特開 2024-175981 太陽光パネル廃棄装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024175981

(43)【公開日】2024-12-19

(54)【発明の名称】太陽光パネル廃棄装置

(51)【国際特許分類】

   B09B 5/00 20060101AFI20241212BHJP

   B09B 101/15 20220101ALN20241212BHJP

【ＦＩ】

B09B5/00 Z ZAB

B09B101:15

【審査請求】未請求

【請求項の数】17

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023094135

(22)【出願日】2023-06-07

(71)【出願人】

【識別番号】399036187

【氏名又は名称】エコシスＡＺ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001966

【氏名又は名称】弁理士法人笠井中根国際特許事務所

(74)【代理人】

【識別番号】100103252

【弁理士】

【氏名又は名称】笠井 美孝

(74)【代理人】

【識別番号】100147717

【弁理士】

【氏名又は名称】中根 美枝

(72)【発明者】

【氏名】遠山 竜司

【テーマコード（参考）】

4D004

【Ｆターム（参考）】

4D004AA22

4D004AC07

4D004CA02

4D004CB12

(57)【要約】

【課題】撤去された太陽光パネルの効率的なリサイクルを実現可能とする、新規な構造の太陽光パネル廃棄装置を提供する。
【解決手段】太陽光パネル廃棄装置１２であって、自動車１４に搭載される装置フレーム１６には、太陽光パネル１のフレーム部材３における一対の短辺枠４と一対の長辺枠５とにそれぞれ内側から係合可能とされた２対の係合爪７２が各対向方向で接近及び離隔移動可能に設けられており、上下方向駆動手段９６により係合爪７２に上下方向で接近支持させた太陽光パネル１の一対の短辺枠４と一対の長辺枠５に対して各一対の係合爪７２を内側から係合させて、水平方向駆動手段３０で各一対の係合爪７２を離隔方向へ駆動させることで、フレーム部材３を積層パネル本体２から離脱させるようにした。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

積層パネル本体の周囲を金属製のフレーム部材で囲んだ構造を有する太陽光パネルを廃棄するための太陽光パネル廃棄装置であって、
前記太陽光パネルが設置された現地を走行する自動車に搭載される装置フレームを備えており、
該装置フレームには、該太陽光パネルを下方から支持する支持部材が設けられており、
該装置フレームには、該支持部材の上方に位置する水平面内において直交２軸方向にそれぞれ対向状態で配置されて該太陽光パネルの前記フレーム部材における一対の短辺枠と一対の長辺枠とにそれぞれ内側から係合可能とされた２対の係合爪が各対向方向で接近及び離隔方向に移動可能に設けられており、
該支持部材によって支持された該太陽光パネルを該２対の係合爪に対して上下方向で相対的に接近及び離隔させる上下方向駆動手段を備えており、
該２対の係合爪を各対向方向で接近及び離隔方向に駆動させる水平方向駆動手段を備えており、
該上下方向駆動手段により該２対の係合爪に対して上下方向で接近させて支持せしめた該太陽光パネルの該一対の短辺枠と該一対の長辺枠に対して該各一対の係合爪を内側から係合させて、該水平方向駆動手段で各該一対の係合爪を離隔方向へ駆動させることで、該一対の短辺枠と該一対の長辺枠を該積層パネル本体から離脱させるようにしたことを特徴とする車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置。

【請求項2】

前記上下方向駆動手段を構成する駆動装置本体と前記水平方向駆動手段を構成する駆動装置本体が、前記装置フレームにおける最大横幅寸法と最大長さ寸法とを有する矩形状の平面枠内に納まるように配設されている請求項１に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置。

【請求項3】

前記上下方向駆動手段を構成する駆動装置本体と前記水平方向駆動手段を構成する駆動装置本体が、上下方向の投影において、前記支持部材で支持された前記太陽光パネルに重なる領域内に納まるように配設されている請求項１又は２に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置。

【請求項4】

前記水平方向駆動手段が、
単一の駆動装置本体と、
該駆動装置本体の駆動出力を前記２対の係合爪にそれぞれ伝達せしめて、該２対の係合爪を各対向方向で接近及び離隔方向に駆動させる伝動機構と
を、含んで構成されている請求項１又は２に記載の車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置。

【請求項5】

前記支持部材が、前記太陽光パネルの前記積層パネル本体を下方から３以上の複数箇所でポイント的に支持する複数本の支持ロッドを有している請求項１又は２に記載の車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置。

【請求項6】

前記上下方向駆動手段が、前記支持部材を上下方向に昇降させる請求項１又は２に記載の車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置。

【請求項7】

前記２対の係合爪の少なくとも一対が、対向方向での相対的距離を調節可能とされている請求項１又は２に記載の車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置。

【請求項8】

前記係合爪が着脱交換可能とされることによって、対向方向での相対的距離を調節可能とされている請求項７に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置。

【請求項9】

前記支持部材による前記太陽光パネルの支持位置に向けて、前記装置フレームの外方から該太陽光パネルを送り込むパネル搬送装置を備えている請求項１又は２に記載の車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置。

【請求項10】

前記太陽光パネルの外周側に位置して、前記積層パネル本体から離脱した前記フレーム部材の該積層パネル本体から外周側への変位量を制限する飛出防止部を備えている請求項１又は２に記載の車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置。

【請求項11】

前記飛出防止部が前記係合爪に一体的に設けられている請求項１０に記載の車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置。

【請求項12】

前記水平方向駆動手段において、
前記フレーム部材の前記一対の短辺枠に対して内側から係合される前記一対の係合爪を離隔方向に駆動させて該一対の短辺枠を前記積層パネル本体から離脱させると共に、
前記フレーム部材の前記一対の長辺枠に対して内側から係合される前記一対の係合爪を離隔方向に駆動させて、該一対の短辺枠が離脱された該積層パネル本体における該一対の長辺枠を該積層パネル本体から離脱させる
作動制御装置が設けられている請求項１又は２に記載の車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置。

【請求項13】

請求項１又は２に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置が搭載されて、前記装置フレームが車両ボデーへ固定されていることを特徴とする現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車。

【請求項14】

全体寸法が普通自動車の規格寸法範囲内に納まっている請求項１３に記載の現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車。

【請求項15】

積層パネル本体の周囲を金属製のフレーム部材で囲んだ構造とされた太陽光パネルの廃棄方法であって、
前記太陽光パネルが設置された現地において、複数の該太陽光パネルのそれぞれについて該積層パネル本体から該フレーム部材を取り外すと共に、該フレーム部材を一対の短辺枠と一対の長辺枠とに分解する工程と、
該フレーム部材が取り外されて単体状態とされた該積層パネル本体の複数枚を相互に重ね合わせた積層状態としてまとめる工程と、
該積層パネル本体から取り外されて分解された該短辺枠と該長辺枠からなるフレーム部材の複数本を相互にまとめる工程と、
該まとめられた複数枚の積層パネル本体を、積層パネル処理施設へまとめてトラック輸送する工程と、
該まとめられた複数本のフレーム部材を、金属処理施設へまとめてトラック輸送する工程と
を、含むことを特徴とする現場処理型の太陽光パネル廃棄方法。

【請求項16】

前記太陽光パネルが設置された現地において、複数の該太陽光パネルのそれぞれについて前記積層パネル本体から前記フレーム部材を取り外すと共に、該フレーム部材を前記一対の短辺枠と前記一対の長辺枠とに分解するに際して、請求項１又は２に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置を用いる請求項１５に記載された現場処理型の太陽光パネル廃棄方法。

【請求項17】

積層パネル本体の周囲を金属製のフレーム部材で囲んだ構造を有する太陽光パネルを廃棄するための太陽光パネル廃棄装置であって、
設置用の装置フレームを備えており、
該装置フレームには、前記太陽光パネルを下方から支持する支持部材が設けられており、
該装置フレームには、該支持部材の上方に位置する水平面内において直交２軸方向にそれぞれ対向状態で配置されて該太陽光パネルの前記フレーム部材における一対の短辺枠と一対の長辺枠とにそれぞれ内側から係合可能とされた２対の係合爪が各対向方向で接近及び離隔方向に移動可能に設けられており、
該支持部材によって支持された該太陽光パネルを該２対の係合爪に対して上下方向で相対的に接近及び離隔させる上下方向駆動手段を備えており、
該２対の係合爪を各対向方向で接近及び離隔方向に駆動させる水平方向駆動手段を備えており、
該上下方向駆動手段により該２対の係合爪に対して上下方向で接近させて支持せしめた該太陽光パネルの該一対の短辺枠と該一対の長辺枠に対して該各一対の係合爪を内側から係合させて、該水平方向駆動手段で各該一対の係合爪を離隔方向へ駆動させることで、該一対の短辺枠と該一対の長辺枠を該積層パネル本体から離脱させるようになっており、
該太陽光パネルの外周側に位置して、該積層パネル本体から離脱した該フレーム部材の該積層パネル本体から外周側への変位量を制限する飛出防止部が、該係合爪に一体的に設けられていることを特徴とする太陽光パネル廃棄装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、太陽光パネルを廃棄するための太陽光パネル廃棄装置に関するものである。

【背景技術】

【0002】

昨今、化石燃料を必要としないクリーンエネルギーへの要求の高まりから、太陽光をエネルギー源として発電を行う太陽光パネルの普及が進んでいる。太陽光パネルは、例えば、シリコン（ケイ素）結晶、ヒ化ガリウムなどの化合物半導体、アモルファスシリコン等で形成された太陽電池とその表面を覆うカバーガラスとを含む積層パネル本体と、積層パネル本体の外周を囲む金属製のフレーム部材とを、備えている。

【0003】

ところで、太陽光パネルは、耐用年数が一般的に２５年程度とされており、耐用年数を経過した太陽光パネルは、安全性や土地の有効利用等の観点から速やかに撤去する必要がある。現時点では、耐用年数を経過した太陽光パネルは少ないが、太陽光パネルが急速に普及したことから、今後多くの太陽光パネルを撤去する必要が生じることも予測される。

【0004】

従来、撤去された太陽光パネルは、粉砕処理された後で埋立て処分されていたが、環境への配慮からリサイクル化が求められている。太陽光パネルのリサイクル方法としては、全体を破砕した後で分別してリサイクルする破砕方式が一般的だが、破砕後の分別では分別精度を高めることが難しく、リサイクル率が低いという問題があった。

