特開 2024-22774 車両情報管理方法および車両情報管理装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024022774

(43)【公開日】2024-02-21

(54)【発明の名称】車両情報管理方法および車両情報管理装置

(51)【国際特許分類】

   G06Q 50/10 20120101AFI20240214BHJP

【ＦＩ】

G06Q50/10

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022126108

(22)【出願日】2022-08-08

(71)【出願人】

【識別番号】000005326

【氏名又は名称】本田技研工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100154380

【弁理士】

【氏名又は名称】西村 隆一

(74)【代理人】

【識別番号】100081972

【弁理士】

【氏名又は名称】吉田 豊

(72)【発明者】

【氏名】辻野 好宏

(72)【発明者】

【氏名】澤井 大輔

(72)【発明者】

【氏名】三上 真司

(72)【発明者】

【氏名】小山内 公希

(72)【発明者】

【氏名】玉置 大典

【テーマコード（参考）】

5L049

【Ｆターム（参考）】

5L049CC12

(57)【要約】

【課題】移動体を利用するユーザの利便性を高めること。
【解決手段】移動体としての車両に紐付けられた車両情報を管理する車両情報管理方法は、情報生成/更新部１３１が、車両情報に車両の全体および部分の少なくとも一つを示す画像情報を含める第１ステップと、情報生成/更新部１３１が、車両情報に車両に備わる機能の設定状態を示す設定情報を含める第２ステップと、閲覧許可部１３４が、車両の納車日前から車両のユーザが情報端末を介して車両情報を立体視または平面視により閲覧することを許可する第３ステップと、情報生成/更新部１３１が、情報端末からの操作情報に基づいて設定情報を更新する第４ステップと、情報生成/更新部１３１が、車両情報をブロックチェーンに記録される証明書付きトークンとして生成する第５ステップと、を備える。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両に紐付けられた車両情報を管理する車両情報管理方法であって、
前記車両情報に前記車両の全体および部分の少なくとも一つを示す画像情報を含める第１ステップと、
前記車両情報に前記車両に備わる機能の設定状態を示す設定情報を含める第２ステップと、
前記車両の納車日前から前記車両のユーザが情報端末を介して前記車両情報を立体視または平面視により閲覧することを許可する第３ステップと、
前記情報端末からの操作情報に基づいて、前記設定情報を更新する第４ステップと、
前記車両情報をブロックチェーンに記録される証明書付きトークンとして生成する第５ステップと、
を備えることを特徴とする車両情報管理方法。

【請求項2】

請求項１に記載の車両情報管理方法において、
前記車両に対し、前記更新後の前記設定情報に対応する機能の変更指示を発する第６ステップを、
さらに備えることを特徴とする車両情報管理方法。

【請求項3】

請求項２に記載の車両情報管理方法において、
前記車両情報に前記車両情報のステイタスを示すステイタス情報を含める第７ステップと、
納車日以降の前記車両の走行情報に応じて前記ステイタス情報を更新する第８ステップと、
をさらに備えることを特徴とする車両情報管理方法。

【請求項4】

請求項３に記載の車両情報管理方法において、
前記走行情報は、前記車両の走行距離または走行時間または複数の所定地点への到達を示す情報であることを特徴とする車両情報管理方法。

【請求項5】

請求項４に記載の車両情報管理方法において、
前記複数の所定地点は、それぞれ異なる特性情報を有し、
前記第８ステップは、前記所定の地点に到達すると前記特性情報を基に前記ステイタス情報を更新することを特徴とする車両情報管理方法。

【請求項6】

請求項５に記載の車両情報管理方法において、
前記複数の所定地点は、前記車両に対する充電または給油施設であることを特徴とする車両情報管理方法。

【請求項7】

請求項６に記載の車両情報管理方法において、
前記充電または給油施設は、給電される電力または給油される燃料の由来に応じて前記特性情報が異なることを特徴とする車両情報管理方法。

【請求項8】

車両に紐付けられた車両情報を管理する車両情報管理装置であって、
前記車両情報に、前記車両の全体および部分の少なくとも一つを示す画像情報と、前記車両に備わる機能の設定状態を示す設定情報とを含める情報生成部と、
前記車両の納車日前から前記車両のユーザが情報端末を介して前記車両情報を立体視または平面視により閲覧することを許可する閲覧許可部と、
前記情報端末からの操作情報に基づいて、前記設定情報を更新する情報更新部と、を備え、
前記情報生成部は、前記車両情報をブロックチェーンに記録される証明書付きトークンとして生成することを特徴とする車両情報管理装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、ユーザが使用する車両に関する車両情報を管理する車両情報管理方法および車両情報管理装置に関する。

【背景技術】

【0002】

NFT（Non-Fungible Token）技術を用いたサービスが増えている（例えば特許文献１、特許文献２参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２１－１５２８１５号公報

【特許文献2】特開２０２２－５９７０７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

実施または提案されている複数のサービスには、NFT技術を四輪車および二輪車等の移動体のユーザと結び付けたものが存在していない。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本発明の第１の態様は、移動体としての車両に紐付けられた車両情報を管理する車両情報管理方法であって、車両情報に車両の全体および部分の少なくとも一つを示す画像情報を含める第１ステップと、車両情報に車両に備わる機能の設定状態を示す設定情報を含める第２ステップと、車両の納車日前から車両のユーザが情報端末を介して車両情報を立体視または平面視により閲覧することを許可する第３ステップと、情報端末からの操作情報に基づいて、設定情報を更新する第４ステップと、車両情報をブロックチェーンに記録される証明書付きトークンとして生成する第５ステップと、を備える。

【0006】

本発明の第２の態様は、移動体としての車両に紐付けられた車両情報を管理する車両情報管理装置であって、車両情報に、車両の全体および部分の少なくとも一つを示す画像情報と、車両に備わる機能の設定状態を示す設定情報とを含める情報生成部と、車両の納車日前から車両のユーザが情報端末を介して車両情報を立体視または平面視により閲覧することを許可する閲覧許可部と、情報端末からの操作情報に基づいて、設定情報を更新する情報更新部と、を備え、情報生成部は、車両情報をブロックチェーンに記録される証明書付きトークンとして生成する。

