特開 2024-18476 作業機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024018476

(43)【公開日】2024-02-08

(54)【発明の名称】作業機

(51)【国際特許分類】

   B27C 1/10 20060101AFI20240201BHJP

   B27C 1/14 20060101ALI20240201BHJP

【ＦＩ】

B27C1/10 C

B27C1/14 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022121840

(22)【出願日】2022-07-29

(71)【出願人】

【識別番号】000005094

【氏名又は名称】工機ホールディングス株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002066

【氏名又は名称】弁理士法人筒井国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】伊勢 朴人

(72)【発明者】

【氏名】岩田 悟知

(57)【要約】

【課題】作業機の操作性を向上させる。
【解決手段】電動かんな１は、電源部４と、電源部４から供給される電力によって駆動される電動モータ６と、電動モータ６の駆動力によって回転するカッタブロック８と、カッタブロック８を支持するリアベース３と、リアベース３に対して上下動可能なフロントベース３３ａと、作業者によって操作され、フロントベース３３ａを上下動させる昇降機構１５と、を有する。昇降機構１５は、フロントベース３３ａを上下動させる際の操作荷重を調整可能な調整機構１６を備える。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

モータと、
前記モータの駆動力によって回転するカッタブロックと、
前記カッタブロックを支持するリアベースと、
前記リアベースに対して上下動可能なフロントベースと、
作業者によって操作され、前記フロントベースを上下動させる昇降機構と、
を有し、
前記昇降機構は、前記フロントベースを上下動させる際の操作荷重を調整可能な調整機構を備える、作業機。

【請求項2】

前記昇降機構は、前記フロントベースと係合する回転部を有し、
前記調整機構は、前記回転部に生じる摩擦力を調整可能な機構である、請求項１に記載の作業機。

【請求項3】

前記モータと前記カッタブロックとを収容するハウジングを有し、
前記回転部は、前記ハウジングと摺動し、
前記摩擦力は、前記回転部と前記ハウジングとの摺動によって発生する、請求項２に記載の作業機。

【請求項4】

前記ハウジングは、前記回転部と前記ハウジングとが摺動する部分に介在される介在部材を含む、請求項３に記載の作業機。

【請求項5】

前記調整機構は、前記回転部の径方向に延在する操作部を含む、請求項３に記載の作業機。

【請求項6】

前記昇降機構は、前記回転部の軸方向に延びるノブを含む、請求項２に記載の作業機。

【請求項7】

前記調整機構は、前記回転部に設けられたスペーサ部材と、前記スペーサ部材と前記ハウジングとの間に挟持される弾性体と、を含む、請求項５に記載の作業機。

【請求項8】

前記弾性体は、ばね部材であり、
前記操作部によって前記ばね部材の圧縮量を調整することで、前記摩擦力の大きさを変化させる、請求項７に記載の作業機。

【請求項9】

前記調整機構は、前記ハウジングの外部に配置される、請求項３に記載の作業機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、作業機に関する。

【背景技術】

【0002】

作業機の一例として、電動モータを駆動源とし、木材の表面仕上げや寸法調整等に用いられる電動かんなが知られている。

【0003】

上述のような電動かんなとして、例えば、特許文献１には、刃物による被削材への切込み深さを調整する切込み深さ調整機構を備えた電動かんなが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２００９－１１３３９３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

上述の特許文献１に記載された電動かんなは、フロントベースを昇降させることで被削材への切込み深さを変更することが可能な構造となっている。切込み深さを変更する際のノブの操作荷重は、その荷重の大きさによっては作業に支障を来たす恐れがある。例えば、ノブの操作荷重が軽すぎると微調整が難しく、操作荷重が重すぎると調整に力が多く必要となり疲れやすくなってしまう。またノブは作業時における補助的なハンドルの役割も担っており、作業者はノブを作業中に操作し、切込み深さを調整しながら作業を行うことも可能である。このとき、ノブの操作荷重が軽すぎると作業機本体を操作するときにノブが簡単に動いてしまい、意図せず切込み深さが変更されてしまう恐れがある。また、ノブの操作荷重が重過ぎると作業中における切込み深さの変更が困難になる。以上により、従来の作業機においては操作性の点で改善の余地がある。

