特開 2024-25635 乗物用シート及びその表皮材の吊込方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024025635

(43)【公開日】2024-02-26

(54)【発明の名称】乗物用シート及びその表皮材の吊込方法

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/58 20060101AFI20240216BHJP

   A47C 31/02 20060101ALI20240216BHJP

   B68G 7/052 20060101ALI20240216BHJP

【ＦＩ】

B60N2/58

A47C31/02 B

B68G7/052 A

A47C31/02 H

【審査請求】未請求

【請求項の数】12

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023026981

(22)【出願日】2023-02-24

(31)【優先権主張番号】63/371,318

(32)【優先日】2022-08-12

(33)【優先権主張国・地域又は機関】US

(71)【出願人】

【識別番号】000220066

【氏名又は名称】テイ・エス テック株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001379

【氏名又は名称】弁理士法人大島特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】西本 直矢

(72)【発明者】

【氏名】八木 達成

(72)【発明者】

【氏名】松井 雄大

(72)【発明者】

【氏名】松尾 飛俊

【テーマコード（参考）】

3B087

【Ｆターム（参考）】

3B087DE03

(57)【要約】

【課題】吊込部材の吊込溝の延在方向へのずれを抑制でき、位置調整が容易な吊込部を備える乗物用シートを提供する。
【解決手段】乗物用シートは、吊込溝８が凹設されたパッド５と、パッド５に張設された表皮材６と、吊込溝８の底部に埋設された基板１２、及び吊込溝８内に位置する係止爪１５が形成された係止片１３含むクリップ９と、表皮材６に連結された表皮連結部１６、及び表皮連結部１６の側縁部に膨出するように設けられて、クリップ９の係止爪１５に係止された膨出部１７を含む吊込部材１０と、表皮連結部１６に縫製により固定され、係止片１３に当接可能に延在方向を向く端面を備えた位置ずれ抑制部材とを備える。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

着座面に凹設された吊込溝を有するクッション体であるパッドと、
前記パッドの前記着座面上に張設された表皮材と、
前記吊込溝の底部に位置する前記パッドの部分に埋設された基板、及び前記基板から立設され、前記吊込溝内に位置する係止爪が形成された係止片を含むクリップと、
前記吊込溝の延在方向に延在する帯状をなし、一方の側縁部において前記表皮材に連結された表皮連結部、及び前記表皮連結部の他方の側縁部に前記吊込溝の幅方向に膨出するように設けられ、前記クリップの前記係止爪に係止された膨出部を含む吊込部材と、
前記表皮連結部に縫製により固定され、前記係止片に当接可能に前記延在方向を向く端面を備えた位置ずれ抑制部材と
を備える、乗物用シート。

【請求項2】

前記位置ずれ抑制部材が、前記吊込部材の長手方向端を前記吊込部材の本体上に折り重ねた部分により構成される請求項１に記載の乗物用シート。

【請求項3】

前記膨出部は、前記本体と前記位置ずれ抑制部材との間において分断されている、請求項２に記載の乗物用シート。

【請求項4】

前記位置ずれ抑制部材は、前記吊込部材とは別体である、請求項１に記載の乗物用シート。

【請求項5】

前記位置ずれ抑制部材は、前記吊込部材と同一の素材をなす、請求項４に記載の乗物用シート。

【請求項6】

前記位置ずれ抑制部材は、前記膨出部を包囲するように前記幅方向の両側から前記吊込部材に重ねられ、前記端面を画定する開口を有するように構成された、請求項４に記載の乗物用シート。

【請求項7】

請求項１に記載の乗物用シートにおける前記表皮材の吊込方法であって、
前記表皮連結部に前記位置ずれ抑制部材を縫製により固定するステップと、
前記係止爪に前記膨出部を係止させるステップとを備える、方法。

【請求項8】

前記吊込部材の長手方向端を前記吊込部材の本体上に折り重ねることにより、前記位置ずれ抑制部材を設けるステップを更に備え、
前記固定するステップは、前記本体における前記表皮連結部に前記位置ずれ抑制部材の前記表皮連結部を縫製によって固定することを含む、請求項７に記載の方法。

