特開 2024-31601 建設機械

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024031601

(43)【公開日】2024-03-07

(54)【発明の名称】建設機械

(51)【国際特許分類】

   E02F 9/08 20060101AFI20240229BHJP

   E02F 9/00 20060101ALI20240229BHJP

【ＦＩ】

E02F9/08 Z

E02F9/00 N

E02F9/00 Q

【審査請求】未請求

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022135255

(22)【出願日】2022-08-26

(71)【出願人】

【識別番号】000246273

【氏名又は名称】コベルコ建機株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001427

【氏名又は名称】弁理士法人前田特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】平原 篤

(72)【発明者】

【氏名】山口 拓則

(72)【発明者】

【氏名】鎌田 昌志

(72)【発明者】

【氏名】陸田 優一

(72)【発明者】

【氏名】岡 秀和

(72)【発明者】

【氏名】寺内 謙一

【テーマコード（参考）】

2D015

【Ｆターム（参考）】

2D015CA03

(57)【要約】

【課題】交換可能な内部搭載物がケーシングに格納されている建設機械において、内部搭載物を所望の位置に容易に設置できるようにする。
【解決手段】建設機械１０は、下部走行体１と、旋回フレーム３と、カウンターウエイト７と、ケーシング２０に格納された着脱可能な燃料タンクユニット５１とを備える。ケーシング２０は、上面に燃料タンクユニット５１を出し入れ可能な開口８が形成された燃料タンクユニット５１を格納する本体部２１を有している。建設機械１０は、平面視において所定の設置位置にある燃料タンクユニット５１の外形に接する位置に設けられ、上下方向に延び、燃料タンクユニット５１の上下方向の摺動を許容する誘導部を有する位置決め部材７０を備えている。位置決め部材７０は、本体部２１より上方に位置する外側部分７１を有している。
【選択図】図８

【特許請求の範囲】

【請求項1】

下部走行体と、
上記下部走行体上に旋回可能に設けられた旋回フレームと、
上記旋回フレーム上の後部に設けられた後部搭載物と、
上記旋回フレーム上の上記後部搭載物の前側に設けられたケーシングに格納された着脱可能な内部搭載物とを備えた建設機械であって、
上記ケーシングは、上面に上記内部搭載物を出し入れ可能な開口が形成された上記内部搭載物を格納する本体部を有し、
平面視において所定の設置位置にある上記内部搭載物の外形に接する位置に設けられ、上下方向に延び、上記内部搭載物の上下方向の摺動を許容する誘導部を有する位置決め部材を備え、
上記位置決め部材は、上記本体部より上方に位置する外側部分を有している
ことを特徴とする建設機械。

【請求項2】

請求項１に記載の建設機械において、
上記外側部分は、少なくとも上端部が上記後部搭載物の上端よりも上方に位置する
ことを特徴とする建設機械。

【請求項3】

請求項１に記載の建設機械において、
上記内部搭載物は、上下方向に延びる凹部を有し、
上記誘導部は、上記内部搭載物の上記凹部に嵌合する上下方向に延びる凸部であり、該凸部を上記内部搭載物の上記凹部に嵌合させた状態で上記内部搭載物を上記開口上方から下降させることにより、上記内部搭載物を上記所定の設置位置に導くものである
ことを特徴とする建設機械。

【請求項4】

請求項１に記載の建設機械において、
上記内部搭載物は、上下方向に延びる凸部を有し、
上記誘導部は、上記内部搭載物の上記凸部が嵌合する上下方向に延びる凹部であり、上記内部搭載物の上記凸部を該凹部に嵌合させた状態で上記内部搭載物を上記開口上方から下降させることにより、上記内部搭載物を上記所定の設置位置に導くものである
ことを特徴とする建設機械。

【請求項5】

請求項３に記載の建設機械において、
上記凹部の下端部は、上側から下側に向かう程、幅が広くなる下側拡幅部に構成されている
ことを特徴とする建設機械。

【請求項6】

請求項４に記載の建設機械において、
上記凹部の上端部は、下側から上側に向かう程、幅が広くなる上側拡幅部に構成されている
ことを特徴とする建設機械。

【請求項7】

請求項１～６のいずれか１つに記載の建設機械において、
上記位置決め部材は、複数設けられている
ことを特徴とする建設機械。

【請求項8】

請求項１～６のいずれか１つに記載の建設機械において、
上記位置決め部材は、上記外側部分の下端に連続して下方に延びる内側部分を有し、
上記誘導部は、上記外側部分から上記内側部分に亘るように形成されている
ことを特徴とする建設機械。

【請求項9】

請求項１～６のいずれか１つに記載の建設機械において、
上記位置決め部材は、上記外側部分が上記本体部より上方に位置する上側位置と、上記外側部分が上記本体部より上方に位置しない下側位置との間において、移動可能に構成されている
ことを特徴とする建設機械。

【請求項10】

請求項１～６のいずれか１つに記載の建設機械において、
上記本体部の上記開口を挟んだ上記位置決め部材に対向する位置に、上下方向に延びる第２の位置決め部材が設けられ、
上記第２の位置決め部材は、少なくとも上端部が、下側から上側に向かう程、上記開口から離れるように鉛直方向に対して傾いている傾斜部に構成されている
ことを特徴とする建設機械。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、建設機械に関するものである。

【背景技術】

【0002】

クレーンや油圧ショベル等の建設機械は、自動車に比べて多大な動力を要するため、燃料や電力を十分に蓄えられる大型の燃料タンクやバッテリ等を搭載している。また、燃料や電力を補給する供給設備が建設現場にない又は手配が困難であることに備え、燃料タンクやバッテリを交換可能なカートリッジ式に構成することがある。

【0003】

下記の特許文献１には、バッテリを交換可能に構成することにより、作業現場にバッテリ充電設備を設置しなくても電力補給を可能にした建設機械が提案されている（例えば、下記の特許文献１を参照）。

【0004】

特許文献１に記載の建設機械では、使用済みのバッテリが収納されたバッテリ筐体をクレーンで吊り上げて取り外し、充電済みのバッテリが収納されたバッテリ筐体をクレーン等で設置することで、作業現場にバッテリ充電設備を設置しなくても電力を補給できるようにしている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0005】

【特許文献1】特開２００８－６９５１７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0006】

しかしながら、特許文献１に記載の建設機械では、バッテリ筐体は、機械室に収容され、他の搭載物と共にケーシングで覆われている。そのため、バッテリ筐体を設置する際に、設置位置を目視できないまま、クレーンで吊り上げたバッテリ筐体を降ろさなければならず、設置位置がずれるおそれがあり、また、機体や他の構成機器に衝突してこれらを損傷するおそれがある。

【0007】

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、交換可能な搭載物がケーシングに格納されている建設機械において、搭載物を所望の位置に容易に設置できるようにすることにある。

【課題を解決するための手段】

【0008】

上記の目的を達成するために、交換可能な搭載物がケーシングに格納されている建設機械に、ケーシングの本体部より上方に位置する外側部分を有し、搭載物設置時に搭載物と当接することによって搭載物をケーシング内の所定の設置位置に導く位置決め部材を設けることとした。

【0009】

具体的には、第１の発明は、下部走行体と、上記下部走行体上に旋回可能に設けられた旋回フレームと、上記旋回フレーム上の後部に設けられた後部搭載物と、上記旋回フレーム上の上記後部搭載物の前側に設けられたケーシングに格納された着脱可能な内部搭載物とを備えた建設機械であって、上記ケーシングは、上面に上記内部搭載物を出し入れ可能な開口が形成された上記内部搭載物を格納する本体部を有し、平面視において所定の設置位置にある上記内部搭載物の外形に接する位置に設けられ、上下方向に延び、上記内部搭載物の上下方向の摺動を許容する誘導部を有する位置決め部材を備え、上記位置決め部材は、上記本体部より上方に位置する外側部分を有していることを特徴とするものである。

【0010】

第１の発明では、搭載物設置時に搭載物と当接することで搭載物を所定の設置位置に導く位置決め部材を設けることとしている。また、位置決め部材には、上下方向に延び、内部搭載物の上下方向の摺動を許容する誘導部があり、誘導部は、平面視において所定の設置位置にある内部搭載物の外形に接する位置に設けられている。さらに、位置決め部材は、本体部より上方に位置する外側部分を有している。そのため、離れた位置からでも視認できる位置決め部材の外側部分に向かってクレーン等で内部搭載物を移動させ、内部搭載物を位置決め部材の誘導部に当接させることにより、内部搭載物を容易に所定の設置位置の上方位置に配置する（位置決めする）ことができる。そして、内部搭載物を誘導部に当接させた位置で内部搭載物を誘導部に摺動させながら下降させれば、容易に内部搭載物を所定の設置位置に設置することができる。つまり、第１の発明によれば、位置決め部材を設けたことにより、内部搭載物を所定の設置位置の上方位置に容易に配置することができ、内部搭載物を機体や他の構成機器に衝突させて損傷させることなく所望の位置に容易に設置することができる。

【0011】

第２の発明は、第１の発明において、上記外側部分は、少なくとも上端部が上記後部搭載物の上端よりも上方に位置することを特徴とするものである。

【0012】

第２の発明では、位置決め部材の外側部分の少なくとも上端部が、後部搭載物の上端よりも上方に位置しているので、クレーン等を操作する作業者が建設機械の後方側にいる場合であっても、位置決め部材の外側部分の少なくとも上端部を視認することができる。従って、後部搭載物が嵩の高いものであっても、内部搭載物を所定の設置位置の上方位置に容易に配置することができる。

【0013】

第３の発明は、第１の発明において、上記内部搭載物は、上下方向に延びる凹部を有し、上記誘導部は、上記内部搭載物の上記凹部に嵌合する上下方向に延びる凸部であり、該凸部を上記内部搭載物の上記凹部に嵌合させた状態で上記内部搭載物を上記開口上方から下降させることにより、上記内部搭載物を上記所定の設置位置に導くものであることを特徴とするものである。

【0014】

第３の発明では、内部搭載物に上下方向に延びる凹部を形成し、位置決め部材の誘導部を内部搭載物の上記凹部に嵌合する上下方向に延びる凸部で構成し、誘導部（凸部）を内部搭載物の凹部に嵌合させた状態で内部搭載物を下降させることにより、内部搭載物を所定の設置位置に導くこととしている。このような構成により、内部搭載物を下降させる際に、内部搭載物の水平方向への位置ずれが規制される。従って、第３の発明によれば、内部搭載物を他の部品や機体に衝突させて損傷させることなく所望の位置に容易に設置することができる。

