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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024017349
(43)【公開日】2024-02-08
(54)【発明の名称】鋳造装置
(51)【国際特許分類】
B22D 17/20 20060101AFI20240201BHJP
【ＦＩ】
B22D17/20 D
B22D17/20 H
【審査請求】未請求
【請求項の数】5
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022119915
(22)【出願日】2022-07-27
(71)【出願人】
【識別番号】593025859
【氏名又は名称】株式会社メッツ
(74)【代理人】
【識別番号】110001807
【氏名又は名称】弁理士法人磯野国際特許商標事務所
(72)【発明者】
【氏名】蓑輪 汰一
(72)【発明者】
【氏名】高田 宏
(57)【要約】
【課題】寿命が長く、加工し易い簡素な形状をした摺動ピンを備えた鋳造装置を提供すること。
【解決手段】鋳造装置１は、キャビティ２０を形成する金型２と、金型２に取り付けられた筒状のブッシュ３と、ブッシュ３に形成されたガイド孔３１内に進退可能に挿入された摺動ピン４と、を備えている。ブッシュ３は、ガイド孔３１内に潤滑剤を供給する潤滑剤供給路５０を有している。摺動ピン４の外周面４ａには、潤滑剤供給路５０に連通する複数の溝４４が延設されている。
【選択図】図２
【解決手段】鋳造装置１は、キャビティ２０を形成する金型２と、金型２に取り付けられた筒状のブッシュ３と、ブッシュ３に形成されたガイド孔３１内に進退可能に挿入された摺動ピン４と、を備えている。ブッシュ３は、ガイド孔３１内に潤滑剤を供給する潤滑剤供給路５０を有している。摺動ピン４の外周面４ａには、潤滑剤供給路５０に連通する複数の溝４４が延設されている。
【選択図】図２
【特許請求の範囲】
【請求項1】
キャビティを形成する金型と、
前記金型に取り付けられた筒状のブッシュと、
前記ブッシュに形成されたガイド孔内に進退可能に挿入された摺動ピンと、を備え、
前記ブッシュは、
前記ガイド孔内に潤滑剤を供給する潤滑剤供給路を有し、
前記摺動ピンの外周面には、前記潤滑剤供給路に連通する複数の溝が延設されている、
鋳造装置。
前記金型に取り付けられた筒状のブッシュと、
前記ブッシュに形成されたガイド孔内に進退可能に挿入された摺動ピンと、を備え、
前記ブッシュは、
前記ガイド孔内に潤滑剤を供給する潤滑剤供給路を有し、
前記摺動ピンの外周面には、前記潤滑剤供給路に連通する複数の溝が延設されている、
鋳造装置。
【請求項2】
前記複数の溝は、前記ガイド孔の軸心線に対して斜めに形成された溝から成る、
請求項１に記載の鋳造装置。
請求項１に記載の鋳造装置。
【請求項3】
前記摺動ピンは、
前記摺動ピンの先端側に設けられ、前記ガイド孔の内周面に摺動する大径部と、
前記大径部よりも基端側に設けられ、前記大径部よりも小径に形成された小径部と、を有し、
前記複数の溝は、前記大径部の外周面のうち前記小径部側に設けられており、
前記複数の溝は、前記小径部の外周側に形成された環状の潤滑剤貯留室を介して前記潤滑剤供給路に連通している、
請求項１に記載の鋳造装置。
前記摺動ピンの先端側に設けられ、前記ガイド孔の内周面に摺動する大径部と、
前記大径部よりも基端側に設けられ、前記大径部よりも小径に形成された小径部と、を有し、
前記複数の溝は、前記大径部の外周面のうち前記小径部側に設けられており、
前記複数の溝は、前記小径部の外周側に形成された環状の潤滑剤貯留室を介して前記潤滑剤供給路に連通している、
請求項１に記載の鋳造装置。
【請求項4】
前記ガイド孔の先端側には、先端側に向かうほど拡径する拡径部が設けられ、
前記摺動ピンが進出して前記大径部が前記拡径部内に配置された状態で、前記溝の先端側の端部が前記拡径部に露出する、
請求項３に記載の鋳造装置。
前記摺動ピンが進出して前記大径部が前記拡径部内に配置された状態で、前記溝の先端側の端部が前記拡径部に露出する、
請求項３に記載の鋳造装置。
【請求項5】
前記ガイド孔は、
前記潤滑剤貯留室の基端側に形成されて前記摺動ピンの基端側に設けられた大径部を支持する第１支持部と、
前記潤滑剤貯留室の先端側に形成されて前記摺動ピンの先端側に設けられた大径部を支持する第２支持部と、
を有し、
前記第１支持部及び前記第２支持部は、前記潤滑剤貯留室内に貯留された潤滑剤が前記潤滑剤貯留室内から漏れるのを抑制するように形成されている、
請求項３または請求項４に記載の鋳造装置。
前記潤滑剤貯留室の基端側に形成されて前記摺動ピンの基端側に設けられた大径部を支持する第１支持部と、
前記潤滑剤貯留室の先端側に形成されて前記摺動ピンの先端側に設けられた大径部を支持する第２支持部と、
を有し、
前記第１支持部及び前記第２支持部は、前記潤滑剤貯留室内に貯留された潤滑剤が前記潤滑剤貯留室内から漏れるのを抑制するように形成されている、
請求項３または請求項４に記載の鋳造装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、鋳造装置に関する。
【背景技術】
【0002】
図５は、従来の鋳造装置１００を示す図で、摺動ピン４００の先端部４１０にスプレーで潤滑剤を塗布しているときの状態を示す要部斜視図である。
図５に示すように、一般に、鋳造装置１００では、金型のキャビティ内に射出した溶湯を二次加圧して成形圧不足を補うために、金型に加圧用の摺動ピン４００をブッシュ３００を介在して進退可能に設けている。
