特開 2024-175478 埋めバーの脱着治具

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024175478

(43)【公開日】2024-12-18

(54)【発明の名称】埋めバーの脱着治具

(51)【国際特許分類】

   E04F 15/00 20060101AFI20241211BHJP

【ＦＩ】

E04F15/00 S

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023093293

(22)【出願日】2023-06-06

(71)【出願人】

【識別番号】515086908

【氏名又は名称】株式会社トヨタプロダクションエンジニアリング

(74)【代理人】

【識別番号】100114306

【弁理士】

【氏名又は名称】中辻 史郎

(74)【代理人】

【識別番号】100148655

【弁理士】

【氏名又は名称】諏訪 淳一

(72)【発明者】

【氏名】小川 卓也

【テーマコード（参考）】

2E220

【Ｆターム（参考）】

2E220AA43

2E220AB10

2E220FA11

(57)【要約】

【課題】埋めバーの脱着を短時間かつ容易に行うことができる埋めバーの脱着治具を提供する。
【解決手段】平坦な床面が形成された床板１に溝２が形成され、溝２に移動用レール３が敷設されて搬送装置の移動を支援し、搬送装置を用いない場合に移動用レール３の少なくとも一部を埋めて床面を同一面にする埋めバー４が取り付けられる移動支援設備における埋めバー４の脱着を支援する埋めバー４の脱着治具１０であって、埋めバー４に沿う板状基部１１と、板状基部１１の中央部に設けられた取っ手１２と、板状基部１１の両端側に形成された貫通孔１４を介して取っ手１２側からそれぞれ挿入されて埋めバー４の被螺合部である、ねじ穴１５に螺合可能なノブボルト１３と、を備え、貫通孔１４は、埋めバー４のねじ穴１５に対応する位置に形成される。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

平坦な床面が形成された床板に溝が形成され、該溝あるいは移動用レールが敷設された該溝を介して搬送装置の移動を支援し、前記搬送装置を用いない場合に前記溝を埋めて前記床面を同一面にする埋めバーが取り付けられる移動支援設備における前記埋めバーの脱着を支援する埋めバーの脱着治具であって、
前記埋めバーに沿う板状基部と、
前記板状基部の中央部に設けられた取っ手と、
前記板状基部の両端側に形成された貫通孔を介して前記取っ手側からそれぞれ挿入されて前記埋めバーの被螺合部に螺合可能なノブボルトと、
を備え、
前記貫通孔は、前記埋めバーの被螺合部に対応する位置に形成されることを特徴とする埋めバーの脱着治具。

【請求項2】

前記貫通孔は、前記埋めバー側の径を、前記ノブボルトが挿通される前記取っ手側の径よりも大きくした段差部が形成され、
前記ノブボルトの基部側の径は、前記ノブボルトの先端螺合部の径よりも小さくしたことを特徴とする請求項１に記載の埋めバーの脱着治具。

【請求項3】

前記ノブボルトの先端螺合部は、前記取っ手側の貫通孔のねじ穴に螺合して挿通され、前記埋めバー側の貫通孔の空間に突出することを特徴とする請求項２に記載の埋めバーの脱着治具。

【請求項4】

前記貫通孔は、前記被螺合部間の幅が異なる埋めバーに対応して複数対、設けられることを特徴とする請求項１～３のいずれか一つに記載の埋めバーの脱着治具。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、埋めバーの脱着を短時間かつ容易に行うことができる埋めバーの脱着治具に関する。

【背景技術】

【0002】

プレス装置などでは、異なる製品を成形するためにその都度、金型の段替えを行う。この金型の迅速な交換を行うために、金型を運搬する段替え装置が用いられている。この段替え装置は、プレス装置に対して移動用のレールが敷設され、このレール上に、金型を運搬する台車などの搬送装置が移動する（特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００６―３４６６７９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ところで、上記の段替え装置では、搬送装置の移動用のレールが床の溝に配置される。この搬送装置が使用されない休止期間では、この溝の存在により床を移動する装置の走行が不安定になったり、人がつまずいてしまうため、溝の上面と床面とが面一となるように、レールの上部から覆って溝を塞ぐ埋めバーが取り付けられる。

【0005】

この埋めバーは、搬送装置を使用する場合に取り外されるが、埋めバーは溝に密着して、はめ込まれるため、取り外しは容易でない。従来は、この埋めバーを取り外す場合、作業者がバールなどの工具を駆使していたため、埋めバーの取り外しの作業時間が長くなるとともに、作業時間の見積もりが難しいという課題があった。

