特開 2024-22822 車両用バンパフェイス取付構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024022822

(43)【公開日】2024-02-21

(54)【発明の名称】車両用バンパフェイス取付構造

(51)【国際特許分類】

   B60R 19/24 20060101AFI20240214BHJP

   B60Q 1/04 20060101ALI20240214BHJP

【ＦＩ】

B60R19/24 D

B60Q1/04 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022126183

(22)【出願日】2022-08-08

(71)【出願人】

【識別番号】000002082

【氏名又は名称】スズキ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100124110

【弁理士】

【氏名又は名称】鈴木 大介

(74)【代理人】

【識別番号】100120400

【弁理士】

【氏名又は名称】飛田 高介

(72)【発明者】

【氏名】堀田 新太郎

【テーマコード（参考）】

3K339

【Ｆターム（参考）】

3K339AA02

3K339BA14

3K339BA18

3K339BA25

3K339CA01

3K339GA02

3K339GA06

3K339GA08

3K339GB03

3K339GC01

3K339GC02

3K339GC04

3K339GC09

(57)【要約】

【課題】ライトの下端が欠損するようにライトを小さくした場合であっても、バンパフェイスとフェンダパネルの境界およびその周辺が撓みにくくなり、この境界を所望の精度に保つことができる車両用バンパフェイス取付構造を提供する。
【解決手段】車両用バンパフェイス取付構造１００は、ライト１０２と、ライトに隣接して配置されたフェンダパネル１０４と、ライトの下方でフェンダパネルに隣接するバンパフェイス１０６と、バンパフェイスのフェンダパネルに対する境界を保つスペーサ１２６とを備え、バンパフェイスは、ライトとフェンダパネルとの境界１１８に沿う第１方向Ａと交差する方向Ｂに延びる第１境界１２２を形成し、バンパフェイスの車幅方向の端部に位置する端部領域１１２と、第１方向に延びる第２境界１１６を形成し、第１境界側からライトに向かって延長された延長領域１１４とを有し、スペーサの少なくとも一部は、延長領域に配置されている。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

ライトと、該ライトに隣接して配置され車両の車輪の上側を囲うフェンダパネルと、前記ライトの下方で前記フェンダパネルに隣接するバンパフェイスとを備える車両用バンパフェイス取付構造において、当該車両用バンパフェイス取付構造はさらに、
前記バンパフェイスの前記フェンダパネルに対する境界を保つスペーサを備え、
前記バンパフェイスは、
前記ライトと前記フェンダパネルとの境界に沿う第１方向と交差する方向に延びる第１境界を形成し、前記バンパフェイスの車幅方向の端部に位置する端部領域と、
前記第１方向に延びる第２境界を形成し、前記第１境界側から前記ライトに向かって延長された延長領域とを有し、
前記スペーサの少なくとも一部は、前記延長領域に配置されていることを特徴とする車両用バンパフェイス取付構造。

【請求項2】

前記スペーサは、
前記バンパフェイスの前記延長領域に配置され該延長領域を支持する第１スペーサと、
前記バンパフェイスの前記端部領域の第１境界に沿って配置され該端部領域を支持する第２スペーサとを有することを特徴とする請求項１に記載の車両用バンパフェイス取付構造。

【請求項3】

前記第１スペーサと前記第２スペーサは、それぞれ別体の部品であることを特徴とする請求項２に記載の車両用バンパフェイス取付構造。

【請求項4】

前記第１スペーサは、
車体に固定される少なくとも２つの固定部と、
前記固定部の間に配置され前記フェンダパネルを位置決めするフェンダ位置決め部とを有することを特徴とする請求項２または３に記載の車両用バンパフェイス取付構造。

【請求項5】

前記固定部の少なくとも一方は、前記ライトに固定されるライト固定部であり、
前記第１スペーサはさらに、前記ライト固定部に隣接して配置され前記ライトに位置決めされるライト位置決め部を有し、
前記フェンダ位置決め部は、前記ライト固定部と前記ライト位置決め部とが並ぶ方向に突出していることを特徴とする請求項４に記載の車両用バンパフェイス取付構造。