【0005】

一方、太陽光パネルを分解して分別した後で破砕してリサイクルする分離方式も検討されている。分離方式では、金属製のフレーム部材を積層パネル本体から取り外すことによって、リサイクル率を大幅に高めることができる。フレーム部材の積層パネル本体からの分離は、例えば、特許第６９６４９１０号公報（特許文献１）に記載された太陽光パネルの解体装置によって半自動的に行うことが検討されている。特許文献１の解体装置は、太陽光パネルを載置部上に載置・固定して、太陽光パネルのフレーム部材を押出し部材によって太陽光パネルの外周側へ押し出すことで、フレーム部材を積層パネル本体から分離させる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特許第６９６４９１０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

特許文献１の太陽光パネルの解体装置は、太陽光パネルの撤去現場から離れた処理施設に設置して使用するものであって、撤去した太陽光パネルをトラックに積み込んで処理施設へ輸送する必要がある。しかし、本発明者が検討したところ、太陽光パネルはフレーム部材の厚さ寸法が積層パネル本体よりも大きく、複数の太陽光パネルを厚さ方向に積み重ねてトラックで輸送しようとすると、フレーム部材同士の重なり合いによって厚さ方向でかさばることから、輸送の効率が悪いという問題があった。

【0008】

本発明の解決課題は、撤去された太陽光パネルの効率的なリサイクルを実現可能とする、新規な構造の太陽光パネル廃棄装置を提供することにある。

【0009】

また、本発明は、上述の太陽光パネル廃棄装置が搭載された太陽光パネル廃棄装置付き自動車を提供することも目的とする。更に、本発明は、撤去された太陽光パネルの効率的なリサイクルを実現可能とする、新規な太陽光パネル廃棄方法を提供することも目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0010】

以下、本発明を把握するための好ましい態様について記載するが、以下に記載の各態様は、例示的に記載したものであって、適宜に互いに組み合わせて採用され得るだけでなく、各態様に記載の複数の構成要素についても、可能な限り独立して認識及び採用することができ、適宜に別の態様に記載の何れかの構成要素と組み合わせて採用することもできる。それによって、本発明では、以下に記載の態様に限定されることなく、種々の別態様が実現され得る。

【0011】

第一の態様は、
積層パネル本体の周囲を金属製のフレーム部材で囲んだ構造を有する太陽光パネルを廃棄するための太陽光パネル廃棄装置であって、前記太陽光パネルが設置された現地を走行する自動車に搭載される装置フレームを備えており、該装置フレームには、該太陽光パネルを下方から支持する支持部材が設けられており、該装置フレームには、該支持部材の上方に位置する水平面内において直交２軸方向にそれぞれ対向状態で配置されて該太陽光パネルの前記フレーム部材における一対の短辺枠と一対の長辺枠とにそれぞれ内側から係合可能とされた２対の係合爪が各対向方向で接近及び離隔方向に移動可能に設けられており、該支持部材によって支持された該太陽光パネルを該２対の係合爪に対して上下方向で相対的に接近及び離隔させる上下方向駆動手段を備えており、該２対の係合爪を各対向方向で接近及び離隔方向に駆動させる水平方向駆動手段を備えており、該上下方向駆動手段により該２対の係合爪に対して上下方向で接近させて支持せしめた該太陽光パネルの該一対の短辺枠と該一対の長辺枠に対して該各一対の係合爪を内側から係合させて、該水平方向駆動手段で各該一対の係合爪を離隔方向へ駆動させることで、該一対の短辺枠と該一対の長辺枠を該積層パネル本体から離脱させるようにしたことを特徴とするものである。

【0012】

本態様に従う構造とされた車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置によれば、上下方向駆動手段によって太陽光パネルを２対の係合爪に対して上下方向で接近させた状態で、水平方向駆動手段によって２対の係合爪を太陽光パネルのフレーム部材における一対の短辺枠と一対の長辺枠とに係合させて離隔方向へ駆動させることにより、フレーム部材の長辺枠及び短辺枠を積層パネル本体から簡単に取り外すことができる。それゆえ、太陽光パネルが設置された現地において、作業者が手作業でフレーム部材を積層パネル本体から取り外す場合に比して、フレーム部材を積層パネル本体から短時間で簡単に分離させることができる。そして、積層パネル本体と金属製のフレーム部材とを破砕前に分離させることにより、それら積層パネル本体とフレーム部材とを精度よく分別してリサイクルすることができて、特に破砕後に分別する破砕方式のリサイクルに比して、リサイクル効率の大幅な向上が図られる。

【0013】

また、本態様に係る太陽光パネル廃棄装置は、自動車に搭載される装置フレームを備えた車載型とされていることから、太陽光パネルが設置された現地へ容易に持ち込むことが可能であり、現地において積層パネル本体とフレーム部材とを分離させることができる。それゆえ、積層パネル本体と、積層パネル本体に比して厚さ寸法が大きいフレーム部材とを、別々にトラック等に積み込んで輸送することが可能となって、輸送効率の向上が図られる。

【0014】

しかも、自動車に搭載可能とされていることから、太陽光パネル廃棄装置を太陽光パネルが設置された現地へ簡単に輸送することが可能であり、現地でのフレーム部材の分離処理を簡単に実現することができる。

【0015】

第二の態様は、第一の態様に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置において、前記上下方向駆動手段を構成する駆動装置本体と前記水平方向駆動手段を構成する駆動装置本体が、前記装置フレームにおける最大横幅寸法と最大長さ寸法とを有する矩形状の平面枠内に納まるように配設されているものである。

【0016】

本態様に従う構造とされた車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置によれば、上下方向駆動手段の駆動装置本体と左右方向駆動手段の駆動装置本体とが、水平方向において装置フレームから突出することなく装置フレーム内に納まっていることにより、極端に偏った重量バランスになり難い。それゆえ、例えば、トラックの荷台に装置フレームを載せて太陽光パネル廃棄装置をトラックに搭載する場合に、トラックの走行性能への悪影響を抑えることができて、太陽光パネルの設置現場が傾斜地や不整地であったとしても、走行安定性を確保し易い。

【0017】

第三の態様は、第一又は第二の態様に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置において、前記上下方向駆動手段を構成する駆動装置本体と前記水平方向駆動手段を構成する駆動装置本体が、上下方向の投影において、前記支持部材で支持された前記太陽光パネルに重なる領域内に納まるように配設されているものである。

【0018】

本態様に従う構造とされた車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置によれば、上下方向駆動手段の駆動装置本体と左右方向駆動手段の駆動装置本体とが、上下方向の投影において太陽光パネルに重なる領域内に納まっていることにより、極端に偏った重量バランスになり難い。それゆえ、例えば、トラックの荷台に装置フレームを載せて太陽光パネル廃棄装置をトラックに搭載する場合に、トラックの走行性能への悪影響を抑えることができて、太陽光パネルの設置現場が傾斜地や不整地であったとしても、走行安定性を確保し易い。

【0019】

第四の態様は、第一～第三の何れか１つの態様に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置において、前記水平方向駆動手段が、単一の駆動装置本体と、該駆動装置本体の駆動出力を前記２対の係合爪にそれぞれ伝達せしめて、該２対の係合爪を各対向方向で接近及び離隔方向に駆動させる伝動機構と
を、含んで構成されているものである。

【0020】

本態様に従う構造とされた車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置によれば、２対の係合爪を１つの駆動装置本体によって駆動させることができて、係合爪ごとに駆動装置本体を設ける場合に比して、構造の簡単化や軽量化が図られると共に、駆動時の消費エネルギーを抑えることもできる。

【0021】

第五の態様は、第一～第四の何れか１つの態様に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置において、前記支持部材が、前記太陽光パネルの前記積層パネル本体を下方から３以上の複数箇所でポイント的に支持する複数本の支持ロッドを有しているものである。

【0022】

本態様に従う構造とされた車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置によれば、積層パネル本体が支持ロッドによってポイント的に支持されることにより、例えば損傷等によって積層パネル本体の下面が平坦ではなかったとしても、がたつき等の少ない安定した支持が可能になる。

【0023】

第六の態様は、第一～第五の何れか１つの態様に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置において、前記上下方向駆動手段が、前記支持部材を上下方向に昇降させるものである。

【0024】

本態様に従う構造とされた車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置によれば、水平方向駆動手段による係合爪の駆動構造を、上下方向駆動手段で昇降させる必要がなく、上下方向駆動手段によって昇降する部分を簡単な構造で軽量とすることができる。

【0025】

第七の態様は、第一～第六の何れか１つの態様に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置において、前記２対の係合爪の少なくとも一対が、対向方向での相対的距離を調節可能とされているものである。

【0026】

本態様に従う構造とされた車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置によれば、係合爪の対向方向での相対的な距離を調節することで、サイズの異なる複数種類の太陽光パネルの分解処理に容易に対応可能となる。

【0027】

第八の態様は、第七の態様に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置において、前記係合爪が着脱交換可能とされることによって、対向方向での相対的距離を調節可能とされているものである。

【0028】

本態様に従う構造とされた車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置によれば、係合爪の交換によって係合爪の対向方向での相対的な距離を簡単に調節することができる。

【0029】

第九の態様は、第一～第八の何れか１つの態様に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置において、前記支持部材による前記太陽光パネルの支持位置に向けて、前記装置フレームの外方から該太陽光パネルを送り込むパネル搬送装置を備えているものである。

【0030】

本態様に従う構造とされた車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置によれば、パネル搬送装置によって、太陽光パネルを装置フレームの外方から支持部材による適切な支持位置まで容易に送り込むことができて、太陽光パネルの分解処理をより簡単にすることができる。

【0031】

第十の態様は、第一～第九の何れか１つの態様に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置において、前記太陽光パネルの外周側に位置して、前記積層パネル本体から離脱した前記フレーム部材の該積層パネル本体から外周側への変位量を制限する飛出防止部を備えているものである。

【0032】

本態様に従う構造とされた車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置によれば、係合爪によって積層パネル本体から外周側へ分離されるフレーム部材が、積層パネル本体から外周側へ大きく飛び出すのを、飛出防止部によって防ぐことができる。それゆえ、積層パネル本体から分離したフレーム部材の飛散が抑制されて、フレーム部材を容易に回収することができる。

