特開 2024-25385 アームレスト

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024025385

(43)【公開日】2024-02-26

(54)【発明の名称】アームレスト

(51)【国際特許分類】

   A47C 7/74 20060101AFI20240216BHJP

   A47C 7/54 20060101ALI20240216BHJP

【ＦＩ】

A47C7/74 B

A47C7/54 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022128772

(22)【出願日】2022-08-12

(71)【出願人】

【識別番号】000241500

【氏名又は名称】トヨタ紡織株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】000110321

【氏名又は名称】トヨタ車体株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000394

【氏名又は名称】弁理士法人岡田国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】神谷 慎治

(72)【発明者】

【氏名】二宮 彰久

【テーマコード（参考）】

3B084

【Ｆターム（参考）】

3B084JA08

3B084JF02

(57)【要約】

【課題】ヒータの電熱線に掛かる曲げ負荷を低減可能なアームレストを提供すること。
【解決手段】アームレスト１は、骨格となる基材２と、基材２上に設けられるクッション用のパッド３と、基材２をパッド３と共に包むカバー４と、パッド３とカバー４との間に電熱線５Ｂが敷かれるように配設される面状のヒータ５と、を有する。基材２の外周表面が、上面２Ｄから下方に曲がる曲がり面２Ｅを有する。パッド３が、基材２の外周表面を上面２Ｄと曲がり面２Ｅとに跨って覆う曲覆い部３Ｃを有する。ヒータ５が、曲覆い部３Ｃとカバー４との間に電熱線５Ｂが敷かれるように配設される曲設部５Ｃを有する。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

アームレストであって、
骨格となる基材と、
前記基材上に設けられるクッション用のパッドと、
前記基材を前記パッドと共に包むカバーと、
前記パッドと前記カバーとの間に電熱線が敷かれるように配設される面状のヒータと、を有し、
前記基材の外周表面が、上面から下方向に曲がる曲がり面を有し、前記パッドが、前記基材の前記外周表面を前記上面と前記曲がり面とに跨って覆う曲覆い部を有し、前記ヒータが、前記曲覆い部と前記カバーとの間に前記電熱線が敷かれるように配設される曲設部を有するアームレスト。

【請求項2】

請求項１に記載のアームレストであって、
前記曲覆い部が、前記パッドの上面のクッションを成す天板領域と幅方向の側面のクッションを成す側板領域との外角部とされ、
前記ヒータが、前記パッドの前記天板領域と前記側板領域とに跨って前記電熱線が敷かれるように配設されるアームレスト。

【請求項3】

請求項２に記載のアームレストであって、
前記パッドが、前記天板領域のクッションを成す天板パッドと、前記天板パッドと幅方向に隣接状に並んで前記外角部を含む前記側板領域のクッションを成すサイドパッドと、を有し、
前記天板パッドが、前記サイドパッドよりも軟質とされるアームレスト。

【請求項4】

請求項３に記載のアームレストであって、
前記基材の前記天板パッドを支持する天板部に、前記天板パッドが嵌め込まれる嵌合凹部が形成されるアームレスト。

【請求項5】

請求項２に記載のアームレストであって、
前記パッドが、前記外角部を含む前記天板領域及び前記側板領域のクッションを成す本体パッドと、前記本体パッドの前記天板領域に形成されたパッド表面側から凹む凹部に積層状に設けられて前記本体パッドと共に前記天板領域のクッションを成す積層パッドと、を有し、
前記積層パッドが、前記本体パッドよりも軟質とされるアームレスト。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、アームレストに関する。詳しくは、内部に電熱線を発熱源とするヒータを備えるアームレストに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、乗物用シートのアームレストに面状のヒータが組み込まれた構成が開示されている。ヒータは、面状の基布に電熱線が縫い付けられた構成とされる。ヒータは、アームレストの内部のパッドとその表面を覆うカバーとの間に挟まれて配置される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特許第５６０３４６６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記従来技術では、アームレストに腕や手が置かれることで、ヒータの電熱線がアームレストの内部の基材に押し付けられる。そのため、基材表面に凹凸がある場合に、ヒータの電熱線に過大な曲げ負荷が掛かるおそれがある。そこで、本発明は、ヒータの電熱線に掛かる曲げ負荷を低減可能なアームレストを提供する。