【0006】

本発明は、上記の課題を解決するためになされたものであり、埋めバーの脱着を短時間かつ容易に行うことができる埋めバーの脱着治具を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上述した課題を解決し、目的を達成するため、本発明は、平坦な床面が形成された床板に溝が形成され、該溝あるいは移動用レールが敷設された該溝を介して搬送装置の移動を支援し、前記搬送装置を用いない場合に前記溝を埋めて前記床面を同一面にする埋めバーが取り付けられる移動支援設備における前記埋めバーの脱着を支援する埋めバーの脱着治具であって、前記埋めバーに沿う板状基部と、前記板状基部の中央部に設けられた取っ手と、前記板状基部の両端側に形成された貫通孔を介して前記取っ手側からそれぞれ挿入されて前記埋めバーの被螺合部に螺合可能なノブボルトと、を備え、前記貫通孔は、前記埋めバーの被螺合部に対応する位置に形成されることを特徴とする。

【0008】

また、本発明は、上記の発明において、前記貫通孔は、前記埋めバー側の径を、前記ノブボルトが挿通される前記取っ手側の径よりも大きくした段差部が形成され、前記ノブボルトの基部側の径は、前記ノブボルトの先端螺合部の径よりも小さくしたことを特徴とする。

【0009】

また、本発明は、上記の発明において、前記ノブボルトの先端螺合部は、前記取っ手側の貫通孔のねじ穴に螺合して挿通され、前記埋めバー側の貫通孔の空間に突出することを特徴とする。

【0010】

また、本発明は、上記の発明において、前記貫通孔は、前記被螺合部間の幅が異なる埋めバーに対応して複数対、設けられることを特徴とする。

【発明の効果】

【0011】

本発明によれば、埋めバーの脱着を短時間かつ容易に行うことができる

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】図１は、本実施の形態に係る埋めバーの脱着治具が用いられる移動支援設備の一例を示す図である。

【図2】図２は、図１に示した移動支援設備のＡ－Ａ線断面図である。

【図3】図３は、脱着治具の構成を示すとともに脱着治具を用いた埋めバーの脱着を説明する図である。

【図4】図４は、ノブボルトの貫通孔への挿入と埋めバーのねじ穴への螺合を説明する図である。

【図5】図５は、ノブボルトが貫通孔に挿入された状態を示す図である。

【図6】図６は、埋めバーの他の一例を示す図である。

【図7】図７は、変形例にかかる脱着治具の構成を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、添付図面を参照して、本実施の形態に係る埋めバーの脱着治具について説明する。

【0014】

＜移動支援設備＞
図１は、本実施の形態に係る埋めバーの脱着治具が用いられる移動支援設備１００の一例を示す図である。この移動支援設備１００は、平坦な床面が形成された床板１に溝２が形成され、この溝２に移動用レール３が敷設される。移動用レール３は、台車などの搬送装置２０の移動を支援する。図１では、搬送装置２０が移動用レール３の＋Ｘ方向の待機位置に置かれている。搬送装置２０の載置面には、段替え用の金型３１が積載されている。プレス装置３０は、移動用レール３の－Ｘ方向の端部に配置され、搬送装置２０が－Ｘ方向に搬送した金型３１に交換されるとともに、交換された金型は、搬送装置２０に積載されて＋Ｘ方向に搬送される。すなわち、搬送装置２０は、移動用レール３に沿って±Ｘ方向である方向ＡＲ２に沿って移動する。

【0015】

ここで、床板１の床面は、無人搬送車（ＡＧＶ：Automatic Guided Vehicle）の移動領域２００が移動用レール３と交差する移動領域２００が存在するため、搬送装置２０を用いない場合、移動用レール３の少なくとも一部である移動領域２００に埋めバー４を埋めて床面を同一面にし、無人搬送車の移動をスムーズにする。なお、無人搬送車は、ＡＧＶ用磁気テープ２０１に沿った方向ＡＲ１に移動する。なお、埋めバー４は、移動用レール３が敷設される溝２の全面を塞ぐようにしてもよい。この場合、複数の埋めバー４が直列に配置される。