【0033】

第十一の態様は、第十の態様に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置において、前記飛出防止部が前記係合爪に一体的に設けられているものである。

【0034】

本態様に従う構造とされた車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置によれば、フレーム部材を積層パネル本体から離脱させる係合爪に飛出防止部を設けることにより、フレーム部材の飛び出しを積層パネル本体から近い位置で速やかに制限することができる。

【0035】

第十二の態様は、第一～第十一の何れか１つの態様に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置であって、前記水平方向駆動手段において、前記フレーム部材の前記一対の短辺枠に対して内側から係合される前記一対の係合爪を離隔方向に駆動させて該一対の短辺枠を前記積層パネル本体から離脱させると共に、前記フレーム部材の前記一対の長辺枠に対して内側から係合される前記一対の係合爪を離隔方向に駆動させて、該一対の短辺枠が離脱された該積層パネル本体における該一対の長辺枠を該積層パネル本体から離脱させる作動制御装置が設けられているものである。

【0036】

本態様に従う構造とされた車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置によれば、短辺枠と長辺枠が積層パネル本体から順次に取り外されることから、フレーム部材を積層パネル本体から取り外すと共に、フレーム部材を一対の短辺枠と一対の長辺枠とに分解することができる。

【0037】

また、一対の短辺枠を一対の長辺枠に先立って取り外すことで、各枠をより良好に分解することが可能になる。即ち、一般に短辺枠と長辺枠は、積層パネル本体に固着されていることから、積層パネル本体に対する固着力は辺長の長い長辺枠の方が短辺枠よりも大きい。また、短辺枠と長辺枠は、隣り合う枠相互間でも固着されている。それゆえ、積層パネル本体への固着力の小さい短辺枠を先に外すことで、長辺枠の取り外しに際して隣り合う枠相互間の固着力を取り除いて、長辺枠の取り外しに要する力を軽減できて、水平方向駆動手段を駆動させる動力源の小型化や、短辺枠及び長辺枠の変形量の軽減などが図られ得る。

【0038】

第十三の態様は、現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車であって、第一～第十二の何れか１つの態様に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置が搭載されて、前記装置フレームが車両ボデーへ固定されていることを特徴とするものである。

【0039】

本態様に従う構造とされた現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車によれば、太陽光パネル廃棄装置が搭載されていることにより、太陽光パネルの設置現場へ自動車で乗り付けるだけで、太陽光パネル廃棄装置を簡単に太陽光パネルの設置現場へ持ち込むことができる。

【0040】

また、太陽光パネル廃棄装置が装置フレームを備えていることから、太陽光パネル廃棄装置の装置フレームを車両ボデーに固定することにより、太陽光パネル廃棄装置を自動車に簡単に搭載することができる。

【0041】

第十四の態様は、第十三の態様に記載された現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車において、全体寸法が普通自動車の規格寸法範囲内に納まっているものである。

【0042】

本態様に従う構造とされた現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車によれば、全体寸法が普通自動車の規格寸法範囲内に納まっていることによって、普通自動車用の運転免許で運転することができる。

【0043】

第十五の態様は、積層パネル本体の周囲を金属製のフレーム部材で囲んだ構造とされた太陽光パネルの廃棄方法であって、（ａ）前記太陽光パネルが設置された現地において、複数の該太陽光パネルのそれぞれについて該積層パネル本体から該フレーム部材を取り外すと共に、該フレーム部材を一対の短辺枠と一対の長辺枠とに分解する工程と、（ｂ）該フレーム部材が取り外されて単体状態とされた該積層パネル本体の複数枚を相互に重ね合わせた積層状態としてまとめる工程と、（ｃ）該積層パネル本体から取り外されて分解された該短辺枠と該長辺枠からなるフレーム部材の複数本を相互にまとめる工程と、（ｄ）該まとめられた複数枚の積層パネル本体を、積層パネル処理施設へまとめてトラック輸送する工程と、（ｅ）該まとめられた複数本のフレーム部材を、金属処理施設へまとめてトラック輸送する工程とを、含むことを特徴とするものである。

【0044】

本態様に従う太陽光パネルの廃棄方法によれば、太陽光パネルが設置された現地において、撤去された太陽光パネルについてフレーム部材を積層パネル本体から取り外して、積層パネル本体の複数枚を積層状態でまとめて、積層パネル処理施設へトラック輸送することにより、積層パネル本体を太陽光パネルの設置現場から効率的に運び出すことができる。また、積層パネル本体から取り外されたフレーム部材を一対の短辺枠及び一対の長辺枠に分解して、短辺枠及び長辺枠の複数本を相互にまとめて、金属処理施設へトラック輸送することにより、フレーム部材を太陽光パネルの設置現場から効率的に運び出すことができる。

【0045】

第十六の態様は、第十五の態様に記載された太陽光パネルの廃棄方法において、前記太陽光パネルが設置された現地において、複数の該太陽光パネルのそれぞれについて前記積層パネル本体から前記フレーム部材を取り外すと共に、該フレーム部材を前記一対の短辺枠と前記一対の長辺枠とに分解するに際して、請求項１又は２に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置を用いるものである。

【0046】

本態様に従う構造とされた車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置によれば、第一～第十二の何れか１つの態様に記載された車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置を用いることによる効果を得ることができる。

【0047】

第十七の態様は、積層パネル本体の周囲を金属製のフレーム部材で囲んだ構造を有する太陽光パネルを廃棄するための太陽光パネル廃棄装置であって、設置用の装置フレームを備えており、該装置フレームには、前記太陽光パネルを下方から支持する支持部材が設けられており、該装置フレームには、該支持部材の上方に位置する水平面内において直交２軸方向にそれぞれ対向状態で配置されて該太陽光パネルの前記フレーム部材における一対の短辺枠と一対の長辺枠とにそれぞれ内側から係合可能とされた２対の係合爪が各対向方向で接近及び離隔方向に移動可能に設けられており、該支持部材によって支持された該太陽光パネルを該２対の係合爪に対して上下方向で相対的に接近及び離隔させる上下方向駆動手段を備えており、該２対の係合爪を各対向方向で接近及び離隔方向に駆動させる水平方向駆動手段を備えており、該上下方向駆動手段により該２対の係合爪に対して上下方向で接近させて支持せしめた該太陽光パネルの該一対の短辺枠と該一対の長辺枠に対して該各一対の係合爪を内側から係合させて、該水平方向駆動手段で各該一対の係合爪を離隔方向へ駆動させることで、該一対の短辺枠と該一対の長辺枠を該積層パネル本体から離脱させるようになっており、該太陽光パネルの外周側に位置して、該積層パネル本体から離脱した該フレーム部材の該積層パネル本体から外周側への変位量を制限する飛出防止部が、該係合爪に一体的に設けられていることを特徴とするものである。

【0048】

本態様に従う構造とされた太陽光パネル廃棄装置によれば、係合爪によって積層パネル本体から外周側へ分離されるフレーム部材が、積層パネル本体から外周側へ大きく飛び出すのを、飛出防止部によって防ぐことができる。それゆえ、積層パネル本体から分離したフレーム部材の飛散が抑制されて、フレーム部材を容易に回収することができる。しかも、フレーム部材を積層パネル本体から離脱させる係合爪に飛出防止部を設けることにより、フレーム部材の飛び出しを積層パネル本体から近い位置で速やかに制限することができる。

【発明の効果】

【0049】

本発明によれば、撤去された太陽光パネルの効率的なリサイクルを実現することができる。

【図面の簡単な説明】

【0050】

【図1】本発明の第一の実施形態としての現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車を示す斜視図

【図2】図１に示す現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車の平面図

【図3】図１に示す現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車の右側面図

【図4】図１に示す現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車の背面図

【図5】図１に示す車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置を構成する上部分解装置を示す斜視図

【図6】図５に示す上部分解装置の正面図

【図7】図５に示す上部分解装置の平面図

【図8】図５に示す上部分解装置の右側面図

【図9】図１に示す車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置を構成する下部支持装置を示す斜視図

【図10】図９に示す下部支持装置の正面図

【図11】図９に示す下部支持装置の右側面図

【図12】図９に示す下部支持装置の底面図

【図13】図１に示す車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置によるフレーム部材の取外し工程を説明する要部拡大図

【図14】本発明の別の一実施形態としての車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置の要部拡大図

【発明を実施するための形態】

【0051】

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。

【0052】

図１～図４には、本発明の第一の実施形態としての現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車１０が示されている。現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車１０は、車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置１２（以下、太陽光パネル廃棄装置１２と称する）が、自動車１４に搭載された構造とされている。以下の説明において、上下方向とは鉛直上下方向である図３中の上下方向を、前後方向とは自動車１４の前後方向である図３中の左右方向を、左右方向とは自動車１４の左右方向である図２中の左右方向を、それぞれ言う。

【0053】

太陽光パネル廃棄装置１２は、太陽光パネル１の廃棄に使用される装置であって、装置フレーム１６に対して、上部分解装置１８と、下部支持装置２０とが、取り付けられた構造を有している。

【0054】

装置フレーム１６は、例えば、長手状の鋼材を組み合わせて構成されており、前後一対の矩形枠部２２，２２と、それら矩形枠部２２，２２を下辺部の両隅部において前後方向で相互に連結する下連結部２４，２４と、矩形枠部２２，２２を上辺部の左右中間において前後方向で相互に連結する上連結部２６，２６と、を含んでいる。矩形枠部２２，２２は、上下方向の外寸よりも左右方向の外寸が大きくされた長方形矩状とされており、下辺部の両隅部から下方へ延び出す支持脚部２８によって、自動車１４の荷台１４０（後述）に連結されている。そして、支持脚部２８の荷台１４０への固定によって、装置フレーム１６が自動車１４の荷台１４０に搭載されている。装置フレーム１６の外寸は、普通自動車の規格寸法内に納まるように設定されている。本実施形態では、装置フレーム１６の上下方向の外寸が自動車１４の上下方向の最大寸法以下とされており、左右方向の外寸が自動車１４の左右方向の最大寸法以下とされており、前後方向の外寸が自動車１４の前後方向の最大寸法以下とされている。特に、装置フレーム１６の前後方向と左右方向の各外寸は、自動車１４の荷台１４０の前後方向と左右方向の各外寸よりも小さくされており、荷台１４０上に納まる大きさとされている。