【0015】

第４の発明は、第１の発明において、上記内部搭載物は、上下方向に延びる凸部を有し、上記誘導部は、上記内部搭載物の上記凸部が嵌合する上下方向に延びる凹部であり、上記内部搭載物の上記凸部を該凹部に嵌合させた状態で上記内部搭載物を上記開口上方から下降させることにより、上記内部搭載物を上記所定の設置位置に導くものであることを特徴とするものである。

【0016】

第４の発明では、内部搭載物に上下方向に延びる凸部を形成し、位置決め部材の誘導部を内部搭載物の凸部が嵌合する上下方向に延びる凹部で構成し、内部搭載物の凸部を誘導部（凹部）に嵌合させた状態で内部搭載物を下降させることにより、内部搭載物を所定の設置位置に導くこととしている。このような構成により、内部搭載物を下降させる際に、内部搭載物の水平方向への位置ずれが規制される。従って、第４の発明によれば、内部搭載物を他の部品や機体に衝突させて損傷させることなく所望の位置に容易に設置することができる。

【0017】

第５の発明は、第３の発明において、上記凹部の下端部は、上側から下側に向かう程、幅が広くなる下側拡幅部に構成されていることを特徴とするものである。

【0018】

第５の発明では、内部搭載物に形成された凹部の下端部を、上側から下側に向かう程、幅が広くなる下側拡幅部に構成することとしている。このような構成により、開口上方でクレーン等に吊り上げられた内部搭載物の凹部が位置決め部材の凸部（誘導部）に対応するように内部搭載物の位置合わせをする際に、凹部の下端部の幅が広いため、内部搭載物の位置が凹部の幅方向に多少ずれていても、位置決め部材の凸部に対して凹部の下端部を嵌合させることができる。そして、位置決め部材の凸部を凹部に嵌合させた状態で内部搭載物を下降させると、内部搭載物の位置が修正される。従って、第５の発明によれば、内部搭載物を所望の位置により容易に設置することができる。

【0019】

第６の発明は、第４の発明において、上記凹部の上端部は、下側から上側に向かう程、幅が広くなる上側拡幅部に構成されていることを特徴とするものである。

【0020】

第６の発明では、位置決め部材の凹部（誘導部）の上端部を、下側から上側に向かう程、幅が広くなる上側拡幅部に構成することとしている。このような構成により、位置決め部材の上方で凹部が凸部と対応するように内部搭載物の位置合わせをする際に、凹部の上端部の幅が広いため、位置合わせが容易になり、凹部と凸部を嵌合させ易くなる。従って、第６の発明によれば、内部搭載物を所望の位置により容易に設置することができる。

【0021】

第７の発明は、第１～第６のいずれか１つの発明において、上記位置決め部材は、複数設けられていることを特徴とするものである。

【0022】

第７の発明では、位置決め部材を複数設けたため、内部搭載物を複数の位置決め部材の誘導部に当接させて下降させることができる。そのため、内部搭載物設置時に、クレーン等で吊り下げられた内部搭載物を水平面内で回動させて複数の位置決め部材の誘導部に当接させることにより、内部搭載物を所定の設置位置の上方位置において所望の向きに配置する（位置決めする）ことができる。また、内部搭載物を複数の位置決め部材の誘導部に摺動させながら下降させることにより、内部搭載物を所望の向きのまま下降させることができるため、内部搭載物を他の部品や機体に衝突させて損傷させることなく所望の位置に容易に設置することができる。

【0023】

第８の発明は、第１～第６のいずれか１つの発明において、上記位置決め部材は、上記外側部分の下端に連続して下方に延びる内側部分を有し、上記誘導部は、上記外側部分から上記内側部分に亘るように形成されていることを特徴とするものである。

【0024】

第８の発明では、内部搭載物設置時に、内部搭載物が開口上方にあるときだけでなく開口上方からケーシングの本体部内に侵入して所定の設置位置に至るまで、内部搭載物を位置決め部材の誘導部に当接させたまま下降させることができる。つまり、第８の発明によれば、開口上方から本体部の内部の所定の設置位置に至るまで内部搭載物を所望の経路で位置ずれさせることなく下降させることができる。従って、第８の発明によれば、内部搭載物が本体部の上方にあるときだけでなく、内部に侵入した後も、内部搭載物を誘導部に当接させたまま下降させることができるので、内部搭載物をケーシングの本体部内において他の部品や機体に衝突させて損傷させることなく精度良く所望の位置に設置することができる。

【0025】

第９の発明は、第１～第６のいずれか１つの発明において、上記位置決め部材は、上記外側部分が上記本体部より上方に位置する上側位置と、上記外側部分が上記本体部より上方に位置しない下側位置との間において、移動可能に構成されている
ことを特徴とするものである。

【0026】

第９の発明では、位置決め部材を上側位置と下側位置とで移動可能に構成することにより、必要な際（内部搭載物設置時）にのみ位置決め部材の外側部分を本体部より上方に位置させて内部搭載物を設置する際の目印とし、目印が不要な際には、外側部分を本体部の内部に収容することで不要な突起物をなくすことができる。また、位置決め部材を離れた位置からでも視認できる高さ位置に位置させるのに際して、位置決め部材を上側位置に移動させる操作をすればよく、位置決め部材の上下方向の長さを長く構成する必要がない。

【0027】

第１０の発明は、第１～第６のいずれか１つの発明において、上記本体部の上記開口を挟んだ上記位置決め部材に対向する位置に、上下方向に延びる第２の位置決め部材が設けられ、上記第２の位置決め部材は、少なくとも上端部が、下側から上側に向かう程、上記開口から離れるように鉛直方向に対して傾いている傾斜部に構成されていることを特徴とするものである。

【0028】

第１０の発明では、本体部の開口を挟んだ位置決め部材に対向する位置に、少なくとも上端部が下側から上側に向かう程開口から離れるように鉛直方向に対して傾いている傾斜部に構成された第２の位置決め部材が設けられている。そのため、クレーン等で吊り上げられた内部搭載物が開口上方において所望の位置よりも第２の位置決め部材寄りに配置された場合であっても、内部搭載物を下降させる際に、内部搭載物が第２の位置決め部材の傾斜部と当接することにより、内部搭載物の位置が位置決め部材側に修正される。従って、第１０の発明によれば、開口上方において内部搭載物の位置合わせを精度よく行わなくても、内部搭載物を円滑に下降させることができる。

【発明の効果】

【0029】

以上説明したように、本発明によれば、交換可能な搭載物がケーシングに格納されている建設機械に、ケーシングの本体部より上方に位置する外側部分を有し、搭載物設置時に搭載物と当接することによって搭載物をケーシング内の所定の設置位置に導く位置決め部材を設けることとしたため、内部搭載物を所望の位置に容易に設置できる建設機械を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0030】

【図1】図１は、実施形態１に係る建設機械の全体構成を示す側面図である。

【図2】図２は、実施形態１に係る建設機械の上部旋回体の機器配置の概要を示す斜視図である。

【図3】図３は、図２において機械室のケーシングを取り外した状態を示す斜視図である。

【図4】図４は、図３に対応する平面図である。

【図5】図５は、実施形態１に係る建設機械の駆動系統図である。

【図6】図６は、使用済みの燃料タンクユニットを取り外す手順を示す説明図である。

【図7】図７は、充填済みの燃料タンクユニットを設置する手順を示す説明図である。

【図8】図８は、ユニット設置時の位置決め部材付近を拡大して示す斜視図である。

【図9】図９は、実施形態２に係る建設機械の位置決め部材付近を拡大して示す斜視図である。

【図10】図１０は、実施形態２の変形例１に係る建設機械の位置決め部材を拡大して示す横断面図である。

【図11】図１１は、実施形態３に係る建設機械の位置決め部材付近を拡大して示す斜視図である。

【図12】図１２は、実施形態４に係る建設機械の位置決め部材付近を拡大して示す斜視図である。

【図13】図１３は、実施形態５に係る建設機械の位置決め部材付近を拡大して示す斜視図である。

【図14】図１４は、実施形態６に係る建設機械の位置決め部材付近を拡大して示す斜視図である。

【図15】図１５は、実施形態７に係る建設機械の概略構成を示す側面図である。

【図16】図１６は、実施形態７に係る建設機械の第２の位置決め部材付近を拡大して示す斜視図である。

【図17】図１７は、その他の実施形態に係る建設機械のガードフレームとは別体に構成された位置決め部材の概略構成を示す縦断面図である。

【図18】図１８は、その他の実施形態に係る建設機械の昇降可能に構成された位置決め部材の動作図である。

【発明を実施するための形態】

【0031】

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。

【0032】

《発明の実施形態１》
図１に示すように、実施形態１では、本発明に係る建設機械１０の一例として油圧ショベルについて説明する。なお、以下の説明では、図１～図４に示すように、建設機械１０の前後、左右、上下方向を、それぞれ前後、左右、上下方向と言う。

【0033】

図１に示すように、建設機械１０は、クローラ式の下部走行体１と、下部走行体１上に旋回自在に搭載された上部旋回体２とを備えている。

【0034】

下部走行体１は、走行油圧モータ１１ａと走行油圧モータ１１ａによって駆動されるクローラ１１ｂとを左右に有するのクローラ機構１１を有している。左右のクローラ１１ｂの走行油圧モータ１１ａを同方向に回転させると、建設機械１０が前進又は後退し、左右のクローラ１１ｂの走行油圧モータ１１ａを逆方向に回転させる又は一方のみを回転させると、建設機械１０が回転する。また、下部走行体１は、クローラ機構１１の上部略中央に、上部旋回体２を旋回自在に支持する旋回ベアリング１２を有している。なお、上部旋回体２は、後述する油圧回路４０の油圧旋回モータ４５が油圧ポンプ４１から作動油の供給を受けることにより下部走行体１に対して旋回する。

