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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024179199
(43)【公開日】2024-12-26
(54)【発明の名称】ベッド
(51)【国際特許分類】
A47C 19/04 20060101AFI20241219BHJP
A47C 19/00 20060101ALI20241219BHJP
【ＦＩ】
A47C19/04 Z
A47C19/00 B
【審査請求】未請求
【請求項の数】6
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023097853
(22)【出願日】2023-06-14
【新規性喪失の例外の表示】特許法第３０条第２項適用申請有り １．「ジャパンインテリア 総合展２０２３」で展示（令和５年４月５日、６日）
(71)【出願人】
【識別番号】502303603
【氏名又は名称】株式会社錦之堂インターナショナル
(74)【代理人】
【識別番号】110000615
【氏名又は名称】弁理士法人Ｖｅｓｔａ国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】増井 英二
(57)【要約】
【課題】使い勝手を向上できること。
【解決手段】ベッド１は、対向配置したヘッドボード１０及びフットボード３０が、それぞれの左右両側端部でサイドレール２０により連結されてなるベッド１であって、ヘッドボード１０は、背凭れになるボード本体１１と、ボード本体１１に接続され、ボート本体１１の高さ位置を調節自在に支持する支持部材１４とで構成されているものである。
【選択図】図１
【解決手段】ベッド１は、対向配置したヘッドボード１０及びフットボード３０が、それぞれの左右両側端部でサイドレール２０により連結されてなるベッド１であって、ヘッドボード１０は、背凭れになるボード本体１１と、ボード本体１１に接続され、ボート本体１１の高さ位置を調節自在に支持する支持部材１４とで構成されているものである。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
対向配置したヘッドボード及びフットボードが、それぞれの左右両側端部でサイドレールにより連結されてなるベッドであって、
前記ヘッドボードは、背凭れになるボード本体と、前記ボード本体に接続され、前記ボート本体の高さ位置を調節自在に支持する支持部材とで構成されていることを特徴とするベッド。
前記ヘッドボードは、背凭れになるボード本体と、前記ボード本体に接続され、前記ボート本体の高さ位置を調節自在に支持する支持部材とで構成されていることを特徴とするベッド。
【請求項2】
背凭れになるボード本体と、前記ボード本体に接続され、前記ボート本体の高さ位置を調節自在に支持する支持部材とで構成されるヘッドボードと、
前記ヘッドボードに対向配置するフットボードと、
前記ヘッドボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のヘッド側サイドレール、前記フットボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のフット側サイドレール、及び前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールを連結する左右１対の支持脚で構成される左右１対のサイドレールと
を具備することを特徴とするベッド。
前記ヘッドボードに対向配置するフットボードと、
前記ヘッドボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のヘッド側サイドレール、前記フットボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のフット側サイドレール、及び前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールを連結する左右１対の支持脚で構成される左右１対のサイドレールと
を具備することを特徴とするベッド。
【請求項3】
前記ヘッド側サイドレール及び前記フット側サイドレールは、それらの内面側であって長さ方向に沿って受け桟が設けられ、前記支持脚により連結された状態で、前記ヘッド側サイドレールに設けた前記受け桟、前記支持脚、及び前記フット側サイドレールに設けた前記受け桟に規制部材が掛け渡されることを特徴とする請求項２に記載のベッド。
【請求項4】
背凭れになるヘッドボードと、
前記ヘッドボードに対向配置するフットボードと、
前記ヘッドボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のヘッド側サイドレール、前記フットボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のフット側サイドレール、及び前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールを連結する左右１対の支持脚で構成される左右１対のサイドレールと、
前記ヘッド側サイドレール及び前記フット側サイドレールにおいてそれらの内面側であって長さ方向に沿って設けられた受け桟と、
前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールを前記支持脚により連結した状態で、前記ヘッド側サイドレールに設けた前記受け桟、前記支持脚、及び前記フット側サイドレールに設けた前記受け桟に架け渡される規制部材と
を具備することを特徴とするベッド。
前記ヘッドボードに対向配置するフットボードと、
前記ヘッドボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のヘッド側サイドレール、前記フットボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のフット側サイドレール、及び前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールを連結する左右１対の支持脚で構成される左右１対のサイドレールと、
前記ヘッド側サイドレール及び前記フット側サイドレールにおいてそれらの内面側であって長さ方向に沿って設けられた受け桟と、
前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールを前記支持脚により連結した状態で、前記ヘッド側サイドレールに設けた前記受け桟、前記支持脚、及び前記フット側サイドレールに設けた前記受け桟に架け渡される規制部材と
を具備することを特徴とするベッド。
【請求項5】
前記支持脚は、前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールをそれらの長さ方向で突き合せた状態で、前記ヘッド側サイドレールに設けた前記受け桟の長さ方向の一端面と、前記フット側サイドレールに設けた前記受け桟の長さ方向の一端面とに当接し、また、前記ヘッド側サイドレールの長さ方向の一端部と前記フット側サイドレールの長さ方向の一端部が載せ置かれ、前記ヘッド側サイドレール及び前記フット側サイドレールに取付けられることを特徴とする請求項３または請求項４に記載のベッド。
【請求項6】
前記ベッドを構成する部材同士を、一方の部材に貫通して形成した孔に雌螺子筒を埋設してなる雌螺子部とそれに螺合する雄螺子とで接続する場合、前記雌螺子筒の挿着方向とは反対方向から前記雌螺子筒に前記雄螺子を螺合することを特徴とする請求項１、請求項２、または請求項４の何れか１つに記載のベッド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、ヘッドボードを備えたベッドに関するものであって、特に、使い勝手を向上させたベッドに関するものである。
【背景技術】
【0002】
従来、ベッドには、人の頭部を向ける側にヘッドボードを備えたものがあり、そのヘッドボードがマットレス、枕、布団類のズレ止め（ストッパー）や、ベッドが寄せられる壁の汚損の防止や、寝床の目隠し、背凭れ等として機能するようになっている。特に、都会等の住居や単身者の住居等において、一部屋の比較的狭い居住スペースにベッドを配置し、別途、ソファー等の家具を配置するスペースがない場合には、日常的にベッドの上でパソコン等の作業を行ったり、本を読んだりすることもあり、ヘッドボードがあればそこに背中を凭れることができ便利である。
【0003】
ここで、近年、ベッド上に敷設するマットレスは、低反発ウレタン、高反発ウレタン、ファイバー、ラテックス、ボンネルコイル、ポケットコイル等、素材が多様化し、薄いものから分厚いものまで、厚みに幅があるようになった。
ところが、従来のヘッドボード付きベッドは、ヘッドボードが所定の高さのものである。このため、その高さが低いものであると、分厚いマットレスを使用した場合には、分厚いマットレスよりもヘッドボードが低い位置となり、分厚いマットレスの上にのった人がヘッドボードに背中を凭れたりすることができなかったり、或いは、分厚いマットレスからヘッドボードが突出する長さが短いことで、分厚いマットレスの上にのった人がヘッドボードに背凭れしたときに、ヘッドボードで受ける面積が小さく快適な背凭れにならなかったりしている。一方、ベッドを配置する部屋によっては、ヘッドボードの高さが高過ぎると、圧迫感を与える可能性もあるが、ベッド購入後に実際に部屋にベッドを配置してみないとインテリア性を想定することが難しい状況にある。
ところが、従来のヘッドボード付きベッドは、ヘッドボードが所定の高さのものである。このため、その高さが低いものであると、分厚いマットレスを使用した場合には、分厚いマットレスよりもヘッドボードが低い位置となり、分厚いマットレスの上にのった人がヘッドボードに背中を凭れたりすることができなかったり、或いは、分厚いマットレスからヘッドボードが突出する長さが短いことで、分厚いマットレスの上にのった人がヘッドボードに背凭れしたときに、ヘッドボードで受ける面積が小さく快適な背凭れにならなかったりしている。一方、ベッドを配置する部屋によっては、ヘッドボードの高さが高過ぎると、圧迫感を与える可能性もあるが、ベッド購入後に実際に部屋にベッドを配置してみないとインテリア性を想定することが難しい状況にある。
【0004】
先に本出願人は、特許文献１において、ヘッドボード、左右一対のサイドレール、フットフレーム、及び床板を相互に分離可能に連結して構成されるヘッドボード付ベッドを提案している。この特許文献１では、ヘッドボードを、細長状のヘッドボード単位部材を分離可能に連結した構成により、ベッド全体の梱包容積をヘッドボードに制約されずに縮小することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】特開２００７－１６７５４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
しかしながら、特許文献１のヘッドボード付ベッドも、ヘッドボードは所定の高さのものであるから、使用するマットレスの厚みによっては、ヘッドボードに快適に背中を凭れることができなかったり、ベッドを配置する部屋のインテリア性に馴染まなかったりする恐れがあった。
【0007】
そこで、本発明は、使い勝手を向上させたベッドの提供を課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【0008】
請求項１の発明のベッドは、対向配置したヘッドボード及びフットボードが、それぞれの左右両側端部でサイドレールにより連結されてなるベッドであって、前記ヘッドボードは、背凭れになるボード本体と、前記ボード本体に接続され、前記ボート本体の高さ位置を調節自在に支持する支持部材とで構成されているものである。
【0009】
上記ヘッドボードは、ベッドに横たわる人の頭部側に位置し、人がベッドの上に座ったときの背凭れとして使用できるものであり、背凭れになるボード本体と、前記ボード本体に接続され、前記ボート本体の高さ位置を調節自在に支持する支持部材とで構成される。
上記ボード本体は、人が寄り掛かる部分で、例えば、木製または樹脂製の１枚の板または複数枚の板で平板状に形成され、好ましくは、そこにクッション材が配設しているものである。
上記支持部材は、木製または樹脂製等とされ、地面に立設してボード本体を支持するものであり、ボート本体の高さ位置を調節自在に支持できる構成であればよく、例えば、ボード本体に着脱自在に取付ける構成とし、ボード本体への取付け位置の変更によりボード本体の支持高さを調節してもよいし、ボード本体の移動を阻止するストッパーを設けそのストッパーの位置の変更によりボード本体の支持高さを調節してもよい。ボード本体への取付け位置の変更は、ボード本体への取付け位置の選択的な位置決めにより段階的にボード本体の支持高さを調節するようにしてもよいし、ボード本体への取付け位置の任意の位置での位置決めによる無段階的にボード本体の支持高さを調節するようにしてもよい。ボード本体に支持部材を取付ける手段としては、例えば、雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等が使用できる。
上記ボード本体は、人が寄り掛かる部分で、例えば、木製または樹脂製の１枚の板または複数枚の板で平板状に形成され、好ましくは、そこにクッション材が配設しているものである。
上記支持部材は、木製または樹脂製等とされ、地面に立設してボード本体を支持するものであり、ボート本体の高さ位置を調節自在に支持できる構成であればよく、例えば、ボード本体に着脱自在に取付ける構成とし、ボード本体への取付け位置の変更によりボード本体の支持高さを調節してもよいし、ボード本体の移動を阻止するストッパーを設けそのストッパーの位置の変更によりボード本体の支持高さを調節してもよい。ボード本体への取付け位置の変更は、ボード本体への取付け位置の選択的な位置決めにより段階的にボード本体の支持高さを調節するようにしてもよいし、ボード本体への取付け位置の任意の位置での位置決めによる無段階的にボード本体の支持高さを調節するようにしてもよい。ボード本体に支持部材を取付ける手段としては、例えば、雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等が使用できる。
【0010】
また、上記フットボードは、ヘッドボードと対向して配設され、ベッドに横たわる人の脚部側に位置するものである。
更に、上記サイドレールは、ヘッドボード及びフットボードに対し略直角方向に配設されてヘッドボードとフットボードとをそれぞれの左右両側端部で両者間を繋ぐ左右１対のものであり、通常、マットレスを載せ置く床板が架設されるものである。
更に、上記サイドレールは、ヘッドボード及びフットボードに対し略直角方向に配設されてヘッドボードとフットボードとをそれぞれの左右両側端部で両者間を繋ぐ左右１対のものであり、通常、マットレスを載せ置く床板が架設されるものである。
【0011】
請求項２の発明のベッドは、背凭れになるボード本体、及び、前記ボード本体に接続され、前記ボート本体の高さ位置を調節自在に支持する支持部材で構成されるヘッドボードと、前記ヘッドボードに対向配置されるフットボードと、前記ヘッドボードの左右両側端部に連結される左右１対のヘッド側サイドレール、前記フットボードの左右両側端部に連結される左右１対のフット側サイドレール、及び前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールを連結する左右１対の支持脚で構成される左右１対のサイドレールとを具備するものである。
【0012】
上記ヘッドボードは、ベッドに横たわる人の頭部側に位置し、人がベッドの上に座ったときの背凭れとして使用できるものであり、背凭れになるボード本体と、前記ボード本体に接続され、前記ボート本体の高さ位置を調節自在に支持する支持部材とで構成される。
上記ボード本体は、人が寄り掛かる部分で、例えば、木製または樹脂製の１枚の板または複数枚の板で平板状に形成され、好ましくは、そこにクッション材が配設しているものである。
上記支持部材は、木製または樹脂製等とされ、地面に立設してボード本体を支持するものであり、ボート本体の高さ位置を調節自在に支持できる構成であればよく、例えば、ボード本体に着脱自在に取付ける構成とし、ボード本体への取付け位置の変更によりボード本体の支持高さを調節してもよいし、ボード本体の移動を阻止するストッパーを設けそのストッパーの位置の変更によりボード本体の支持高さを調節してもよい。ボード本体への取付け位置の変更は、ボード本体への取付け位置の選択的な位置決めにより段階的にボード本体の支持高さを調節するようにしてもよいし、ボード本体への取付け位置の任意の位置での位置決めによる無段階的にボード本体の支持高さを調節するようにしてもよい。ボード本体に支持部材を取付ける手段としては、例えば、雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット、ダボ・ダボ穴等が使用できる。
上記ボード本体は、人が寄り掛かる部分で、例えば、木製または樹脂製の１枚の板または複数枚の板で平板状に形成され、好ましくは、そこにクッション材が配設しているものである。
上記支持部材は、木製または樹脂製等とされ、地面に立設してボード本体を支持するものであり、ボート本体の高さ位置を調節自在に支持できる構成であればよく、例えば、ボード本体に着脱自在に取付ける構成とし、ボード本体への取付け位置の変更によりボード本体の支持高さを調節してもよいし、ボード本体の移動を阻止するストッパーを設けそのストッパーの位置の変更によりボード本体の支持高さを調節してもよい。ボード本体への取付け位置の変更は、ボード本体への取付け位置の選択的な位置決めにより段階的にボード本体の支持高さを調節するようにしてもよいし、ボード本体への取付け位置の任意の位置での位置決めによる無段階的にボード本体の支持高さを調節するようにしてもよい。ボード本体に支持部材を取付ける手段としては、例えば、雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット、ダボ・ダボ穴等が使用できる。
【0013】
上記フットボードは、前記ヘッドボードと対向してベッドに横たわる人の脚部側に位置するものである。
上記左右１対のサイドレールは、ヘッドボード及びフットボードに対し略直角方向に配設されてヘッドボードとフットボードとの間を繋ぎ、マットレスを載せ置く床板が架設されるものであり、ヘッドボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のヘッド側サイドレール、フットボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のフット側サイドレール、及びヘッド側サイドレールとフット側サイドレールを連結する左右１対の支持脚で構成されるものである。
上記左右１対のサイドレールは、ヘッドボード及びフットボードに対し略直角方向に配設されてヘッドボードとフットボードとの間を繋ぎ、マットレスを載せ置く床板が架設されるものであり、ヘッドボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のヘッド側サイドレール、フットボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のフット側サイドレール、及びヘッド側サイドレールとフット側サイドレールを連結する左右１対の支持脚で構成されるものである。
【0014】
