特開 2024-32172 チャイルドシート

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024032172

(43)【公開日】2024-03-12

(54)【発明の名称】チャイルドシート

(51)【国際特許分類】

   B60N 2/28 20060101AFI20240305BHJP

【ＦＩ】

B60N2/28

【審査請求】未請求

【請求項の数】3

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022135681

(22)【出願日】2022-08-29

(71)【出願人】

【識別番号】596101130

【氏名又は名称】株式会社シーエー産商

(74)【代理人】

【識別番号】100076473

【弁理士】

【氏名又は名称】飯田 昭夫

(74)【代理人】

【識別番号】100214031

【弁理士】

【氏名又は名称】飯田 明弘

(74)【代理人】

【識別番号】100112900

【弁理士】

【氏名又は名称】江間 路子

(74)【代理人】

【識別番号】100198247

【弁理士】

【氏名又は名称】並河 伊佐夫

(74)【代理人】

【識別番号】100188765

【弁理士】

【氏名又は名称】赤座 泰輔

(74)【代理人】

【識別番号】100163164

【弁理士】

【氏名又は名称】安藤 敏之

(72)【発明者】

【氏名】戸谷 正昭

(72)【発明者】

【氏名】劉 珂

【テーマコード（参考）】

3B087

【Ｆターム（参考）】

3B087CE07

(57)【要約】

【課題】操作性を向上させたチャイルドシートを提供する。
【解決手段】チャイルドシート１０は、係合部１０６と被係合部１２７とが係合するとともに、第二固定手段８０がシート本体１４を固定している状態では、係合部１０６及び被係合部１２７が、シート本体１４から離れる側のみに移動を許容されるように構成される。回転操作部材１５０は、一端側で第一スライド操作部材９０に対して回転可能に軸支され、他端側に操作面１６２が配設され、回転軸が第一スライド操作部材９０の回転軸と同軸線とされ、回転操作部材１５０の他端側のシート本体１４とは反対側の面が、第二スライド操作部材１２０の他端側のシート本体１４側の面と当接可能とされ、回転操作部材１５０及び第二スライド操作部材１２０のそれぞれの操作面１６２、操作面１３０が、シート本体１４から離れる側から押圧操作される。
【選択図】図１３

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両用のシートに取り付けられる台座と、前記台座に対して回転可能且つリクライニング可能なシート本体と、前記台座に対して回転可能な回転部材と、を備え、前記シート本体が前記回転部材に対してスライド移動可能に係合連結されたチャイルドシートであって、
前記シート本体の下面側には、下面から上面に向かう有底孔として形成された取付凹部が配設され、
前記回転部材には、係止孔が配設され、
前記台座に対する前記シート本体の回転方向の位置を固定する第一固定手段と、前記台座に対する前記シート本体のスライド方向の位置を固定する第二固定手段と、を有し、
前記第一固定手段は、回転操作部材を備え、
前記第二固定手段は、第一スライド操作部材と、第二スライド操作部材と、を備え、
前記第一スライド操作部材は、一対のサイドバーと、一端側で一対の前記サイドバーどうしを連結する連結柱と、を有してコの字状に形成され、一端側には前記係止孔と係止可能な係止片が配設され、他端側には、前記第二スライド操作部材と係合可能な係合部が配設され、
前記第二スライド操作部材は、一対のサイドバーと、他端側で一対の前記サイドバーどうしを連結する連結柱と、を有してコの字状に形成され、一端側には前記係合部と係合可能な被係合部が配設され、他端側には操作面が配設され、
前記第一スライド操作部材と、前記第二スライド操作部材は、回転軸が平行となるように前記取付凹部において軸支され、
前記係合部と前記被係合部とが係合するとともに、前記第二固定手段が前記シート本体を固定している状態では、前記係合部及び前記被係合部が、前記シート本体から離れる側のみに移動を許容されるように構成され、
前記回転操作部材は、一端側で前記第一スライド操作部材に対して回転可能に軸支され、他端側に操作面が配設され、回転軸が前記第一スライド操作部材の回転軸と同軸線とされ、前記回転部材及び前記台座に配設される被係合溝と係合可能な係合爪を有し、
前記回転操作部材の他端側の前記シート本体とは反対側の面が、前記第二スライド操作部材の他端側の前記シート本体側の面と当接可能とされ、前記回転操作部材及び第二スライド操作部材のそれぞれの操作面が、前記シート本体から離れる側から押圧操作されることを特徴とするチャイルドシート。

