特開 2024-33814 報告書生成装置、報告書生成システム、及び報告書生成方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024033814

(43)【公開日】2024-03-13

(54)【発明の名称】報告書生成装置、報告書生成システム、及び報告書生成方法

(51)【国際特許分類】

   G08G 1/00 20060101AFI20240306BHJP

   G06Q 10/083 20230101ALI20240306BHJP

【ＦＩ】

G08G1/00 D

G06Q10/08 320

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022137655

(22)【出願日】2022-08-31

(71)【出願人】

【識別番号】501418498

【氏名又は名称】矢崎エナジーシステム株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100083806

【弁理士】

【氏名又は名称】三好 秀和

(74)【代理人】

【識別番号】100101247

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 俊一

(74)【代理人】

【識別番号】100095500

【弁理士】

【氏名又は名称】伊藤 正和

(74)【代理人】

【識別番号】100098327

【弁理士】

【氏名又は名称】高松 俊雄

(72)【発明者】

【氏名】石井 宏明

【テーマコード（参考）】

5H181

5L049

【Ｆターム（参考）】

5H181AA01

5H181BB04

5H181BB15

5H181FF05

5H181FF10

5H181LL06

5L049AA16

(57)【要約】

【課題】車両の運行場所の交通規則に応じた報告書を生成することが可能な報告書生成装置を提供する。
【解決手段】報告書生成装置１００は、運行情報取得部１１１と、位置情報判定部１１２ａと、交通規則判定部１１２ｂと、運行日報生成部１１３と、を備える。運行情報取得部１１１は、車両２０の位置情報及び速度情報を含む車両２０の運行情報を取得する。位置情報判定部１１２ａは、あらかじめ記憶部１２０に記憶された荷主先の交通規則と、荷主先の領域情報とを含む荷主先情報に基づいて、位置情報で示される位置に対して適用される交通規則を運行情報に反映する。交通規則判定部１１２ｂは、運行情報と、荷主先情報と、に基づいて、車両２０が交通規則に違反したか否かを判定する。運行日報生成部１１３は、交通規則判定部１１２ｂで判定された判定結果を含む運行日報を生成する。
【選択図】図４

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両の位置情報及び速度情報を含む前記車両の運行情報を取得する運行情報取得部と、
あらかじめ記憶部に記憶された荷主先の交通規則と、前記荷主先の領域情報とを含む荷主先情報に基づいて、前記位置情報で示される位置に対して適用される前記交通規則を前記運行情報に反映する位置情報判定部と、
前記運行情報と、前記荷主先情報と、に基づいて、前記車両が前記交通規則に違反したか否かを判定する交通規則判定部と、
前記交通規則判定部で判定された判定結果を含む運行日報を生成する運行日報生成部と、
を備える報告書生成装置。

【請求項2】

前記運行日報生成部は、前記位置情報に前記荷主先の前記位置に関する情報が含まれる場合には、前記荷主先の前記位置における日報であって、前記荷主先の前記交通規則に対して違反したか否かを判定した結果を含む荷主先日報を生成する、請求項１に記載の報告書生成装置。

【請求項3】

前記荷主先情報は、複数の前記荷主先の前記交通規則及び前記領域情報を含む、請求項２に記載の報告書生成装置。

【請求項4】

警報出力部をさらに備え
前記警報出力部は、前記交通規則判定部で、前記車両が前記交通規則に違反したと判定した場合には、前記車両に搭載された車載機から警報を出力する、請求項１から３のいずれか一項に記載の報告書生成装置。

【請求項5】

車載機と、報告書生成装置と、を備える報告書生成システムであって、
前記車載機は、車両の運行データを取得し、
前記報告書生成装置は、
前記車両の位置情報及び速度情報を含む前記車両の運行情報を取得する運行情報取得部と、
あらかじめ記憶部に記憶された荷主先の交通規則と、前記荷主先の領域情報とを含む荷主先情報に基づいて、前記位置情報で示される位置に対して適用される前記交通規則を前記運行情報に反映する位置情報判定部と、
前記運行情報と、前記荷主先情報と、に基づいて、前記車両が前記交通規則に違反したか否かを判定する交通規則判定部と、
前記交通規則判定部で判定された判定結果を含む運行日報を生成する運行日報生成部と、有する報告書生成システム。

【請求項6】

コンピュータによって実行され、報告書を生成する方法であって、
車両の位置情報及び速度情報を含む前記車両の運行情報を取得し、
あらかじめ記憶部に記憶された荷主先の交通規則と、前記荷主先の領域情報とを含む荷主先情報に基づいて、前記位置情報で示される位置に対して適用される前記交通規則を前記運行情報に反映し、
前記運行情報と、前記荷主先情報と、に基づいて、前記車両が前記交通規則に違反したか否かを判定し、
前記車両が前記交通規則に違反したか否かを判定した判定結果を含む運行日報を生成する、報告書生成方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、報告書生成装置、報告書生成システム、及び報告書生成方法に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、車両の運行状況を収集し、この車両の運行状況に関する報告書を作成するシステムが提案されている。特許文献１には、事業所に所属する営業車両などの運行を管理する車両運行管理システムが開示されている。特許文献１に開示された車両運行管理システムは、データ収集装置で、車両挙動データと、車両運転者データとを収集し、予め定められた方法によって加工することで報告書データを生成する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１２－８４１３６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

例えば、荷物を配送する車両は、荷主先の敷地内を走行する場合がある。この荷主先の敷地内においては、低速で走行する必要があるなど、一般道路とは異なる独自の交通規則が設けられている場合がある。また、一般的に荷物を配送する車両などの営業車両は、業務報告として、その日の運行に関する作業結果等を含む日報を生成し、荷主先へ提出する必要がある。しかし、特許文献１に記載された車両運行管理システムにおいては、これら荷主先の交通規則に対応した報告書データが生成されない。そのため、車両が運行した場所の交通規則に応じた日報を生成するシステムが求められる。