ここで、ヘッドボードにヘッド側サイドレールを取り付ける手段、即ち、ヘッド側サイドレールとヘッドボードとを連結する手段は、両者を略直角に連結することができれば特に問われず、例えば、金具、ダボ・ダボ穴、雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等の連結固定部材を用いることができる。即ち、例えば、Ｌ字状の金具をヘッド側サイドレール及びヘッドボードに雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等の固定部材で取付けることでＬ字状の金具によりヘッド側サイドレール及びヘッドボードを連結してもよいし、タボや、雄螺子・雌螺子や、ボルト・ナット等でヘッド側サイドレール及びヘッドボードを連結してもよい。
また、フットボードにフット側サイドレールを取り付ける手段、即ち、フット側サイドレールとフットボードとを連結する手段も、両者を略直角に連結することができれば特に問われず、例えば、金具、ダボ・ダボ穴、雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等の連結固定部材を用いることができる。即ち、例えば、Ｌ字状の金具をフット側サイドレール及びフットボードに雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等の固定部材で取付けることでＬ字状の金具によりフット側サイドレール及びフットボードを連結してもよいし、タボや、雄螺子・雌螺子や、ボルト・ナット等でフット側サイドレール及びフットボードを連結してもよい。
また、フットボードにフット側サイドレールを取り付ける手段、即ち、フット側サイドレールとフットボードとを連結する手段も、両者を略直角に連結することができれば特に問われず、例えば、金具、ダボ・ダボ穴、雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等の連結固定部材を用いることができる。即ち、例えば、Ｌ字状の金具をフット側サイドレール及びフットボードに雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等の固定部材で取付けることでＬ字状の金具によりフット側サイドレール及びフットボードを連結してもよいし、タボや、雄螺子・雌螺子や、ボルト・ナット等でフット側サイドレール及びフットボードを連結してもよい。
【0015】
上記支持脚は、地面に立設され、ヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールを連結するものであり、ヘッド側サイドレールとフット側サイドレールをそれらの長さ方向で互いに突き合せて当接させた状態で或いは所定の距離離間させた状態でヘッド側サイドレールとフット側サイドレールの内側または外側に支持脚を配設して、ヘッド側サイドレールとフット側サイドレールに支持脚を取付けることによりヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールを連結してもよいし、ヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールの間に支持脚を配置し、ヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールを支持脚に取付けることでヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールを連結してもよい。ヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールと支持脚との取付けは、雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等の固定部材を使用してもいし、フック状の金具等の係合部材を使用してもよい。
【0016】
請求項３の発明のベッドは、更に、前記ヘッド側サイドレールの内面側及び前記フット側サイドレールの内面側においてそれらの長さ方向に沿って設けられた受け桟と、前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールを前記支持脚により連結した状態で、前記ヘッド側サイドレールに設けた前記受け桟、前記支持脚、及び前記フット側サイドレールに設けた前記受け桟に架け渡される規制部材とを具備するものである。
【0017】
上記受け桟は、左右１対の各ヘッド側サイドレールの内面側と左右１対の各フット側サイドレールの内面側にそれらの長さ方向に沿って形成されて規制部材を受けて支持するものである。この受け桟は、マットレスが載せ置かれる床板の端部が置かれ床板を支持するものとして機能、兼用させてもよい。
【0018】
上記規制部材は、ヘッド側サイドレールとフット側サイドレールを支持脚により連結した状態で、ヘッド側サイドレールに設けた受け桟、支持脚、及びフット側サイドレールに設けた受け桟間に架け渡され、支持脚によるヘッド側サイドレールとフット側サイドレールの連結部分の上方への振れを防止するものである。この規制部材は、マットレスが載せ置かれる床板として機能、兼用させてもよい。
ここで、上記規制部材がヘッド側サイドレールに設けた受け桟、支持脚、及びフット側サイドレールに設けた受け桟間に架け渡されるとは、規制部材がヘッド側サイドレールの受け桟、支持脚、及びフット側サイドレールの受け桟間に一続きで一体に架け渡されヘッド側サイドレール、支持脚、及びフット側サイドレールで支持されることを意味する。このとき、支持脚はその上面で規制部材を受けてもよいし、その内面側に設けた段差面で規制部材を受けてもよく、ヘッド側サイドレール、支持脚、及びフット側サイドレールに規制部材が載せ置かれヘッド側サイドレール、支持脚、及びフット側サイドレールで支持される構成であればよい。
ここで、上記規制部材がヘッド側サイドレールに設けた受け桟、支持脚、及びフット側サイドレールに設けた受け桟間に架け渡されるとは、規制部材がヘッド側サイドレールの受け桟、支持脚、及びフット側サイドレールの受け桟間に一続きで一体に架け渡されヘッド側サイドレール、支持脚、及びフット側サイドレールで支持されることを意味する。このとき、支持脚はその上面で規制部材を受けてもよいし、その内面側に設けた段差面で規制部材を受けてもよく、ヘッド側サイドレール、支持脚、及びフット側サイドレールに規制部材が載せ置かれヘッド側サイドレール、支持脚、及びフット側サイドレールで支持される構成であればよい。
【0019】
請求項４の発明のベッドは、背凭れになるヘッドボードと、前記ヘッドボードに対向配置されるフットボードと、前記ヘッドボードの左右両側端部に連結する左右１対のヘッド側サイドレール、前記フットボードの左右両側端部に連結する左右１対のフット側サイドレール、及び前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールを連結する左右１対の支持脚で構成される左右１対のサイドレールと、前記各ヘッド側サイドレールと前記各フット側サイドレールにそれらの長さ方向に沿って設けられた受け桟と、前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールを前記支持脚により連結した状態で、前記ヘッド側サイドレールに設けた前記受け桟、前記支持脚、及び前記フット側サイドレールに設けた前記受け桟に架け渡される規制部材とを具備するものである。
【0020】
上記ヘッドボードは、ベッドに横たわる人の頭部側に位置し、人がベッドの上に座ったときの背凭れとして使用できるものであり、好ましくは、クッション材が配設しているものである。
上記フットボードは、ヘッドボードと対向して配設され、ベッドに横たわる人の脚部側に位置するものである。
上記フットボードは、ヘッドボードと対向して配設され、ベッドに横たわる人の脚部側に位置するものである。
【0021】
上記左右１対のサイドレールは、ヘッドボード及びフットボードに対し略直角方向に配設されてヘッドボードとフットボードとの間を繋ぎ、マットレスを載せ置く床板が架設されるものであり、ヘッドボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のヘッド側サイドレール、フットボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のフット側サイドレール、及びヘッド側サイドレールとフット側サイドレールを連結する左右１対の支持脚で構成されるものである。
【0022】
ここで、ヘッドボードにヘッド側サイドレールを取り付ける手段、即ち、ヘッド側サイドレールとヘッドボードとを連結する手段は、両者を略直角に連結することができれば特に問われず、例えば、金具、ダボ・ダボ穴、雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等の連結固定部材を用いることができる。即ち、例えば、Ｌ字状の金具をヘッド側サイドレール及びヘッドボードに雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等の固定部材で取付けることでＬ字状の金具によりヘッド側サイドレール及びヘッドボードを連結してもよいし、タボや、雄螺子・雌螺子や、ボルト・ナット等でヘッド側サイドレール及びヘッドボードを連結してもよい。
また、フットボードにフット側サイドレールを取り付ける手段、即ち、フット側サイドレールとフットボードとを連結する手段も、両者を略直角に連結することができれば特に問われず、例えば、金具、ダボ・ダボ穴、雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等の連結固定部材を用いることができる。即ち、例えば、Ｌ字状の金具をフット側サイドレール及びフットボードに雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等の固定部材で取付けることでＬ字状の金具によりフット側サイドレール及びフットボードを連結してもよいし、タボや、雄螺子・雌螺子や、ボルト・ナット等でフット側サイドレール及びフットボードを連結してもよい。
また、フットボードにフット側サイドレールを取り付ける手段、即ち、フット側サイドレールとフットボードとを連結する手段も、両者を略直角に連結することができれば特に問われず、例えば、金具、ダボ・ダボ穴、雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等の連結固定部材を用いることができる。即ち、例えば、Ｌ字状の金具をフット側サイドレール及びフットボードに雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等の固定部材で取付けることでＬ字状の金具によりフット側サイドレール及びフットボードを連結してもよいし、タボや、雄螺子・雌螺子や、ボルト・ナット等でフット側サイドレール及びフットボードを連結してもよい。
【0023】
上記支持脚は、地面に立設され、ヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールを連結するものであり、ヘッド側サイドレールとフット側サイドレールをそれらの長さ方向で互いに突き合せて当接させた状態で或いは所定の距離離間させた状態でヘッド側サイドレールとフット側サイドレールの内側または外側に支持脚を配設して、ヘッド側サイドレールとフット側サイドレールに支持脚を取付けることによりヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールを連結してもよいし、ヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールの間に支持脚を配置し、ヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールを支持脚に取付けることでヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールを連結してもよい。ヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールと支持脚との取付けは、雄螺子・雌螺子、ボルト・ナット等の固定部材を使用してもいし、フック状の金具等の係合部材を使用してもよい。
【0024】
上記受け桟は、左右１対の各ヘッド側サイドレールの内面側と左右１対の各フット側サイドレールの内面側にそれらの長さ方向に沿って形成されて規制部材を受けて支持するものである。この受け桟は、マットレスが載せ置かれる床板の端部が置かれ床板を支持するものとして機能、兼用させてもよい。
【0025】
上記規制部材は、ヘッド側サイドレールとフット側サイドレールを支持脚により連結した状態で、ヘッド側サイドレールに設けた受け桟、支持脚、及びフット側サイドレールに設けた受け桟間に架け渡され、支持脚によるヘッド側サイドレールとフット側サイドレールの連結部分の上方への振れを防止するものである。この規制部材は、マットレスが載せ置かれる床板として機能、兼用させてもよい。
ここで、上記規制部材がヘッド側サイドレールに設けた受け桟、支持脚、及びフット側サイドレールに設けた受け桟間に架け渡されるとは、規制部材がヘッド側サイドレールの受け桟、支持脚、及びフット側サイドレールの受け桟間に一続きで一体に架け渡されヘッド側サイドレール、支持脚、及びフット側サイドレールで支持されることを意味する。このとき、支持脚はその上面で規制部材を受けてもよいし、その内面側に設けた段差面で規制部材を受けてもよく、ヘッド側サイドレール、支持脚、及びフット側サイドレールに規制部材が載せ置かれヘッド側サイドレール、支持脚、及びフット側サイドレールで支持される構成であればよい。
ここで、上記規制部材がヘッド側サイドレールに設けた受け桟、支持脚、及びフット側サイドレールに設けた受け桟間に架け渡されるとは、規制部材がヘッド側サイドレールの受け桟、支持脚、及びフット側サイドレールの受け桟間に一続きで一体に架け渡されヘッド側サイドレール、支持脚、及びフット側サイドレールで支持されることを意味する。このとき、支持脚はその上面で規制部材を受けてもよいし、その内面側に設けた段差面で規制部材を受けてもよく、ヘッド側サイドレール、支持脚、及びフット側サイドレールに規制部材が載せ置かれヘッド側サイドレール、支持脚、及びフット側サイドレールで支持される構成であればよい。
【0026】
請求項５の発明のベッドの前記支持脚は、前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールをそれらの長さ方向で突き合せた状態で、前記ヘッド側サイドレールに設けた前記受け桟の長さ方向の一端面と、前記フット側サイドレールに設けた前記受け桟の長さ方向の一端面とに当接し、また、前記ヘッド側サイドレールの長さ方向の一端部の下面と前記フット側サイドレールの長さ方向の一端部の下面が載せ置かれ、前記ヘッド側サイドレール及び前記フット側サイドレールに固定されるものであり、前記ヘッド側サイドレールの下面と前記フット側サイドレールの下面を支持するものである。
【0027】
請求項６の発明のベッドは、前記ベッドを構成する部材同士を、一方の部材に貫通して形成した孔に雌螺子筒を埋設して形成する雌螺子部及びそれに螺合する雄螺子で接続する場合、前記雌螺子筒の挿着方向とは反対方向から前記雌螺子筒に前記雄螺子を螺合するものである。
上記雌螺子筒は、その内面側に雄螺子のネジ山に対応する溝が形成され、雌螺子が螺刻されているものであり、例えば、鬼目ナット等が使用できる。
上記雌螺子筒は、その内面側に雄螺子のネジ山に対応する溝が形成され、雌螺子が螺刻されているものであり、例えば、鬼目ナット等が使用できる。
【発明の効果】
【0028】
請求項１の発明に係るベッドによれば、対向配置したヘッドボード及びフットボードが、それぞれの左右両側端部でサイドレールにより連結されてなるベッドであって、前記ヘッドボードは、背凭れになるボード本体と、前記ボード本体に接続され、前記ボート本体の高さ位置を調節自在に支持する支持部材とで構成されているものである。
したがって、背凭れになるボード本体の高さ位置を支持部材により調節自在に支持するから、ヘッドボードのボード本体の高さ位置を変更できることにより、ボード本体を使用者にとって背凭れするときの快適な高さ位置に設定することが可能であり、また、ベッドの設置場所に応じて、使用者にとって好みの外観性に設定できる自由度が高くなる。よって、使い勝手が向上する。
したがって、背凭れになるボード本体の高さ位置を支持部材により調節自在に支持するから、ヘッドボードのボード本体の高さ位置を変更できることにより、ボード本体を使用者にとって背凭れするときの快適な高さ位置に設定することが可能であり、また、ベッドの設置場所に応じて、使用者にとって好みの外観性に設定できる自由度が高くなる。よって、使い勝手が向上する。
【0029】
請求項２の発明に係るベッドによれば、背凭れになるボード本体及び前記ボード本体に接続され、前記ボート本体の高さ位置を調節自在に支持する支持部材で構成されるヘッドボードと、前記ヘッドボードに対向して配設されるフットボードと、前記ヘッドボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のヘッド側サイドレール、前記フットボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のフット側サイドレール、及び前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールを連結する左右１対の支持脚で構成される左右１対のサイドレールとを具備する。
【0030】
よって、ヘッドボードに左右１対のサイドレールを構成するヘッド側サイドレールが取付けられ、また、フットボードに左右１対のサイドレールを構成するフット側サイドレールが取付けられ、更に、左右１対のサイドレールを構成するヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールが支持脚により連結されることによりベッドのベッドフレームが組み立てられるものである。そして、ヘッドボードは、ボード本体と、ボード本体に接続され、ボート本体の高さ位置を調節自在に支持する支持部材とで構成されていることにより、背凭れになるボード本体の高さ位置を支持部材により調節自在に支持するから、ヘッドボードのボード本体の高さ位置を変更できる。これより、ボード本体を使用者にとって背凭れするときの快適な高さ位置に設定することが可能であり、また、ベッドの設置場所に応じて、使用者にとって好みの外観性に設定できる自由度が高くなる。よって、使い勝手が向上する。
また、ヘッドボード、フットボード、ヘッド側サイドレール、フット側サイドレールに分割されたコンパクトな状態で運搬できるものであるから、運搬時の梱包サイズを小さくすることができ、取扱いやすく、嵩張らないことで保管や配送コストを抑えることができる。
また、ヘッドボード、フットボード、ヘッド側サイドレール、フット側サイドレールに分割されたコンパクトな状態で運搬できるものであるから、運搬時の梱包サイズを小さくすることができ、取扱いやすく、嵩張らないことで保管や配送コストを抑えることができる。
【0031】
請求項３の発明に係るベッドによれば、前記ヘッド側サイドレール及び前記フット側サイドレールは、それらの内面側であって長さ方向に沿って受け桟が設けられ、前記支持脚により連結された状態で、前記ヘッド側サイドレールに設けた前記受け桟、前記支持脚、及び前記フット側サイドレールに設けた前記受け桟に規制部材が掛け渡される。即ち、ヘッドボードと左右１対のサイドレールを構成するヘッド側サイドレールとが連結され、また、フットボードと左右１対のサイドレールを構成するフット側サイドレールとが連結され、更に、左右１対のサイドレールを構成するヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールが支持脚により連結されることによりベッドのベッドフレームが組み立てられた状態で、前記ヘッド側サイドレールの長さ方向に沿って設けられた受け桟、前記支持脚、及び前記フット側サイドレールに設けた前記受け桟に規制部材が架け渡されるものである。
