特開 2024-39848 橋梁の施工方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024039848

(43)【公開日】2024-03-25

(54)【発明の名称】橋梁の施工方法

(51)【国際特許分類】

   E01D 21/00 20060101AFI20240315BHJP

   E01D 1/00 20060101ALI20240315BHJP

【ＦＩ】

E01D21/00 B

E01D1/00 D

【審査請求】未請求

【請求項の数】6

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022144520

(22)【出願日】2022-09-12

(71)【出願人】

【識別番号】000001373

【氏名又は名称】鹿島建設株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100088155

【弁理士】

【氏名又は名称】長谷川 芳樹

(74)【代理人】

【識別番号】100113435

【弁理士】

【氏名又は名称】黒木 義樹

(74)【代理人】

【識別番号】100122781

【弁理士】

【氏名又は名称】近藤 寛

(74)【代理人】

【識別番号】100130052

【弁理士】

【氏名又は名称】大阪 弘一

(72)【発明者】

【氏名】小林 聖

(72)【発明者】

【氏名】藤岡 彩永佳

(72)【発明者】

【氏名】水野 浩平

(72)【発明者】

【氏名】田口 翔也

(72)【発明者】

【氏名】曽我部 直樹

(72)【発明者】

【氏名】岩本 拓也

(72)【発明者】

【氏名】デヴィン グナワン

(72)【発明者】

【氏名】坂井 吾郎

【テーマコード（参考）】

2D059

【Ｆターム（参考）】

2D059AA05

2D059CC03

2D059CC06

2D059GG56

(57)【要約】

【課題】短い期間で施工することができる橋梁の施工方法を提供する。
【解決手段】第一橋台２と第二橋台３とに架設される橋梁１０の施工方法であって、第一橋台２と第二橋台３とに複数の仮設材１を架け渡す仮設材設置工程と、複数の仮設材１に橋梁１０を構成する複数の橋梁ブロック８を乗せる載置工程と、複数の仮設材１に乗せられた複数の橋梁ブロック８を一体化する一体化工程と、を備える。そして、仮設材設置工程では、複数の仮設材１のそれぞれとして緊張材を第一橋台２と第二橋台３とに架け渡し、一体化工程では、複数の仮設材１により複数の橋梁ブロック８を緊張して複数の橋梁ブロック８を一体化する。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

第一橋台と第二橋台とに架設される橋梁の施工方法であって、
複数の仮設材を前記第一橋台と前記第二橋台とに架け渡す仮設材設置工程と、
前記複数の仮設材に橋梁を構成する複数の橋梁ブロックを乗せる載置工程と、
前記複数の仮設材に乗せられた前記複数の橋梁ブロックを一体化する一体化工程と、を備える、
橋梁の施工方法。

【請求項2】

前記仮設材設置工程では、前記複数の仮設材のそれぞれとして緊張材を前記第一橋台と前記第二橋台とに架け渡し、
前記一体化工程では、前記複数の仮設材により前記複数の橋梁ブロックを緊張して前記複数の橋梁ブロックを一体化する、
請求項１に記載の橋梁の施工方法。

【請求項3】

前記橋梁ブロックは、前記複数の仮設材のそれぞれに引っ掛かる凹部を有する、
請求項２に記載の橋梁の施工方法。

【請求項4】

前記複数の橋梁ブロックのそれぞれは、前記複数の仮設材のそれぞれに乗せられる載置面と、前記橋梁の通行面となる床面と、を有し、
前記仮設材設置工程では、前記複数の仮設材を弛ませた状態で前記第一橋台と前記第二橋台とに架け渡し、
前記載置工程では、前記橋梁の端部側から中央部側に向かうに従って前記載置面から前記床面までの距離が長くなる前記複数の橋梁ブロックを、前記複数の仮設材に乗せる、
請求項２又は３に記載の橋梁の施工方法。

【請求項5】

前記仮設材設置工程では、前記複数の仮設材のそれぞれとして直線状に延びる断面Ｈ型の仮設構造物を前記第一橋台と前記第二橋台とに架け渡し、
前記一体化工程では、緊張材を用いて前記複数の橋梁ブロックを緊張することにより前記複数の橋梁ブロックを一体化する、
請求項１に記載の橋梁の施工方法。

【請求項6】

前記一体化工程の後に、前記複数の仮設材を撤去する仮設材撤去工程を更に備える、
請求項５に記載の橋梁の施工方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、桁橋及びアーチ橋等の橋梁の施工方法に関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、コンクリート製浮桟橋の建造方法が記載されている。このコンクリート製浮桟橋の建造方法では、コンクリート製の複数のブロック体を、クレーンを用いて進水台船または陸上岸壁に載積し、進水台船または陸上岸壁上で、ブロック体の端面同士を接着剤により接着して一体化し、ＰＣ鋼線により緊張させることによりプレストレスを導入し、進水台船を沈めまたはクレーンを用いて陸上より吊り降ろし、必要に応じて設置場所まで曳航することで、浮桟橋を建造する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特許第５０７８６５１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に記載された橋梁のコンクリート製浮桟橋の建造方法では、進水台船の準備、進水台船にブロック体を載積するためのクレーンの設置、当該クレーンを用いた進水台船へのブロック体の載積、当該クレーンの撤去、進水台船の沈め、進水台船の撤去等の数多くの工程が必要になる。また、陸上岸壁にブロック体を載積するためのクレーンの設置、当該クレーンを用いた陸上岸壁へのブロック体の載積、当該クレーンの撤去、陸上岸壁からブロック体を吊り降ろすためのクレーンの設置、当該クレーンを用いたブロック体の陸上岸壁からの吊り降ろし、当該クレーンの撤去等の数多くの工程が必要になる。つまり、一体化したブロック体を浮桟橋の構築位置に移動させる工程が必要になり、また、クレーンを用いた工程も多くなる。このため、施工期間を十分に短縮することができないという問題がある。

【0005】

そこで、本発明は、短い期間で施工することができる橋梁の施工方法を提供することを課題とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

［１］ 本発明に係る橋梁の施工方法は、第一橋台と第二橋台とに架設される橋梁の施工方法であって、複数の仮設材を第一橋台と第二橋台とに架け渡す仮設材設置工程と、複数の仮設材に橋梁を構成する複数の橋梁ブロックを乗せる載置工程と、複数の仮設材に乗せられた複数の橋梁ブロックを一体化する一体化工程と、を備える。

【0007】

この橋梁の施工方法では、複数の仮設材を第一橋台と第二橋台とに架け渡し、複数の仮設材に複数の橋梁ブロックを乗せ、複数の橋梁ブロックを一体化するため、橋梁の構築位置で、複数の橋梁ブロックの載置及び一体化を行うことができる。つまり、一体化した橋梁ブロックを橋梁の構築位置に移動させる必要がない。このため、短い期間で施工することができる。

【0008】

［２］ 上記［１］に記載の橋梁の施工方法において、仮設材設置工程では、複数の仮設材のそれぞれとして緊張材を第一橋台と第二橋台とに架け渡し、一体化工程では、複数の仮設材により複数の橋梁ブロックを緊張して複数の橋梁ブロックを一体化してもよい。この橋梁の施工方法では、複数の仮設材のそれぞれとして用いる緊張材により複数の橋梁ブロックを緊張して複数の橋梁ブロックを一体化するため、一体化工程の期間を更に短縮することができる。また、複数の仮設材を本設材として用いることができるとともに、複数の仮設材により橋梁にプレストレスを導入することができるため、施工期間を更に短くすることができる。しかも、複数の仮設材のそれぞれとして用いる緊張材は、橋梁の外側に配置されるため、外部からの目視で緊張材を確認することができる。このため、橋梁の施工後も、緊張材のメンテナンスを容易に行うことができる。

