特開 2024-18646 ハブユニット軸受

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024018646

(43)【公開日】2024-02-08

(54)【発明の名称】ハブユニット軸受

(51)【国際特許分類】

   F16C 33/78 20060101AFI20240201BHJP

   F16C 19/18 20060101ALI20240201BHJP

   F16C 33/58 20060101ALI20240201BHJP

   F16J 15/3268 20160101ALI20240201BHJP

   B60B 35/02 20060101ALI20240201BHJP

【ＦＩ】

F16C33/78 Z

F16C19/18

F16C33/58

F16J15/3268

B60B35/02 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022122098

(22)【出願日】2022-07-29

(71)【出願人】

【識別番号】000004204

【氏名又は名称】日本精工株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000811

【氏名又は名称】弁理士法人貴和特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 彩水

(72)【発明者】

【氏名】若林 達男

【テーマコード（参考）】

3J043

3J216

3J701

【Ｆターム（参考）】

3J043AA16

3J043BA02

3J043BA06

3J043CA02

3J043CA11

3J043CB13

3J043CB20

3J043DA20

3J216AA02

3J216AA03

3J216AA14

3J216AB03

3J216AB38

3J216BA30

3J216CA02

3J216CA04

3J216CB03

3J216CB04

3J216CB12

3J216CB13

3J216CC03

3J216CC14

3J216CC15

3J216CC16

3J216CC33

3J216CC41

3J216CC48

3J216CC70

3J216DA01

3J216DA11

3J216FA03

3J216GA03

3J701AA02

3J701AA16

3J701AA32

3J701AA43

3J701AA54

3J701AA62

3J701AA72

3J701AA82

3J701BA53

3J701BA56

3J701DA09

3J701EA03

3J701EA49

3J701FA13

3J701FA35

3J701GA03

3J701XB03

3J701XB24

(57)【要約】

【課題】摺接環がハブに対して軸方向内側に移動および回転することを抑えられるハブユニット軸受を提供する。
【解決手段】シール装置５は、摺接環２０およびシールリング２１を有し、転動体設置空間２２の軸方向外側の開口を塞ぐ。ハブ３は、溝肩部２３に、周方向に伸長する周方向溝３７を有する。周方向溝３７は、円周方向一方側に向かうにしたがって軸方向一方側に向かう方向に傾斜した第１傾斜部３８と、円周方向一方側に向かうにしたがって軸方向他方側に向かう方向に傾斜した第２傾斜部３９とを有する。摺接環２０は、嵌合筒部２４の内周面から径方向内側に突出し、かつ、周方向溝３７に係合する係合凸部４０を有する。係合凸部４０は、第１傾斜部３８に係合する円周方向箇所と、第２傾斜部３９に係合する円周方向箇所との、両方の円周方向箇所に存在する。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

内周面に複列の外輪軌道を有する外輪と、
外周面に複列の内輪軌道を有し、かつ、前記外輪よりも軸方向外側に位置する部分に径方向外側に突出した回転フランジを有するハブと、
前記複列の外輪軌道と前記複列の内輪軌道との間に転動自在に配置された複数個の転動体と、
摺接環およびシールリングを有し、前記外輪の内周面と前記ハブの外周面との間に存在する転動体設置空間の軸方向外側の開口を塞ぐシール装置と、
を備え、
前記摺接環は、前記ハブの外周面のうち、軸方向外側の前記内輪軌道の軸方向外側に隣接する円筒面状の溝肩部に外嵌される嵌合筒部、および、該嵌合筒部の軸方向外側の端部から径方向外側に向けて伸長する側板部を有し、
前記シールリングは、前記外輪の軸方向外側の端部に固定され、かつ、前記嵌合筒部の外周面または前記側板部の軸方向内側面にその先端部を摺接させた少なくとも１本のシールリップを有し、
前記ハブは、前記溝肩部に、周方向に伸長する周方向溝を有し、
前記周方向溝は、円周方向一方側に向かうにしたがって軸方向一方側に向かう方向に傾斜した第１傾斜部と、円周方向一方側に向かうにしたがって軸方向他方側に向かう方向に傾斜した第２傾斜部とを有し、
前記摺接環は、前記嵌合筒部の内周面から径方向内側に突出し、かつ、前記周方向溝に係合する係合凸部を有し、
前記係合凸部は、前記第１傾斜部に係合する円周方向箇所と、前記第２傾斜部に係合する円周方向箇所との、両方の円周方向箇所に存在する、
ハブユニット軸受。