【0032】
したがって、ベッドの左右１対のサイドレール間に架設する床板の上に載せ置いたマットレスの上に乗った人がヘッドボードに背凭れすることでヘッドボード側に荷重が大きくかかったときでも、ヘッド側サイドレールの長さ方向に沿って設けられた受け桟、支持脚、及びフット側サイドレールに設けた受け桟に規制部材が架け渡されていることにより、支持脚によって連結されたヘッド側サイドレールとフット側サイドレールの間の連結部分の上方への振れ、開きが規制される。よって、請求項２に記載の効果に加えて、ベッドフレームの変形やガタツキを抑制できる。
【0033】
請求項４の発明に係るベッドによれば、ヘッドボードと、前記ヘッドボードに対向配置するフットボードと、前記ヘッドボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のヘッド側サイドレール、前記フットボードの左右両側端部に取付けられる左右１対のフット側サイドレール、及び前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールを連結する左右１対の支持脚で構成される左右１対のサイドレールと、前記ヘッド側サイドレール及び前記フット側サイドレールにおいてそれらの長さ方向に沿って設けられた受け桟と、前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールを前記支持脚により連結した状態で、前記ヘッド側サイドレールに設けた前記受け桟、前記支持脚、及び前記フット側サイドレールに設けた前記受け桟に架け渡される規制部材とを具備する。
【0034】
よって、ヘッドボードに左右１対のサイドレールを構成するヘッド側サイドレールが取付けられ、また、フットボードに左右１対のサイドレールを構成するフット側サイドレールが取付けられ、更に、左右１対のサイドレールを構成するヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールが支持脚により連結されることによりベッドのベッドフレームが組み立てられるものである。また、フットボードと左右１対のサイドレールを構成するフット側サイドレールとが連結され、更に、左右１対のサイドレールを構成するヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールが支持脚により連結されることによりベッドのベッドフレームが組み立てられた状態で、前記ヘッド側サイドレールの長さ方向に沿って設けられた受け桟、前記支持脚、及び前記フット側サイドレールに設けた前記受け桟に規制部材が架け渡されるものである。
【0035】
したがって、ベッドの左右１対のサイドレール間に架設する床板の上に載せ置いたマットレスの上に乗った人がヘッドボードに背凭れすることでヘッドボード側に荷重が大きくかかったときでも、ヘッド側サイドレールの長さ方向に沿って設けられた受け桟、支持脚、及びフット側サイドレールに設けた受け桟に規制部材が架け渡されていることにより、支持脚によって連結されたヘッド側サイドレールとフット側サイドレールの間の連結部分の上方への振れ、開きが規制される。よって、ヘッドボードに背凭れしたときでも、ベッドフレームの変形やガタツキが抑制され、使い勝手が向上する。
【0036】
請求項５の発明に係るベッドによれば、前記支持脚は、前記ヘッド側サイドレールと前記フット側サイドレールをそれらの長さ方向で突き合せた状態で、前記ヘッド側サイドレールに設けた前記受け桟の長さ方向の一端面と、前記フット側サイドレールに設けた前記受け桟の長さ方向の一端面とに当接し、また、前記ヘッド側サイドレールの長さ方向の一端部と前記フット側サイドレールの長さ方向の一端部が載せ置かれて、前記ヘッド側サイドレール及び前記フット側サイドレールに取付けられるものであるから、ヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールに設けた受け桟が支持脚と当接していることで、受け桟で受ける荷重を支持脚及び支持脚が立設される床に分散させることができる。また、ヘッド側サイドレールの長さ方向の一端部とフット側サイドレールの長さ方向の一端部が支持脚に載せ置かれるから、ヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールを安定して支持できる。よって、請求項３または請求項４に記載の効果に加えて、ベッドフレームの強度を高めることができる。
【0037】
請求項６の発明に係るベッドによれば、ベッドフレームを構成する部材同士を、一方の部材に貫通して形成した孔に雌螺子筒を埋設して形成する雌螺子部及びそれに螺合する雄螺子で接続する場合、前記雌螺子筒の挿着方向とは反対方向から前記雌螺子筒に前記雄螺子を螺合する。これより、部材同士にかかる圧縮力を強化できる。よって、請求項１、請求項２、または請求項４の何れか１つに記載の効果に加えて、部材同士の接合強度を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【0038】
【図6】図６は本発明の実施の形態に係るベッドのサイドレールのヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールを支持脚で連結し、ヘッド側サイドレールの受け桟、フット側サイドレールの受け桟、及び支持脚に規制部材を架設した状態を説明するための斜視図である。
【図7】図７（ａ）は本発明の実施の形態に係るベッドのサイドレールのヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールを支持脚で連結した状態を説明する説明図であり、図７（ｂ）は本発明の実施の形態に係るベッドのサイドレールのヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールを支持脚で連結した状態でヘッドボードに使用者が背凭れすることにより荷重が加わった状態を説明する概念図であり、図７（ｃ）は本発明の実施の形態に係るベッドのサイドレールのヘッド側サイドレール及びフット側サイドレールを支持脚で連結し、ヘッド側サイドレールの受け桟、フット側サイドレールの受け桟、及び支持脚に規制部材を架設した状態を示す説明図である。
【図8】図８は本発明の実施の形態に係るベッドのヘッドボード及びサイドレールを組み立て、ヘッドボード、フットボード、及びサイドレールの相互を連結してヘッドフレームを形成した状態を、床板と共に説明する斜視図である。
【図9】図９は本発明の実施の形態に係るベッドのヘッドボードやサイドレールを組み立て、ヘッドボード、フットボード、及びサイドレールの相互を連結して形成したベッドフレームのサイドレール間に床板を架設した状態を説明する斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0039】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。
なお、実施の形態において、図示の同一の記号及び同一の符号は、同一または相当する機能部分であるから、ここでは重複する詳細な説明を省略する。
なお、実施の形態において、図示の同一の記号及び同一の符号は、同一または相当する機能部分であるから、ここでは重複する詳細な説明を省略する。
【0040】
［実施の形態］
まず、本発明の実施の形態に係るベッド１の構成について、図１乃至図１１を参照して説明する。
図１に示すように、本実施の形態に係るベッド１は、ヘッドボード１０と、フットボード３０と、ヘッド側連結固定手段としてのヘッド側連結金具４１、雄螺子７４１，７４２、及び雌螺子部７４３，７４４によりヘッドボード１０の左右両側端部に連結自在な左右１対のヘッド側サイドレール２１、フット側連結固定手段としてのフット側連結金具４３、雄螺子８４１，８４２、及び雌螺子部８４３，８４４（図４参照）によりフットボード３０の左右両側端部に連結自在な左右１対のフット側サイドレール２３、及びヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３を固定手段としての雄螺子９１１，９１２及び雌螺子部９１３，９１４，９１５，９１６により連結自在とする左右１対の支持脚２２で構成される左右１対のサイドレール２０とを有する組立式ベッド１である。
まず、本発明の実施の形態に係るベッド１の構成について、図１乃至図１１を参照して説明する。
図１に示すように、本実施の形態に係るベッド１は、ヘッドボード１０と、フットボード３０と、ヘッド側連結固定手段としてのヘッド側連結金具４１、雄螺子７４１，７４２、及び雌螺子部７４３，７４４によりヘッドボード１０の左右両側端部に連結自在な左右１対のヘッド側サイドレール２１、フット側連結固定手段としてのフット側連結金具４３、雄螺子８４１，８４２、及び雌螺子部８４３，８４４（図４参照）によりフットボード３０の左右両側端部に連結自在な左右１対のフット側サイドレール２３、及びヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３を固定手段としての雄螺子９１１，９１２及び雌螺子部９１３，９１４，９１５，９１６により連結自在とする左右１対の支持脚２２で構成される左右１対のサイドレール２０とを有する組立式ベッド１である。
【0041】
ヘッドボード１０は、ベッド１に横たわる人の頭部が向けられる側に位置するものであり、図１及び図２等で示されるように、ボード本体１１と、ボード本体１１の左右両側側面に接続自在な左右１対の支柱１２及びボード本体１１の下方で１対の支柱１２間に接続自在なヘッドフレーム１３からなる支持部材１４とを組み立てて構成される。
ボード本体１１は、ベッド背面側の意匠面を形成する略矩形状の木製のボード１１Ａの一方面に略矩形状のクッション材（緩衝材）１１Ｂを固着してなるものである。なお、クッション材（緩衝材）１１Ｂとボード１１Ａは、例えば、接着剤や螺子等によって接合されている。木製のボード１１Ａとしては、例えば、パーティクルボードやファイバーボード（インシュレーションボード、ハードボード、中密度繊維板等）といった木質ボードが使用される。
ボード本体１１は、ベッド背面側の意匠面を形成する略矩形状の木製のボード１１Ａの一方面に略矩形状のクッション材（緩衝材）１１Ｂを固着してなるものである。なお、クッション材（緩衝材）１１Ｂとボード１１Ａは、例えば、接着剤や螺子等によって接合されている。木製のボード１１Ａとしては、例えば、パーティクルボードやファイバーボード（インシュレーションボード、ハードボード、中密度繊維板等）といった木質ボードが使用される。
【0042】
本実施の形態のボード１１Ａは、互いに別々に形成された上ボード１１Ａａ、中ボード１１Ａｂ、及び下ボード１１Ａｃを一体に接合固着して形成したものであり、上ボード１１Ａａ、中ボード１１Ａｂ、及び下ボード１１Ａｃは同じ横幅寸法で形成されているものの、中ボード１１Ａｂは上ボード１１Ａａ及び下ボードＡ１１ｃよりも薄厚のものである。これら上ボード１１Ａａ、中ボード１１Ａｂ、及び下ボード１１Ａｃで形成されたボード１１Ａは、ベッド背面側の意匠面側で面一であるも、中ボード１１Ａｃが薄厚であることでクッション材１１Ｂが固着している反対面側は凹状であり、クッション材１１Ｂと中ボード１１Ａｂの間に所定の空間１６が形成されている。
【0043】
なお、ボード１１Ａ及びクッション材１１Ｂは、左右の横幅方向が略同一寸法であるも、ボード１１Ａの左右の幅方向に直角な高さ方向（上下方向）の寸法が、クッション材１１Ｂの左右の横幅方向に直角な高さ方向（縦幅方向）の寸法よりも長く形成されており、ボード１１Ａの方がクッション材１１Ｂよりも広い面積であることにより、図１及び図２において、クッション材１１Ｂ側の高さ方向の上側で上ボード１１Ａａが食み出し、また下側で下ボード１１Ａｂが食み出した状態である。
【0044】
ボード１１Ａの一方面側に固着されたクッション材１１Ｂは、その左右の横幅方向の両側側面に、左右１対の支柱１２を取付けるために用いる上側雄螺子７１１及び下側雄螺子７１２と螺合する上下で１対の上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃ及び下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃが中ボード１１Ａｂの高さ位置に対応する位置で形成されている。
本実施の形態において、上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃ及び下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃは、それぞれ、クッション材１１Ｂに穿設した孔に対し、内面側に螺子山を設けた雌螺子筒（図示せず）を埋め込むことにより形成されたものである。なお、上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃ及び下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃは、上下方向に略真直ぐに１列で設けられている。
本実施の形態において、上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃ及び下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃは、それぞれ、クッション材１１Ｂに穿設した孔に対し、内面側に螺子山を設けた雌螺子筒（図示せず）を埋め込むことにより形成されたものである。なお、上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃ及び下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃは、上下方向に略真直ぐに１列で設けられている。
【0045】
上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃは、クッション材１１Ｂに接続する支柱１２の上部側に形成された上下２個所の雌螺子部７１５，７１６のうち上側の雌螺子部７１５と対応し、上側雄螺子７１１が螺合するものであり、下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃは、クッション材１１Ｂに接続する支柱１２の上部側に形成された上下２個所の雌螺子部７１５，７１６のうち下側の雌螺子部７１６と対応して、下側雄螺子７１２が螺合するものである。上下で１対の上側雌螺子部７１３ａ及び下側雌螺子部７１４ａ、上下で１対の上側雌螺子部７１３ｂ及び下側雌螺子部７１４ｂ、並びに、上下で１対の上側雌螺子部７１３ｃ及び下側雌螺子部７１４ｃは、それぞれ、支柱１２に形成された雌螺子部７１５及び雌螺子部７１６と同一間隔で離間して形成されている。
なお、上側雌螺子部７１３ａ、上側雌螺子部７１３ｂ、及び上側雌螺子部７１３ｃについて、以下、特に区別しないときにはそれらをまとめて単に「上側雌螺子部７１３」と略す場合がある。また、下側雌螺子部７１４ａ、下側雌螺子部７１４ｂ、及び下側雌螺子部７１４ｃについても、以下、特に区別しないときには単に「下側雌螺子部７１４」と略す場合がある。
なお、上側雌螺子部７１３ａ、上側雌螺子部７１３ｂ、及び上側雌螺子部７１３ｃについて、以下、特に区別しないときにはそれらをまとめて単に「上側雌螺子部７１３」と略す場合がある。また、下側雌螺子部７１４ａ、下側雌螺子部７１４ｂ、及び下側雌螺子部７１４ｃについても、以下、特に区別しないときには単に「下側雌螺子部７１４」と略す場合がある。
【0046】
ボード本体１１と別体に形成されボード本体１１に接続固定される支持部材１４は、ボード本体１１のクッション材１１Ｂの左右の横幅方向の両側側面に接続固定される左右で１対の支柱１２と、１対の支柱１２の下部に接続固定され１対の支柱１２の下部間を連結するヘッドフレーム１３とから構成されている。
【0047】
左右で１対の長尺状の各支柱１２は、ボード本体１１に対し取付位置（接続位置）が択一的に選択されて所定の高さでボード本体１１を支持するものであり、その上部側には、上述したように、支柱１２をボード本体１１のクッション材１１Ｂの左右の側面に取付けるために用いる上側雄螺子７１１及び下側雄螺子７１２が螺合する上側雌螺子部７１５及び下側雌螺子部７１６が厚みを貫通し、所定の間隔で設けられている。
本実施の形態において、上側雌螺子部７１５及び下側雌螺子部７１６も、それぞれ、支柱１２の厚みを貫通して穿設した孔に対し、内面側に螺子山を設けた雌螺子筒（図示せず）を埋め込むことにより形成されたものである。
本実施の形態において、上側雌螺子部７１５及び下側雌螺子部７１６も、それぞれ、支柱１２の厚みを貫通して穿設した孔に対し、内面側に螺子山を設けた雌螺子筒（図示せず）を埋め込むことにより形成されたものである。
【0048】
上側雌螺子部７１５や下側雌螺子部７１６を構成する雌螺子筒は、例えば、鬼目ナットで構成され、雄螺子７１１，７１２が挿入される方向、即ち、雄螺子７１１，７１２の締付方向とは反対方向から支柱１２にねじ込んでまたは打ち込んで挿着されたものであり、支柱１２の厚み方向において、雌螺子部７１５，７１６に螺合したときの雄螺子７１１，７１２の頭部側とは反対側の端部寄りに埋設されている。即ち、支柱１２及びクッション材１１Ｂの接続固定においては、支柱１２の厚み方向において雌螺筒はクッション材１１Ｂ側に埋設されている。これより、雄螺子７１１，７１２を支柱１２の雌螺子部７１５，７１６及びクッション材１１Ｂの雌螺子部７１３，７１４に螺合したときに被締結物（支柱１２及びクッション材１１Ｂ）にかかる圧縮力を強化し、クッション材１１Ｂと支柱１２の接合強度を高めることができる。
【0049】
また、各支柱１２は、その下部側に、左右で１対の支柱１２間を連結する板状のヘッドフレーム１３を取り付けるために用いるダボ７３１，７３２が挿入されるダボ穴７３３，７３４と雄螺子７２１，７２２が螺合する雌螺子部７２３，７２４とがヘッドフレーム１３に対向させる面側で設けられている。
【0050】
各支柱１２においてビットにより形成された上側ダボ穴７３３及び下側ダボ穴７３４は、所定の間隔をあけて形成され、後述するヘッドフレーム１３のフレームボード１３Ａの左右幅方向の両側側面に同じくビットにより形成した上側ダボ穴７３５及び下側ダボ穴７３６と対応し、上側ダボ７３１及び下側ダボ７３２が差し込まれるものである。
【0051】
各支柱１２において上側ダボ穴７３３及び下側ダボ穴７３４と略同等の高さ位置で、それよりもヘッドボード１０の背面側寄りに形成された上側雌螺子部７２３及び下側雌螺子部７２４も、所定の間隔をあけて形成され、後述するヘッドフレーム１３のフレームボード１３Ａの左右両側端部に固着した補強材１３Ｂにその厚みを貫通して設けた上側雌螺子部７２５及び下側雌螺子部７２６と対応し、上側雄螺子７２１及び下側雄螺子７２２が螺合されるものである。
本実施の形態において、上側雌螺子部７２３及び下側雌螺子部７２４も、それぞれ、支柱１２のヘッドフレーム１３の対向面側に穿設した孔に対し、内面側に螺子山を設けた雌螺子筒（図示せず）を埋め込むことにより形成されたものである。
本実施の形態において、上側雌螺子部７２３及び下側雌螺子部７２４も、それぞれ、支柱１２のヘッドフレーム１３の対向面側に穿設した孔に対し、内面側に螺子山を設けた雌螺子筒（図示せず）を埋め込むことにより形成されたものである。
【0052】
なお、図２等において、長尺状の支柱１２は、側面から見て、ボード本体１１と接続する上部において、背面側が直線状であるも正面側が傾斜しており、上端部に向かって細幅に形成されている。これより、クッション材１１Ｂに寄り掛かった使用者に支柱１２が当たり難いようにしている。
