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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024180292
(43)【公開日】2024-12-26
(54)【発明の名称】ＡＩ人工知能キャリア及び制御システム
(51)【国際特許分類】
G08G 1/00 20060101AFI20241219BHJP
【ＦＩ】
G08G1/00 A
【審査請求】有
【請求項の数】24
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2024072782
(22)【出願日】2024-04-26
(31)【優先権主張番号】112122342
(32)【優先日】2023-06-15
(33)【優先権主張国・地域又は機関】TW
(31)【優先権主張番号】112149685
(32)【優先日】2023-12-20
(33)【優先権主張国・地域又は機関】TW
(31)【優先権主張番号】112149686
(32)【優先日】2023-12-20
(33)【優先権主張国・地域又は機関】TW
(71)【出願人】
【識別番号】521411792
【氏名又は名称】博詳科技股▲ふん▼有限公司
(74)【代理人】
【識別番号】100114627
【弁理士】
【氏名又は名称】有吉 修一朗
(74)【代理人】
【識別番号】100182501
【弁理士】
【氏名又は名称】森田 靖之
(74)【代理人】
【識別番号】100190975
【弁理士】
【氏名又は名称】遠藤 聡子
(72)【発明者】
【氏名】沈裕池
(72)【発明者】
【氏名】孫譽
(72)【発明者】
【氏名】傅楸善
(72)【発明者】
【氏名】戴天岳
(72)【発明者】
【氏名】王鼎元
【テーマコード（参考）】
5H181
【Ｆターム（参考）】
5H181AA05
5H181AA12
5H181BB04
5H181BB05
5H181BB20
5H181CC04
5H181FF25
5H181FF33
5H181MC19
5H181MC27
(57)【要約】 （修正有）
【課題】オートバイに乗ってパトロールを行う時に、ナンバープレート認識、能動的検出の効果があって、より良い捜査機動性及び捜査即時性を達成できる。路上駐車車両の駐車情報を得て、路上駐車料金計算センターを介して駐車料金を算出し、進んで路上駐車の料金計算及び納金の応用機能と経済効果を達成できることを提供する。
【解決手段】オートバイ始動用電池が設置されるオートバイ、ＡＩ人工知能装置、第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、表示装置、排熱装置、電源供給管理装置、三ボタン制御スイッチ及びＷｉｆｉＡＰアンテナが含まれるＡＩ人工知能キャリア及び制御システムであって、前述の各装置を現行のオートバイに設置し、ナンバープレートイメージキャプチャーの制御、ナンバープレートの検出、ナンバープレート認識のアルゴリズム制御及び電源供給管理の制御として機能する。
【選択図】図１８
【解決手段】オートバイ始動用電池が設置されるオートバイ、ＡＩ人工知能装置、第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、表示装置、排熱装置、電源供給管理装置、三ボタン制御スイッチ及びＷｉｆｉＡＰアンテナが含まれるＡＩ人工知能キャリア及び制御システムであって、前述の各装置を現行のオートバイに設置し、ナンバープレートイメージキャプチャーの制御、ナンバープレートの検出、ナンバープレート認識のアルゴリズム制御及び電源供給管理の制御として機能する。
【選択図】図１８
【特許請求の範囲】
【請求項1】
オートバイ始動用電池が設置されるオートバイ、
前記オートバイ始動用電池に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置、
前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、
前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、
前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される表示装置、
前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される排熱装置、及び
前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置の電源供給管理装置が含まれる、ＡＩ人工知能キャリア及び制御システムであって、
前記ＡＩ人工知能装置と前記排熱装置が前記オートバイのシートの下の収納チャンバーに配置され、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置及び前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置が前記オートバイのハンドルに設置され、前記表示装置が前記ハンドルのダッシュボードの上に設置されて、
前記電源供給管理装置が少なくとも前記ＡＩ人工知能装置の起動工程、前記ＡＩ人工知能装置の終止工程及び前記オートバイ始動用電池の充電工程を行い、
前記ＡＩ人工知能装置の起動工程が行われる場合、前記オートバイ始動用電池に設置されるオートバイイグニッションスイッチがオンに切り替わり、前記電源供給管理装置の復帰スイッチがオンに切り替えられることにより前記オートバイ始動用電池が起動し、前記ＡＩ人工知能装置、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記表示装置及び前記排熱装置に電力が輸送され、前記表示装置に起動プロセスとシステム表示が表示されることで前記ＡＩ人工知能装置の起動が執行され、
前記ＡＩ人工知能装置の終止工程が行われる場合、前記オートバイイグニッションスイッチがオフに切り替わり、前記ＡＩ人工知能装置がシャットダウンプロセスに移行し、前記表示装置にシャットダウンプロセス完了を表示して前記復帰スイッチが始動し、前記表示装置への出力がなくなる時に前記ＡＩ人工知能装置の終止工程が完成し、
前記オートバイ始動用電池の充電工程が行われる場合、前記電源供給管理装置の充電選択スイッチが車載充電に切り替わり、前記電源供給管理装置が前記オートバイのオートバイ発電機モジュールからの電力を受け取り、前記電源供給管理装置の入力端から供給して、前記オートバイ始動用電池を充電することにより、直接や間接に前記ＡＩ人工知能装置、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記表示装置及び前記排熱装置の稼働に必要な電気を供給し、または前記電源供給管理装置の充電選択スイッチが外部充電に切り替わり、前記電源供給管理装置のブルートゥース充電器が外部電源からの交流電流を受け取り、前記オートバイ始動用電池を充電することにより、直接的もしくは間接的に前記ＡＩ人工知能装置、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記表示装置及び前記排熱装置の稼働に必要な電気を供給することを特徴とするＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
前記オートバイ始動用電池に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置、
前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、
前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、
前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される表示装置、
前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される排熱装置、及び
前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置の電源供給管理装置が含まれる、ＡＩ人工知能キャリア及び制御システムであって、
前記ＡＩ人工知能装置と前記排熱装置が前記オートバイのシートの下の収納チャンバーに配置され、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置及び前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置が前記オートバイのハンドルに設置され、前記表示装置が前記ハンドルのダッシュボードの上に設置されて、
前記電源供給管理装置が少なくとも前記ＡＩ人工知能装置の起動工程、前記ＡＩ人工知能装置の終止工程及び前記オートバイ始動用電池の充電工程を行い、
前記ＡＩ人工知能装置の起動工程が行われる場合、前記オートバイ始動用電池に設置されるオートバイイグニッションスイッチがオンに切り替わり、前記電源供給管理装置の復帰スイッチがオンに切り替えられることにより前記オートバイ始動用電池が起動し、前記ＡＩ人工知能装置、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記表示装置及び前記排熱装置に電力が輸送され、前記表示装置に起動プロセスとシステム表示が表示されることで前記ＡＩ人工知能装置の起動が執行され、
前記ＡＩ人工知能装置の終止工程が行われる場合、前記オートバイイグニッションスイッチがオフに切り替わり、前記ＡＩ人工知能装置がシャットダウンプロセスに移行し、前記表示装置にシャットダウンプロセス完了を表示して前記復帰スイッチが始動し、前記表示装置への出力がなくなる時に前記ＡＩ人工知能装置の終止工程が完成し、
前記オートバイ始動用電池の充電工程が行われる場合、前記電源供給管理装置の充電選択スイッチが車載充電に切り替わり、前記電源供給管理装置が前記オートバイのオートバイ発電機モジュールからの電力を受け取り、前記電源供給管理装置の入力端から供給して、前記オートバイ始動用電池を充電することにより、直接や間接に前記ＡＩ人工知能装置、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記表示装置及び前記排熱装置の稼働に必要な電気を供給し、または前記電源供給管理装置の充電選択スイッチが外部充電に切り替わり、前記電源供給管理装置のブルートゥース充電器が外部電源からの交流電流を受け取り、前記オートバイ始動用電池を充電することにより、直接的もしくは間接的に前記ＡＩ人工知能装置、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記表示装置及び前記排熱装置の稼働に必要な電気を供給することを特徴とするＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項2】
前記オートバイイグニッションスイッチに少なくとも保護装置、
オートバイ用電子負荷装置、及び
オートバイ用電圧電流安定化装置が電気的に接続され、
且つ前記オートバイ発電機モジュールが前記オートバイ用電圧電流安定化装置に電気的に接続されることを特徴とする請求項１に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
オートバイ用電子負荷装置、及び
オートバイ用電圧電流安定化装置が電気的に接続され、
且つ前記オートバイ発電機モジュールが前記オートバイ用電圧電流安定化装置に電気的に接続されることを特徴とする請求項１に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項3】
前記ＡＩ人工知能装置にレーダー式スピード測定モジュール及び無線ルーターが電気的に接続され、または前記ＡＩ人工知能装置に５Ｇ Ｗｉ－Ｆｉモジュールが設置されることを特徴とする請求項１に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項4】
前記無線ルーターが前記ＡＩ人工知能装置と他の外部デバイスとの無線接続に使用され、前記外部デバイスが需要に応じてスマートフォン或いはスマートグラスであり、スマートフォンやスマートグラスにインストールされるアプリケーションにより、前記ＡＩ人工知能装置との双方向コミュニケーションを実現し、前記スマートフォンやスマートグラスのカメラが撮ったリアルタイムイメージをキャプチャーし、ＷｅｂＲＴＣソフトウェアや他のスマートフォンイメージ無線通信メカニズムにより、前記リアルタイムイメージが前記ＡＩ人工知能装置に転送され画像分析が行われて、分析結果が前記スマートフォンや前記スマートグラスに送信されることを特徴とする請求項３に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項5】
前記ＡＩ人工知能装置と温度電圧検知装置が電気的に接続され、前記温度電圧検知装置がＵＳＢポート及びインターフェースソフトウェアを介して前記ＡＩ人工知能装置と双方向コミュニケーションを行うことができ、前記温度電圧検知装置が前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置及び前記表示装置の温度、電圧及び電流を検知し、前記ＡＩ人工知能装置が設定した安全値と比較し、前記排熱装置を稼働して吸気や排気を行わせることにより、前記収納チャンバーの中で対流気流が起こされて温度が下げられることを特徴とする請求項１に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項6】
オートバイ、
前記オートバイの収納チャンバーに設置されるＡＩ人工知能装置、
前記オートバイのハンドルに設置される第一イメージキャプチャーカードが含まれ、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、
前記オートバイのハンドルに設置される第二イメージキャプチャーカードが含まれ、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、
前記収納チャンバーに設置されるイメージＡ／Ｄ ＰＣＢボード／タッチパネルが含まれ、前記オートバイの前記ハンドルのダッシュボードの上に設置され、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される表示装置、及び
前記ＡＩ人工知能装置にＲＪ４５ＬＡＮケーブル或いは前記ＡＩ人工知能装置に設置される５Ｇ Ｗｉ－Ｆｉモジュールにより電気的に接続される無線ルーターが含まれるＡＩ人工知能キャリア及び制御システムであって、
前記第一イメージキャプチャーカードがアナログ画像信号入力端で、同軸ケーブル送信信号を介して第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置に電気的に接続されることにより、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置のデジタルイメージ信号出力端がケーブル送信を介して信号をＡＩ人工知能装置に送信され、
前記第二イメージキャプチャーカードがアナログ画像信号入力端で、同軸ケーブル送信信号を介して第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置に電気的に接続されることにより、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置のデジタルイメージ信号出力端がケーブル送信を介して信号をＡＩ人工知能装置に送信され、
前記イメージＡ／Ｄ ＰＣＢボード／タッチパネルがボンディングケーブルにより前記表示装置に電気的に接続されて、
前記無線ルーターが前記ＡＩ人工知能装置と外部デバイスとをポイントツーポイント無線接続でルーティングすることを特徴とするＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
前記オートバイの収納チャンバーに設置されるＡＩ人工知能装置、
前記オートバイのハンドルに設置される第一イメージキャプチャーカードが含まれ、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、
前記オートバイのハンドルに設置される第二イメージキャプチャーカードが含まれ、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、
前記収納チャンバーに設置されるイメージＡ／Ｄ ＰＣＢボード／タッチパネルが含まれ、前記オートバイの前記ハンドルのダッシュボードの上に設置され、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される表示装置、及び
前記ＡＩ人工知能装置にＲＪ４５ＬＡＮケーブル或いは前記ＡＩ人工知能装置に設置される５Ｇ Ｗｉ－Ｆｉモジュールにより電気的に接続される無線ルーターが含まれるＡＩ人工知能キャリア及び制御システムであって、
前記第一イメージキャプチャーカードがアナログ画像信号入力端で、同軸ケーブル送信信号を介して第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置に電気的に接続されることにより、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置のデジタルイメージ信号出力端がケーブル送信を介して信号をＡＩ人工知能装置に送信され、
前記第二イメージキャプチャーカードがアナログ画像信号入力端で、同軸ケーブル送信信号を介して第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置に電気的に接続されることにより、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置のデジタルイメージ信号出力端がケーブル送信を介して信号をＡＩ人工知能装置に送信され、
前記イメージＡ／Ｄ ＰＣＢボード／タッチパネルがボンディングケーブルにより前記表示装置に電気的に接続されて、
前記無線ルーターが前記ＡＩ人工知能装置と外部デバイスとをポイントツーポイント無線接続でルーティングすることを特徴とするＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項7】
前記オートバイの後部収納ボックスに設置され、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続されるレーダー式スピード測定モジュール、
前記ハンドルに設置され、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続されるＲＦＩＤアクティブレシーバー、
前記表示装置に設置され、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続されるスピーカー／ブザー、又は
前記オートバイのハンドルに設置され、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続され、コントロールゲーブルで前記ＡＩ人工知能装置に接続される三ボタン制御スイッチがさらに含まれていて、
前記レーダー式スピード測定モジュールがＵＰＴケーブルを介して前記ＡＩ人工知能装置のＲＳ４８５ポートに接続され、ＲＳ４８５／ＲＳ２３２コンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置のＲＳ２３２ポートに接続され、又はＲＳ４８５／ＵＳＢコンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置のＵＳＢポートに接続され、前記レーダー式スピード測定モジュールが前記オートバイが路上駐車してる時に、前記ナンバープレートイメージキャプチャー装置のナンバープレート認識機能と合わせて、画像分析演算方法により、リアルタイムで進行中の車のスピード及びそれに対応するナンバーが得られ、
前記ＲＦＩＤアクティブレシーバーがＵＰＴケーブルを介して前記ＡＩ人工知能装置のＲＳ４８５ポートに接続され、ＲＳ４８５／ＲＳ２３２コンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置のＲＳ２３２ポートに接続され、又はＲＳ４８５／ＵＳＢコンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置のＵＳＢポートに接続され、前記ＲＦＩＤアクティブレシーバーが前記オートバイの走行中に、路上駐車している車輛のＥＴＣ／ｅＴａｇチップを検知し、前記ナンバープレートイメージキャプチャー装置のナンバープレート認識機能と合わせて、画像分析演算方法により、リアルタイムで路上駐車中の車の駐車情報及びそれに対応するナンバーが得られ、