図５に示すように、一般に、鋳造装置１００では、金型のキャビティ内に射出した溶湯を二次加圧して成形圧不足を補うために、金型に加圧用の摺動ピン４００をブッシュ３００を介在して進退可能に設けている。
【0003】
ブッシュ３００は、摺動ピン４００を挿入配置するためのガイド孔３１０と、ブッシュ３００の後端部に形成されたフランジ部３２０と、を有する筒体から成る。ブッシュ３００の先端面３３０は、キャビティ面（図示省略）に面一の状態で設置されている。
【0004】
摺動ピン４００は、キャビティ内に溶湯を供給後に、その溶湯が半分溶けた状態のときに、ブッシュ３００内に押し込んで、キャビティ内の二次加圧を行うための加圧用のピンである。ガイド孔３１０と摺動ピン４００の外周面４２０との間には、摺動ピン４００を進退移動可能にするために、隙間Ｓ１００が形成されている。
【0005】
ガイド孔３１０の開口端部は、ラッパ状に拡開させる等して隙間Ｓ１００を大きくして、摺動ピン４００のカジリ（噛み込み）を防止しようとした場合、隙間Ｓ１００内に溶湯が入り込むため、隙間Ｓ１００を小さく形成しなければならない。このため、摺動ピン４００は、進退移動させた場合、カジリ等が発生するので、寿命が短いという問題点があった。
【0006】
また、摺動ピン４００は、先端部４１０をキャビティ内に突っ込んで、キャビティ内の溶湯が固まってから抜く。このため、摺動ピン４００を後退させる際には、溶湯をブッシュ３００内に巻き込んだり、摺動ピン４００に付着した溶湯がブッシュ３００に引っ掛かったりするという問題点があった。
【0007】
その問題点を解消して摺動ピン４００をブッシュ３００からスムーズに抜けるようにするために、隙間Ｓ１００に向かって離型剤５００（潤滑剤）を吹き付けて塗布するためのスプレー２００が使用されている。
【0008】
スプレー２００を使用する場合は、まず、金型及びブッシュ３００内に離型剤５００を吹き付けて離型効果を持たせる。その後、摺動ピン４００を、ブッシュ３００内に挿入させてキャビティまで前進させる。そして、スプレー２００は、この状態で、隙間Ｓ１００に沿って円を描くようにして離型剤５００を隙間Ｓ１００に向けて３～６秒噴射して塗布することで、摺動ピン４００の冷却と潤滑性の向上を図っている。
【0009】
しかしながら、そのようなスプレー２００を使用しても、離型効果はあるものの、摺動ピン４００は、潤滑不足が生じたり、溶湯の付着でカジリが発生したり、動作不良が発生したりするという問題点があった。
【0010】
摺動ピンの摺動性の向上をさせたものとしては、特許文献１に記載されたダイカスト鋳造装置が知られている。特許文献１に記載のダイカスト鋳造装置は、加圧ピンガイド（７）の内面に溝を形成することで流体隙間（８）を設けて、流体隙間（８）に潤滑油の働きをする液体を供給することにより、加圧ピン（６）を冷却して焼付を防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0011】
【特許文献1】実開平４－８３４５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0012】
図５に示す従来の鋳造装置１００は、離型剤５００をスプレー２００で隙間Ｓ１００に吹き付けても、摺動ピン４００の外周部全体に行き渡すことができないので、摺動性が悪く、摺動ピン４００の寿命が短いという問題点があった。また、スプレー２００は、離型剤５００を摺動ピン４００の外周面４２０に塗布する場合に、時間がかかり作業効率が悪いという問題点があった。
【0013】
また、特許文献１に記載されたダイカスト鋳造装置は、加圧ピンガイド（７）の内面に複数の溝を形成することで流体隙間（８）を設けているので、溝を形成し難いという問題点があった。
【0014】
そこで、本発明は、前記問題点を解消すべく発明されたものであり、寿命が長く、加工し易い簡素な形状をした摺動ピンを備えた鋳造装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【0015】
前記課題を解決するために、本発明に係る鋳造装置は、キャビティを形成する金型と、前記金型に取り付けられた筒状のブッシュと、前記ブッシュに形成されたガイド孔内に進退可能に挿入された摺動ピンと、を備え、前記ブッシュは、前記ガイド孔内に潤滑剤を供給する潤滑剤供給路を有し、前記摺動ピンの外周面には、前記潤滑剤供給路に連通する複数の溝が延設されている。
【発明の効果】
【0016】
本発明は、寿命が長く、加工し易い簡素な形状をした摺動ピンを備えた鋳造装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0017】
【図1】本発明の実施形態に係る鋳造装置を模式的に示す要部概略縦断面図である。
【図2】本発明の実施形態に係る鋳造装置を模式的に示す図で、摺動ピンを後退させたときの状態を示す要部斜視図である。
【図3】本発明の実施形態に係る鋳造装置を模式的に示す図で、摺動ピンを前進させて潤滑剤を供給したときの状態を示す要部斜視図である。
【図4】摺動ピンの斜視図である。
【図5】従来の鋳造装置を示す図で、摺動ピンの先端部にスプレーで潤滑剤を塗布しているときの状態を示す要部斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0018】
図１～図４を参照して、本発明の実施形態に係る鋳造装置１を説明する。
