特開 2024-38792 重量物昇降装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024038792

(43)【公開日】2024-03-21

(54)【発明の名称】重量物昇降装置

(51)【国際特許分類】

   B66F 7/20 20060101AFI20240313BHJP

【ＦＩ】

B66F7/20 C

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022143073

(22)【出願日】2022-09-08

(71)【出願人】

【識別番号】390027513

【氏名又は名称】大瀧ジャッキ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100079108

【弁理士】

【氏名又は名称】稲葉 良幸

(74)【代理人】

【識別番号】100109346

【弁理士】

【氏名又は名称】大貫 敏史

(74)【代理人】

【識別番号】100117189

【弁理士】

【氏名又は名称】江口 昭彦

(74)【代理人】

【識別番号】100134120

【弁理士】

【氏名又は名称】内藤 和彦

(72)【発明者】

【氏名】岡本 隆太郎

(72)【発明者】

【氏名】岩松 聖

(57)【要約】

【課題】重量物の寸法・形状や施行条件に応じて、形状を多様に変更することができる重量物昇降装置を提供する。
【解決手段】所定の重量物を載置させる載置部２と、載置部２を鉛直方向に移動させる昇降機構３と、を備える重量物昇降装置１であって、載置部２を、矩形状の端板１１を有する要素部材１０を複数組み合わせて構成する。昇降機構３は、鉛直ジャッキ２０と、鉛直ジャッキ２０を要素部材１０に連結する連結部材３０と、を有し、連結部材３０は、二つの多角形面３１の対応する辺同士を接続する矩形状の接続板３２を有する角柱状部材である。端板１１及び接続板３２を規格化し、形状・大きさが略同一の矩形状凹部１１ａ、３２ａ及びボルト挿通孔１１ｂ、３２ｂを、端板１１及び接続板３２に設ける。端板１１及び接続板３２の裏側に手指を挿入してボルト締めを可能とするための手指挿入孔１０ａ・３０ａを、要素部材１０及び角柱状部材３０に設ける。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

所定の重量物を載置させる載置部と、前記載置部を鉛直方向に移動させる昇降機構と、を備える重量物昇降装置であって、
前記載置部は、矩形状の端板を有する要素部材を複数組み合わせて構成したものであり、
前記端板の表面は、前記要素部材の種類が異なる場合においても共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、
前記昇降機構は、鉛直ジャッキと、前記鉛直ジャッキを前記載置部の前記要素部材に連結するための連結部材と、を有し、
前記連結部材は、相互に平行に所定間隔をおいて配置された二つの多角形面と、前記二つの多角形面の対応する辺同士を接続するように設けられた矩形状の接続板と、を有する角柱状部材であり、
前記接続板の表面は、前記角柱状部材の種類が異なる場合においても共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、
前記端板及び前記接続板の表面の形状及び大きさは、略同一に設定されており、
前記端板及び前記接続板の表面の略中央位置には、形状及び大きさが略同一に設定された矩形状凹部が設けられており、
前記端板及び前記接続板には、前記端板と前記接続板とを連結するためのボルトを挿通させるボルト挿通孔が設けられており、
前記要素部材及び前記角柱状部材には、前記端板及び前記接続板の裏側に手指を挿入してボルト締めを可能とするための手指挿入孔が設けられている、重量物昇降装置。

【請求項2】

前記角柱状部材の前記多角形面には、前記鉛直ジャッキを挿通させるためのジャッキ挿通孔が設けられている、請求項１に記載の重量物昇降装置。

【請求項3】

ネジロッドと、前記ネジロッドを前記鉛直ジャッキのロッドの伸縮方向と平行な方向に移動させるための電動ナットと、前記鉛直ジャッキに隣接した位置に前記ネジロッド及び前記電動ナットを取り付けるための取付部材と、を有する荷重支持機構を備え、
前記荷重支持機構は、前記鉛直ジャッキの前記ロッドが所定長伸びた状態にあるときに前記電動ナットを作動させて前記ネジロッドの下端を前記ロッドの下端と同じ高さまで移動させることにより、前記鉛直ジャッキに作用する荷重の少なくとも一部を支持するように構成されている、請求項２に記載の重量物昇降装置。

【請求項4】

前記角柱状部材は、前記接続板を３枚有する六角柱状部材を含む、請求項１に記載の重量物昇降装置。

【請求項5】

前記角柱状部材は、前記接続板を４枚有する八角柱状部材を含む、請求項１に記載の重量物昇降装置。

【請求項6】

前記ボルト挿通孔は、前記端板及び前記接続板の各々の２辺に沿って所定間隔で複数設けられている、請求項１に記載の重量物昇降装置。

【請求項7】

所定の重量物を載置させる載置部と、前記載置部を鉛直方向に移動させる昇降機構と、を備える重量物昇降装置であって、
前記載置部は、矩形状の端板を有する要素部材を複数組み合わせて構成したものであり、
前記端板の表面は、前記要素部材の種類が異なる場合においても共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、
前記昇降機構は、鉛直ジャッキと、前記鉛直ジャッキを前記載置部の前記要素部材に連結するための連結部材と、を有し、
前記連結部材は、前記鉛直ジャッキのシリンダに取り付けられて前記シリンダを覆う第一筐体部と、前記鉛直ジャッキのロッドに取り付けられて前記ロッドを覆う第二筐体部と、を有する筐体状のジャッキカバーであり、前記第二筐体部は、前記ロッドの伸縮に伴って前記第一筐体部に対してスライド移動するように構成されており、前記第一筐体部の表面には、矩形状の接続板が取り付けられており、
前記接続板の表面は、前記ジャッキカバーの種類が異なる場合においても共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、
前記端板及び前記接続板の表面の形状及び大きさは、略同一に設定されており、
前記端板及び前記接続板の表面の略中央位置には、形状及び大きさが略同一に設定された矩形状凹部が設けられており、
前記端板及び前記接続板には、前記端板と前記接続板とを連結するためのボルトを挿通させるボルト挿通孔が設けられており、
前記要素部材及び前記ジャッキカバーには、前記端板及び前記接続板の裏側に手指を挿入してボルト締めを可能とするための手指挿入孔が設けられている、重量物昇降装置。