前記スピーカー／ブザーのトリガー／信号増幅方法が信号制御ケーブル及びイメージＡ／Ｄ ＰＣＢボード／タッチパネルに内蔵されるアンプコンポーネントに接続され、且つ前記スピーカー／ブザーがＵＴＰケーブルを介して前記ＡＩ人工知能装置のＧＰＩＯ／ＲＳ２３２アダプタに接続され、或いは前記ＡＩ人工知能装置の内蔵オーディオ信号変換コントロールパネルにより、アナログオーディオ信号を電圧レベル降下信号に転換し、前記ＡＩ人工知能装置とスピーカーケーブルを介して前記ブザーに接続されて前記ＡＩ人工知能装置によって発信のパターンやタイミングが制御され、且つ
前記三ボタン制御スイッチが単極単投スイッチであり、前記三ボタン制御スイッチの制御ボードがＵＳＢポートを介して前記ＡＩ人工知能装置に設置され、前記三ボタン制御スイッチの第一ボタンが前記ＡＩ人工知能装置により前記表示装置の給電開始又は給電終了を制御し、前記三ボタン制御スイッチの第二ボタンが前記ＡＩ人工知能装置によりスロー終止プログラムを起動することにより前記ＡＩ人工知能装置の終止を行い、前記三ボタン制御スイッチの第三ボタンが前記ＡＩ人工知能装置により前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置及び前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置の電源を制御することを特徴とする請求項６に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
前記ハンドルに設置され、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続されるＲＦＩＤアクティブレシーバー、
前記表示装置に設置され、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続されるスピーカー／ブザー、又は
前記オートバイのハンドルに設置され、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続され、コントロールゲーブルで前記ＡＩ人工知能装置に接続される三ボタン制御スイッチがさらに含まれていて、
前記レーダー式スピード測定モジュールがＵＰＴケーブルを介して前記ＡＩ人工知能装置のＲＳ４８５ポートに接続され、ＲＳ４８５／ＲＳ２３２コンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置のＲＳ２３２ポートに接続され、又はＲＳ４８５／ＵＳＢコンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置のＵＳＢポートに接続され、前記レーダー式スピード測定モジュールが前記オートバイが路上駐車してる時に、前記ナンバープレートイメージキャプチャー装置のナンバープレート認識機能と合わせて、画像分析演算方法により、リアルタイムで進行中の車のスピード及びそれに対応するナンバーが得られ、
前記ＲＦＩＤアクティブレシーバーがＵＰＴケーブルを介して前記ＡＩ人工知能装置のＲＳ４８５ポートに接続され、ＲＳ４８５／ＲＳ２３２コンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置のＲＳ２３２ポートに接続され、又はＲＳ４８５／ＵＳＢコンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置のＵＳＢポートに接続され、前記ＲＦＩＤアクティブレシーバーが前記オートバイの走行中に、路上駐車している車輛のＥＴＣ／ｅＴａｇチップを検知し、前記ナンバープレートイメージキャプチャー装置のナンバープレート認識機能と合わせて、画像分析演算方法により、リアルタイムで路上駐車中の車の駐車情報及びそれに対応するナンバーが得られ、
前記スピーカー／ブザーのトリガー／信号増幅方法が信号制御ケーブル及びイメージＡ／Ｄ ＰＣＢボード／タッチパネルに内蔵されるアンプコンポーネントに接続され、且つ前記スピーカー／ブザーがＵＴＰケーブルを介して前記ＡＩ人工知能装置のＧＰＩＯ／ＲＳ２３２アダプタに接続され、或いは前記ＡＩ人工知能装置の内蔵オーディオ信号変換コントロールパネルにより、アナログオーディオ信号を電圧レベル降下信号に転換し、前記ＡＩ人工知能装置とスピーカーケーブルを介して前記ブザーに接続されて前記ＡＩ人工知能装置によって発信のパターンやタイミングが制御され、且つ
前記三ボタン制御スイッチが単極単投スイッチであり、前記三ボタン制御スイッチの制御ボードがＵＳＢポートを介して前記ＡＩ人工知能装置に設置され、前記三ボタン制御スイッチの第一ボタンが前記ＡＩ人工知能装置により前記表示装置の給電開始又は給電終了を制御し、前記三ボタン制御スイッチの第二ボタンが前記ＡＩ人工知能装置によりスロー終止プログラムを起動することにより前記ＡＩ人工知能装置の終止を行い、前記三ボタン制御スイッチの第三ボタンが前記ＡＩ人工知能装置により前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置及び前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置の電源を制御することを特徴とする請求項６に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項8】
前記ＡＩ人工知能装置が前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置と前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置と共にナンバープレート認識アルゴリズムを行い、前記ナンバープレート認識アルゴリズムには：
前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置と前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置から少なくとも一つのナンバープレートイメージが取得されて前記ＡＩ人工知能装置に送信される第一工程、
ニューラルネットワークのナンバープレート検出アルゴリズムに基づいて前記ナンバープレートイメージにおけるナンバープレートフレームの位置、サイズ及び文字の傾きを検出し、検出したナンバープレートを前記ナンバープレートイメージから切り抜く第二工程、
前記第二工程で検出した文字の傾きに基づいて文字をカテゴライズし、ナンバープレートの文字が水平線上に重ならないように前記ナンバープレートイメージにおけるナンバープレートに回転補正を加える第三工程、及び
前記第三工程を経った前記ナンバープレートイメージをナンバープレート識別ニューラルネットワークに入力してナンバープレートの番号を認識する第四工程、が含まれることを特徴とする請求項６に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置と前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置から少なくとも一つのナンバープレートイメージが取得されて前記ＡＩ人工知能装置に送信される第一工程、
ニューラルネットワークのナンバープレート検出アルゴリズムに基づいて前記ナンバープレートイメージにおけるナンバープレートフレームの位置、サイズ及び文字の傾きを検出し、検出したナンバープレートを前記ナンバープレートイメージから切り抜く第二工程、
前記第二工程で検出した文字の傾きに基づいて文字をカテゴライズし、ナンバープレートの文字が水平線上に重ならないように前記ナンバープレートイメージにおけるナンバープレートに回転補正を加える第三工程、及び
前記第三工程を経った前記ナンバープレートイメージをナンバープレート識別ニューラルネットワークに入力してナンバープレートの番号を認識する第四工程、が含まれることを特徴とする請求項６に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項9】
前記第二工程のニューラルネットワークのナンバープレート検出アルゴリズムが深さ単位分離可能な畳み込みであり、前記ナンバープレートイメージにおけるナンバープレートを５１２×５１２から段階的に小さくなるように抽出し、その中で六つの深さで予測レイヤーにより予測が行われ、
一回目の予測サイズは３２×３２、二回目の予測レイヤーは１６×１６、三回目の予測レイヤーは８×８、四回目の予測レイヤーは４×４、五回目の予測レイヤーは２×２、六回目の予測レイヤーは１×１で、得られた前記ナンバープレートイメージにおける位置とサイズにより分類され、座標に合わせて背景から切り抜かれ、回転補正が行われることによりナンバープレート認識の前処理が行われ、
前記第三工程の傾きが左右それぞれ０～１０度、１０～２０度、２０～３０度及び３０度以上の８組にカテゴライズされ、検出したナンバープレートが前記ナンバープレートイメージから切りぬかれ、
前記第四工程の前記ナンバープレート認識が前処理されたナンバープレートイメージがナンバープレート認識ネットワークのナンバープレート認識アルゴリズムを介してナンバープレートのストリングを認識することを特徴とする請求項８に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
一回目の予測サイズは３２×３２、二回目の予測レイヤーは１６×１６、三回目の予測レイヤーは８×８、四回目の予測レイヤーは４×４、五回目の予測レイヤーは２×２、六回目の予測レイヤーは１×１で、得られた前記ナンバープレートイメージにおける位置とサイズにより分類され、座標に合わせて背景から切り抜かれ、回転補正が行われることによりナンバープレート認識の前処理が行われ、
前記第三工程の傾きが左右それぞれ０～１０度、１０～２０度、２０～３０度及び３０度以上の８組にカテゴライズされ、検出したナンバープレートが前記ナンバープレートイメージから切りぬかれ、
前記第四工程の前記ナンバープレート認識が前処理されたナンバープレートイメージがナンバープレート認識ネットワークのナンバープレート認識アルゴリズムを介してナンバープレートのストリングを認識することを特徴とする請求項８に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項10】
前記ＡＩ人工知能オートバイの電源供給兼制御回路がオートバイ発電機モジュール又は外部電源充電の電源により管理装置に供給し、前記電源供給管理装置が前記ＡＩ人工知能装置、前記排熱装置、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置及び前記表示装置に電気的に接続され、前記第三ボタン制御強制スイッチが前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続されることにより、前記電源供給管理装置で前述装置の稼働に必要な電気を提供することを特徴とする請求項６に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項11】
前記ＡＩ人工知能オートバイのイメージ信号兼マイクロ制御回路システムにＡＩ人工知能装置がシグナルケーブルによって前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記表示装置、前記三ボタン制御スイッチ及び前記電源供給管理装置に接続されることによりデータの転送及び前述装置の操作を行う操作が含まれることを特徴とする請求項６に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項12】
前記システムが前記ＡＩ人工知能オートバイにＷｉｆｉ ＡＰアンテナが設置され、無線通信転送方式でスマートフォン又はスマートグラスに接続されることにより、前述装置にキャプチャーされたナンバープレートイメージ又は顔イメージが前記ＡＩ人工知能装置に送信され、ナンバープレート番号認識又は顔認識が行われ、その認識結果が前記スマートフォン又は前記スマートグラスに送信されることを特徴とする請求項６に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項13】
前記ＡＩ人工知能装置が遠隔データベースシステムに接続されることにより情報更新が行われ、前記ＡＩ人工知能装置がデータネットワークを介して政府機関の公開ネットワークに接続され、警察クラウドデータベースシステムにログインされ、又は無線通信を介して警察署データベースコンピューターに接続されることにより関連認識情報が更新され、
前記ＡＩ人工知能装置がワイヤレスアプリケーションプロトコル(ＷＡＰ)を介して、ＩＳＰテレコムのデータネットワークを介して政府政府機関の公開ネットワークに接続され、又は光ファイバーネットワークを介して警察クラウドデータベースシステムなどにログインされることにより関連認識情報が更新され、
前記ＡＩ人工知能装置が無線通信ＨＵＢを介して警察署データベースコンピューターに接続されることにより関連認識情報が更新され、
前記ＡＩ人工知能装置が４Ｇ／５Ｇ通信ネットワークを介して地域通信事業者の無線基地局に接続され、又はさらにデータネットワークを介して政府機関の公開ネットワーク又は光ファイバーネットワークに接続され、警察クラウドデータベースシステムにログインされて関連認識情報が更新されるように、４Ｇ／５Ｇ通信モジュールが設置され、
前記ＡＩ人工知能装置にインストール作業及び認識イメージの保存が行われるように、ランダムアクセスメモリ、システムソフトウェア保存ハードディスク及びデータ保存ハードディスクが設置されることを特徴とする請求項６に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
前記ＡＩ人工知能装置がワイヤレスアプリケーションプロトコル(ＷＡＰ)を介して、ＩＳＰテレコムのデータネットワークを介して政府政府機関の公開ネットワークに接続され、又は光ファイバーネットワークを介して警察クラウドデータベースシステムなどにログインされることにより関連認識情報が更新され、
前記ＡＩ人工知能装置が無線通信ＨＵＢを介して警察署データベースコンピューターに接続されることにより関連認識情報が更新され、
前記ＡＩ人工知能装置が４Ｇ／５Ｇ通信ネットワークを介して地域通信事業者の無線基地局に接続され、又はさらにデータネットワークを介して政府機関の公開ネットワーク又は光ファイバーネットワークに接続され、警察クラウドデータベースシステムにログインされて関連認識情報が更新されるように、４Ｇ／５Ｇ通信モジュールが設置され、
前記ＡＩ人工知能装置にインストール作業及び認識イメージの保存が行われるように、ランダムアクセスメモリ、システムソフトウェア保存ハードディスク及びデータ保存ハードディスクが設置されることを特徴とする請求項６に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項14】
オートバイ、
前記オートバイの収納チャンバーに設置されるＡＩ人工知能装置、
前記オートバイのハンドルの右前側に設置され、右側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び後部ナンバープレート番号をキャプチャーする第一イメージキャプチャー装置、
前記オートバイのハンドルの左前側に設置され、左側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び後部ナンバープレート番号をキャプチャーする第二イメージキャプチャー装置、
前記オートバイの収納チャンバーの右後側に設置され、右側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び前部ナンバープレート番号をキャプチャーする第三イメージキャプチャー装置、
前記オートバイの収納チャンバーの左後側に設置され、左側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び前部ナンバープレート番号をキャプチャーする第四イメージキャプチャー装置、
前記オートバイの前記ハンドルに設置される表示装置、
前記オートバイの後部収納ボックスに設置される電源供給管理装置、及び
前記オートバイの左ハンドルの下に設置される三ボタン制御スイッチが含まれるＡＩ人工知能キャリア及び制御システムであって、
前記ＡＩ人工知能装置、前記第一イメージキャプチャー装置、前記第二イメージキャプチャー装置、前記第三イメージキャプチャー装置、前記第四イメージキャプチャー装置、前記表示装置、前記電源供給管理装置及び前記三ボタン制御スイッチが互いに電気的に接続されることを特徴とするＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
前記オートバイの収納チャンバーに設置されるＡＩ人工知能装置、
前記オートバイのハンドルの右前側に設置され、右側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び後部ナンバープレート番号をキャプチャーする第一イメージキャプチャー装置、
前記オートバイのハンドルの左前側に設置され、左側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び後部ナンバープレート番号をキャプチャーする第二イメージキャプチャー装置、
前記オートバイの収納チャンバーの右後側に設置され、右側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び前部ナンバープレート番号をキャプチャーする第三イメージキャプチャー装置、
前記オートバイの収納チャンバーの左後側に設置され、左側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び前部ナンバープレート番号をキャプチャーする第四イメージキャプチャー装置、
前記オートバイの前記ハンドルに設置される表示装置、
前記オートバイの後部収納ボックスに設置される電源供給管理装置、及び
前記オートバイの左ハンドルの下に設置される三ボタン制御スイッチが含まれるＡＩ人工知能キャリア及び制御システムであって、
前記ＡＩ人工知能装置、前記第一イメージキャプチャー装置、前記第二イメージキャプチャー装置、前記第三イメージキャプチャー装置、前記第四イメージキャプチャー装置、前記表示装置、前記電源供給管理装置及び前記三ボタン制御スイッチが互いに電気的に接続されることを特徴とするＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項15】
前記オートバイの左側の下の位置の左／右カメラの切替スイッチ、
前記電源供給管理装置のケースの上方に設置されるＷｉｆｉ ＡＰアンテナ、
前記オートバイのハンドルに設置されるオートバイ用電圧電流安定化装置、及び
前記オートバイのハンドルに設置される埋め込みスピーカー／ブザーがさらに含まれ、
前記ＡＩ人工知能装置が工業用コンピューターに高速画像処理用のＮｖｉｄｉａ ＧＰＵカード又はＩｎｔｅｌ ＶＰＵカードが組み込まれた物であり、前述のイメージキャプチャーにそれぞれカメラ及び投光器が含まれ、前記表示装置がタッチパネルであり、前記三ボタン制御スイッチに前述のイメージキャプチャーの電源又はキャプチャーイメージの入力を制御するための第一制御スイッチ、前記表示装置を制御するための第二電源制御スイッチ及び前記ＡＩ人工知能装置を制御するための第三電源制御スイッチが含まれ、前記電源供給管理装置が上述装置に電力を供給することを特徴とする請求項１４に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
前記電源供給管理装置のケースの上方に設置されるＷｉｆｉ ＡＰアンテナ、
前記オートバイのハンドルに設置されるオートバイ用電圧電流安定化装置、及び
前記オートバイのハンドルに設置される埋め込みスピーカー／ブザーがさらに含まれ、
前記ＡＩ人工知能装置が工業用コンピューターに高速画像処理用のＮｖｉｄｉａ ＧＰＵカード又はＩｎｔｅｌ ＶＰＵカードが組み込まれた物であり、前述のイメージキャプチャーにそれぞれカメラ及び投光器が含まれ、前記表示装置がタッチパネルであり、前記三ボタン制御スイッチに前述のイメージキャプチャーの電源又はキャプチャーイメージの入力を制御するための第一制御スイッチ、前記表示装置を制御するための第二電源制御スイッチ及び前記ＡＩ人工知能装置を制御するための第三電源制御スイッチが含まれ、前記電源供給管理装置が上述装置に電力を供給することを特徴とする請求項１４に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項16】
前記ＡＩ人工知能装置に処理ユニット、第一イメージ認識ユニット、第二イメージ認識ユニット、第一車輛及びナンバープレートデータベース、第二車両及びナンバープレートデータベース、照合ユニット、駐車マスの車輛情報データベース、無線通信出力ユニット、電圧安定化ユニット及び温度制御モジュールが含まれることを特徴とする請求項１５に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項17】