【0055】

上部分解装置１８は、後述する複数の係合爪７２を駆動する水平方向駆動手段としての水平駆動装置３０を備えている。水平駆動装置３０は、図５～図８にも示すように、上下方向視において四角枠状とされた枠状取付部材３２の内周側に、駆動装置本体としての水平出力装置３４と、伝動機構としての水平伝動機構３６とが、配設された構造を有している。枠状取付部材３２は、４本の直線的に延びる鋼材を組み合わせて四角枠状とすることで形成されており、上下方向視において前後外寸が左右外寸よりも大きくされた長方形とされている。

【0056】

水平出力装置３４は、外部からの電源等の動力源の供給によって駆動出力を発生するアクチュエータであって、本実施形態では、電動式のリニアアクチュエータとされている。即ち、本実施形態の水平出力装置３４は、長手軸状のピストンロッド３８と、ピストンロッド３８の一方の端部が挿入されたシリンダ４０とを備える油圧シリンダとされており、図示しない油圧ポンプによって作動流体である鉱油をシリンダ４０に対して供給又は排出することで、ピストンロッド３８がシリンダ４０に対して軸方向に相対移動するようになっている。なお、水平出力装置３４の作動流体は、鉱油に限定されるものではなく、他の液体であってもよいし、空気等の気体であってもよい。また、水平出力装置３４は、リニアアクチュエータに限定されるものではなく、例えば、回転駆動力を出力する電気モータ等であってもよい。

【0057】

水平出力装置３４のシリンダ４０は、第一のプレート部材４２に取り付けられている。第一のプレート部材４２は、前後方向が長手とされた平板状であって、後部がシリンダ４０の下面に重ね合わされてシリンダ４０に固定されていると共に、前部にはピストンロッド３８の下方において上下方向に貫通する前後長尺の第一の前後スリット４４が形成されている。また、第一のプレート部材４２の前端部には、板状のガイド部４６が上方へ突出して設けられており、ガイド部４６を前後板厚方向に貫通する円形孔に対して、ピストンロッド３８の前端部分が軸方向に摺動可能に挿通されている。これにより、ピストンロッド３８が軸方向の駆動時にガイド部４６によって案内されて、ピストンロッド３８の軸ブレが抑えられる。また、第一のプレート部材４２は、前部の一部において左右両外側へ向けて突出しており、当該突出部分には、上下方向に貫通して左右方向に直線的に延びる第一の左右スリット４８がそれぞれ形成されている。

【0058】

第一のプレート部材４２の下方には、第二のプレート部材５０が配されている。第二のプレート部材５０は、上下方向視においてＬ字形状とされた板材であって、上下板厚方向に貫通して前後方向に直線的に延びる第二の前後スリット５２と、上下板厚方向に貫通して左右方向に直線的に延びる第二の左右スリット５４とを、備えている。第二のプレート部材５０は、第一のプレート部材４２の前部の下方に離隔して略平行に配されており、第二の前後スリット５２が第一の前後スリット４４と上下方向の投影において重なる位置に配置されている。

【0059】

水平出力装置３４のピストンロッド３８は、水平伝動機構３６に接続されている。水平伝動機構３６は、相互にピン接合された複数のリンクを備えたリンク装置とされている。水平伝動機構３６は、前方リンク装置５６ａと、後方リンク装置５６ｂと、左方リンク装置５６ｃと、右方リンク装置５６ｄとを、備えている。

【0060】

より具体的には、ピストンロッド３８の途中に下方へ延び出す出力部材５８が固定されており、出力部材５８が第一のプレート部材４２の第一の前後スリット４４を貫通して下方へ突出している。出力部材５８の下端部は、出力部材５８から前方へ延び出す第一の前リンク６０ａと、出力部材５８から後方へ延び出す第一の後リンク６０ｂと、出力部材５８から左方へ延び出す第一の左リンク６０ｃと、出力部材５８から右方へ延び出す第一の右リンク６０ｄとに、それぞれ接続されている。前後左右の第一のリンク６０ａ，６０ｂ，６０ｃ，６０ｄは、それぞれ長手板状とされて、両端部分には上下板厚方向に貫通するピン接合用の円形孔が形成されている。そして、前後左右の第一のリンク６０ａ，６０ｂ，６０ｃ，６０ｄは、何れも、一方の端部が出力部材５８によって軸支されており、上下方向に延びる軸回りで出力部材５８に対する回転が許容されている。

【0061】

第一の前リンク６０ａは、出力部材５８と反対側の他方の端部が、第二の前リンク６２ａの一方の端部に対して、上下軸回りでの相対回転を許容するようにピン接合されている。第二の前リンク６２ａは、第一の前リンク６０ａと同様に長手板状で両端部分に円形孔が形成された構造とされており、第一の前リンク６０ａの前端部よりも前方へ延び出している。第一の前リンク６０ａと第二の前リンク６２ａとを接合するピンは、第二のプレート部材５０の第二の左右スリット５４に挿入されており、第一の前リンク６０ａと第二の前リンク６２ａとの接続部分の変位方向が左右方向に限定されている。

【0062】

第二の前リンク６２ａの他方の端部は、前方駆動部材６４ａに接続されている。前方駆動部材６４ａは、左右方向に直線的に延びる長手状の部材であって、左右方向の中央部分に第二の前リンク６２ａの他方の端部が接続されている。第二の前リンク６２ａは、前方駆動部材６４ａに対してピン接合されており、接合部分における上下軸回りでの回転が許容されている。

【0063】

そして、ピストンロッド３８が前後方向に駆動すると、第一の前リンク６０ａと第二の前リンク６２ａとを含んで構成された前方リンク装置５６ａを介して、ピストンロッド３８の出力が前方駆動部材６４ａへ伝達されて、前方駆動部材６４ａが前後方向に移動させられる。

【0064】

前方駆動部材６４ａには、それぞれ円形ロッド状とされた２本の前方連結ロッド６６ａ，６６ａが、左右方向の両端部分から後方へ向けて延び出すように固定されており、枠状取付部材３２の前方辺部を前後方向に貫通している。枠状取付部材３２よりも前方へ突出した前方連結ロッド６６ａ，６６ａの前端部は、前方爪保持部材６８ａに固定されている。前方爪保持部材６８ａは、左右方向に直線的に延びる長手状の部材とされている。前方爪保持部材６８ａは、前方連結ロッド６６ａが枠状取付部材３２に対する前後方向の相対変位を許容されていることから、前方駆動部材６４ａの前後方向への移動に伴って、前方駆動部材６４ａと一体的に前後方向へ移動する。

【0065】

第一の後リンク６０ｂは、出力部材５８と反対側の端部である他方の端部が、後方駆動部材６４ｂにピン接合されており、接合部分における上下軸回りでの回転が許容されている。そして、ピストンロッド３８が前後方向に駆動すると、第一の後リンク６０ｂを含んで構成された後方リンク装置５６ｂを介して、ピストンロッド３８の出力が後方駆動部材６４ｂへ伝達されて、後方駆動部材６４ｂが前後方向に移動させられる。

【0066】

後方駆動部材６４ｂには、それぞれ円形ロッド状とされた２本の後方連結ロッド６６ｂ，６６ｂが、左右方向の両端部分から後方へ向けて延び出すように固定されており、枠状取付部材３２の後方辺部を前後方向に貫通している。枠状取付部材３２よりも後方へ突出した後方連結ロッド６６ｂ，６６ｂの後端部は、後方爪保持部材６８ｂに固定されている。後方爪保持部材６８ｂは、左右方向に直線的に延びる長手状の部材とされている。後方爪保持部材６８ｂは、後方連結ロッド６６ｂが枠状取付部材３２に対する前後方向の相対変位を許容されていることから、後方駆動部材６４ｂの前後方向への移動に伴って、後方駆動部材６４ｂと一体的に前後方向へ移動する。

【0067】

前方駆動部材６４ａと後方駆動部材６４ｂは、ピストンロッド３８の駆動時に、相互に前後方向の反対側へ向けて駆動され、前方爪保持部材６８ａと後方爪保持部材６８ｂも相互に前後方向の反対側へ向けて駆動される。即ち、前方駆動部材６４ａ（前方爪保持部材６８ａ）が前方へ移動する場合には、後方駆動部材６４ｂ（後方爪保持部材６８ｂ）が後方へ移動し、前方駆動部材６４ａ（前方爪保持部材６８ａ）が後方へ移動する場合には、後方駆動部材６４ｂ（後方爪保持部材６８ｂ）が前方へ移動する。

【0068】

第一の左リンク６０ｃは、出力部材５８と反対側の他方の端部が、第二の左リンク６２ｃの一方の端部に対して、上下軸回りでの相対回転を許容するようにピン接合されている。第二の左リンク６２ｃは、第一の左リンク６０ｃと同様に長手板状で両端部分に円形孔が形成された構造とされており、第一の左リンク６０ｃの左端部よりも左方へ延び出している。第一の左リンク６０ｃと第二の左リンク６２ｃとを接合するピンは、第一のプレート部材４２の左側の第一の左右スリット４８に挿入されており、第一の左リンク６０ｃと第二の左リンク６２ｃとの接続部分の変位方向が左右方向に限定されている。

【0069】

第二の左リンク６２ｃの他方の端部は、左方駆動部材６４ｃに接続されている。左方駆動部材６４ｃは、前後方向に直線的に延びる長手状の部材であって、前後方向の中央部分に第二の左リンク６２ｃの他方の端部が接続されている。第二の左リンク６２ｃは、左方駆動部材６４ｃに対してピン接合されており、接合部分における上下軸回りでの回転が許容されている。

【0070】

そして、ピストンロッド３８が前後方向に駆動すると、第一の左リンク６０ｃと第二の左リンク６２ｃとを含んで構成された左方リンク装置５６ｃを介して、ピストンロッド３８の出力が左方駆動部材６４ｃへ伝達されて、左方駆動部材６４ｃが左右方向に移動させられる。