【請求項8】

前記ジャッキカバーは、前記ロッドが所定長伸びた状態にあるときに前記第一筐体部に対する前記第二筐体部の相対移動を阻止するロック機構をさらに有する、請求項７に記載の重量物昇降装置。

【請求項9】

前記ボルト挿通孔は、前記端板及び前記接続板の各々の２辺に沿って所定間隔で複数設けられている、請求項７に記載の重量物昇降装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、重量物昇降装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来より、橋桁等の大型構造物（重量物）を支持して昇降させるための技術が種々提案されている。例えば、パンタグラフ機構等からなる昇降機構と、その昇降機構に取り付けられた持ち上げ片と、を有するジャッキを一対準備し、これら一対のジャッキを連結部材で連結した状態で重量物の下方に配置し、これら一対のジャッキで重量物を支持して昇降させる重量物持ち上げ装置が提案されている（特許文献１参照）。かかる装置においては、ジャッキ同士を連結する連結部材に複数組のピン挿通孔を設けておくことによりジャッキ同士の間隔を変更することができ、重量物の寸法や形状が異なっても容易に対応できる、とされている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開平６－２２７７９５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし、支持対象となる重量物の寸法や形状は千差万別であり、また、同様の重量物であっても施工条件によっては既存の装置が使用できない場合があることから、特許文献１に記載された従来の装置のようにジャッキ同士の間隔を変更する程度では、実際の工事現場では対応できないことは明らかである。このため、重量物の寸法や形状が変更されたり施工条件が変更されたりする度に、装置の改造や新規製作を行って対応せざるを得ないという現状があるが、これには時間的・金銭的なコストが多く掛かるという問題がある。

【0005】

本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、重量物の寸法・形状や施工条件に応じて、形状を多様に変更することができる重量物昇降装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

前記目的を達成するため、本発明に係る第一の重量物昇降装置は、所定の重量物を載置させる載置部と、載置部を鉛直方向に移動させる昇降機構と、を備えるものであって、載置部は、矩形状の端板を有する要素部材を複数組み合わせて構成したものであり、端板の表面は、要素部材の種類が異なる場合においても共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、昇降機構は、鉛直ジャッキと、鉛直ジャッキを載置部の要素部材に連結するための連結部材と、を有し、連結部材は、相互に平行に所定間隔をおいて配置された二つの多角形面と、二つの多角形面の対応する辺同士を接続するように設けられた矩形状の接続板と、を有する角柱状部材であり、接続板の表面は、角柱状部材の種類が異なる場合においても共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、端板及び接続板の表面の形状及び大きさは、略同一に設定されており、端板及び接続板の表面の略中央位置には、形状及び大きさが略同一に設定された矩形状凹部が設けられており、端板及び接続板には、端板と接続板とを連結するためのボルトを挿通させるボルト挿通孔が設けられており、要素部材及び角柱状部材には、端板及び接続板の裏側に手指を挿入してボルト締めを可能とするための手指挿入孔が設けられているものである。角柱状部材としては、接続板を３枚有する六角柱状部材、接続板を４枚有する八角柱状部材、等を採用することができる。ボルト挿通孔は、端板及び接続板の各々の２辺に沿って所定間隔で複数設けることができる。

【0007】

かかる構成を採用すると、載置部の要素部材の端板と、昇降機構の連結部材（角柱状部材）の接続板と、の各表面に設けられた矩形状凹部に位置合わせ用の矩形板を嵌め込んだ状態で両板を密着させ、両板に設けられたボルト挿通孔にボルトを挿通し、手指挿入孔から端板又は接続板の裏側に手指を挿入してボルト締めを行うことにより、載置部と昇降機構とを連結して重量物昇降装置を構成することができる。この際、要素部材の端板及び連結部材の接続板の表面の略中央位置に、形状及び大きさが略同一に設定された矩形状凹部が設けられているため、端板と接続板の上下方向及び左右方向における位置合わせが可能となる。また、要素部材の種類が異なる場合においても端板の表面が共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、連結部材（角柱状部材）の種類が異なる場合においても接続板の表面が共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、さらに、端板及び接続板の表面の形状及び大きさが略同一に設定されていることから、複数種類の要素部材と複数種類の連結部材との連結、複数種類の要素部材同士の連結、複数種類の連結部材同士の連結、を何れも実現させることができる。従って、重量物の寸法・形状や施工条件に応じて、形状を多様に変更することができる重量物昇降装置を得ることが可能となる。

【0008】

本発明に係る第一の重量物昇降装置において、角柱状部材の多角形面に、鉛直ジャッキを挿通させるためのジャッキ挿通孔を設けることができる。かかる場合において、ネジロッドと、ネジロッドを鉛直ジャッキのロッドの伸縮方向と平行な方向に移動させるための電動ナットと、鉛直ジャッキに隣接した位置にネジロッド及び電動ナットを取り付けるための取付部材と、を有する荷重支持機構を備えることができる。ここで、鉛直ジャッキのロッドが所定長伸びた状態にあるときに電動ナットを作動させてネジロッドの下端を鉛直ジャッキのロッドの下端と同じ高さまで移動させることにより、鉛直ジャッキに作用する荷重の少なくとも一部を支持するように荷重支持機構を構成することができる。

