特開 2024-21217 モータ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024021217

(43)【公開日】2024-02-16

(54)【発明の名称】モータ

(51)【国際特許分類】

   H02K 5/16 20060101AFI20240208BHJP

【ＦＩ】

H02K5/16

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022123908

(22)【出願日】2022-08-03

(71)【出願人】

【識別番号】000114215

【氏名又は名称】ミネベアミツミ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100114890

【弁理士】

【氏名又は名称】アインゼル・フェリックス＝ラインハルト

(74)【代理人】

【識別番号】100116403

【弁理士】

【氏名又は名称】前川 純一

(74)【代理人】

【識別番号】100162880

【弁理士】

【氏名又は名称】上島 類

(72)【発明者】

【氏名】山崎 貴之

(72)【発明者】

【氏名】癸生川 幸嗣

(72)【発明者】

【氏名】鈴木 健太郎

【テーマコード（参考）】

5H605

【Ｆターム（参考）】

5H605BB05

5H605CC04

5H605EB01

(57)【要約】

【課題】モータにおいてロータの回転時における剛性を向上させること。
【解決手段】本発明のモータ（２００）は、シャフト（１０１）と、ステータ（１３０）と、シャフト（１０１）とステータ（１３０）との間に配置された軸受（１１１）と、シャフト（１０１）と一体に回転するロータ（１２０）と、を備え、ロータ（１２０）は、マグネット（１２２）と、シャフト（１０１）に固定され、マグネット（１２２）を覆うカバー（１２９）と、を有し、カバー（１２９）は、軸方向において、軸受（１１１）に向かって突出する突出部（１２５）と、軸方向において突出部（１２５）から軸受（１１１）に向かって突出する腕部（１２６）と、を有する。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

シャフトと、
ステータと、
前記シャフトと前記ステータとの間に配置された軸受と、
前記シャフトと一体に回転するロータと、を備え、
前記ロータは、マグネットと、前記シャフトに固定され、前記マグネットを覆うカバーと、を有し、
前記カバーは、軸方向において、前記軸受に向かって突出する突出部と、
軸方向において前記突出部から前記軸受に向かって突出する腕部と、
を有するモータ。

【請求項2】

前記シャフトの端部は、前記突出部から露出している、
請求項１に記載のモータ。

【請求項3】

前記突出部は、軸方向に延びる軸方向延在部と、径方向に延びる径方向延在部とを有し、
前記径方向延在部の軸方向の厚さは、前記軸方向延在部の軸方向の厚さより厚い、
請求項１または２に記載のモータ。

【請求項4】

前記突出部から突出する部分は傾斜した内周面を備え、
径方向において、前記軸受側における前記傾斜した内周面の内径は、前記シャフトの端部側における前記傾斜した内周面の内径より大きい、請求項１に記載のモータ。

【請求項5】

前記シャフトを保持する保持部材を有し、
前記カバーの軸方向一方側の端部から前記マグネットの軸方向他方側の端部までの長さは、前記保持部材の軸方向の長さの１／２より長い、
請求項１に記載のモータ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、モータに関する。

【背景技術】

【0002】

従来、ステータおよびロータを有するアウターロータ型のモータにおいては、ステータが軸受保持部を有し、その軸受保持部の上部および下部に玉軸受が設けられている。ロータのシャフトは、カップ部のヨークの蓋部に取り付けられると共に上部の玉軸受および下部の玉軸受によって回転可能に支持されている（例えば、特許文献１を参照。）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００８－１７５１５８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

このような構成のアウターロータ型のモータにおいては、シャフトの一方側（上部）に重量物である蓋部が固定されているため、シャフトと共に蓋部が回転したとき、シャフトおよび上部の玉軸受に対する負荷が大きくなり、ロータの回転時における軸剛性が不足することが懸念されている。
本発明は、モータにおいてロータの回転時における軸剛性を向上させることを課題の一例とする。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本発明のモータは、シャフトと、ステータと、前記シャフトと前記ステータとの間に配置された軸受と、前記シャフトと一体に回転するロータと、を備え、前記ロータは、マグネットと、前記シャフトに固定され、前記マグネットを覆うカバーと、を有し、前記カバーは、軸方向において、前記軸受に向かって突出する突出部と、軸方向において前記突出部から前記軸受に向かって突出する腕部と、を有する。

