特開 2024-39518 全固体電池アセンブリ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024039518

(43)【公開日】2024-03-22

(54)【発明の名称】全固体電池アセンブリ

(51)【国際特許分類】

   H01M 50/262 20210101AFI20240314BHJP

   H01M 50/264 20210101ALI20240314BHJP

   H01M 50/244 20210101ALI20240314BHJP

【ＦＩ】

H01M50/262 E

H01M50/264

H01M50/262 S

H01M50/262 P

H01M50/244 Z

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022144128

(22)【出願日】2022-09-09

(71)【出願人】

【識別番号】000003997

【氏名又は名称】日産自動車株式会社

(71)【出願人】

【識別番号】507308902

【氏名又は名称】ルノー エス．ア．エス．

【氏名又は名称原語表記】ＲＥＮＡＵＬＴ Ｓ．Ａ．Ｓ．

【住所又は居所原語表記】１２２－１２２ ｂｉｓ， ａｖｅｎｕｅ ｄｕ Ｇｅｎｅｒａｌ Ｌｅｃｌｅｒｃ， ９２１００ Ｂｏｕｌｏｇｎｅ－Ｂｉｌｌａｎｃｏｕｒｔ， Ｆｒａｎｃｅ

(74)【代理人】

【識別番号】110000486

【氏名又は名称】弁理士法人とこしえ特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】青木 敦

【テーマコード（参考）】

5H040

【Ｆターム（参考）】

5H040AA07

5H040AS04

5H040AT06

5H040AY05

5H040AY10

5H040CC33

5H040CC34

5H040CC38

5H040NN00

5H040NN01

5H040NN03

(57)【要約】      （修正有）

【課題】電池モジュールの膨張時に、エンドプレートとガイド部材とが離れ難い全固体電池アセンブリを提供することである。
【解決手段】全固体電池アセンブリ１は、相互に積層された複数の全固体電池セル２１を含む電池モジュール２と、電池モジュール２を加圧すると共に、電池モジュール２の充電時における膨張方向に向かって移動可能な可動エンドプレート３３と、可動エンドプレート３３の移動を案内するガイド部材４ａ、４ｃと、を備え、ガイド部材４ａ、４ｃは、可動エンドプレート３３と接触する接触面を有し、接触面は、膨張方向に向かうに従って可動エンドプレート３３側に湾曲する曲面であり、接触面の曲率は、膨張方向に向かうに従って増加する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

相互に積層された複数の全固体電池セルを含む電池モジュールと、
前記電池モジュールを加圧すると共に、前記電池モジュールの充電時における膨張方向に向かって移動可能な加圧板と、
前記加圧板の移動を案内するガイド部材と、を備え、
前記ガイド部材は、前記加圧板と接触する接触面を有し、
前記接触面は、前記膨張方向に向かうに従って前記加圧板側に湾曲する曲面であり、
前記接触面の曲率は、前記膨張方向に向かうに従って増加する全固体電池アセンブリ。

【請求項2】

請求項１に記載の全固体電池アセンブリにおいて、
前記ガイド部材は、壁状部材である全固体電池アセンブリ。

【請求項3】

請求項１に記載の全固体電池アセンブリにおいて、
前記全固体電池アセンブリは、前記電池モジュールを内部に収容する収容体をさらに備え、
前記収容体の内面に前記接触面が形成されている全固体電池アセンブリ。

【請求項4】

請求項１に記載の全固体電池アセンブリにおいて、
前記加圧板は、前記接触面と接触する端面を有し、
前記端面は、曲面形状を有している全固体電池アセンブリ。

【請求項5】

請求項１に記載の全固体電池アセンブリにおいて、
前記接触面の曲率は、前記全固体電池セルの積層方向と直交する方向において、前記電池モジュールの中央に近づくに従って大きくなる全固体電池アセンブリ。