なお、本発明の実施形態では、摺動ピン４が前後方向（先端方向及び基端方向）に移動する場合を例に挙げて説明すると共に、便宜上、図面の上下左右方向を上下前後方向として説明する。
なお、本発明の実施形態では、摺動ピン４が前後方向（先端方向及び基端方向）に移動する場合を例に挙げて説明すると共に、便宜上、図面の上下左右方向を上下前後方向として説明する。
【0019】
≪鋳造装置≫
図１に示すように、鋳造装置１は、金型２の固定型２１と、可動型（図示省略）との間に形成されたキャビティ２０内に溶湯を注湯して冷却することで、鋳造品を形成する装置である。鋳造装置１は、キャビティ２０内に溶湯を充填して加圧し、さらに、摺動ピン４で二次加圧して鋳造品を鋳造した後、金型２に摺動可能に挿入された押出ピン（図示省略）をキャビティ２０内に突出させることで、鋳造品を離型させる。
図１に示すように、鋳造装置１は、金型２の固定型２１と、可動型（図示省略）との間に形成されたキャビティ２０内に溶湯を注湯して冷却することで、鋳造品を形成する装置である。鋳造装置１は、キャビティ２０内に溶湯を充填して加圧し、さらに、摺動ピン４で二次加圧して鋳造品を鋳造した後、金型２に摺動可能に挿入された押出ピン（図示省略）をキャビティ２０内に突出させることで、鋳造品を離型させる。
【0020】
鋳造装置１は、金型２と、金型２に取り付けられたブッシュ３と、ブッシュ３内に進退自在に設けられた摺動ピン４と、ブッシュ３と摺動ピン４との間に潤滑剤を供給するため潤滑装置５と、を主に備えている。
【0021】
なお、鋳造装置１は、可動型（図示省略）が横方向に動く横型の装置でもよく、また、可動型（図示省略）が上下方向に動く縦型の装置であってもよい。以下、その一例として、横型タイプの鋳造装置１を説明する。また、ブッシュ３、摺動ピン４及び潤滑装置５は、金型２の可動型または固定型２１に設置されてあればよく、以下、固定型２１に設置した場合を例に挙げて説明する。
【0022】
≪金型≫
図１に示すように、金型２は、キャビティ２０を形成するためのものである。金型２は、移動可能な可動型（図示省略）と、可動型（図示省略）に対向配置された固定型２１と、を主に備えて成る鋳造用金型である。金型２は、複数面に割った水平割のものであってもよく、形状、構造等は特に限定されない。金型２内のキャビティ２０には、鋳造時に、この金型２の前方に配置された保持炉（図示省略）等からアルミニウム合金、マグネシウム合金、亜鉛合金等の溶湯が供給される。金型２のキャビティ面２ａには、ブッシュ３を挿着するためのブッシュ設置孔２ｂが形成されている。
図１に示すように、金型２は、キャビティ２０を形成するためのものである。金型２は、移動可能な可動型（図示省略）と、可動型（図示省略）に対向配置された固定型２１と、を主に備えて成る鋳造用金型である。金型２は、複数面に割った水平割のものであってもよく、形状、構造等は特に限定されない。金型２内のキャビティ２０には、鋳造時に、この金型２の前方に配置された保持炉（図示省略）等からアルミニウム合金、マグネシウム合金、亜鉛合金等の溶湯が供給される。金型２のキャビティ面２ａには、ブッシュ３を挿着するためのブッシュ設置孔２ｂが形成されている。
【0023】
＜キャビティ＞
キャビティ２０は、製品を形成するための製品成形部と、製品成形部に連なるゲート部と、ゲート部に連なる非製品成形部と、を備えている。キャビティ２０には、射出機（図示省略）から非製品成形部、ゲート部を介して溶湯が注湯される。キャビティ２０のキャビティ面２ａには、鋳造する前に離型剤が塗布される。
キャビティ２０は、製品を形成するための製品成形部と、製品成形部に連なるゲート部と、ゲート部に連なる非製品成形部と、を備えている。キャビティ２０には、射出機（図示省略）から非製品成形部、ゲート部を介して溶湯が注湯される。キャビティ２０のキャビティ面２ａには、鋳造する前に離型剤が塗布される。
【0024】
＜可動型＞
可動型（図示省略）は、固定型２１に対して、ダイカストマシン（図示省略）に設けられた進退機構（図示省略）によって前進及び後退可能な金型から成る。可動型（図示省略）には、鋳型品の前側半体を形成するためのコアや、キャビティ面２ａが形成されている。
可動型（図示省略）は、固定型２１に対して、ダイカストマシン（図示省略）に設けられた進退機構（図示省略）によって前進及び後退可能な金型から成る。可動型（図示省略）には、鋳型品の前側半体を形成するためのコアや、キャビティ面２ａが形成されている。
【0025】
＜固定型＞
図１に示すように、固定型２１は、ダイプレート（図示省略）に固定された後側金型から成る。固定型２１は、鋳型品の後側半体を形成するための固定型側キャビティを有している。可動型（図示省略）の後面と、固定型２１の後面には、位置合わせ用の位置決めキー（図示省略）と、この位置決めキーに係合して自動的に可動型（図示省略）と固定型２１の位置を位置合わせする凹部（図示省略）と、が対向配置されている。固定型２１には、潤滑剤を供給するための潤滑剤供給路５０の一部を構成する金型流路２２が形成されている。
図１に示すように、固定型２１は、ダイプレート（図示省略）に固定された後側金型から成る。固定型２１は、鋳型品の後側半体を形成するための固定型側キャビティを有している。可動型（図示省略）の後面と、固定型２１の後面には、位置合わせ用の位置決めキー（図示省略）と、この位置決めキーに係合して自動的に可動型（図示省略）と固定型２１の位置を位置合わせする凹部（図示省略）と、が対向配置されている。固定型２１には、潤滑剤を供給するための潤滑剤供給路５０の一部を構成する金型流路２２が形成されている。
【0026】
≪ブッシュ≫
