ホーム > 特許ランキング > タキゲン製造株式会社
知財求人 - 知財ポータルサイト「IP Force」
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024040589
(43)【公開日】2024-03-26
(54)【発明の名称】密閉ハンドル装置
(51)【国際特許分類】
E05B 3/00 20060101AFI20240318BHJP
E05C 3/10 20060101ALI20240318BHJP
【ＦＩ】
E05B3/00 A
E05C3/10
【審査請求】未請求
【請求項の数】10
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022145029
(22)【出願日】2022-09-13
(71)【出願人】
【識別番号】000108708
【氏名又は名称】タキゲン製造株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001564
【氏名又は名称】フェリシテ弁理士法人
(72)【発明者】
【氏名】田中 優美香
(57)【要約】
【課題】筐体内部が高温になる設備の場合でも、熱伝導を遮断して、ハンドルレバーが熱くなることがないようにする。
【解決手段】本装置Ｈは、密閉用ハンドルｈ１と、ハンドル受けｈ２とを備え、密閉用ハンドルｈ１又はハンドル受けｈ２の一方が扉側に設けられ、他方が筐体の開口周囲の枠側に設けられて、密閉ハンドルｈ１のフック２とハンドル受けｈ２のフック受け部６との係合により、扉を筐体の開口周囲の枠に圧接する形式であって、密閉用ハンドルｈ１はハンドルレバー３が回転軸４の一端に着脱式の連結部４Ｊを介して連結される。
【選択図】図１０
【解決手段】本装置Ｈは、密閉用ハンドルｈ１と、ハンドル受けｈ２とを備え、密閉用ハンドルｈ１又はハンドル受けｈ２の一方が扉側に設けられ、他方が筐体の開口周囲の枠側に設けられて、密閉ハンドルｈ１のフック２とハンドル受けｈ２のフック受け部６との係合により、扉を筐体の開口周囲の枠に圧接する形式であって、密閉用ハンドルｈ１はハンドルレバー３が回転軸４の一端に着脱式の連結部４Ｊを介して連結される。
【選択図】図１０
【特許請求の範囲】
【請求項1】
ハンドル台座、ハンドル台座に回転軸を介して回転可能に連結されるフック、及びフックを回転操作するためのハンドルレバーからなる密閉用ハンドルと、前記密閉用ハンドルの前記フックと係合可能なフック受け部を有するハンドル受けとを備え、前記密閉用ハンドル又は前記ハンドル受けの一方が扉側に設けられ、他方が筐体の開口周囲の枠側に設けられて、前記密閉ハンドルの前記フックと前記ハンドル受けの前記フック受け部との係合により、扉を筐体の開口周囲の枠に圧接する密閉ハンドル装置であって、
前記密閉用ハンドルは前記ハンドルレバーが前記回転軸の一端に着脱式の連結部を介して連結され、
前記着脱式の連結部は、
前記回転軸の一端を略筒状に形成され、外周面に係止凹部を有してなるヘッドと、
前記ハンドルレバーに一体的に形成され、前記ハンドルから突出される連結軸と、
一端側に一端を開口して略筒状に形成され、一端の開口内周縁部に周方向に凹部を有するロックリング装着部、及び他端側に他端を開口して略筒状に前記ロックリング装着部に連結軸挿通部により連通して形成され、外周面に指掛け部を有する連結軸嵌挿部からなるロック解除リングと、
前記ヘッドに被嵌装着可能にかつ前記ロック解除リングの前記ロックリング装着部を被嵌可能に略筒状に形成され、周面部に、当該周面部の外周面に出没可能にかつ常態として当該周面部の外周面から突出可能に設けられ、前記ロック解除リングとの間で、前記ロックリンク装着部の内周面の加圧により当該周面部の外周面に没入され、前記ロックリング装着部の前記凹部により当該周面部の外周面から突出案内されるロック作動部、及び当該周面部の内周面に出没可能に設けられ、前記ロック作動部の当該周面部の外周面への没入に連動して、当該周面部の内周面から突出し前記ヘッドの前記係止凹部に係合され、前記ロック作動部の当該周面部の外周面からの突出に連動して、当該周面部の内周面に没入し前記ヘッドの前記係止凹部から離脱されるロック爪を有してなるロック部材を配設されるロックリングと、
を備え、
前記ロックリングが前記ロック解除リングの前記ロックリング装着部内に装着され、前記ハンドルレバーの前記連結軸が前記ロックリングの前記連結軸嵌挿部にばね手段を介して前記連結軸を前記ロックリング装着部とは反対方向に付勢されて挿通され、前記連結軸の先端と前記ロックリングとを結合して構成され、
前記回転軸の前記ヘッドに前記ロック解除リング内の前記ロックリングを被嵌装着することにより、前記ヘッドの前記係止凹部と前記ロックリングの前記ロック爪とを係合して、前記回転軸と前記ハンドルレバーとを連結し、
前記ロック解除リングを前記ばねの付勢力に抗してハンドルレバー側に引くことにより、前記ヘッドの前記係止凹部と前記ロックリングの前記ロック爪との係合を解除して、前記回転軸と前記ハンドルレバーとを切り離す、
ことを特徴とする密閉ハンドル装置。
前記密閉用ハンドルは前記ハンドルレバーが前記回転軸の一端に着脱式の連結部を介して連結され、
前記着脱式の連結部は、
前記回転軸の一端を略筒状に形成され、外周面に係止凹部を有してなるヘッドと、
前記ハンドルレバーに一体的に形成され、前記ハンドルから突出される連結軸と、
一端側に一端を開口して略筒状に形成され、一端の開口内周縁部に周方向に凹部を有するロックリング装着部、及び他端側に他端を開口して略筒状に前記ロックリング装着部に連結軸挿通部により連通して形成され、外周面に指掛け部を有する連結軸嵌挿部からなるロック解除リングと、