【請求項6】

請求項１～５のいずれか一項に記載の全固体電池アセンブリにおいて、
前記加圧板が前記膨張方向に向かって移動する際の前記加圧板と前記接触面との間の第１摩擦係数は、前記加圧板が前記電池モジュールの放電時における収縮方向に向かって移動する際の前記加圧板と前記接触面との間の第２摩擦係数より大きい全固体電池アセンブリ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、全固体電池アセンブリに関するものであり、特に、電池モジュールを加圧する構造に関するものである。

【背景技術】

【0002】

バッテリは、互いに直列または並列に接続された複数のスタックを含んでおり、スタックは、複数のセルと、複数のセルを挟んで固定する一対のエンドプレートと、一対のエンドプレートを連結する複数の拘束バンドと、を含んでいる（特許文献１参照）。複数のセルは、拘束荷重が加えられた状態で一対のエンドプレート及び複数の拘束バンドにより拘束されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１７－１１７６３６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

全固体電池セルを使用する場合、充電に伴う電池モジュールの体積膨張量が大きくなるので、エンドプレートによる荷重を適切な大きさとするために、エンドプレートを電池モジュールの体積膨張に応じて移動できるようにする。この場合、エンドプレートの移動を案内するガイド部材を設ける必要がある。

【0005】

一方で、全固体電池セルから構成される電池モジュールには高荷重を印加する必要があるため、電池モジュールの膨張時には、エンドプレートが電池モジュールから高荷重を受ける。このため、エンドプレートが撓んでしまい、エンドプレートがガイド部材から離れてしまうことがある。そうすると、エンドプレート電池モジュールを十分に固定することができず、外部からの振動や衝撃に対して電池モジュールがガタつき易くなってしまう、という問題がある。

【0006】

本発明が解決しようとする課題は、電池モジュールの膨張時に、エンドプレートとガイド部材とが離れ難い全固体電池アセンブリを提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明は、ガイド部材の加圧板との接触面を、電池モジュールの膨張方向に向かうに従って加圧板側に湾曲し、膨張方向に向かうに従って曲率が増加する曲面とすることによって、上記課題を解決する。

【発明の効果】

【0008】

本発明によれば、電池モジュールの膨張により加圧板が撓んだとしても、接触面が加圧板の変形に応じた形状を有する曲面であることで、加圧板とガイド部材が離れ難い。その結果、電池モジュールがガタつき難くなり、全固体電池アセンブリを振動や衝撃に対して強くすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】図１は、本発明の全固体電池アセンブリの実施形態の一例を示す正面図である。

【図2】図２は、本発明の全固体電池アセンブリの実施形態の一例を示す側面図である。

【図3】図３は、図１のIII-III線に沿った断面図である。

【図4】図４は、図１のIV部の拡大図であり、全固体電池の充電率（ＳＯＣ）に応じた可動エンドプレートとガイド部材との接触状態を説明する説明図である。

【図5】図５（Ａ）は、本実施形態の全固体電池アセンブリのガイド部材の接触面が形成された部分を抜き出して示した上面図であり、図５（Ｂ）は、第１変形例の全固体電池アセンブリのガイド部材の接触面が形成された部分を抜き出して示した上面図である。

【図6】図６は、本発明の全固体電池アセンブリの第１変形例を示す断面図である。

【図7】図７は、本発明の全固体電池アセンブリの第２変形例を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

本発明の実施形態に係る全固体電池アセンブリ１について図面に基づいて説明する。図１は、本発明の全固体電池アセンブリ１の実施形態の一例を示す正面図である。図２は、本発明の全固体電池アセンブリ１の実施形態の一例を示す側面図である。図３は、図１のIII-III線に沿った断面図である。

【0011】

本実施形態における全固体電池アセンブリ１は、特に限定されないが、自動車に搭載される。図１に示すように、この全固体電池アセンブリ１は、電池モジュール２と、荷重印加機構３と、を備えている。