【請求項6】

前記固定部は、前記ライトに固定される２つのライト固定部を有し、
前記第１スペーサはさらに、前記２つのライト固定部に隣接して配置され前記ライトに位置決めされる２つのライト位置決め部を有し、
前記２つのライト固定部の一方および前記２つのライト位置決め部の一方は、車両前後方向に並んでいて、
前記２つのライト固定部の他方および前記２つのライト位置決め部の他方は、車両上下方向に並んでいることを特徴とする請求項４に記載の車両用バンパフェイス取付構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用バンパフェイス取付構造に関するものである。

【背景技術】

【0002】

自動車などの車両の前部には、ライトとバンパフェイスとが設置されている。バンパフェイスは、ライトの下方でフェンダパネルに隣接している。フェンダパネルは、ライトに隣接して配置され車両の車輪の上側を囲っている。

【0003】

バンパフェイスの外周部には、バンパフェイスを車体側に固定する複数の固定部が設けられている。複数の固定部は、被係合部やスペーサ用被係合部を含む。被係合部は、ランプハウジングに設けられた係合部に係合する。スペーサ用被係合部は、バンパスペーサに設けられた係合部に係合する。

【0004】

バンパスペーサは、主にバンパフェイスとその周囲に配置される外装部品との境界（見切り）を一定に保つために設けられ、例えばランプハウジングや車体側に固定される。なお外装部品としては、フェンダパネルやメタリック調の加飾部品などがある。例えば特許文献１には、バンパスペーサを用いてバンパフェイスとフロントフェンダとの境界を一定に保つバンパ構造が記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００５－６７５４０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

ここで特許文献１のバンパ構造において、設計上またはデザイン上の理由により、フェンダパネルとバンパフェイスとの固定位置は変更せず、ヘッドランプ（ライト）の位置や外形寸法が変わるなどして、ヘッドランプのバンパフェイスに対する隣接面が上方に移動した場合、例えばヘッドランプの下端が欠損するようにライトを小さくした場合を想定する。このような場合、バンパフェイスの形状は上記隣接面に隣接するように拡張されることになる。

【0007】

しかし特許文献１のバンパ構造では、バンパフェイスを拡張すると、フェンダパネルとバンパフェイスとの固定位置を規定するバンパスペーサと、ヘッドランプの下端とバンパフェイスとの境界とが離間することになる。このため、バンパフェイスが外力を受けたときに、上記境界およびその周辺が撓みやすくなったり、この境界を所望の精度に保ち見切りを一定に保ったりすることが困難になってしまう。

【0008】

本発明は、このような課題に鑑み、ライトの下端が欠損するようにライトを小さくした場合であっても、バンパフェイスとフェンダパネルの境界およびその周辺が撓みにくくなり、この境界を所望の精度に保つことができる車両用バンパフェイス取付構造を提供することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0009】

上記課題を解決するために、本発明の代表的な構成は、ライトと、ライトに隣接して配置され車両の車輪の上側を囲うフェンダパネルと、ライトの下方でフェンダパネルに隣接するバンパフェイスとを備える車両用バンパフェイス取付構造において、車両用バンパフェイス取付構造はさらに、バンパフェイスのフェンダパネルに対する境界を保つスペーサを備え、バンパフェイスは、ライトとフェンダパネルとの境界に沿う第１方向と交差する方向に延びる第１境界を形成し、バンパフェイスの車幅方向の端部に位置する端部領域と、第１方向に延びる第２境界を形成し、第１境界側からライトに向かって延長された延長領域とを有し、スペーサの少なくとも一部は、延長領域に配置されていることを特徴とする。

【発明の効果】

【0010】

本発明によれば、ライトの下端が欠損するようにライトを小さくした場合であっても、バンパフェイスとフェンダパネルの境界およびその周辺が撓みにくくなり、この境界を所望の精度に保つことができる車両用バンパフェイス取付構造を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0011】

【図1】本発明の実施例に係る車両用バンパフェイス取付構造を示す図である。

【図2】図１（ｂ）の車両用バンパフェイス取付構造の一部を省略して示す図である。

【図3】図１の車両用バンパフェイス取付構造の要部を示す図である。

【図4】図３の第１スペーサおよび第２スペーサを示す図である。

【図5】図１（ａ）のバンパフェイスの裏面を示す図である。

【図6】図５のバンパフェイスに第１スペーサおよび第２スペーサを取り付けた状態を示す図である。

【図7】図６の車両用バンパフェイス取付構造を他の方向から見た状態を示す図である。

【図8】図１（ａ）の車両用バンパフェイス取付構造の裏面を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0012】