【課題を解決するための手段】

【0005】

上記課題を解決する手段として、本発明のアームレストは、次の手段をとる。

【0006】

すなわち、本発明の第１の発明は、アームレストであって、骨格となる基材と、前記基材上に設けられるクッション用のパッドと、前記基材を前記パッドと共に包むカバーと、前記パッドと前記カバーとの間に電熱線が敷かれるように配設される面状のヒータと、を有し、前記基材の外周表面が、上面から下方向に曲がる曲がり面を有し、前記パッドが、前記基材の前記外周表面を前記上面と前記曲がり面とに跨って覆う曲覆い部を有し、前記ヒータが、前記曲覆い部と前記カバーとの間に前記電熱線が敷かれるように配設される曲設部を有するアームレストである。

【0007】

第１の発明によれば、基材の曲がり面に敷かれる電熱線の曲設部が、曲がり面との間に介在するパッドの曲覆い部により弾性的に支持される。その結果、アームレストに腕や手が置かれた際に電熱線の曲設部に掛けられる曲げ負荷を低減することができる。

【0008】

本発明の第２の発明は、上記第１の発明において、前記曲覆い部が、前記パッドの上面のクッションを成す天板領域と幅方向の側面のクッションを成す側板領域との外角部とされ、前記ヒータが、前記パッドの前記天板領域と前記側板領域とに跨って前記電熱線が敷かれるように配設されるアームレストである。

【0009】

第２の発明によれば、ヒータの電熱線を、アームレストの上面と側面とに跨る広範囲に亘って過大な曲げ負荷が掛からないように敷くことができる。

【0010】

本発明の第３の発明は、上記第２の発明において、前記パッドが、前記天板領域のクッションを成す天板パッドと、前記天板パッドと幅方向に隣接状に並んで前記外角部を含む前記側板領域のクッションを成すサイドパッドと、を有し、前記天板パッドが、前記サイドパッドよりも軟質とされるアームレストである。

【0011】

第３の発明によれば、上面のソフト感を高めつつ、外角部を含む側面の形状出しを適切に行うことができる。また、天板パッドが幅方向に隣接するサイドパッドにより側方から支えられることから、上面に置かれた腕や手の支持の安定性を向上させることができる。

【0012】

本発明の第４の発明は、上記第３の発明において、前記基材の前記天板パッドを支持する天板部に、前記天板パッドが嵌め込まれる嵌合凹部が形成されるアームレストである。

【0013】

第４の発明によれば、天板パッドを天板部上に位置決めした状態に組み付けることができる。それにより、上面に置かれた腕や手の支持の安定性をより向上させることができる。

【0014】

本発明の第５の発明は、上記第２の発明において、前記パッドが、前記外角部を含む前記天板領域及び前記側板領域のクッションを成す本体パッドと、前記本体パッドの前記天板領域に形成されたパッド表面側から凹む凹部に積層状に設けられて前記本体パッドと共に前記天板領域のクッションを成す積層パッドと、を有し、前記積層パッドが、前記本体パッドよりも軟質とされるアームレストである。

【0015】

第５の発明によれば、本体パッドに本体パッドよりも軟質な積層パッドを重ねる構成により、上面のクッション性を適切に調節することが可能となる。また、積層パッドが本体パッドにより周囲から支えられることから、上面に置かれた腕や手の支持の安定性を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】第１の実施形態に係るアームレストの概略構成を表す斜視図である。

【図2】図１の要部を拡大して表す斜視図である。

【図3】図２のIII－III線断面図である。

【図4】図３のIV部拡大図である。

【図5】アームレストの上面に腕や手が置かれた時の変形態様を表す図４に対応する断面図である。

【図6】第２の実施形態に係るアームレストの構成を表す図３に対応する断面図である。

【図7】図６のVII部拡大図である。

【図8】他の実施形態に係るアームレストの構成を表す図３に対応する断面図である。

【図9】他の実施形態に係るアームレストの構成を表す図３に対応する断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。

【0018】

（第１の実施形態）
＜アームレスト１の概略構成＞
始めに、本発明の第１の実施形態に係るアームレスト１の構成について、図１～図５を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。また、以下の説明において、具体的な参照図を示さない場合、或いは参照図に該当する符号がない場合には、図１～図５のいずれかの図を適宜参照するものとする。