【0053】
左右１対の支柱１２間に配設されるヘッドフレーム１３は、略矩形状のフレームボード１３Ａとその背面側の左右両側端部にフレームボード１３Ａと高さ寸法が同一の補強材（桟木）１３Ｂを固着してなるものである。なお、フレームボード１３Ａと補強材１３Ｂは、例えば、接着剤等による接着や螺子等により接合されている。
【0054】
フレームボード１３Ａは、上述したように、その横幅方向の左右両側の側面に、ヘッドフレーム１３を支柱１２に取付けるためのダボ７３１，７３２が差し込まれるダボ穴７３５，７３６がビットにより穿設されている。これら上側ダボ穴７３５及び下側ダボ穴７３６は、支柱１２に形成された上側ダボ穴７３３及び下側ダボ穴７３４と同一間隔で離間して設けられている。
【0055】
また、フレームボード１３Ａの背面側で横幅方向の左右両側端部に配設した補強材１３Ｂには、ヘッドフレーム１３を支柱１２に取付けるための雄螺子７２１，７２２が螺合する雌螺子部７２５，７２６が厚みを貫通して形成されている。これら上側雌螺子部７２５及び下側雌螺子部７２６は、支柱１２に形成された上側雌螺子部７２３及び下側雌螺子部７２４と同一間隔で離間して設けられている。
そして、本実施の形態において、上側雌螺子部７２５及び下側雌螺子部７２６も、それぞれ、ヘッドフレーム１３の補強材１３Ｂの厚みを貫通して穿設した孔に対し、内面側に螺子山を設けた雌螺子筒７２５ａを埋め込むことにより形成されたものである。
そして、本実施の形態において、上側雌螺子部７２５及び下側雌螺子部７２６も、それぞれ、ヘッドフレーム１３の補強材１３Ｂの厚みを貫通して穿設した孔に対し、内面側に螺子山を設けた雌螺子筒７２５ａを埋め込むことにより形成されたものである。
【0056】
特に、図２で示したように、上側雌螺子部７２５や下側雌螺子部７２６を構成する雌螺子筒７２５ａは、例えば、鬼目ナットで構成され、雄螺子７２１，７２２が挿入される方向、即ち、雄螺子７２１，７２２の締付方向とは反対方向から補強材１３Ｂにねじ込んでまたは打ち込んで挿着されたものであり、補強材１３Ｂの厚み方向（左右方向）において、雌螺子部７２５，７２６に螺合したときの雄螺子７２１，７２２の頭部側とは反対側の端部寄りに埋設されている。即ち、支柱１２及び補強材１３Ｂの接続固定においては、補強材１３Ｂの厚み方向において雌螺筒は支柱１２側に埋設されている。これより、雄螺子７２１，７２２を補強材１３Ｂの雌螺子部７２５，７２６及び支柱１２の雌螺子部７２３，７２４に螺合したときに被締結物（支柱１２及び補強材１３Ｂ）にかかる圧縮力を強化し、補強材１３Ｂと支柱１２の接合強度を高めることができる。
【0057】
これより、ヘッドボード１０を組み立てる際には、左右の１対の支柱１２の上部側に設けた上側雌螺子部７１５及び下側雌螺子部７１６と、ボード本体１１のクッション材１１Ｂの左右の両側側面に設けた上側雌螺子部７１３ａ、７１３ｂ，７１３ｂ及び下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃとを対応させて、支柱１２及びボード本体１１を合わせ、支柱１２側からボード本体１１側に向かって、支柱１２の上側雌螺子部７１５と、ボード本体１１の上側雌螺子部７１３ａ、上側雌螺子部７１３ｂ、及び上側雌螺子部７１３ｃの何れか１つとに対し、上側雄螺子７１１を挿入して螺合し、また、支柱１２の下側雌螺子部７１６と、ボード本体１１の下側雌螺子部７１４ａ、下側雌螺子部７１４ｂ、及び下側雌螺子部７１４ｃの何れか１つとに対し、下側雄螺子７１２を挿入して螺合することにより、支柱１２の上部側で左右の１対の支柱１２間にボード本体１１が取付けられる。
なお、必要に応じ、雄螺子７１１，７１２の頭部には外観性の向上等のためにキャップ７８１を取付けてもよい。
なお、必要に応じ、雄螺子７１１，７１２の頭部には外観性の向上等のためにキャップ７８１を取付けてもよい。
【0058】
そして、左右で１対の支柱１２の下部側に設けた上側ダボ穴７３３及び下側ダボ穴７３４と、ヘッドフレーム１３のフレームボード１３Ａの左右の両側側面に設けた上側ダボ穴７３５及び下側ダボ穴７３６とを対応させて、支柱１２の上側ダボ穴７３３及びフレームボード１３Ａの上側ダボ穴７３５に上側ダボ７３１を差し込み、また、支柱１２の下側ダボ穴７３４及びフレームボード１３Ａの下側ダボ穴７３６に下側ダボ７３２を差し込み、ダボ７３１，７３２でヘッドフレーム１３のフレームボード１３Ａと各支柱１２とを連結固定する。
更に、左右の１対の支柱１２の下部側に設けた上側雌螺子部７２３及び下側雌螺子部７２４と、ヘッドフレーム１３の補強材１３Ｂで左右貫通して設けた上側雌螺子部７２５及び下側雌螺子部７２６とを対応させて、補強材１３Ｂ側から支柱１２側に向かって、補強材１３Ｂの上側雌螺子部７２５と支柱１２の上側雌螺子部７２３に対し、上側雄螺子７２１を挿入して螺合し、また、補強材１３Ｂの下側雌螺子部７２６と支柱１２の下側雌螺子部７２４に対し、下側雄螺子７２２を挿入して螺合する。
これより、支柱１２の下部側で左右の１対の支柱１２間にヘッドフレーム１３が取付けられる。
更に、左右の１対の支柱１２の下部側に設けた上側雌螺子部７２３及び下側雌螺子部７２４と、ヘッドフレーム１３の補強材１３Ｂで左右貫通して設けた上側雌螺子部７２５及び下側雌螺子部７２６とを対応させて、補強材１３Ｂ側から支柱１２側に向かって、補強材１３Ｂの上側雌螺子部７２５と支柱１２の上側雌螺子部７２３に対し、上側雄螺子７２１を挿入して螺合し、また、補強材１３Ｂの下側雌螺子部７２６と支柱１２の下側雌螺子部７２４に対し、下側雄螺子７２２を挿入して螺合する。
これより、支柱１２の下部側で左右の１対の支柱１２間にヘッドフレーム１３が取付けられる。
【0059】
こうして、左右の１対の支柱１２間の上部側でボード本体１１が取付けられ、下部側でヘッドフレーム１３が取付けられることよりヘッドボード１０が組み立てられる。なお、後述するベッドフレーム１００の組み立て状態では、ボード本体１１が取付けられた左右の１対の支柱１２及びヘッドフレーム１３からなる支持部材１４は地面に設置、立設されることから、ボード本体１１は支持部材１４により支持されることになる。
【0060】
また、図１及び図３で示すように、ヘッドボード１０のヘッドフレーム１３において、補強材１３Ｂが配設する背面とは反対面側であるフレームボード１３Ａの正面側（内面側）の左右横幅方向の両側端部には、サイドレール２０を構成するヘッド側サイドレール２１と連結するために用いる上側雄螺子７４１及び下側雄螺子７４２が螺合する上側雌螺子部７４３及び下側雌螺子部７４４が上下で所定の間隔をあけて設けられている。
本実施の形態において、上側雌螺子部７４３及び下側雌螺子部７４４も、それぞれ、ヘッドフレーム１３のフレームボード１３Ａの厚みを貫通して穿設した孔に対し、内面側に螺子山を設けた雌螺子筒（図示せず）を埋め込むことにより形成されたものである。
本実施の形態において、上側雌螺子部７４３及び下側雌螺子部７４４も、それぞれ、ヘッドフレーム１３のフレームボード１３Ａの厚みを貫通して穿設した孔に対し、内面側に螺子山を設けた雌螺子筒（図示せず）を埋め込むことにより形成されたものである。
【0061】
これより、後述するように、ヘッドフレーム１３のフレームボード１３Ａの上側雌螺子部７４３及び下側雌螺子部７４４に対し、サイドレール２０を構成するヘッド側サイドレール２１の長さ方向の一端部に取付けられたヘッド側連結金具４１のヘッド側取付部４１Ｂにおける上下の挿入孔部４１ｃを通った上側雄螺子７４１及び下側雄螺子７４２が螺合することで、ヘッドボード１０に対しヘッド側サイドレール２１が略直角に連結する。なお、このとき、ヘッドボード１０のヘッドフレーム１３の上端面はサイドレール２０を構成するへッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２２の上端面と略同じ高さである。
【0062】
左右１対のサイドレール２０は、左右１対のヘッド側サイドレール２１と左右１対のフット側サイドレール２３と、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３を連結自在とする左右１対の支持脚２２とを組み立てて構成される。
【0063】
各ヘッド側サイドレール２１及び各フット側サイドレール２３は、その内面側であって長さ方向に直角な高さ方向（上下方向）の略中央に、その長さ方向に沿って、長尺の角柱状の受け桟２４が設けられている。この受け桟２４は、その上面に後述する床板６０の縦桟６１Ａ，６２Ａ，６３Ａの長さ方向の端部側が載せられ、床板６０を支持するものである。なお、受け桟２４は、例えば、接着剤等による接着や螺子等によりヘッド側サイドレール２１及び各フット側サイドレール２３に接合されて固着されているものである。
【0064】
また、各ヘッド側サイドレール２１及び各フット側サイドレール２３は、それらが互いに連結する端部側とは反対側の端部に、ヘッドボード１０やフットボード３０に連結するための連結金具４１，４３が取付けられている。
即ち、ヘッド側サイドレール２１は、ヘッドボード１０に連結する側の長さ方向の一端部にヘッド側連結金具４１が取付けられている。フット側サイドレール２３は、フットボード３０に連結する側の長さ方向の一端部にフット側連結金具４３が取付けられている。
即ち、ヘッド側サイドレール２１は、ヘッドボード１０に連結する側の長さ方向の一端部にヘッド側連結金具４１が取付けられている。フット側サイドレール２３は、フットボード３０に連結する側の長さ方向の一端部にフット側連結金具４３が取付けられている。
【0065】
図１及び図３に示すように、ヘッド側連結金具４１は、所定形状の金属板を略直角に、即ち、略Ｌ字状に折曲げて形成されたものであり、ヘッド側サイドレール２１に取付けられているサイド側取付部４１Ａ及びヘッドボード１０に取付自在なヘッド側取付部４１Ｂからなる。ヘッド側連結金具４１においてサイド側取付部４１Ａは、螺子４１ｅが通される孔を複数有し、当該孔を通った複数の螺子４１ｅをヘッド側サイドレール２１の内面側に捻じ込むことでヘッド側サイドレール２１に取付けられている。また、ヘッド側連結金具４１においてサイド側取付部４１Ａに対して略直角に形成されているヘッド側取付部４１Ｂは、略Ｕ字状、略Ｌ字状、略Ｃ状、または略コ字状等に形成したフック状部４１ｄによって下方及び側方に開放され雄螺子７４１，７４２が通る挿入孔部４１ｃを上下に２箇所形成している。
即ち、ヘッド側連結金具４１の互いに略直角なサイド側取付部４１Ａ及びヘッド側取付部４１Ｂのうちの一方のサイド側取付部４１Ａは螺子４１ｅによってヘッド側サイドレール２１に接合しており、他方のヘッド側取付部４１Ｂにはヘッドボード１０のヘッドフレーム１３の内面側に形成された上側雌螺子部７４３及び下側雌螺子部７４４に捻じ込まれる上側雄螺子７４１及び下側雄螺子７４２が通される挿入孔部４１ｃが形成されている。
即ち、ヘッド側連結金具４１の互いに略直角なサイド側取付部４１Ａ及びヘッド側取付部４１Ｂのうちの一方のサイド側取付部４１Ａは螺子４１ｅによってヘッド側サイドレール２１に接合しており、他方のヘッド側取付部４１Ｂにはヘッドボード１０のヘッドフレーム１３の内面側に形成された上側雌螺子部７４３及び下側雌螺子部７４４に捻じ込まれる上側雄螺子７４１及び下側雄螺子７４２が通される挿入孔部４１ｃが形成されている。
【0066】
よって、ヘッド側サイドレール２１に取付けられているヘッド側連結金具４１のヘッド側取付部４１Ｂの上下の挿入孔部４１ｃを、ヘッドボード１０のヘッドフレーム１３に形成された上側雌螺子部７４３及び下側雌螺子部７４４に対応させて、ヘッド側取付部４１Ｂの上下の挿入孔部４１ｃに上側雄螺子７４１及び下側雄螺子７４２を通し、ヘッドフレーム１３の上側雌螺子部７４３及び下側雌螺子部７４４に螺合することで、ヘッド側取付部４１Ｂがヘッドフレーム１３に取付けられ、ヘッド側サイドレール２１とヘッドボード１０が略直角状に連結される。
なお、このとき、上側雄螺子７４１及び下側雄螺子７４２を予めヘッドフレーム１３の上側雌螺子部７４３及び下側雌螺子部７４４にゆるく捩じ込んで仮止めし、ヘッド側連結金具４１のヘッド側取付部４１Ｂの上下の挿入孔部４１ｃの開放側から上側雄螺子７４１及び下側雄螺子７４２を挿入孔部４１ｃの内側に差し込むことでヘッドフレーム１３に対するヘッド側取付部４１Ｂの位置決めを行い、その後、上側雄螺子７４１及び下側雄螺子７４２の捩じ込みを強くして本締めするようにしてもよい。この場合には、ヘッドボード１０に対するヘッド側サイドレール２１の位置決めを容易とし、ヘッドフレーム１００の組立時において部材同士の連結作業をしやすくし、精度の良い取付けが可能となり、組み立ての作業性も向上する。
なお、このとき、上側雄螺子７４１及び下側雄螺子７４２を予めヘッドフレーム１３の上側雌螺子部７４３及び下側雌螺子部７４４にゆるく捩じ込んで仮止めし、ヘッド側連結金具４１のヘッド側取付部４１Ｂの上下の挿入孔部４１ｃの開放側から上側雄螺子７４１及び下側雄螺子７４２を挿入孔部４１ｃの内側に差し込むことでヘッドフレーム１３に対するヘッド側取付部４１Ｂの位置決めを行い、その後、上側雄螺子７４１及び下側雄螺子７４２の捩じ込みを強くして本締めするようにしてもよい。この場合には、ヘッドボード１０に対するヘッド側サイドレール２１の位置決めを容易とし、ヘッドフレーム１００の組立時において部材同士の連結作業をしやすくし、精度の良い取付けが可能となり、組み立ての作業性も向上する。
【0067】
また、本実施の形態では、ヘッド側サイドレール２１の内面側でその長さ方向に沿って固着している受け桟２４のヘッドボード１０側の一端部は、その先端部側に向かって徐々に薄厚に形成され、その薄圧部分がヘッド側連結金具４１のサイド側取付部４１Ａの上面に重ねられている。即ち、ヘッド側連結金具４１のサイド側取付部４１Ａが後述する床板６０からの荷重を受ける受け桟２４で押さえられることになる。これより、ヘッド側連結金具４１のヘッド側サイドレール２１への接合安定性を高めることができる。よって、ヘッドボード１０側に大きな荷重が掛かった際に、ヘッドボード１０とヘッド側サイドレール２１の連結部分に負荷が掛かって連結強度が低下することによるガタツキの発生を防止することができる。
【0068】
フット側連結金具４３も、ヘッド側連結金具４１と同じものであり、図１及び図４に示すように、所定形状の金属板を略直角に、即ち、略Ｌ字状に折曲げて形成されたもので、フット側サイドレール２３に取付けられているサイド側取付部４３Ａ及びフットボード３０に取付自在なフット側取付部４３Ｂからなる。フット側連結金具４３においてフット側取付部４３Ａは、螺子４３ｅが通される孔を複数有し、当該孔を通った複数の螺子４３ｅをフット側サイドレール２３の内面側に捻じ込むことでフット側サイドレール２３に取付けられている。また、フット側連結金具４３においてフット側取付部４３Ａに対して略直角に形成されているフット側取付部４３Ｂは、略Ｕ字状、略Ｌ字状、略Ｃ状、または略コ字状等に形成したフック状部４３ｄによって下方及び側方に開放され雄螺子８４１，８４２が通る挿入孔部４３ｃを上下に２箇所形成している。
即ち、フット側連結金具４３の互いに略直角なフット側取付部４３Ａ及びフット側取付部４３Ｂのうちの一方のサイド側取付部４３Ａは螺子４３ｅによってフット側サイドレール２３に接合しており、他方のフット側取付部４３Ｂにはフットボード３０の支持脚部３２の内面側に形成された上側雌螺子部８４３及び下側雌螺子部８４４に捻じ込まれる上側雄螺子８４１及び下側雄螺子８４２が通される挿入孔部４３ｃが形成されている。
即ち、フット側連結金具４３の互いに略直角なフット側取付部４３Ａ及びフット側取付部４３Ｂのうちの一方のサイド側取付部４３Ａは螺子４３ｅによってフット側サイドレール２３に接合しており、他方のフット側取付部４３Ｂにはフットボード３０の支持脚部３２の内面側に形成された上側雌螺子部８４３及び下側雌螺子部８４４に捻じ込まれる上側雄螺子８４１及び下側雄螺子８４２が通される挿入孔部４３ｃが形成されている。
【0069】
よって、フット側サイドレール２３に取付けられているフット側連結金具４３のフット側取付部４３Ｂの上下の挿入孔部４３ｃを、フットボード３０の支持脚部３２に形成された上側雌螺子部８４３及び下側雌螺子部８４４に対応させて、フット側取付部４３Ｂの上下の挿入孔部４３ｃに上側雄螺子８４１及び下側雄螺子８４２を通し、フットボード３０の上側雌螺子部８４３及び下側雌螺子部８４４に螺合することで、フット側取付部４１Ｂがフットボード３０に取付けられ、フット側サイドレール２３とフットボード３０が略直角状に連結される。
なお、このとき、上側雄螺子８４１及び下側雄螺子８４２を予めフットボード３０の上側雌螺子部８４３及び下側雌螺子部８４４にゆるく捩じ込んで仮止めし、フット側連結金具４３のフット側取付部４３Ｂの上下の挿入孔部４３ｃの開放側から上側雄螺子８４１及び下側雄螺子８４２を挿入孔部４３ｃの内側に差し込むことでフットボード３０に対するフット側取付部４３Ｂの位置決めを行い、その後、上側雄螺子８４１及び下側雄螺子８４２の捩じ込みを強くして本締めするようにしてもよい。この場合には、フットボード３０に対するフット側サイドレール２３の位置決めを容易とし、ヘッドフレーム１００の組立時において部材同士の連結作業をしやすくし、精度の良い取付けが可能となり、組み立ての作業性も向上する。
なお、このとき、上側雄螺子８４１及び下側雄螺子８４２を予めフットボード３０の上側雌螺子部８４３及び下側雌螺子部８４４にゆるく捩じ込んで仮止めし、フット側連結金具４３のフット側取付部４３Ｂの上下の挿入孔部４３ｃの開放側から上側雄螺子８４１及び下側雄螺子８４２を挿入孔部４３ｃの内側に差し込むことでフットボード３０に対するフット側取付部４３Ｂの位置決めを行い、その後、上側雄螺子８４１及び下側雄螺子８４２の捩じ込みを強くして本締めするようにしてもよい。この場合には、フットボード３０に対するフット側サイドレール２３の位置決めを容易とし、ヘッドフレーム１００の組立時において部材同士の連結作業をしやすくし、精度の良い取付けが可能となり、組み立ての作業性も向上する。
【0070】
また、本実施の形態では、フット側サイドレール２３の内面側でその長さ方向に沿って固着している受け桟２４のフットボード３０側の一端部は、その先端部側に向かって徐々に薄厚に形成され、その薄圧部分がフット側連結金具４３のサイド側取付部４３Ａの上面に重ねられている。即ち、フット側連結金具４３のサイド側取付部４３Ａが床板６０からの荷重を受ける受け桟２４で押さえられることになる。これより、フット側連結金具４３のフット側サイドレール２３への接合安定性を高めることができる。よって、フットボード３０側に荷重が掛かった際に、フットボード３０とフット側サイドレール２３の連結部分に負荷が掛かって連結強度が低下することによるガタツキの発生を防止することができる。
【0071】
各ヘッド側サイドレール２１及び各フット側サイドレール２３は、図１及び図５等で示すように、それらが互いに突き合わせられる側の長さ方向の端部には、その内面側で、支持脚２２を取付けるための雄螺子９１１，９１２が螺合する雌螺子部９１３，９１４が上下で２個ずつ形成されている。なお、上側雌螺子部９１３は、ヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３の内面側の受け桟２４の上端面の位置よりやや下方の位置に設けられ、下側雌螺子部９１４は、受け桟２４の下端面の位置よりやや下方の位置に設けられている。
本実施の形態において、雌螺子部９１３，９１４は、ヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３の厚み方向に穿設した孔に対し内面側に螺子山を設けた雌螺子筒（図示せず）を埋め込むことにより形成されたものである。