【請求項2】

前記回転操作部材が一端側において、前記第一スライド操作部材の前記サイドバー間に架け渡されるように配設されていることを特徴とする請求項１記載のチャイルドシート。

【請求項3】

前記回転操作部材の操作面の操作により、前記シート本体の回転方向の位置の固定を解除可能とされ、
前記第二スライド操作部材の操作面の操作により、前記回転操作部材と前記第二スライド操作部材とが当接して、前記シート本体の回転方向の位置の固定を解除可能及び前記シート本体のスライド方向の位置の固定を解除可能とされていることを特徴とする請求項１又は２記載のチャイルドシート。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、シート本体が台座に対して回転可能かつリクライニング可能なチャイルドシートに関する。

【背景技術】

【0002】

従来のチャイルドシートとして特許文献１に記載されるものがあり、これによれば、シート本体の回転方向の位置を固定する第１固定手段と、シート本体のスライド方向の位置を固定する第２固定手段と、を備えていた。それら第１固定手段及び第２固定手段は何れも台座若しくは回転部材に対して係合爪を接近又は離間させる操作部材を有するものとされ、それら第１固定手段の操作部材と第２固定手段の操作部材をシート本体の底面に上下方向に重ねて配置されていた。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特許６０９３４２０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、上記のチャイルドシートでは、第２固定手段の操作部材の操作面は、上方から下向きに押し下げ操作可能な位置に配置されている。また第１固定手段の操作部材の操作面は、操作面の下方に位置しており、下方から上向きに押し上げ操作が可能とされていて、それぞれ操作方向が異なるため、さらなる操作性の向上が望まれていた。

【0005】

本発明は、上記に鑑みて、操作性を向上させたチャイルドシートを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

請求項１記載の発明では、車両用のシートに取り付けられる台座と、前記台座に対して回転可能且つリクライニング可能なシート本体と、前記台座に対して回転可能な回転部材と、を備え、前記シート本体が前記回転部材に対してスライド移動可能に係合連結されたチャイルドシートであって、
前記シート本体の下面側には、下面から上面に向かう有底孔として形成された取付凹部が配設され、
前記回転部材には、係止孔が配設され、
前記台座に対する前記シート本体の回転方向の位置を固定する第一固定手段と、前記台座に対する前記シート本体のスライド方向の位置を固定する第二固定手段と、を有し、
前記第一固定手段は、回転操作部材を備え、
前記第二固定手段は、第一スライド操作部材と、第二スライド操作部材と、を備え、
前記第一スライド操作部材は、一対のサイドバーと、一端側で一対の前記サイドバーどうしを連結する連結柱と、を有してコの字状に形成され、一端側には前記係止孔と係止可能な係止片が配設され、他端側には、前記第二スライド操作部材と係合可能な係合部が配設され、
前記第二スライド操作部材は、一対のサイドバーと、他端側で一対の前記サイドバーどうしを連結する連結柱と、を有してコの字状に形成され、一端側には前記係合部と係合可能な被係合部が配設され、他端側には操作面が配設され、
前記第一スライド操作部材と、前記第二スライド操作部材は、回転軸が平行となるように前記取付凹部において軸支され、
前記係合部と前記被係合部とが係合するとともに、前記第二固定手段が前記シート本体を固定している状態では、前記係合部及び前記被係合部が、前記シート本体から離れる側のみに移動を許容されるように構成され、
前記回転操作部材は、一端側で前記第一スライド操作部材に対して回転可能に軸支され、他端側に操作面が配設され、回転軸が前記第一スライド操作部材の回転軸と同軸線とされ、前記回転部材及び前記台座に配設される被係合溝と係合可能な係合爪を有し、
前記回転操作部材の他端側の前記シート本体とは反対側の面が、前記第二スライド操作部材の他端側の前記シート本体側の面と当接可能とされ、前記回転操作部材及び前記第二スライド操作部材のそれぞれの操作面が、前記シート本体から離れる側から押圧操作される。

