特開 2024-173608 空気調和設備及び空気調和設備の制御方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024173608

(43)【公開日】2024-12-12

(54)【発明の名称】空気調和設備及び空気調和設備の制御方法

(51)【国際特許分類】

   F25B 1/00 20060101AFI20241205BHJP

   F04B 39/02 20060101ALI20241205BHJP

   F25B 43/02 20060101ALI20241205BHJP

   F24F 11/84 20180101ALI20241205BHJP

【ＦＩ】

F25B1/00 387B

F04B39/02 W

F25B43/02 A

F24F11/84

【審査請求】未請求

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023203678

(22)【出願日】2023-12-01

(31)【優先権主張番号】202310629549.6

(32)【優先日】2023-05-30

(33)【優先権主張国・地域又は機関】CN

(71)【出願人】

【識別番号】316011466

【氏名又は名称】日立ジョンソンコントロールズ空調株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000420

【氏名又は名称】弁理士法人ＭＩＰ

(72)【発明者】

【氏名】王 軍

(72)【発明者】

【氏名】郭 富軍

(72)【発明者】

【氏名】鄭 濤

(72)【発明者】

【氏名】安田 源

(72)【発明者】

【氏名】劉 程程

【テーマコード（参考）】

3H003

3L260

【Ｆターム（参考）】

3H003AA01

3H003AC03

3H003BD12

3H003BG08

3H003BH05

3H003CD07

3H003CF01

3L260AB02

3L260BA80

3L260CB18

3L260EA07

3L260FB08

(57)【要約】      （修正有）

【課題】空気調和設備及び空気調和設備の制御方法を提供する。
【解決手段】圧縮機１０の排気口は油分離器２０に接続され、油分離器２０は、第１オイルリターンキャピラリー３０、第２オイルリターンキャピラリー４０及び制御バルブ５０を介して気液分離器６０の入口に接続され、気液分離器６０の出口は圧縮機１０の吸気側に接続され、第１オイルリターンキャピラリー３０は、第２オイルリターンキャピラリー４０及び制御バルブ５０とそれぞれ直列接続され、第２オイルリターンキャピラリー４０は制御バルブ５０と並列接続される。これにより、制御バルブ５０の開弁及び閉弁を制御することで、油分離器２０から圧縮機１０に戻されるオイルリターン量を調節でき、圧縮機１０のオイルリターン調節効果を増強させる。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

圧縮機と、油分離器と、気液分離器と、第１オイルリターンキャピラリーと、第２オイルリターンキャピラリーと、制御バルブとを含み、
前記圧縮機の排気口は前記油分離器に接続され、前記油分離器は、前記第１オイルリターンキャピラリー、前記第２オイルリターンキャピラリー及び前記制御バルブを介して前記気液分離器の入口に接続され、前記気液分離器の出口は前記圧縮機の吸気側に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリーは、前記第２オイルリターンキャピラリー及び前記制御バルブとそれぞれ直列接続され、前記第２オイルリターンキャピラリーは前記制御バルブと並列接続されることを特徴とする空気調和設備。

【請求項2】

前記油分離器は、前記第１オイルリターンキャピラリーの第１端に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリーの第２端は、前記第２オイルリターンキャピラリーの第１端及び前記制御バルブの第１制御端にそれぞれ接続され、前記第２オイルリターンキャピラリーの第２端と前記制御バルブの第２制御端とは、いずれも前記気液分離器の入口に接続されることを特徴とする請求項１に記載の空気調和設備。

【請求項3】

前記油分離器は、前記第２オイルリターンキャピラリーの第１端及び前記制御バルブの第１制御端にそれぞれ接続され、前記第２オイルリターンキャピラリーの第２端と前記制御バルブの第２制御端とは、いずれも前記第１オイルリターンキャピラリーの第１端に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリーの第２端は前記気液分離器の入口に接続されることを特徴とする請求項１に記載の空気調和設備。

【請求項4】

前記第２オイルリターンキャピラリーの数と前記制御バルブの数とは、いずれも複数個であり、１つの前記第２オイルリターンキャピラリーと、並列接続された１つの前記制御バルブとは１つのオイルリターン管路群を構成し、前記油分離器は、前記第１オイルリターンキャピラリーの第１端に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリーの第２端は、直列接続された複数の前記オイルリターン管路群を介して前記気液分離器の入口に接続されることを特徴とする請求項１に記載の空気調和設備。

【請求項5】

前記油分離器は鉛直方向に設置され、前記第１オイルリターンキャピラリーの第１端は前記油分離器の第１接続口に接続され、前記第１接続口と前記油分離器の底部との高度差は、予め設定された差より大きいことを特徴とする請求項２に記載の空気調和設備。

