特開 2024-179952 配送管理システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024179952

(43)【公開日】2024-12-26

(54)【発明の名称】配送管理システム

(51)【国際特許分類】

   B65G 61/00 20060101AFI20241219BHJP

   G06Q 10/08 20240101ALI20241219BHJP

【ＦＩ】

B65G61/00 540

G06Q10/08

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023099302

(22)【出願日】2023-06-16

(71)【出願人】

【識別番号】000003207

【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】中西 陽平

(72)【発明者】

【氏名】福村 俊治

(72)【発明者】

【氏名】ニコル エイドリアン

(72)【発明者】

【氏名】檀野 隆一

(72)【発明者】

【氏名】木村 俊範

(72)【発明者】

【氏名】阿部 佳明

【テーマコード（参考）】

5L010

5L049

【Ｆターム（参考）】

5L010AA16

5L049AA16

(57)【要約】

【課題】住人が不在となる配送先に配送人が荷物を配送することを抑制することによって、当該配送人の負担を低減できるようにすること。
【解決手段】配送管理システム５０の処理回路５３は、配送車１０の現在位置を基に配送領域を設定する。処理回路５３は、当該配送領域内に位置する配送先ＤＤに対して、荷物を配送する旨を通知する。処理回路５３は、荷物を配送する旨の通知に対する回答があった配送先ＤＤへの荷物の配送を配送車１０に許可する一方、当該通知に対する回答がなかった配送先ＤＤへの荷物の配送を配送車１０に許可しない。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

荷物を配送する配送車を管理する配送管理システムであって、
処理回路を備え、
前記処理回路は、
配送車の現在位置を基に、前記配送車が荷物を配送するエリアである配送領域を設定することと、
前記配送領域内に位置する荷物の配送先に対して、荷物を配送する旨を通知することと、
荷物を配送する旨の通知に対する回答があった前記配送先への荷物の配送を前記配送車に許可することと、
前記通知に対する回答がなかった前記配送先への荷物の配送を前記配送車に許可しないことと、を実行する
配送管理システム。

【請求項2】

荷物の置き配を許可しているか否かに関する情報が前記配送先毎に登録されている記憶装置を備え、
前記処理回路は、
前記配送先が置き配を許可している配送先であるか否かを、前記記憶装置に登録されている情報に基づいて判定することと、
置き配を許可していると判定した前記配送先については、前記通知に対する回答がなかったとしても荷物の配送を前記配送車に許可することと、を実行する
請求項１に記載の配送管理システム。

【請求項3】

荷物を収容できる宅配ボックスが設置されているか否かに関する情報が前記配送先毎に登録されている記憶装置を備え、
前記処理回路は、
前記配送先に前記宅配ボックスが設置されているか否かを、前記記憶装置に登録されている情報に基づいて判定することと、
前記宅配ボックスが設置されていると判定した前記配送先については、前記通知に対する回答がなかったとしても荷物の配送を前記配送車に許可することと、を実行する
請求項１に記載の配送管理システム。

【請求項4】

前記処理回路は、
前記通知に対する回答があった確率である回答率を前記配送先毎に集計することと、
前記回答率の高い配送先には、前記回答率の低い配送先よりも高いインセンティブを付与することと、を実行する
請求項１～請求項３のうち何れか一項に記載の配送管理システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、荷物を配送する配送車を管理する配送管理システムに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１は、データベースに登録されている荷物の引き取り希望時間及び配送車の巡回時間などを基に配達時刻を算出した上で、当該配達時刻を荷物の配送先に通知するシステムを開示している。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００２－５６２５７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

一般に、配送車は、複数の配送先に荷物を順番に配送する。例えば、複数の配送先のうちの第１配送先から第２配送先に向かう道路が混んでいると、第２配送先に到達する時間が遅れてしまう。その結果、上記システムが配送先に通知した配達時刻と実際の配達時刻との間に乖離が生じてしまう。この場合、配送車が配送先に到着した時点では、配送先の住人が既に外出してしまっている可能性がある。このように配送先の住人が不在の場合、当該配送先への再配達が必要となる。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記課題を解決するための配送管理システムは、荷物を配送する配送車を管理するシステムである。当該配送管理システムは、処理回路を備えている。前記処理回路は、配送車の現在位置を基に、前記配送車が荷物を配送するエリアである配送領域を設定することと、前記配送領域内に位置する荷物の配送先に対して、荷物を配送する旨を通知することと、荷物を配送する旨の通知に対する回答があった前記配送先への荷物の配送を前記配送車に許可することと、前記通知に対する回答がなかった前記配送先への荷物の配送を前記配送車に許可しないことと、を実行する。