【0009】

［３］ 上記［２］に記載の橋梁の施工方法において、橋梁ブロックは、複数の仮設材のそれぞれに引っ掛かる凹部を有してもよい。この橋梁の施工方法では、橋梁ブロックが複数の仮設材のそれぞれに引っ掛かる凹部を有するため、複数の仮設材に対して橋梁ブロックを容易且つ安定的に乗せることができる。

【0010】

［４］ 上記［２］又は［３］に記載の橋梁の施工方法において、複数の橋梁ブロックのそれぞれは、複数の仮設材のそれぞれに乗せられる載置面と、橋梁の通行面となる床面と、を有し、仮設材設置工程では、複数の仮設材を弛ませた状態で第一橋台と第二橋台とに架け渡し、載置工程では、橋梁の端部側から中央部側に向かうに従って載置面から床面までの距離が長くなる複数の橋梁ブロックを、複数の仮設材に乗せてもよい。この橋梁の施工方法では、複数の仮設材を弛ませた状態で第一橋台と第二橋台とに架け渡し、橋梁の端部側から中央部側に向かうに従って載置面から床面までの距離が長くなる複数の橋梁ブロックを複数の仮設材に乗せるため、端部側から中央部側に向かうに従って厚くなる橋梁を構築することができる。しかも、複数の仮設材のそれぞれとして用いる緊張材により複数の橋梁ブロックを緊張して複数の橋梁ブロックを一体化するため、引張応力が高くなりやすい橋梁の中央部の底部にプレストレスを導入することができる。これにより、橋梁の剛性を高めることができる。

【0011】

［５］ 上記［１］に記載の橋梁の施工方法において、仮設材設置工程では、複数の仮設材のそれぞれとして直線状に延びる断面Ｈ型の仮設構造物を第一橋台と第二橋台とに架け渡し、一体化工程では、緊張材を用いて複数の橋梁ブロックを緊張することにより複数の橋梁ブロックを一体化してもよい。この橋梁の施工方法では、複数の仮設材のそれぞれとして断面Ｈ型の仮設構造物を設置することで、複数の仮設材に高い剛性を付与することができるとともに、複数の仮設材を容易且つ短期間に設置することができる。

【0012】

［６］ 上記［１］～［５］の何れか一つに記載の橋梁の施工方法において、一体化工程の後に、複数の仮設材を撤去する仮設材撤去工程を更に備えてもよい。この橋梁の施工方法では、一体化工程の後に複数の仮設材を撤去するため、長期にわたって耐力を維持することができない仮設構造物を複数の仮設材として用いることも可能となる。また、複数の仮設材により橋梁の意匠性が低下するのを防止することができる。

【発明の効果】

【0013】

本発明によれば、短い期間で施工することができる。

【図面の簡単な説明】

【0014】

【図1】第一実施形態に係る橋梁の施工方法の、仮設材設置工程を説明するための模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は図１（ａ）に示すＩｃ－Ｉｃ線における断面図である。

【図2】第一実施形態に係る橋梁の施工方法の、載置工程を説明するための模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は図２（ａ）に示すＩＩｃ－ＩＩｃ線における断面図である。

【図3】第一実施形態に係る橋梁の施工方法の、載置工程及び一体化工程を説明するための模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は図３（ａ）に示すＩＩＩｃ－ＩＩＩｃ線における断面図である。

【図4】第二実施形態に係る橋梁の施工方法の、仮設材設置工程を説明するための模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は図４（ａ）に示すＩＶｃ－ＩＶｃ線における断面図である。

【図5】第二実施形態に係る橋梁の施工方法の、載置工程を説明するための模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は図５（ａ）に示すＶｃ－Ｖｃ線における断面図である。

【図6】第二実施形態に係る橋梁の施工方法の、載置工程及び一体化工程を説明するための模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は図６（ａ）に示すＶＩｃ－ＶＩｃ線における断面図である。

【図7】第三実施形態に係る橋梁の施工方法を説明するための模式図であり、（ａ）は仮設材設置工程を示す側面図、（ｂ）は載置工程を示す側面図、（ｃ）は載置工程及び一体化工程を示す側面図である。

【図8】第四実施形態に係る橋梁の施工方法を説明するための模式図であり、（ａ）は仮設材設置工程を示す側面図、（ｂ）は載置工程を示す側面図、（ｃ）は載置工程を示す側面図、（ｄ）は載置工程及び一体化工程を示す側面図、（ｅ）は一体化工程を示す側面図である。

【図9】第五実施形態に係る橋梁の施工方法を説明するための模式図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は図１０（ａ）に示すＩＸｂ－ＩＸｂ線における断面図である。

【図10】（ａ）、（ｂ）、（ｃ）及び（ｄ）は、橋梁ブロックの他の例を示す模式正面図である。

【発明を実施するための形態】

【0015】

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、以下の説明において同一又は相当要素には同一符号を付し、重複する説明を省略する。

【0016】

［第一実施形態］
本実施形態に係る橋梁の施工方法は、河川や港湾などにおいて、第一橋台と第二橋台とに架設される橋梁を構築する方法である。第一橋台は、橋梁の一方の端部が構築される橋台であり、第二橋台は、橋梁の他方の端部が構築される橋台である。この橋梁は、第一橋台及び第二橋台に架設される橋梁の上部工（上部構造）である。第一実施形態に係る橋梁の施工方法は、仮設材設置工程と、載置工程と、一体化工程と、を備える。

【0017】

（仮設材設置工程）
図１は、第一実施形態に係る橋梁の施工方法の、仮設材設置工程を説明するための模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は図１（ａ）に示すＩｃ－Ｉｃ線における断面図である。図１に示すように、仮設材設置工程では、複数の仮設材１を第一橋台２と第二橋台３とに架け渡す。

【0018】

仮設材設置工程では、まず、第一橋台２に第一基台４を設置するとともに、第二橋台３に第二基台５を設置する。第一基台４は、橋梁１０（図３参照）の一方側の端部を構成する構造体であり、第二基台５は、橋梁１０の他方側の端部を構成する構造体である。このため、第一基台４から第二基台５に至る領域が、橋梁１０の構築位置１１となる。橋梁１０の構築位置１１は、橋梁１０を構築する予定の位置であり、橋梁１０は、構築位置１１に構築される。第一基台４及び第二基台５は、例えば、プレキャストブロックにより構成される。

【0019】

第一基台４及び第二基台５は、必ずしも第一橋台２及び第二橋台３に固定しなくてもよいが、後工程の載置工程で第一基台４及び第二基台５が動くのを防止するために、第一橋台２及び第二橋台３に固定することが好ましい。第一基台４及び第二基台５を第一橋台２及び第二橋台３に固定する場合、第一基台４及び第二基台５を第一橋台２及び第二橋台３に対して移動不能に固定してもよいが、橋梁１０にプレストレスを導入するために、第一基台４及び第二基台５の少なくとも一方を第一橋台２及び第二橋台３に対して移動可能に固定してもよい。移動可能に固定するとは、ロック機構等により移動不能な状態と移動可能な状態とを切り替えることができることをいう。例えば、ロック機構により第一基台４及び第二基台５の少なくとも一方を第一橋台２及び第二橋台３に対して移動不能に固定しておき、ロック機構を解除することにより第一基台４及び第二基台５の少なくとも一方を第一橋台２及び第二橋台３に対して移動可能となるようにしてもよい。