【0071】

左方駆動部材６４ｃには、それぞれ円形ロッド状とされた３本の左方連結ロッド６６ｃ，６６ｃ，６６ｃが、前後方向の中央部分及び両端部分から左方へ向けて延び出すように固定されており、枠状取付部材３２の左方辺部を左右方向に貫通している。枠状取付部材３２よりも左方へ突出した左方連結ロッド６６ｃ，６６ｃ，６６ｃの左端部は、左方爪保持部材６８ｃに固定されている。左方爪保持部材６８ｃは、前後方向に直線的に延びる長手状の部材とされている。左方爪保持部材６８ｃは、左方連結ロッド６６ｃが枠状取付部材３２に対する左右方向の相対変位を許容されていることから、左方駆動部材６４ｃの左右方向への移動に伴って、左方駆動部材６４ｃと一体的に左右方向へ移動する。

【0072】

第一の右リンク６０ｄは、出力部材５８と反対側の他方の端部が、第二の右リンク６２ｄの一方の端部に対して、上下軸回りでの相対回転を許容するようにピン接合されている。第二の右リンク６２ｄは、第一の右リンク６０ｄと同様に長手板状で両端部分に円形孔が形成された構造とされており、第一の右リンク６０ｄの右端部よりも右方へ延び出している。第一の右リンク６０ｄと第二の右リンク６２ｄとを接合するピンは、第一のプレート部材４２の右側の第一の左右スリット４８に挿入されており、第一の右リンク６０ｄと第二の右リンク６２ｄとの接続部分の変位方向が左右方向に限定されている。

【0073】

第二の右リンク６２ｄの他方の端部は、右方駆動部材６４ｄに接続されている。右方駆動部材６４ｄは、前後方向に直線的に延びる長手状の部材であって、前後方向の中央部分に第二の右リンク６２ｄの他方の端部が接続されている。第二の右リンク６２ｄは、右方駆動部材６４ｄに対してピン接合されており、接合部分における上下軸回りでの回転が許容されている。

【0074】

そして、ピストンロッド３８が前後方向に駆動すると、第一の右リンク６０ｄと第二の右リンク６２ｄとを含んで構成された右方リンク装置５６ｄを介して、ピストンロッド３８の出力が右方駆動部材６４ｄへ伝達されて、右方駆動部材６４ｄが左右方向に移動させられる。

【0075】

右方駆動部材６４ｄには、それぞれ円形ロッド状とされた３本の右方連結ロッド６６ｄ，６６ｄ，６６ｄが、前後方向の中央部分及び両端部分から左方へ向けて延び出すように固定されており、枠状取付部材３２の右辺部を左右方向に貫通している。枠状取付部材３２よりも右方へ突出した右方連結ロッド６６ｄ，６６ｄ，６６ｄの右端部は、右方爪保持部材６８ｄに固定されている。右方爪保持部材６８ｄは、前後方向に直線的に延びる長手状の部材とされている。右方爪保持部材６８ｄは、各右方連結ロッド６６ｄが枠状取付部材３２に対する左右方向の相対変位を許容されていることから、右方駆動部材６４ｄの左右方向への移動に伴って、右方駆動部材６４ｄと一体的に左右方向へ移動する。

【0076】

左方駆動部材６４ｃと右方駆動部材６４ｄは、ピストンロッド３８の駆動時に、相互に左右方向の反対側へ向けて駆動され、左方爪保持部材６８ｃと右方爪保持部材６８ｄも相互に左右方向の反対側へ向けて駆動される。即ち、左方駆動部材６４ｃ（左方爪保持部材６８ｃ）が左方へ移動する場合には、右方駆動部材６４ｄ（右方爪保持部材６８ｄ）が右方へ移動し、左方駆動部材６４ｃ（左方爪保持部材６８ｃ）が右方へ移動する場合には、右方駆動部材６４ｄ（右方爪保持部材６８ｄ）が左方へ移動する。

【0077】

本実施形態の水平駆動装置３０は、１つの水平出力装置３４の出力が、水平伝動機構３６によって前後左右の爪保持部材６８ａ，６８ｂ，６８ｃ，６８ｄにそれぞれ及ぼされて、前後方向で対をなす爪保持部材６８ａ，６８ｂと、左右方向で対をなす爪保持部材６８ｃ，６８ｄとを、それぞれ相互接近方向と相互離隔方向とに駆動させることが可能とされている。本実施形態では、前後の爪保持部材６８ａ，６８ｂが相互接近方向へ移動する際に、左右の爪保持部材６８ｃ，６８ｄが相互離隔方向へ移動し、前後の爪保持部材６８ａ，６８ｂが相互離隔方向へ移動する際に、左右の爪保持部材６８ｃ，６８ｄが相互接近方向へ移動する。

【0078】

前後左右の爪保持部材６８ａ，６８ｂ，６８ｃ，６８ｄは、互いに略同じ断面形状でそれぞれ長手方向に延びている。即ち、各爪保持部材６８は、何れも、全体として略矩形の横断面形状を有しており、長手方向及び上下方向と直交する幅方向の両面に開口する係止溝７０，７０が形成されている。係止溝７０は、爪保持部材６８の全長に亘って略一定の矩形断面で直線的に延びている。係止溝７０は、爪保持部材６８の上下方向の中央よりも上方に位置しており、爪保持部材６８に対する連結ロッド６６の固定位置が係止溝７０よりも下側とされている。

【0079】

このような構造とされた水平駆動装置３０には、係合爪７２が取り付けられている。係合爪７２は、前後左右の爪保持部材６８ａ，６８ｂ，６８ｃ，６８ｄにそれぞれ取り付けられている。係合爪７２は、鋼材等の金属材で形成されており、略一定の断面形状で直線的に延びている。より具体的には、係合爪７２は、図６に示すように、略上下直交方向に広がる矩形平板状の連結板部７４と、連結板部７４の幅方向一方の端部から上方へ突出する取付部７６と、連結板部７４の幅方向他方の端部から下方へ突出する爪部７８とを、一体的に備えている。

【0080】

取付部７６は、連結板部７４から上方へ延び出す矩形板状の外側当接部８０と、外側当接部８０の上端部から延び出して連結板部７４と上下方向で離隔対向する上側当接部８２と、上側当接部８２における外側当接部８０と反対側の端部から下方へ延び出す内側当接部８４と、内側当接部８４の下端部から外側当接部８０へ向けて突出して上側当接部８２と上下方向で離隔対向する係止突部８６とを、一体的に備えている。そして、取付部７６の長さ方向の端部開口へ爪保持部材６８が挿入されて、取付部７６の外側当接部８０と上側当接部８２と内側当接部８４とが、爪保持部材６８の表面に重ね合わされると共に、係止突部８６が爪保持部材６８の係止溝７０に差し入れられることにより、係合爪７２が爪保持部材６８に取り付けられている。従って、係合爪７２は、爪保持部材６８に対して、爪保持部材６８の長さ方向に移動可能な状態で取り付けられている。本実施形態では、前後の爪保持部材６８ａ，６８ｂに対して、２つの係合爪７２，７２が左右方向で相互に離れた位置に取り付けられており、左右の爪保持部材６８ｃ，６８ｄに対して、３つの係合爪７２，７２，７２が前後方向で相互に離れた位置に取り付けられている。なお、係合爪７２が爪保持部材６８から意図せずに脱落するのを防ぐために、係合爪７２の爪保持部材６８に対する長さ方向の変位量を制限する脱落防止機構を設けることもできる。脱落防止機構は、例えば、係合爪７２に対する長さ方向の外方において爪保持部材６８を貫通する着脱可能な抜止ピンを突出状態で設けて、抜止ピンと係合爪７２とを係止させることにより実現することができる。

【0081】

爪部７８は、上下方向に広がる板状とされている。爪部７８の下面は、係合爪７２の幅方向で傾斜する傾斜面８８とされており、傾斜面８８が幅方向外側に向けて下傾している。これにより、爪部７８は、下端の幅方向外側のエッジが鋭角となっている。爪部７８における幅方向外側エッジの角度θ（図６参照）は、９０°＜θ≦３０°の範囲内に設定されることが望ましく、より好適には、８０°≦θ≦４５°の範囲内に設定される。爪部７８は、係合爪７２の幅方向において取付部７６の内側当接部８４よりも内側に位置している。なお、係合爪７２の幅方向とは、前後の爪保持部材６８ａ，６８ｂに取り付けられた係合爪７２においては前後方向であり、左右の爪保持部材６８ｃ，６８ｄに取り付けられた係合爪７２においては左右方向である。

【0082】

前方爪保持部材６８ａに取り付けられた係合爪７２，７２と、後方爪保持部材６８ｂに取り付けられた係合爪７２，７２とは、水平駆動装置３０によって、それぞれ前後方向で相互に接近する方向及び離隔する方向に変位可能とされている。また、左方爪保持部材６８ｃに取り付けられた係合爪７２，７２，７２と、右方爪保持部材６８ｄに取り付けられた係合爪７２，７２，７２とは、水平駆動装置３０によって、それぞれ左右方向で相互に接近する方向及び離隔する方向に変位可能とされている。このように、前方爪保持部材６８ａに取り付けられた係合爪７２，７２と、後方爪保持部材６８ｂに取り付けられた係合爪７２，７２とが、前後方向で対をなしていると共に、左方爪保持部材６８ｃに取り付けられた係合爪７２，７２，７２と、右方爪保持部材６８ｄに取り付けられた係合爪７２，７２，７２とが、左右方向で対をなしている。そして、それら２対の係合爪７２が、水平駆動装置３０を構成する１つの水平出力装置３４の出力によって、同時に相互接近方向及び相互離隔方向へ駆動されるようになっている。

【0083】

このような構造とされた上部分解装置１８は、図１～図４に示すように、装置フレーム１６によって支持されている。即ち、装置フレーム１６の上連結部２６に固定されて下方へ延び出す枠連結部材９０が、下端において水平駆動装置３０の枠状取付部材３２に連結されており、枠状取付部材３２が枠連結部材９０を介して上連結部２６によって吊下げ状態で支持されている。本実施形態では、前後方向で相互に離隔した２つの枠連結部材９０，９０が枠状取付部材３２の左右両辺部分にそれぞれ連結されており、枠状取付部材３２が装置フレーム１６に対して周方向の４箇所で支持されている。