【発明の効果】

【0006】

上記配送管理システムは、住人が不在となる配送先に配送人が荷物を配送することを抑制することによって、当該配送人の負担を低減できるという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】図１は、実施形態の配送管理システムと、配送車と、配送先とを示す模式図である。

【図2】図２は、図１に示した配送管理システムが備えるデータベースの内容を示す図である。

【図3】図３は、図１に示した配送管理システムで設定された配送領域を示す模式図である。

【図4】図４は、配送先への配送を許可するか否かを決定する際の処理の流れを示すシーケンス図である。

【図5】図５は、図１に示した配送管理システムで実行される集計処理を示すフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0008】

以下、配送管理システムの一実施形態を図１～図５に従って説明する。
図１には、配送管理システム５０と、複数の配送車１０と、複数の配送先ＤＤとが図示されている。ここでいう「配送車１０」は、配送管理システム５０によって管理されている車両である。「配送先」とは、配送車１０によって荷物が送り届けられる場所である。

【0009】

＜配送先＞
配送先の住人が所有する端末装置３０は、通信ネットワーク１００を介して配送管理システム５０と通信可能に構成されている。端末装置３０としては、例えば、スマートフォン、タブレット端末及びパーソナルコンピュータを挙げることができる。

【0010】

＜配送車＞
複数の配送車１０は、事前に設定された配送スケジュールに従って、複数の配送先ＤＤに対して荷物をそれぞれ配送する。複数の配送車１０は、自身の位置情報を受信する位置情報受信機１１をそれぞれ有している。位置情報受信機１１が受信した位置情報は、通信ネットワーク１００を介して配送管理システム５０に送信される。これにより、配送管理システム５０は、複数の配送車１０の現在位置を把握できる。

【0011】

配送車１０には、荷物を配送先ＤＤに送り届ける配送人が乗車する。配送人は携帯端末２０を所有している。携帯端末２０としては、例えば、スマートフォンやタブレット端末を挙げることができる。携帯端末２０は、通信ネットワーク１００を介して配送管理システム５０と通信可能に構成されている。

【0012】

携帯端末２０は、ユーザインターフェース２１と、通信機２２と、処理回路２３とを備えている。ユーザインターフェース２１は、表示部と操作部とを有している。表示部には、配送人に伝えるメッセージやサムネイルが表示される。操作部は、配送人の操作を受け付ける。

【0013】

通信機２２は、通信ネットワーク１００を介して外部の通信機器と情報の送受信を行うための携帯端末２０のインターフェースである。例えば、通信機２２は、配送管理システム５０が送信した情報を受信した場合、当該情報を処理回路２３に出力する。また例えば、通信機２２は、処理回路２３が出力した情報を配送管理システム５０に向けて送信する。

【0014】

処理回路２３の一例は電子制御装置である。この場合、処理回路２３はＣＰＵ及びメモリを有している。メモリは、ＣＰＵによって実行される制御プログラムを記憶している。ＣＰＵがメモリの制御プログラムを実行することにより、処理回路２３は、ユーザインターフェース２１の表示部の表示を制御したり、配送人による操作部の操作結果に関する情報を通信機２２に出力したりする。

【0015】

＜配送管理システム＞
配送管理システム５０は、複数の配送車１０を管理する。配送管理システム５０は、通信機５１と、データベース５２と、処理回路５３とを備えている。

【0016】

通信機５１は、通信ネットワーク１００を介して外部の通信機器と情報の送受信を行うための配送管理システム５０のインターフェースである。例えば、通信機５１は、通信ネットワーク１００を介して受信した情報を処理回路５３に出力する。また例えば、通信機５１は、処理回路５３が出力した情報を、配送先ＤＤの住人の端末装置３０又は配送人の携帯端末２０に対して通信ネットワーク１００を介して送信する。

【0017】

処理回路５３の一例は電子制御装置である。この場合、処理回路５３は、ＣＰＵ５４とメモリ５５とを備えている。メモリ５５は、ＣＰＵ５４によって実行される制御プログラムを記憶している。ＣＰＵ５４がメモリ５５の制御プログラムを実行することにより、処理回路５３は、複数の配送車１０による荷物の配送を管理するための一連の処理を実行する。この一連の処理の具体的な内容については後述する。

