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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024179955
(43)【公開日】2024-12-26
(54)【発明の名称】配達支援装置
(51)【国際特許分類】
G06Q 10/083 20240101AFI20241219BHJP
【ＦＩ】
G06Q10/083
【審査請求】未請求
【請求項の数】5
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023099305
(22)【出願日】2023-06-16
(71)【出願人】
【識別番号】000003207
【氏名又は名称】トヨタ自動車株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100105957
【弁理士】
【氏名又は名称】恩田 誠
(74)【代理人】
【識別番号】100068755
【弁理士】
【氏名又は名称】恩田 博宣
(72)【発明者】
【氏名】中西 陽平
(72)【発明者】
【氏名】福村 俊治
(72)【発明者】
【氏名】ニコル エイドリアン
(72)【発明者】
【氏名】檀野 隆一
(72)【発明者】
【氏名】木村 俊範
(72)【発明者】
【氏名】阿部 佳明
【テーマコード（参考）】
5L010
5L049
【Ｆターム（参考）】
5L010AA16
5L049AA16
(57)【要約】
【課題】荷物の再配達になる可能性を低くできる配達支援装置を提供すること。
【解決手段】配達支援装置３０は、顧客の日常のスケジュールが登録されている第１データベース４１と、配送車の荷物の配送スケジュールが登録されている第２データベース４２とを備えている。配達支援装置３０の制御装置３２は、顧客の日常のスケジュールと配送車の荷物の配送スケジュールとに基づいて配達場所及び配達日時を設定することと、当該配達場所及び当該配達日時を顧客に提案することとを実行する。
【選択図】図１
【解決手段】配達支援装置３０は、顧客の日常のスケジュールが登録されている第１データベース４１と、配送車の荷物の配送スケジュールが登録されている第２データベース４２とを備えている。配達支援装置３０の制御装置３２は、顧客の日常のスケジュールと配送車の荷物の配送スケジュールとに基づいて配達場所及び配達日時を設定することと、当該配達場所及び当該配達日時を顧客に提案することとを実行する。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
配送車を用いた荷物の配達サービスを受ける顧客への荷物の配達を支援する配達支援装置であって、
前記顧客の日常のスケジュールが登録されている第１データベースと、
前記配送車の荷物の配送スケジュールが登録されている第２データベースと、
制御装置と、を備え、
前記制御装置は、
前記顧客の日常のスケジュールと前記配送車の荷物の配送スケジュールとに基づいて、前記配送車が前記顧客に荷物を届ける配達場所及び配達日時を設定することと、
当該配達場所及び当該配達日時を前記顧客に提案することと、を実行する
配達支援装置。
前記顧客の日常のスケジュールが登録されている第１データベースと、
前記配送車の荷物の配送スケジュールが登録されている第２データベースと、
制御装置と、を備え、
前記制御装置は、
前記顧客の日常のスケジュールと前記配送車の荷物の配送スケジュールとに基づいて、前記配送車が前記顧客に荷物を届ける配達場所及び配達日時を設定することと、
当該配達場所及び当該配達日時を前記顧客に提案することと、を実行する
配達支援装置。
【請求項2】
前記顧客に荷物を受け渡す場所の候補が前記顧客毎に登録されている第３データベースを備え、