【0035】

下部走行体１の走行油圧モータ１１ａは、上部旋回体２に設けられる後述する油圧回路４０のコントロールバルブ４３と油圧配管１４を介して接続されるが、上部旋回体２の旋回によって油圧配管１４がねじれないように、スイベルジョイント１３を介して接続されている。スイベルジョイント１３は、旋回ベアリング１２の略中央（旋回中心）に設けられている。

【0036】

上部旋回体２は、旋回フレーム３と、該旋回フレーム３の前端部に起伏可能に取り付けられて土砂等の掘削作業を行うアタッチメント４と、キャブ５と、機械室６と、カウンターウエイト７とを備えている。

【0037】

図２～図４に示すように、旋回フレーム３は、上部旋回体２の底面を構成する台状の支持部材である。旋回フレーム３の左右方向の中程には、一対の縦板３ａ，３ａが立設されている。一対の縦板３ａ，３ａは、左右に間隔を空けて平行に配置され、旋回フレーム３の上に固定されている。一対の縦板３ａ，３ａは、旋回フレーム３の前端部から後端部に亘る長さに形成されている。このような一対の縦板３ａ，３ａが左右方向の中程に設けられることにより、旋回フレーム３の剛性が高められる。一対の縦板３ａ，３ａの前端部には、アタッチメント４の基端部が揺動可能に取り付けられている。

【0038】

図１に示すように、アタッチメント４は、ブーム４ａと、アーム４ｂと、バケット４ｃと、油圧シリンダ４ｄ～４ｆとを備えている。ブーム４ａは、基端部が一対の縦板３ａ，３ａの前端部に揺動可能に取り付けられ、油圧ポンプ４１から作動油が供給されて伸縮する油圧シリンダ４ｄの伸縮に応じて一対の縦板３ａ，３ａに対して揺動する。アーム４ｂは、基端部がブーム４ａの先端部に揺動可能に取り付けられ、油圧ポンプ４１から作動油が供給されて伸縮する油圧シリンダ４ｅの伸縮に応じてブーム４ａに対して揺動する。バケット４ｃは、アーム４ｂの先端部に揺動可能に取り付けられ、油圧ポンプ４１から作動油が供給されて伸縮する油圧シリンダ４ｆの伸縮に応じてアーム４ｂに対して揺動する。なお、アタッチメント４の構成はこれに限定されない。

【0039】

キャブ５は、運転シートや各種制御機器、操作機器等が装備された箱形の運転室である。図４に示すように、キャブ５は、アタッチメント４の左側に隣接して位置するように旋回フレーム３上の前部左側に配設されている。

【0040】

機械室６は、発電機器室６Ａと油圧機器室６Ｂとを有している。発電機器室６Ａは、旋回フレーム３上の後部であってカウンターウエイト７の直前において左端部から右端部に亘る後部６Ａ１と、該後部とキャブ５との間において後部から前側に突出する前部６Ａ２とを有し、平面視略Ｌ字形状に形成されている。油圧機器室６Ｂは、旋回フレーム３上の右側の縦板３ａよりも右側において、発電機器室６Ａの前側に連続し、前後方向の中程から前端部に亘る平面視略Ｉ字形状に形成されている。発電機器室６Ａには、発電機器と電動モータ５３とが収容され、油圧機器室６Ｂには、電動モータ５３によって駆動され、各種油圧アクチュエータ４４に作動油を供給する油圧ポンプ４１等の油圧機器が収容されている。発電機器室６Ａと油圧機器室６Ｂとは、収容される各構成機器が露出しないようにケーシング２０で覆われている。

【0041】

［ケーシング］
ケーシング２０は、後述する燃料タンクユニット（着脱可能な搭載物）５１を出し入れするための開口８が上面に形成された本体部２１と、該本体部２１の上方に設けられて開口８を開閉するボンネット（蓋部）２２とを有している。

【0042】

（本体部）
本体部２１は、ガードフレーム２３と、ガードカバー２４と、ポンプカバー２５と、タンクカバー２６と、バルブカバー２７とを有している。ガードフレーム２３とガードカバー２４とによって発電機器室６Ａが区画され、ポンプカバー２５とタンクカバー２６とバルブカバー２７とによって油圧機器室６Ｂが区画されている。

【0043】

ガードフレーム２３は、複数の支柱２８と複数の梁２９とで構成されている。支柱２８や梁２９は、断面Ｌ字状やＵ字状の鋼材で形成されている。各支柱２８の下端部は、旋回フレーム３に設けられたブラケット等にボルトで固定されている。各梁２９は、ボルトで複数の支柱２８の同じ高さ位置に固定され、所定の箱形の枠構造に組み付けられている。

【0044】

支柱２８は、旋回フレーム３上の第１～第８位置にそれぞれ立設されている。旋回フレーム３上の左端部でキャブ５の直ぐ後ろの第１位置には第１支柱２８ａが立設され、左側の縦板３ａの直ぐ左側で第１位置の右側方の第２位置には第２支柱２８ｂが立設され、第１位置の後方の第３位置には第３支柱２８ｃが立設され、旋回フレーム３の右端部で第３位置の右側方の第４位置には第４支柱２８ｄが立設され、第３位置の後方でカウンターウエイト７の直前の第５位置には第５支柱２８ｅが立設され、第４位置の後方で第５位置の右側方の第６位置には第６支柱２８ｆが立設され、第２位置の後方で第３位置の右側方の第７位置には第７支柱２８ｇが立設され、第６位置と第７位置との略中間の第８位置には第８支柱２８ｈが立設されている。第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、第１～第６支柱２８ａ～２５ｆよりも長く形成され、後述する位置決め部材７０を構成する。

【0045】

梁２９は、第１及び第２位置の支柱２８間、第１及び第３位置の支柱２８間、第２及び第７位置の支柱２８間、第３及び第７位置の支柱２８間、第７及び第８位置の支柱２８間、第８及び第４位置の支柱２８間、第３及び第５位置の支柱２８間、第４及び第６位置の支柱２８間、第５及び第６位置の支柱２８間をそれぞれ連結するように複数設けられている。複数の梁２９は、それぞれ同じ高さ位置で支柱２８を連結している。なお、各梁２９は、第１～第６支柱２８ａ～２５ｆの上端部の高さ位置に設けられる。そのため、後述する位置決め部材７０を構成する第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、各梁２９の上面よりも上方に突出している。

【0046】

ガードカバー２４は、ガードフレーム２３の支柱２８及び梁２９に取り付けられた複数の鋼板からなるパネルで構成されている。本実施形態１では、ガードカバー２４は、発電機器室６Ａの後部６Ａ１の上面と左右側面と背面と前面の露出部分の上部（後述する足場部材３０の上面よりも上方）とがガードカバー２４で覆われ、発電機器室６Ａの前部６Ａ２の上面と左右側面と前面とがガードカバー２４で覆われている。上述の開口８は、本体部２１の上面を構成するガードカバー２４の上面に形成されている。具体的には、開口８は、ガードカバー２４を構成するパネルのうち、燃料タンクユニット５１が収容される発電機器室６Ａの後部６Ａ１の上面を構成するパネルに形成されている。

【0047】

なお、開口８が形成された発電機器室６Ａの後部６Ａ１の上面を構成するパネル（ガードカバー２４の一部）は、第１～第６支柱２８ａ～２５ｆ及び各梁２９の上面に取り付けられている。そのため、後述する位置決め部材７０を構成する第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、開口８が形成された発電機器室６Ａの後部６Ａ１の上面を構成するパネル（ガードカバー２４の一部）の上面（本体部２１の上面）よりも上方に突出している。つまり、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、本体部２１から上方に食み出ることとなる。なお、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、本体部２１から上方に食み出るが、後述するボンネット２２を閉めると、ボンネット２２の内部、即ち、発電機器室６Ａ（機械室）の内部に収まるように設けられている。なお、ボンネット２２は、開口８を開閉することのできるものであればよく、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの本体部２１から上方にはみ出した部分（後述する位置決め部材７０の外側部分７１）についてはボンネット２２により覆われていなくてもよい。

【0048】

また、上述したように、開口８は、燃料タンクユニット（着脱可能な搭載物）５１を交換する際に、燃料タンクユニット５１の出入口となる。そのため、開口８は、燃料タンクユニット５１の出し入れが可能な大きさに形成されている。本実施形態１では、開口８は、平面視において前後の長さよりも左右の長さが長い長方形状に形成されている。また、開口８は、後述する位置決め部材７０となる第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈが開口８の周縁部（本実施形態１では、前縁部）に配置されるように形成されている。

【0049】

ガードカバー２４を構成するパネルのうち、燃料タンクユニット５１が収容される発電機器室６Ａの左右側面を構成するパネルは、開閉可能に形成されている。発電機器室６Ａの左右側面を構成するパネルのいずれか一方を開けることにより、後述する燃料タンクユニット５１の交換時に、燃料タンクユニット５１に接続される配管を着脱し、燃料タンクユニット５１を設置位置において固定する又は固定を解除することができる。また、発電機器室６Ａの左右側面を構成するパネルのいずれか一方を開けることにより、発電機器室６Ａ内に収容された各種発電機器のメンテナンスを行うことができる。

【0050】

以上のような構成のガードフレーム２３とガードカバー２４とによって発電機器室６Ａが区画され、発電機器室６Ａには、燃料タンクユニット（内部搭載物）５１と、発電ユニット５２と、電動モータ５３と、ラジエータ５４とが収容されている。

【0051】

発電機器室６Ａ内の左右方向の中央部分に燃料タンクユニット５１と発電ユニット５２とが配置されている。旋回フレーム３上に発電ユニット５２が固定され、燃料タンクユニット５１は、発電ユニット５２の上（所定の設置位置）に設置され、図示しない固定具で位置ずれしないように設置位置に固定されている。例えば、発電機器室６Ａ内に設置台が設置され、設置台の上面には燃料タンクユニット５１が搭載され、設置台の下方には発電ユニット５２が収容される。設置台の上面に搭載された燃料タンクユニット５１と設置台とはボルト締め等により固定される。燃料タンクユニット５１及び発電ユニット５２には、燃料タンクユニット５１内の燃料を発電ユニット５２に導くための配管等が接続される。