【0018】

データベース５２には、複数の配送先ＤＤに関する各種の情報が登録されている。本実施形態では、データベース５２が「記憶装置」に対応している。配送管理システム５０が複数の配送車１０による荷物の配送を管理する際に、処理回路５３がデータベース５２を活用する。

【0019】

図２を参照し、データベース５２の一例について説明する。
データベース５２には、配送先ＤＤとして、複数の配送先ＤＤ１、ＤＤ２、ＤＤ３、ＤＤ４、ＤＤ５、…が登録されている。データベース５２には、配送先の住所、置き配が許可されているか否かに関する情報、及び、宅配ボックスが設置されているか否かに関する情報が、配送先ＤＤ１～ＤＤ５毎に登録されている。宅配ボックスとは、荷物を収容できるボックスである。宅配ボックスは、例えば、玄関先に設置されている。

【0020】

図２に示すデータベース５２によれば、配送先ＤＤ１は、置き配を許可しているとともに、宅配ボックスが設置されている配送先である。また、配送先ＤＤ２は、置き配を許可していないとともに、宅配ボックスが設置されている配送先である。ここでいう「置き配を許可していない」とは、置き配を禁止するのではなく、置き配してよいのかどうかが不明であることを示している。

【0021】

＜配送車を管理する際の処理の流れ＞
図３及び図４を参照し、配送車１０による配送を管理するための処理の流れを説明する。図４は、当該処理の流れの一例を説明するシーケンス図である。このシーケンス図において、配送管理システム５０が実行する複数の処理が、複数の配送車１０による荷物の配送を管理するための一連の処理に対応する。

【0022】

図４に示すように、ステップＳ１０１において、配送車１０が、自身の位置情報を配送管理システム５０に送信する。これにより、配送車１０の現在位置が、配送管理システム５０で把握される。

【0023】

すると、配送管理システム５０の処理回路５３は、ステップＳ２０１において、配送車１０の現在位置を基に配送領域ＡＤを設定する。例えば、処理回路５３は、配送車１０が現時点から所定時間以内に荷物を配送できるエリアを配送領域ＡＤとして設定する。

【0024】

図３には、配送領域ＡＤの一例が図示されている。例えば、処理回路５３は、配送車１０の現在位置を含むように配送領域ＡＤを設定する。なお、図３に示す地図上のサムネイルＳＭ１は、配送車１０を示すものである。また、サムネイルＳＭ２は、配送先ＤＤを示すものである。

【0025】

図４に戻り、処理回路５３は、配送領域ＡＤを設定すると、処理をステップＳ２０３に移行する。ステップＳ２０３において、処理回路５３は、データベース５２に登録されている情報を基に、配送領域ＡＤに含まれる配送先ＤＤを取得する。図３及び図４に示す例では、処理回路５３は、４つの配送先ＤＤ１、ＤＤ２、ＤＤ３、ＤＤ４を取得する。

【0026】

続くステップＳ２０５において、処理回路５３は、複数の配送先ＤＤ１～ＤＤ４に対して、荷物を配送する旨を通知する。この通知を「配送通知」という。すなわち、処理回路５３は、配送領域ＡＤ内に位置する配送先ＤＤに対して配送通知を通信機５１から送信させる。そして、処理回路５３は配送通知に対する回答を待つ。

【0027】

図４に示す例では、４つの配送先ＤＤ１～ＤＤ４のうち、配送先ＤＤ１から配送通知に対する回答が配送管理システム５０に送信される（ステップＳ３０１）。配送先ＤＤ１の住人は、自身の端末装置３０を用いて、在宅している旨を配送通知に対する回答として配送管理システム５０に送信する。その一方で、残りの３つの配送先ＤＤ２～ＤＤ４からは、配送通知に対する回答が配送管理システム５０に届かない。

【0028】

すると、ステップＳ２０７において、処理回路５３は、配送先ＤＤ１への荷物の配送を許可する旨の情報を配送車１０に送信する。具体的には、処理回路５３は、上記情報を通信機５１から配送人の携帯端末２０に送信させる。つまり、ステップＳ２０７の処理が、配送通知に対する回答があった配送先ＤＤへの荷物の配送を配送車１０に許可する処理に対応する。