【図面の簡単な説明】

【0006】

【図1】本発明の一例である実施の形態にかかるモータを有するファンの斜視図である。

【図2】本発明の一例である実施の形態にかかるモータを有するファンの断面図である。

【図3】本発明の一例である実施の形態にかかるモータを有するファンの断面図であり、図２におけるＡ－Ａ断面図である。

【図4】本発明の一例である実施の形態にかかるモータを有するファンの部分拡大断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0007】

以下、本発明の一例である実施の形態について図面を参照しながら説明する。図１は、本実施の形態にかかるファン２００の斜視図である。図２は、ファン２００の断面図であり、図３は、ファンの図２におけるＡ－Ａ断面図であり、図４は、ファン２００の部分拡大断面図である。

【0008】

なお、本発明の実施の形態の説明において、説明の便宜上、軸Ｘに沿った矢印ａ方向を上側または軸方向一方側とする。軸Ｘに沿った矢印ｂ方向を下側または軸方向他方側とする。ここで、矢印ａｂ方向を上下方向または軸方向と称する。ただし、上下方向は、鉛直方向とは必ずしも一致しない。また、矢印ｃｄ方向を径方向と称し、軸Ｘから離れる矢印ｃ方向を外側または径方向一方側、軸Ｘに近づく矢印ｄ方向を内側または径方向他方側と称する。

【0009】

本実施の形態にかかるファン２００は、図１に示すように、軸方向一方側（矢印ａ方向）の上側から軸方向他方側（矢印ｂ方向）の下側へ向かって空気を送る送風機である。ファン２００は、後述するモータ１００（図２）と、モータ１００のシャフト１０１の軸方向一方側に配置されるインペラ２１０とを有する。

【0010】

インペラ２１０は、ハブ２１１および複数の羽根２１２によって形成されており、モータ１００により回転駆動される。図１に示すように、ファン２００は、平面視略正方形の筒形状からなり、軸方向一方側から中空円筒形状の風洞部に空気を吸入するための吸気口２０１を有している。

【0011】

ファン２００は、軸方向一方側の角部に４個のフランジ部２０２を有すると共に、軸方向他方側の角部にも４個のフランジ部２０３を有している。軸方向一方側の４個のフランジ部２０２および軸方向他方側の４個のフランジ部２０３には、所定の機器や筐体に取り付けるためのボルト（図示せず）を挿通する貫通孔がそれぞれ設けられている。

【0012】

ファン２００は、図２および図３に示すように、インペラ２１０の周囲を径方向一方側（矢印ｃ方向）から囲う平面視矩形状の側壁２０４と、軸方向他方側の端部に形成されたモータベース部２０５と、側壁２０４とモータベース部２０５とを径方向（矢印ｃｄ方向）において繋ぐ複数の静翼からなる固定翼２０６とを備えている。なお、側壁２０４とモータベース部２０５とを繋ぐ固定翼２０６の代わりに、棒状部分からなる複数のスポークを用いることもできる。

【0013】

ファン２００の側壁２０４、モータベース部２０５、および固定翼２０６は、例えばガラス繊維により強化されたポリブチレンテレフタレート等の合成樹脂の射出成形により一体に形成されている。側壁２０４、モータベース部２０５、および、固定翼２０６は、その他の素材により形成されていてもよい。

【0014】

側壁２０４は、ファン２００の風洞部を形成している。側壁２０４の風洞部は、軸Ｘを中心とする円筒形状の内周面２０４ａを有する。内周面２０４ａの直径は、インペラ２１０の羽根２１２の径方向一方側の端部と接触しない大きさである。すなわち、インペラ２１０の羽根２１２の径方向一方側の端部と、側壁２０４の内周面２０４ａとの間には、所定の隙間が存在している。

【0015】

側壁２０４は、インペラ２１０を保護するガード部としても機能する。側壁２０４の軸方向一方側の角部には、４個のフランジ部２０２が、側壁２０４と一体に形成されている。側壁２０４の軸方向他方側の角部においても、４個のフランジ部２０３が、側壁２０４と一体に形成されている。

【0016】

モータベース部２０５は、略円盤形状のベース部２０５ａと、ベース部２０５ａの径方向一方側の端部から軸方向一方側へ所定の長さだけ延びる円筒形状の外周壁２０５ｂと、ベース部２０５ａの径方向他方側（矢印ｄ方向）の端部から軸方向一方側へ所定の長さだけ突出する円筒形状のボス部２０５ｃとによって形成されている。