【0052】

本実施形態１では、燃料タンクユニット５１は、設置位置において上端が本体部２１の上面よりも上方に位置するように設けられる。なお、燃料タンクユニット５１の上端部は、本体部２１から上方に食み出るが、ボンネット２２を閉めると、ボンネット２２の内部、即ち、発電機器室６Ａ（機械室）の内部に収まるように設けられている。本実施形態１では、燃料タンクユニット５１は、ケーシング２０内において上方に他の構成機器が配置されない最上部に配置されるものである。なお、燃料タンクユニット５１の設置位置は、燃料タンクユニット５１がケーシング２０に格納されるものであればよく、上述の位置に限られない。燃料タンクユニット５１の設置位置は、燃料タンクユニット５１が本体部２１から上方に食み出さず、全体が本体部２１の内部に収容される位置であってもよい。また、燃料タンクユニット５１は、設置台を用いることなく、旋回フレーム３上に搭載されるものであってもよい。

【0053】

発電機器室６Ａ内の発電ユニット５２の右側には電動モータ５３が配置され、左側にはラジエータ５４が収容されている。発電機器室６Ａの前面の油圧機器室６Ｂが連続する部分はガードカバー２４で覆われておらず、油圧機器室６Ｂと連通している。電動モータ５３は、油圧機器室６Ｂ内に配置される油圧ポンプ４１に接続され、油圧ポンプ４１を駆動する。

【0054】

油圧機器室６Ｂを区画するポンプカバー２５とタンクカバー２６とバルブカバー２７とは、ガードカバー２４と同様に、複数の鋼板からなるパネルで構成されている。油圧機器室６Ｂには、油圧ポンプ４１と作動油タンク４２とコントロールバルブ４３とが収容されている。油圧ポンプ４１と作動油タンク４２とコントロールバルブ４３は、旋回フレーム３上において後方から前方へこの順に設置されている。そして、ポンプカバー２５とタンクカバー２６とバルブカバー２７とは、旋回フレーム３上において後方から前方へこの順に連続して設けられている。

【0055】

ポンプカバー２５は、油圧ポンプ４１の左右側面と上面とを覆い、タンクカバー２６は、作動油タンク４２の左右側面と上面とを覆い、バルブカバー２７は、コントロールバルブ４３の左右側面と上面と前面とを覆う。本実施形態１では、ポンプカバー２５及びタンクカバー２６は、上面が、開口８が形成された発電機器室６Ａの後部６Ａ１の上面を構成するパネルの上面よりも低くなるように構成されている。バルブカバー２７は、上面が、ポンプカバー２５及びタンクカバー２６の上面よりも低く、階段状に形成されている。

【0056】

（ボンネット）
ボンネット２２は、本体部２１の上方に設けられて開口８を開閉する蓋体である。ボンネット２２は、開口８を開放又は閉塞することができるように、図示しない蝶番を介して本体部２１の上面部に取り付けられている。ボンネット２２は、開口８を閉塞する閉位置で、上方に膨出する容器状に形成されている。そのため、ボンネット２２が閉位置にあるとき、発電機器室６Ａ内の一部の領域（燃料タンクユニット５１の搭載領域）の物品収容スペースが上方に拡張されることとなる。ボンネット２２を開けて開口８を露出させることにより、後述する燃料タンクユニット５１の出し入れ及び発電機器室６Ａ内に収容された各種発電機器のメンテナンスを行うことができる。

【0057】

本実施形態１では、ボンネット２２は、右端部に取り付けられた蝶番の回動軸を中心に回動することによって開閉する。そのため、本実施形態１では、ボンネット２２を開閉する作業者がボンネット２２の直ぐ前方の位置に立てるように、一対の縦板３ａ，３ａ間であって発電機器室６Ａの前側に足場部材３０が設けられている。足場部材３０は、平面視矩形状の鋼板からなるパネルによって構成されている。足場部材３０は、上面がポンプカバー２５の上面と同じ高さとなるように設けられている。

【0058】

機械室６は、以上のように構成される。なお、油圧回路４０に接続される油圧機器のうち、油圧旋回モータ４５は、旋回フレーム３上に設置されるが、油圧機器室６Ｂの外部に配置されている。油圧旋回モータ４５は、旋回フレーム３上の一対の縦板３ａ，３ａの間のスイベルジョイント１３の右後方に設置されている。

【0059】

カウンターウエイト７は、機械室６（発電機器室６Ａ）の後方に設けられている。具体的には、カウンターウエイト７は、旋回フレーム３の一対の縦板３ａ，３ａの後端部に取り付けられている。カウンターウエイト７は、前端部にアタッチメント４が取り付けられる一対の縦板３ａ，３ａの後端部に取り付けられることにより、アタッチメント４との重量バランスを取る。

【0060】

［駆動系統］
図５に示すように、建設機械１０は、各油圧アクチュエータ４４（下部走行体１の左右のクローラの走行油圧モータ１１ａ、上部旋回体２の油圧旋回モータ４５、及びアタッチメント４の油圧シリンダ４ｄ～４ｆ）を作動させるための油圧回路４０と、油圧回路４０の油圧ポンプ４１を駆動する駆動装置５０とを備えている。

【0061】

油圧回路４０には、油圧ポンプ４１と、作動油タンク４２と、コントロールバルブ４３と、各油圧アクチュエータ４４とが接続されている。

【0062】

油圧ポンプ４１には、作動油タンク４２とコントロールバルブ４３とが接続されている。油圧ポンプ４１は、電動モータ５３によって駆動され、作動油タンク４２から作動油を吸入し、コントロールバルブ４３に向かって吐出する。コントロールバルブ４３は、油圧ポンプ４１から吐出された作動油を各油圧アクチュエータ４４に分配し、各油圧アクチュエータ４４を作動させる。コントロールバルブ４３は、各油圧アクチュエータ４４に供給される作動油の供給方向及び供給量を制御することにより、下部走行体１を走行させ、上部旋回体２を旋回させ、アタッチメント４のブーム４ａ，アーム４ｂ及びバケット４ｃを動作させる。

【0063】

本実施形態１では、駆動装置５０は、水素を動力源として油圧ポンプ４１を駆動するように構成されている。具体的には、駆動装置５０は、燃料タンクユニット５１と、発電ユニット５２と、電動モータ５３とを備えている。

【0064】

燃料タンクユニット５１は、複数の燃料タンク５５と、複数の燃料タンク５５を保持する保持部材５６とを有している。燃料タンク５５は、水素ガスが充填された略円筒形状の水素タンクであり、本実施形態１では、４本設けられている。保持部材５６は、４本の燃料タンク５５が内蔵される筐体で構成されている。保持部材５６は、例えば、鋼板等で形成され、内部において４本の燃料タンク５５を保持するように構成されている。

【0065】

発電ユニット５２は、燃料電池ユニット５７と、電力変換装置５８と、バッテリ５９と、これらを保持する保持部材６０とを有している。燃料電池ユニット５７は、燃料タンクユニット５１と電力変換装置５８とに接続され、燃料タンク５５から供給された水素と酸素との化学反応によって発電し、発電した直流電力を電力変換装置５８に供給する。また、燃料電池ユニット５７は、バッテリ５９にも接続され、例えば、低負荷時の余剰電力をバッテリ５９に蓄積し、高負荷時に利用する。電力変換装置５８は、燃料電池ユニット５７と電動モータ５３に接続され、燃料電池ユニット５７から供給される直流電力を交流電力に変換して電動モータ５３に供給する。保持部材６０は、燃料電池ユニット５７と電力変換装置５８とバッテリ５９とが内蔵される筐体で構成されている。保持部材６０は、例えば、鋼板等で形成されている。

【0066】

電動モータ５３は、電力変換装置５８と電気的に接続されると共に、油圧ポンプ４１を回転駆動するように油圧ポンプ４１の回転軸に連結されている。電動モータ５３は、電力変換装置５８から供給される交流電流によって駆動され、油圧ポンプ４１を回転駆動する。油圧ポンプ４１の回転駆動により、油圧回路４０の作動油が各油圧アクチュエータに供給され、下部走行体１が走行し、上部旋回体２が旋回し、又はアタッチメント４のブーム４ａ，アーム４ｂ及びバケット４ｃが動作する。

【0067】

［位置決め部材］
建設機械１０では、燃料タンクユニット５１は、発電機器室６Ａ内の発電ユニット５２の上（所定の設置位置）において固定解除可能な固定具で固定されることにより、所定の設置位置に着脱可能に設置されている。建設機械１０では、このように燃料タンクユニット５１を着脱可能に搭載することにより、使用済みの燃料タンクユニット５１と燃料充填済みの燃料タンクユニット５１とを交換することで燃料を補給できるようにしている。このような構成により、建設機械１０に４本の燃料タンク５５を搭載した状態で各燃料タンク５５に燃料を補給する場合と比較して、建設機械１０への燃料補給に要する時間を短縮することができる。

【0068】

ところで、複数の燃料タンク５５が内蔵された燃料タンクユニット（内部搭載物）５１は、大型であるため、取り外し及び設置にクレーン６１が用いられる。燃料タンクユニット５１は、建設機械１０の外方からは視認できない機械室６（本実施形態１では、発電機器室６Ａ）のケーシング２０内に収容されるものであるため、設置時に、クレーン６１の操作者が燃料タンクユニット（内部搭載物）５１の設置位置を視認できず、燃料タンクユニット（内部搭載物）５１の位置合わせが困難なものとなる。

【0069】

そこで、本実施形態１では、発電機器室（機械室）６Ａのケーシング２０のボンネット（蓋部）２２を開けて燃料タンクユニット（内部搭載物）５１を開口８の上方から下降させてケーシング２０の本体部２１内に設置するユニット設置時（搭載物設置時）に、容易に燃料タンクユニット５１を所定の設置位置に設置することができるように、目印となる位置決め部材７０が設けられている。位置決め部材７０は、ユニット設置時に燃料タンクユニット５１と当接させた状態で燃料タンクユニット５１の上下方向の摺動を許容することにより、燃料タンクユニット５１を所定の設置位置に導く誘導部を有している。また、位置決め部材７０は、本体部２１の上面より上方に位置する外側部分７１を有するように構成されている。

【0070】

具体的には、本実施形態１では、本体部２１のガードフレーム２３を構成する２本の上下方向に延びる支柱（第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈ）が位置決め部材７０となる。本実施形態１では、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、開口８の前縁部に設けられ、凹凸のない滑らかな面として形成された後面が、平面視において所定の設置位置にある燃料タンクユニット５１の前面（外形）に接する位置に配置されるように設けられている。第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの後面は、平面視において所定の設置位置にある燃料タンクユニット５１の外形に接する位置に設けられ、上下方向に延び、燃料タンクユニット５１の上下方向の摺動を許容する誘導部を構成する。