【0005】

本発明は、このような従来技術が有する課題に鑑みてなされたものである。そして本発明の目的は、車両の運行場所の交通規則に応じた報告書を生成することが可能な報告書生成装置を提供することにある。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本発明の態様に係る報告書生成装置は、車両の位置情報及び速度情報を含む車両の運行情報を取得する運行情報取得部と、あらかじめ記憶部に記憶された荷主先の交通規則と、荷主先の領域情報とを含む荷主先情報に基づいて、位置情報で示される位置に対して適用される交通規則を運行情報に反映する位置情報判定部と、運行情報と、荷主先情報と、に基づいて、車両が交通規則に違反したか否かを判定する交通規則判定部と、交通規則判定部で判定された判定結果を含む運行日報を生成する運行日報生成部と、を備える。

【0007】

本発明の他の態様に係る報告書生成システムは、車載機と、報告書生成装置と、を備える報告書生成システムであって、車載機は、車両の運行データを取得し、報告書生成装置は、車両の位置情報及び速度情報を含む車両の運行情報を取得する運行情報取得部と、あらかじめ記憶部に記憶された荷主先の交通規則と、荷主先の領域情報とを含む荷主先情報に基づいて、位置情報で示される位置に対して適用される交通規則を運行情報に反映する位置情報判定部と、運行情報と、荷主先情報と、に基づいて、車両が交通規則に違反したか否かを判定する交通規則判定部と、交通規則判定部で判定された判定結果を含む運行日報を生成する運行日報生成部と、有する。

【0008】

本発明の他の態様に係る報告書生成方法は、コンピュータによって実行され、報告書を生成する方法であって、車両の位置情報及び速度情報を含む車両の運行情報を取得し、あらかじめ記憶部に記憶された荷主先の交通規則と、荷主先の領域情報とを含む荷主先情報に基づいて、位置情報で示される位置に対して適用される交通規則を運行情報に反映し、運行情報と、荷主先情報と、に基づいて、車両が交通規則に違反したか否かを判定し、車両が交通規則に違反したか否かを判定した判定結果を含む運行日報を生成する。

【発明の効果】

【0009】

本発明によれば、車両の運行場所の交通規則に応じた報告書を生成することが可能な報告書生成装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【0010】

【図1】第１の実施形態に係る報告書生成システムの構成を示す図である。

【図2】車載機の構成の一例を示すブロック図である。

【図3】第１の実施形態に係る報告書生成装置の構成を示すブロック図である。

【図4】第１の実施形態に係る報告書生成装置の機能的構成を示すブロック図である。

【図5】第１の実施形態に係る荷主先情報の一例を示す図である。

【図6】第１の実施形態に係る荷主先情報の設定において用いられる画面の一例を示す図である。

【図7A】第１の実施形態に係る報告書生成システムにおける荷主先の領域について説明するための図である。

【図7B】第１の実施形態に係る報告書生成システムにおける荷主先の領域について説明するための図である。

【図8】第１の実施形態に係る運行情報及び判定情報の一例を示す図である。

【図9】第１の実施形態に係る報告書生成システムにおいて生成された報告書データの一例を示す図である。

【図10】第１の実施形態に係る報告書生成装置の処理の一例を示すフローチャートである。

【図11A】第２の実施形態に係る報告書生成装置の機能的構成を示すブロック図である。

【図11B】第２の実施形態に係る報告書生成装置の機能的構成を示すブロック図である。

【図12】第２の実施形態に係る報告書生成システムにおける報告書生成の処理の一例を示すシーケンス図である。

【図13】第２の実施形態に係る運行情報判定処理の一例を示すフローチャートである。

【発明を実施するための形態】

【0011】

以下、図面を用いて本実施形態に係る報告書生成システム１について詳細に説明する。なお、図面の寸法比率は説明の都合上誇張されており、実際の比率と異なる場合がある。また、以下の図面の記載において、同一又は類似の部分には同一又は類似の符号を付している。

【0012】

（第１の実施形態）
図１は、第１の実施形態に係る報告書生成システム１の構成を示す図である。図１に示すように、報告書生成システム１は、サーバ１０と、車両２０と、ユーザ端末３０と、ネットワーク４０と、を含んで構成される。

【0013】

報告書生成システム１は、サーバ１０が車両２０に搭載された車載機２００によって取得した運行情報に基づいて、車両２０が交通規則にしたがった運行を行ったか否かを判定する。また、報告書生成システム１は、判定した結果に基づいて運行結果を示す報告書を生成する。なお、本実施形態において、報告書は、その日の運行結果を示す日報に対応する形態を示すが、この形態は実施形態を限定するものではなく、報告書は、週報や月報であってもよい。

【0014】

また、報告書生成システム１で生成された日報は、ユーザ端末３０を介して閲覧、出力等が可能となる。

【0015】

また、報告書生成システム１は、ネットワーク４０により、サーバ１０と、車両２０の車載機２００と、ユーザ端末３０とが、通信可能となる。

【0016】

（車載機２００の構成）
図２は、車両２０に搭載された車載機２００の構成を示すブロック図である。図２に示すように車載機２００は、ＣＰＵ２１０を備える。また、車載機２００は、速度信号ＩＦ２３１と、エンジン信号ＩＦ２３２と、ＧＰＳＩＦ２３３（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）と、外部入力ＩＦ２３４と、センサ信号ＩＦ２３５とを備える。さらに、車載機２００は、広域通信モジュール２４１と、不揮発性メモリ２４２と、揮発性メモリ２４３と、ＳＤカード２４４と、ＳＷ入力部２４５と、ＬＣＤ２４６（ｌｉｑｕｉｄ ｃｒｙｓｔａｌ ｄｉｓｐｌａｙ）とを備える。