本実施の形態において、雌螺子部９１３，９１４は、ヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３の厚み方向に穿設した孔に対し内面側に螺子山を設けた雌螺子筒（図示せず）を埋め込むことにより形成されたものである。
【0072】
そして、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３を連結する支持脚部２２は、長板２２Ａと、長板２２Ａの一方面の下部側で、長板２２Ａと同等の厚みであるも長板２２Ａよりも高さ（長さ）の短い短板２２Ｂとを重ねて固着したものであり、上側が長板２２Ａのみの厚みで、下側が長板２２Ａ及び短板２２Ｂを重ね合わせた厚みとなっているものである。なお、長板２２Ａと短板２２Ｂは、例えば、接着剤等による接着や螺子２２ｅにより接合されている。
【0073】
支持脚２２の長板２２Ａは、その上面部の中央部に、左右１対のサイドレール２０間の左右横幅方向の拡開を規制するための架線材６８が載せ置かれ架線材６８を位置決めする凹部２２ｂが形成されている。
また、支持脚２２の長板２２Ａは、その上部側に、支持脚２２を取付けるための上側雄螺子９１１及び下側雄螺子９１２が螺合する上側雌螺子部９１５及び下側雌螺子部９１６が長板２２Ａの厚みを貫通して同じ高さ位置で２個所に設けられている。
本実施の形態において、上側雌螺子部９１５及び下側雌螺子部９１６も、それぞれ、長板２２Ａの厚みを貫通して穿設した孔に対し、内面側に螺子山を設けた雌螺子筒（図示せず）を埋め込むことにより形成されたものである。
また、支持脚２２の長板２２Ａは、その上部側に、支持脚２２を取付けるための上側雄螺子９１１及び下側雄螺子９１２が螺合する上側雌螺子部９１５及び下側雌螺子部９１６が長板２２Ａの厚みを貫通して同じ高さ位置で２個所に設けられている。
本実施の形態において、上側雌螺子部９１５及び下側雌螺子部９１６も、それぞれ、長板２２Ａの厚みを貫通して穿設した孔に対し、内面側に螺子山を設けた雌螺子筒（図示せず）を埋め込むことにより形成されたものである。
【0074】
特に、上側雌螺子部９１５や下側雌螺子部９１６を構成する雌螺子筒は、例えば、鬼目ナットで構成され、雄螺子９１１，９１２が挿入される方向、即ち、雄螺子９１１，９１２の締付方向とは反対方向から長板２２Ａにねじ込んでまたは打ち込んで挿着されたものであり、長板２２Ａの厚み方向において、雌螺子部９１５，９１６に螺合したときの雄螺子９１１，９１２の頭部側とは反対側の端部寄りに埋設されている。即ち、支持脚２２の長板２２Ａとヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３との接続固定においては、長板２２Ａの厚み方向において雌螺筒はヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３側に埋設されている。これより、雄螺子９１１，９１２を支持脚２２の雌螺子部９１５，９１６並びにヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の雌螺子部９１３，９１４に螺合したときに被締結物（支持脚２２とヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３）にかかる圧縮力を強化し、支持脚２２とヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３との接合強度を高めることができる。
【0075】
そして、支持脚２２の長板２２Ａの一方面側の下部側に短板２２Ｂが重ねられていることにより短板２２Ｂの上面は段差面２２ｃとなっており、後述するように、この段差面２２ｃにヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３の互いに突き合わせられる長さ方向の一端部の下面側が載せられる。
【0076】
なお、本実施の形態において、図５に示すように、支持脚２２の長板２２Ａの上部側では、上端から上側雌螺子部９１５及び下側雌螺子部９１６の間の略中間位置までは一定幅とし、上側雌螺子部９１５及び下側雌螺子部９１６の間の略中間位置から、短板２２Ｂと重ねられる位置までは、下方に向かって徐々に細幅に形成されている。そして、長板２２Ａの一定幅である上端から上側雌螺子部９１５及び下側雌螺子部９１６の間の略中間位置までの長さが受け桟２４の上下の幅寸法に対応し、長板２２Ａの厚み寸法が受け桟２２の厚み寸法と対応している。また、長板２２Ａ及び短板２２Ｂを合わせた厚み寸法がヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３の厚み寸法と対応している。更に、長板２２Ａの短板２２Ｂが重ねられていない上部の長さ寸法は、ヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３の受け桟２４の上端からヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３の下端までの長さに対応している。加えて、ヘッド側サイドレール２１の長さ方向の一端部とフット側サイドレール２３の長さ方向の一端部とを突き合わせたときの、ヘッド側サイドレール２１の内面側に設けた受け桟２４とフット側サイドレール２３の内面側に設けた受け桟２４との間隔（対向距離）が、支持脚２２の長板２２Ａの上部側で一定の幅寸法（最大幅）に対応している。
【0077】
支持脚２２によりヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３を連結する際には、ヘッド側サイドレール２１の長さ方向の一端部とフット側サイドレール２３の長さ方向の一端部を突き合わせて、ヘッド側サイドレール２１の内面側に配設した受け桟２４とフット側サイドレール２３の内面側に配設した受け桟２４との間に支持脚２２を配置する。このとき、ヘッド側サイドレール２１の内面とフット側サイドレール２３の内面に対し、支持脚２２の短板２２Ｂの配設面側の長板２２Ａの上部側を対向させて支持脚２２をヘッド側サイドレール２１の受け桟２４とフット側サイドレール２３の受け桟２４との間に介在させる。そして、支持脚２２の長板２２Ａの上部側に設けられた各上側雌螺子部９１５及び各下側雌螺子部９１６を、ヘッド側サイドレール２１の長さ方向の一端部及びフット側サイドレール２３の長さ方向の一端部に設けた上側雌螺子部９１３及び下側雌螺子部９１４に対応させて、長さ方向の端部で当接させたヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の内面側に支持脚２２を重ねた状態で、支持脚２２側からヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３側に向かって、支持脚２２の上側雌螺子部９１５及び下側雌螺子部９１６とヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の上側雌螺子部９１３及び下側雌螺子部９１４とに上側雄螺子９１１及び下側雄螺子９１１２を挿入して螺合する。
【0078】
これより、支持脚２２がヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３に取付けられ、支持脚２２によりヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３が連結されることでサイドレール２０が組み立てられる。即ち、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３をそれらの長さ方向で突き合わせて１列に配置した状態で、その突き合せた部分で地面に設置、立設される支持脚２２により連結固定されサイドレール２０が組み立てられる。なお、後述するベッドフレーム１００の組み立て状態では、ヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３に取付けられ両者を連結する支持脚２２は、ヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３よりも下方に延び、地面に設置、立設されることから、サイドレール２０の長さの中間部が支持脚２２により支持されることになる。
【0079】
このとき、上述したように、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３を長さ方向で突き合わせたときの、ヘッド側サイドレール２１の内面側に配設した受け桟２４とフット側サイドレール２３の内面側に配設した受け桟２４との間の距離が、支持脚２２の長板２２Ａの上部側で一定の最大幅に対応しており、また、支持脚２２の一定幅である上端から上側雌螺子部９１５及び下側雌螺子部９１６の間の略中間位置までの長さは、受け桟２４の上下幅寸法に対応し、更に、長板２２Ａの厚み寸法が受け桟２２のそれと対応していることにより、支持脚２２の長板２２Ａの左右の両側側面に、ヘッド側サイドレール２１の受け桟２４の長さ方向の一端面とフット側サイドレール２３の受け桟２４の長さ方向の一端面とが当接した状態となる。よって、ヘッド側サイドレール２１の受け桟２４とフット側サイドレール２３の受け桟２４と支持脚２２とが接続し連続するから、床板６０の横桟６１Ｂ，６２Ｂ，６３Ｂの長さ方向の端部が載せられる受け桟２４に掛かる荷重を分散でき、強度を高めることができる。
【0080】
また、支持脚２２において長板２２Ａの短板２２Ｂと重ねられていない上部側の上下長さ寸法は、ヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３の受け桟２４の上端からヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３の下端までの長さに対応していることにより、支持脚２２の段差面２２ｃに対し、ヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３の下端面が当接し、ヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３が載せられた状態となる。即ち、支持脚２２の段差面２２ｃ（短板２２Ｂの上面に相当）にヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の互いに突き合わさる長さ方向の端部が載せられる。よって、ヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３を支持脚２２が支持し、受け桟２４を介して床板６０が載せられるヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３に掛かる荷重を分散でき、強度を高めることができる。
【0081】
更に、本実施の形態のベッド１においては、図６及び図７（ｃ）に示すように、左右１対の各ヘッド側サイドレール２１の長さ方向に沿って設けられた受け桟２４、支持脚２２、及びフット側サイドレール２３の長さ方向に沿って設けられた受け桟２４に架け渡される規制部材６３を有し、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３をそれらの長さ方向で突き合せて支持脚２２により連結した状態で、互いに当接するヘッド側サイドレール２１の受け桟２４と、支持脚２２と、フット側サイドレール２３の受け桟２４とにおいてそれらの上面に規制部材６３が架け渡される。
図６、図７（ｃ）、及び図８に示すように、本実施の形態の規制部材６３は、木製の複数の板状の縦桟６３Ａを所定間隔で並べて、その下面側で木製の細木である横桟６３Ｂを縦桟６３Ａの長さ方向の両側端部とそれらの中間部とで配置し、複数の縦桟６３Ａ及び横桟６３Ｂを交差して一体に接合した略矩形状のものであり、後述するように、マットレスを載せ置くための床板６０としても機能させるものである。
図６、図７（ｃ）、及び図８に示すように、本実施の形態の規制部材６３は、木製の複数の板状の縦桟６３Ａを所定間隔で並べて、その下面側で木製の細木である横桟６３Ｂを縦桟６３Ａの長さ方向の両側端部とそれらの中間部とで配置し、複数の縦桟６３Ａ及び横桟６３Ｂを交差して一体に接合した略矩形状のものであり、後述するように、マットレスを載せ置くための床板６０としても機能させるものである。
【0082】
こうした規制部材６３は、その中間の横桟６３ＢＭの長さ方向の端部が支持脚２２の長板２２Ａの上面に載せ置かれ、縦桟６３Ａの長さ方向の一端部に配設する横桟６３ＢＴがヘッド側サイドレール２２の受け桟２４の上面に載せ置かれ、縦桟６３Ａの長さ方向の他端部に配設する横桟６３ＢＵがフット側サイドレール２３の受け桟２４の上面に載せ置かれ、それら横桟６３ＢＭ、横桟６３ＢＴ、及び横桟６３ＢＵの上に複数の縦桟６３Ａが架設した構成であることにより、各ヘッドフレーム２０においてヘッド側サイドレール２１の受け桟２４と、支持脚２２と、フット側サイドレール２３の受け桟２４のそれらの上面に規制部材６３を架け渡すことになる。このとき、ヘッド側サイドレール２１の受け桟２４と、支持脚２２と、フット側サイドレール２３の受け桟２４とのそれらの上面に架設された規制部材６３は受け桟２２より上側ではヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の内面や上面に当接する。
【0083】
よって、ベッドフレーム１００を組み立てたときに、ヘッドボード１０側やフットボード３０側の荷重が大きく、特に、図７（ｂ）の模式図に示すように、人がヘッドボード１０に背凭れしてヘッドボード１０側に掛かる荷重が大きくなったときでも、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３の連結部分でヘッド側サイドレール２１の受け桟２４と、支持脚２２と、フット側サイドレール２３の受け桟２４の上面に規制部材６３を架設していることにより、連結部分の上方への振れを抑制できて、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３の離間を規制できる。したがって、ヘッドボード１０に人が寄りかかったときでも、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３の変形やガタツキを防止できる。殊に、ヘッドボード１０において支持部材１４を着脱自在にボード本体１１に取付ける位置の選択により、ボード本体１１の高さ位置を相対的に高くしたときに、そのボード本体１１に人が寄り掛かることでヘッドボード１０と左右１対のサイドレール２０の連結部分に大きな負荷が掛かるも、ヘッド側サイドレール２１の受け桟２４と、支持脚２２と、フット側サイドレール２３の受け桟２４の上面に規制部材６３を架設していることにより、連結部分の上方への振れを生じさせ難く、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３の変形やガタツキを防止できることにより、ヘッドボード１０に寄り掛かった人の快適な姿勢を維持できる。
【0084】
なお、ヘッド側サイドレール２１の受け桟２４とフット側サイドレール２３の受け桟２４と間に介在して支持脚２２がヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３に取付けられた状態では、規制部材６３の横桟６３ＢＭ，６３ＢＴ，６３ＢＵが載せられる支持脚２２の上面が、ヘッド側サイドレール２１の受け桟２４の上面及びフット側サイドレール２３の受け桟２４の上端面と面一となっており、それら上面に規制部材６３の高さが同一の横桟６３ＢＭ，６３ＢＴ，６３ＢＵがバランスよく安定して載せられる。
【0085】
また、左右１対のサイドレール２０が組み立てられた状態でヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の中間部に位置する支持脚２２の長板２２Ａの上端部の中央に形成された凹部２２ｂに、鋼製等の架線材６８を載せ置いて左右で１対のサイドレール２０間に架線材６８を架設することにより、左右１対のサイドレール２０間の拡開変形を防止できる。
【0086】
なお、本実施の形態において、支持脚部２２は、ヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３の厚みと略同等の厚みの長板２２Ａと、それと略同程度の厚みでそれよりも高さの低い短板２２Ｂとを、螺子２２ｅ等により接合して一体化することで、上部側が長板２２Ａで形成される薄板部及び下半分が長板２２Ａ及び短板２２Ｂの接合からなる厚板部として形成したが、本発明を実施する場合には、１枚の板を切削することにより厚みの異なる薄板部と薄板部を形成してもよい。
【0087】
フットボード３０は、ベッド１に横たわる人の足側が向けられる側に位置するものであり、略矩形状の細長のフットフレーム部３３とフットフレーム部３３の左右両側に一体に接合した脚部３２とからなるものである。このフットボード３０は、ヘッドボード１０よりは高さ寸法が低く（上下方向の寸法が小さく）、組み立てられた左右１対のサイドレール２０の高さ寸法（上下方向の寸法）と同じであり、フットフレーム部３３の左右両側に一体に接合しフットフレーム部３３より下方に延びる脚部３２が地面に設置、立設される。
図１及び図４等に示されるように、フットフレーム部３３の横幅方向の左右両側の脚部３２の内面側の上部側には、フット側サイドレール２３と連結するために用いる上側雄螺子８４１及び下側雄螺子８４２が螺合する上側雌螺子部８４３及び下側雌螺子部８４４が所定間隔をあけて穿設されている。
本実施の形態において、上側雌螺子部８４３及び下側雌螺子部８４４も、それぞれ、脚部３２に穿設した孔に対し、内面側に螺子山を設けた雌螺子筒（図示せず）を埋め込むことにより形成されたものである。
図１及び図４等に示されるように、フットフレーム部３３の横幅方向の左右両側の脚部３２の内面側の上部側には、フット側サイドレール２３と連結するために用いる上側雄螺子８４１及び下側雄螺子８４２が螺合する上側雌螺子部８４３及び下側雌螺子部８４４が所定間隔をあけて穿設されている。
本実施の形態において、上側雌螺子部８４３及び下側雌螺子部８４４も、それぞれ、脚部３２に穿設した孔に対し、内面側に螺子山を設けた雌螺子筒（図示せず）を埋め込むことにより形成されたものである。
【0088】
これより、上述したように、フット側サイドレール２３に取付けられているフット側連結金具４３のフット側取付部４３Ｂの上下の挿入孔部４３ｃを、フットボード３０の支持脚部３２に形成された上側雌螺子部８４３及び下側雌螺子部８４４に対応させて、フット側取付部４３Ｂの上下の挿入孔部４３ｃに上側雄螺子８４１及び下側雄螺子８４２を通し、フットボード３０の上側雌螺子部８４３及び下側雌螺子部８４４に捩じ込むことで、フット側取付部４１Ｂがフットボード３０に取付けられ、フット側サイドレール２３とフットボード３０が略直角状に連結される。
なお、このとき、フットボード３０の上端面はサイドレール２０を構成するフット側サイドレール２３及びヘッド側サイドレール２１の上端面と略同じ高さである。
なお、このとき、フットボード３０の上端面はサイドレール２０を構成するフット側サイドレール２３及びヘッド側サイドレール２１の上端面と略同じ高さである。
【0089】
こうして、本実施の形態に係るベッド１は、ヘッドボード１０と、フットボード３０と、ヘッドボード１０の左右両側端部に接続自在な左右１対のヘッド側サイドレール２１、フットボード３０の左右両側端部に接続自在な左右１対のフット側サイドレール２３、及びヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３を連結自在とする左右１対の支持脚２２で構成される左右１対のサイドレール２０とで概略構成され、ヘッド側連結固定部材としてのヘッド側連結金具４１、雄螺子７４１，７４２、及び雌螺子部７４３，７４４によってヘッドボード１０とヘッド側サイドレール２１が連結され、フット側連結固定部材としてのフット側連結金具４３、雄螺子８４１，８４２、及び雌螺子部８４３，８４４によって、フットボード３０とフット側サイドレール２３が連結されて組み立てられる組立式のものである。また、ヘッドボード１０は、ヘッドボード本体１１、支柱１２、及びヘッドフレーム１３を、雄螺子７１１，７１２、７２１，７２２、雌螺子部７１３，７１４，７１５，７１６，７２３，７２４，７２５，７２６、ダボ７３１，７３２、ダボ穴７３３，７３４，７３５，７３６を用いて組み立てられるものである。
