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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024029893
(43)【公開日】2024-03-07
(54)【発明の名称】内燃機関のピストン
(51)【国際特許分類】
F02F 3/00 20060101AFI20240229BHJP
F16J 1/04 20060101ALI20240229BHJP
【ＦＩ】
F02F3/00 L
F16J1/04
【審査請求】未請求
【請求項の数】8
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022132349
(22)【出願日】2022-08-23
(71)【出願人】
【識別番号】509186579
【氏名又は名称】日立Ａｓｔｅｍｏ株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110002549
【氏名又は名称】弁理士法人綾田事務所
(72)【発明者】
【氏名】井出 隆
【テーマコード（参考）】
3J044
【Ｆターム（参考）】
3J044AA20
3J044BA01
3J044CA13
3J044CA14
3J044CA25
3J044DA09
(57)【要約】 （修正有）
【課題】ピストンの強度の確保とフリクション低減を両立する内燃機関のピストンを提供する。
【解決手段】冠部２と、ピストン１の運動方向に沿って冠部から延びてシリンダの内周面と摺動する摺動面を有するスカート部３ａとスカート部と一対のピンボス部５ａを繋ぐ一対のエプロン部４ａとを有し、一対のエプロン部に設けられ、径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる一対の第１拡幅部と、一対の第１拡幅部から径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる一対の第１縮幅部とを有する上側屈曲部４１ａと、径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる一対の第２拡幅部と、一対の第２拡幅部から径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる一対の第２縮幅部とを有する下側屈曲部４２ａとを備え、一対の第１拡幅部の互いの間隔よりも第２拡幅部の互いの間隔が広く、かつ、一対の第１縮幅部の互いの間隔よりも第２縮幅部の互いの間隔が広い。
【選択図】図１
【解決手段】冠部２と、ピストン１の運動方向に沿って冠部から延びてシリンダの内周面と摺動する摺動面を有するスカート部３ａとスカート部と一対のピンボス部５ａを繋ぐ一対のエプロン部４ａとを有し、一対のエプロン部に設けられ、径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる一対の第１拡幅部と、一対の第１拡幅部から径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる一対の第１縮幅部とを有する上側屈曲部４１ａと、径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる一対の第２拡幅部と、一対の第２拡幅部から径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる一対の第２縮幅部とを有する下側屈曲部４２ａとを備え、一対の第１拡幅部の互いの間隔よりも第２拡幅部の互いの間隔が広く、かつ、一対の第１縮幅部の互いの間隔よりも第２縮幅部の互いの間隔が広い。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
冠部と、ピストンの運動方向に沿って前記冠部から延びてシリンダの内周面と摺動する摺動面を有するスカート部と、前記スカート部と一対のピンボス部を繋ぐ一対のエプロン部と、を有する前記ピストンであって、
前記一対のエプロン部に設けられ、前記ピストンの運動方向の上端側である前記冠部側の部位であって、
径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる一対の第１拡幅部と、
前記一対の第１拡幅部から径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる一対の第１縮幅部と、を有する上側屈曲部と、
前記一対エプロン部に設けられ、前記上側屈曲部よりも前記ピストンの運動方向の下端側である前記冠部と反対側の部位であって、
径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる一対の第２拡幅部と、
前記一対の第２拡幅部から径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる一対の第２縮幅部と、を有する下側屈曲部と、を備え、
前記一対の第１拡幅部の互いの間隔よりも前記第２拡幅部の互いの間隔が広く、かつ、前記一対の第１縮幅部の互いの間隔よりも前記第２縮幅部の互いの間隔が広い、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
前記一対のエプロン部に設けられ、前記ピストンの運動方向の上端側である前記冠部側の部位であって、
径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる一対の第１拡幅部と、
前記一対の第１拡幅部から径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる一対の第１縮幅部と、を有する上側屈曲部と、
前記一対エプロン部に設けられ、前記上側屈曲部よりも前記ピストンの運動方向の下端側である前記冠部と反対側の部位であって、
径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる一対の第２拡幅部と、
前記一対の第２拡幅部から径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる一対の第２縮幅部と、を有する下側屈曲部と、を備え、
前記一対の第１拡幅部の互いの間隔よりも前記第２拡幅部の互いの間隔が広く、かつ、前記一対の第１縮幅部の互いの間隔よりも前記第２縮幅部の互いの間隔が広い、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
【請求項2】
請求項１に記載の内燃機関のピストンにおいて、
前記一対の第１拡幅部および一対の第１縮幅部は直線状であって、
前記一対の第１拡幅部および一対の第１縮幅部の間は第１曲線状部分によって連結され、
前記一対の第２拡幅部および一対の第２縮幅部も直線状であって、
前記一対の第２拡幅部および一対の第２縮幅部の間も第２曲線状部分によって連結されている、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
前記一対の第１拡幅部および一対の第１縮幅部は直線状であって、