【0017】

ＣＰＵ２１０は、予め組み込まれたプログラムを実行することにより、車載機２００に必要とされる様々な機能を実現する。ＣＰＵ２１０の主要な動作については後述する。

【0018】

速度信号ＩＦ２３１は、車両側から出力される所定の車速信号をＣＰＵ２１０の入力処理に適した信号に変換する。ＣＰＵ２１０は、車速信号のパルス数や信号の周期を監視することにより、車両２０の走行速度や走行距離を把握できる。

【0019】

エンジン信号ＩＦ２３２は、車両側から出力される所定のエンジン回転信号をＣＰＵ２１０の入力処理に適した信号に変換する。ＣＰＵ２１０は、エンジン回転信号のパルス数や信号の周期を監視することにより、エンジンの回転数（ｒｐｍ）を把握できる。

【0020】

ＧＰＳＩＦ２３３は、図示しないＧＰＳ受信機からの信号をＣＰＵ２１０に入力するために利用される。ＧＰＳ受信機は複数のＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）衛星からの電波を受信して、受信地点である車両２０の現在位置を算出できる。ＣＰＵ２１０は、現在位置の情報を、ＧＰＳＩＦ２３３を経由してＧＰＳ受信機から取得できる。

【0021】

外部入力ＩＦ２３４は、所定の外部信号をＣＰＵ２１０の入力処理に適した信号に変換する。所定の外部信号は、例えば、ギア段の位置を示す信号などが入力される。また、車両２０に加わった加速度の大きさを表す信号を外部信号として外部入力ＩＦ２３４に入力することができる。

【0022】

センサ信号ＩＦ２３５は、角速度センサ、重量センサ、温度センサ等の車両２０に設けられたセンサにおいて取得された情報をＣＰＵ２１０に入力するために利用される。例えば、センサ信号ＩＦ２３５は、車両２０の荷物室の特定部位における温度などを表すアナログ信号をデジタル信号に変換してＣＰＵ２１０に与えることができる。

【0023】

広域通信モジュール２４１は、例えば移動体通信事業者などが提供する無線基地局（図示なし）などとの間で無線通信回線を確保し、広域の無線通信を可能にするための機能を有している。広域通信モジュール２４１は、アンテナ（図示なし）及びネットワーク４０を介してサーバ１０と通信することができる。

【0024】

不揮発性メモリ２４２は、ＣＰＵ２１０のアクセスにより、データの読み出し及び保持しているデータの書き換えが可能なフラッシュメモリのような電子デバイスである。不揮発性メモリ２４２は、車載機２００が使用する様々なパラメータ、定数データ、プログラムなどのデータを保持するために利用される。

【0025】

揮発性メモリ２４３は、ＣＰＵ２１０のアクセスにより、データの読み出し及び書き込みが自在な半導体メモリデバイスである。揮発性メモリ２４３は、ＣＰＵ２１０が扱う様々なデータを一時的に保持するために利用される。

【0026】

ＳＤカード２４４は、図示しない所定のカードインタフェースを利用して、着脱自在な状態で車載機２００に接続される。ＳＤカード２４４は、例えば車両２０の運行データのように、車載機２００が記録すべき様々なデータを保存するために利用される。

【0027】

ＳＷ入力部２４５は、車両２０の運転者などのユーザの入力操作を受け付けるための複数のボタンの操作状態を表す信号を生成するスイッチを備えている。例えば、ＳＷ入力部２４５で取得するスイッチ信号は、イグニッションＳＷ（図示せず）のＯＮ／ＯＦＦ信号、ブレーキＳＷ（図示せず）のＯＮ／ＯＦＦ信号、ウインカＳＷ（図示せず）のＯＮ／ＯＦＦ信号などが含まれる。各ボタン（ＳＷ）の操作状態の信号は、ＳＷ入力部２４５からＣＰＵ２１０に入力される。

【0028】

ＬＣＤ２４６は、車載機２００の筐体前面の運転者から見やすい位置に配置されており、ＣＰＵ２１０の制御により、車載機２００の動作状態を表示したり、ユーザの入力操作の際に必要な情報を表示したりするために利用される。

【0029】

（サーバ１０の構成）
図３は、サーバ１０の構成を示すブロック図である。サーバ１０は、図３に示すように、報告書生成装置１００を機能として備える。本実施形態において、この報告書生成装置１００は、制御部１１０と、記憶部１２０と、入出力ＩＦ１３０（Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）と、通信ＩＦ１４０と、を備える一般的なコンピュータによって構成される。制御部１１０及び記憶部１２０の詳細については後述する。

【0030】

また、ユーザ端末３０がパーソナルコンピュータやスマートフォン、タブレット等で実現される場合において、その構成は、図３に示すブロック図の構成を適用してもよい。

【0031】

入出力ＩＦ１３０は、例えば、ユーザがサーバ１０との間においてデータをやり取りするための構成要素（インタフェース）である。入出力ＩＦ１３０は、例えば、入力ＩＦと、出力ＩＦとを備える（図示なし）。

【0032】

入出力ＩＦ１３０における入力ＩＦは、ユーザによるさまざまな情報を入力するためのインタフェース機能を有し、サーバ１０の外部より情報が入力される。入力ＩＦには、サーバ１０と接続された、例えば、キーボード、マウス、タッチパネル、トラックボール、及び、音声認識デバイス等を通じてユーザによって情報が入力される。また、入力ＩＦは、外部記憶装置（図示なし）等からデータを入力するためのデータ入力端子として、情報を入力することができる。

【0033】

入出力ＩＦ１３０における出力ＩＦは、サーバ１０に接続された表示装置（図示なし）に、後述の荷主先情報や運行情報を表示させることができる。表示装置は、例えば、ディスプレイ装置、プロジェクター装置などである。