本発明の一実施形態の代表的な構成は、ライトと、ライトに隣接して配置され車両の車輪の上側を囲うフェンダパネルと、ライトの下方でフェンダパネルに隣接するバンパフェイスとを備える車両用バンパフェイス取付構造において、車両用バンパフェイス取付構造はさらに、バンパフェイスのフェンダパネルに対する境界を保つスペーサを備え、バンパフェイスは、ライトとフェンダパネルとの境界に沿う第１方向と交差する方向に延びる第１境界を形成し、バンパフェイスの車幅方向の端部に位置する端部領域と、第１方向に延びる第２境界を形成し、第１境界側からライトに向かって延長された延長領域とを有し、スペーサの少なくとも一部は、延長領域に配置されていることを特徴とする。

【0013】

上記構成では、スペーサは、バンパフェイスのフェンダパネルに対する境界を保ちつつ、その少なくとも一部が、ライトの下方に位置するバンパフェイスの延長領域に配置されている。また延長領域は、本願では、下端が欠損するようにライトを小さくした結果、もともとライトがあった領域にまでバンパフェイスが上方に延長してきた部位、という想定をしている。このため上記構成によれば、バンパフェイスの延長領域がスペーサによってフェンダパネルと連結されるので、延長領域およびその周辺が外力を受けても撓み（ベカツキ）にくくなり、さらに、延長領域とフェンダパネルの境界を所望の精度に保ちやすくなる。

【0014】

上記のスペーサは、バンパフェイスの延長領域に配置され延長領域を支持する第１スペーサと、バンパフェイスの端部領域の第１境界に沿って配置され端部領域を支持する第２スペーサとを有するとよい。

【0015】

これにより、バンパフェイスの第２境界に沿う延長領域とフェンダパネルとの境界が第１スペーサによって所望の精度に保たれやすくなる。さらに、バンパフェイスの第１境界に沿う端部領域とフェンダパネルとの境界が第２スペーサによって所望の精度に保たれやすくなる。

【0016】

上記の第１スペーサと第２スペーサは、それぞれ別体の部品であるとよい。これにより、第１スペーサと第２スペーサとを、個別に車体側に固定したり位置合わせしたりすることができる。したがって、バンパフェイスの第２境界に沿う延長領域とフェンダパネルとの境界、および、バンパフェイスの第１境界に沿う端部領域とフェンダパネルとの境界について所望の精度を容易に保つことができる。

【0017】

上記の第１スペーサは、車体に固定される少なくとも２つの固定部と、固定部の間に配置されフェンダパネルを位置決めするフェンダ位置決め部とを有するとよい。

【0018】

このように、第１スペーサのフェンダ位置決め部を、車体に固定される少なくとも２つの固定部の間に配置したので、フェンダ位置決め部の周辺が変形や振動などして位置ずれが生じることを抑制することができる。このため、フェンダパネルの位置決め精度を高めることができる。

【0019】

上記の固定部の少なくとも一方は、ライトに固定されるライト固定部であり、第１スペーサはさらに、ライト固定部に隣接して配置されライトに位置決めされるライト位置決め部を有し、フェンダ位置決め部は、ライト固定部とライト位置決め部とが並ぶ方向に突出しているとよい。

【0020】

これにより、フェンダ位置決め部に伝達される荷重や振動は、ライト固定部およびライト位置決め部を介してライト側すなわち車体に固定される車体側で受け止められる。このため、フェンダ位置決め部の周辺の位置ずれや変形を抑制することができる。

【0021】

上記の固定部は、ライトに固定される２つのライト固定部を有し、第１スペーサはさらに、２つのライト固定部に隣接して配置されライトに位置決めされる２つのライト位置決め部を有し、２つのライト固定部の一方および２つのライト位置決め部の一方は、車両前後方向に並んでいて、２つのライト固定部の他方および２つのライト位置決め部の他方は、車両上下方向に並んでいるとよい。

【0022】

これにより、車両前後方向に並んだ一方のライト固定部およびライト位置決め部によって、第１スペーサの車両上下方向の移動を規制し、車両上下方向に並んだ他方のライト固定部およびライト位置決め部によって、第１スペーサの車両前後方向の移動を規制することができる。このため、第１スペーサを車両前後および車両上下方向に位置決めして固定することができ、第１スペーサの位置決め精度を高めることができる。したがって、バンパフェイスの位置決め精度を高めて、バンパフェイスのフェンダパネルに対する境界を所望の精度に維持することができる。