【0071】

なお、本実施形態１では、燃料タンクユニット５１は、平面視において前面が開口８の前縁と重なる前後方向位置に設置されるため、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈが、開口８の内側に出っ張らないが、燃料タンクユニット５１が、開口８の前縁よりも後方の位置に設置される場合、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、開口８の内側に出っ張るように設ければよい。このように第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈ（位置決め部材７０）を配置することにより、平面視において位置決め部材７０の誘導部（第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの後面）が所定の設置位置にある燃料タンクユニット５１の外形（前面）に接する位置に配置される。

【0072】

また、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、本体部２１の上面（ガードカバー２４の上面）を構成するパネルよりも上方に突出している。つまり、位置決め部材７０となる第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、本体部２１の上面より上方に突出する外側部分７１を有している。なお、位置決め部材７０を構成する第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、ユニット設置時に、クレーン６１を操作する作業者が外側部分７１を視認できる長さ（上端の高さ）に形成されている。また、位置決め部材７０を構成する第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、外側部分７１の少なくとも上端部が、カウンターウエイト（後部搭載物）７の上端よりも上方に位置するように設けられている。

【0073】

このような構成により、ユニット設置時には、離れた位置からでも視認できる位置決め部材７０（第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈ）の外側部分７１に向かってクレーン６１で燃料タンクユニット５１を移動させ、該燃料タンクユニット５１の前面（筐体からなる保持部材５６の前面）を位置決め部材７０の後面（誘導部）に当接させることにより、開口８の上方において燃料タンクユニット５１を、所定の設置位置の上方位置（下降させるだけで燃料タンクユニット５１を所定の設置位置に搭載できる位置）に容易に且つ前後方向に関して正確に配置すること（位置決め）ができる。また、例えば、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈが開口８の左右方向における中間の位置から等距離の位置に設置されている場合には、２つの位置決め部材７０（第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈ）の外側部分７１から開口８の左右方向の中間の位置を認識することができるため、開口８の上方において燃料タンクユニット５１を、所定の設置位置の上方位置に左右方向に関しても正確に配置することができる。

【0074】

そして、燃料タンクユニット５１の前面を位置決め部材７０の後面（誘導部）と摺動させながら燃料タンクユニット５１を下降させると、該燃料タンクユニット５１は、所定の設置位置に導かれる。

【0075】

また、本実施形態１では、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、本体部２１の上面より上方の位置から下方へ延び、旋回フレーム３の上面まで延びている。これにより、凹凸のない滑らかな面として形成された第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの後面（位置決め部材７０の誘導部）も、本体部２１の上面より上方の位置から旋回フレーム３の上面まで延びている。そのため、ユニット設置時に、燃料タンクユニット５１の前面を位置決め部材７０の外側部分７１の後面（誘導部）に摺動させて下降させると、本体部２１の内部においても位置決め部材７０の後面（誘導部）が燃料タンクユニット５１の前面に摺動して燃料タンクユニット５１を所定の設置位置まで位置ずれさせることなく導くこととなる。つまり、本実施形態１では、位置決め部材７０となる第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、外側部分７１の下端に連続して下方に延び、本体部２１の内部において所定の設置位置にある燃料タンクユニット５１に接する内側部分７９を有している。従って、燃料タンクユニット５１を設置台の上面に設置した際に、上端が本体部２１の上面よりも下方に位置するような高さの低い燃料タンクユニット５１を搭載する場合においても、燃料タンクユニット５１を第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの後面（位置決め部材７０の誘導部）に摺動させることで、燃料タンクユニット５１の上端が開口８から本体部２１内に侵入した状態であっても、燃料タンクユニット５１を所定の設置位置まで導くことができる。

【0076】

なお、燃料タンクユニット５１が、所定の設置位置において、本体部２１の前側の内壁面に当接する場合、内側部分７９は、本体部２１の前側の内壁面によって構成されていてもよい。

【0077】

［燃料タンクユニットの交換方法］
次に、燃料タンクユニット５１の交換方法について、図６及び図７を参照しながら説明する。図６は、使用済みの燃料タンクユニット５１ａを取り外す手順（取り外し方法）を示し、図７は、充填済みの燃料タンクユニット５１ｂを設置する手順（設置方法）を示している。

【0078】

（取り外し方法）
まず、図６（ａ）に示すように、発電機器室６Ａの左右側面を構成するパネル（ガードカバー２４の一部）を開け、使用済みの燃料タンクユニット５１ａに接続されている配管を取り外すと共に、使用済みの燃料タンクユニット５１ａを設置位置に固定する固定具を操作することにより、使用済みの燃料タンクユニット５１ａの固定を解除する。

【0079】

次に、図６（ｂ）に示すように、充填済みの燃料タンクユニット５１ｂが積載されたクレーン車６０を建設機械１０に近づけ、ボンネット２２を開けて開口８を露出させる。そして、使用済みの燃料タンクユニット５１ａをクレーン６１のフックに引っ掛ける玉掛け作業を行う。

【0080】

玉掛け作業が終了すると、図６（ｃ）に示すように、クレーン６１を操作することにより、使用済みの燃料タンクユニット５１ａを真上に引き上げ、開口８から機械室６の外部へ取り出す。そして、クレーン６１を回動させて使用済みの燃料タンクユニット５１ａをクレーン車６０の荷台上方に移動させた後、荷台に降ろし、クレーン６１のフックから使用済みの燃料タンクユニット５１ａを取り外す玉掛け作業を行う。

【0081】

以上の手順により、使用済みの燃料タンクユニット５１ａが取り外される。

【0082】

（設置方法）
まず、クレーン車６０の荷台に積載された充填済みの燃料タンクユニット５１ｂをクレーン６１のフックに引っ掛ける玉掛け作業を行う。玉掛け作業が終了すると、図７（ａ）に示すように、クレーン６１で充填済みの燃料タンクユニット５１ｂを引き上げ、クレーン６１を回動させることにより、充填済みの燃料タンクユニット５１ｂを開口８の真上に移動させる。このとき、図９に示すように、位置決め部材７０（第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈ）の本体部２１の上面より上方に位置する外側部分７１を目印にして、充填済みの燃料タンクユニット５１ｂの筐体からなる保持部材５６の前面が、位置決め部材７０の後面（誘導部）に当接するように位置合わせを行い、充填済みの燃料タンクユニット５１ｂを所定の設置位置の上方位置に配置する。そして、充填済みの燃料タンクユニット５１ｂを、前面を位置決め部材７０の後面（誘導部）に摺動させながら下降させる。これにより、充填済みの燃料タンクユニット５１ｂが、位置決め部材７０に沿って下降し、所定の設置位置に導かれる。

【0083】

充填済みの燃料タンクユニット５１ｂを所定の設置位置に配置した後、図７（ａ）に示すように、クレーン６１のフックから充填済みの燃料タンクユニット５１ｂを取り外す玉掛け作業を行う。玉掛け作業が終了すると、図７（ｃ）に示すように、固定具を操作して充填済みの燃料タンクユニット５１ｂを設置位置に固定し、充填済みの燃料タンクユニット５１ｂに発電ユニット５２（燃料電池ユニット５７）と接続する配管を接続する。

【0084】

以上の手順により、充填済みの燃料タンクユニット５１ｂが設置（搭載）される。

【0085】

－実施形態１の効果－
本実施形態１の建設機械１０では、ケーシング２０のボンネット２２を開けて燃料タンクユニット５１（内部搭載物）を開口８上方から下降させて本体部２１内に設置するユニット設置時（搭載物設置時）に、燃料タンクユニット５１と当接することで燃料タンクユニット５１を所定の設置位置に導く位置決め部材７０を設けることとしている。位置決め部材７０には、上下方向に延び、燃料タンクユニット５１の上下方向の摺動を許容する誘導部（後面）があり、誘導部（後面）は、平面視において所定の設置位置にある燃料タンクユニット５１の外形に接する位置に設けられている。さらに、位置決め部材７０は、ユニット設置時に本体部２１より上方に位置する外側部分７１を有している。そのため、離れた位置からでも視認できる位置決め部材７０の外側部分７１に向かってクレーン６１で燃料タンクユニット５１を移動させ、燃料タンクユニット５１を位置決め部材７０の誘導部（後面）に当接させることにより、燃料タンクユニット５１を容易に所定の設置位置の上方位置に配置する（位置決めする）ことができる。そして、燃料タンクユニット５１を位置決め部材７０の誘導部（後面）に当接させた位置で燃料タンクユニット５１を位置決め部材７０の誘導部（後面）に摺動させながら下降させれば、容易に燃料タンクユニット５１を所定の設置位置に設置することができる。つまり、本実施形態１によれば、位置決め部材７０を設けたことにより、燃料タンクユニット５１を所定の設置位置の上方位置に容易に配置することができ、燃料タンクユニット５１を機体や他の構成機器に衝突させて損傷させることなく所望の位置に容易に設置することができる。

【0086】

また、本実施形態１の建設機械１０では、位置決め部材７０の外側部分７１の少なくとも上端部が、カウンターウエイト（後部搭載物）７の上端よりも上方に位置しているので、クレーン６１を操作する作業者が建設機械１０の後方側にいる場合であっても、位置決め部材７０の外側部分７１の少なくとも上端部を視認することができる。従って、カウンターウエイト７が嵩の高いものであっても、燃料タンクユニット５１を所定の設置位置の上方位置に容易に配置することができる。

【0087】

また、本実施形態１の建設機械１０では、燃料タンクユニット５１は、ケーシング２０内において上方には開閉可能なボンネット２２のみが配置されるものであるため、交換時に他の構成機器を取り外す必要がなく、容易に交換できる。