【0017】

モータベース部２０５の外周壁２０５ｂの径方向一方側の面には、固定翼２０６が一体に形成されている。モータベース部２０５の外周壁２０５ｂは、固定翼２０６を介して、ファン２００の側壁２０４に支持されている。

【0018】

インペラ２１０は、有底断面略逆Ｕ字状のカップ形状からなるハブ２１１と、ハブ２１１の外周面（径方向一方側の面）に対して周方向に沿って設けられた複数の羽根２１２とを備えている。

【0019】

複数の羽根２１２は、全て同じ形状を有しており、ハブ２１１の周方向において当間隔で均等に配置されている。ハブ２１１および複数の羽根２１２は、例えばガラス繊維により強化されたポリブチレンテレフタレート等の合成樹脂の射出成形により一体に形成されている。

【0020】

インペラ２１０のハブ２１１は、後述するロータ１２０の円筒部１２１の外周面（径方向一方側の面）、およびロータ１２０の蓋部１２３の軸方向一方側の面に固定されている。なお、ロータ１２０の円筒部１２１をハブ２１１にインサートし、ハブ２１１の内周面（径方向他方側の面）とロータ１２０の円筒部１２１の外周面（径方向一方側の面）とを一体に形成するようにしてもよい。

【0021】

モータ１００は、シャフト１０１および軸受装置１１０を有する。軸受装置１１０は、軸方向一方側に設けられた軸受１１１ａおよび軸方向他方側に設けられた軸受１１１ｂと、軸受１１１ａおよび軸受１１１ｂを保持する保持部材１１２とを有する。

【0022】

保持部材１１２は、金属により形成されており、全体として中空円筒形状を有する。保持部材１１２は、モータベース部２０５のボス部２０５ｃの内周面（径方向他方側の面）に圧入されている。なお、保持部材１１２は、ボス部２０５ｃにインサートしてモータベース部２０５と一体に形成されるようにしてもよい。

【0023】

保持部材１１２は、軸方向一方側に軸受１１１ａを保持し、軸方向他方側に軸受１１１ｂを保持している。軸受１１１ａおよび軸受１１１ｂは、ボールベアリングである。なお、軸受１１１ａおよび軸受１１１ｂは、ボールベアリングに限られず、例えばスリーブベアリング等、その他種々の軸受であってもよい。また、軸受１１１ａおよび軸受１１１ｂの間に、予圧のためのスプリングが備えられていてもよい。

【0024】

軸受１１１ａの外輪１１１ａｏおよび軸受１１１ｂの外輪１１１ｂｏは、保持部材１１２の内周面（径方向他方側の面）に接着または圧入されている。すなわち、軸受１１１ａの外輪１１１ａｏおよび軸受１１１ｂの外輪１１１ｂｏは、保持部材１１２と一体に固定されている。

【0025】

軸受１１１ａの内輪１１１ａｉおよび軸受１１１ｂの内輪１１１ｂｉは、円柱状であるシャフト１０１の外周面に接着または圧入されている。すなわち、軸受１１１ａの内輪１１１ａｉおよび軸受１１１ｂの内輪１１１ｂｉは、シャフト１０１と一体に固定されている。

【0026】

軸受１１１ａは、シャフト１０１の軸方向一方側を保持部材１１２に対して回転可能に支持し、軸受１１１ｂは、シャフト１０１の軸方向他方側を保持部材１１２に対して回転可能に支持する。これにより、シャフト１０１は、保持部材１１２に対して軸受１１１ａおよび軸受１１１ｂにより相対的に回転可能に支持されている。

【0027】

モータ１００は、アウターロータ型の単相のブラシレスＤＣモータであり、ロータ１２０と、ステータ１３０とを有する。なお、モータ１００は、単相のブラシレスＤＣモータに限るものではなく、例えば三相ブラシレスＤＣモータ等、その他種々の構成によるモータであってもよい。

【0028】

ロータ１２０は、シャフト１０１の軸方向一方側にのみ固定されている。シャフト１０１は、突出部１２５の内周面に圧入されると共に接着されて固定されている。

【0029】

ロータ１２０は、カバー１２９を有する。カバー１２９は、シャフト１０１と同軸上に配置された軟磁性材からなる円筒部１２１と、円筒部１２１の軸方向一方側の端部から径方向他方側に向かって延びる円盤状の蓋部１２３と、蓋部１２３の中央部分から軸方向において軸受１１１ａに向かって突出する突出部１２５とを有する。

