を挿通するボルトＢ２が後述するクロスメンバ５０のバッテリ固定部Ｎ２、Ｎ４及びフレーム部材４０のバッテリ固定部Ｎ２に締結されることで、バッテリケース２０に固定される。
【0026】
（ジャンクションボックス）
図２に戻り、ジャンクションボックス１７には、バッテリケース２０の内部の電力系統とバッテリケース２０の外部のＤＣ線とを接続する導電部材、ヒューズ、コンタクタ等の電子部品が配置される。
図２に戻り、ジャンクションボックス１７には、バッテリケース２０の内部の電力系統とバッテリケース２０の外部のＤＣ線とを接続する導電部材、ヒューズ、コンタクタ等の電子部品が配置される。
【0027】
ジャンクションボックス１７は、前後方向に延在するアッパーフレーム１９の上面に配置される。アッパーフレーム１９は、バッテリケース２０の左右中央部において、４つのバッテリモジュール１１の上方に設けられる。
【0028】
（バッテリＥＣＵ）
バッテリＥＣＵ１８は、バッテリモジュール１１の充電及び放電を制御する制御装置であり、プロセッサ、メモリ、インターフェース等を備える。バッテリＥＣＵ１８は、ジャンクションボックス１７よりも後方の位置においてアッパーフレーム１９の上面に配置される。
バッテリＥＣＵ１８は、バッテリモジュール１１の充電及び放電を制御する制御装置であり、プロセッサ、メモリ、インターフェース等を備える。バッテリＥＣＵ１８は、ジャンクションボックス１７よりも後方の位置においてアッパーフレーム１９の上面に配置される。
【0029】
（バッテリケース）
バッテリケース２０は、ケース本体２１と、ケース本体２１を上方から覆うカバー２２と、を備える。
バッテリケース２０は、ケース本体２１と、ケース本体２１を上方から覆うカバー２２と、を備える。
【0030】
ケース本体２１は、トレイ形状を有し、バッテリモジュール１１が載置される。ケース本体２１は、ベースプレート３１と、ウォータジャケットプレート３２と、フレーム部材４０と、クロスメンバ５０と、を備える。
【0031】
ベースプレート３１は、上面にバッテリモジュール１１が載置される。ベースプレート３１は、水平方向に延在する部材であり、例えばアルミニウム等の金属材料をプレス加工することにより形成される。
【0032】
ウォータジャケットプレート３２は、ベースプレート３１の下面に接合される。具体的には、ウォータジャケットプレート３２は、外縁部がベースプレート３１の下面にロウ付け等により接合される。ウォータジャケットプレート３２は、水平方向に延在する部材である。
【0033】
ベースプレート３１とウォータジャケットプレート３２との間には、ウォータジャケット７０が形成される。ウォータジャケット７０及びウォータジャケットプレート３２の詳細については後述する。
【0034】
フレーム部材４０は、ベースプレート３１の外縁部に接合され、ケース本体２１の外枠（すなわち、後壁、前壁、左壁、及び右壁）を構成する。フレーム部材４０は、例えばアルミニウムの鋳物材である。なお、本実施形態では、ベースプレート３１とフレーム部材４０とを別部材で構成したが、これに限られず、ベースプレート３１とフレーム部材４０とを一体に形成してもよい。
【0035】
フレーム部材４０は、ベースプレート３１の後縁部に設けられた後フレーム４１と、ベースプレート３１の前縁部に設けられた前フレーム４２と、ベースプレート３１の左右縁部に設けられた一対のサイドフレーム４３、４４（それぞれ左サイドフレーム４３、右サイドフレーム４４とも称する）と、を有する。後フレーム４１及び前フレーム４２は、左右方向に延設されており、一対のサイドフレーム４３、４４は、前後方向に延設されている。また、後フレーム４１及び前フレーム４２は、溶接等により一対のサイドフレーム４３、４４に連結される。
【0036】
後フレーム４１及び前フレーム４２には、バッテリモジュール１１をバッテリケース２０に固定するバッテリ固定部Ｎ１、Ｎ２が設けられている。なお、図２では、前フレーム４２に設けられたバッテリ固定部Ｎ１、Ｎ２については図示を省略している。
【0037】
クロスメンバ５０は、バッテリケース２０の内側において、左右方向に延在する。クロスメンバ５０は、前後方向におけるバッテリケース２０の中央部に設けられ、前側に配置された２つのバッテリモジュール１１と後側に配置された２つのバッテリモジュール１１との間に配置される。クロスメンバ５０は、後フレーム４１及び前フレーム４２と共に、衝突によりバッテリパック１０の側方から入力された荷重を支え、バッテリケース２０の内側に載置されたバッテリモジュール１１を保護する。
【0038】
図５は、クロスメンバ５０の拡大斜視図である。図６は、クロスメンバ５０と前側のバッテリモジュール１１及び後側のバッテリモジュール１１との配置関係を示した上面図である。図７は、図６のＡ－Ａ線断面図である。図８は、図６のＢ－Ｂ線断面図である。
【0039】
クロスメンバ５０は、下部クロスメンバ５１と、上部クロスメンバ５２と、下部クロスメンバ５１と上部クロスメンバ５２とをボルトＢ３により互いに固定する複数の（本実施形態では、５つの）ボルト固定部５３と、を有する。
【0040】
下部クロスメンバ５１は、ベースプレート３１に当接して設けられており、一対のサイドフレーム４３、４４の間を左右方向に延在する。下部クロスメンバ５１は、上部クロスメンバ５２の下側において、上下方向から見て上部クロスメンバ５２に重なる位置に配置される。下部クロスメンバ５１は、ベースプレート３１、及び一対のサイドフレーム４３、４４に接合される。
