特開 2024-32240 ワイヤハーネス

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024032240

(43)【公開日】2024-03-12

(54)【発明の名称】ワイヤハーネス

(51)【国際特許分類】

   H01R 4/64 20060101AFI20240305BHJP

   H01B 7/00 20060101ALI20240305BHJP

   H02G 3/04 20060101ALI20240305BHJP

   H01R 4/18 20060101ALN20240305BHJP

【ＦＩ】

H01R4/64 A

H01B7/00 301

H02G3/04 062

H01R4/18 A

【審査請求】未請求

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022135797

(22)【出願日】2022-08-29

(71)【出願人】

【識別番号】000183406

【氏名又は名称】住友電装株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100105957

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 誠

(74)【代理人】

【識別番号】100068755

【弁理士】

【氏名又は名称】恩田 博宣

(72)【発明者】

【氏名】齋藤 隆太

(72)【発明者】

【氏名】伊澤 克俊

(72)【発明者】

【氏名】田中 孝祐

【テーマコード（参考）】

5E085

5G309

5G357

【Ｆターム（参考）】

5E085BB01

5E085BB12

5E085CC03

5E085DD14

5E085FF01

5E085JJ02

5E085JJ03

5G309AA11

5G357DA05

5G357DB03

5G357DC12

5G357DD02

5G357DD06

5G357DD12

5G357DE02

(57)【要約】

【課題】シールド性能の安定化を可能としたワイヤハーネスを提供すること。
【解決手段】ワイヤハーネス１１は、電線１２と、導電性の素線が編み込まれてなる編組部材１３と、アース端子１５とを備える。編組部材１３は、電線１２の外周を覆う筒状部１３ａと、筒状部１３ａの端部からまとめられつつ電線１２と分離可能に延びてアース端子１５に接続されるアース線１３ｂとを有する。ワイヤハーネス１１は、電線１２に取り付けられるホルダ１６を備える。ホルダ１６は、アース端子１５を保持する弾性保持部１６ｃを有する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

電線と、導電性の素線が編み込まれてなる編組部材と、アース端子と、を備え、
前記編組部材は、前記電線の外周を覆う筒状部と、前記筒状部の端部からまとめられつつ前記電線と分離可能に延びて前記アース端子に接続されるアース線と、を有する、ワイヤハーネスであって、
前記電線に取り付けられるホルダを備え、
前記ホルダは、前記アース端子を保持する保持部を有する、
ワイヤハーネス。

【請求項2】

前記ホルダは、前記電線の外側から前記電線に取り付け可能に構成されている、
請求項１に記載のワイヤハーネス。

【請求項3】

前記ホルダは、前記電線の延在方向の一部における外周を覆う筒状のホルダ筒部を有し、前記ホルダ筒部は周方向の一部にスリットを有するとともに前記スリットが広がるように撓ませることが可能とされており、広がった状態の前記スリットから内部に前記電線を挿入することによって、前記電線に取り付け可能とされている、
請求項２に記載のワイヤハーネス。

【請求項4】

前記ホルダは、開口部を有しかつＵ字状の横断面を有すると共に前記開口部から前記電線における延在方向の一部を挿入可能なホルダ本体と、前記ホルダ本体にヒンジ部を介して連結され、前記開口部に対して開閉可能に設けられた蓋と、を有し、
前記蓋は、爪を有し、
前記ホルダ本体は、前記蓋の閉状態において前記爪が係止される爪係止部を有する、
請求項２に記載のワイヤハーネス。

【請求項5】

前記保持部は、前記アース端子を弾性によって保持する弾性保持部である、
請求項１に記載のワイヤハーネス。

【請求項6】

前記保持部は、端子用開口部を有しかつＵ字状の横断面を有すると共に前記端子用開口部から前記アース端子の一部を挿入可能な保持部本体と、前記保持部本体にヒンジ部を介して連結され、前記端子用開口部に対して開閉可能に設けられるとともに閉状態で前記保持部本体とで前記アース端子を挟持する挟持蓋と、を有し、
前記挟持蓋は、保持爪を有し、
前記保持部本体は、前記挟持蓋の前記閉状態において前記保持爪が係止される保持爪係止部を有する、
請求項１に記載のワイヤハーネス。

