特開 2024-30332 シートカバー及びその製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024030332

(43)【公開日】2024-03-07

(54)【発明の名称】シートカバー及びその製造方法

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/58 20060101AFI20240229BHJP

   A47C 31/02 20060101ALI20240229BHJP

   B60N 2/75 20180101ALN20240229BHJP

【ＦＩ】

B60N2/58

A47C31/02 B

A47C31/02 Z

B60N2/75

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022133145

(22)【出願日】2022-08-24

(71)【出願人】

【識別番号】000241500

【氏名又は名称】トヨタ紡織株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000394

【氏名又は名称】弁理士法人岡田国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】中川 哲雄

【テーマコード（参考）】

3B087

【Ｆターム（参考）】

3B087DC02

3B087DE10

(57)【要約】

【課題】シートカバーを構成する一つのパーツにおける対向して延びる両端部に配設された縫い代を外観に不具合を生じさせるのを抑制して一方向に倒し込むことが可能なシートカバー及びその製造方法を提供する。
【解決手段】アームレストカバー１０は、下面部分１２における第３縫い代１８と第４縫い代１９を裏面Ｂ方向に倒し込む綿布１５を有する。第３縫い代１８は、下面部分１２の右端部と右面部分１３の下端部と綿布１５の右端部が縫い線Ｓ３、Ｓ５で縫製されて形成されている。第４縫い代１９は、下面部分１２の左端部と左面部分１４の下端部と綿布１５の左端部が縫い線Ｓ４、Ｓ６で縫製されて形成されている。アームレストカバー１０は、芯材６に対して被せつけられることで、第３縫い代１８と第４縫い代１９が綿布１５によって下面部分１２の芯材６の側の面に当接するように倒し込まれる。
【選択図】図３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

シートカバーを構成する一つのパーツにおける対向して延びる両端部に配設された縫い代を前記一つのパーツの内側方向に倒し込む規制部材を配設したシートカバーであって、
前記縫い代のそれぞれは、前記一つのパーツの縫い代と、前記一つのパーツに隣接する隣接パーツの縫い代と、前記一つのパーツの両端部間の寸法と略同一寸法の前記規制部材の縫い代と、がこの順序に重ね合わされた状態で縫い線により縫製されて一体化されており、
芯材に対して被せつけることで前記縫い代のそれぞれが前記規制部材によって前記縫い線から前記一つのパーツの前記芯材側の面に当接するように倒し込まれるシートカバー。

【請求項2】

請求項１において、前記シートカバーは、筒状をしており、前記一つのパーツは筒軸方向に延びる帯状のものであるシートカバー。

【請求項3】

請求項２のシートカバーの製造方法であって、
前記一つのパーツを含む複数の帯状のパーツを中表状に合わせて筒軸方向に延びる第１縫い線で縫製して筒状とする第１工程と、
展開した前記一つのパーツの上に前記一つのパーツ以外の前記シートカバーの部分である他パーツ部分を中表状に折り畳んで重ねた状態でその上に前記規制部材を重ね合わせて前記一つのパーツの縫い代と前記隣接パーツの縫い代と前記規制部材の縫い代とを第２縫い線により縫製する第２工程と、
前記他パーツ部分を前記一つのパーツと前記規制部材の間から外側に取出すように前記第２縫い線を境に前記規制部材を前記一つのパーツに対して反転させる第３工程と、を有するシートカバーの製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シートカバー及びその製造方法に関する。詳しくは、裏面側に縫い代の倒れる方向を規制する規制部材が設けられたシートカバー及びその製造方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、シートカバーにおいて、シートカバーを構成するパーツ間を縫製して連結したとき形成される縫い代を一方向に倒し込んでパーツの裏面側に当接した状態に維持することにより縫い代が及ぼす外観の悪化を抑止する構造が採用されることがある。特許文献１に記載されたシートカバーにおいては、一つのパーツの両端部に配置された隣接するパーツとの縫い代において、一つのパーツの側の縫い代だけを一つのパーツの裏側に当接するように倒し込んで維持している。