【0030】

円筒部１２１の内周面には、円筒部１２１と同軸上に円筒状のマグネット１２２が一体に固定されている。円筒部１２１は、マグネット１２２の磁界の漏れを防ぐ部分として機能する。

【0031】

マグネット１２２は、軸方向一方側の端部が蓋部１２３と接触しておらず、マグネット１２２と蓋部１２３とは所定の距離だけ離れている。また、マグネット１２２は、軸方向他方側の端部が円筒部１２１の軸方向他方側の端部から下側に向かって僅かに突出している。

【0032】

このようにマグネット１２２は、円筒部１２１よりも下側に突出した状態で配置されている。これは、マグネット１２２が円筒部１２１に対して出来るだけ軸方向他方側つまり下側に配置されると、カバー１２９の重心が下側となり、シャフト１０１の軸方向一方側に対する回転時の軸負荷を軽減できるからである。

【0033】

カバー１２９の円筒部１２１および蓋部１２３は、インペラ２１０のハブ２１１に覆われて接着剤等により一体に固定されている。蓋部１２３は、円筒部１２１と一体に形成された蓋としての機能を有する部分であり、異物の混入を防止している。なお、突出部１２５については後述する。

【0034】

ステータ１３０は、保持部材１１２の外周面に取り付けられている。ただし、ステータ１３０は、保持部材１１２を介することなく、モータベース部２０５に直接取り付けられていてもよい。

【0035】

ステータ１３０は、軟磁性材からなる電磁鋼板のコアを複数枚積層された積層体によって形成されたステータコア１３１と、ステータコア１３１に装着された絶縁材料からなるインシュレータ１３２と、インシュレータ１３２を介してステータコア１３１に巻回されたコイル１３３とを有している。ステータコア１３１とコイル１３３とはインシュレータ１３２によって絶縁されている。

【0036】

図３に示すように、ステータコア１３１は、軸Ｘを中心とした環状部１３１ａと、環状部１３１ａから径方向一方側（矢印ｃ方向）へ向かって延びる複数（この場合４本）のティース部１３１ｂと、それぞれのティース部１３１ｂの外周側の端部に形成された磁極部１３１ｃと、を備える。なお、図３においては、コイル１３３は省略されている。

【0037】

ステータコア１３１の環状部１３１ａの内周面は、保持部材１１２の外周面に固定されている。また、ステータコア１３１の磁極部１３１ｃは、周方向両側に突出し、周方向において、隣り合う磁極部１３１ｃの間の距離が、隣り合うティース部１３１ｂの間の距離と比較して短く設定されている。

【0038】

モータ１００が作動し、ロータ１２０とステータ１３０との電磁気的作用によりロータ１２０がシャフト１０１と共に回転すると、ロータ１２０に固定されたインペラ２１０が回転し、複数の羽根２１２の作用により軸方向他方側に向かって空気が送られる。したがって、ファン２００は、送風機として機能する。

【0039】

図２および図４に示すように、かかる構成においてモータ１００のカバー１２９の蓋部１２３に形成された突出部１２５は、蓋部１２３から軸方向他方側の軸受１１１ａに向かって所定の長さだけ突出した凸状部分である。

【0040】

突出部１２５は、軸方向他方側に向かって所定の長さだけ延びる円筒部（以下、これを「軸方向延在部」という。）１２５ａと、その軸方向延在部１２５ａの軸方向他方側の端部から径方向他方側に向かって所定の長さだけ延びる円盤部（以下、これを「径方向延在部」という。）１２５ｂと、を有している。

【0041】

軸方向延在部１２５ａは、蓋部１２３の中央部分において軸方向他方側に向かって所定の長さだけ延びた円筒状部分であり、軸方向他方側の端部と径方向延在部１２５ｂとが一体に形成されている。軸方向延在部１２５ａは、軸方向において保持部材１１２に到達しない程度の長さを有している。

【0042】

径方向延在部１２５ｂは、軸方向延在部１２５ａの端部からシャフト１０１に向かって所定の長さだけ延びた円盤状部分であり、中央にシャフト１０１を挿通させるための貫通孔１２５ｂｈが形成されている。径方向延在部１２５ｂは、軸方向延在部１２５ａの軸方向他方側の端部からシャフト１０１に到達するまでの径方向の長さ（半径）を有している。