【0084】

また、図４に示すように、後方側の枠連結部材９０，９０には、左右方向の内側へ向けて延び出す水平出力装置連結部材９２がそれぞれ固定されており、水平出力装置連結部材９２，９２の左右内端部が水平出力装置３４に固定された第一のプレート部材４２に連結されている。これにより、水平出力装置３４が第一のプレート部材４２及び水平出力装置連結部材９２，９２を介して装置フレーム１６に支持されている。これらにより、上部分解装置１８が装置フレーム１６によって固定的に支持されている。なお、第二のプレート部材５０は、第一のプレート部材４２に対して連結固定されている。

【0085】

水平駆動装置３０の水平出力装置３４は、図２に示すように、上下方向の投影において、装置フレーム１６における最大横幅寸法と最大長さ寸法を有する矩形状の平面枠内（図２中の薄墨部分）に納まるように配設されている。また、水平出力装置３４は、上下方向の投影において、図２中に二点鎖線で示す太陽光パネル１に重なる領域内に納まるように配設されている。本実施形態では、１つの水平出力装置３４によって４方向の係合爪７２を駆動させることから、複数の水平出力装置を設ける場合に比して、コンパクト化が図られている。

【0086】

下部支持装置２０は、図９～図１２に示すように、支持部材９４と、上下方向駆動手段としての上下駆動装置９６とを、備えている。

【0087】

支持部材９４は、全体として平板状とされた支持板部９８を備えている。支持板部９８は、図１２に示すように、上下方向視において四方へ突出する４つの腕部１００を備えた略Ｘ形状とされている。支持板部９８は、上下方向に貫通する貫通孔１０２を各腕部１００の先端部分にそれぞれ備えており、貫通孔１０２の開口周縁部から下方へ向けて突出する筒状のガイド筒部材１０４が支持板部９８の下面に固定されている。また、支持板部９８の各腕部１００の中間部分には、下面にリンク支持部１０６が取り付けられている。リンク支持部１０６は、下方へ向けて開口する凹形状とされており、支持板部９８から下方へ向けて突出して腕部１００の幅方向で相互に対向する一対の支持片を備えている。なお、ガイド筒部材１０４及びリンク支持部１０６の支持板部９８への固定方法は特に限定されないが、例えば、ボルト固定、溶接、機械的な係合等によって固定され得る。

【0088】

支持部材９４は、支持板部９８の各貫通孔１０２に挿通された４つの支持ロッド１０８，１０８，１０８，１０８を備えている。支持ロッド１０８は、上部が円形ロッド状とされて、支持板部９８の貫通孔１０２に下方から挿通されていると共に、下端部には後述する第二のリンク１２４を厚さ方向の両側から挟み込んでピン接合される出力側接合部１１０が設けられている。支持ロッド１０８は、貫通孔１０２及びガイド筒部材１０４の内孔に隙間を持って挿通されており、支持板部９８に対して上下方向に相対変位可能とされている。支持ロッド１０８は、下死点において上端面が支持板部９８の上面に対して面一又は可能に位置すると共に、上死点において上部が支持板部９８よりも上方に突出する。

【0089】

上下駆動装置９６は、駆動装置本体としての上下出力装置１１２を備えている。上下出力装置１１２は、水平出力装置３４と同様のアクチュエータとされている。本実施形態の上下出力装置１１２は、シリンダ１１４とピストンロッド１１６を備えた油圧式のリニアアクチュエータとされており、ピストンロッド１１６がシリンダ１１４に対して伸縮移動することで駆動出力を発揮する。上下駆動装置９６は、シリンダ１１４が支持板部９８の中央部分の下面に重ね合わされて固定されており、ピストンロッド１１６がシリンダ１１４から下向きに突出しており、上下方向の駆動出力を発揮する。

【0090】

上下出力装置１１２のピストンロッド１１６には、上下伝動機構１１８が接続されている。上下伝動機構１１８は、４つの連結アーム部１２０，１２０，１２０，１２０を備える第一のリンク１２２と、４つの連結アーム部１２０，１２０，１２０，１２０の各１つに接続される４つの第二のリンク１２４，１２４，１２４，１２４とを、備えている。

【0091】

第一のリンク１２２は、ピストンロッド１１６の下端部に外挿状態で固定される中央筒状部１２６を備えており、中央筒状部１２６の周方向の４箇所から放射状に連結アーム部１２０，１２０，１２０，１２０が延び出している。連結アーム部１２０は、中央筒状部１２６から外周へ延び出した先で屈曲して上方へ延びており、上端部には溝形状の入力側接合部１２８が設けられている。入力側接合部１２８は、離隔対向する一対の取付片を備えており、それら取付片を対向方向に貫通する円形のピン挿通孔が形成されている。

【0092】

第二のリンク１２４は、全体として長手板状とされており、長さ方向の中間の一部に幅方向に屈曲する屈曲部１３０が設けられていることによってへの字状とされている。第二のリンク１２４は、長さ方向の両端部分と長さ方向中間の屈曲部１３０とに、厚さ方向に貫通するピン挿通孔が形成されている。また、第二のリンク１２４は、一方の端部が第一のリンク１２２の入力側接合部１２８における一対の取付片の対向間に差し入れられて、第一のリンク１２２とピン接合されていると共に、長さ方向の途中に設けられた屈曲部１３０が支持板部９８に固設されたリンク支持部１０６における一対の支持片の対向面間に差し入れられて、リンク支持部１０６にピン接合されている。

【0093】

第二のリンク１２４の他方の端部には、支持ロッド１０８が取り付けられている。即ち、第二のリンク１２４の他方の端部が、支持ロッド１０８の下端部に設けられた出力側接合部１１０に差し入れられて、角度変化可能にピン接合されている。

【0094】

上下出力装置１１２のピストンロッド１１６が上下方向で駆動変位すると、ピストンロッド１１６に固定された第一のリンク１２２がピストンロッド１１６と一体的に上下方向で変位する。第一のリンク１２２の各連結アーム部１２０に接続された第二のリンク１２４は、一方の端部が上下方向に変位することで、長さ方向中間に設定されたリンク支持部１０６によるピン支持箇所を支点として揺動し、他方の端部が当該支点を中心として揺動変位する。そして、第二のリンク１２４の他方の端部に接続された支持ロッド１０８が、第二のリンク１２４の他方の端部の揺動に従って上下方向に変位し、支持板部９８の上面から上方への支持ロッド１０８の突出高さが変化する。要するに、上下駆動装置９６は、上下出力装置１１２の出力を上下伝動機構１１８によって支持部材９４の一部である支持ロッド１０８に伝達することにより、支持部材９４（支持ロッド１０８）を上下方向に昇降させる。図９～図１１では、支持ロッド１０８が上側へ最大まで突出した状態を図示したが、当該図示された状態からピストンロッド１１６が上方へ移動することによって、支持ロッド１０８が下方へ移動し、支持ロッド１０８の支持板部９８から上方への突出高さが小さくなる。

【0095】

なお、第二のリンク１２４の他方の端部に設けられたピン挿通孔は、第二のリンク１２４の長さ方向に延びる長手状とされており、当該ピン挿通孔に第二のリンク１２４と支持ロッド１０８とを接続するピンが挿通されることで、第二のリンク１２４と支持ロッド１０８との接続部分にカム機構が構成されている。このカム機構によって、第二のリンク１２４の揺動変位が、支持ロッド１０８の上下方向の直線的な変位に変換されることから、支持ロッド１０８が貫通孔１０２の内面に押し当てられることによる作動不良が防止される。

【0096】

下部支持装置２０は、図１～図３に示すように、上下出力装置１１２のシリンダ１１４に固定されて左右両側へ延び出す一対の上下出力装置連結部材１３２，１３２によって、下連結部２４に連結されており、装置フレーム１６に支持されている。本実施形態では、上下駆動装置９６が装置フレーム１６の下端よりも下方へ突出しているが、例えば、装置フレーム１６の下端よりも上方に納まるように配置してもよい。

【0097】

上下駆動装置９６の上下出力装置１１２は、図２からも明らかなように、上下方向の投影において、装置フレーム１６における最大横幅寸法と最大長さ寸法を有する矩形状の平面枠内（図２中の薄墨部分）に納まるように配設されている。また、上下出力装置１１２は、上下方向の投影において、図２中に二点鎖線で示す太陽光パネル１に重なる領域内に納まるように配設されている。本実施形態では、１つの上下出力装置１１２によって支持部材９４の昇降駆動が実現されていることから、複数の上下出力装置を設ける場合に比して、コンパクト化が図られている。

【0098】

かくの如き構造とされた太陽光パネル廃棄装置１２は、太陽光パネル１の廃棄に使用される。太陽光パネル１は、図１に示すように、全体として略長方形板状とされており、太陽電池を含む板状の積層パネル本体２と、積層パネル本体２の外周を囲むように装着された矩形枠状のフレーム部材３とを、備えている。フレーム部材３は、アルミニウム合金等の金属で形成されており、一対の短辺枠４，４と一対の長辺枠５，５とによって構成されている。

【0099】

撤去された太陽光パネル１は、図３，図４に示すように、太陽光パネル廃棄装置１２における上部分解装置１８と下部支持装置２０との上下間へ後方から差し入れられて、下部支持装置２０の支持板部９８の上面に重ね合わされる。これにより、太陽光パネル１は、支持部材９４によって下方から支持される。支持部材９４に支持された太陽光パネル１は、略上下直交方向（水平方向）に広がっており、フレーム部材３における一対の短辺枠４，４と一対の長辺枠５，５とが、同じ水平面内において直交２軸方向にそれぞれ対向して配置されている。なお、太陽光パネル１を支持板部９８上に載置する際には、差し入れやすさのために、支持ロッド１０８を最下点に位置させておくことが望ましい。

【0100】

図中には明示されていないが、例えば、太陽光パネル１を後方から前方へ送り込んで、太陽光パネル１の支持部材９４上への差し入れを補助するパネル搬送装置を設けることもできる。パネル搬送装置は、例えば、公知の各種コンベヤ等を採用することができ、ローラーコンベヤが好適に採用され得る。なお、パネル搬送装置は、摩擦抵抗力を低減する等して太陽光パネル１の差し入れを受動的に補助するものであってもよいが、好適には、太陽光パネル１を動力によって能動的に送り込むものとされる。