【0009】

かかる構成を採用すると、鉛直ジャッキのロッドが所定長伸びた状態にあるときに、荷重支持機構の電動ナットを作動させてネジロッドの下端を鉛直ジャッキのロッドの下端と同じ高さまで移動させることにより、鉛直ジャッキに作用する荷重の少なくとも一部を支持することができる。従って、鉛直ジャッキのロッド伸長に要する力（例えば油圧による力）を一時的に解除することが可能となる。

【0010】

本発明に係る第二の重量物昇降装置は、所定の重量物を載置させる載置部と、載置部を鉛直方向に移動させる昇降機構と、を備えるものであって、載置部は、矩形状の端板を有する要素部材を複数組み合わせて構成したものであり、端板の表面は、要素部材の種類が異なる場合においても共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、昇降機構は、鉛直ジャッキと、鉛直ジャッキを載置部の要素部材に連結するための連結部材と、を有し、連結部材は、鉛直ジャッキのシリンダに取り付けられてシリンダを覆う第一筐体部と、鉛直ジャッキのロッドに取り付けられてロッドを覆う第二筐体部と、を有する筐体状のジャッキカバーであり、第二筐体部は、ロッドの伸縮に伴って第一筐体部に対してスライド移動するように構成されており、第一筐体部の表面には、矩形状の接続板が取り付けられており、接続板の表面は、ジャッキカバーの種類が異なる場合においても共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、端板及び接続板の表面の形状及び大きさは、略同一に設定されており、端板及び接続板の表面の略中央位置には、形状及び大きさが略同一に設定された矩形状凹部が設けられており、端板及び接続板には、端板と接続板とを連結するためのボルトを挿通させるボルト挿通孔が設けられており、要素部材及びジャッキカバーには、端板及び接続板の裏側に手指を挿入してボルト締めを可能とするための手指挿入孔が設けられているものである。ボルト挿通孔は、端板及び接続板の各々の２辺に沿って所定間隔で複数設けることができる。

【0011】

かかる構成を採用すると、載置部の要素部材の端板と、昇降機構の連結部材（ジャッキカバー）の接続板と、の各表面に設けられた矩形状凹部に位置合わせ用の矩形板を嵌め込んだ状態で両板を密着させ、両板に設けられたボルト挿通孔にボルトを挿通し、手指挿入孔から端板又は接続板の裏側に手指を挿入してボルト締めを行うことにより、載置部と昇降機構とを連結して重量物昇降装置を構成することができる。この際、要素部材の端板及び連結部材の接続板の表面の略中央位置に、形状及び大きさが略同一に設定された矩形状凹部が設けられているため、端板と接続板の上下方向及び左右方向における位置合わせが可能となる。また、要素部材の種類が異なる場合においても端板の表面が共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、連結部材（ジャッキカバー）の種類が異なる場合においても接続板の表面が共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、さらに、端板及び接続板の表面の形状及び大きさが略同一に設定されていることから、複数種類の要素部材と複数種類の連結部材との連結、複数種類の要素部材同士の連結、複数種類の連結部材同士の連結、を何れも実現させることができる。従って、重量物の寸法・形状や施工条件に応じて、形状を多様に変更することができる重量物昇降装置を得ることが可能となる。

【0012】

本発明に係る第二の重量物昇降装置において、ジャッキカバーは、ロッドが所定長伸びた状態にあるときに第一筐体部に対する第二筐体部の相対移動を阻止するロック機構をさらに有することができる。

【0013】

かかる構成を採用すると、ジャッキカバーのロック機構により、ロッドが所定長（例えば最大長）伸びた状態にあるときに第一筐体部に対する第二筐体部の相対移動を阻止することができる。すなわち、第二筐体部が第一筐体部に固定された状態となるため、第二筐体部に取り付けられたロッドと、第一筐体部に取り付けられたシリンダと、の位置関係をロッドが所定長伸びた状態のまま維持することができる。従って、ロッド伸長に要する力（例えば油圧による力）を一時的に解除することが可能となる。

【発明の効果】

【0014】

本発明によれば、重量物の寸法・形状や施行条件に応じて、形状を多様に変更することができる重量物昇降装置を提供することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】本発明の第一実施形態に係る重量物昇降装置の全体構成を示す斜視図である。

【図2】図１に示す重量物昇降装置の載置台を構成する要素部材を示す斜視図である。

【図3】図１に示す重量物昇降装置の昇降機構を構成する鉛直ジャッキを示す斜視図である。

【図4】図１に示す重量物昇降装置の昇降機構を構成する角柱状部材を示す斜視図である。

【図5】図１に示す重量物昇降装置の荷重支持機構を構成するネジロッド及び電動ナットを示す斜視図である。

【図6】本発明の第一実施形態に係る重量物昇降装置の変形例の構成を示す斜視図である。

【図7】本発明の第一実施形態に係る重量物昇降装置の他の変形例の構成を示す斜視図である。

【図8】本発明の第一実施形態に係る重量物昇降装置の他の変形例の構成を示す斜視図である。

【図9】図８に示す重量物昇降構成装置の昇降機構の変形例を示す斜視図である。

【図10】本発明の第二実施形態に係る重量物昇降装置の全体構成を示す斜視図である。

【図11】図１０に示す重量物昇降装置のロック機構を作動させた状態を示す斜視図である。

【図12】図１０に示す重量物昇降装置のロック機構を解除して昇降機構の鉛直ジャッキを最大限短縮した状態を示す斜視図である。

【図13】図１０に示す重量物昇降装置のジャッキカバーの構成を説明するためのものであって、鉛直ジャッキを最大限伸長させた状態を示す説明図である。

【図14】図１０に示す重量物昇降装置のジャッキカバーの構成を説明するためのものであって、鉛直ジャッキを最大限短縮した状態を示す説明図である。

【図15】図１０に示す重量物昇降装置のロック機構が解除された状態を示す拡大斜視図である。

【図16】図１０に示す重量物昇降装置のロック機構が作動した状態を示す拡大斜視図である。

【図17】本発明の第二実施形態に係る重量物昇降装置の変形例の構成を示す正面図である。

【図18】図１７に示す重量物昇降装置の上面図（最上部の載置台を省略した図）である。

【図19】図１７に示す重量物昇降装置の鉛直ジャッキを伸長させた状態を示す正面図である。

【図20】図１９に示す重量物昇降装置の側面図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、図面を参照して、本発明の各実施形態について説明する。なお、以下の各実施形態はあくまでも好適な適用例であって、本発明の適用範囲がこれらに限定されるものではない。