【0043】

径方向延在部１２５ｂにおける貫通孔１２５ｂｈの内径は、シャフト１０１の外径と同じか、シャフト１０１の外径よりも僅かに小さい。シャフト１０１は、径方向延在部１２５ｂの貫通孔１２５ｂｈに圧入されて接着剤により一体に固定される。

【0044】

なお、径方向延在部１２５ｂの軸方向における厚さｔ１は、軸方向延在部１２５ａの軸方向における厚さｔ２よりも厚い。これは、シャフト１０１の軸方向一方側の端部が突出部１２５の径方向延在部１２５ｂだけで支持される構造のため、シャフト１０１を支持している径方向延在部１２５ｂの剛性を向上させる必要があるからである。これにより、カバー１２９がシャフト１０１と一体になって回転する際の軸剛性を上げることが可能となる。

【0045】

突出部１２５においては、軸方向延在部１２５ａと径方向延在部１２５ｂとによって囲まれた円柱状の凹空間Ｓが形成されており、径方向延在部１２５ｂの貫通孔１２５ｂｈから突出したシャフト１０１の軸方向一方側の端部が凹空間Ｓに露出している。

【0046】

シャフト１０１の端部は、突出部１２５の径方向延在部１２５ｂの上端面１２５ｂａから軸方向一方側に突出するが、蓋部１２３の上端面１２３ａよりも軸方向一方側へ飛び出ていない。ただし、シャフト１０１の軸方向一方側の端部は、ハブ２１１と接触しなければ、蓋部１２３の上端面１２３ａと面一または上端面１２３ａよりも僅かに飛び出ても構わない。

【0047】

また、突出部１２５においてはシャフト１０１の軸方向一方側の端部が径方向延在部１２５ｂの上端面１２５ｂａから飛び出ているものの、貫通孔１２５ｂｈとシャフト１０１の外周面との間を隙間なく固定しており、外部からの異物の侵入を防止している。

【0048】

径方向延在部１２５ｂにおいては、その径方向延在部１２５ｂの径方向他方側の端部から軸方向他方側へ向かって軸受１１１ａに到達しない程度の長さに延びる円筒状の腕部１２６が一体に形成されている。つまり、腕部１２６の軸方向他方側の端部と、軸受１１１ａとの間には軸方向において僅かな隙間が存在しており、その隙間にはワッシャ１２８が取り付けられている。

【0049】

図４に示すように、腕部１２６において軸方向他方側の端部における開口部分の内周面にはテーパー面１２６ｔが形成されている。具体的には、腕部１２６のシャフト１０１と接触する内周面には、その内周面から腕部１２６の開口の先端へ向かってシャフト１０１の外周面から次第に離れるように傾斜した円錐状のテーパー面１２６ｔが形成されている。すなわち、突出部１２５から突出する部分である腕部１２６は傾斜した内周面（テーパー面１２６ｔ）を備え、径方向において、軸受側における傾斜した内周面の内径は、シャフト１０１の端部側（軸方向一方側）における傾斜した内周面の内径より大きくなっている。

【0050】

このように腕部１２６における軸方向他方側の端部は、テーパー面１２６ｔの存在によってシャフト１０１の外周面から離れている。これにより、シャフト１０１をカバー１２９の腕部１２６から径方向延在部１２５ｂの貫通孔１２５ｂｈに容易に挿入することが可能である。

【0051】

また、腕部１２６の軸方向他方側の端部と軸受１１１ａとの間の隙間にはワッシャ１２８が介在し、ワッシャ１２８を介して腕部１２６と軸受１１１ａとが接触している。なお、腕部１２６は、ワッシャ１２８を介することなく軸受１１１１ａと直接接触していてもよい。

【0052】

このように突出部１２５の腕部１２６は、軸受１１１ａに対して直接的または間接的に接触されることになるので、保持部材１１２に保持された軸受１１１ａの軸方向一方側への移動を規制することができる。

【0053】

また、図２に示すように、カバー１２９の軸方向一方側の端部つまり蓋部１２３の上端面１２３ａ（図４）からマグネット１２２の軸方向他方側の端部までの長さＤ１は、保持部材１１２の軸方向一方側の端部から軸方向他方側の端部までの長さＤ２の１／２よりも長く設定されている。つまり、Ｄ１＞Ｄ２／２の関係を満たしている。