図１に示すように、ブッシュ３は、摺動ピン４を進退自在に挿入するための部材である。ブッシュ３は、先端３ａを金型２のキャビティ面２ａに面一に取り付けられた筒状の筒体から成る。ブッシュ３は、ガイド孔３１と、筒部３２と、フランジ部３３と、潤滑剤供給路５０（縦流路３４、横流路３５及び潤滑剤貯留室５２）と、を有している。
図１に示すように、ブッシュ３は、摺動ピン４を進退自在に挿入するための部材である。ブッシュ３は、先端３ａを金型２のキャビティ面２ａに面一に取り付けられた筒状の筒体から成る。ブッシュ３は、ガイド孔３１と、筒部３２と、フランジ部３３と、潤滑剤供給路５０（縦流路３４、横流路３５及び潤滑剤貯留室５２）と、を有している。
【0027】
＜ガイド孔＞
ガイド孔３１は、摺動ピン４を進退自在に配置すると共に、ガイド孔３１内に潤滑油を供給するための潤滑剤供給路５０を形成する貫通孔である。ガイド孔３１は、基端側の小孔部３１ａと、大孔部３１ｂと、拡径部３１ｃと、第１支持部３１ｄと、第２支持部３１ｅと、先端側の小孔部３１ｆと、を有している。ガイド孔３１は、軸心線Ｏ１に沿って形成されている。
ここで、「先端側」とは、ブッシュ３内に配置された摺動ピン４において、キャビティ２０が形成される側をいう。「基端側」とは、摺動ピン４において、キャビティ２０が形成される側に対して反対側（背面側）をいう。
ガイド孔３１は、摺動ピン４を進退自在に配置すると共に、ガイド孔３１内に潤滑油を供給するための潤滑剤供給路５０を形成する貫通孔である。ガイド孔３１は、基端側の小孔部３１ａと、大孔部３１ｂと、拡径部３１ｃと、第１支持部３１ｄと、第２支持部３１ｅと、先端側の小孔部３１ｆと、を有している。ガイド孔３１は、軸心線Ｏ１に沿って形成されている。
ここで、「先端側」とは、ブッシュ３内に配置された摺動ピン４において、キャビティ２０が形成される側をいう。「基端側」とは、摺動ピン４において、キャビティ２０が形成される側に対して反対側（背面側）をいう。
【0028】
＜基端側の小孔部＞
基端側の小孔部３１ａは、摺動ピン４の基端側の大径部４２が進退自在に挿入される部位である。基端側の小孔部３１ａは、ブッシュ３の基端部（後端部）に円筒状に形成されている。基端側の小孔部３１ａの内径は、摺動ピン４の大径部４２の外径と、略同一の長さに形成されて、潤滑剤貯留室５２に貯留された潤滑油が漏れないように形成されている。このため、基端側の小孔部３１ａは、摺動ピン４の大径部４２を支持する第１支持部３１ｄとしての機能を果たす。
基端側の小孔部３１ａは、摺動ピン４の基端側の大径部４２が進退自在に挿入される部位である。基端側の小孔部３１ａは、ブッシュ３の基端部（後端部）に円筒状に形成されている。基端側の小孔部３１ａの内径は、摺動ピン４の大径部４２の外径と、略同一の長さに形成されて、潤滑剤貯留室５２に貯留された潤滑油が漏れないように形成されている。このため、基端側の小孔部３１ａは、摺動ピン４の大径部４２を支持する第１支持部３１ｄとしての機能を果たす。
【0029】
＜大孔部＞
大孔部３１ｂは、摺動ピン４の中央部に形成された小径部４１が進退自在に挿入される部位である。大孔部３１ｂは、小孔部３１ａと拡径部３１ｃとの間の、ブッシュ３の中央部に円筒状に形成されている。大孔部３１ｂの内径は、小径部４１の外径、小孔部３１ａ（第１支持部３１ｄ）の内径、及び、第２支持部３１ｅの内径よりも大きな内径で形成されている。このため、大孔部３１ｂと小径部４１との間には、潤滑剤を貯留する潤滑剤貯留室５２を形成している。
大孔部３１ｂは、摺動ピン４の中央部に形成された小径部４１が進退自在に挿入される部位である。大孔部３１ｂは、小孔部３１ａと拡径部３１ｃとの間の、ブッシュ３の中央部に円筒状に形成されている。大孔部３１ｂの内径は、小径部４１の外径、小孔部３１ａ（第１支持部３１ｄ）の内径、及び、第２支持部３１ｅの内径よりも大きな内径で形成されている。このため、大孔部３１ｂと小径部４１との間には、潤滑剤を貯留する潤滑剤貯留室５２を形成している。
【0030】
なお、後記するように、摺動ピン４に小径部４１が形成されている場合は、小径部４１のみで潤滑剤貯留室５２を形成することができるため、大孔部３１ｂを省略してもよい。
【0031】
＜拡径部＞
図２及び図３に示すように、拡径部３１ｃは、摺動ピン４の先端側の大径部４３が進退自在に挿入される部位である。拡径部３１ｃは、大孔部３１ｂの先端（前端）に形成された第２支持部３１ｅ（先端側の小孔部３１ｆ）からガイド孔３１の開口端に向かうほど拡開してテーパ状（ラッパ状）に形成されている。このため、拡径部３１ｃは、キャビティ２０に連通している。ガイド孔３１の先端側には、摺動ピン４が進出して大径部４３が拡径部３１ｃ内に配置されたとき、溝４４の先端側の端部が拡径部３１ｃに露出した状態に配置される。
図２及び図３に示すように、拡径部３１ｃは、摺動ピン４の先端側の大径部４３が進退自在に挿入される部位である。拡径部３１ｃは、大孔部３１ｂの先端（前端）に形成された第２支持部３１ｅ（先端側の小孔部３１ｆ）からガイド孔３１の開口端に向かうほど拡開してテーパ状（ラッパ状）に形成されている。このため、拡径部３１ｃは、キャビティ２０に連通している。ガイド孔３１の先端側には、摺動ピン４が進出して大径部４３が拡径部３１ｃ内に配置されたとき、溝４４の先端側の端部が拡径部３１ｃに露出した状態に配置される。
【0032】
＜第１支持部＞
第１支持部３１ｄは、摺動ピン４の基端側の大径部４２を進退可能に支持する部位である。第１支持部３１ｄは、潤滑剤貯留室５２の基端側に形成された円筒状形状の基端側の小孔部３１ａから成る。このため、第１支持部３１ｄは、摺動ピン４の大径部４２をガタツキ無く支持するように形成されている。