前記制御装置は、前記配達場所及び前記配達日時を設定する場合、前記顧客の日常のスケジュールと前記配送車の荷物の配送スケジュールとに基づいて、前記候補の中から１つの候補を前記配達場所として選択し、当該配達場所に前記配送車が向かうことのできる日時を前記配達日時として設定する
請求項１に記載の配達支援装置。
前記制御装置は、前記配達場所及び前記配達日時を設定する場合、前記顧客の日常のスケジュールと前記配送車の荷物の配送スケジュールとに基づいて、前記候補の中から１つの候補を前記配達場所として選択し、当該配達場所に前記配送車が向かうことのできる日時を前記配達日時として設定する
請求項１に記載の配達支援装置。
【請求項3】
前記制御装置は、
前記配達場所及び前記配達日時を設定する場合、
前記顧客の自宅を前記配達場所として設定したと仮定した場合における前記配達日時が、現在の日時よりもあとの所定日時以前になるときには、前記顧客の自宅を前記配達場所として設定し、当該配達場所に前記配送車が向かうことのできる日時を前記配達日時として設定する一方、
前記顧客の自宅を前記配達場所として設定したと仮定した場合における前記配達日時が、前記所定日時よりもあとになるときには、前記顧客の自宅以外の場所を前記配達場所として設定し、当該配達場所に前記配送車が向かうことのできる日時を前記配達日時として設定する
請求項１に記載の配達支援装置。
前記配達場所及び前記配達日時を設定する場合、
前記顧客の自宅を前記配達場所として設定したと仮定した場合における前記配達日時が、現在の日時よりもあとの所定日時以前になるときには、前記顧客の自宅を前記配達場所として設定し、当該配達場所に前記配送車が向かうことのできる日時を前記配達日時として設定する一方、
前記顧客の自宅を前記配達場所として設定したと仮定した場合における前記配達日時が、前記所定日時よりもあとになるときには、前記顧客の自宅以外の場所を前記配達場所として設定し、当該配達場所に前記配送車が向かうことのできる日時を前記配達日時として設定する
請求項１に記載の配達支援装置。
【請求項4】
前記所定日時は、前記顧客によって設定された日時である
請求項３に記載の配達支援装置。
請求項３に記載の配達支援装置。
【請求項5】
前記制御装置は、前記配達場所及び前記配達日時を設定する場合、前記顧客の日常のスケジュールと、前記配送車の荷物の配送スケジュールと、前記荷物の大きさ及び重量と、に基づいて前記配達場所及び前記配達日時を設定する
請求項１～請求項４のうち何れか一項に記載の配達支援装置。
請求項１～請求項４のうち何れか一項に記載の配達支援装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、配達支援装置に関する。
【背景技術】
【0002】
特許文献１は、配達サービスを受ける顧客のスケジュールに基づいて指定した荷物の再配達の希望日時を顧客に通知する配達物通知システムを開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２００３－２９２１６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
顧客が外出の多い顧客である場合には、上記のシステムで指定された上記日時に配達員が顧客の自宅に出向いても当該顧客が再び不在であるおそれがある。
【課題を解決するための手段】
【0005】
上記課題を解決するための配達支援装置は、配送車を用いた荷物の配達サービスを受ける顧客への荷物の配達を支援する装置である。当該配達支援装置は、前記顧客の日常のスケジュールが登録されている第１データベースと、前記配送車の荷物の配送スケジュールが登録されている第２データベースと、制御装置と、を備えている。前記制御装置は、前記顧客の日常のスケジュールと前記配送車の荷物の配送スケジュールとに基づいて、前記配送車が前記顧客に荷物を届ける配達場所及び配達日時を設定することと、当該配達場所及び当該配達日時を前記顧客に提案することと、を実行する。