【0017】

＜第一実施形態＞
まず、図１～図９を用いて、本発明の第一実施形態に係る重量物昇降装置１について説明する。本実施形態に係る重量物昇降装置１は、図１に示すように、所定の重量物（例えば、橋桁等の大型構造物）を載置させる載置部２、載置部２を鉛直方向に移動させる昇降機構３、荷重支持機構４、制御用ポンプ５等を備えており、当該重量物を下方から支持して昇降させるように機能するものである。

【0018】

載置部２は、要素部材１０を複数組み合わせることによって構成されており、所定の重量物をその上に載置させる機能を果たすものである。載置部２の平面形状は、所定の重量物の寸法・形状や施工条件に対応させて多様に設定することができる。例えば、図１及び図７に示すような平面視長方形状の載置部２を採用したり、図６に示すような平面視正方形状の載置部２を採用したりすることができる。

【0019】

載置部２を構成する要素部材１０は、載置部２がその機能を果たすことができるような高い剛性を有する部材（例えば、金属部材）で構成されている。要素部材１０の寸法や形状は、それらを組み合わせて多様な平面形状の載置部２を構成することができるように、多様に設定することができる。例えば、図２に示すような長さの異なる複数種類のＨ形鋼（断面Ｈ形の鋼材）を要素部材１０として採用することができる。載置部２を構成した際の要素部材１０の上面は、重量物を載置した際の安定性を考慮して、図１に示されるような平坦面とされるのが好ましい。なお、要素部材１０はＨ形鋼に限られるものではなく、例えば断面矩形状（ロ字状）の中空又は中実の鋼材を要素部材１０として採用してもよい。

【0020】

要素部材１０の端部には、矩形状の端板１１が取り付けられている。端板１１は、後述する昇降機構３の角柱状部材３０の接続板３２（後述）に接続されるとともに、他の端板１１にも接続されるように機能するものである。端板１１の表面は、要素部材１０の種類が異なる場合においても共通の形状及び大きさを有するように規格化されている。本実施形態においては、図２に示すように、要素部材１０の端部側から見て矩形状を呈する端板１１を採用している。要素部材１０に取り付けられた端板１１は、角柱状部材３０や他の端板１１に対して接続され易くするために、載置部２を構成した際に鉛直方向に沿って延在するように（すなわち、重量物が載置される仮想載置面に対して垂直になるように）配置されることが好ましい。

【0021】

端板１１の表面の略中央位置には、図２に示すように、端板側矩形状凹部１１ａが設けられている。この端板側矩形状凹部１１ａの形状及び大きさは、後述する接続板側矩形状凹部３２ａの形状及び大きさと略同一になるように設定されている。また、端板側矩形状凹部１１ａの位置は、端板１１と接続板３２とを重ねた際に接続板側矩形状凹部３２ａの位置と一致するように設定されている。端板１１と接続板３２とが重ねられると、端板側矩形状凹部１１ａと接続板側矩形状凹部３２ａの間に略直方体状の空隙が形成される。この空隙には、後述する矩形板が嵌め込まれることとなる。

【0022】

端板１１には、端板１１と接続板３２とを連結するためのボルトを挿通させるボルト挿通孔１１ｂが設けられている。本実施形態においては、図２に示すように、載置部２を構成した際に鉛直方向に沿って延在する２辺の各々に沿って所定間隔で複数のボルト挿通孔１１ｂを設けている。

【0023】

要素部材１０には、端板１１の裏側に手指を挿入してボルト締めを可能とするための手指挿入孔１０ａが設けられている。本実施形態においては、図２に示すように、Ｈ形鋼である要素部材１０の上側フランジ１０Ｆ_Uと下側フランジ１０Ｆ_Dと中央ウェブ１０Ｗとリブ１０Ｒと端板１１とから囲まれる領域が手指挿入孔１０ａとして機能しており、ユーザはこの領域に手指を挿入してボルト締めを行うことができるようになっている。

【0024】

昇降機構３は、鉛直ジャッキ２０と、角柱状部材３０と、を有しており、載置部２を鉛直方向に移動させる（昇降させる）ように機能するものである。昇降機構３の取付位置は、所定の重量物の寸法・形状や施工条件に対応させて多様に設定することができる。例えば、図１や図６に示すように載置部２の四隅に各々昇降機構３を取り付けたり、図８に示すように複数の鉛直ジャッキ２０を有して環状に形成した昇降機構３を載置部２の両端に取り付けたりすることができる。

【0025】

鉛直ジャッキ２０は、図３に示すようにシリンダ２１及びロッド２２を有しており、制御用ポンプ５からシリンダ２１に供給される油圧力によるロッド２２の伸縮動作により載置部２を介して重量物を昇降させるように機能する。鉛直ジャッキ２０は、図１に示すように角柱状部材３０のジャッキ挿通孔３１ａ（後述）に挿通され、シリンダ２１の一部が角柱状部材３０の内部に収納された状態で固定されるようになっている。

【0026】

角柱状部材３０は、本発明における連結部材に相当するものであり、鉛直ジャッキ２０を載置部２の要素部材１０に連結するように機能する。角柱状部材３０は、その機能を果たすことができるような高い剛性を有する部材（例えば、金属部材）で構成されており、図４に示すように、相互に平行に所定間隔をおいて配置された二つの多角形面３１と、二つの多角形面３１の対応する辺同士を接続するように設けられた矩形状の接続板３２と、を有している。