第１支持部３１ｄは、摺動ピン４の基端側の大径部４２を進退可能に支持する部位である。第１支持部３１ｄは、潤滑剤貯留室５２の基端側に形成された円筒状形状の基端側の小孔部３１ａから成る。このため、第１支持部３１ｄは、摺動ピン４の大径部４２をガタツキ無く支持するように形成されている。
【0033】
＜第２支持部及び先端側の小孔部＞
第２支持部３１ｅは、摺動ピン４の先端側の大径部４２を進退可能に支持する部位である。第２支持部３１ｅは、拡径部３１ｃの後端（基端）と、潤滑剤貯留室５２の前端（先端）との間に形成された円筒形状の先端側の小孔部３１ｆから成る。第２支持部３１ｅ（先端側の小孔部３１ｆ）は、摺動ピン４の先端側の大径部４２が進退可能に密着する内径で形成されて、摺動ピン４の大径部４３をガタツキ無く支持する。
第２支持部３１ｅは、摺動ピン４の先端側の大径部４２を進退可能に支持する部位である。第２支持部３１ｅは、拡径部３１ｃの後端（基端）と、潤滑剤貯留室５２の前端（先端）との間に形成された円筒形状の先端側の小孔部３１ｆから成る。第２支持部３１ｅ（先端側の小孔部３１ｆ）は、摺動ピン４の先端側の大径部４２が進退可能に密着する内径で形成されて、摺動ピン４の大径部４３をガタツキ無く支持する。
【0034】
第２支持部３１ｅ（先端側の小孔部３１ｆ）は、第１支持部３１ｄ及び基端側の小孔部３１ａと同様に、潤滑剤貯留室５２内に貯留された潤滑剤が潤滑剤貯留室５２内から漏れるのを抑制するように形成されている。このため、第２支持部３１ｅは、ガイド孔３１の先端部に拡径部３１ｃを形成しても、キャビティ２０内の溶湯が潤滑剤貯留室５２内に多量に入り込むのを阻止できるようになっている。
【0035】
また、図３に示すように、摺動ピン４を前進させた状態で潤滑剤貯留室５２及び溝４４内に潤滑剤を供給すると、第２支持部３１ｅ（先端側の小孔部３１ｆ）の内面に溝４４から潤滑剤が塗布される。そして、図２に示すように摺動ピン４を後退させると、第２支持部３１ｅ（先端側の小孔部３１ｆ）の内面に塗布された潤滑剤が大径部４３の先端側（溝４４が形成されていない部分）に万遍無く塗布される。
【0036】
＜筒部及びフランジ部＞
図１に示すように、筒部３２は、円筒状に形成された部位である。フランジ部３３は、筒部３２の後端部に形成された厚い円板状に形成された部位である。フランジ部３３には、金型流路２２及び排出路５３を介して潤滑剤供給装置５１に接続された縦流路３４と、潤滑剤供給路５０を介して潤滑剤供給装置５１に接続された横流路３５と、が設けられている。
図１に示すように、筒部３２は、円筒状に形成された部位である。フランジ部３３は、筒部３２の後端部に形成された厚い円板状に形成された部位である。フランジ部３３には、金型流路２２及び排出路５３を介して潤滑剤供給装置５１に接続された縦流路３４と、潤滑剤供給路５０を介して潤滑剤供給装置５１に接続された横流路３５と、が設けられている。
【0037】
＜縦流路及び排出路＞
縦流路３４、金型流路２２及び排出路５３は、摺動ピン４を図３の前進させた状態から図２に示す後退させた状態に移動させたときに、潤滑剤貯留室５２内の潤滑剤を潤滑剤供給路５０（図１参照）側に排出するための流路である。
縦流路３４、金型流路２２及び排出路５３は、摺動ピン４を図３の前進させた状態から図２に示す後退させた状態に移動させたときに、潤滑剤貯留室５２内の潤滑剤を潤滑剤供給路５０（図１参照）側に排出するための流路である。
【0038】
＜横流路＞
横流路３５、潤滑剤供給路５０及び潤滑剤貯留室５２は、潤滑剤をブッシュ３内に供給して、摺動ピン４の摺動性を向上させるための潤滑剤の供給路である。潤滑剤貯留室５２は、大孔部３１ｂによって大径部４３よりも大径に形成されている。そのため、図２に示すように摺動ピン４が後退したときに、溝４４の内部に確実に潤滑剤を供給することができる。
横流路３５、潤滑剤供給路５０及び潤滑剤貯留室５２は、潤滑剤をブッシュ３内に供給して、摺動ピン４の摺動性を向上させるための潤滑剤の供給路である。潤滑剤貯留室５２は、大孔部３１ｂによって大径部４３よりも大径に形成されている。そのため、図２に示すように摺動ピン４が後退したときに、溝４４の内部に確実に潤滑剤を供給することができる。
【0039】
≪摺動ピン≫
図１に示すように、摺動ピン４は、例えば、ブッシュ３のガイド孔３１内に手動的に押し込むことで、キャビティ２０内を二次加圧するための部材である。摺動ピン４は、ブッシュ３の軸心線Ｏ１に沿って形成されたガイド孔３１内に進退可能に挿入された段付き丸棒から成る。摺動ピン４の外周面４ａには、小径部４１と、大径部４２，４３と、複数の溝４４と、が形成されている。かかる構成によれば、小径部４１、大径部４２，４３、複数の溝４４は、摺動ピン４の外周面４ａに形成された簡素な形状をしているので、丸棒部材の外周面４ａを切削加工する等して容易に製造することが可能である。
図１に示すように、摺動ピン４は、例えば、ブッシュ３のガイド孔３１内に手動的に押し込むことで、キャビティ２０内を二次加圧するための部材である。摺動ピン４は、ブッシュ３の軸心線Ｏ１に沿って形成されたガイド孔３１内に進退可能に挿入された段付き丸棒から成る。摺動ピン４の外周面４ａには、小径部４１と、大径部４２，４３と、複数の溝４４と、が形成されている。かかる構成によれば、小径部４１、大径部４２，４３、複数の溝４４は、摺動ピン４の外周面４ａに形成された簡素な形状をしているので、丸棒部材の外周面４ａを切削加工する等して容易に製造することが可能である。
【0040】
＜小径部＞