【0006】

本発明の目的は、操作性を向上させた作業機を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明の作業機は、モータと、前記モータの駆動力によって回転するカッタブロックと、前記カッタブロックを支持するリアベースと、前記リアベースに対して上下動可能なフロントベースと、作業者によって操作され、前記フロントベースを上下動させる昇降機構と、を有し、前記昇降機構は、前記フロントベースを上下動させる際の操作荷重を調整可能な調整機構を備える。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、作業機の操作性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】本発明の実施の形態の作業機の構造を示す外観側面図である。

【図2】図１の作業機の内部構造を示す断面図である。

【図3】図１のＡ－Ａ線に沿って切断した構造を示す断面図である。

【図4】図１の作業機においてノブの操作荷重を小に調整した状態を示す部分断面図である。

【図5】図１の作業機においてノブの操作荷重を大に調整した状態を示す部分断面図である。

【図6】図１の作業機においてノブの操作荷重が小に調整された状態を示す部分断面図である。

【図7】図１の作業機においてスペーサ部材のねじ部材を緩めてスペーサ部材を下降させる状態を示す部分断面図である。

【図8】図１の作業機においてスペーサ部材を下降させて弾性体を圧縮させた状態を示す部分断面図である。

【図9】図１の作業機においてノブを回転させて下降させる状態を示す部分断面図である。

【図10】図１の作業機においてノブを所定位置まで下降させてノブとナット部材とスペーサ部材と回転軸とを一体化させた状態を示す部分断面図である。

【図11】本発明の変形例の作業機の構造を示す図であり、（ａ）は部分外観側面図、（ｂ）は（ａ）の断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

本実施の形態の作業機について図面を参照しながら説明する。本実施の形態では、作業機の一例として、電動かんな１を取り上げて説明する。図１～図３に示されるように、電動かんな１は、ハウジング２と、リアベース３と、電源部４と、制御ユニット５と、電動モータ（モータ）６と、ファン７と、刃物８ａが取り付けられたカッタブロック８と、ノブ９と、ハンドル１０とを有する。電動かんな１は、電源部４から供給される電力によって電動モータ６が駆動し、電動モータ６の駆動力によってカッタブロック８が回転することで被削材を切削加工することができる。

【0011】

尚、以下の説明では、図１～図３において、電源部４に対してノブ９が設けられている方向を前方向とし、逆方向（電源部４に対してハンドル１０が設けられている方向）を後方向と定義する。また、ハウジング２に対してリアベース３が設けられている方向を下方向とし、逆方向（ハウジング２に対して電源部４が設けられている方向）を上方向と定義する。更に、後方向から電動かんな１を見た場合の右側の方向を右方向とし、逆方向を左方向と定義する。

【0012】

図１に示されるように、ハウジング２は、電動かんな１の外郭を成し、ハウジング２の下方向の端面（下端面）にはリアベース３が取り付けられている。ハウジング２は、本体ハウジング２１と、ギヤハウジング２２と、フロントハウジング２３と、リアハウジング２４とを有する。図２に示されるように、ハウジング２の内部には、モータ収容部２ａと、制御部収容部２ｂと、配線収容部２ｃとが形成される。

【0013】

本体ハウジング２１には、電動かんな１の本体を成す部分として、電動モータ６と、ファン７と、カッタブロック８と、切屑排出部１１とが設けられている。本体ハウジング２１の内部の前後方向略中央にモータ収容部２ａが形成されている。また、本体ハウジング２１の内部の上側には、配線５ａが収容される空間である配線収容部２ｃが形成されている。モータ収容部２ａには、電動モータ６が収容される。

【0014】

ギヤハウジング２２は、本体ハウジング２１の左側に設けられている。また、ギヤハウジング２２は、本体ハウジング２１の左側を閉塞し、切屑排出孔１１ａへ流れるファン風がハウジング２の外部に拡散することを防止している。

【0015】

フロントハウジング２３は、本体ハウジング２１の前方に本体ハウジング２１と一体に設けられている。フロントハウジング２３は、切削加工の際の切り込み深さを調整する切込調整機構３３を備えている。リアハウジング２４は、本体ハウジング２１の後方に本体ハウジング２１と一体に設けられている。リアハウジング２４の左右両側面にはそれぞれ吸気口２４ｂが形成されている。リアハウジング２４の内部には制御部収容部２ｂが形成され、制御ユニット５が収容されている。

【0016】

リアベース３は、カッタブロック８を支持しており、電動かんな１を用いて切削加工を行う際に、被削材の上面に当接させられる平面状の作業部である。リアベース３は、前後方向及び左右方向に平行な平面において略矩形状に形成されている。