【請求項6】

圧縮機と、油分離器と、気液分離器と、第１オイルリターンキャピラリーと、第２オイルリターンキャピラリーと、制御バルブとを含み、
前記圧縮機の排気口は前記油分離器に接続され、前記油分離器は、前記第１オイルリターンキャピラリー、前記第２オイルリターンキャピラリー及び前記制御バルブを介して前記気液分離器の入口に接続され、前記気液分離器の出口は前記圧縮機の吸気側に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリーは前記制御バルブと直列接続され、前記第２オイルリターンキャピラリーは、前記第１オイルリターンキャピラリー及び前記制御バルブと並列接続されることを特徴とする空気調和設備。

【請求項7】

前記油分離器は、前記第２オイルリターンキャピラリーの第１端及び前記制御バルブの第１制御端にそれぞれ接続され、前記第２オイルリターンキャピラリーの第２端は前記気液分離器の入口に接続され、前記制御バルブの第２制御端は、前記第１オイルリターンキャピラリーを介して前記気液分離器の入口に接続されることを特徴とする請求項６に記載の空気調和設備。

【請求項8】

前記油分離器は、前記第２オイルリターンキャピラリーの第１端及び前記第１オイルリターンキャピラリーの第１端にそれぞれ接続され、前記第２オイルリターンキャピラリーの第２端は前記気液分離器の入口に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリーの第２端は、前記制御バルブを介して前記気液分離器の入口に接続されることを特徴とする請求項６に記載の空気調和設備。

【請求項9】

空気調和設備の制御方法であって、
請求項１ないし５のいずれかに記載の空気調和設備に適用されるか、或いは、請求項６ないし８のいずれかに記載の空気調和設備に適用され、
前記方法は、
前記空気調和設備の圧縮機の目標パラメータが予め設定された条件を満たしているか否かを検出することと、
前記目標パラメータが前記予め設定された条件を満たしていることが検出された場合、前記空気調和設備の制御バルブを閉弁することと、
前記目標パラメータが前記予め設定された条件を満たしていないことが検出された場合、前記空気調和設備の制御バルブを開弁することとを含み、
前記目標パラメータは、前記圧縮機の運行周波数、排気圧力、排気戻り気圧力差、負荷のうちの少なくとも１つを含むことを特徴とする空気調和設備の制御方法。

【請求項10】

前記目標パラメータは、前記圧縮機の運行周波数と、排気圧力とを含み、
前記目標パラメータが前記予め設定された条件を満たしていることが検出された場合、前記空気調和設備の制御バルブを閉弁することは、
前記圧縮機の運行周波数が第１閾値より小さく、前記排気圧力が第２閾値より大きい場合、前記空気調和設備の制御バルブを閉弁することを含むことを特徴とする請求項９に記載の方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、電子技術分野に関し、特に空気調和設備及び空気調和設備の制御方法に関する。

【背景技術】

【0002】

空気調和技術の継続的な発展により、空気調和機は人々の生活においてますます重要な役割を果たしている。現在、空気調和設備の圧縮機の信頼性を確保するために、通常、空気調和設備内の圧縮機にはオイルリターン管路が配置されているべきであるが、現在設置されているオイルリターン配管の流量は通常固定値であり、その結果、異なる負荷での圧縮機のオイルリターン調節効果が比較的劣り、空気調和機の一部負荷運転時にオイルリターン量が大きくなり、システムのエネルギー効率が悪くなる。

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0003】

本発明の実施例は、空気調和設備の異なる負荷での圧縮機のオイルリターン調節効果が比較的劣るという問題点を解決することで、システムのエネルギー効率を向上させるよう、空気調和設備及び空気調和設備の制御方法を提供する。

【課題を解決するための手段】

【0004】

上記の技術的課題を解決するために、本発明は次のように実現される。

【0005】

第１の態様では、本発明の実施例は、空気調和設備を提供する。前記空気調和設備は、圧縮機と、油分離器と、気液分離器と、第１オイルリターンキャピラリーと、第２オイルリターンキャピラリーと、制御バルブとを含み、前記圧縮機の排気口は前記油分離器に接続され、前記油分離器は、前記第１オイルリターンキャピラリー、前記第２オイルリターンキャピラリー及び前記制御バルブを介して前記気液分離器の入口に接続され、前記気液分離器の出口は圧縮機の吸気側に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリーは、前記第２オイルリターンキャピラリー及び前記制御バルブとそれぞれ直列接続され、前記第２オイルリターンキャピラリーは前記制御バルブと並列接続される。

【0006】

任意選択で、前記油分離器は、前記第１オイルリターンキャピラリーの第１端に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリーの第２端は、前記第２オイルリターンキャピラリーの第１端及び前記制御バルブの第１制御端にそれぞれ接続され、前記第２オイルリターンキャピラリーの第２端と前記制御バルブの第２制御端とは、いずれも前記気液分離器の入口に接続される。