【請求項2】

前記係合凸部が、円周方向に離隔した複数箇所に備えられている、請求項１に記載のハブユニット軸受。

【請求項3】

前記係合凸部が、全周にわたり連続的に備えられている、請求項１に記載のハブユニット軸受。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、自動車の車輪を懸架装置に対して回転自在に支持するためのハブユニット軸受に関する。

【背景技術】

【0002】

自動車の車輪は、ハブユニット軸受により、懸架装置に対して回転自在に支持される。ハブユニット軸受は、内周面に複列の外輪軌道を有する外輪と、外周面に複列の内輪軌道を有し、かつ、外輪よりも軸方向外側に位置する部分に径方向外側に突出した回転フランジを有するハブと、複列の外輪軌道と複列の内輪軌道との間に転動自在に配置された複数個の転動体とを備える。

【0003】

なお、ハブユニット軸受に関して、軸方向外側は、車両に組み付けた状態で車両の幅方向外側であり、軸方向内側は、車両に組み付けた状態で車両の幅方向中央側である。

【0004】

ハブユニット軸受は、外輪の内周面とハブの外周面との間に存在する転動体設置空間の軸方向外側の開口を塞ぐシール装置をさらに備える。従来、このようなシール装置として、外輪の軸方向外側の端部に支持固定され、かつ、それぞれの先端部をハブの軸方向中間部外周面または回転フランジの軸方向内側面に全周にわたり摺接させた複数本のシールリップを有するシールリングが広く知られている。

【0005】

それぞれがシールリップの先端部を摺接させる部分である、ハブの軸方向中間部外周面および回転フランジの軸方向内側面には、総型の研削砥石である回転砥石を用いた仕上げの研削加工が施される。総型の研削砥石を用いてハブの表面に研削加工を施す際には、回転フランジの軸方向内側面に、対数螺旋状すなわち渦巻状の研削筋目が形成される可能性がある。このような研削筋目が形成されると、シールリップの先端部が回転フランジの軸方向内側面に貼り付いて摩擦抵抗が増大したり、シールリップの先端部が研削筋目の凹部の内側に深く入り込み、ハブが回転した際に、径方向に往復移動させられて振動し、シール鳴きと呼ばれる異音が発生したりする可能性がある。

【0006】

その対策として、特開２０１４－２４０６７９号公報には、外輪の軸方向外側の端部に支持固定されたシールリングと、ハブの外周面のうち回転フランジと軸方向外側列の内輪軌道との間に存在する円筒面状の溝肩部に圧入外嵌された金属板製の摺接環とを備え、シールリングを構成する複数のシールリップの先端部を摺接環の表面に摺接させたシール装置が記載されている。このシール装置では、複数本のシールリップの先端部を、表面粗さが良好な摺接環の表面に摺接させているため、シールリップの先端部の貼り付きによる摩擦抵抗の増大や異音の発生を抑えることができる。

【0007】

ところで、ハブの外周面のうち摺接環を圧入外嵌する部分の軸方向寸法は、周囲の制約から、余り大きくすることができない。このため、ハブの外周面に対する摺接環の嵌合長さを十分に確保することが難しい。また、ハブユニット軸受には、主に自動車が旋回走行する際に、路面反力に基づくモーメント荷重が加わる。そして、このモーメント荷重により回転フランジが軸方向に倒れるように弾性変形すると、摺接環が回転フランジにより軸方向内側に押される。このため、ハブと摺接環との嵌合部でクリープが発生、すなわちハブに対して摺接環が回転したり、ハブに対して摺接環が軸方向内側に移動したりする可能性がある。ハブと摺接環との嵌合部でクリープが発生すると、ハブと摺接環との摺接部で異常摩耗、異常発熱が発生する可能性があるため、好ましくない。また、ハブに対して摺接環が軸方向内側に移動すると、摺接環の表面に対するシールリップの先端部の軸方向の締め代が増大して、シールトルクが増大する可能性があるため、好ましくない。

【0008】

これに対して、特開２０１４－２４０６７９号公報には、ハブの溝肩部に全周にわたり形成された環状の凹部に、摺接環の内周面に全周にわたり形成された環状の凸部を係合させた構造が記載されている。この従来構造によれば、凹部と凸部との係合に基づいて、摺接環がハブに対して軸方向内側に移動することを抑えられる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0009】

【特許文献1】特開２０１４－２４０６７９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0010】

特開２０１４－２４０６７９号公報に記載された従来構造では、互いに係合するハブの凹部と摺接環の凸部とのそれぞれが、同一の軸方向位置において環状に構成されていることから、凸部は凹部の内側で円周方向に移動可能である。このため、従来構造では、凹部と凸部との係合部は、摺接環がハブに対して軸方向内側に移動することを抑える機能を有するが、摺接環がハブに対して回転することを抑える機能を有しない。

