特開 2024-18514 小荷物専用昇降機

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024018514

(43)【公開日】2024-02-08

(54)【発明の名称】小荷物専用昇降機

(51)【国際特許分類】

   B66B 7/02 20060101AFI20240201BHJP

   B66B 11/04 20060101ALI20240201BHJP

   B66B 13/30 20060101ALI20240201BHJP

【ＦＩ】

B66B7/02 C

B66B11/04 B

B66B13/30 J

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022121903

(22)【出願日】2022-07-29

(71)【出願人】

【識別番号】591106118

【氏名又は名称】サイタ工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000442

【氏名又は名称】弁理士法人武和国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】細田 敏行

(72)【発明者】

【氏名】細田 典男

【テーマコード（参考）】

3F305

3F306

3F307

【Ｆターム（参考）】

3F305AA09

3F305BD06

3F305BD08

3F305BD09

3F306AA01

3F306BC04

3F307AA03

3F307BA01

3F307CD26

(57)【要約】

【課題】ガイドレールを昇降路内に容易にかつ精度良く設置することができる小荷物専用昇降機を提供する。
【解決手段】小荷物専用昇降機は、昇降路１内に立設された４本のガイドレール２と、各ガイドレール２に沿って昇降自在な小荷物運搬用のかご３と、かご３にロープ４を介して連結された釣り合い錘５と、ロープ４を作動させてかご３を昇降駆動する昇降駆動装置６とを備えており、各ガイドレール２は、矩形状に連続する左右のＲＧブラケット８と前後のクロスメンバー９にて四方を支持されたフレーム構造とされており、左右のＲＧブラケット８に、昇降路１の一側壁に配設される一対のガイドレール２の対向間距離を規定する位置決め用のリテーナ１１Ａ１，１１Ａ２，１１Ｂ１，１１Ｂ２が設けられている。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

昇降路内に立設された複数のガイドレールと、
複数の前記ガイドレールに沿って昇降自在な小荷物運搬用のかごと、
前記かごにロープを介して連結された釣り合い錘と、
前記ロープを作動させて前記かごを昇降駆動する昇降駆動装置と、
を備え、
複数の前記ガイドレールは、矩形状に連続する４つの梁部材を用いて自立可能なフレーム構造とされており、
前記梁部材に、前記昇降路の一側壁に配設される一対の前記ガイドレールの対向間距離を規定する位置決め用のリテーナが設けられている、
ことを特徴とする小荷物専用昇降機。

【請求項2】

請求項１に記載の小荷物専用昇降機において、
４つの前記梁部材のうち、２つの前記梁部材が相対向する前記ガイドレールに固定されるレールゲージブラケットであり、残り２つの前記梁部材が対をなす前記レールゲージブラケットに連結されるクロスメンバーであり、
２つの前記レールゲージブラケットに前記リテーナがそれぞれ設けられている、
ことを特徴とする小荷物専用昇降機。

【請求項3】

請求項２に記載の小荷物専用昇降機において、
前記リテーナは、前記ガイドレールの奥行方向の対向間距離を規定する第１規定部と、前記ガイドレールの幅方向の対向間距離を規定する第２規定部とを有し、
前記ガイドレールの互いに直交する二面の一方面に前記第１規定部が密着されていると共に、他方面に前記第２規定部が密着されている、
ことを特徴とする小荷物専用昇降機。

【請求項4】

請求項２に記載の小荷物専用昇降機において、
前記クロスメンバーの少なくとも一方の端部は、水平方向に延びる長孔に挿通されたボルトにより前記レールゲージブラケットに固定されている、
ことを特徴とする小荷物専用昇降機。

【請求項5】

請求項２に記載の小荷物専用昇降機において、
前記昇降路の昇降経路に複数の停止位置が設定されていると共に、複数の前記停止位置のそれぞれに、前記かごに対して小荷物を出し入れする荷物出し入れ口が設けられており、
前記荷物出し入れ口の上枠に前記クロスメンバーがボルト締結されている、
ことを特徴とする小荷物専用昇降機。