【0016】

図２は、図１に示した移動支援設備１００のＡ－Ａ線断面図である。図２に示すように、移動用レール３は、溝２内に配置される。埋めバー４は、溝２に嵌まるように移動用レール３の上面に配置された板状部材であり、床面と同一面を形成する。従来、この埋めバー４は、作業者がバールなどの工具を用いて取り外していたため、作業が困難であり、作業時間もかかっていた。このため、本実施の形態では、埋めバー４の脱着を容易にする脱着治具１０（図３参照）を用いる。

【0017】

＜脱着治具＞
図３は、脱着治具１０の構成を示すとともに脱着治具１０を用いた埋めバー４の脱着を説明する図である。図３に示すように、脱着治具１０は、板状基部１１、取っ手１２及びノブボルト１３を有する。板状基部１１は、移動用レール３に沿う板状部材である。取っ手１２は、板状基部１１の中央部に設けられる。板状基部１１の両端側には、一対の貫通孔１４が形成され、一対のノブボルト１３は、取っ手１２側からそれぞれ挿入されて埋めバー４の被螺合部である、一対のねじ穴１５に螺合する（図３（ｂ））。そして、ノブボルト１３がねじ穴１５に螺合した状態で、取っ手１２を＋Ｚ方向に引き上げることにより、埋めバー４を溝２から取り外すことができる。なお、埋めバー４の溝２への取り付けは、ノブボルト１３がねじ穴１５に螺合した状態で行い、取り付け後にねじ穴１５からノブボルト１３を外す。なお、一対の貫通孔１４は、一対のねじ穴１５に対応する位置に形成される。

【0018】

図４は、ノブボルト１３の貫通孔１４への挿入と埋めバー４のねじ穴１５への螺合を説明する図である。ノブボルト１３は、ねじ頭にノブ１３ｃが取り付けられたノブ付きねじであり、ドライバーなどの工具を必要とせずに、ノブボルト１３を回すことができる。ノブボルト１３のねじ部は、ねじ山が形成された先端螺合部１３ａと基部１３ｂとを有する。ノブボルト１３の基部１３ｂの径ｄ１２は、先端螺合部１３ａの径ｄ１１よりも小さく形成されている。

【0019】

一方、貫通孔１４は、取っ手１２側に先端螺合部１３ａに螺合する、ねじ穴１４ｂが形成され、ねじ穴１４ｂの埋めバー４側に、ねじ穴１４ｂの径ｄ２よりも大きい径ｄ１をもつ先端貫通孔１４ａが形成される。そして、ねじ穴１４ｂと先端貫通孔１４ａとの間に段差部が形成される。なお、ねじ穴１４ｂの径ｄ２と、先端螺合部１３ａの径ｄ１１と、埋めバー４のねじ穴１５の径ｄ２１とは同じ径である。

【0020】

したがって、図４（ａ）に示すように、ノブボルト１３を貫通孔１４に挿着する場合、まず先端螺合部１３ａがねじ穴１４ｂに螺合する。そして、図４（ｂ）に示すように、先端螺合部１３ａがねじ穴１４ｂを通過すると、先端螺合部１３ａは先端貫通孔１４ａの空間に突出する。その後、図４（ｃ）に示すように、先端螺合部１３ａを埋めバー４のねじ穴１５に螺合させることにより、脱着治具１０の板状基部１１と埋めバー４とが連結固定される。なお、この際、ノブボルト１３のノブ１３ｃの下部面は、板状基部１１の上面に密着する。これにより、脱着治具１０の取っ手１２を上方（＋Ｚ方向）に引き上げることにより、容易に埋めバー４を溝２から取り外すことができる。なお、ねじ部の長さ（基部１３ｂと先端螺合部１３ａとの合計長さ）は、板状基部１１よりも長くし、ノブ１３ｃの下部面が板状基部１１の上面に密着した際、先端螺合部１３ａがねじ穴１５に螺合している状態を形成する。

【0021】

図５は、ノブボルト１３が貫通孔１４に挿入された状態を示す図である。図５に示すように、ねじ穴１４ｂと先端貫通孔１４ａとの間には段差部が形成され、基部１３ｂの径は、先端螺合部１３ａの径よりも小さく、ねじ穴１４ｂの径よりも小さい。このため、基部１３ｂの軸は貫通孔１４の軸に対して傾き、あるいは±Ｘ方向にスライドし、段差部に係合する。これにより、ノブボルト１３が貫通孔１４から抜けにくくなる。また、先端螺合部１３ａとねじ穴１４ｂとの螺合の困難性も加えて、ノブボルト１３は貫通孔１４からさらに抜けにくくなる。これにより、脱着治具１０が転倒しても、ノブボルト１３は外れなくなる。