【0027】

角柱状部材３０の寸法や形状は、それらを組み合わせて多様な平面形状の載置部２を構成することができるように、多様に設定することができる。例えば、図４（Ａ）に示すように八角形状の多角形面３１と４枚の接続板３２とを有する八角柱状（立方体に近い形状）の部材３０Ａを採用したり、図４（Ｂ）に示すように六角形状の多角形面３１と３枚の接続板３２とを有する六角柱状の部材３０Ｂを採用したり、図４（Ｃ）に示すように細長い八角形状の多角形面３１と４枚の接続板３２とを有する八角柱状体（細長い直方体に近い形状）の部材３０Ｃを採用したりすることができる。

【0028】

角柱状部材３０の二つの多角形面３１には、鉛直ジャッキ２０を挿通させるためのジャッキ挿通孔３１ａが設けられており、これら二つのジャッキ挿通孔３１ａは連通されている。これにより、図１に示すように角柱状部材３０のジャッキ挿通孔３１ａに鉛直ジャッキ２０が挿通され、鉛直ジャッキ２０のシリンダ２１の一部が角柱状部材３０に固定されるようになっている。なお、図４（Ｃ）に示すように、比較的長尺の多角形面３１を有する角柱状部材３０Ｃを採用した場合は、この長尺の多角形面３１の長さ方向に沿って複数のジャッキ挿通孔３１ａを設けることもできる。

【0029】

接続板３２は、二つの多角形面３１の対応する辺同士を接続するように設けられた矩形状の板である。本実施形態においては、図４に示すように、矩形状を呈する接続板３２を採用している。接続板３２の表面は、角柱状部材３０の種類が異なる場合においても共通の形状及び大きさを有するように規格化されている。また、接続板３２の表面の形状及び大きさは、要素部材１０の端板１１の表面の形状及び大きさと略同一に設定されている。なお、図４（Ｃ）に示すように、比較的長尺の多角形面３１を有する角柱状部材３０Ｃを採用した場合は、この長尺の多角形面３１の長辺に対応させて、規格化された形状及び大きさの接続板３２を複数（例えば３つ）接合して構成した１枚の大型の接続板を採用することもできる。

【0030】

接続板３２の表面の略中央位置には、図４に示すように、接続板側矩形状凹部３２ａが設けられている。この接続板側矩形状凹部３２ａの形状及び大きさは、既に述べた端板側矩形状凹部１１ａの形状及び大きさと略同一になるように設定されている。また、接続板側矩形状凹部３２ａの位置は、端板１１と接続板３２とを重ねた際に端板側矩形状凹部１１ａの位置と一致するように設定されている。端板１１と接続板３２とが重ねられると、端板側矩形状凹部１１ａと接続板側矩形状凹部３２ａの間に略直方体状の空隙が形成され、この空隙には後述する矩形板が嵌め込まれることは既に述べたとおりである。

【0031】

接続板３２には、端板１１と接続板３２とを連結するためのボルトを挿通させるボルト挿通孔３２ｂが設けられている。本実施形態においては、図４に示すように、載置部２に連結された際に鉛直方向に沿って延在する２辺の各々に沿って所定間隔で複数のボルト挿通孔３２ｂを設けている。

【0032】

角柱状部材３０には、接続板３２の裏側に手指を挿入してボルト締めを可能とするための手指挿入孔３０ａが設けられている。本実施形態においては、図４に示すように、角柱状部材３０の接続板３２と接続板３２の間に空隙を形成しており、この空隙が手指挿入孔３０ａとして機能している。ユーザはこの空隙（手指挿入孔３０ａ）に手指を挿入してボルト締めを行うことができるようになっている。

【0033】

荷重支持機構４は、鉛直ジャッキ２０のロッド２２が所定長伸びた状態にあるときに鉛直ジャッキ２０に作用する荷重の少なくとも一部を支持するという機能を果たすことにより、鉛直ジャッキ２０のロッド２２の伸長に要する油圧力を一時的に解除することを可能とするものである。荷重支持機構４は、図５に示すように、ネジロッド４０と、電動ナット４１と、取付部材５０と、を有している。

【0034】

荷重支持機構４のネジロッド４０の長さは、鉛直ジャッキ２０のロッド２２の長さに対応させて適宜設定することができる。電動ナット４１は、図示されていない制御部によって制御されることにより、ネジロッド４０を鉛直ジャッキ２０のロッド２２の伸縮方向と平行な方向に移動させるように動作する。取付部材５０は、鉛直ジャッキ２０に隣接した位置にネジロッド４０及び電動ナット４１を取り付けるための部材である。

【0035】

本実施形態においては、図１に示すように、昇降機構３を構成する角柱状部材３０（立方体に近い八角柱状の部材３０Ａ）と同様の構成を有する取付部材５０を採用している。取付部材５０は、角柱状部材３０Ａと同様に、二つの多角形面５１と、矩形状の接続板５２と、を有しており、二つの多角形面５１には、ネジロッド４０が移動可能に挿通されるロッド挿通孔５１ａが設けられている。取付部材５０は、図１に示すように、昇降機構３の角柱状部材３０の接続板３２に接続板５２を介して接続される。この際、取付部材５０の上下には一対の電動ナット４１が取り付けられ、電動ナット４１の動作によりネジロッド４０が上下方向（鉛直ジャッキ２０のロッド２２の伸縮方向と平行な方向）に移動することとなる。

【0036】

このように構成された荷重支持機構４は、鉛直ジャッキ２０のロッド２２が所定長伸びた状態にあるときに電動ナット４１を作動させてネジロッド４０の下端を鉛直ジャッキ２０のロッド２２の下端と同じ高さまで移動させることにより、鉛直ジャッキ２０に作用する荷重の少なくとも一部を支持することができる。これにより、鉛直ジャッキ２０のロッド２２の伸長に要する油圧力を一時的に解除することができる。