【0007】

任意選択で、前記油分離器は、前記第２オイルリターンキャピラリーの第１端及び前記制御バルブの第１制御端にそれぞれ接続され、前記第２オイルリターンキャピラリーの第２端と前記制御バルブの第２制御端とは、いずれも前記第１オイルリターンキャピラリーの第１端に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリーの第２端は前記気液分離器の入口に接続される。

【0008】

任意選択で、前記第２オイルリターンキャピラリーの数と前記制御バルブの数とは、いずれも複数個であり、１つの前記第２オイルリターンキャピラリーと、並列接続された１つの前記制御バルブとは１つのオイルリターン管路群を構成し、前記油分離器は、前記第１オイルリターンキャピラリーの第１端に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリーの第２端は、直列接続された複数の前記オイルリターン管路群を介して前記気液分離器の入口に接続される。

【0009】

任意選択で、前記油分離器は鉛直方向に設置され、前記第１オイルリターンキャピラリーの第１端は前記油分離器の第１接続口に接続され、前記第１接続口と前記油分離器の底部との高度差は、予め設定された差より大きい。

【0010】

第２の態様では、本発明の実施例は、空気調和設備を提供する。前記空気調和設備は、圧縮機と、油分離器と、気液分離器と、第１オイルリターンキャピラリーと、第２オイルリターンキャピラリーと、制御バルブとを含み、前記圧縮機の排気口は前記油分離器に接続され、前記油分離器は、前記第１オイルリターンキャピラリー、前記第２オイルリターンキャピラリー及び前記制御バルブを介して前記気液分離器の入口に接続され、前記気液分離器の出口は圧縮機の吸気側に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリーは前記制御バルブと直列接続され、前記第２オイルリターンキャピラリーは、前記第１オイルリターンキャピラリー及び前記制御バルブと並列接続される。

【0011】

任意選択で、前記油分離器は、前記第２オイルリターンキャピラリーの第１端及び前記制御バルブの第１制御端にそれぞれ接続され、前記第２オイルリターンキャピラリーの第２端は前記気液分離器の入口に接続され、前記制御バルブの第２制御端は、前記第１オイルリターンキャピラリーを介して前記気液分離器の入口に接続される。

【0012】

任意選択で、前記油分離器は、前記第２オイルリターンキャピラリーの第１端及び前記第１オイルリターンキャピラリーの第１端にそれぞれ接続され、前記第２オイルリターンキャピラリーの第２端は前記気液分離器の入口に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリーの第２端は、前記制御バルブを介して前記気液分離器の入口に接続される。

【0013】

第３の態様では、本発明の実施例は、第１の態様又は第２の態様に記載の空気調和設備に適用される空気調和設備の制御方法を提供する。前記方法は、
前記空気調和設備の圧縮機の目標パラメータが予め設定された条件を満たしているか否かを検出することと、
前記目標パラメータが前記予め設定された条件を満たしていることが検出された場合、前記空気調和設備の制御バルブを閉弁することと、
前記目標パラメータが前記予め設定された条件を満たしていないことが検出された場合、前記空気調和設備の制御バルブを開弁することとを含み、
前記目標パラメータは、前記圧縮機の運行周波数、排気圧力、排気戻り気圧力差、負荷のうちの少なくとも１つを含む。

【0014】

任意選択で、前記目標パラメータは、前記圧縮機の運行周波数と、排気圧力とを含み、
前記目標パラメータが前記予め設定された条件を満たしていることが検出された場合、前記空気調和設備の制御バルブを閉弁することは、
前記圧縮機の運行周波数が第１閾値より小さく、前記排気圧力が第２閾値より大きい場合、前記空気調和設備の制御バルブを閉弁することを含む。

【発明の効果】

【0015】

本発明の実施例では、第２オイルリターンキャピラリーと制御バルブとが並列接続されているため、制御バルブが開弁される場合、油分離器内のオイルは、第１オイルリターンキャピラリー及び制御バルブを経て圧縮機に戻される。即ち、この時、油分離器内のオイルは第２オイルリターンキャピラリーを経ず、第２オイルリターンキャピラリーが制御バルブによってバイパスされる。制御バルブが閉弁される場合、油分離器内のオイルは、第１オイルリターンキャピラリー及び第２オイルリターンキャピラリーを経て圧縮機に戻される。これにより、制御バルブが開弁される場合と比較して、制御バルブが閉弁される場合には、オイルリターンキャピラリーの長さを延長したことに相当し、オイルリターンキャピラリーによりオイルの流速を低減させることができ、したがってオイルリターンキャピラリーを経て圧縮機に戻されるオイルリターン量を減らすことができ、異なる負荷での圧縮機のオイルリターン調節効果を増強させる一方、圧縮機から油分離器を通過してシステムに投入される含油量を低減し、機械ユニットのエネルギー効率を向上させる。即ち、制御バルブの開弁及び閉弁を制御することで、油分離器からシステム内に投入される含油量を調節でき、ひいてはシステムのエネルギー効率を向上させる。上記の機械ユニット及びシステムは、空気調和設備の機械ユニット又は空気調和設備から構成されるシステムとして理解され得る。