【請求項6】

請求項２に記載の小荷物専用昇降機において、
前記昇降路のピットに、四隅のレール受けを介して枠状に一体化されたピットベースが載置されており、
前記ガイドレールは、繋ぎ部を介して鉛直方向に連結された複数の分割レールからなり、
最下段の前記分割レールは、前記レール受けに密着させた状態で前記ピットベースの四隅に立設されている、
ことを特徴とする小荷物専用昇降機。

【請求項7】

請求項６に記載の小荷物専用昇降機において、
前記繋ぎ部を介して連続する２つの前記分割レールに対してプレートナットがボルト締めされており、
前記プレートナットと前記リテーナとが共締めされている、
ことを特徴とする小荷物専用昇降機。

【請求項8】

請求項１に記載の小荷物専用昇降機において、
複数の前記ガイドレールの頂端部に一対のビーム受けが固定されていると共に、これらビーム受け間にマシンビームが架設されており、
前記昇降駆動装置は、前記マシンビーム上に載置された状態で機械室の内部に配置されている、
ことを特徴とする小荷物専用昇降機。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、小荷物専用昇降機に関する。

【背景技術】

【0002】

建屋に設置される昇降機の一形態として、比較的軽量で小型の荷物を専用に運搬する小荷物専用昇降機が知られている。一般的に、この種の小荷物専用昇降機は、複数の停止位置が設定された昇降路と、昇降路に設けられたガイドレールに沿って昇降自在な小荷物運搬用のかごと、ロープを介してかごに連結された釣り合い錘と、ロープを作動させてかごを昇降駆動する昇降駆動装置などを備えており、複数の停止位置にはかごに対して小荷物を出し入れするための荷物出し入れ口が設置されている（例えば、特許文献１参照）。

【0003】

従来、このような荷物専用昇降機において、かご及び釣り合い錘の昇降軌道となるガイドレールを昇降路内に敷設する場合、予め昇降路壁に固定した支持ブラケットにガイドレールをボルト締結するようにしている。その際に建屋構造がＲＣ（鉄筋コンクリート造）の場合は、支持ブラケットを昇降路壁にアンカーボルトで固定し、建屋が鉄骨構造の場合は、複数の水平桟（中間ビーム）を昇降路壁に付設し、これら水平桟に支持ブラケットを溶接固定していた。また、支持ブラケットのアンカーボルト固定や水平桟の付設が困難な場合は、昇降路の内側に専用の鉄骨構造物を立設し、この鉄骨構造物の水平桟に支持ブラケットをボルト締結してガイドレールを敷設していた。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１５－２２９５６５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

前述した従来技術は、予め昇降路壁に固定した支持ブラケットにガイドレールをボルト締結するものであり、ガイドレールに求められる水平方向の距離間精度（レールゲージ精度）が支持ブラケットの取付位置に依存するため、支持ブラケットを昇降路壁に固定する施工難易度が高く、精度を確保するのには作業者の相当の熟練度と施工時間を必要とするという課題があった。また、昇降路の内側に専用の鉄骨構造物を立設し、この鉄骨構造物の水平桟にボルト締結した支持ブラケットにガイドレールを敷設する場合、施工難易度が高くて多くの施工時間を要するという課題だけでなく、昇降路内に鉄骨構造物を設置するためのスペースが必要になるという課題もあった。

【0006】

本発明は、このような実情に鑑みてなされたもので、その目的は、かご及び釣り合い錘の昇降軌道となるガイドレールを昇降路内に容易にかつ精度良く設置することができる小荷物専用昇降機を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0007】

上記目的を達成するために、本発明に係る小荷物専用昇降機の一態様は、昇降路内に立設された複数のガイドレールと、複数の前記ガイドレールに沿って昇降自在な小荷物運搬用のかごと、前記かごにロープを介して連結された釣り合い錘と、前記ロープを作動させて前記かごを昇降駆動する昇降駆動装置と、を備え、複数の前記ガイドレールは、矩形状に連続する４つの梁部材を用いて自立可能なフレーム構造とされており、前記梁部材に、前記昇降路の一側壁に配設される一対の前記ガイドレールの対向間距離を規定する位置決め用のリテーナが設けられている、ことを特徴とする。

【発明の効果】

【0008】

本発明の小荷物専用昇降機によれば、かご及び釣り合い錘の昇降軌道となるガイドレールを昇降路内に容易にかつ精度良く設置することができる。なお、上記した以外の課題、構成および効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】実施形態に係る小荷物専用昇降機の外観斜視図である。