【0017】

電動モータ６は、上述したモータ収容部２ａに収容され、図３に示されるように回転軸６ａを有している。回転軸６ａは、本体ハウジング２１とギヤハウジング２２とに跨って左右方向に延びる軸である。回転軸６ａは、本体ハウジング２１の右側に設けられたボールベアリング２１ａ及び左側に設けられたボールベアリング２２ａによって回転可能に支持されている。また、回転軸６ａの左端部には、プーリ６ｂが設けられ、ギヤハウジング２２に収容されている。

【0018】

電動モータ６は、例えばブラシレスモータであり、後述する制御ユニット５により制御可能に構成される。電動モータ６は電源部４からの電力の供給を受けて駆動する。電動モータ６が駆動することによって、回転軸６ａ及びプーリ６ｂは回転駆動される。換言すると、回転軸６ａは、電動モータ６によって駆動する駆動軸である。

【0019】

ファン７は、上述した本体ハウジング２１とギヤハウジング２２との境界付近に配置され、電動モータ６の回転軸６ａと同軸に設けられる。ファン７は、電動モータ６の駆動に応じて回転軸６ａと共回りすることにより回転駆動され、ハウジング２内にファン風を発生させる。

【0020】

カッタブロック８は、左右方向に延びる略円筒形状を成す部材であり、電動モータ６の前方かつ下方に、本体ハウジング２１及びギヤハウジング２２に対して回転可能に設けられる。カッタブロック８は、ハウジング２に収容されている。カッタブロック８の軸心は、電動モータ６の回転軸６ａの軸心と略平行となる位置関係を有している。カッタブロック８は、カッタブロック軸８ｂを備え、外周部には左右方向に延びる板状の刃物８ａが取り付けられている。

【0021】

カッタブロック軸８ｂは、本体ハウジング２１とギヤハウジング２２とに跨って左右方向に延びる軸である。カッタブロック軸８ｂは、本体ハウジング２１の右側に設けられたボールベアリング２１ｂ及び左側に設けられたボールベアリング２２ｂにより回転可能に支持されている。カッタブロック軸８ｂの左端側にはプーリ８ｃが設けられ、ギヤハウジング２２に収容されている。プーリ８ｃと、回転軸６ａのプーリ６ｂとは、ギヤハウジング２２に収容されたベルト６ｃによって接続されている。このため、回転軸６ａの回転力は、プーリ６ｂ、ベルト６ｃ及びプーリ８ｃを介してカッタブロック軸８ｂに伝達される。刃物８ａは、カッタブロック８の軸心を中心として対称な２箇所に着脱可能に取り付けられる。換言すると、カッタブロック８は、駆動軸である回転軸６ａに設けられ、被削材を加工する加工部である。

【0022】

本実施形態の電動かんな１では、上述した電動モータ６と、回転軸６ａと、カッタブロック８とは、駆動部１３を構成する。

【0023】

図２に示されるように、切屑排出部１１は、電動モータ６の前方に設けられており、切屑排出孔１１ａと、連絡孔１１ｂと、取込孔１１ｃとが形成されている。切屑排出孔１１ａは、本体ハウジング２１を左右方向に貫通する孔であり、電動モータ６の回転軸６ａの軸方向（左右方向）に略平行に延びる。切屑排出孔１１ａは、カッタブロック８の上方かつ電動モータ６の前方に形成されている。切屑排出孔１１ａの右側の開口端は排気口に相当する。

【0024】

切屑排出孔１１ａの左側の開口端とモータ収容部２ａの左端部とは、連絡孔１１ｂによって連通している。連絡孔１１ｂは、上方が塞がれているため、ファン７により発生したファン風は、モータ収容部２ａ側に流れることが抑制されつつ、モータ収容部２ａから連絡孔１１ｂを介して切屑排出孔１１ａへ流れる。取込孔１１ｃは、カッタブロック８の前部上側と対向する本体ハウジング２１の部分に形成される。取込孔１１ｃを介して、カッタブロック８の切削加工によって発生した切屑は切屑排出孔１１ａに取り込まれ、切屑排出孔１１ａの右側の開口端からハウジング２の外部に排出される。

