特開 2024-33172 ガードレール一体型の送電システム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024033172

(43)【公開日】2024-03-13

(54)【発明の名称】ガードレール一体型の送電システム

(51)【国際特許分類】

   H02G 9/04 20060101AFI20240306BHJP

   E01F 15/04 20060101ALI20240306BHJP

   H02G 9/06 20060101ALI20240306BHJP

   H02G 7/00 20060101ALI20240306BHJP

【ＦＩ】

H02G9/04

E01F15/04 A

H02G9/06

H02G7/00

【審査請求】未請求

【請求項の数】11

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022136605

(22)【出願日】2022-08-30

(71)【出願人】

【識別番号】522344552

【氏名又は名称】株式会社バリラジャパン

(74)【代理人】

【識別番号】100117204

【弁理士】

【氏名又は名称】岩田 徳哉

(72)【発明者】

【氏名】安藤 晴康

【テーマコード（参考）】

2D101

5G367

5G369

【Ｆターム（参考）】

2D101FA11

2D101FA21

2D101GA00

5G367BB04

5G369AA04

5G369BA04

5G369CA01

5G369CA09

5G369CB09

5G369DC02

5G369DC08

(57)【要約】

【課題】地震における電柱の倒壊を防いで災害を防止し、しかも、電線ケーブルを道路に沿って設置する際の施工性を向上する。
【解決手段】道路１のガードレール７に沿って電線ケーブルを設置するための送電システムであって、複数の電線ケーブルを収納する収納管と、収納管を覆い、ガードレール７に設置されるカバー管と、を備え、複数の電線ケーブルをまとめて収納する集合管を備え、集合管が収納管に複数収納され、収納管及びカバー管は、上下方向に長い断面形状であって、複数の集合管は、上下方向に並んだ状態で収納管に収納される。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

道路のガードレールに沿って電線ケーブルを設置するための送電システムであって、
複数の電線ケーブルを収納する収納管と、
収納管を覆い、ガードレールに設置されるカバー管と、を備える、ガードレール一体型の送電システム。

【請求項2】

複数の電線ケーブルをまとめて収納する集合管を備え、集合管が収納管に複数収納される、請求項１記載の送電システム。

【請求項3】

収納管及びカバー管は、上下方向に長い断面形状であって、複数の集合管は、上下方向に並んだ状態で収納管に収納される、請求項２記載の送電システム。

【請求項4】

カバー管は、上下二分割の構成であって、上部カバーと下部カバーを備える、請求項１記載の送電システム。

【請求項5】

上部カバーは、下部カバーと接合される一対の上部接合端部を有し、下部カバーは、上部接合端部と接合される一対の下部接合端部を有し、一対の上部接合端部のうちの一方に上部フック部が設けられ、一対の下部接合端部のうちの一方に、上部フック部に係合する下部フックが設けられる、請求項４記載の送電システム。

【請求項6】

上部フック部は、上部カバーと一体であって、上部カバーが内側且つ上側に折り返されて構成され、下部フック部は、下部カバーと一体であって、下部カバーが外側且つ下側に折り返されて構成されている、請求項５記載の送電システム。

【請求項7】

上部フック部及び下部フック部は、カバー管の長手方向に連続して形成されている、請求項６記載の送電システム。

【請求項8】

他方の下部接合端部は、他方の上部接合端部の内側又は外側に重なり合う、請求項５記載の送電システム。

【請求項9】

他方の下部接合端部は、下部カバーの保有弾性により、他方の上部接合端部を内外方向に押圧する、請求項８記載の送電システム。

【請求項10】

他方の上部接合端部は、上部カバーの保有弾性により、他方の下部接合端部を内外方向に押圧する、請求項８又は９記載の送電システム。

【請求項11】

収納管は樹脂製であり、カバー管は金属製である、請求項１記載の送電システム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、道路のガードレールに沿って電線ケーブルを設置することにより、地震における電柱の倒壊を防いで災害を防止するための送電システムに関する。

【背景技術】

【0002】

下記特許文献１においては、電線ケーブルが一本ずつパイプに収容され、その複数のパイプが板状のガードレールの歩道側に設置されている。しかしながら、施工性の改善が求められる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開平１－１６４２１７号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

