特開 2024-22885 車両用収容装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024022885

(43)【公開日】2024-02-21

(54)【発明の名称】車両用収容装置

(51)【国際特許分類】

   H02J 50/10 20160101AFI20240214BHJP

   B60R 7/04 20060101ALI20240214BHJP

【ＦＩ】

H02J50/10

B60R7/04 T

B60R7/04 C

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022126324

(22)【出願日】2022-08-08

(71)【出願人】

【識別番号】000241463

【氏名又は名称】豊田合成株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】祖父江 弘

(72)【発明者】

【氏名】向井 貴大

【テーマコード（参考）】

3D022

【Ｆターム（参考）】

3D022CA01

3D022CA07

3D022CC08

3D022CC18

(57)【要約】

【課題】無線給電器側への液体の進入及び異音の発生を抑制できる車両用収容装置を提供する。
【解決手段】車両用収容装置１１は、給電用開口部２３が形成された右壁２１を有するとともに右壁２１の内側に電子機器２２を収容する収容部１２と、給電用開口部２３に嵌め込まれて給電用開口部２３を塞ぐ樹脂パネル１３と、右壁２１の外側から樹脂パネル１３越しに電子機器２２に対して無線給電を行う無線給電器１４と、を備える。無線給電器１４における右壁２１側の面と、右壁２１及び樹脂パネル１３との間には、積層体１６が配置されている。積層体１６は、接着層と、接着層に積層された樹脂層と、樹脂層における接着層側とは反対側の面に積層された可撓性のクッション層とを備える。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

給電用開口部が形成された側壁を有するとともに前記側壁の内側に電子機器を収容する収容部と、
前記給電用開口部に嵌め込まれて前記給電用開口部を塞ぐ樹脂パネルと、
前記側壁の外側から前記樹脂パネル越しに前記電子機器に対して無線給電を行う無線給電器と、
を備えた車両用収容装置であって、
前記無線給電器における前記側壁側の面と、前記側壁及び前記樹脂パネルとの間には、積層体が配置され、
前記積層体は、接着層と、前記接着層に積層された樹脂層と、前記樹脂層における前記接着層側とは反対側の面に積層された可撓性のクッション層とを備えていることを特徴とする車両用収容装置。

【請求項2】

前記積層体は、前記無線給電器を回り込んで前記無線給電器における前記側壁側の面とは反対側の面まで延びていることを特徴とする請求項１に記載の車両用収容装置。

【請求項3】

前記側壁の上端に接触するとともに前記無線給電器を上側から覆うカバー部材を備え、
前記積層体は、前記カバー部材と前記側壁との境界部分を覆うように配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用収容装置。

【請求項4】

前記無線給電器は、前記側壁側に開口部を有する有底箱状のケースと、前記開口部を塞ぐように前記ケースに嵌め込まれた蓋体とを備え、
前記積層体は、前記ケースと前記蓋体との境界部分を覆うように配置されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用収容装置。

【請求項5】

前記樹脂層は、ポリエチレンテレフタレート製のフィルムによって構成され、
前記クッション層は、不織布によって構成され、
前記接着層は、両面粘着テープによって構成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の車両用収容装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、収容部に収容された電子機器に無線給電を行うことができる車両用収容装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、この種の車両用収容装置として、例えば特許文献１に示すワイヤレス給電装置が知られている。こうしたワイヤレス給電装置は、有底矩形箱状をなすホルダケースと、ホルダケースの背面壁部の外面に取り付けられた電磁誘導方式の給電器とを備えている。ワイヤレス給電装置は、ホルダケース内に収容されたスマートフォンなどの電子機器に対して給電器によって無線給電を行う。

【0003】

こうした無線給電の普及を目的として、電磁誘導方式を主体とした非接触電力伝送方式の標準化団体であるＷＰＣ（Wireless Power Consortium）が設立された。ＷＰＣは、国際規格であるＱｉ（「チー」と読む）規格を策定した。Ｑｉ規格に基づいた無線給電は、送信コイルと受信コイルとの間の電磁誘導を利用したものである。Ｑｉ規格のロゴを製品に表示するためには、ＷＰＣによるＱｉ認証が必要となる。