前記ヘッドに被嵌装着可能にかつ前記ロック解除リングの前記ロックリング装着部を被嵌可能に略筒状に形成され、周面部に、当該周面部の外周面に出没可能にかつ常態として当該周面部の外周面から突出可能に設けられ、前記ロック解除リングとの間で、前記ロックリンク装着部の内周面の加圧により当該周面部の外周面に没入され、前記ロックリング装着部の前記凹部により当該周面部の外周面から突出案内されるロック作動部、及び当該周面部の内周面に出没可能に設けられ、前記ロック作動部の当該周面部の外周面への没入に連動して、当該周面部の内周面から突出し前記ヘッドの前記係止凹部に係合され、前記ロック作動部の当該周面部の外周面からの突出に連動して、当該周面部の内周面に没入し前記ヘッドの前記係止凹部から離脱されるロック爪を有してなるロック部材を配設されるロックリングと、
を備え、
前記ロックリングが前記ロック解除リングの前記ロックリング装着部内に装着され、前記ハンドルレバーの前記連結軸が前記ロックリングの前記連結軸嵌挿部にばね手段を介して前記連結軸を前記ロックリング装着部とは反対方向に付勢されて挿通され、前記連結軸の先端と前記ロックリングとを結合して構成され、
前記回転軸の前記ヘッドに前記ロック解除リング内の前記ロックリングを被嵌装着することにより、前記ヘッドの前記係止凹部と前記ロックリングの前記ロック爪とを係合して、前記回転軸と前記ハンドルレバーとを連結し、
前記ロック解除リングを前記ばねの付勢力に抗してハンドルレバー側に引くことにより、前記ヘッドの前記係止凹部と前記ロックリングの前記ロック爪との係合を解除して、前記回転軸と前記ハンドルレバーとを切り離す、
ことを特徴とする密閉ハンドル装置。
【請求項2】
ロック部材は、ロック作動部が断面弓なりのプレートで一方の面の一端に凸状部を有し、ロック爪が前記プレートの一方の面で他端から当該一方の面の前方に向けて断面略への字形に延びるプレートからなり、ロックリングの周面部に、当該周面部の外周面側に前記ロック作動部を一端を連結軸嵌挿部方向に向けて他端をその反対方向に向けて没入可能に形成され、一端に前記凸状部の係合部を有するロック作動部収納凹部と当該周面部の内周面側に前記ロック作動部収納凹部に連通して前記ロック爪が没入可能に形成されるロック爪収納凹部とからなるロック部材取付部を有し、前記ロック部材は、前記ロック作動部が一端の前記凸状部を支点として前記ロック作動部収納凹部の前記係合部に係合され、他端を前記ロック作動収納凹部から突出されて、前記ロック部材取付部に取り付けられる請求項１に記載のハンドル装置。
【請求項3】
ハンドルレバーは、略Ｔ字形に形成されて、略直線的に延びるグリップと、前記グリップの長さ方向中央から直角方向に延びる連結軸とからなる請求項１又は２に記載のハンドル装置。
【請求項4】
回転軸は、ハンドル台座内に回転可能に配置され、その先端がハンドル台座の前面から突出される台座側回転軸部と、前記台座側回転軸部に同心的に作動連結され、フックを有するフック側回転軸部と、フック側回転軸部に作動連結され、着脱式の連結部に被嵌されるヘッドをなすハンドルレバー側回転軸部とからなる請求項１又は２に記載のハンドル装置。
【請求項5】
ハンドル台座内で台座側回転軸部の回転周囲に、少なくとも、ハンドルレバーのフックとハンドル受けのフック受け部との係合状態で、台座側回転軸部の周面に圧接可能に板バネを備える請求項１又は２に記載のハンドル装置。
【請求項6】
板バネは台座側回転軸部の周面に対して圧接可能にフラットな加圧面を有し、前記台座側回転軸部の周面に前記板バネの加圧面を受けるフラットな被加圧面を有し、前記板バネの加圧面と前記台座側回転軸部の被加圧面は、相互に平行に接し可能に、又は前記板バネの加圧面と前記台座側回転軸部の被加圧面の一方が他方に対して前記密閉用ハンドルと前記ハンドル受けとの係合方向に斜めに接し可能に、形成される請求項５に記載のハンドル装置。
【請求項7】
ハンドル台座内で台座側回転軸部の回転周囲に、ハンドルレバーのフックとハンドル受けのフック受け部との非係合状態で、前記台座側回転軸部の周面に圧接可能に板バネを備え、前記板バネは前記台座側回転軸部の周面に対して圧接可能にフラットな加圧面を有し、前記台座側回転軸部の周面に前記板バネの加圧面を受けるフラットな被加圧面を有し、前記板バネの加圧面と前記台座側回転軸部の被加圧面は、相互に平行に接し可能に、又は前記板バネの加圧面と前記台座側回転軸部の被加圧面の一方が他方に対して前記密閉用ハンドルと前記ハンドル受けとの非係合方向に斜めに接し可能に、形成される請求項５に記載の密閉ハンドル装置。
【請求項8】
ハンドル受けのフック受け部のフックが接する面に合成樹脂からなるアタッチメントが積層装着される請求項１又は２に記載のハンドル装置。
【請求項9】
ハンドル受けのフック受け部のフックが接する面に合成樹脂からなるアタッチメントが積層装着され、前記アタッチメントの前記フックが接する面で前記フックの正規の係合位置に前記フックを係合案内可能なガイド面を形成される請求項１又は２に記載のハンドル装置。
【請求項10】