本発明は、地震における電柱の倒壊を防いで災害を防止し、しかも、電線ケーブルをガードレールに設置する際の施工性を向上することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本発明に係るガードレール一体型の送電システムは、道路のガードレールに沿って電線ケーブルを設置するための送電システムであって、複数の電線ケーブルを収納する収納管と、収納管を覆い、ガードレールに設置されるカバー管と、を備える。

【0006】

この構成によれば、収納管に複数の電線ケーブルが収納される。そのため、電線ケーブルを容易に設置できる。また、収納管が更にカバー管によって覆われて保護される。そして、カバー管は、ガードレールの歩道側に設置されて、ガードレールと一体化される。そのため、施工性に優れる。

【0007】

特に、複数の電線ケーブルをまとめて収納する集合管を備え、集合管が収納管に複数収納されることが好ましい。この構成によれば、多数の電線ケーブルを例えば数本ずつ集合管に収納することができる。また、集合管毎に、収納するケーブルの種類を変えることもできる。例えば、第一の集合管には電線ケーブルを複数本収納し、第二の集合管には通信ケーブルを複数本収納することができる。

【0008】

また、収納管及びカバー管は、上下方向に長い断面形状であって、複数の集合管は、上下方向に並んだ状態で収納管に収納されることが好ましい。この構成によれば、カバー管の水平方向の寸法を抑制することができる。そのため、ガードレールにカバー管が設置された際に、カバー管が邪魔になりにくく、設置スペースを抑制できる。また、カバー管の上下方向の寸法が長いので、ガードレールの上下方向の寸法を有効に活用することができる。

【0009】

また、カバー管は、上下二分割の構成であって、上部カバーと下部カバーを備えることが好ましい。この構成によれば、収納管を容易に覆うことができる。また、上部カバーのみ交換したり、下部カバーのみ交換したりすることができて、メンテナンス性にも優れる。

【0010】

また、上部カバーは、下部カバーと接合される一対の上部接合端部を有し、下部カバーは、上部接合端部と接合される一対の下部接合端部を有し、一対の上部接合端部のうちの一方に上部フック部が設けられ、一対の下部接合端部のうちの一方に、上部フック部に係合する下部フックが設けられることが好ましい。この構成によれば、上部フックに下部フックを係合させて、上部カバーに下部カバーを接合することができる。そのため、上部カバーと下部カバーを容易に接合できる。

【0011】

また、上部フック部は、上部カバーと一体であって、上部カバーが内側且つ上側に折り返されて構成され、下部フック部は、下部カバーと一体であって、下部カバーが外側且つ下側に折り返されて構成されていることが好ましい。この構成によれば、上部フック部と下部フック部を簡単に構成できる。また、上部フック部が上側に折り返されていて、下部フック部が下側に折り返されているので、上部フック部に下部フック部を容易に引っ掛けることができる。また、上部フック部が内側に折り返されているので、下部フック部が上部フック部の内側に位置することになる。そのため、上部フック部と下部フック部との係合箇所がカバー管の外部に突出せず、係合箇所が破損しにくい。

【0012】

また、上部フック部及び下部フック部は、カバー管の長手方向に連続して形成されていることが好ましい。この構成によれば、折り返された形状である上部フック部と下部フック部がカバー管の補強となり、カバー管の強度を容易に向上させることができる。

【0013】

また、他方の下部接合端部は、他方の上部接合端部の内側又は外側に重なり合うことが好ましい。この構成によれば、上部カバーに下部カバーを容易に接合させることができる。

【0014】

また、他方の下部接合端部は、下部カバーの保有弾性により、他方の上部接合端部を内外方向に押圧することが好ましい。この構成によれば、下部カバーの弾性復元力によって、他方の上部接合端部と他方の下部接合端部との間の重なり状態を容易に維持することができる。そのため、施工が容易になる。

【0015】

また、他方の上部接合端部は、上部カバーの保有弾性により、他方の下部接合端部を内外方向に押圧することが好ましい。この構成によれば、上部カバーの弾性復元力によって、他方の上部接合端部と他方の下部接合端部との間の重なり状態を容易に維持することができる。そのため、施工が容易になる。

【0016】

また、収納管は樹脂製であり、カバー管は金属製であることが好ましい。この構成によれば、収納管を安価に製造でき、また、収納管をカバー管によって容易に保護できる。

【発明の効果】

【0017】

以上のように、複数の電線ケーブルを収納する収納管と、収納管を覆って保護するカバー管とを備えているので、ガードレールに沿って電線ケーブルを容易に施工でき、電線ケーブルを強固に保護できる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】本発明の一実施形態における送電システムの全体構成を道路側から見た概略正面図。