【0004】

上述のようなワイヤレス給電装置のＱｉ認証を受ける場合、ホルダケース全体のＱｉ認証と、給電器のＱｉ認証とを受ける必要がある。この場合、ホルダケースが複数種類あると、その全てのホルダケースについてそれぞれＱｉ認証を受ける必要がある。このため、Ｑｉ認証を受ける部品数を減らすべく、次のようにすることが考えられる。

【0005】

すなわち、まず、共通の樹脂パネルのＱｉ認証を受ける。その後、ホルダケースの側壁における給電器と対応する側壁の一部に開口部を設けるとともに、当該開口部にＱｉ認証を受けた上述の別部材の樹脂パネルを嵌め込んで塞ぐようにする。このようにすれば、ホルダケースが複数種類あっても、ホルダケースの側壁における給電器と対応する側壁の一部にＱｉ認証を受けた樹脂パネルを嵌め込むための開口部を形成するだけで、ホルダケースの種類毎にＱｉ認証を受ける必要がなくなる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特開２０２２－１３２９９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

しかしながら、上述のようにホルダケースの側壁における給電器と対応する側壁の一部にＱｉ認証を受けた樹脂パネルを嵌め込むようにすると、次のような問題がある。すなわち、ホルダケースの側壁における開口部の周縁部と樹脂パネルの周縁部との間に隙間が形成されるので、当該隙間から水などの液体が給電器側へ進入するおそれがある。

【0008】

加えて、給電器と樹脂パネルとの間や給電器とホルダケースの側壁との間にも隙間が形成される。このため、車両の運転に伴って発生する振動によって給電器が樹脂パネルやホルダケースの側壁などに繰り返し当たって異音が発生するおそれがある。したがって、給電器側への液体の進入及び異音の発生を抑制できる車両用収容装置が望まれている。

【課題を解決するための手段】

【0009】

以下、上記課題を解決するための車両用収容装置の各態様を記載する。
［態様１］給電用開口部が形成された側壁を有するとともに前記側壁の内側に電子機器を収容する収容部と、前記給電用開口部に嵌め込まれて前記給電用開口部を塞ぐ樹脂パネルと、前記側壁の外側から前記樹脂パネル越しに前記電子機器に対して無線給電を行う無線給電器と、を備えた車両用収容装置であって、前記無線給電器における前記側壁側の面と、前記側壁及び前記樹脂パネルとの間には、積層体が配置され、前記積層体は、接着層と、前記接着層に積層された樹脂層と、前記樹脂層における前記接着層側とは反対側の面に積層された可撓性のクッション層とを備えていることを特徴とする車両用収容装置。

【0010】

一般に、樹脂層は液体を通さない機能を有するとともにクッション層は衝撃及び振動を吸収する機能を有する。上記構成によれば、無線給電器における側壁側の面と、側壁及び樹脂パネルとの間に積層体が配置されている。このため、収容部に水などの液体がかかった場合に、積層体における樹脂層によって、側壁の内側から樹脂パネルと側壁との境界部分の隙間を通って側壁の外側にある無線給電器側へ液体が進入することを抑制できる。加えて、積層体におけるクッション層により、車両の運転等に伴って発生する振動に伴う無線給電器の振動が吸収される。このため、無線給電器が振動しながら側壁及び樹脂パネルに繰り返し当たって異音が発生することを抑制できる。したがって、無線給電器側への液体の進入及び異音の発生を抑制できる。

【0011】

［態様２］前記積層体は、前記無線給電器を回り込んで前記無線給電器における前記側壁側の面とは反対側の面まで延びていることを特徴とする［態様１］に記載の車両用収容装置。

【0012】

上記構成によれば、無線給電器における側壁側の面とは反対側の面と当該面に近い他の部品との間に積層体を介在させることができる。このため、車両の運転等に伴って発生する振動によって無線給電器における側壁側の面とは反対側の面が当該面に近い他の部品に当たって異音を発生することを、積層体のクッション層によって抑制できる。

【0013】

［態様３］前記側壁の上端に接触するとともに前記無線給電器を上側から覆うカバー部材を備え、前記積層体は、前記カバー部材と前記側壁との境界部分を覆うように配置されていることを特徴とする［態様１］または［態様２］に記載の車両用収容装置。

【0014】

上記構成によれば、積層体がカバー部材と側壁との境界部分を覆っている。このため、収容部に水などの液体がかかった場合に、積層体における樹脂層によって、側壁の内側からカバー部材と側壁との境界部分の隙間を通って側壁の外側にある無線給電器側へ液体が進入することを抑制できる。

