特開 2024-179351 発電機及びこれを備えるガスタービンエンジン

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024179351

(43)【公開日】2024-12-26

(54)【発明の名称】発電機及びこれを備えるガスタービンエンジン

(51)【国際特許分類】

   H02K 5/22 20060101AFI20241219BHJP

   F02C 7/32 20060101ALI20241219BHJP

   F02C 6/00 20060101ALI20241219BHJP

   H02K 7/18 20060101ALI20241219BHJP

【ＦＩ】

H02K5/22

F02C7/32

F02C6/00 B

H02K7/18 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】12

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023098124

(22)【出願日】2023-06-14

(71)【出願人】

【識別番号】000000974

【氏名又は名称】川崎重工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000556

【氏名又は名称】弁理士法人有古特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】柴山 義康

(72)【発明者】

【氏名】前里 晃

(72)【発明者】

【氏名】大▲桑▼ 達也

【テーマコード（参考）】

5H605

5H607

【Ｆターム（参考）】

5H605BB01

5H605CC01

5H605CC06

5H605EC05

5H607FF30

(57)【要約】

【課題】発電機を備えるガスタービンエンジンにおいて、発電機の配置の自由度を高める。
【解決手段】
発電機は、ガスタービンエンジンに用いられる。発電機は、ステータコアと、ステータコアに巻かれた電線と、を含むステータと、ステータの内側に配置されたロータと、ステータ及びロータを収容するケースと、を備える。電線は、スター結線された中性点を有する。中性点は、ケースの外部に配置されている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ガスタービンエンジンに用いられる発電機であって、
ステータコアと、前記ステータコアに巻かれた電線と、を含むステータと、
前記ステータの内側に配置されたロータと、
前記ステータ及び前記ロータを収容するケースと、を備え、
前記電線は、スター結線された中性点を有し、
前記中性点は、前記ケースの外部に配置されている、発電機。

【請求項2】

前記中性点は、前記ロータの回転軸線との直交方向における前記ケースの外部に配置されている、請求項１に記載の発電機。

【請求項3】

前記中性点は、前記ロータの回転軸線が延びる軸線方向における前記ケースの外部に配置されている、請求項１に記載の発電機。

【請求項4】

前記中性点は、前記ケースから離隔して配置されている、請求項１に記載の発電機。

【請求項5】

前記電線に取り付けられたコネクタを更に備え、
前記中性点は、前記コネクタに取り付けられている、請求項１～４のいずれか１項に記載の発電機。

【請求項6】

前記ロータは、永久磁石を含む、請求項１～４のいずれか１項に記載の発電機。

【請求項7】

前記電線は、三相巻線であって、
前記三相巻線から出力される三相交流電力のいずれかの相の交流電力の相電圧を検知する電圧センサを更に備える、請求項１～４のいずれか１項に記載の発電機。

【請求項8】

圧縮機と、
燃焼ガスを生成する燃焼器と、
前記燃焼器から燃焼ガスが供給されるタービンと、
前記圧縮機を前記タービンに機械的に接続する回転軸と、
少なくとも前記圧縮機及び前記燃焼器を収容するケーシングと、
請求項１に記載の発電機であって、前記圧縮機と前記回転軸との間の内部空間に配置されて、前記回転軸に機械的に接続された発電機と、を備える、ガスタービンエンジン。

【請求項9】

前記中性点は、前記燃焼器よりも前方に配置されている、請求項８に記載のガスタービンエンジン。

【請求項10】

前記中性点は、前記ケースの前方に配置されている、請求項８又は９に記載のガスタービンエンジン。

【請求項11】

前記中性点は、前記回転軸の径方向に前記ケースから離隔して配置されている、請求項８又は９に記載のガスタービンエンジン。

【請求項12】

前記中性点は、前記ケースが最高温度となる領域よりも低温の領域に配置されている、請求項８又は９に記載のガスタービンエンジン。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、発電機及びこれを備えるガスタービンエンジンに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１に開示されるように、ガスタービンエンジンのケーシングの内部空間には、例えば、当該エンジンに備えられた電動補機への供給電力を発電する発電機が配置される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特許第７１７４１６９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