【0020】

仮設材設置工程では、次に、複数の仮設材１を用意する。本実施形態では、複数の仮設材１として２本の仮設材１を用意する。仮設材１としては、ＰＣ鋼棒、ＰＣ鋼線等の緊張材を用いる。仮設材１は、後工程の載置工程で橋梁ブロックを乗せても大きく撓まない程度の剛性を有することが好ましい。また、仮設材１として、例えば、橋梁１０にプレストレスを導入しやすい観点から、ゲビンデ（総ネジＰＣ鋼棒）等の周面にネジ溝が形成されたＰＣ鋼棒を用いることが好ましい。

【0021】

仮設材設置工程では、次に、用意した２本の仮設材１を第一基台４及び第二基台５に取り付けることで、２本の仮設材１を第一橋台２と第二橋台３とに架け渡す。２本の（複数の）仮設材１を第一橋台２と第二橋台３とに架け渡すとは、２本の（複数の）仮設材１を第一橋台２から第二橋台３に至るように設置することをいう。第一基台４及び第二基台５に対する２本の仮設材１のそれぞれの取り付けは、例えば、第一基台４及び第二基台５のそれぞれに形成された穴に２本の仮設材１を通し、２本の仮設材１のそれぞれの両端部にナット等の締結部材６，７を取り付け、締結部材６，７を締めて２本の仮設材１を第一基台４及び第二基台５に対して位置決めすることにより行う。これにより、２本の仮設材１が、橋梁１０の構築位置１１において、第一橋台２と第二橋台３とに架け渡される。橋梁１０の橋軸方向Ｄ１は、例えば、第一橋台２と第二橋台３との対向方向である。また、橋梁１０の橋軸方向Ｄ１は、例えば、橋梁１０の延在方向である。なお、第一基台４及び第二基台５が第一橋台２及び第二橋台３に固定されている場合、締結部材６，７を第一基台４及び第二基台５に対して締め付けることで、仮設材１を緊張させてもよい。なお、仮設材１を緊張させる方法は、他の方法を用いてもよい。

【0022】

（載置工程）
図２は、第一実施形態に係る橋梁の施工方法の、載置工程を説明するための模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は図２（ａ）に示すＩＩｃ－ＩＩｃ線における断面図である。図３は、第一実施形態に係る橋梁の施工方法の、載置工程及び一体化工程を説明するための模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は図３（ａ）に示すＩＩＩｃ－ＩＩＩｃ線における断面図である。図２及び図３に示すように、載置工程では、２本の仮設材１に、橋梁１０を構成する複数の橋梁ブロック８を乗せる。

【0023】

載置工程では、まず、複数の橋梁ブロック８を用意する。複数の橋梁ブロック８のそれぞれは、例えば、橋梁１０を橋梁１０の橋軸方向Ｄ１に複数に分割した個々の形状を成すプレキャストブロックである。このため、複数の橋梁ブロック８のそれぞれは、橋梁１０の橋軸方向Ｄ１と直交する方向における橋梁１０の断面を形成する。つまり、複数の橋梁ブロック８のそれぞれは、橋梁１０の橋軸方向Ｄ１と直交する方向における橋梁１０の一部の断面だけではなく、橋梁１０の橋軸方向Ｄ１と直交する方向における橋梁１０の全体の断面を形成する。なお、橋梁ブロック８の数、つまり、橋梁１０の橋軸方向Ｄ１における分割数は、特に限定されるものではなく、例えば、橋梁ブロック８の持ち運びが容易となる程度の数とすることができる。また、複数の橋梁ブロック８のそれぞれは、橋梁１０の橋軸方向Ｄ１において一定の断面形状を有していてもよく、橋梁１０の橋軸方向Ｄ１において変化する断面形状を有していてもよい。例えば、複数の橋梁ブロック８のそれぞれは、アーチ橋のように、応力計算により橋梁１０の橋軸方向Ｄ１における中央部に向かうに従い厚さが薄くなるように形成されていてもよい。

【0024】

プレキャストブロックは、例えば、型枠にコンクリートやモルタル等のセメント系材料（以下、単に「コンクリート等」という）を打設することにより形成してもよく、コンクリート等の３Ｄプリンティングにより形成してもよい。コンクリート等の３Ｄプリンティングでは、例えば、ガントリー式の３Ｄプリンタ、ロボットアーム式の３Ｄプリンタ等が用いられる。近年、コンクリート等の３Ｄプリンティング技術の急速な発展により、コンクリート等のトポロジー最適化を図ることが可能となってきた。このため、コンクリート等の３Ｄプリンティングにより、トポロジー最適化が図られたプレキャストブロックを形成することで、プレキャストブロックの大幅な軽量化を図ることができる。

【0025】

また、複数の橋梁ブロック８のそれぞれは、橋梁１０の通行面となる床面８ａと、２本の仮設材１のそれぞれに乗せられる載置面８ｂと、中空部８ｃと、を有する。床面８ａは、橋梁ブロック８の上面により形成される。載置面８ｂは、上方から仮設材１のそれぞれに乗せられるように、橋梁ブロック８の下方に向いた面により形成される。また、複数の橋梁ブロック８のそれぞれは、水平方向に延びる床板部８ｄと、床板部８ｄの中央部から下方に延びる縦リブ部８ｅと、によりＴ字状に形成されている。そして、床板部８ｄの上面が床面８ａとなっており、縦リブ部８ｅの両側に位置する床板部８ｄの下面が載置面８ｂとなっている。

【0026】

中空部８ｃは、複数の橋梁ブロック８のそれぞれを、橋梁１０の橋軸方向Ｄ１（隣り合う橋梁ブロック８の隣接方向）に貫通している。橋梁ブロック８であるプレキャストブロックを、型枠にコンクリート等を打設することにより形成する場合は、プレキャストブロックに中空部８ｃが形成されるように型枠内に中空管を配置してコンクリート等を打設したり、打設したプレキャストブロックに中空部８ｃを穿孔したりすることで、中空部８ｃを形成することができる。橋梁ブロック８であるプレキャストブロックを、コンクリート等の３Ｄプリンティングにより形成する場合は、中空部８ｃを有するようにプレキャストブロックを３Ｄプリンティングすることで、中空部８ｃを形成することができる。なお、橋梁１０を構成する全ての橋梁ブロック８が中空部８ｃを有してもよく、橋梁１０を構成する橋梁ブロック８のうちの一部の橋梁ブロック８のみが中空部８ｃを有してもよい。例えば橋梁１０の橋軸方向Ｄ１における両端部に位置する橋梁ブロック８が中空部８ｃを有さず、その他の橋梁ブロック８が中空部８ｃを有してもよい。