台座側回転軸部、ハンドルレバー側回転軸部、及びフック側回転軸部の軸心にそれぞれ軸孔を有し、前記台座側回転軸部、前記ハンドルレバー側回転軸部、及び前記フック側回転軸部は前記各軸孔間に固定される固定軸により作動連結され、前記フック側回転軸部の前記軸孔は前記フックのハンドル受けのフック受け部に対する係合端方向に向けて長い長孔にして形成されるとともに、前記フック側回転軸部の前記台座側回転軸部及び前記ハンドルレバー側回転軸部との各連結面で前記長孔の周囲に沿って複数の凹部又は凸部を有し、前記台座側回転軸部及び前記ハンドルレバー側回転軸部の前記フック側回転軸部との連結面にそれぞれ、前記フック側回転軸部の各連結面の前記複数の凹部又は凸部に選択的に係合可能に複数の凸部又は凹部を有し、前記フック側回転軸部の前記軸孔をなす前記長孔で前記連結軸の挿通位置を調整することにより、前記連結軸と前記フック側回転軸部の前記係止端との間の長さを調整可能に、当該長孔内の前記連結軸の挿通位置に合わせて、前記フック側回転軸部の各連結面と前記台座側回転軸部及び前記ハンドルレバー側回転軸部の各連結面を相互の前記各凹部及び前記各凸部との係合により固定可能にして、前記フックと前記フック受け部との係合位置が調整可能に構成される請求項１又は２に記載のハンドル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、扉を筐体の開口周囲の枠に密着させて筐体を密閉する密閉ハンドル装置に関する。
【背景技術】
【0002】
従来から、スチームオーブン、冷蔵庫を含む厨房設備や医療設備などでは、扉の密閉性が求められる。そこで、このような設備には、扉を筐体の開口周囲の枠に密着させて筐体を密閉する密閉ハンドル装置が用いられる。
【0003】
この種の密閉ハンドル装置は、例えば特許文献１などに開示されており、一般に、図１３、図１４に示すように、密閉用ハンドルｈ８１と、ハンドル受けｈ８２とを備えて構成される。図１３に示すように、密閉用ハンドルｈ８１は、ハンドル台座８１１、ハンドル台座８１１に回転軸８１０を介して回転可能に連結されるフック８１２、及びフック８１２を回転操作するためのハンドルレバー８１３を有する。この密閉用ハンドルｈ８１では、回転軸８１０は、ハンドル台座８１１内に回転可能に配置され、その先端がハンドル台座８１１の前面から突出される台座側回転軸部ａと、ハンドルレバー８１３に台座側回転軸部ａに対して同軸上に突出されるハンドルレバー側回転軸部ｂと、フック８１２に設けられ、台座側回転軸部ａとハンドルレバー側回転軸部ｂとの間に作動連結されるフック側回転軸部ｃとからなる。図１４に示すように、ハンドル受けｈ８２は、取付ベース８２１、取付ベース８２１から略Ｌ字形に突出され、密閉用ハンドルｈ８１のフック８１２を受けるフック受け部８２２を有する。
このようにして密閉用ハンドルｈ８１又はハンドル受けｈ８２の一方が筐体の開口周囲の枠側に取付ねじにより取り付けられ、他方が扉側に取付ねじにより取り付けられて、密閉用ハンドルｈ８１のフック８１２とハンドル受けｈ８２のフック受け部８２２のとの係合により、扉を筐体の開口周囲の枠に密着させて筐体の開口を密閉するようになっている。
このようにして密閉用ハンドルｈ８１又はハンドル受けｈ８２の一方が筐体の開口周囲の枠側に取付ねじにより取り付けられ、他方が扉側に取付ねじにより取り付けられて、密閉用ハンドルｈ８１のフック８１２とハンドル受けｈ８２のフック受け部８２２のとの係合により、扉を筐体の開口周囲の枠に密着させて筐体の開口を密閉するようになっている。
【0004】
図１５にこの密閉ハンドル装置の、扉の密閉性を求められる設備での使用例を示している。
なお、この例では、筐体９Ａは箱形で、正面に四角形の凹部９１が形成され、この凹部９１の奥の面に四角形の開口９０が形成される。この正面の凹部９１内で開口９０の全周縁に沿ってパッキン９２が設けられる。この場合、筐体９Ａ正面の凹部９１外の周囲が密閉用ハンドルｈ８１又はハンドル受けｈ８２の一方が取り付けられる筐体９Ａの枠になっている。扉９Ｂは、筐体９Ａ正面の凹部９１に嵌合可能に四角形で、凹部９１の深さに対応する厚さに形成される。この扉９Ｂは、扉９Ｂの正面下部と筐体９Ａの正面の枠の下部との間に一対のヒンジ９３を介して、筐体９Ａの前方に向けて上下方向に回動可能に取り付けられる。
なお、この例では、筐体９Ａは箱形で、正面に四角形の凹部９１が形成され、この凹部９１の奥の面に四角形の開口９０が形成される。この正面の凹部９１内で開口９０の全周縁に沿ってパッキン９２が設けられる。この場合、筐体９Ａ正面の凹部９１外の周囲が密閉用ハンドルｈ８１又はハンドル受けｈ８２の一方が取り付けられる筐体９Ａの枠になっている。扉９Ｂは、筐体９Ａ正面の凹部９１に嵌合可能に四角形で、凹部９１の深さに対応する厚さに形成される。この扉９Ｂは、扉９Ｂの正面下部と筐体９Ａの正面の枠の下部との間に一対のヒンジ９３を介して、筐体９Ａの前方に向けて上下方向に回動可能に取り付けられる。
【0005】
この設備においては、扉９Ｂの正面上部中央に密閉用ハンドルｈ８１が取り付けられ、筐体９Ａの正面の枠の上部中央にハンドル受けｈ８２が取り付けられる。この場合、密閉用ハンドルｈ８１は、横向きで、ハンドル台座８１１が扉９Ｂの正面上部中央に取付ねじにより取り付けられて、ハンドルレバー８１３が扉９Ｂの正面上部中央に、ハンドルレバー８１３の長さ方向を扉９Ｂの上縁部に沿って平行に向けられて、フック８１２が扉９Ｂの上縁部に対して略垂直に扉９Ｂの上縁部の上方に突出されるロック位置と、ハンドルレバー８１３の長さ方向を扉９Ｂの上縁部に対して垂直に向けられて、フック８１２が扉９Ｂの上縁部に沿って略平行に扉９Ｂの上縁部の下方に没入されるロック解除位置との間で、回動可能に配置される。ハンドル受けｈ８２は、横向きで、取付ベース８２１が筐体９Ａの正面の枠の上部中央に取付ねじにより取り付けられて、フック受け部８２２が筐体９Ａの正面の枠の上部中央に、略Ｌ字形の先端を下方に向けられて、扉９Ｂの密閉用ハンドルｈ８１のフック８１２が係脱可能に配置される。
【0006】