【図2】実施形態に係る小荷物専用昇降機の縦断面図である。

【図3】実施形態に係る小荷物専用昇降機の横断面図である。

【図4】図３のＡ部詳細図である。

【図5】ＲＧブラケットとクロスメンバーの斜視図である。

【図6】ピットベースに対するガイドレールの取付状態を示す斜視図である。

【図7】ガイドレールに対するＲＧブラケットとクロスメンバーの取付作業を示す斜視図である。

【図8】ガイドレールを構成する分割レールの繋ぎ部を示す説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。

【0011】

図１は実施形態に係る小荷物専用昇降機の外観斜視図、図２は実施形態に係る小荷物専用昇降機の縦断面図、図３は実施形態に係る小荷物専用昇降機の横断面図、図４は図３のＡ部詳細図である。なお、説明の便宜のため、Ｘ軸とＹ軸およびＺ軸をそれぞれ図１に示すように定義する。

【0012】

本実施形態に係る小荷物専用昇降機は、１階と２階の間で小荷物を搬送するように構成されたものである。図１と図２に示すように、この小荷物専用昇降機は、昇降路１内に立設された複数（例えば４本）のガイドレール２と、各ガイドレール２に沿って昇降自在な小荷物運搬用のかご３と、かご３にロープ４を介して連結された釣り合い錘（カウンターウエイト）５と、ロープ４を作動させてかご３を昇降駆動する昇降駆動装置６等を備えており、昇降路１には１階と２階が停止位置として設定されている。

【0013】

昇降路１が設けられる建屋の建屋構造は特に限定されず、例えばＲＣ（鉄筋コンクリート造）や鉄骨構造である。昇降路１の１階と２階に設定された停止位置には、かご３に対して小荷物を出し入れするための荷物出し入れ口７が設けられている。荷物出し入れ口７は、左右一対の側枠７ａ，７ｂおよび上枠７ｃが連続する門形の三方枠と、両側枠７ａ，７ｂの下端に連結されるシル１６とで区画形成されており、荷物出し入れ口７の裏側には上下開き式の出し入れ口戸７ｅが設けられている。また、荷物出し入れ口７の上枠７ｃには、昇降指令用の操作ボタン等を有する操作パネル７ｆが設置されている。

【0014】

ガイドレール２は角型鋼管からなり、かご３はガイドレール２にガイドされて昇降路１の昇降経路内を昇降する。ガイドレール２はかご３を挟んで対向する昇降路１の両壁面に沿って２本ずつ、合計で４本設置されており、その中の２本は釣り合い錘５のガイドを兼ねている。詳細については後述するが、４本のガイドレール２は、左右一対のレールゲージブラケット（以下、ＲＧブラケットと称す）８と前後一対のクロスメンバー９にて四方を支持されたフレーム構造として昇降路１内に立設されている。

【0015】

かご３には小荷物を出し入れする上下開き式のかご戸３ａが設けられており、かご３はかご戸３ａを閉じた状態で昇降経路内を昇降動作する。かご戸３ａには荷物出し入れ口７に設けられた出し入れ口戸７ｅの開閉作動に連動する機構が設けられており、かご３が荷物出し入れ口７に対応する停止位置した状態で、荷物出し入れ口７の出し入れ口戸７ｅが開閉操作されると、その開閉操作に連動してかご戸３ａが開閉するようになっている。

【0016】

昇降駆動装置６は、ロープ４を摩擦力で駆動するシーブや、シーブを駆動するモータおよび減速機等で構成されている。昇降駆動装置６は、昇降路１の上方に設けられた機械室１０内に配置されており、機械室１０の内部には、操作パネル７ｆからの指令に基づいて昇降駆動装置６の動作を制御する制御盤１９が配置されている。

【0017】

図３と図４に示すように、かご３は４本のガイドレール２によって上下方向にガイドされており、そのうち２本は釣り合い錘５のガイドレールとして兼用されている。かご３はかごガイドシュー２５を介してガイドレール２に当接しており、釣り合い錘５はＣＷガイドシュー２６を介してガイドレール２に当接している。