【図面の簡単な説明】

【0016】

本発明の実施例の技術方案をより明確に説明するために、以下では、本発明の実施例の説明に使用されるべき添付の図面を簡単に紹介する。明らかに、以下の説明における図面は本発明のいくつかの実施例に過ぎず、当業者にとって、創造的な労働なしにこれらの図面から他の図面をさらに得ることができる。

【0017】

【図1】本発明の実施例に係る空気調和設備の構造概略図である。

【図2】本発明の実施例に係る別の空気調和設備の構造概略図である。

【図3】本発明の実施例に係る別の空気調和設備の構造概略図である。

【図4】本発明の実施例に係る別の空気調和設備の構造概略図である。

【図5】本発明の実施例に係る空気調和設備の制御方法のフローチャートである。

【図6】本発明の実施例に係る別の空気調和設備の制御方法のフローチャートである。

【図7】本発明の実施例に係る別の空気調和設備の制御方法のフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0018】

以下では、本発明の実施例における添付の図面と併せて本発明の実施例における技術方案を明確かつ完全に説明することにする。明らかに、記述される実施例は、本発明のすべての実施例ではなく、一部の実施例である。本発明の実施例に基づいて、創造的な労働なしに当業者によって得られる他のすべての実施例は全て本発明の保護範囲に属するものとする。

【0019】

図１を参照すると、図１は、本発明の実施例に係る空気調和設備の構造概略図である。図１に示すように、空気調和設備は、圧縮機１０と、油分離器２０と、気液分離器６０と、第１オイルリターンキャピラリー３０と、第２オイルリターンキャピラリー４０と、制御バルブ５０とを含む。前記圧縮機１０の排気口は前記油分離器２０に接続され、前記油分離器２０は、前記第１オイルリターンキャピラリー３０、前記第２オイルリターンキャピラリー４０及び前記制御バルブ５０を介して前記気液分離器６０の入口に接続され、前記気液分離器６０の出口は圧縮機１０の吸気側に接続される。前記第１オイルリターンキャピラリー３０は、前記第２オイルリターンキャピラリー４０及び前記制御バルブ５０にそれぞれ直列接続され、前記第２オイルリターンキャピラリー４０は前記制御バルブ５０と並列接続される。

【0020】

本発明の実施例の作動原理は、以下の記述を参照し得る。

【0021】

第２オイルリターンキャピラリー４０と制御バルブ５０とが並列接続されているため、制御バルブ５０が開弁される場合、油分離器２０内のオイルが第１オイルリターンキャピラリー３０及び制御バルブ５０を経て圧縮機１０に戻される。即ち、この時、油分離器２０内のオイルは第２オイルリターンキャピラリー４０を経ず、第２オイルリターンキャピラリー４０が制御バルブ５０によってバイパスされる。制御バルブ５０が閉弁される場合、油分離器２０内のオイルは第１オイルリターンキャピラリー３０及び第２オイルリターンキャピラリー４０を経て圧縮機１０に戻される。これにより、制御バルブ５０が開弁される場合と比較して、制御バルブ５０が閉弁される場合には、オイルリターンキャピラリーの長さを延長したことに相当し、オイルリターンキャピラリーによりオイルの流速を低減させることができ、したがってオイルリターンキャピラリーを経て圧縮機１０に戻されるオイルリターン量を減らすことができ、即ち、オイルの流量を減らし、ひいては圧縮機１０から油分離器２０を通過してシステムに投入される含油量を減らし、機械ユニットのエネルギー効率を向上させる。即ち、制御バルブ５０の開弁及び閉弁を制御することで、油分離器２０から圧縮機１０に戻されるオイルリターン量を調節でき、圧縮機１０のオイルリターン調節効果を増強させ、圧縮機１０の信頼性を増強できる。上記の機械ユニットは、空気調和設備の機械ユニットとして理解され得、後述するシステムは、空気調和設備から構成されるシステムを指し得る。

【0022】

なお、圧縮機１０のオイルリターン量が減少すると、圧縮機１０のオイル吐出量も減少し、ひいては空気調和設備の含油量を減らし、空気調和設備の機械ユニットのエネルギー効率を向上させることができる。

【0023】

なお、空気調和設備が正常な作動状態にある場合、この時、圧縮機１０のオイルリターン量を減らす必要がないため、制御バルブ５０が開弁されるように制御できる。空気調和設備が目標状態にある場合、この時、圧縮機１０のオイルリターン量を減らす必要があるため、制御バルブ５０が閉弁されるように制御できる。上記の目標状態が具体的に指す状態はここで限定されない。