【0003】

また、図７に示す筒状のシートカバー１００においては、対向して紙面垂直方向に延びる一対の第１パーツ１０１の各端部同士が、対向して紙面垂直方向に延びる一対の第２パーツ１０２の各端部と縫製されて一体化され筒状に形成されている。さらに、一方の第１パーツ１０１の裏面側には、第１パーツ１０１や第２パーツ１０２より伸びにくい綿布１０７が配設されている。図７に示すように、４つの縫い代を、第１縫い代１０３、第２縫い代１０４、第３縫い代１０５、第４縫い代１０６、とする。第１縫い代１０３と第２縫い代１０４は、第１パーツ１０１と第２パーツ１０２を縫い線Ｓで縫製したものである。第３縫い代１０５は、第１パーツ１０１と、第２パーツ１０２と、綿布１０７の一つである綿布１０７ａの一端部側と、を縫い線Ｓで縫製したものである。第４縫い代１０６は、第１パーツ１０１と、第２パーツ１０２と、綿布１０７の一つである綿布１０７ｂの一端部側と、を縫い線Ｓで縫製したものである。そして、綿布１０７ａの他端部側と綿布１０７ｂの他端部側とは、縫い線Ｓで縫製されて第５縫い代１０８を形成している。第５縫い代１０８で縫い合わされた綿布１０７ａと綿布１０７ｂにおける、第３縫い代１０５の縫い線Ｓと、第４縫い代１０６の縫い線Ｓと、の間の寸法は、一方の第１パーツ１０１における、第３縫い代１０５の縫い線Ｓと、第４縫い代１０６の縫い線Ｓと、の間の寸法とほぼ等しく設定されている。これによって、シートカバー１００を角柱状の芯材１０９に被せつけたとき、第３縫い代１０５と第４縫い代１０６が第１パーツ１０１の裏面側に倒れて当接するように、綿布１０７ａと綿布１０７ｂは規制部材として機能する。このとき、第５縫い代１０８は、芯材１０９の表面に押付けられて倒れた状態となり、縫い線Ｓの両側に無秩序に倒れて外観に不要な意匠線を現出させたりする不具合が生じていた。

【0004】

シートカバー１００の製造方法は、まず、図８に示すように、一対の第１パーツ１０１と、一対の第２パーツ１０２と、綿布１０７ａ及び綿布１０７ｂと、を第１縫い代１０３、第２縫い代１０４、第３縫い代１０５、第４縫い代１０６を構成するように縫い線Ｓで縫製し一体化する。次に、図９に示すように、綿布１０７ａの他端部側と綿布１０７ｂの他端部側とを縫い線Ｓで縫製して第５縫い代１０８を形成する。こうして出来上がったシートカバー１００を表裏反転させて芯材１０９に被せつけると図７に示す状態となる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特許第６９８１１９３号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

上述の特許文献１に記載されたシートカバーにおいては、一つのパーツの側の縫い代だけを一つのパーツの裏面側に当接するように倒し込んで維持しているので、隣接するパーツの側の縫い代の倒れ方向が規制されず外観に不具合を生じさせるおそれがあった。また、図７に示されるシートカバー１００においては、一つのパーツの側の縫い代だけでなく隣接するパーツの側の縫い代も共に倒れ方向が規制されるが、規制部材である綿布同士の縫い代が外観に悪影響を与えたりするおそれがあった。

【0007】

このような問題に鑑み本発明の課題は、シートカバーを構成する一つのパーツにおける対向して延びる両端部に配設された縫い代を外観に不具合を生じさせるのを抑制して一方向に倒し込むことが可能なシートカバー及びその製造方法を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明の第１発明は、シートカバーを構成する一つのパーツにおける対向して延びる両端部に配設された縫い代を前記一つのパーツの内側方向に倒し込む規制部材を配設したシートカバーであって、前記縫い代のそれぞれは、前記一つのパーツの縫い代と、前記一つのパーツに隣接する隣接パーツの縫い代と、前記一つのパーツの両端部間の寸法と略同一寸法の前記規制部材の縫い代と、がこの順序に重ね合わされた状態で縫い線により縫製されて一体化されており、芯材に対して被せつけることで前記縫い代のそれぞれが前記規制部材によって前記縫い線から前記一つのパーツの前記芯材側の面に当接するように倒し込まれることを特徴とする。