【0088】

また、本実施形態１の建設機械１０では、位置決め部材７０を２つ（複数）設けたため、燃料タンクユニット５１を２つの位置決め部材７０の後面（誘導部）に当接させて下降させることができる。そのため、ユニット設置時に、クレーン６１で吊り下げられた燃料タンクユニット５１を水平面内で回動させて前面を２つの位置決め部材７０の後面（誘導部）に当接させることにより、燃料タンクユニット５１を所定の設置位置の上方位置において所望の向きに配置する（位置決めする）ことができる。また、燃料タンクユニット５１の前面を２つの位置決め部材７０の後面（誘導部）に摺動させながら下降させることにより、燃料タンクユニット５１を所望の向きのまま下降させることができるため、燃料タンクユニット５１を他の部品や機体に衝突させて損傷させることなく所望の位置に容易に設置することができる。

【0089】

また、本実施形態１の建設機械１０では、位置決め部材７０を、外側部分７１の下端に連続して下方に延びる内側部分７９を有するように構成し、位置決め部材７０の後面（誘導部）を、外側部分７１から内側部分７９に亘って凹凸のない滑らかな面となるように形成している。そのため、ユニット設置時に、燃料タンクユニット５１が開口上方にあるときだけでなく開口８の上方からケーシング２０の本体部２１内に侵入して所定の設置位置に至るまで、燃料タンクユニット５１を位置決め部材７０の後面（誘導部）に当接させたまま下降させることができる。つまり、本実施形態１の建設機械１０によれば、燃料タンクユニット５１の高さに関わらず、開口８上方から本体部２１の内部の所定の設置位置に至るまで燃料タンクユニット５１を所望の経路で位置ずれさせることなく下降させることができる。従って、本実施形態１の建設機械１０によれば、燃料タンクユニット５１が本体部２１の上方にあるときだけでなく、内部に侵入した後も、燃料タンクユニット５１を位置決め部材７０の後面（誘導部）に当接させたまま下降させることができるので、燃料タンクユニット５１をケーシング２０の本体部２１内において他の部品や機体に衝突させて損傷させることなく精度良く所望の位置に設置することができる。

【0090】

《発明の実施形態２》
実施形態２は、実施形態１の建設機械１０の一部の構成を変更し、位置決め部材７０と燃料タンクユニット５１とが嵌合するように構成したものである。

【0091】

具体的には、図９に示すように、実施形態２では、燃料タンクユニット（内部搭載物）５１が、後述する位置決め部材７０の凸部（図９では第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの全体）がスライド自在に嵌合する上下方向に延びる凹部７２を有している。具体的には、燃料タンクユニット５１の箱状の保持部材５６の前面に２本の溝を形成することによって保持部材５６の前面に２本の凹部７２を形成している。凹部７２は、断面矩形状の第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの少なくとも後端部（図９では全体）がスライド自在に嵌合するように、断面コ字状に形成されている。実施形態２では、凹部７２は、保持部材５６の上端から下端に亘る溝部として形成されている。

【0092】

なお、凹部７２は、保持部材５６と一体形成されていてもよく、別体に形成されて保持部材５６の前面に固定されていてもよい。また、別体に形成されて保持部材５６の前面に固定される場合、凹部７２は、保持部材５６の上端から下端に亘るように形成される必要はなく、燃料タンクユニット５１が所定の設置位置に至るまで位置決め部材７０の凸部が嵌合する長さ及び位置に設けられていればよい。

【0093】

一方、位置決め部材７０を構成する第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、実施形態２では、第３及び第４支柱２８ｃ，２８ｄの上端部を連結する梁２９の後面に固定され、平面視において開口８内に配置されている。このように開口８内に配置された第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの少なくとも後端部（図９では全体）は、燃料タンクユニット５１の凹部７２にスライド自在に嵌合する上下方向に延びる凸部を構成し、平面視において所定の設置位置にある燃料タンクユニット５１の凹部７２に嵌まる（外形に接する）位置に設けられている。実施形態２では、この位置決め部材７０の凸部（図９では第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの全体）が、ユニット設置時に、燃料タンクユニット５１の凹部７２に嵌合（当接）させた状態で燃料タンクユニット５１の上下方向の摺動を許容することにより、燃料タンクユニット５１を本体部２１内の所定の設置位置に導く誘導部となる。なお、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの後端部のみが燃料タンクユニット５１の凹部７２に嵌まる（位置決め部材７０の凸部となる）ように構成されていてもよい。

【0094】

以上のような構成により、図８に示すように、ユニット設置時には、燃料タンクユニット５１を、離れた位置からでも視認できる位置決め部材７０の外側部分７１に向かってクレーン６１で移動させ、開口８上方において、２本の位置決め部材７０の凸部（図９では第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの全体）が２本の凹部７２のそれぞれに嵌合するように配置する。このように、位置決め部材７０の凸部を凹部７２に嵌合させることにより、開口８上方において、燃料タンクユニット５１の前後方向の位置決めと左右方向の位置決めとを容易に行うことができる。つまり、開口８上方において、燃料タンクユニット５１を所定の設置位置の上方位置に容易に配置する（位置決めする）ことができる。そして、燃料タンクユニット５１を下降させると、燃料タンクユニット５１は、前方及び左右側方に位置ずれすることなく所定の設置位置に導かれることとなる。

【0095】

具体的には、凹部７２の溝底面（前面）が位置決め部材７０の凸部の後面に当接することにより、燃料タンクユニット５１の前方への位置ずれが抑制される。また、凹部７２の右内側面及び左内側面が位置決め部材７０の凸部の左側面及び右側面にそれぞれ当接することにより、燃料タンクユニット５１の左右側方への位置ずれがそれぞれ抑制される。よって、実施形態２の建設機械１０によれば、燃料タンクユニット５１を下降させる際に、燃料タンクユニット５１の水平方向への位置ずれを規制することができるため、燃料タンクユニット５１を他の部品や機体に衝突させて損傷させることなく所望の位置に容易に設置することができる。

【0096】

－実施形態２の変形例１－
変形例１は、実施形態２の建設機械１０において、位置決め部材７０の凸部と、凸部が嵌合される凹部７２の断面形状を変更したものである。

【0097】

具体的には、図１０に示すように、位置決め部材７０の凸部（図１０では第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの全体）は、横断面の外形状が、前側から後側へ向かう程、幅が狭くなる台形形状に形成されている。一方、凹部７２は、横断面形状が、位置決め部材７０の凸部の横断面形状（台形形状）が嵌まる溝底に向かって幅が狭くなる台形形状に形成されている。凸部と凹部７２をこのような横断面形状に形成することにより、凸部を凹部７２に嵌合させ易くなる。

【0098】

また、変形例１では、位置決め部材７０の凸部には、凹部７２の内面と対面する面（後面及び左右側面）を覆うカバー部材７３が設けられている。カバー部材７３は、凸部及び凹部７２の摺動面の滑りを向上させることができる樹脂等で構成されている。このように、凸部にカバー部材７３を設けることにより、凹部７２の内面との対面時に、凸部に傷が付くのを抑制することができる。また、凸部と凹部７２の摺動時に、滑りが向上することにより、摺動面の摩耗を抑制することができる。

【0099】

なお、位置決め部材７０の凸部及び凹部７２の横断面形状は、コ字状（凸部は矩形状）や台形形状に限られない。Ｕ字状やＶ字状等、凸部と凹部７２とが嵌合することにより、燃料タンクユニット５１を下降させる際に、前方及び左右側方への位置ずれが規制される形状であれば他の形状であってもよい。

【0100】

《発明の実施形態３》
実施形態３は、実施形態１の建設機械１０の一部の構成を変更し、位置決め部材７０と燃料タンクユニット５１とが嵌合するように構成したものである。

【0101】

具体的には、図１１に示すように、実施形態３では、燃料タンクユニット（内部搭載物）５１が、後述する位置決め部材７０の凹部（図１１では第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの全体）にスライド自在に嵌合する上下方向に延びる凸部７４を有している。具体的には、凸部７４は、燃料タンクユニット５１の箱状の保持部材５６の前面から前方に突出し、保持部材５６の下端から上端に亘って延びている。実施形態３では、凸部７４は、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈに対応する位置に２本形成されている。

【0102】

なお、凸部７４は、保持部材５６と一体形成されていてもよく、別体に形成されて保持部材５６の前面に固定されていてもよい。また、別体に形成されて保持部材５６の前面に固定される場合、凸部７４は、保持部材５６の上端から下端に亘るように形成される必要はなく、燃料タンクユニット５１が所定の設置位置に至るまで位置決め部材７０の凹部に嵌合する長さ及び位置に設けられていればよい。

【0103】

一方、位置決め部材７０を構成する第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、実施形態３では、実施形態２と同様に、第３及び第４支柱２８ｃ，２８ｄの上端部を連結する梁２９の後面に固定され、平面視において開口８内に配置されている。実施形態３では、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈは、燃料タンクユニット５１の凸部７４がスライド自在に嵌合する断面形状がコ字状の鋼材によって構成され、燃料タンクユニット５１の凸部７４が嵌合可能なように、後方に向かって開口する向きで梁２９に固定され、燃料タンクユニット５１の凸部７４がスライド自在に嵌合する上下方向に延びる位置決め部材７０の凹部を構成する。このように開口８内に配置された位置決め部材７０の凹部（図１１では第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの全体）は、平面視において所定の設置位置にある燃料タンクユニット５１の凸部７４が嵌まる（外形に接する）位置に設けられている。実施形態３では、この位置決め部材７０の凹部が、ユニット設置時に、燃料タンクユニット５１の凸部７４を嵌合（当接）させた状態で燃料タンクユニット５１の上下方向の摺動を許容することにより、燃料タンクユニット５１を本体部２１内の所定の設置位置に導く誘導部となる。なお、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの後端部のみが燃料タンクユニット５１の凸部７４が嵌まる位置決め部材７０の凹部を構成するものであってもよい。

【0104】

以上のような構成により、図１１に示すように、ユニット設置時には、燃料タンクユニット５１を、離れた位置からでも視認できる位置決め部材７０の外側部分７１に向かってクレーン６１で移動させ、開口８上方において、２本の位置決め部材７０によって構成される２本の凹部に２本の凸部７４が嵌合するように配置する。このように、燃料タンクユニット５１の凸部７４を位置決め部材７０の凹部に嵌合させることにより、開口８上方において、燃料タンクユニット５１の前後方向の位置決めと左右方向の位置決めとを容易に行うことができる。つまり、開口８上方において、燃料タンクユニット５１を所定の設置位置の上方位置に容易に配置する（位置決めする）ことができる。そして、燃料タンクユニット５１を下降させると、燃料タンクユニット５１は、前方及び左右に位置ずれすることなく所定の設置位置に導かれることとなる。