【発明の効果】

【0007】

本発明によれば、移動体を利用するユーザの利便性を高めることが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】車両情報に基づく画像を表示する通信端末を例示する図。

【図2】実施の形態に係る車両情報管理システムの概略構成図。

【図3】図２のサーバ装置の要部構成を示すブロック図。

【図4】図２の通信端末の要部構成を示すブロック図。

【図5】図２の車載端末の要部構成を示すブロック図。

【図6】サーバ装置で行われる車両情報管理処理の流れを説明するフローチャート。

【図7】サーバ装置で行われる車両情報管理処理の流れを説明するフローチャート。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、図面を参照して発明の実施の形態について説明する。
＜車両情報の概要＞
発明の一実施の形態に係る車両情報管理装置は、ユーザが使用する車両に関する情報（車両情報と呼ぶ）を管理する。車両情報は、画像情報と、基本情報と、設定情報とを含む。車両情報は、ブロックチェーン（block chain）と呼ばれる分散型データベースネットワークに記録される証明書付きトークン（NFT（Non-Fungible Token））として構成される。

【0010】

実施の形態では、車両を販売等する事業者等から、例えば電気自動車を購入または借り受けたユーザが、上記車両情報を車両のオプションとして購入する例を説明する。車両は、四輪車以外の二輪車等や、マイクロモビリティ等の小型乗物であってもよい。
なお、車両情報は購入でなく借り受けでもよく、上記事業者等から車両の購入者等へ無償で配布または譲渡されてもよい。
また、上記事業者等は、上記車両情報のうちの画像情報のみを車両のオプションとしてユーザへ販売、貸与または配布等する構成にしてもよい。

【0011】

＜画像情報＞
車両情報に含まれる画像情報は、車両情報を購入したユーザが使用する車両の全体および／または部分が写る画像と、上記車両の構成等がわかる図面、スケッチ、またはイラスト等を含む画像と、のうち少なくとも一つを含む。実施の形態では、ユーザが使用する車両と同じ車種の車両に関する画像のデータを画像情報として用いる例を説明するが、ユーザが使用する車両と異なる車種の車両に関する画像のデータであってもよい。

【0012】

＜基本情報＞
車両情報に含まれる基本情報は、車両情報を購入したユーザが使用する車両に対する点検整備のデータを含む。例えば、車両の点検整備記録、車両の走行距離、車両に搭載されている電池の充電状態、車両の潤滑油の残量、タイヤの空気圧等のデータは、基本情報に含めてよい。
＜設定情報＞
車両情報に含まれる設定情報は、車両情報を購入したユーザが使用する車両に備わる機能の設定状態（各機能に対する有効/無効の設定内容等）を示すデータを含む。

【0013】

＜ユーザによる車両情報の閲覧＞
車両情報を購入したユーザは、自らが使用する車両に関する車両情報を閲覧することができる。より具体的には、車両情報管理装置は、例えばユーザが使用する通信端末２Ａを介して、そのユーザが使用する車両に関する車両情報をそのユーザが閲覧することを許可する。図１は、車両情報に含まれる画像情報に基づく画像を表示する通信端末２Ａを例示する図である。
また、車両情報管理装置は、車両に関する画像を表示する通信端末２Ａの表示画面が指等でスワイプ(swipe)された場合に、スワイプ操作に応じた方向から見た車両の画像の閲覧を許可する。

【0014】

画像情報は、２Ｄ（二次元）画像の情報（平面視用）であってもよいし、３Ｄ（三次元）画像の情報（立体視用）であってもよい。画像情報が３Ｄ画像の情報である場合、車両情報を購入したユーザは、例えば通信端末２Ａに対して不図示のＶＲ（Virtual Reality）ゴーグルと呼ばれる頭部装着型のディスプレイ等を接続することにより、画像情報を３Ｄ画像として鑑賞することが可能となる。ディスプレイ等の接続は、有線接続でも無線接続でもよい。

【0015】

車両情報管理装置は、車両情報に含める画像情報を生成するための画像素材として、あらかじめ複数の画像情報を用意している。例えば、車両の外観（グレードの違い、オプション部品の有無による違い、車両の姿勢等による違いに応じた複数の外観）、および、車両の塗装色等の少なくとも一つが異なる画像が、車種別にそれぞれ複数用意されている。車両情報管理装置は、これら複数の画像情報の中から、車両情報を購入したユーザが使用する車両の車種に対応する画像情報を適宜選択して画像情報を生成する。
車両情報管理装置は、車両情報を購入したユーザ毎に、そのユーザが使用する車両に応じて生成した車両情報をユーザＩＤ(identification)に関連付けて管理する。関連付けることを紐付けると称してもよい。

【0016】

＜納車日前に閲覧可＞
車両情報管理装置は、生成した画像情報を含む車両情報について、車両がユーザのもとへ納入される前（換言すると、ユーザが車両を使用開始する前）から閲覧を許可する。
車両がユーザのもとへ届く（すなわち納車）前から車両情報の閲覧を許可することにより、ユーザは、実車がなくても３Ｄ画像を介して車両のデザイン、車両に備わる機能の設定状態、車両の整備状態を確認することが可能になる。

【0017】

＜車両の機能設定可＞
また、車両情報管理装置は、腕を曲げる、伸ばす、触る、掴む、回す等のユーザのアクションを検知するコントローラと、上述したＶＲゴーグルとを通信端末２Ａに接続したユーザが、車両の操作部材が写る３Ｄ画像を見ながら車両に備わる機能に対する設定操作を行った場合に、その操作情報をユーザの通信端末２Ａから取得する。そして、通信端末２Ａから取得した操作情報に基づいて、車両に備わる機能の設定状態を示すデータ（設定情報）を変更する。設定情報の変更を設定情報の更新と呼んでもよい。さらに、更新後の設定情報に基づいて対応する機能の変更指示を、ユーザが使用する車両（車両がユーザのもとへ納車される前の場合には、そのユーザを担当する販売店等）へ送出する。
車両情報管理装置が機能の変更指示を販売店等へ送出する場合には、当該機能の変更作業を、販売店等に併設されたサービス工場で納車前の車両の点検作業を行う整備士等が、納車前の車両の点検作業時に行う。
このように構成したので、ユーザは、車両が納車される前に、車両に対する機能の設定操作をユーザの通信端末２Ａから行うことが可能になる。また、ユーザは、実車がなくても３Ｄ画像を介して車両の機能操作を体感することが可能になる。