【請求項9】

前記位置ずれ抑制部材を設けるステップは、前記膨出部を前記本体と前記位置ずれ抑制部材との間において分断することを含む、請求項８に記載の方法。

【請求項10】

前記位置ずれ抑制部材は、前記吊込部材と別体である、請求項７に記載の方法。

【請求項11】

前記表皮連結部及び前記膨出部を含む素材を作成するステップと、
前記素材を切断して、前記吊込部材及び前記位置ずれ抑制部材を作成するステップと
を更に備え、
前記固定するステップは、前記吊込部材の前記表皮連結部に前記位置ずれ抑制部材の前記表皮連結部を縫製によって固定することを含む、請求項１０に記載の方法。

【請求項12】

前記位置ずれ抑制部材は、前記端面を画定する開口を有するとともに、可撓性を有し、
前記固定するステップは、前記位置ずれ抑制部材を、前記膨出部における前記係止爪に係止される部分が前記開口によって露出され、かつ前記膨出部を包囲させるように、前記吊込部材に前記幅方向の両側から重ね、前記表皮連結部に縫製によって固定することを含む請求項１０に記載の方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、吊込部において表皮材がクリップに係止される乗物用シートと、表皮材の吊込方法とに関する。

【背景技術】

【0002】

乗物用シートには、シートクッション及びシートバックにおける着座面に、外観形状を維持するために線状に窪んだ吊込部が設けることがある。

【0003】

例えば特許文献１には、パッドの着座面に吊込溝が凹設されており、この吊込溝の底部でパッド固定されたクリップに、表皮材に取り付けられて吊込溝の延在方向に延在する吊込部材が固定されることにより、吊込部が形成された構造が記載されている。吊込部材は、表皮材に取り付けられた表皮連結部（吊り綿布）と、表皮連結部の下側縁に連結して吊込溝の幅方向に膨出した膨出部（サスペンダ）とを含み、膨出部がクリップに係止される。

【0004】

また、特許文献２には、上記と同様の吊込部に関して、表皮連結部（取付部）と、クリップに係止される膨出部とを含み吊込部材（引込部材）が記載されており、表皮連結部に設けられた穴部にクリップの先端が挿通されることにより、吊込部材が抜け止めされる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２０１１－０６９４１７号公報

【特許文献2】特開２０１３－１３２３２８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかし、特許文献１に記載の構造では、吊込部材が吊込溝の延在方向にずれて、乗物用シートの外環形状が崩れるおそれがあった。特許文献２に記載の構造では、クリップの先端が穴部に挿通されることにより、吊込部材は、吊込溝からの抜けが防止されるだけでなく、吊込溝の延在方向へのずれも防止される。しかし、クリップの先端と穴部との位置を正確に一致させる必要があり、施工誤差によってクリップの先端の位置が穴部からずれるおそれがあった。このため、クリップの先端が本来の位置から吊込溝の延在方向にずれた位置で穴部に挿通されることにより、又は、クリップの先端が、穴部に挿通しない状態で組付けられ、その後、本来の位置に対して穴部から離れる向きにずれることにより、乗物用シートの外環形状が崩れるおそれがあった。

【0007】

本発明は、以上の背景に鑑み、吊込溝の延在方向への吊込部材のずれを抑制でき、位置調整が容易な吊込部を備える乗物用シートを提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記課題を解決するために本発明のある態様に係る乗物用シート（１）は、着座面に凹設された吊込溝（８）を有するクッション体であるパッド（５）と、前記パッドの前記着座面上に張設された表皮材（６）と、前記吊込溝の底部に位置する前記パッドの部分に埋設された基板（１２）、及び前記基板から立設され、前記吊込溝内に位置する係止爪（１５）が形成された係止片（１３）を含むクリップ（９）と、前記吊込溝の延在方向に延在する帯状をなし、一方の側縁部において前記表皮材に連結された表皮連結部（１６）、及び前記表皮連結部の他方の側縁部に前記吊込溝の幅方向に膨出するように設けられ、前記クリップの前記係止爪に係止された膨出部（１７）を含む吊込部材（１０，３２，４２，５２，６２）と、前記表皮連結部に縫製により固定され、前記係止片に当接可能に前記延在方向を向く端面（１９，４７）を備えた位置ずれ抑制部材（１１，３３，４３）とを備える。

【0009】

この態様によれば、位置ずれ抑制部材の端面が係止片に当接することによって、延在方向への吊込部材のずれが抑制できる。また、位置ずれ抑制部材は、表皮連結部に縫製によって固定されるため、クリップに対する位置を容易に調整できる。