【0011】

本開示は、摺接環がハブに対して軸方向内側に移動および回転することを抑えられるハブユニット軸受を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0012】

本開示のハブユニット軸受は、外輪と、ハブと、複数個の転動体と、シール装置とを備える。

【0013】

前記外輪は、内周面に複列の外輪軌道を有する。

【0014】

前記ハブは、外周面に複列の内輪軌道を有し、かつ、前記外輪よりも軸方向外側に位置する部分に径方向外側に突出した回転フランジを有する。

【0015】

前記複数個の転動体は、前記複列の外輪軌道と前記複列の内輪軌道との間に転動自在に配置されている。

【0016】

前記シール装置は、摺接環およびシールリングを有し、前記外輪の内周面と前記ハブの外周面との間に存在する転動体設置空間の軸方向外側の開口を塞ぐ。

【0017】

前記摺接環は、前記ハブの外周面のうち、軸方向外側の前記内輪軌道の軸方向外側に隣接する円筒面状の溝肩部に外嵌される嵌合筒部、および、該嵌合筒部の軸方向外側の端部から径方向外側に向けて伸長する側板部を有する。

【0018】

前記シールリングは、前記外輪の軸方向外側の端部に固定され、かつ、前記嵌合筒部の外周面または前記側板部の軸方向内側面にその先端部を摺接させた少なくとも１本のシールリップを有する。

【0019】

前記ハブは、前記溝肩部に、周方向に伸長する周方向溝を有する。好ましくは、該周方向溝は全周にわたって伸長する。

【0020】

前記周方向溝は、円周方向一方側に向かうにしたがって軸方向一方側に向かう方向に傾斜した第１傾斜部と、円周方向一方側に向かうにしたがって軸方向他方側に向かう方向に傾斜した第２傾斜部とを有する。第１傾斜部と第２傾斜部とを円周方向に連続して設けることができる。あるいは、第１傾斜部と第２傾斜部を円周方向に離間して設けることもできる。第１傾斜部と第２傾斜部とを円周方向にそれぞれ複数個ずつ設けることもできる。

【0021】

前記摺接環は、前記嵌合筒部の内周面から径方向内側に突出し、かつ、前記周方向溝に係合する係合凸部を有する。

【0022】

前記係合凸部は、前記第１傾斜部に係合する円周方向箇所と、前記第２傾斜部に係合する円周方向箇所との、両方の円周方向箇所に存在する。

【0023】

本開示のハブユニット軸受は、前記係合凸部を、円周方向に離隔した複数箇所に備えることができる。

【0024】

本開示のハブユニット軸受は、前記係合凸部を、全周にわたり連続的に備えることができる。

【発明の効果】

【0025】

本開示のハブユニット軸受によれば、摺接環がハブに対して軸方向内側に移動および回転することを抑えられる。

【図面の簡単な説明】

【0026】

【図1】図１は、本開示の実施の形態の第１例のハブユニット軸受を示す断面図である。

【図2】図２は、図１のＡ部拡大図である。

【図3】図３（ａ）は、第１例のハブユニット軸受を構成するハブの軸方向外側部の側面図であり、図３（ｂ）は、該ハブの軸方向外側部を図３（ａ）の反対側から見た側面図である。

【図4】図４（ａ）は、第１例のハブユニット軸受を構成する摺接環の側面図であり、図４（ｂ）は、該摺接環を図４（ａ）の反対側から見た側面図である。

【図5】図５は、本開示の実施の形態の第２例のハブユニット軸受についての図２に相当する図である。

【図6】図６（ａ）および図６（ｂ）は、第２例のハブユニット軸受を構成する摺接環についての図４（ａ）および図４（ｂ）に相当する図である。

【発明を実施するための形態】

【0027】

［第１例］
本開示の実施の形態の第１例のハブユニット軸受について、図１～図４を用いて説明する。

【0028】

本開示のハブユニット軸受は、各種構造のハブユニット軸受に適用可能であるが、本例では、従動輪用のハブユニット軸受に適用する場合について説明する。

【0029】

本例のハブユニット軸受１は、外輪２と、ハブ３と、複数個の転動体４ａ、４ｂと、シール装置５とを備える。

【0030】

なお、ハブユニット軸受１に関する以下の説明中、軸方向外側は、車両に組み付けた状態で車両の幅方向外側となる図１の左側であり、軸方向内側は、車両に組み付けた状態で車両の幅方向中央側となる図１の右側である。