【発明の効果】
【0006】
上記配達支援装置は、荷物の再配達になる可能性を低くできるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【発明を実施するための形態】
【0008】
以下、配達支援装置の一実施形態を図１から図６に従って説明する。
図１は、配達支援装置３０と複数の情報端末１０とを図示している。情報端末１０は、配送車を用いた荷物の配達サービスを受ける顧客が所有する電子機器である。情報端末１０は、通信ネットワーク１００を介して配達支援装置３０と各種の情報の送受信が可能である。情報端末１０としては、例えば、スマートフォン、タブレット端末及びパーソナルコンピュータを挙げることができる。
図１は、配達支援装置３０と複数の情報端末１０とを図示している。情報端末１０は、配送車を用いた荷物の配達サービスを受ける顧客が所有する電子機器である。情報端末１０は、通信ネットワーク１００を介して配達支援装置３０と各種の情報の送受信が可能である。情報端末１０としては、例えば、スマートフォン、タブレット端末及びパーソナルコンピュータを挙げることができる。
【0009】
＜情報端末＞
情報端末１０は、ユーザインタフェース１１と処理回路１５とを備えている。ユーザインタフェース１１は、表示画面と操作部とを有している。処理回路１５の一例は電子制御装置である。処理回路１５は、ユーザによって操作部が操作された場合、その操作に応じた処理を実行する。そして、処理回路１５は、当該処理の実行結果を示す情報を通信ネットワーク１００を介して配達支援装置３０に送信させる。また、処理回路１５は、通信ネットワーク１００を介して配達支援装置３０から情報を情報端末１０が受信した場合、受信した情報をユーザインタフェース１１の表示画面に表示させる。
情報端末１０は、ユーザインタフェース１１と処理回路１５とを備えている。ユーザインタフェース１１は、表示画面と操作部とを有している。処理回路１５の一例は電子制御装置である。処理回路１５は、ユーザによって操作部が操作された場合、その操作に応じた処理を実行する。そして、処理回路１５は、当該処理の実行結果を示す情報を通信ネットワーク１００を介して配達支援装置３０に送信させる。また、処理回路１５は、通信ネットワーク１００を介して配達支援装置３０から情報を情報端末１０が受信した場合、受信した情報をユーザインタフェース１１の表示画面に表示させる。
【0010】
＜配達支援装置＞
配達支援装置３０は、通信機３１と、制御装置３２と、第１データベース４１と、第２データベース４２と、第３データベース４３とを備えている。
配達支援装置３０は、通信機３１と、制御装置３２と、第１データベース４１と、第２データベース４２と、第３データベース４３とを備えている。
【0011】
通信機３１は、通信ネットワーク１００を介して外部の通信機器と情報の送受信を行うための配達支援装置３０のインタフェースである。通信機３１は、通信ネットワーク１００を介して受信した情報を制御装置３２に出力する。通信機３１は、制御装置３２が出力した情報を、情報端末１０に通信ネットワーク１００を介して送信する。
【0012】
制御装置３２の一例は電子制御装置である。この場合、制御装置３２は、ＣＰＵ３３とメモリ３４とを有している。メモリ３４は、ＣＰＵ３３によって実行される制御プログラムを記憶している。ＣＰＵ３３がメモリ３４の制御プログラムを実行することにより、制御装置３２は、配送車によって顧客に荷物を届ける配達場所及び配達日時を設定する。そして、制御装置３２は、設定した配達場所及び配達日時を顧客に提案する。こうした一連の処理の具体的な内容については後述する。
【0013】
＜第１データベース＞