【図2】図１のＡ－Ａ断面斜視図。

【図3】図１のＡ－Ａ断面図。

【図4】同送電システムの要部断面図。

【図5】同送電システムの施工方法を示す断面図。

【図6】（ａ）乃至（ｃ）は、同送電システムの要部を示す正面図。

【図7】本発明の他の実施形態における送電システムの要部構成と施工方法を示す要部断面斜視図。

【発明を実施するための形態】

【0019】

以下、本発明の一実施形態にかかる送電システムについて、図１乃至図６を参酌しつつ説明する。図１に送電システムの全体構成の概略を示している。送電システムは、ガードレール７と一体化されたものシステムであって、道路１のガードレール７に沿って電線ケーブル２を設置するためのものである。尚、電線ケーブル２と共に通信ケーブルを設置してもよい。

【0020】

図１は、道路１側から見た図である。送電システムは、道路１のガードレール７に沿って設置されるレール部３と、レール部３と接続され、地中を迂回する地中迂回路４と、レール部３と接続され、空中を迂回する空中迂回路５とを備えている。

【0021】

レール部３は、道路１と歩道との間に設置される。道路１に沿って一定間隔毎に支柱６が設置され、支柱６の歩道側にガードレール７が設置されている。ガードレール７は既設のもので、その既設のガードレール７の内側、即ち歩道側にレール部３が設置される。図４のように、送電システムのレール部３は、複数の電線ケーブル２を複数本まとめて収納する複数の集合管１０と、複数の集合管１０をまとめて収納する収納管１１と、収納管１１を覆うカバー管１２とを備えている。図２及び図３のように、カバー管１２がガードレール７に取り付けられる。ガードレール７の形状は種々であってよいが、本実施形態では板状のものであって、その上端部７ａと下端部７ｂが歩道側に向けて湾曲している。レール部３は、ガードレール７の内側に設置される。カバー管１２はガードレール７に例えばネジ止めされる。カバー管１２はガードレール７の上端部７ａと下端部７ｂの湾曲の程度に対応していることが好ましい。後述する地中迂回路４や空中迂回路５等の特殊な箇所を除いて、送電システムは道路１に沿って地面と平行に延びており、集合管１０、収納管１１、及び、カバー管１２は、地面と平行な方向を軸線方向として設置される。

【0022】

集合管１０は、例えば円形の断面形状を有する。集合管１０は、好ましくはゴム製であって、特に強化ゴム製が好ましい。一本の集合管１０に収納する電線ケーブル３の本数は任意であり、集合管１０毎に電線ケーブル３の本数を変えてもよいが、本実施形態では各集合管１０にそれぞれ四本の電線ケーブル３を収納している。集合管１０の本数は任意である。本実施形態では、一例として、四本の集合管１０を備えている。複数の集合管１０は、互いに同一径であってもよいし、互いに異なる径であってもよい。一本の集合管１０に複数の電線ケーブル２がまとめて収納される。複数の集合管１０は、上下方向に一列に並んだ状態で収納管１１に収納される。複数の集合管１０は互いに平行に設置される。収納管１１に複数種類の電線ケーブル２を収納する場合には、例えば、ケーブルの種類毎に複数の集合管１０に分けて収納してもよく、第一の集合管１０には電線ケーブル２を収納し、第二の集合管１０には通信ケーブルを収納してもよい。

【0023】

収納管１１は、上下方向に長い断面形状を有する。好ましくは、収納管１１の断面形状は、上下方向に長いトラック形状である。即ち、収納管１１は、左右一対の平面部１１ａと、上下一対の半円状部１１ｂとからなる。収納管１１は、好ましくは樹脂製であり、押し出し成形品である。収納管１１は、好ましくは、硬質ポリ塩化ビニル管（塩ビ管）である。

【0024】

図１のように、道路１に沿って電線ケーブル２を配線する場合には、収納管１１は、所定長さの直線収納管２０（直管）が使用される。直線収納管２０同士を長手方向に順次接続していく。

【0025】

カバー管１２は、好ましくは、金属製である。カバー管１２は、薄肉の板状である。カバー管１２は、収納管１１に対応して上下方向に長い断面形状を有しており、具体的にはトラック形状である。カバー管１２は、左右一対の平面部１２ａと、上下一対の半円状部１２ｂとからなる。カバー管１２の平面部１２ａは、収納管１１の平面部１１ａの外側に位置し、カバー管１２の半円状部１２ｂは、収納管１１の半円状部１１ｂの外側に位置する。