【0009】

第１発明によれば、シートカバーが芯材に被せつけられたとき、一つのパーツの両端部に配設された縫い代と、隣接パーツの縫い代と、規制部材の縫い代と、がこの順に重ねられて形成された縫い代が、規制部材が両端部の縫い線の間に張設されることにより、規制部材に押圧されてパーツの芯材側の面に当接するように倒し込まれるので、外観に不具合を生じさせるのを抑制することができる。また、規制部材は一枚物で規制部材同士を縫製する縫い代がないので、その存在により外観の不具合を生じさせるおそれがない。

【0010】

本発明の第２発明は、上記第１発明において、前記シートカバーは、筒状をしており、前記一つのパーツは筒軸方向に延びる帯状のものであることを特徴とする。

【0011】

第２発明によれば、シートカバーは筒状をしているので芯材に対して被せつけられたとき、一つのパーツと規制部材に働く周方向の張力により、両端部の縫い代が規制部材によって一つのパーツの芯材側の面に当接するように倒し込まれ易い。

【0012】

本発明の第３発明は、上記第２発明のシートカバーの製造方法であって、前記一つのパーツを含む複数の帯状のパーツを中表状に合わせて筒軸方向に延びる第１縫い線で縫製して筒状とする第１工程と、展開した前記一つのパーツの上に前記一つのパーツ以外の前記シートカバーの部分である他パーツ部分を中表状に折り畳んで重ねた状態でその上に前記規制部材を重ね合わせて前記一つのパーツの縫い代と前記隣接パーツの縫い代と前記規制部材の縫い代とを第２縫い線により縫製する第２工程と、前記他パーツ部分を前記一つのパーツと前記規制部材の間から外側に取出すように前記第２縫い線を境に前記規制部材を前記一つのパーツに対して反転させる第３工程と、を有することを特徴とする。

【0013】

第３発明によれば、単一の規制部材を縫製により取付けた筒状のシートカバーを容易に製造することができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】本発明の一実施形態のシートカバーであるアームレストカバーが適用されたアームレストが取付けられた自動車用リアシートの斜視図である。

【図2】上記実施形態のアームレストの斜視図である。

【図3】図２におけるＩＩＩ－ＩＩＩ矢視線断面図である。

【図4】上記実施形態のアームレストカバーの製造方法を説明する図である。

【図5】上記実施形態のアームレストカバーの製造方法を説明する図である。

【図6】上記実施形態のアームレストカバーの製造方法を説明する図である。

【図7】従来のシートカバーを説明する図である。図３に対応する図である。

【図8】従来のシートカバーの製造方法を説明する図である。

【図9】従来のシートカバーの製造方法を説明する図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

図１～図６に基づき、本発明の一実施形態のアームレストカバー１０について説明する。この実施形態は、自動車用リアシート１のシートバック３に取付けられたアームレスト４を被覆するアームレストカバー１０に本発明を適用した例である。各図において、矢印により自動車用リアシート１を自動車ボデーＢＯに取付けたときの各方向を示している。以下の説明において、方向に関する記述は、この方向を基準として行うものとする。なお、左右方向がシート幅方向に相当する。ここで、アームレストカバー１０が、特許請求の範囲の「シートカバー」に相当する。

【0016】

図１に示すように、自動車用リアシート１はベンチタイプのシートであって、着座部となるシートクッション２と、背凭れとなるシートバック３と、シートバック３に取付けられたアームレスト４と、を備えている。自動車用リアシート１は、自動車ボデーＢＯに取付けられている。シートバック３の左右方向中央部には、アームレスト４を不使用時に格納する格納凹部５が設けられている。アームレスト４は、格納凹部５内に格納された状態においてその下部が格納凹部５の下部に対して左右方向に延びる回転軸Ｐを中心に、格納状態と図１に示す使用状態との間で回転可能に支持されている。

【0017】

図２に示すように、使用状態におけるアームレスト４は、前後方向に延びる略四角柱状の芯材６と、芯材６の上から被せつけられたアームレストカバー１０と、を有する。芯材６は、骨格としての金属製のフレームをウレタン発泡体製のパッドで覆ったものとして構成され、パッドの外形がアームレスト４の外形をなしている。