このようにして、この設備の扉９Ｂを開けるときは、ハンドルレバー８１３を握り、このハンドルレバー８１３を略水平のロック位置から略垂直のロック解除位置まで回動して、フック８１２とハンドル受けｈ８２のフック受け部８２２のとの係合を解除した状態から、扉９Ｂを引き下げる。扉９Ｂを閉めるときは、ハンドルレバー８１３を握り、扉９Ｂを筐体９Ａ正面に向けて押し上げて、筐体９Ａ正面の凹部９１内に嵌め込み、この状態で、ハンドルレバー８１３をロック解除位置からロック位置へ回動し、フック８１２を筐体９Ａの枠のフック受け部８２２に係止する。このようにフック８１２をフック受け部８２２に係止することで、扉９Ｂが凹部９１内にさらに押し込まれ、この扉９Ｂの押圧により筐体９Ａの開口９０全周縁部のパッキン９２が圧縮されて、（パッキン９２の反力により）筐体９Ａの開口９０は完全に密閉され、この密閉状態が保持される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0007】
【特許文献1】特開２０１４－０９８２４０号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0008】
ところで、扉の密閉性が求められる各種の設備の中でも、スチームオーブンなどのように筐体内部が非常に高温となる器具の場合、扉が高温の影響を受け、熱伝導により、密閉用ハンドルが高温となる、つまりハンドルレバーが熱くなることがあり、扉の開閉操作上安全性を十分に確保することが求められる。
【0009】
また、この種の設備では、筐体の開口全周縁部のパッキンが新しいうちは、パッキンの反力により、扉を開こうとする力が働き、扉に取り付けられた扉用ハンドルのフックと筐体に取り付けられたハンドル受けのフック受け部が相互に強く係合して（言い換えれば、大きな圧力で噛み合って（押し付け合って））、扉のロック状態が保持され、また、ハンドルレバーの水平状態が維持されるが、パッキンの経年劣化などにより反力の復元性が低下すると、扉用ハンドルのフックとハンドル受けのフック受け部との強い係合、すなわち大きな圧力による噛み合い（押し付け合い）もまた低下し、ロック位置のハンドルレバーが自重に耐え切れなくなって、ハンドルレバーが垂れ下がるとともに、フックがフック受け部から外れて、扉が開いてしまうおそれもある。
なお、この種の密閉ハンドル装置では、従来、ロック位置のハンドルレバーの水平状態を保持するために、台座側回転軸部とフック側回転軸部との間に波型ワッシャーなどを介在しているが、ハンドルレバーの回動操作の繰り返しにより、このワッシャーも繰り返し変形され、時間の経過とともに緩みも多くなるため、上記と同様の問題は避けられない。
なお、この種の密閉ハンドル装置では、従来、ロック位置のハンドルレバーの水平状態を保持するために、台座側回転軸部とフック側回転軸部との間に波型ワッシャーなどを介在しているが、ハンドルレバーの回動操作の繰り返しにより、このワッシャーも繰り返し変形され、時間の経過とともに緩みも多くなるため、上記と同様の問題は避けられない。
【0010】
さらに、扉用ハンドルやハンドル受けは、ステンレスなどの金属材により製造されるため、扉の開閉毎に、金属材からなるフックと金属材からなるフック受け部が擦れ合って、フックとフック受け部との間に金属粉が発生し、好ましくない。
【0011】
本発明は、このような従来の問題を解決するもので、この種の密閉ハンドル装置において、筐体内部が高温になる設備の場合でも、熱伝導を遮断して、ハンドルレバーが熱くなることがないようにすること、併せて、筐体側のパッキンが経年劣化などにより反力の復元性が低下しても、ハンドルレバーのロック位置を確実に保持してフックとフック受け部とを確実に係合させ、扉で筐体を確実に密閉すること、また併せて、フックとフック受け部との擦れ合いによる金属粉の発生を防止すること、を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0012】
上記目的を達成するために、本発明は、
ハンドル台座、ハンドル台座に回転軸を介して回転可能に連結されるフック、及びフックを回転操作するためのハンドルレバーからなる密閉用ハンドルと、前記密閉用ハンドルの前記フックと係合可能なフック受け部を有するハンドル受けとを備え、前記密閉用ハンドル又は前記ハンドル受けの一方が扉側に設けられ、他方が筐体の開口周囲の枠側に設けられて、前記密閉ハンドルの前記フックと前記ハンドル受けの前記フック受け部との係合により、扉を筐体の開口周囲の枠に圧接する密閉ハンドル装置であって、
前記密閉用ハンドルは前記ハンドルレバーが前記回転軸の一端に着脱式の連結部を介して連結され、
前記着脱式の連結部は、
前記回転軸の一端を略筒状に形成され、外周面に係止凹部を有してなるヘッドと、
前記ハンドルレバーに一体的に形成され、前記ハンドルから突出される連結軸と、
一端側に一端を開口して略筒状に形成され、一端の開口内周縁部に周方向に凹部を有するロックリング装着部、及び他端側に他端を開口して略筒状に前記ロックリング装着部に連結軸挿通部により連通して形成され、外周面に指掛け部を有する連結軸嵌挿部からなるロック解除リングと、
前記ヘッドに被嵌装着可能にかつ前記ロック解除リングの前記ロックリング装着部を被嵌可能に略筒状に形成され、周面部に、当該周面部の外周面に出没可能にかつ常態として当該周面部の外周面から突出可能に設けられ、前記ロック解除リングとの間で、前記ロックリンク装着部の内周面の加圧により当該周面部の外周面に没入され、前記ロックリング装着部の前記凹部により当該周面部の外周面から突出案内されるロック作動部、及び当該周面部の内周面に出没可能に設けられ、前記ロック作動部の当該周面部の外周面への没入に連動して、当該周面部の内周面から突出し前記ヘッドの前記係止凹部に係合され、前記ロック作動部の当該周面部の外周面からの突出に連動して、当該周面部の内周面に没入し前記ヘッドの前記係止凹部から離脱されるロック爪を有してなるロック部材を配設されるロックリングと、
を備え、