【0026】

カバー管１２は、上下二分割の構成であって、上部カバー３０と下部カバー３１とからなる。上部カバー３０と下部カバー３１は、互いに上下に略対称形状である。上部カバー３０は、下側に開口した断面視略逆Ｕ字状であり、上部カバー３０は、上側に開口した断面視略Ｕ字状である。上部カバー３０と下部カバー３１は互いに上下に対向するようにして接合一体化される。上部カバー３０と下部カバー３１は、カバー管１２の平面部１２ａにおいて接合される。従って、カバー管１２の平面部１２ａに、上部カバー３０と下部カバー３１との接合部が左右一対設けられる。即ち、第一の接合部４１と第二の接合部４２が設けられる。接合部は、カバー管１２の長手方向に沿って連続している。

【0027】

上部カバー３０は、左右一対の第一及び第二の上部接合端部５１，５２を有し、下部カバー３１は、左右一対の第一及び第二の下部接合端部６２を有する。第一の上部接合端部５１と第一の下部接合端部６１が互いに接合され、第二の上部接合端部５２と第二の下部接合端部６２が互いに接合される。第一の上部接合端部５１と第一の下部接合端部６１により第一の接合部４１が形成され、第二の上部接合端部５２と第二の下部接合端部６２により第二の接合部４２が形成される。

【0028】

第一の上部接合端部５１には、上部フック部５３が設けられ、第一の下部接合端部６１には、下部フック部６３が設けられている。上部フック部５３は、上部カバー３０の長手方向の全長に亘って設けられることが好ましいが、例えば、上部カバー３０の長手方向に間隔をあけて複数設けられていてもよい。また、下部フック部６３は、下部カバー３１の長手方向の全長に亘って設けられることが好ましいが、例えば、下部カバー３１の長手方向に間隔をあけて複数設けられていてもよい。

【0029】

上部フック部５３に下部フック部６３が係合する。上部フック部５３は、第一の上部接合端部５１が内側且つ上側に折り返されて断面視Ｕ字状に形成されている。即ち、上部フック部５３は、上部カバー３０の内側に形成されていて、上側に開口している。下部フック部６３は、第一の下部接合端部６１が外側且つ下側に折り返されて断面視逆Ｕ字状に形成されている。即ち、下部フック部６３は、下部カバー３１の外側に形成されていて、下側に開口している。下部フック部６３は、上部フック部５３に内側且つ上側から引っ掛かるようにして係合する。

【0030】

第二の上部接合端部５２は、平面部１２ａに設けられ、垂直下側に延びている。第二の下部接合端部６２は、平面部１２ａに設けられ、垂直上側に延びている。第二の上部接合端部５２の内側又は外側に第二の下部接合端部６２が重なり合う。本実施形態では、一例として、第二の上部接合端部５２の内側に第二の下部接合端部６２が重なり合う構成を示す。第二の上部接合端部５２と第二の下部接合端部６２は、互いに面で接触する。第二の上部接合端部５２と第二の下部接合端部６２は、カバー管１２の全長に亘って互いに重なり合うことが好ましいが、例えばカバー管１２の長手方向に間隔をあけて複数箇所において重なり合う構成であってもよい。

【0031】

第二の下部接合端部６２は、下部カバー３１の保有弾性により、第二の上部接合端部５２を外側に押圧することが好ましい。この場合、図４に二点鎖線で示しているように、下部カバー３１は、上部カバー３０に接合される前の初期状態（フリー状態）において、第一の下部接合端部６１と第二の下部接合端部６２との間の離間距離が、上部カバー３０に接合されたときの状態に比して大きくなっている。即ち、下部カバー３１の初期状態は接合状態よりも左右に開いた状態にある。尚、図４では、下部カバー３１の初期状態を誇張して示している。上部カバー３０に下部カバー３１を接合する際に、第二の下部接合端部６２を第一の下部接合端部６１に近づけるように下部カバー３１を内側に向けて弾性変形させる。その弾性復元力によって接合状態においては、第二の下部接合端部６２が第二の上部接合端部５２を内側から外側に向けて押圧する。そのため、第二の下部接合端部６２と第二の上部接合端部５２との間の重なり状態が容易に維持される。