【0007】

これによれば、回転操作部材、第二スライド操作部材の、操作面を操作するときに、シート本体から離れる側から押圧操作することになるので、換言すれば、それぞれ同じ方向から操作できるため、操作性を向上させることができる。さらに、第二固定手段を第一スライド操作部材と、第二スライド操作部材と、に分割して構成することで、各部材の動作領域が小さくなるので、構造をコンパクトにすることができる。

【0008】

また、前記回転操作部材が一端側において、前記第一スライド操作部材の前記サイドバー間に架け渡されるように配設されている。

【0009】

これによれば、回転操作部材により、第一スライド操作部材の強度を確保することができる。

【0010】

また、前記回転操作部材の操作面の操作により、前記シート本体の回転方向の位置の固定を解除可能とされ、
前記第二スライド操作部材の操作面の操作により、前記回転操作部材と前記第二スライド操作部材とが当接して、前記シート本体の回転方向の位置の固定を解除可能及び前記シート本体のスライド方向の位置の固定を解除可能とされている。

【0011】

これによれば、シート本体の回転方向位置の固定の解除のみを行う、シート本体の回転方向及びシート本体のスライド方向の位置の固定の解除を行うという、二つのモードを選択して操作することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0012】

【図1】本発明の一実施形態におけるチャイルドシートの側面図である。

【図2】図１におけるチャイルドシートの分解斜視図である。

【図3】図２における台座及び回転部材を分離して示した斜視図である。

【図4】同実施形態のシート本体の底面図である。

【図5】図１の部分縦断面図である。

【図6】シート本体の左斜め下からみた斜視図である。

【図7】シート本体の右斜め下からみた斜視図である。

【図8】第一スライド操作部材と第二スライド操作部材の下側からみた斜視図である。

【図9】第一スライド操作部材と第二スライド操作部材の上側からみた斜視図である。

【図10】回転操作部材の上側からみた斜視図である。

【図11】回転操作部材の下側からみた斜視図である。

【図12】回転操作部材のみを操作したときの説明図である。

【図13】回転操作部材と、第二スライド操作部材の両方を操作したときの説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0013】

以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明をする。以下の説明では、各図面に付される矢印は、Ｆを前、Ｂを後ろ、Ｒを右、Ｌを左、Ｕを上、Ｄを下、とする。

【0014】

なお、本実施形態では、図１に示す状態を、原位置として説明する。

【0015】

本実施形態のチャイルドシート１０は、図１～３に示すように、車両用のシートに取り付けられる台座１２と、この台座１２に対して回転可能且つリクライニング可能なシート本体１４を備えている。

【0016】

シート本体１４は、合成樹脂製のシェル部１６を有し、このシェル部１６の内側に発泡材からなる図示しないクッション材を取り付け、シェル部１６とクッション材との外表面側を図示しないシートカバーによって覆われて構成されている。

【0017】

シート本体１４は、着座した乳幼児の周囲を前側と上側とを除いて覆うように湾曲して構成されるもので、シート本体１４の内側には、シート本体１４に着座させた乳幼児を固定させるための図示しないショルダーベルトとバックルとが配置されている。

【0018】

シェル部１６は合成樹脂製の一体成型品とされている。本実施形態の場合、シェル部１６は、ポリプロピレン（ＰＰ）製とされるもので、乳幼児の下面側から後面側にかけて覆う座面部１８と、乳幼児の左右の側方を覆う側壁部２０と、乳幼児の後方を覆う背面部２２と、を備えている。この背面部２２には、上下方向に高さ調整可能なヘッドレスト２４が取り付けられている。

【0019】

１３は、台座１２の背面下部から後方に突き出した一対のコネクタである。本実施形態のチャイルドシートでは、コネクタ１３の内部に設けられたフックを、車両用シートの側に用意されたＩＳＯ－ＦＩＸ方式のクランプバーに係合させることで、台座１２を車体側（車両用シートの側）に連結することができる。このコネクタ１３は、台座１２に対して回動可能に設けられており、使用しない場合には台座１２の内部に収納することが可能である。

【0020】

また本実施形態のチャイルドシート１０は、台座１２の底面に、折り畳み式のサポートレッグ１５が設けられている。チャイルドシート１０が車両用シートに固定された状態でこのサポートレッグ１５を、車両フロア上にＬ字状に起立させることで、前面衝突時等におけるチャイルドシート１０の前方への回動を防止し、チャイルドシート１０の安全性の向上を図ることができる。