前記第一イメージキャプチャー装置によって右側駐車マスの車輛の後部ナンバープレートイメージ及び車輛イメージがキャプチャーされて、第一イメージ認識ユニットに入力されて、第一車両及びナンバープレートデータベースに入力され、前記第三イメージキャプチャー装置によって右側駐車マスの車輛の前部ナンバープレートイメージ及び車輛イメージがキャプチャーされて、第二イメージ認識ユニットに入力されて、第二車両及びナンバープレートデータベースに入力されて、前述データベースによって前部ナンバープレート及び後部ナンバープレート及び車輛イメージを前記照合ユニットに入力され照合が行われることを特徴とする請求項１６に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項18】
前記第二イメージキャプチャー装置によって左側駐車マスの車輛の後部ナンバープレートイメージ及び車輛イメージがキャプチャーされて、第一イメージ認識ユニットに入力されて、第一車両及びナンバープレートデータベースに入力され、前記第四イメージキャプチャー装置によって左側駐車マスの車輛の前部ナンバープレートイメージ及び車輛イメージがキャプチャーされて、第二イメージ認識ユニットに入力されて、第二車両及びナンバープレートデータベースに入力されて、前述データベースによって前部ナンバープレート及び後部ナンバープレート及び車輛イメージを前記照合ユニットに入力され照合が行われることを特徴とする請求項１７に記載の路上駐車料金計算知能オートバイ。
【請求項19】
前記照合ユニットの照合結果がネガティブの場合、前記処理ユニットに入力してアルゴリズムでナンバープレートを補正し又はアルゴリズムで数を補正することを特徴とする請求項１７に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項20】
前記照合ユニットの照合結果がポジティブの場合、ナンバープレート番号、駐車マス番号、駐車マスの経緯度、車輛の入場時間及び駐車時間が含まれる駐車情報が前記駐車情報データベースに保存され、無線通信モジュールが設置された無線通信出力ユニットにより前記駐車情報がアップデートされることを特徴とする請求項１７又は１８に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項21】
前記知能キャリアが路上駐車料金計算プラットフォームと協同稼働し、前記駐車情報が前記無線通信出力ユニットにより、無線通信ネットワークを介して路上駐車料金計算センターの駐車マスデータベースモジュールにアップロードされ、駐車料金計算モジュールにより駐車料金が算出され、問合せ発行モジュールにより前記駐車料金の情報が駐車料金所及び運転手が含まれる使用者に送信されることを特徴とする請求項１４に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項22】
前記路上駐車車輛が四輪車又は二輪車であり、前記路上駐車マスが四輪車用駐車マス又は二輪車用駐車マスであり、前記駐車料金の計算単位時間が一時間毎、三十分毎又は利用回数毎であることを特徴とする請求項２１に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項23】
前記知能キャリアが駐車場管理プラットフォームと協同稼働し、前記駐車情報データベースに保存される前記駐車情報が、駐車場管理プラットフォームの駐車場データベースモジュールにアップロードされ、駐車場管理計算モジュールにより、リアルタイムで空き駐車マスが記録され、使用できる駐車マスが運転手によって検索できるようにリアルタイムで運転手に送信されることを特徴とする請求項１４に記載のＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【請求項24】
四輪車、
前記四輪車のトランクに設置されるＡＩ人工知能装置、
前記四輪車の前のボンネットの右前側に設置され、右側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び後部ナンバープレート番号をキャプチャーする第一イメージキャプチャー装置、
前記四輪車の前のボンネットの左前側に設置され、左側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び後部ナンバープレート番号をキャプチャーする第二イメージキャプチャー装置、
前記四輪車の後のトランクの右後側に設置され、右側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び前部ナンバープレート番号をキャプチャーする第三イメージキャプチャー装置、
前記四輪車の後のトランクの左後側に設置され、左側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び前部ナンバープレート番号をキャプチャーする第四イメージキャプチャー装置、
前記四輪車のダッシュボードの適切な位置に設置される表示装置、
前記四輪車のトランクに設置される電源供給管理装置、及び
前記ダッシュボードの適切な位置に設置される三ボタン制御スイッチが含まれるＡＩ人工知能キャリア及び制御システムであって、
前記ＡＩ人工知能装置、前記第一イメージキャプチャー装置、前記第二イメージキャプチャー装置、前記第三イメージキャプチャー装置、前記第四イメージキャプチャー装置、前記表示装置、前記電源供給管理装置及び前記三ボタン制御スイッチが互いに電気的に接続されることを特徴とするＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
前記四輪車のトランクに設置されるＡＩ人工知能装置、
前記四輪車の前のボンネットの右前側に設置され、右側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び後部ナンバープレート番号をキャプチャーする第一イメージキャプチャー装置、
前記四輪車の前のボンネットの左前側に設置され、左側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び後部ナンバープレート番号をキャプチャーする第二イメージキャプチャー装置、
前記四輪車の後のトランクの右後側に設置され、右側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び前部ナンバープレート番号をキャプチャーする第三イメージキャプチャー装置、
前記四輪車の後のトランクの左後側に設置され、左側の駐車マスの車輛の車体イメージ及び前部ナンバープレート番号をキャプチャーする第四イメージキャプチャー装置、
前記四輪車のダッシュボードの適切な位置に設置される表示装置、
前記四輪車のトランクに設置される電源供給管理装置、及び
前記ダッシュボードの適切な位置に設置される三ボタン制御スイッチが含まれるＡＩ人工知能キャリア及び制御システムであって、
前記ＡＩ人工知能装置、前記第一イメージキャプチャー装置、前記第二イメージキャプチャー装置、前記第三イメージキャプチャー装置、前記第四イメージキャプチャー装置、前記表示装置、前記電源供給管理装置及び前記三ボタン制御スイッチが互いに電気的に接続されることを特徴とするＡＩ人工知能キャリア及び制御システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明はＡＩ人工知能キャリア及び制御システムに関するもの、特にオートバイ又は四輪車に設置でき、オートバイ又は四輪車を運転しパトロールを行う時、ナンバープレート認識及び手動検出の効果を発揮し、より良い捜査機動性及び捜査即時性を達成し、及び路上駐車車両のナンバープレートを取得的、路上駐車料金計算及び料金徴収の機能を達成できるＡＩ人工知能キャリア及び制御システムに関するものである。
【背景技術】
【0002】
警察官がパトロール任務を執行する時、オートバイに乗り、違反者又は規律違反の被疑者を見つけ次第、引き止めて職務質問を行うことが多い。しかしながら、このようなパトロール方法は時間がかかるため、警察官のパトロールにハイテクを導入すると、前述の欠点を防ぐだけでなく、実際に執行する場合においてもより良い捜査機動性及び捜査即時性を達成できる。
【0003】
本発明は現行の各種類の警ら用バイクの欠点を改良し、多機能のスマート捜査モバイルキャリアに発展するものである。前記モバイルキャリアにＡＩコンピューター、カメラなどの設備が設置されることにより、行進中に相対的に行進移動するナンバープレート又は路上駐車車両に対して、盗難車や犯罪車両を目標とし、リアルタイムでナンバープレート認識を行えて、かつＡＩコンピューターに顔認識アプリがインストールされ、勤務中の警察官がスマートフォン又はスマートグラスを身に付け、信号が届く範囲内でイメージをオートバイ用ＡＩコンピューターに伝送し、指名手配犯又は危険人物を目標としてリアルタイムで認識して警告を行うことにより、能動的捜査及び警察官の人身安全の保護の効果を達成できて、かつハンディカメラを用い、飲酒により生理変化をイメージ認識から分析できるアルゴリズムを開発することで、飲酒運転の捜査も可能になる。さらにオートバイにレーダー式スピード測定モジュールを設置し、車両に設置されるＡＩコンピューターのナンバープレート認識機能を加えて、固定位置でスピード違反車両の警告を行えて、車両クラウドデータベースをさらに加えることにより、スピード違反車両に対してインスタント注意メッセージを発送することができ、スピード違反による事故の可能性をできる限り減らして、フレンドリーシティの目標を達成する。
【発明の概要】
【0004】
故に、本発明の目的は前述の欠点を改善すること。カメラ、ＡＩコンピューターが現行のオートバイ又は四輪車に設置されることにより、オートバイ又は四輪車を運転してパトロールを行う場合、ナンバープレート認識、能動的捜査の効果を達成でき、より良い捜査機動性及び捜査即時性を達成できる。
【0005】
本発明が従来の技術問題を解決するために、オートバイ始動用電池が設置されるオートバイ、前記オートバイ始動用電池に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される表示装置、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される排熱装置、及び前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置の電源供給管理装置が含まれる、ＡＩ人工知能キャリア及び制御システムであって、前記ＡＩ人工知能装置と前記排熱装置が前記オートバイの収納チャンバーに配置され、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置及び前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置が前記オートバイの車頭に設置されて、前記表示装置が前記車頭のダッシュボードの上に設置されて、前記電源供給管理装置が前記オートバイの後部収納ボックスに設置され、少なくとも前記ＡＩ人工知能装置の起動工程、前記ＡＩ人工知能装置の終止工程及び前記オートバイ始動用電池の充電工程を行い、前記ＡＩ人工知能装置の起動工程が行われる場合、前記オートバイ始動用電池に設置されるオートバイイグニッションスイッチがオンに切り替わり、前記電源供給管理装置の復帰スイッチがオンに切り替えられることにより前記オートバイ始動用電池が起動し、前記ＡＩ人工知能装置、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記表示装置及び前記排熱装置に電力が輸送され、前記表示装置に起動プロセスとシステム表示が表示されることで前記ＡＩ人工知能装置の起動が執行され、前記ＡＩ人工知能装置の終止工程が行われる場合、前記オートバイイグニッションスイッチがオフに切り替わり、前記ＡＩ人工知能装置がシャットダウンプロセスに移行し、前記表示装置にシャットダウンプロセス完了が表示して前記復帰スイッチが始動し、前記表示装置への出力がなくなる時に前記ＡＩ人工知能装置の終止工程が完成し、前記オートバイ始動用電池の充電工程が行われる場合、前記電源供給管理装置の充電選択スイッチが車載充電に切り替わり、前記電源供給管理装置が前記オートバイのオートバイ発電機モジュールからの電力を受け取り、前記電源供給管理装置の入力端から供給して、前記オートバイ始動用電池を充電することにより、直接や間接に前記ＡＩ人工知能装置、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記表示装置及び前記排熱装置の稼働に必要な電気を供給し、または前記電源供給管理装置の充電選択スイッチが外部充電に切り替わり、前記電源供給管理装置のブルートゥース充電器（ブルートゥースは登録商標である）が外部電源からの交流電流を受け取り、前記オートバイ始動用電池を充電することにより、直接的もしくは間接的に前記ＡＩ人工知能装置、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記表示装置及び前記排熱装置の稼働に必要な電気を供給することを特徴とするＡＩ人工知能キャリア及び制御システムを提供する。
【0006】
本発明のもう一つの実施形態ではオートバイ、前記オートバイの収納チャンバーに設置されるＡＩ人工知能装置、前記オートバイの車頭に設置される第一イメージキャプチャーカードが含まれ、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記オートバイの車頭に設置される第二イメージキャプチャーカードが含まれ、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記収納チャンバーに設置されるイメージＡ／Ｄ ＰＣＢボード／タッチパネルが含まれ、前記オートバイの前記車頭のダッシュボードの上に設置され、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される表示装置、及び前記ＡＩ人工知能装置にＲＪ４５ＬＡＮケーブル或いは前記ＡＩ人工知能装置に設置される５Ｇ Ｗｉ－Ｆｉモジュールにより電気的に接続される無線ルーター、前記収納チャンバーに設置され、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続されるレーダー式スピード測定モジュール、前記車頭に設置され、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続されるＲＦＩＤアクティブレシーバーが含まれるＡＩ人工知能キャリア及び制御システムであって、前記第一イメージキャプチャーカードがアナログ画像信号入力端で、同軸ケーブル送信信号を介して第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置に電気的に接続されることにより、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置のデジタルイメージ信号出力端がケーブル送信を介して信号をＡＩ人工知能装置に送信され、前記第二イメージキャプチャーカードがアナログ画像信号入力端で、同軸ケーブル送信信号を介して第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置に電気的に接続されることにより、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置のデジタルイメージ信号出力端がケーブル送信を介して信号をＡＩ人工知能装置に送信され、前記イメージＡ／Ｄ ＰＣＢボード／タッチパネルがボンディングケーブルにより前記表示装置に電気的に接続されて、前記無線ルーターが前記ＡＩ人工知能装置と外部デバイスとをポイントツーポイント無線接続でルーティングし、前記レーダー式スピード測定モジュールがＵＰＴケーブルを介して前記ＡＩ人工知能装置のＲＳ４８５ポートに接続され、ＲＳ４８５／ＲＳ２３２コンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置のＲＳ２３２ポートに接続され、又はＲＳ４８５／ＵＳＢコンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置のＵＳＢポートに接続され、前記レーダー式スピード測定モジュールが前記オートバイが路上駐車してる時に、前記ナンバープレートイメージキャプチャー装置のナンバープレート認識機能と合わせて、画像分析演算方法により、リアルタイムで進行中の車のスピード及びそれに対応するナンバーが得られ、前記ＲＦＩＤアクティブレシーバーがＵＰＴケーブルを介して前記ＡＩ人工知能装置のＲＳ４８５ポートに接続され、ＲＳ４８５／ＲＳ２３２コンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置のＲＳ２３２ポートに接続され、又はＲＳ４８５／ＵＳＢコンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置のＵＳＢポートに接続され、前記ＲＦＩＤアクティブレシーバーが前記オートバイの走行中に、路上駐車している車両のＥＴＣ／ｅＴａｇチップを検知し、前記ナンバープレートイメージキャプチャー装置のナンバープレート認識機能と合わせて、画像分析演算方法により、リアルタイムで路上駐車中の車の駐車情報及びそれに対応するナンバーが得られることを特徴とするＡＩ人工知能キャリア及び制御システムを提供する。
【0007】
本発明の一つの実施形態ではオートバイ始動用電池が設置されるオートバイ、前記オートバイ始動用電池に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置が含まれるＡＩ人工知能キャリア及び制御システムであって、前記ＡＩ人工知能装置が前記オートバイの収納チャンバーに配置され、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置及び前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置が前記オートバイの車頭に設置され、前記ＡＩ人工知能装置が前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置と前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置と共にナンバープレート認識アルゴリズムを行うＡＩ人工知能キャリア及び制御システムを提供する。前記ナンバープレート認識アルゴリズムには以下の工程が少なくとも含まれる。
【0008】
前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置と前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置から少なくとも一つのナンバープレートイメージが取得されて前記ＡＩ人工知能装置に送信される第一工程。
【0009】
ニューラルネットワークのナンバープレート検出アルゴリズムに基づいて前記ナンバープレートイメージにおけるナンバープレートフレームの位置、サイズ及び文字の傾きを検出し、検出したナンバープレートを前記ナンバープレートイメージから切り抜く第二工程。
【0010】
前記第二工程で検出した文字の傾きに基づいて文字をカテゴライズし、ナンバープレートの文字が水平線上に重ならないように前記ナンバープレートイメージにおけるナンバープレートに回転補正を加える第三工程。
【0011】
前記第三工程を経った前記ナンバープレートイメージをナンバープレート識別ニューラルネットワークに入力してナンバープレートの番号を認識する第四工程。
【0012】
前述のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、前記オートバイイグニッションスイッチに少なくとも保護装置、オートバイ用電子負荷装置、及びオートバイ用電圧電流安定化装置が電気的に接続され、且つ前記オートバイ発電機モジュールが前記オートバイ用電圧電流安定化装置に電気的に接続される。
【0013】
前述のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、前記ＡＩ人工知能装置にレーダー式スピード測定モジュール及び無線ルーターが電気的に接続され、または前記ＡＩ人工知能装置に５Ｇ Ｗｉ－Ｆｉモジュールが設置される。
【0014】
前述のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、前記無線ルーター又は前記ＡＩ人工知能装置２０に５Ｇ Ｗｉ－Ｆｉモジュールが設置されることにより前記ＡＩ人工知能装置を他の外部デバイスとを無線接続させる。
【0015】
前述のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、前記ＡＩ人工知能装置が温度電圧検知装置が電気的に接続され、前記温度電圧検知装置が前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置及び前記表示装置の温度、電圧及び電流を検知し、前記ＡＩ人工知能装置が設定した安全値と比較し、前記排熱装置を稼働して吸気や排気を行わせることにより、前記収納チャンバーの中で対流気流が起こされて温度が下げられる。