【0018】

一方、車両情報管理装置が変更指示を車両（より正しくは車両に搭載されている車載端末）へ送出する場合は、車両の車載端末が、例えば車両のパワースイッチオン時に当該機能の変更処理を行う。
このように構成したので、ユーザは、使用する車両から離れている場合でも、ユーザの通信端末２Ａから車両に対する機能の設定操作を行うことが可能になる。

【0019】

＜整備点検記録の確認可＞
また、車両情報管理装置は、ユーザによる車両の使用開始後、販売店に併設されたサービス工場等で車両に対する点検整備が行われた場合には、その点検整備記録をサービス工場のサービス端末等から取得する。そして、最新の点検整備記録を上記基本情報に含める。
このように構成したので、ユーザは、車両の点検整備記録簿を見なくても、ユーザの通信端末２Ａから点検整備記録を確認することが可能になる。

【0020】

＜ステイタス情報＞
実施の形態では、車両情報に含まれる画像情報を、車両情報を購入したユーザのステイタスを示す情報として扱う。画像情報には、ユーザが使用する車両の画像とは別に、ユーザのステイタスを示す画像を含めることが可能である。

【0021】

車両情報管理装置は、ユーザのステイタスを示す画像として、例えば車両をモチーフとしたキャラクター（character）画像を生成し、ユーザのステイタスの向上に伴ってキャラクター画像を変化させる。

【0022】

車両情報管理装置は、車両情報に含めるキャラクター画像を生成するための画像素材として、あらかじめ複数の画像情報を用意している。例えば、車両の外観（車種の違い、オプション部品の有無による違い、車両の姿勢等による違いに応じた複数の外観）、および、車両または車両を構成する部品の色の違いの少なくとも一つが異なる画像が、それぞれ複数用意されている。車両情報管理装置は、これら複数の画像情報のうちユーザが使用する車両をモチーフとする画像情報の中から、後に詳述する評価値に基づいて画像情報を選択し、ユーザのステイタスに対応するキャラクター画像を生成する。

【0023】

なお、ユーザが購入した当初の車両情報に含まれる初期態様のキャラクター画像は、例えば、車両の色が未着色で、車両の外装を飾るオプション部品等が未装着の状態の、シンプルな車両が表されたものとする。
車両情報管理装置は、ユーザが使用する車両が所定の条件を満たした場合に、そのユーザが所有する車両情報に含まれるキャラクター画像の態様を変化させる。例えば、車両または車両を構成する部品の色を変更したり、オプション部品を装着したりする等によりキャラクター画像に含まれる車両を加飾する。

【0024】

実施の形態では、ユーザのステイタスが高くなるほど、キャラクター画像により多くの色を使用することができ、よりたくさんのオプション部品を装着することが可能になる。また、キャラクター画像に含まれる車両のサイズを大きくする（ズームアップする）ことが可能になる。

【0025】

所定の条件とは、例えば、ユーザが使用する車両であらかじめ定められた地点に設けられた施設等へ出かけて当該施設を利用することである。上記施設には、例えば、あらかじめ定められた各地点に設けられた複数の充電スタンド（充電スポットまたは充電ステーションとも呼ばれる）が含まれるものとする。各充電スタンドは、単独で設置、または商業施設、オフィスビルの駐車場等に併設される。また、各充電スタンドには、評価値の算出に用いる充電スタンド固有の特性情報値がそれぞれ定められる。

【0026】

車両情報管理装置は、ユーザが、使用する車両で充電スタンドへ移動して充電を行うと、利用された充電スタンド固有の特性情報値に基づいて、そのユーザの評価値を算出する。
車両情報管理装置は、評価値の算出値に基づいて、ユーザのキャラクター画像に含まれる車両の態様を変化させたキャラクター画像を生成する。
車両情報管理装置は、キャラクター画像を含む車両情報を分散型データベースネットワークに記録する。

【0027】

車両の態様の変化は、車両の進化と呼んでもよい。キャラクター画像は、その車両の態様により、複数段階にランク分けされる。ユーザは、キャラクター画像を所有することにより、ランクに応じて施設の利用料金等の減額サービス、利用料金に充当可能なポイントの付与サービス、および、施設の優待利用サービスの少なくとも一つ（特典と呼んでもよい）を受けることが可能になる。優待利用サービスは、例えば複数のユーザが施設を利用する順番を待つ場合に、ランクが上のキャラクター画像を所有するユーザに優先利用を認めるサービスをいう。また、キャラクター画像のランクに応じてＶＲ空間上で利用できるアイテム（item）の数を増やしてもよい。
キャラクター画像の所有権は、譲渡または貸渡しすることが可能である。
このような車両情報管理装置について、さらに詳細に説明する。

【0028】

＜車両情報管理システムの概要＞
図２は、実施の形態に係る車両情報管理システム１００の概略構成図である。車両情報管理システム１００として、ユーザＵ１が使用する車両１０Ａと、ユーザＵ１が使用する通信端末２Ａと、ユーザＵ２が使用する車両１０Ｂと、ユーザＵ２が使用する通信端末２Ｂと、所定の施設としての充電スタンド４と、車両情報管理装置としてのサーバ装置１と、分散型データベースネットワーク５０と、を例示する。

【0029】

車両１０Ａおよび１０Ｂにそれぞれ搭載される車載端末６Ａおよび６Ｂ、通信端末２Ａおよび２Ｂ、充電スタンド４、サーバ装置１、および分散型データベースネットワーク５０は、通信網３を介して互いに通信可能に構成される。通信網３には、インターネット網や携帯電話網等に代表される公衆無線通信網だけでなく、所定の管理地域毎に設けられた閉鎖的な通信網、例えば無線ＬＡＮ(Local Area Network)、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）等も含まれる。