【0037】

制御用ポンプ５は、各昇降機構３の鉛直ジャッキ２０に、図示されていない配管を介して油圧力を提供するポンプである。本実施形態においては、図１に示すように、載置台２を構成する要素部材１０にポンプステー６０を取り付けておき、このポンプステー６０に制御用ポンプ５を載置している。

【0038】

以上説明した実施形態に係る重量物昇降装置１においては、載置部２の要素部材１０の端板１１と、昇降機構３の角柱状部材（連結部材）３０の接続板３２と、の各表面に設けられた矩形状凹部１１ａ、３２ａに位置合わせ用の矩形板を嵌め込んだ状態で両板１１・３２を密着させ、両板１１・３２に設けられたボルト挿通孔１１ｂ・３２ｂにボルトを挿通し、手指挿入孔１０ａ・３０ａから端板１１又は接続板３２の裏側に手指を挿入してボルト締めを行うことにより、載置部２と昇降機構３とを連結して装置を構成することができる。この際、要素部材１０の端板１１及び角柱状部材３０の接続板３２の表面の略中央位置に、形状及び大きさが略同一に設定された矩形状凹部１０ａ・３２ａが設けられているため、端板１１と接続板３２の上下方向及び左右方向における位置合わせが可能となる。また、要素部材１０の種類が異なる場合においても端板１１の表面が共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、角柱状部材３０の種類が異なる場合においても接続板１１の表面が共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、さらに、端板１１及び接続板３２の表面の形状及び大きさが略同一に設定されていることから、複数種類の要素部材１０と複数種類の角柱状部材３０との連結、複数種類の要素部材１０同士の連結、複数種類の角柱状部材３０同士の連結、を何れも実現させることができる。従って、本実施形態に係る重量物昇降装置１は、重量物の寸法・形状や施行条件に応じて、形状を多様に変更することができる。

【0039】

例えば、図１に示すように、２種類の長さの要素部材１０を組み合わせて平面視長方形状を呈する載置部２を形成し、その四隅に昇降機構３の角柱状部材３０（立方体に近い八角柱状の部材３０Ａ）を連結して載置部２及び昇降機構３からなる細長い長方形状のユニットを構成し、その長方形状のユニットの長さ方向両端部に荷重支持機構４の取付部材５０を取り付けて、全体的に細長い長方形状の重量物昇降装置１を構成することができる。

【0040】

また、図６に示すように、１種類の長さの要素部材１０を組み合わせて平面視正方形状を呈する載置部２を形成し、その四隅に昇降機構３の角柱状部材３０（立方体に近い八角柱状の部材３０Ａ）を連結して載置部２及び昇降機構３からなる正方形状のユニットを構成し、その正方形状のユニットの四隅の角柱状部材３０に、別の昇降機構３の角柱状部材３０（立方体に近い八角柱状の部材３０Ａ）を取り付けて、全体的に正方形状の重量物昇降装置１を構成することができる。このように昇降機構３を二段階に設けることにより、所定の重量物の昇降範囲を拡大することができる。すなわち、まず、外側の昇降機構３を用いて載置部２を昇降させることができ、次いで、内側の昇降機構３を用いて、内側の昇降機構３の鉛直ジャッキ２０のロッド２２の上端に取り付けられた図示されていない別の載置部２を昇降させることができるため、最上部に取り付けられた図示されていない別の載置部２に所定の重量物を載置させることにより、より高い位置まで重量物を持ち上げることが可能となる。

【0041】

さらに、図７に示すように、図１の重量物昇降装置１と同様に２種類の長さの要素部材１０を組み合わせて平面視長方形状を呈する載置部２を形成し、その四隅に昇降機構３の角柱状部材３０（立方体に近い八角柱状の部材３０Ａ）を連結して載置部２及び昇降機構３からなる細長い長方形状のユニットを構成し、その長方形状のユニットの四隅の角柱状部材３０に、別の昇降機構３の角柱状部材３０（立方体に近い八角柱状の部材３０Ａ）を取り付け、別の昇降機構３の角柱状部材３０に荷重支持機構４の取付部材５０を取り付けて、全体的に細長い長方形状の重量物昇降装置１を構成することができる。この場合も、図６に示す重量物昇降装置１と同様に昇降機構３を二段階に設けているため、所定の重量物の昇降範囲を拡大することができる。

【0042】

さらにまた、図８に示すように、複数種類の角柱状部材３０（すなわち、図４（Ａ）に示すような立方体に近い八角柱状の部材３０Ａ、図４（Ｂ）に示すような六角柱状の部材３０Ｂ、及び、図４（Ｃ）に示すような細長い直方体に近い八角形状の部材３０Ｃ）を組み合わせて環状の昇降機構３を二組形成し、これら二組の昇降機構３を、相互に平行に配置した同じ長さの２本の要素部材１０の長さ方向両端に連結して、載置部２及び昇降機構３からなるユニットを構成することもできる。なお、図８では、一種類の角柱状部材３０（八角柱状の部材３０Ａ）にのみ鉛直ジャッキ２０を取り付けた例を示したが、複数種類の角柱状部材３０の各々に鉛直ジャッキ２０を取り付けることもできる。また、図８では３種類の角柱状部材３０を組み合わせて環状の昇降機構３を構成した例を示したが、図９に示すように、２種類の角柱状部材３０（八角柱状の部材３０Ａ及び六角柱状の部材３０Ｂ）を組み合わせて環状の昇降機構３を構成してもよい。