ガスタービンエンジンは、圧縮機、燃焼器、タービン等の複数の構成要素を備えており、発電機の配置スペースが制約される。

【0005】

そこで、本開示の一態様は、発電機を備えるガスタービンエンジンにおいて、発電機の配置の自由度を高めることを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示の一態様は、ガスタービンエンジンに用いられる発電機であって、ステータコアと、前記ステータコアに巻かれた電線と、を含むステータと、前記ステータの内側に配置されたロータと、前記ステータ及び前記ロータを収容するケースと、を備え、前記電線は、スター結線された中性点を有し、前記中性点は、前記ケースの外部に配置されている。

【発明の効果】

【0007】

本開示の一態様によれば、発電機を備えるガスタービンエンジンにおいて、発電機の配置の自由度を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、実施形態に係るガスタービンエンジンの概要図である。

【図2】図２は、図１の発電機とその周辺の構成を示す図である。

【図3】図３は、第１変形例に係る発電機とその周辺の構成を示す図である。

【図4】図４は、第２変形例に係るガスタービンエンジンの概要図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、図面を参照して実施形態を説明する。本開示では、断りのない限り、各用語は、以下の意味とする。「軸線方向」とは、ガスタービンエンジンの回転軸の軸線方向を意味する。「前方」とは、ガスタービンエンジン内の空気の流通方向の上流側を意味する。また「後方」とは、前記流通方向の下流側を意味する。言い換えると、「前方」とは、前記軸線方向のうち、ファンが配置されている側を意味する。また「後方」とは、前記軸線方向のうち、ファンが配置されている側と反対側を意味する。また「径方向」とは、前記軸線方向に対する直交方向を意味する。また「周方向」とは、前記回転軸の回転軸線周りの方向を意味する。

【0010】

図１は、実施形態に係るガスタービンエンジン１（以下、単に「エンジン１」とも称する。）の概要図である。エンジン１は、一例として、航空機用のガスタービンエンジンである。ただし、エンジン１は、航空機用途に限定されない。図１に示すように、エンジン１は、発電機２を備える。

【0011】

ガスタービンエンジンは、エンジン内部のスペースに制約があるので、発電機をエンジン内部の所望の位置に配置することが困難な場合がある。小型のガスタービンエンジンにおいては、エンジン内部のスペースがより制約される。

【0012】

一方で、エンジン１では、発電機２の電線２９が、スター結線された中性点２９ｄを有し、中性点２９ｄが発電機２のケース２７の外部に配置されている。よって、エンジン１は、発電機２を配置するスペースが制約される場合でも、発電機２の配置の自由度を高めることができる。

【0013】

エンジン１は、２軸ガスタービンエンジンであるが、これに限らない。エンジン１は、ファン３と、圧縮機４と、燃焼器５と、タービン６と、圧縮機４をタービン６に機械的に接続する回転軸７と、圧縮機４、燃焼器５、及びタービン６を収容するケーシング８と、少なくとも１つの電動補機９とを備える。圧縮機４は、ファン３によりエンジン１の外部から内部に供給される空気を圧縮する。燃焼器５は、燃料を燃焼して燃焼ガスを生成する。タービン６は、燃焼器５で生成した燃焼ガスが供給される。回転軸７は、エンジン１の前後方向に延び、所定の回転軸線Ｘ（図２参照）の周りを回転する。回転軸７は、複数の軸受ＢＲ１、ＢＲ２により、回転自在に支持されている。ファン３は、回転軸７に機械的に接続されて、回転軸７と共に回転する。ファン３と、圧縮機４と、燃焼器５と、タービン６とは、この順に、前方から後方に向けて配置されている。