【0018】

次に、ガイドレール２のフレーム構造について図５～図８を用いて説明する。ここで、図５はＲＧブラケット８とクロスメンバー９の斜視図、図６はピットベースに対するガイドレール２の取付状態を示す斜視図、図７はガイドレール２に対するＲＧブラケット８とクロスメンバー９の取付作業を示す斜視図、図８はガイドレール２を構成する分割レールの繋ぎ部を示す説明図である。

【0019】

図５に示すように、一対のＲＧブラケット８は長板状の梁部材であり、これらＲＧブラケット８により各ガイドレール２の対向間距離が規定されるようになっている。

【0020】

一方のＲＧブラケット８には、ガイドレール２のＹ軸方向（奥行方向）の対向間距離を規定するＬ字形状のリテーナ１１Ａ１と、ガイドレール２のＸ軸方向（幅方向）の対向間距離を規定する板状のリテーナ１１Ａ２とが、それぞれ近接した位置に２つずつ設けられている。２つのリテーナ１１Ａ１は、ＲＧブラケット８の所定位置にボルト締めにより固定されており、これらリテーナ１１Ａ１から起立する両突片間の長さがガイドレール２のＹ軸方向の対向間距離に設定されている。２つのリテーナ１１Ａ２は、リテーナ１１Ａ１の突片の内側位置において、ＲＧブラケット８の板面に溶接により固定されている。

【0021】

他方のＲＧブラケット８には、ガイドレール２のＹ軸方向の対向間距離を規定するコ字形状（凹状）のリテーナ１１Ｂ１と、ガイドレール２のＸ軸方向の対向間距離を規定するＬ字形状のリテーナ１１Ｂ２とが、それぞれ近接した位置に２つずつ設けられている。２つのリテーナ１１Ｂ１は、ＲＧブラケット８の所定位置にボルト締めにより固定されており、これらリテーナ１１Ｂ１の内側から起立する両突片間の長さがガイドレール２のＹ軸方向の対向間距離に設定されている。２つのリテーナ１１Ｂ２は、リテーナ１１Ｂ１の内側から起立する突片にボルト締めにより固定されている。また、リテーナ１１Ｂ１の外側から起立する突片には水平方向に延びる長孔１１ａが穿設されており、後述するように、長孔１１ａに挿通したボルトによりＲＧブラケット８とクロスメンバー９が固定されるようになっている。

【0022】

なお、リテーナ１１Ａ１，１１Ａ２やリテーナ１１Ｂ１，１１Ｂ２をＲＧブラケット８に設ける固定手段は上記実施形態に限定されず、例えば、リテーナ１１Ａ１とリテーナ１１Ｂ１をボルト締めの代わりに溶接を用いて固定しても良く、あるいは、プレス加工等を用いてＲＧブラケット８に一体形成するようにしても良い。

【0023】

一対のクロスメンバー９は長板状の梁部材であり、これらクロスメンバー９は、左右のＲＧブラケット８の端部にボルト締めにより連結されるようになっている。

【0024】

これら一対のＲＧブラケット８と一対のクロスメンバー９を枠状に組み合わせてガイドレール２のフレーム構造が形成されている。図６に示すように、ガイドレール２のフレーム構造は、昇降路１のピットに載置されたピットベース１２を基礎として形成されるようになっている。ピットベース１２は、フレーム構造の基礎寸法を設定するものであり、４本のベース材がレール受け１３を介して枠状に連結されている。ピットベース１２は、予め工場内で各部の寸法精度を確保した状態で一体化されたものであり、水平度を適正に調整した状態でピットに固定されたピットベース１２に対して、４本のガイドレール２が対応するレール受け１３の二面に密着状態でボルト締結されている。

【0025】

ここで、各ガイドレール２は繋ぎ部を介して連結される複数の分割レールにて構成されており、分割される分割レールの本数や個々の長さは、昇降路１の高さ（Ｚ軸方向）寸法や停止階のホール床位置等に応じて適宜設定されている。本実施形態では、ピット底面から１階と２階の中間付近に至る長さに設定されたガイドレール２が最下段の分割レールとして用いられており、これら４本のガイドレール（分割レール）２がピットベース１２の四隅に立設されている。