【0010】

上記の態様において、前記位置ずれ抑制部材（１１）が、前記吊込部材（１０）の長手方向端を前記吊込部材の本体（１０ａ）上に折り重ねた部分により構成されても良い。

【0011】

この態様によれば、１つの部品が、吊込部材の本体を構成する部分と位置ずれ抑制部材を構成する部分とを含むため、部品点数の増加を抑制できる。

【0012】

上記の態様において、前記膨出部（１７）は、前記本体（１０ａ）と前記位置ずれ抑制部材（１１）との間において分断されていると良い。

【0013】

この態様によれば、膨出部が分断されているため、位置ずれ抑制部材を吊込部材の本体上に折り重ねることが容易になる。

【0014】

上記の態様において、前記位置ずれ抑制部材（３３，４３）は、前記吊込部材（３２，４２）とは別体であっても良い。

【0015】

この態様によれば、簡易な構成で、吊込溝の延在方向への吊込部材の位置ずれを抑制でき、位置調整が容易な吊込部を構成することができる。また、吊込溝の延在方向の端部近傍に配置されたクリップだけでなく、中間部に配置されたクリップに対しても位置ずれ抑制部材を設けることができる。

【0016】

上記の態様において、前記位置ずれ抑制部材（３３）は、前記吊込部材（３２）と同一の素材をなしても良い。

【0017】

この態様によれば、位置ずれ抑制部材の素材が、吊込部材の素材と同一であるため、位置ずれ抑制部材の作成の手間が少ない。

【0018】

上記の態様において、前記位置ずれ抑制部材（４３）は、前記膨出部（１７）を包囲するように前記幅方向の両側から前記吊込部材（４２）に重ねられ、前記端面（４７）を画定する開口（４６）を有するように構成されても良い。

【0019】

この態様によれば、簡易な構成で、延在方向における両方の向きへの位置ずれを抑制することができる。

【0020】

本発明のある態様は、上記の態様の乗物用シート（１）における前記表皮材（６）の吊込方法であって、前記表皮連結部（１６）に前記位置ずれ抑制部材（１１，３３，４３）を縫製により固定するステップと、前記係止爪（１５）に前記膨出部（１７）を係止させるステップとを備える。

【0021】

この態様によれば、延在方向への吊込部材のずれが、位置ずれ抑制部材によって抑制できるとともに、位置ずれ抑制部材は、表皮連結部に縫製によって固定されるため、クリップに対する位置を容易に調整できる。

【0022】

上記の態様において、前記吊込部材（１０）の長手方向端を前記吊込部材の本体（１０ａ）上に折り重ねることにより、前記位置ずれ抑制部材（１１）を設けるステップを更に備え、前記固定するステップは、前記本体における前記表皮連結部（１６）に前記位置ずれ抑制部材の前記表皮連結部（１６）を縫製によって固定することを含む。

【0023】

この態様によれば、１つの部品が、吊込部材の本体を構成する部分と位置ずれ抑制部材を構成する部分とを含むため、部品点数の増加を抑制できる。

【0024】

上記の態様において、前記吊込部材を設けるステップは、前記膨出部を前記本体と前記位置ずれ抑制部材との間において分断することを含むと良い。

【0025】

この態様によれば、膨出部が分断されているため、位置ずれ抑制部材を吊込部材の本体上に折り重ねることが容易になる。

【0026】

上記の態様において、前記位置ずれ抑制部材（１１）を設けるステップは、前記膨出部（１７）を前記本体（１０ａ）と前記位置ずれ抑制部材との間において分断することを含む。

【0027】

この態様によれば、膨出部が分断されているため、位置ずれ抑制部材を吊込部材の本体上に折り重ねることが容易になる。

【0028】

上記の態様において、前記位置ずれ抑制部材（３３，４３）は、前記吊込部材（３２，４２）と別体であっても良い。

【0029】

この態様によれば、簡易な構成で、吊込溝の延在方向への吊込部材の位置ずれを抑制でき、位置調整が容易な吊込部を構成することができる。また、吊込溝の延在方向の端部近傍に配置されたクリップだけでなく、中間部に配置されたクリップに対しても位置ずれ抑制部材を設けることができる。

【0030】

上記の態様において、前記表皮連結部（１６）及び前記膨出部（１７）を含む素材を作成するステップと、前記素材を切断して、前記吊込部材（３２）及び前記位置ずれ抑制部材（３３）を作成するステップとを更に備え、前記固定するステップは、前記吊込部材の前記表皮連結部に前記位置ずれ抑制部材の前記表皮連結部を縫製によって固定することを含んでも良い。