【0014】

圧縮機４は、低圧圧縮機１３と、低圧圧縮機１３の後方に配置された高圧圧縮機１４とを含む。低圧圧縮機１３は軸流圧縮機である。高圧圧縮機１４は遠心圧縮機である。低圧圧縮機１３及び高圧圧縮機１４の各種類は、これに限定されない。タービン６は、低圧タービン１５と、低圧タービン１５の前方に配置された高圧タービン１６とを含む。回転軸７は、低圧圧縮機１３を低圧タービン１５に連結する低圧軸１１と、高圧圧縮機１４を高圧タービン１６に連結する高圧軸１２とを含む。高圧軸１２は、前後方向に延びる中空の筒体である。低圧軸１１は、高圧軸１２の内部に挿通されている。低圧タービン１５は、低圧軸１１を介してファン３に連結されている。

【0015】

ケーシング８は、回転軸線Ｘの軸線方向に延びる筒体である。ケーシング８は、ファン３と、圧縮機４と、燃焼器５と、タービン６と、回転軸７とを収容する。ケーシング８は、内殻８０と、外殻８１と、ストラット８２、８３とを有する。内殻８０は、圧縮機４と、燃焼器５と、タービン６とを収容する。外殻８１は、内殻８０から径方向外側に離間した状態で、内殻８０と同心円状に配置されている。内殻８０及び外殻８１の間には、筒状のバイパス路ＢＰが形成されている。ファン３によりエンジン１の内部に吸い込まれた空気の一部は、バイパス路ＢＰを通流して後方に排出される。電動補機９は、ケーシング８の外周面に取り付けられている。電動補機９は、ケーシング８の内部に取り付けられていてもよい。電動補機９は、例えば、燃料ポンプ、及び、潤滑オイルポンプ等の電力消費装置であるが、これに限定されない。

【0016】

ストラット８２は、径方向に延びて、内殻８０と外殻８１とを連結する。ストラット８２は、低圧圧縮機１３の後方に配置されている。なお、ストラット８２は、軸線方向における低圧圧縮機１３及び高圧圧縮機１４の間に配置されていてもよい。

【0017】

エンジン１は、内殻８０の内部において、軸線方向に低圧圧縮機１３と高圧圧縮機１４とを繋ぐ筒体２０を更に備える。筒体２０は、前方から後方に向けて、外径及び内径が縮径している。筒体２０は、低圧圧縮機１３から高圧圧縮機１４に向かう圧縮空気流路Ｒの一部を画定する。筒体２０の外周面は、圧縮空気流路Ｒと面している。ストラット８３は、径方向に延びて、筒体２０及び内殻８０を連結する。ストラット８３は、低圧圧縮機１３の後方に配置されている。なお、ストラット８３は、軸線方向における低圧圧縮機１３及び高圧圧縮機１４の間に配置されていてもよい。

【0018】

発電機２は、回転軸７の回転駆動力により駆動されて発電する。発電機２により発電された電力は、電動補機９に供給されて電動補機９を駆動する。発電機２は、エンジン１の起動時に回転軸７を回転駆動するスターター機能を有していてもよい。この場合、発電機２は、モータジェネレータである。発電機２は、ケーシング８の内部に配置されている。発電機２は、筒体２０の内部、かつ、高圧圧縮機１４の前方に配置されている。

【0019】

図２は、図１の発電機２とその周辺の構成を示す図である。図２では、発電機２の内部と電線２９の中性点２９ｄとが図示されている。発電機２は、回転軸２４と、ロータ２５と、ステータ２６と、ケース２７と、コネクタ３１とを備える。回転軸２４及びロータ２５は、ステータ２６の内側に配置されている。回転軸２４は、軸線方向に延び、回転軸線Ｘの周りを回転するように軸支されている。ロータ２５は、回転軸線Ｘの軸線方向に延びる内部空間を有する筒体である。ロータ２５の内部空間には、回転軸２４が挿通されている。ロータ２５は、回転軸２４に結合されて、回転軸２４と共に回転軸線Ｘの周りを回転する。ロータ２５は、回転軸線Ｘの周方向にステータ２６により囲まれている。ロータ２５は、永久磁石３０を含む。即ち、発電機２は、永久磁石式である。発電機２は、Ｕ相、Ｖ相、及びＷ相を含む三相交流電力を発電する三相交流式である。