【請求項7】

前記ホルダは、前記アース線における延在方向の一部を保持するアース線保持部を有する、
請求項１に記載のワイヤハーネス。

【請求項8】

前記アース線保持部は、前記アース線における延在方向の一部を弾性によって保持するアース線弾性保持部である、
請求項７に記載のワイヤハーネス。

【請求項9】

前記ホルダは、ハーネス取付対象に対して取り付け可能な取付部を有する、
請求項１に記載のワイヤハーネス。

【請求項10】

前記ホルダは、樹脂製である、
請求項１に記載のワイヤハーネス。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、ワイヤハーネスに関するものである。

【背景技術】

【0002】

従来、ワイヤハーネスとしては、電線と、導電性の素線が編み込まれてなる編組部材と、アース端子とを備えたものがある（例えば、特許文献１(図７)参照）。編組部材は、電線の外周を覆う筒状部と、筒状部の端部からまとめられつつ電線と分離可能に延びてアース端子に接続されるアース線とを有する。そして、アース端子は、例えば、車両ボディや金属筐体等の接地部材に接続されることになる。このようなワイヤハーネスでは、例えば、電線からのノイズの放射が編組部材によって抑制される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００６－１５６２９９号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、上記のようなワイヤハーネスでは、電線に対するアース線の位置が定まっていないことから、編組部材の筒状部から接地部材までの間のインピーダンスが不安定になってしまう。これにより、編組部材によるワイヤハーネスのシールド性能が不安定になるという問題がある。

【0005】

本開示の目的は、シールド性能の安定化を可能としたワイヤハーネスを提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示のワイヤハーネスは、電線と、導電性の素線が編み込まれてなる編組部材と、アース端子と、を備え、前記編組部材は、前記電線の外周を覆う筒状部と、前記筒状部の端部からまとめられつつ前記電線と分離可能に延びて前記アース端子に接続されるアース線と、を有する、ワイヤハーネスであって、前記電線に取り付けられるホルダを備え、前記ホルダは、前記アース端子を保持する保持部を有する。

【発明の効果】

【0007】

本開示のワイヤハーネスによれば、シールド性能が安定する。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】図１は、第１実施形態におけるワイヤハーネスの一部斜視図である。

【図2】図２は、第１実施形態におけるホルダの斜視図である。

【図3】図３は、第２実施形態におけるワイヤハーネスの一部斜視図である。

【図4】図４は、第２実施形態におけるワイヤハーネスの一部斜視図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

［本開示の実施形態の説明］
最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
本開示のワイヤハーネスは、
［１］電線と、導電性の素線が編み込まれてなる編組部材と、アース端子と、を備え、前記編組部材は、前記電線の外周を覆う筒状部と、前記筒状部の端部からまとめられつつ前記電線と分離可能に延びて前記アース端子に接続されるアース線と、を有する、ワイヤハーネスであって、前記電線に取り付けられるホルダを備え、前記ホルダは、前記アース端子を保持する保持部を有する。

【0010】

同構成によれば、電線に取り付けられるホルダを備え、ホルダはアース端子を保持する保持部を有するため、電線に対するアース端子の位置が安定する。これにより、電線に対するアース線の位置を安定化させることができる。このため、編組部材の筒状部から接地部材に接続されるアース端子までの間のインピーダンスが安定する。よって、シールド性能が安定する。

【0011】

［２］上記［１］において、前記ホルダは、前記電線の外側から前記電線に取り付け可能に構成されていてもよい。
同構成によれば、ホルダは、電線の外側から電線に取り付け可能に構成されることで、例えば、環状のホルダに予め電線を通しておくといった必要がないため、組み付け性が良好となる。