【0012】

電池モジュール２は、複数の全固体電池セル２１を含む組電池である。この電池モジュール２では、複数の全固体電池セル２１がＺ方向（積層方向）に沿って相互に積層されている。なお、特に図示しないが、複数の全固体電池セル２１の電極は、バスバを介して相互に接続されている。

【0013】

全固体電池セル２１は、特に図示しないが、負極と、負極集電体と、固体電解質と、正極と、正極集電体と、が積層された発電素子を内部に含んでいる。負極は、例えば、リチウム金属層である。リチウム金属層は、全固体電池セル２１の充電時に負極集電体上に析出して体積が増加し、放電時に体積が減少する層である。なお、負極として、リチウム金属層以外の層を含んでいてもよく、例えば、リチウム金属層の析出を補助する補助層を含んでいてもよい。また、負極集電体は、金属箔であり、この金属箔としては、銅箔を例示することができる。また、固体電解質としては、例えば、硫化物固体電解質又は酸化物固体電解質等を用いることができるが、硫化物固体電解質を用いることが好ましい。

【0014】

正極としては、リチウム（Ｌｉ）を放出及び吸蔵可能な正極活物質を少なくとも含有しており、特に限定されないが、硫黄を含む正極活物質を含有することが好ましい。硫黄を含む正極活物質は、硫黄の酸化還元反応を利用して、充電時にリチウムイオンを放出し、放電時に当該リチウムイオンを吸蔵することができる物質であればよい。硫黄を含む正極活物質の種類としては、特に制限されないが、硫黄単体（Ｓ）、有機硫黄化合物、又は、無機硫黄化合物の粒子或いは薄膜を使用することができる。また、正極集電体は、金属箔であり、この金属箔としては、銅箔を例示することができる。

【0015】

複数の全固体電池セル２１から構成された電池モジュール２は、充放電に伴うリチウム金属層の体積変化が大きい。本実施形態では、電池モジュール２は、充電時に図中の＋Ｚ方向に向かって膨張し、放電時に－Ｚ方向に向かって収縮する。本実施形態における＋Ｚ方向は本発明における「膨張方向」の一例に相当し、本実施形態における－Ｚ方向は本発明における「収縮方向」の一例に相当する。

【0016】

このような電池モジュール２は、荷重印加機構３によって、－Ｚ方向に向かって荷重を印加されている。図１～図３に示すように、この荷重印加機構３は、第１固定エンドプレート３１と、第２固定エンドプレート３２と、可動エンドプレート３３と、拘束バンド３４と、複数のガイド部材４ａ～４ｃ（なお、以下の説明において、複数のガイド部材４ａ～４ｃをガイド部材４と総称することもある。）と、を備えている。本実施形態における可動エンドプレート３３は、本発明における「加圧板」の一例に相当する。

【0017】

図１に示すように、第１固定エンドプレート３１は、剛性を有する板状部材である。第１固定エンドプレート３１は、電池モジュール２の下方に配置されており、下方から電池モジュール２を支持している。図２に示すように、この第１固定エンドプレート３１は、締結ボルト３５によってガイド部材４に固定されており、移動することはできない。

【0018】

図１に示すように、第２固定エンドプレート３２も、剛性を有する板状部材である。第２固定エンドプレート３２は、荷重印加機構３の上端に配置されている。この第２固定エンドプレート３２も、締結ボルト３５によってガイド部材４に固定されており、移動することはできない。

【0019】

可動エンドプレート３３も、剛性を有する板状部材である。可動エンドプレート３３は、電池モジュール２の上面に載置されている。可動エンドプレート３３は、後述の拘束バンド３４から印加された荷重を電池モジュール２に伝達することによって、電池モジュール２を加圧している。

【0020】

この可動エンドプレート３３は、ガイド部材４と接触しているが、ガイド部材４に固定されていない。このため、電池モジュール２の充放電時の膨張及び収縮に伴って、積層方向（図中のＺ方向）に移動可能となっている。