【0029】

続いてステップＳ２０９において、処理回路５３は、配送先ＤＤが置き配を許可している配送先であるか否かを、データベース５２に登録されている情報に基づいて判定する。本実施形態では、処理回路５３は、配送通知に対する回答がなかった複数の配送先ＤＤ２～ＤＤ４が置き配を許可している配送先であるか否かを判定する。データベース５２によれば、図２に示したように、複数の配送先ＤＤ２～ＤＤ４の中では配送先ＤＤ４のみが置き配を許可している。つまり、処理回路５３は、配送先ＤＤ４が置き配を許可している配送先であると判定する。一方、処理回路５３は、複数の配送先ＤＤ２、ＤＤ３が置き配を許可していない配送先であると判定する。

【0030】

次のステップＳ２１１において、処理回路５３は、配送先ＤＤ４への荷物の配送を許可する旨の情報を配送車１０に送信する。具体的には、処理回路５３は、上記情報を通信機５１から配送人の携帯端末２０に送信させる。つまり、ステップＳ２１１の処理が、置き配を許可していると判定した配送先ＤＤ４については、配送通知に対する回答がなかったとしても荷物の配送を配送車１０に許可する処理に対応する。

【0031】

続いてステップＳ２１３において、処理回路５３は、配送先ＤＤに宅配ボックスが設置されているか否かを、データベース５２に登録されている情報に基づいて判定する。本実施形態では、処理回路５３は、配送通知に対する回答がなかった複数の配送先ＤＤ２、ＤＤ３に宅配ボックスが設置されているか否かを判定する。データベース５２によれば、図２に示したように、複数の配送先ＤＤ２、ＤＤ３の中では配送先ＤＤ３のみに宅配ボックスが設置されている。つまり、処理回路５３は、配送先ＤＤ３が、宅配ボックスが設置されている配送先であると判定する。一方、処理回路５３は、配送先ＤＤ２が、宅配ボックスが設置されていない配送先であると判定する。

【0032】

次のステップＳ２１５において、処理回路５３は、配送先ＤＤ３への荷物の配送を許可する旨の情報を配送車１０に送信する。具体的には、処理回路５３は、上記情報を通信機５１から配送人の携帯端末２０に送信させる。つまり、ステップＳ２１３の処理が、宅配ボックスが設置されていると判定した配送先ＤＤ３については、配送通知に対する回答がなかったとしても荷物の配送を配送車１０に許可する処理に対応する。

【0033】

ここで、図４に示す例では、配送先ＤＤ２からは配送通知に対する回答が配送管理システム５０に届いていない。また、配送先ＤＤ２は、置き配を許可していない配送先である。さらに、配送先ＤＤ２には宅配ボックスが設置されていない。

【0034】

そのため、ステップＳ２１７において、処理回路５３は、配送先ＤＤ２への荷物の配送を許可しない旨の情報を配送車１０に送信する。具体的には、処理回路５３は、上記情報を通信機５１から配送人の携帯端末２０に送信させる。つまり、ステップＳ２１７の処理が、配送通知に対する回答がなかった配送先ＤＤ２への荷物の配送を配送車１０に許可しない処理に対応する。

【0035】

＜集計処理＞
図５を参照し、配送管理システム５０の処理回路５３が実行する集計処理について説明する。例えば、処理回路５３は、所定期間の配送業務の終了後に当該集計処理を実行する。所定期間の一例は１ヶ月である。

【0036】

ステップＳ１１において、処理回路５３は、上記ステップＳ２０５で配送先ＤＤに送信した配送通知に対する回答があった確率である回答率ＲＥＳを、配送先ＤＤ毎に算出する。次のステップＳ１３において、処理回路５３は、複数の配送先ＤＤの中に、回答率ＲＥＳが回答率判定値ＲＥＳｔｈ以上となる配送先ＤＤがあるか否かを判定する。処理回路５３は、回答率ＲＥＳが回答率判定値ＲＥＳｔｈ以上となる配送先ＤＤがあると判定した場合（Ｓ１３：ＹＥＳ）、処理をステップＳ１５に移行する。一方、処理回路５３は、回答率ＲＥＳが回答率判定値ＲＥＳｔｈ以上となる配送先ＤＤがないと判定した場合（Ｓ１３：ＮＯ）、集計処理を終了する。