【0020】

ステータ２６は、回転軸線Ｘの周りに配置された少なくとも１つのステータコア２８と、ステータコア２８に巻かれた電線２９とを含む。ステータ２６は、複数のステータコア２８を含む。ケース２７は、ステータ２６及びロータ２５を収容する。ケース２７は、一例として、径方向外側、及び、軸線方向の両側から、ステータ２６及びロータ２５を覆う。

【0021】

電線２９は、三相巻線である。電線２９は、ステータコア２８に巻かれた複数の巻線部２９ａを有する。複数の巻線部２９ａは、Ｕ相巻線部と、Ｖ相巻線部と、Ｗ相巻線部とを含む、コイル部である。複数の巻線部２９ａは、ステータコア２８に巻かれている。電線２９は、シート状の絶縁部材を介して、ステータコア２８に巻かれている。これにより、電線２９とステータコア２８とは、互いに絶縁されている。

【0022】

電線２９は、複数の巻線部２９ａの各々の一端から延びる第１引出線部２９ｂと、複数の巻線部２９ａの各々の他端から延びる第２引出線部２９ｃとを有する。複数の第１引出線部２９ｂは、スター結線、言い換えると、Ｙ結線されている。これにより電線２９は、電気的中性点である中性点２９ｄを有する。複数の第２引出線部２９ｃは、ケース２７の外部において、後述する配線４０と電気的に接続される。電線２９には、コネクタ３１が取り付けられる。コネクタ３１は、複数の第２引出線部２９ｃに取り付けられる。

【0023】

発電機２では、少なくともエンジン１の駆動時において、中性点２９ｄによるＹ結線の結線状態が保持されている。発電機２では、中性点２９ｄが、ケース２７の外部に配置されている。発電機２では、第１引出線部２９ｂと第２引出線部２９ｃとが、中性点２９ｄと共にケース２７の外部に配置されている。

【0024】

中性点２９ｄは、ロータ２５の回転軸線Ｘとの直交方向におけるケース２７の外部に配置してもよい。中性点２９ｄは、ロータ２５の回転軸線Ｘが延びる軸線方向におけるケース２７の外部に配置してもよい。

【0025】

中性点２９ｄは、ケース２７から離隔して配置されていてもよい。一例として、中性点２９ｄは、軸線方向において、巻線部２９ａの両端とケース２７を隔てて配置されている。

【0026】

中性点２９ｄは、燃焼器５よりも前方に配置してもよい。また中性点２９ｄは、エンジン１の駆動時において、エンジン１のケース２７が最高温度となる領域よりも低温の領域に配置してもよい。中性点２９ｄは、一例として、エンジン１の駆動時において、エンジン１のケース２７が最高温度となる領域よりも１００℃以下の低温となる領域に配置されている。

【0027】

エンジン１は、第２引出線部２９ｃを通じて、発電機２により発電された電力を電動補機９に送電する配線４０と、配線４０に取り付けられたコネクタ４１とを備える。コネクタ４１は、コネクタ３１と接続される。これにより、配線４０は、コネクタ３１が取り付けられた第２引出線部２９ｃと電気的に接続される。コネクタ３１は、一例として、耐熱性を有する樹脂部材を含む。

【0028】

中性点２９ｄは、コネクタ３１に取り付けられている。コネクタ３１は、一例として、内部空間を有する。この内部空間には、中性点２９ｄが収容されている。中性点２９ｄは、第２引出線部２９ｃと絶縁された状態で、コネクタ３１に取り付けられている。なお、中性点２９ｄは、接地されていなくてもよい。