【0019】

図１に示すように、本実施形態に係るアームレスト１は、自動車のシート１０に適用されている。シート１０は、一人掛け用のいわゆるキャプテンシートとして構成される。具体的には、シート１０は、着座乗員の背凭れ部となるシートバック１１と、着座部となるシートクッション１２と、頭凭れ部となるヘッドレスト１３と、を備える。シートバック１１は、シートクッション１２の後端部に対し、不図示のリクライナを介して背凭れ角度の調節を行えるように連結されている。

【0020】

また、シート１０は、シートクッション１２の左右両側部から壁状に立ち上がる一対の側壁体１４を備える。また、シート１０は、一対の側壁体１４の各上部に、着座乗員が腕や手を置くことが可能なアームレスト１をそれぞれ備える。各アームレスト１は、それぞれ、着座乗員の腕や手を柔らかく支持することが可能なクッション性を備える。

【0021】

図２に示すように、各アームレスト１は、それぞれ、それらの上面Ｕを温めることが可能な面状のヒータ５を備える。各ヒータ５は、それぞれ、各アームレスト１の上面Ｕと左右の各側面Ｓとに跨って敷かれるように設けられている。それにより、各アームレスト１は、それらの上面Ｕに置かれた腕や手に加え、左右の手の各アームレスト１の各側面Ｓを掴むように延ばされる指先をも温めることができるようになっている。

【0022】

詳しくは、各ヒータ５は、各アームレスト１の前後方向の略全域に亘って上面Ｕと各側面Ｓとに跨って敷かれるように設けられている。そのため、シートバック１１の後傾によって各アームレスト１への着座乗員の腕や手の置かれる位置が後方にずれても、各ヒータ５によって着座乗員の左右の腕や手、それに指先を広く温めることができるようになっている。

【0023】

また、着座乗員の腕や手が各アームレスト１から内側に降ろされた際にも、各アームレスト１の内側の側面Ｓに敷かれた各ヒータ５によって、前後方向の広い範囲において着座乗員の腕を温めることができるようになっている。以下、各アームレスト１の各部の具体的な構成について詳しく説明する。なお、各アームレスト１は、互いに略同一の基本構成を備えたものとなっている。したがって、以下では、これらを代表して、図２に示す左側のアームレスト１の構成について詳しく説明することとする。

【0024】

＜アームレスト１の各部構成＞
アームレスト１は、上述した側壁体１４の上部に沿って前後方向に長尺状に延びる平板状の形に形成されている。具体的には、図３に示すように、アームレスト１は、骨格となる基材２と、基材２上に設けられるクッション用のパッド３と、基材２をパッド３と共に包むカバー４と、を有する。また、アームレスト１は、上記パッド３とカバー４との間に敷かれるように配設される面状のヒータ５を有する。

【0025】

基材２は、インジェクション成形された板状の樹脂部品から成る。基材２は、側壁体１４の上端部に沿って組み付けられる。基材２は、具体的には、アームレスト１の上面Ｕに沿った骨格を成す平板状の天板部２Ａを有する。また、基材２は、天板部２Ａの左右の各側縁から下方に延びる平板状の各側板部２Ｂを有する。各側板部２Ｂは、アームレスト１の各側面Ｓに沿った骨格を成す。また、基材２は、各側板部２Ｂの下方に延びた先の端部から、幅方向の外側（互いに離間する側）に向かって延びるひれ部２Ｃを有する。

【0026】

上記構成により、基材２は、その天板部２Ａと天板部２Ａの各側縁から下方に延びる各側板部２Ｂとの外角部に、それぞれ、折れ曲がり状の曲がり面２Ｅが形成された構成とされる。図４に示すように、各曲がり面２Ｅは、天板部２Ａの上面２Ｄから下方に曲がる面として構成される。

【0027】

図３に示すように、天板部２Ａの上面には、その左右方向の略全域に亘って、下方に僅かに凹む平面視矩形状の嵌合凹部Ａ１が形成されている。嵌合凹部Ａ１は、天板部２Ａの板厚寸法の半分以下程度凹む僅かな凹みとなっている。上記嵌合凹部Ａ１の形成に伴い、天板部２Ａの嵌合凹部Ａ１の両上角部にも、それぞれ、折れ曲がり状の曲がり面２Ｆが形成されている。図４に示すように、各曲がり面２Ｆは、天板部２Ａの上面２Ｄから下方に曲がる面として構成される。