【0015】

［態様４］前記無線給電器は、前記側壁側に開口部を有する有底箱状のケースと、前記開口部を塞ぐように前記ケースに嵌め込まれた蓋体とを備え、前記積層体は、前記ケースと前記蓋体との境界部分を覆うように配置されていることを特徴とする［態様１］～［態様３］のうちいずれか一つに記載の車両用収容装置。

【0016】

上記構成によれば、積層体がケースと蓋体との境界部分を覆っている。このため、側壁よりも無線給電器側に水などの液体が進入した場合に、積層体における樹脂層によって、ケースと蓋体との境界部分の隙間から無線給電器の内部へ液体が進入することを抑制できる。

【0017】

［態様５］前記樹脂層は、ポリエチレンテレフタレート製のフィルムによって構成され、前記クッション層は、不織布によって構成され、前記接着層は、両面粘着テープによって構成されていることを特徴とする［態様１］～［態様４］のうちいずれか一つに記載の車両用収容装置。

【0018】

上記構成によれば、樹脂層をポリエチレンテレフタレート製のフィルムによって構成することで、樹脂層をクッション層に対して溶着した際に、樹脂層が溶けてより薄くなる。クッション層を不織布によって構成することで、クッション層をゴムや発泡ウレタンなどによって構成する場合に比べて、クッション層を薄くできる。したがって、積層体の薄型化に寄与でき、ひいては省スペース化に寄与できる。加えて、接着層を両面粘着テープによって構成することで、接着層を接着剤によって構成する場合に比べて、積層体を所望の位置に容易に接着できる。

【発明の効果】

【0019】

本発明は、無線給電器側への液体の進入及び異音の発生を抑制できるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】一実施形態の車両用収容装置の斜視図である。

【図2】図１の２－２線矢視断面拡大図である。

【図3】図２の要部拡大図である。

【図4】積層体の一部を示す断面拡大模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、車両用収容装置の一実施形態を図面に従って説明する。以下の記載に関しては、車両の前進方向を前方とするとともに後進方向を後方として説明する。また、上下方向は車両の上下方向を意味するとともに、車幅方向は車両の左右方向を意味するものとする。

【0022】

＜車両用収容装置１１＞
図１及び図２に示すように、車両用収容装置１１は、例えば、車室内において運転席と助手席との間に配置されたセンターコンソールに組み込まれるようにして設けられている。車両用収容装置１１は、収容部１２と、樹脂パネル１３と、無線給電器１４と、カバー部材１５と、積層体１６とを備えている。

【0023】

＜収容部１２＞
収容部１２は、樹脂によって構成されるとともに、上端が開口した前後方向に延びる有底矩形箱状をなしている。つまり、収容部１２は、底壁１７と、前壁１８と、後壁１９と、左壁２０と、側壁の一例としての右壁２１とを有している。底壁１７、前壁１８、後壁１９、左壁２０、及び右壁２１の内側の空間、すなわち収容部１２の内部には、例えばスマートフォンなどの矩形板状の電子機器２２が収容される。電子機器２２は、無線給電に対応している。

【0024】

右壁２１の中央部には、矩形状の給電用開口部２３が形成されている。すなわち、右壁２１は、中央部に給電用開口部２３を有している。給電用開口部２３には、矩形状の樹脂パネル１３が嵌め込まれている。すなわち、給電用開口部２３は、樹脂パネル１３によって塞がれている。右壁２１と樹脂パネル１３とは、互いに厚さが同じになっている。右壁２１における給電用開口部２３の周縁部には、厚さを半分にした第１薄肉部２４が形成されている。

【0025】

樹脂パネル１３の周縁部には、厚さを半分にした第２薄肉部２５が形成されている。第１薄肉部２４と第２薄肉部２５とは、互いに対応している。給電用開口部２３に樹脂パネル１３が嵌め込まれた状態では、第１薄肉部２４と第２薄肉部２５とが互いに重なり合う。収容部１２は、右側へ２０°程度傾斜した状態で配置されている。したがって、電子機器２２を収容部１２内に収容して右壁２１の中央部に立て掛けた状態にすると、その状態が重力によって維持される。すなわち、この場合、電子機器２２は、重力により一方の面が右壁２１の内面及び樹脂パネル１３の内面に接触した状態で維持される。