【0031】

外輪２は、中炭素鋼などの硬質金属により構成されている。外輪２は、内周面に、複列の外輪軌道６ａ、６ｂを有する。さらに、外輪２は、軸方向中間部に、径方向外側に向けて突出した静止フランジ７を有する。静止フランジ７は、径方向中間部の円周方向複数箇所に、軸方向に貫通する支持孔８を有する。

【0032】

本例では、支持孔８は、ねじ孔により構成されている。外輪２は、懸架装置のナックルに備えられた通孔を挿通した支持ボルトを、静止フランジ７の支持孔８に軸方向内側から螺合することで、懸架装置に対し支持固定され、車輪が回転する際にも回転しない。

【0033】

ハブ３は、外周面に複列の内輪軌道９ａ、９ｂを有し、かつ、外輪２よりも軸方向外側に位置する部分に径方向外側に突出した回転フランジ１０を有する。さらに、ハブ３は、軸方向外側の端部に、円筒状のパイロット部１１を有する。ハブ３は、外輪２の径方向内側に、該外輪２と同軸に配置されている。

【0034】

回転フランジ１０は、径方向中間部の円周方向複数箇所に、軸方向に貫通する取付孔１２を有する。取付孔１２のそれぞれには、ディスクやドラムなどの制動用回転体、および、車輪を構成するホイールを、回転フランジ１０に対し結合固定するためのスタッド１３が圧入状態でセレーション嵌合されている。すなわち、本例では、取付孔１２は、円筒孔により構成されている。

【0035】

ブレーキディスクなどの制動用回転体および車輪のホイールは、それぞれの中心部に備えられた中心孔に、パイロット部１１を挿通し、かつ、それぞれの径方向中間部の円周方向複数箇所に備えられた通孔に、スタッド１３を挿通した状態で、スタッド１３の先端部にハブナットを螺合することにより、回転フランジ１０に結合固定される。

【0036】

なお、回転フランジの取付孔を、ねじ孔により構成することもできる。この場合には、制動用回転体に備えられた通孔と、ホイールに備えられた通孔とを挿通したハブボルトを、取付孔に軸方向外側から螺合することにより、制動用回転体および車輪を回転フランジに結合固定する。

【0037】

ハブ３は、外周面のうち、軸方向外側の内輪軌道９ａの軸方向外側に隣接する部分に、円筒面状の溝肩部２３を有する。溝肩部２３は、シール装置５を構成する摺接環２０が外嵌される部分である。ハブ３は、図３（ａ）および図３（ｂ）に示すように、溝肩部２３に、周方向に伸長する周方向溝３７を有する。周方向溝３７は、摺接環２０に備えられた係合凸部４０が係合する部分である。なお、図３（ａ）は、本例のハブ３の軸方向外側部の側面図であり、図３（ｂ）は、該ハブ３の軸方向外側部を図３（ａ）の反対側から見た側面図である。本例では、周方向溝３７は、全周にわたり連続的に備えられている。

【0038】

周方向溝３７は、円周方向一方側（図３（ａ）における下側）に向かうにしたがって軸方向一方側（図３（ａ）における左側）に向かう方向に傾斜した第１傾斜部３８と、円周方向一方側（図３（ｂ）における上側）に向かうにしたがって軸方向他方側（図３（ｂ）における左側）に向かう方向に傾斜した第２傾斜部３９とを有する。

【0039】

本開示のハブユニット軸受を実施する場合、周方向溝３７を構成する第１傾斜部３８および第２傾斜部３９の数や、第１傾斜部３８および第２傾斜部３９のそれぞれの周方向長さは、任意に設定することができる。本例では、周方向溝３７を構成する第１傾斜部３８および第２傾斜部３９の数は、１つずつであり、第１傾斜部３８および第２傾斜部３９のそれぞれの周方向長さは、溝肩部２３の半周分の長さである。本例では、第１傾斜部３８と第２傾斜部３９とは、円周方向に連続している。

【0040】

本例では、周方向溝３７を全周にわたり連続的に形成し、かつ、第１傾斜部３８と第２傾斜部３９とを円周方向に連続させている。ただし、本開示のハブユニット軸受を実施する場合には、周方向溝は全周にわたって連続的に形成する必要はなく、円周方向の一部分に不連続部を有する構成、円周方向の一部分にのみに備えられた構成、あるいは、円周方向に離間した複数箇所に備えられた構成を採用することもできる。また、本開示のハブユニット軸受を実施する場合には、第１傾斜部３８と第２傾斜部３９とを円周方向に連続させる必要はなく、第１傾斜部と第２傾斜部とを円周方向に離間して設けることもできる。すなわち、第１傾斜部と第２傾斜部とが円周方向に連続的にあるいは不連続で少なくとも１個ずつ、好ましくは、円周方向に交互に少なくとも１個ずつ存在する構成は、いずれも本開示のハブユニット軸受の範囲内である。