【実施例0023】

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施例について詳細に説明する。かかる実施例に示す寸法、材料、その他具体的な数値などは、発明の理解を容易とするための例示に過ぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書および図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。

【0024】

図１は、本発明の実施例に係る車両用バンパフェイス取付構造（以下、取付構造１００）を示す図である。図１（ａ）は、取付構造１００を斜め前方から見た状態を示す図である。図１（ｂ）は、図１（ａ）の要部を拡大して示す図である。以下各図において、車両前後方向をそれぞれ矢印Ｆｒｏｎｔ、Ｂａｃｋ、車幅方向の左右をそれぞれ矢印Ｌｅｆｔ、Ｒｉｇｈｔ、車両上下方向をそれぞれ矢印Ｕｐ、Ｄｏｗｎで例示する。なお以下の説明では、図１の車両左側の取付構造１００を例示するが、車両右側に本実施例を適用してもよい。

【0025】

取付構造１００は、図１（ａ）に示すようにライト１０２と、フェンダパネル１０４と、バンパフェイス１０６とを備える。フェンダパネル１０４は、ライト１０２に隣接して配置され、車両の不図示の車輪の上側を囲う。バンパフェイス１０６は、ライト１０２の下方でフェンダパネル１０４に隣接している。またライト１０２の下端１０８とフェンダパネル１０６の間には、装飾部品１１０が配置されている。

【0026】

ここで本実施例において、ライト１０２は、設計上またはデザイン上の観点から通常のライトに比べて、その下端が欠損するように小さくした形状を有するものであって、ライト１０２の下端１０８が通常のライトの下端に比べて上方に位置している。

【0027】

そこで本実施例では、バンパフェイス１０６は、図１（ｂ）に示す端部領域１１２に加え、延長領域１１４を有している。端部領域１１２は、第１境界１２２を形成し、バンパフェイス１０６の車幅方向の端部に位置する領域である。第１境界１２２は、ライト１０２とフェンダパネル１０４との境界１１８に沿う第１方向Ａと交差する第２方向Ｂに延びている。また、端部領域１１２の第１境界１２２は、フェンダパネル１０４の第１縁１２４に対面していて、端部領域１１２のフェンダパネル１０４に対する境界となっている。

【0028】

延長領域１１４は、第１方向Ａに延びる第２境界１１６を形成し、第１境界１２２側からライト１０２に向かって延長された領域である。より具体的には、延長領域１１４は、端部領域１１２からライト１０２の下端１０８に向かって上方に延長された領域である。また、延長領域１１４の第２境界１１６は、フェンダパネル１０４の第２縁１２０に対面していて、延長領域１１４のフェンダパネル１０４に対する境界となっている。

【0029】

図２は、図１（ｂ）の取付構造１００の一部を省略して示す図である。図２（ａ）は、図１（ｂ）の取付構造１００からバンパフェイス１０６および装飾部品１１０を省略した図である。図２（ｂ）は、図１（ｂ）の取付構造１００からフェンダパネル１０４を省略した図である。

【0030】

取付構造１００はさらに、図２（ａ）に示すスペーサ１２６を備える。スペーサ１２６は、別体の部品である第１スペーサ１２８と第２スペーサ１３０を有する。第１スペーサ１２８は、少なくとも一部が延長領域１１４（図２（ｂ）参照）の裏面に配置され、延長領域１１４を支持している。また第１スペーサ１２８は、延長領域１１４の第２境界１１６およびフェンダパネル１０４の第２縁１２０（図２（ａ）参照）に沿って延びていて、図２（ａ）および図２（ｂ）に示すようにバンパフェイス１０６の延長領域１１４とフェンダパネル１０４の第２縁１２０を跨ぐように配置されている。

【0031】

第２スペーサ１３０は、バンパフェイス１０６の端部領域１１２の裏面に配置され、端部領域１１２の第１境界１２２およびフェンダパネル１０４の第１縁１２４に沿って延び、端部領域１１２を支持している。このようにスペーサ１２６は、その少なくとも一部である第１スペーサ１２８が延長領域１１４に配置されている。