【0041】
下部クロスメンバ５１は、各バッテリモジュール１１の中間プレート１２のボルト穴１２１に挿通されたボルトＢ１と締結するバッテリ固定部Ｎ１と、各バッテリモジュール１１のカバープレート１５のボルト穴１５８に挿通されたボルトＢ２と締結するバッテリ固定部Ｎ２と、を有する。バッテリ固定部Ｎ１、Ｎ２は、下部クロスメンバ５１の前側及び後側に設けられている。
【0042】
上部クロスメンバ５２は、下部クロスメンバ５１の上側に取り付けられる。上部クロスメンバ５２は、各バッテリモジュール１１の中間プレート１２のボルト穴１２１に挿通されたボルトＢ１と締結するバッテリ固定部Ｎ３と、各バッテリモジュール１１のカバープレート１５のボルト穴１５８に挿通されたボルトＢ２と締結するバッテリ固定部Ｎ４と、を有する。バッテリ固定部Ｎ３、Ｎ４は、上部クロスメンバ５２の前側及び後側に設けられている。
【0043】
下部クロスメンバ５１のバッテリ固定部Ｎ１、上部クロスメンバ５２のバッテリ固定部Ｎ３、及び中間プレート１２のボルト穴１２１は、上下方向から見て重なる位置に設けられており、これらにボルトＢ１を挿通して締結することで、バッテリモジュール１１がバッテリケース２０に固定される。
【0044】
同様に、下部クロスメンバ５１のバッテリ固定部Ｎ２、上部クロスメンバ５２のバッテリ固定部Ｎ４、及びカバープレート１５のボルト穴１５８は、上下方向から見て重なる位置に設けられており、これらにボルトＢ２を挿通して締結することで、バッテリモジュール１１がバッテリケース２０に固定される。
【0045】
バッテリ固定部Ｎ１、Ｎ３は、前後方向から見てボルト固定部５３と重なる位置に設けられている。バッテリ固定部Ｎ２、Ｎ４は、隣り合うボルト固定部５３の間に設けられている。
【0046】
なお、本実施形態では、バッテリモジュール１１は下部クロスメンバ５１及び上部クロスメンバ５２の両方に固定されたが、これに限られず、バッテリモジュール１１が下部クロスメンバ５１及び上部クロスメンバ５２のいずれか一方のみに固定される構成であってもよい。すなわち、下部クロスメンバ５１のバッテリ固定部Ｎ１、Ｎ２を設けない構成であってもよいし、又は、上部クロスメンバ５２のバッテリ固定部Ｎ３、Ｎ４を設けない構成であってもよい。
【0047】
また、左右方向における上部クロスメンバ５２の中央部には、前述したアッパーフレーム１９が取り付けられている。
【0048】
下部クロスメンバ５１と上部クロスメンバ５２とは、隣り合うボルト固定部５３の間の位置において互いに離隔して配置されており、下部クロスメンバ５１と上部クロスメンバ５２との間に肉抜き部５４が形成されている。これにより、バッテリパック１０の軽量化を図ることができる。また、クロスメンバ５０が下部クロスメンバ５１と上部クロスメンバ５２とを有する構成により、一つの部材で構成されたクロスメンバに肉抜き加工を行う場合と比較して、容易に肉抜き部５４を形成することができる。
【0049】
複数のボルト固定部５３は、クロスメンバ５０が延在する方向（左右方向）に並んで設けられている。各ボルト固定部５３は、バッテリケース２０のうち耐荷重の大きい箇所である。なお、ボルト固定部５３の数は任意である。
【0050】
各ボルト固定部５３は、前後方向から見て、前側及び後側のバッテリモジュール１１の中間プレート１２又はエンドプレート１３と重なる位置に配置されている。
【0051】
図７に示すように、各ボルト固定部５３は、下部クロスメンバ５１に設けられたボルト穴５１ａと、上部クロスメンバ５２に設けられたボルト穴５２ａと、を有する。下部クロスメンバ５１のボルト穴５１ａと上部クロスメンバ５２のボルト穴５２ａとは、上下方向から見て重なる位置に配置されている。例えば、下部クロスメンバ５１のボルト穴５１ａには雌ネジが形成されており、各ボルト固定部５３は、例えば上部クロスメンバ５２の上方からボルト穴５１ａ、５２ａに挿通されたボルトＢ３がボルト穴５１ａと締結することにより、下部クロスメンバ５１と上部クロスメンバ５２とを互いに固定する。
【0052】
また、各ボルト固定部５３は、下部クロスメンバ５１のボルト穴５１ａ周囲において、ケース本体２１のベースプレート３１に当接して設けられている。
【0053】
図７及び図８に示すように、各ボルト固定部５３（ただし、左右方向における中央のボルト固定部５３は除く）は、下部クロスメンバ５１及び上部クロスメンバ５２をフロアパネル３に対して固定する。具体的には、各ボルト固定部５３は、フロアパネル３に設けられたボルト穴４及びカバー２２に設けられたボルト穴２２ａにもボルトＢ３を挿通させ、ボルトＢ３を下部クロスメンバ５１のボルト穴５１ａと締結することにより、下部クロスメンバ５１及び上部クロスメンバ５２をフロアパネル３に対して固定する。
【0054】
一方、左右方向における中央のボルト固定部５３は、アッパーフレーム１９に形成されたボルト穴１９ａ（図８参照）にボルトＢ３を挿通させ、アッパーフレーム１９を上部クロスメンバ５２に対して固定する。
【0055】
ここで、各ボルト固定部５３（ただし、左右方向における中央のボルト固定部５３は除く）について詳述する。ボルトＢ３は、下側ボルトＢ３ａと上側ボルトＢ３ｂとを有する。下側ボルトＢ３ａは、ネジ部の先端部（下端部）にボルト穴５１ａと締結する雄ネジが形成され、頭部（上端部）に上側ボルトＢ３ｂと締結する雌ネジが形成されている。