【0012】

［３］上記［２］において、前記ホルダは、前記電線の延在方向の一部における外周を覆う筒状のホルダ筒部を有し、前記ホルダ筒部は周方向の一部にスリットを有するとともに前記スリットが広がるように撓ませることが可能とされており、広がった状態の前記スリットから内部に前記電線を挿入することによって、前記電線に取り付け可能とされていてもよい。

【0013】

同構成によれば、スリットが広がるようにホルダ筒部を撓ませた状態で、スリットからホルダ筒部の内部に電線を挿入することで、電線の外側から電線にホルダを容易に取り付けることができる。

【0014】

［４］上記［２］において、前記ホルダは、開口部を有しかつＵ字状の横断面を有すると共に前記開口部から前記電線における延在方向の一部を挿入可能なホルダ本体と、前記ホルダ本体にヒンジ部を介して連結され、前記開口部に対して開閉可能に設けられた蓋と、を有し、前記蓋は、爪を有し、前記ホルダ本体は、前記蓋の閉状態において前記爪が係止される爪係止部を有していてもよい。

【0015】

同構成によれば、ホルダ本体の開口部から電線における延在方向の一部を挿入して、蓋を閉状態とすることで、電線の外側から電線にホルダを容易に取り付けることができる。
［５］上記［１］から上記［４］のいずれか１つにおいて、前記保持部は、前記アース端子を弾性によって保持する弾性保持部であってもよい。

【0016】

同構成によれば、弾性によって弾性保持部にアース端子を容易に保持させることができる。
［６］上記［１］から上記［４］のいずれか１つにおいて、前記保持部は、端子用開口部を有しかつＵ字状の横断面を有すると共に前記端子用開口部から前記アース端子の一部を挿入可能な保持部本体と、前記保持部本体にヒンジ部を介して連結され、前記端子用開口部に対して開閉可能に設けられるとともに閉状態で前記保持部本体とで前記アース端子を挟持する挟持蓋と、を有し、前記挟持蓋は、保持爪を有し、前記保持部本体は、前記挟持蓋の前記閉状態において前記保持爪が係止される保持爪係止部を有していてもよい。

【0017】

同構成によれば、保持部本体の端子用開口部からアース端子の一部を挿入して、挟持蓋を閉状態とすることで、保持部にアース端子を容易に保持させることができる。
［７］上記［１］から上記［６］のいずれか１つにおいて、前記ホルダは、前記アース線における延在方向の一部を保持するアース線保持部を有していてもよい。

【0018】

同構成によれば、ホルダは、アース線における延在方向の一部を保持するアース線保持部を有するため、アース線の経路が規制される。これにより、電線に対するアース線の位置をより一層安定化させることができる。このため、編組部材の筒状部から接地部材に接続されるアース端子までのインピーダンスがより一層安定する。よって、シールド性能がより安定する。

【0019】

［８］上記［７］において、前記アース線保持部は、前記アース線における延在方向の一部を弾性によって保持するアース線弾性保持部であってもよい。
同構成によれば、弾性によってアース線弾性保持部にアース線における延在方向の一部を容易に保持させることができる。

【0020】

［９］上記［１］から上記［８］のいずれか１つにおいて、前記ホルダは、ハーネス取付対象に対して取り付け可能な取付部を有していてもよい。
同構成によれば、ホルダは、ハーネス取付対象に対して取り付け可能な取付部を有するため、別部材を用いることなく、ワイヤハーネスの経路を規制することができる。すなわち、ホルダと、ワイヤハーネスの経路を規制するための経路規制部材とを別々に設けた場合に比べて、構成を簡素化することができる。

【0021】

［１０］上記［１］から上記［９］のいずれか１つにおいて、前記ホルダは、樹脂製であってもよい。
同構成によれば、ホルダは、樹脂製であるため、例えば、溶接された金属製のホルダに比べて、製造が容易となる。

【0022】

［本開示の実施形態の詳細］
（第１実施形態）
本開示のワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。本明細書における「平行」や「直交」や「真円」は、厳密に平行や直交や真円の場合のみでなく、本実施形態における作用効果を奏する範囲内で概ね平行や直交や真円の場合も含まれる。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