【0016】
前述のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、前記ＡＩ人工知能装置に前記表示装置に設置されるスピーカー／ブザーが電気的に接続され、前記スピーカー／ブザーのトリガー／信号増幅方法が信号制御ケーブル及びイメージＡ／Ｄ ＰＣＢボード／タッチパネルに内蔵されるアンプコンポーネントに接続され、且つ前記スピーカー／ブザーがＵＴＰケーブルを介して前記ＡＩ人工知能装置のＧＰＩＯ／ＲＳ２３２アダプタに接続され、或いは前記ＡＩ人工知能装置の内蔵オーディオ信号変換コントロールパネルにより、アナログオーディオ信号を電圧レベル降下信号に転換し、前記ＡＩ人工知能装置とスピーカーケーブルを介して前記ブザーに接続されて前記ＡＩ人工知能装置によって発信のパターンやタイミングが制御される。
【0017】
前述のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置のデジタルイメージ信号出力端がＵＳＢ３．０ケーブルを介して信号伝送し前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続され、かつ前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置のデジタルイメージ信号出力端がＵＳＢ３．０ケーブルを介して信号伝送し前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続される。
【0018】
前述のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、前記ハンドルに設置される三ボタン制御スイッチが前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続され、前記三ボタン制御スイッチが単極単投スイッチであり、前記三ボタン制御スイッチの制御ボードがＵＳＢポートを介して前記ＡＩ人工知能装置に設置され、前記三ボタン制御スイッチの第一ボタンが前記ＡＩ人工知能装置により前記表示装置の給電開始又は給電終了を制御し、前記三ボタン制御スイッチの第二ボタンが前記ＡＩ人工知能装置によりスローシャットダウンプログラムを起動することにより前記ＡＩ人工知能装置のシャットダウンを行い、前記三ボタン制御スイッチの第三ボタンが前記ＡＩ人工知能装置により前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置及び前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置を制御する。
【0019】
もう一つの前述のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、前記第二工程のニューラルネットワークのナンバープレート検出アルゴリズムが深さ単位分離可能な畳み込みであり、前記ナンバープレートイメージにおけるナンバープレートを５１２×５１２から段階的に小さくなるように抽出し、その中で六つの深さで予測レイヤーにより予測が行われる。
【0020】
もう一つの前述のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、一回目の予測サイズは３２×３２、二回目の予測レイヤーは１６×１６、三回目の予測レイヤーは８×８、四回目の予測レイヤーは４×４、五回目の予測レイヤーは２×２、六回目の予測レイヤーは１×１で、得られた前記ナンバープレートイメージにおける位置とサイズにより分類され、座標に合わせて背景から切り抜かれ、回転補正が行われることによりナンバープレート認識の前処理が行われる。
【0021】
もう一つの前述のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、前記第二工程の傾きが左右それぞれ０～１０度、１０～２０度、２０～３０度及び３０度以上の８組にカテゴライズされ、検出したナンバープレートが前記ナンバープレートイメージから切りぬかれる。
【0022】
本発明の目的は、オートバイ始動用電池が設置されるオートバイ、ＡＩ人工知能装置、第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、表示装置、排熱装置、電源供給管理装置及び三ボタン制御スイッチが含まれるＡＩ人工知能キャリア及び制御システムであって、ＡＩ人工知能オートバイの電源供給兼制御回路システムにオートバイ発電機モジュール又は外部電源充電により充電されるの電源供給管理装置が含まれ、前記電源供給管理装置が前記ＡＩ人工知能装置、前記排熱装置、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置及び前記表示装置に電気的に接続され、前記第三ボタン制御強制スイッチが前記ＡＩ人工知能装置に電気的に接続されることにより、前記電源供給管理装置で前述装置の稼働に必要な電気を提供する。
【0023】
本発明のもう一つの目的は、前記ＡＩ人工知能オートバイのイメージ信号兼マイクロ制御回路システムにＡＩ人工知能装置がシグナルケーブルによって前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記表示装置、前記三ボタンスイッチ及び前記電源供給管理装置に接続されることによりデータの伝送及び前述装置の操作を行う操作が含まれることを特徴とするＡＩ人工知能キャリア及び制御システムを提供する。
【0024】
本発明のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムの特徴は、前記ＡＩ人工知能装置の起動工程が行われる場合、前記オートバイ始動用電池に設置されるオートバイイグニッションスイッチがオンに切り替わり、前記電源供給管理装置の復帰スイッチがオンに切り替えられることにより前記ＡＩ人工知能装置に電源が出力され、前記ＡＩ人工知能装置の終止工程が行われる場合、前記オートバイイグニッションスイッチがオフに切り替わり、前記ＡＩ人工知能装置がシャットダウンプロセスに移行し、前記表示装置にシャットダウンプロセス完了が表示して前記復帰スイッチが始動し、前記表示装置への出力がなくなる時に前記ＡＩ人工知能装置の終止工程が完成することである。
【0025】
本発明のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムのもう一つの特徴は、前記人工知能オートバイの能動的認識制御システムが前記ＡＩ人工知能オートバイにＷｉｆｉ ＡＰアンテナが設置され、無線通信伝送方式でスマートフォン又はスマートグラスに接続されることにより、前述装置にキャプチャーされたナンバープレートイメージ又は顔イメージが前記ＡＩ人工知能装置に送信され、ナンバープレート番号認識又は顔認識が行われ、その認識結果が前記スマートフォン又は前記スマートグラスに送信されて、以下の工程を行う：スマートフォンを操作してオートバイに設置されるＷｉｆｉ ＡＰアンテナに接続し；前記スマートフォンカメラ又はスマートグラスから少なくともナンバープレートイメージ又は顔イメージを取得し、Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナを介してオートバイに設置されるＡＩ人工知能装置に接続して情報を伝送する；ＡＩ人工知能装置が入力されたイメージを認識する；ＡＩ人工知能装置がイメージの認識結果情報をＷｉｆｉ ＡＰアンテナを介して接続して情報を伝送し、スマートフォン又はスマートグラスに入力して結果を表示する。
【0026】
本発明のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムの次なる特徴は、前記ＡＩ人工知能装置が遠隔データベースに接続して情報更新を行える；前記ＡＩ人工知能装置がワイヤレスアプリケーションプロトコル(ＷＡＰ)を介して、ＩＳＰテレコムのデータネットワークを介して政府政府機関の公開ネットワークに接続され、又は光ファイバーネットワークを介して警察クラウドデータベースシステムなどにログインされることにより関連認識情報が更新される；前記ＡＩ人工知能装置が無線通信ＨＵＢを介して警察署データベースコンピューターに接続されることにより関連認識情報が更新される；前記ＡＩ人工知能装置が４Ｇ／５Ｇ通信ネットワークを介して地域通信事業者の無線基地局に接続され、又はさらにデータネットワークを介して政府機関の公開ネットワーク又は光ファイバーネットワークに接続され、警察クラウドデータベースシステムにログインされて関連認識情報が更新されるように、４Ｇ／５Ｇ通信モジュールが設置される；前記ＡＩ人工知能装置にインストール作業及び認識イメージの保存が行われるように、ランダムアクセスメモリ、システムソフトウェア保存ハードディスク及びデータ保存ハードディスクが設置される。
【0027】
及び、本発明のもう一つのＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、前述オートバイが右側の車両の後部ナンバープレートイメージをキャプチャーするように、前記オートバイの車頭の右側に第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置が設置される；左側の車両の後部ナンバープレートイメージをキャプチャーするように、前記オートバイの左車頭に第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置が設置される；前記右側の車両の前部ナンバープレートイメージをキャプチャーするように、前記オートバイの収納チャンバーの右側後端に第三ナンバープレートイメージキャプチャー装置が設置される；前記左側の車両の前部ナンバープレートイメージをキャプチャーするように、前記オートバイの収納チャンバーの左側後端に第四ナンバープレートイメージキャプチャー装置が設置される。
【0028】
本発明のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、オートバイにＡＩ人工知能コンピューター、第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第三ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第四ナンバープレートイメージキャプチャー装置、表示装置、電源供給管理装置、Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナ、電子式三ボタンスイッチ及び、左／右カメラセット切り替えスイッチが含まれ、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置がオートバイの車頭の右側前端に設置され、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置がオートバイの左車頭前端に設置され、前記第三ナンバープレートイメージキャプチャー装置が前記収納チャンバーの右側後端に設置され、前記第四ナンバープレートイメージキャプチャー装置が前記収納チャンバーの左側後端に設置され、前記知能オートバイの行進中に前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置が右側駐車マスの車両の後部ナンバープレートイメージをキャプチャーでき、前記第三ナンバープレートイメージキャプチャー装置が右側駐車マスの車両の前部ナンバープレートイメージをキャプチャーでき、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置が左側駐車マスの車両の後部ナンバープレートイメージをキャプチャーでき、前記第四ナンバープレートイメージキャプチャー装置が左側駐車マスの車両の前部ナンバープレートイメージをキャプチャーできる。
【0029】
本発明のＡＩ人工知能装置キャリア及び制御システムの前記ＡＩ（Ａｒｔｉｆｉｃｉａｌ Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｃｅ、人工知能）コンピューターが収納チャンバーに設置され、前記ＡＩ人工知能コンピューターが工業用コンピューターに高速画像処理用のＮｖｉｄｉａ ＧＰＵカード又はＩｎｔｅｌ ＶＰＵカードが組み込まれた物であり、前記収納チャンバーの左／右両側にそれぞれ吸気口が設置され、前述のナンバープレートイメージキャプチャーにそれぞれカメラ及び投光器が含まれ、前記表示装置がオートバイの車頭に設置され、前記電源供給管理装置がオートバイの後部収納ボックスに設置され、前記電源供給管理装置に電源スイッチ、防水電源充電スタンド、複数の排気冷却ファン及び少なくとも一つの吸気冷却ファンが設置され、前記Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナが電源供給管理装置のケースの上方に設置され、前記三ボタン制御スイッチがオートバイの車頭の左ハンドルの下に設置され、前記左／右カメラ切り替えスイッチがオートバイの車頭の左下に設置され、前記知能オートバイの車頭に車頭電流電圧安定化装置、埋め込みブザーがさらに設置される；前記ＡＩ人工知能コンピューター、第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第三ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第四ナンバープレートイメージキャプチャー装置、前記表示装置、電源供給管理装置、Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナ、三ボタン制御スイッチ及び左／右カメラセット切り替えスイッチが互いに電気的に接続される。
【0030】
本発明のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、前記ＡＩ人工知能装置に処理ユニット、第一イメージ認識ユニット、第二イメージ認識ユニット、第一車両及びナンバープレートデータベース、第二車両及びナンバープレートデータベース、照合ユニット、駐車情報データベース、無線通信出力ユニット、電圧安定化ユニット及び温度制御モジュールが含まれる；実際の運用では、前記第一イメージキャプチャー装置によって右側駐車マスの車両の後部ナンバープレートイメージ及び車両イメージがキャプチャーされて、第一イメージ認識ユニットに入力されて、後部ナンバープレート番号及び車種が出力され第一車両及びナンバープレートデータベースに入力され、続いて第二イメージキャプチャー装置によって右側駐車マスの車両の前部ナンバープレートイメージ及び車両イメージがキャプチャーされて、第二イメージ認識ユニットに入力されて、前部ナンバープレート番号及び車種が第二車両及びナンバープレートデータベースに出力された後、同じ車両の後部ナンバープレート番号と前部ナンバープレート番号及び車種が前述車両及びナンバープレートデータベースによって前記照合ユニットに入力されて、もし二つのナンバープレート番号と数の照合結果がポジティブの場合、駐車情報（駐車マス番号、駐車マスの経緯度、車両の入場時間、退場時間、駐車時間）と共に前記駐車情報データベースに入力されて、無線通信出力ユニットに出力され、４Ｇ／５Ｇ ＳＩＭカードを備える無線通信出力ユニットが無線通信方式によって路上駐車料金計算センターにアップロードされて駐車料金計算が行われる；もし前後のナンバープレート番号又は数の照合結果がネガティブの場合、処理ユニットがアルゴリズムでナンバープレート番号を修正し又はアルゴリズムで数を補正してから、前記駐車情報データベースに保存される。そして、左側の駐車マスのナンバープレート認識操作の工程が同じである。
【0031】
本発明のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、前述第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置の設置方向は前方に向かって右４５度にすることができ、第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置の設置方向は前方に向かって左４５度にすることができ、第三ナンバープレートイメージキャプチャー装置の設置方向は後方に向かって左４５度にすることができ、第四ナンバープレートイメージキャプチャー装置の設置方向は後方に向かって左４５度にすることができる。前述三ボタン制御スイッチに前述のナンバープレートイメージキャプチャー装置の電源又はキャプチャーイメージの入力を制御するための第一制御スイッチ、前記表示装置を制御するための第二電源制御スイッチ及び前記ＡＩ人工知能装置を制御するための第三電源制御スイッチが含まれる。前述左／右カメラセット切り替えスイッチが路上駐車マスの片側又は両側の駐車マス設置具合に基づいて、右側又は左側のいずれの前、後ナンバープレートイメージキャプチャー装置を起動することができる。
【0032】
本発明のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムでは、前記電圧安定化ユニットが前記車頭電流電圧安定化装置に接続され、適切な電圧を出力するように前記電源供給管理装置を調節する；前記温度制御モジュールが前述排気冷却ファン及び吸気冷却ファンに接続され、前記コンピューターチャンバー内の温度を検出して調節できる。
【0033】
本発明のもう一つの目的は、路上駐車ナンバープレート認識ソフトウェアシステムを提供する。前記ナンバープレート認識の操作の流れは以下に示す：（１）認識モードであるかを判断する；（２）もし判断結果がポジティブ（Ｙｅｓ）の場合、リアルタイムイメージを入力する；（３）オブジェクト検知モードを執行する；（４）ナンバープレート認識モードを執行する；（５）車種とナンバープレート番号を出力する；（６）前後のナンバープレート番号を照合する；（７）照合結果がネガティブ（Ｎｏ）の場合、アルゴリズムでナンバープレート番号を補正する；（８）人工でエラーを検出する；（９）駐車データベースに保存する；（１０）照合結果がポジティブ（Ｙｅｓ）の場合、さらも車両の数がナンバープレートの数に一致してるかを判断する；（１１）判断の結果がネガティブ（Ｎｏ）の場合、アルゴリズムで数を補正する；（１２）人工でエラーを検出する；もしステップ（１０）の判断の結果がポジティブ（Ｙｅｓ）の場合、駐車データベースに保存する；（１３）もしステップ（１）の判断の結果がネガティブ（Ｎｏ）の場合、ナンバープレート認識操作を終止するかを選択する；（１４）選択がポジティブ（Ｙｅｓ）の場合、ナンバープレート認識操作を停止する。
【0034】
本発明のＡＩ人工知能キャリアが路上駐車料金計算プラットフォームと協同稼働し、知能キャリアがキャプチャーしたナンバープレート番号と駐車情報が、無線通信ネットワークを介してナンバープレート番号を含める駐車情報が路上駐車料金計算センターにアップロードされ、駐車料金計算モジュールにより駐車料金が算出され、駐車料金の情報が使用者に送信される。及び、本発明の路上駐車車輛が四輪車又は二輪車であり、前記路上駐車マスが四輪車用駐車マス又は二輪車用駐車マスであり、前記駐車料金の計算単位時間が一時間毎、三十分毎又は利用回数毎である。
【0035】
前述のように本発明によれば、前記知能キャリアが取得したナンバープレート番号及び駐車情報が無線通信ネットワークを介して路上駐車料金計算センターの駐車マスデータベースモジュールにアップロードされ、駐車料金計算モジュールにより駐車料金が算出され、問合せ発行モジュールにより前記駐車料金の情報が使用者に送信され、路上駐車の料金計算及び納金の応用機能と経済効果を達成できる。
【0036】
さらに、本発明は前記知能キャリアが駐車場管理プラットフォームと協同稼働し、前記知能キャリアに保存される駐車情報が、駐車場管理プラットフォームの駐車場データベースモジュールにアップロードされ、駐車場管理計算モジュールにより、リアルタイムで空き駐車マスが記録され、使用できる駐車マスが運転手によって検索できるようにリアルタイムで運転手に送信される。
【0037】
なお、本発明のＡＩ人工知能キャリアは四輪車であることができ、四輪車、ＡＩ人工知能コンピューター、第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第三ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第四ナンバープレートイメージキャプチャー装置、表示装置、電源供給管理装置、及び三ボタン制御スイッチが含まれ、前述ＡＩ人工知能装置、第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第三ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第四ナンバープレートイメージキャプチャー装置、表示装置、電源供給管理装置及び三ボタン制御スイッチが互いに電気的に接続される。