【0028】

図３に示すように、パッド３は、スラブウレタンから成る天板パッド３Ａと、チップウレタンから成る左右一対のサイドパッド３Ｂと、で構成される。パッド３は、上記天板パッド３Ａと左右一対のサイドパッド３Ｂとによって、基材２の外周表面を隙間なく覆うように基材２上にセットされる。具体的には、天板パッド３Ａが基材２の天板部２Ａ上にセットされ、各サイドパッド３Ｂが各側板部２Ｂをそれぞれ幅方向の外側から覆うようにセットされる。

【0029】

詳しくは、天板パッド３Ａは、天板部２Ａに形成された嵌合凹部Ａ１の凹形状に沿った平面視矩形の板形状にカットされている。天板パッド３Ａは、その下部全域が嵌合凹部Ａ１に上方から嵌め込まれ、上部全域が嵌合凹部Ａ１から上方に膨出する形にセットされる。それにより、天板パッド３Ａは、アームレスト１の上面Ｕのクッションを成すパッド３の天板領域を成す。

【0030】

各サイドパッド３Ｂは、それぞれ、断面逆Ｌ字状の板形状に形成されている。詳しくは、各サイドパッド３Ｂは、天板パッド３Ａと幅方向に隣接状に並んで天板部２Ａの上面２Ｄ上にセットされる部分と、各側板部２Ｂを幅方向の外側から覆うようにセットされる部分と、を一続きに有する断面逆Ｌ字状の板形状とされる。各サイドパッド３Ｂは、基材２の外周表面に沿って、それらのＬ字の縦辺部分が、各ひれ部２Ｃの上面と各側板部２Ｂの外側面２Ｇとにそれぞれ当接するようにセットされる。

【0031】

そして、各サイドパッド３Ｂは、それらのＬ字の横辺部分が、基材２の天板部２Ａの上面２Ｄに当接すると共に、天板パッド３Ａに幅方向の外側からあてがわれるようにセットされる。それにより、各サイドパッド３Ｂは、アームレスト１の各側面Ｓのクッションを成すパッド３の各側板領域を成す。また、各サイドパッド３Ｂは、天板パッド３Ａと共にアームレスト１の上面Ｕの一部（幅方向の各側縁）のクッションを成す。

【0032】

上記構成により、各サイドパッド３Ｂは、それらのＬ字の縦辺部分と横辺部分とを繋ぐ角の部分が、基材２の両外角部の曲がり面２Ｅを覆う曲覆い部３Ｃとして構成される。図４に示すように、各曲覆い部３Ｃは、各曲がり面２Ｅを、天板部２Ａの上面２Ｄと各側板部２Ｂの外側面２Ｇとに跨って一続きに覆う。

【0033】

また、パッド３は、各サイドパッド３Ｂと天板パッド３Ａとが隣接状に突き合わされる天板部分において、基材２の嵌合凹部Ａ１の両上角部の曲がり面２Ｆを覆う曲覆い部３Ｄを構成する。具体的には、各曲覆い部３Ｄは、各曲がり面２Ｆを、天板部２Ａの上面２Ｄと嵌合凹部Ａ１の各内側面とに跨って一続きに覆う。

【0034】

以上の構成により、パッド３は、基材２の外周表面を隙間なく覆い、凸状の縁となる各曲がり面２Ｅや各曲がり面２Ｆの使用時における異物感を和らげられるようになっている。上記パッド３は、上面Ｕのクッションを成すスラブウレタン製の天板パッド３Ａが、各側面Ｓのクッションを成すチップウレタン製の各サイドパッド３Ｂよりも軟質な構成とされている。それにより、パッド３は、比較的軟質な天板パッド３Ａによって上面Ｕのソフト感を高めつつ、比較的硬質な各サイドパッド３Ｂによってアームレスト１の各側面Ｓや外角部の形状出しを適切に行える構成とされる。

【0035】

また、パッド３は、天板パッド３Ａが基材２の天板部２Ａの嵌合凹部Ａ１に嵌め込まれることで、天板パッド３Ａが基材２に対して幅方向に位置ずれしにくい構成とされる。また、パッド３は、天板パッド３Ａが比較的硬質な各サイドパッド３Ｂにより幅方向の両外側からあてがわれることによっても、幅方向に位置ずれしにくい構成とされる。それにより、パッド３は、上面Ｕに腕や手が置かれた際に天板パッド３Ａが左右に動かされにくく、腕や手を定位置で適切に支持することができる構成とされる。