【0026】

このようにピットベース１２の四隅に立設された最下段の各ガイドレール（分割レール）２に対し、左右のＲＧブラケット８と前後のクロスメンバー９が１階のホール床付近の高さに組付けられている。これらＲＧブラケット８とクロスメンバー９の組付け工程について説明すると、図７に示すように、まず１階のホール床付近の高さで、クランパー１４を用いてガイドレール２に左右のＲＧブラケット８を仮固定する。その際、左右のＲＧブラケット８に設けられたリテーナ１１Ａ１，１１Ｂ１の突片をそれぞれ対応する２本のガイドレール２の二側面に密着させることにより、各ガイドレール２の奥行方向（Ｙ軸方向）の対向間距離と垂直平行度が高精度に規定される。

【0027】

同時に、左右のＲＧブラケット８に設けられたリテーナ１１Ａ２，１１Ｂ２を、ガイドレール２におけるリテーナ１１Ａ１，１１Ｂ１の突片が密着する面と直交する面に密着させる。そして、この状態でＲＧテンプレート１５を２本のガイドレール２に密着させながら、前後のクロスメンバー９を左右のＲＧブラケット８にボルト締結することにより、各ガイドレール２の幅方向（Ｘ軸方向）の対向間距離が規定される。その際、リテーナ１１Ｂ１に設けられたボルト挿通用孔が水平方向を長軸とする長孔１１ａとなっているため、この長孔１１ａを調整代としてＲＧブラケット８とクロスメンバー９のボルト締結位置を微調整することにより、各ガイドレール２のＸ軸方向の対向間距離が精度良く規定される。

【0028】

なお、１階のホール床付近に高さ調整される前側のクロスメンバー９にはシル１６が付設されており、このシル１６は１階の荷物出し入れ口７の下端（床位置）に連結される（図１参照）。そして、クロスメンバー９をＲＧブラケット８にボルト締結後にＲＧテンプレート１５を取り外し、左右のＲＧブラケット８のリテーナ１１Ａ１，１１Ｂ１を対応するガイドレール２に強固に本固定してからクランパー１４を取り外すことにより、ガイドレール２自身がフレーム化され、ガイドレール２の自立構造が形成される。その後、フレーム構造に組付けたガイドレール２の振れを防止するために、左右のＲＧブラケット８と前後のクロスメンバー９に螺合した振れ止めボルト（図示せず）を昇降路１の内壁に突き当てる。

【0029】

１階の荷物出し入れ口７の上枠７ｃの高さ位置において、フレーム構造に組付けられた最下段の各ガイドレール２に対して、２段目の左右のＲＧブラケット８と前後のクロスメンバー９が上記と同様の手順により組付けられている。ここで、２段目のクロスメンバー９にシル１６は付設されておらず、このクロスメンバー９は１階の荷物出し入れ口７の上枠７ｃにボルト締結されている。

【0030】

フレーム構造に組付けられた最下段の各ガイドレール（分割レール）２は、１階と２階の中間付近において次段のガイドレール（分割レール）２と繋ぎ合わされており、この繋ぎ部における上下の各ガイドレール２に対して、３段目の左右のＲＧブラケット８と前後のクロスメンバー９が上記と同様の手順により組付けられている。図８に示すように、この繋ぎ部において、上下に分割された２本のガイドレール２を挟んだ両側面にＲＧブラケット８のリテーナ１１Ｂ１（または１１Ａ１）とプレートナット１７とが配置され、これらリテーナ１１Ｂ１（または１１Ａ１）とプレートナット１７がボルト１８により共締めされている。これにより、ガイドレール２に対するＲＧブラケット８のボルト締めとプレートナット１７のボルト締めとを同時に行うことができる。なお、３段目のクロスメンバー９にシル１６は付設されていない。

【0031】

最下段の分割レールに連結された次段のガイドレール２に対して、４段目、５段目、６段目の左右のＲＧブラケット８と前後のクロスメンバー９が上記と同様の手順により組付けられている。ここで、４段目のクロスメンバー９にはシル１６が付設されており、このシル１６は２階の荷物出し入れ口７の下端に連結されている。また、次段のガイドレール２の振れを防止するために、４段目のＲＧブラケット８とクロスメンバー９に螺合した振れ止めボルトが昇降路１の内壁に突き当てられている。また、５段目と６段目のクロスメンバー９にシル１６は付設されておらず、５段目のクロスメンバー９は２階の荷物出し入れ口７の上枠７ｃにボルト締結されている。