【0024】

例えば、上記の目標状態とは、圧縮機１０の周波数が第１閾値より小さく、排気圧力が第２閾値より大きい状態、或いは、圧縮機１０の周波数が第１閾値より小さく、排気戻り気圧力差が第３閾値より大きい状態を指し得る。

【0025】

また例えば、上記の目標状態とは、圧縮機１０の負荷が目標負荷であることを指し得る。空気調和設備が目標状態にある場合、圧縮機１０の負荷が目標負荷となる。空気調和設備が目標状態にない場合、圧縮機１０の負荷は目標負荷とならない。即ち、空気調和設備の状態が異なれば、圧縮機１０の負荷も異なる。

【0026】

第１オイルリターンキャピラリー３０及び第２オイルリターンキャピラリー４０がいずれも円管である場合、第１オイルリターンキャピラリー３０の直径と第２オイルリターンキャピラリー４０の直径とは同じであってもよく、異なってもよい。任意選択で、第２オイルリターンキャピラリー４０の直径は、第１オイルリターンキャピラリー３０の直径より小さくてもよい。これにより、オイルの流速をさらに低減させることができ、オイルリターンキャピラリーを経て圧縮機１０に戻されるオイルリターン量をさらに減らし、オイルリターン調節効果をさらに増強させることができる。

【0027】

制御バルブ５０の具体的な類型はここで限定されない。例えば、制御バルブ５０は、電磁バルブであっても良く、これにより、制御バルブ５０の制御精度を向上させることができる。

【0028】

圧縮機１０の吸気側は、低圧低温のガス状冷媒を吸入し、上記のガス状冷媒を高温高圧のガス状冷媒に圧縮させ、上記の高温高圧のガス状冷媒を圧縮機１０の排気口から吐出させることができる。上記の高温高圧のガス状冷媒には潤滑油が含まれており、高温高圧のガス状冷媒が油分離器２０に入った後、油分離器２０は、上記の潤滑油からガスを分離して、潤滑油を得ることができる。分離して得られた潤滑油は、上記の第１オイルリターンキャピラリー３０、第２オイルリターンキャピラリー４０及び制御バルブ５０を通過し、気液分離器６０及び圧縮機１０の吸気側を経て圧縮機１０に戻されることができる。

【0029】

なお、第１オイルリターンキャピラリー３０と、第２オイルリターンキャピラリー４０と、制御バルブ５０との位置関係はここで具体的に限定されない。

【0030】

任意選択的な実施形態として、図１を参照すると、前記油分離器２０は、前記第１オイルリターンキャピラリー３０の第１端に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリー３０の第２端は、前記第２オイルリターンキャピラリー４０の第１端及び前記制御バルブ５０の第１制御端にそれぞれ接続され、前記第２オイルリターンキャピラリー４０の第２端と前記制御バルブ５０の第２制御端とは、いずれも前記気液分離器６０の入口に接続され、前記気液分離器６０の出口は圧縮機１０の吸気側に接続される。

【0031】

本発明の実施形態では、油分離器２０が先に第１オイルリターンキャピラリー３０に接続されて、それから第１オイルリターンキャピラリー３０が第２オイルリターンキャピラリー４０及び制御バルブ５０に接続され得る。これにより、分離器２０が先に第２オイルリターンキャピラリー４０及び制御バルブ５０にそれぞれ接続されて、それから第２オイルリターンキャピラリー４０及び制御バルブ５０が第１オイルリターンキャピラリー３０に接続される方式と比較して、第１オイルリターンキャピラリー３０により油量を調節でき、過剰な油量が制御バルブ５０に流れて制御バルブ５０が損傷される現象を回避し、制御バルブ５０の使用寿命を増加させる。

【0032】

なお、制御バルブ５０が開弁される場合、油分離器２０内のオイルは、第１オイルリターンキャピラリー３０及び制御バルブ５０を経て圧縮機１０に戻される。即ち、この時、油分離器２０内のオイルは、第２オイルリターンキャピラリー４０を経ず、第２オイルリターンキャピラリー４０が制御バルブ５０によってバイパスされる。制御バルブ５０が閉弁される場合、油分離器２０内のオイルは、第１オイルリターンキャピラリー３０及び第２オイルリターンキャピラリー４０を経て圧縮機１０に戻される。

【0033】

別の任意選択的な実施形態として、前記油分離器２０は、前記第２オイルリターンキャピラリー４０の第１端及び前記制御バルブ５０の第１制御端にそれぞれ接続され、前記第２オイルリターンキャピラリー４０の第２端と前記制御バルブ５０の第２制御端とは、いずれも前記第１オイルリターンキャピラリー３０の第１端に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリー３０の第２端は前記気液分離器６０の入口に接続され、前記気液分離器６０の出口は圧縮機１０の吸気側に接続される。