【0023】

（ワイヤハーネス１１の構成）
図１に示すように、ワイヤハーネス１１は、電線１２と、編組部材１３と、コルゲートチューブ１４と、アース端子１５と、ホルダ１６とを備える。ワイヤハーネス１１は、例えば、車両に設けられる車載機器同士を電気的に接続するために、車両に配策されるものである。

【0024】

（電線１２の構成）
本実施形態のワイヤハーネス１１は、２本の電線１２を有する。電線１２は、芯線１２ａと、該芯線１２ａの外周を覆う絶縁被覆１２ｂとを有する。

【0025】

芯線１２ａは、例えば、複数の導電性の素線をより合わせてなる撚線、内部が中実構造をなす柱状の１本の金属棒からなる柱状導体や、内部が中空構造をなす筒状導体などである。芯線１２ａは、例えば、撚線、柱状導体、筒状導体等の複数種類の導体を組み合わせたものでもよい。柱状導体としては、例えば、単芯線やバスバーなどが挙げられる。芯線１２ａの材料としては、例えば、銅系やアルミニウム系などの金属材料が使用可能である。

【0026】

絶縁被覆１２ｂは、例えば、芯線１２ａの外周面を全周にわたって被覆している。絶縁被覆１２ｂは、例えば、合成樹脂などの絶縁材料からなる。絶縁被覆１２ｂの材料としては、例えば、架橋ポリエチレンや架橋ポリプロピレンなどのポリオレフィン系樹脂を主成分とする合成樹脂が用いられる。絶縁被覆１２ｂの材料としては、１種の材料を単独で用いてもよいし、２種以上の材料を適宜組み合わせて用いてもよい。

【0027】

（編組部材１３の構成）
編組部材１３は、導電性の素線が編み込まれてなる。編組部材１３の材料としては、例えば、銅系やアルミニウム系などの金属材料が使用可能である。編組部材１３は、電線１２の外周を覆う筒状部１３ａと、筒状部１３ａの端部からまとめられつつ電線１２と分離可能に延びるアース線１３ｂとを有する。本実施形態の筒状部１３ａは、２本の電線１２をまとめて覆っている。すなわち、本実施形態の編組部材１３は多芯一括シールド部材である。アース線１３ｂは、筒状部１３ａの端部からまとめられつつ捻られることなどによって１本の導線とされ、電線１２の延在方向とは別の方向に折り曲げることが可能とされている。なお、各図では、編組部材１３の素線が編み込まれている様子を模式的に図示している。

【0028】

（コルゲートチューブ１４の構成）
コルゲートチューブ１４は、円筒状に形成されている。コルゲートチューブ１４は、コルゲートチューブ１４の長さ方向に沿って大径部１４ａと大径部１４ａよりも径の小さい小径部１４ｂとが交互に連なって設けられた蛇腹構造を有している。コルゲートチューブ１４は、蛇腹構造によって容易に屈曲可能とされている。コルゲートチューブ１４の材料としては、例えば、ポリオレフィン、ポリアミド、ポリエステル、ＡＢＳ樹脂などの合成樹脂が使用可能である。コルゲートチューブ１４は、電線１２を覆う筒状部１３ａの外周を覆っている。コルゲートチューブ１４は、電線１２及び筒状部１３ａを保護する。

【0029】

（アース端子１５の構成）
アース端子１５は、圧着部１５ａと、接続部１５ｂとを有する。圧着部１５ａは、アース線１３ｂの端部に圧着される。接続部１５ｂは、円環状に形成されている。アース端子１５の材料としては、例えば、銅系やアルミニウム系などの金属材料が使用可能である。接続部１５ｂは、例えば、接続部１５ｂを貫通して接地部材２１に螺合されるねじ２２によって接地部材２１に固定される。これにより、アース端子１５は、接地部材２１に電気的に接続される。なお、接地部材２１は、例えば、車両ボディや金属筐体等である。