【0056】
下側ボルトＢ３ａの雄ネジがボルト穴５１ａと締結することにより、下部クロスメンバ５１と上部クロスメンバ５２とが互いに固定される。
【0057】
また、下側ボルトＢ３ａの頭部の一部はカバー２２のボルト穴２２ａから露出しており、上側ボルトＢ３ｂがフロアパネル３のボルト穴４の上方から下側ボルトＢ３ａの頭部に形成された雌ネジに締結することにより、下部クロスメンバ５１及び上部クロスメンバ５２がフロアパネル３に対して固定される。
【0058】
図２に戻り、バッテリケース２０には、例えば発泡ポリプロピレンで形成された断熱材３４が下方から取り付けられ、ウォータジャケット７０を下方から覆う。さらに、バッテリケース２０には、断熱材３４の下方から下カバー３５が取り付けられる。下カバー３５は、例えば樹脂のような軽量な部材により形成される。なお、図２以外の図では、断熱材３４及び下カバー３５については図示を省略している。
【0059】
カバー２２は、フレーム部材４０に上方から取り付けられる。フレーム部材４０の上面とカバー２２の外縁部との間には、シール部材２３（例えばゴム発泡体。図１１、図１２参照）が設けられ、カバー２２がフレーム部材４０の上面に取り付けられることで、バッテリケース２０の内側がシールされる。フレーム部材４０に対するカバー２２の取り付けは、例えば不図示のボルト等により行われる。ここで、カバー２２が取り付けられた状態において、シール部材２３に対してバッテリモジュール１１側をバッテリケース２０の内側とし、シール部材２３に対してバッテリモジュール１１とは反対側をバッテリケース２０の外側とする。
【0060】
（ウォータジャケット）
図９は、カバー２２を外したバッテリパック１０の上面図である。図９においては、後述する突出部３２０を破線で示す。図１０は、バッテリパック１０の下面図である。図１０においては、ウォータジャケット７０を破線で示す。また、ウォータジャケット７０の断面については、前述した図８を用いて説明する。
図９は、カバー２２を外したバッテリパック１０の上面図である。図９においては、後述する突出部３２０を破線で示す。図１０は、バッテリパック１０の下面図である。図１０においては、ウォータジャケット７０を破線で示す。また、ウォータジャケット７０の断面については、前述した図８を用いて説明する。
【0061】
図２及び図８に示すように、ウォータジャケット７０は、ベースプレート３１とウォータジャケットプレート３２とにより区画形成された流路によって構成され、内部にはバッテリモジュール１１を冷却する冷媒（例えば冷却水）が流れる。本実施形態では、ウォータジャケットプレート３２に凹凸を設けることによりウォータジャケット７０の流路が区画形成されているが、これに限られず、ベースプレート３１に凹凸を設けてもよいし、ベースプレート３１及びウォータジャケットプレート３２の両方に凹凸を設けてもよい。
【0062】
図１０に示すように、本実施形態では、ウォータジャケット７０は、バッテリケース２０の左側に設けられた左側のウォータジャケット７０Ｌと、バッテリケース２０の右側に設けられた右側のウォータジャケット７０Ｒと、を有する。左側のウォータジャケット７０Ｌ及び右側のウォータジャケット７０Ｒは、左右対称の形状を有する。
【0063】
各ウォータジャケット７０Ｌ、７０Ｒの前端部には、供給口７０ａ及び排出口７０ｂが設けられている。供給口７０ａ及び排出口７０ｂには不図示のホースが接続され、供給口７０ａから冷媒が各ウォータジャケット７０Ｌ、７０Ｒに供給され、排出口７０ｂから冷媒が外部に排出される。
【0064】
各ウォータジャケット７０Ｌ、７０Ｒは、前後方向に延在する複数の流路７１、７３、７５、７７と、左右方向に延在する複数の流路７２、７４、７６と、を有する。流路７１は、前端に供給口７０ａを有し、供給口７０ａからウォータジャケットプレート３２の左縁部又は右縁部に沿って延在する。流路７３は、流路７１のウォータジャケットプレート３２の中央部において延在する。流路７１及び流路７３は、後端において流路７２により接続される。流路７５及び流路７７は、流路７１と流路７３との間に設けられ、流路７５は流路７３の隣に設けられ、流路７７は流路７１の隣に設けられる。流路７３及び流路７５は、前端において流路７４により接続される。流路７５及び流路７７は、後端において流路７６により接続される。また、流路７７は、前端に排出口７０ｂを有する。
【0065】
（バッテリケースの底面の突出部）
バッテリケース２０の底面、すなわち、ウォータジャケットプレート３２には、下方に突出した複数の突出部３２０が設けられている。複数の突出部３２０は、ウォータジャケットプレート３２に一体に設けられている。以下、複数の突出部３２０について、図８から図１３を参照して説明する。
バッテリケース２０の底面、すなわち、ウォータジャケットプレート３２には、下方に突出した複数の突出部３２０が設けられている。複数の突出部３２０は、ウォータジャケットプレート３２に一体に設けられている。以下、複数の突出部３２０について、図８から図１３を参照して説明する。
【0066】
図９及び図１０に示すように、突出部３２０は、前後方向に連続して延在する第１突出部３２１と、ウォータジャケットプレート３２の前端部に設けられた第２突出部３２５と、ウォータジャケットプレート３２の後端部に設けられた第３突出部３２７と、を含む。
【0067】