【0018】

図３に示すように、アームレストカバー１０は、軸方向が前後方向に延びる筒状をしており、上面部分１１と、下面部分１２と、右面部分１３と、左面部分１４と、綿布１５と、が縫製により一体化されて形成されている。上面部分１１、下面部分１２、右面部分１３、左面部分１４とも表面Ｆの側のファブリックと、裏面Ｂの側の薄手のウレタンスラブパッドであるカバーパッドと、がラミネートされた面状部材から裁断された部材である。カバーパッドのファブリックと反対側の面には、縫製を容易にするための薄手の裏布がラミネートされている。綿布１５は、上面部分１１、下面部分１２、右面部分１３、左面部分１４より伸びにくい織布である。上面部分１１及び下面部分１２と綿布１５の左右方向の寸法はほぼ同一に設定されている。上面部分１１の右端部と右面部分１３の上端部が縫い線Ｓ１で縫製されて第１縫い代１６が形成され、上面部分１１の左端部と左面部分１４の上端部が縫い線Ｓ２で縫製されて第２縫い代１７が形成されている。下面部分１２の右端部と右面部分１３の下端部が縫い線Ｓ３で縫製されて第３縫い代１８が形成され、下面部分１２の左端部と左面部分１４の下端部が縫い線Ｓ４で縫製されて第４縫い代１９が形成されている。綿布１５の右端部が、縫い線Ｓ５で第３縫い代１８に縫製され、綿布１５の左端部が、縫い線Ｓ６で第４縫い代１９に縫製されている。ここで、下面部分１２、右面部分１３及び左面部分１４、綿布１５が、それぞれ特許請求の範囲の「一つのパーツ」、「隣接パーツ」、「規制部材」に相当する。また、縫い線Ｓ１～Ｓ４が、特許請求の範囲の「第１縫い線」に相当し、縫い線Ｓ５とＳ６が、特許請求の範囲の「第２縫い線」に相当する。

【0019】

図４～図６を用いてアームレストカバー１０の製造方法について説明する。

【0020】

図４に示すように、第１工程では、まず、上面部分１１の右端部と右面部分１３の上端部とをそれぞれ表面Ｆ同士が当接する中表状に重ね合わせて縫い線Ｓ１で縫製して第１縫い代１６を形成する。次に、上面部分１１の左端部と左面部分１４の上端部とをそれぞれ表面Ｆ同士が当接する中表状に重ね合わせて縫い線Ｓ２で縫製して第２縫い代１７を形成する。次に、下面部分１２の右端部と右面部分１３の下端部とをそれぞれ表面Ｆ同士が当接する中表状に重ね合わせて縫い線Ｓ３で縫製して第３縫い代１８を形成する。次に、下面部分１２の左端部と左面部分１４の下端部とをそれぞれ表面Ｆ同士が当接する中表状に重ね合わせて縫い線Ｓ４で縫製して第４縫い代１９を形成する。こうして、上面部分１１と下面部分１２と右面部分１３と左面部分１４とが一体化されて筒状とされた第１中間体２０を製造する。なお、第１縫い代１６と第２縫い代１７と第３縫い代１８と第４縫い代１９の形成順序は問わない。

【0021】

図５に示すように、第２工程では、第１中間体２０における下面部分１２の表面Ｆ側上に中間体２０における上面部分１１と右面部分１３と左面部分１４を表面Ｆ同士が当接する中表状に折り畳んで重ね合わせる。そして、その上から綿布１５を被せて綿布１５の右端部側を第３縫い代１８に対して縫い線Ｓ５で縫製するとともに、綿布１５の左端部側を第４縫い代１９に対して縫い線Ｓ６で縫製する。こうして製造されたのが第２中間体２１である。

【0022】

図６に示すように、第３工程では、第２中間体２１において、綿布１５と下面部分１２の間に折り畳まれた状態で配置されている上面部分１１と右面部分１３と左面部分１４を下面部分１２と綿布１５の間から外側に取出すように縫い線Ｓ５と縫い線Ｓ６を境に綿布１５を下面部分１２に対して反転させると図６に示すアームレストカバー１０が得られる。このアームレストカバー１０を表裏反転させて芯材６に被せつけると図３に示す状態となる。