【0030】

（ホルダ１６の構成）
ホルダ１６は樹脂製である。ホルダ１６の材料としては、例えば、ポリプロピレン、ポリアミド、ポリアセタールなどの合成樹脂が使用可能である。本実施形態のホルダ１６は、電線１２の外側から電線１２に取り付け可能に構成されている。

【0031】

詳しくは、ホルダ１６は、電線１２の延在方向の一部における外周を覆う筒状のホルダ筒部１６ａを有する。ホルダ筒部１６ａは、周方向の一部にスリット１６ｂを有するとともに、スリット１６ｂが広がるように撓ませることが可能とされている。ホルダ１６は、広がった状態のスリット１６ｂから内部に電線１２を挿入することによって、電線１２に取り付け可能とされている。なお、本実施形態のホルダ筒部１６ａは、２本の電線１２の外周をまとめて覆うことが可能な四角筒状に形成されている。

【0032】

ホルダ１６は、アース端子１５を保持する保持部としての弾性保持部１６ｃを有する。また、ホルダ１６は、アース線１３ｂにおける延在方向の一部を保持するアース線保持部としてのアース線弾性保持部１６ｄを有する。

【0033】

詳しくは、図２に示すように、ホルダ１６は、ホルダ筒部１６ａの側面から延びる板状の延設部１７を有する。そして、弾性保持部１６ｃは、延設部１７の先端部に設けられている。弾性保持部１６ｃは、延設部１７の主面から突出する第１突出部１６ｅと、第１突出部１６ｅの先端から延設部１７の主面と平行に延びる第１抑え部１６ｆとを有する。弾性保持部１６ｃは、延設部１７と第１抑え部１６ｆとの間にアース端子１５の圧着部１５ａが圧入されることで、アース端子１５を弾性によって保持する。

【0034】

また、アース線弾性保持部１６ｄは、延設部１７の中間部に設けられている。アース線弾性保持部１６ｄは、延設部１７の主面から突出する第２突出部１６ｇと、第２突出部１６ｇの先端から延設部１７の主面と平行に延びる第２抑え部１６ｈとを有する。アース線弾性保持部１６ｄは、延設部１７と第２抑え部１６ｈとの間にアース線１３ｂが圧入されることで、アース線１３ｂにおける延在方向の一部を弾性によって保持する。

【0035】

次に、上記のように構成されたワイヤハーネス１１の作用について説明する。
電線１２は、編組部材１３の筒状部１３ａに覆われる。編組部材１３のアース線１３ｂが設けられる位置には、ホルダ１６が設けられる。ホルダ１６は、電線１２に対して取り付けられる。アース線１３ｂに接続されるアース端子１５は、ホルダ１６の弾性保持部１６ｃに保持される。そして、アース端子１５は接地部材２１に接続される。これにより、電線１２からのノイズの放射は、編組部材１３によって良好に抑制される。

【0036】

次に、上記第１実施形態の効果を以下に記載する。
（１）電線１２に取り付けられるホルダ１６を備え、ホルダ１６はアース端子１５を保持する弾性保持部１６ｃを有するため、電線１２に対するアース端子１５の位置が安定する。これにより、電線１２に対するアース線１３ｂの位置を安定化させることができる。このため、編組部材１３の筒状部１３ａから接地部材２１に接続されるアース端子１５までの間のインピーダンスが安定する。よって、ワイヤハーネス１１のシールド性能が安定する。

【0037】

（２）ホルダ１６は、電線１２の外側から電線１２に取り付け可能に構成されることで、例えば、環状のホルダに予め電線１２を通しておくといった必要がないため、組み付け性が良好となる。

【0038】

（３）スリット１６ｂが広がるようにホルダ筒部１６ａを撓ませた状態で、スリット１６ｂからホルダ筒部１６ａの内部に電線１２を挿入することで、電線１２の外側から電線１２にホルダ１６を容易に取り付けることができる。

【0039】

（４）アース端子１５を保持する保持部は、アース端子１５を弾性によって保持する弾性保持部１６ｃである。よって、弾性によって弾性保持部１６ｃにアース端子１５を容易に保持させることができる。