【0034】

本発明の実施形態は、第１オイルリターンキャピラリー３０と第２オイルリターンキャピラリー４０と制御バルブ５０との間の位置関係の多様性及び柔軟性を高めることができる。

【0035】

第２オイルリターンキャピラリー４０の第２端と制御バルブ５０の第２制御端とがいずれも気液分離器６０を介して圧縮機１０の吸気側に接続されるため、気液分離器６０により圧縮機１０に入るオイルリターン量をさらに調節でき、圧縮機１０の信頼性を向上させるとともに、圧縮機１０のオイル吐出量を減らすことができ、したがってシステムの含油量を減らしてシステムのエネルギー効率を向上させる。

【0036】

任意選択的な実施形態として、図２を参照すると、前記第２オイルリターンキャピラリー４０の数と前記制御バルブ５０の数とは、いずれも複数個であり、１つの前記第２オイルリターンキャピラリー４０と、並列接続された１つの前記制御バルブ５０とは１つのオイルリターン管路群１００を構成し、前記油分離器２０は前記第１オイルリターンキャピラリー３０の第１端に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリー３０の第２端は、直列接続された複数の前記オイルリターン管路群１００を介して前記気液分離器６０の入口に接続され、前記気液分離器６０の出口は圧縮機１０の吸気側に接続される。

【0037】

複数のオイルリターン管路群１００は、順次直列接続され得る。

【0038】

本発明の実施形態では、複数のオイルリターン管路群１００が設置されているため、複数の第２オイルリターンキャピラリー４０及び制御バルブ５０を設置することが可能となり、したがってオイルリターン量の調節効果をさらに増強させ、システムのエネルギー効率をさらに向上させることができる。

【0039】

なお、オイルリターン管路群１００の数は、圧縮機１０の負荷に応じて確定され得る。これにより、圧縮機１０の異なる負荷に応じてより精密な冷媒（即ち、潤滑油）流量の調節が可能となり、オイルリターン量の調節効果をさらに増強させる。

【0040】

任意選択的な実施形態として、図３を参照すると、前記油分離器２０は鉛直方向に設置され、前記第１オイルリターンキャピラリー３０の第１端は前記油分離器２０の第１接続口２１に接続され、前記第１接続口２１と前記油分離器２０の底部２２との高度差は予め設定された差より大きい。

【0041】

本発明の実施形態では、油分離器２０が鉛直方向に設置され、第１接続口２１と油分離器２０の底部２２との高度差が予め設定された差より大きいとは、第１接続口２１の高さが油分離器２０の底部２２よりも高いこととして理解されてもよく、第１接続口２１と水平面との距離が油分離器２０の底部２２と水平面との距離よりも大きいこととして理解されてもよい。これにより、一部の潤滑油を油分離器２０の内かつ第１接続口２１と油分離器２０の底部２２の間の位置に貯蔵でき、したがって空気調和設備の含油量をさらに減らし、空気調和設備のエネルギー効率をさらに向上させる。

【0042】

図４を参照すると、図４は、本発明の実施例に係る別の空気調和設備の構造概略図である。図４に示すように、空気調和設備は、圧縮機１０と、油分離器２０と、気液分離器６０と、第１オイルリターンキャピラリー３０と、第２オイルリターンキャピラリー４０と、制御バルブ５０とを含む。前記圧縮機１０の排気口は前記油分離器２０に接続され、前記油分離器２０は、前記第１オイルリターンキャピラリー３０、前記第２オイルリターンキャピラリー４０及び前記制御バルブ５０を介して前記気液分離器６０の入口に接続され、前記気液分離器６０の出口は前記圧縮機１０の吸気側に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリー３０は前記制御バルブ５０と直列接続され、前記第２オイルリターンキャピラリー４０は、前記第１オイルリターンキャピラリー３０及び前記制御バルブ５０と並列接続される。

【0043】

本発明の実施形態の作動原理は、以下のとおりである。

【0044】

第２オイルリターンキャピラリー４０が第１オイルリターンキャピラリー３０及び制御バルブ５０と並列接続されているため、制御バルブ５０が開弁される場合、油分離器２０内のオイルは、第１オイルリターンキャピラリー３０と制御バルブ５０とによって構成される第１分岐回路を経て圧縮機１０に戻され得、かつ第２オイルリターンキャピラリー４０を経て圧縮機１０に戻され得る。制御バルブ５０が閉弁される場合、油分離器２０内のオイルは、第２オイルリターンキャピラリー４０を経てしか圧縮機１０に戻され得ない。これにより、制御バルブ５０が開弁される場合と比較して、制御バルブ５０が閉弁される場合には、オイルがたった一つの経路である第２オイルリターンキャピラリー４０を経てのみ圧縮機１０に戻され得るため、オイルリターンキャピラリーを経て圧縮機１０に戻されるオイルリターン量を減らし、即ち、オイルの流量を減らす。即ち、制御バルブ５０の開弁及び閉弁を制御することで、油分離器２０から圧縮機１０に戻されるオイルリターン量を調節でき、圧縮機１０のオイルリターン調節効果を増強させて、圧縮機１０からシステム内に投入される含油量を減らし、ひいてはシステムのエネルギー効率を向上させる。