【図面の簡単な説明】
【0038】
【発明を実施するための形態】
【0039】
第一実施形態
図３及び図１が示すように、図１及び図３がそれぞれ本発明の外見の立体図及び本発明の第一実施形態の制御システムのブロック図である。図式が示すように：本発明はＡＩ人工知能オートバイの制御システムであり、オートバイ始動用電池１０１が設置されるオートバイ１０、前記オートバイ始動用電池１０１に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置２０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される表示装置５０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される排熱装置６０、及び前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置の電源供給管理装置７０が含まれる。
図３及び図１が示すように、図１及び図３がそれぞれ本発明の外見の立体図及び本発明の第一実施形態の制御システムのブロック図である。図式が示すように：本発明はＡＩ人工知能オートバイの制御システムであり、オートバイ始動用電池１０１が設置されるオートバイ１０、前記オートバイ始動用電池１０１に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置２０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される表示装置５０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される排熱装置６０、及び前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置の電源供給管理装置７０が含まれる。
【0040】
設置される時、前記ＡＩ人工知能装置２０と前記排熱装置６０が前記オートバイ１０のシートの下の収納チャンバー１０２に配置され、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０及び前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０が前記オートバイ１０の車頭１０３に設置され、前記表示装置５０が前記車頭１０３のダッシュボードの上に設置され、及び前記電源供給管理装置７０が前記オートバイ１０の後部収納ボックス１０９に設置されることができる；これにより、前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０、前記排熱装置６０及び前記電源供給管理装置７０を現有のオートバイ１０に設置でき、そして少なくともナンバープレートイメージキャプチャーの制御、ナンバープレート検出、ナンバープレート認識のアルゴリズム制御及び電源供給管理の制御として機能する；進んでオートバイ１０に乗ってパトロールを行う時に、ナンバープレート認識、能動的検出の効果があって、より良い捜査機動性及び捜査即時性を達成できる。
【0041】
図１が示すように、前記電源供給管理装置７０が少なくとも前記ＡＩ人工知能装置２０の起動工程、前記ＡＩ人工知能装置２０の終止工程及び前記オートバイ始動用電池１０１の充電工程を行う。
【0042】
前記ＡＩ人工知能装置２０の起動工程が行われる場合、前記オートバイ始動用電池１０１に設置されるオートバイイグニッションスイッチ１０４がオンに切り替わり、前記電源供給管理装置７０の復帰スイッチ７０１がオンに切り替えられることにより前記オートバイ始動用電池１０１が起動し、前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０及び前記排熱装置６０に電力が輸送され、前記表示装置５０に起動プロセスとシステム表示が表示されることで前記ＡＩ人工知能装置２０の起動が執行される。
【0043】
前記ＡＩ人工知能装置２０の終止工程が行われる場合、前記オートバイイグニッションスイッチ１０４がオフに切り替わり、前記ＡＩ人工知能装置２０がシャットダウンプロセスに移行し、前記表示装置５０にシャットダウンプロセス完了が表示して前記復帰スイッチ７０１が始動し、前記表示装置５０への出力がなくなる時に前記ＡＩ人工知能装置２０の終止工程を完成する。
【0044】
前記オートバイ始動用電池１０１の充電工程が行われる場合、前記電源供給管理装置７０の充電選択スイッチ７０２が車載充電に切り替わり、前記電源供給管理装置７０が前記オートバイ１０のオートバイ発電機モジュール１０５からの電力を受け取り、前記電源供給管理装置７０の入力端から供給して、前記オートバイ始動用電池１０１を充電することにより、直接や間接に前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０及び前記排熱装置６０の稼働に必要な電気を供給し、または前記電源供給管理装置７０の充電選択スイッチ７０２が外部充電に切り替わり、前記電源供給管理装置７０のブルートゥース充電器７０３が外部電源からの交流電流を受け取り、前記オートバイ始動用電池１０１を充電することにより、直接的もしくは間接的に前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０及び前記排熱装置６０の稼働に必要な電気を供給する。
【0045】
前述の操作方法により、前記充電選択スイッチ７０２がオートバイ１０の行進中に運動エネルギーを電気エネルギーに変換する時に、前記ＡＩ人工知能装置２０を充電させることができる；又は駐車時に前記前記充電選択スイッチ７０２を外部充電に切り替わり、前記電源供給管理装置７０により外部電源の電流を受け取り充電を行う；そして前記ブルートゥース充電器７０３でスマートフォン／コンピューター設備とポイントツーポイント接続を行い、専用のアプリで充電制御を行い、通信距離は１５メートルに及ぶ。
【0046】
前述実施形態の他、本発明の第一実施形態では、前記オートバイイグニッションスイッチ１０４に少なくとも保護装置１０６、オートバイ用電子負荷装置１０７、及びオートバイ用電圧電流安定化装置１０８が電気的に接続され、且つ前記オートバイ発電機モジュール１０５が前記オートバイ用電圧電流安定化装置１０８に電気的に接続される。これにより、現行のオイル式オートバイ１０に使用する時、前記保護装置１０６、前記オートバイ用電子負荷装置１０７、及びオートバイ用電圧電流安定化装置１０８を利用することで、オートバイ１０への前記ＡＩ人工知能装置２０の設置が可能になり、且つ現行のオートバイ１０の発電機の出力電力を出力電流が４Ａ～１５Ａになるように強化し（又は出力電力が需要を満たすように他の発電機に交換する）；システムの需要を満たせるように元のオートバイ１０の電流電圧安定化装置を交換する；そして元のオートバイ１０の負荷側に保護装置１０６（例えばパワーダイオード）を設置し、増加した電流値をオートバイの元の供給電力値までに下げて、増加した出力電流がＡＩシステムの全体運行に使われることができ、稼働時間が８時間以上に持続し、電気とガソリンのハイブリッド運用を達成できる。
【0047】
前述の実施形態に基づいて、現行オートバイ１０に前記ＡＩ人工知能装置２０を設置することにより、オートバイ１０に設置されるオートバイ発電機モジュール１０５を改良し、進行の運動エネルギーにより前記オートバイ発電機モジュール１０５を稼働させ、需要に応じてスーパーキャパシタを設置し、且つ前記オートバイ電圧電流安定化装置１０８を介して出力をＤＣ１２Ｖ／１５Ａにすることで、前記電源供給管理装置７０に給電し充電に使われて、直接や間接に前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０及び前記排熱装置６０の稼働に必要な電気を供給する。
【0048】
前述の実施形態の他、本発明の第一実施形態では、前記ＡＩ人工知能装置２０にレーダー式スピード測定モジュール２０１及び無線ルーター２０２がさらに電気的に接続され、前記無線ルーター２０２が前記ＡＩ人工知能装置２０と他の外部デバイスとの無線接続に使用され、前記無線ルーター２０２がＷＡＰ装置又は無線ネットワーク基地局であることができ、そして同時にルーター機能が含まれ、実際のオートバイ１０の車種によってオートバイ１０の収納チャンバー１０２の内部、又はオートバイ１０の車頭１０３の内部に設置することにより、ＡＩ人工知能装置２０が他の外部デバイスと無線接続する効果を達成できる。
【0049】
前述実施形態の他、本発明の第一実施形態では、前記ＡＩ人工知能装置２０が温度電圧検知装置２０３が電気的に接続され、前記温度電圧検知装置２０３がＵＳＢポート及びインターフェースソフトウェアを介して前記ＡＩ人工知能装置２０と双方向コミュニケーションを行うことができ、前記温度電圧検知装置が２０３が前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０及び前記表示装置５０の温度、電圧及び電流を検知し、前記ＡＩ人工知能装置２０が設定した安全値と比較し、前記排熱装置６０を稼働して吸気や排気を行わせることにより、前記収納チャンバー１０２の中で対流気流が起こされて温度が下げられる。
【0050】
前述の好ましい実施形態に基づいて、前記電源供給管理装置７０はオートバイ１０のシステムのために開発した電源供給管理装置であり、ＡＩ人工知能装置２０と接続されることにより、システムの電圧電流が安定した給電、入力や出力電量の制御、デジタル化される電源管理の機能を発揮できる；及び元のオートバイ１０のバッテリーが機能喪失し、車両を起動できない場合に対して、緊急救援機能が含まれる。
【0051】
前記ＡＩ人工知能装置２０にオートバイ１０のイグニッションスイッチ１０４に接続されるＡＣＣコードがさらに設置されることにより、オートバイ１０起動時に、ＤＣ１２Ｖの導通識別を検出し、同時に前記ＡＩ人工知能装置２０の起動工程を開始する；前記ＡＩ人工知能装置２０が起動できるかどうかは前記電源供給管理装置７０の出力端の起動状態によるもの。同じ状況で、オートバイ１０のイグニッションスイッチ１０４がオフに切り替わる場合、ＡＣＣコードに電圧入力識別がなく、同時に前記ＡＩ人工知能装置２０のシャットダウンを始動する；前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０及び前記排熱装置６０への給電が切断されることが、前記電源供給管理装置７０の出力端がオフに切り替わることに見なされることで、前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０及び前記排熱装置６０の長時間接続による零細電流消耗。
【0052】
図３及び図２を参照すると、それぞれが本発明の外見の立体図及び本発明の第一実施形態のもう一つの制御システムのブロック図である。図式が示すように、本発明がＡＩ人工知能オートバイの制御システムであり、その中には以下の特徴が含まれる。
【0053】
例えば現有のオートバイ１０であるオートバイ１０；例えばＡＩコンピューターである前記オートバイ１０の収納チャンバー１０２に設置されるＡＩ人工知能装置２０；前記オートバイ１０の車頭１０３に設置される第一イメージキャプチャーカード３０１が含まれ、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第一イメージキャプチャーカード３０１がアナログ画像信号入力端で、同軸ケーブル送信信号を介して第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０に電気的に接続されることにより、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０のデジタルイメージ信号出力端がケーブル送信を介して信号をＡＩ人工知能装置２０に送信される；この配線レイアウトは、機器の設置環境要因の適切性を考慮するだけでなく、アナログ映像信号がオートバイ１０の伝動システムのモータや誘導負荷装置からのに電磁干渉を回避することも考慮されている。
【0054】
前記オートバイ１０の車頭１０３に設置される第二イメージキャプチャーカード４０１が含まれ、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記第二イメージキャプチャーカード４０１がアナログ画像信号入力端で、同軸ケーブル送信信号を介して第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０に電気的に接続されることにより、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０のデジタルイメージ信号出力端がケーブル送信を介して信号をＡＩ人工知能装置２０に送信される；この配線レイアウトは、機器の設置環境要因の適切性を考慮するだけでなく、アナログ映像信号がオートバイ１０の伝動システムのモータや誘導負荷装置からのに電磁干渉を回避することも考慮されている。
【0055】
前記収納チャンバー１０２に設置されるイメージＡ／Ｄ ＰＣＢボード／タッチパネル５０１が含まれ、前記車頭１０３のダッシュボードの上に設置され、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される表示装置５０が含まれる；前記イメージＡ／Ｄ ＰＣＢボード／タッチパネル５０１がボンディングケーブルを簡略化する方法及びワイヤーの引張強度を強化する方法で表示装置本体の外に移動され、収納チャンバー１０２に設置される。このようなデザインは外部タッチスクリーン（表示装置）は長期間に風や雨、及び日差しを受けて、内部に湿気や高温などの有害な環境要因が発生し、電子部品の長期耐久や操作機能を影響し、または凹凸のある路面により部材が過度の振動を受け、固定点の破損や基板のせん断応力による破損を引き起こす可能性がある故の配慮である。また、部材を分離式で配置する場合、将来のメンテナンスが容易になる。
【0056】
前記ＡＩ人工知能装置２０にＲＪ４５ＬＡＮケーブルにより電気的に接続され、前記ＡＩ人工知能装置２０と外部デバイスとをポイントツーポイント無線接続でルーティングする無線ルーター２０２が含まれ、前記無線ルーター２０２が通信範囲を拡大する効果があり、ネットワーク通信は遮るもののない場合３０メートル以上の範囲をカバーできる；或いは前記ＡＩ人工知能装置２０内に５Ｇ Ｗｉ－Ｆｉモジュールが設置され、ケーブルでコンピュータケースのアンテナベースに接続され、その後車体の外側に延ばされることにより前記ＡＩ人工知能装置と外部デバイスとをポイントツーポイント無線接続でルーティングする。かつ外部デバイス（周辺デバイス）が需要に応じてスマートフォン或いはスマートグラスにすることができる。実際運用において、スマートフォン又はスマートグラスにインストールされる専用アプリにより、前記ＡＩ人工知能装置２０との双方向コミュニケーションを起動し、前記スマートフォンやスマートグラスのカメラが撮ったリアルタイムイメージをキャプチャーし、ＷｅｂＲＴＣソフトウェアや他のスマートフォンイメージ無線通信メカニズムにより、前記リアルタイムイメージが前記ＡＩ人工知能装置２０に転送され画像分析が行われて、分析結果が前記スマートフォンや前記スマートグラスに送信されて、実際運用の需要を満足する。
【0057】
前記オートバイ１０の後部収納ボックス１０９に設置され、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続されるレーダー式スピード測定モジュール２０１が含まれ、前記レーダー式スピード測定モジュール２０１がＵＰＴケーブルを介して前記ＡＩ人工知能装置２０のＲＳ４８５ポートに接続され、ＲＳ４８５／ＲＳ２３２コンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置２０のＲＳ２３２ポートに接続され、又はＲＳ４８５／ＵＳＢコンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置２０のＵＳＢポートに接続され、前記レーダー式スピード測定モジュール２０１が前記オートバイ１０が路上駐車してる時に、前記ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、４０のナンバープレート認識機能と合わせて、画像分析演算方法により、リアルタイムで進行中の車のスピード及びそれに対応するナンバーが得られる。
【0058】
前記車頭１０３に設置され、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続されるＲＦＩＤアクティブレシーバー２０５が含まれ、前記ＲＦＩＤアクティブレシーバー２０５がＵＰＴケーブルを介して前記ＡＩ人工知能装置２０のＲＳ４８５ポートに接続され、ＲＳ４８５／ＲＳ２３２コンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置２０のＲＳ２３２ポートに接続され、又はＲＳ４８５／ＵＳＢコンバータを介して前記ＡＩ人工知能装置２０のＵＳＢポートに接続され、前記ＲＦＩＤアクティブレシーバー２０５が前記オートバイ１０の走行中に、路上駐車している車輛のＥＴＣ／ｅＴａｇチップを検知し、前記ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、４０のナンバープレート認識機能と合わせて、画像分析演算方法により、リアルタイムで路上駐車中の車の駐車情報及びそれに対応するナンバーが得られる。
【0059】
これにより、ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０、前記レーダー式スピード測定モジュール２０１及び前記ＲＦＩＤアクティブレシーバー２０５が現行のオートバイ１０に設置されることができ、少なくともナンバープレートイメージキャプチャーの制御、ナンバープレート検出、ナンバープレート認識のアルゴリズムの制御及び電源供給管理の制御とすることができる；進んでオートバイ１０を運転してパトロールを行う場合、ナンバープレート認識、能動的捜査の効果を達成でき、より良い捜査機動性及び捜査即時性を達成できる。
【0060】
前述の実施形態の他、本発明の第一実施形態では、前記ＡＩ人工知能装置２０に前記表示装置５０に設置されるスピーカー／ブザー２０４が電気的に接続され、前記スピーカー／ブザー２０４のトリガー／信号増幅方法が信号制御ケーブル及びイメージＡ／Ｄ ＰＣＢボード／タッチパネル５０１に内蔵されるアンプコンポーネントに接続され、且つ前記スピーカー／ブザー２０４がＵＴＰケーブルを介して前記ＡＩ人工知能装置２０のＧＰＩＯ／ＲＳ２３２アダプタに接続され、或いは前記ＡＩ人工知能装置２０の内蔵オーディオ信号変換コントロールパネルにより、アナログオーディオ信号を電圧レベル降下信号に転換し、前記ＡＩ人工知能装置２０とスピーカーケーブルを介して前記ブザーに接続されて前記ＡＩ人工知能装置２０によって発信のパターンやタイミングが制御される；これにより、オートバイ１０に乗り行進している時、関連事件が発生したときにホーン／ブザー２０４でリアルタイムで通知／警告音を発し、ＡＩ人工知能装置２０の発信のパターンやタイミング（例えば行進中に認識したナンバープレートがデータベースのリストと一致するか、またはシステム検出値が設定範囲値を超える／下回る）に接続し、本発明が実際の用途のニーズにさらに適合することができる。
【0061】
前述の実施形態の他、本発明の第一実施形態では、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０のデジタルイメージ信号出力端がＵＳＢ３．０ケーブルを介して信号伝送し前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続され、かつ前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０のデジタルイメージ信号出力端がＵＳＢ３．０ケーブルを介して信号伝送し前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される；この配線レイアウトは、機器の設置環境要因の適切性を考慮するだけでなく、アナログ映像信号がオートバイ１０の伝動システムのモータや誘導負荷装置からのに電磁干渉を回避することも考慮されていて、本発明が実際の用途のニーズにさらに適合することができる。
【0062】