【0021】

図３に示すように、可動エンドプレート３３は、一対の幅広部３３１と、幅狭部３３３と、を有している。一対の幅広部３３１は、図中のＹ方向において、可動エンドプレート３３の両端に位置しており、幅狭部３３３に対して幅広な矩形の平面形状を有している。この幅広部３３１のＸ方向における一対の端部３３２にガイド部材４が接触している。

【0022】

図４は、図１のIV部の拡大図であり、電池モジュール２の充電率（ＳＯＣ）に応じた可動エンドプレート３３とガイド部材４ａとの接触状態を説明する説明図である。図４の下図は電池モジュール２のＳＯＣ（State of Charge）が０％時の端部３３２とガイド部材４ａとの相対的な位置関係を示しており、図４の上図は電池モジュール２のＳＯＣ（State of Charge）が１００％時の端部３３２とガイド部材４ａとの相対的な位置関係を示している。

【0023】

図４に示すように、端部３３２は、曲面形状を有する端面３２２ａを含んでいる。この端面３２２ａは、ガイド部材４に直接接触している。端面が平面である場合、端部に角部が含まれ、この角部がガイド部材４に接触すると、角部に応力が集中して、可動エンドプレート３３がガタつき易くなってしまい、電池モジュール２もガタつき易くなってしまう。一方で、端面３２２ａが曲面であれば、端面３２２ａとガイド部材４との接触面積を増加させることができるので応力集中が生じ難く、可動エンドプレート３３がガタつき難くなる。但し、端面３２２ａは、曲面のみに限定されず、平面であってもよい。

【0024】

図３に示すように、幅狭部３３３は、一対の幅広部３３１の間に介在している。幅狭部３３３は、電池モジュール２に直接接触して、電池モジュール２を上方から押圧する部分である。また、この幅狭部３３３には、拘束バンド３４が巻き掛けられる。

【0025】

図１に示すように、拘束バンド３４は、特に限定されないが、伸縮可能な環状の弾性部材であり、第１固定エンドプレート３１と可動エンドプレート３３に巻き掛けられている。拘束バンド３４は、自然長から伸びた状態で第１固定エンドプレート３１と可動エンドプレート３３に巻き掛けられているので、復元力により可動エンドプレート３３を図中の－Ｚ方向に向かって押圧している。

【0026】

図１～図３に示すように、複数（本例では４個）のガイド部材４は、可動エンドプレート３３の膨張方向及び収縮方向の移動を案内する。本実施形態におけるガイド部材４は、図中のＺ方向に沿って延在する壁状（平板状）部材である。ガイド部材４を壁状部材とすることにより、ガイド部材４を小型化することができる。

【0027】

なお、ガイド部材４の形状は、壁状のみに限定されない。ガイド部材４の形状は、例えば、ポール状であってもよい。この場合、可動エンドプレート３３に形成された貫通孔にガイド部材４を挿通すると共に、第１及び第２固定エンドプレート３１，３２に形成された貫通孔にガイド部材４の両端を留め具等により固定すればよい。

【0028】

なお、このような場合、可動エンドプレートが撓んでガイド部材に干渉し過ぎないよう貫通孔の径を大きくすることが好ましいが、そうすると、可動エンドプレートがガタつきやすくなる。これに対して、本実施形態では、ガイド部材に後述する接触面４１を形成することで、可動エンドプレートをガタつき難くすることができる。

【0029】

図１及び図２に示すように、ガイド部材４は、第１及び第２固定エンドプレート３１，３２に締結ボルト３５により固定されている。図３に示すように、複数のガイド部材４は、可動エンドプレート３３の端部３３２のそれぞれの端面３３２ａに接触するように配置されている。

【0030】

図４に示すように、ガイド部材４ａは、可動エンドプレート３３の端面３３２ａと接触する接触面４１を含んでいる。接触面４１は、ガイド部材４ａの内側面に形成されており、上端４１ａと、下端４１ｂと、左端（図１及び図４において紙面奥側の端）４１ｃと、右端（図１及び図４において紙面手前側の端）４１ｄと、を含んでいる。