【0031】

この態様によれば、位置ずれ抑制部材の素材が、吊込部材の素材と同一であるため、位置ずれ抑制部材の作成の手間が少ない。

【0032】

上記の態様において、前記位置ずれ抑制部材（４３）は、前記端面（４７）を画定する開口（４６）を有するとともに、可撓性を有し、前記固定するステップは、前記位置ずれ抑制部材を、前記膨出部（１７）における前記係止爪（１５）に係止される部分が前記開口によって露出され、かつ前記膨出部を包囲させるように、前記吊込部材（４２）に前記幅方向の両側から重ね、前記表皮連結部（１６）に縫製によって固定することを含んでも良い。

【0033】

この態様によれば、簡易な構成で、延在方向における両方の向きへの位置ずれを抑制することができる。

【発明の効果】

【0034】

以上の態様によれば、吊込溝の延在方向への吊込部材のずれを抑制でき、位置調整が容易な吊込部を備える乗物用シートを提供することができる。

【0035】

位置ずれ抑制部材が、吊込部材の長手方向端を前記吊込部材の本体（１０ａ）上に折り重ねた部分により構成される態様によれば、１つの部品が、吊込部材の本体を構成する部分と位置ずれ抑制部材を構成する部分とを含むため、部品点数の増加を抑制できる。

【0036】

この態様に於いて、前記膨出部（１７）は、前記本体（１０ａ）と前記位置ずれ抑制部材（１１）との間において分断されている場合は、位置ずれ抑制部材を吊込部材の本体上に折り重ねることが容易になる。

【0037】

位置ずれ抑制部材が、吊込部材とは別体である態様によれば、簡易な構成で、吊込部材の位置ずれを抑制でき、位置調整が容易な吊込部を構成することができ、吊込溝の延在方向の端部近傍に配置されたクリップだけでなく、中間部に配置されたクリップに対しても位置ずれ抑制部材を設けることができる。

【0038】

この態様において、位置ずれ抑制部材が、吊込部材と同一の素材をなしている場合は、位置ずれ抑制部材の作成の手間が少ない。

【0039】

位置ずれ抑制部材が、吊込部材とは別体である態様において、位置ずれ抑制部材が、端面を画定する開口を有する場合には、簡易な構成で、延在方向における両方の向きへの位置ずれを抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【0040】

【図1】第１実施形態に係るシートの斜視図

【図2】第１実施形態に係る吊込部の断面図（吊込溝の延在方向に直交する断面）

【図3】第１実施形態に係る吊込部材及び位置ずれ抑制部材の斜視図

【図4】第２実施形態に係る吊込部材及び位置ずれ抑制部材の斜視図

【図5】第３実施形態に係る吊込部材及び位置ずれ抑制部材の斜視図

【図6】第４実施形態に係る吊込部材及び位置ずれ抑制部材の斜視図

【図7】第４実施形態に係る位置ずれ抑制部材の展開図

【図8】図６におけるＶＩＩＩ－ＶＩＩＩ線に沿った断面図

【図9】第４実施形態に係る吊込部の一部断面側面図

【図10】第５実施形態に係る吊込部の一部断面（吊込溝の幅方向に直交する断面）側面図

【図11】第６実施形態に係る吊込部の一部断面（吊込溝の幅方向に直交する断面）側面図

【発明を実施するための形態】

【0041】

以下、図面を参照して本発明の実施形態について説明する。図１は、第１実施形態に係る車両用シート１（以下、「シート１」と記す）の斜視図である。シート１は、車体に支持されるシートクッション２と、シートクッション２に連結されたシートバック３と、シートバック３に連結されたヘッドレスト４とを備える。シートクッション２、シートバック３及びヘッドレスト４の各々は、発泡ウレタン等の発泡樹脂からなるパッド５（図２参照）と、パッド５の着座面を覆う表皮材６とを備える。シートクッション２及びシートバック３の着座面の表面には、表皮材６がパッド５内に吊り込まれることによって線状に凹んだ複数の吊込部７が縦方向及び横方向に形成されている。

【0042】

図２は、第１実施形態に係る吊込部７を、吊込部７の延在方向に直交する断面において示す。図１及び図２に示すように、シート１の吊込部７は、着座面に凹設された吊込溝８を有するパッド５と、パッド５の着座面上に張設された表皮材６と、吊込溝８内に配置されるようにパッド５に固定されたクリップ９と、表皮材６に連結してクリップ９に係止される吊込部材１０と、吊込部材１０に結合された位置ずれ抑制部材１１とを備える。