【0040】

（５）ホルダ１６は、アース線１３ｂにおける延在方向の一部を保持するアース線保持部としてのアース線弾性保持部１６ｄを有するため、アース線１３ｂの経路が規制される。これにより、電線１２に対するアース線１３ｂの位置をより一層安定化させることができる。このため、編組部材１３の筒状部１３ａから接地部材２１に接続されるアース端子１５までのインピーダンスがより一層安定する。よって、ワイヤハーネス１１のシールド性能がより安定する。

【0041】

（６）アース線１３ｂを保持するアース線保持部は、アース線１３ｂにおける延在方向の一部を弾性によって保持するアース線弾性保持部１６ｄである。よって、弾性によってアース線弾性保持部１６ｄにアース線１３ｂにおける延在方向の一部を容易に保持させることができる。

【0042】

（７）ホルダ１６は、樹脂製であるため、例えば、溶接された金属製のホルダに比べて、製造が容易となる。
（第２実施形態）
第２実施形態のワイヤハーネス３１は、第１実施形態のワイヤハーネス１１の構成の一部が異なる構成であるため、同様の構成については、同様の符号を付して、その詳細な説明は省略する。

【0043】

（ワイヤハーネス３１の構成）
図３及び図４に示すように、ワイヤハーネス３１は、電線１２と、編組部材１３と、アース端子１５と、ホルダ３２とを備える。

【0044】

（ホルダ３２の構成）
ホルダ３２は樹脂製である。ホルダ３２の材料としては、例えば、ポリプロピレン、ポリアミド、ポリアセタールなどの合成樹脂が使用可能である。本実施形態のホルダ３２は、電線１２の外側から電線１２に取り付け可能に構成されている。

【0045】

詳しくは、ホルダ３２は、ホルダ本体３２ａと、蓋３２ｂとを有する。ホルダ本体３２ａは、横断面形状が開口部３２ｃを有したＵ字状に形成されている。言い換えると、ホルダ本体３２ａは、開口部３２ｃを有し、かつＵ字状の横断面を有する。ホルダ本体３２ａは、開口部３２ｃから電線１２における延在方向の一部を挿入可能に構成されている。蓋３２ｂは、ホルダ本体３２ａに薄肉のヒンジ部３２ｄを介して連結されている。蓋３２ｂは、ヒンジ部３２ｄによって、開口部３２ｃに対して開閉可能に設けられている。また、蓋３２ｂは、ヒンジ部３２ｄとは反対側の端部に爪３２ｅを有する。また、ホルダ本体３２ａは、蓋３２ｂの閉状態において爪３２ｅが係止される爪係止部３２ｆを有する。ホルダ３２は、ホルダ本体３２ａの開口部３２ｃから電線１２における延在方向の一部を挿入して、その後、蓋３２ｂを閉状態とすることによって、電線１２に取り付け可能とされている。

【0046】

ホルダ３２は、アース端子１５を保持する保持部３３を有する。詳しくは、ホルダ３２は、ホルダ本体３２ａの側面から延びる延設部３４を有する。そして、保持部３３は、延設部３４の先端部に設けられている。保持部３３は、保持部本体３３ａと、挟持蓋３３ｂとを有する。保持部本体３３ａは、横断面形状が端子用開口部３３ｃを有したＵ字状に形成されている。言い換えると、保持部本体３３ａは、端子用開口部３３ｃを有し、かつＵ字状の横断面を有する。保持部本体３３ａは、端子用開口部３３ｃからアース端子１５の一部である圧着部１５ａを挿入可能に構成されている。挟持蓋３３ｂは、保持部本体３３ａに薄肉のヒンジ部３３ｄを介して連結されている。挟持蓋３３ｂは、ヒンジ部３３ｄによって、端子用開口部３３ｃに対して開閉可能に設けられている。挟持蓋３３ｂは、閉状態で保持部本体３３ａとでアース端子１５を挟持するように構成されている。また、挟持蓋３３ｂは、ヒンジ部３３ｄとは反対側の端部に保持爪３３ｅを有する。また、保持部本体３３ａは、挟持蓋３３ｂの閉状態において保持爪３３ｅが係止される保持爪係止部３３ｆを有する。保持部３３は、保持部本体３３ａの端子用開口部３３ｃからアース端子１５の圧着部１５ａを挿入して、その後、挟持蓋３３ｂを閉状態とすることによって、アース端子１５を保持可能とされている。