突出部３２０（すなわち、第１突出部３２１、第２突出部３２５、及び第３突出部３２７）は、ウォータジャケット７０よりも下方に突出する（図８参照）。よって、例えば縁石等の物体が下方からバッテリパック１０に衝突して荷重が入力されたとき、ウォータジャケット７０に荷重が入力される前に突出部３２０に荷重が入力される。これにより、ウォータジャケット７０を保護することができる。なお、突出部３２０は、ウォータジャケット７０の突出量と同一、すなわち、突出部３２０の下端位置がウォータジャケット７０の下端位置と上下方向において一致する構成であってもよい。
【0068】
第１突出部３２１は、左右方向に複数（本実施形態では５つ）並べて設けられている。各第１突出部３２１の前端部は、クロスメンバ５０よりも前方に位置し、後端部は、クロスメンバ５０よりも後方に位置する。各第１突出部３２１は、上下方向から見て、クロスメンバ５０と交差するように設けられている。本実施形態では、各第１突出部３２１は、上下方向から見て前後方向に直線状に設けられているが、これに限られず、上下方向から見て曲線を有する形状（例えば波形状）に設けられてもよい。
【0069】
各第１突出部３２１は、上下方向から見て、クロスメンバ５０のボルト固定部５３と重なる位置でクロスメンバ５０と交差している。ボルト固定部５３はバッテリケース２０のうち耐荷重が大きい箇所であるので、換言すると、各第１突出部３２１は、上下方向から見て、耐荷重の大きい箇所と重なる位置でクロスメンバ５０と交差している。
【0070】
縁石等の物体が下方からバッテリパック１０に衝突するとき、バッテリケース２０の底面から下方に突出した第１突出部３２１に荷重が入力される。そして、第１突出部３２１で受けた荷重は、ボルト固定部５３と、ボルト固定部５３により固定された下部クロスメンバ５１及び上部クロスメンバ５２とで支えられる。よって、バッテリパック１０の下方から入力された荷重からバッテリモジュール１１を保護できる。
【0071】
また、第１突出部３２１は、ウォータジャケットプレート３２に一体に設けられているので、バッテリモジュール１１及びウォータジャケット７０を保護するために例えばウォータジャケットプレート３２の下方に高強度の金属製の保護プレートを設ける必要はなく、部品点数の削減を図ることができる。また、ベースプレート３１及びウォータジャケットプレート３２を厚肉に形成したり、樹脂製の下カバー３５を高強度の金属製にしたりする必要はなく、軽量化を図ることができる。このようにして、バッテリモジュール１１の保護と、部品点数の削減やバッテリパック１０の軽量化とを両立できる。
【0072】
また、前述のとおり、ボルト固定部５３は、下部クロスメンバ５１及び上部クロスメンバ５２をフロアパネル３に対して固定しているので、下方からの物体の衝突により第１突出部３２１で受けた荷重を、ボルト固定部５３、下部クロスメンバ５１、及び上部クロスメンバ５２に加えて、フロアパネル３でさらに支えることができる。
【0073】
また、前述のとおり、下部クロスメンバ５１及び上部クロスメンバ５２は、バッテリ固定部Ｎ１、Ｎ３において、バッテリモジュール１１のうち耐荷重が大きい中間プレート１２に固定されている。これにより、下方からの物体の衝突により第１突出部３２１で受けた荷重を、ボルト固定部５３、下部クロスメンバ５１、及び上部クロスメンバ５２を介して中間プレート１２に伝達することができる。よって、ボルト固定部５３、下部クロスメンバ５１、及び上部クロスメンバ５２の耐荷重を高めることができる。
【0074】
また、前述のとおり、下部クロスメンバ５１及び上部クロスメンバ５２と中間プレート１２との固定部であるバッテリ固定部Ｎ１、Ｎ３は、前後方向から見てクロスメンバ５０のボルト固定部５３と重なる位置に設けられている。これにより、ボルト固定部５３から中間プレート１２までの荷重の伝達経路が短くなるので、下方からの物体の衝突により第１突出部３２１で受けた荷重を、より効率的に中間プレート１２に伝達することができる。
【0075】
ここで、第１突出部３２１について詳述する。５つの第１突出部３２１は、上下方向から見て、前後方向に並べて配置される２つのバッテリモジュール１１の中間プレート１２と重なる位置に設けられた２つの第１突出部３２１ａと、前後方向に並べて配置された２つのバッテリモジュール１１のエンドプレート１３と重なる位置に設けられた３つの第１突出部３２１ｂと、を含む。
【0076】
各第１突出部３２１ａは、バッテリモジュール１１の中間プレート１２の真下に配置されるので、第１突出部３２１ａに対して上方に向かう荷重が加わっても、耐荷重の大きい中間プレート１２で荷重を受け止めることができる。よって、バッテリセル１１０を保護できる。
【0077】
各第１突出部３２１ａの前後方向の長さは、各バッテリモジュール１１の中間プレート１２の前後方向の長さよりも長く、各第１突出部３２１ａは、前側のバッテリモジュール１１の中間プレート１２及び後側のバッテリモジュール１１の中間プレート１２の下方に設けられている。よって、バッテリパック１０の下方から入力された荷重を第１突出部３２１ａで受けたとき、荷重を前後方向に分散させて中間プレート１２で受けることができる。
【0078】
各第１突出部３２１ｂは、バッテリモジュール１１のエンドプレート１３の真下に配置されるので、第１突出部３２１ｂに対して上方に向かう荷重が加わるときであっても、耐荷重の大きいエンドプレート１３で荷重を受けることができる。よって、バッテリセル１１０を保護できる。