【0043】

また、以上説明した実施形態に係る重量物昇降装置１においては、鉛直ジャッキ２０のロッド２２が所定長伸びた状態にあるときに、荷重支持機構４の電動ナット４１を作動させてネジロッド４０の下端を鉛直ジャッキ２０のロッド２２の下端と同じ高さまで移動させることにより、鉛直ジャッキ２０に作用する荷重の少なくとも一部を支持することができる。従って、鉛直ジャッキ２０のロッド２０伸長に要する力（油圧による力）を一時的に解除することが可能となる。

【0044】

＜第二実施形態＞
次に、図１０～図２０を用いて、本発明の第二実施形態に係る重量物昇降装置１Ａについて説明する。本実施形態に係る重量物昇降装置１Ａは、第一実施形態に係る重量物昇降装置１の連結部材の構成を変更したものであり、その他の構成については第一実施形態と実質的に同一である。このため、異なる構成を中心に説明することとし、共通する構成については第一実施形態と同一の符号を付して詳細な説明を省略することとする。

【0045】

本実施形態に係る重量物昇降装置１Ａは、図１０～図１２に示すように、所定の重量物（例えば、橋桁等の大型構造物）を載置させる載置部２、載置部２を鉛直方向に移動させる昇降機構３Ａ、等を備えており、当該重量物を下方から支持して昇降させるように機能するものである。本実施形態における載置部２及びその構成要素は、第一実施形態における載置部２及びその構成要素（要素部材１０（手指挿入孔１０ａを含む）及び端板１１（端板側矩形状凹部１１ａやボルト挿通孔１１ｂを含む））と実質的に共通であるので、詳細な説明を省略することとする。

【0046】

本実施形態における昇降機構３Ａは、図１０～図１２に示すように、鉛直ジャッキ２０と、ジャッキカバー（連結部材）７０と、を有している。鉛直ジャッキ２０（並びにそれを構成するシリンダ２１及びロッド２２）は、第一実施形態における鉛直ジャッキ２０（並びにそれを構成するシリンダ２１及びロッド２２）と実質的に共通であるので、詳細な説明を省略することとする。

【0047】

ジャッキカバー７０は、本発明における連結部材に相当するものであり、鉛直ジャッキ２０を載置部２の要素部材１０に連結するように機能する。ジャッキカバー７０は、図１０～図１４に示すように、鉛直ジャッキ２０のシリンダ２１を覆う第一筐体部７１と、鉛直ジャッキ２０のロッド２２を覆う第二筐体部７２と、を有する筐体状の部材であって、金属等の剛性を有する材料で構成されている。

【0048】

ジャッキカバー７０の第一筐体部７１及び第二筐体部７２は、何れも、図１３に示すように断面略正方形状の中空管状体として構成されている。図１３及び図１４に示すように、第一筐体部７１の上端部の内面は、鉛直ジャッキ２０のシリンダ２１の上端部に取り付けられており、第二筐体部７２の下端部の内面は、鉛直ジャッキ２０のロッド２２の下端部に取り付けられており、第二筐体部７２は、鉛直ジャッキ２０のロッド２２の伸縮に伴って第一筐体部７１に対してスライド移動するように構成されている。

【0049】

また、ジャッキカバー７０の第一筐体部７１の表面には、矩形状の接続板７３が取り付けられている。接続板７３は、第一実施形態における接続板３２と実質的に共通であり、矩形状を呈するものである。接続板７３の表面は、ジャッキカバー７０の種類が異なる場合においても共通の形状及び大きさを有するように規格化されている。また、接続板７３の表面の形状及び大きさは、要素部材１０の端板１１の表面の形状及び大きさと略同一に設定されている。

【0050】

接続板７３の表面の略中央位置には、図１５及び図１６に示すように、接続板側矩形状凹部７３ａが設けられている。この接続板側矩形状凹部７３ａの形状及び大きさは、既に述べた端板側矩形状凹部１１ａの形状及び大きさと略同一になるように設定されている。また、接続板側矩形状凹部７３ａの位置は、端板１１と接続板７３とを重ねた際に端板側矩形状凹部１１ａの位置と一致するように設定されている。端板１１と接続板７３とが重ねられると、端板側矩形状凹部１１ａと接続板側矩形状凹部７３ａの間に略直方体状の空隙が形成され、この空隙には後述する矩形板が嵌め込まれることは第一実施形態と同様である。

【0051】

接続板７３には、端板１１と接続板７３とを連結するためのボルトを挿通させるボルト挿通孔７３ｂが設けられている。本実施形態においては、図１５及び図１６に示すように、載置部２に連結された際に鉛直方向に沿って延在する２辺の各々に沿って所定間隔で複数のボルト挿通孔７３ｂを設けている。

【0052】

ジャッキカバー７０には、接続板７３の裏側に手指を挿入してボルト締めを可能とするための手指挿入孔７０ａが設けられている。本実施形態においては、図１５及び図１６に示すように、ジャッキカバー７０の第一筐体部７１と接続板７３の間に空隙を形成しており、この空隙が手指挿入孔７０ａとして機能している。ユーザはこの空隙（手指挿入孔７０ａ）に手指を挿入してボルト締めを行うことができるようになっている。

【0053】

さらに、ジャッキカバー７０は、鉛直ジャッキ２０のロッド２２が所定長伸びた状態にあるときに第一筐体部７１に対する第二筐体部７２の相対移動を阻止するロック機構８０を有している。ロック機構８０は、図１３、図１５及び図１６等に示すように、第一筐体部７１に設けられた係止部８１と、第二筐体部７２の表面に長手方向に沿って所定間隔で設けられた凸部８２と、を有している。係止部８１は、図１５及び図１６に示すように、第一筐体部７１の下端側にヒンジ部８３を介して回動可能に取り付けられ、駆動部８４によって駆動されることにより第二筐体部７２側に回動し、図１３に示すように、第二筐体部７２の何れか一つの凸部８２の下方に嵌まり込むようになっている。このようにロック機構８０の係止部８１が凸部８２の下方に嵌まり込むことにより、第一筐体部７１に対する第二筐体部７２の相対移動が阻止されることとなる。駆動部８４は、図示されていない制御部から送出される制御信号によって駆動制御することができる。