前記ロックリングが前記ロック解除リングの前記ロックリング装着部内に装着され、前記ハンドルレバーの前記連結軸が前記ロックリングの前記連結軸嵌挿部にばね手段を介して前記連結軸を前記ロックリング装着部とは反対方向に付勢されて挿通され、前記連結軸の先端と前記ロックリングとを結合して構成され、
前記回転軸の前記ヘッドに前記ロック解除リング内の前記ロックリングを被嵌装着することにより、前記ヘッドの前記係止凹部と前記ロックリングの前記ロック爪とを係合して、前記回転軸と前記ハンドルレバーとを連結し、
前記ロック解除リングを前記ばねの付勢力に抗してハンドルレバー側に引くことにより、前記ヘッドの前記係止凹部と前記ロックリングの前記ロック爪との係合を解除して、前記回転軸と前記ハンドルレバーとを切り離す、
ことを要旨とする。
ハンドル台座、ハンドル台座に回転軸を介して回転可能に連結されるフック、及びフックを回転操作するためのハンドルレバーからなる密閉用ハンドルと、前記密閉用ハンドルの前記フックと係合可能なフック受け部を有するハンドル受けとを備え、前記密閉用ハンドル又は前記ハンドル受けの一方が扉側に設けられ、他方が筐体の開口周囲の枠側に設けられて、前記密閉ハンドルの前記フックと前記ハンドル受けの前記フック受け部との係合により、扉を筐体の開口周囲の枠に圧接する密閉ハンドル装置であって、
前記密閉用ハンドルは前記ハンドルレバーが前記回転軸の一端に着脱式の連結部を介して連結され、
前記着脱式の連結部は、
前記回転軸の一端を略筒状に形成され、外周面に係止凹部を有してなるヘッドと、
前記ハンドルレバーに一体的に形成され、前記ハンドルから突出される連結軸と、
一端側に一端を開口して略筒状に形成され、一端の開口内周縁部に周方向に凹部を有するロックリング装着部、及び他端側に他端を開口して略筒状に前記ロックリング装着部に連結軸挿通部により連通して形成され、外周面に指掛け部を有する連結軸嵌挿部からなるロック解除リングと、
前記ヘッドに被嵌装着可能にかつ前記ロック解除リングの前記ロックリング装着部を被嵌可能に略筒状に形成され、周面部に、当該周面部の外周面に出没可能にかつ常態として当該周面部の外周面から突出可能に設けられ、前記ロック解除リングとの間で、前記ロックリンク装着部の内周面の加圧により当該周面部の外周面に没入され、前記ロックリング装着部の前記凹部により当該周面部の外周面から突出案内されるロック作動部、及び当該周面部の内周面に出没可能に設けられ、前記ロック作動部の当該周面部の外周面への没入に連動して、当該周面部の内周面から突出し前記ヘッドの前記係止凹部に係合され、前記ロック作動部の当該周面部の外周面からの突出に連動して、当該周面部の内周面に没入し前記ヘッドの前記係止凹部から離脱されるロック爪を有してなるロック部材を配設されるロックリングと、
を備え、
前記ロックリングが前記ロック解除リングの前記ロックリング装着部内に装着され、前記ハンドルレバーの前記連結軸が前記ロックリングの前記連結軸嵌挿部にばね手段を介して前記連結軸を前記ロックリング装着部とは反対方向に付勢されて挿通され、前記連結軸の先端と前記ロックリングとを結合して構成され、
前記回転軸の前記ヘッドに前記ロック解除リング内の前記ロックリングを被嵌装着することにより、前記ヘッドの前記係止凹部と前記ロックリングの前記ロック爪とを係合して、前記回転軸と前記ハンドルレバーとを連結し、
前記ロック解除リングを前記ばねの付勢力に抗してハンドルレバー側に引くことにより、前記ヘッドの前記係止凹部と前記ロックリングの前記ロック爪との係合を解除して、前記回転軸と前記ハンドルレバーとを切り離す、
ことを要旨とする。
【0013】
この密閉ハンドル装置はまた、次のような構成を併せて備える。
（１）ロック部材は、ロック作動部が断面弓なりのプレートで一方の面の一端に凸状部を有し、ロック爪が前記プレートの一方の面で他端から当該一方の面の前方に向けて断面略への字形に延びるプレートからなり、ロックリングの周面部に、当該周面部の外周面側に前記ロック作動部を一端を連結軸嵌挿部方向に向けて他端をその反対方向に向けて没入可能に形成され、一端に前記凸状部の係合部を有するロック作動部収納凹部と当該周面部の内周面側に前記ロック作動部収納凹部に連通して前記ロック爪が没入可能に形成されるロック爪収納凹部とからなるロック部材取付部を有し、前記ロック部材は、前記ロック作動部が一端の前記凸状部を支点として前記ロック作動部収納凹部の前記係合部に係合され、他端を前記ロック作動収納凹部から突出されて、前記ロック部材取付部に取り付けられる。
（２）ハンドルレバーは、略Ｔ字形に形成されて、略直線的に延びるグリップと、前記グリップの長さ方向中央から直角方向に延びる連結軸とからなる。
（３）回転軸は、ハンドル台座内に回転可能に配置され、その先端がハンドル台座の前面から突出される台座側回転軸部と、前記台座側回転軸部に同心的に作動連結され、フックを有するフック側回転軸部と、フック側回転軸部に作動連結され、着脱式の連結部に被嵌されるヘッドをなすハンドルレバー側回転軸部とからなる。
（４）ハンドル台座内で台座側回転軸部の回転周囲に、少なくとも、ハンドルレバーのフックとハンドル受けのフック受け部との係合状態で、台座側回転軸部の周面に圧接可能に板バネを備える。
この場合、板バネは台座側回転軸部の周面に対して圧接可能にフラットな加圧面を有し、前記台座側回転軸部の周面に前記板バネの加圧面を受けるフラットな被加圧面を有し、前記板バネの加圧面と前記台座側回転軸部の被加圧面は、相互に平行に接し可能に、又は前記板バネの加圧面と前記台座側回転軸部の被加圧面の一方が他方に対して前記密閉用ハンドルと前記ハンドル受けとの係合方向に斜めに接し可能に、形成されることが好ましい。