前述の実施形態の他、本発明の第一実施形態では、前記オートバイ１０のハンドル１１０の下側に設置され、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続され、コントロールゲーブルで前記人工知能装置２０に接続される三ボタン制御スイッチがさらに含まれ、前記三ボタン制御スイッチ８０が単極単投スイッチであり、前記三ボタン制御スイッチ８０の制御ボードがＵＳＢポートを介して前記ＡＩ人工知能装置２０に設置され、前記三ボタン制御スイッチ８０の第一ボタンが前記ＡＩ人工知能装置２０により前記表示装置５０の給電開始又は給電終了を制御し、前記三ボタン制御スイッチ８０の第二ボタンが前記ＡＩ人工知能装置２０によりスローシャットダウンプログラムを起動することにより前記ＡＩ人工知能装置２０のシャットダウンを行い、前記三ボタン制御スイッチ８０の第三ボタンが前記ＡＩ人工知能装置２０により前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０及び前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０の電源を制御する；これにより、本発明が実際の用途のニーズにさらに適合することができる。
【0063】
図３及び図４が示すように、図３及び図４がそれぞれ本発明の外見の立体図及び本発明の第一実施形態のナンバープレート認識制御しステムのフロー図である。図式が示すように、本発明はＡＩ人工知能オートバイの制御システムであり、中には以下の特徴が含まれる。
【0064】
オートバイ始動用電池１０１が設置されるオートバイ１０、前記オートバイ始動用電池１０１に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置２０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される表示装置５０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される排熱装置６０、及び前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置の電源供給管理装置７０が含まれる。
【0065】
設置される時、前記ＡＩ人工知能装置２０と前記排熱装置６０が前記オートバイ１０の収納チャンバー１０２に配置され、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０及び前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０が前記オートバイ１０の車頭１０３に設置され、前記表示装置５０が前記車頭１０３のダッシュボードの上に設置され、及び前記電源供給管理装置７０が前記オートバイ１０の後部収納ボックス１０９に設置されることができる。これにより、前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０、前記排熱装置６０及び前記電源供給管理装置７０を現有のオートバイ１０に設置でき、そして少なくともナンバープレートイメージキャプチャーの制御、ナンバープレート検出、ナンバープレート認識のアルゴリズム制御及び電源供給管理の制御に使える；進んでオートバイ１０に乗ってパトロールを行う時に、ナンバープレート認識、能動的検出の効果があって、より良い捜査機動性及び捜査即時性を達成できる。
【0066】
図４及び図５が示すように、前記ＡＩ人工知能装置２０が前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０と前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０と共にナンバープレート認識アルゴリズムを行い、前記ナンバープレート認識アルゴリズムには以下の工程が含まれる。
【0067】
前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０と前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０から少なくとも一つのナンバープレートイメージが取得されて前記ＡＩ人工知能装置２０に送信され、ナンバープレートイメージ入力（Ｓｃｅｎｅ Ｉｍａｇｅ Ｉｎｐｕｔ）である第一工程Ｓ１。
【0068】
ニューラルネットワークのナンバープレート検出アルゴリズムに基づいて前記ナンバープレートイメージにおけるナンバープレートフレームの位置、サイズ及び文字の傾きを検出し、検出したナンバープレートを前記ナンバープレートイメージから切り抜く、ナンバープレート検出（Ｌｉｃｅｎｓｅ Ｐｌａｔｅ Ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ）である第二工程Ｓ２。
【0069】
前記第二工程で検出した文字の傾きに基づいて文字をカテゴライズし、ナンバープレートの文字が水平線上に重ならないように前記ナンバープレートイメージにおけるナンバープレートに回転補正を加え、回転補正（Ｒｏｔａｔｉｏｎ Ｃｏｒｒｅｃｔｉｏｎ）である第三工程Ｓ３。
【0070】
前記第三工程を経った前記ナンバープレートイメージをナンバープレート識別ニューラルネットワークに入力してナンバープレートの番号を認識し、ナンバープレート番号認識（Ｐｌａｔｅ Ｎｕｍｂｅｒ Ｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎ）である第四工程Ｓ４。
【0071】
図５～１０が示すように、図５が本発明のナンバープレート認識アルゴリズムのフロー図であり、図６が本発明のナンバープレートイメージ傾き角度のカテゴライズを示す図であり、図７が本発明のナンバープレート検出アルゴリズムのネット構造を示す図であり、図８が図７のネット構造の予測レイヤーであり、図９が本発明のナンバープレート認識アルゴリズムのネット構造を示す図であり、図１０が図９の基本ブロック図である。
【0072】
前述の実施形態の他、図７及び図８が示すように、本発明の好ましい実施形態では、第二工程Ｓ２のニューラルネットワークのナンバープレート検出アルゴリズムが深さ単位分離可能な畳み込みであり、前記ナンバープレートイメージにおけるナンバープレートを５１２×５１２から段階的に小さくなるように抽出し、その中で六つの深さで予測レイヤーにより予測が行われる；これにより、ＡＩ人工知能装置２０と第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０と第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０と共にナンバープレート認識アルゴリズムを行う。
【0073】
前述の実施形態の他、本発明の好ましい実施形態では、一回目の予測レイヤー（Ｐｒｅｄｉｃｔｉｏｎ Ｌａｙｅｒ）のサイズは３２×３２、二回目の予測レイヤーは１６×１６、三回目の予測レイヤーは８×８、四回目の予測レイヤーは４×４、五回目の予測レイヤーは２×２、六回目の予測レイヤーは１×１で、得られた前記ナンバープレートイメージにおける位置とサイズにより分類され、座標に合わせて背景から切り抜かれ、回転補正が行われることによりナンバープレート認識の前処理が行われる；これにより、前記ＡＩ人工知能装置２０と第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０と第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０と共にナンバープレート認識アルゴリズムを行う。
【0074】
前述の実施形態の他、図６が示すように、本発明の好ましい実施形態では、 前記第三工程Ｓ３の傾きが左右それぞれ０～１０度、１０～２０度、２０～３０度及び３０度以上の８組にカテゴライズされ、検出したナンバープレートが前記ナンバープレートイメージから切りぬかれる；これにより、前記ＡＩ人工知能装置２０と第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０と第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０と共にナンバープレート認識アルゴリズムを行う。
【0075】
図９及び１０が示すように、本発明の好ましい実施形態では、、前述の予処理を経って、取得されたナンバープレートイメージが、第四工程Ｓ４のナンバープレート認識ネットワークのナンバープレート認識アルゴリズムを介してナンバープレートのストリング結果を認識する。前記ナンバープレートイメージは４８×９４ピクセルの矩形画像に固定し、ナンバープレート認識ネットワークに入力する。四つの畳み込み層、三つの最大プーリング層、および完全接続層を経って、ナンバープレートの特徴が垂直方向に沿って１×１の点にされる。この垂直方向の特徴に基づいて、ナンバープレート認識ネットワークは各１×１の特徴に対して確率グラフを出力する。確率グラフに基づいて予測ストリングがえられ、さらにコネクショニスト時間分類（Ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｉｓｔ Ｔｅｍｐｏｒａｌ Ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ，ＣＴＣ）を経って重複する文字を結合し、空白文字を削除して、最終的なナンバープレート番号の結果を取得する。
【0076】
前述のように、本発明のＡＩ人工知能オートバイの制御システムは従来の欠点を確実に改善でき、ＡＩ人工知能装置、第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置、第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置、表示装置、排熱装置及び電源供給管理装置を現行のオートバイに設置し、ナンバープレートイメージキャプチャーの制御、ナンバープレートの検出、ナンバープレート認識のアルゴリズム制御及び電源供給管理の制御として機能し、進んでオートバイ１０に乗ってパトロールを行う時に、ナンバープレート認識、能動的検出の効果があって、より良い捜査機動性及び捜査即時性を達成できる。
【0077】
本発明のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムは現行の各種類の警ら用バイクの欠点を改良し、機能のスマート捜査モバイルキャリアに発展するものである。前記モバイルキャリアにＡＩコンピューター、カメラなどの設備が設置されることにより、行進中に相対的に行進移動するナンバープレート又は路上駐車車両に対して、盗難車や犯罪車両を目標とし、リアルタイムでナンバープレート認識を行えて、かつＡＩコンピューターに顔認識アプリがインストールされ、勤務中の警察官がスマートフォン又はスマートグラスを身に付け、信号が届く範囲内でイメージをオートバイ用ＡＩコンピューターに伝送し、指名手配犯又は危険人物を目標としてリアルタイムで認識して警告を行うことにより、能動的捜査及び警察官の人身安全の保護の効果を達成できて、かつハンディカメラを用い、飲酒により生理変化をイメージ認識から分析できるアルゴリズムを開発することで、飲酒運転の捜査も可能になる。さらにオートバイにレーダー式スピード測定モジュールを設置し、車両に設置されるＡＩコンピューターのナンバープレート認識機能を加えて、固定位置でスピード違反車両の警告を行えて、車両クラウドデータベースをさらに加えることにより、スピード違反車両に対してインスタント注意メッセージを発送することができ、スピード違反による事故の可能性をできる限り減らして、フレンドリーシティの目標を達成する。
【0078】
図3の本発明の外見の立体図、図１１の本発明のＡＩシステム電源供給兼制御回路のブロック図、 図１２の本発明のＡＣＣ起動／シャットダウンのフロー図及び図１３の本発明のＡＩ人工知能オートバイシステムのイメージ信号兼マイクロ制御回路のブロック図が示すように、本発明の好ましい実施形態のメイン構成ではオートバイ始動用電池１０１が設置されるオートバイ１０、前記オートバイ始動用電池１０１に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置２０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される表示装置５０、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される排熱装置６０、及び前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続されるＡＩ人工知能装置の電源供給管理装置７０が含まれる。
【0079】
前記ＡＩ人工知能装置２０と前記排熱装置６０が前記オートバイ１０のシートの下の収納チャンバー１０２に配置され、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０及び前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０が前記オートバイ１０の車頭１０３に設置され、前記表示装置５０が前記車頭１０３のダッシュボードの上に設置され、及び前記電源供給管理装置７０が前記オートバイ１０の後部収納ボックス１０９に設置され、前記電源供給管理装置７０が前記ＡＩ人工知能装置２０と統合することができ、又は改めて前記オートバイ１０の適合位置に設置できる；これにより、前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０、前記排熱装置６０及び前記電源供給管理装置７０を現有のオートバイ１０に設置でき、そして少なくともナンバープレートイメージキャプチャーの制御、ナンバープレート検出、ナンバープレート認識のアルゴリズム制御及び電源供給管理の制御として機能する；進んでオートバイ１０に乗ってパトロールを行う時に、ナンバープレート認識、能動的検出の効果があって、より良い捜査機動性及び捜査即時性を達成できる。
【0080】
図１１のＡＩシステムの電源供給兼制御回路図及び図１２のＡＣＣ起動／シャットダウンシャットダウンのフロー図が示すように、前記電源供給管理装置７０が少なくとも前記ＡＩ人工知能装置２０の起動工程、前記ＡＩ人工知能装置２０の終止工程及び前記オートバイ始動用電池１０１の充電工程を行う；前記ＡＩ人工知能装置２０の起動工程（１）が行われる場合、工程（２）の前記オートバイ始動用電池１０１に設置されるオートバイイグニッションスイッチ１０４がオンに切り替わることを執行し、前記電源供給管理装置７０の復帰スイッチ７０１がオンに切り替えられることにより、工程（３）の前記オートバイ始動用電池１０１が起動され、前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０及び前記排熱装置６０に電力が輸送されることを達成し、前記表示装置５０に起動プロセスとシステム表示が表示されることで、工程（４）の前記ＡＩ人工知能装置２０の起動（ＯＮ）を完成する。
【0081】
前記ＡＩ人工知能装置２０のシャットダウン工程（１´）が行われる場合、工程（２´）の前記オートバイイグニッションスイッチ１０４がオフに切り替わることを執行し、前記ＡＩ人工知能装置２０が工程（３´）のシャットダウンプロセスに移行し、前記表示装置５０にシャットダウンプロセス完了が表示して前記復帰スイッチ７０１が始動し、前記表示装置５０への出力がなくなる（ＮＯ ＳＩＮＧＮＡＬ）時に工程（４´）前記ＡＩ人工知能装置２０の終止を完成する。
【0082】
前記オートバイ始動用電池１０１の充電工程が行われる場合、前記電源供給管理装置７０の充電選択スイッチ７０２が車載充電に切り替わり、前記電源供給管理装置７０が前記オートバイ１０のオートバイ発電機モジュール１０５からの電力を受け取り、前記電源供給管理装置７０の入力端から供給して、前記オートバイ始動用電池１０１を充電することにより、直接や間接に前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０（カメラ３００１及び投光器３００２が含まれる）、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０（カメラ４００１及び投光器４００２が含まれる）、前記表示装置５０及び前記排熱装置６０の稼働に必要な電気を供給し、または前記電源供給管理装置７０の充電選択スイッチ７０２が外部充電に切り替わり、前記電源供給管理装置７０のブルートゥース充電器７０３が外部電源からの交流電流を受け取り、前記オートバイ始動用電池１０１を充電することにより、直接的もしくは間接的に前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０及び前記排熱装置６０の稼働に必要な電気を供給する。
【0083】
前述の操作方法により、前記充電選択スイッチ７０２が車載充電に切り替わり、オートバイ１０の行進中に運動エネルギーを電気エネルギーに変換する時に、前記ＡＩ人工知能装置２０を充電させることができる；又は駐車時に前記前記充電選択スイッチ７０２を外部充電に切り替わり、前記電源供給管理装置７０により外部電源の電流を受け取り充電を行う；そして前記ブルートゥース充電器７０３でスマートフォン／コンピューター設備とポイントツーポイント接続を行い、専用のアプリで充電制御を行い、通信距離は１５メートルに及ぶ。
【0084】
前記オートバイイグニッションスイッチ１０４に少なくとも保護装置１０６、オートバイ用電子負荷装置１０７、及びオートバイ用電圧電流安定化装置１０８がさらに電気的に接続され、且つ前記オートバイ発電機モジュール１０５が前記オートバイ用電圧電流安定化装置１０８に電気的に接続される。これにより、現行のオイル式オートバイ１０に使用する時、前記保護装置１０６、前記オートバイ用電子負荷装置１０７、及びオートバイ用電圧電流安定化装置１０８を利用することで、オートバイ１０への前記ＡＩ人工知能装置２０の設置が可能になり、且つ現行のオートバイ１０の発電機の出力電力を出力電流が４Ａ～１５Ａになるように強化し（又は出力電力が需要を満たすように他の発電機に交換する）；システムの需要を満たせるように元のオートバイ１０の電流電圧安定化装置を交換する；そして元のオートバイ１０の負荷側に保護装置１０６（例えばパワーダイオード）を設置し、増加した電流値をオートバイの元の供給電力値までに下げて、増加した出力電流がＡＩシステムの全体運行に使われることができ、稼働時間が８時間以上に持続し、電気とガソリンのハイブリッド運用を達成できる。
【0085】
現行オートバイ１０に前記電源供給管理装置７０を設置することにより、オートバイ１０に設置されるオートバイ発電機モジュール１０５を改良し、進行の運動エネルギーにより前記オートバイ発電機モジュール１０５を稼働させ、需要に応じてスーパーキャパシタを設置し、且つ前記オートバイ電圧電流安定化装置１０８を介して出力をＤＣ１２Ｖ／１５Ａにすることで、前記電源供給管理装置７０に給電し充電に使われて、直接や間接に前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０及び前記排熱装置６０の稼働に必要な電気を供給する。
【0086】
本発明の前記ＡＩ人工知能装置２０にレーダー式スピード測定モジュール２０１及び無線ルーター２０２がさらに電気的に接続され、前記無線ルーター２０２が前記ＡＩ人工知能装置２０と他の外部デバイスとの無線接続に使用され、前記無線ルーター２０２がＷＡＰ装置又は無線ネットワーク基地局ＷＢであることができ、そして同時にルーター機能が含まれ、実際のオートバイ１０の車種によってオートバイ１０の収納チャンバー１０２の内部、又はオートバイ１０の車頭１０３の内部に設置することにより、ＡＩ人工知能装置２０が他の外部デバイスと無線接続する効果を達成できる。本実施形態において、前記無線ルーター２０２を前記オートバイ１０の後部収納ボックス９０に設置されるＷｉＦｉ ＡＰアンテナ９０と連結し、ＷｉＦｉ ＡＰアンテナ９０を介して無線信号を強化し、無線ネットワークのカバー範囲を広げ、信号をより安定させる。
【0087】
前記電源供給管理装置７０はオートバイ１０のシステムのために開発した電源供給管理装置であり、ＡＩ人工知能装置２０と接続されることにより、システムの電圧電流が安定した給電、入力や出力電量の制御、デジタル化される電源管理の機能を発揮できる；及び元のオートバイ１０のバッテリーが機能喪失し、車両を起動できない場合に対して、緊急救援機能が含まれる。
【0088】
さらに、図１３のＡＩ人工知能オートバイ制御システムのイメージ信号兼マイクロ制御回路のブロック図が示すように、前記ＡＩ人工知能装置２０にオートバイ１０のイグニッションスイッチ１０４に接続されるＡＣＣコードがさらに設置されることにより、オートバイ１０起動時に、ＤＣ１２Ｖの導通識別を検出し、同時に前記ＡＩ人工知能装置２０の起動工程を開始する；前記ＡＩ人工知能装置２０が起動できるかどうかは前記電源供給管理装置７０の出力端の起動状態によるもの。同じ状況で、オートバイ１０のイグニッションスイッチ１０４がオフに切り替わる場合、ＡＣＣコードに電圧入力識別がなく、同時に前記ＡＩ人工知能装置２０のシャットダウンを始動する；前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０及び前記排熱装置６０への給電が切断されることが、前記電源供給管理装置７０の出力端がオフに切り替わることに見なされることで、前記ＡＩ人工知能装置２０、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記表示装置５０及び前記排熱装置６０の長時間接続による零細電流消耗。