【0032】

図３は、図１の取付構造１００の要部を示す図である。図３（ａ）は、図１（ａ）の取付構造１００からフェンダパネル１０４、バンパフェイス１０６および装飾部品１１０を省略した図である。図３（ｂ）は、図３（ａ）の要部を拡大して示す図である。図４は、図３の第１スペーサ１２８および第２スペーサ１３０を示す図である。図４（ａ）、図４（ｂ）はそれぞれ、図３（ｂ）の第１スペーサ１２８、第２スペーサ１３０を別の方向から見た状態を示す図である。

【0033】

ライト１０２は、図３（ａ）に示すライトカバー１３２と、バンパ支持部１３４が設けられた基部１３６とを有する。ライト１０２は、図１（ａ）に示すようにバンパフェイス１０６および装飾部品１１０で基部１３６が覆われて、ライトカバー１３２が露出した状態となる。またライトカバー１３２と基部１３６の外周の一部には、ライト取付ブラケット１３８が取り付けられている。ライト取付ブラケット１３８は、車体への固定部１４０、１４２と、下方に延びる脚部１４４とを有する。

【0034】

ライト取付ブラケット１３８の脚部１４４には、図３（ｂ）に示すようにライト１０２を位置決めする突起１４６、１４８、１５０が設けられている。突起１４６、１４８は、図４（ａ）に示す第１スペーサ１２８のライト位置決め部である孔部１５２、１５４に挿入され、これによりライト１０２が位置決めされる。また突起１５０は、図２（ａ）に示すフェンダパネル１０４の第１縁１２４から下方に張り出したフェンダフランジ１５６に設けられた孔部１５８に挿入され、これによりライト１０２が位置決めされる。

【0035】

第１スペーサ１２８はさらに、図４（ａ）に示すようにライト固定部である締結孔１６０、１６２と、フェンダ位置決め部である位置決め突起１６４とを有する。締結孔１６０、１６２には、ボルト１６６、１６８（図３（ｂ）参照）が挿入されて締結され、これによりライト１０２が固定される。

【0036】

位置決め突起１６４は、締結孔１６０、１６２の間に配置され、孔部１５２と締結孔１６０が並ぶ方向である車両前後方向に沿って車両後側に突出している。このため、位置決め突起１６４に伝達される荷重や振動は、締結孔１６０、１６２および孔部１５２、１５４を介してライト１０２側すなわち車体に固定される車体側で受け止められる。したがって取付構造１００では、位置決め突起１６４の周辺の位置ずれや変形を抑制することができる。

【0037】

また位置決め突起１６４は、フェンダパネル１０４のフランジ１７０（図８（ｂ）参照）に設けられた位置決め孔１７２に挿入され、これによりフェンダパネル１０４が位置決めされる。

【0038】

第１スペーサ１２８では、車両前後方向に並んだ孔部１５２と締結孔１６０によって、第１スペーサ１２８の車両上下方向の移動を規制することができる。また第１スペーサ１２８では、図４（ａ）に示すように孔部１５４と締結孔１６２が車両上下方向に並んでいるため、車両上下方向に並んだ孔部１５４と締結孔１６２によって、第１スペーサ１２８の車両前後方向の移動を規制することができる。

【0039】

これにより、第１スペーサ１２８を車両前後および車両上下方向に位置決めして固定することができ、第１スペーサ１２８の位置決め精度を高めることができる。そして、第１スペーサは、バンパフェイス１０６の延長領域１１４を支持している。したがって取付構造１００では、バンパフェイス１０６の位置決め精度を高めて、バンパフェイス１０６のフェンダパネル１０４に対する境界を所望の精度に維持することができる。

【0040】

第１スペーサ１２８はさらに、位置決めリブ１７４ａ、１７４ｂ、１７４ｃ、１７４ｄと、バンパ係合部１７６ａ、１７６ｂと、バンパ規制部１７８ａ、１７８ｂとを有する。

【0041】

第２スペーサ１３０は、位置決めリブ１８０ａ、１８０ｂ、１８０ｃ、１８０ｄと、バンパ係合部１８２ａ、１８２ｂと、バンパ規制部１８４ａ、１８４ｂと、フェンダ連結部１８６ａ、１８６ｂとを有する。フェンダ連結部１８６ａ、１８６ｂは、連結部材挿入孔１８８ａ、１８８ｂと連結部材係合部１９０ａ、１９０ｂとを有する。なお、連結部材挿入孔１８８ａ、１８８ｂと連結部材係合部１９０ａ、１９０ｂにおける連結部材とは、スクリュー（ネジ）やクリップ、ボルトなどを含む。