【0021】

図４、６～７等で示すように座面部１８には、前面側の端部近傍から背面部２２に向かって前後方向に延びる長孔形状の４つの開口２８、２９、３０、３１が、右側と左側とに分かれて形成されている。

【0022】

これら開口２８、２９、３０、３１の図中左右方向の両側には、各開口の長手方向の縁部に沿って前後方向に連続的に延びる突条部３２、３３、３４、３５が形成されている。

【0023】

図４～７等で示すようにシート本体１４の座面部１８裏側には、下面から上面に向かう有底孔として形成される、取付凹部３８が形成されている。取付凹部３８には、後述する第一固定手段１４０及び第二固定手段８０が配設される。

【0024】

そして座面部１８の裏側において、取付凹部３８及び開口２８、２９、３０、３１を除く部分は、台座１２に向かって球面半径の凸曲面をなしている。

【0025】

取付凹部３８の後側には、後述するバネ１０４を固定可能な後バネ受け部３７が、二か所配設され（図６、７では省略している）、取付凹部３８の前側には、後述するバネ１６６を受け止め可能な前バネ受け部３６が配設されている。
台座１２は、図１、２、３、５等に示すように、上下方向に２分割可能で、台座上部４６と台座下部４７とで構成されている。これらはそれぞれ合成樹脂により一体成形されている。図２、３でも示すように、シート本体１４の底面側（座面部１８の裏側）と対向する面には環状の支持面２６が形成され、支持面２６は、シート本体１４の座面部１８の裏側と当接し、シート本体１４を支持している。この支持面２６は凹曲面をなしており、その球面半径の値はシート本体１４側の凸曲面と同じである。シート本体１４は台座１２に対して回転移動する際、またスライド移動する際、支持面２６上を摺動する。

【0026】

支持面２６の前後方向及び左右方向には、各９０°間隔でシート本体１４の回転方向の移動を防止するための被係合溝４８が形成されている。これら被係合溝４８の溝は、前後方向に配される溝が長く、左右方向に配される溝が短く形成されている。

【0027】

また、支持面２６の内側には、上向きに円形の開口が形成され、その内部に回転部材４４が回転可能に収容されている。

【0028】

回転部材４４は、図２、３等に示すように全体が円板形状をなしている。５０は、平面視円形で断面が円弧状の主面部である。主面部５０の外周端部は、図５、１２、１３等に示すように、下向きに立ち下がっており一定の高さを有する周壁部５２が形成されている。また、周壁部５２の下端には、外向きに延びる鍔部５４が一体に形成されている。

【0029】

主面部５０の上面には、図２、３に示すように、前後方向に延びる４つの連結突部５５、５６、５７、５８が形成されている。これら連結突部は、外形が平面視長円形状をなしており、その短手幅方向の厚みが同一である。連結突部の厚みは、連結突部５５、５６、５７、５８がシート本体１４の開口２８、２９、３０、３１に挿入可能となるよう開口の幅よりも僅かに小さく設定されている。

【0030】

図２、３中、左側の連結突部５５、５６は、同一の線上に配置され、また、図２、３中、右側の連結突部５７、５８も同一の線上に配置されている。連結突部５５、５６、５７、５８は、同一の線上に配置された２つが一組となって、図２で示すように、その上面に後述するガイドレール４０が取り付けられる。

【0031】

連結突部５５、５６、５７、５８からは、上方に延びるように雄ねじ５９がそれぞれ二本ずつ配設されている。

【0032】

また主面部５０には、後述する第一固定手段１４０の係合爪１５８と係合可能な被係合溝６０が、外周端部から中心部に向かって形成されている。

【0033】

回転部材４４の中央付近には、後述する第二固定手段８０の係止片９６と係合可能な貫通孔６２（特許請求の範囲の係止孔に相当する）が、それぞれ図中前後方向に沿って６個ずつ並設されている（図２、３参照）。尚、貫通孔６２の数については必要に応じて適宜変更可能である。