【0090】
したがって、本実施の形態に係るベッド１は、床板６０が嵌められるベッドフレーム１００を、ボード本体１１、支柱１２、ヘッドフレーム１３、フットボード３０、ヘッド側サイドレール２１、及びフット側サイドレール２３に分割されたコンパクトな状態で運搬できるものであるから、運搬時の梱包サイズを小さくすることができ運搬時の利便性が高く、嵩張らないことで保管や配送コストが抑えられるものである。即ち、工場等からは分解された状態で出荷し、納入先で組立てを行うことができる。特に、本実施の形態では、ヘッドボード１０は、ボード本体１１、支柱１２、ヘッドフレーム１３に分割され、雄螺子・雌螺子やダボ・ダボ穴を用いて組み立てられるものであるから、ヘッドボード１０の梱包時の荷姿をより小さくでき、保管や運搬時のスペースをとらず取扱い性も向上する。
【0091】
ここで、本発明の実施の形態に係るベッド１の組立てについて説明する。
ヘッドボード１０を組み立てる際には、図２に示すように、左右１対の支柱１２の上部側に設けた上側雌螺子部７１５及び下側雌螺子部７１６と、ボード本体１１のクッション材１１Ｂの左右両側側面に設けた上側雌螺子部７１３ａ、７１３ｂ，７１３ｂの何れか１つ及び下側雌螺子部７２３ａ，７２３ｂ，７２３ｃの何れか１つとを対応させて、ボード本体１１の両側側面側に支柱１２を重ね、支柱１２側からボード本体１１側に向かって、上側雌螺子部７１５と上側雌螺子部７１３ａ、７１３ｂ，７１３ｂの何れか１つとに対し、上側雄螺子７１１を挿入して螺合し、また、下側雌螺子部７１６と下側雌螺子部７２３ａ、７２３ｂ，７２３ｂの何れか１つとに対し、下側雄螺子７１２を挿入して螺合することにより、支柱１２の上部側で左右の１対の支柱１２間にボード本体１１が取付けられる。
なお、必要に応じ、雄螺子７１１，７１２の頭部には装飾等のためのキャップ７８１を取付けてもよい。
ヘッドボード１０を組み立てる際には、図２に示すように、左右１対の支柱１２の上部側に設けた上側雌螺子部７１５及び下側雌螺子部７１６と、ボード本体１１のクッション材１１Ｂの左右両側側面に設けた上側雌螺子部７１３ａ、７１３ｂ，７１３ｂの何れか１つ及び下側雌螺子部７２３ａ，７２３ｂ，７２３ｃの何れか１つとを対応させて、ボード本体１１の両側側面側に支柱１２を重ね、支柱１２側からボード本体１１側に向かって、上側雌螺子部７１５と上側雌螺子部７１３ａ、７１３ｂ，７１３ｂの何れか１つとに対し、上側雄螺子７１１を挿入して螺合し、また、下側雌螺子部７１６と下側雌螺子部７２３ａ、７２３ｂ，７２３ｂの何れか１つとに対し、下側雄螺子７１２を挿入して螺合することにより、支柱１２の上部側で左右の１対の支柱１２間にボード本体１１が取付けられる。
なお、必要に応じ、雄螺子７１１，７１２の頭部には装飾等のためのキャップ７８１を取付けてもよい。
【0092】
また、左右の１対の支柱１２の下部側に設けた上側ダボ穴７３３及び下側ダボ穴７３４と、ヘッドフレーム１３のフレームボード１３Ａの左右両側側面に設けた上側ダボ穴７３５、７３６とを対応させて、フレームボード１３Ａの左右両側側面側に支柱１２を重ね、上側ダボ穴７３３及び上側ダボ穴７３５に上側ダボ７３１を挿入し、また、下側ダボ穴７３４及び下側ダボ穴７３６に下側ダボ７３２を挿入し、それらダボ７３１，７３２でヘッドフレーム１３のフレームボード１３Ａと各支柱１２とを連結する。
更に、左右の１対の支柱１２の下部側に設けた上側雌螺子部７２３及び下側雌螺子部７２４と、ヘッドフレーム１３の補強材１３Ｂを貫通して設けた上側雌螺子部７２５、７２６とを対応させて、補強材１３Ｂの側面側に支柱１２を重ね、補強材１３Ｂ側から支柱１２側に向かって、上側雌螺子部７２３と上側雌螺子部７２５に対し、上側雄螺子７２１を挿入して螺合し、また、下側雌螺子部７２４と下側雌螺子部７２６に対し、下側雄螺子７２２を挿入して螺合し、それら雄螺子７２１，７２２でヘッドフレーム１３の補強材１３Ｂと各支柱１２とを連結する。
これより、支柱１２の下端部側で左右の１対の支柱１２間にヘッドフレーム１３が取付けられる。
こうして、左右の１対の支柱１２間の上部側でボード本体１１が取付けられ、下端部側でヘッドフレーム１３が取付けられることよりヘッドボード１０が組み立てられる。
更に、左右の１対の支柱１２の下部側に設けた上側雌螺子部７２３及び下側雌螺子部７２４と、ヘッドフレーム１３の補強材１３Ｂを貫通して設けた上側雌螺子部７２５、７２６とを対応させて、補強材１３Ｂの側面側に支柱１２を重ね、補強材１３Ｂ側から支柱１２側に向かって、上側雌螺子部７２３と上側雌螺子部７２５に対し、上側雄螺子７２１を挿入して螺合し、また、下側雌螺子部７２４と下側雌螺子部７２６に対し、下側雄螺子７２２を挿入して螺合し、それら雄螺子７２１，７２２でヘッドフレーム１３の補強材１３Ｂと各支柱１２とを連結する。
これより、支柱１２の下端部側で左右の１対の支柱１２間にヘッドフレーム１３が取付けられる。
こうして、左右の１対の支柱１２間の上部側でボード本体１１が取付けられ、下端部側でヘッドフレーム１３が取付けられることよりヘッドボード１０が組み立てられる。
【0093】
ヘッドボード１０とサイドレール２０とを連結する際には、図３に示すように、ヘッド側レール２１に螺子４１ｅで取付けられているヘッド側連結金具４１のヘッド側取付部４１Ｂの上下の挿入孔部４１ｃに上側雄螺子７４１及び下側雄螺子７４２を通しヘッドボード１０のヘッドフレーム１３の上側雌螺子部７４３及び下側雌螺子部７４４に螺合することで、ヘッド側サイドレール２１とヘッドボード１０が略直角状に連結される。
【0094】
また、フットボード３０とサイドレール２０とを連結する際には、図４に示すように、フット側サイドレール２３に螺子４３ｅで取付けられているフット側連結金具４３のフット側取付部４３Ｂの挿入孔部４３ｃに上側雄螺子８４１及び下側雄螺子８４２を通しフットボード３０の脚部３２の上側雌螺子部８４３及び下側雌螺子部８４４に螺合することで、フット側サイドレール２３とフットボード３０が略直角状に連結される。
【0095】
更に、サイドレール２０を組み立てる際には、図５に示すように、ヘッド側サイドレール２１の長さ方向の一端部とフット側サイドレール２３の長さ方向の一端部とを突き合わせて、ヘッド側サイドレール２１の内面側に配設した受け桟２４とフット側サイドレール２３の内面側に配設した受け桟２４との間に支持脚２２を配置する。このとき、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３の内面に対し、支持脚２２の長板２２Ａ及び短板２２Ｂの面側を対向させて支持脚２２をヘッド側サイドレール２１の受け桟２４とフット側サイドレール２３の受け桟２４との間に介在するように配置する。そして、支持脚２２の長板２２Ａの上部側で上側雌螺子部９１５及び下側雌螺子部９１６を、ヘッド側サイドレール２１の長さ方向の一端部及びフット側サイドレール２３の長さ方向の一端部に設けた上側雌螺子部９１３及び下側雌螺子部９１４に対応させて、互いに突き合せられたヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の内面側に支持脚２２を重ねた状態で、支持脚２２側からサイドレール２１，２３側に向かって、上側雌螺子部９１５及び下側雌螺子部９１６と上側雌螺子部９１３及び下側雌螺子部９１４とに上側雄螺子９１１及び下側雄螺子９１１２を挿入して螺合する。
【0096】
即ち、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３をそれら長さ方向の一端部で突き合わせて一列にした状態で両突き合わせ端部の下面を支持脚２２の段差面２２ｃ上に載せ置き、支持脚２２の上部側の雌螺子部９１５，９１６を通して雄螺子９１１，９１２をヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の端部の雌螺子部９１３，９１４に捩じ込むことで、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の突き合わせた端部を共通の支持脚２２に固定して両者を連結する。
【0097】
こうして、支持脚２２がヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３に取付けられ、支持脚２２によりヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３が連結されることでサイドレール２０が組み立てられる。このとき、ヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３に取付けられ両者を連結する支持脚２２は、ヘッド側サイドレール２１やフット側サイドレール２３よりも下方に延び、地面に設置、立設される。
即ち、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３をそれらの長さ方向で突き合わせて１列に配置した状態で、その突き合せた部分で地面に設置、立設する支持脚２２によりヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３が連結固定されサイドレール２０が組み立てられる。
即ち、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３をそれらの長さ方向で突き合わせて１列に配置した状態で、その突き合せた部分で地面に設置、立設する支持脚２２によりヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３が連結固定されサイドレール２０が組み立てられる。
【0098】
特に、ヘッドボード１０やフットボード３０と、サイドレール２０との連結に連結金具４１，４３を用い、サイドレール２０に取付けている連結金具４１，４３の挿入孔部４１ｃ，４３ｃに雄螺子７４１，７４２，８４１，８４２を通してヘッドボード１０やフットボード３０の雌螺子部７４３，７４４，８４３，８４４に捩じ込むものであり、挿入孔部４１ｃ，４３ｃは所定方向が開放している形状であるから、雄螺子７４１，７４２，８４１，８４２の仮止め状態でヘッドボード１０やフットボード３０とサイドレール２０との多少の相対的な移動を許容できる。よって、ヘッドボード１０やフットボード３０をサイドレール２０と連結し、また、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３を支持脚２２で連結する際において、部材間の位置を微調整しながら組立てできるから、ヘッドボード１０やフットボード３０とサイドレール２０の組立作業性を良くできる。また、連結部分に無理な負荷が掛かるのも防止でき、ベッドフレーム１００の変形、ガタツキや連結部の破損を防止できる。
【0099】
そして、このように、ヘッドボード１０及び左右１対のサイドレール２０が組み立てられ、また、ヘッドボード１０、フットボード３０、及び左右１対のサイドレール２０が連結して組み立てられた状態で、即ち、平面視で略矩形状に枠が形成された状態で、図５、図６、図８等に示すように、サイドレール２０の中間部に位置する支持脚２２の長板２２Ａの上端部の中央に形成された凹部２２ｂに、鋼製等の架線材６８を載せ置いて左右で１対のサイドレール２０間に架線材６８を架設する。これより左右１対のサイドレール２０間の拡開変形が防止される。
【0100】
更に、図６及び図７（ｃ）に示すように、左右１対のサイドレール２０を構成するヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３と支持脚２２において、ヘッド側サイドレール２１の内面に設けた受け桟２４と、支持脚２２と、フット側サイドレール２３の内面に設けた受け桟２４とのそれら上面に規制部材６３を架設する。これより、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３の連結部分が浮いて離間するのが防止され、サイドレール２０の変形が防止される。
【0101】
このようにして本実施の形態では、図８及び図９等で示されるように、ヘッドボード１０と、ヘッドボード１０と略平行に対向して配置したフットボード３０と、ヘッドボード１０とフットボード３０の左右両側端部から略直角方向に延びるように配置されてヘッドボード１０とフットボード３０を連結し、略平行に対向して配置された左右１対のサイドレール２０とで平面視で略矩形の枠状に組み立てられてベッド１のベッドフレーム１００が形成される。
そして、ベッドフレーム１００を構成する左右１対のサイドレール２０においてヘッド側サイドレール２１の内面に設けた受け桟２４と、支持脚２２と、フット側サイドレール２３の内面に設けた受け桟２４とには規制部材６３が架設される。
そして、ベッドフレーム１００を構成する左右１対のサイドレール２０においてヘッド側サイドレール２１の内面に設けた受け桟２４と、支持脚２２と、フット側サイドレール２３の内面に設けた受け桟２４とには規制部材６３が架設される。
【0102】
この規制部材６３は、サイドレール２０と平行に延びる板状の縦桟６３Ａが所定間隔で複数列配置され、それら縦桟６３Ａの下面側に、サイドレール２０の長さ方向に対して直角方向に延びる角材状の横桟６３ＢＴ、６３ＢＭ，６３ＢＵが複数行で配置されて、横桟６３Ａ及び縦桟６３Ｂがその交差位置で互いに固定されているものであり、全体が略矩形状に形成されているものである。よって、横桟６３ＢＴ、６３ＢＭ，６３ＢＵの長さ方向の両側端部が左右１対のサイドレール２０において、ヘッド側サイドレール２１の内面に設けた受け桟２４と、支持脚２２と、フット側サイドレール２３の内面に設けた受け桟２４との上面に載せられ、横桟６３ＢＴ、６３ＢＭ，６３ＢＵの上に配設する複数の縦桟６３Ａによってマットレスを受ける面を形成する。したがって、規制部材６３は、左右１対のサイドレール２０間を掛け渡されマットレスが載せ置かれる床板６０としても機能する。
【0103】
そして、本実施の形態では、左右１対のサイドレール２０において、ヘッド側サイドレール２１の内面に設けた受け桟２４、支持脚２２、及びフット側サイドレール２３の内面に設けた受け桟２４との上面に載せられ、左右１対のサイドレール２０間を掛け渡される規制部材６３と、ヘッドボード１０との間にも、ヘッド側床板６１が配設され、また、フットボード３０との間にもフット側床板６２が配設される。
【0104】
即ち、本実施の形態においては、ヘッドボード１０側に配設されるヘッド側床板６１、フットボード３０側に配設されるフット側床板６２、及びそれらの間に配設される規制部材６３により床板６０が構成される。ヘッド側床板６１、フット側床板６２、及び規制部材６３で構成される床板６０は、その上面にマットレスが載せ置かれるものであり、ヘッドボード１０、フットボード３０、及び左右１対のサイドレール２０が組み立てられ、ヘッドボード１０、フットボード３０、及び左右１対のサイドレール２０が連結して組み立てられた状態で、左右１対のサイドレール２０間に架設される。
【0105】
ヘッド側床板６１及びフット側床板６２も、規制部材６３と同様、図８で示すように、それぞれ、木製の複数の縦桟６１Ａ，６２Ａを所定間隔で並べて、その下面側で木製の細木である横桟６１Ｂ，６２Ｂを縦桟６１Ａ，６２Ａの長さ方向の両側端部とそれらの中間部とで配置し、複数の縦桟６１Ａ，６２Ａ及び横桟６１Ｂ，６２Ｂを交差して一体に接合してなる略矩形状のものである。
即ち、ベッド１の長さ方向に延びる板状の縦桟６１Ａ，６２Ａが所定間隔で複数列で配置され、縦桟６１Ａ，６２Ａの下面側に、ベッド１の長さ方向に対して直角な横幅方向に延びる角材状（細板状）の横桟６１Ｂ，６２Ｂが縦桟６１Ａ，６２Ａの長さ方向の両側端部及びその中間部とで所定間隔で複数行配置されて、横桟６１Ａ，６２Ａ及び縦桟６１Ｂ，６２Ｂがその交差位置で互いに固定されて全体が略矩形状に形成されているものである。
なお、このように、規制部材６３と同様、ヘッド側床板６１及びフット側床板６２も板状の縦桟及び横桟を交差させて形成した所謂、すのこ状であるため、通気性が良く、床板６０の上に載せられるマットレスに湿気を溜まり難くすることができる。
即ち、ベッド１の長さ方向に延びる板状の縦桟６１Ａ，６２Ａが所定間隔で複数列で配置され、縦桟６１Ａ，６２Ａの下面側に、ベッド１の長さ方向に対して直角な横幅方向に延びる角材状（細板状）の横桟６１Ｂ，６２Ｂが縦桟６１Ａ，６２Ａの長さ方向の両側端部及びその中間部とで所定間隔で複数行配置されて、横桟６１Ａ，６２Ａ及び縦桟６１Ｂ，６２Ｂがその交差位置で互いに固定されて全体が略矩形状に形成されているものである。
なお、このように、規制部材６３と同様、ヘッド側床板６１及びフット側床板６２も板状の縦桟及び横桟を交差させて形成した所謂、すのこ状であるため、通気性が良く、床板６０の上に載せられるマットレスに湿気を溜まり難くすることができる。
【0106】
そして、ヘッド側床板６１は、各横桟６１Ｂの長さ方向の両側端部が、左右１対のヘッド側サイドレール２１の受け桟２４の上面に載せられ、また、フット側床板６２は、各横桟６２Ｂの長さ方向の両側端部がフット側サイドレール２２の受け桟２４に載せられ、左右１対のサイドレール２０間に架設される。これより、左右１対のヘッド側サイドレール２１の受け桟２４によってヘッド側床板６１が水平に支持され、左右１対のフット側サイドレール２３の受け桟２４によってフット側床板６２が略水平に支持される。
更に、それらヘッド側床板６１とフット側床板６２との間では、左右右１対のフット側サイドレール２３の受け桟２４、支持脚２２、及び左右１対のヘッド側サイドレール２１の受け桟２４に架設した規制部材６３が配設され、左右１対のサイドレール２０間で、左右右１対のフット側サイドレール２３の受け桟２４、支持脚２２、及び左右１対のヘッド側サイドレール２１の受け桟２４によって規制部材６３が略水平に支持される。
更に、それらヘッド側床板６１とフット側床板６２との間では、左右右１対のフット側サイドレール２３の受け桟２４、支持脚２２、及び左右１対のヘッド側サイドレール２１の受け桟２４に架設した規制部材６３が配設され、左右１対のサイドレール２０間で、左右右１対のフット側サイドレール２３の受け桟２４、支持脚２２、及び左右１対のヘッド側サイドレール２１の受け桟２４によって規制部材６３が略水平に支持される。
【0107】
よって、ヘッドボード１０と、ヘッドボード１０と平行に対向して配置したフットボード３０と、ヘッドボード１０とフットボード３０の左右両側端部から略直角方向に延びるように配置されてヘッドボード１０とフットボード３０を連結した左右１対のサイドレール２０とで平面視で略矩形の枠状に組み立てられたベッドフレーム１００の内側にヘッド側床板６１、フット側床板６２、及び規制部材６３からなる床板６０が嵌合してマットレスを受ける面が形成される。
【0108】
即ち、図９に示されるように、ヘッドボード１０と、長手方向の一端部側がヘッドボード１０の左右両側端部に連結し平行に離間対向した左右１対のサイドレール２０と、サイドレール２０の長手方向の他端部側が左右両側端部に連結したフットボード３０とによって平面視で略矩形状のベッドフレーム１００が形成され、各サイドレール２０間にヘッド側床板６１、フット側床板６２、及び規制部材６３からなる床板６０が架設されてベッドフレーム１００内に床板６０が嵌め込まれる。