【0042】

また第２スペーサ１３０は、バンパ・フェンダ連結部１９２を有する。バンパ・フェンダ連結部１９２は、第１連結孔１９４ａ、第１規制部１９４ｂ、第２規制部１９４ｃおよび不図示の第２連結孔１９４ｄを有する。第２スペーサ１３０はさらに、ライト締結孔１９６を有する。なお第１スペーサ１２８および第２スペーサ１３０の上記各部位については後述する。

【0043】

図５は、図１（ａ）のバンパフェイス１０６の裏面を示す図である。図５（ａ）は、バンパフェイス１０６の車両左側を示している。図５（ｂ）は、図５（ａ）の要部を拡大して示す図である。

【0044】

バンパフェイス１０６の裏面には、溝１９８とバンパフランジ２００とが設けられている。溝１９８は、図３（ａ）に示すライト１０２の基部１３６に設けられたバンパ支持部１３４が挿入され、バンパ支持部１３４が取り付けられる。バンパフランジ２００は、図５（ｂ）に示すように第１フランジ２０２と、第２フランジ２０４とを有する。

【0045】

第１フランジ２０２は、延長領域１１４の第２境界１１６に沿って延びて車幅方向内側に張り出していて、窪み部２０６ａ、２０６ｂと開口２０８ａ、２０８ｂとを有する。

【0046】

第２フランジ２０４は、端部領域１１２の第１境界１２２に沿って第１フランジ２０２に連続して延び車幅方向内側に張り出していて、窪み部２０６ｃ、２０６ｄと、開口２０８ｃ、２０８ｄと、バンパ・フェンダ連結孔２１０とを有する。

【0047】

図６は、図５のバンパフェイス１０６に第１スペーサ１２８および第２スペーサ１３０を取り付けた状態を示す図である。なお図６では第１スペーサ１２８にハッチングを付して他の部材との境を明確化している。図７は、図６の取付構造１００を他の方向から見た状態を示す図である。また図中ではライト取付ブラケット１３８も示している。

【0048】

図６に示すようにバンパフェイス１０６は、バンパフランジ２００の第１フランジ２０２の開口２０８ａ、２０８ｂに、第１スペーサ１２８のバンパ係合部１７６ａ、１７６ｂが挿入され、車幅方向の位置が規制されている。またバンパフェイス１０６は、第１フランジ２０２の窪み部２０６ａ、２０６ｂ（図５（ｂ）参照）に、第１スペーサ１２８のバンパ規制部１７８ａ、１７８ｂが後方から配置され、車両前後方向の位置が規制されている。

【0049】

また第１スペーサ１２８の孔部１５２（図４（ａ）参照）には、ライト取付ブラケット１３８の脚部１４４の突起１４６が挿入されている。

【0050】

バンパフェイス１０６は、第１スペーサ１２８のバンパ係合部１７６ａ、１７６ｂの両側に配置された位置決めリブ１７４ａ、１７４ｂ、１７４ｃ、１７４ｄが第１フランジ２０２に接することで位置がより安定する。

【0051】

図６および図７に示すようにバンパフェイス１０６は、バンパフランジ２００の第２フランジ２０４の開口２０８ｃ、２０８ｄに、第２スペーサ１３０のバンパ係合部１８２ａ、１８２ｂが挿入され、車幅方向の位置が規制されている。またバンパフェイス１０６は、第２フランジ２０４の窪み部２０６ｃ、２０６ｄに、第２スペーサ１３０のバンパ規制部１８４ａ、１８４ｂが上方から配置され、車両上下方向の位置が規制されている。なおバンパフェイス１０６は、第２スペーサ１３０のバンパ係合部１８２ａ、１８２ｂの両側に配置された位置決めリブ１８０ａ、１８０ｂ、１８０ｃ、１８０ｄが第２フランジ２０４に接することで位置がより安定する。