【0034】

この回転部材４４もまた合成樹脂にて一体に成形されている。

【0035】

ガイドレール４０は、全体として断面略コ字形状をなしている。また、ガイドレール４０は、長手方向において円弧状をなしている。ガイドレール４０には、固定用の雄ねじ５９を挿通させるための孔６９が、雄ねじ５９に対応するように八か所設けられている。

【0036】

次にシート本体１４と回転部材４４との連結構造について説明する。

【0037】

本実施形態では、図２、３に示すように、回転部材４４に形成された連結突部５５、５６、５７、５８が、シート本体１４に形成された前後方向に延びる長孔形状の開口２８、２９、３０、３１にそれぞれ挿入される。このためシート本体１４に前後方向の力が作用した場合、シート本体１４は、長孔形状の開口２８、２９、３０、３１と連結突部５５、５６、５７、５８との間に生じた前後方向の隙間に基づいて、前後方向にスライド移動することができる。

【0038】

ここで、球面をなすシート本体１４の底面は、球面をなす台座１２の支持面２６で支持されており、シート本体１４が支持面２６で支持された状態でスライド移動するとシート本体１４の傾倒角度が変化してリクライニング機能が発揮される。

【0039】

尚、本実施形態では連結突部５５、５６、５７、５８が長孔形状の開口２８、２９、３０、３１の開口端部に当接することでシート本体１４の前後方向の移動端が規定される。

【0040】

シート本体１４に回転方向の力が作用した場合、シート本体１４に作用した力は開口２８、２９、３０、３１と連結突部５５、５６、５７、５８との係合作用により回転部材４４に伝達され、台座１２に対して回転自在に設けられた回転部材４４と一体にシート本体１４は回転する。これにより本実施形態ではシート本体１４を中心軸周りに回転させることができる。

【0041】

また、本実施形態では、連結突部５５、５６、５７、５８を開口２８、２９、３０、３１にそれぞれ挿入させ、かつ、雄ねじ５９を孔６９に挿入させた状態で、同一の線上に位置する２つの連結突部５５、５６とその両側に位置し線状に延びる突条部３２、３３とを上から覆うように１つのガイドレール４０を配置し、ねじ部材にてこのガイドレール４０を連結突部５５、５６の上面に取り付けている。

【0042】

以上は、連結突部５５、５６にガイドレール４０を取り付けた例について述べたが、連結突部５７、５８に対しても同様にガイドレール４０が取り付けられる。

【0043】

図４、６、７は、シート本体１４の座面部１８の底面側を示した図である。

【0044】

座面部１８の底面に形成された取付凹部３８の左右方向の両側壁面７０、７１の対称位置には、軸孔７２、７２が形成され、シート本体１４のスライド方向の位置を固定するための第一スライド操作部材９０が、軸孔７２、７２に揺動可能に取り付けられている。

【0045】

また、取付凹部３８の左右方向の両側壁面７０、７１の軸孔７２よりも背面側の位置には、軸孔７４、７４が形成され、シート本体１４のスライド方向の位置を固定するための第二スライド操作部材１２０が、軸孔７４、７４に揺動可能に取り付けられている。

【0046】

取付凹部３８には、図４に示すように、台座１２に対するシート本体１４の回転方向の位置を固定する第一固定手段１４０と、台座１２に対するシート本体１４のスライド方向の位置を固定する第二固定手段８０と、が配設されている。

【0047】

第二固定手段８０は、図８、９に示すように、第一スライド操作部材９０と、第二スライド操作部材１２０と、を備えている。

【0048】

第一スライド操作部材９０は、一対のサイドバー９２、９２と、一端側で一対のサイドバー９２、９２どうしを連結する連結柱９４と、を有して略コの字状に形成されている。

【0049】

第一スライド操作部材９０の後端側（一端側）には、貫通孔６２と係止可能な係止片９６が二つ配設されている。

【0050】

サイドバー９２の前後方向の略中間部には、外側に突出する円柱状の係止ピン９８が形成されており、この係止ピン９８がシート本体１４側の軸孔７４に挿入され、第一スライド操作部材９０は係止ピン９８周りに揺動可能に保持される。

【0051】

サイドバー９２の係止ピン９８とは反対側の面には、内側に突出する円柱状の軸ピン１００が形成されており、軸ピン１００の外側に後述する回転操作部材１５０の軸受部１５４が嵌められ、回転操作部材１５０は軸ピン１００周りに揺動可能に保持される。