前記一対の第１拡幅部および一対の第１縮幅部の間は第１曲線状部分によって連結され、
前記一対の第２拡幅部および一対の第２縮幅部も直線状であって、
前記一対の第２拡幅部および一対の第２縮幅部の間も第２曲線状部分によって連結されている、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
【請求項3】
請求項２に記載の内燃機関のピストンにおいて、
前記一対のエプロン部は、それぞれ前記下側屈曲部の前記第２拡幅部と前記第２縮幅部の前記ピストンの運動方向の前記下端側の端部が円弧状になっている、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
前記一対のエプロン部は、それぞれ前記下側屈曲部の前記第２拡幅部と前記第２縮幅部の前記ピストンの運動方向の前記下端側の端部が円弧状になっている、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
【請求項4】
請求項１に記載の内燃機関のピストンにおいて、
前記一対のエプロン部は、前記ピストンの運動方向の前記下端側の端部が前記一対のピンボス部の軸方向から見て、前記上端側に凹む一対の凹部を有し、
前記下側屈曲部は前記一対の凹部に沿って形成されている、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
前記一対のエプロン部は、前記ピストンの運動方向の前記下端側の端部が前記一対のピンボス部の軸方向から見て、前記上端側に凹む一対の凹部を有し、
前記下側屈曲部は前記一対の凹部に沿って形成されている、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
【請求項5】
請求項１に記載の内燃機関のピストンにおいて、
前記下側屈曲部は、外周面に前記ピストンの移動方向に対して角度を持った傾斜面が形成されている、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
前記下側屈曲部は、外周面に前記ピストンの移動方向に対して角度を持った傾斜面が形成されている、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
【請求項6】
請求項１に記載の内燃機関のピストンにおいて、
前記エプロン部と前記スカート部の繋ぎ部分の内側に肉盛り部があり、
前記肉盛り部の少なくとも一部が前記下側屈曲部と重なっている、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
前記エプロン部と前記スカート部の繋ぎ部分の内側に肉盛り部があり、
前記肉盛り部の少なくとも一部が前記下側屈曲部と重なっている、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
【請求項7】
請求項１に記載の内燃機関のピストンにおいて、
前記スカート部はスラスト側と反スラスト側にそれぞれ設けられており、
前記上側屈曲部及び前記下側屈曲部は、前記一対のピンボス部と前記スラスト側と前記反スラスト側のスカート部との間にそれぞれ設けられている、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
前記スカート部はスラスト側と反スラスト側にそれぞれ設けられており、
前記上側屈曲部及び前記下側屈曲部は、前記一対のピンボス部と前記スラスト側と前記反スラスト側のスカート部との間にそれぞれ設けられている、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
【請求項8】
請求項１に記載の内燃機関のピストンにおいて、
前記一対の第１拡幅部の前記一対のピンボス部との連結部分に対して、
前記一対の第２拡幅部の前記一対のピンボス部との連結部分が前記一対のピンボス部の軸方向の外側にある、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
前記一対の第１拡幅部の前記一対のピンボス部との連結部分に対して、
前記一対の第２拡幅部の前記一対のピンボス部との連結部分が前記一対のピンボス部の軸方向の外側にある、
ことを特徴とする内燃機関のピストン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、内燃機関のピストンに関する。
【背景技術】
【0002】
特許文献１には、スカート部とピンボス部とを連結し、ピストンピン軸心とピストン軸心とをともに含む平面に対して面対称に配置されるサイドウォール部を有するピストンにおいて、サイドウォール部の少なくとも一部におけるピストンピン軸心に対する角度を、ピストン軸方向におけるスカート部の上部から下部にいくにしたがって大となるように変化させ、ピストンピン軸心と直交する方向のスカート部の剛性を上部から下部にいくにしたがって大とした内燃機関のピストンが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】実開平３－９２５４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、特許文献１に記載の内燃機関のピストンでは、スカート部の剛性の最適化は図れるが、流体領域でのフリクションが増加するおそれがあった。
本発明の目的の一つは、ピストンの強度を確保し、スカート部剛性を低下させて、スカート部面圧を適度に下げることで、フリクションの低減を可能にすることができる内燃機関のピストンを提供することにある。
本発明の目的の一つは、ピストンの強度を確保し、スカート部剛性を低下させて、スカート部面圧を適度に下げることで、フリクションの低減を可能にすることができる内燃機関のピストンを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0005】
本発明の一実施形態における内燃機関のピストンは、冠部と、ピストンの運動方向に沿って冠部から延びてシリンダの内周面と摺動する摺動面を有するスカート部とスカート部と一対のピンボス部を繋ぐ一対のエプロン部とを有し、一対のエプロン部に設けられ、ピストンの運動方向である軸の上端側である冠部側の部位であって、径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる一対の第１拡幅部と、一対の第１拡幅部から径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる一対の第１縮幅部とを有する上側屈曲部と、一対エプロン部に設けられ、上側屈曲部よりもピストンの運動方向の下端側である冠部と反対側の部位であって、径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる一対の第２拡幅部と、一対の第２拡幅部から径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる一対の第２縮幅部とを有する下側屈曲部とを備え、一対の第１拡幅部の互いの間隔よりも第２拡幅部の互いの間隔が広く、かつ、一対の第１縮幅部の互いの間隔よりも第２縮幅部の互いの間隔が広いことを特徴とする。