【0029】

発電機２は、一例として、三相巻線である電線２９から出力される三相交流電力のいずれかの相の交流電力の相電圧を検知する電圧センサ３２を備える。電圧センサ３２は、電線２９のいずれかの第１引出線部２９ｂと、中性点２９ｄとの間の電圧を、前記相電圧として検知する。電圧センサ３２は、エンジン１が備える処理回路３３に接続される。処理回路３３は、電圧センサ３２の検出信号を受信するように構成されている。処理回路３３は、一例として、電圧センサ３２の検出信号に基づいて、発電機２の回転数を算出する。このように、前記相電圧を検知する構成によれば、線間電圧を検知する構成と比較して、発電機２の回転数を低電圧で測定できる。このため、電圧センサ３２で電圧を検知する際に絶縁破壊が生じるのを抑制できる。

【0030】

処理回路３３は、一例として、プロセッサ３３０と、システムメモリ３３１と、ストレージメモリ３３２と、を含むコントローラ３３３である。コントローラ３３３は、電圧センサ３２の検出信号を受信する。ストレージメモリ３３２には、プロセッサ３３０が実行する制御プログラムが記憶されている。プロセッサ３３０は、ストレージメモリ３３２からシステムメモリ３３１に読み出された前記制御プログラムを実行して、前記回転数を算出する。

【0031】

以上説明したように、発電機２の電線２９の中性点２９ｄをケース２７の外部に配置することで、中性点２９ｄをエンジン１内部の任意のスペースに配置できる。また、ケース２７における中性点２９ｄを収容するスペースが不要となる。このため、ケース２７を小型化できる。よって、エンジン１において発電機２の配置の自由度を高めることができる。

【0032】

また、第１引出線部２９ｂ及び第２引出線部２９ｃをケース２７の外部に配置することで、ケース２７を更に小型化できる。

【0033】

なお、中性点２９ｄを、エンジン１の駆動時において、エンジン１のケース２７が最高温度となる領域よりも低温の領域に配置する場合、使用できる絶縁部材の選択肢が増える。即ち、耐熱温度の低い絶縁部材を使用できる。

【0034】

（変形例）
以下、本開示の変形例について、実施形態との差異を中心に説明する。図３は、第１変形例に係る発電機１０２とその周辺の構成を示す図である。図３に示されるように、第１変形例の中性点２９ｄは、コネクタ３１に取り付けられていない状態で、ケース２７とは離隔して配置されている。即ち、中性点２９ｄは、コネクタ３１及びケース２７の両方と離隔して配置されている。中性点２９ｄは、回転軸線Ｘとの直交方向におけるケース２７の外部に配置されている。

【0035】

なお、中性点２９ｄは、回転軸線Ｘが延びる軸線方向におけるケース２７の外部に配置されていてもよい。また中性点２９ｄは、ケース２７に対して取り付けられてもよい。また中性点２９ｄは、ケース２７に対して支持部材を介して取り付けられてもよい。

【0036】

図４は、第２変形例に係るガスタービンエンジン１０１の概要図である。図４に示されるように、第２変形例のコネクタ３１は、筒体２０に対して取り付けられている。中性点２９ｄは、コネクタ３１に取り付けられた状態で、筒体２０の内周面に取り付けられている。中性点２９ｄは、コネクタ３１に取り付けられた状態で、筒体２０に対して、支持部材を介して取り付けられていてもよい。また、中性点２９ｄは、コネクタ３１とは別個に、筒体２０に取り付けられていてもよい。