【0052】

連結柱９４にはバネ受け部１０２が形成されており、組み付け状態において、図９に示すように、第一スライド操作部材９０に付勢力を付与するバネ１０４の一端がこのバネ受け部１０２にて保持される。

【0053】

第一スライド操作部材９０の他端側には、第二スライド操作部材１２０と係合可能な係合部１０６が配設されている。

【0054】

係合部１０６は、矩形平板状で、上側及び外側に突出する平板部１０８と、サイドバー９２の先端部の、上側の端面及び左右の端面と、を含んで構成される。

【0055】

第二スライド操作部材１２０は、一対のサイドバー１２２と、他端側で一対のサイドバー１２２どうしを連結する連結柱１２４と、を有して略コの字状に形成されている。

【0056】

サイドバー１２２の前後方向の略中間部には、外側に突出する円柱状の係止ピン１２６が形成されており、この係止ピン１２６がシート本体１４側の軸孔７２に挿入され、第二スライド操作部材１２０は係止ピン１２６周りに揺動可能に保持される。

【0057】

第二スライド操作部材１２０の後端側（一端側）には係合部１０６と係合可能な被係合部１２７が配設され、前端側（他端側）には操作面１３０が配設されている。

【0058】

被係合部１２７は、矩形平板状で、サイドバー１２２の内側に延びた後さらに下側に延びるＬ字部１２８と、サイドバー１２２の先端部の、上面側の端面及び左右の端面と、を含んで構成される。

【0059】

サイドバー１２２のＬ字部１２８と、サイドバー１２２の間にサイドバー９２の先端（前端）を進入させ、サイドバー９２の外側かつサイドバー９２の平板部１０８の下側にサイドバー１２２の先端部分（後端部分）を配することで、係合部１０６と被係合部１２７とが係合される。

【0060】

係止片９６と、貫通孔６２とが係合して第二固定手段８０が、シート本体１４を固定している状態では、係合部１０６と被係合部１２７とが咬み合うように当接して、それぞれシート本体１４に向かう動きが規制され、シート本体１４から離れる側のみに移動を許容される構成とされている。

【0061】

本実施形態ではこの第一スライド操作部材９０と、第二スライド操作部材１２０と、バネ１０４と、回転部材４４に設けられた貫通孔６２と、で第二固定手段８０が構成されている。

【0062】

第一固定手段１４０は、回転操作部材１５０を備えている。

【0063】

回転操作部材１５０は、図１０、１１に示すように、全体がＹ字形状とされ、二又に分岐した各分岐アーム１５２の先端側（後端側）には、第一スライド操作部材９０の軸ピン１００の外側に、回転可能に外側から嵌められる断面Ｃ字状の軸受部１５４が形成されている。

【0064】

回転操作部材１５０の下面からは、厚みが一定で平板状の係合爪１５８が下向きに突出している。係合爪１５８は、Ｙ字状の回転操作部材１５０の後述する操作面１６２側の端部から、Ｙ字の基部に相当する部分に沿って直線状に延びており、その先端は円弧形状をなしている。

【0065】

回転操作部材１５０の軸受部１５４とは反対側の端部（前端部）には、操作面１６２が一体に設けられている。

【0066】

回転操作部材１５０の操作面１６２と反対側の面には、バネ受け部１６４が形成されている。バネ１６６の一端が、このバネ受け部１６４にて保持される。

【0067】

本実施形態ではこの回転操作部材１５０と、バネ１６６と、台座１２に設けられた被係合溝４８と、回転部材４４に設けられた被係合溝６０と、で第一固定手段１４０が構成されることになる。さらに、回転操作部材１５０は、一端側で第一スライド操作部材９０に対して回転可能に軸支され、他端側に操作面１６２が配設され、回転軸が第一スライド操作部材９０の回転軸と同軸線とされていることになる。

【0068】

図５は、第一固定手段１４０及び第二固定手段８０によりシート本体１４が台座１２に位置固定された状態の断面図である。

【0069】

第二固定手段８０の第一スライド操作部材９０は、軸孔７４（図４）の位置において係止ピン９８周りに揺動可能に支持されている。第二固定手段８０の第二スライド操作部材１２０は、軸孔７２（図４）の位置において係止ピン１２６周りに揺動可能に支持されている。