【0025】

電源部４は、ハンドル１０に設けられた装着部１２に着脱可能に装着される電池パックである。電源部４は、直方体状の形状であり、内部に複数のリチウム電池セル等からなる電池が収容されている。電源部４は、電動かんな１に装着されると、装着部１２に設けられた接続端子１２ａと電気的に接続される。電源部４は、制御ユニット５の制御に応じて、電動モータ６を有する駆動部１３へ電力を供給する。

【0026】

制御ユニット５は、電動モータ６に対して後方に設けられ、リアハウジング２４内の制御部収容部２ｂ内に収容される。制御ユニット５は、配線５ａにより電源部４と電気的に接続され、配線５ｂにより後述するトリガスイッチ１０ｅと電気的に接続される。

【0027】

切込調整機構３３は、上述したようにフロントハウジング２３に設けられ、切削加工の際の被削材への切込み深さを調整する。切込調整機構３３は、フロントベース３３ａと、雌ねじ３３ｂとを有する。フロントベース３３ａは、前後方向及び左右方向に平行な面上において略矩形状に形成されており、フロントハウジング２３の下端面に設けられている。フロントベース３３ａは、リアベース３に対して上下動可能に設けられている。そして、フロントハウジング２３の内部において、上下方向に延びる雌ねじ３３ｂがフロントベース３３ａに取り付けられている。

【0028】

ノブ９は、握り部９ａと、操作部９ｃが取り付けられたナット部材９ｆと、回転軸（回転部）９ｄとを有する。握り部９ａは、フロントハウジング２３の上部に設けられる。図１に示されるように、握り部９ａは上下方向に延びる柱状に形成され、その下端はハウジング２の上側端部２５よりも上方に位置する。すなわち、握り部９ａは、上下方向において、ハウジング２の頂点位置である上側端部２５よりもリアベース３から離れた位置に設けられる。握り部９ａは、ユーザが電動かんな１を使用する際に、一方側の手で把持される。ナット部材９ｆは、回転軸９ｄと螺合されており、回転軸９ｄに対して回転させることで上下動可能である。図２に示されるように、ナット部材９ｆには、回転軸９ｄの径方向Ｌ１に延在する操作部９ｃが取り付けられている。操作部９ｃは、ナット部材９ｆを回転させる際に回転させ易いように把持する部分である。さらに、操作部９ｃは、ノブ９を回転させる際にもノブ９と一緒に把持して回転させることが可能であり、ユーザがノブ９を回転しやすくする機能も有している。

【0029】

回転軸９ｄは、上下方向に沿って握り部９ａ、ナット部材９ｆ及びフロントハウジング２３の内部に設けられる。回転軸９ｄにナット部材９ｆを介して設けられた操作部９ｃは、回転軸９ｄで回転可能である。そして、ユーザが操作部９ｃ（ノブ９）を回転操作することにより、回転軸９ｄは、フロントハウジング２３に対して回転する。回転軸９ｄの下端には雄ねじ９ｅが形成され、上述したフロントハウジング２３内に取り付けられた雌ねじ３３ｂと螺合している。

【0030】

切込み深さの調整は、ユーザが操作部９ｃ（ノブ９）を回転操作することにより行われる。ユーザが操作部９ｃを回転操作すると、ナット部材９ｆとともに回転軸９ｄが回転する。この回転軸９ｄの回転により、雄ねじ９ｅと螺合している雌ねじ３３ｂが、雄ねじ９ｅに対して相対的に上下方向に移動する。この雌ねじ３３ｂの移動に応じて、雌ねじ３３ｂが取り付けられているフロントベース３３ａがフロントハウジング２３に対して上下方向に移動する。この結果、リアベース３に対するフロントベース３３ａの上下方向の位置（高さ）が変化することで、切削加工の際の切込み深さが調整される。

【0031】

ハンドル１０は、ハウジング２の後側、すなわち本体ハウジング２１及びリアハウジング２４の上方に設けられている。換言すると、ハウジング２には、前後方向に沿ってノブ９とハンドル１０とが配列される。別の見方をすると、ハンドル１０は、ノブ９が設けられるハウジング２の一方側（前側）に対して、他方側（後側）に設けられる。このため、ハンドル１０と、上述したようにハウジング２の上側端部２５よりも上方に設けられる握り部９ａを有し上下方向に延びるノブ９とは、上下方向（すなわち、リアベース３と直交する方向）において重複する、と言うことができる。また、上述したようにノブ９の握り部９ａは、ハウジング２の本体ハウジング２１の上側端部２５よりも上方に設けられていることから、ノブ９とハンドル１０とは、リアベース３に平行な面上に設けられる、と言うことができる。