【0037】

なお、上記実施形態の回転軸線Ｘは、回転軸７の回転軸線と一致しているが、一致していなくてもよい。またケース２７は、単一部材又は複数部材のいずれで構成されていてもよい。また、エンジン１の前記「低温の領域」としては、例えば、ケース２７よりも前方の領域が挙げられるが、これに限定されない。例えば、エンジン１の駆動時におけるケース２７及びケース２７の周辺の温度変化を予め把握しておくことで、エンジン１の「低温の領域」として、エンジン１のどの領域を選択できるかを確認できる。また電圧センサ３２は、発電機２の回転数を算出する以外の目的で用いられていてもよい。また中性点２９ｄは、例えば、コネクタ３１の外表面に取り付けられていてもよい。このように、中性点２９ｄがコネクタ３１に収容されない場合、コネクタ３１を小型化できる。

【0038】

また、回転軸線Ｘの軸線方向において、ケース２７は、軸線方向の両側又は一方側から、ステータ２６及びロータ２５の各々の少なくとも一部を覆っていてもよい。また、ケース２７は、回転軸線Ｘの軸線方向の両側が開放されていてもよい。この場合、ケース２７の内部空間は、ケース２７の回転軸線Ｘの軸線方向の一端から他端までの間でケース２７により画定される空間を指す。

【0039】

（開示項目）
以下の項目のそれぞれは、好ましい実施形態の開示である。
［項目１］
ガスタービンエンジンに用いられる発電機であって、
ステータコアと、前記ステータコアに巻かれた電線と、を含むステータと、
前記ステータの内側に配置されたロータと、
前記ステータ及び前記ロータを収容するケースと、を備え、
前記電線は、スター結線された中性点を有し、
前記中性点は、前記ケースの外部に配置されている、発電機。

【0040】

上記構成によれば、中性点をケースの外部に配置することで、ケースと中性点とを個別のスペースに配置できる。これにより、ガスタービンエンジンにおいて、発電機の配置の自由度を高めることができる。その結果、ガスタービンエンジンにおいて、発電機を配置するスペースが制約される場合でも、発電機を配置し易くできる。

【0041】

［項目２］
前記中性点は、前記ロータの回転軸線との直交方向における前記ケースの外部に配置されている、項目１に記載の発電機。

【0042】

上記構成によれば、発電機を配置するスペースがロータの回転軸線が延びる軸線方向において十分でない場合でも、ガスタービンエンジンに発電機を配置し易くできる。また、前記直交方向に中性点をロータの回転軸線から離隔できる。これにより、ガスタービンエンジンの駆動時において、ロータの振動や熱が中性点に伝わることを抑制できる。

【0043】

［項目３］
前記中性点は、前記ロータの回転軸線が延びる軸線方向における前記ケースの外部に配置されている、項目１又は２に記載の発電機。

【0044】

上記構成によれば、発電機を配置するスペースがロータの回転軸線と直交する方向において十分でない場合でも、ガスタービンエンジンに発電機を配置し易くできる。また、ガスタービンエンジンの回転軸の周りに発電機が配置される場合、中性点をケースの前方に配置することで、ガスタービンエンジンの駆動時において、ロータの振動や熱が中性点に及ぶことを抑制できる。

【0045】

［項目４］
前記中性点は、前記ケースから離隔して配置されている、項目１～３のいずれか１項に記載の発電機。

【0046】

上記構成によれば、ガスタービンエンジンの駆動時において、ケースの振動や熱が中性点に及ぶことを抑制できる。また、ガスタービンエンジンにおける発電機のレイアウトの自由度を向上できる。

【0047】

［項目５］
前記電線に取り付けられたコネクタを更に備え、
前記中性点は、前記コネクタに取り付けられている、項目１～４のいずれか１項に記載の発電機。

【0048】

上記構成によれば、電線に取り付けられたコネクタに中性点を取り付けることで、ケースに対して中性点を容易に位置決めできる。また、例えばコネクタの内部空間に中性点を収容する場合、中性点を外部から保護できる。また例えば、コネクタをガスタービンエンジンに固定する場合、ガスタービンエンジンに対して中性点を容易に位置決めできる。