【0105】

具体的には、凹部の溝底面が燃料タンクユニット５１の凸部７４の前面に当接することにより、燃料タンクユニット５１の前方への位置ずれが抑制される。また、凹部の右内側面及び左内側面が凸部７４の左側面及び右側面にそれぞれ当接することにより、燃料タンクユニット５１の左右方向への位置ずれがそれぞれ抑制される。よって、実施形態３の建設機械１０によれば、燃料タンクユニット５１を下降させる際に、燃料タンクユニット５１の水平方向への位置ずれを規制することができるため、燃料タンクユニット５１を他の部品や機体に衝突させて損傷させることなく所望の位置に容易に設置することができる。

【0106】

なお、実施形態３においても、実施形態２の変形例１と同様に、位置決め部材７０の凹部と、凹部に嵌合される凸部７４の断面形状を変更することができ、その形状は、燃料タンクユニット５１を下降させる際に、前方及び左右側方への位置ずれが規制される形状であれば他の形状であってもよい。

【0107】

また、実施形態３においても、実施形態２の変形例１と同様に、凸部７４に、位置決め部材７０の凹部（図１１では第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの全体）の内面と対面する面（前面及び左右側面）を覆うカバー部材を設けてもよい。カバー部材を設けることにより、凹部の内面との対面時に、凸部７４に傷が付くのを抑制することができ、また、凸部７４と凹部の摺動時に、滑りが向上することにより、摺動面の摩耗を抑制することができる。

【0108】

《発明の実施形態４》
実施形態４は、実施形態２の建設機械１０において、凹部７２の構成を一部変更したものである。

【0109】

具体的には、図１２に示すように、実施形態４では、凹部７２の下端部が、上側から下側に向かう程、左右の幅が広くなる下側拡幅部７５に構成されている。下側拡幅部７５では、左右の内側面の距離が上側から下側に向かう程、大きくなる。

【0110】

このような構成により、実施形態４の建設機械１０によれば、開口８の上方でクレーン６１に吊り上げられた燃料タンクユニット５１の凹部７２が位置決め部材７０の凸部（第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈ）に対応するように燃料タンクユニット５１の位置合わせをする際に、凹部７２の下端部の左右の幅が広いため、燃料タンクユニット５１の左右方向の位置が多少ずれていても、位置決め部材７０の凸部に対して凹部７２の下端部を嵌合させることができる。そして、位置決め部材７０の凸部を凹部７２に嵌合させた状態で燃料タンクユニット５１を下降させると、燃料タンクユニット５１の左右方向の位置が修正される。従って、実施形態４の建設機械１０によれば、燃料タンクユニット５１を所望の位置により容易に設置することができる。

【0111】

なお、本実施形態４においても、凹部７２は、保持部材５６と一体形成されていてもよく、別体に形成されて保持部材５６の前面に固定されていてもよい。また、別体に形成されて保持部材５６の前面に固定される場合、凹部７２は、保持部材５６の上端から下端に亘るように形成される必要はなく、燃料タンクユニット５１が所定の設置位置に至るまで位置決め部材７０の凸部が嵌合する長さ及び位置に設けられていればよい。

【0112】

また、本実施形態４においても、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの後端部のみが燃料タンクユニット５１の凹部７２に嵌まる（位置決め部材７０の凸部となる）ように構成されていてもよい。

【0113】

また、実施形態４においても、実施形態２の変形例１と同様に、凸部となる位置決め部材７０と、凸部が嵌合される凹部７２の断面形状を変更することができ、その形状は、燃料タンクユニット５１を下降させる際に、前方及び左右側方への位置ずれが規制される形状であれば他の形状であってもよい。

【0114】

また、実施形態４においても、実施形態２の変形例１と同様に、位置決め部材７０の凸部には、凹部７２の内面と対面する面（前面及び左右側面）を覆うカバー部材７３を設けてもよい。カバー部材７３を設けることにより、凹部７２の内面との対面時に、位置決め部材７０の凸部に傷が付くのを抑制することができ、また、位置決め部材７０の凸部と凹部７２の摺動時に、滑りが向上することにより、摺動面の摩耗を抑制することができる。

【0115】

《発明の実施形態５》
実施形態５は、実施形態４の建設機械１０において、位置決め部材７０の凸部の構成を一部変更したものである。

【0116】

具体的には、図１３に示すように、実施形態５では、位置決め部材７０の凸部（図１３では第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの全体）が、凹部７２の下側拡幅部７５と係合する凸部拡幅部７６を有している。凸部拡幅部７６は、上側から下側に向かう程、左右の幅が大きくなるように形成されている。凸部拡幅部７６は、凸部を凹部７２に嵌合させた状態で燃料タンクユニット５１を開口８の上方から所定の設置位置まで下降させると、外側面（左右側面）と凹部７２の下側拡幅部７５の内側面（左右の内側面）の隙間がなくなる高さ位置に設けられている。実施形態５では、位置決め部材７０の凸部の略下側半分を凸部拡幅部７６に形成することで、凸部拡幅部７６を上記高さ位置に設けることとしている。

【0117】

なお、凸部拡幅部７６を上記高さ位置に設ける手段は上記の手段に限られない。例えば、位置決め部材７０の凸部の上下方向の中途部分であって、燃料タンクユニット５１が設置位置にあるときに凹部７２の下側拡幅部７５と対面する部分のみを凸部拡幅部７６に形成してもよい。

【0118】

このような構成により、実施形態５の建設機械１０によれば、実施形態４と同様に、開口８の上方でクレーン６１に吊り上げられた燃料タンクユニット５１の凹部７２が位置決め部材７０の凸部に対応するように燃料タンクユニット５１の位置合わせをする際に、凹部７２の下端部の左右の幅が広いため、燃料タンクユニット５１の左右方向の位置が多少ずれていても、位置決め部材７０の凸部に対して凹部７２の下端部を嵌合させることができる。そして、位置決め部材７０の凸部を凹部７２に嵌合させた状態で燃料タンクユニット５１を下降させると、燃料タンクユニット５１の左右方向の位置が修正される。従って、実施形態５の建設機械１０によれば、燃料タンクユニット５１を所望の位置により容易に設置することができる。

【0119】

なお、本実施形態５においても、凹部７２は、保持部材５６と一体形成されていてもよく、別体に形成されて保持部材５６の前面に固定されていてもよい。また、別体に形成されて保持部材５６の前面に固定される場合、凹部７２は、保持部材５６の上端から下端に亘るように形成される必要はなく、燃料タンクユニット５１が所定の設置位置に至るまで位置決め部材７０の凸部が嵌合する長さ及び位置に設けられていればよい。

【0120】

また、本実施形態５においても、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの後端部のみが燃料タンクユニット５１の凹部７２に嵌まる（位置決め部材７０の凸部となる）ように構成されていてもよい。

【0121】

また、実施形態５においても、実施形態２の変形例１と同様に、凸部となる位置決め部材７０と、凸部が嵌合される凹部７２の断面形状を変更することができ、その形状は、燃料タンクユニット５１を下降させる際に、前方及び左右側方への位置ずれが規制される形状であれば他の形状であってもよい。

【0122】

また、実施形態５においても、実施形態２の変形例１と同様に、位置決め部材７０の凸部には、凹部７２の内面との対面する面（前面及び左右側面）を覆うカバー部材７３を設けてもよい。カバー部材７３を設けることにより、凹部７２の内面との対面時に、位置決め部材７０の凸部に傷が付くのを抑制することができ、また、位置決め部材７０の凸部と凹部７２の摺動時に、滑りが向上することにより、摺動面の摩耗を抑制することができる。

【0123】

《発明の実施形態６》
実施形態６は、実施形態３の建設機械１０において、位置決め部材７０の凹部と凸部７４の構成を一部変更したものである。

【0124】

具体的には、図１４に示すように、実施形態６では、位置決め部材７０の凹部（図１４では第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの全体）の上端部が、下側から上側に向かう程、左右の幅が広くなる上側拡幅部７７に構成されている。上側拡幅部７７では、左右の内側面の距離が下側から上側に向かう程、大きくなる。

【0125】

また、実施形態６では、凸部７４が、位置決め部材７０の凹部の上側拡幅部７７と係合する凸部拡幅部７８を有している。凸部拡幅部７８は、下側から上側に向かう程、左右の幅が大きくなるように形成されている。凸部拡幅部７８は、凸部７４を位置決め部材７０の凹部に嵌合させた状態で燃料タンクユニット５１を開口８の上方から所定の設置位置まで下降させると、外側面（左右側面）に位置決め部材７０の凹部の上側拡幅部７７の内側面（左右の内側面）の隙間がなくなる高さ位置に設けられている。

【0126】

以上のような構成により、実施形態６の建設機械１０によれば、開口８の上方でクレーン６１に吊り上げられた燃料タンクユニット５１の凸部７４が位置決め部材７０の凹部に対応するように燃料タンクユニット５１の位置合わせをする際に、位置決め部材７０の凹部の上端部の左右の幅が広いため、燃料タンクユニット５１の左右方向の位置が多少ずれていても、位置決め部材７０の凹部に凸部７４の下端部を嵌合させることができる。そして、凸部７４を位置決め部材７０の凹部に嵌合させた状態で燃料タンクユニット５１を下降させると、燃料タンクユニット５１の左右方向の位置が修正される。従って、実施形態６の建設機械１０によれば、燃料タンクユニット５１を所望の位置により容易に設置することができる。

【0127】

なお、本実施形態６においても、凸部７４は、保持部材５６と一体形成されていてもよく、別体に形成されて保持部材５６の前面に固定されていてもよい。また、別体に形成されて保持部材５６の前面に固定される場合、凸部７４は、保持部材５６の上端から下端に亘るように形成される必要はなく、燃料タンクユニット５１が所定の設置位置に至るまで位置決め部材７０の凹部に嵌合する長さ及び位置に設けられていればよい。

【0128】

また、本実施形態６においても、第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈの後端部のみが燃料タンクユニット５１の凸部７４が嵌まる位置決め部材７０の凹部を構成するものであってもよい。