【0036】

図３に示すように、カバー４は、アームレスト１の上面Ｕ及び各側面Ｓの形に合わせて形成された複数枚のカバーピースが１枚に縫合された構成とされる。カバー４は、上記基材２上にパッド３が組み付けられた後、パッド３の外周表面を上方から覆うように被せられる。

【0037】

そして、カバー４は、上記被せられた先の各端末が、基材２の裏側（下側）に引き込まれて基材２の裏面に止着される。それにより、カバー４は、パッド３の外周表面に広く密着した状態に張設されて、パッド３を基材２の外周表面に広く密着させた状態に保持する。

【0038】

ヒータ５は、不織布から成る面状の基布５Ａに、ニクロム線から成る電熱線５Ｂがジグザグ状に広く敷設された面状構造から成る。電熱線５Ｂは、基布５Ａの裏面に沿ってジグザグ状に敷設され、その所々の箇所が基布５Ａに縫い付けられて固定されている。上記ヒータ５は、アームレスト１の上面Ｕに加え、左右の各側面Ｓも温められるように次のように配設されている。

【0039】

すなわち、ヒータ５は、天板パッド３Ａと各サイドパッド３Ｂとに跨って敷かれる大きさに拡張され、天板パッド３Ａ及び各サイドパッド３Ｂとこれらを包むカバー４との間にそれぞれ敷かれるように配設される。それにより、図４に示すように、ヒータ５は、上述したパッド３の両外角部の曲覆い部３Ｃとカバー４との間に電熱線５Ｂが曲げられる形に敷設される各曲設部５Ｃを有する構成とされる。すなわち、ヒータ５は、上述した基材２の両外角部の曲がり面２Ｅ上に電熱線５Ｂが掛かるように配設される各曲設部５Ｃを有する構成とされる。

【0040】

また、ヒータ５は、上述したパッド３の天板パッド３Ａと各サイドパッド３Ｂとの突き合わせ部分から成る各曲覆い部３Ｄとカバー４との間にも、電熱線５Ｂが敷かれるように配設される各曲設部５Ｄを有する構成とされる。すなわち、ヒータ５は、上述した基材２の嵌合凹部Ａ１の両上角部の曲がり面２Ｆ上に電熱線５Ｂが掛かるように配設される各曲設部５Ｄを有する構成とされる。

【0041】

上記構成により、図５に示すように、ヒータ５は、アームレスト１の上面Ｕに着座乗員の腕や手が置かれた際に、各曲設部５Ｃ，５Ｄに曲げ負荷が掛けられることがある。しかし、ヒータ５は、各曲設部５Ｃ，５Ｄがそれぞれパッド３の各曲覆い部３Ｃ，３Ｄにより裏側から広く面状に弾性支持されている。

【0042】

そのため、ヒータ５は、各曲設部５Ｃ，５Ｄが基材２の各曲がり面２Ｅ，２Ｆを支点に曲げられるような負荷を受けても、各曲がり面２Ｅ，２Ｆとの間に介在するパッド３の各曲覆い部３Ｃ，３Ｄによる弾性支持により、局所的な折れ曲がりを伴うことなく全体が緩やかな曲率で撓む程度の変形に留められる。したがって、ヒータ５の電熱線５Ｂを、アームレスト１の上面Ｕと各側面Ｓとに跨る広範囲に亘って敷設しても、各曲設部５Ｃ，５Ｄに過大な曲げ負荷が掛からないようにすることができる。

【0043】

ヒータ５は、基布５Ａの裏面に電熱線５Ｂが敷設されており、基布５Ａがカバー４と対面し、電熱線５Ｂがパッド３と対面するように配設される。そのような構成とされることにより、カバー４の表面に電熱線５Ｂの出っ張りに伴うハイライト線が露出しにくくなっている。また、上面Ｕに腕や手が置かれた際に、電熱線５Ｂの出っ張りに伴う異物感が感じられにくくなっている。

【0044】

以上をまとめると、本実施形態に係るアームレスト１は、次のような構成とされている。なお、以下において括弧書きで付す符号は、上記実施形態で示した各構成に対応する符号である。