【0022】

ノブボルト１３は、常に図５に示した状態で貫通孔１４に挿着しておくことが好ましく、これにより、ノブボルト１３の貫通孔１４への挿入作業が不要になる。また、ノブボルト１３の紛失を防止することができる。なお、貫通孔１４では、ねじ穴１４ｂを形成しているが、ねじ穴１４ｂに替えて貫通孔としてもよい。

【0023】

本実施の形態では、脱着治具１０のノブボルト１３の回転のみにより、埋めバー４の脱着作業を短時間かつ容易に行うことができる。また、バールやドライバーを用いる必要がないので埋めバー４の脱着作業を安全に行うことができる。さらに、ノブボルト１３は、板状基部１１から抜けにくくなっているので、ノブボルト１３の紛失を防止することができる。

【0024】

なお、上記の実施の形態では、ねじ穴１４ｂと先端貫通孔１４ａとの間に段差部を形成していたが、先端貫通孔１４ａの径をねじ穴１４ｂの径と同じねじ穴にしてもよい。この場合、ノブボルト１３の基部１３ｂは、先端螺合部１３ａと同じ径のねじ山をもたせることが好ましい。また、先端貫通孔１４ａの径をねじ穴１４ｂの径と同じにし、ねじ穴１４ｂのねじ山を取り除いた貫通孔であってもよい。

【0025】

また、上記の実施の形態の埋めバー４は、溝２に嵌まるように移動用レール３の上面に配置された板状部材であったが、図６に示すように、埋めバーは、溝２全体を埋める角柱状の埋めバー５であってもよい。搬送装置２０の車輪の外周部にＵ溝などが形成されている場合、図２に示すように、このＵ溝などに対応した移動用レール３が必要であるが、図６に示すように、搬送装置２０の車輪の外周部が溝２を直接、ガイド溝として用いてもよい。この場合も、埋めバー５は角柱状をなし、溝２全体を埋め、埋めバー５の上面は、床面と同一面を形成する。

【0026】

＜変形例＞
図７は、変形例にかかる脱着治具１０の構成を示す図である。図７に示すように、本変形例では、埋めバー４に設けられる、ねじ穴１５の配置位置に対応して板状基部１１に複数対の貫通孔１４，２４，３４が設けられている。これにより、種々の埋めバー４に対して、１つの脱着治具１０により埋めバー４の脱着作業を行うことができる。

【0027】

また、本変形例では、ねじ穴１５の上面に、周辺に向けて傾斜して周縁が床面に一致する位置決め突起１６が設けられ、対応する貫通孔１４，２４，３４の底面側に位置決め凹部１７を設けている。これにより、埋めバー４のねじ穴１５と、貫通孔１４，２４，３４の位置決めとを容易に行うことができる。なお、位置決め突起１６に替えて位置決め凹部とし、位置決め凹部１７に替えて位置決め突起とする構成としてもよい。

【0028】

なお、上記の実施の形態及び変形例で図示した各構成は機能概略的なものであり、必ずしも物理的に図示の構成をされていることを要しない。すなわち、各装置の分散・統合の形態は図示のものに限られず、その全部又は一部を各種の負荷や使用状況などに応じて、任意の単位で機能的又は物理的に分散・統合して構成することができる。

【産業上の利用可能性】

【0029】

本発明の埋めバーの脱着治具は、埋めバーの脱着を短時間かつ容易に行う場合に有用である。

【符号の説明】

【0030】

１ 床板
２ 溝
３ 移動用レール
４，５ 埋めバー
１０ 脱着治具
１１ 板状基部
１２ 取っ手
１３ ノブボルト
１３ａ 先端螺合部
１３ｂ 基部
１３ｃ ノブ
１４，２４，３４ 貫通孔
１４ａ 先端貫通孔
１４ｂ，１５ ねじ穴
１６ 位置決め突起
１７ 位置決め凹部
２０ 搬送装置
３０ プレス装置
３１ 金型
１００ 移動支援設備
２００ 移動領域
２０１ ＡＧＶ用磁気テープ
ＡＲ１，ＡＲ２ 方向
ｄ１，ｄ２，ｄ１１，ｄ１２，ｄ２１ 径

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】