【発明の効果】
【0006】
よって、本発明にあっては、ピストンの強度の確保とフリクション低減を両立する内燃機関のピストンを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【図1】実施形態1の内燃機関のピストンの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【0008】
【0009】
（内燃機関のピストンの全体構成）
内燃機関のピストン１は、不図示のピストンリングが配置される３つのピストンリング溝２１、２２、２３が形成された冠部２と、ピストン１の運動方向である軸Ｐに沿って冠部２から延びてシリンダ１０の内周面１０ａと摺動する第１摺動面３ａ１、第２摺動面３ｂ１をそれぞれ有する第１スカート部（スカート部）３ａ、第２スカート部（スカート部）３ｂと、第１ピストンピン孔５ａ１、第２ピストンピン孔５ｂ１をそれぞれ有する一対の第１ピンボス部（ピンボス部）５ａ、第２ピンボス部（ピンボス部）５ｂと、第１スカート部３ａと一対の第１ピンボス部５ａ、第２ピンボス部５ｂを繋ぐ一対の第１エプロン部（エプロン部）４ａ、第２エプロン部（エプロン部）４ｂと、第２スカート部３ｂと一対の第１ピンボス部５ａ、第２ピンボス部５ｂを繋ぐ一対の第１エプロン部（エプロン部）４ｃ、第２エプロン部（エプロン部）４ｄを有している（図３参照）。
内燃機関のピストン１は、不図示のピストンリングが配置される３つのピストンリング溝２１、２２、２３が形成された冠部２と、ピストン１の運動方向である軸Ｐに沿って冠部２から延びてシリンダ１０の内周面１０ａと摺動する第１摺動面３ａ１、第２摺動面３ｂ１をそれぞれ有する第１スカート部（スカート部）３ａ、第２スカート部（スカート部）３ｂと、第１ピストンピン孔５ａ１、第２ピストンピン孔５ｂ１をそれぞれ有する一対の第１ピンボス部（ピンボス部）５ａ、第２ピンボス部（ピンボス部）５ｂと、第１スカート部３ａと一対の第１ピンボス部５ａ、第２ピンボス部５ｂを繋ぐ一対の第１エプロン部（エプロン部）４ａ、第２エプロン部（エプロン部）４ｂと、第２スカート部３ｂと一対の第１ピンボス部５ａ、第２ピンボス部５ｂを繋ぐ一対の第１エプロン部（エプロン部）４ｃ、第２エプロン部（エプロン部）４ｄを有している（図３参照）。
【0010】
また、ピストン１の運動方向である軸Ｐに沿って、第１エプロン部４ａは、ピストン１の運動方向である軸Ｐの上端側である冠部２側の部位の上側屈曲部４１ａとピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側である冠部２と反対側の部位の下側屈曲部４２ａを備え、第２エプロン部４ｂは、ピストン１の運動方向である軸Ｐの上端側である冠部２側の部位の上側屈曲部４１ｂとピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側である冠部２と反対側の部位の下側屈曲部４２ｂを備える。詳細は、後述する。
さらに、第１エプロン部４ａ、第１エプロン部４ｃのピストン１の運動方向である軸Ｐに沿った下端側の端部には、一対の第１ピンボス部５ａ、第２ピンボス部５ｂの軸Ｑ方向から見て、それぞれピストン１の運動方向である軸Ｐに沿った上端側に凹む凹部４３を有して、下側屈曲部４２ａと下側屈曲部４２ｃは、凹部４３に沿って形成されている。
なお、同様に、第２エプロン部４ｂ、第２エプロン部４ｄのピストン１の運動方向である軸Ｐに沿った下端側の端部には、一対の第１ピンボス部５ａ、第２ピンボス部５ｂの軸Ｑ方向から見て、それぞれピストン１の運動方向である軸Ｐに沿った上端側に凹む凹部４３（第２エプロン部４ｂは図５参照、第２エプロン部４ｄは不図示）を有して、下側屈曲部４２ｂと下側屈曲部４２ｄは、凹部４３に沿って形成されている。
すなわち、一対のエプロン部４ａ、４ｂと一対のエプロン部４ｃ、４ｄは、それぞれ一対の凹部４３を有している。
この凹部４３により、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂおよび一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの軽量化が図れとともに、強度も確保することができる。
また、第１エプロン部４ａの下側屈曲部４２ａ、第２エプロン部４ｂの下側屈曲部４２ｂの外周面には、ピストン１の運動方向である軸Ｐに対して、所定角度を持った傾斜面４４が形成されている。
これにより、抜き勾配を有するため、型から抜きやすくすることができる。
なお、図示はしないが、第１エプロン部４ｃの下側屈曲部４２ｃ、第２エプロン部４ｄの下側屈曲部４２ｄの外周面にも、ピストン１の運動方向である軸Ｐに対して、所定角度を持った傾斜面４４が形成されている。
さらに、第１エプロン部４ａ、第１エプロン部４ｃのピストン１の運動方向である軸Ｐに沿った下端側の端部には、一対の第１ピンボス部５ａ、第２ピンボス部５ｂの軸Ｑ方向から見て、それぞれピストン１の運動方向である軸Ｐに沿った上端側に凹む凹部４３を有して、下側屈曲部４２ａと下側屈曲部４２ｃは、凹部４３に沿って形成されている。
なお、同様に、第２エプロン部４ｂ、第２エプロン部４ｄのピストン１の運動方向である軸Ｐに沿った下端側の端部には、一対の第１ピンボス部５ａ、第２ピンボス部５ｂの軸Ｑ方向から見て、それぞれピストン１の運動方向である軸Ｐに沿った上端側に凹む凹部４３（第２エプロン部４ｂは図５参照、第２エプロン部４ｄは不図示）を有して、下側屈曲部４２ｂと下側屈曲部４２ｄは、凹部４３に沿って形成されている。
すなわち、一対のエプロン部４ａ、４ｂと一対のエプロン部４ｃ、４ｄは、それぞれ一対の凹部４３を有している。
この凹部４３により、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂおよび一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの軽量化が図れとともに、強度も確保することができる。
また、第１エプロン部４ａの下側屈曲部４２ａ、第２エプロン部４ｂの下側屈曲部４２ｂの外周面には、ピストン１の運動方向である軸Ｐに対して、所定角度を持った傾斜面４４が形成されている。
これにより、抜き勾配を有するため、型から抜きやすくすることができる。
なお、図示はしないが、第１エプロン部４ｃの下側屈曲部４２ｃ、第２エプロン部４ｄの下側屈曲部４２ｄの外周面にも、ピストン１の運動方向である軸Ｐに対して、所定角度を持った傾斜面４４が形成されている。
【0011】
（エプロン部の構成）
図３は、実施形態１の内燃機関のピストンの図２のＡ－Ａ断面図である。
すなわち、図３は、第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂの上側屈曲部４１ａ、４１ｂおよび第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの上側屈曲部４１ｃ、４１ｄのピストン１の運動方向である軸Ｐに直交する断面図である。