【0043】

パッド５は、発泡ウレタン等の発泡樹脂によって構成されるクッション体である。吊込溝８は、着座面に向かって開口しており、縦方向（シートクッション２においては前後方向、シートバック３においては上下方向）に延在するものと、横方向（左右方向）に延在するものとを含む。吊込溝８の深さは略一定であり、吊込溝８の底面は略平面上に延在する。以下、特に説明しない限り、「延在方向」という用語及び「幅方向」という用語は、吊込溝８の延在方向及び幅方向を指す。

【0044】

表皮材６は、シート１（図１参照）の着座面の表面を構成する皮革や布等を素材とする部材である。

【0045】

クリップ９は、吊込溝８の底部に位置するパッド５の部分に埋設された基板１２と、基板１２から立設された１対の係止片１３とを含み、例えば、樹脂を素材とする射出成形品である。基板１２は、概ね平板状を呈し、吊込溝８の底面と略平行に配置される。基板１２は、その全体がパッド５に埋設されているが、幅方向の両端部においてパッド５に埋設され、幅方向の中央部において係止片１３が設けられた面がパッド５から露出するように配置されても良い。１対の係止片１３は、互いに幅方向に向かって対向しており、基板１２における吊込溝８の内側面よりも幅方向の内方の部分から吊込溝８の開口に向かって立設された立設部１４と、立設部１４の先端から吊込溝８の底面に向かって傾斜するように幅方向の内方に延出するように形成された係止爪１５とを含む。１対の係止爪１５の先端は、互いに幅方向に離間している。係止片１３は、１対の係止爪１５の先端間の距離が拡がるように弾性変形可能である。すなわち、立設部１４が、その先端が幅方向の外方に向かうように湾曲若しくは傾動する弾性変形可能であり、及び／又は、係止爪１５が、その先端が立設部１４に近づくように湾曲若しくは傾動する弾性変形可能である。

【0046】

吊込部材１０は、吊込溝８内に配置され、その長手方向は吊込溝８の延在方向に一致する。吊込部材１０は、吊込部材１０の長手方向に沿って延在する帯状の表皮連結部１６と、吊込部材１０長手方向に沿って延在して表皮連結部１６の側縁に連結した膨出部１７とを含む。表皮連結部１６は、不織布や織布等の縫製可能な素材によって形成される。表皮連結部１６は、吊込溝８の開口側の側縁部において、縫製によって表皮材６に連結され、吊込溝８の底面側の側縁において膨出部１７に連結する。膨出部１７は、表皮連結部１６に対して幅方向に膨出した形状を有し、係止爪１５に係止される。従って、クリップ９は、１対の係止爪１５の先端間の距離が、弾性変形前においては膨出部１７の幅よりも狭く、弾性変形時には膨出部１７の幅以上となることが可能なように構成される。膨出部１７は、樹脂を素材とし、射出成形によって形成される。膨出部１７は、金型のキャビティに表皮連結部１６が装着された状態で射出成形されることにより、表皮連結部１６に連結される。なお、吊込部材１０は、表皮連結部１６及び膨出部１７が一体に成形された樹脂によって構成されても良い。

【0047】

図３は、吊込部材１０及び位置ずれ抑制部材１１を示す斜視図である。図２及び図３に示すように、位置ずれ抑制部材１１は、吊込部材１０の長手方向端を吊込部材１０の本体１０ａ（クリップ９に係合する部分を含み、略平面上に延在している部分）上に折り返した部分によって構成される。位置ずれ抑制部材１１の膨出部１７は、吊込部材１０の本体１０ａの膨出部１７に隣接するように配置される。位置ずれ抑制部材１１の表皮連結部１６が、吊込溝８の開口側の側縁部にて、縫製によって吊込部材１０の本体１０ａの表皮連結部１６に固定される。吊込部材１０の長手方向端を位置ずれ抑制部材１１として折り返し易いように、吊込部材１０の膨出部１７が設けられた側の側縁部には、吊込部材１０の本体１０ａと位置ずれ抑制部材１１との間に切欠部１８が設けられていることが好ましい。切欠部１８によって、膨出部１７は、本体１０ａ側と位置ずれ抑制部材１１側とに分断されている。切欠部１８に代えて、吊込部材１０の膨出部１７が設けられた側の側縁部を切断してスリット（図示せず）を設けることにより、膨出部１７が、本体１０ａ側と位置ずれ抑制部材１１側とに分断されても良い。