【0032】

図１に示すように、次段のガイドレール（分割レール）２の頂端部に一対のビーム受け２０がボルト締めされている。ビーム受け２０は、断面がＬ字形の鋼材からなり、左右のＲＧブラケット８と平行（Ｙ軸方向）に配置されている。また、左右のビーム受け２０間を橋絡するように一対のマシンビーム２１がボルト締結されている。マシンビーム２１は、断面がＣ字形の鋼材からなり、前後のクロスメンバー９と平行（Ｘ軸方向）に配置されている。

【0033】

左右のビーム受け２０には４本の支柱２２が立設されており、これら支柱２２に手摺り２３が架設されていると共に、左右のビーム受け２０間に床板２４が敷設されている。これにより、昇降路１の上方に昇降駆動装置６等を収容するための機械室１０が画成されている。ここで、機械室１０の床面となる各ガイドレール２の頂端部は、互いに直交するビーム受け２０とマシンビーム２１により強度の高いフレーム構造となっているため、重量のある昇降駆動装置６をマシンビーム２１上に安定的に支持することができる。

【0034】

また、フレーム構造のガイドレール２の内方において、かご３の枠部に取り付けられたかごガイドシュー２５が４本のガイドレール２の側面に当接されていると共に、釣り合い錘５の枠部に取り付けられたＣＷガイドシュー２６が２本のガイドレール２の側面に当接されている（図４参照）。これにより、かご３が４本のガイドレール２によって上下方向にガイドされ、釣り合い錘５が２本のガイドレール２によって上下方向にガイドされるようになっている。さらに、昇降駆動装置６のシーブに掛けたロープ４の一端がかご３に連結されており、ロープ４の他端が釣り合い錘５に連結されている。

【0035】

このように構成された小荷物専用昇降機において、荷物出し入れ口７に設けられた操作パネル７ｆにて昇降指令が発せられると、機械室１０に配置された制御盤１９は、その昇降指令が発せられた荷物出し入れ口７に対応する停止階にかご３を到着させるように昇降駆動装置６を作動させる。その際に、昇降駆動装置６のシーブを回転させ、シーブとロープ４の摩擦力でロープ４を駆動することにより、かご３が４本のガイドレール２にガイドされて昇降路１内を昇降し、それに伴って釣り合い錘５が２本のガイドレール２にガイドされてかご３と逆向きに昇降する。

【0036】

以上説明したように、本実施形態に係る小荷物専用昇降機は、昇降路１内に立設された４本のガイドレール２と、各ガイドレール２に沿って昇降自在な小荷物運搬用のかご３と、かご３にロープ４を介して連結された釣り合い錘５と、ロープ４を作動させてかご３を昇降駆動する昇降駆動装置６とを備え、各ガイドレール２は、矩形状に連続する左右のＲＧブラケット８と前後のクロスメンバー９を用いて自立可能なフレーム構造とされており、左右のＲＧブラケット８に、昇降路１の一側壁に配設される一対のガイドレール２の対向間距離を規定する位置決め用のリテーナ（１１Ａ１，１１Ａ２，１１Ｂ１，１１Ｂ２）が設けられているため、寸法精度が確保されたＲＧブラケット８とクロスメンバー９を現地で各ガイドレール２に組付けることにより、フレーム構造のガイドレール２を容易にかつ精度良く昇降路１内に立設することができる。これにより、昇降路壁に支持ブラケットを固定したり専用の鉄骨構造物を立設する必要がなくなり、建屋構造の種類に関わらず、ガイドレール２の施工時間と部品点数の削減を図ることができる。

【0037】

また、本実施形態に係る小荷物専用昇降機では、一方のガイドレール２に、ガイドレール２の奥行方向の対向間距離を規定するリテーナ（第１規定部）１１Ａ１と、ガイドレール２の幅方向の対向間距離を規定するリテーナ（第２規定部）１１Ａ２が設けられており、他方のガイドレール２に、ガイドレール２の奥行方向の対向間距離を規定するリテーナ（第１規定部）１１Ｂ１と、ガイドレール２の幅方向の対向間距離を規定するリテーナ（第２規定部）１１Ｂ２が設けられている。これにより、第１規定部であるリテーナ１１Ａ１，１１Ｂ１をガイドレール２の互いに直交する二面の一方面に密着させ、第２規定部であるリテーナ１１Ａ２，１１Ｂ２を他方面に密着させることで、ガイドレール２の奥行方向と幅方向の対向間距離を容易にかつ高精度に規定することができる。