【0089】
オートバイ１０；例えばＡＩコンピューターである前記オートバイ１０の収納チャンバー１０２に設置されるＡＩ人工知能装置２０；カメラ３００１、投光器３００２、及び前記オートバイ１０の車頭１０３に設置される第一イメージキャプチャーカード３０１が含まれ、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０、前記第一イメージキャプチャーカード３０１がアナログ画像信号入力端で、同軸ケーブル送信信号を介して第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０に電気的に接続されることにより、前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０のデジタルイメージ信号出力端がケーブル送信を介して信号をＡＩ人工知能装置２０に送信される；この配線レイアウトは、機器の設置環境要因の適切性を考慮するだけでなく、アナログ映像信号がオートバイ１０の伝動システムのモータや誘導負荷装置からのに電磁干渉を回避することも考慮されている。
【0090】
カメラ４００１、投光器４００２、及び前記オートバイ１０の車頭１０３に設置される第二イメージキャプチャーカード４０１が含まれ、前記ＡＩ人工知能装置２０に電気的に接続される第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、前記第二イメージキャプチャーカード４０１がアナログ画像信号入力端で、同軸ケーブル送信信号を介して第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０に電気的に接続されることにより、前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０のデジタルイメージ信号出力端がケーブル送信を介して信号をＡＩ人工知能装置２０に送信される；この配線レイアウトは、機器の設置環境要因の適切性を考慮するだけでなく、アナログ映像信号がオートバイ１０の伝動システムのモータや誘導負荷装置からのに電磁干渉を回避することも考慮されている。
【0091】
前記ＡＩ人工知能装置２０にＲＪ４５ＬＡＮケーブルにより電気的に接続され、前記ＡＩ人工知能装置２０と外部デバイスとをポイントツーポイント無線接続でルーティングする無線ルーターＷＡＰ２０２が含まれ、前記無線ルーター２０２が通信範囲を拡大する効果があり、ネットワーク通信は遮るもののない場合３０メートル以上の範囲をカバーできる；或いは前記ＡＩ人工知能装置２０内に５Ｇ Ｗｉ－Ｆｉモジュールが設置され、ケーブルでコンピュータケースのアンテナベースに接続され、その後車体の外側に延ばされることにより前記ＡＩ人工知能装置と外部デバイスとをポイントツーポイント無線接続でルーティングする。かつ外部デバイス（周辺デバイス）が需要に応じてスマートフォン９１或いはスマートグラス９２にすることができる。実際運用において、スマートフォン９１又はスマートグラス９２にインストールされる専用アプリにより、前記ＡＩ人工知能装置２０との双方向コミュニケーションを起動し、前記スマートフォン９１やスマートグラス９２のカメラが撮ったリアルタイムイメージをキャプチャーし、ＷｅｂＲＴＣソフトウェア、Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナ９０や他のスマートフォンイメージ無線通信メカニズムにより、前記リアルタイムイメージが前記ＡＩ人工知能装置（ＡＩコンピューター）２０に転送され画像分析が行われて、分析結果が前記スマートフォン９１や前記スマートグラス９２に送信されて、実際運用の需要を満足する。
【0092】
前記ＡＩ人工知能装置２０に三ボタン制御スイッチ８０が電気的に接続され、前記三ボタン制御スイッチ８０が前記オートバイ１０のハンドル１１０に設置され、コントロールゲーブルで前記人工知能装置２０に接続され、前記三ボタン制御スイッチ８０が単極単投スイッチであり、前記三ボタン制御スイッチ８０の制御ボードがＵＳＢポートを介して前記ＡＩ人工知能装置２０に設置され、前記三ボタン制御スイッチ８０の第一ボタンが前記ＡＩ人工知能装置２０により前記表示装置５０の給電開始又は給電終了を制御し、前記三ボタン制御スイッチ８０の第二ボタンが前記ＡＩ人工知能装置２０によりスローシャットダウンプログラムを起動することにより前記ＡＩ人工知能装置２０のシャットダウンを行い、前記三ボタン制御スイッチ８０の第三ボタンが前記ＡＩ人工知能装置２０により前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０及び前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０を制御する；これにより、本発明が実際の用途のニーズにさらに適合することができる。
【0093】
図１４の本発明のＡＩ人工知能キャリア制御システムの能動的認識制御システムのイメージ情報伝送を示す図、図１５の本発明のＡＩ人工知能オートバイの能動的認識制御システムのナンバープレート認識情報伝送のステップ図及び図１６の本発明のＡＩ人工知能オートバイの能動的認識システムの顔イメージ認識フローを示す図が示すように、本発明の使用者、例えば巡査がＡＩオートバイを駐車した後、徒歩でパトロールし、不審な車両又は不審者に出会うと、スマートフォン９１でナンバープレート又は顔を撮影し、Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナ９０を介してオートバイにあるＡＩコンピューター２０に伝送し、図５が示したナンバープレート認識、又は図６が示した顔認識を行って、ＡＩコンピューター２０が認識結果を巡査に伝送する。警察官勤務中により効率的に捜査巡邏を実施できるようにするために、前記ＡＩ人工知能装置２０は前記第一ナンバープレートイメージキャプチャー装置３０及び前記第二ナンバープレートイメージキャプチャー装置４０、又はスマートフォン９１又はスマートグラス９２のカメラによりキャプチャーしたイメージをアルゴリズムでナンバープレート又は顔など認識できるパターンを認識する；そして前記能動式ナンバープレート又は顔認識のアルゴリズムは少なくとも以下の工程が含まれる：
（Ｓ１）第一工程：スマートフォン９１にインストールされるナンバープレート又は顔認識アプリを起動する。
（Ｓ２）第二工程：内蔵のＷｉｆｉでオートバイに設置されるＷｉｆｉ ＡＰアンテナ９０に接続する。
（Ｓ３）第三工程：スマートフォン９１又はスマートグラス９２から少なくとも一つのナンバープレート又は顔イメージを撮影し、Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナ９０を介してオートバイ１０にあるＡＩ人工知能装置２０（ＡＩコンピューター）に連結しイメージ情報を伝送する。
（Ｓ４）第四工程：ＡＩ人工知能装置２０が入力されるイメージを認識する。
（Ｓ５）第五工程：ＡＩ人工知能装置２０がＷｉｆｉ ＡＰアンテナ９０を介してスマートフォン９１又はスマートグラス９２に連結しイメージ認識結果を伝送して、イメージ認識アプリで結果を表示する。
（Ｓ６）第六工程：スマートフォン９１にインストールされるナンバープレート又は顔認識アプリを終止する。
（Ｓ１）第一工程：スマートフォン９１にインストールされるナンバープレート又は顔認識アプリを起動する。
（Ｓ２）第二工程：内蔵のＷｉｆｉでオートバイに設置されるＷｉｆｉ ＡＰアンテナ９０に接続する。
（Ｓ３）第三工程：スマートフォン９１又はスマートグラス９２から少なくとも一つのナンバープレート又は顔イメージを撮影し、Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナ９０を介してオートバイ１０にあるＡＩ人工知能装置２０（ＡＩコンピューター）に連結しイメージ情報を伝送する。
（Ｓ４）第四工程：ＡＩ人工知能装置２０が入力されるイメージを認識する。
（Ｓ５）第五工程：ＡＩ人工知能装置２０がＷｉｆｉ ＡＰアンテナ９０を介してスマートフォン９１又はスマートグラス９２に連結しイメージ認識結果を伝送して、イメージ認識アプリで結果を表示する。
（Ｓ６）第六工程：スマートフォン９１にインストールされるナンバープレート又は顔認識アプリを終止する。
【0094】
図１７のＡＩ人工知能オートバイと遠隔データベースの通信連結を示す図が示すように、前記ＡＩ人工知能装置２０がＷＡＰ２０２を介して、ＩＳＰテレコムＴＵのデータネットワークを介して政府政府機関の公開ネットワークＰＩに接続され、又は光ファイバーネットワークを介して警察クラウドデータベースシステムＰＷにログインされることにより関連認識情報が更新され、又は無線通信ＨＵＢ２１０を介して警察署データベースコンピューターに接続されることにより関連認識情報が更新される；前記ＡＩ人工知能装置２０が４Ｇ／５Ｇ通信ネットワークを介して地域通信事業者の無線基地局ＷＢに接続され、さらにデータネットワークを介して政府機関の公開ネットワークＰＩ又は光ファイバーネットワークに接続され、警察クラウドデータベースシステムＰＷにログインされて関連認識情報が更新されるように、４Ｇ／５Ｇ通信モジュール（４Ｇ／５Ｇ ＳＩＭカード）が設置される；前記ＡＩ人工知能装置２０にインストール作業及び認識イメージの保存が行われるように、ランダムアクセスメモリ２０９、システムソフトウェア保存ハードディスク２０７及びデータ保存ハードディスク２０８が設置され、又はＵＳＢポートを介してポータブル保存装置と接続される。
【0095】
前述のように、本発明のＡＩ人工知能オートバイ及び制御システムが電源供給兼制御回路システム、イメージ信号兼マイクロ制御回路システム、及び能動的認識システムによりイメージ情報を認識し伝送運行することにより、警察官がＡＩ人工知能オートバイでイメージ認識を行い捜査の効率を上がる他、スマートフォンを介してオートバイに設置されるＷｉｆｉ ＡＰアンテナに接続しＡＩ人工知能装置に接続して、イメージ認識を行い結果データを伝送して、徒歩でパトロールする時にスマートフォンのカメラでイメージをキャプチャーして、Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナと共に能動的イメージ認識及び能動的捜査の効果を達成でき、より良い捜査機動性及び捜査即時性を達成できる。同時に前記ＡＩ人工知能装置が遠隔データベースに接続して情報の更新を行うことにより、本発明は進歩性と実用性の利点を有する。
第二実施形態
第二実施形態
【0096】
そして、図１８及び図１９の本発明のＡＩ人工知能キャリアの第二実施形態の外見の立体図が示すように、本実施形態のＡＩ人工知能キャリアがオートバイ１０に４組のイメージキャプチャーセットが設置されていて、第一イメージキャプチャーセット３０Ａが前記オートバイの車頭１０３の右前側に設置され、右側の車両の後部ナンバープレートイメージのキャプチャーに使われ；第二イメージキャプチャーセット４０Ａが前記オートバイの車頭１０３の左前側に設置され、左側の車両の後部ナンバープレートイメージのキャプチャーに使われ；第三イメージキャプチャーセット３０Ｂが前記オートバイの収納チャンバー１０２の右後側に設置され、右側の車両の前部ナンバープレートイメージのキャプチャーに使われ；第四イメージキャプチャーセット４０Ｂが前記オートバイの収納チャンバー１０２の左後側に設置され、左側の車両の前部ナンバープレートイメージのキャプチャーに使われる。前述イメージキャプチャーセットにそれぞれカメラと投光器が含まれ、且つ前述実施形態と一致するＡＩ人工知能装置２０、表示装置５０、排熱装置６０、電源供給管理装置７０、三ボタン制御スイッチ８０及びＷｉｆｉ ＡＰアンテナ９０が含まれる部材の制御システムは第一実施形態とは同じである。
【0097】
本発明のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムの第二実施形態が路上駐車費用計算に使われる。図１８及び図１９の本発明のＡＩ人工知能キャリアの第二実施形態の外見の立体図が示すように、本発明のＡＩ人工知能オートバイにオートバイ１０、ＡＩ人工知能コンピューター２０、第一イメージキャプチャーセット３０Ａ、第二イメージキャプチャーセット３０Ｂ、第三イメージキャプチャーセット４０Ａ、第四イメージキャプチャーセット４０Ｂ、表示装置５０、電源供給管理装置７０、三ボタン制御スイッチ８０、Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナ９０及び左／右カメラセットの切替スイッチ８０１が含まれる；前記第一イメージキャプチャーセット３０Ａが前記オートバイの車頭の右前側に設置され、前記第二イメージキャプチャーセット４０Ａが前記オートバイの車頭の左前側に設置され、前記第三イメージキャプチャーセット３０Ｂが前記ＡＩコンピューター収納チャンバーの右後側に設置され、前記第四イメージキャプチャーセット４０Ｂが前記ＡＩコンピューター収納チャンバーの左後側に設置される。図２１が示すように、前述ＡＩ人工知能オートバイ１の行進中に第一イメージキャプチャーセット３０Ａが右側駐車マスの車両６の後部ナンバープレート６２のナンバープレートイメージをキャプチャーでき、第三イメージキャプチャーセット３０Ｂが右側駐車マスの車両６の前部ナンバープレート６１のナンバープレートイメージをキャプチャーでき、前記第二イメージキャプチャーセット４０Ａが左側駐車マスの車両６の後部ナンバープレート６１のナンバープレートイメージをキャプチャーでき、前記第四イメージキャプチャーセット４０Ｂが左側駐車マスの車両６の前部ナンバープレート６１のナンバープレートイメージをキャプチャーできる。
【0098】
前述のＡＩ人工知能オートバイにおいて、前記ＡＩ（Ａｒｔｉｆｉｃｉａｌ Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｃｅ、人工知能）コンピューター２０が収納チャンバー１０２に設置され、前記ＡＩ人工知能コンピューター２０が工業用コンピューターに高速画像処理用のＮｖｉｄｉａ ＧＰＵカード又はＩｎｔｅｌ ＶＰＵカードが組み込まれた物であり、前記収納チャンバー１０２の左／右両側にそれぞれ吸気口１００１及び１００２（図示せず）が設置され、前述のイメージキャプチャー３０Ａ、４０Ａ、３０Ｂ、４０Ｂにそれぞれカメラ及び投光器が含まれ、前記表示装置５０がオートバイの車頭１０３に設置され、前記電源供給管理装置７０がオートバイ１の後部収納ボックス１０９に設置され、前記電源供給管理装置７０に電源スイッチ７０４、防水電源充電スタンド７０５、複数の排気冷却ファン６０１及び少なくとも一つの吸気冷却ファン６０２が設置され、前記Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナ９０が電源供給管理装置７０のケースの上方に設置され、前記三ボタン制御スイッチ８０がオートバイ１の左ハンドル１１０の下に設置され、前記左／右カメラセット切り替えスイッチ８０１がオートバイの車頭１０３の左下に設置され、その隣の位置にＡＩシステム電源ボタンスイッチ８０２が設置される。前記知能オートバイ１０の車頭１０３にオートバイ電流電圧安定化装置１９３、埋め込みブザー２０４がさらに設置される。前記ＡＩ人工知能コンピューター２０、第一イメージキャプチャーセット３０Ａ、第二イメージキャプチャーセット４０Ａ、第三イメージキャプチャーセット３０Ｂ、第四イメージキャプチャーセット４０Ｂ、前記表示装置５０、電源供給管理装置７０、Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナ９０、三ボタン制御スイッチ８０及び左／右カメラセット切り替えスイッチ８０１が互いに電気的に接続される。
【0099】
前述イメージキャプチャーセット３０Ａ及び４０Ａが第一イメージキャプチャーユニットを構成し、路上駐車の駐車マスにある車両の後部ナンバープレートイメージ及び車体のイメージをキャプチャーするのに使われる；前述イメージキャプチャーセット３０Ｂ及び４０Ｂが第二イメージキャプチャーユニットを構成し、路上駐車の駐車マスにある車両の前部ナンバープレートイメージ及び車体のイメージをキャプチャーするのに使われる。表示装置５０がタッチスクリーンであることができ、リアルタイムで左／右の路上駐車の駐車マスにある車両のナンバープレート番号を表示することができる。電源供給管理装置７０がＡＩ人工知能装置２０、イメージキャプチャーセット３０Ａ、４０Ａ、３０Ｂ、４０Ｂ、表示装置５０、三ボタン制御スイッチ８０などの部材が含まれる前記ナンバープレート認識システムへの給電に使われる。Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナ９０無線信号の強化に使われ、無線ネットワークのカバー範囲を広げ、信号をより安定させる。三ボタン制御スイッチ８０のもっとも左のボタンが前述イメージキャプチャーセットの電源またはキャプチャーしたイメージの入力を制御する第一制御スイッチであり、中央ボタンともっとも右のボタンがそれぞれ表示装置５０のスクリーンの画面を制御する第二電源制御スイッチ、及びＡＩ人工知能装置２０の起動／シャットダウンを制御する第三電源制御スイッチである。左／右カメラセット切り替えスイッチ８０１が左／右カメラセットの起動を切り替えるようにカメラセットの給電電源を切り替える。ＡＩシステム電源ボタンスイッチ８０２が前記後部収納ボックスに内の電源供給装置７０の電源出力の起動、シャットダウンを制御する。オートバイ電圧電流安定化装置１０８がオートバイの電源システムを改善するための装置で、車両の電圧を安定化でき、車両の電子デバイスを保護できる。スピーカー／ブザー２０４が埋め込みブザーであることができ、不審車両が検出され、又はナンバープレートの認識漏れの場合、アラームを発信しオートバイを騎乗している係員に知らせる。係員がスマートフォンを用いＷｉｆｉ ＡＰアンテナ９０を介してＡＩ人工知能オートバイのＡＩコンピューター２０に無線接続し、双方向コミュニケーションナンバープレート認識機能を行うことができる。両側の収納チャンバー吸気口１００１、１００２がＡＩコンピューター２０が収納される収納チャンバー１０２の冷却に使われる。排気冷却ファン６０１及び吸気冷却ファン６０２が電源供給管理装置７０の冷却に使われる。電源供給管理装置７０に設置される電源スイッチ７０４が電源供給管理装置の起動／シャットダウンの制御スイッチに使われる。防水電源充電スタンド７０５が航空用電源スタンドであることができ、後部収納ボックスに設置１０９される電源供給管理装置７０の外部高速充電スタンドとして機能する。
【0100】
図２０のＡＩ人工知能装置２０の構造のブロック図が示すように、ＡＩ人工知能装置２０に処理ユニット２０－１、第一イメージ認識ユニット２０－２、第二イメージ認識ユニット２０－３、第一車両及びナンバープレートデータベース２０－４、第二車両及びナンバープレートデータベース２０－５、照合ユニット２０－６、駐車情報データベース２０－７、無線通信出力ユニット２０－８、電圧安定化ユニット２０－９及び温度制御モジュール２０－１０が含まれる；実際の運用では、第一イメージキャプチャーセット３０Ａと第三イメージキャプチャーセット３０Ｂにより構成される右側イメージキャプチャー装置によって右側駐車マスの車両イメージ及びナンバープレートイメージがキャプチャーされ、第一イメージキャプチャーセット３０Ａによって右側駐車マスの車両６の後部ナンバープレート６２及び車両のイメージがキャプチャーされて、第一イメージ認識ユニット２０－２に入力されて、後部ナンバープレート番号及び車種が第一車両及びナンバープレートデータベース２０－４に出力され、続いて、図２０が示すように、知能オートバイ１が駐車マスＰ１から駐車マスＰ２に駐車している車両６まで行進し、さらに駐車マスＰ３まで行進する。この時第三イメージキャプチャーセット３０Ｂによって右側駐車マスの車両６の前部ナンバープレート６１のイメージ及び車両イメージがキャプチャーされ、第二イメージ認識ユニット２０－３に入力されて、前部ナンバープレート番号及び車種が第二車両及びナンバープレートデータベース２０－５出力された後、同じ車両の後部ナンバープレート番号と前部ナンバープレート番号及び車種が前述車両及びナンバープレートデータベース２０－４、２０－５によって同時に照合ユニット２０－６に入力され照合が行われ、もし二つのナンバープレート番号と数の照合結果がポジティブの場合、入力処理ユニット２０－１がナンバープレート番号、駐車マス番号、駐車マスの経緯度、車両の入場時間、退場時間及び駐車時間が含まれる駐車情報を駐車情報データベース２０－７に入力されて、無線通信出力ユニット２０－８に出力され、無線通信出力ユニット２０－８が無線通信方式によって路上駐車料金計算センター３にアップロードされて駐車料金計算が行われる。もし前後のナンバープレート番号又は数の照合結果がネガティブの場合、処理ユニット２０－１がアルゴリズムでナンバープレート番号を修正し又はアルゴリズムで数を補正してから、駐車情報データベース２０－７に保存される。