【0079】
各第１突出部３２１ｂの前後方向の長さは、各バッテリモジュール１１のエンドプレート１３の前後方向の長さよりも長く、各第１突出部３２１ｂは、前側のバッテリモジュール１１のエンドプレート１３及び後側のバッテリモジュール１１のエンドプレート１３の下方に設けられている。よって、バッテリパック１０の下方から入力された荷重を第１突出部３２１ｂで受けたとき、荷重を前後方向に分散させてエンドプレート１３で受け止めることができる。
【0080】
複数の第１突出部３２１はそれぞれ、上下方向から見て、対応する中間プレート１２又はエンドプレート１３と重なる位置に配置されるので、左右方向の位置によらず、バッテリパック１０の下方から入力される荷重を複数の第１突出部３２１で受け、中間プレート１２及び／又はエンドプレート１３で支えることができる。
【0081】
第２突出部３２５は、左右方向に延出し、ウォータジャケットプレート３２の前端部に設けられている。前述のとおり、各ウォータジャケット７０Ｌ、７０Ｒの前端部には供給口７０ａ及び排出口７０ｂが設けられており、第２突出部３２５は供給口７０ａ及び排出口７０ｂの近傍において非連続に設けられている。
【0082】
図１１は、図９のＣ－Ｃ線断面図を示す。第２突出部３２５は、上下方向から見て前フレーム４２と重なる位置に設けられている。このような構成によると、バッテリパック１０の下方から入力されて第２突出部３２５で受けた荷重を、前フレーム４２でさらに支えることができる。
【0083】
ベースプレート３１及びウォータジャケットプレート３２の前端部は、第２突出部３２５よりもバッテリケース２０の外側方向（ここでは前方向）に延設された前クラッシュストローク部Ｓ１を有する。バッテリパック１０の前方から水平方向の荷重が加わったとき、相対的に小さい荷重に対してはベースプレート３１及びウォータジャケットプレート３２で荷重を支え、相対的に大きい荷重に対しては前クラッシュストローク部Ｓ１が変形しながら荷重を吸収する。これにより、バッテリケース２０の内側に配置されたバッテリモジュール１１を保護する。
【0084】
図９及び図１０に戻り、第３突出部３２７は、ウォータジャケットプレート３２の後端部に設けられ、下方に突出した複数の突起３２７ａにより構成されている。複数の突起３２７ａは、左右方向に並んで設けられ、隣り合う突起３２７ａは所定の間隔を空けて設けられている。
【0085】
図１２は、図９のＤ－Ｄ線断面図を示す。ベースプレート３１及びウォータジャケットプレート３２の後端部は、第３突出部３２７よりもバッテリケース２０の外側方向（ここでは後方向）に延設された後クラッシュストローク部Ｓ２を有する。バッテリパック１０の後方から水平方向の荷重が加わったとき、相対的に小さい荷重に対してはベースプレート３１及びウォータジャケットプレート３２で荷重を支え、相対的に大きい荷重に対しては後クラッシュストローク部Ｓ２が変形しながら荷重を吸収する。これにより、バッテリケース２０の内側に配置されたバッテリモジュール１１を保護する。
【0086】
第３突出部３２７は複数の突起３２７ａにより構成されているので、隣り合う突起３２７ａの間の水平部分でも後方からの水平方向の荷重を受けることができる。これにより、ベースプレート３１及びウォータジャケットプレート３２の後端部における水平方向の耐荷重を向上させることができる。
【0087】
また、本実施形態では、第３突出部３２７は、前後方向において後フレーム４１とウォータジャケット７０との間に設けられている。
【0088】
図１３は、第３突出部３２７がウォータジャケット７０と後フレーム４１の間に設けられた本実施形態（上段）と、第３突出部３２７が後フレーム４１の真下に設けられる比較例（下段）と、を示す。比較例では、後フレーム４１の真下に設けられた第３突出部３２７、及び後クラッシュストローク部Ｓ２の存在により、バッテリケース２０の外側（すなわち、シール部材２３よりも後側）の部分が長くなる。一方、本実施形態では、第３突出部３２７が後フレーム４１の真下に設けられていないので、後クラッシュストローク部Ｓ２のうちバッテリケース２０の外側の部分を短くすることができる。よって、バッテリパック１０を前後方向にコンパクトにすることができる。
【0089】
以上、本発明の一実施形態について、添付図面を参照しながら説明したが、本発明は、かかる実施形態に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例又は修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。また、発明の趣旨を逸脱しない範囲において、上記実施形態における各構成要素を任意に組み合わせてもよい。
【0090】
例えば、前述した実施形態では、クロスメンバ５０と耐荷重部材の一例である中間プレート１２とを固定したが、これに限られない。例えば、クロスメンバ５０と中間プレート１２との固定に変えて又は加えて、耐荷重部材の他の一例であるエンドプレート１３にクロスメンバ５０との固定部を設け、クロスメンバ５０とエンドプレート１３とを固定してもよい。
【0091】
また、前述した実施形態では、第２突出部３２５を上下方向から見て前フレーム４２と重なる位置に設けたが、これに限られない。例えば、第３突出部３２７と同様に、第２突出部３２５を上下方向から見てウォータジャケット７０と前フレーム４２の間に設けてもよい。また、第２突出部３２５を第３突出部３２７と同様に、左右方向に並べて配置した複数の突起により構成してもよい。