【0047】

また、ホルダ３２は、ハーネス取付対象３５（図３参照）に対して取り付け可能な取付部３６（図４参照）を有する。なお、ハーネス取付対象３５は、例えば、車両ボディや他の部品の筐体等である。ハーネス取付対象３５は、取付孔３５ａを有する。取付部３６は、ホルダ本体３２ａから突出する基部３６ａと、基部３６ａの先端両側から基端側に延びて幅方向に可撓性を有する可撓片３６ｂとを有している。取付部３６は、可撓片３６ｂが幅方向内側に撓むことで取付孔３５ａを貫通していくことが可能とされる。また、取付部３６は、取付孔３５ａを貫通すると可撓片３６ｂが幅方向外側に広がることで、取付孔３５ａからの抜けが防止され、ハーネス取付対象３５に嵌着される。

【0048】

次に、上記のように構成されたワイヤハーネス３１の作用について説明する。
電線１２は、編組部材１３の筒状部１３ａに覆われる。編組部材１３のアース線１３ｂが設けられる位置には、ホルダ３２が設けられる。ホルダ３２は、電線１２に対して取り付けられる。アース線１３ｂに接続されるアース端子１５は、ホルダ３２の保持部３３に保持される。そして、アース端子１５は図示しない接地部材に接続される。これにより、電線１２からのノイズの放射は、編組部材１３によって良好に抑制される。

【0049】

次に、上記第２実施形態の効果を以下に記載する。
（１）電線１２に取り付けられるホルダ３２を備え、ホルダ３２はアース端子１５を保持する保持部３３を有するため、電線１２に対するアース端子１５の位置が安定する。これにより、電線１２に対するアース線１３ｂの位置を安定化させることができる。このため、編組部材１３の筒状部１３ａから接地部材２１に接続されるアース端子１５までの間のインピーダンスが安定する。よって、ワイヤハーネス３１のシールド性能が安定する。

【0050】

（２）ホルダ３２は、電線１２の外側から電線１２に取り付け可能に構成されることで、例えば、環状のホルダに予め電線１２を通しておくといった必要がないため、組み付け性が良好となる。

【0051】

（３）ホルダ本体３２ａの開口部３２ｃから電線１２における延在方向の一部を挿入して、蓋３２ｂを閉状態とすることで、電線１２の外側から電線１２にホルダ３２を容易に取り付けることができる。

【0052】

（４）保持部本体３３ａの端子用開口部３３ｃからアース端子１５の一部である圧着部１５ａを挿入して、挟持蓋３３ｂを閉状態とすることで、保持部３３にアース端子１５を容易に保持させることができる。

【0053】

（５）ホルダ３２は、ハーネス取付対象３５に対して取り付け可能な取付部３６を有するため、別部材を用いることなく、ワイヤハーネス３１の経路を規制することができる。すなわち、ホルダ３２と、ワイヤハーネス３１の経路を規制するための経路規制部材とを別々に設けた場合に比べて、構成を簡素化することができる。

【0054】

（６）ホルダ３２は、樹脂製であるため、例えば、溶接された金属製のホルダに比べて、製造が容易となる。
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

【0055】

・上記実施形態では、ホルダ１６，３２は、電線１２の外側から電線１２に取り付け可能に構成されるとしたが、これに限定されず、電線１２の外側から取り付け不能なホルダに具体化してもよい。例えば、スリット１６ｂが形成されていない環状のホルダとしてもよい。