図３は、実施形態１の内燃機関のピストンの図２のＡ－Ａ断面図である。
すなわち、図３は、第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂの上側屈曲部４１ａ、４１ｂおよび第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの上側屈曲部４１ｃ、４１ｄのピストン１の運動方向である軸Ｐに直交する断面図である。
【0012】
第１スカート部３ａの両端と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂとを繋ぐ一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂの上側屈曲部４１ａ、４１ｂは、径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる直線状の一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１と、一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１の径方向外側に連結する一対の第１曲線状部分４１ａ３、４１ｂ３と、一対の第１曲線状部分４１ａ３、４１ｂ３の径方向外側に連結し、径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる直線状の一対の第１縮幅部４１ａ２、４１ｂ２から構成されている。
また、第２スカート部３ｂの両端と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂとを繋ぐ一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの上側屈曲部４１ｃ、４１ｄは、径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる直線状の一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１と、一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１の径方向外側に連結する一対の第１曲線状部分４１ｃ３、４１ｄ３と、一対の第１曲線状部分４１ｃ３、４１ｄ３の径方向外側に連結し、径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる直線状の一対の第１縮幅部４１ｃ２、４１ｄ２から構成されている。
このように、一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１、一対の第１縮幅部４１ａ２、４１ｂ２、一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１、一対の第１縮幅部４１ｃ２、４１ｄ２を直線状に形成することにより、曲線状にするよりも剛性を低下させることができる。
なお、一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１および一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１の互いの間隔ａ１は、一対の第１縮幅部４１ａ２、４１ｂ２および一対の第１縮幅部４１ｃ２、４１ｄ２の互いの間隔ａ２より広い。
なお、一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂおよび一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂとを連結する一対の連結部分Ｒ１の互いの間隔を、間隔ｃ１とする。
また、第２スカート部３ｂの両端と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂとを繋ぐ一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの上側屈曲部４１ｃ、４１ｄは、径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる直線状の一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１と、一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１の径方向外側に連結する一対の第１曲線状部分４１ｃ３、４１ｄ３と、一対の第１曲線状部分４１ｃ３、４１ｄ３の径方向外側に連結し、径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる直線状の一対の第１縮幅部４１ｃ２、４１ｄ２から構成されている。
このように、一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１、一対の第１縮幅部４１ａ２、４１ｂ２、一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１、一対の第１縮幅部４１ｃ２、４１ｄ２を直線状に形成することにより、曲線状にするよりも剛性を低下させることができる。
なお、一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１および一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１の互いの間隔ａ１は、一対の第１縮幅部４１ａ２、４１ｂ２および一対の第１縮幅部４１ｃ２、４１ｄ２の互いの間隔ａ２より広い。
なお、一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂおよび一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂとを連結する一対の連結部分Ｒ１の互いの間隔を、間隔ｃ１とする。
【0013】
図４は、実施形態1の内燃機関のピストンの図２のＢ－Ｂ断面図である。
すなわち、図４は、第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂの下側屈曲部４２ａ、４２ｂおよび第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの下側屈曲部４２ｃ、４２ｄのピストン１の運動方向である軸Ｐに直交する断面図である。
すなわち、図４は、第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂの下側屈曲部４２ａ、４２ｂおよび第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの下側屈曲部４２ｃ、４２ｄのピストン１の運動方向である軸Ｐに直交する断面図である。
【0014】