【0092】
また、前述した実施形態では、第３突出部３２７を上下方向から見てウォータジャケット７０と後フレーム４１の間に設けたが、これに限られない。例えば、第２突出部３２５と同様に、第３突出部３２７を上下方向から見てウォータジャケット７０と後フレーム４１の間に設けてもよい。
【0093】
本明細書には少なくとも以下の事項が記載されている。括弧内には、上記した実施形態において対応する構成要素等を一例として示しているが、これに限定されるものではない。
【0094】
（１） 車体（車体１）の床下に取り付けられるバッテリパック（バッテリパック１０）であって、
水平方向のうちの第１方向（左右方向）に複数積層されたバッテリセル（バッテリセル１１０）を有し、前記水平方向のうち前記第１方向に直交する第２方向（前後方向）に少なくとも２つ並べて配置されたバッテリモジュール（バッテリモジュール１１）と、
前記バッテリモジュールを収容するケース（バッテリケース２０）と、を備え、
前記ケースは、
前記バッテリモジュールが載置されるケース本体（ケース本体２１）と、
前記ケースの内側において前記第１方向に延在し、前記第２方向に並べて配置された前記少なくとも２つのバッテリモジュールの間に設けられたクロスメンバ（クロスメンバ５０）と、を有し、
前記クロスメンバは、
上部クロスメンバ（上部クロスメンバ５２）と、
前記上部クロスメンバの下側において、上下方向から見て前記上部クロスメンバに重なる位置に配置される下部クロスメンバ（下部クロスメンバ５１）と、
前記ケース本体の底面に当接し、前記上部クロスメンバと前記下部クロスメンバとを締結部材（ボルトＢ３）により互いに固定する固定部（ボルト固定部５３）と、を有し、
前記ケース本体の底面には、下方に突出し、前記第２方向に連続して延在する少なくとも１つの第１突出部（第１突出部３２１）が一体に設けられており、
前記第１突出部は、前記上下方向から見て前記クロスメンバの前記固定部と重なる位置で前記クロスメンバと交差している、
バッテリパック。
水平方向のうちの第１方向（左右方向）に複数積層されたバッテリセル（バッテリセル１１０）を有し、前記水平方向のうち前記第１方向に直交する第２方向（前後方向）に少なくとも２つ並べて配置されたバッテリモジュール（バッテリモジュール１１）と、
前記バッテリモジュールを収容するケース（バッテリケース２０）と、を備え、
前記ケースは、
前記バッテリモジュールが載置されるケース本体（ケース本体２１）と、
前記ケースの内側において前記第１方向に延在し、前記第２方向に並べて配置された前記少なくとも２つのバッテリモジュールの間に設けられたクロスメンバ（クロスメンバ５０）と、を有し、
前記クロスメンバは、
上部クロスメンバ（上部クロスメンバ５２）と、
前記上部クロスメンバの下側において、上下方向から見て前記上部クロスメンバに重なる位置に配置される下部クロスメンバ（下部クロスメンバ５１）と、
前記ケース本体の底面に当接し、前記上部クロスメンバと前記下部クロスメンバとを締結部材（ボルトＢ３）により互いに固定する固定部（ボルト固定部５３）と、を有し、
前記ケース本体の底面には、下方に突出し、前記第２方向に連続して延在する少なくとも１つの第１突出部（第１突出部３２１）が一体に設けられており、
前記第１突出部は、前記上下方向から見て前記クロスメンバの前記固定部と重なる位置で前記クロスメンバと交差している、
バッテリパック。
【0095】
（１）によれば、ケースの底面に設けられた第１突出部は上下方向から見てクロスメンバの固定部と重なる位置クロスメンバと交差しているので、バッテリパックの下方から入力されて第１突出部で受けた荷重を、固定部、上部クロスメンバ、及び下部クロスメンバで支えることができる。したがって、バッテリパックの下方から入力された荷重からバッテリモジュールを保護できる。また、第１突出部はケース本体の底面に一体に設けられているので、バッテリモジュールの保護と、部品点数の削減や軽量化とを両立できる。
【0096】
なお、前述した実施形態では、上記第１方向を左右方向とし、上記第２方向を前後方向として説明したが、第１方向は前後方向であってもよいし、第２方向は左右方向であってもよい。
【0097】
（２） （１）に記載のバッテリパックであって、
前記クロスメンバの前記固定部は、前記上部クロスメンバ及び前記下部クロスメンバをフロアパネル（フロアパネル３）に対して固定する、
バッテリパック。
前記クロスメンバの前記固定部は、前記上部クロスメンバ及び前記下部クロスメンバをフロアパネル（フロアパネル３）に対して固定する、
バッテリパック。
【0098】
（２）によれば、バッテリパックの下方から入力されて第１突出部で受けた荷重を、フロアパネルでさらに支えることができる。
【0099】
（３） （１）又は（２）に記載のバッテリパックであって、
各バッテリモジュールは、前記第２方向に延在し、前記バッテリセルよりも耐荷重が大きい耐荷重部材（中間プレート１２、エンドプレート１３）を有し、
前記上部クロスメンバ及び前記下部クロスメンバのうち少なくとも一方は、前記耐荷重部材に固定されている、
バッテリパック。
各バッテリモジュールは、前記第２方向に延在し、前記バッテリセルよりも耐荷重が大きい耐荷重部材（中間プレート１２、エンドプレート１３）を有し、