【0129】

また、本実施形態６においても、実施形態２の変形例１と同様に、凹部となる位置決め部材７０と、凹部に嵌合される凸部７４の断面形状を変更することができ、その形状は、燃料タンクユニット５１を下降させる際に、前方及び左右側方への位置ずれが規制される形状であれば他の形状であってもよい。

【0130】

また、実施形態６においても、実施形態２の変形例１と同様に、凸部７４には、位置決め部材７０の凹部の内面と対面する面（前面及び左右側面）を覆うカバー部材を設けてもよい。カバー部材を設けることにより、凹部の内面との対面時に、凸部７４に傷が付くのを抑制することができ、また、凸部７４と凹部の摺動時に、滑りが向上することにより、摺動面の摩耗を抑制することができる。

【0131】

なお、実施形態６において、位置決め部材７０の凹部のみが上側拡幅部７７を有し、凸部７４は凸部拡幅部７８を有しないように構成してもよい。

【0132】

《発明の実施形態７》
実施形態７は、実施形態１の建設機械１０に、第２の位置決め部材８０を追加したものである。

【0133】

具体的には、図１５及び図１６に示すように、第２の位置決め部材８０は、本体部２１の開口８を挟んだ位置決め部材７０に対向する位置に設けられている。具体的には、第２の位置決め部材８０は、本体部２１の開口８の周縁部であって、位置決め部材７０が設けられた前縁部（一辺部）と対向する後縁部（対向辺部）に設けられている。第２の位置決め部材８０は、本体部２１の上端部から上方に延びる板状部材であり、例えば鋼板等によって構成されている。第２の位置決め部材８０は、鉛直部８１と傾斜部８２とを有している。鉛直部８１は、鉛直方向に延びる部分であり、傾斜部８２は、鉛直方向に対して傾いた部分である。具体的には、鉛直部８１は、本体部２１の上端部から鉛直上方に延び、傾斜部８２は、鉛直部８１の上端に連続し、下側から上側に向かう程、後方に位置する（開口８から離れる）ように鉛直方向に対して傾いている。

【0134】

第２の位置決め部材８０は、位置決め部材７０と同様に、ボンネット２２を閉めると、ボンネット２２の内部、即ち、発電機器室６Ａ（機械室）の内部に収まる高さに形成されている。なお、第２の位置決め部材８０は、位置決め部材７０の外側部分７１と同様に、ボンネット２２により覆われないものであってもよい。

【0135】

以上のような構成により、図１５及び図１６に示すように、本体部２１の開口８を挟んだ位置決め部材７０に対向する位置に傾斜部８２を有している第２の位置決め部材８０が設けられているので、ユニット設置時には、位置決め部材７０の外側部分７１と第２の位置決め部材８０の傾斜部８２を目印にして、燃料タンクユニット５１を、開口８の上方において、位置決め部材７０の外側部分７１と第２の位置決め部材８０の傾斜部８２との間に配置し、位置決め部材７０に当接させて燃料タンクユニット５１を下降させる。このとき、開口８の上方において、燃料タンクユニット５１が、所望の位置（設置位置の真上の位置）よりも後方寄りの位置に配置されたとしても、燃料タンクユニット５１は、第２の位置決め部材８０の傾斜部８２に当接し、傾斜部８２に沿って下降することで、前方へ導かれ、やがて前面が位置決め部材７０に当接し、後面が第２の位置決め部材８０の鉛直部８１に当接する適切な位置（設置位置の真上の位置）に導かれる。そして、そのまま燃料タンクユニット５１を下降させることにより、燃料タンクユニット５１は、前後方向に位置ずれすることなく所定の設置位置に導かれることとなる。従って、実施形態７の建設機械１０によれば、開口８上方において燃料タンクユニット（内部搭載物）５１の位置合わせを精度よく行わなくても、燃料タンクユニット５１を円滑に下降させることができる。

【0136】

《その他の実施形態》
上記各実施形態及び各変形例では、本発明に係る搭載物が燃料タンクユニット５１である場合について説明したが、搭載物は、クレーン６１等に吊り下げられて機械室６内に設置される構成機器であれば、他のものであってもよい。例えば、建設機械１０が、大型のバッテリを機械室６内に備えるものであれば、バッテリを搭載物とし、使用済みのバッテリを取り外し、充電済みのバッテリを設置する際に、バッテリと当接することによってバッテリを機械室６の内部の設置位置に導く位置決め部材７０等を設けることとしてもよい。また、燃料タンクユニット５１の燃料タンク５５は、水素タンクに限られず、ＬＰガス等の気体燃料が充填されたガスタンクの他、軽油等の液体燃料が充填された液体タンクであってもよい。

【0137】

また、上記各実施形態及び各変形例では、位置決め部材７０を、ガードフレーム２３の第７支柱２８ｇ及び第８支柱２８ｈで構成していた。しかしながら、位置決め部材７０は、ガードフレーム２３とは別体の部材で構成されるものであってもよい。例えば、位置決め部材７０は、外側部分７１のみで構成され、本体部２１の上面を構成するガードカバー２４に固定されるものであってもよく、図１７に示すように、ガードフレーム２３（第７支柱２８ｇ、第８支柱２８ｈ又は梁２９）の後面に取り付けられるものであってもよい。

【0138】

また、図１７に示すように、位置決め部材７０をガードフレーム２３とは別体の部材で構成してボルト９０でガードフレーム２３に取り付けるようにすることにより、位置決め部材７０を交換可能に構成してもよい。位置決め部材７０は、ユニット設置時（搭載物設置時）に、燃料タンクユニット（内部搭載物）５１を当接させるため、繰り返し燃料タンクユニット５１を着脱することで傷がつくおそれがある。そのため、上述のように、位置決め部材７０をガードフレーム２３とは別体に構成して交換可能に構成することにより、ガードフレーム２３を解体することなく、位置決め部材７０のみを交換することができる。さらに、ガードフレーム２３を位置決め部材７０よりも剛性が高くなるように構成してもよい。このような構成によれば、誤って燃料タンクユニット（内部搭載物）５１を位置決め部材７０にぶつけてしまった場合に、位置決め部材７０が変形することにより、衝撃が吸収されてガードフレーム２３に作用しなくなるため、ガードフレーム２３を保護することもできる。

【0139】

また、位置決め部材７０は、図１８に示すように、ガードフレーム２３とは別体の部材で構成され、外側部分７１が本体部２１より上方に位置する上側位置（図１８の右側の図を参照）と、外側部分７１が本体部２１より上方に位置しない下側位置（図１８の左側の図を参照）との間において、移動可能（昇降可能）に構成されるものであってもよい。位置決め部材７０を昇降させる昇降機構は、他のものであってもよく、油圧シリンダやギアモータ及びラック等を用いることができる。このような構成によれば、必要な際（ユニット設置時）にのみ位置決め部材７０の外側部分７１を本体部２１より上方に位置させて燃料タンクユニット５１を設置する際の目印とし、目印が不要な際には、外側部分７１を本体部２１の内部に収容することで不要な突起物をなくすことができる。また、位置決め部材７０を離れた位置からでも視認できる高さ位置に位置させるのに際して、位置決め部材７０を上側位置に移動させる操作をすればよく、位置決め部材７０の上下方向の長さを長く構成する必要がない。さらに、外側部分７１を本体部２１の内部に収容できるため、外側部分７１の突出高さがボンネット２２により覆われる高さに制限されず、クレーン６１の操作者が視認し易い高さにすることができる。

【0140】

また、上記各実施形態及び各変形例では、位置決め部材７０は、本体部２１の開口８を縁取る前縁部に設けられていたが、位置決め部材７０の設置位置は、開口８を縁取る前縁部に限られない。位置決め部材７０は、平面視において誘導部が燃料タンクユニット５１の外形に接する位置に設けられていればよく、開口８の後縁部に設けられていてもよく、開口８の左右の側縁部に設けられていてもよい。また、燃料タンクユニット５１が開口８の周縁部から離れた開口８の中央部にある場合には、位置決め部材７０は、開口８の中央部に設けられていてもよい。

【0141】

また、上記各実施形態及び各変形例では、位置決め部材７０は、上下方向に延びる棒状部材（支柱２８）によって構成されていたが、実施形態１，７においては、棒状部材でなくてもよく、板状部材で構成されていてもよい。また、実施形態２～６においても、板状部材の一部を折り曲げて凹部又は凸部を形成し、板状部材の一部（凹部又は凸部）を位置決め部材７０としてもよい。

【0142】

また、上記各実施形態及び各変形例では、本体部２１の開口８を縁取る一辺部に位置決め部材７０を２つ設ける例について説明したが、位置決め部材７０の個数は２つに限られず、１つであってもよく、３つ以上であってもよい。また、複数の位置決め部材７０は、全て開口８を縁取る一辺部に設けられている必要はなく、別々の位置（例えば、開口８の前後の側縁部のいずれかと左右の側縁部のいずれか）に設けられていてもよい。

【0143】

また、上記各実施形態及び各変形例では、保持部材５６を鋼板等からなる筐体で構成していたが、燃料タンク５５を保持することができるものであれば他の形状のものであってもよく、例えば、網籠状であってもよい。

【0144】

また、実施形態７の建設機械１０において追加した第２の位置決め部材８０は、実施形態２～６の建設機械１０にも適用可能である。実施形態２～６に第２の位置決め部材８０を適用した場合、ユニット設置時に、位置決め部材７０及び燃料タンクユニット（内部搭載物）５１のいずれか一方に形成された凹部に他方の凸部が嵌合することにより、燃料タンクユニット５１の左右方向の位置ずれが抑制され、位置決め部材７０と第２の位置決め部材８０により、燃料タンクユニット５１の前後方向の位置ずれが抑制される。よって、より精度良く燃料タンクユニット５１を設置位置に設置することができる。

【産業上の利用可能性】

【0145】

以上説明したように、本発明は、建設機械について有用である。

【符号の説明】

【0146】

１ 下部走行体
３ 旋回フレーム
７ カウンターウエイト（後部搭載物）
８ 開口
１０ 建設機械
２０ ケーシング
２１ 本体部
５１ 燃料タンクユニット（内部搭載物）
７０ 位置決め部材
７１ 外側部分
７２ 凹部
７４ 凸部
７５ 下側拡幅部
７７ 上側拡幅部
７９ 内側部分
８０ 第２の位置決め部材

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】