【0101】

支持部材９４上の適切な位置まで太陽光パネル１が差し入れられて、太陽光パネル１が支持板部９８の上方に重ね合わされた状態で、上下出力装置１１２を作動させて、支持ロッド１０８を支持板部９８よりも上方へ突出させる。これにより、太陽光パネル１における積層パネル本体２の四隅付近が、それぞれ支持ロッド１０８によってポイント的に支持されると共に、太陽光パネル１が上方へ持ち上げられて係合爪７２に接近する。太陽光パネル１が支持ロッド１０８によってポイント的に支持されることにより、太陽光パネル１の下面が波打っていたり、太陽光パネル１の下面に凹凸があったとしても、太陽光パネル１の支持が安定し易くなる。特に、本実施形態では、４つの支持ロッド１０８，１０８，１０８，１０８による４点支持であることから、例えば１つの支持ロッド１０８が太陽光パネル１の下面の凹みに当たる等してうまく支持できなかったとしても、他の３つの支持ロッド１０８，１０８，１０８によって太陽光パネル１を安定して支持することができる。尤も、支持ロッドの数や形状，水平面内での配設位置などは限定されるものでなく、例えば複数本の支持ロッドの少なくとも一つを水平面内で位置調節可能にしても良い。また、少なくとも一つの支持ロッドは、コイルスプリングやばね部材などを介することで上下方向の位置を弾性的に調節可能とされていてもよい。このような構成により、例えば変形した太陽光パネル１の安定支持等に適宜に対応することも容易となる。

【0102】

上下駆動装置９６によって太陽光パネル１が持ち上げられて係合爪７２に上下方向で接近した状態において、係合爪７２は、図１３に示すように、積層パネル本体２の上方でフレーム部材３の内周側に差し入れられている。なお、係合爪７２は、積層パネル本体２の上面に押し当てられていてもよく、太陽光パネル１が係合爪７２と支持ロッド１０８との間で上下方向に挟み込まれて位置決め状態で保持されていてもよい。尤も、本実施形態では、上部分解装置１８に積層パネル本体２の上面に当接する図示しない当接部が設けられており、当該当接部と支持ロッド１０８との間で積層パネル本体２が上下方向に挟み込まれることによって、太陽光パネル１が位置決め状態で保持されている。かかる図示しない当接部は、例えば弾性的に当接したり、上下方向に可動とされていてもよい。

【0103】

そして、水平出力装置３４の出力によって、フレーム部材３の内周側に位置する係合爪７２を外周側へ移動させることにより、係合爪７２の爪部７８がフレーム部材３の上端部に内側から係合される。フレーム部材３の上端部に係合した係合爪７２を更に外周側へ駆動させることにより、フレーム部材３が係合爪７２の爪部７８によって外周側へ押し込まれて、フレーム部材３の短辺枠４又は長辺枠５が積層パネル本体２から外側へ取り外される。これにより、フレーム部材３が積層パネル本体２から分離する。

【0104】

本実施形態では、前後で対をなす各係合爪７２が同時に前後方向の反対側へ離隔駆動することから、前後の短辺枠４，４が同時に取り外される。また、左右で対をなす各係合爪７２は、前後で対をなす各係合爪７２が前後方向の外側へ離隔駆動する際に左右方向の内側へ接近駆動し、前後で対をなす各係合爪７２が前後方向の内側へ接近駆動する際に左右方向の外側へ離隔駆動する。従って、水平出力装置３４におけるピストンロッド１１６の一往復作動によって、前後で対をなす各係合爪７２と、左右で対をなす各係合爪７２とが、それぞれ外側へ一度ずつ離隔駆動することから、一対の短辺枠４，４と、一対の長辺枠５，５とが、積層パネル本体２から順に取り外される。このように、前後方向で対をなす係合爪７２が前後両側の短辺枠４，４を同時に取り外すように作動し、左右方向で対をなす係合爪７２が左右両側の長辺枠５，５を同時に取り外すように作動することから、係合爪７２をフレーム部材３に押し当てることによる反力が相殺される。それゆえ、太陽光パネル廃棄装置１２（装置フレーム１６）の車両への固定強度や上部分解装置１８の装置フレーム１６への固定強度等を比較的に小さくすることができる。

【0105】

本実施形態では、前後で対をなす各係合爪７２を相互離隔方向へ駆動させて、一対の短辺枠４，４を積層パネル本体２から離脱させた後、左右で対をなす各係合爪７２を相互離隔方向へ駆動させて、一対の短辺枠４，４を離脱させた状態の積層パネル本体２から一対の長辺枠５，５を離脱させるように、水平駆動装置３０の作動が制御されている。このような水平駆動装置３０の作動を制御する作動制御装置は、本実施形態において、水平出力装置３４の出力制御装置と、水平伝動機構３６のリンク装置とによって、構成されている。なお、例えば、４つの水平出力装置３４が設けられて、それら４つの水平出力装置３４の出力が前後左右の爪保持部材６８に対してそれぞれ水平伝動機構を介することなく及ぼされるようにしてもよいが、その場合には、それら水平出力装置３４の出力制御装置によって作動制御装置が構成され得る。

【0106】

また、短辺枠４と長辺枠５が積層パネル本体２から順次に取り外されることから、フレーム部材３を積層パネル本体２から取り外すと共に、フレーム部材３を一対の短辺枠４，４と一対の長辺枠５，５とに分解することができる。特に本実施形態では、一対の短辺枠４，４を、一対の長辺枠５，５に先立って取り外すことで、各枠をより良好に分解することが可能になる。即ち、一般に各枠４，５は、積層パネル本体２に固着されていることから、積層パネル本体２に対する固着力は辺長の長い長辺枠５の方が短辺枠４よりも大きい。また、各枠４，５は、隣り合う枠相互間でも固着されている。それ故、積層パネル本体２への固着力の小さい短辺枠４，４を先に外すことで、長辺枠５の取り外しに際して隣り合う枠相互間の固着力を取り除いて長辺枠５の取り外しに要する力を軽減できて、水平出力装置３４の一層の小型化も可能になると共に、取り外しに際しての各枠４，５の変形量の軽減も図られ得る。加えて、本実施形態では、上述のように短辺枠４を先に取り外すことで、短辺枠４，４を取り外す際の係合爪７２のストローク量に比して、長辺枠５，５を取り外す際の係合爪７２のストローク量をより大きく確保することが可能になって、長辺枠５に当接する際の係合爪７２の移動速度を、ストローク量が多いことで有利に確保することも可能になり、その結果、水平出力装置３４の更なる小型化も可能になる。

【0107】

このように、金属製のフレーム部材３を、積層パネル本体２から取り外すことにより、積層パネル本体２及びフレーム部材３の効率的なリサイクルが可能となる。しかも、フレーム部材３の積層パネル本体２からの取外しは、水平出力装置３４及び上下出力装置１１２の出力を利用して、半自動的に行うことができる。それゆえ、人力で取り外す場合に比して、作業時間の短縮、労力の軽減、積層パネル本体２及びフレーム部材３の分離状態の安定化等が実現される。

【0108】

また、１つの水平出力装置３４の出力を水平伝動機構３６で四方の各係合爪７２に伝達することにより、太陽光パネル１の四辺に設けられた短辺枠４，４と長辺枠５，５とを、１つの水平出力装置３４によって積層パネル本体２から取り外すことができる。それゆえ、複数の水平出力装置（例えば、四方に向けて出力する４つの水平出力装置）を設ける場合に比して、太陽光パネル廃棄装置１２の軽量化、消費エネルギーの低減等が図られる。このことは小型の自動車１４への搭載を可能に為し得て、太陽光パネル１が設置される山間部等への自動車１４の侵入や太陽光パネル１の設置敷地内での不整地走行などを容易に実現可能とし得る点で大きなメリットとなる。

【0109】

なお、本実施形態の太陽光パネル廃棄装置１２では、係合爪７２が、爪保持部材６８の長さ方向へのスライドによって、爪保持部材６８から取外し可能とされている。従って、例えば、係合爪７２が長期間の使用によって摩耗したり損傷した場合や、形状や構造の異なる別の係合爪を採用することが望ましい場合などに、係合爪７２を適宜に交換することができる。このような係合爪７２の交換を利用すれば、例えば、サイズの異なる複数種類の太陽光パネル１に太陽光パネル廃棄装置１２を使用する場合に、連結板部７４の幅寸法が異なる別の係合爪に適宜に換装することで、前後方向又は左右方向で対向配置されて対をなす係合爪の爪部７８間の距離を調節することができて、爪部７８間の距離を各サイズの太陽光パネル１に対して簡単に最適化することができる。

【0110】

また、本実施形態に示す係合爪７２を、図１４に示すような別構造の係合爪１３４と交換することもできる。係合爪１３４は、積層パネル本体２から分離したフレーム部材３の外周側への飛び出しを防止するための飛出防止部１３６を一体的に備えている。飛出防止部１３６は、板状とされており、連結板部７４の幅方向外側の端部において外側当接部８０と反対側である下側へ向けて延び出している。飛出防止部１３６は、下端が爪部７８の下端よりも更に下方まで突出していることが望ましいが、爪部７８の下端より上方に位置していてもよい。

【0111】

そして、太陽光パネル１のフレーム部材３を係合爪１３４によって積層パネル本体２から取り外す際に、飛出防止部１３６は、フレーム部材３に対して爪部７８と反対側の外側に位置して、フレーム部材３の外周面に隙間をもった近接状態で或いは当接状態で重ね合わされている。爪部７８をフレーム部材３に押し当ててフレーム部材３を積層パネル本体２から外周側へ分離させる際に、積層パネル本体２から勢いよく分離したフレーム部材３が外周側へ飛び出そうとする場合があるが、このような飛出防止部１３６を備えた係合爪１３４を採用すれば、外周側へ飛び出そうとするフレーム部材３が飛出防止部１３６に当接して外周側への変位量を制限される。それゆえ、積層パネル本体２から取り外されたフレーム部材３が周囲に飛び散るのを防ぐことができて、フレーム部材３の回収が容易になる。