【0041】

本開示のハブユニット軸受を実施する場合、周方向溝３７の断面形状は、矩形、台形、半円形、Ｕ字形など、任意の形状を採用することができる。本例では、周方向溝３７の断面形状は、矩形である。

【0042】

本開示のハブユニット軸受を実施する場合、円周方向に対する第１傾斜部３８および第２傾斜部３９のそれぞれの傾斜角度は、任意に設定することができるが、好ましくは、１゜以上５゜以下に設定することができ、より好ましくは２゜以上３゜以下に設定することができる。

【0043】

本例では、ハブ３は、内輪１４とハブ輪１５とを組み合わせてなる。

【0044】

内輪１４は、軸受鋼などの硬質金属により構成されている。内輪１４は、外周面に、軸方向内側の内輪軌道９ｂを有する。

【0045】

ハブ輪１５は、中炭素鋼などの硬質金属により構成されている。ハブ輪１５は、軸方向外側の内輪軌道９ａと、回転フランジ１０と、パイロット部１１と、溝肩部２３とを備える。

【0046】

ハブ輪１５は、軸方向外側の内輪軌道９ａよりも軸方向内側に位置する部分に、軸方向外側に隣接する部分よりも外径が小さく、内輪１４が外嵌される小径段部１６を有する。さらに、ハブ輪１５は、小径段部１６の軸方向外側の端部に、軸方向内側を向いた段差面１７を有し、かつ、小径段部１６の軸方向内側の端部から径方向外側に向けて折れ曲がったかしめ部１８を有する。

【0047】

ハブ３は、ハブ輪１５の小径段部１６に内輪１４を外嵌し、かつ、ハブ輪１５の段差面１７とかしめ部１８との間で内輪１４を軸方向両側から挟持することにより、内輪１４とハブ輪１５とを結合固定することで構成されている。

【0048】

なお、ハブ輪のうちで内輪の軸方向内側の端部から突出した軸方向内側の端部にナットを螺合することで、ハブ輪と内輪とを結合することもできる。

【0049】

なお、本例のハブユニット軸受１は、従動輪用のハブユニット軸受であるため、ハブ３は、中実に構成されている。

【0050】

ただし、本開示のハブユニット軸受は、駆動輪用のハブユニット軸受に適用することもできる。この場合、ハブは、中心部に、軸方向に貫通するスプライン孔を有する。スプライン孔には、エンジンや電動モータを駆動源として回転駆動される駆動軸の先端部が、スプライン係合される。自動車の走行時には、駆動軸によりハブを回転駆動することで、ハブの回転フランジに結合固定された車輪および制動用回転体を回転駆動する。

【0051】

転動体４ａ、４ｂは、軸受鋼などの鉄合金製あるいはセラミックス製で、複列の外輪軌道６ａ、６ｂと複列の内輪軌道９ａ、９ｂとの間に、それぞれ複数個ずつ、保持器１９ａ、１９ｂにより保持された状態で転動自在に配置されている。これにより、ハブ３は、外輪２の径方向内側に回転自在に支持される。

【0052】

本例のハブユニット軸受１は、軸方向外側列の転動体４ａのピッチ円直径と、軸方向内側列の転動体４ｂのピッチ円直径とが等しい、等径ＰＣＤ型の構造を備える。ただし、本開示のハブユニット軸受は、軸方向外側列の転動体のピッチ円直径が、軸方向内側列の転動体のピッチ円直径よりも大きいか、または、小さい、異径ＰＣＤ型のハブユニット軸受に適用することもできる。また、本例のハブユニット軸受１では、転動体４ａ、４ｂとして玉を使用しているが、玉に代えて円すいころを使用することもできる。

【0053】

シール装置５は、摺接環２０およびシールリング２１を有し、外輪２の内周面とハブ３の外周面との間に存在する転動体設置空間２２の軸方向外側の開口を塞ぐ。

【0054】

摺接環２０は、ハブ３の外周面のうち、軸方向外側の内輪軌道９ａの軸方向外側に隣接する円筒面状の溝肩部２３に外嵌される嵌合筒部２４、および、該嵌合筒部２４の軸方向外側の端部から径方向外側に向けて伸長する側板部２５を有する。