【0101】
左側の駐車マスの駐車料金計算の操作工程が前述右側の駐車マスの操作工程とは同じである。オートバイ１の行進中に、第二イメージキャプチャーセット４０Ａと第四イメージキャプチャーセット４０Ｂにより構成される左側イメージキャプチャー装置によって左側駐車マスの車両イメージ及びナンバープレートイメージがキャプチャーされ、第二イメージキャプチャーセット４０Ａによって左側駐車マスの車両の後部ナンバープレート６２及び車両のイメージがキャプチャーされて、第一イメージ認識ユニット２０－２に入力されて、後部ナンバープレート番号及び車種が第一車両及びナンバープレートデータベース２０－４に出力される；続いて、第四イメージキャプチャーセット４０Ｂによって左側駐車マスの車両の前部ナンバープレート及び車両のイメージがキャプチャーされ、第二イメージ認識ユニット２０－３に入力されて、前部ナンバープレート番号及び車種が第二車両及びナンバープレートデータベース２０－５出力された後、同じ車両の後部ナンバープレート番号と前部ナンバープレート番号及び車種が前述車両及びナンバープレートデータベース２０－４、２０－５によって同時に照合ユニット２０－６に入力され照合が行われ、もし二つのナンバープレート番号と数の照合結果がポジティブの場合、入力処理ユニット２０－１がナンバープレート番号、駐車マス番号、駐車マスの経緯度、車両の入場時間、退場時間及び駐車時間が含まれる駐車情報を駐車情報データベース２０－７に入力されて、無線通信出力ユニット２０－８に出力され、無線通信出力ユニット２０－８が無線通信方式によって路上駐車料金計算センター３にアップロードされて駐車料金計算が行われる。もし前後のナンバープレート番号又は数の照合結果がネガティブの場合、処理ユニット２０－１がアルゴリズムでナンバープレート番号を修正し又はアルゴリズムで数を補正してから、駐車情報データベース２０－７に保存される。
【0102】
本発明の路上駐車料金計算に使われるＡＩ人工知能オートバイでは、前述第一イメージキャプチャーセット３０Ａの設置方向は前方に向かって右４５度にすることができ、第二イメージキャプチャーセット４０Ａの設置方向は前方に向かって左４５度にすることができ、第三イメージキャプチャーセット３０Ｂの設置方向は後方に向かって左４５度にすることができ、第四イメージキャプチャー装置の設置方向は後方に向かって左４５度にすることができる。前述三ボタン制御スイッチ８０にイメージキャプチャーセット３０Ａ、４０Ａ、３０Ｂ、４０Ｂを制御するための第一電源制御スイッチ又はＡＩ人工知能装置２０にインストールされるアプリによりナンバープレート認識ソフトウェアのソースカメラでキャプチャーされるイメージが入力されるかを制御する第一制御スイッチ、表示装置５０を制御するための第二電源制御スイッチ及びＡＩ人工知能装置２０を制御するための第三電源制御スイッチが含まれる。前述左／右カメラセット切り替えスイッチ８０１が路上駐車マスの片側又は両側の駐車マス設置具合に基づいて、右側又は左側のいずれの前、後カメラセットを起動することができる。
【0103】
前述の路上駐車料金計算に使われるＡＩ人工知能オートバイでは、前記電源供給管理装置７０が前記ＡＩコンピューター２０の処理ユニット２０－１に接続されることにより、電源をＡＩコンピューター２０及び処理ユニット２０－１に供給し、処理ユニット２０－１が中央処理装置、シングルチップ、ソフトウェアまたは論理回路であることができる。前記電圧安定化ユニット１０９が前記オートバイ電圧電流安定化装置１０８に接続され、適切な電圧を出力するように前記電源供給管理装置を調節する。前記温度制御モジュール２０－１０が前述排気冷却ファン６０１及び吸気冷却ファン６０２に接続され、前記収納チャンバー１０２内の温度を検出して調節できる。
【0104】
図２２のナンバープレート認識ソフトの操作のフロー図（ＬＰＲ Ｓｏｆｔｗａｒｅ Ｆｌｏｗ Ｃｈａｒｔ）が示すように、本発明の路上駐車車両のナンバープレート認識システムの操作の流れは以下に示す：
（１）認識モードであるかを判断する（Ｉｓ ｉｔ ｉｎ ｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎ ｍｏｄｅ？）；
（２）もし判断結果がポジティブ（Ｙｅｓ）の場合、リアルタイムイメージを入力する（Ｒｅａｌｔｉｍｅ ｉｍａｇｅ ｉｎｐｕｔｓ）；
（３）オブジェクト検知モードを執行する（Ｏｂｊｅｃｔ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌ）；
（４）ナンバープレート認識モードを執行する（Ｌｉｃｅｎｓｅ ｐｌａｔｅ ｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌ）；
（５）車種とナンバープレート番号を出力する（Ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｙｐｅｓ ａｎｄ ｌｉｃｅｎｓｅ ｐｌａｔｅｓ ｉｎｐｕｔｓ）；
（６）前後のナンバープレート番号を照合する（Ａｒｅ ｔｈｅ ｔｗｏ ｌｉｃｅｎｓｅ ｐｌａｔｅｓ ｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔ？）；
（７）照合結果がネガティブ（Ｎｏ）の場合、アルゴリズムでナンバープレート番号を補正する（Ｕｓｅ ａｌｇｏｒｉｔｈｍ ｔｏ ｓｅｌｅｃｔ ｌｉｃｅｎｓｅ ｐｌａｔｅ ｗｉｔｈ ｈｉｇｈｅｒ ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ）；
（８）人工でエラーを検出する（Ｍａｎｕａｌ ｃｈｅｃｋ ｆｏｒ ｅｒｒｏｒｓ）；
（９）駐車データベースに保存する（Ｓａｖｅ ｔｏ ｄａｔａｂａｓｅ）；
（１０）照合結果がポジティブ（Ｙｅｓ）の場合、さらも車両の数がナンバープレートの数に一致してるかを判断する（Ｉｓ ｔｈｅ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｌｉｃｅｎｓｅ ｐｌａｔｅｓ？）；
（１１）判断の結果がネガティブ（Ｎｏ）の場合、アルゴリズムで数を補正する（Ｕｓｅ ａｌｇｏｒｉｔｈｍｓ ｔｏ ｃｏｒｒｅｃｔ ｔｈｅ ｎｕｍｂｅｒ）；
（１２）人工でエラーを検出する（Ｍａｎｕａｌ ｃｈｅｃｋ ｆｏｒ ｅｒｒｏｒｓ）；もしステップ（１０）の判断の結果がポジティブ（Ｙｅｓ）の場合、駐車データベースに保存する（Ｓａｖｅ ｔｏ ｄａｔａｂａｓｅ）；
（１３）もしステップ（１）の判断の結果がネガティブ（Ｎｏ）の場合、ナンバープレート認識操作を終止するかを選択する（Ｗｈｅｔｈｅｒ ｔｏ Ｓｈｕｔｄｏｗｎ ＬＰＲ？）；
（１４）選択がポジティブ（Ｙｅｓ）の場合、ナンバープレート認識操作を停止し（Ｅｎｄ ＬＰＲ）、選択がネガティブ（Ｎｏ）の場合、ステップ（１）に戻る。
（１５）ステップ（１４）の、ナンバープレート認識操作の停止を行う場合、フロントカメラセットが遅延終止にする（Ｔｈｅ ｆｒｏｎｔ ｃａｍｅｒａｓ ａｒｅ ｄｅｌａｙｅｄ ｔｏ ｃｌｏｓｅ）。
（１）認識モードであるかを判断する（Ｉｓ ｉｔ ｉｎ ｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎ ｍｏｄｅ？）；
（２）もし判断結果がポジティブ（Ｙｅｓ）の場合、リアルタイムイメージを入力する（Ｒｅａｌｔｉｍｅ ｉｍａｇｅ ｉｎｐｕｔｓ）；
（３）オブジェクト検知モードを執行する（Ｏｂｊｅｃｔ ｄｅｔｅｃｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌ）；
（４）ナンバープレート認識モードを執行する（Ｌｉｃｅｎｓｅ ｐｌａｔｅ ｒｅｃｏｇｎｉｔｉｏｎ ｍｏｄｅｌ）；
（５）車種とナンバープレート番号を出力する（Ｖｅｈｉｃｌｅ ｔｙｐｅｓ ａｎｄ ｌｉｃｅｎｓｅ ｐｌａｔｅｓ ｉｎｐｕｔｓ）；
（６）前後のナンバープレート番号を照合する（Ａｒｅ ｔｈｅ ｔｗｏ ｌｉｃｅｎｓｅ ｐｌａｔｅｓ ｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔ？）；
（７）照合結果がネガティブ（Ｎｏ）の場合、アルゴリズムでナンバープレート番号を補正する（Ｕｓｅ ａｌｇｏｒｉｔｈｍ ｔｏ ｓｅｌｅｃｔ ｌｉｃｅｎｓｅ ｐｌａｔｅ ｗｉｔｈ ｈｉｇｈｅｒ ｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ）；
（８）人工でエラーを検出する（Ｍａｎｕａｌ ｃｈｅｃｋ ｆｏｒ ｅｒｒｏｒｓ）；
（９）駐車データベースに保存する（Ｓａｖｅ ｔｏ ｄａｔａｂａｓｅ）；
（１０）照合結果がポジティブ（Ｙｅｓ）の場合、さらも車両の数がナンバープレートの数に一致してるかを判断する（Ｉｓ ｔｈｅ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｖｅｈｉｃｌｅｓ ｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｎｕｍｂｅｒ ｏｆ ｌｉｃｅｎｓｅ ｐｌａｔｅｓ？）；
（１１）判断の結果がネガティブ（Ｎｏ）の場合、アルゴリズムで数を補正する（Ｕｓｅ ａｌｇｏｒｉｔｈｍｓ ｔｏ ｃｏｒｒｅｃｔ ｔｈｅ ｎｕｍｂｅｒ）；
（１２）人工でエラーを検出する（Ｍａｎｕａｌ ｃｈｅｃｋ ｆｏｒ ｅｒｒｏｒｓ）；もしステップ（１０）の判断の結果がポジティブ（Ｙｅｓ）の場合、駐車データベースに保存する（Ｓａｖｅ ｔｏ ｄａｔａｂａｓｅ）；
（１３）もしステップ（１）の判断の結果がネガティブ（Ｎｏ）の場合、ナンバープレート認識操作を終止するかを選択する（Ｗｈｅｔｈｅｒ ｔｏ Ｓｈｕｔｄｏｗｎ ＬＰＲ？）；
（１４）選択がポジティブ（Ｙｅｓ）の場合、ナンバープレート認識操作を停止し（Ｅｎｄ ＬＰＲ）、選択がネガティブ（Ｎｏ）の場合、ステップ（１）に戻る。
（１５）ステップ（１４）の、ナンバープレート認識操作の停止を行う場合、フロントカメラセットが遅延終止にする（Ｔｈｅ ｆｒｏｎｔ ｃａｍｅｒａｓ ａｒｅ ｄｅｌａｙｅｄ ｔｏ ｃｌｏｓｅ）。
【0105】
図２３の路上駐車料金計算プラットフォームシステムのブロック図が示すように、本発明の路上駐車料金計算プラットフォームシステムの操作方法とプロセスが、路上駐車料金計算知能キャリア１が無線通信ネットワーク２を介して駐車情報（駐車マス番号、駐車マスの経緯度、車両の入場時間、退場時間、駐車時間）を路上駐車料金計算センター３の駐車マスデータベースモジュール３－１にアップロードして、駐車料金計算モジュール３－２駐車料金レートに基づいて駐車料金を計算して、問合せ発行モジュール４により駐車料金の情報を駐車料金所のコンピューター及び運転手の携帯電話が含まれる使用者に送信し、路上駐車の料金計算及び納金の応用機能と使用目的を達成できる。
【0106】
及び、本発明の路上駐車車輛が四輪車又は二輪車であり、前記路上駐車マスが四輪車用駐車マス又は二輪車用駐車マスであり、前記駐車料金の計算単位時間が一時間毎、三十分毎又は利用回数毎であることができる。前記無線通信出力ユニット２０－８に無線通信モジュールが設置され、例えば４Ｇ／５Ｇモバイル通信モジュールのＳＩＭカード；前記無線通信ネットワーク２が、ＰＨＳシステム、ＧＳＭシステム、ＧＰＲＳ／ＥＤＧＥシステム、ＣＤＭＡ／ＨＳＰＡ／ＬＴＥシステム、ＣＭＤＡ２０００／ＵＭＢシステム、Ｄ?ＳＣＤＭＡ／ＴＤ?ＨＳＰＡ／ＴＤ?ＳＣＤＭＡ＋ＬＴＥシステム、Ｗｉｆｉ／ＷｉＭａｘシステム、又はＩＭＴ－Ａｄｖａｎｃｅシステム。
【0107】
さらに、本発明の路上駐車料金計算知能キャリアが駐車場管理プラットフォームと協同稼働し、前記知能キャリア１に保存される駐車情報が、駐車場管理プラットフォームの駐車場データベースモジュールにアップロードされ、駐車場管理計算モジュールにより、リアルタイムで空き駐車マスが記録され、使用できる駐車マスが運転手によって検索できるようにリアルタイムで運転手に送信される。
第三実施形態
第三実施形態
【0108】
図２４が示すように、本発明のＡＩ人工知能キャリア及び制御システムの第三実施形態は四輪車であることができ、四輪車７、ＡＩ人工知能装置７０、第一イメージキャプチャーセット７１、第二イメージキャプチャーセット７２、第三イメージキャプチャーセット７３、第四イメージキャプチャーセット７４、表示装置７５、電源供給管理装置７６、及び三ボタン制御スイッチ７８が含まれる；前述ＡＩ人工知能装置７０、第一イメージキャプチャーセット７１、第二イメージキャプチャーセット７２、第三イメージキャプチャーセット７３、第四イメージキャプチャーセット７４、表示装置７５、電源供給管理装置７６及び三ボタン制御スイッチ７７が互いに電気的に接続される。前述ＡＩ人工知能装置７０及び電源供給管理装置７６が前記四輪車１のトランク内に設置され、第一イメージキャプチャーセット７１が四輪車１の前方のボンネットの右側車体に設置され、第二イメージキャプチャーセット７２が四輪車１の前方のボンネットの左側車体に設置され、第三イメージキャプチャーセット７３が四輪車１の後方のトランクの右側車体に設置され、第四イメージキャプチャーセット７４が四輪車１の後方のトランクの左側車体に設置され、表示装置７５及び三ボタン制御スイッチ７７が四輪車１の運転席の適切な位置に設置される。前記路上駐車料金計算知能四輪車７の操作方法及び操作の流れは前述路上駐車料金計算知能オートバイ１とは同じであり、路上駐車料金計算と路上駐車マス管理の運算プラットフォームシステムに応用できる。
【0109】
前述のように、本発明の路上駐車料金計算知能キャリアは従来の欠点を確実に改善でき、路上駐車料金計算係員が車を止めたり降りたりする必要がなく、直接にカメラセットで路上駐車車両のナンバープレート番号及び駐車情報を取得でき、無線通信の方式で、駐車情報を路上駐車料金計算センターにアップロードし、リアルタイムで各駐車車両の料金を計算して、駐車料金情報を駐車料金所と運転手に伝送することにより、係員が一回の巡回でより多く駐車マス車両イメージを取得でき、料金計算する時間を短縮し、係員の安全を保障し、交通事故の可能性を減らし、通行妨害を避けて交通安全を促進できるように、カメラセットが設置される知能オートバイや四輪車を提供する；そしてリアルタイムで駐車料金情報を計算して運転手に使用され、進んで路上駐車の料金計算及び納金の応用機能と経済効果を達成でき、使用できる駐車マスが運転手によって素早く検索できる効果を達成できる。
【0110】
本発明の好適な実施形態を前述の通り開示したが、これらは決して本発明を限定するものではない。本発明の主旨と領域を逸脱しない範囲内で各種の変更や修正を加えることができる。従って、本発明の特許請求の範囲は、このような変更や修正を含めて広く解釈されるべきである。
【符号の説明】
【0111】
１ ＡＩ人工知能キャリア
１０ オートバイ
１０１ オートバイ始動用電池
１０２ 収納チャンバー
１００１、１００２ 左／右側収納チャンバー吸気口
１０３ 車頭
１０４ オートバイイグニッションスイッチ
１０５ オートバイ発電機モジュール
１０６ 保護装置
１０７ オートバイ用電子負荷装置
１０８ オートバイ用電圧電流安定化装置
１０９ 後部収納ボックス
１１０ ハンドル
２０ ＡＩ人工知能装置
２０１ レーダー式スピード測定モジュール
２０２ 無線ルーター（ＷＡＰ）
２０３ 温度電圧検知装置
２０４ スピーカー／ブザー
２０５ ＲＦＩＤアクティブレシーバー
２０６ ４Ｇ／５Ｇ通信モジュール
２０７ システムソフトウェア保存ハードディスク
２０８ データ保存ハードディスク
２０９ ランダムアクセスメモリ
２１０ 無線通信ＨＵＢ
３０ 第一ナンバープレートイメージキャプチャー
３０１ 第一イメージキャプチャーカード
３００１ カメラ
３００２ 投光器
４０ 第二ナンバープレートイメージキャプチャー
４０１ 第二イメージキャプチャーカード
４００１ カメラ
４００２ 投光器
５０ 表示装置
５０１ イメージＡ／Ｄ ＰＣＢボード／タッチパネル
６０ 排熱装置
６０１ 排気冷却ファン
６０２ 吸気冷却ファン
７０ 電源供給管理装置
７０１ 復帰スイッチ
７０２ 充電選択スイッチ
７０３ ブルートゥース充電器
７０４ 電源スイッチ
７０５ 防水電源充電スタンド
８０ 三ボタン制御スイッチ
８０１ 左／右カメラセット切り替えスイッチ
８０２ ＡＩシステム電源ボタンスイッチ
９０ Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナ
９１ 知能スマートフォン
９２ 知能グラス
ＰＩ 公開ネットワーク
ＰＷ 警察クラウドデータベースシステム
ＴＵ ＩＳＰテレコム
ＷＢ 地域通信事業者の無線基地局
２０－１ 処理ユニット
２０－２ 第一イメージ認識ユニット
２０－３ 第二イメージ認識ユニット
２０－４ 第一車両及びナンバープレートデータベース
２０－５ 第二車両及びナンバープレートデータベース
２０－６ 照合ユニット
２０－７ 駐車情報データベース
２０－８ 無線通信出力ユニット
２０－９ 電圧安定化ユニット
２０－１０ 温度制御モジュール
３０Ａ 第一イメージキャプチャーセット
４０Ａ 第二イメージキャプチャーセット
３０Ｂ 第三イメージキャプチャーセット
４０Ｂ 第四イメージキャプチャーセット
２ 無線ネットワーク
３ 路上駐車料金計算センター
３－１ 駐車マスデータベースモジュール
３－２ 駐車料金計算モジュール
４ ?問合せ発行モジュール
５ 使用者
６ 路上駐車車両
６１ 前部ナンバープレート
６２ 後部ナンバープレート
Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３ 駐車マス
７ 四輪車
７０ ＡＩ人工知能装置
７１ 第一イメージキャプチャーセット
７２ 第二イメージキャプチャーセット
７３ 第三イメージキャプチャーセット
７４ 第四イメージキャプチャーセット
７５ 表示装置
７６ 電源供給管理装置
７７ 三ボタン制御スイッチ
１０ オートバイ
１０１ オートバイ始動用電池
１０２ 収納チャンバー
１００１、１００２ 左／右側収納チャンバー吸気口
１０３ 車頭
１０４ オートバイイグニッションスイッチ
１０５ オートバイ発電機モジュール
１０６ 保護装置
１０７ オートバイ用電子負荷装置
１０８ オートバイ用電圧電流安定化装置
１０９ 後部収納ボックス
１１０ ハンドル
２０ ＡＩ人工知能装置
２０１ レーダー式スピード測定モジュール
２０２ 無線ルーター（ＷＡＰ）
２０３ 温度電圧検知装置
２０４ スピーカー／ブザー
２０５ ＲＦＩＤアクティブレシーバー
２０６ ４Ｇ／５Ｇ通信モジュール
２０７ システムソフトウェア保存ハードディスク
２０８ データ保存ハードディスク
２０９ ランダムアクセスメモリ
２１０ 無線通信ＨＵＢ
３０ 第一ナンバープレートイメージキャプチャー
３０１ 第一イメージキャプチャーカード
３００１ カメラ
３００２ 投光器
４０ 第二ナンバープレートイメージキャプチャー
４０１ 第二イメージキャプチャーカード
４００１ カメラ
４００２ 投光器
５０ 表示装置
５０１ イメージＡ／Ｄ ＰＣＢボード／タッチパネル
６０ 排熱装置
６０１ 排気冷却ファン
６０２ 吸気冷却ファン
７０ 電源供給管理装置
７０１ 復帰スイッチ
７０２ 充電選択スイッチ
７０３ ブルートゥース充電器
７０４ 電源スイッチ
７０５ 防水電源充電スタンド
８０ 三ボタン制御スイッチ
８０１ 左／右カメラセット切り替えスイッチ
８０２ ＡＩシステム電源ボタンスイッチ
９０ Ｗｉｆｉ ＡＰアンテナ
９１ 知能スマートフォン
９２ 知能グラス
ＰＩ 公開ネットワーク
ＰＷ 警察クラウドデータベースシステム
ＴＵ ＩＳＰテレコム
ＷＢ 地域通信事業者の無線基地局
２０－１ 処理ユニット
２０－２ 第一イメージ認識ユニット
２０－３ 第二イメージ認識ユニット
２０－４ 第一車両及びナンバープレートデータベース
２０－５ 第二車両及びナンバープレートデータベース
２０－６ 照合ユニット
２０－７ 駐車情報データベース
２０－８ 無線通信出力ユニット
２０－９ 電圧安定化ユニット
２０－１０ 温度制御モジュール
３０Ａ 第一イメージキャプチャーセット
４０Ａ 第二イメージキャプチャーセット
３０Ｂ 第三イメージキャプチャーセット
４０Ｂ 第四イメージキャプチャーセット
２ 無線ネットワーク
３ 路上駐車料金計算センター
３－１ 駐車マスデータベースモジュール
３－２ 駐車料金計算モジュール
４ ?問合せ発行モジュール
５ 使用者
６ 路上駐車車両
６１ 前部ナンバープレート
６２ 後部ナンバープレート
Ｐ１、Ｐ２、Ｐ３ 駐車マス
７ 四輪車
７０ ＡＩ人工知能装置
７１ 第一イメージキャプチャーセット
７２ 第二イメージキャプチャーセット
７３ 第三イメージキャプチャーセット
７４ 第四イメージキャプチャーセット
７５ 表示装置
７６ 電源供給管理装置
７７ 三ボタン制御スイッチ
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】
【図17】
【図18】
【図19】
【図20】
【図21】
【図22】
【図23】
【図24】