【0026】

＜無線給電器１４＞
図１及び図２に示すように、無線給電器１４は、右壁２１の中央部の右側に配置されている。すなわち、無線給電器１４は、樹脂パネル１３の右側に配置されている。無線給電器１４は、右壁２１の右側（外側）から樹脂パネル１３越しに右壁２１の内側に収容された電子機器２２に対して電磁誘導方式で無線給電を行う。つまり、無線給電器１４は、その送信コイル（図示略）と電子機器２２の受信コイル（図示略）との間の電磁誘導を利用して電子機器２２に対して給電を行う。

【0027】

無線給電器１４は、右壁２１側に開口部２６を有する有底箱状のケース２７と、開口部２６を塞ぐようにケース２７に嵌め込まれた矩形板状の蓋体２８と、ケース２７内に収容された給電器本体２９とを備えている。給電器本体２９は、上述の送信コイル（図示略）などを備えている。ケース２７は、例えばアルミニウムなどの金属によって構成されている。蓋体２８は、樹脂によって構成されている。蓋体２８は、樹脂パネル１３よりも大きい。

【0028】

無線給電器１４の右側には、支持板３０が配置されている。支持板３０の上端部には、無線給電器１４側となる左側に突出するように略Ｌ字状に屈曲された屈曲部３１が設けられている。無線給電器１４の上端の高さは、支持板３０の上端の高さよりも若干低くなっているとともに、収容部１２の右壁２１の上端の高さよりも若干高くなっている。

【0029】

＜カバー部材１５＞
図１～図３に示すように、カバー部材１５は、樹脂によって構成されている。カバー部材１５は、前後方向に延びるとともに、断面視で略逆Ｕ字状をなしている。カバー部材１５は、上壁３２と、上壁３２の左端から下方に延出する板状の左延出部３３と、上壁３２の右端から下方に延出する板状の右延出部３４とを有している。カバー部材１５は、無線給電器１４を上側から覆うように配置されている。

【0030】

カバー部材１５は、左延出部３３の下端が収容部１２の右壁２１の上端に接触するとともに右延出部３４が支持板３０の屈曲部３１と係合した状態で固定されている。左延出部３３の右面と右壁２１の外面（右面）とは、面一になっている。カバー部材１５の上壁３２は、支持板３０の上端の高さよりも若干高い位置にある。すなわち、カバー部材１５の上壁３２と、支持板３０の上端との間には、隙間が形成されている。

【0031】

＜積層体１６＞
図２～図４に示すように、積層体１６は、薄いシート状をなしている。積層体１６は、無線給電器１４における右壁２１側の面と、右壁２１及び樹脂パネル１３との間に配置されている。積層体１６は、三層構造になっている。すなわち、積層体１６は、接着層３５と、接着層３５に積層された樹脂層３６と、樹脂層３６における接着層３５側とは反対側の面に積層された可撓性のクッション層３７とを備えている。積層体１６において、樹脂層３６は水などの液体を通さない機能を有するとともにクッション層３７は衝撃や振動を吸収する機能を有する。

【0032】

本例において、樹脂層３６は、ポリエチレンテレフタレート製のフィルムによって構成されている。本例において、クッション層３７は、不織布によって構成されている。本例において、接着層３５は、アクリル製の両面粘着テープによって構成されている。樹脂層３６は、クッション層３７に対して溶着されている。樹脂層３６におけるクッション層３７側とは反対側の面には、接着層３５における一方側の面が接着されている。

【0033】

積層体１６は、無線給電器１４における右壁２１側の面の全体を覆った状態で接着層３５によって無線給電器１４に接着されている。したがって、積層体１６は、無線給電器１４におけるケース２７と蓋体２８との境界部分３８を覆うように配置されている。積層体１６の下端部は、無線給電器１４の下面の一部を覆うように屈曲されている。積層体１６の上端部は、無線給電器１４の上面を回り込んで無線給電器１４における右壁２１側の面とは反対側の面まで延びている。積層体１６の上端部は、無線給電器１４における支持板３０の屈曲部３１と対向する領域を覆っている。

【0034】

積層体１６は、カバー部材１５の左延出部３３の右面、収容部１２の右壁２１の外面、及び樹脂パネル１３の外面にクッション層３７が接触している。したがって、積層体１６は、カバー部材１５の左延出部３３と収容部１２の右壁２１との境界部分３９、及び樹脂パネル１３と収容部１２の右壁２１との境界部分４０を覆うように配置されている。