【0034】

通信ＩＦ１４０は、ネットワーク４０を介して、サーバ１０と、車両２０の車載機２００と、ユーザ端末３０との相互の通信を可能にするためのインタフェースである。

【0035】

（報告書生成装置１００の機能）
図４は、第１の実施形態に係る報告書生成装置１００の機能的構成を示すブロック図である。図４に示すように、報告書生成装置１００の制御部１１０は、運行情報取得部１１１と、運行情報判定部１１２と、運行日報生成部１１３と、運行日報出力部１１４と、を機能として備える。また、運行情報判定部１１２は、位置情報判定部１１２ａ及び交通規則判定部１１２ｂに関する機能を含む。これら制御部１１０における各機能については後述する。

【0036】

また、制御部１１０は、例えば、オペレーティングシステムを動作させて、サーバ１０全体を制御する。さらに、制御部１１０は、記憶部１２０に格納されたプログラムに基づいて動作し、上述の各機能を実行する。なお、プログラムは、記憶部１２０に格納される形態に限定されず、例えば、報告書生成装置１００内の、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）等（図示なし）に記憶された構成としてもよい。

【0037】

記憶部１２０は、図４に示すように、荷主先情報ＤＢ１２１（ＤＢ：Ｄａｔａｂａｓｅ）と、運行情報ＤＢ１２２と、判定情報ＤＢ１２３と、に含まれる情報をデータとして格納する。なお、これらの各データを格納する記憶部１２０は、１つであっても複数であってもよい。例えば、１つの記憶部１２０に対し、領域を分けて記憶する構成としてもよい。あるいは、物理的に離れた場所に設置された複数の記憶装置に、データが分散して格納されていてもよい。

【0038】

図５は、荷主先情報ＤＢ１２１の一例を示す図である。荷主先情報ＤＢ１２１には、あらかじめユーザによって荷主先における交通規則に対応した速度の制限値が格納されている。また、本実施形態において、荷主先情報ＤＢ１２１には、図５に示すように、一般道路の速度等の制限値が「通常時」の項目に含まれる。

【0039】

また、荷主先情報ＤＢ１２１には、荷主先における交通規則が適用される「領域」に関する情報として領域情報がユーザによって予め格納されている。この荷主先の領域情報は、例えば、図６に示すような画面に適切な位置をポイント（指示）することで荷主先情報ＤＢ１２１に格納される。図６に示す画面は、例えば、サーバ１０のディスプレイに表示されてもよい。あるいは、図６に示す画面は、ネットワーク４０を介してユーザ端末３０のディスプレイ等に表示されてもよい。ユーザは、サーバ１０又はユーザ端末３０のディスプレイに表示された画面に対し、荷主先の「領域」を指定することが可能となる。

【0040】

図５に示す荷主先Ａの「領域」である「Ａ－Ｂ－Ｃ－Ｄ」は、例えば、図７Ａに示すような領域を図６の画面で指定することで、荷主先情報ＤＢ１２１に格納される。また、他の例として図５に示す荷主先Ｂの「領域」である「Ｅ－Ｆ－Ｇ－Ｈ－Ｉ－Ｊ」は、例えば、図７Ｂに示すような領域を図６の画面で指定することで、荷主先情報ＤＢ１２１に格納される。

【0041】

運行情報取得部１１１は、車載機２００から車両２０の位置情報及び速度情報を含む車両２０の運行情報を取得し、運行情報ＤＢ１２２に格納する。図８は、運行情報ＤＢ１２２に格納された運行情報の一例を示す図である。運行情報は、所定のタイミングで取得された運行情報の運行時間に基づいて、時系列順に運行情報ＤＢ１２２に格納されている。なお、運行情報は、車両２０の位置情報及び速度情報の他に、車載機２００で取得したブレーキ情報、ハンドルの操作情報、センサ情報等の車両２０に関する情報が含まれる（図示なし）。

【0042】

図８に示す例においては、例えば運行時間が１０時１０分の時、運行位置として、（Ｘ１、Ｙ１）の場所に位置し、速度が５０ｋｍ／ｈであったことを示している。

【0043】

また、図８に示す例において、運行時間が１２時００分の時、運行位置として、（Ｘ２、Ｙ２）の場所に位置し、速度が１５ｋｍ／ｈであったことを示している。さらに、図８に示す例において、運行時間が１３時４２分の時、運行位置として、（Ｘ３、Ｙ３）の場所に位置し、速度が２５ｋｍ／ｈであったことを示している。

【0044】

次に、運行情報判定部１１２の位置情報判定部１１２ａは、取得された車両２０の位置情報に対して、どの交通規則が適用されるかを判定し、運行情報ＤＢ１２２に格納する。すなわち、位置情報判定部１１２ａは、車両２０のある時点での場所が、荷主先の領域内であるか否かを判定する。具体的には、位置情報判定部１１２ａは、あらかじめ記憶部１２０に記憶された荷主先の交通規則と、荷主先の領域情報とを含む荷主先情報に基づいて、位置情報で示される位置に対して適用される交通規則を運行情報に反映する。

【0045】

例えば、図８に示す例においては、位置情報判定部１１２ａは、運行位置が（Ｘ１、Ｙ１）の場所は、荷主先の領域内ではなく、一般道路（通常時）の交通規則が適用される場所であると判定し、運行情報ＤＢ１２２に格納する。また、位置情報判定部１１２ａは、運行位置が（Ｘ２、Ｙ２）の場所は、図５及び図７Ａに示された「Ａ－Ｂ－Ｃ－Ｄ」で囲まれた領域の内部に位置する場所であって、荷主先Ａの交通規則が適用される場所であると判定し、運行情報ＤＢ１２２に格納する。同様に、位置情報判定部１１２ａは、運行位置が（Ｘ３、Ｙ３）の場所は、図５及び図７Ａに示された「Ａ－Ｂ－Ｃ－Ｄ」で囲まれた領域の内部に位置する場所であって、荷主先Ａの交通規則が適用される場所であると判定し、運行情報ＤＢ１２２に格納する。

【0046】

交通規則判定部１１２ｂは、運行情報と、荷主先情報とに基づいて、車両２０がその時点における交通規則を違反したか否かを判定し、判定した結果を判定情報ＤＢ１２３に格納する。第１の実施形態において、運行情報判定部１１２は、「速度」、「右折」、「左折」「急発進」、「急減速」、「急ブレーキ」、及び「一旦停止」の項目について判定し、判定情報ＤＢ１２３に格納する。