（５）ハンドル台座内で台座側回転軸部の回転周囲に、ハンドルレバーのフックとハンドル受けのフック受け部との非係合状態で、前記台座側回転軸部の周面に圧接可能に板バネを備え、前記板バネは前記台座側回転軸部の周面に対して圧接可能にフラットな加圧面を有し、前記台座側回転軸部の周面に前記板バネの加圧面を受けるフラットな被加圧面を有し、前記板バネの加圧面と前記台座側回転軸部の被加圧面は、相互に平行に接し可能に、又は前記板バネの加圧面と前記台座側回転軸部の被加圧面の一方が他方に対して前記密閉用ハンドルと前記ハンドル受けとの非係合方向に斜めに接し可能に、形成される。
（６）ハンドル受けのフック受け部のフックが接する面に合成樹脂からなるアタッチメントが積層装着される。
（７）ハンドル受けのフック受け部のフックが接する面に合成樹脂からなるアタッチメントが積層装着され、前記アタッチメントの前記フックが接する面で前記フックの正規の係合位置に前記フックを係合案内可能なガイド面を形成される。
（８）台座側回転軸部、ハンドルレバー側回転軸部、及びフック側回転軸部の軸心にそれぞれ軸孔を有し、前記台座側回転軸部、前記ハンドルレバー側回転軸部、及び前記フック側回転軸部は前記各軸孔間に固定される固定軸により作動連結され、前記フック側回転軸部の前記軸孔は前記フックのハンドル受けのフック受け部に対する係合端方向に向けて長い長孔にして形成されるとともに、前記フック側回転軸部の前記台座側回転軸部及び前記ハンドルレバー側回転軸部との各連結面で前記長孔の周囲に沿って複数の凹部又は凸部を有し、前記台座側回転軸部及び前記ハンドルレバー側回転軸部の前記フック側回転軸部との連結面にそれぞれ、前記フック側回転軸部の各連結面の前記複数の凹部又は凸部に選択的に係合可能に複数の凸部又は凹部を有し、前記フック側回転軸部の前記軸孔をなす前記長孔で前記連結軸の挿通位置を調整することにより、前記連結軸と前記フック側回転軸部の前記係止端との間の長さを調整可能に、当該長孔内の前記連結軸の挿通位置に合わせて、前記フック側回転軸部の各連結面と前記台座側回転軸部及び前記ハンドルレバー側回転軸部の各連結面を相互の前記各凹部及び前記各凸部との係合により固定可能にして、前記フックと前記フック受け部との係合位置が調整可能に構成される。
（１）ロック部材は、ロック作動部が断面弓なりのプレートで一方の面の一端に凸状部を有し、ロック爪が前記プレートの一方の面で他端から当該一方の面の前方に向けて断面略への字形に延びるプレートからなり、ロックリングの周面部に、当該周面部の外周面側に前記ロック作動部を一端を連結軸嵌挿部方向に向けて他端をその反対方向に向けて没入可能に形成され、一端に前記凸状部の係合部を有するロック作動部収納凹部と当該周面部の内周面側に前記ロック作動部収納凹部に連通して前記ロック爪が没入可能に形成されるロック爪収納凹部とからなるロック部材取付部を有し、前記ロック部材は、前記ロック作動部が一端の前記凸状部を支点として前記ロック作動部収納凹部の前記係合部に係合され、他端を前記ロック作動収納凹部から突出されて、前記ロック部材取付部に取り付けられる。
（２）ハンドルレバーは、略Ｔ字形に形成されて、略直線的に延びるグリップと、前記グリップの長さ方向中央から直角方向に延びる連結軸とからなる。
（３）回転軸は、ハンドル台座内に回転可能に配置され、その先端がハンドル台座の前面から突出される台座側回転軸部と、前記台座側回転軸部に同心的に作動連結され、フックを有するフック側回転軸部と、フック側回転軸部に作動連結され、着脱式の連結部に被嵌されるヘッドをなすハンドルレバー側回転軸部とからなる。
（４）ハンドル台座内で台座側回転軸部の回転周囲に、少なくとも、ハンドルレバーのフックとハンドル受けのフック受け部との係合状態で、台座側回転軸部の周面に圧接可能に板バネを備える。
この場合、板バネは台座側回転軸部の周面に対して圧接可能にフラットな加圧面を有し、前記台座側回転軸部の周面に前記板バネの加圧面を受けるフラットな被加圧面を有し、前記板バネの加圧面と前記台座側回転軸部の被加圧面は、相互に平行に接し可能に、又は前記板バネの加圧面と前記台座側回転軸部の被加圧面の一方が他方に対して前記密閉用ハンドルと前記ハンドル受けとの係合方向に斜めに接し可能に、形成されることが好ましい。
（５）ハンドル台座内で台座側回転軸部の回転周囲に、ハンドルレバーのフックとハンドル受けのフック受け部との非係合状態で、前記台座側回転軸部の周面に圧接可能に板バネを備え、前記板バネは前記台座側回転軸部の周面に対して圧接可能にフラットな加圧面を有し、前記台座側回転軸部の周面に前記板バネの加圧面を受けるフラットな被加圧面を有し、前記板バネの加圧面と前記台座側回転軸部の被加圧面は、相互に平行に接し可能に、又は前記板バネの加圧面と前記台座側回転軸部の被加圧面の一方が他方に対して前記密閉用ハンドルと前記ハンドル受けとの非係合方向に斜めに接し可能に、形成される。
（６）ハンドル受けのフック受け部のフックが接する面に合成樹脂からなるアタッチメントが積層装着される。
（７）ハンドル受けのフック受け部のフックが接する面に合成樹脂からなるアタッチメントが積層装着され、前記アタッチメントの前記フックが接する面で前記フックの正規の係合位置に前記フックを係合案内可能なガイド面を形成される。
（８）台座側回転軸部、ハンドルレバー側回転軸部、及びフック側回転軸部の軸心にそれぞれ軸孔を有し、前記台座側回転軸部、前記ハンドルレバー側回転軸部、及び前記フック側回転軸部は前記各軸孔間に固定される固定軸により作動連結され、前記フック側回転軸部の前記軸孔は前記フックのハンドル受けのフック受け部に対する係合端方向に向けて長い長孔にして形成されるとともに、前記フック側回転軸部の前記台座側回転軸部及び前記ハンドルレバー側回転軸部との各連結面で前記長孔の周囲に沿って複数の凹部又は凸部を有し、前記台座側回転軸部及び前記ハンドルレバー側回転軸部の前記フック側回転軸部との連結面にそれぞれ、前記フック側回転軸部の各連結面の前記複数の凹部又は凸部に選択的に係合可能に複数の凸部又は凹部を有し、前記フック側回転軸部の前記軸孔をなす前記長孔で前記連結軸の挿通位置を調整することにより、前記連結軸と前記フック側回転軸部の前記係止端との間の長さを調整可能に、当該長孔内の前記連結軸の挿通位置に合わせて、前記フック側回転軸部の各連結面と前記台座側回転軸部及び前記ハンドルレバー側回転軸部の各連結面を相互の前記各凹部及び前記各凸部との係合により固定可能にして、前記フックと前記フック受け部との係合位置が調整可能に構成される。