第１スカート部３ａの両端と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂとを繋ぐ一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂの下側屈曲部４２ａ、４２ｂは、径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる直線状の一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１と、一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１の径方向外側に連結する一対の第２曲線状部分４２ａ３、４２ｂ３と、一対の第２曲線状部分４２ａ３、４２ｂ３の径方向外側に連結し、径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる直線状の一対の第２縮幅部４２ａ２、４２ｂ２から構成されている。
また、第２スカート部３ｂの両端と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂとを繋ぐ一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの下側屈曲部４２ｃ、４２ｄは、径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる直線状の一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１と、一対の第２拡幅部４２ｃ２、４２ｄ２の径方向外側に連結する一対の第２曲線状部分４２ｃ３、４２ｄ３と、一対の第２曲線状部分４２ｃ３、４２ｄ３の径方向外側に連結し、径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる直線状の一対の第２縮幅部４２ｃ２、４２ｄ２から構成されている。
このように、一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１、一対の第２縮幅部４２ａ２、４２ｂ２、一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１、一対の第２縮幅部４２ｃ２、４２ｄ２を直線状に形成することにより、曲線状にするよりも剛性を低下させることができる。
なお、一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１および一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１の互いの間隔ｂ１は、一対の第２縮幅部４２ａ２、４１ｂ２および一対の第２縮幅部４２ｃ２、４２ｄ２の互いの間隔ｂ２より広い。
なお、一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂおよび一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１と第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂとを連結する一対の連結部分Ｒ２の互いの間隔を、間隔ｃ２とする。
また、第２スカート部３ｂの両端と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂとを繋ぐ一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの下側屈曲部４２ｃ、４２ｄは、径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる直線状の一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１と、一対の第２拡幅部４２ｃ２、４２ｄ２の径方向外側に連結する一対の第２曲線状部分４２ｃ３、４２ｄ３と、一対の第２曲線状部分４２ｃ３、４２ｄ３の径方向外側に連結し、径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる直線状の一対の第２縮幅部４２ｃ２、４２ｄ２から構成されている。
このように、一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１、一対の第２縮幅部４２ａ２、４２ｂ２、一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１、一対の第２縮幅部４２ｃ２、４２ｄ２を直線状に形成することにより、曲線状にするよりも剛性を低下させることができる。
なお、一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１および一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１の互いの間隔ｂ１は、一対の第２縮幅部４２ａ２、４１ｂ２および一対の第２縮幅部４２ｃ２、４２ｄ２の互いの間隔ｂ２より広い。
なお、一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂおよび一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１と第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂとを連結する一対の連結部分Ｒ２の互いの間隔を、間隔ｃ２とする。
【0015】
ここで、一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１および一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１の互いの間隔ｂ１は、一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１および一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１の互いの間隔ａ１より広く、一対の第２縮幅部４２ａ２、４２ｂ２および一対の第２縮幅部４２ｃ２、４２ｄ２の互いの間隔ｂ２は、一対の第１縮幅部４１ａ２、４１ｂ２および一対の第１縮幅部４１ｃ２、４１ｄ２の互いの間隔ａ２より広く設定してある。
これにより、ピストン１の強度の確保し、第１スカート部３ａ、第２スカート部３ｂの剛性を最適に低下させて、第１スカート部３ａ、第２スカート部３ｂのシリンダ１０との面圧を最適化することで、フリクションの低減を可能にすることができる。
また、一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂおよび一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１と第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂとを連結する一対の連結部分Ｒ２の互いの間隔ｃ２は、一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂおよび一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂとを連結する一対の連結部分Ｒ１の互いの間隔ｃ１より広い。