【0027】

載置工程では、次に、用意した複数の橋梁ブロック８を２本の仮設材１に乗せる。つまり、２本の仮設材１の上方から橋梁ブロック８を降ろしていき、縦リブ部８ｅを２本の仮設材１の間に入れて、床板部８ｄの載置面８ｂを２本の仮設材１に乗せることで、複数の橋梁ブロック８を２本の仮設材１に乗せる。複数の橋梁ブロック８を２本の仮設材１に乗せる順序は、特に限定されるものではないが、例えば、第一基台４から第二基台５側に向って順次橋梁ブロック８を２本の仮設材１に乗せていくとともに、第二基台５から第一基台４側に向って順次橋梁ブロック８を２本の仮設材１に乗せていくことが好ましい。このとき、クレーン等の機械を用いて橋梁ブロック８を２本の仮設材１に乗せてもよいが、橋梁ブロック８を３Ｄプリンティングにより形成する場合は、トポロジー最適化を図ることで橋梁ブロック８を軽量化することができるため、人力により橋梁ブロック８を２本の仮設材１に乗せてもよい。そして、全ての橋梁ブロック８を２本の仮設材１に乗せることで、第一基台４と第二基台５との間に複数の橋梁ブロック８を敷き詰める。

【0028】

（一体化工程）
図３に示すように、一体化工程では、２本の仮設材１に乗せられた複数の橋梁ブロック８を一体化する。

【0029】

一体化工程では、２本の仮設材１で複数の橋梁ブロック８を緊張することにより、複数の橋梁ブロック８を一体化する。なお、複数の橋梁ブロック８の一体化は、上記の２本の仮設材１による緊張に加え、又は、上記の２本の仮設材１による緊張に代えて、別の緊張材（不図示）を複数の橋梁ブロック８の中空部８ｃに挿入し、この別の緊張材により複数の橋梁ブロック８を緊張することにより行ってもよい。また、複数の橋梁ブロック８の一体化は、上記の２本の仮設材１による緊張に加え、又は、上記の２本の仮設材１による緊張に代えて、隣り合う橋梁ブロック８を接着剤等で接着することにより行ってもよい。このようにして複数の橋梁ブロック８を一体化することで、橋梁１０が構築されて、第一橋台２と第二橋台３とに橋梁１０が架設される。

【0030】

このように、本実施形態に係る橋梁の施工方法では、２本の仮設材１を第一橋台２と第二橋台３とに架け渡し、２本の仮設材１に複数の橋梁ブロック８を乗せ、複数の橋梁ブロック８を一体化するため、橋梁１０の構築位置１１で、複数の橋梁ブロック８の載置及び一体化を行うことができる。つまり、一体化した橋梁ブロック８を橋梁１０の構築位置１１に移動させる必要がない。このため、短い期間で施工することができる。

【0031】

なお、３Ｄプリンティングにより橋梁ブロック８を形成する場合は、トポロジー最適化を図ることで橋梁ブロックを軽量化することができる。このようにして軽量化した橋梁ブロック８を用いることで、複数の橋梁ブロック８の２本の仮設材１への載置を人力で行うことも可能となるため、載置工程でのクレーンの設置及び撤去が不要となるため、更に施工期間を短くすることができる。

【0032】

また、２本の仮設材１のそれぞれとして用いる緊張材により複数の橋梁ブロック８を緊張して複数の橋梁ブロック８を一体化するため、一体化工程の期間を更に短縮することができる。また、２本の仮設材１を本設材として用いることができるとともに、２本の仮設材１により橋梁１０にプレストレスを導入することができるため、施工期間を更に短くすることができる。しかも、２本の仮設材１のそれぞれとして用いる緊張材は、橋梁１０の外側に配置されるため、外部からの目視で緊張材を確認することができる。このため、橋梁１０の施工後も、緊張材のメンテナンスを容易に行うことができる。但し、緊張材を保護する観点から、緊張材をカバー等で覆ってもよい。緊張材を交換する場合は、例えば、橋梁１０の内部に新たな緊張材を通して橋梁１０を緊張し、仮設材１として用いた緊張材を撤去し、必要に応じて撤去した緊張材の位置に新たな緊張材を配置して、橋梁１０を緊張してもよい。

【0033】

［第二実施形態］
次に、第二実施形態について説明する。第二実施形態は、基本的に第一実施形態と同様であり、仮設材が第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみを説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。第二実施形態に係る橋梁の施工方法は、仮設材設置工程と、載置工程と、一体化工程と、仮設材撤去工程と、を備える。

【0034】

（仮設材設置工程）
図４は、第二実施形態に係る橋梁の施工方法の、仮設材設置工程を説明するための模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は図４（ａ）に示すＩＶｃ－ＩＶｃ線における断面図である。図４に示すように、仮設材設置工程では、複数の仮設材１Ａを第一橋台２と第二橋台３とに架け渡す。

【0035】

仮設材設置工程では、まず、複数の仮設材１Ａを用意する。本実施形態では、複数の仮設材１Ａとして２本の仮設材１Ａを用意する。仮設材１Ａとしては、直線状に延びる断面Ｈ型の仮設構造物を用いる。仮設材１Ａは、後工程の載置工程で橋梁ブロックを乗せても大きく撓まない程度の剛性を有することが好ましい。このため、仮設材１Ａとしては、例えば、Ｈ鋼、Ｈ型の繊維強化樹脂（ＦＲＰ）成型品等の高剛性の仮設構造物を用いることが好ましい。

【0036】

仮設材設置工程では、次に、用意した２本の仮設材１Ａを第一橋台２と第二橋台３とに載置することで、２本の仮設材１Ａを第一橋台２と第二橋台３とに架け渡す。これにより、２本の仮設材１Ａが、橋梁１０Ａの構築位置１１Ａにおいて、第一橋台２と第二橋台３とに架け渡される。

【0037】

（載置工程）
図５は、第二実施形態に係る橋梁の施工方法の、載置工程を説明するための模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は図５（ａ）に示すＶｃ－Ｖｃ線における断面図である。図６は、第二実施形態に係る橋梁の施工方法の、載置工程及び一体化工程を説明するための模式図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は図６（ａ）に示すＶＩｃ－ＶＩｃ線における断面図である。図５及び図６に示すように、載置工程では、２本の仮設材１Ａに、橋梁１０Ａを構成する複数の橋梁ブロック８Ａを乗せる。

【0038】

載置工程では、まず、複数の橋梁ブロック８Ａを用意する。複数の橋梁ブロック８Ａのそれぞれは、第一実施形態の橋梁ブロック８と同様に、橋梁１０Ａを橋梁１０Ａの橋軸方向Ｄ１に複数に分割した個々の形状を成すプレキャストブロックである。このため、複数の橋梁ブロック８Ａのそれぞれは、橋梁１０Ａの橋軸方向Ｄ１と直交する方向における橋梁１０Ａの断面を形成する。

【0039】

また、複数の橋梁ブロック８Ａのそれぞれは、第一実施形態の橋梁ブロック８と同様に、橋梁１０Ａの通行面となる床面８Ａａと、２本の仮設材１Ａのそれぞれに乗せられる載置面８Ａｂと、中空部８Ａｃと、を有する。また、複数の橋梁ブロック８Ａのそれぞれはは、第一実施形態の橋梁ブロック８と同様に、水平方向に延びる床板部８Ａｄと、床板部８Ａｄの中央部から下方に延びる縦リブ部８Ａｅと、によりＴ字状に形成されており、中空部８Ａｃが橋梁１０Ａの橋軸方向Ｄ１に貫通している。