小径部４１は、大径部４２，４３よりも小径に形成された部位である。小径部４１は、基端側の大径部４２と先端側の大径部４３との間に、段差状に凹設された円柱形状の部位から成る。このため、摺動ピン４の小径部４１の外周面４ａと、小径部４１に対向配置されたブッシュ３のガイド孔３１の大孔部３１ｂとの間には、潤滑剤を貯留するための潤滑剤貯留室５２を形成する断面視して円筒状の空間が形成されている。
小径部４１は、大径部４２，４３よりも小径に形成された部位である。小径部４１は、基端側の大径部４２と先端側の大径部４３との間に、段差状に凹設された円柱形状の部位から成る。このため、摺動ピン４の小径部４１の外周面４ａと、小径部４１に対向配置されたブッシュ３のガイド孔３１の大孔部３１ｂとの間には、潤滑剤を貯留するための潤滑剤貯留室５２を形成する断面視して円筒状の空間が形成されている。
【0041】
＜大径部＞
大径部４２，４３は、小径部４１の外径よりも、外径が大きい部位である。大径部４２，４３は、小径部４１の基端側及び先端側にそれぞれ形成されている。
基端側の大径部４２は、摺動ピン４の小径部４１の基端部に形成されて、ブッシュ３の小孔部３１ａに進退可能に挿入されて、第１支持部３１ｄに支持されている。
先端側の大径部４３は、摺動ピン４の小径部４１の先端部に形成されて、ブッシュ３の拡径部３１ｃ（ガイド孔３１）内に摺動可能に挿入されて、第２支持部３１ｅに支持されている。
大径部４２，４３は、小径部４１の外径よりも、外径が大きい部位である。大径部４２，４３は、小径部４１の基端側及び先端側にそれぞれ形成されている。
基端側の大径部４２は、摺動ピン４の小径部４１の基端部に形成されて、ブッシュ３の小孔部３１ａに進退可能に挿入されて、第１支持部３１ｄに支持されている。
先端側の大径部４３は、摺動ピン４の小径部４１の先端部に形成されて、ブッシュ３の拡径部３１ｃ（ガイド孔３１）内に摺動可能に挿入されて、第２支持部３１ｅに支持されている。
【0042】
＜溝＞
図１～図４に示すように、溝４４は、潤滑剤貯留室５２に貯留された潤滑剤を先端側の大径部４３の外周面４ａに供給するための潤滑剤供給路５０の一部を形成する潤滑剤の供給路である。複数の溝４４は、先端側の大径部４３の小径部４１側部位において、潤滑剤貯留室５２に連通して形成されて、潤滑剤貯留室５２の前端（小径部４１）から斜め前方に適宜な間隔で平行に延設された多数の溝から成る。溝４４は、潤滑剤貯留室５２内の潤滑剤を、摺動ピン４の大径部４３の外周面４ａと、ブッシュ３の第２支持部３１ｅ（先端側の小孔部３１ｆ）の内周面と、の間の周方向の空間全体に万遍無く行き渡るように形成されている。つまり、複数の溝４４は、軸心線Ｏ１方向に対して斜めに適宜な間隔で平行に形成されて、軸方向から視てオーバーラップした状態に配置されている。
図１～図４に示すように、溝４４は、潤滑剤貯留室５２に貯留された潤滑剤を先端側の大径部４３の外周面４ａに供給するための潤滑剤供給路５０の一部を形成する潤滑剤の供給路である。複数の溝４４は、先端側の大径部４３の小径部４１側部位において、潤滑剤貯留室５２に連通して形成されて、潤滑剤貯留室５２の前端（小径部４１）から斜め前方に適宜な間隔で平行に延設された多数の溝から成る。溝４４は、潤滑剤貯留室５２内の潤滑剤を、摺動ピン４の大径部４３の外周面４ａと、ブッシュ３の第２支持部３１ｅ（先端側の小孔部３１ｆ）の内周面と、の間の周方向の空間全体に万遍無く行き渡るように形成されている。つまり、複数の溝４４は、軸心線Ｏ１方向に対して斜めに適宜な間隔で平行に形成されて、軸方向から視てオーバーラップした状態に配置されている。
【0043】
＜潤滑剤＞
潤滑剤は、ブッシュ３のガイド孔３１の内周面と、摺動ピン４の外周面４ａとの間を潤滑させて、摺動ピン４を摺動し易くするためのものである。潤滑剤は、例えば、油性ミスト、水溶性ミスト等の液体潤滑剤、あるいは、粉体潤滑剤から成る。潤滑剤は、キャビティ２０内に注入した溶湯が半分固まっていない状態のときに、ブッシュ３内に押し込んだ摺動ピン４をブッシュ３からスムーズに離れるようにするための離型剤としての機能も有している。
潤滑剤は、ブッシュ３のガイド孔３１の内周面と、摺動ピン４の外周面４ａとの間を潤滑させて、摺動ピン４を摺動し易くするためのものである。潤滑剤は、例えば、油性ミスト、水溶性ミスト等の液体潤滑剤、あるいは、粉体潤滑剤から成る。潤滑剤は、キャビティ２０内に注入した溶湯が半分固まっていない状態のときに、ブッシュ３内に押し込んだ摺動ピン４をブッシュ３からスムーズに離れるようにするための離型剤としての機能も有している。
【0044】
≪潤滑装置≫
図１に示す潤滑装置５は、ブッシュ３の内周面と、摺動ピン４の外周面４ａとの間に形成された潤滑剤貯留室５２に潤滑剤を供給することで、摺動ピン４の摺動性を向上させて寿命を長くさせるための装置である。潤滑装置５は、潤滑剤供給装置５１と、潤滑剤供給路５０と、潤滑剤貯留室５２と、排出路５３と、を備えている。
図１に示す潤滑装置５は、ブッシュ３の内周面と、摺動ピン４の外周面４ａとの間に形成された潤滑剤貯留室５２に潤滑剤を供給することで、摺動ピン４の摺動性を向上させて寿命を長くさせるための装置である。潤滑装置５は、潤滑剤供給装置５１と、潤滑剤供給路５０と、潤滑剤貯留室５２と、排出路５３と、を備えている。
【0045】
＜潤滑剤供給装置＞
潤滑剤供給装置５１は、当該潤滑剤供給装置５１内に貯留している潤滑剤を潤滑剤供給路５０から潤滑剤貯留室５２に送り出すための装置である。潤滑剤供給装置５１は、例えば、潤滑剤を貯留するためのタンクと、タンク内の潤滑剤を噴出するポンプと、を備えて構成されている。