【0054】

このようにＤ１＞Ｄ２／２の関係を満たしているということは、それだけカバー１２９の円筒部１２１に対してマグネット１２２が下側に飛び出るように取り付けられていることを意味する。このように設定することにより、カバー１２９の重心が下側になってシャフト１０１の軸方向一方側に対する回転時の軸負荷を軽減し、軸剛性を向上することができる。

【0055】

以上の構成によれば、ファン２００は、カバー１２９の蓋部１２３に設けられた突出部１２５を有し、その突出部１２５の軸受１１１ａと近接した位置に設けられた径方向延在部１２５ｂによりシャフト１０１を支持している。

【0056】

したがって、シャフト１０１は、軸受１１１ａおよび軸受１１１ｂによって支持されることに加えて、重量物であるインペラ２１０と一体化されたカバー１２９の突出部１２５の径方向延在部１２５ｂによって軸受１１１ａの近傍で支持される。これにより、インペラ２１０の回転時における軸剛性を従来よりも向上させることができるので、インペラ２１０の回転を安定させることができる。

【0057】

また、シャフト１０１の軸方向一方側の端部は、カバー１２９における径方向延在部１２５ｂの貫通孔１２５ｂｈから凹空間Ｓに露出しており、シャフト１０１の軸方向一方側の端部よりも下側の部分において径方向延在部１２５ｂにより支持されている。したがって、シャフト１０１の軸方向一方側の端部が径方向延在部１２５ｂにより支持される場合に比べて、シャフト１０１およびカバー１２９が一体となって回転する際の軸剛性が向上し安定感が増大する。

【0058】

カバー１２９は、突出部１２５の軸方向延在部１２５ａおよび径方向延在部１２５ｂによって凹空間Ｓが形成されていることにより、凹空間Ｓが形成されていない場合に比べてカバー１２９の軽量化を図ることができるので、シャフト１０１およびカバー１２９が一体となって回転する際の軸剛性をさらに向上させることができる。

【0059】

以上、本発明のモータについて、好ましい実施の形態を挙げて説明したが、本発明のモータは上記実施の形態の構成に限定されるものではない。例えば、上記実施の形態において、モータ１００は、ファン２００に用いられるものであるが、本発明のモータはドローンやその他種々の機器に用いられようにしてもよい。

【0060】

上記実施の形態において、モータ１００は、アウターロータ型のモータである場合について説明したが、本発明はこれに限らず、モータ１００は、インナーロータ型のモータであってもよい。

【0061】

上記実施の形態において、モータ１００は、それぞれ２つの軸受を有している場合について説明したが、本発明はこれに限らず、モータ１００は、シャフト１０１の長さに応じて軸受を３つ以上有していてもよい。

【0062】

上記実施の形態において、モータ１００は、腕部１２６において軸方向他方側の端部における開口部分の内周面にテーパー面１２６ｔを形成するようにした場合について説明したが、本発明はこれに限らず、腕部１２６の軸方向他方側の端部をシャフト１０１の外周面から離れるように屈曲させるようにしてもよい。

【0063】

その他、当業者は、従来公知の知見に従い、本発明のモータを適宜改変し、また各種構成の組み合わせを変更することができる。かかる変更によってもなお本発明の構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。

【符号の説明】

【0064】

１００…モータ、１０１…シャフト、１１０…軸受装置、１１１ａ，１１１ｂ…軸受、１１１ａｉ，１１１ｂｉ…内輪、１１１ａｏ，１１１ｂｏ…外輪、１１２…保持部材、１２０…ロータ、１２１…円筒部、１２２…マグネット、１２３…蓋部、１２５…突出部、１２８…ワッシャ、１２９…カバー、１３０…ステータ、１３１…ステータコア、１３１ａ…環状部、１３１ｂ…ティース部、１３１ｃ…磁極部、１３２…インシュレータ、１３３…コイル、２００…ファン、２０１…吸気口、２０２…フランジ部、２０３…フランジ部、２０４…側壁、２０４ａ…内周面、２０５…モータベース部、２０５ａ…ベース部、２０５ｂ…外周壁、２０５ｃ…ボス部、２０６…固定翼、２１０…インペラ、２１１…ハブ、２１２…羽根、Ｓ…凹空間。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】