【0032】

ハンドル１０は、ハンドル本体１０ａと、前部接続部１０ｂと、後部接続部１０ｃとにより構成される。前部接続部１０ｂは、本体ハウジング２１の上部、かつ、切屑排出孔１１ａの後方にてハウジング２と接続する。具体的には、前部接続部１０ｂは、電動モータ６の上方にて本体ハウジング２１と接続する。前部接続部１０ｂは、上下方向に対して傾斜を有して後方上部へ向けて延びる。別の見方をすると、前部接続部１０ｂは、リアベース３から離れるほどリアベース３と直交する上下方向に対して後方へ傾斜する。前部接続部１０ｂは、上下方向に対して２５°程度方向へ向けて傾斜する。尚、傾斜は２５°に限定されるものではなく、例えば２０°から３０°までの範囲とすることができる。前部接続部１０ｂの前側には、後述する電源部４を装着するための装着部１２が設けられる。また、前部接続部１０ｂの後方下部から後方に向けて、上述した配線収容部２ｃが延びる。

【0033】

ハンドル本体１０ａは、前部接続部１０ｂの上端と接続され、本体ハウジング２１及びリアハウジング２４の上方で後方下部に延びる。ハンドル本体１０ａは、略円筒形状を成し、電動かんな１を使用する際にユーザによって両手のうちの一方の手で把持される。ハンドル本体１０ａの内部には、スイッチ機構１０ｄと、トリガスイッチ１０ｅとが設けられる。

【0034】

スイッチ機構１０ｄは、ハンドル本体１０ａの内部に収容されており、配線５ｂを介して制御ユニット５に電気的に接続される。この配線５ｂは、ハンドル本体１０ａの内部と、後述する後部接続部１０ｃの内部とを通過し、一方側の端部でトリガスイッチ１０ｅと接続され、他方側の端部で制御ユニット５と接続される。トリガスイッチ１０ｅは、ハンドル本体１０ａの前部下側に設けられている。上述したように、配線収容部２ｃが前部接続部１０ｂの後方下部から後方に向けて延びていることから、トリガスイッチ１０ｅは、上下方向（すなわちリアベース３と直交する方向）において、配線収容部２ｃと重複する。トリガスイッチ１０ｅは、ユーザが上方に押し込むことによりスイッチ機構１０ｄを介して電源部４からの電力が電動モータ６に供給される。すなわち、トリガスイッチ１０ｅは、電動モータ６の駆動開始と駆動停止とを切り替える際にユーザによって操作されるスイッチである。

【0035】

後部接続部１０ｃは、ハンドル本体１０ａと同様の略円筒形状を成し、ハンドル本体１０ａの後部とリアハウジング２４の後端上部とに接続する。換言すると、後部接続部１０ｃは、電源部４からノブ９へ向かう方向とは反対方向でのハンドル１０の端部に形成される接続部であり、ハンドル１０はこの接続部にてハウジング２と接続する。上述したように、リアベース３がハウジング２の下方に取り付けられていることから、図１，図３に示されるように、後部接続部１０ｃの少なくとも一部は、リアベース３の後方側の端部３ａよりも前方、すなわちノブ９側に位置する。

【0036】

ハンドル１０が上述した形状を有することから、ハンドル１０は、後部接続部１０ｃから、リアベース３の面と交差する方向に沿って前方上側に位置するノブ９に向かって延びる、と言うことができる。

【0037】

図１，図２に示されるように、装着部１２は、ハンドル１０の前部接続部１０ｂの前側、すなわちハンドル１０のうちノブ９と対向する側に設けられ、電源部４が着脱可能に装着される。装着部１２は、装着された電源部４と電気的に接続される接続端子１２ａと、ハンドル１０の前部接続部１０ｂと接続する壁部１２ｂとを有する。接続端子１２ａは、上述した配線５ａによって制御ユニット５と電気的に接続される。この配線５ａは、本体ハウジング２１の上側に形成された配線収容部２ｃの内部を通過し、一方側の端部で接続端子１２ａと接続され、他方側の端部で制御ユニット５と接続される。