図２を参照し、第１データベース４１に登録されている情報について説明する。第１データベース４１には、複数の顧客の日常のスケジュールＳＣＡが登録されている。以降では、顧客の日常のスケジュールＳＣＡを「日常スケジュールＳＣＡ」という。
図２を参照し、第１データベース４１に登録されている情報について説明する。第１データベース４１には、複数の顧客の日常のスケジュールＳＣＡが登録されている。以降では、顧客の日常のスケジュールＳＣＡを「日常スケジュールＳＣＡ」という。
【0014】
【0015】
・第１顧客は、例えば７時頃までは在宅である。
・第１顧客は、例えば７時頃に自宅を出発し、例えば８時頃に会社に到着する。この際、第１顧客は、自宅から「ＡＡ駅」に向かい、「ＡＡ駅」で電車に乗る。その後、第１顧客は、「ＢＢ駅」で電車を降りて「ＢＢ駅」から会社に向かう。
・第１顧客は、例えば７時頃に自宅を出発し、例えば８時頃に会社に到着する。この際、第１顧客は、自宅から「ＡＡ駅」に向かい、「ＡＡ駅」で電車に乗る。その後、第１顧客は、「ＢＢ駅」で電車を降りて「ＢＢ駅」から会社に向かう。
【0016】
・第１顧客は、例えば８時頃から１７時頃までの間では会社で勤務している。
・第１顧客は、例えば１７時頃に退社し、例えば１８時頃に帰宅する。この際、第１顧客は、会社から「ＢＢ駅」に向かい、「ＢＢ駅」で電車に乗る。その後、第１顧客は、「ＡＡ駅」で電車を降りて「ＡＡ駅」から自宅に向かう。
・第１顧客は、例えば１７時頃に退社し、例えば１８時頃に帰宅する。この際、第１顧客は、会社から「ＢＢ駅」に向かい、「ＢＢ駅」で電車に乗る。その後、第１顧客は、「ＡＡ駅」で電車を降りて「ＡＡ駅」から自宅に向かう。
【0017】
第１データベース４１には、一定期間内における各日の日常スケジュールＳＣＡ１が顧客毎に登録されている。
なお、図２に示したようなスケジュールＳＣＡ１は、顧客が自身の情報端末１０を操作することにより、第１データベース４１に登録される。
なお、図２に示したようなスケジュールＳＣＡ１は、顧客が自身の情報端末１０を操作することにより、第１データベース４１に登録される。
【0018】
＜第２データベース＞
図３を参照し、第２データベース４２に登録されている情報について説明する。第２データベース４２には、複数の配送車の荷物の配送スケジュールＳＣＢが登録されている。
図３を参照し、第２データベース４２に登録されている情報について説明する。第２データベース４２には、複数の配送車の荷物の配送スケジュールＳＣＢが登録されている。
【0019】
【0020】
・第１配送車は、例えば９時頃に配送センタを出発し、例えば１０時頃に「ＢＢ市ＡＡ町付近」に到着する。
・第１配送車は、例えば１１時頃に「ＢＢ市ＡＡ町付近」を出発し、例えば１２時頃に「ＢＢ市ＣＡ町付近」に到着する。
・第１配送車は、例えば１１時頃に「ＢＢ市ＡＡ町付近」を出発し、例えば１２時頃に「ＢＢ市ＣＡ町付近」に到着する。
【0021】
・第１配送車は、例えば１３時頃に「ＢＢ市ＣＡ町付近」を出発し、例えば１４時頃に「ＡＡ市ＤＤ町付近」に到着する。
・第１配送車は、例えば１５時頃に「ＡＡ市ＤＤ町付近」を出発し、例えば１６時頃に「ＣＢ市ＣＡ町付近」に到着する。
・第１配送車は、例えば１５時頃に「ＡＡ市ＤＤ町付近」を出発し、例えば１６時頃に「ＣＢ市ＣＡ町付近」に到着する。
【0022】
・第１配送車は、例えば１７時頃に「ＣＢ市ＣＡ町付近」を出発し、例えば１８時頃に配送センタに戻る。
第２データベース４２には、一定期間内における各日の配送スケジュールＳＣＢ１が配送車毎に登録されている。
第２データベース４２には、一定期間内における各日の配送スケジュールＳＣＢ１が配送車毎に登録されている。
【0023】
＜第３データベース＞
図４を参照し、第３データベース４３に登録されている情報について説明する。第３データベース４３には、顧客に荷物を受け渡す場所の候補Ｈが顧客毎に登録されている。