前記上部クロスメンバ及び前記下部クロスメンバのうち少なくとも一方は、前記耐荷重部材に固定されている、
バッテリパック。
【0100】
（３）によれば、バッテリパックの下方から入力されて第１突出部で受けた荷重を、クロスメンバの固定部と、上部クロスメンバ及び下部クロスメンバのうち少なくとも一方とを介して、バッテリモジュールの耐荷重部材に伝達することができる。
【0101】
（４） （３）に記載のバッテリパックであって、
前記上部クロスメンバ及び前記下部クロスメンバのうち少なくとも一方と前記耐荷重部材との固定部（バッテリ固定部Ｎ１、Ｎ３）は、前記第２方向から見て前記クロスメンバの前記固定部と重なる位置に設けられている、
バッテリパック。
前記上部クロスメンバ及び前記下部クロスメンバのうち少なくとも一方と前記耐荷重部材との固定部（バッテリ固定部Ｎ１、Ｎ３）は、前記第２方向から見て前記クロスメンバの前記固定部と重なる位置に設けられている、
バッテリパック。
【0102】
（４）によれば、クロスメンバの固定部からバッテリモジュールの耐荷重部材までの荷重の伝達経路が短くなるので、バッテリパックの下方から入力されて第１突出部で受けた荷重をより効率的に耐荷重部材に伝達することができる。
【0103】
（５） （１）から（４）のいずれかに記載のバッテリパックであって、
前記バッテリモジュールを冷却する冷媒が流れるウォータジャケット（ウォータジャケット７０）をさらに備え、
前記ケース本体は、
前記バッテリモジュールが載置されるベースプレート（ベースプレート３１）と、
前記ベースプレートの下面に接合され、前記ベースプレートとの間に前記ウォータジャケットを形成するウォータジャケットプレート（ウォータジャケットプレート３２）と、
前記ベースプレートの外縁部に接合され、前記ケースの外枠を構成するフレーム部材（フレーム部材４０）と、を有し、
前記ウォータジャケットプレートの下面には、前記第１方向に延在する第２突出部（第２突出部３２５）が設けられており、
前記第２突出部は、
前記ウォータジャケットよりも下方に突出し、又は前記上下方向における前記ウォータジャケットの下端位置まで突出し、
前記上下方向から見て前記フレーム部材と重なる位置に設けられている、
バッテリパック。
前記バッテリモジュールを冷却する冷媒が流れるウォータジャケット（ウォータジャケット７０）をさらに備え、
前記ケース本体は、
前記バッテリモジュールが載置されるベースプレート（ベースプレート３１）と、
前記ベースプレートの下面に接合され、前記ベースプレートとの間に前記ウォータジャケットを形成するウォータジャケットプレート（ウォータジャケットプレート３２）と、
前記ベースプレートの外縁部に接合され、前記ケースの外枠を構成するフレーム部材（フレーム部材４０）と、を有し、
前記ウォータジャケットプレートの下面には、前記第１方向に延在する第２突出部（第２突出部３２５）が設けられており、
前記第２突出部は、
前記ウォータジャケットよりも下方に突出し、又は前記上下方向における前記ウォータジャケットの下端位置まで突出し、
前記上下方向から見て前記フレーム部材と重なる位置に設けられている、
バッテリパック。
【0104】
（５）によれば、バッテリパックの下方から荷重入力があったとき、第２突出部で荷重を受けるので、ウォータジャケットを保護することができる。また、第２突出部は上下方向から見てフレーム部材と重なる位置に配置されるので、バッテリパックの下方から入力されて第２突出部で受けた荷重を、フレーム部材で支えることができる。
【0105】
（６） （１）から（５）のいずれかに記載のバッテリパックであって、
前記バッテリモジュールを冷却する冷媒が流れるウォータジャケット（ウォータジャケット７０）をさらに備え、
前記ケース本体は、
前記バッテリモジュールが載置されるベースプレート（ベースプレート３１）と、
前記ベースプレートの下面に接合され、前記ベースプレートとの間に前記ウォータジャケットを形成するウォータジャケットプレート（ウォータジャケットプレート３２）と、
前記ベースプレートの外縁部に接合され、前記ケースの外枠を構成するフレーム部材（フレーム部材４０）と、を有し、
前記ウォータジャケットプレートの下面には、下方に突出する第３突出部（第３突出部３２７）が設けられており、
前記第３突出部は、
前記ウォータジャケットよりも下方に突出し、又は前記上下方向における前記ウォータジャケットの下端位置まで突出し、
前記第１方向に並んで配置された複数の突起（突起３２７ａ）により構成される、
バッテリパック。
前記バッテリモジュールを冷却する冷媒が流れるウォータジャケット（ウォータジャケット７０）をさらに備え、
前記ケース本体は、
前記バッテリモジュールが載置されるベースプレート（ベースプレート３１）と、
前記ベースプレートの下面に接合され、前記ベースプレートとの間に前記ウォータジャケットを形成するウォータジャケットプレート（ウォータジャケットプレート３２）と、
前記ベースプレートの外縁部に接合され、前記ケースの外枠を構成するフレーム部材（フレーム部材４０）と、を有し、
前記ウォータジャケットプレートの下面には、下方に突出する第３突出部（第３突出部３２７）が設けられており、
前記第３突出部は、
前記ウォータジャケットよりも下方に突出し、又は前記上下方向における前記ウォータジャケットの下端位置まで突出し、
前記第１方向に並んで配置された複数の突起（突起３２７ａ）により構成される、
バッテリパック。