【0055】

本例では、嵌合筒部２４は、円筒形状を有し、溝肩部２３に圧入により外嵌される。

【0056】

本例では、側板部２５は、内径側傾斜板部２６と、内径側円輪部２７と、外径側傾斜板部２８と、外径側円輪部２９とを有する。

【0057】

内径側傾斜板部２６は、円環状に構成されており、嵌合筒部２４の軸方向外側の端部から軸方向外側に向かうにしたがって径方向外側に向かう方向に曲線的に伸長している。内径側円輪部２７は、円輪状に構成されており、内径側傾斜板部２６の径方向外端部から径方向外側に向けて伸長している。外径側傾斜板部２８は、円すい筒状に構成されており、内径側円輪部２７の径方向外側の端部から軸方向内側に向かうにしたがって径方向外側に向かう方向に直線的に傾斜している。外径側円輪部２９は、円輪状に構成されており、外径側傾斜板部２８の軸方向内側の端部から径方向外側に向けて伸長している。外径側傾斜板部２８の軸方向内側部分の内周面は、外輪２の軸方向外側の端部外周面に備えられた、軸方向外側に向かうにしたがって直径が小さくなる方向に傾斜した傾斜面部３０に対向している。

【0058】

シールリング２１は、外輪２の軸方向外側の端部に固定され、かつ、嵌合筒部２４の外周面または側板部２５の軸方向内側面にその先端部を摺接させた少なくとも１本のシールリップ３１ａ、３１ｂ、３１ｃを有する。本例では、シールリング２１は、３本のシールリップ３１ａ、３１ｂ、３１ｃを有する。ただし、本開示のハブユニット軸受を実施する場合、シールリップの本数を、３本よりも少なくあるいは多くすることもできる。

【0059】

本例では、シールリング２１は、芯金３２と、シール材３３とを備える。

【0060】

芯金３２は、軟鋼板などの金属板を曲げ成形することにより、全体を円環状に構成されている。芯金３２は、外輪２の軸方向外側の端部に締り嵌めで内嵌固定されたシール嵌合筒部３４と、シール嵌合筒部３４の軸方向外側の端部から径方向内側に向けて折れ曲がった支持板部３５とを有する。

【0061】

シール材３３は、ゴムなどのエラストマーを含む弾性材により構成され、芯金３２の支持板部３５の表面に加硫接着により結合固定されている。３本のシールリップ３１ａ、３１ｂ、３１ｃは、シール材３３に備えられている。シール材３３は、３本のシールリップ３１ａ、３１ｂ、３１ｃに加え、基部３６を備える。

【0062】

基部３６は、支持板部３５の表面、具体的には、支持板部３５の軸方向外側面、内周面、および軸方向内側面の径方向内側の端部を覆っている。

【0063】

３本のシールリップ３１ａ、３１ｂ、３１ｃのうち、最も径方向外側のシールリップ３１ａは、基部３６のうちで支持板部３５の軸方向外側面の径方向中間部を覆う部分から軸方向外側かつ径方向外側に向かう方向に伸長し、かつ、先端部を、内径側円輪部２７の軸方向内側面に摺接させている。径方向外側から２番目のシールリップ３１ｂは、基部３６のうちで支持板部３５の径方向内側の端部を覆う部分から軸方向外側かつ径方向外側に向かう方向に伸長し、かつ、先端部を、内径側傾斜板部２６の軸方向内側面に摺接させている。最も径方向内側のシールリップ３１ｃは、基部３６のうちで支持板部３５の径方向内側の端部を覆う部分から軸方向内側かつ径方向内側に向かう方向に伸長し、かつ、先端部を、嵌合筒部２４の外周面に摺接させている。

【0064】

これにより、摺接環２０とシールリング２１との間を通じて、外部空間から泥水などの異物が転動体設置空間２２に侵入したり、転動体設置空間２２に封入されたグリースが外部空間に漏洩したりすることを防止している。

【0065】

本例では、摺接環２０は、図２に示すように、嵌合筒部２４の内周面から径方向内側に突出し、かつ、周方向溝３７に係合する係合凸部４０を有する。係合凸部４０は、第１傾斜部３８に係合する円周方向箇所と、第２傾斜部３９に係合する円周方向箇所との、両方の円周方向箇所に存在する。

【0066】

本例では、係合凸部４０は、図４（ａ）および図４（ｂ）に示すように、円周方向に離隔した複数箇所に備えられている。なお、図４（ａ）は、本例の摺接環２０の側面図であり、図４（ｂ）は、該摺接環２０を図４（ａ）の反対側から見た側面図である。より具体的には、本例では、係合凸部４０は、円周方向等間隔となる６箇所に備えられている。