【0031】

図４に示すように、接触面４１は、膨張方向（図中の＋Ｚ方向）に向かうに従って可動エンドプレート３３側（図中の－Ｘ方向）に湾曲する曲面である。この接触面４１の曲率は、膨張方向に向かって増加している。つまり、この接触面４１の上端４１ａ側の領域は、下端４１ｂ側の領域に比べて大きく湾曲し、可動エンドプレート３３側への突出量が大きくなっている。

【0032】

上述の通り、電池モジュール２の充電時の膨張に伴い、可動エンドプレート３３に対して膨張方向に高荷重が印加される。一方で、可動エンドプレート３３の端面３３２ａはガイド部材４ａの接触面４１と接触しているので、端面３３２ａは膨張方向とは逆向きの方向の摩擦力を受ける。このため、図４に示すように、ＳＯＣの増加に伴って、可動エンドプレート３３は上昇しながら徐々に凸形状に撓んでいく。

【0033】

この時、端面３３２ａは、ガイド部材４ａの接触面４１から徐々に離れるように図中の－Ｘ方向にも移動していく。また、可動エンドプレート３３が上昇するに従い、端面３３２ａの－Ｘ方向への移動量は徐々に大きくなっていく。

【0034】

従来のように、この移動に伴って端面がガイド部材の接触面から離れると、可動エンドプレートは、電池モジュールを十分に固定することができなくなる。また、拘束バンドは弾性部材であるため、全固体電池アセンブリに振動や衝撃が加わった場合に、電池モジュールのガタつきに合わせて伸縮してしまい、電池モジュールを十分に固定することができない。

【0035】

これに対して、本実施形態におけるガイド部材４ａの接触面４１は、上記のような可動エンドプレート３３に起因する端面３３２ａの移動に対応するように、上端４１ａに近づくに従い可動エンドプレート３３側への湾曲が大きくなる表面形状を有している。つまり、端面３３２ａの－Ｘ方向への移動に対応できるように、接触面４１が－Ｘ方向に向かって湾曲している。このため、電池モジュール２の充電時において、可動エンドプレート３３の端面３３２ａとガイド部材４ａの接触面４１とが離れ難く、両者の接触を維持することができる。その結果、電池モジュール２が振動や衝撃等によってガタつき難くなり、全固体電池アセンブリ１が振動や衝撃等に強くなる。

【0036】

なお、特に図示しないが、ガイド部材４ｂ～４ｄの接触面も、ガイド部材４ａと同様に、膨張方向に向かうに従って可動エンドプレート３３側に湾曲する曲面であり、これらの接触面の曲率は、膨張方向に向かうに従って増加している。

【0037】

図５（Ａ）は、本実施形態の全固体電池アセンブリ１のガイド部材４ａの接触面４１が形成された部分を抜き出して示した上面図である。図５（Ａ）に示すように、本実施形態では、ガイド部材４ａの接触面４１の曲率は、全固体電池セルの積層方向と直交する方向（図中のＹ方向）において、電池モジュール２（図３参照）の中央に近づくに従って大きくなっている。このため、図５（Ａ）及び図４に示すように、接触面４１の曲率は、接触面４１の幅方向において、右端４１ｄ側から左端４１ｃに向かって徐々に大きくなっており、可動エンドプレート３３側への接触面４１の突出量が右端４１ｄ側から左端４１ｃに向かって徐々に大きくなっている。

【0038】

可動エンドプレート３３の撓み量は、電池モジュール２（図３参照）の中央に近いほど大きいため、上記のような接触面４１であれば、電池モジュール２の中央からの距離に起因する撓み量の変化に対応することができる。よって、ガイド部材４ａは、Ｙ方向に沿って可動エンドプレート３３の端面３３２ａと接触することができるため、可動エンドプレート３３とガイド部材４ａの接触範囲が広がり、歳差運動を含めて電池モジュール２のガタつきを抑制できる。