潤滑剤供給装置５１は、当該潤滑剤供給装置５１内に貯留している潤滑剤を潤滑剤供給路５０から潤滑剤貯留室５２に送り出すための装置である。潤滑剤供給装置５１は、例えば、潤滑剤を貯留するためのタンクと、タンク内の潤滑剤を噴出するポンプと、を備えて構成されている。
【0046】
＜潤滑剤供給路＞
潤滑剤供給路５０は、潤滑剤供給装置５１から送り出された潤滑剤を潤滑剤貯留室５２に送るための流路である。潤滑剤供給路５０は、一方側が潤滑剤供給装置５１に接続され、他方側が横流路３５及び縦流路３４を介して潤滑剤貯留室５２に接続されて連通している。
潤滑剤供給路５０は、潤滑剤供給装置５１から送り出された潤滑剤を潤滑剤貯留室５２に送るための流路である。潤滑剤供給路５０は、一方側が潤滑剤供給装置５１に接続され、他方側が横流路３５及び縦流路３４を介して潤滑剤貯留室５２に接続されて連通している。
【0047】
＜潤滑剤貯留室＞
潤滑剤貯留室５２は、潤滑装置５から供給された潤滑剤を一時的に貯留して摺動ピン４の摺動性を向上させるための潤滑剤の貯留空間である。潤滑装置５は、図２に示すように、溝４４が潤滑剤貯留室５２内に配置された摺動ピン４を図３に示すように、前方に移動させることで、潤滑剤を拡径部３１ｃ内に送り、拡径部３１ｃ内に離型剤を塗布したのと同じようにすることができる。このため、潤滑装置５は、従来使用しているスプレー２００（図５参照）を不要にすることができる。
潤滑剤貯留室５２は、潤滑装置５から供給された潤滑剤を一時的に貯留して摺動ピン４の摺動性を向上させるための潤滑剤の貯留空間である。潤滑装置５は、図２に示すように、溝４４が潤滑剤貯留室５２内に配置された摺動ピン４を図３に示すように、前方に移動させることで、潤滑剤を拡径部３１ｃ内に送り、拡径部３１ｃ内に離型剤を塗布したのと同じようにすることができる。このため、潤滑装置５は、従来使用しているスプレー２００（図５参照）を不要にすることができる。
【0048】
【0049】
まず、図１に示すように、金型２のキャビティ面２ａ、ブッシュ３の先端３ａ、及び、ガイド孔３１の内面に離型剤を塗布する。次に、固定型２１に、可動型（図示省略）をセットして型閉めする。これにより、金型２内にキャビティ２０が形成される。
【0050】
続いて、金型２を予熱した後、減圧装置（図示省略）によってキャビティ２０内の空気を吸引して減圧し、キャビティ２０内を負圧状態にする。次に、保持炉（図示省略）内の溶湯を金型２内に供給して、キャビティ２０内に溶湯を充満するように送り込む。続いて、加圧装置（図示省略）によってキャビティ２０内を加圧する。さらに、図１及び図２に示す後退した位置の状態にある摺動ピン４を、図３に示すように、手で前方に押し込んでキャビティ２０内を二次加圧して、溶湯の内部に巣が形成されるのを防止する。
【0051】
このとき、図３に示すように、摺動ピン４の先端面４ｂは、ブッシュ３の先端３ａの位置にある。この状態で、潤滑剤供給装置５１（図１参照）内の潤滑剤を潤滑剤供給路５０（図１参照）からブッシュ３内の潤滑剤貯留室５２に供給する。潤滑剤貯留室５２内に送られた潤滑剤は、溝４４を通って大径部４３の外周面４ａ、及び、第２支持部３１ｅ（先端側の小孔部３１ｆ）の内面を潤滑させると共に冷却をすることができる。
【0052】
溝４４は、前方に対して斜めに適宜な間隔で形成された多数の溝から成る。このため、摺動ピン４を図２に示すように後退させることによって、第１支持部３１ｄ及び第２支持部３１ｅの内面と、大径部４３の外周面４ａと、を万遍無く塗布させて潤滑させることができる。その結果、摺動ピン４及びブッシュ３の寿命を、スプレー２００（図５参照）で潤滑させるときと比較して、長くさせることができる。
【0053】
次に、溶湯及び金型２の温度を所望温度にした後、不図示の可動型を進退装置によって後退させて、固定型２１から分離させる。続いて、不図示の押出機構によって押出ピンを前進させて鋳造品を固定型２１から離型させる。これにより、鋳造装置１による鋳造品の鋳造が完了する。
【0054】
このように、本発明に係る鋳造装置１は、図１～図４に示すように、キャビティ２０を形成する金型２と、金型２に取り付けられた筒状のブッシュ３と、ブッシュ３に形成されたガイド孔３１内に進退可能に挿入された摺動ピン４と、を備え、ブッシュ３は、ガイド孔３１内に潤滑剤を供給する潤滑剤供給路５０を有し、摺動ピン４の外周面４ａには、潤滑剤供給路５０に連通する複数の溝４４が延設されている。
【0055】
かかる構成によれば、本発明の鋳造装置１は、摺動ピン４の外周面４ａに、潤滑剤供給路５０に連通する複数の溝４４を形成しているので、加工し易い簡素な形状の潤滑剤供給路５０を有する摺動ピン４を形成することができる。また、摺動ピン４の外周面４ａは、潤滑剤供給路５０から送られて来た潤滑剤を複数の溝４４に供給することができる。これにより、摺動ピン４は、図３に示すように、前方に移動させることで、複数の溝４４を拡径部３１ｃ内に送って、拡径部３１ｃの内面に離型剤としての機能も果たす潤滑剤を塗布することができる。そして、摺動ピン４を図２に示すように後退させることによって、潤滑剤を複数の溝４４に対向するガイド孔３１の内面に万遍無く塗布することができる。このため、潤滑装置５は、従来使用しているスプレー２００（図５参照）を不要にすることができる。
また、ブッシュ３は、ガイド孔３１内に潤滑剤を供給する潤滑剤供給路５０を有していることで、ガイド孔３１内の摺動ピン４の外周面４ａを潤滑剤に浸した状態に配置して、潤滑性を安定化させることができる。このため、本発明は、摺動ピン４の摺動性を向上させることができるので、カジリ（噛み込み）を解消して摺動ピン４の寿命を長くすることができる。