【0045】

なお、本発明の実施例と上記の実施例との相違点は、第１オイルリターンキャピラリー３０の設置位置が異なることである。即ち、上記の実施例では、第２オイルリターンキャピラリー４０と制御バルブ５０とが並列接続され、本実施例では、第１オイルリターンキャピラリー３０と制御バルブ５０とを直列接続させて得られた第１分岐回路と第２オイルリターンキャピラリー４０とが並列接続されるが、達成される有益な技術的効果は同じである。また、その他の技術的特徴については、上記の実施形態の関連表現を参照し得、ここでは繰り返しの説明を省略することにする。

【0046】

なお、第１オイルリターンキャピラリー３０と第２オイルリターンキャピラリー４０と制御バルブ５０との間の位置関係はここで具体的に限定されない。

【0047】

任意選択的な実施形態として、図４を参照すると、前記油分離器２０は、前記第２オイルリターンキャピラリー４０の第１端及び前記制御バルブ５０の第１制御端にそれぞれ接続され、前記第２オイルリターンキャピラリー４０の第２端は前記気液分離器６０の入口に接続され、前記制御バルブ５０の第２制御端は、前記第１オイルリターンキャピラリー３０を介して前記気液分離器６０の入口に接続され、前記気液分離器６０の出口は圧縮機１０の吸気側に接続される。

【0048】

これにより、第１オイルリターンキャピラリー３０と、第２オイルリターンキャピラリー４０と、制御バルブ５０との間の位置関係の多様性及び柔軟性が高まる。

【0049】

別の任意選択的な実施形態として、前記油分離器２０は、前記第２オイルリターンキャピラリー４０の第１端及び前記第１オイルリターンキャピラリー３０の第１端にそれぞれ接続され、前記第２オイルリターンキャピラリー４０の第２端は前記気液分離器６０の入口に接続され、前記気液分離器６０の出口は圧縮機１０の吸気側に接続され、前記第１オイルリターンキャピラリー３０の第２端は、前記制御バルブ５０を介して前記気液分離器６０の入口に接続され、前記気液分離器６０の出口は圧縮機１０の吸気側に接続される。

【0050】

本発明の実施形態では、油分離器２０が先に第１オイルリターンキャピラリー３０に接続されて、それから第１オイルリターンキャピラリー３０が制御バルブ５０に接続され得る。これにより、油分離器２０が先に制御バルブ５０に接続されて、それから制御バルブ５０が第１オイルリターンキャピラリー３０に接続される方式と比較して、第１オイルリターンキャピラリー３０により油量を調節され得るため、過剰な油量が制御バルブ５０に流れて制御バルブ５０が損傷される現象を回避し、制御バルブ５０の使用寿命を増加させる。

【0051】

また、第１オイルリターンキャピラリー３０と第２オイルリターンキャピラリー４０と制御バルブ５０との間の位置関係の多様性及び柔軟性を高めることもできる。

【0052】

本発明の実施形態では、第２オイルリターンキャピラリー４０の第２端と第１オイルリターンキャピラリー３０とがいずれも気液分離器６０を介して圧縮機１０の吸気側に接続されるため、気液分離器６０により圧縮機１０に入るオイルリターン量をさらに調節でき、圧縮機１０の信頼性を向上させるとともに、圧縮機１０のオイル吐出量を減らし、したがってシステムの含油量を減らしてシステムのエネルギー効率を向上させる。

【0053】

なお、上記の実施例における任意選択的な実施形態は本実施例にも適用され得、かつ同じ有益な技術的効果を達成できる。

【0054】

なお、図１乃至図４を参照すると、空気調和設備は、室外熱交換器７０と、室内熱交換器８０と、四方弁９０とを更に含み得、具体的な接続関係については、図１乃至図４に示されているものを参照し得る。また、空気調和設備は、他の制御バルブ、具体的には図１乃至図４に示すような制御バルブを更に含み得るが、ここでは繰り返しの説明を省略することにする。

【0055】

図５を参照すると、図５は、本発明の実施例に係る空気調和設備の制御方法のフローチャートである。図５に示すように、空気調和設備の制御方法は、上記の実施例に記載の空気調和設備に適用される。前記方法は、以下のステップ５０１～５０３を含む。