【0037】

ステップＳ１５において、処理回路５３は、回答率ＲＥＳが回答率判定値ＲＥＳｔｈ以上となる配送先ＤＤに対して、インセンティブを付与する。この際、処理回路５３は、回答率ＲＥＳが高い配送先ＤＤほど、高いインセンティブを付与する。インセンティブは、配送通知に対して回答するための住人の意識を高めるためのものである。例えば、インセンティブとしては、配送料金の値引き額、配送料金の値引率、及び、買い物などで利用できるポイントを挙げることができる。その後、処理回路５３は集計処理を終了する。

【0038】

＜本実施形態の作用及び効果＞
（１）配送管理システム５０の処理回路５３が配送車１０の位置情報を取得すると、処理回路５３は、配送車１０の現在位置を基に配送車１０の配送領域ＡＤを設定する。また、処理回路５３は、配送領域ＡＤに位置する配送先ＤＤを取得する。例えば、処理回路５３は、配送領域ＡＤに位置する配送先ＤＤとして、複数の配送先ＤＤ１～ＤＤ４を取得するものとする。すると、処理回路５３は、複数の配送先ＤＤ１～ＤＤ４に対して配送通知を送信する。

【0039】

例えば、複数の配送先ＤＤ１～ＤＤ４の中で、配送先ＤＤ１の住人が、自身の端末装置３０を用いて、在宅している旨を配送通知に対する回答として配送管理システム５０に送信する。この場合、配送管理システム５０の処理回路５３は、配送通知に対する回答があった配送先ＤＤ１への荷物の配送を配送車１０に許可する。すると、配送車１０の配送人が所有する携帯端末２０には、配送先ＤＤ１への配送を許可する旨の情報が配送管理システム５０から送信される。この場合、配送車１０は、住人が在宅している配送先ＤＤ１に対して荷物を配送する。その結果、配送車１０が配送先に到着した際には、不在になっている可能性が低い。したがって、配送管理システム５０は、配送先ＤＤへの再配達が発生する可能性を低くできるため、配送人の負担を低減できる。

【0040】

（２）配送管理システム５０の処理回路５３は、配送先ＤＤが置き配を許可している配送先であるか否かを、データベース５２に登録されている情報に基づいて判定する。配送先ＤＤ４が、置き配を許可している配送先であるとする。この場合、配送管理システム５０の処理回路５３は、置き配を許可していると判定した配送先ＤＤ４については、配送通知に対する回答がなかったとしても荷物の配送を配送車１０に許可する。すると、配送車１０の配送人が所有する携帯端末２０には、配送先ＤＤ４への配送を許可する旨の情報が配送管理システム５０から送信される。そのため、配送車１０は、置き配を許可している配送先ＤＤ４に対して荷物を配送する。この場合、配送先ＤＤ４が不在であったとしても、配送人は配送先ＤＤ４への配達を完了させることができる。したがって、配送管理システム５０は、配送先への再配達が発生する可能性を低くできる。

【0041】

（３）配送管理システム５０の処理回路５３は、配送先ＤＤに宅配ボックスが設置されているか否かを、データベース５２に登録されている情報に基づいて判定する。配送先ＤＤ３が、宅配ボックスが設置されている配送先であるとする。この場合、配送管理システム５０の処理回路５３は、宅配ボックスが設置されていると判定した配送先ＤＤ３については、配送通知に対する回答がなかったとしても荷物の配送を配送車１０に許可する。すると、配送車１０の配送人が所有する携帯端末２０には、配送先ＤＤ３への配送を許可する旨の情報が配送管理システム５０から送信される。そのため、配送車１０は配送先ＤＤ３に対して荷物を配送する。この場合、配送先ＤＤ３が不在であったとしても、配送人は、配送先ＤＤ３の宅配ボックス内に荷物を収容することによって、配送先ＤＤ３への配送を完了させることができる。したがって、配送管理システム５０は、配送先への再配達が発生する可能性を低くできる。

【0042】

（４）配送先ＤＤ２については、配送通知に対する回答がなく、且つ置き配が許可されておらず、さらに宅配ボックスが設置されていない。この場合、配送管理システム５０の処理回路５３は、配送通知に対する回答がなかった配送先ＤＤ２への荷物の配送を配送車１０に許可しない。すると、配送車１０の配送人が所有する携帯端末２０には、配送先ＤＤ２への配送を許可しない旨の情報が配送管理システム５０から送信される。そのため、配送車１０は配送先ＤＤ２に向かわなくてもよい。すなわち、配送車１０が配送先ＤＤ２に向かっても荷物の配送が完了できない可能性がある場合に、配送車１０が配送先ＤＤ２に向かう手間を省くことができる。これにより、配送管理システム５０は、配送人の負担が増大することを抑制できる。