【0030】

図２では、車両１０Ａおよび１０Ｂと、通信端末２Ａおよび２Ｂと、充電スタンド４とを表示しているが、ユーザＵ１およびＵ２以外の他のユーザが使用する車両、ユーザＵ１およびＵ２以外の他のユーザが使用する通信端末、および充電スタンド４以外の他の充電スタンド等の施設は、図示した数に限らず多数存在してよい。

【0031】

サーバ装置１は、車両情報管理事業を行う事業体Ｐまたは車両情報管理事業を委託された事業者Ｑによって管理、運用される。サーバ装置１の詳細については後に詳述する。

【0032】

充電スタンド４等は、電池搭載車両に対する充電事業を行う事業体Ｒ等によって管理、運用される。充電スタンド４等は、不図示の制御部、通信部および認証部を備えており、例えば、ユーザＵ２が通信端末２Ｂを認証部にかざすことで、事前にクレジットカード情報等を登録したユーザＵ２であることを確認する。また、充電スタンド４等は、登録されているクレジットカードに対して当該施設の利用料金等を課金する処理を行う。
さらにまた、充電スタンド４等は、充電スタンド固有の識別情報と、認証したユーザの情報と、そのユーザが利用した充電量等を示す情報と、そのユーザが利用した時間帯を示す情報とを、充電スタンド４等の通信部から通信網３を介してサーバ装置１等へ送信する。

【0033】

通信端末２Ａ、２Ｂは、それぞれユーザＵ１、Ｕ２が使用するスマートフォン等によって構成される。スマートフォン等の代わりに、それぞれユーザＵ１、Ｕ２が使用する車両１０Ａ、１０Ｂに搭載された車載端末６Ａ、６Ｂにより通信端末２Ａ、２Ｂの機能を代用させてもよく、ユーザＵ１、Ｕ２が使用する通信端末２Ａ、２Ｂと各車両の車載端末６Ａ、６Ｂとを近距離無線通信等により連携させてもよい。

【0034】

分散型データベースネットワーク５０は、不特定多数の参加者の処理装置が存在するネットワークにより構成される。分散型データベースネットワーク５０は、不図示の記憶部およびプロセッサを備える複数の処理装置５１を相互に接続し、１または複数の処理装置５１によりノードを構成し、ノード間でそれぞれの記憶部に記憶している情報の検証を行う。
分散型データベースネットワーク５０は、情報の改ざんに対して堅牢であることから、情報の真贋証明に利用されている。実施の形態では、サーバ装置１で生成した車両情報を分散型データベースネットワーク５０にも記録することにより、車両情報の真贋判定を可能にする。
このような分散型データベースネットワーク５０は公知であるため、詳細な説明については省略する。

【0035】

サーバ装置１は、通信端末２Ａ、２Ｂからの要求により、通信網３を介して通信端末２Ａ、２Ｂへ車両情報管理サービス利用のためのアプリケーションソフトウェア（application software：以後サービス利用アプリと呼ぶ）を供給する。サーバ装置１からサービス利用アプリの供給を受けた、換言すると、サービス利用アプリをダウンロード(Download)した通信端末２Ａ、２Ｂは、車両情報管理サービスを利用するためのサービス利用アプリを実行することが可能になる。

【0036】

＜サーバ装置＞
図３は、図２のサーバ装置１の要部構成を示すブロック図である。上述したように、サーバ装置１はサービスを提供する事業体Ｐ等で管理される。サーバ装置１は、クラウド上の仮想サーバ機能を利用して構成してもよく、複数の端末に分散して構成してもよい。

【0037】

サーバ装置１は、通信部１１と、入出力部１２と、処理部１３と、記憶部１４とを有する。通信部１１は、通信網３を介して分散型データベースネットワーク５０、通信端末２Ａ、２Ｂ、車両１０Ａ、１０Ｂに搭載された車載端末６Ａ、６Ｂ、充電スタンド４等の外部機器と通信可能に構成される。このような構成により、サーバ装置１は、分散型データベースネットワーク５０、サービス利用アプリのユーザＵ１、Ｕ２の通信端末２Ａ、２Ｂ、充電スタンド４等との間で必要な情報を送受することができる。

【0038】

サービス利用アプリの使用を希望するユーザＵ１、Ｕ２は、サービスを提供する事業体Ｐ等にユーザ情報を登録した上で、記憶部１４のアプリ保存部１４４に保存されているサービス利用アプリの供給を受けるものとする。登録された複数のユーザＵ１、Ｕ２のユーザ情報は、記憶部１４のユーザ情報記憶部１４２に記憶されるものとする。
ユーザ情報の登録は、サーバ装置１と通信可能な、通信端末２Ａ、２Ｂ等を用いて行われる。ユーザ情報には、例えばユーザＩＤ、住所、氏名、生年月日、電話番号、クレジットカード情報、連絡先等を含めることが可能である。
ユーザ情報の登録とともに、ユーザＵ１、Ｕ２が使用する車両１０Ａ、１０Ｂの車両ＩＤおよび車両１０Ａ、１０Ｂの型式等の情報を登録してもよい。
ユーザＵ１、Ｕ２が購入した車両情報は、記憶部１４の車両情報記憶部１４１に記憶されるものとする。

【0039】

入出力部１２は、例えばキーボード、ポインティングデバイス、ディスプレイ、およびタッチパネル等を有する。入出力部１２は、キーボード、ポインティングデバイス、およびタッチパネル等の操作に基づいて入力された信号を処理部１３へ送出するとともに、処理部１３から出力された信号に基づく情報をディスプレイ等に表示する。

【0040】

処理部１３は、ＣＰＵ（マイクロプロセッサ）およびその周辺回路等を有するコンピュータを含んで構成される。処理部１３は、入出力部１２を介して入力された信号、通信部１１を介してサーバ装置１の外部から受信した信号、および記憶部１４に記憶されたデータ等に基づいて所定の処理を実行し、通信部１１、入出力部１２および記憶部１４に対する制御信号を出力する。
処理部１３は、あらかじめ記憶部１４に記憶されているプログラムを実行することにより、情報生成/更新部１３１、情報算出部１３２、関連付け部１３３、閲覧許可部１３４、情報入力部１３５、および情報出力部１３６として機能する。