図４を参照し、第３データベース４３に登録されている情報について説明する。第３データベース４３には、顧客に荷物を受け渡す場所の候補Ｈが顧客毎に登録されている。
【0024】
図４には、第１顧客に荷物を受け渡す場所の候補Ｈの一例が図示されている。図４に示す例にあっては、候補Ｈとして、第１顧客の自宅、第１顧客が勤務する会社、お店Ｈ１及びお店Ｈ２が登録されている。お店Ｈ１は「ＡＡ駅」付近のお店である。お店Ｈ２は「ＢＢ駅」付近のお店である。
【0025】
＜配達場所及び配達日時を顧客に提案するための処理の流れ＞
図５を参照し、配達場所及び配達日時を顧客に提案するための処理の流れを説明する。ここでは、第１顧客Ｃ１に配達場所及び配達日時を提案する場合を一例として説明する。
図５を参照し、配達場所及び配達日時を顧客に提案するための処理の流れを説明する。ここでは、第１顧客Ｃ１に配達場所及び配達日時を提案する場合を一例として説明する。
【0026】
ステップＳ１０１において、配達支援装置３０の制御装置３２は、第１データベース４１から第１顧客Ｃ１の日常スケジュールＳＣＡを取得する。この際、制御装置３２は、第１顧客Ｃ１が第１データベース４１に登録したすべての日にちの日常のスケジュールＳＣＡを取得する。
【0027】
続くステップＳ１０３において、制御装置３２は、第２データベース４２から配送車の配送スケジュールＳＣＢを取得する。この際、制御装置３２は、複数日の配送スケジュールＳＣＢを取得する。
【0028】
次のステップＳ１０５において、制御装置３２は、第３データベース４３に登録されている複数の候補Ｈを取得する。
そしてステップＳ１０７において、制御装置３２は、取得したスケジュールＳＣＡ１、配送スケジュールＳＣＢ及び複数の候補Ｈに基づいて、配達場所及び配達日時を設定する。配達場所及び配達日時を設定する処理の詳細については後述する。
そしてステップＳ１０７において、制御装置３２は、取得したスケジュールＳＣＡ１、配送スケジュールＳＣＢ及び複数の候補Ｈに基づいて、配達場所及び配達日時を設定する。配達場所及び配達日時を設定する処理の詳細については後述する。
【0029】
次のステップＳ１０９において、配達支援装置３０の通信機３１は、ステップＳ１０７で制御装置３２が設定した配達場所及び配達日時に関する情報を第１顧客Ｃ１の情報端末１０に送信する。
【0030】
情報端末１０が当該情報を受信すると、情報端末１０の処理回路１５はステップＳ２０１の処理を実行する。ステップＳ２０１において、処理回路１５は、配達支援装置３０から受信した情報に含まれる配達場所及び配達日時を第１顧客Ｃ１に報知する報知処理を実行する。例えば報知処理において、処理回路１５は、ユーザインタフェース１１の表示画面に配達場所及び配達日時を表示させる。
【0031】
＜配達場所及び配達日時の設定処理＞
図６を参照し、配達支援装置３０の制御装置３２が実行する配達場所及び配達日時の設定処理の一例を説明する。以降では、配達場所及び配達日時の設定処理を、単に「設定処理」という。
図６を参照し、配達支援装置３０の制御装置３２が実行する配達場所及び配達日時の設定処理の一例を説明する。以降では、配達場所及び配達日時の設定処理を、単に「設定処理」という。
【0032】
ステップＳ１０において、制御装置３２は、荷物の所定条件が成立しているか否かを判定する。荷物の所定条件とは、配達場所として自宅を設定した方がよい荷物の条件である。例えば、制御装置３２は、荷物の大きさ及び重量に基づいて、荷物の所定条件が成立しているか否かを判定する。この場合、制御装置３２は、以下の２つの条件（Ａ１）及び（Ａ２）の少なくとも一方が成立している場合に、荷物の所定条件が成立していると判定するとよい。一方、制御装置３２は、２つの条件（Ａ１）及び（Ａ２）の何れもが成立していない場合に、所定条件が成立していないと判定するとよい。
【0033】
（Ａ１）荷物の大きさが大きさ判定値以上であること。
（Ａ２）荷物の重量が重量判定値以上であること。