【0056】

ステップ５０１において、前記空気調和設備の圧縮機の目標パラメータが予め設定された条件を満たしているか否かを検出する。

【0057】

ステップ５０２において、前記目標パラメータが前記予め設定された条件を満たしていることが検出された場合、前記空気調和設備の制御バルブを閉弁する。

【0058】

ステップ５０３において、前記目標パラメータが前記予め設定された条件を満たしていないことが検出された場合、前記空気調和設備の制御バルブを開弁する。

【0059】

前記目標パラメータは、前記圧縮機の運行周波数、排気圧力、排気戻り気圧力差、負荷のうちの少なくとも１つを含む。

【0060】

排気戻り気圧力差は、圧縮機排気圧力と圧縮機吸気圧力との間の差を指し得る。

【0061】

空気調和設備の関連技術的特徴については、上記の実施例における関連表現を参照し得、具体的には、ここでは繰り返しの説明を省略することにする。

【0062】

本発明の実施形態では、空気調和設備の圧縮機の目標パラメータが予め設定された条件を満たしているかどうかを検出して、予め設定された条件を満たしている場合、空気調和設備の制御バルブを閉弁することで、空気調和設備の圧縮機のオイルリターン量を低減させ、空気調和設備の含油量を減らし、空気調和設備の機械ユニットのエネルギー効率を向上させる。予め設定された条件を満たしていない場合には、空気調和設備の制御バルブを開弁することで、空気調和設備の圧縮機のオイルリターン量が十分であることを確保し、圧縮機が正常に作動するようにし、圧縮機の作動性能を向上させることができる。

【0063】

また、目標パラメータは、前記圧縮機の運行周波数、排気圧力、排気戻り気圧力差、負荷のうちの少なくとも１つを含み、したがって検出方式及び検出標準の多様性及び柔軟性が高まる。

【0064】

任意選択的な実施形態として、前記目標パラメータは、前記圧縮機の運行周波数と、排気圧力とを含み、
前記目標パラメータが前記予め設定された条件を満たしていることが検出された場合、前記空気調和設備の制御バルブを閉弁することは、
前記圧縮機の運行周波数が第１閾値より小さく、前記排気圧力が第２閾値より大きい場合、前記空気調和設備の制御バルブを閉弁することを含む。

【0065】

本発明の実施形態では、圧縮機の運行周波数が第１閾値より小さく、排気圧力が第２閾値より大きい場合、このとき、圧縮機が不正常な作動状態にあることを意味し、空気調和設備の制御バルブを閉弁して、圧縮機のオイルリターン量を減らし、空気調和設備の含油量を減らし、空気調和設備の機械ユニットのエネルギー効率を向上させるべきである。

【0066】

例えば、図６を参照すると、図６におけるＦは圧縮機の運行周波数を表すために使用され、Ｐｄは圧縮機の排気圧力を表すために使用され、Ａは第１閾値を表すために使用され、Ｂは第２閾値を表すために使用される。

【0067】

任意選択で、前記目標パラメータが前記予め設定された条件を満たしていないことが検出された場合、前記空気調和設備の制御バルブを開弁することは、前記圧縮機の運行周波数が第１閾値以上であり、及び／又は前記排気圧力が第２閾値以下である場合、前記空気調和設備の制御バルブを開弁することを含む。

【0068】

本発明の実施形態では、圧縮機の運行周波数が第１閾値以上であり、及び／又は、排気圧力が第２閾値以下である場合、空気調和設備の制御バルブを開弁し得、これにより空気調和設備の制御バルブの開弁の正確度を向上させることができ、空気調和設備の制御バルブが誤開弁される現象を低減する。

【0069】

なお、第１閾値及び第２閾値の具体的な値はここで限定されない。

【0070】

なお、目標パラメータが予め設定された条件を満たしているか否かは、他の目標パラメータに基づいて確定されても良いが、具体的にはここで限定されない。

【0071】

任意選択で、目標パラメータが予め設定された条件を満たしているか否かは、排気戻り気圧力差及び圧縮機の運行周波数に基づいて確定されても良い。

【0072】

例えば、図７を参照すると、図７におけるＦは圧縮機の運行周波数を表すために使用され、Ｐｄは圧縮機の排気圧力を表すために使用され、Ｐｓは圧縮機の吸気圧力を表すために使用され、Ｐｄ-Ｐｓは排気戻り気圧力差を表すために使用され、Ａは第１閾値を表すために使用され、Ｂは第２閾値を表すために使用される。

【0073】

以上、添付の図面と併せて本発明の実施例を説明したが、本発明は上記の具体的な実施形態に限定されず、上記の具体的な実施形態は単に例示的なものであり、限定的なものではない。当業者は、本発明の啓示下で、本発明の要旨及び特許請求の範囲によって保護される範囲から逸脱することなく、多くの形態をさらに行うことができ、それらはすべて本発明の保護範囲に属するものとする。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】