【0067】

６箇所の係合凸部４０のうち、図４（ａ）に示される３箇所の係合凸部４０は、第１傾斜部３８と径方向に重畳する位置に配置、すなわち、第１傾斜部３８に沿う方向に離間して配置されており、第１傾斜部３８に係合している。

【0068】

６箇所の係合凸部４０のうち、図４（ｂ）に示される残りの３箇所の係合凸部４０は、第２傾斜部３９と径方向に重畳する位置に配置、すなわち、第２傾斜部３９に沿う方向に離間して配置されており、第２傾斜部３９に係合している。

【0069】

本開示のハブユニット軸受を実施する場合、それぞれの係合凸部４０は、嵌合筒部２４が存在する軸方向範囲において、任意の軸方向位置に配置することができ、たとえば、同一の軸方向位置に配置することもできるし、相互に異なる軸方向位置に配置することもできる。本例では、それぞれの係合凸部４０は、シール材３３を構成するシールリップ３１ｃの先端部に対して軸方向に外れた位置に配置されている。より具体的には、本例では、それぞれの係合凸部４０は、シールリップ３１ｃの先端部よりも軸方向内側に配置されている。

【0070】

本開示のハブユニット軸受を実施する場合、係合凸部４０の形状は、半球突起状、台形突起状、矩形突起状、周方向溝３７に沿って伸長する突起状など、任意の形状を採用することができる。本例では、係合凸部４０の形状は、半球突起状である。

【0071】

本例では、それぞれの係合凸部４０は、溝肩部２３に嵌合筒部２４を外嵌した後、嵌合筒部２４を構成する金属板の一部で周方向溝３７と径方向に重畳する部分を、径方向外側から径方向内側に向けて塑性変形させることにより形成されており、かつ、形成と同時に周方向溝３７に係合する。このような係合凸部４０の形成作業は、加工すべき位置が周方向溝３７の所定の円周方向箇所と径方向に重畳するように制御した上で、嵌合筒部２４の外周面にパンチを押し付けるかしめ加工により行うことができる。本例では、このようにして係合凸部４０が形成されるため、嵌合筒部２４の外周面のうち、係合凸部４０と径方向に重畳する部分に、半球状の凹部４１が形成されている。このため、それぞれの係合凸部４０に対して径方向に重畳する凹部４１も、シールリップ３１ｃの先端部よりも軸方向内側に配置されている。したがって、本例では、シールリップ３１ｃの先端部を、嵌合筒部２４の外周面に対して全周にわたり摺接させることができる。このため、本例の構造では、シールリップ３１ｃによるシール性能を確保しやすい。

【0072】

なお、本開示のハブユニット軸受を実施する場合には、複数の係合凸部４０のうちの少なくともいずれか１つの係合凸部４０がシールリップ３１ｃの先端部と同じ軸方向位置に配置されている構造、すなわち、複数の凹部４１のうちの少なくともいずれか１つの凹部４１がシールリップ３１ｃの先端部と同じ軸方向位置に配置されている構造を採用することもできる。

【0073】

本例の構造では、ハブ３の周方向溝３７と摺接環２０の複数の係合凸部４０との係合に基づいて、ハブ３に対して摺接環２０が軸方向内側に移動することを有効に抑えられる。

【0074】

本例では、それぞれの係合凸部４０は、溝肩部２３に嵌合筒部２４を外嵌した後に形成されるため、係合凸部４０の高さを十分に確保することができる。したがって、周方向溝３７と係合凸部４０との係合力を十分に確保して、摺接環２０がハブ３に対して軸方向内側に移動することを、より有効に抑えられる。

【0075】

本例の構造では、周方向溝３７のうち、３箇所の係合凸部４０が係合している第１傾斜部３８と、残りの３箇所の係合凸部４０が係合している第２傾斜部３９とが、円周方向に対して互いに逆向きに傾斜している。このため、ハブ３と摺接環２０との嵌合部でクリープが発生する傾向、すなわちハブ３に対して摺接環２０が回転する傾向になると、３箇所の係合凸部４０に対して第１傾斜部３８から加わる軸方向の力と、残りの３箇所の係合凸部４０に対して第２傾斜部３９から加わる軸方向の力とが、互いに逆向きになる。そして、このような互いに逆向きの軸方向の力が作用することにより、ハブ３に対して摺接環２０が回転することを有効に抑えられる。