【0040】

載置工程では、次に、用意した複数の橋梁ブロック８Ａを２本の仮設材１Ａに乗せる。つまり、２本の仮設材１Ａの上方から橋梁ブロック８Ａを降ろしていき、縦リブ部８Ａｅを２本の仮設材１Ａの間に入れて、床板部８Ａｄの載置面８Ａｂを２本の仮設材１Ａに乗せることで、複数の橋梁ブロック８Ａを２本の仮設材１Ａに乗せる。複数の橋梁ブロック８Ａを２本の仮設材１Ａに乗せる順序は、特に限定されるものではないが、例えば、第一橋台２から第二橋台３側に向って順次橋梁ブロック８Ａを２本の仮設材１Ａに乗せていくとともに、第二橋台３から第一橋台２側に向って順次橋梁ブロック８Ａを２本の仮設材１Ａに乗せていくことが好ましい。そして、全ての橋梁ブロック８Ａを２本の仮設材１Ａに乗せることで、第一橋台２と第二橋台３との間に複数の橋梁ブロック８Ａを敷き詰める。

【0041】

（一体化工程）
図６に示すように、一体化工程では、２本の仮設材１Ａに乗せられた複数の橋梁ブロック８Ａを一体化する。

【0042】

一体化工程では、ＰＣ鋼棒、ＰＣ鋼線等の緊張材９Ａで複数の橋梁ブロック８Ａを緊張することにより、複数の橋梁ブロック８Ａを一体化する。緊張材９Ａとして、例えば、複数の橋梁ブロック８Ａにプレストレスを導入しやすい観点から、ゲビンデ等の周面にネジ溝が形成されたＰＣ鋼棒を用いることが好ましい。緊張材９Ａを用いた複数の橋梁ブロック８Ａの一体化は、例えば、緊張材９Ａを橋梁ブロック８の中空部８Ａｃに挿入し、この緊張材９Ａにより複数の橋梁ブロック８を緊張することにより行ってもよい。また、複数の橋梁ブロック８Ａの一体化は、緊張材９Ａにより緊張に加え隣り合う橋梁ブロック８Ａを接着剤等で接着することにより行ってもよい。このようにして複数の橋梁ブロック８Ａを一体化することで、橋梁１０Ａが構築されて、第一橋台２と第二橋台３とに橋梁１０Ａが架設される。

【0043】

（仮設材撤去工程）
仮設材撤去工程では、２本の仮設材１Ａを撤去する。但し、仮設材撤去工程を行わずに、２本の仮設材１Ａを本設材として残置してもよい。

【0044】

このように、本実施形態に係る橋梁の施工方法では、２本の仮設材１Ａを第一橋台２と第二橋台３とに架け渡し、２本の仮設材１Ａに複数の橋梁ブロック８Ａを乗せ、複数の橋梁ブロック８Ａを一体化するため、橋梁１０Ａの構築位置１１Ａで、複数の橋梁ブロック８Ａの載置及び一体化を行うことができる。つまり、一体化した橋梁ブロック８Ａを橋梁１０Ａの構築位置１１Ａに移動させる必要がない。このため、短い期間で施工することができる。

【0045】

また、２本の仮設材１Ａのそれぞれとして断面Ｈ型の仮設構造物を設置することで、２本の仮設材１Ａに高い剛性を付与することができるとともに、２本の仮設材１Ａを容易且つ短期間に設置することができる。

【0046】

また、一体化工程の後に２本の仮設材１Ａを撤去するため、長期にわたって耐力を維持することができない仮設構造物を仮設材１Ａとして用いることも可能となる。また、２本の仮設材１Ａにより橋梁１０Ａの意匠性が低下するのを防止することができる。

【0047】

［第三実施形態］
次に、第三実施形態について説明する。第三実施形態は、基本的に第一実施形態と同様であり、仮設材の設置の仕方と橋梁ブロックの形状とが第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみを説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。第三実施形態に係る橋梁の施工方法は、仮設材設置工程と、載置工程と、一体化工程と、を備える。

【0048】

（仮設材設置工程）
図７は、第三実施形態に係る橋梁の施工方法を説明するための模式図であり、（ａ）は仮設材設置工程を示す側面図、（ｂ）は載置工程を示す側面図、（ｃ）は載置工程及び一体化工程を示す側面図である。図７（ａ）に示すように、仮設材設置工程では、複数の仮設材１を第一橋台２と第二橋台３とに架け渡す。

【0049】

仮設材設置工程では、まず、第一実施形態と同様に、第一橋台２に第一基台４を設置するとともに、第二橋台３に第二基台５を設置する。仮設材設置工程では、次に、第一実施形態と同様に、複数の仮設材１として２本の仮設材１を用意する。

【0050】

仮設材設置工程では、次に、用意した２本の仮設材１を第一基台４及び第二基台５に取り付けることで、２本の仮設材１を弛ませた状態で第一橋台２と第二橋台３とに架け渡す。第一基台４及び第二基台５に対する２本の仮設材１のそれぞれの取り付けは、例えば、第一基台４及び第二基台５のそれぞれに形成された穴に２本の仮設材１を通し、２本の仮設材１のそれぞれの両端部にナット等の締結部材６，７を取り付け、２本の仮設材１が弛んだ状態となるように、締結部材６，７を締めて２本の仮設材１を第一基台４及び第二基台５に対して位置決めすることにより行う。これにより、２本の仮設材１が、橋梁１０Ｂの構築位置１１Ｂにおいて、弛んだ状態で第一橋台２と第二橋台３とに架け渡される。なお、２本の仮設材１が弛んだ状態で第一橋台２と第二橋台３とに架け渡されているとは、２本の仮設材１のそれぞれの中央部が、２本の仮設材１のそれぞれの両端部よりも下方に垂れ下がった状態で、第一橋台２と第二橋台３とに架け渡されていることをいう。

【0051】

（載置工程）
図７（ｂ）及び図７（ｃ）に示すように、載置工程では、２本の仮設材１に、橋梁１０Ｂを構成する複数の橋梁ブロック８Ｂを乗せる。

【0052】

載置工程では、まず、橋梁１０Ｂの橋軸方向Ｄ１における位置に応じて形状が異なる複数の橋梁ブロック８Ｂを用意する。複数の橋梁ブロック８Ｂのそれぞれは、橋梁１０Ｂを橋梁１０Ｂの橋軸方向Ｄ１に複数に分割した個々の形状を成すプレキャストブロックである。

【0053】

複数の橋梁ブロック８Ｂのそれぞれは、橋梁１０Ｂの通行面となる床面８Ｂａと、２本の仮設材１のそれぞれに乗せられる載置面８Ｂｂと、中空部（不図示）と、を有する。床面８Ｂａは、橋梁ブロック８Ｂの上面により形成される。載置面８Ｂｂは、上方から仮設材１のそれぞれに乗せられるように、橋梁ブロック８Ｂの下方に向いた面により形成される。