【0038】

次に、電動かんな１が備える昇降機構１５について説明する。電動かんな１は、ユーザ（作業者）によって操作され、フロントベース３３ａを上下動させる昇降機構１５を有している。さらに、昇降機構１５は、フロントベース３３ａを上下動させる際の操作荷重を調整可能な調整機構１６を備えている。

【0039】

具体的には、昇降機構１５は、握り部９ａを備え、かつ、回転軸９ｄの軸方向Ｌ２に延びるノブ９と、握り部９ａ及びフロントベース３３ａと係合する回転軸９ｄと、回転軸９ｄに設けられた調整機構１６と、を有する。つまり、昇降機構１５は、ノブ９を回転させることで、回転軸９ｄを介してフロントベース３３ａを上下動させることが可能な機構である。

【0040】

そして、調整機構１６は、フロントベース３３ａを上下動させる際のノブ９による操作荷重を調整するものであり、回転軸９ｄに生じる摩擦力を調整可能な機構である。すなわち、ノブ９を回転させる操作において印加される荷重の大小を調整可能な機構である。具体的には、回転軸９ｄは、フロントハウジング２３と摺動し、上記摩擦力は、回転軸９ｄとフロントハウジング２３との摺動によって発生する。詳細には、図４に示される回転軸９ｄとフロントハウジング２３との摺動部分である摩擦力発生個所Ｐ１において上記摩擦力が発生する。

【0041】

ここで、調整機構１６について詳細に説明する。調整機構１６は、回転軸９ｄと螺合され、かつ、回転軸９ｄに対して回転させることで上下動可能なナット部材９ｆと、ナット部材９ｆの下部に配置され、かつ、回転軸９ｄに設けられたスペーサ部材９ｂと、スペーサ部材９ｂとフロントハウジング２３との間に挟持される弾性体と、を含んでいる。本実施の形態では、上記弾性体は、サラばね（ばね部材）１６ｂである。そして、ナット部材９ｆを上下動させてサラばね１６ｂの圧縮量を変えることで、摩擦力発生個所Ｐ１で発生する上記摩擦力の大きさを変化させることが可能である。また、電動かんな１では、調整機構１６は、フロントハウジング２３の外部に配置されている。

【0042】

ナット部材９ｆは、上述のように回転軸９ｄと螺合され、かつ、回転軸９ｄに対して回転させることで上下動可能となっている。そして、ナット部材９ｆは、その上端においてノブ９の握り部９ａの下端と接続する。また、ナット部材９ｆには、回転軸９ｄの径方向Ｌ１に延在する操作部９ｃが取り付けられている。

【0043】

スペーサ部材９ｂは、環状に形成され、孔部９ｇに回転軸９ｄが配置されている。スペーサ部材９ｂは、上端においてナット部材９ｆと接触し、下端においてサラばね１６ｂと接触する。スペーサ部材９ｂは、図１に示されるねじ部材１６ａを緩めることで、孔部９ｇが大きくなり、回転軸９ｄに対して上下動可能となる。また、ねじ部材１６ａを締めることで、回転軸９ｄに対して位置を固定することができる。したがって、ねじ部材１６ａを緩めてスペーサ部材９ｂを上下動可能な状態にし、この状態でナット部材９ｆを回転させることでスペーサ部材９ｂを上下動させてサラばね１６ｂの圧縮量を変えることができる。

【0044】

また、スペーサ部材９ｂは、サラばね１６ｂによって常に上方側に向けて付勢されている。したがって、ねじ部材１６ａを緩めてスペーサ部材９ｂを上下動可能な状態にし、この状態でナット部材９ｆを回転させてナット部材９ｆを上下動させると、スペーサ部材９ｂもナット部材９ｆに追従して上下動する。これにより、サラばね１６ｂの圧縮量を変えることができる。

【0045】

さらに、ねじ部材１６ａを締めて回転軸９ｄ上でのスペーサ部材９ｂの位置を固定すると、スペーサ部材９ｂと回転軸９ｄとが一体となる。これにより、回転軸９ｄもサラばね１６ｂによって常に上方側に向けて付勢された状態となるため、ノブ９を回すと、回転軸９ｄとフロントハウジング２３との間の摩擦力発生個所Ｐ１で摩擦力が発生する。その際、ナット部材９ｆによって調整されたサラばね１６ｂの圧縮量に応じて上記摩擦力も大きくなったり小さくなったりする。その結果、電動かんな１では、ノブ９を回して回転軸９ｄを回転させてフロントベース３３ａを上下動させる際のノブ９による操作荷重を、サラばね１６ｂの圧縮量に応じて大きくしたり小さくしたり調整することができる。言い換えれば、ノブ９を回してフロントベース３３ａを上下動させる際のノブ９による操作荷重を重くしたり軽くしたり調整することができる。