【0045】

すなわち、アームレスト（１）は、骨格となる基材（２）と、基材（２）上に設けられるクッション用のパッド（３）と、基材（２）をパッド（３）と共に包むカバー（４）と、パッド（３）とカバー（４）との間に電熱線（５Ｂ）が敷かれるように配設される面状のヒータ（５）と、を有する。基材（２）の外周表面が、上面（２Ｄ）から下方向に曲がる曲がり面（２Ｅ，２Ｆ）を有する。パッド（３）が、基材（２）の外周表面を上面（２Ｄ）と曲がり面（２Ｅ，２Ｆ）とに跨って覆う曲覆い部（３Ｃ，３Ｄ）を有する。ヒータ（５）が、曲覆い部（３Ｃ，３Ｄ）とカバー（４）との間に電熱線（５Ｂ）が敷かれるように配設される曲設部（５Ｃ，５Ｄ）を有する。

【0046】

上記構成によれば、基材（２）の曲がり面（２Ｅ，２Ｆ）に敷かれる電熱線（５Ｂ）の曲設部（５Ｃ，５Ｄ）が、曲がり面（２Ｅ，２Ｆ）との間に介在するパッド（３）の曲覆い部（３Ｃ，３Ｄ）により弾性的に支持される。その結果、アームレスト（１）に腕や手が置かれた際に電熱線（５Ｂ）の曲設部（５Ｃ，５Ｄ）に掛けられる曲げ負荷を低減することができる。

【0047】

また、曲覆い部（３Ｃ）が、パッド（３）の上面（Ｕ）のクッションを成す天板領域と幅方向の側面（Ｓ）のクッションを成す側板領域との外角部とされる。ヒータ（５）が、パッド（３）の天板領域と側板領域とに跨って電熱線（５Ｂ）が敷かれるように配設される。上記構成によれば、ヒータ（５）の電熱線（５Ｂ）を、アームレスト（１）の上面（Ｕ）と側面（Ｓ）とに跨る広範囲に亘って過大な曲げ負荷が掛からないように敷くことができる。

【0048】

また、パッド（３）が、天板領域のクッションを成す天板パッド（３Ａ）と、天板パッド（３Ａ）と幅方向に隣接状に並んで外角部を含む側板領域のクッションを成すサイドパッド（３Ｂ）と、を有する。天板パッド（３Ａ）が、サイドパッド（３Ｂ）よりも軟質とされる。上記構成によれば、上面（Ｕ）のソフト感を高めつつ、外角部を含む側面（Ｓ）の形状出しを適切に行うことができる。また、天板パッド（３Ａ）が幅方向に隣接するサイドパッド（３Ｂ）により側方から支えられることから、上面（Ｕ）に置かれた腕や手の支持の安定性を向上させることができる。

【0049】

また、基材（２）の天板パッド（３Ａ）を支持する天板部（２Ａ）に、天板パッド（３Ａ）が嵌め込まれる嵌合凹部（Ａ１）が形成される。上記構成によれば、天板パッド（３Ａ）を天板部（２Ａ）上に位置決めした状態に組み付けることができる。それにより、上面（Ｕ）に置かれた腕や手の支持の安定性をより向上させることができる。

【0050】

（第２の実施形態）
続いて、本発明の第２の実施形態に係るアームレスト１の構成について、図６～図７を用いて説明する。図６に示すように、本実施形態に係るアームレスト１は、パッド３が、スラブウレタンから成る本体パッド３Ｅと、チップウレタンから成る積層パッド３Ｆと、で構成される点において、第１の実施形態で示した構成と異なる。また、基材２の天板部２Ａが、第１の実施形態で示した嵌合凹部Ａ１（図３参照）を備えない滑らかな上面形状とされる。

【0051】

本体パッド３Ｅは、基材２の外周表面に沿った断面逆Ｕ字状の板形状に形成されている。本体パッド３Ｅは、基材２の外周表面に沿って、基材２の各ひれ部２Ｃの上面と各側板部２Ｂの外側面２Ｇと天板部２Ａの上面２Ｄとにそれぞれ当接するようにセットされる。それにより、本体パッド３Ｅは、アームレスト１の上面Ｕのクッションを成すパッド３の天板領域を成すと共に、アームレスト１の各側面Ｓのクッションを成すパッド３の各側板領域も成す。