このようにして組立てられたベッド１は、ヘッド側床板６１、フット側床板６２、及び規制部材６３からなる床板６０の縦桟６１Ａ，６２Ａ，６３Ａ側の上面に、図示しないマットレスが載せ置かれて使用され、マットレスの上で人が横たわったり、座ったりする。
このようにして組立てられたベッド１は、ヘッド側床板６１、フット側床板６２、及び規制部材６３からなる床板６０の縦桟６１Ａ，６２Ａ，６３Ａ側の上面に、図示しないマットレスが載せ置かれて使用され、マットレスの上で人が横たわったり、座ったりする。
【0109】
なお、床面に設置され矩形状に組み立てられたベッドフレーム１００に対し左右のサイドレール２０間を掛け渡すようにヘッド側床板６１、フット側床板６２、及び規制部材６３からなる床板６０が設置された状態で、ヘッドボード１０のボード本体１１の板状の面は、設置された床板６０の面に対し略垂直である。また、ベッドフレーム１００は左右対称形状である。更に、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３を連結した支持脚２２、ヘッドボード１０のボード本体１１を支持した支持部材１４、及びフットボード３０の支持脚部３２が、ベッドの設置面である床面に設置されて立設されベッドフレーム１００を支持する。
【0110】
このときヘッドボード１０の略矩形状のボード本体１１やヘッドフレーム１３、サイドレール２０、フットボード３０の表裏面（内面及び外面）がベッド１の設置面に対し、略垂直にあり、好ましくは、ヘッド側サイドレール２１、フット側サイドレール２３、及びフットフレーム部３３の下端は、ベッド１の設置面から１００ｍｍ以上離れた高さとしている。これによりベッド１の下が掃除しやすく、所謂、自律走行型掃除機により掃除する場合でも、自律走行型掃除機が、ヘッド側サイドレール２１、フット側サイドレール２３、及びフットフレーム部３３の下を通過して掃除することができる。また、通気性も良くなる。更に、ベッドフレーム１００内側であって床板６０の下側に物を収容することも可能である。特に、本実施の形態では、支持脚２２の上部に架線材６８を架設する構成であり、床板６０の下の空間が仕切られるものでもないから、床板６０の下に長尺状物を収容することも可能である。
【0111】
こうして、本実施の形態に係るベッド１は、床板６０が載せ置かれるベッドフレーム１００が、ボード本体１１、支柱１２、ヘッドフレーム１３、フットボード３０、ヘッド側サイドレール２１、フット側サイドレール２３、及び支持脚２２に分割されているため小さな荷姿で梱包できるから、保管や時の省スペース化を図り、低コスト化でき、また、取扱いも容易化できる。
【0112】
特に、左右で１対のサイドレール２０がヘッド側サイドレール２１、フット側サイドレール２３、及び支持脚２２に分割され、また、ヘッドボード１０がボード本体１１、支柱１２、及びヘッドフレーム１３に分割されているから、１つの梱包材で梱包しても梱包容積が大きくならず、１つの梱包材で梱包した場合には、梱包作業が１回で済むとともに、梱包が１個口となるので保管時や運搬時等の取り扱い性を向上しコストを更に抑えることも可能である。
【0113】
即ち、従来、ベッドは、製造工場等で予め組み立てれ、その状態で販売店や製品購入者等の納入先に運搬されるということが行われているところ、組み立てられたベッドは運搬時や保管時に大きなスペースを要し取り扱いが不便であり、コストや保管コストを要する。特に、最近では、インターネット等を用いた通信販売が盛んになり、また、店舗で購入した物を自宅で組み立てる販売も行われるようになり、運搬時の利便性が求められている。
これに対し、本実施の形態のベッド１によれば、ベッド１を構成する部材を分解したコンパクトな状態で梱包容積を小さくして運搬し、製品購入者等の納入先でベッドを組み立てるようにしたものであり、ベッドの運搬時等の取扱性の向上や低コスト化を可能とする。
これに対し、本実施の形態のベッド１によれば、ベッド１を構成する部材を分解したコンパクトな状態で梱包容積を小さくして運搬し、製品購入者等の納入先でベッドを組み立てるようにしたものであり、ベッドの運搬時等の取扱性の向上や低コスト化を可能とする。
【0114】
ここで、本実施の形態に係るベッド１においては、左右１対のサイドレール２０が、ヘッドボード１０の左右両側端部に接続自在な左右１対のヘッド側サイドレール２１、フットボード３０の左右両側端部に接続自在な左右１対のフット側サイドレール２３、及びヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３を連結自在とする左右１対の支持脚２２で構成され、ヘッド側連結固定部材としてヘッド側サイドレール２１の端部に取付けたヘッド側連結金具４１をヘッドボード１０に設けた雌螺子部７４３，７４４に螺合する雄螺子７４１，７４２を用いてヘッドボード１０に取付けることで、ヘッド側サイドレール２１とヘッドボード１０を連結し、また、フット側連結固定部材としてフット側サイドレール２３の端部に取付けたフット側連結金具４３をフットボード３０に設けた雌螺子部８４３，８４４に螺合する雄螺子８４１，８４２を用いてフットボード３０に取付けることで、フット側サイドレール２３とフットボード３０を連結する。
【0115】
即ち、左右１対のサイドレール２０はその長さ方向の中間位置でヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３に分割されており、支持脚２２でヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３が連結される構成である一方、左右１対のサイドレール２０のヘッドボード１０への接続側端部及びフットボード３０への接続側端部には金属製の連結金具４１，４３が使用され連結金具４１，４３によりヘッドボード１０及びフットボード３０に連結される。更に、ヘッドボード１０においては背凭れに使用される幅大なボード本体１１を有する。
【0116】
このため、ヘッドボード１０側及びフットボード３０側の荷重が大きくなりやすく、特に、図７（ｂ）に示すように、ヘッドボード１０のボード本体１１に使用者が背凭れした場合には、ヘッドボード１０側に大きな荷重がかかることで、支持脚２２によるヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３の連結部分において両者が離間する方向の外力が作用し、支持脚２２によるヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３の連結部分が上方に振れやすく（上方に浮き上がりやすく）、サイドレール２０の変形や連結部分でのガタツキが生じやすくなる。また、摩擦によるきしみ音を発生させやすくもある。即ち、ベッドフレーム１００を分割して組立てるものでは、連結部分に部分的な負荷が掛かりやすいことから、ベッドフレーム１００の変形やガタツキが生じたりしやすくなる。
【0117】
そこで、本実施の形態では、支持脚２２によりヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３が連結された状態において、ヘッド側サイドレール２１の受け桟２４、支持脚２２、及びフット側サイドレール２３の受け桟２４の互いの当接面を跨ぐようにしてそれらの上面に床板６０としても機能する規制部材６３を架け渡している。
特に、本実施の形態では、規制部材６３は左右で１対のサイドレール２０間に架設される床板として機能し、床板６０を分割していてもその分割された床板同士の境界が支持脚２２の上方に位置することがないようにし、支持脚２２の上方に分割面のない連続した板材である床板を規制部材６３として載せている。
特に、本実施の形態では、規制部材６３は左右で１対のサイドレール２０間に架設される床板として機能し、床板６０を分割していてもその分割された床板同士の境界が支持脚２２の上方に位置することがないようにし、支持脚２２の上方に分割面のない連続した板材である床板を規制部材６３として載せている。
【0118】
よって、ヘッド側サイドレール２１の受け桟２４、支持脚２２、及びフット側サイドレール２３の受け桟２４の上面に掛け渡すこの規制部材６３により、ヘッドボード１０側やフットボード３０側に大きな荷重が掛かったときでも、ヘッド側サイドレール２１の受け桟２４、支持脚２２、及びフット側サイドレール２３の受け桟２４の相互間の開きが規制され、即ち、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３の相互間や、ヘッド側サイドレール２１の受け桟２４とフット側サイドレール２３の受け桟２４と支持脚２２の相互間が離間するのが防止され、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３の連結部分が上方に振れて浮き上がるのを抑制できる。したがって、サイドレール２０の変形やガタツキ、きしみ音を抑制し、耐久性の向上を図ることができる。
【0119】
また、本実施の形態では、支持脚２２がヘッド側サイドレール２１に設けた受け桟２４の長さ方向の一端面と、フット側サイドレール２３に設けた受け桟２４の長さ方向の一端面とに当接し、段差面２２ｃにヘッド側サイドレール２１の連結位置の下面とフット側サイドレール２３の連結位置の下面が載せ置かれた状態で、即ち、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３を支持した状態で、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３に雄螺子９１１，９１２及び雌螺子部９１３，９１４，９１５，９１６を用いて固定されるものである。このように、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３に設けた受け桟２４と支持脚２２とが互いに当接していることで、受け桟２４で受ける荷重を支持脚２２及び支持脚２２が接地される床に分散させることができる。よって、ベッドフレーム１００の強度が高くなっている。
【0120】
更に、本実施の形態のベッド１においては、ヘッドボード１０と、フットボード３０と、左右１対のサイドレール２０とで構成されるベッドフレーム１００の左右１対の各サイドレール２０の中間部を支持する支持脚２２の上部に設けた凹部２３に架線材６８を載せて左右１対のサイドレール間２０に架線材６８を架設していることにより左右１対のサイドレール間２０の拡開変形を防止できる。
【0121】
そして、本実施の形態では、ヘッドボード１０が、ボード本体１１と、ボード本体１１の左右両側端部に取付位置を選択的に接続自在な支持部材１４とで構成されており、ボード本体１１の左右両側端部の側面に１対の上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃと下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃとを設け、また、支持部材１４の支柱１２の上部側に１対の上側雌螺子部７１５と下側雌螺子部７１６とを設け、支持部材１４の１対の上側雌螺子部７１５と下側雌螺子部７１６に対応させるボード本体１１の１対の上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃと下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃの位置を選択して上側雄螺子７１１及び下側雄螺子７１２で固定するボード本体１１と支柱１２の取付位置を選択できることにより、支持部材１４で支持するボード本体１１の高さ位置を調節できる。
【0122】
即ち、支持部材１４の支柱１２に形成した上側雌螺子部７１５と下側雌螺子部７１６に対し、ボード本体１１の左右両側の側面に形成した１対の上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃや下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃのうち、図１０（ａ）で示すように、最上位にある上側雌螺子部７１３ａと下側雌螺子部７１４ａを対応させて上側雄螺子７１１及び下側雄螺子７１２を螺合したときには、図１１（ａ）に示すように、ボード本体１１の高さ位置を最も低くできる。
ボード本体１１の左右両側の側面に形成した１対の上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃや下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃのうち、図１０（ｃ）で示すように、最下位にある上側雌螺子部７１３ｃと下側雌螺子部７１４ｃを対応させて上側雄螺子７１１及び下側雄螺子７１２を螺合したときには、図１１（ｃ）に示すように、ボード本体１１の高さ位置を最も高くできる。
ボード本体１１の左右両側の側面に形成した１対の上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃや下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃのうち、図１０（ｂ）で示すように、中間にある上側雌螺子部７１３ｂと下側雌螺子部７１４ｂを対応させて上側雄螺子７１１及び下側雌螺子７１２を螺合したときには、図１１（ｂ）に示すように、ボード本体１１の高さ位置を高い位置と低い位置の中間位置に設定できる。
ボード本体１１の左右両側の側面に形成した１対の上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃや下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃのうち、図１０（ｃ）で示すように、最下位にある上側雌螺子部７１３ｃと下側雌螺子部７１４ｃを対応させて上側雄螺子７１１及び下側雄螺子７１２を螺合したときには、図１１（ｃ）に示すように、ボード本体１１の高さ位置を最も高くできる。
ボード本体１１の左右両側の側面に形成した１対の上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃや下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃのうち、図１０（ｂ）で示すように、中間にある上側雌螺子部７１３ｂと下側雌螺子部７１４ｂを対応させて上側雄螺子７１１及び下側雌螺子７１２を螺合したときには、図１１（ｂ）に示すように、ボード本体１１の高さ位置を高い位置と低い位置の中間位置に設定できる。
【0123】
なお、上側雌螺子部７１３ａ、上側雌螺子部７１３ｂ、及び上側雌螺子部７１３ｃの相間隔や、下側雌螺子部７１４ａ、下側雌螺子部７１４ｂ、及び下側雌螺子部７１４ｃの間隔は、例えば、１０～６０ｃｍ程度であり、本実施の形態では、ボード本体１１を３段階の高さに調節できる例で説明したが、本発明を実施する場合には、２段階であってもよいし、４段階以上で調節できるようにしてもよい。
【0124】
これより、サイドレール２０の取付け位置や上下寸法の変更（取り換え）による高さの変更や、床板６０の厚み寸法の変更（取り換え）で床板６０の高さ位置を変更しなくとも、ヘッドボード１０のボード本体１１の高さ位置を変更できるから、床板６０の上面に載せ置かれるマットレスの高さに合わせて、使用者にとって背凭れしやすいヘッドボード１０の高さ位置に設定、調節でき、使い勝手や利便性が向上する。また、ヘッドボード１０の高さ位置を変更するにも、ボード本体１１の左右両側端部で支持部材１４に対する取付位置を変更するだけでよく、簡単な作業かつ少ない部品点数で済む。
【0125】
即ち、市販のマットレスの厚さは、その厚み寸法が２００ｍｍ～４０００ｍｍと薄いものから分厚いものまで幅があるところ、使用するマットレスの厚さ寸法に対応し、ヘッドボード１０の背凭れとして使用できるボード本体１１の高さ位置を変更できることで、マットレス上面からのボード本体１１の突出高さを変更できるから、マットレスに座った使用者にとって背凭れしやすい等の使い勝手が良いヘッドボード１０のボード本体１１の高さ位置に調節できる。また、ヘッドボード１０のボード本体１１の高さ位置を調節できることでベッド１の全体の外観性、意匠性を使用者の好みに合わせることもできる。
【0126】
特に、このようにベッドフレーム１００内に配設される床板６０の上に載せ置かれるマットレスの厚みに応じて、ボード本体１１に使用者が背凭れするボード本体１１の高さ位置を調節し、ボード本体１１の高さを相対的に高くすることでヘッドボード１０に背凭れしたときの荷重によるモーメントが大きくなっても、ヘッド側サイドレール２１の受け桟２４、支持脚２２、及びフット側サイドレール２３の受け桟２４に規制部材６３を架け渡していることにより、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の連結部分の上方の振れが抑制され、ベッドフレーム１００の変形やガタツキ、きしみ音を抑制できる。よって、快適な背凭れの姿勢を支持でき、使い勝手が良い。
【0127】
更に、ヘッドボード１０は、ボード本体１１、支柱１２、及びヘッドフレーム１３に分割されたものであり、雄螺子・雌螺子やダボ・ダボ穴を用いて組み立てられるものであるから、ヘッドボード１０の全体の大きさに制約されることなく梱包容積を縮小できる。よって、梱包時の荷姿を小さくできることにより、保管や運搬時のスペースを小さくでき、取扱い性が向上し、また、保管や運搬時のコストをより抑えることができる。
サイドレール２０においてもその長さをベッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３に分割しているから、他のフットボード３０、ボード本体１１、支柱１２、ヘッドフレーム１３等の構成部材と共にまとめて梱包することも可能であり、梱包容積の縮小や梱包数を少なくし梱包の作業性を容易化でき、保管や運搬時の取扱い性や利便性を向上し、コストを抑えることができる。
サイドレール２０においてもその長さをベッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３に分割しているから、他のフットボード３０、ボード本体１１、支柱１２、ヘッドフレーム１３等の構成部材と共にまとめて梱包することも可能であり、梱包容積の縮小や梱包数を少なくし梱包の作業性を容易化でき、保管や運搬時の取扱い性や利便性を向上し、コストを抑えることができる。
【0128】
以上説明してきたように、上記実施の形態のベッド１は、対向配置したヘッドボード１０及びフットボード３０が、それぞれの左右両側端部でサイドレール２０により連結されてなるベッド１であって、ヘッドボード１０は、背凭れになるボード本体１１と、ボード本体１１に接続され、ボート本体１１の高さ位置を調節自在に支持する支持部材１４とで構成されているものである。
【0129】
したがって、背凭れになるボード本体１１の高さ位置を支持部材１４により調節自在に支持するから、ヘッドボード１０のボード本体１１の高さ位置を変更できることにより、ボード本体１１を使用者にとって背凭れするときの快適な高さ位置に設定することが可能であり、また、ベッドの設置場所に応じて、使用者にとって好みの外観性に設定できる自由度が高くなる。よって、使い勝手が向上する。
【0130】
即ち、左右１対のサイドレール２０間に架設される床板６０に載せ置かれるマットレスの厚みに応じてヘッドボード１０のボード本体１１の高さ位置を選択できることで、ボート本体１１に対し使用者が快適に寄り掛かれる位置を調節できることになるから、使い勝手や利便性が向上する。マットレスの厚みを厚くしたときでも、それに合わせボード本体１１を高い位置に設定できるから、使用者にとってボード本体１１に背凭れするときの快適性を向上させることができる。また、ボード本体１１の高さ位置を選択できることで、ベッド１の設置場所に応じて、使用者にとって好みの外観性に設定できる自由度が高くなる。例えば、ボード本体１１を高い位置に設定した場合には、高級感を演出することが可能となる一方、ボード本体１１の高さを低い位置に設定した場合には、圧迫感を生じさせ難くできる。