【0046】

図４は、サラばね１６ｂの圧縮量が小さくなる位置でスペーサ部材９ｂを固定した状態の電動かんな１を示しており、この場合には、ノブ９を回転させてフロントベース３３ａを上下動させる際のノブ９の操作荷重は小さい（軽い）。つまり、小さい荷重でノブ９を回転させることができる状態である。一方、図５は、サラばね１６ｂの圧縮量が大きくなる位置でスペーサ部材９ｂを固定した状態の電動かんな１を示しており、この場合には、ノブ９を回転させてフロントベース３３ａを上下動させる際のノブ９の操作荷重は大きい（重い）。つまり、ノブ９を回転させるために大きな荷重が必要になる状態である。

【0047】

また、フロントハウジング２３は、回転軸９ｄとフロントハウジング２３とが摺動する部分に介在されるワッシャ（介在部材）１７を含んでいる。すなわち、回転軸９ｄとフロントハウジング２３とが摺動する部分に金属製の板状のワッシャ１７が介在されている。さらに、サラばね１６ｂとフロントハウジング２３とが接触する部分にも金属製の板状のワッシャ（介在部材）１８が介在されている。このように金属製のワッシャ１７が介在されていることで、回転軸９ｄのフロントハウジング２３に対する回転動作を滑らかにすることができる。さらに、金属製のワッシャ１８が介在されていることで、サラばね１６ｂの付勢力によるフロントハウジング２３の損傷を抑えることができる。

【0048】

次に、図６～図１０を用いてノブ９の操作荷重の調整手順について説明する。ここでは、ノブ９の操作荷重を小さい状態から大きい状態に変更する場合を取り上げて説明する。まず、図６に示されるノブ９の操作荷重が小さい荷重となるように調整された状態（サラばね１６ｂの圧縮量が小さくなるように調整された状態）において、図１に示されるスペーサ部材９ｂを固定しているねじ部材１６ａを緩める。これにより、スペーサ部材９ｂを動かすことが可能な状態にする。続いて、図７に示されるように、操作部９ｃを把持して操作部９ｃとともにナット部材９ｆを回転させ、ナット部材９ｆを所望の位置まで下降させる。このとき、スペーサ部材９ｂも動ける状態となっているため、ナット部材９ｆに押圧されてナット部材９ｆの下降に追従してスペーサ部材９ｂも下降する（下降Ｑ１）。

【0049】

続いて、図８に示されるように、ナット部材９ｆとともにスペーサ部材９ｂを所望の位置まで下降させてサラばね１６ｂを所定量圧縮させる。この状態で、図１に示されるねじ部材１６ａを締めることで、回転軸９ｄ上におけるスペーサ部材９ｂの位置を固定する。これにより、サラばね１６ｂの圧縮量が大きくなるように調整された状態となる。さらに好ましくは、スペーサ部材９ｂの位置を固定した後、再度、ナット部材９ｆを回転させて下降させることで、フロントハウジング２３とナット部材９ｆとのガタツキを無くすことができ、昇降機構１５及び調整機構１６のレスポンスを向上できる。

【0050】

続いて、図９に示されるように、ノブ９を回転させノブ９の下端がナット部材９ｆの上端に接触する位置までノブ９を下降させる（下降Ｑ２）。これにより、サラばね１６ｂの圧縮量が大きくなるように調整され、その結果、図１０に示されるように、ノブ９とナット部材９ｆとスペーサ部材９ｂと回転軸９ｄとが一体化されるとともに、ノブ９の操作荷重が大きくなるように調整された状態となる。

【0051】

本実施の形態の電動かんな１では、フロントベース３３ａの昇降機構１５が備える調整機構１６においてナット部材９ｆを回転させることで、サラばね１６ｂの圧縮量を変えることができ、これにより、ノブ９の操作荷重を変えることができる。すなわち、フロントベース３３ａを昇降させて切込み深さを変更する際のノブ９の操作荷重を軽くしたり、重くしたり容易に変更することができる。言い換えれば、ユーザ（作業者）がノブ９の操作荷重を好みの大きさに調整することができる。その結果、電動かんな１の操作性を向上させることができる。