【0052】

また第２スペーサ１３０のフェンダ連結部１８６ａ、１８６ｂには、例えばクリップ２１２、２１４が挿入されている。ただしクリップ２１２、２１４に代えて、スクリュー（ネジ）やボルトなどを挿入してもよい。また第２スペーサ１３０のライト締結孔１９６（図４（ｂ）参照）は、ライト取付ブラケット１３８の脚部１４４に取り付けられた固定部２１６に重ねられている。固定部２１６は、不図示のブラケットなどを介して車体側に固定される。

【0053】

図８は、図１（ａ）の取付構造１００の裏面を示す図である。なお図中ではライト１０２およびライト取付ブラケット１３８を省略している。図８（ａ）は、図１（ａ）の取付構造１００を斜め後方から見た状態を示す図である。図８（ｂ）は、図８（ａ）の要部を拡大して示す図である。

【0054】

第２スペーサ１３０のフェンダ連結部１８６ａは、図８（ｂ）に示すように、フェンダパネル１０４のフェンダフランジ１５６の壁部２１８の開口２２０に上方から重ねられ、壁部２１８の開口２２０を貫通する。そしてフェンダ連結部１８６ａには、クリップ２１２が下方から連結部材挿入孔１８８ａ（図４（ｂ）参照）に挿入されることで、連結部材係合部１９０ａがフェンダフランジ１５６の壁部２１８に係合する。

【0055】

第２スペーサ１３０のフェンダ連結部１８６ｂは、フェンダパネル１０４のフェンダフランジ１５６の開口２２２に車幅方向内側から重ねられ、フェンダフランジ１５６の開口２２２を貫通する。そしてフェンダ連結部１８６ｂには、クリップ２１４が車幅方向外側から連結部材挿入孔１８８ｂ（図４（ｂ）参照）に挿入されることで、連結部材係合部１９０ｂがフェンダフランジ１５６に係合する。このようにして第２スペーサ１３０は、フェンダ連結部１８６ａ、１８６ｂによりフェンダフランジ１５６に固定される。

【0056】

また第２スペーサ１３０のライト締結孔１９６は、フェンダフランジ１５６の開口２２４に車幅方向内側から重ねられている。さらにライト締結孔１９６には、図６および図７に示すようにライト取付ブラケット１３８の脚部１４４の固定部２１６に重ねられていて、不図示のボルトが挿入され締結される。このようにして第２スペーサ１３０は、ライト取付ブラケット１３８および車体側に固定される。

【0057】

また第２スペーサ１３０のバンパ・フェンダ連結部１９２は、図４（ｂ）に示す第１規制部１９４ｂと第２規制部１９４ｃの間に、フェンダフランジ１５６の壁部２１８とバンパフランジ２００の第２フランジ２０４を挟み込んだ状態で、第１連結孔１９４ａおよび第２連結孔１９４ｄに不図示のボルトが挿入され締結される。このようにして第２スペーサ１３０は、バンパ・フェンダ連結部１９２によってフェンダパネル１０４およびバンパフェイス１０６に固定される。

【0058】

このように取付構造１００では、スペーサ１２６がバンパフェイス１０６のフェンダパネル１０４に対する境界を保ちつつ、その少なくとも一部である第１スペーサ１２８が、ライト１０２の下方に位置するバンパフェイス１０６の延長領域１１４に配置されている。したがって、バンパフェイス１０６の延長領域１１４がスペーサ１２６によってフェンダパネル１０４と連結されるので、延長領域１１４およびその周辺が外力を受けても撓み（ベカツキ）にくくなり、さらに、延長領域１１４とフェンダパネル１０４の境界を所望の精度に保ちやすくなる。

【0059】

また取付構造１００では、第１スペーサ１２８がバンパフェイス１０６の延長領域１１４を支持するため、バンパフェイス１０６の第２境界１１６に沿う延長領域１１４とフェンダパネル１０４との境界が第１スペーサ１２８によって所望の精度に保たれやすくなる。さらに取付構造１００では、第２スペーサ１３０がバンパフェイス１０６の端部領域１１２を支持するため、バンパフェイス１０６の第１境界１２２に沿う端部領域１１２とフェンダパネル１０４との境界が第２スペーサ１３０によって所望の精度に保たれやすくなる。

【0060】

また取付構造１００では、第１スペーサ１２８のフェンダ位置決め部である位置決め突起１６４を、ライト固定部である締結孔１６０、１６２の間に配置したので、位置決め突起１６４の周辺が変形や振動などして位置ずれが生じることを抑制することができる。このため、フェンダパネル１０４の位置決め精度を高めることができる。