【0039】

なお、ガイド部材４ｂ～４ｄ（図３参照）の接触面の曲率も、積層方向と直交する方向において、電池モジュール２の中央に近づくに従って大きくなっている。つまり、ガイド部材４ｂの接触面は、図５（Ａ）に示したガイド部材４ａの接触面とＹ軸に対して線対称となる表面形状を有している。

【0040】

また、ガイド部材４ｃ，４ｄの接触面は、可動エンドプレート３３側への突出量が左端側（図中の＋Ｙ方向側）から右端側（図中の－Ｙ方向側）に向かって徐々に大きくなっている。つまり、ガイド部材４ｃの接触面はガイド部材４ａの接触面とＸ軸に対して線対称となる表面形状を有しており、ガイド部材４ｄの接触面はガイド部材４ａの接触面と点対称となる表面形状（つまり、ガイド部材４ｃの接触面とＹ軸に対して線対称となる表面形状）を有している。

【0041】

また、本実施形態では、可動エンドプレート３３が膨張方向に向かって移動する際の可動エンドプレート３３と接触面４１との間の第１摩擦係数は、可動エンドプレート３３が収縮方向に向かって移動する際の可動エンドプレート３３と接触面４１との間の第２摩擦係数より大きい。

【0042】

このため、可動エンドプレート３３に対して収縮方向に作用する摩擦力が増加するので、衝撃や振動が全固体電池アセンブリ１に加わった際の電池モジュール２の膨張方向へのガタツキや浮き上がりを抑制することができる。

【0043】

なお、第１摩擦係数と第２摩擦係数とを上記のような関係とするためには、特に限定されないが、図４の右下図のような微小な表面形状を形成すればよい。なお、図４の右下図では、便宜上、端面３３２ａと接触面４１が離間しているように図示しているが、実際には互いに接触している。

【0044】

図４に示すように、端面３３２ａは、膨張方向に向かうに従って接触面４１側に傾斜する第１微小斜面３３４ａと、略水平方向に延在する第１微小係止面３３４ｂと、を有している。一方で、接触面４１は、第１微小斜面３３４ａに略平行な第２微小斜面４１１ａと、第１微小係止面３３４ｂに略平行な第２微小係止面４１１ｂと、を有している。

【0045】

可動エンドプレート３３が膨張方向に向かって移動する際、第１微小係止面３３４ｂが、第２微小係止面４１１ｂに接触するため、第１摩擦係数を相対的に大きくすることができる。一方で、可動エンドプレート３３が収縮方向に向かって移動する際、第１微小係止面３３４ｂは、第２微小係止面４１１ｂに接触しないため、第２摩擦係数を相対的に小さくすることができる。

【0046】

以上のような本実施形態における全固体電池アセンブリ１では、ガイド部材４ａの接触面４１は、上端４１ａに近づくに従い可動エンドプレート３３側への湾曲が大きくなる表面形状を有している。このため、電池モジュール２の充電時において、可動エンドプレート３３の端面３３２ａとガイド部材４ａの接触面４１とが離れ難く、両者の接触を維持することができる。その結果、電池モジュール２が振動や衝撃等によってガタつき難くなり、全固体電池アセンブリ１が振動や衝撃等に強くなる。

【0047】

なお、上記実施形態では、可動エンドプレート３３の両端に４個のガイド部材４を配置しているが、ガイド部材４の位置や個数はこれに限定されない。図６に示す以下の第１変形例のように、可動エンドプレート３３Ｂの中央に２個のガイド部材４Ｂを配置する構造としてもよい。

【0048】

図６は、全固体電池アセンブリの第１変形例を示す断面図である。この第１変形例における全固体電池アセンブリ１Ｂの可動エンドプレート３３Ｂは、中央に幅広部３３１Ｂを有し、両端に幅狭部３３３Ｂを有している。