【0032】

また、第二の上部接合端部５２は、上部カバー３０の保有弾性により、第二の下部接合端部６２を内側に押圧することが好ましい。この場合、図４に二点鎖線で示しているように、上部カバー３０は、下部カバー３１に接合される前の初期状態（フリー状態）において、第一の上部接合端部５１と第二の上部接合端部５２との間の離間距離が、接合状態に比して小さくなっている。即ち、上部カバー３０の初期状態は接合状態よりも左右の開き具合が小さい状態にある。尚、図４では、上部カバー３０の初期状態を誇張して示している。上部カバー３０に下部カバー３１を接合する際に、第二の上部接合端部５２を第一の上部接合端部５１に近づけるように上部カバー３０を外側に向けて弾性変形させる。その弾性復元力によって接合状態においては、第二の上部接合端部５２が第二の下部接合端部６２を外側から内側に向けて押圧する。そのため、第二の上部接合端部５２と第二の下部接合端部６２との間の重なり状態が容易に維持される。

【0033】

例えば、図３のように、第一の接合部４１が歩道側となり、第二の接合部４２が道路１側となるようにして、カバー管１２がガードレール７と共に支柱６に取り付けられる。但し、第一の接合部４１が道路１側となってもよい。図５（ａ）は、既設のガードレール７を示しており、図５（ｂ）のように、既設のガードレール７の内側に収納されるようにカバー管１２等の送電システムが設置される。

【0034】

次にガードレール７が設置されない箇所やガードレール７が途切れている箇所について説明する。一例としては、地中に埋設して地中を迂回する方法（地中迂回路４）と、空中を迂回する方法（空中迂回路５）とがある。まず、地中を迂回する方法について説明すると、地中迂回路４においては、図１及び図６（ａ）のように、埋設用支柱管７０を用いる。埋設用支柱管７０は、その上部が地面から上側に突出し、その下部が地中に埋設される。埋設用支柱管７０の一例としては、正面視Ｌ字状である。埋設用支柱管７０の上部には側方に開口した接続用開口部７１が設けられ、その接続用開口部７１にカバー管１２が接続される。埋設用支柱管７０の上端開口部は閉塞されている。埋設用支柱管７０の下部は側方に屈曲している。埋設用支柱管７０の下端開口部７０ａは地中にあって側方を向いている。その下端開口部７０ａから収納管１１が延びている。一対の埋設用支柱管７０の下端開口部７０ａ同士は、図１においては互いに離れているが、連結されていてもよい。

【0035】

地中迂回路４においても収納管１１が使用される。地中迂回路４において、収納管１１はレール部３から略直角に下側に向けて屈曲する。その屈曲部には、屈曲収納管２１が接続される。屈曲収納管２１同士の間には、直線収納管２０が接続される。このように、地中迂回路４においても、電線ケーブル２は収納管１１に収納される。

【0036】

次に、空中迂回路５について説明する。空中迂回路５においては、図１及び図６（ｂ）、（ｃ）のように、柱管８０と梁管８１が用いられる。柱管８０は、地面に一対立設される。柱管８０の下部には、側方に開口した接続用開口部８２が設けられている。その接続用開口部８２にカバー管１２が接続される。柱管８０の上端開口部８０ａは開口している。梁管８１は、一対の柱管８０の上端開口部８０ａ同士を連結する。

【0037】

空中迂回路５においても収納管１１が使用される。空中迂回路５において、収納管１１はレール部３から略直角に上側に向けて屈曲する。その屈曲部には、屈曲収納管２１が用いられる。屈曲収納管２１同士の間には、直線収納管２０が接続される。このように、空中迂回路５においても、電線ケーブル２は収納管１１に収納される。

【0038】

以上のように、複数の電線ケーブル２がまとめて収納管１１に収納されているので、電線ケーブル２を一本ずつガードレール７に設置していく工法に比して施工性に優れている。特に、複数の電線ケーブル２が集合管１０に収納され、その集合管１０が収納管１１に収納されているので、複数の電線ケーブル２を容易に一括的に収納管１１に収納できる。また、収納管１１がカバー管１２によって覆われて、そのカバー管１２が既設のガードレール７の内側に設置される。そのため、電線ケーブル２がカバー管１２によって保護されると共にガードレール７によっても保護される。また、カバー管１２が平板ではなく管状であるため、強度が大きく、内部の電線ケーブル２を効果的に保護できる。しかも、カバー管１２の内側には収納管１１が設置されているため、電線ケーブル２をカバー管１２と収納管１１によって二重に保護でき、更にカバー管１２の外側のガードレール７によっても保護できる。