【0041】

情報生成/更新部１３１は、画像情報と、基本情報と、設定情報とを含む車両情報を、ブロックチェーンに記録される証明書付きトークン（NFT）として生成する。また、情報生成/更新部１３１は、車両情報に含める画像情報を生成したり、初期態様の車両を含むキャラクター画像を生成したり、加飾した車両を含むキャラクター画像に更新したりする。

【0042】

情報算出部１３２は、ユーザ毎の評価値を算出する。
評価値の算出に先立ち、処理部１３は、充電スタンド４等から送信された充電スタンド４等の識別情報に対応する特性情報を特性情報記憶部１４３から読出す。特性情報は、例えば、充電スタンド毎に異なる値が設定可能である。

【0043】

特性情報は、あらかじめ処理部１３によって決定され、充電スタンド４等の識別情報に関連付けて特性情報記憶部１４３に記憶されている。上述したように、車両の態様の変化は加飾の一つであり、ユーザＵ１、Ｕ２が利用した充電スタンド４等に大きな値の特性情報が設定されているほど、キャラクター画像の車両の態様が大きく変化するように構成される。

【0044】

処理部１３は、例えば充電スタンド４と、他の充電スタンドとの間の利用率を平準化するために、利用客が多く集まる充電スタンドの特性情報に比べて、利用客が集まりにくい充電スタンドに対して大きな値の特性情報を設定してもよい。
また、処理部１３は、例えば同じ充電スタンドにおける昼間と夜間の利用率を平準化するために、利用客が増える時間帯に設定する特性情報に比べて、利用客が減る時間帯においてより大きな値の特性情報を設定してもよい。

【0045】

なお、処理部１３は、前回利用した充電スタンドから今回利用する充電スタンドまでの車両１０Ａ、１０Ｂの走行距離が長いほど、今回利用時の特性情報の値を大きくしてもよい。走行距離情報は、例えば、ユーザＵ１、Ｕ２が使用する車両１０Ａ、１０Ｂの車載端末６Ａ、６Ｂから取得した値を用いてもよい。

【0046】

情報算出部１３２は、上述した特性情報を用いてユーザ毎の評価値を算出する。例えば、特性情報を所定の算出式に代入することにより評価値を算出する。ユーザＵ１、Ｕ２による車両１０Ａ、１０Ｂの利用状況がよい（例えば、あらかじめ定められた地点の施設（充電スタンド、販売店等）が利用されている、また、車両１０Ａ、１０Ｂの走行速度が走行した道路に定められた制限速度内に収まっている）と、そのユーザの評価値の算出値がより大きくなってキャラクター画像の車両の態様の変化がより進むように、処理部１３によって評価値の算出式が定められている。

【0047】

関連付け部１３３は、車両情報と、その車両情報を購入等したユーザのユーザＩＤと、そのユーザが使用する車両の車両ＩＤとを関連付ける。
閲覧許可部１３４は、上述したように、ユーザＵ１等が使用する通信端末２Ａ等を介して、ユーザＵ１等が使用する車両１０Ａ等に関する車両情報をユーザＵ１等が閲覧することを許可する。

【0048】

情報入力部１３５は、通信部１１を介してサーバ装置１の外部から受信した情報、および記憶部１４に記憶されたデータ等を処理部１３に入力する。サーバ装置１の外部からの情報には、ユーザＵ１等の通信端末２Ａ等から受信するユーザＩＤおよびその他の情報、充電スタンド４等から受信する充電スタンド４等の識別情報およびユーザに関する情報、分散型データベースネットワーク５０から受信するキャラクター画像に関する情報等が含まれる。

【0049】

情報出力部１３６は、通信部１１を介してサーバ装置１の外部へ情報を出力する。サーバ装置１の外部へ出力する情報には、ユーザＵ１、Ｕ２の通信端末２Ａ、２Ｂへ送信するサービス利用アプリおよびその他の情報、充電スタンド４等に送信する情報、および分散型データベースネットワーク５０へ送信する車両情報等が含まれる。

【0050】

実施の形態では、情報生成/更新部１３１が、車両情報を生成または更新する毎に、生成履歴情報が、サーバ装置１（車両情報記憶部１４１）と分散型データベースネットワーク５０の両方に記録される。そのため、仮に、サーバ装置１側で記録が改ざんされたとしても、例えば改ざんされた情報のハッシュ値と分散型データベースネットワーク５０上のハッシュ値を照合することにより、改ざんの検出が容易となる。

【0051】

また、上記生成履歴情報は、分散型データベースネットワーク５０上において常に第三者による確認が可能であるため、車両情報を用いた取引の際に取引相手が真の所有者か否かを検証することが可能である。例えば、車両情報を所有するユーザがサーバ装置１から特典を受ける（例：利用料の減額サービスおよび施設の優待利用サービス等）際に、ユーザが所有する車両情報（とくにキャラクター画像）の真偽を検証することが可能である。

【0052】

記憶部１４は、不図示の揮発性または不揮発性メモリを有する。記憶部１４は、処理部１３が実行する各種のプログラムや各種のデータ等を記憶する。また記憶部１４は、車両情報記憶部１４１と、ユーザ情報記憶部１４２と、特性情報記憶部１４３と、アプリ保存部１４４として機能する。

【0053】

車両情報記憶部１４１は、登録されているサービス利用アプリのユーザＵ１、Ｕ２が利用する車両１０Ａ、１０Ｂに関する車両情報であって、情報生成/更新部１３１で生成された車両情報を、ユーザＩＤに関連付けて記憶する。
ユーザ情報記憶部１４２は、登録されているユーザのユーザ情報をユーザＩＤに関連付けて記憶する。

【0054】

特性情報記憶部１４３は、処理部１３により決定された特性情報を、充電スタンド４等の識別情報に関連付けて記憶する。
アプリ保存部１４４は、ユーザＵ１等へ提供するサービス利用アプリを記憶する。