会社などのように自宅以外の場所で顧客が荷物を受け取った場合、顧客は荷物を持って帰宅することになる。このとき、荷物が比較的大きかったり、荷物が比較的重かったりすると、顧客が荷物を持って帰宅することは大変である。そこで、荷物を持ち運ぶには大きすぎると判断できる荷物の大きさが大きさ判定値として設定される。また、荷物を持ち運ぶには重すぎると判断できる重量が重量判定値として設定される。
（Ａ２）荷物の重量が重量判定値以上であること。
会社などのように自宅以外の場所で顧客が荷物を受け取った場合、顧客は荷物を持って帰宅することになる。このとき、荷物が比較的大きかったり、荷物が比較的重かったりすると、顧客が荷物を持って帰宅することは大変である。そこで、荷物を持ち運ぶには大きすぎると判断できる荷物の大きさが大きさ判定値として設定される。また、荷物を持ち運ぶには重すぎると判断できる重量が重量判定値として設定される。
【0034】
制御装置３２は、荷物の所定条件が成立していると判定した場合（Ｓ１０：ＹＥＳ）、処理をステップＳ２５に移行する。一方、制御装置３２は、荷物の所定条件が成立していないと判定した場合（Ｓ１０：ＮＯ）、処理をステップＳ１１に移行する。
【0035】
ステップＳ１１において、制御装置３２は、配達場所の候補の数Ｎｔｈを取得する。図４に示した例では、候補の数Ｎｔｈは４である。次のステップＳ１３において、制御装置３２は係数Ｎに１をセットする。そして、制御装置３２は処理をステップＳ１５に移行する。
【0036】
ステップＳ１５において、制御装置３２は、Ｎｔｈ個の候補Ｈの中の第Ｎ候補Ｈ（Ｎ）を、仮の配達場所として設定する。
続くステップＳ１７において、制御装置３２は、仮の配達場所で第１顧客Ｃ１に荷物を渡すことのできる配達日時を予測する。ここで予測した配達日時を「予測配達日時」という。例えば、制御装置３２は、第１顧客Ｃ１の日常スケジュールＳＣＡに基づいて、仮の配達場所に第１顧客Ｃ１が向かうことのできる日時である第１日時を抽出する。制御装置３２は、配送スケジュールＳＣＢに基づいて、仮の配達場所に第１配送車が向かうことのできる日時である第２日時を抽出する。制御装置３２は、第１日時及び第２日時に基づいて、第１顧客Ｃ１及び第１配送車の何れもが仮の配達場所に行くことのできる日時を探索する。そして、制御装置３２は、探索した日時の中で、現在日時に最も近い日時を予測配達日時として設定する。
続くステップＳ１７において、制御装置３２は、仮の配達場所で第１顧客Ｃ１に荷物を渡すことのできる配達日時を予測する。ここで予測した配達日時を「予測配達日時」という。例えば、制御装置３２は、第１顧客Ｃ１の日常スケジュールＳＣＡに基づいて、仮の配達場所に第１顧客Ｃ１が向かうことのできる日時である第１日時を抽出する。制御装置３２は、配送スケジュールＳＣＢに基づいて、仮の配達場所に第１配送車が向かうことのできる日時である第２日時を抽出する。制御装置３２は、第１日時及び第２日時に基づいて、第１顧客Ｃ１及び第１配送車の何れもが仮の配達場所に行くことのできる日時を探索する。そして、制御装置３２は、探索した日時の中で、現在日時に最も近い日時を予測配達日時として設定する。
【0037】
次のステップＳ１９において、制御装置３２は、係数Ｎが１つ大きくなるように係数Ｎを更新する。ステップＳ２１において、制御装置３２は、更新した係数Ｎが候補の数Ｎｔｈよりも大きいか否かを判定する。制御装置３２は、係数Ｎが候補の数Ｎｔｈよりも大きい場合（Ｓ２１：ＹＥＳ）、処理をステップＳ２３に移行する。一方、制御装置３２は、係数Ｎが候補の数Ｎｔｈ以下である場合（Ｓ２１：ＮＯ）、処理をステップＳ１５に移行する。すなわち、制御装置３２は、すべての候補Ｈに対する予測配達日時の設定が完了するまでステップＳ１５からステップＳ２１までの処理を繰り返し実行する。
【0038】