【0054】

そして、本実施形態の複数の橋梁ブロック８Ｂは、載置面８Ｂｂから床面８Ｂａまでの距離（厚み）が、橋梁１０Ｂの橋軸方向Ｄ１における端部側から中央部側に向かうに従って長く（厚く）なるように構成されている。このため、橋梁１０Ｂの橋軸方向Ｄ１における中央部に位置する橋梁ブロック８Ｂの載置面８Ｂｂから床面８Ｂａまでの距離は、橋梁１０Ｂの橋軸方向Ｄ１における端部に位置する橋梁ブロック８Ｂの載置面８Ｂｂから床面８Ｂａまでの距離よりも長くなっている。なお、複数の橋梁ブロック８Ｂの全体において、橋梁１０Ｂの橋軸方向Ｄ１における端部側から中央部側に向かうに従って載置面８Ｂｂから床面８Ｂａまでの距離が長くなるように形成されていればよく、一部の隣り合う橋梁ブロック８Ｂ間で、載置面８Ｂｂから床面８Ｂａまでの距離が同じであってもよい。

【0055】

載置工程では、次に、用意した複数の橋梁ブロック８Ｂを２本の仮設材１に乗せる。つまり、橋梁１０Ｂの橋軸方向Ｄ１における端部側から中央部側に向かうに従って載置面８Ｂｂから床面８Ｂａまでの距離が長くなるように、複数の橋梁ブロック８Ｂを２本の仮設材１に乗せる。複数の橋梁ブロック８Ｂを２本の仮設材１に乗せる順序は、特に限定されるものではないが、例えば、第一基台４から第二基台５側に向って順次橋梁ブロック８Ｂを２本の仮設材１に乗せていくとともに、第二基台５から第一基台４側に向って順次橋梁ブロック８Ｂを２本の仮設材１に乗せていくことが好ましい。そして、全ての橋梁ブロック８Ｂを２本の仮設材１に乗せることで、第一基台４と第二基台５との間に複数の橋梁ブロック８Ｂを敷き詰める。

【0056】

このとき、複数の橋梁ブロック８Ｂの各床面８Ｂａが平坦状に連続するとともに、複数の橋梁ブロック８Ｂの各載置面８Ｂｂが橋梁１０Ｂの橋軸方向Ｄ１における端部側から中央部側に向かうに従って低くなるように、全ての橋梁ブロック８Ｂを２本の仮設材１に乗せる。なお、２本の仮設材１に乗せられた全ての橋梁ブロック８Ｂがこのような状態とするために、２本の仮設材１を第一橋台２と第二橋台３とに架け渡す際の２本の仮設材１を弛ませる程度、及び、各橋梁ブロック８Ｂの載置面８Ｂｂから床面８Ｂａまでの距離を、予め計算しておき、この計算に基づいて仮設材設置工程及び載置工程を行うことが好ましい。

【0057】

（一体化工程）
図７（ｃ）に示すように、一体化工程では、２本の仮設材１に乗せられた複数の橋梁ブロック８Ｂを一体化する。

【0058】

一体化工程では、２本の仮設材１で複数の橋梁ブロック８Ｂを緊張することにより、複数の橋梁ブロック８Ｂを一体化する。このとき、複数の橋梁ブロック８Ｂは、載置面８Ｂｂから床面８Ｂａまでの距離が橋梁１０Ｂの橋軸方向Ｄ１における端部側から中央部側に向かうに従って長くなるように構成されているため、弛んだ状態で第一橋台２と第二橋台３とに架け渡された２本の仮設材１により複数の橋梁ブロック８Ｂを緊張することで、複数の橋梁ブロック８Ｂは、その底部付近において、２本の仮設材１により緊張された状態となる。このようにして複数の橋梁ブロック８Ｂを一体化することで、橋梁１０Ｂが構築されて、第一橋台２と第二橋台３とに橋梁１０Ｂが架設される。

【0059】

なお、複数の橋梁ブロック８Ｂの一体化は、上記の２本の仮設材１による緊張に加え、又は、上記の２本の仮設材１による緊張に代えて、別の緊張材（不図示）を複数の橋梁ブロック８Ｂの中空部に挿入し、この別の緊張材により複数の橋梁ブロック８Ｂを緊張することにより行ってもよい。また、複数の橋梁ブロック８Ｂの一体化は、上記の２本の仮設材１による緊張に加え、又は、上記の２本の仮設材１による緊張に代えて、隣り合う橋梁ブロック８Ｂを接着剤等で接着することにより行ってもよい。

【0060】

このように、本実施形態に係る橋梁の施工方法では、２本の仮設材１を弛ませた状態で第一橋台２と第二橋台３とに架け渡し、橋梁１０Ｂの端部側から中央部側に向かうに従って載置面８Ｂｂから床面８Ｂａまでの距離が長くなる複数の橋梁ブロック８を２本の仮設材１に乗せるため、端部側から中央部側に向かうに従って厚くなる橋梁１０Ｂを構築することができる。しかも、２本の仮設材１のそれぞれとして用いる緊張材により複数の橋梁ブロック８Ｂを緊張して複数の橋梁ブロック８Ｂを一体化するため、引張応力が高くなりやすい橋梁１０Ｂの中央部の底部にプレストレスを導入することができる。これにより、橋梁１０の剛性を高めることができる。

【0061】

［第四実施形態］
次に、第四実施形態について説明する。第四実施形態は、基本的に第一実施形態と同様であり、載置工程において一部の橋梁ブロックを一体化する点で第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみを説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。第四実施形態に係る橋梁の施工方法は、仮設材設置工程と、載置工程と、一体化工程と、を備える。

【0062】

（仮設材設置工程）
図８は、第四実施形態に係る橋梁の施工方法を説明するための模式図であり、（ａ）は仮設材設置工程を示す側面図、（ｂ）は載置工程を示す側面図、（ｃ）は載置工程を示す側面図、（ｄ）は載置工程及び一体化工程を示す側面図、（ｅ）は一体化工程を示す側面図である。図８（ａ）に示すように、仮設材設置工程では、複数の仮設材１を第一橋台２と第二橋台３とに架け渡す。

【0063】

仮設材設置工程では、まず、第一実施形態と同様に、第一橋台２に第一基台４を設置するとともに、第二橋台３に第二基台５を設置する。仮設材設置工程では、次に、第一実施形態と同様に、複数の仮設材１として２本の仮設材１を用意する。仮設材１としては、ゲビンデ等の周面にネジ溝が形成されたＰＣ鋼棒を用いる。仮設材設置工程では、次に、用意した２本の仮設材１を第一基台４及び第二基台５に取り付けることで、２本の仮設材１を第一橋台２と第二橋台３とに架け渡す。これにより、２本の仮設材１が、橋梁１０Ｃ（図８（ｄ）及び図８（ｅ）参照）の構築位置１１Ｃにおいて、第一橋台２と第二橋台３とに架け渡される。このとき、２本の仮設材１のそれぞれに、複数のナット１２Ｃ（図８（ｃ）参照）を螺合しておく。