【0052】

上記構成により、本体パッド３Ｅは、その逆Ｕ字の両外角部が、基材２の両外角部の曲がり面２Ｅを覆う曲覆い部３Ｇとして構成される。図７に示すように、各曲覆い部３Ｇは、各曲がり面２Ｅを、天板部２Ａの上面２Ｄと各側板部２Ｂの外側面２Ｇとに跨って一続きに覆う。

【0053】

積層パッド３Ｆは、本体パッド３Ｅの天板部２Ａ上の領域である天板領域に形成された凹部Ｅ１に嵌め込まれて積層状に設けられている。凹部Ｅ１は、パッド表面側（上側）から平面視矩形状に凹む形に形成されている。積層パッド３Ｆは、凹部Ｅ１の凹形状に沿った平面視矩形の板形状にカットされている。

【0054】

積層パッド３Ｆは、凹部Ｅ１に上方から嵌め込まれることで、その上面が本体パッド３Ｅの凹部Ｅ１の周縁の上面と面一状を成す形にセットされる。それにより、積層パッド３Ｆは、その下層に積層された本体パッド３Ｅと共に、アームレスト１の上面Ｕのクッションを成すパッド３の天板領域を成す。なお、凹部Ｅ１の両側面と積層パッド３Ｆの両側面との境界線は、図示のように基材２の天板部２Ａから垂直に立ち上がるものでも良いが、幅方向に斜めに立ち上がるものであっても良い。上記の境界線は、カバー４のカバーピース同士が両外角部において縫い合わされる縫合部の縫い代よりも幅方向の内側に位置するのが好ましい。

【0055】

以上の構成により、パッド３は、本体パッド３Ｅによって、基材２の外周表面を隙間なく覆い、凸状の縁となる各曲がり面２Ｅの使用時における異物感を和らげられるようになっている。また、パッド３は、そのアームレスト１の上面Ｕのクッションを成す天板領域が、軟質な積層パッド３Ｆとそれよりも硬質な本体パッド３Ｅとの積層構造から成ることにより、これらの厚さ調節によって、アームレスト１の上面Ｕのクッション性を適切に調節することが可能な構成とされる。

【0056】

上記パッド３は、比較的軟質な積層パッド３Ｆによってアームレスト１の上面Ｕのソフト感を高めつつ、比較的硬質な本体パッド３Ｅによってアームレスト１の各側面Ｓや外角部の形状出しを適切に行える構成とされる。また、積層パッド３Ｆが本体パッド３Ｅにより周囲から支えられることから、上面Ｕに置かれた腕や手の支持の安定性を向上させることができる。

【0057】

上記以外の構成は、第１の実施形態で示した構成と実質的に同一の構成となっている。したがって、第１の実施形態で示した構成と同一の構成については、同一の符号を付して説明を省略することとする。

【0058】

以上をまとめると、本実施形態に係るアームレスト１は次のような構成とされている。なお、以下において括弧書きで付す符号は、上記実施形態で示した各構成に対応する符号である。

【0059】

すなわち、パッド（３）が、外角部を含む天板領域及び側板領域のクッションを成す本体パッド（３Ｅ）と、本体パッド（３Ｅ）の天板領域に形成されたパッド表面側から凹む凹部（Ｅ１）に積層状に設けられて本体パッド（３Ｅ）と共に天板領域のクッションを成す積層パッド（３Ｆ）と、を有する。積層パッド（３Ｆ）が、本体パッド（３Ｅ）よりも軟質とされる。

【0060】

上記構成によれば、本体パッド（３Ｅ）に本体パッド（３Ｅ）よりも軟質な積層パッド（３Ｆ）を重ねる構成により、上面（Ｕ）のクッション性を適切に調節することが可能となる。また、積層パッド（３Ｆ）が本体パッド（３Ｅ）により周囲から支えられることから、上面（Ｕ）に置かれた腕や手の支持の安定性を向上させることができる。

【0061】

《その他の実施形態について》
以上、本発明の実施形態を２つの実施形態を用いて説明したが、本発明は上記実施形態の他、各種の形態で実施することができるものである。

【0062】

１．本発明のアームレストは、シートの側部に固定されて設けられるものの他、シートバックの側部に前後の回転による展開格納が行えるように設けられるものであってもよい。また、アームレストは、いわゆるベンチシートのシートバックの中央部を前に倒して腕や手を置ける状態に切り替えられるタイプの構成であってもよい。