また、ブッシュ３は、ガイド孔３１内に潤滑剤を供給する潤滑剤供給路５０を有していることで、ガイド孔３１内の摺動ピン４の外周面４ａを潤滑剤に浸した状態に配置して、潤滑性を安定化させることができる。このため、本発明は、摺動ピン４の摺動性を向上させることができるので、カジリ（噛み込み）を解消して摺動ピン４の寿命を長くすることができる。
【0056】
【0057】
かかる構成によれば、複数の溝４４は、ガイド孔３１の軸心線Ｏ１に対して斜めに形成された溝から成る。このため、複数の溝４４は、摺動ピン４を前後方向に移動させることにより、潤滑剤貯留室５２内の潤滑剤をブッシュ３の拡径部３１ｃ及び第２支持部３１ｅ）の周方向全面に潤滑剤を行き渡るように塗布することができる。その結果、複数の溝４４は、摺動ピン４の進退移動の際の潤滑性及び摺動性を向上させてカジリを解消させることにより、摺動ピン４の寿命を長くすることができる。
【0058】
また、図１に示すように、摺動ピン４は、摺動ピン４の先端側に設けられ、ガイド孔３１の内周面に摺動する大径部４３と、大径部４３よりも基端側に設けられ、大径部４３よりも小径に形成された小径部４１と、を有し、複数の溝４４は、大径部４３の外周面４ａのうち小径部４１側に設けられており、複数の溝４４は、小径部４１の外周側に形成された環状の潤滑剤貯留室５２を介して潤滑剤供給路５０に連通している。
【0059】
かかる構成によれば、複数の溝４４は、小径部４１の外周側に形成された環状の潤滑剤貯留室５２を介して潤滑剤供給路５０に連通している。このため、本発明は、潤滑剤貯留室５２に配置される小径部４１が常に潤滑剤に浸った状態に配置されるので、摺動ピン４の摺動性を向上させてカジリを防止することができる。
【0060】
また、図１に示すように、ガイド孔３１の先端側には、先端側に向かうほど拡径する拡径部３１ｃが設けられ、摺動ピン４が進出して大径部４３が拡径部３１ｃ内に配置された状態で、溝４４の先端側の端部が拡径部３１ｃに露出する。
【0061】
かかる構成によれば、ガイド孔３１の先端側に設けられた拡径部３１ｃは、摺動ピン４が進出して大径部４３が拡径部３１ｃ内に配置されたときに、溝４４の先端側の端部が拡径部３１ｃに露出した状謡に配置される。このため、拡径部３１ｃは、潤滑剤貯留室５２内に貯留された潤滑剤が溝４４から拡径部３１ｃから供給されるので、離型剤としての機能を果たす潤滑剤を拡径部３１ｃの内面に塗布して、付着した溶湯を剥がれ易くすることができる。
【0062】
また、図１に示すように、ガイド孔３１は、潤滑剤貯留室５２の基端側に形成されて摺動ピン４の基端側に設けられた大径部４２を支持する第１支持部３１ｄと、潤滑剤貯留室５２の先端側に形成されて摺動ピン４の先端側に設けられた大径部４３を支持する第２支持部３１ｅと、を有し、第１支持部３１ｄ及び第２支持部３１ｅは、潤滑剤貯留室５２内に貯留された潤滑剤が潤滑剤貯留室５２内から漏れるのを抑制するように形成されている。
【0063】
かかる構成によれば、ブッシュ３は、摺動ピン４の基端側の大径部４２を支持する第１支持部３１ｄと、摺動ピン４の先端側の大径部４３を支持する第２支持部３１ｅと、を有していることで、摺動ピン４をガタツキ無く支持することができる。また、ブッシュ３の第１支持部３１ｄ及び第２支持部３１ｅは、潤滑剤貯留室５２内から潤滑剤が漏れるのを抑制するので、潤滑剤貯留室５２に連通する複数の溝４４に常に潤滑剤貯留室５２内の潤滑剤を効率よく供給することができる。
【0064】
［変形例］
なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、その技術的思想の範囲内で種々の改造及び変更が可能であり、本発明はこれら改造及び変更された発明にも及ぶことは勿論である。
なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、その技術的思想の範囲内で種々の改造及び変更が可能であり、本発明はこれら改造及び変更された発明にも及ぶことは勿論である。
【0065】
前記実施形態では、摺動ピン４の一例として、摺動ピン４をブッシュ３のガイド孔３１内に手動的に押し込むことによって、キャビティ２０内を二次加圧する場合を説明したが、この形状に限定されるものではない。
摺動ピン４は、電動あるいは油圧等で進退駆動する進退装置によってブッシュ３のガイド孔３１内を進退移動させるようにしてもよい。
摺動ピン４は、電動あるいは油圧等で進退駆動する進退装置によってブッシュ３のガイド孔３１内を進退移動させるようにしてもよい。
【0066】
また、軸心線Ｏ１方向に対して斜めに形成された複数の溝４４は、螺旋状に形成された複数の溝を軸方向から視てオーバーラップした状態に配置したものであってもよい。
【符号の説明】
【0067】
１ 鋳造装置
２ 金型
３ ブッシュ
４ 摺動ピン
４ａ 外周面
２０ キャビティ
３１ ガイド孔
３１ａ 小孔部
３１ｂ 大孔部
３１ｃ 拡径部
３１ｄ 第１支持部
３１ｅ 第２支持部
４１ 小径部
４２，４３ 大径部
４４ 溝
５０ 潤滑剤供給路
５１ 潤滑剤供給装置
５２ 潤滑剤貯留室
Ｏ１ 軸心線
２ 金型
３ ブッシュ
４ 摺動ピン
４ａ 外周面
２０ キャビティ
３１ ガイド孔
３１ａ 小孔部
３１ｂ 大孔部
３１ｃ 拡径部
３１ｄ 第１支持部
３１ｅ 第２支持部
４１ 小径部
４２，４３ 大径部
４４ 溝
５０ 潤滑剤供給路
５１ 潤滑剤供給装置
５２ 潤滑剤貯留室
Ｏ１ 軸心線
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】