【0043】

（５）配送管理システム５０では、配送先ＤＤ毎に回答率ＲＥＳが算出される。そして、回答率ＲＥＳに応じたインセンティブが配送先ＤＤの住人に付与される。これにより、配送管理システム５０は、配送通知に対して回答するという住人の意識を向上させることができる。

【0044】

＜変更例＞
上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

【0045】

・配送管理システム５０は、配送通知に対して回答を返信した配送先ＤＤの住人に対してインセンティブを付与する一方で、配送通知に対して回答を返信していない配送先ＤＤの住人に対してインセンティブを付与しないようにしてもよい。

【0046】

・配送先ＤＤの住人に対してインセンティブを付与することは必須ではない。
・データベース５２には、配送先ＤＤに宅配ボックスが設置されているか否かに関する情報を登録しなくてもよい。この場合、配送管理システム５０は、配送通知に対して回答がなかった配送先ＤＤについて、宅配ボックスの有無によって、荷物の配送を配送車１０に許可するか否かを判断しなくてもよい。

【0047】

・データベース５２には、置き配が許可されているか否かに関する情報を登録しなくてもよい。この場合、配送管理システム５０は、配送通知に対して回答がなかった配送先ＤＤについて、置き配が許可されているか否かによって、荷物の配送を配送車１０に許可するか否かを判断しなくてもよい。

【0048】

・配送管理システム５０の処理回路５３は、上記実施形態で説明した手法とは異なる手法で、配送領域ＡＤを設定するようにしてもよい。例えば、処理回路５３は、配送車１０の現在位置が「○○町」である場合、「○○町」を配送領域ＡＤとして設定してもよい。また、処理回路５３は、「○○町」と、「○○町」に隣接する町との何れをも含むエリアを配送領域ＡＤとして設定してもよい。

【0049】

また、処理回路５３は、配送車１０の現在位置に基づいて配送領域ＡＤを設定するのであれば、配送車１０の現在位置を含まないように配送領域ＡＤを設定してもよい。例えば、配送車１０の現在位置が「○○町」である場合、処理回路５３は、「○○町」に隣接する他のエリアを含む一方で「○○町」を含まないエリアを配送領域ＡＤとして設定してもよい。

【0050】

・配送車１０に搭載されている制御装置が、配送管理システム５０として機能するようにしてもよい。この場合、処理回路は、処理回路とデータベースとを備える。データベースには、配送車１０が配送する複数の配送先に関する情報が登録されている。そして、処理回路は、配送車１０の現在位置に基づいて配送領域ＡＤを設定すると、配送領域ＡＤに含まれる配送先ＤＤに対して配送通知を送信する。例えば、処理回路は、配送車１０に乗車する配送人が所有する携帯端末２０から配送通知を配送先ＤＤに送信させるとよい。

【0051】

・配送管理システムの処理回路は、ＣＰＵとＲＯＭとを備えて、ソフトウェア処理を実行するものに限らない。すなわち、処理回路は、以下の（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）の何れかの構成であればよい。

【0052】

（ａ）処理回路は、コンピュータプログラムに従って各種処理を実行する一つ以上のプロセッサを備えている。プロセッサは、ＣＰＵ並びに、ＲＡＭ及びＲＯＭなどのメモリを含んでいる。メモリは、処理をＣＰＵに実行させるように構成されたプログラムコード又は指令を格納している。メモリ、すなわちコンピュータ可読媒体は、汎用又は専用のコンピュータでアクセスできるあらゆる利用可能な媒体を含んでいる。

【0053】

（ｂ）処理回路は、各種処理を実行する一つ以上の専用のハードウェア回路を備えている。専用のハードウェア回路としては、例えば、特定用途向け集積回路、すなわちＡＳＩＣ又はＦＰＧＡを挙げることができる。なお、ＡＳＩＣは、「Application Specific Integrated Circuit」の略記であり、ＦＰＧＡは、「Field Programmable Gate Array」の略記である。

【0054】

（ｃ）処理回路は、各種処理の一部をコンピュータプログラムに従って実行するプロセッサと、各種処理のうちの残りの処理を実行する専用のハードウェア回路とを備えている。

【符号の説明】

【0055】

１０…配送車、２０…携帯端末、５０…配送管理システム、５２…データベース、５３…処理回路、ＤＤ、ＤＤ１～ＤＤ５…配送先。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】