【0076】

本例では、シール装置５は、摺接環２０の側板部２５の軸方向外側面に固定されたシール材４２をさらに備える。

【0077】

シール材４２は、ゴムなどのエラストマーを含む弾性材により、全体を円環状に構成されている。シール材４２は、側板部２５のうち、内径側円輪部２７の径方向外側部から外径側傾斜板部２８の径方向内側部にかけての部分の軸方向外側面に加硫接着により固定されている。シール材４２の軸方向外側面は、回転フランジ１０の軸方向内側面の径方向内端部に存在する平面部４３に弾性的に接触させている。

【0078】

これにより、摺接環２０とハブ３との間を通じて、外部空間から泥水などの異物が転動体設置空間２２に侵入したり、転動体設置空間２２に封入されたグリースが外部空間に漏洩したりすることを防止している。なお、本開示のハブユニット軸受を実施する場合には、シール材４２を省略して、内径側円輪部２７の軸方向外側面を平面部４３に接触させることもできる。

【0079】

本例のハブユニット軸受１は、転動体設置空間２２の軸方向内側の開口部を塞ぐ有底円筒状の軸受キャップ４４をさらに備える。これにより、該開口部を通じて、外部空間の異物が転動体設置空間２２に侵入したり、転動体設置空間２２に封入されたグリースが外部空間に漏洩したりすることを防止している。なお、軸受キャップ４４に代えて、組み合わせシールリングにより、転動体設置空間２２の軸方向内側の開口を塞ぐこともできる。

【0080】

［第２例］
本開示のハブユニット軸受の実施の形態の第２例について、図５および図６を用いて説明する。

【0081】

本例の構造では、摺接環２０ａの係合凸部４０ａが、全周にわたり連続的に備えられている。すなわち、本例では、係合凸部４０ａが、ハブ３の周方向溝３７に全周にわたり係合している。具体的には、係合凸部４０ａのうち、図６（ａ）に示される周方向半部が、図３（ａ）に示される周方向溝３７の第１傾斜部３８と同方向に傾斜し、かつ、第１傾斜部３８に係合している。また、係合凸部４０ａのうち、図６（ｂ）に示される残りの周方向半部が、図３（ｂ）に示される周方向溝３７の第２傾斜部３９と同方向に傾斜し、かつ、第２傾斜部３９に係合している。

【0082】

係合凸部４０ａは、溝肩部２３に嵌合筒部２４を外嵌した後、嵌合筒部２４を構成する金属板の一部で周方向溝３７と径方向に重畳する部分を、全周にわたり、径方向外側から径方向内側に向けて塑性変形させることにより形成されており、かつ、形成と同時に周方向溝３７に係合する。このような係合凸部４０ａの形成作業は、加工すべき位置が周方向溝３７と径方向に重畳するように制御しつつ、嵌合筒部２４の外周面に押し付けたローラを転がしながら周方向に移動させるローリングかしめ加工により行うことができる。本例では、このようにして係合凸部４０ａが形成されるため、嵌合筒部２４の外周面のうち、係合凸部４０ａと径方向に重畳する部分に、凹部４１ａが全周にわたり形成されている。

【0083】

本例の構造では、周方向溝３７と係合凸部４０ａとの係合部の周方向範囲を第１例よりも広くできるため、ハブ３に対して摺接環２０ａが軸方向内側に移動および回転することを、より有効に抑えられる。第２例のその他の構成および作用効果は、第１例と同様である。

【符号の説明】

【0084】

１ ハブユニット軸受
２ 外輪
３ ハブ
４ａ、４ｂ 転動体
５ シール装置
６ａ、６ｂ 外輪軌道
７ 静止フランジ
８ 支持孔
９ａ、９ｂ 内輪軌道
１０ 回転フランジ
１１ パイロット部
１２ 取付孔
１３ スタッド
１４ 内輪
１５ ハブ輪
１６ 小径段部
１７ 段差面
１８ かしめ部
１９ａ、１９ｂ 保持器
２０、２０ａ 摺接環
２１ シールリング
２２ 転動体設置空間
２３ 溝肩部
２４ 嵌合筒部
２５ 側板部
２６ 内径側傾斜板部
２７ 内径側円輪部
２８ 外径側傾斜板部
２９ 外径側円輪部
３０ 傾斜面部
３１ａ、３１ｂ、３１ｃ シールリップ
３２ 芯金
３３ シール材
３４ シール嵌合筒部
３５ 支持板部
３６ 基部
３７ 周方向溝
３８ 第１傾斜部
３９ 第２傾斜部
４０、４０ａ 係合凸部
４１、４１ａ 凹部
４２ シール材
４３ 平面部
４４ 軸受キャップ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】