【0047】

図８に示す例においては、違反したことを示す情報として「×」が格納された例を示している。例えば、図８は、運行時間が１３時４２分の時点において「速度」に対し違反したと判定され「速度」の項目に「×」が格納されている例を示している。

【0048】

運行日報生成部１１３は、運行情報判定部１１２で判定された判定結果に基づいて、運行日報を生成する。また、運行日報生成部１１３は、１日の全体の運行結果を示す通常の日報に加え、荷主先での作業があった場合には、荷主先での運行状況を判定した結果を示す荷主先日報を生成する。なお、荷主先日報は、車両２０が作業を行った荷主先の領域ごとに作成される。すなわち、車両２０が複数の荷主先の領域で作業を行った場合には、複数の荷主先日報が生成される。

【0049】

図９は、運行日報生成部１１３で生成される日報の例を示す図である。運行日報生成部１１３で生成される日報には、運転者名、車両名、及び車両コードが含まれる。また、当該日報には、作業内容、発着時間、作業時間、品名、温度等の情報が含まれる。また、当該日報には、速度の変化を示す速度チャート及び荷室の温度の変化を示す温度チャートが含まれる。さらに、当該日報には、交通規則を違反したか否かを示す違反情報の回数を示す情報と、違反した位置を示す情報とが含まれる。図９に示す例においては、速度の違反が２回、左折の違反が２回、さらに、一旦停止の違反が１回発生した例を示している。

【0050】

運行日報出力部１１４は、運行日報生成部１１３で生成された運行日報を、ユーザの要求に応じて出力する。例えば、ユーザがユーザ端末３０から日報の出力を要求した場合には、運行日報出力部１１４は、ネットワーク４０を介して、ユーザ端末３０に日報を出力する。また、ユーザがサーバ１０に対し直接日報の出力を要求した場合には、運行日報出力部１１４は、サーバ１０のディスプレイに出力する。また、ユーザがサーバ１０に対し直接日報の出力を要求した場合において、運行日報出力部１１４は、サーバ１０に接続されたプリンタ（図示なし）から当該日報を印刷することで出力する構成を用いてもよい。

【0051】

（報告書生成装置１００の処理フローの概略）
次に、図１０に示すフローチャートを用いて報告書生成装置１００における処理の流れを示す。図１０のフローチャートに示す報告書生成装置１００の一連の動作は、報告書生成装置１００が起動されると開始され、作業終了により処理を終了する。また、図１０に示すフローチャートは、電源オフや処理終了の割り込みによっても処理は終了する。また、以下のフローチャートの説明において、上述の報告書生成システム１及び報告書生成装置１００の説明で記載した内容と同じ内容については、省略又は簡略化して説明する。

【0052】

ステップＳ１００１において、運行情報取得部１１１は、車載機２００から車両２０の運行情報を取得し、運行情報ＤＢ１２２に格納する。

【0053】

ステップＳ１００２において、位置情報判定部１１２ａは、車両２０のある時点での場所が、荷主先の領域内であるか否かを判定する。具体的には、位置情報判定部１１２ａは、あらかじめ記憶部１２０に記憶された荷主先の交通規則と、荷主先の領域情報とを含む荷主先情報に基づいて、位置情報で示される位置に対して適用される交通規則を運行情報に反映する。ステップＳ１００２において、位置情報判定部１１２ａは、車両２０の場所が、荷主先の領域内であると判定した場合（ステップＳ１００２：ＹＥＳ）には、処理はステップＳ１００３に進む。一方で、ステップＳ１００２において、位置情報判定部１１２ａは、車両２０の場所が、荷主先の領域内でないと判定した場合（ステップＳ１００２：ＮＯ）には、処理はステップＳ１００４に進む。

【0054】

ステップＳ１００３において、交通規則判定部１１２ｂは、車両２０の位置に該当する荷主先の交通規則に従って、車両２０が交通規則違反をした否かを判定し、判定した結果を判定情報ＤＢ１２３に格納する。その後、処理はステップＳ１００５に進む。

【0055】

ステップＳ１００４において、交通規則判定部１１２ｂは、一般道路（通常時）の交通規則に従って、車両２０が交通規則違反をした否かを判定し、判定した結果を判定情報ＤＢ１２３に格納する。その後、処理はステップＳ１００６に進む。

【0056】

ステップＳ１００５において、運行日報生成部１１３は、荷主先用の運行日報を生成する。ステップＳ１００５において生成される日報は、所定の時間までの日報であり、既に生成された日報を更新する形で生成する。その後、処理はステップＳ１００６に進む。

【0057】

ステップＳ１００６において、運行日報生成部１１３は、通常の運行日報を生成する。ここで通常の運行日報は、荷主先の領域における荷主先日報と、荷主先の領域外の通常の交通規則が適用される日報との両方が含まれる日報である。すなわち、荷主先日報が生成されている場合には、通常の運行日報は、この荷主先日報を包含した日報となる。その後、処理はステップＳ１００７に進む。

【0058】

ステップＳ１００７において、制御部１１０は、日報生成が終了したか否かを判定する。ここで、制御部１１０による日報生成が終了したか否かの判定は、運行情報の運行時間に対して全て日報に反映されたか否かに基づいて判定される。ステップＳ１００７において、制御部１１０は、日報の生成が終了したと判定した場合（ステップＳ１００７：ＹＥＳ）には、日報生成の処理は終了する。一方で、ステップＳ１００７において、制御部１１０は、日報の生成が終了していないと判定した場合（ステップＳ１００７：ＮＯ）には、処理はステップＳ１００８に進む。