【0054】

以上説明した実施形態に係る重量物昇降装置１Ａにおいては、載置部２の要素部材１０の端板１１と、昇降機構３Ａのジャッキカバー（連結部材）７０の接続板７３と、の各表面に設けられた矩形状凹部１１ａ・７３ａに位置合わせ用の矩形板を嵌め込んだ状態で両板１１・７３を密着させ、両板１１・７３に設けられたボルト挿通孔１１ｂ・７３ｂにボルトを挿通し、手指挿入孔１０ａ・７０ａから端板１１又は接続板７３の裏側に手指を挿入してボルト締めを行うことにより、載置部２と昇降機構３Ａとを連結して装置を構成することができる。この際、要素部材１０の端板１１及びジャッキカバー７０の接続板７３の表面の略中央位置に、形状及び大きさが略同一に設定された矩形状凹部１１ａ・７３ａが設けられているため、端板１１と接続板７３の上下方向及び左右方向における位置合わせが可能となる。また、要素部材１０の種類が異なる場合においても端板１１の表面が共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、ジャッキカバー７０の種類が異なる場合においても接続板７３の表面が共通の形状及び大きさを有するように規格化されており、さらに、端板１１及び接続板７３の表面の形状及び大きさが略同一に設定されていることから、複数種類の要素部材１０と複数種類のジャッキカバー７０との連結、複数種類の要素部材１０同士の連結、複数種類のジャッキカバー７０同士の連結、を何れも実現させることができる。従って、本実施形態に係る重量物昇降装置１Ａは、重量物の寸法・形状や施行条件に応じて、形状を多様に変更することができる。

【0055】

例えば、図１０～図１２に示すように、１種類の長さの要素部材１０を４本組み合わせて井桁状の載置部２を形成し、その四隅に昇降機構３Ａのジャッキカバー７０を連結して重量物昇降装置１Ａを構成することができる。

【0056】

また、図１７～図２０に示すように、２種類の長さの要素部材１０を組み合わせて平面視長方形状を呈する載置部２を形成し、その四隅に昇降機構３Ａのジャッキカバー７０を連結して載置部２及び昇降機構３Ａからなるユニットを構成し、そのユニットの四隅のジャッキカバー７０に、別の昇降機構３Ａのジャッキカバー７０を取り付けて重量物昇降装置１Ａを構成することができる。このように昇降機構３Ａを二段階に設けることにより、所定の重量物の昇降範囲を拡大することができる。すなわち、図１９及び図２０に示すように、まず、外側の昇降機構３Ａを用いて載置部２を昇降させることができ、次いで、内側の昇降機構３Ａを用いて、内側の昇降機構３Ａの鉛直ジャッキ２０のロッド２２の上端に取り付けられた別の載置部２Ａを昇降させることができるため、最上部にある載置部２Ａに所定の重量物を載置させることにより、より高い位置まで重量物を持ち上げることが可能となる。

【0057】

なお、最上部にある載置部２Ａに所定の重量物を載置する一方、図１７～図１９に示すように、下方の載置部２に第一実施形態と同様の制御用ポンプ５を載置することもできる。

【0058】

また、以上説明した実施形態に係る重量物昇降装置１Ａにおいては、ジャッキカバー７０のロック機構８０により、鉛直ジャッキ２０のロッド２２が所定長（例えば最大長）伸びた状態にあるときに第一筐体部７１に対する第二筐体部７２の相対移動を阻止することができる。すなわち、第二筐体部７２が第一筐体部７１に固定された状態となるため、第二筐体部７２に取り付けられた鉛直ジャッキ２０のロッド２２と、第一筐体部７１に取り付けられた鉛直ジャッキ２０のシリンダ２１と、の位置関係をロッド２２が所定長伸びた状態のまま維持することができる。従って、鉛直ジャッキ２０のロッド２２伸長に要する力（例えば油圧による力）を一時的に解除することが可能となる。

【0059】

本発明は、以上の各実施形態に限定されるものではなく、かかる実施形態に当業者が適宜設計変更を加えたものも、本発明の特徴を備えている限り、本発明の範囲に包含される。すなわち、前記実施形態が備える各要素及びその配置、材料、条件、形状、サイズ等は、例示したものに限定されるわけではなく適宜変更することができる。また、前記各実施形態が備える各要素は、技術的に可能な限りにおいて組み合わせることができ、これらを組み合わせたものも本発明の特徴を含む限り本発明の範囲に包含される。

【符号の説明】

【0060】

１・１Ａ…重量物昇降装置
２・２Ａ…載置部
３・３Ａ…昇降機構
４…荷重支持機構
１０…要素部材
１０ａ…手指挿入孔
１１…端板
１１ａ…端板側矩形状凹部
１１ｂ…ボルト挿通孔
２０…鉛直ジャッキ
２１…シリンダ
２２…ロッド
３０…角柱状部材（連結部材）
３０Ａ・３０Ｃ…八角柱状部材
３０Ｂ…六角柱状部材
３１…多角形面
３１ａ…ジャッキ挿通孔
３２…接続板
３２ａ…接続板側矩形状凹部
３２ｂ…ボルト挿通孔
４０…ネジロッド
４１…電動ナット
５０…取付部材
７０…ジャッキカバー（連結部材）
７０ａ…手指挿入孔
７１…第一筐体部
７２…第二筐体部
７３…接続板
７３ａ…接続板側矩形状凹部
７３ｂ…ボルト挿通孔
８０…ロック機構

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】

【図17】

【図18】

【図19】

【図20】