【0035】

＜車両用収容装置１１の作用＞
次に、車両用収容装置１１の作用について説明する。
図２～図４に示すように、収容部１２における特に右壁２１の内面側に液体の一例として水がかかった場合、当該水は樹脂パネル１３と右壁２１との境界部分４０の隙間及びカバー部材１５の左延出部３３と右壁２１との境界部分３９の隙間に進入することがある。この点、本実施形態の車両用収容装置１１では、これらの隙間が右壁２１の外面側から積層体１６によって塞がれている。このため、右壁２１の内面側の水がこれらの隙間から右壁２１の外面側の積層体１６へ流れても、積層体１６における止水機能を有した樹脂層３６によって止水される。したがって、右壁２１の内面側から無線給電器１４側への水の進入が積層体１６の樹脂層３６によって抑制される。

【0036】

さらに、積層体１６は、無線給電器１４におけるケース２７と蓋体２８との境界部分３８を覆っている。このため、右壁２１の内面側から外面側へ進入した水が無線給電器１４のケース２７と蓋体２８との境界部分３８の隙間から無線給電器１４の内部へ進入することが積層体１６の樹脂層３６によって抑制される。

【0037】

また、車両の運転を行うと、当該運転に伴って振動が発生する。こうした振動に伴って無線給電器１４が振動した状態で無線給電器１４の周辺部品である右壁２１、樹脂パネル１３、カバー部材１５、及び支持板３０に直接接触すると、異音が発生する。この点、本実施形態の車両用収容装置１１では、無線給電器１４と上記周辺部品との間に積層体１６が介在している。

【0038】

このため、無線給電器１４は、上記周辺部品に接触する場合、積層体１６を介する。したがって、無線給電器１４は、振動した状態で積層体１６を介して上記周辺部品に接触した場合、積層体１６のクッション層３７によって振動が吸収される。この結果、無線給電器１４が振動して上記周辺部品に繰り返し当たって異音が発生することが積層体１６のクッション層３７によって抑制される。よって、無線給電器１４が振動した状態で積層体１６を介して上記周辺部品に接触しても問題ないので、無線給電器１４と上記周辺部品との間隔を狭くでき、ひいては省スペース化に寄与できる。

【0039】

＜実施形態の効果＞
以上詳述した実施形態によれば、次のような効果が発揮される。
（１）車両用収容装置１１は、給電用開口部２３が形成された右壁２１を有するとともに右壁２１の内側に電子機器２２を収容する収容部１２と、給電用開口部２３に嵌め込まれて給電用開口部２３を塞ぐ樹脂パネル１３と、右壁２１の外側から樹脂パネル１３越しに電子機器２２に対して無線給電を行う無線給電器１４と、を備える。無線給電器１４における右壁２１側の面と、右壁２１及び樹脂パネル１３との間には、積層体１６が配置されている。積層体１６は、接着層３５と、接着層３５に積層された樹脂層３６と、樹脂層３６における接着層３５側とは反対側の面に積層された可撓性のクッション層３７とを備える。

【0040】

一般に、樹脂層３６は液体を通さない機能を有するとともにクッション層３７は衝撃及び振動を吸収する機能を有する。上記構成によれば、無線給電器１４における右壁２１側の面と、右壁２１及び樹脂パネル１３との間に積層体１６が配置されている。このため、収容部１２に水などの液体がかかった場合に、積層体１６における樹脂層３６によって、右壁２１の内側から樹脂パネル１３と右壁２１との境界部分４０の隙間を通って右壁２１の外側にある無線給電器１４側へ液体が進入することを抑制できる。加えて、積層体１６におけるクッション層３７により、車両の運転等に伴って発生する振動に伴う無線給電器１４の振動が吸収される。このため、無線給電器１４が振動しながら右壁２１及び樹脂パネル１３に繰り返し当たって異音が発生することを抑制できる。したがって、無線給電器１４側への液体の進入及び異音の発生を抑制できる。

【0041】

（２）車両用収容装置１１において、積層体１６は、無線給電器１４を回り込んで無線給電器１４における右壁２１側の面とは反対側の面まで延びている。
上記構成によれば、無線給電器１４における右壁２１側の面とは反対側の面と当該面に近い他の部品（本例では支持板３０の屈曲部３１）との間に積層体１６を介在させることができる。このため、車両の運転等に伴って発生する振動によって無線給電器１４における右壁２１側の面とは反対側の面が当該面に近い他の部品に当たって異音を発生することを、積層体１６のクッション層３７によって抑制できる。