【0064】

（載置工程）
図８（ｂ）、図８（ｃ）、及び図８（ｄ）に示すように、載置工程では、２本の仮設材１に、橋梁１０Ｃを構成する複数の橋梁ブロック８Ｃを乗せる。

【0065】

載置工程では、まず、複数の橋梁ブロック８Ｃを用意する。複数の橋梁ブロック８Ｃのそれぞれは、橋梁１０Ｃを橋梁１０Ｃの橋軸方向Ｄ１に複数に分割した個々の形状を成すプレキャストブロックである。載置工程では、次に、用意した複数の橋梁ブロック８Ｃを２本の仮設材１に乗せる。このとき、第一基台４から第二基台５側に向って、順次、橋梁ブロック８Ｃを２本の仮設材１に乗せるとともに、この橋梁ブロック８Ｃをナット１２Ｃにより第一基台４側に締め付けていく。これにより、第一基台４から連続する１又は複数の橋梁ブロック８Ｃが、仮設材１により緊張されて一体化される。また、第二基台５から第一基台４側に向って、順次、橋梁ブロック８Ｃを２本の仮設材１に乗せるとともに、この橋梁ブロック８Ｃをナット１２Ｃにより第二基台５側に締め付けていく。これにより、第二基台５から連続する１又は複数の橋梁ブロック８Ｃが、仮設材１により緊張されて一体化される。なお、ナット１２Ｃによる緊張は、一つの橋梁ブロック８Ｃごとに行ってもよく、複数の橋梁ブロック８Ｃごとに行ってもよい。そして、全ての橋梁ブロック８Ｃを２本の仮設材１に乗せることで、第一基台４と第二基台５との間に複数の橋梁ブロック８Ｃを敷き詰める。

【0066】

（一体化工程）
図８（ｄ）及び図８（ｅ）に示すように、一体化工程では、２本の仮設材１に乗せられた複数の橋梁ブロック８Ｃを一体化する。

【0067】

一体化工程では、２本の仮設材１で複数の橋梁ブロック８Ｃを緊張することにより、複数の橋梁ブロック８Ｃを一体化する。また、複数の橋梁ブロック８Ｃをより強固に一体化するために、別の緊張材１３Ｃを複数の橋梁ブロック８Ｃの中空部に挿入し、この別の緊張材１３Ｃによっても複数の橋梁ブロック８Ｃを緊張して一体化する。このようにして複数の橋梁ブロック８Ｃを一体化することで、橋梁１０Ｃが構築されて、第一橋台２と第二橋台３とに橋梁１０Ｃが架設される。

【0068】

このように、本実施形態に係る橋梁の施工方法では、一部の橋梁ブロック８Ｃを緊張して一体化していきながら複数の橋梁ブロック８Ｃを２本の仮設材１に乗せていくため、２本の仮設材１上で各橋梁ブロック８Ｃが動くのを抑制することができるとともに、複数の橋梁ブロック８Ｃをより強固に一体化することができる。

【0069】

［第五実施形態］
次に、第五実施形態について説明する。第五実施形態は、基本的に第一実施形態と同様であり、橋梁を橋梁の幅方向に複数のレーンに分ける点で第一実施形態と相違する。このため、以下では、第一実施形態と相違する事項のみを説明し、第一実施形態と同様の事項の説明を省略する。図９は、第五実施形態に係る橋梁の施工方法を説明するための模式図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は図９（ａ）に示すＩＸｂ－ＩＸｂ線における断面図である。図９（ａ）及び図９（ｂ）に示すように、本実施形態に係る橋梁の施工方法では、仮設材設置工程と、載置工程と、一体化工程と、を備える。

【0070】

（仮設材設置工程）
仮設材設置工程では、橋梁１０Ｄの構築位置１１Ｄを橋梁１０Ｄの橋軸方向Ｄ１と直交する幅方向Ｄ２（水平方向）に複数に分割したレーンごとに、複数の仮設材１を第一橋台２と第二橋台３とに架け渡す。なお、図９では、橋梁１０Ｄの構築位置１１Ｄを幅方向Ｄ２に３つのレーンに分けた場合を示している。

【0071】

仮設材設置工程では、まず、第一橋台２に第一基台４Ｄを設置するとともに、第二橋台３に第二基台５Ｄを設置する。第一基台４Ｄは、橋梁１０Ｄの一方側の端部、つまり、橋梁１０Ｄの全てのレーンの一方側の端部を構成する構造体である。第二基台５Ｄは、橋梁１０Ｄの他方側の端部、つまり、橋梁１０Ｄの全てのレーンの他方側を構成する構造体である。このため、第一基台４Ｄから第二基台５Ｄに至る領域が、橋梁１０Ｄの構築位置１１Ｄとなる。仮設材設置工程では、次に、レーンごとに、複数の仮設材１として２本の仮設材１を用意する。つまり、一番目のレーンに対応する２本の仮設材１ａと、２番目のレーンに対応する２本の仮設材１ｂと、三番目のレーンに対応する２本の仮設材１ｃと、を用意する。仮設材設置工程では、次に、レーンごとに、用意した２本の仮設材１を第一基台４及び第二基台５に取り付けることで、各レーンに２本の仮設材１を第一橋台２と第二橋台３とに架け渡す。つまり、一番目のレーンにおいて用意した２本の仮設材１ａを第一基台４及び第二基台５に取り付けることで、一番目のレーンに２本の仮設材１ａを第一橋台２と第二橋台３とに架け渡す。また、二番目のレーンにおいて用意した２本の仮設材１ｂを第一基台４及び第二基台５に取り付けることで、二番目のレーンに２本の仮設材１ｂを第一橋台２と第二橋台３とに架け渡す。また、三番目のレーンにおいて用意した２本の仮設材１ｃを第一基台４及び第二基台５に取り付けることで、三番目のレーンに２本の仮設材１ｃを第一橋台２と第二橋台３とに架け渡す。これにより、各レーンにおいて、２本の仮設材１が、橋梁１０Ｄの構築位置１１Ｄにおいて、第一橋台２と第二橋台３とに架け渡される。

【0072】

（載置工程）
載置工程では、レーンごとに、２本の仮設材１に、橋梁１０Ｄを構成する複数の橋梁ブロック８Ｄを乗せる。

【0073】

載置工程では、まず、レーンごとに、複数の橋梁ブロック８Ｄを用意する。つまり、一番目のレーンに対応する複数の橋梁ブロック８Ｄと、二番目のレーンに対応する複数の橋梁ブロック８Ｄと、三番目のレーンに対応する複数の橋梁ブロック８Ｄと、を用意する。複数の橋梁ブロック８Ｄは、橋梁１０Ｄを橋梁１０Ｄの橋軸方向Ｄ１及び幅方向Ｄ２に複数に分割した個々の形状を成すプレキャストブロックである。つまり、複数の橋梁ブロック８Ｄは、橋梁１０Ｄの各レーンを橋梁１０Ｄの橋軸方向Ｄ１に複数に分割した個々の形状を成すプレキャストブロックである。載置工程では、次に、レーンごとに、用意した複数の橋梁ブロック３ｄを２本の仮設材１に乗せる。つまり、一番目のレーンにおいて、用意した複数の橋梁ブロック３ｄを２本の仮設材１ａに乗せる。また、二番目のレーンにおいて、用意した複数の橋梁ブロック３ｄを２本の仮設材１ｂに乗せる。また、三番目のレーンにおいて、用意した複数の橋梁ブロック３ｄを２本の仮設材１ｃに乗せる。このとき、レーンごとに順次、複数の橋梁ブロック８Ｄを２本の仮設材１に乗せていってもよく、複数のレーンを同時並行的に、複数の橋梁ブロック８Ｄを２本の仮設材１に乗せていってもよい。そして、全てのレーンにおいて、全ての橋梁ブロック８Ｄを２本の仮設材１に乗せることで、第一基台４Ｄと第二基台５Ｄとの間に複数の橋梁ブロック８Ｄを敷き詰める。