【0048】

着目している吊込部材１０を受容している吊込溝８内において、最も位置ずれ抑制部材１１の近くに配置されたクリップ９の係止片１３は、位置ずれ抑制部材１１よりも延在方向の中央側に位置し、位置ずれ抑制部材１１の延在方向の中央側を向いた端面１９は、その係止片１３における延在方向の側面に当接可能である。端面１９は、実際に係止片１３の側面に当接していても良く、係止片１３の側面との間に隙間があっても良い。隙間を設ける場合、端面１９と係止片１３の側面との間の距離は、吊込部材１０の延在方向への位置ずれが許容される長さ以下である。位置ずれ抑制部材１１の端面１９は、表皮連結部１６若しくは膨出部１７、又はその両方にて係止片１３の側面に当接可能である。

【0049】

吊込部７における表皮材６の吊込方法について説明する。

【0050】

作業員は、金型（図示せず）内にクリップ９を取り付け、金型内に発泡樹脂原料を注入して発泡硬化させることにより、クリップ９が埋設されたパッド５を形成しておく。

【0051】

作業員は、表皮材６に吊込部材１０を縫製によって固定する（符号２０は、縫製のための糸を示す）。位置ずれ抑制部材１１は、吊込部材１０の本体１０ａとともに、表皮材６に縫製によって固定される。なお、位置ずれ抑制部材１１は、吊込部材１０の本体１０ａの表皮材６への縫製による固定後に、表皮材６と吊込部材１０の本体１０ａの表皮連結部１６とが重なっている部分に縫製によって固定されても良く、吊込部材１０の本体１０ａの表皮材６への縫製による固定後に、表皮材６には固定されずに吊込部材１０の本体１０ａの表皮連結部１６に縫製によって固定されても良く、先に、吊込部材１０の本体１０ａの表皮連結部１６に縫製によって固定しておき、その後、本体１０ａとともに表皮材６に縫製によって固定されても良い。

【0052】

次に、作業員は、吊込部材１０を膨出部１７から吊込溝８に挿入し、膨出部１７をクリップ９の１対の係止爪１５に押し付けることにより、１対の係止爪１５の先端間の距離が拡がるようにクリップ９の係止片１３を弾性変形させ、膨出部１７を１対の係止爪１５の先端間を通過させる。膨出部１７が１対の係止爪１５の先端間を通過した後、係止片１３が元の形状に戻ることにより、膨出部１７が係止爪１５に係止される。

【0053】

図１～図３を参照して、第１実施形態の作用効果について説明する。膨出部１７が係止爪１５に係止されることにより、吊込部材１０の吊込溝８からの離脱が防止され、吊込部７が形成される。

【0054】

位置ずれ抑制部材１１の端面１９が、係止片１３における延在方向の側面に当接することにより、吊込部材１０が、端面１９が向いている向きへの延在方向の位置ずれが抑制される。このため、吊込部材１０の位置ずれに基づくシート１の外観の崩れが抑制できる。

【0055】

位置ずれ抑制部材１１の吊込部材１０の本体１０ａへの固定手段が縫製であるため、縫製の糸２０を解いて、再縫製することができ、位置ずれ抑制部材１１のクリップ９に対する位置の調整が容易である。また、位置ずれ抑制部材１１の吊込部材１０の本体１０ａへの固定を、吊込部材１０の本体１０ａの表皮材６への固定の後に場合には、クリップ９に対する位置ずれ抑制部材１１の位置を調整してから、位置ずれ抑制部材１１を吊込部材１０の本体１０ａに固定できるため、位置ずれ抑制部材１１のクリップ９に対する位置の調整が容易である。また、位置ずれ抑制部材１１の端面１９が、クリップ９の係止片１３の側面を越えて延在方向の中央寄りに位置する場合は、その越えた部分を切断することによっても、位置ずれ抑制部材１１の位置を調整できる。

【0056】

次に、図４を参照して、本発明に係る第２実施形態を説明する。説明に当たって、第１の実施形態と共通する構成は、その説明を省略し同一の符号を付す。なお、第３実施形態以降の説明においても、既に説明した実施形態と共通する構成は、その説明を省略し同一の符号を付す。図４は、吊込部２１における、吊込部材１０及び位置ずれ抑制部材１１を示す斜視図である。