【0049】

［項目６］
前記ロータは、永久磁石を含む、項目１～５のいずれか１項に記載の発電機。

【0050】

上記構成によれば、発電機を永久磁石式発電機として構成できる。これにより、誘導式発電機等に比べて発電機を小型化できる。

【0051】

［項目７］
前記電線は、三相巻線であって、
前記三相巻線から出力される三相交流電力のいずれかの相の交流電力の相電圧を検知する電圧センサを更に備える、項目１～６のいずれか１項に記載の発電機。

【0052】

上記構成によれば、線間電圧を電圧センサで検知する場合に比べて、電圧センサで電圧を検知する際に絶縁破壊が生じるのを抑制できる。よって、例えば当該電圧センサを用いて、発電機の回転数を低電圧で測定できる。

【0053】

［項目８］
圧縮機と、
燃焼ガスを生成する燃焼器と、
前記燃焼器から燃焼ガスが供給されるタービンと、
前記圧縮機を前記タービンに機械的に接続する回転軸と、
少なくとも前記圧縮機及び前記燃焼器を収容するケーシングと、
項目１～７のいずれか１項に記載の発電機であって、前記圧縮機と前記回転軸との間の内部空間に配置されて、前記回転軸に機械的に接続された発電機と、を備える、ガスタービンエンジン。

【0054】

上記構成によれば、ガスタービンエンジンが備える複数の構成要素により、発電機を配置するスペースが制約される場合でも、発電機を配置し易くできる。

【0055】

［項目９］
前記中性点は、前記燃焼器よりも前方に配置されている、項目８に記載のガスタービンエンジン。

【0056】

上記構成によれば、ガスタービンエンジンの駆動時において、燃焼器の熱が中性点に及ぶことを抑制できる。

【0057】

［項目１０］
前記中性点は、前記ケースの前方に配置されている、項目８又は９に記載のガスタービンエンジン。

【0058】

上記構成によれば、ガスタービンエンジンにおいて、発電機を配置するスペースが、回転軸の径方向で十分でない場合でも、発電機を配置し易くできる。また、中性点をケースの前方に配置することで、ガスタービンエンジンの駆動時において、ケースの振動や熱が中性点に及ぶことを抑制できる。

【0059】

［項目１１］
前記中性点は、前記回転軸の径方向に前記ケースから離隔して配置されている、項目８～１０のいずれか１項に記載のガスタービンエンジン。

【0060】

上記構成によれば、ガスタービンエンジンにおいて、発電機を配置するスペースが、回転軸の軸線方向で十分でない場合でも、発電機を配置し易くできる。また、回転軸の径方向に中性点を前記ケースと離隔することで、ガスタービンエンジンの駆動時において、ケース又は回転軸からの熱や振動が、中性点に伝わることを抑制できる。

【0061】

［項目１２］
前記中性点は、前記ケースが最高温度となる領域よりも低温の領域に配置されている、項目８～１１のいずれか１項に記載のガスタービンエンジン。

【0062】

上記構成によれば、エンジンのケースが最高温度となる領域よりも低温の領域に中性点を配置することで、駆動時のガスタービンエンジンの熱の影響が中性点に及ぶことを抑制できる。また、中性点への熱の影響が抑制されるため、例えば、電線を被覆する被覆部材として、高度な耐熱性を有するもの以外の部材も使用できる。これにより、被覆部材を選択又は設計する際の自由度を向上できる。

【符号の説明】

【0063】

Ｘ 回転軸線
１、１０１ ガスタービンエンジン
２、１０２ 発電機
３ ファン
４ 圧縮機
５ 燃焼器
６ タービン
７ 回転軸
８ ケーシング
２５ ロータ
２６ ステータ
２７ ケース
２９ 電線
２９ｄ 中性点
３０ 永久磁石
３１ コネクタ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】