【発明の効果】
【0014】
本発明の密閉ハンドル装置によれば、ハンドルレバーが回転軸の一端に、着脱式の連結部を介して連結され、ハンドルレバーを回転軸に任意に着脱できるので、扉を開閉するときに回転軸にハンドルレバーを連結し、扉を開閉しないときは回転軸からハンドルレバーを切り離すことで、筐体内部が高温になる設備でも、ハンドルレバーへの熱伝導を遮断して、ハンドルレバーが熱くなることがなく、ハンドルレバーで扉の開閉を安全に行うことができ、特に、この着脱式の連結部は、上記のとおり、回転軸のヘッド、ハンドルの連結軸、ロックリング装着部及び連結軸嵌挿部を有するロック解除リング、及びロックリングを備え、ロックリングがロック解除リングのロックリング装着部内に装着され、ハンドルレバーの連結軸がロックリングの連結軸嵌挿部にコイルスプリングを介して連結軸をロックリング装着部とは反対方向に付勢して挿通され、連結軸の先端とロックリングとを結合して構成され、回転軸のヘッドにロック解除リング内のロックリングを被嵌装着することにより、ヘッドの係止凹部とロックリングのロック爪とを係合して、回転軸とハンドルレバーとを連結し、ロック解除リングをコイルスプリングの付勢力に抗してハンドルレバー側に引くことにより、ヘッドの係止凹部とロックリングのロック爪との係合を解除して、回転軸とハンドルレバーとを切り離すようにしたので、ハンドルレバーを回転軸にワンプッシュで連結することができ、また、ハンドルレバーを回転軸からワンタッチで引き外すことができるなど、ハンドルレバーを回転軸に極めて簡易に着脱することができる、という本発明独自の格別な効果を奏する。
【0015】
また、本発明の密閉ハンドル装置では、上記のとおり、板バネで、少なくともフックとフック受け部との係合状態を保持するようにしたので、筐体側のパッキンが経年劣化などにより反力の復元性が低下しても、ハンドルレバーのロック位置を確実に保持してフックとフック受け部とを確実に係合させ、扉で筐体を確実に密閉することができる、という本発明独自の顕著な効果を奏する。
【0016】
さらに、本発明の密閉ハンドル装置では、上記のとおり、ハンドル受けのフック受け部のフックが接する面に合成樹脂からなるアタッチメントが積層装着されるようにしたので、フックとフック受け部との擦れ合いによる金属粉の発生を防止することができる、という本発明独自の顕著な効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【0017】
【図1】本発明の一実施の形態による密閉ハンドル装置の外観を示す図（（ａ）は平面図（ｂ）は正面図（ｃ）は側面図）
【図2】同密閉ハンドル装置の構成を示す図（（ａ）は平面断面図（ｂ）は正面図（ｃ）は側面断面図）
【図3】同密閉ハンドル装置の構成を示す図（背面図）
【図4】同密閉ハンドル装置の特に密閉用ハンドル及び着脱式の連結部の構成を示す図（（ａ）は部分断面側面図（ｂ）は部分断面側面図（ｃ）は背面図）
【図5】同密閉ハンドル装置の特にロックリングの構成を示す図（（ａ）は正面図（ｂ）は側面図
【図6】同密閉ハンドル装置の特にロック部材の構成を示す図（側面図）
【図7】同密閉ハンドル装置の特にハンドル受けの構成を示す図（斜視図）
【図8】同密閉ハンドル装置の特にハンドル受けに用いるアタッチメントの構成を示す図（（ａ）は斜視図（ｂ）は側面図）
【図9】同密閉ハンドル装置の特にフックの長さ調整機能を示す図（（ａ）はフックを短くした状態（ｂ）はフックを長くした状態）
【図10】同密閉ハンドル装置の使用例を示す図
【図11】同密閉ハンドル装置の着脱式の連結部のロック開放メカニズムを示す図
【図12】同密閉ハンドル装置の着脱式の連結部のロックメカニズムを示す図
【図13】従来の密閉ハンドル装置の構成を示す図（（ａ）は正面図（ｂ）は側面断面図）
【図14】同密閉ハンドル装置の特にハンドル受けの構成を示す図（斜視図）
【図15】同密閉ハンドル装置の使用例を示す図
【発明を実施するための形態】
【0018】
次に、この発明を実施するための形態について図を用いて説明する。
【0019】
図１に示すように、密閉ハンドル装置Ｈ（以下、本装置Ｈという。）は、密閉用ハンドルｈ１と、ハンドル受けｈ２とを備えて構成される。密閉用ハンドルｈ１は、ハンドル台座１、ハンドル台座１に回転軸４を介して回転可能に連結されるフック２、及びフック２を回転操作するためのハンドルレバー３からなる。ハンドル受けｈ２は、密閉用ハンドルｈ１のフック２と係合可能なフック受け部６を有する。本装置Ｈは、かかる構成を備え、密閉用ハンドルｈ１又はハンドル受けｈ２の一方が扉側に設けられ、他方が筐体の開口周囲の枠側に設けられて、密閉ハンドルｈ１のフック２とハンドル受けｈ２のフック受け部６との係合により、扉を筐体の開口周囲の枠に圧接する方式を取る。
【0020】
そして、本装置Ｈの密閉用ハンドルｈ１では、特に、ハンドルレバー３が回転軸４の一端に着脱式の連結部４Ｊを介して連結され、回転軸４から切り離し可能になっている。
【0021】
図１に示すように、密閉用ハンドルｈ１は、ハンドル台座１と、フック２と、ハンドルレバー３とを備え、ハンドル台座１にフック２、ハンドルレバー３が回転軸４を介して作動連結されて構成される。