すなわち、一対の連結部分Ｒ１に対して一対の連結部分Ｒ２は、一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂの軸Ｑ方向の外側に設定している。
これにより、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂと、一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの径方向内側の起点を、ピストン１の運動方向である軸Ｐの上下で異ならせることができるので、より、ピストン１の強度の確保とフリクション低減を両立することができる。
これにより、ピストン１の強度の確保し、第１スカート部３ａ、第２スカート部３ｂの剛性を最適に低下させて、第１スカート部３ａ、第２スカート部３ｂのシリンダ１０との面圧を最適化することで、フリクションの低減を可能にすることができる。
また、一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂおよび一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１と第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂとを連結する一対の連結部分Ｒ２の互いの間隔ｃ２は、一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂおよび一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１と一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂとを連結する一対の連結部分Ｒ１の互いの間隔ｃ１より広い。
すなわち、一対の連結部分Ｒ１に対して一対の連結部分Ｒ２は、一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂの軸Ｑ方向の外側に設定している。
これにより、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂと、一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの径方向内側の起点を、ピストン１の運動方向である軸Ｐの上下で異ならせることができるので、より、ピストン１の強度の確保とフリクション低減を両立することができる。
【0016】
【0017】
第２エプロン部４ｂと第１スカート部３ａの繋ぎ部分の内側および第１エプロン部４ｃと第２スカート部３ｂとの繋ぎ部分の内側には肉盛り部４５が設けられており、肉盛り部４５の少なくとも一部は、下側屈曲部４２ｂ、４２ｃと重なっている。
なお、図示はしないが、第１エプロン部４ａと第１スカート部３ａの繋ぎ部分の内側、および、第２エプロン部４ｄと第２スカート部３ｂとの繋ぎ部分にも同様に肉盛り部が設けてある。
これにより、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂと、一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの薄肉を支えることで、ピストン１の強度を確保することができる。
また、第１スカート部３ａは、シリンダ１０に対するスラストＴＨ側に、第２スカート部３ｂは、シリンダ１０に対する反スラストＡＴ側に設けられている。
このため、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂの上側屈曲部４１ａ、４１ｂと一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂの下側屈曲部４２ａ、４２ｂは、一対の第１ピンボス部５ａ、第２ピンボス部５ｂとスラストＴＨ側に設けられた第１スカート部３ａとの間に設けられ、一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの上側屈曲部４１ｃ、４１ｄと一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの下側屈曲部４２ｃ、４２ｄは、一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂと反スラストＡＴ側に設けられた第２スカート部３ｂとの間に設けられている。
これにより、ピストン強度を確保し、かつ、スラストＴＨ側および反スラストＡＴ側の両方の剛性を低下させ、最適化することができるので、フリクション低減を可能にすることができる。
なお、図示はしないが、第１エプロン部４ａと第１スカート部３ａの繋ぎ部分の内側、および、第２エプロン部４ｄと第２スカート部３ｂとの繋ぎ部分にも同様に肉盛り部が設けてある。
これにより、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂと、一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの薄肉を支えることで、ピストン１の強度を確保することができる。
また、第１スカート部３ａは、シリンダ１０に対するスラストＴＨ側に、第２スカート部３ｂは、シリンダ１０に対する反スラストＡＴ側に設けられている。
このため、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂの上側屈曲部４１ａ、４１ｂと一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂの下側屈曲部４２ａ、４２ｂは、一対の第１ピンボス部５ａ、第２ピンボス部５ｂとスラストＴＨ側に設けられた第１スカート部３ａとの間に設けられ、一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの上側屈曲部４１ｃ、４１ｄと一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの下側屈曲部４２ｃ、４２ｄは、一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂと反スラストＡＴ側に設けられた第２スカート部３ｂとの間に設けられている。
これにより、ピストン強度を確保し、かつ、スラストＴＨ側および反スラストＡＴ側の両方の剛性を低下させ、最適化することができるので、フリクション低減を可能にすることができる。
【0018】
【0019】
第１エプロン部４ａの第２拡幅部４２ａ１、第２縮幅部４２ａ２のピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側の端部４６ａと、第２エプロン部４ｂの第２拡幅部４２ｂ１、第２縮幅部４２ｂ２のピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側の端部４６ｂは、ともに円弧状Ｓに形成している。