ステップＳ２３において、制御装置３２は、自宅を仮の配達場所と設定した場合の予測配達日時が所定日時よりもあとであるか否かを判定する。所定日時とは、現在日時から所定日数が経過した日時である。所定日数は、顧客が設定することのできる日数である。したがって、所定日時は、顧客によって設定された日時であるといえる。
【0039】
制御装置３２は、自宅を仮の配達場所と設定した場合の予測配達日時が所定日時よりもあとであると判定した場合（Ｓ２３：ＹＥＳ）、処理をステップＳ２９に移行する。一方、制御装置３２は、自宅を仮の配達場所と設定した場合の予測配達日時が所定日時よりもあとではないと判定した場合（Ｓ２３：ＮＯ）、処理をステップＳ２５に移行する。
【0040】
ステップＳ２５において、制御装置３２は、自宅を配達場所として選択する。次のステップＳ２７において、制御装置３２は、自宅を配達場所として設定した場合の予測配達日時を配達日時として設定する。その後、制御装置３２は設定処理を終了する。
【0041】
ステップＳ２９において、制御装置３２は、複数の候補Ｈの中で、配達日時が最も前となる候補Ｈを配達場所として選択する。この場合、制御装置は、自宅以外の場所を達場所として選択することもあり得る。次のステップＳ３１において、制御装置３２は、ステップＳ２９で選択した配達場所の予測配達日時を配送日時として設定する。その後、制御装置３２は設定処理を終了する。
【0042】
＜本実施形態の作用及び効果＞
（１）配達支援装置３０の制御装置３２は、顧客の日常スケジュールＳＣＡと、配送車の配送スケジュールＳＣＢとに基づいて、配達場所及び配達日時を設定する。すなわち、顧客及び配送車の双方の都合を考慮して配達場所及び配達日時が設定される。こうした配達日時に配送車が配達場所に出向くことにより、配送車を使用する配達員は、その配達場所で荷物を顧客に渡すことができる。したがって、配達支援装置３０は、荷物の再配達になる可能性を低くできる。
（１）配達支援装置３０の制御装置３２は、顧客の日常スケジュールＳＣＡと、配送車の配送スケジュールＳＣＢとに基づいて、配達場所及び配達日時を設定する。すなわち、顧客及び配送車の双方の都合を考慮して配達場所及び配達日時が設定される。こうした配達日時に配送車が配達場所に出向くことにより、配送車を使用する配達員は、その配達場所で荷物を顧客に渡すことができる。したがって、配達支援装置３０は、荷物の再配達になる可能性を低くできる。
【0043】
（２）第３データベース４３には、顧客に荷物を受け渡す場所として、自宅を含む複数の候補Ｈが登録されている。制御装置３２は、顧客及び配送車の双方の都合を考慮して、複数の候補Ｈの中から１つを配達場所として選択する。
【0044】
ここで、第３データベース４３を配達支援装置が備えない場合を考える。この場合、配達支援装置の制御装置は、配送車の配送計画及び顧客の行動計画に基づいて、配達場所の候補を探索する必要がある。つまり、制御装置が配達場所を設定する際における制御装置の処理負荷が高くなる。
【0045】
この点、配達支援装置３０は第３データベース４３を備えている。そのため、制御装置３２は、複数の候補を探索しなくてもよい。したがって、配達支援装置３０は、制御装置３２の処理負荷の増大を抑制しつつ、配達場所及び配達日時を設定できる。
【0046】
（３）配達支援装置３０は、顧客の自宅に荷物を届けると仮定した際には所定日数以内で顧客に荷物を渡すことができると判断した場合、自宅を配達場所として設定する。一方、配達支援装置３０は、顧客の自宅に荷物を届けると仮定した際には所定日数以内に顧客に荷物を渡すことができないと判断した場合、自宅以外の場所を配達場所として設定する。つまり、制御装置３２は、自宅を配達場所として設定すると、顧客の所望する日時までに荷物の受け渡しが完了できないと判断した場合には、複数の候補Ｈの中で、荷物の受け渡しを最も早く完了できる候補を配達場所として設定する。これにより、配達支援装置３０は、顧客への荷物の受け渡しに要する日数が長くなりすぎることを抑制できる。