【0039】

複数の集合管１０が上下方向に一列に並んだ状態で収納管１１に収納されるので、レール部３の水平方向の寸法を抑制することができ、設置スペースを抑制できる。また、カバー管１２の上下方向の寸法が長いので、板状のガードレール７の上下方向の寸法を有効に活用できる。

【0040】

カバー管１２が上下二分割の構成であるため、収納管１１をカバー管１２によって容易に覆うことができる。特に、複数の収納管１１を容易に上下方向に並べてカバー管１２に収納できる。更に、上部カバー３０のみを交換したり、下部カバー３１のみを交換したりすることができる。そのため、メンテナンス性に優れている。また、上部カバー３０に下部カバー３１を接合する際に、上部フックに下部フックを係合させることができる。そのため、上部カバー３０と下部カバー３１の接合作業が容易であり、施工性に優れている。上側に開口する上部フック部５３に下部フック部６３を容易に引っ掛けることができる。上部フック部５３が内側に設けられているので、第一の接合部４１がカバー管１２の外部に突出せず、第一の接合部４１の破損を抑制できる。第一の接合部４１が長手方向に連続しているので、第一の接合部４１がカバー管１２の補強となる。そのため、カバー管１２の強度を向上させることができる。

【0041】

第二の接合部４２は、第二の上部接合端部５２と第二の下部接合端部６２が重なり合って構成されている。そのため、施工性に優れている。また、道路１側に第二の接合部４２を向けて設置する場合には、支柱６側に突出する寸法を抑制でき、支柱６への取り付けが容易になる。下部カバー３１や上部カバー３０の弾性復元力を利用すると、第二の上部接合端部５２と第二の下部接合端部６２との重ね合わせ状態を容易に維持できる。尚、下部カバー３１と上部カバー３０のうちの一方あるいは両方の弾性復元力のみによって第二の接合部４２の接合状態を維持してもよいし、それに加えて、あるいは、それに代えて、ネジ止めや溶接等により第二の接合部４２の接合状態を維持してもよい。

【0042】

更に、地中迂回路４や空中迂回路５においても収納管１１を用いることにより、施工が容易になる。直線収納管２０や屈曲収納管２１等、予め所定寸法、所定形状の収納管１１を多数準備しておくことにより、施工が容易になり、工期を短縮でき、安価に施工できる。

【0043】

尚、ガードレール７の形状は上述のような板状に限られず種々の形状であってよい。例えば、図７（ａ）のように、既設のガードレール７が中空などの棒状であってもよい。既設の棒状の第一のガードレール８は、支柱６の道路１側（車道側）に設置されている。このような場合には、図７（ｂ）のように、既設の棒状の第一のガードレール８の内側即ち歩道側に板状の第二のガードレール９を取り付けてガードレール７を二重構造とする。そして、板状の第二のガードレール９の内側にカバー管１２等（レール部３）を設置する。尚、既設の第一のガードレール８が板状であって支柱６の道路１側に設置されている場合も同様にすることができ、支柱６の歩道側に板状の第二のガードレール９を取り付けて、その第二のガードレール９の内側にカバー管１２等を設置することができる。

【符号の説明】

【0044】

１ 道路
２ 電線ケーブル
３ レール部
４ 地中迂回路
５ 空中迂回路
６ 支柱
７ ガードレール
７ａ 上端部
７ｂ 下端部
８ 第一のガードレール
９ 第二のガードレール
１０ 集合管
１１ 収納管
１１ａ 平面部
１１ｂ 半円状部
１２ カバー管
１２ａ 平面部
１２ｂ 半円状部
２０ 直線収納管
２１ 屈曲収納管
３０ 上部カバー
３１ 下部カバー
４１ 第一の接合部
４２ 第二の接合部
５１ 第一の上部接合端部
５２ 第二の上部接合端部
５３ 上部フック部
６１ 第一の下部接合端部
６２ 第二の下部接合端部
６３ 下部フック部
７０ 埋設用支柱管
７０ａ 下端開口部
７１ 接続用開口部
８０ 柱管
８０ａ 上端開口部
８１ 梁管
８２ 接続用開口部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】