また、同様に、第１エプロン部４ｃの第２拡幅部４２ｃ１、第２縮幅部４２ｃ２のピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側の端部４６ｃと、第２エプロン部４ｄの第２拡幅部４２ｄ１、第２縮幅部４２ｄ２のピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側の端部４６ｄも、ともに円弧状Ｓに形成している。
これにより、剛性を高くすることができる。
また、同様に、第１エプロン部４ｃの第２拡幅部４２ｃ１、第２縮幅部４２ｃ２のピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側の端部４６ｃと、第２エプロン部４ｄの第２拡幅部４２ｄ１、第２縮幅部４２ｄ２のピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側の端部４６ｄも、ともに円弧状Ｓに形成している。
これにより、剛性を高くすることができる。
【0020】
次に、作用効果を説明する。
実施形態１の内燃機関のピストンの作用効果を以下に列挙する。
実施形態１の内燃機関のピストンの作用効果を以下に列挙する。
【0021】
（１）内燃機関のピストン１は、冠部２と、ピストン１の運動方向である軸Ｐに沿って冠部２から延びてシリンダ１０の内周面１０ａと摺動する摺動面を有するスカート部３ａ、３ｂとスカート部３ａと一対のピンボス部５ａ、５ｂを繋ぐ一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂと、スカート部３ｂと一対のピンボス部５ａ、５ｂを繋ぐ一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄとを有し、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂと、一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄに設けられ、ピストン１の運動方向である軸Ｐの上端側である冠部２側の部位であって、径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１と一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１と、一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１と一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１から径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる一対の第１縮幅部４１ａ２、４１ｂ２と一対の第２縮幅部４１ｃ２、４１ｄ２を有する一対の上側屈曲部４１ａ、４１ｂと一対の上側屈曲部４１ｃ、４１ｄと、一対のエプロン部４ａ、４ｂに設けられ、一対の屈曲部４１ａ、４１ｂと一対の上側屈曲部４１ｃ、４１ｄよりもピストンの運動方向である軸Ｐの下端側である冠部２と反対側の部位であって、径方向外側に向かって互いの間隔が広くなる一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１と一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１と、一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１と一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１から径方向外側に向かって互いの間隔が狭くなる一対の第２縮幅部４２ａ２、４２ｂ２と一対の第２縮幅部４２ｃ２、４２ｄ２を有する一対の下側屈曲部４２ａ、４２ｂと一対の下側屈曲部４２ｃ、４２ｄとを備え、一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１と一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１の互いの間隔ａ１よりも一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１と一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１の互いの間隔ｂ１が広く、かつ、一対の第１縮幅部４１ａ２、４１ｂ２と一対の第２縮幅部４１ｃ２、４１ｄ２の互いの間隔ａ２よりも一対の第２縮幅部４２ａ２、４２ｂ２と一対の第２縮幅部４２ｃ２、４２ｄ２の互いの間隔ｂ２が広くなるように設定した。
よって、ピストン１の強度の確保し、一対の第１スカート部３ａ、第２スカート部３ｂの剛性を最適に低下させて、一対の第１スカート部３ａ、第２スカート部３ｂのシリンダ１０との面圧を最適化することで、フリクションの低減を可能にすることができる。
よって、ピストン１の強度の確保し、一対の第１スカート部３ａ、第２スカート部３ｂの剛性を最適に低下させて、一対の第１スカート部３ａ、第２スカート部３ｂのシリンダ１０との面圧を最適化することで、フリクションの低減を可能にすることができる。
【0022】
（２）一対の第１拡幅部４１ａ１、４１ｂ１、一対の第１縮幅部４１ａ２、４１ｂ２、一対の第１拡幅部４１ｃ１、４１ｄ１、一対の第１縮幅部４１ｃ２、４１ｄ２、一対の第２拡幅部４２ａ１、４２ｂ１、一対の第２縮幅部４２ａ２、４１ｂ２、一対の第２拡幅部４２ｃ１、４２ｄ１、一対の第２縮幅部４２ｃ２、４２ｄ２は直線状に形成するようにした。
よって、それぞれを直線状に形成することにより、曲線状にするよりも剛性を低下させることができる。
よって、それぞれを直線状に形成することにより、曲線状にするよりも剛性を低下させることができる。
【0023】
（３）第１エプロン部４ａの第２拡幅部４２ａ１、第２縮幅部４２ａ２のピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側の端部４６ａと、第２エプロン部４ｂの第２拡幅部４２ｂ１、第２縮幅部４２ｂ２のピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側の端部４６ｂおよび第１エプロン部４ｃの第２拡幅部４２ｃ１、第２縮幅部４２ｃ２のピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側の端部４６ｃと、第２エプロン部４ｄの第２拡幅部４２ｄ１、第２縮幅部４２ｄ２のピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側の端部４６ｄを円弧状Ｓに形成するようにした。
よって、剛性を高くすることができる。
よって、剛性を高くすることができる。
【0024】