【0070】

第一固定手段１４０の回転操作部材１５０は、軸受部１５４（図４）の位置において軸ピン１００周りに揺動可能に支持されている。回転操作部材１５０により、第一スライド操作部材９０の強度が確保される。

【0071】

図５等に示すように、第一スライド操作部材９０と、取付凹部３８との間には、バネ１０４が設けられている。詳しくは、第一スライド操作部材９０のバネ受け部１０２と、取付凹部３８の後バネ受け部３７との間にバネ１０４が介装されている。

【0072】

図５等に示すように、回転操作部材１５０と、取付凹部３８との間には、バネ１６６が設けられている。詳しくは、回転操作部材１５０のバネ受け部１６４と、取付凹部３８の前バネ受け部３６との間に、バネ１６６が介装されている。

【0073】

このバネ１６６の下向きの付勢力により、回転操作部材１５０は、軸ピン１００周りを図中反時計方向に揺動し、係合爪１５８は回転部材４４側に突出する。

【0074】

一方、第一スライド操作部材９０は、バネ１０４の下向きの付勢力により係止ピン９８周りを図中時計方向に揺動し、係止片９６は台座１２側に突出する。

【0075】

尚、第二スライド操作部材１２０の操作面１３０は、下方から上向きに押し上げ操作可能とされている。また、回転操作部材１５０の操作面１６２は、操作面１３０と略面一とされ、下方から上向きに押し上げ操作が可能とされている。

【0076】

本実施形態では、回転操作部材１５０の操作面１６２の操作により、シート本体１４の回転方向の位置の固定を解除可能とされている。

【0077】

また、第二スライド操作部材１２０の操作面１３０の操作により、回転操作部材１５０と第二スライド操作部材１２０が当接して、シート本体１４の回転方向の位置の固定を解除可能及びシート本体１４のスライド方向の位置の固定を解除可能とされている。

【0078】

第一固定手段１４０では、図５で示すように、バネ１６６の付勢力により台座１２側に突出した係合爪１５８が、台座１２の被係合溝４８と回転部材４４の被係合溝６０とに跨って係合することで、シート本体１４は回転方向に位置固定される。

【0079】

ここで、図１２で示すように、バネ１６６の付勢力に抗して操作面１６２を上向きに押し上げると、回転操作部材１５０は時計方向に揺動して係合爪１５８は被係合溝４８、被係合溝６０から離間して係合状態が解除され、シート本体１４は中心軸周りに回転移動が可能となる。

【0080】

一方、第二固定手段８０では、バネ１０４の付勢力により回転部材４４側に突出した係止片９６が、回転部材４４に設けられた貫通孔６２に係合することで、シート本体１４がスライド方向（シート本体１４の前後方向）に位置固定されている。

【0081】

ここで、図１３で示すように、バネ１０４の付勢力に抗して操作面１３０を上向きに押し挙げると、第一スライド操作部材９０は反時計方向に、第二スライド操作部材１２０は時計周りに揺動して、係止片９６が貫通孔６２から離間するとともに、回転操作部材１５０と第二スライド操作部材１２０が当接して、係合爪１５８は、被係合溝４８、被係合溝６０から離間して係合状態が解除される。これによりシート本体１４は、支持面２６上を前後方向にスライド移動、中心軸周りに回転移動が可能となる。