【0063】

また、アームレストは、シートの他、自動車のセンタコンソールの上部やドアトリムに設けられるものであってもよい。また、アームレストは、鉄道等の自動車以外の車両の他、航空機や船舶等の車両以外の乗物のシート用に供されるものであってもよい。また、アームレストは、乗物の他、スポーツ施設や劇場、コンサート会場、イベント会場等の各種施設に設置されるシートやマッサージシート等の乗物以外のシート用に供されるものであってもよい。

【0064】

２．パッドは、スラブウレタンやチップウレタンから成るものの他、モールドウレタンから成るものであってもよい。パッドは、天板領域と側板領域のクッションをひとつながりで構成するものであってもよい。カバーは、合成皮革の他、本革やファブリックから成るものであってもよい。基材は、樹脂の他、金属から成るものであってもよい。

【0065】

３．ヒータは、基布がなく、電熱線のみがパッドとカバーとの間に敷設される構成であってもよい。また、ヒータは、電熱線が基布の裏面ではなく表面に敷設される構成であってもよい。また、電熱線が基布の表面と裏面との両面に分かれて敷設される構成であってもよい。

【0066】

４．基材の外周表面に形成される曲がり面は、基材の上面から下方に直角に曲がるものの他、鈍角又は鋭角で曲がるものであっても良い。上記曲がり面は、その曲がり形状により、ヒータの電熱線に曲げ負荷を掛け得る面となるものであり、パッドの曲覆い部が基材の曲がり面と上面とに跨って外周表面を覆うように設けられることで、パッドを介してヒータの電熱線に掛けられる曲げ負荷が低減されるものである。

【0067】

５．ヒータは、アームレストの前後方向の略全域に亘って設けられるものの他、前後方向の一部領域にのみ設けられるものであってもよい。例えば、アームレストがシートバックの側部に前後の回転による展開格納が行えるように連結されるタイプにおいては、シートバックが後傾してもアームレストがこれに追従する。したがって、アームレストに対する着座乗員の腕や手の置かれる位置はずれにくい。よって、このようなタイプにおいては、アームレストの腕や手の置かれる特定箇所にのみヒータを設ければよい。特に、アームレストの側面に設けられるヒータについては、着座乗員の手が置かれる領域の側面にのみ設ける構成としても、アームレストの側面を掴むように延ばされる指先を適切に温めることが可能となる。

【0068】

６．図８～図９に示すように、基材２上に設けられるクッション用のパッド３を、モールドウレタンから成る１部品で構成してもよい。その場合には、パッド３の基材２の上面２Ｄに掛かる天板領域に、パッド３を表面側から切り込むスリット３Ｈ（図８参照）や基材２の上面２Ｄとの間に空間をあける裏凹部３Ｊ（図９参照）を設けて、パッド３の天板領域の表面硬さを和らげるようにしてもよい。このようにすることで、アームレスト１の腕や手が載せられる上面Ｕのソフト感を高めつつ、アームレスト１の各側面Ｓや外角部の形状出しを適切に行うことが可能となる。なお、図８に示したスリット３Ｈに代えて、パッド３を厚さ方向に貫通させる貫通孔としてもよい。

【符号の説明】

【0069】

１ アームレスト
２ 基材
２Ａ 天板部
Ａ１ 嵌合凹部
２Ｂ 側板部
２Ｃ ひれ部
２Ｄ 上面
２Ｅ 曲がり面
２Ｆ 曲がり面
２Ｇ 外側面
３ パッド
３Ａ 天板パッド
３Ｂ サイドパッド
３Ｃ 曲覆い部
３Ｄ 曲覆い部
３Ｅ 本体パッド
Ｅ１ 凹部
３Ｆ 積層パッド
３Ｇ 曲覆い部
３Ｈ スリット
３Ｊ 裏凹部
４ カバー
５ ヒータ
５Ａ 基布
５Ｂ 電熱線
５Ｃ 曲設部
５Ｄ 曲設部
Ｕ 上面
Ｓ 側面
１０ シート
１１ シートバック
１２ シートクッション
１３ ヘッドレスト
１４ 側壁体

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】