【0106】
（６）によれば、バッテリパックの下方から荷重入力があったとき、第３突出部で荷重を受けるので、ウォータジャケットを保護することができる。また、第３突出部は並んで配置された複数の突起により構成されるので、隣り合う突起の間の部分でベースプレート及びウォータジャケットプレートに平行な方向の荷重を受けることができる。
【0107】
（７） （６）に記載のバッテリパックであって、
前記複数の突起は、前記第２方向において前記フレーム部材と前記ウォータジャケットとの間に設けられている、
バッテリパック。
前記複数の突起は、前記第２方向において前記フレーム部材と前記ウォータジャケットとの間に設けられている、
バッテリパック。
【0108】
（７）によれば、ベースプレート及びウォータジャケットプレートの先端部から複数の突起までのクラッシュストローク部を、ケースの外側に長く延出させる必要がないので、バッテリパックをコンパクトにすることができる。
【0109】
（８） （１）から（７）のいずれかに記載のバッテリパックであって、
各バッテリモジュールは、前記第２方向に延在し、前記バッテリセルよりも耐荷重が大きい少なくとも１つの耐荷重部材（中間プレート１２、エンドプレート１３）を有し、
前記第２方向に並べて配置された前記少なくとも２つのバッテリモジュールの前記耐荷重部材は、前記第２方向から見て互いに重なる位置に配置され、
前記第１突出部は、前記上下方向から見て、前記第２方向に並べて配置された前記少なくとも２つのバッテリモジュールの前記耐荷重部材と重なる位置に設けられ、
前記第１突出部の前記第２方向の長さは、各バッテリモジュールの前記耐荷重部材の前記第２方向の長さよりも長い、
バッテリパック。
各バッテリモジュールは、前記第２方向に延在し、前記バッテリセルよりも耐荷重が大きい少なくとも１つの耐荷重部材（中間プレート１２、エンドプレート１３）を有し、
前記第２方向に並べて配置された前記少なくとも２つのバッテリモジュールの前記耐荷重部材は、前記第２方向から見て互いに重なる位置に配置され、
前記第１突出部は、前記上下方向から見て、前記第２方向に並べて配置された前記少なくとも２つのバッテリモジュールの前記耐荷重部材と重なる位置に設けられ、
前記第１突出部の前記第２方向の長さは、各バッテリモジュールの前記耐荷重部材の前記第２方向の長さよりも長い、
バッテリパック。
【0110】
（８）によれば、バッテリパックの下方から入力されて第１突出部で受けた荷重を、バッテリモジュールの耐荷重部材で支えることができる。また、第１突出部の第２方向の長さは各バッテリモジュールの耐荷重部材の第２方向の長さよりも長いので、第１突出部で受けた荷重を第２方向に分散させることができ、より大きな荷重が入力されても耐荷重部材で支えることができる。
【0111】
（９） （８）に記載のバッテリパックであって、
前記耐荷重部材は、各バッテリモジュールに前記第１方向に離隔して複数設けられており、
前記第１突出部は、前記ケースの底面に前記第１方向に並べて複数設けられており、
前記複数の第１突出部（第１突出部３２１ａ、３２１ｂ）はそれぞれ、前記上下方向から見て、対応する前記耐荷重部材と重なる位置に設けられている、
バッテリパック。
前記耐荷重部材は、各バッテリモジュールに前記第１方向に離隔して複数設けられており、
前記第１突出部は、前記ケースの底面に前記第１方向に並べて複数設けられており、
前記複数の第１突出部（第１突出部３２１ａ、３２１ｂ）はそれぞれ、前記上下方向から見て、対応する前記耐荷重部材と重なる位置に設けられている、
バッテリパック。
【0112】
（９）によれば、第１突出部が第１方向に複数設けられ、それぞれ対応する耐荷重部材に重なる位置に配置されるので、第１方向の位置によらずバッテリパックの下方から入力される荷重を第１突出部で支えることができる。
【符号の説明】
【0113】
１ 車体
３ フロアパネル
１０ バッテリパック
１１ バッテリモジュール
１２ 中間プレート（耐荷重部材）
１３ エンドプレート（耐荷重部材）
２０ バッテリケース（ケース）
２１ ケース本体
３１ ベースプレート
３２ ウォータジャケットプレート
４０ フレーム部材
５０ クロスメンバ
５１ 下部クロスメンバ
５２ 上部クロスメンバ
５３ ボルト固定部（固定部）
７０ ウォータジャケット
１１０ バッテリセル
３２１ 第１突出部
３２１ａ 第１突出部
３２１ｂ 第１突出部
３２５ 第２突出部
３２７ 第３突出部
３２７ａ 突起
Ｂ３ ボルト（締結部材）
Ｎ１ バッテリ固定部（固定部）
Ｎ３ バッテリ固定部（固定部）
３ フロアパネル
１０ バッテリパック
１１ バッテリモジュール
１２ 中間プレート（耐荷重部材）
１３ エンドプレート（耐荷重部材）
２０ バッテリケース（ケース）
２１ ケース本体
３１ ベースプレート
３２ ウォータジャケットプレート
４０ フレーム部材
５０ クロスメンバ
５１ 下部クロスメンバ
５２ 上部クロスメンバ
５３ ボルト固定部（固定部）
７０ ウォータジャケット
１１０ バッテリセル
３２１ 第１突出部
３２１ａ 第１突出部
３２１ｂ 第１突出部
３２５ 第２突出部
３２７ 第３突出部
３２７ａ 突起
Ｂ３ ボルト（締結部材）
Ｎ１ バッテリ固定部（固定部）
Ｎ３ バッテリ固定部（固定部）
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】