【0112】

なお、係合爪１３４の爪部７８は、下端部においてフレーム部材３へ向けて突出する突出部１３８が設けられている。突出部１３８は、先端面が上下に凹凸を繰り返すギザギザを有しており、フレーム部材３を押圧する際に、爪部７８が滑ってフレーム部材３との当接が意図せずに解消されるのを防止できて、フレーム部材３の分離作業の安定化が図られる。

【0113】

太陽光パネル廃棄装置１２は、図１～図４に示すように、自動車１４の車両ボデーの一部を構成する荷台１４０に搭載される。即ち、装置フレーム１６が荷台１４０の上面に載置されて、各支持脚部２８がボルト等で荷台１４０に固定されることにより、太陽光パネル廃棄装置１２を搭載した現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車１０が構成されている。そして、現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車１０を太陽光パネル１が設置された現地まで走行させることにより、太陽光パネル廃棄装置１２を当該現地まで輸送して、現地において積層パネル本体２とフレーム部材３との分解処理を行うことができる。

【0114】

太陽光パネル廃棄装置１２を搭載した現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車１０は、全体寸法が日本の普通自動車の規格寸法範囲内に納まっており、日本の普通免許で運転することができる。また、太陽光パネル廃棄装置１２の高さ寸法、幅寸法、長さ寸法は、それぞれ自動車１４の最大高さ寸法、最大幅寸法、最大長さ寸法よりも小さくされていることから、太陽光パネル廃棄装置１２を搭載した現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車１０を搭載する前の自動車１４と同様に運転することができる。特に、太陽光パネル廃棄装置１２の幅寸法及び長さ寸法は、自動車１４の荷台１４０の幅寸法及び長さ寸法よりも小さくされており、荷台１４０から外周へ突出することなく、荷台１４０上に納まっている。

【0115】

ところで、太陽光パネル廃棄装置１２によって分離された積層パネル本体２とフレーム部材３（短辺枠４及び長辺枠５）は、パネル処理施設と金属処理施設にそれぞれトラック輸送される。以下に、現場処理型の太陽光パネル廃棄方法について説明する。

【0116】

先ず、太陽光パネル１が設置された現地において、複数の太陽光パネル１のそれぞれについて、積層パネル本体２からフレーム部材３を取り外すと共に、フレーム部材３を一対の短辺枠４，４と一対の長辺枠５，５とに分解する、パネル分解工程を実行する。この工程では、本実施形態に係る太陽光パネル廃棄装置１２を使用してもよいし、例えば、作業者が手作業でフレーム部材３を積層パネル本体２から取り外してもよい。

【0117】

次に、フレーム部材３が取り外された単体状態の積層パネル本体２の複数枚を、相互に重ね合わせて積層状態でまとめる、パネル分別工程を実行する。まとめられた積層パネル本体２は、例えば、一定の枚数ごとにバンド等によって相互に束ねられていてもよい。また、例えば、フォークリフト用のパレット上にまとめて、フォークリフトでトラックに積載し易くすることもできる。

【0118】

また、積層パネル本体２から取り外されて分解された単体状態のフレーム部材３（短辺枠４及び長辺枠５）の複数本を相互にまとめる、フレーム分別工程を実行する。まとめられたフレーム部材３は、例えば、一定の本数ごとに紐、バンド、鎖等によって相互に束ねられていてもよい。

【0119】

次に、まとめられた複数枚の積層パネル本体２をトラックに積載して、積層パネル本体２をパネル処理施設へトラック輸送する、パネル輸送工程を実行する。また、まとめられた複数本のフレーム部材３（短辺枠４及び長辺枠５）をトラックに積載して、フレーム部材３を金属処理施設へトラック輸送する、フレーム輸送工程を実行する。このように、現地で分解処理された積層パネル本体２とフレーム部材３とが、別々のトラックに積載されて、別々の処理施設にそれぞれ輸送される。そして、積層パネル本体２がパネル処理施設でリサイクル処理されると共に、短辺枠４及び長辺枠５が金属処理施設でリサイクル処理される。

【0120】

このように、積層パネル本体２とフレーム部材３とを、太陽光パネル１が設置された現地で分解することによって、それら積層パネル本体２とフレーム部材３とを、別々のトラックに積み込んで、それぞれ別の目的地へトラック輸送することが可能となる。それゆえ、相互に異なるリサイクル処理が必要となる積層パネル本体２とフレーム部材３とを、それぞれの処理施設へ効率的に輸送することができる。

【0121】

また、フレーム部材３が取り外された単体状態の積層パネル本体２は、略平板状であることから、積層状態でまとめる際にフレーム部材３による隙間が形成されることなく、積層方向の高さが抑えられる。それゆえ、積層パネル本体２をスペース効率よくトラックに積載することができて、トラック輸送の効率化が図られる。

【0122】

さらに、積層パネル本体２から分離した単体状態のフレーム部材３は、短辺枠４と長辺枠５とに更に分解されて、略鉤形断面で直線的に延びる細長い部材とされることから、複数本を重ね合わせたり束ねたりすることによって、トラックにスペース効率よく積載することができて、トラック輸送の効率化が図られる。

【0123】

なお、単体状態の積層パネル本体２と、単体状態のフレーム部材３とを、各別にまとめて、積層パネル本体２を積載したトラックによって積層パネル本体２をパネル処理施設へトラック輸送し、フレーム部材３を積載したトラックによってフレーム部材３を金属処理施設へトラック輸送する、上述の如き現場処理型の太陽光パネル廃棄方法においては、必ずしも本実施形態に係る太陽光パネル廃棄装置１２を使用しなくてもよく、例えば、従来のように作業者が手作業でフレーム部材３を積層パネル本体２から取り外してもよい。

【0124】

以上、本発明の実施形態について詳述してきたが、本発明はその具体的な記載によって限定されない。例えば、上下駆動装置は、支持部材上に載置される太陽光パネルと、係合爪との上下方向での距離を変更可能であればよいことから、例えば、係合爪側を昇降させて、係合爪を上下方向で太陽光パネルに対して接近及び離隔させるものであってもよい。

【0125】

前記実施形態に示した上部分解装置１８及び下部支持装置２０の装置フレーム１６への連結構造は、あくまでも例示であって、特に限定されない。また、装置フレーム１６自体の構造も適宜に変更され得る。

【0126】

係合爪の数、大きさ、形状等は、前記実施形態に例示したものに限定されない。具体的には、例えば、爪保持部材６８に対して、より長尺の係合爪を１つだけ取り付けることもできるし、前記実施形態よりも多数の係合爪を取り付けることもできる。

【0127】

前記実施形態では、前後の係合爪が前後外側へ移動する際に、左右の係合爪は左右内側へ移動する構造について説明したが、前後左右の係合爪が何れも外側へ移動するようにしてもよい。具体的には、例えば、前後の係合爪を駆動させる駆動装置本体と、左右の係合爪を駆動させる駆動装置本体とを、別々に設けることによって、前後の係合爪と左右の係合爪とを同時に外側へ駆動させることができる。

【0128】

係合爪は、前記実施形態に示すように、爪保持部材６８に対して着脱可能に取り付けられて交換できることが望ましいが、例えば、着脱不能な態様で固定的に設けられていてもよい。

【0129】

図１４に示した係合爪１３４に一体的に設けられた飛出防止部１３６は、あくまでも一例であって、例えば、係合爪とは別の部位に飛出防止部を設けることもできる。

【符号の説明】

【0130】

１０ 現場処理用太陽光パネル廃棄装置付き自動車（第一の実施形態）
１２ 車載型の現場処理用太陽光パネル廃棄装置
１４ 自動車
１６ 装置フレーム
１８ 上部分解装置
２０ 下部支持装置
２２ 矩形枠部
２４ 下連結部
２６ 上連結部
２８ 支持脚部
３０ 水平駆動装置（水平方向駆動手段）
３２ 枠状取付部材
３４ 水平出力装置（駆動装置本体、作動制御装置）
３６ 水平伝動機構（伝動機構、作動制御装置）
３８ ピストンロッド
４０ シリンダ
４２ 第一のプレート部材
４４ 第一の前後スリット
４６ ガイド部
４８ 第一の左右スリット
５０ 第二のプレート部材
５２ 第二の前後スリット
５４ 第二の左右スリット
５６ａ 前方リンク装置
５６ｂ 後方リンク装置
５６ｃ 左方リンク装置
５６ｄ 右方リンク装置
５８ 出力部材
６０ａ 第一の前リンク
６０ｂ 第一の後リンク
６０ｃ 第一の左リンク
６０ｄ 第一の右リンク
６２ａ 第二の前リンク
６２ｃ 第二の左リンク
６２ｄ 第二の右リンク
６４ａ 前方駆動部材
６４ｂ 後方駆動部材
６４ｃ 左方駆動部材
６４ｄ 右方駆動部材
６６ 連結ロッド
６６ａ 前方連結ロッド
６６ｂ 後方連結ロッド
６６ｃ 左方連結ロッド
６６ｄ 右方連結ロッド
６８ 爪保持部材
６８ａ 前方爪保持部材
６８ｂ 後方爪保持部材
６８ｃ 左方爪保持部材
６８ｄ 右方爪保持部材
７０ 係止溝
７２ 係合爪
７４ 連結板部
７６ 取付部
７８ 爪部
８０ 外側当接部
８２ 上側当接部
８４ 内側当接部
８６ 係止突部
８８ 傾斜面
９０ 枠連結部材
９２ 水平出力装置連結部材
９４ 支持部材
９６ 上下駆動装置（上下方向駆動手段）
９８ 支持板部
１００ 腕部
１０２ 貫通孔
１０４ ガイド筒部材
１０６ リンク支持部
１０８ 支持ロッド
１１０ 出力側接合部
１１２ 上下出力装置（駆動装置本体）
１１４ シリンダ
１１６ ピストンロッド
１１８ 上下伝動機構
１２０ 連結アーム部
１２２ 第一のリンク
１２４ 第二のリンク
１２６ 中央筒状部
１２８ 入力側接合部
１３０ 屈曲部
１３２ 上下出力装置連結部材
１３４ 係合爪（別実施形態）
１３６ 飛出防止部
１３８ 突出部
１４０ 荷台
１ 太陽光パネル
２ 積層パネル本体
３ フレーム部材
４ 短辺枠
５ 長辺枠

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】