（４）第１エプロン部４ａの第２拡幅部４２ａ１、第２縮幅部４２ａ２のピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側の端部４６ａと、第２エプロン部４ｂの第２拡幅部４２ｂ１、第２縮幅部４２ｂ２のピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側の端部４６ｂは、ともに円弧状Ｓに形成し、同様に、第１エプロン部４ｃの第２拡幅部４２ｃ１、第２縮幅部４２ｃ２のピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側の端部４６ｃと、第２エプロン部４ｄの第２拡幅部４２ｄ１、第２縮幅部４２ｄ２のピストン１の運動方向である軸Ｐの下端側の端部４６ｄも、円弧状Ｓに形成するようにした。
よって、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂおよび一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの軽量化が図れとともに、強度も確保することができる。
よって、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂおよび一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの軽量化が図れとともに、強度も確保することができる。
【0025】
（５）第１エプロン部４ａの下側屈曲部４２ａ、第２エプロン部４ｂの下側屈曲部４２ｂ、第１エプロン部４ｃの下側屈曲部４２ｃ、第２エプロン部４ｄの下側屈曲部４２ｄの外周面に、ピストン１の運動方向である軸Ｐに対して、所定角度を持った傾斜面４４を形成するようにした。
よって、抜き勾配を有するため、型から抜きやすくすることができる。
よって、抜き勾配を有するため、型から抜きやすくすることができる。
【0026】
（６）一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂと第１スカート部３ａの繋ぎ部分の内側および一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄと第２スカート部３ｂの繋ぎ部分の内側には肉盛り部４５を設け、肉盛り部４５の少なくとも一部は、下側屈曲部４２ａ、４２ｂ、４２ｃ、４２ｄと重なるようにした。
よって、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂと、一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの薄肉を支えることで、ピストン１の強度を確保することができる。
よって、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂと、一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの薄肉を支えることで、ピストン１の強度を確保することができる。
【0027】
（７）第１スカート部３ａは、シリンダ１０に対するスラストＴＨ側に、第２スカート部３ｂは、シリンダ１０に対する反スラストＡＴ側に設けるようにした。
よって、ピストン強度を確保し、かつ、スラストＴＨ側および反スラストＡＴ側の両方の剛性を低下させ、最適化することができるので、フリクション低減を可能にすることができる。
よって、ピストン強度を確保し、かつ、スラストＴＨ側および反スラストＡＴ側の両方の剛性を低下させ、最適化することができるので、フリクション低減を可能にすることができる。
【0028】
（８）一対の連結部分Ｒ１に対して一対の連結部分Ｒ２は、一対の第１ピンボス部５ａと第２ピンボス部５ｂの軸Ｑ方向の外側に設定するようにした。
よって、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂと、一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの径方向内側の起点を、ピストン１の運動方向である軸Ｐの上下で異ならせることができるので、より、ピストン１の強度の確保とフリクション低減を両立することができる。
よって、一対の第１エプロン部４ａ、第２エプロン部４ｂと、一対の第１エプロン部４ｃ、第２エプロン部４ｄの径方向内側の起点を、ピストン１の運動方向である軸Ｐの上下で異ならせることができるので、より、ピストン１の強度の確保とフリクション低減を両立することができる。
【0029】
〔他の実施形態〕
以上、本発明を実施するための実施形態を説明したが、本発明の具体的な構成は実施形態の構成に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明に含まれる。
例えば、実施形態では、シリンダ１０に対するスラストＴＨ側の第１スカート部３ａと反スラストＡＴ側の第２スカート部３ｂの両方に、本願発明を適用しているが、少なくともスラストＴＨ側の第１スカート部３ａのみに設けてもよい。
以上、本発明を実施するための実施形態を説明したが、本発明の具体的な構成は実施形態の構成に限定されるものではなく、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても本発明に含まれる。
例えば、実施形態では、シリンダ１０に対するスラストＴＨ側の第１スカート部３ａと反スラストＡＴ側の第２スカート部３ｂの両方に、本願発明を適用しているが、少なくともスラストＴＨ側の第１スカート部３ａのみに設けてもよい。
【符号の説明】
【0030】
１ ピストン、２ 冠部、３ａ 第１スカート部（スカート部）、３ｂ 第２スカート部（スカート部）、４ａ 第１エプロン部（エプロン部）、４ｂ 第２エプロン部（エプロン部）、４ｃ 第１エプロン部（エプロン部）、４ｄ 第２エプロン部（エプロン部）、４１ａ 上側屈曲部、４１ｂ 上側屈曲部、４１ｃ 上側屈曲部、４１ｄ 上側屈曲部、４１ａ１ 第１拡幅部、４１ｂ１ 第１拡幅部、４１ｃ１ 第１拡幅部、４１ｄ１ 第１拡幅部、４１ａ２ 第１縮幅部、４１ｂ２ 第１縮幅部、４１ｃ２ 第１縮幅部、４１ｄ２ 第１縮幅部、４１ａ３ 第１曲線状部分、４１ｂ３ 第１曲線状部分、４１ｃ３ 第１曲線状部分、４１ｄ３ 第１曲線状部分、４２ａ 下側屈曲部、４２ｂ 下側屈曲部、４２ｃ 下側屈曲部、４２ｄ 下側屈曲部、４２ａ１ 第２拡幅部、４２ｂ１ 第２拡幅部、４２ｃ１ 第２拡幅部、４２ｄ１ 第２拡幅部、４２ａ２ 第２縮幅部、４２ｂ２ 第２縮幅部、４２ｃ２ 第２縮幅部、４２ｄ２ 第２縮幅部、４２ａ３ 第２曲線状部分、４２ｂ３ 第２曲線状部分、４２ｃ３ 第２曲線状部分、４２ｄ３ 第２曲線状部分、４３ 凹部、４４ 傾斜面、４５ 肉盛り部、４６ａ 下端側の端部、４６ｂ 下端側の端部、４６ｃ 下端側の端部、４６ｄ 下端側の端部、５ａ 第１ピンボス部（ピンボス部）、５ｂ 第２ピンボス部（ピンボス部）、ａ１ 一対の第１拡幅部の互いの間隔、ａ２ 一対の第１縮幅部の互いの間隔、ｂ１ 一対の第２拡幅部の互いの間隔、ｂ２ 一対の第２縮幅部の互いの間隔、ｃ１ 連結部分の互いの間隔、ｃ２ 連結部分の互いの間隔、Ｐ ピストンの運動方向である軸、Ｑ ピンボス部の軸、Ｒ１ 連結部分、Ｒ２ 連結部分、Ｓ 円弧状、ＴＨ スラスト、ＡＴ 反スラスト
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】