【0074】

（一体化工程）
一体化工程では、複数の仮設材１に乗せられた複数の橋梁ブロック８Ｄを一体化する。

【0075】

一体化工程では、まず、レーンごとに、２本の仮設材１で複数の橋梁ブロック８Ｄを緊張することにより、複数の橋梁ブロック８Ｄを一体化する。つまり、一番目のレーンにおいて２本の仮設材１ａで複数の橋梁ブロック８Ｄを緊張することにより、一番目のレーンの複数の橋梁ブロック８Ｄを一体化する。また、二番目のレーンにおいて２本の仮設材１ｂで複数の橋梁ブロック８Ｄを緊張することにより、二番目のレーンの複数の橋梁ブロック８Ｄを一体化する。また、三番目のレーンにおいて２本の仮設材１ｃで複数の橋梁ブロック８Ｄを緊張することにより、三番目のレーンの複数の橋梁ブロック８Ｄを一体化する。
一体化工程では、次に、レーン間で、複数の橋梁ブロック８Ｄを一体化する。つまり、一番目のレーンの複数の橋梁ブロック８Ｄと、二番目のレーンの複数の橋梁ブロック８Ｄと、三番目のレーンの複数の橋梁ブロック８Ｄとを、一体化する。レーン間での複数の橋梁ブロック８Ｄの一体化は、例えば、別の緊張材（不図示）によりレーン間で複数の橋梁ブロック８Ｄを緊張することにより行ってもよく、レーン間で複数の橋梁ブロック８Ｄを接着剤等で接着することにより行ってもよい。このようにして複数の橋梁ブロック８Ｄを一体化することで、橋梁１０Ｄが構築されて、第一橋台２と第二橋台３とに橋梁１０Ｄが架設される。

【0076】

このように、本実施形態に係る橋梁の施工方法では、橋梁１０Ｄの構築位置１１Ｄを幅方向Ｄ２に複数のレーンに分割し、レーンごとに、２本の仮設材１を第一橋台２と第二橋台３とに架け渡すとともに、２本の仮設材１に複数の橋梁ブロック８Ｄを乗せていくことで、幅の広い橋梁１０Ｄを構築することができる。

【0077】

以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限られるものではなく、各請求項に記載した要旨を変更しない範囲で変形し、又は他のものに適用してもよい。

【0078】

例えば、上記の各実施形態では、複数の仮設材として２本の仮設材を第一橋台と第二橋台とに架け渡し、この２本の仮設材に複数の橋梁ブロックを乗せるものとして説明したが、第一橋台と第二橋台とに架け渡す仮設材の数（架け渡す仮設材の数、複数の橋梁ブロックのそれぞれを乗せる仮設材の数）は、２以上の任意の数とすることができる。一つの仮設材しか第一橋台と第二橋台とに架け渡されていないと、複数の橋梁ブロックを安定して乗せることが難しいが、２以上の仮設材が第一橋台と第二橋台とに架け渡されていれば、仮設材の数に関わらず複数の橋梁ブロックを安定して乗せることができる。

【0079】

また、上記の各実施形態では、橋梁ブロックの形状を具体的に示したが、橋梁ブロックの形状は特に限定されるものではない。

【0080】

例えば、橋梁ブロックの仮設材に乗せられる載置面は、３以上あってもよい。この場合、橋梁ブロックの載置面に対応して３つの仮設材が第一橋台と第二橋台とに架け渡される。図１０（ａ）及び図１０（ｂ）は、橋梁ブロックの他の例を示す模式側面図である。図１０（ａ）に示す橋梁ブロック８Ｅは、仮設材に乗せられる載置面８Ｅｂを５つ有している。また、図１０（ｂ）に示す橋梁ブロック８Ｆは、仮設材に乗せられる載置面８Ｆｂを３つ有している。

【0081】

また、例えば、橋梁ブロックの仮設材に乗せられる載置面は、床面と平行な面でなくてもよく、例えば、仮設材に引っ掛かる凹部により形成されていてもよい。図１０（ａ）に示す橋梁ブロック８Ｅでは、５つの載置面８Ｅｂの全てが、仮設材に引っ掛かる凹部により凹曲面状に形成されている。図１０（ｂ）に示す橋梁ブロック８Ｆでは、３つの載置面８Ｆｂの全てが、仮設材に引っ掛かる凹部により凹曲面状に形成されている。図１０（ｃ）及び図１０（ｄ）は、橋梁ブロックの他の例を示す模式側面図である。図１０（ｃ）に示す橋梁ブロック８Ｇでは、２つの載置面８Ｇｂの全てが、仮設材に引っ掛かる凹部により凹曲面状に形成されている。図１０（ｄ）に示す橋梁ブロック８Ｈでは、２つの載置面８Ｈｂの全てが、仮設材に引っ掛かる凹部により凹曲面状に形成されている。

【0082】

また、例えば、仮設材に乗せられる載置面が床面と平行な面でない場合、橋梁ブロックの載置面から床面までの距離は、載置面から床面までの最短距離となる。例えば、図１０（ｃ）に示す橋梁ブロック８Ｇでは、載置面８Ｇｂの最も床面８Ｇａ側の位置から床面８Ｇａまでの距離が、載置面から床面までの距離となる。また、図１０（ｄ）に示す橋梁ブロック８Ｈでは、載置面８Ｈｂの最も床面８Ｈａ側の位置から床面８Ｈａまでの距離が、載置面から床面までの距離となる。なお、図１０（ｃ）に示す橋梁ブロック８Ｇ及び図１０（ｄ）に示す橋梁ブロック８Ｈは、第三実施形態の複数の橋梁ブロック８Ｂとして用いてもよい。つまり、第三実施形態において、橋梁１０Ｂの橋軸方向Ｄ１における端部に位置する橋梁ブロック８Ｂを、図１０（ｃ）に示す橋梁ブロック８Ｇとし、橋梁１０Ｂの橋軸方向Ｄ１における中央部に位置する橋梁ブロック８Ｂを、図１０（ｄ）に示す橋梁ブロック８Ｈとしてもよい。この場合、橋梁ブロック８Ｇと橋梁ブロック８Ｈとの間に配置される橋梁ブロックは、橋梁ブロック８Ｇから橋梁ブロック８Ｈまで徐々に形状が変わる橋梁ブロックとすることができる。

【符号の説明】

【0083】

１，１Ａ，１ａ，１ｂ，１ｃ…仮設材、２…第一橋台、３…第二橋台、４，４Ｄ…第一基台、５，５Ｄ…第二基台、６…締結部材、７…締結部材、８、８Ａ，８Ｂ，８Ｃ，８Ｄ，８Ｅ，８Ｆ，８Ｇ，８Ｈ…橋梁ブロック、８ａ，８Ａａ，８Ｂａ，８Ｈａ，８Ｈａ…床面、８ｂ，８Ａｂ，８Ｂｂ，８Ｅｂ，８Ｆｂ，８Ｇｂ，８Ｈｂ…載置面、８ｃ，８Ａｃ…中空部、８ｄ，８Ａｄ…床板部、８ｅ，８Ａｅ…縦リブ部、９Ａ…緊張材、１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ…橋梁、１１，１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ，１１Ｄ…構築位置、１２Ｃ…ナット、１３Ｃ…緊張材、Ｄ１…橋軸方向、Ｄ２…幅方向。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】