【0055】

＜通信端末＞
図４は、通信端末２Ａの要部構成を示すブロック図である。通信端末２Ｂの構成も通信端末２Ａと同様である。図４に示すように、通信端末２Ａは、通信部２１と、出力部２２と、入力部２３と、処理部２４と、記憶部２５とを有する。通信端末２Ａは、ユーザＵ１により操作されるスマートフォン等の、通信網３に接続可能な機器により構成される。

【0056】

通信部２１は、通信網３を介してサーバ装置１等と通信可能に構成される。
出力部２２は、例えば文字情報や画像等を表示する表示部と、音声等を再生するスピーカ部等を含む。
入力部２３は、タッチ操作部材やキーボード等のユーザＵ１が操作する各種スイッチ部と、ユーザＵ１が発する音声を入力するマイク部等を含む。ユーザＵ１は、入力部２３を介して各種情報の入力を行う。

【0057】

処理部２４は、マイクロコンピュータおよびその周辺回路等から構成される。処理部２４は、入力部２３を介して入力された信号、通信部２１を介して外部機器から受信した信号、および記憶部２５に記憶されたデータ等に基づいて所定の処理を実行し、通信部２１、出力部２２、および記憶部２５等の通信端末２Ａの各部に対する制御信号を出力する。
処理部２４は、さらに通信部２１に制御信号を出力し、通信端末２Ａとサーバ装置１との間の信号の送受信、通信端末２Ａと車載端末６Ａとの間の信号の送受信を制御する。処理部２４で行う処理により、ユーザＵ１は、出力部２２に表示される情報を見ながら、車両１０Ａに関する車両情報の確認および登録した利用者情報の変更等を行うことができる。

【0058】

記憶部２５は、図示しない揮発性または不揮発性メモリを有する。記憶部２５は、処理部２４が実行する各種プログラムや各種のデータを記憶する。記憶部２５はさらに、利用者情報等を記憶する。

【0059】

＜車載端末＞
図５は、車載端末６Ａの要部構成を示すブロック図である。車載端末６Ｂの構成も車載端末６Ａと同様である。図５に示すように、車載端末６Ａは、制御部６０と、測位センサ６１と、ナビゲーション装置６２と、センサ群６３と、通信ユニット６４と、操作部６５とを含む。

【0060】

測位センサ６１は、ＧＰＳ衛星等から送信された測位信号を受信する。測位センサ６１は、受信した測位信号に基づいて車両１０Ａの現在位置を測位する。ナビゲーション装置６２は、ユーザＵ１により入力された目的地までの道路上の目標経路を検索するとともに、目標経路に沿った案内を行う装置である。目的地の入力は、操作部６５を介して行われる。

【0061】

センサ群６３は、車両１０Ａの状態等を検出する複数のセンサの総称である。センサ群６３は、一例として、車両１０Ａの走行速度（車速）を検出する車速センサ、車両１０Ａの角速度を検出するジャイロセンサ等を含む。
処理部６０１は、測位センサ６１で受信された測位信号、あるいは、ジャイロセンサで検出されたヨーレート、車速センサで検出された車速等の検出信号に基づく自律航法の算出処理により、車両１０Ａの現在位置を算出する。

【0062】

通信ユニット６４は、通信網３を介してサーバ装置１等の外部機器と無線通信可能に構成される。なお、通信ユニット６４は、例えば通信端末２Ａを使用するユーザＵ１が車両１０Ａに乗車中である場合に、通信網３を介することなくBluetooth（登録商標）等の近距離無線通信により通信端末２Ａとの間で情報を送受することも可能に構成されている。

【0063】

制御部６０は、マイクロコンピュータ等の処理部６０１と、車両１０Ａに備わる機能を設定する設定部６０２と、ＲＯＭ、ＲＡＭ、ハードディスク等の記憶部６０３と、図示しないその他の周辺回路と、を有するコンピュータを含んで構成される。処理部６０１は、あらかじめ記憶部６０３に記憶されているプログラムを実行することで、情報受信部６０１ａおよび情報送信部６０１ｂとして機能する。

【0064】

情報受信部６０１ａは、車載端末６Ａの各部により検出等される各種情報や各種信号を受信する。例えば、情報受信部６０１ａは、測位センサ６１により測位された車両１０Ａの位置情報およびセンサ群６３による検出信号等を受信する。

【0065】

情報送信部６０１ｂは、必要に応じて、情報受信部６０１ａが受信した各種情報および各種信号を、通信ユニット６４を介して、通信端末２Ａ等、またはサーバ装置１等の外部機器に送信することが可能に構成される。例えば、処理部６０１で算出された車両１０Ａの位置情報を、サーバ装置１に送信する。

【0066】

＜フローチャートの説明＞
図６は、サーバ装置１で行われる車両情報管理処理の流れを説明するフローチャートである。サーバ装置１の処理部１３は、例えば、ユーザＵ１等が使用する通信端末２Ａ等から所定のログイン操作が行われると、ログイン処理を行って図６に例示するステップに沿って処理を開始する。ログイン操作によりユーザＩＤ等が入力される。

【0067】

ステップＳ１１０において、処理部１３は、ユーザＵ１等が使用する車両１０Ａ等に関する情報を取得する。処理部１３は、ユーザＩＤに関連付けられている車両情報を車両情報記憶部１４１から読出すと、ステップＳ１２０へ進む。車両情報には、情報生成/更新部１３１により、車両１０Ａ等の全体および部分の少なくとも一つを示す画像情報と、車両１０Ａ等に備わる機能の設定状態を示す設定情報とが含められている。

【0068】

ステップＳ１２０において、処理部１３は、閲覧許可部１３４により、ユーザＵ１等が使用する車両１０Ａ等に関する車両情報の閲覧を許可してステップＳ１３０へ進む。上述したように、ユーザＵ１等が車両１０Ａ等を使用開始する前であっても、処理部１３によって車両情報の閲覧が許可される。

【0069】

ステップＳ１３０において、処理部１３は、ユーザＵ１等が使用する通信端末２Ａ等から操作情報を取得してステップＳ１４０へ進む。操作情報は、例えば、ユーザＵ１等が通信端末２Ａ等に表示されている車両１０Ａ等の操作部材が写る３Ｄ画像を見ながら行った機能設定操作を、上述したアクション検知コントローラで検知した情報である。