【0082】

上記構成のチャイルドシート１０では、車両用のシートに取り付けられる台座１２と、台座１２に対して回転可能且つリクライニング可能なシート本体１４と、台座１２に対して回転可能な回転部材４４と、を備え、シート本体１４が回転部材４４に対してスライド移動可能に係合連結されたチャイルドシートであって、
シート本体１４の下面側には、下面から上面に向かう有底孔として形成された取付凹部３８が配設され、
回転部材４４には、係止孔としての貫通孔６２が配設され、
台座１２に対するシート本体１４の回転方向の位置を固定する第一固定手段１４０と、台座１２に対するシート本体１４のスライド方向の位置を固定する第二固定手段８０と、を有し、
第一固定手段１４０は、回転操作部材１５０を備え、
第二固定手段８０は、第一スライド操作部材９０と、第二スライド操作部材１２０と、を備え、
第一スライド操作部材９０は、一対のサイドバー９２、９２と、一端側で一対のサイドバー９２、９２どうしを連結する連結柱９４と、を有してコの字状に形成され、一端側には係止孔としての貫通孔６２と係止可能な係止片９６が配設され、他端側には、第二スライド操作部材１２０と係合可能な係合部１０６が配設され、
第二スライド操作部材１２０は、一対のサイドバー１２２、１２２と、他端側で一対のサイドバー１２２、１２２どうしを連結する連結柱１２４と、を有してコの字状に形成され、一端側には係合部１０６と係合可能な被係合部１２７が配設され、他端側には操作面１３０が配設され、
第一スライド操作部材９０と、第二スライド操作部材１２０は、回転軸が平行となるように取付凹部３８において軸支され、
係合部１０６と被係合部１２７とが係合するとともに、第二固定手段８０がシート本体１４を固定している状態では、係合部１０６及び被係合部１２７が、シート本体１４から離れる側のみに移動を許容されるように構成され、
回転操作部材１５０は、一端側で第一スライド操作部材９０に対して回転可能に軸支され、他端側に操作面１６２が配設され、回転軸が第一スライド操作部材９０の回転軸と同軸線とされ、回転部材４４及び台座１２に配設される被係合溝４８、被係合溝６０と係合可能な係合爪１５８を有し、
回転操作部材１５０の他端側のシート本体１４とは反対側の面が、第二スライド操作部材１２０の他端側のシート本体１４側の面と当接可能とされ、回転操作部材１５０及び第二スライド操作部材１２０のそれぞれの操作面１６２、操作面１３０が、シート本体１４から離れる側から押圧操作される。

【0083】

これによれば、回転操作部材１５０、第二スライド操作部材１２０の、操作面１６２、操作面１３０を操作するときに、シート本体１４から離れる側から押圧操作することになるので、換言すれば、それぞれ同じ方向から操作できるため、操作性を向上させることができる。さらに、第二固定手段８０を第一スライド操作部材９０と、第二スライド操作部材１２０と、に分割して構成することで、各部材の動作領域が小さくなるので、構造をコンパクトにすることができる。

【0084】

また、回転操作部材１５０が一端側において、第一スライド操作部材９０のサイドバー９２間に架け渡されるように配設されている。

【0085】

これによれば、回転操作部材１５０により、第一スライド操作部材９０の強度を確保することができる。

【0086】

また、回転操作部材１５０の操作面１６２の操作により、シート本体１４の回転方向の位置の固定を解除可能とされ、
第二スライド操作部材１２０の操作面１３０の操作により、回転操作部材１５０と第二スライド操作部材１２０とが当接して、シート本体１４の回転方向の位置の固定を解除可能及びシート本体１４のスライド方向の位置の固定を解除可能とされている。

【0087】

これによれば、シート本体１４の回転方向位置の固定の解除のみを行う、シート本体１４の回転方向及びシート本体１４のスライド方向の位置の固定の解除を行うという、二つのモードを選択して操作することが可能となる。

【0088】

本発明のチャイルドシートは上記構成に限定されるものではない。即ち、本発明の要旨を逸脱しない限り各種の設計変更等が可能である。

【0089】

例えば、上記実施形態では回転部材４４に連結突部を、シート本体１４に開口を設けたが、場合によっては回転部材４４に長孔形状の開口を、シート本体１４に連結突部を設けることも可能である等、その趣旨を逸脱しない範囲において種々変更を加えた態様で実施可能である。

【0090】

また、ガイドレール４０による突条部の支持構造は、本出願人が先にした、特願２０１５－１９８９２５号（特許６０９３４２０号公報）のに記載されたものを用いることができる（特許６０９３４２０号公報、図１１等参照）。

【符号の説明】

【0091】

１０ チャイルドシート
１２ 台座
１４ シート本体
３８ 取付凹部
４４ 回転部材
６２ 貫通孔
８０ 第二固定手段
９０ 第一スライド操作部材
９２ サイドバー
９４ 連結柱
９６ 係止片
１０６ 係合部
１２０ 第二スライド操作部材
１２２ サイドバー
１２４ 連結柱
１２７ 被係合部
１３０ 操作面
１４０ 第一固定手段
１５０ 回転操作部材
１６２ 操作面

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】