【0059】

ステップＳ１００８において、制御部１１０は、運行情報の時系列を更新する。ここで運行情報の時系列とは、所定のタイミングで取得された運行情報の運行時間の順番に相当する。その後、処理はステップＳ１００２に戻り、ステップＳ１００２からの処理が実施される。

【0060】

上述の通り、第１の実施形態に係る報告書生成装置１００は、運行情報取得部１１１と、位置情報判定部１１２ａと、交通規則判定部１１２ｂと、運行日報生成部１１３と、を備える。運行情報取得部１１１は、車両２０の位置情報及び速度情報を含む車両２０の運行情報を取得する。位置情報判定部１１２ａは、あらかじめ記憶部１２０に記憶された荷主先の交通規則と、荷主先の領域情報とを含む荷主先情報に基づいて、位置情報で示される位置に対して適用される交通規則を運行情報に反映する。交通規則判定部１１２ｂは、運行情報と、荷主先情報と、に基づいて、車両２０が交通規則に違反したか否かを判定する。運行日報生成部１１３は、交通規則判定部１１２ｂで判定された判定結果を含む運行日報を生成する。

【0061】

これにより、報告書生成装置１００は、車両２０が荷主先の敷地内など独自の交通規則を有する場所においても交通規則の判定を行うため、車両２０の運行場所の交通規則に応じた報告書を生成することが可能となる。

【0062】

また、運行日報生成部１１３は、位置情報に荷主先の位置に関する情報が含まれる場合には、荷主先の位置における日報であって、荷主先の交通規則に対して違反したか否かを判定した結果を含む荷主先日報を生成してもよい。これにより、報告書生成装置１００は、通常の日報に加え、荷主先での運行があった場合には、荷主先の交通規則に応じた交通規則の判定結果を含む荷主先日報を作成することができるため、荷主先へ適切な日報を提出することが可能となる。

【0063】

さらに、荷主先情報ＤＢ１２１に格納された荷主先情報は、複数の荷主先の交通規則及び領域情報を含んでもよい。これにより、報告書生成装置１００は、車両２０が運行した荷主先が複数ある場合にも、それぞれの荷主先の交通規則に応じた判定結果を含む荷主先日報を作成することが可能となる。

【0064】

（第２の実施形態）
以上の通り、具体的な実施形態を一つ説明したが、上述した実施形態は例示であって実施形態を限定するものではない。例えば、上述の実施形態では、サーバ１０が報告書生成装置１００を備える形態を例示した。ここではさらに、報告書生成システム１において、サーバ１０及び車載機２００において、報告書生成の処理を行う第２の実施形態に係る報告書生成システム１について、第１の実施形態と異なる構成について説明する。

【0065】

第２の実施形態に係る報告書生成システム１は、車載機２００で運行情報判定部２１２を備える点で第１の実施形態に係る報告書生成システム１と異なる。また、第２の実施形態に係る報告書生成システム１における車載機２００は、警報出力部２１５を備える。すなわち、第２の実施形態において、第１の実施形態で示した報告書生成装置１００の機能が、サーバ１０の報告書生成装置１０２と、車載機２００とに分かれて備えられる。

【0066】

図１１Ａ及び図１１Ｂは、第２の実施形態に係る報告書生成システム１におけるサーバ１０における報告書生成装置１０２と、車載機２００の機能的構成を示す図である。図１１Ａ及び図１１Ｂに示すように、第２の実施形態においては、車載機２００のＣＰＵ２１０の機能として、運行情報判定部２１２及び警報出力部２１５が含まれる。

【0067】

また、図１１Ｂに示すように、第２の実施形態においては、車載機２００の記憶部２２０は荷主先情報ＤＢ２２１、運行情報ＤＢ２２２、及び判定情報ＤＢ２２３を備える。なお、車載機２００の記憶部２２０は、図２に示す不揮発性メモリ２４２、揮発性メモリ２４３、及び／又はＳＤカード２４４に相当する。また、荷主先情報ＤＢ２２１、運行情報ＤＢ２２２、及び判定情報ＤＢ２２３に格納される荷主先情報、運行情報、及び判定情報のデータの構成は、上述の第１の実施形態で示したデータと同じ構成であるため、ここでは説明を省略する。

【0068】

（報告書生成システム１の処理フロー）
図１２は、第２の実施形態における報告書生成システム１のシーケンス図である。

【0069】

ステップＳ１２０１において、サーバ１０は、ユーザ端末３０からの設定情報のアップロードに応じて設定情報の更新を行う。ここで、設定情報は、車載機２００の設定情報である。

【0070】

ステップＳ１２０２において、車載機２００は、設定情報更新処理を実施する。具体的には、車載機２００は、所定のタイミングにおいてサーバ１０に設定情報の問合せを行う。また、サーバ１０は、車載機２００からの問合せに対し車載機２００へ回答する。例えば、設定情報の更新がある場合には、サーバ１０は、車載機２００にその旨回答し、車載機２００の設定が更新される。また、設定情報の更新がない場合にも、サーバ１０は、車載機２００に回答してもよい。なお、設定情報の更新がない旨の回答を受け取った車載機２００は、設定情報の更新は行わない。その後、処理はステップＳ１２０３に進む。

【0071】

ステップＳ１２０３において、車載機２００は、出庫処理を実施する。ここで出庫処理は、例えば、車両２０の運転者が、車載機２００に設けられた出庫ボタンを押下することで、実施される構成としてもよい。あるいは、出庫処理は、車両２０のイグニッションＳＷがオンになることで、実施される構成としてもよい。その後処理はステップＳ１２０４に進む。