【0057】

第１実施形態においては、位置ずれ抑制部材１１は、吊込部材１０の長手方向における一方の端部にのみ設けられているが、第２実施形態の吊込部２１、位置ずれ抑制部材１１は、吊込部材１０の長手方向における双方の端部に設けられている。このため、長手方向における一方の端部においては、位置ずれ抑制部材１１の端面１９が他方の端部とは反対向きにクリップ９の係止片１３の側面に当接可能となる。従って、吊込部材１０は、吊込溝８の延在方向の双方の向きに対して位置ずれが抑制される。その他の作用効果は、第１実施形態と同様である。

【0058】

図５を参照して、第３実施形態を説明する。図５は、吊込部３１における、吊込部材３２及び位置ずれ抑制部材３３を示す斜視図である。第３実施形態に係る吊込部３１は、吊込部材３２と位置ずれ抑制部材３３とが、互いに別体である点で第１実施形態と相違する。

【0059】

位置ずれ抑制部材３３は、吊込部材３２と同一の素材によって構成される。吊込部材３２及び位置ずれ抑制部材３３を作成するための素材は、第１実施形態で説明した吊込部材１０（図３参照）の作成方法と同様の方法により作成される。従って、この素材は、表皮連結部１６及び膨出部１７を含む。この素材の長さは、吊込部材３２及び位置ずれ抑制部材３３の長手方向の長さの合計値よりも長くなるように設定される。吊込部材３２及び位置ずれ抑制部材３３は、この素材を延在方向に直交する面で切断することによって作成される。

【0060】

位置ずれ抑制部材３３の素材が、吊込部材３２の素材と同一であるため、位置ずれ抑制部材３３の作成の手間が少ない。また、第３実施形態は、切欠部１８（図３参照）に関することを除いて第１実施形態と同様の作用効果を有する。また、第２実施形態と同様に、位置ずれ抑制部材３３が、吊込部材３２における長手方向の一方の端部だけでなく、双方の端部に取り付けられても良い。また、位置ずれ抑制部材３３は、延在方向の端部に設けられたクリップ９に当接する位置だけでなく、延在方向の中間部に設けられたクリップ９に当接する位置に設けても良い。図示する例では、位置ずれ抑制部材３３は、１つのクリップ９に対して延在方向の片側にのみ設けられているが、その両側に設けられても良い。２つのクリップ９の間に配置された１つの位置ずれ抑制部材３３が、その延在方向の両方の端面１９において、それぞれ対応するクリップ９に当接可能であっても良い。

【0061】

図６～図９を参照して、第４実施形態について説明する。図６は、吊込部４１における、吊込部材４２及び位置ずれ抑制部材４３を示す斜視図であり、図７は、位置ずれ抑制部材４３を示す展開図であり、図８は、吊込部材４２のクリップ９への取付状況を示す断面図であり、図９は、吊込部材４２のクリップ９への取付状況を示す一部断面側面図である。第４実施形態は、吊込部材４２及び位置ずれ抑制部材４３において第３実施形態と相違する。

【0062】

図９に示すように、吊込部材４２は、第３実施形態の吊込部材３２（図５参照）に対して、表皮連結部１６及び膨出部１７を有する点でと共通するが、吊込溝８の底面が屈曲する屈曲部８ａにおいて切欠部４４が設けられている点で相違する。切欠部４４は、膨出部１７の方から設けられており、膨出部１７を分断し、表皮連結部１６を凹状に切り欠いている。吊込部材４２は、切欠部４４よりも着座面側に設けられたプレート４５を含む。プレート４５は、表皮連結部１６の片方の面に縫製によって固定される。延在方向におけるプレート４５の両端部は、切欠部４４における延在方向の両端部よりも、延在方向の外方に位置する。吊込溝８の底面が水平面に対して傾斜している部分においては、吊込溝８の深さ方向から見て、プレート４５の端部が、延在方向における位置ずれ抑制部材４３の端部に重なることが好ましい。プレート４５の曲げ剛性は、表皮連結部１６の曲げ剛性よりも高いことが好ましく、例えば、プレート４５は、縫製可能な樹脂を素材とする。

【0063】

図６～図９に示すように、位置ずれ抑制部材４３は、可撓性を有するシート状の部材であり、厚さ方向に貫通する開口４６を有する。位置ずれ抑制部材４３を展開した状態において、開口４６は矩形を呈し、位置ずれ抑制部材４３の外形も開口４６の辺と平行な辺を有する矩形を呈することが好ましい。位置ずれ抑制部材４３は、所定の厚さを有し、開口４６を画定する位置ずれ抑制部材４３の内周部には端面４７が形成されている。位置ずれ抑制部材４３は、表皮連結部１６よりも大きい厚さを有することが好ましく、例えば、フェルトを素材とする。