【0042】

（３）車両用収容装置１１は、右壁２１の上端に接触するとともに無線給電器１４を上側から覆うカバー部材１５を備える。積層体１６は、カバー部材１５と右壁２１との境界部分３９を覆うように配置されている。

【0043】

上記構成によれば、積層体１６がカバー部材１５と右壁２１との境界部分３９を覆っている。このため、収容部１２に水などの液体がかかった場合に、積層体１６における樹脂層３６によって、右壁２１の内側からカバー部材１５と右壁２１との境界部分３９の隙間を通って右壁２１の外側にある無線給電器１４側へ液体が進入することを抑制できる。

【0044】

（４）車両用収容装置１１において、無線給電器１４は、右壁２１側に開口部２６を有する有底箱状のケース２７と、開口部２６を塞ぐようにケース２７に嵌め込まれた蓋体２８とを備える。積層体１６は、ケース２７と蓋体２８との境界部分３８を覆うように配置されている。

【0045】

上記構成によれば、積層体１６がケース２７と蓋体２８との境界部分３８を覆っている。このため、右壁２１よりも無線給電器１４側に水などの液体が進入した場合に、積層体１６における樹脂層３６によって、ケース２７と蓋体２８との境界部分３８の隙間から無線給電器１４の内部へ液体が進入することを抑制できる。

【0046】

（５）車両用収容装置１１において、樹脂層３６は、ポリエチレンテレフタレート製のフィルムによって構成されている。クッション層３７は、不織布によって構成されている。接着層３５は、両面粘着テープによって構成されている。

【0047】

上記構成によれば、樹脂層３６をポリエチレンテレフタレート製のフィルムによって構成することで、樹脂層３６をクッション層３７に対して溶着した際に、樹脂層３６が溶けてより薄くなる。クッション層３７を不織布によって構成することで、クッション層３７をゴムや発泡ウレタンなどによって構成する場合に比べて、クッション層３７を薄くできる。したがって、積層体１６の薄型化に寄与でき、ひいては省スペース化に寄与できる。加えて、接着層３５を両面粘着テープによって構成することで、接着層３５を接着剤によって構成する場合に比べて、積層体１６を所望の位置に容易に接着できる。

【0048】

＜変更例＞
上記実施形態は、以下のように変更して実施することができる。また、上記実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

【0049】

・樹脂層３６は、ポリエチレンテレフタレート製のフィルムに限らず、例えばポリプロピレン製のフィルムなどによって構成してもよい。
・クッション層３７は、不織布に限らず、例えば発泡ウレタンなどによって構成してもよい。

【0050】

・接着層３５は、両面粘着テープに限らず、例えば接着剤などによって構成してもよい。
・積層体１６は、必ずしもケース２７と蓋体２８との境界部分３８を覆うように配置される必要はない。

【0051】

・積層体１６は、必ずしもカバー部材１５と右壁２１との境界部分３９を覆うように配置される必要はない。
・カバー部材１５は、省略してもよい。

【0052】

・積層体１６は、必ずしも無線給電器１４を回り込んで無線給電器１４における右壁２１側の面とは反対側の面まで延びている必要はない。
・積層体１６は、無線給電器１４における右壁２１側の面を部分的に覆った状態で接着層３５によって無線給電器１４に接着してもよい。

【0053】

・積層体１６は、無線給電器１４の全体を覆うように配置してもよい。
・車両用収容装置１１は、センターコンソールに限らず、ドアトリムやインストルメントパネルなどに設けてもよい。

【符号の説明】

【0054】

１１…車両用収容装置
１２…収容部
１３…樹脂パネル
１４…無線給電器
１５…カバー部材
１６…積層体
１７…底壁
１８…前壁
１９…後壁
２０…左壁
２１…側壁の一例としての右壁
２２…電子機器
２３…給電用開口部
２４…第１薄肉部
２５…第２薄肉部
２６…開口部
２７…ケース
２８…蓋体
２９…給電器本体
３０…支持板
３１…屈曲部
３２…上壁
３３…左延出部
３４…右延出部
３５…接着層
３６…樹脂層
３７…クッション層
３８，３９，４０…境界部分

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】