【0072】

ステップＳ１２０４において、車載機２００の運行情報判定部２１２は、運行情報の判定を行う。具体的には、図１３に示す運行情報判定のサブルーチン処理が実施される。

【0073】

図１３の運行情報判定処理について説明する。

【0074】

ステップＳ１３０１において、車載機２００の位置情報判定部２１２ａは、ＧＰＳＩＦ２３３を介して取得した車両２０の場所が、荷主先の領域内であるか否かを判定する。具体的には、位置情報判定部２１２ａは、あらかじめ記憶部１２０に記憶された荷主先の交通規則と、荷主先の領域情報とを含む荷主先情報に基づいて、位置情報で示される位置に対して適用される交通規則を運行情報に反映する。ステップＳ１３０１において、位置情報判定部１１２ａは、車両２０の場所が、荷主先の領域内であると判定した場合（ステップＳ１３０１：ＹＥＳ）には、処理はステップＳ１３０２に進む。一方で、ステップＳ１３０２において、位置情報判定部１１２ａは、車両２０の場所が、荷主先の領域内でないと判定した場合（ステップＳ１３０１：ＮＯ）には、処理はステップＳ１３０３に進む。

【0075】

ステップＳ１３０２において、交通規則判定部１１２ｂは、車両２０の位置に該当する荷主先の交通規則に従って、車両２０が交通規則違反をした否かを判定し、判定した結果を判定情報ＤＢ２２３に格納する。その後、処理はステップＳ１３０４に進む。

【0076】

ステップＳ１３０３において、交通規則判定部１１２ｂは、一般道路（通常時）の交通規則に従って、車両２０が交通規則違反をした否かを判定し、判定した結果を判定情報ＤＢ２２３に格納する。その後、処理はステップＳ１３０４に進む。

【0077】

ステップＳ１３０４において、ＣＰＵ２１０は、交通規則判定部１１２ｂで判定され判定情報ＤＢ２２３に格納された交通規則の判定結果に違反があるか否かを判定する。ステップＳ１３０４において、ＣＰＵ２１０は、判定結果に違反があると判定した場合（ステップＳ１３０４：ＹＥＳ）には、処理は、ステップＳ１３０５に進む。一方で、ステップＳ１３０４において、ＣＰＵ２１０は、判定結果に違反がないと判定した場合（ステップＳ１３０４：ＮＯ）には、処理は、ステップＳ１３０６に進む。

【0078】

ステップＳ１３０５において、警報出力部２１５は、交通規則の違反があったため、警報を出力する。例えば、警報出力部２１５は、車載機２００のスピーカ（図示なし）を介して音声により警報を出力させてもよい。あるいは、警報出力部２１５は、車載機２００のＬＣＤ２４６に警報を表示させてもよい。警報出力部２１５による警報の出力により、運転者はリアルタイムで交通規則の違反を認識することが可能となり、警報を認識した以降の運転を改善することが可能となる。

【0079】

ステップＳ１３０６においてＣＰＵ２１０は、入庫であるか否かを判定する。具体的には、ＣＰＵ２１０は、入庫は、例えば、車両２０の運転者が、車載機２００に設けられた入庫ボタンを押下することで、実施される構成としてもよい。あるいは、入庫は、車両２０のイグニッションＳＷがオフになることで、実施される構成としてもよい。

【0080】

ステップＳ１３０６において、ＣＰＵ２１０は、入庫であると判定した場合（ステップＳ１３０６：ＹＥＳ）には、処理は、図１２のシーケンス図のステップＳ１２０５に進む。一方で、ステップＳ１３０６において、ＣＰＵ２１０は、入庫でないと判定した場合（ステップＳ１３０６：ＮＯ）には、処理は、ステップＳ１３０１に戻り、ステップＳ１３０１からの処理が実施される。

【0081】

図１２に戻り説明を進める。ステップＳ１２０５において、車載機２００は、入庫処理を実施する。具体的には、車載機２００は、図１３のステップＳ１３０６の入庫判定をトリガーとして入庫処理を実施する。

【0082】

ステップＳ１２０６において、サーバ１０の運行情報取得部１１１は、車載機２００から運行情報を取得する。なお、ステップＳ１２０６において運行情報取得部１１１が取得する運行情報には、車載機２００における判定結果が含まれる。その後処理はステップＳ１２０７に進む。

【0083】

ステップＳ１２０７において、サーバ１０の運行日報生成部１１３は、車載機２００から送られた運行情報及び交通規則の判定結果に基づいて、運行日報を生成する。なお、ステップＳ１２０７における運行日報の生成処理は、図１０に示すステップＳ１００２からステップＳ１００８に示される処理と同様の処理が実施される。

【0084】

上述の通り、第２の実施形態のおける報告書生成システム１の車載機２００は、運行情報判定部２１２及び警報出力部２１５を備える。警報出力部２１５は、交通規則判定部２１２ｂで、車両２０が交通規則に違反したと判定した場合には、車両２０に搭載された車載機２００から警報を出力する。これにより、車両２０の運転者はリアルタイムで交通規則の違反を認識することが可能となり、警報を認識した以降の運転を改善することが可能となる。

【0085】

（他の実施形態）
実施形態につき、図面を参照しつつ詳細に説明したが、以上の実施形態に記載した内容により本実施形態が限定されるものではない。また、上記に記載した構成要素には、当業者が容易に想定できるもの、実質的に同一のものが含まれる。さらに、上記に記載した構成は適宜組み合わせることが可能である。また、実施形態の要旨を逸脱しない範囲で構成の種々の省略、置換又は変更を行うことができる。

【0086】

上述の第１の実施形態では報告書生成装置１００の機能がサーバ１０に備えられる例を示した。また、第２の実施形態では、報告書生成装置１００の機能のうち、運行情報判定部１１２に関する機能が車載機２００のＣＰＵ２１０の機能（運行情報判定部２１２）として、設けられる例を示した。これらの形態は実施形態の構成を限定するものではない。例えば、車載機２００のＣＰＵ２１０の機能として、運行情報取得部１１１、運行日報生成部１１３、及び／又は運行日報出力部１１４を備える構成としてもよい。この場合、車載機２００において運行日報を生成し、運行日報をＳＤカード２４４に出力する構成を適用してもよい。あるいは、車載機２００において運行日報を生成し、車載機２００の印字装置（図示なし）によって、運行日報を出力する構成を適用してもよい。