【0064】

位置ずれ抑制部材４３は、吊込部材３２の膨出部１７における係止爪１５に係止される部分が開口４６によって露出され、かつ膨出部１７における開口４６によって露出させた部分に隣接する部分を包囲するように、吊込部材３２の膨出部１７及び表皮連結部１６に幅方向の両側（表皮連結部１６の表裏方向）から重ね、表皮連結部１６に縫製によって固定される。このため、位置ずれ抑制部材４３における延在方向に互いに対向する端面４７が、クリップ９の係止片１３における延在方向の側面に対向し、延在方向への吊込部材３２のわずかな変位によって、端面４７が係止片１３に当接する。なお、本来の位置において、端面４７の一方又は双方が、係止片１３に当接していても良い。

【0065】

切欠部４４の作成作業、プレート４５の吊込部材４２への取り付け作業、及び、位置ずれ抑制部材４３の吊込部材４２への取り付け作業は、これらの位置調整を容易にするために、位置ずれ抑制部材４３の表皮材６への取り付け後に行われる。なお、これらの作業は、作業性を向上させるために、位置ずれ抑制部材４３の表皮材６への取り付け前に行っても良い。

【0066】

切欠部４４を設けたことによって、吊込溝８の形状に合わせて吊込部材４２を変形させることが容易になる。

【0067】

プレート４５が、切欠部４４によって膨出部１７が分断されたことによる吊込部材４２の曲げ剛性の低下を補うため、切欠部４４を挟んで互いに対向する２つの膨出部１７が互いに近づく方向にずれることが抑制される。

【0068】

位置ずれ抑制部材４３の開口４６を画定する端面４７が、クリップ９の係止片１３に当接可能であるため、延在方向への吊込部材４２の位置ずれが抑制される。位置ずれ抑制部材４３は、延在方向の端部に設けられたクリップ９にも、中間部に設けられたクリップ９にも適用できる。

【0069】

図１０を参照して、第５実施形態について説明する。図１０は、吊込部５１の一部断面側面図である。第５実施形態は、第４実施形態における吊込部材４２が切欠部４４有する（図９参照）のに対して、切欠部４４に代えてスリット５３を有する点で、第４実施形態と相違する。

【0070】

スリット５３は、屈曲部８ａに対応する位置において、吊込部材５２を膨出部１７から切断することにより設けられる。スリット５３は、膨出部１７を分断し、表皮連結部１６におけるプレート４５と取り付けた部分の近傍に至る。第５実施形態は、第４実施形態と同様の作用効果を有する。

【0071】

図１１を参照して、第６実施形態について説明する。図１１は、吊込部６１の一部断面側面図である。第６実施形態は、第４実施形態における吊込部材４２の切欠部４４が吊込溝８の底面側から設けられている（図９参照）のに対して、吊込部材６２における切欠部６３が表皮連結部１６における表皮材６に連結される側縁部から設けられている点、及びプレート４５（図９参照）が設けられていない点で、第４実施形態と相違する。

【0072】

切欠部６３は、屈曲部８ａに対応する位置において表皮連結部１６における表皮材６に連結される側縁部から膨出部１７に至るまで表皮連結部１６を切り欠いている。切欠部６３を設けたことによって、吊込溝８の形状に合わせて吊込部材５２を変形させることが容易になる。第４実施形態と異なり、屈曲部８ａに対応する位置に、表皮連結部１６に比べて曲げ剛性の高い膨出部１７が存在するため、膨出部１７における切欠部６３を挟んで互いに隣り合う２つのクリップ９に係合する部分が互いに近づく方向にずれることが抑制される。

【0073】

以上で具体的実施形態の説明を終えるが、本発明は上記実施形態に限定されることなく幅広く変形実施することができる。本発明は、パッド及び表皮材を備えるシートであれば、車両用シートだけでなく、他の乗物用シートにも適用できる。

【符号の説明】

【0074】

１ ：シート
５ ：パッド
６ ：表皮材
７，２１，３１，４１，５１，６１：吊込部
８ ：吊込溝
８ａ ：屈曲部
９ ：クリップ
１０，３２，４２，５２，６２：吊込部材
１０ａ ：本体
１１，３３，４３：位置ずれ抑制部材
１２ ：基板
１３ ：係止片
１５ ：係止爪
１６ ：表皮連結部
１７ ：膨出部
１８ ：切欠部
１９，４７：端面
４６ ：開口

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】