【0049】

幅広部３３１Ｂの端部３３２Ｂには、ガイド部材４Ｂが接触している。このガイド部材４Ｂも、膨張方向に向かうに従って可動エンドプレート３３Ｂ３３Ｂ側に湾曲する接触面４１Ｂを有しており、この接触面４１Ｂの曲率は、膨張方向に向かうに従って増加している。但し、接触面４１Ｂは、上記実施形態の接触面４１に比べて、電池モジュール２の中央のより近くに設けられているので、接触面４１Ｂの曲率は接触面４１の曲率より小さくなっている。

【0050】

また、第１変形例では、積層方向と直交する方向（図中のＹ方向）における接触面４１Ｂの曲率の変化も上記実施形態と異なっている。図５（Ｂ）は、第１変形例の全固体電池アセンブリのガイド部材の接触面が形成された部分を抜き出して示した上面図である。第１変形例ではガイド部材４Ｂが可動エンドプレート３３Ｂの中央部に接触するように配置されているため、接触面４１Ｂの曲率は、接触面４１Ｂの中央から左右端４１ｃ，４１ｄに向かって徐々に大きくなっている。

【0051】

各々の幅狭部３３３Ｂには、拘束バンド３４が巻き掛けられている。よって、この第１変形例では、２個の拘束バンド３４により可動エンドプレート３３Ｂを介して電池モジュール２を加圧している。

【0052】

また、図７に示す第２変形例のように、電池モジュール２を内部に収容する収容体（電池パック５）の内面をガイド部材として使用してもよい。図７は、全固体電池アセンブリの第２変形例を示す断面図である。

【0053】

この第２変形例の全固体電池アセンブリ１Ｃは、電池パック５をさらに備えている。電池パック５は、複数の電池モジュール２を収容するケース部５１と、ケース部５１の開口を覆う蓋部５２と、を有している。なお、蓋部５２は、自動車ボディのフロアパネルであってもよい。

【0054】

本変形例において、可動エンドプレート３３は、ケース部５１の底面と、蓋部５２の下面と、に接触しており、ケース部５１の底面と蓋部５２の下面は、可動エンドプレート３３の水平方向（図７中のＸ方向）への移動を案内するガイド部材として機能する。

【0055】

よって、ケース部５１の底面及び蓋部５２の下面のそれぞれに、電池モジュール２の膨張方向に向かうに従って可動エンドプレート３３側に湾曲する曲面である接触面４１Ｃ_１，４１Ｃ_２が形成されている。そして、これらの接触面４１Ｃ_１，４１Ｃ_２の曲率は、特に図示しないが、膨張方向に向かうに従って増加している。なお、図中左側の電池モジュール２の膨張方向は－Ｘ方向であり、図中右側の電池モジュール２の膨張方向は＋Ｘ方向である。

【0056】

このような第２変形例であれば、電池パック５を利用した簡素な構造によって可動エンドプレート３３をガイドできるうえに、電池モジュール２のガタつきを抑制できる。

【0057】

なお、第２変形例では、上部に開口を有するケース部５１を例示したが、開口の位置はこれに限定されない。ケース部５１は、側面に開口を有し、当該側面の開口が蓋で覆われていてもよい。

【符号の説明】

【0058】

１、１Ｂ、１Ｃ…全固体電池アセンブリ
２…電池モジュール
２１…全固体電池セル
３…荷重印加機構
３１…第１固定エンドプレート
３２…第２固定エンドプレート
３３，３３Ｂ…可動エンドプレート
３３１、３３１Ｂ…幅広部
３３２…端部
３３２ａ…端面
３３４ａ…第１微小斜面
３３４ｂ…第１微小係止面
３３３、３３３Ｂ…幅狭部
３４…拘束バンド
３５…締結ボルト
４、４Ｂ…ガイド部材
４１、４１Ｂ、４１Ｃ_１、４１Ｃ_２…接触面
４１ａ，４１ｂ…上下端
４１ｃ，４１ｄ…左右端
４１１ａ…第２微小斜面
４１１ｂ…第２微小係止面
５…電池パック
５１…ケース部
５２…蓋部

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】