【0131】
特に、上記実施の形態のベッド１は、背凭れになるボード本体１１と、ボード本体１１に接続され、ボート本体１１の高さ位置を調節自在に支持する支持部材１４とで構成されるヘッドボード１０と、ヘッドボード１０に対向配置するフットボード３０と、ヘッドボード１０の左右両側端部に取付けられる左右１対のヘッド側サイドレール２１、フットボード３０の左右両側端部に取付けられる左右１対のフット側サイドレール２３、及びヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３を連結する左右１対の支持脚２２で構成される左右１対のサイドレール２２とを具備する組立式ベッド１である。
【0132】
より詳しくは、上記実施の形態のベッド１は、背凭れになるボード本体１１と、ボード本体１１の左右両側に取付位置を選択的に取付自在な支持部材１４とで構成されるヘッドボード１０と、ヘッドボード１０に対向して配設されるフットボード３０と、ヘッド側連結固定部材としてのヘッド側連結金具４１及び螺子７４１，７４２，７４３，７４４によりヘッドボード１０の左右両側端部に連結される左右１対のヘッド側サイドレール２１、フット側連結固定部材としてのフット側連結金具４３及び螺子８４１，８４２，８４３，８４４によりフットボード３０の左右両側端部に連結される左右１対のフット側サイドレール２３、及びヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３をそれらの長さ方向で突き合せた位置で固定部材としての雄螺子９１１，９１２及び雌螺子部９１３，９１４，９１５，９１６を用いて連結する左右１対の支持脚２２で構成される左右１対のサイドレール２０とを具備するものである。
【0133】
上記実施の形態のベッド１によれば、ヘッドボード１０と左右１対のサイドレール２０を構成するヘッド側サイドレール２１とをヘッド側連結固定部材としてのヘッド側連結金具４１及び螺子７４１，７４２，７４３，７４４により連結し、また、フットボード３０と左右１対のサイドレール２０を構成するフット側サイドレール２３とをフット側連結固定部材としてのフット側連結金具４３及び螺子８４１，８４２，８４３，８４４により連結し、更に、左右１対のサイドレール２０を構成するヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３を固定部材としての雄螺子９１１，９１２及び雌螺子部９１３，９１４，９１５，９１６を用いて支持脚２２により連結することによりベッドフレーム１００が組み立てられ、ヘッドボード１０が、背凭れになるボード本体１１と、ボード本体１１の左右両側に取付位置を選択的に取付自在な支持部材１４とで構成される。
【0134】
よって、ヘッドボード１０に左右１対のサイドレール２０を構成するヘッド側サイドレール２１が取付けられ、また、フットボード３０に左右１対のサイドレール２０を構成するフット側サイドレール２３が取付けられ、更に、左右１対のサイドレール２０を構成するヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３が支持脚２２により連結されることによりベッド１のベッドフレーム１００が組み立てられるものである。そして、ヘッドボード１０は、ボード本体１１と、ボード本体１１に接続され、ボート本体１１の高さ位置を調節自在に支持する支持部材１４とで構成されていることにより、背凭れになるボード本体１０の高さ位置を支持部材１４により調節自在に支持するから、ヘッドボード１０のボード本体１１の高さ位置を変更できる。これより、ボード本体１１を使用者にとって背凭れするときの快適な高さ位置に設定することが可能であり、また、ベッドの設置場所に応じて、使用者にとって好みの外観性に設定できる自由度が高くなる。よって、使い勝手が向上する。
【0135】
また、ボード本体１０、支持部材１４、フットボード３０、ヘッド側サイドレール２１、フット側サイドレール２３に分割されたコンパクトな状態で運搬できるものであるから、運搬時の梱包サイズを小さくすることができ、嵩張らないことで保管や配送コストを抑えることができる。
更に、このようにヘッドボード１０がボード本体１１と、ボード本体１１の左右両側に取付位置を選択的に取付自在な支持部材１４とで分割されて構成されており、ボード本体１１の高さを床面から高い位置に設定する場合でも、ボード本体１１に対し支持部材１４を雄螺子７１１，７１２及び雌螺子部７１３，７１４，７１５，７１６で固定するから、ヘッドボード１０を一体形成する場合と比べ、強度を確保できるものである。
更に、このようにヘッドボード１０がボード本体１１と、ボード本体１１の左右両側に取付位置を選択的に取付自在な支持部材１４とで分割されて構成されており、ボード本体１１の高さを床面から高い位置に設定する場合でも、ボード本体１１に対し支持部材１４を雄螺子７１１，７１２及び雌螺子部７１３，７１４，７１５，７１６で固定するから、ヘッドボード１０を一体形成する場合と比べ、強度を確保できるものである。
【0136】
上記実施の形態のベッド１は、ヘッドボード１０と、ヘッドボード１０に対向して配設されるフットボード３０と、ヘッド側連結固定部材としてのヘッド側連結金具４１及び螺子７４１，７４２，７４３，７４４によりヘッドボード１０の左右両側端部に取付自在な左右１対のヘッド側サイドレール２１、フット側連結固定部材としてのフット側連結金具４３及び螺子８４１，８４２，８４３，８４４によりフットボード３０の左右両側端部に取付自在な左右１対のフット側サイドレール２３、及びヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３をそれらの長さ方向で突き合せた位置で固定部材としての雄螺子９１１，９１２，９１３，９１４，９１５，９１６を用いて連結自在な左右１対の支持脚２２で構成される左右１対のサイドレール２０と、左右１対の各ヘッド側サイドレール２１と左右１対の各フット側サイドレール２３とにそれらの長さ方向に沿って設けられた受け桟２４と、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３をそれらの長さ方向で突き合せて支持脚２２により連結した状態で、ヘッド側サイドレール２３に設けた受け桟２４、支持脚２２、及びフット側サイドレール２３に設けた受け桟２４に架け渡される規制部材６３とを具備する組立式ベッド１でもある。
【0137】
上記実施の形態のベッド１によれば、ヘッドボード１０と左右１対のサイドレール２０を構成するヘッド側サイドレール２１とをヘッド側連結固定部材としてのヘッド側連結金具４１及び螺子７４１，７４２，７４３，７４４により連結し、また、フットボード３０と左右１対のサイドレール２０を構成するフット側サイドレール２３とをフット側連結固定部材としてのフット側連結金具４３及び螺子８４１，８４２，８４３，８４４により連結し、更に、左右１対のサイドレール２０を構成するヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３を固定部材としての雄螺子９１１，９１２及び雌螺子部９１３，９１４，９１５，９１６を用いて支持脚２２により連結することによりベッドフレーム１００が組み立てられた状態で、ヘッド側サイドレール２１の長さ方向に沿って設けられた受け桟２４、支持脚２２、及びフット側サイドレール２３に設けた受け桟２４に床板６０としても機能する規制部材６３が架け渡されるものである。
【0138】
したがって、ベッド１の上に乗った人がヘッドボード１０に背凭れすることでヘッドボード１０側に荷重が大きくかかったときでも、ヘッド側サイドレール２１の長さ方向に沿って設けられた受け桟２４、支持脚２２、及びフット側サイドレール２３に設けた受け桟２４に床板６０として機能する規制部材６３が架け渡されていることにより支持脚２２により連結されたヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３の間の連結部分の上方への振れ、浮き上がりが抑制され、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３間の開きが抑制される。よって、ベッドフレーム１００の変形やガタツキを抑制できるから、ヘッドボード１０に人が寄り掛かった際でも安定的であり、使い勝手が向上する。
【0139】
更に、上記実施の形態のベッド１によれば、支持脚２２は、ヘッド側サイドレール２１に設けた受け桟２４の長さ方向の一端面と、フット側サイドレール２３に設けた受け桟の２４長さ方向の一端面とに当接し、ヘッド側サイドレール２１の連結位置の下面とフット側サイドレール２３の連結位置の下面が載せ置かれた状態でヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３に固定部材としての雄螺子９１１，９１２及び雌螺子９１３，９１４，９１５，９１６により固定自在としたものであるから、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３に設けた受け桟２４が支持脚２２と当接していることで、受け桟２４で受ける荷重を支持脚２２及び支持脚２２が設置される床に分散させることができる。また、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の当接面を支持脚２２の段差面２２ｃで受けて支持するから、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の開きを抑制し、荷重を分散できる。よって、ベッドフレーム１００の強度を高めることができる。
【0140】
加えて、上記実施の形態のベッド１によれば、ベッド１を構成する部材同士を、一方の部材に貫通して形成した孔に雌螺子筒を埋設して形成する雌螺子部及びそれに螺合する雄螺子で接続する場合、詳細には、上記実施の形態では、ヘッドボード１０における支柱１２及びクッション材１１Ｂの接続や支柱１２及び補強材１３の接続、左右１対のサイドレール２０における支持脚２２とヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３との接続においては、雌螺筒の挿着方向とは反対方向から雌螺子に雄螺子を螺合する。これより、部材同士にかかる圧縮力を強化し接合強度を高めることができる。
特に、ヘッドボード１０においてこのように接合強度を高めていることにより、ボード本体１１の支持部材１４による支持高さを高い位置に設定しても強度を確保できる。
特に、ヘッドボード１０においてこのように接合強度を高めていることにより、ボード本体１１の支持部材１４による支持高さを高い位置に設定しても強度を確保できる。
【0141】
そして、上記実施の形態に係るベッド１によれば、床板６０が嵌められるベッドフレーム１００を、ボード本体１１、支柱１２、ヘッドフレーム１３、フットボード３０、ヘッド側サイドレール２１、フット側サイドレール２３、及び支持脚２２に分割されたコンパクトな状態でできるものであるから、運搬時や保管時に大きく場所をとらず取扱性や利便性がよく、保管や配送のコストが抑えられるものである。
特に、本実施の形態では、ヘッドボード１０は、ボード本体１１、支柱１２、ヘッドフレーム１３に分割され、雄螺子・雌螺子やダボ・ダボ穴を用いて組み立てられるものであるから、梱包容積がヘッドボード１０の全体の大きさに制約されることなくコンパクト化できる。即ち、ヘッドボード１０の梱包時の荷姿をより小さくでき、保管や運搬時のスペースをとらず取扱い性も向上する。
特に、本実施の形態では、ヘッドボード１０は、ボード本体１１、支柱１２、ヘッドフレーム１３に分割され、雄螺子・雌螺子やダボ・ダボ穴を用いて組み立てられるものであるから、梱包容積がヘッドボード１０の全体の大きさに制約されることなくコンパクト化できる。即ち、ヘッドボード１０の梱包時の荷姿をより小さくでき、保管や運搬時のスペースをとらず取扱い性も向上する。
【0142】
なお、本発明を実施する場合には、支持脚２２の底面にキャスタを取り付けてもよい。
また、上記実施の形態では、ヘッドボード１０のボード本体１１がボード板１１Ａ及びクッション材１１Ｂからなる構成であるが、本発明を実施する場合には、クッション材を省略して、１枚板から構成してもよいし、複数枚の板を所定間隔で平行に配置して構成してもよい。更に、上記実施の形態においては、ヘッドボード１０を、所謂、フラット型のパネルタイプの形態としたが、本発明を実施する場合には、宮付型、飾り棚型の形態であってもよい。加えて、上記実施の形態においては、床板６０は、すのこタイプのものである説明としたが、本発明を実施する場合には、張り床（張り板）やウッドスプリングの形態ものであってもよい。
また、上記実施の形態では、ヘッドボード１０のボード本体１１がボード板１１Ａ及びクッション材１１Ｂからなる構成であるが、本発明を実施する場合には、クッション材を省略して、１枚板から構成してもよいし、複数枚の板を所定間隔で平行に配置して構成してもよい。更に、上記実施の形態においては、ヘッドボード１０を、所謂、フラット型のパネルタイプの形態としたが、本発明を実施する場合には、宮付型、飾り棚型の形態であってもよい。加えて、上記実施の形態においては、床板６０は、すのこタイプのものである説明としたが、本発明を実施する場合には、張り床（張り板）やウッドスプリングの形態ものであってもよい。
【0143】
更に、上記実施の形態においては、ヘッドボード１０においてボード本体１１及びヘッドフレーム１３は離間して支柱１２に取付けられる構成としたが、本発明を実施する場合には、ボード本体１１が低位置のときにはヘッドフレーム１３に当接するようにしてもよい。また、ボード本体１１と支柱１２との雄螺子７１１，７１２及び雌螺子部７１３，７１４，７１５，７１６を用いた固定箇所は、上下の２個所としたが、本発明を実施する場合には、接合強度を確保できれば、１箇所であってもよいし、３箇所以上としてもよい。
また、ボード本体１１と支柱１２の取付け位置の選択も３箇所（上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃと下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃ）に設定としたが、２個所であってもよいし、４箇所以上としてもよい。
ヘッドフレーム１３と支柱１２との取付けについても同様であり、上記実施の形態の接続箇所に限定されるものではない。また、連結固定部材もダボ・ダボ穴や雄螺子・雌螺子に限定されない。
また、ボード本体１１と支柱１２の取付け位置の選択も３箇所（上側雌螺子部７１３ａ，７１３ｂ，７１３ｃと下側雌螺子部７１４ａ，７１４ｂ，７１４ｃ）に設定としたが、２個所であってもよいし、４箇所以上としてもよい。
ヘッドフレーム１３と支柱１２との取付けについても同様であり、上記実施の形態の接続箇所に限定されるものではない。また、連結固定部材もダボ・ダボ穴や雄螺子・雌螺子に限定されない。
【0144】
ヘッドボード１０とヘット側サイドレール２１の連結やフットボード３０とフット側サイドレール２３の連結についても同様であり、上記実施の形態に接続箇所が限定されるものではなく、連結固定部材も連結金具を雄螺子・雌螺子で取付けるにことに限定されず、雄螺子・雌螺子やダボ・ダボ穴で連結してもよい。
ヘット側サイドレール２１とフット側サイドレール２３を支持脚２２で連結することについても同様であり、上記実施の形態に接続箇所が限定されるものではなく、固定部材も雄螺子・雌螺子に限定されない。
更に上記実施の形態では、フットボード３０の高さはヘット側サイドレール２１とフット側サイドレール２３と同じ高さとしたが、本発明を実施する場合には、フットボード３０の高さをヘット側サイドレール２１とフット側サイドレール２３よりも高くしてマットレスがよりずれ難いようにしてもよい。
ヘット側サイドレール２１とフット側サイドレール２３を支持脚２２で連結することについても同様であり、上記実施の形態に接続箇所が限定されるものではなく、固定部材も雄螺子・雌螺子に限定されない。
更に上記実施の形態では、フットボード３０の高さはヘット側サイドレール２１とフット側サイドレール２３と同じ高さとしたが、本発明を実施する場合には、フットボード３０の高さをヘット側サイドレール２１とフット側サイドレール２３よりも高くしてマットレスがよりずれ難いようにしてもよい。
【0145】
また、上記実施の形態では、ヘッドボード１０は、ボード本体１１に対し支持部材１４の取付け位置を選択的にして着脱自在に取り付ける構成としたが、本発明を実施する場合には、支持部材によりボート本体の高さ位置を変更できるように支持することができれば、上記実施の形態の構成に限定されず、例えば、ボード本体１１をスライド自在に支持部材１４で支持するようにし、そこにボード本体１１のスライド移動を阻止し、位置が調節自在なストッパーを設けることで、支持部材によりボート本体の高さ位置を調節自在に支持するようにしてもよい。
【0146】
更に、上記実施の形態では、左右１対のサイドレール２０は、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３をその長さ方向で突き合せ当接した状態で、それらヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の内面側に支持脚２２を配設して、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３に支持脚２２を螺子で固定することで支持脚２２によりヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３を連結していることによって、連結部分を強化し、また、ガタタツキを生じさせ難い構成とした。この場合、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３は、通常、サイドレール２０の長さを２分割した長さである。しかし、本発明を実施する場合には、支持脚２２によるヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の連結は、上記実施の形態の構成に限定されず、例えば、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３の長さ方向の一端部にフック状の金具を設けヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３を支持脚２２に設けたスリットに差し込んでそのスリット内に設けた係止部に係止させることで、ヘッド側サイドレール２１及びフット側サイドレール２３をその間に配置した支持脚２２により連結してもよい。この場合、ヘッド側サイドレール２１とフット側サイドレール２３と支持脚２２とでサイドレール２０の長さを形成する。
なお、本発明を実施するに際しては、ベッド１のその他の部分の構成、材質、大きさ、接続関係等について、上記実施の形態に限定されるものではない。
なお、本発明を実施するに際しては、ベッド１のその他の部分の構成、材質、大きさ、接続関係等について、上記実施の形態に限定されるものではない。
【符号の説明】
【0147】
１ ベッド
１０ ヘッドボード
１１ ボード本体
１４ 支持部材
２０ サイドレール
２１ ヘッド側サイドレール
２２ 支持脚
２３ フット側サイドレール
２４ 受け桟
３０ フットボード
６３ 規制部材
１０ ヘッドボード
１１ ボード本体
１４ 支持部材
２０ サイドレール
２１ ヘッド側サイドレール
２２ 支持脚
２３ フット側サイドレール
２４ 受け桟
３０ フットボード
６３ 規制部材
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】