【0070】

ステップＳ１４０において、処理部１３は、情報生成/更新部１３１により、車両１０Ａ等に備わる機能の設定状態を示す設定情報を、操作情報に基づいて変更（更新と呼んでもよい）してステップＳ１５０へ進む。

【0071】

ステップＳ１５０において、処理部１３は、更新後の設定情報に基づいて対応する機能の変更指示を車両１０Ａ等へ送出してステップＳ１６０へ進む。なお、上述したように、車両１０Ａ等がユーザＵ１等のもとへ納車される前の場合には、車両１０Ａ等に代えて販売店等へ変更指示を送出する。

【0072】

ステップＳ１６０において、処理部１３は、関連付け部１３３により、ユーザＵ１等毎の車両情報（変更後の設定情報を含む）をユーザＩＤに関連付ける。処理部１３は、関連付け部１３３によって関連付けを行うと、ステップＳ１７０へ進む。

【0073】

ステップＳ１７０において、処理部１３は、記録処理を行う。処理部１３は、車両情報を車両情報記憶部１４１に記録するとともに、分散型データベースネットワーク５０にも記録してステップＳ１８０へ進む。

【0074】

ステップＳ１８０において、処理部１３は、処理を終了するか否かを判定する。処理部１３は、ユーザＵ１等が使用する通信端末２Ａ等から所定のログオフ操作が行われると、ステップＳ１８０を肯定判定して図６による処理を終了する。処理部１３は、ログオフ操作が行われない場合は、ステップＳ１８０を否定判定して図６による処理を繰り返す。

【0075】

図７は、サーバ装置１で行われる別の車両情報管理処理の流れを説明するフローチャートである。サーバ装置１の処理部１３は、例えば、ユーザＵ１等の使用する車両１０Ａ等が所定の条件を満たしたことを示す情報が充電スタンド４等から情報入力部１３５に入力されると、図７に例示するステップに沿って処理を開始する。充電スタンド４等から入力される情報には、充電スタンド４等の識別情報、および、充電スタンド４等を利用したユーザＵ１等のユーザＩＤを含むユーザＵ１等に関する情報が含まれている。

【0076】

ステップＳ２１０において、処理部１３は、ユーザＵ１等が使用する車両１０Ａ等に関する情報を取得する。処理部１３は、ユーザＩＤに関連付けられている車両情報を車両情報記憶部１４１から読出すと、ステップＳ２２０へ進む。
なお、充電スタンド４等を利用した実績がない（登録したばかりの場合）ユーザのユーザＩＤに関連付けられている車両情報に含まれる画像情報の中のキャラクター画像は、初期態様のキャラクター画像である。

【0077】

ステップＳ２２０において、処理部１３は、特性情報を取得する。より具体的には、処理部１３は、充電スタンド４等の識別情報に対応する特性情報を特性情報記憶部１４３から読出すと、ステップＳ２３０へ進む。

【0078】

ステップＳ２３０において、処理部１３は、情報算出部１３２により、ユーザ毎の評価値を算出する。処理部１３は、情報算出部１３２が特性情報を所定の算出式に代入して評価値を算出すると、ステップＳ２４０へ進む。

【0079】

ステップＳ２４０において、処理部１３は、情報生成/更新部１３１により、ユーザ毎のキャラクター画像を加飾する。情報生成/更新部１３１は、算出した評価値に基づいて、ユーザ毎のキャラクター画像に含まれた車両の態様を変化させたキャラクター画像を生成すると、ステップＳ２５０へ進む。情報生成/更新部１３１は、キャラクター画像を生成するときに、評価値の算出値とキャラクター画像における車両の態様との関係を示すテーブルを用いてもよい。例えば、算出値をテーブルに入力することにより、対応するキャラクター画像のデータがテーブルから出力される。

【0080】

ステップＳ２５０において、処理部１３は、関連付け部１３３により、ユーザ毎の車両情報（キャラクター画像を含む）をユーザＩＤに関連付ける。処理部１３は、関連付け部１３３によって関連付けを行うと、ステップＳ２６０へ進む。

【0081】

ステップＳ２６０において、処理部１３は、記録処理を行う。処理部１３は、キャラクター画像を含む車両情報を車両情報記憶部１４１に記録するとともに、分散型データベースネットワーク５０にも記録する。
処理部１３はさらに、充電スタンド４等の利用履歴情報をユーザ情報記憶部１４２に記録して図７による処理を終了する。

【0082】

以上説明した実施の形態において、ユーザＵ１等は、ユーザ間でステイタス情報としてのキャラクター画像の車両を進化させる手法を伝授し合ってもよい。例えばＳＮＳ（Social Networking Service）等を利用して、より早くオプション部品を装着させる手法、より早く希少の色でキャラクター画像の車両を着色する手法として、充電スタンド４等を利用する順番、１回当たりの充電スタンド４等の利用時間（充電時間）、および充電スタンド４等の利用時間帯等の情報を交換してもよい。

【0083】

また、ユーザＵ１等は、各自が所有しているキャラクター画像を、ＳＮＳ等に投稿して他のユーザに紹介してもよい。他のユーザは、キャラクター画像における車両の進化した姿を知ることができる。

【0084】

さらに、ユーザＵ１等は、各自が所有しているキャラクター画像を含む画像情報（ひいては車両情報）を売買してもよい。車両情報を分散型データベースネットワーク５０に記録しておくことにより、ブロックチェーン上のデータを参照して所有権を証明することができるため、持続的な取引が可能である。なお、キャラクター画像の車両の変化履歴を示す情報をブロックチェーン上のデータに加えてもよい。