【0056】

・上記実施形態のホルダ１６，３２は、他の構成によって、電線１２の外側から電線１２に取り付け可能に構成されていてもよい。
・上記第１実施形態のホルダ１６における保持部は、アース端子１５を弾性によって保持する弾性保持部１６ｃであるとしたが、これに限定されない。例えば、弾性保持部１６ｃは、第２実施形態のホルダ３２における保持部３３に変更してもよい。また、第２実施形態のホルダ３２における保持部３３は、弾性保持部１６ｃに変更してもよい。また、弾性保持部１６ｃ及び保持部３３は、それぞれ他の構成によってアース端子１５を保持する保持部としてもよい。

【0057】

・上記第１実施形態のホルダ１６は、アース線１３ｂを保持するアース線保持部としてのアース線弾性保持部１６ｄを有するとしたが、これに限定されず、アース線弾性保持部１６ｄを有していない構成としてもよい。また、アース線保持部は、アース線１３ｂにおける延在方向の一部を弾性によって保持するアース線弾性保持部１６ｄであるとしたが、これに限定されず、他の構成によってアース線１３ｂを保持するアース線保持部としてもよい。また、第２実施形態のホルダ３２にアース線１３ｂにおける延在方向の一部を保持するアース線保持部を設けてもよい。

【0058】

・上記第２実施形態では、ホルダ３２は、ハーネス取付対象３５に対して取り付け可能な取付部３６を有するとしたが、これに限定されず、取付部３６を有していない構成としてもよい。

【0059】

・上記実施形態では、ホルダ１６，３２は、樹脂製であるとしたが、これに限定されず、例えば、金属製としてもよい。なお、金属製のホルダとする場合、例えば、金属板材を折り曲げてなるホルダとすることが好ましい。このようにしても、例えば、溶接された金属製のホルダに比べて、製造が容易となる。

【0060】

・上記実施形態では、ワイヤハーネス１１，３１は、２本の電線１２を有するとしたが、これに限定されず、１本の電線１２のみを有する構成としてもよいし、３本以上の電線１２を有する構成としてもよい。

【0061】

・上記第１実施形態では、ワイヤハーネス１１は、コルゲートチューブ１４を備えるとしたが、これに限定されない。例えば、ワイヤハーネス１１は、コルゲートチューブ１４を備えていなくてもよいし、コルゲートチューブ１４以外の外装部材を備えていてもよい。

【0062】

・上記実施形態では、アース端子１５は、圧着部１５ａを有し、圧着部１５ａがアース線１３ｂの端部に圧着されるとしたが、これに限定されない。例えば、アース端子１５は、溶接や、ねじ止め等の他の構成によって、アース線１３ｂの端部に接続されていてもよい。

【0063】

・上記実施形態では、特に言及していないが、アース線１３ｂは、例えば、外周に絶縁テープが巻かれている等、絶縁処理されていてもよい。

【符号の説明】

【0064】

１１ ワイヤハーネス
１２ 電線
１２ａ 芯線
１２ｂ 絶縁被覆
１３ 編組部材
１３ａ 筒状部
１３ｂ アース線
１４ コルゲートチューブ
１４ａ 大径部
１４ｂ 小径部
１５ アース端子
１５ａ 圧着部
１５ｂ 接続部
１６ ホルダ
１６ａ ホルダ筒部
１６ｂ スリット
１６ｃ 弾性保持部（保持部）
１６ｄ アース線弾性保持部（アース線保持部）
１６ｅ 第１突出部
１６ｆ 第１抑え部
１６ｇ 第２突出部
１６ｈ 第２抑え部
１７ 延設部
２１ 接地部材
２２ ねじ
３１ ワイヤハーネス
３２ ホルダ
３２ａ ホルダ本体
３２ｂ 蓋
３２ｃ 開口部
３２ｄ ヒンジ部
３２ｅ 爪
３２ｆ 爪係止部
３３ 保持部
３３ａ 保持部本体
３３ｂ 挟持蓋
３３ｃ 端子用開口部
３３ｄ ヒンジ部
３３ｅ 保持爪
３３ｆ 保持爪係止部
３４ 延設部
３５ ハーネス取付対象
３５ａ 取付孔
３６ 取付部
３６ａ 基部
３６ｂ 可撓片

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】