【0061】

また取付構造１００では、第１スペーサ１２８と第２スペーサ１３０が別体の部品であるため、第１スペーサ１２８と第２スペーサ１３０を、個別に車体側に固定したり位置合わせしたりすることができる。これにより、バンパフェイス１０６の第２境界１１６に沿う延長領域１１４とフェンダパネル１０４との境界、および、バンパフェイス１０６の第１境界１２２に沿う端部領域１１２とフェンダパネル１０４との境界について所望の精度を容易に保つことができる。

【0062】

上記取付構造１００では、スペーサ１２６が別体の部品である第１スペーサ１２８と第２スペーサ１３０を有するようにしたが、これに限られず、第１スペーサ１２８と第２スペーサ１３０を一体の部品としてもよい。このような場合であっても、バンパフェイス１０６の延長領域１１４が一体の部品であるスペーサによってフェンダパネル１０４と連結されるので、延長領域１１４およびその周辺が外力を受けても撓みにくくなり、さらに、延長領域１１４とフェンダパネル１０４の境界を所望の精度に保ちやすくなる。

【0063】

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施例について説明したが、本発明はかかる例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。

【産業上の利用可能性】

【0064】

本発明は、車両用バンパフェイス取付構造に利用することができる。

【符号の説明】

【0065】

１００…車両用バンパフェイス取付構造、１０２…ライト、１０４…フェンダパネル、１０６…バンパフェイス、１０８…ライトの下端、１１０…装飾部品、１１２…バンパフェイスの端部領域、１１４…バンパフェイスの延長領域、１１６…延長領域の第２境界、１１８…ライトとフェンダパネルの境界、１２０…フェンダパネルの第２縁、１２２…端部領域の第１境界、１２４…フェンダパネルの第１縁、１２６…スペーサ、１２８…第１スペーサ、１３０…第２スペーサ、１３２…ライトカバー、１３４…バンパ支持部、１３６…ライトの基部、１３８…ライト取付ブラケット、１４０、１４２…ライト取付ブラケットの固定部、１４４…ライト取付ブラケットの脚部、１４６、１４８、１５０…脚部の突起、１５２、１５４…第１スペーサの孔部、１５６…フェンダフランジ、１５８…フェンダフランジの孔部、１６０、１６２…第１スペーサの締結孔、１６４…第１スペーサの突起、１６６、１６８…ボルト、１７０…フェンダパネルのフランジ、１７２…フランジの位置決め孔、１７４ａ、１７４ｂ、１７４ｃ、１７４ｄ…第１スペーサの位置決めリブ、１７６ａ、１７６ｂ…第１スペーサのバンパ係合部、１７８ａ、１７８ｂ…第１スペーサのバンパ規制部、１８０ａ、１８０ｂ、１８０ｃ、１８０ｄ…第２スペーサの位置決めリブ、１８２ａ、１８２ｂ…第２スペーサのバンパ係合部、１８４ａ、１８４ｂ…第２スペーサのバンパ規制部、１８６ａ、１８６ｂ…第２スペーサのフェンダ連結部、１８８ａ、１８８ｂ…フェンダ連結部の連結部材挿入孔、１９０ａ、１９０ｂ…フェンダ連結部の連結部材係合部、１９２…第２スペーサのバンパ・フェンダ連結部、１９４ａ…バンパ・フェンダ連結部の第１連結孔、１９４ｂ…バンパ・フェンダ連結部の第１規制部、１９４ｃ…バンパ・フェンダ連結部の第２規制部、１９４ｄ…バンパ・フェンダ連結部の第２連結孔、１９６…第２スペーサのライト締結孔、１９８…バンパフェイスの溝、２００…バンパフランジ、２０２…第１フランジ、２０４…第２フランジ、２０６ａ、２０６ｂ…第１フランジの窪み部、２０８ａ、２０８ｂ…第１フランジの開口、２０６ｃ、２０６ｄ…第２フランジの窪み部、２０８ｃ、２０８ｄ…第２フランジの開口、２１０…第２フランジのバンパ・フェンダ連結孔、２１２、２１４…クリップ、２１６…固定部、２１８…フェンダフランジの壁部、２２０、２２２、２２４…フェンダフランジの開口

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】