【0023】

以上のように構成される本実施形態は、以下のような作用効果を奏する。アームレストカバー１０が芯材６に被せつけられたとき、第３縫い代１８と第４縫い代１９は、縫い線Ｓ５と縫い線Ｓ６との間に張設された綿布１５によって、下面部分１２の裏面Ｂに当接するように倒し込まれる。これによって、第３縫い代１８が縫い線Ｓ３の両側に無秩序に倒し込まれて第３縫い代１８が下面部分１２又は右面部分１３を無秩序に押し上げることによる外観不具合を生じさせるのを抑制できる。同様に、第４縫い代１９が縫い線Ｓ４の両側に無秩序に倒し込まれて第４縫い代１９が下面部分１２又は左面部分１４を無秩序に押し上げることによる外観不具合を生じさせるのを抑制できる。また、綿布１５は一枚物で綿布同士を縫製する縫い代がないので、その存在により外観の不具合を生じさせるおそれがない。

【0024】

また、アームレストカバー１０は、筒状をしており、上面部分１１、下面部分１２、右面部分１３、左面部分１４、綿布１５は、いずれも筒軸方向に延びる帯状のものである。これによって、アームレストカバー１０が芯材６に被せつけられたとき、上面部分１１と下面部分１２と右面部分１３と左面部分１４と綿布１５には周方向の張力が働き、第３縫い代１８と第４縫い代１９が下面部分１２の裏面Ｂに当接するように倒し込まれ易い。

【0025】

アームレストカバー１０は、第１工程で、上面部分１１、下面部分１２、右面部分１３、左面部分１４、を中表状に合わせて縫い線Ｓ１、縫い線Ｓ２、縫い線Ｓ３、縫い線Ｓ４、で縫製する。第２工程で、展開した下面部分１２の上に上面部分１１、右面部分１３、左面部分１４を中表状に折り畳んで重ねた状態でその上に綿布１５を重ね合わせ、綿布１５の右端部を縫い線Ｓ５で第３縫い代１８に縫製し、綿布１５の左端部を縫い線Ｓ６で第４縫い代１９に縫製する。第３工程で、綿布１５と下面部分１２の間から上面部分１１と右面部分１３と左面部分１４を外側に取出すように縫い線Ｓ５と縫い線Ｓ６を境に綿布１５を下面部分１２に対して反転させる。これによって、アームレストカバー１０は、複数の綿布を縫い合わせるといった複雑な手順を要することなく、第１工程から第３工程の簡潔な手順で容易に製造することができる。ここで、上面部分１１と右面部分１３と左面部分１４が、特許請求の範囲の「他パーツ部分」に相当する。

【0026】

以上、特定の実施形態について説明したが、本発明は、それらの外観、構成に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、次のようなものが挙げられる。

【0027】

１．上記実施形態においては、シートカバーの中のアームレストカバー１０に本発明を適用した。しかし、これに限らず、特許請求の範囲における「一つのパーツ」と「規制部材」との間に配置した「他パーツ部分」を縫製後に反転して外部に取出すことができれば、シートクッションカバーの天板部分やシートバックカバーの天板部分等筒状ではない他のシートカバーにも適用可能である。

【0028】

２．上記実施形態においては、「規制部材」として綿布１５を用いたが、これに限らず、不織布や樹脂シート等縫製が可能な材料を用いることもできる。

【0029】

３．上記実施形態においては、縫い線Ｓ３と縫い線Ｓ５、縫い線Ｓ４と縫い線Ｓ６をそれぞれ別々に縫製するようにした。しかし、これに限らず、縫い線Ｓ３と縫い線Ｓ４で縫製する際、綿布１５を同時に縫製して縫い線Ｓ５と縫い線Ｓ６を省くこともできる。

【符号の説明】

【0030】

１ 自動車用リアシート
４ アームレスト
６ 芯材
１０ アームレストカバー
１１ 上面部分（他パーツ部分）
１２ 下面部分（一つのパーツ）
１３ 右面部分（隣接パーツ、他パーツ部分）
１４ 左面部分（隣接パーツ、他パーツ部分）
１５ 綿布（規制部材）
１６ 縫い代
１７ 縫い代
１８ 縫い代
１９ 縫い代
２０ 中間体
２１ 中間体
Ｂ 裏面
Ｆ 表面
Ｓ１ 縫い線
Ｓ２ 縫い線
Ｓ３ 縫い線
Ｓ４ 縫い線
Ｓ５ 縫い線
Ｓ６ 縫い線

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】