【0087】

また、上述した報告書生成装置１００における処理（報告書生成方法）をコンピュータに実行させるコンピュータプログラム（報告書生成プログラム）、及びそのプログラムを記録したコンピュータで読み取り可能な記録媒体は、本実施形態の範囲に含まれる。ここで、コンピュータで読み取り可能な記録媒体の種類は任意である。また、上記コンピュータプログラムは、上記記録媒体に記録されたものに限られず、電気通信回線、無線又は有線通信回線、インターネットを代表とするネットワーク等を経由して伝送されるものであってもよい。

【0088】

以下に、報告書生成装置１００、報告書生成システム１、及び報告書生成方法の特徴について記載する。

【0089】

第１の態様に係る報告書生成装置１００は、車両２０の位置情報及び速度情報を含む車両２０の運行情報を取得する運行情報取得部１１１を備える。報告書生成装置１００は、あらかじめ記憶部１２０に記憶された荷主先の交通規則と、荷主先の領域情報とを含む荷主先情報に基づいて、位置情報で示される位置に対して適用される交通規則を運行情報に反映する位置情報判定部１１２ａを備える。また、報告書生成装置１００は、運行情報と、荷主先情報と、に基づいて、車両２０が交通規則に違反したか否かを判定する交通規則判定部１１２ｂを備える。さらに、報告書生成装置１００は、交通規則判定部１１２ｂで判定された判定結果を含む運行日報を生成する運行日報生成部１１３を備える。

【0090】

上記構成によれば、報告書生成装置１００は、車両２０が荷主先の敷地内など独自の交通規則を有る場所においても交通規則の判定を行うため、車両２０の運行場所の交通規則に応じた報告書を生成することが可能となる。

【0091】

第２の態様に係る報告書生成装置１００の運行日報生成部１１３は、位置情報に荷主先の位置に関する情報が含まれる場合には、荷主先の位置における日報であって、荷主先の交通規則に対して違反したか否かを判定した結果を含む荷主先日報を生成してもよい。

【0092】

上記構成によれば、報告書生成装置１００は、通常の日報に加え、荷主先での運行があった場合には、荷主先の交通規則に応じた交通規則の判定結果を含む荷主先日報を作成することができるため、荷主先へ適切な日報を提出することが可能となる。

【0093】

第３の態様に係る報告書生成装置１００の荷主先情報は、複数の荷主先の交通規則及び領域情報を含んでもよい。

【0094】

上記構成によれば、報告書生成装置１００は、車両２０が運行した荷主先が複数ある場合にも、それぞれの荷主先の交通規則に応じた判定結果を含む荷主先日報を作成することが可能となる。

【0095】

第４の態様に係る報告書生成装置１００は、警報出力部２１５をさらに備えてもよい。また、警報出力部２１５は、交通規則判定部２１２ｂで、車両２０が交通規則に違反したと判定した場合には、車両２０に搭載された車載機２００から警報を出力してもよい。

【0096】

上記構成によれば、車両２０の運転者はリアルタイムで交通規則の違反を認識することが可能となり、警報を認識した以降の運転を改善することが可能となる。

【0097】

第５の態様に係る報告書生成システム１は、車載機２００と、報告書生成装置１００と、を備える報告書生成システム１である。車載機２００は、車両２０の運行データを取得する。報告書生成装置１００は、車両２０の位置情報及び速度情報を含む車両２０の運行データを運行情報として取得する運行情報取得部１１１を有する。報告書生成装置１００は、あらかじめ記憶部１２０に記憶された荷主先の交通規則と、荷主先の領域情報とを含む荷主先情報に基づいて、位置情報で示される位置に対して適用される交通規則を運行情報に反映する位置情報判定部１１２ａを有する。また、報告書生成装置１００は、運行情報と、荷主先情報と、に基づいて、車両２０が交通規則に違反したか否かを判定する交通規則判定部１１２ｂを有する。また、報告書生成装置１００は、交通規則判定部１１２ｂで判定された判定結果を含む運行日報を生成する運行日報生成部１１３を有する。

【0098】

上記構成によれば、報告書生成システム１は、車両２０が荷主先の敷地内など独自の交通規則を有る場所においても交通規則の判定を行うため、車両２０の運行場所の交通規則に応じた報告書を生成することが可能となる。

【0099】

第６の態様に係る報告書生成方法は、コンピュータによって実行され、報告書を生成する方法である。報告書生成方法は、車両２０の位置情報及び速度情報を含む車両２０の運行情報を取得する。また、報告書生成方法は、あらかじめ記憶部１２０に記憶された荷主先の交通規則と、荷主先の領域情報とを含む荷主先情報に基づいて、位置情報で示される位置に対して適用される交通規則を運行情報に反映する。また、報告書生成方法は、運行情報と、荷主先情報と、に基づいて、車両２０が交通規則に違反したか否かを判定する。さらに、報告書生成方法は、車両２０が交通規則に違反したか否かを判定した判定結果を含む運行日報を生成する。

【0100】

上記構成によれば、報告書生成方法は、車両２０が荷主先の敷地内など独自の交通規則を有る場所においても交通規則の判定を行うため、車両２０の運行場所の交通規則に応じた報告書を生成することが可能となる。

【符号の説明】

【0101】

１ 報告書生成システム
１０ サーバ
２０ 車両
３０ ユーザ端末
１００、１０２ 報告書生成装置
１１１ 運行情報取得部
１１２、２１２ 運行情報判定部
１１２ａ、２１２ａ 位置情報判定部
１１２ｂ、２１２ｂ 交通規則判定部
１１３ 運行日報生成部
１１４ 運行日報出力部
１２０、２２０ 記憶部
１２１、２２１ 荷主先情報ＤＢ
１２２、２２２ 運行情報ＤＢ
１２３、２２３ 判定情報ＤＢ
２００ 車載機
２１５ 警報出力部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7A】

【図7B】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11A】

【図11B】

【図12】

【図13】