【0085】

以上説明した実施の形態によれば、以下のような作用効果が得られる。
（１）ユーザＵ１等が使用する車両１０Ａ等に紐付けられた車両情報を管理する車両情報管理方法は、第１ステップとして、情報生成/更新部１３１が車両情報に車両１０Ａ等の全体および部分の少なくとも一つを示す画像情報を含め、第２ステップとして、情報生成/更新部１３１が車両情報に車両１０Ａ等に備わる機能の設定状態を示す設定情報を含め、第３ステップとして、閲覧許可部１３４が、車両１０Ａ等の納車日前から車両１０Ａ等のユーザＵ１等が情報端末としての通信端末２Ａ等を介して車両情報を立体視または平面視により閲覧することを許可し、第４ステップとして、情報生成/更新部１３１が通信端末２Ａ等からの操作情報に基づいて設定情報を更新し、第５ステップとして、情報生成/更新部１３１が車両情報をブロックチェーンに記録される証明書付きトークンとして生成する。
このように構成したので、ユーザＵ１等は、車両１０Ａ等の納車を待たずに車両情報に基づく３Ｄ画像または２Ｄ画像を介して車両１０Ａ等のデザインを確認したり、車両１０Ａ等に備わる機能の設定状態を確認したり、機能の設定状態を更新したりすることが可能になる。この結果、車両情報を利用するユーザＵ１等の利便性が高まる。
また、第５ステップを含めたことにより、車両情報の真贋判定が可能になり、車両情報を唯一無二の存在として扱うことが可能になる。

【0086】

（２）上記（１）の車両情報管理方法は、さらに第６ステップとして、処理部１３が車両１０Ａ等に対し、設定状態の更新後の設定情報に対応する機能の変更指示を発する。
このように構成したので、ユーザＵ１等が車両１０Ａ等から離れた場所に滞在している場合でも、車両１０Ａ等に対する機能の変更を行うことが可能になる。

【0087】

（３）上記（１）または（２）の車両情報管理方法は、さらに第７ステップとして、情報生成/更新部１３１が車両情報に、車両情報のステイタスを示すステイタス情報としてのキャラクター画像を含め、第８ステップとして、情報生成/更新部１３１が納車日以降の車両１０Ａ等の走行情報に応じてキャラクター画像を更新する。
このように構成したので、キャラクター画像を更新することに惹かれたユーザＵ１等に対し、車両１０Ａ等による走行を促すことが可能となる。
キャラクター画像は、例えば、変化する車両の進化が一目瞭然であることから、ユーザＵ１等に対し、キャラクター画像の車両の進化を楽しみながら走行してもらうことが可能になる。

【0088】

（４）上記（３）の走行情報は、車両１０Ａ等の走行距離または走行時間または複数の所定地点への到達を示す情報である。
このように構成したので、ユーザＵ１等に、車両１０Ａ等であらかじめ定められた走行距離または走行時間の走行をしてもらうこと、または、車両１０Ａ等であらかじめ定められた地点へ移動してもらうことが可能になる。

【0089】

（５）上記（４）の複数の所定地点は、それぞれ異なる特性情報を有し、上記第８ステップでは、所定の地点に到達すると情報生成/更新部１３１が特性情報を基にキャラクター画像を更新する。
このように構成したので、例えば、キャラクター画像の車両の進化に対する寄与が大きい特性情報を有する地点にユーザＵ１等を惹きつけ、ユーザＵ１等に車両１０Ａ等でその地点に移動してもらうことが可能になる。

【0090】

（６）上記複数の所定地点は、車両１０Ａ等に対する充電施設である。
このように構成したので、充電スタンド４等にユーザＵ１等を惹きつけ、ユーザＵ１等に充電スタンド４等を利用してもらうことが可能になる。

【0091】

（７）上記（６）の充電施設としての充電スタンド４等は、給電される電力の由来に応じて特性情報が異なる。
このように構成したので、例えば太陽光、風力、地熱等の再生可能エネルギー（Renewable Energy）を利用した発電により得られた電力で賄われる充電スタンド４等の特性情報の値を、再生可能エネルギーを利用していない他の充電スタンドの特性情報よりも大きく設定することで、充電スタンド４等を利用した場合のキャラクター画像の車両の進化に対する寄与を大きくすることが可能になる。この結果、ユーザＵ１等に再生可能エネルギーの利用を促すことが可能になる。

【0092】

上記実施の形態は、種々の形態に変形することができる。以下、変形例について説明する。
（変形例１）
ユーザＵ１等が利用する施設として充電スタンド４等を例示したが、ユーザＵ１等が車両１０Ａ等で移動して利用する施設であれば、給油スタンドでもよい。また、充電および給油に限らず他の商品またはサービスを提供する商業施設でもよい。

【0093】

（変形例２）
処理部１３は、充電量または給油量が多いほど、今回利用時の特性情報の値を大きくしてもよい。変形例２によれば、充電量または給油量が多いと評価値の算出値が大きくなり、キャラクター画像の車両の進化が進むようになる。

【0094】

（変形例３）
実施の形態では、ユーザが使用する車両と同じ車種の車両に関する画像のデータを画像情報として用いる例を説明したが、過去に販売されていた車両、試作車、またはコンセプトモデル等の販売されていない車両に関する画像のデータを画像情報として用いてもよい。なお、変形例３の場合は、ユーザが使用する車両に関する情報ではないため、車両情報から基本情報を省略してもよい。

【0095】

以上の説明はあくまで一例であり、本発明の特徴を損なわない限り、上述した実施の形態および変形例により本発明が限定されるものではない。上記実施の形態と変形例の１つまたは複数を任意に組み合わせることも可能であり、変形例同士を組み合わせることも可能である。

【符号の説明】

【0096】

１ サーバ装置、２Ａ，２Ｂ 通信端末、３ 通信網、４ 充電スタンド、６Ａ，６Ｂ 車載端末、１０Ａ，１０Ｂ 車両、１１ 通信部、１２ 入出力部、１３ 処理部、１４ 記憶部、５０ 分散型データベースネットワーク、１００ 車両情報管理システム、１３１ 情報生成/更新部、１３２ 情報算出部、１３３ 関連付け部、１３４ 閲覧許可部、１３５ 情報入力部、１３６ 情報出力部、１４１ 車両情報記憶部、１４２ ユーザ情報記憶部、１４３ 特性情報記憶部、１４４ アプリ保存部、Ｕ１，Ｕ２ ユーザ

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】