【0047】
（４）自宅以外の場所で顧客に荷物を受け渡した場合、顧客は、荷物を持って帰宅する。このとき、荷物が大きかったり、荷物が重かったりすると、帰宅する際の顧客の負担が大きすぎる。この点、配達支援装置３０の制御装置３２は、荷物が大きすぎると判定したり、荷物が重すぎると判定したりした場合、自宅を配達場所として設定する。これにより、配達支援装置３０は、帰宅する際の顧客の負担が大きくなりすぎることを抑制できる。
【0048】
＜変更例＞
上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
【0049】
・制御装置３２は、荷物が要冷蔵の荷物であったり、荷物が要冷凍の荷物であったりした場合、図６に示した荷物の所定条件が成立したと判定するようにしてもよい。
・図６に示した設定処理において、ステップＳ１０の判定を省略してもよい。
・図６に示した設定処理において、ステップＳ１０の判定を省略してもよい。
【0050】
・所定日時は、顧客によって変更できなくてもよい。
・配達支援装置が第３データベース４３を備えることは必須ではない。
・制御装置３２は、ＣＰＵとＲＯＭとを備えて、ソフトウェア処理を実行するものに限らない。すなわち、制御装置３２は、以下（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）の何れかの構成であればよい。
・配達支援装置が第３データベース４３を備えることは必須ではない。
・制御装置３２は、ＣＰＵとＲＯＭとを備えて、ソフトウェア処理を実行するものに限らない。すなわち、制御装置３２は、以下（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）の何れかの構成であればよい。
【0051】
（ａ）制御装置３２は、コンピュータプログラムに従って各種処理を実行する一つ以上のプロセッサを備えている。プロセッサは、ＣＰＵ並びに、ＲＡＭ及びＲＯＭなどのメモリを含んでいる。メモリは、処理をＣＰＵに実行させるように構成されたプログラムコード又は指令を格納している。メモリ、すなわちコンピュータ可読媒体は、汎用又は専用のコンピュータでアクセスできるあらゆる利用可能な媒体を含んでいる。
【0052】
（ｂ）制御装置３２は、各種処理を実行する一つ以上の専用のハードウェア回路を備えている。専用のハードウェア回路としては、例えば、特定用途向け集積回路、すなわちＡＳＩＣ又はＦＰＧＡを挙げることができる。なお、ＡＳＩＣは、「Application Specific Integrated Circuit」の略記であり、ＦＰＧＡは、「Field Programmable Gate Array」の略記である。
【0053】
（ｃ）制御装置３２は、各種処理の一部をコンピュータプログラムに従って実行するプロセッサと、各種処理のうちの残りの処理を実行する専用のハードウェア回路とを備えている。
【0054】
なお、本明細書において使用される「少なくとも１つ」という表現は、所望の選択肢の「１つ以上」を意味する。一例として、本明細書において使用される「少なくとも１つ」という表現は、選択肢の数が２つであれば「１つの選択肢のみ」又は「２つの選択肢の双方」を意味する。他の例として、本明細書において使用される「少なくとも１つ」という表現は、選択肢の数が３つ以上であれば「１つの選択肢のみ」又は「２つ以上の任意の選択肢の組み合わせ」を意味する。
【符号の説明】
【0055】
１０…情報端末、３０…配達支援装置、３２…制御装置、３３…ＣＰＵ、３４…メモリ、４１…第１データベース、４２…第２データベース、４３…第３データベース、１００…通信ネットワーク。
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】