【0052】

また、電動かんな１では、調整機構１６がフロントハウジング２３の外部に配置されている。調整機構１６をフロントハウジング２３の内部に配置することも可能であるが、調整機構１６をフロントハウジング２３の内部に配置すると、操作部９ｃを露出させるための開口部をフロントハウジング２３に形成する必要が生じる。フロントハウジング２３に開口部が形成されていると、この開口部からフロントハウジング２３の内部に粉塵が入り込む可能性が高まるため、開口部は形成されていない方が好ましい。すなわち、調整機構１６がフロントハウジング２３の外部に配置されていることで、フロントハウジング２３の内部に粉塵が入り込む可能性を低くすることができる。さらに、調整機構１６がフロントハウジング２３の外部に配置されていることで、ノブ９の操作荷重を調整する際に、操作をしやすくすることができる。

【0053】

また、ナット部材９ｆとサラばね１６ｂとの間にスペーサ部材９ｂが設けられていることで、スペーサ部材９ｂの厚みによって操作部９ｃとフロントハウジング２３との距離を確保することができ、操作部９ｃを回転させる際に容易に操することができる。すなわち、スペーサ部材９ｂが嵩上げの機能を有し、操作部９ｃの回転操作を容易にすることができる。

【0054】

次に、本実施の形態の変形例について説明する。図１１は、変形例の作業機の構造を示す図であり、（ａ）は部分外観側面図、（ｂ）は（ａ）の断面図である。図１１に示される電動かんな１では、調整機構１６が備える弾性体として、スプリングばね（ばね部材）１６ｃが採用されている。すなわち、フロントハウジング２３とスペーサ部材９ｂとの間に配置される弾性体として、スプリングばね１６ｃが設けられている。弾性体として、スプリングばね１６ｃが設けられた電動かんな１においても、図１に示される電動かんな１と同様に、フロントベース３３ａを昇降させて切込み深さを変更する際のノブ９の操作荷重を軽くしたり、重くしたり容易に変更することができる。その結果、変形例の電動かんな１においてもその操作性を向上させることができる。

【0055】

本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば、上記実施の形態及び変形例では、電動かんな１の調整機構１６にスペーサ部材９ｂが設けられている場合を説明したが、調整機構１６においては、ナット部材９ｆ及び弾性体が設けられていればスペーサ部材９ｂは必ずしも設けられていなくてもよい。

【符号の説明】

【0056】

１…電動かんな（作業機）、２…ハウジング、２ａ…モータ収容部、２ｂ…制御部収容部、２ｃ…配線収容部、３…リアベース、３ａ…端部、４…電源部、５…制御ユニット、５ａ，５ｂ…配線、６…電動モータ（モータ）、６ａ…回転軸、６ｂ…プーリ、６ｃ…ベルト、７…ファン、８…カッタブロック、８ａ…刃物、８ｂ…カッタブロック軸、8ｃ…プーリ、９…ノブ、９ａ…握り部、９ｂ…スペーサ部材、９ｃ…操作部、９ｄ…回転軸（回転部）、９ｅ…雄ねじ、９ｆ…ナット部材、９ｇ…孔部、１０…ハンドル、１０ａ…ハンドル本体、１０ｂ…前部接続部、１０ｃ…後部接続部、１０ｄ…スイッチ機構、１０ｅ…トリガスイッチ、１１…切屑排出部、１１ａ…切屑排出孔、１１ｂ…連絡孔、１１ｃ…取込孔、１２…装着部、１２ａ…接続端子、１２ｂ…壁部、１３…駆動部、１５…昇降機構、１６…調整機構、１６ａ…ねじ部材、１６ｂ…サラばね（弾性体、ばね部材）、１６ｃ…スプリングばね（弾性体、ばね部材）、１７，１８…ワッシャ（介在部材）、２１…本体ハウジング、２１ａ，２１ｂ…ボールベアリング、２２…ギヤハウジング、２２ａ，２２ｂ…ボールベアリング、２３…フロントハウジング、２４…リアハウジング、２４ｂ…吸気口、２５…上側端部、３３…切込調整機構、３３ａ…フロントベース、３３ｂ…雌ねじ、Ｌ１…径方向、Ｌ２…軸方向、Ｐ１…摩擦力発生個所、Ｑ１，Ｑ２…下降

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】