【0038】

また、本実施形態に係る小荷物専用昇降機では、一方のＲＧブラケット８に固定されたリテーナ１１Ｂに水平方向に延びる長孔１１ａが穿設されているため、前後のクロスメンバー９を左右のＲＧブラケット８にボルト締結する際に、長孔１１ａを調整代としてＲＧブラケット８とクロスメンバー９のボルト締結位置を高精度に調整することができる。

【0039】

また、本実施形態に係る小荷物専用昇降機では、昇降路１の昇降経路に複数の停止位置が設定されていると共に、複数の停止位置のそれぞれに、かご３に対して小荷物を出し入れする荷物出し入れ口７が設けられており、各階の荷物出し入れ口７の上枠７ｃにクロスメンバー９がボルト締結されているため、各階における荷物出し入れ口７の建屋開口部にガイドレール２を安定的に支持することができる。なお、本実施形態に係る小荷物専用昇降機は、１階と２階の間で小荷物を搬送するように構成されているが、停止位置の階数は２階に限定されず３階以上であっても良い。

【0040】

また、本実施形態に係る小荷物専用昇降機では、レール受け１３を介して枠状に一体化されたピットベース１２が昇降路１のピットに載置されており、複数に分割された最下段のガイドレール２がレール受け１３に密着させた状態でピットベース１２の四隅に立設されているため、予め寸法精度を確保して製品化されたピットベース１２を現地に搬送して昇降路１のピットに載置することにより、高い寸法精度に規定されたフレーム構造のガイドレール２を昇降路１内容易に設置することができる。

【0041】

また、本実施形態に係る小荷物専用昇降機では、繋ぎ部を介して上下に連続する２本の分割レールに対してプレートナット１７がボルト締めされており、このプレートナット１７とＲＧブラケット８のリテーナ１１Ｂ（または１１Ａ）とがボルト１８により共締めされているため、上下に連続する２本の分割レールを平滑に接続することができる。

【0042】

また、本実施形態に係る小荷物専用昇降機では、最上段のガイドレール（分割レール）２の頂端部に一対のビーム受け２０が固定されていると共に、これらビーム受け２０間にマシンビーム２１が架設されており、昇降駆動装置６がマシンビーム２１上に載置された状態で機械室１０内に配置されているため、機械室１０の床面が互いに直交するビーム受け２０とマシンビーム２１により強度の高いフレーム構造となり、重量のある昇降駆動装置６を機械室１０の床面に安定的に支持することができる。

【0043】

なお、本発明は上記実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であり、特許請求の範囲に記載された技術思想に含まれる技術的事項の全てが本発明の対象となる。上記実施形態は、好適な例を示したものであるが、当業者ならば、本明細書に開示の内容から、各種の代替例、修正例、変形例あるいは改良例を実現することができ、これらは添付の特許請求の範囲に記載された技術的範囲に含まれる。

【符号の説明】

【0044】

１ 昇降路
２ ガイドレール
３ かご
３ａ かご戸
４ ロープ
５ 釣り合い錘
６ 昇降駆動装置
７ 荷物出し入れ口
７ａ，７ｂ 側枠
７ｃ 上枠
７ｅ 出し入れ口戸
７ｆ 操作パネル
８ ＲＧブラケット（梁部材）
９ クロスメンバー（梁部材）
１０ 機械室
１１Ａ１，１１Ｂ１ リテーナ（第１規定部）
１１Ａ２，１１Ｂ２ リテーナ（第２規定部）
１１ａ 長孔
１２ ピットベース
１３ レール受け
１４ クランパー
１５ ＲＧテンプレート
１６ シル
１７ プレートナット
１８ ボルト
１９ 制御盤
２０ ビーム受け
２１ マシンビーム
２２ 支柱
２３ 手摺り
２４ 床板
２５ かごガイドシュー
２６ ＣＷガイドシュー

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】