【0022】
図２に示すように、ハンドル台座１は、回転軸４を挿通可能な回転軸挿通孔１０を有するプレートになっている。この場合、ハンドル台座１は、後面全面を開口された浅い深さのケース状に形成されて、前面部１Ｆとその周囲の周面部１Ｓとからなる。前面部１Ｆは、正面視略長方形及び略台形の組み合わせ、より具体的に言えば、略長方形の部分とその一側から漸次長さを縮小して延びる台形の部分とからなる複合形状で、全体として６角形状を呈する。また、前面部１１Ｆは正面視長方形の部分の中央がその周囲の面に対して僅かな高さで突出する略円筒形状で先端面（以下、中央の面という。）が平坦に形成され、この中央の面の中心に回転軸挿通孔１０が開口される。前面部１Ｆの中央の面の周囲（円筒形状の周囲）の面は６辺からなる周面部１Ｓに向けてテーパ状に形成される。周面部１Ｓは、この場合、６つの側面部からなり、それぞれ、側面視略台形又は略長方形をなし、全周全体として漸次拡径されるテーパ状をなす。回転軸挿通孔１０は、中央の面、すなわち、ハンドル台座１の中央の円筒状の先端面に、円形に開口される。また、この回転軸挿通孔１０は、図２に示すように、ハンドル台座１の中央の円筒形状の内部で円筒形に形成され、前部側が小径に後部側が大径に形成されて、前部側と後部側との間に段差面１０Ｇが設けられる。この回転軸挿通孔１０内に、回転軸４が回転可能に挿通配置され、ハンドル台座１の前面部１Ｆから突出される。
【0023】
このハンドル台座１には、図１に示すように、取付ねじのための複数のねじ挿通孔Ｓ０が設けられる。この場合、前面部１Ｆにおいて、正面視長方形の部分の両端と正面視台形の部分の中央にそれぞれ、全体として３つのねじ挿通孔Ｓ０が形成される。これらのねじ挿通孔Ｓ０は、図３に示すように、ハンドル台座１の内部においてボス孔として形成される。これらのボス孔の内、正面視台形の部分に設けられるボス孔のボス外周面の一部が後述する回転軸４の突起１１Ｔが係合してハンドルレバー３の回動範囲を規制する一方のストッパー１１１になっている。また、前面部１Ｆの正面視長方形の部分の内部で正面視台形の部分を有する一側とは反対の他側の長さ方向中間所定の位置に後述する回転軸４の突起１１Ｔが係合可能に凸部が併せて形成され、これがハンドルレバー３の回動範囲を規制する他方のストッパー１１２になっている。
【0024】
図２に示すように、回転軸４は、全体として筒状を呈し、基端がハンドル台座１の回転軸挿通孔１０に回転可能に取り付けられる回転軸取付部４１、先端がハンドルレバー３を連結されるハンドルレバー取付部４３、中間がフック装着部４２でフック２が設けられる。
【0025】
図４に示すように、回転軸４の基端、すなわち、回転軸取付部４１はハンドル台座１の回転軸挿通孔１０に挿通配置可能にかつこの回転軸挿通孔１０内で回転可能に円筒形のブロックからなる。この場合、回転軸取付部４１は、（この回転軸取付部４１において）前部（先端）側が回転軸挿通孔１０の小径の前部側に嵌合可能に小径の円筒形に、後部（後端）側が回転軸挿通孔１０の大径の後部側に嵌合可能に大径の円筒形に、それぞれ、形成される。かくして回転軸取付部４１は前部側と後部側との間に段差面１１Ｇが設けられ、この段差面４１Ｇが回転軸挿通孔１０の前部側と後部側との間の段差面１０Ｇに係合可能に形成される。なお、この回転軸取付部４１はハンドル台座１の回転軸挿通孔１０に挿通配置され、ハンドル台座１の背面に裏板などが取り付けられて、ハンドル台座１の回転軸挿通孔１０内に保持される。また、この回転軸取付部４１の周面には、ハンドルレバー３の回動範囲を規制するため、回転軸４の回転を規制するための突起１１Ｔが設けられる。この場合、突起１１Ｔは大径の後部側の外周面に断面四角形の角形の凸状に形成され、回転軸取付部４１の半径方向外側に向けて突出される。
【0026】
図２に示すように、回転軸４の先端、すなわち、ハンドルレバー取付部４３は、後述する着脱式の連結部４Ｊの一部であるヘッド４１１として、角筒形のブロックからなり、外周面に係止凹部４１０を有してなる。この場合、ハンドルレバー取付部４３は略全体が回転軸４の中間の断面よりも少し小さい断面略正六角形で角丸の角筒状に形成され、外周面において軸方向中間若干先端寄りの全周に係止凹部４１０が断面略コ字形で、かつ係止凹部４１０底面の両側を内周側から外周側に向けて漸次拡開されるようにテーパ状にして、形成される。またこの場合、ハンドルレバー取付部４３は、この係止凹部４１０に隣接して外周面先端が断面略円弧状に形成されて、後述する着脱式の連結部４Ｊの一部として、係止ガイド４１０１になっている。また、このハンドルレバー取付部４３の後部にフランジ４３Ｆが張り出されて、段差面４３Ｇが後述する着脱式の連結部４Ｊの当接面になっている。
【0027】
図２に示すように、回転軸４の中間は略円筒形のブロック状で、外周面からフック２が突設されて、フック装着部４２になっている。この場合、回転軸４の中間は略円筒形に形成され、既述のとおり、先端のハンドルレバー取付部４３の断面よりも少し大きい略円筒形に形成されて、ハンドルレバー取付部４３のフランジ４３Ｆに連接される。フック２は、この回転軸４の中間の外周面に一体的に設けられ、全体がハンドル受けｈ２のフック受け部６に係合可能に爪状になっている。この場合、フック２は正面視略長方形のプレートで、回転軸４の軸方向中間部に外周面から回転軸４の軸心に対して直角に突出されて、ハンドル台座１とハンドルレバー３との間に配置される（図１（ｃ）参照）。
【0028】
図１（ｃ）に示すように、ハンドルレバー３は、略Ｔ字形に形成されて、略直線的に延びるグリップ３１と、グリップ３１の長さ方向中央から直角方向に延びる連結軸３２とからなる。グリップ３１は、中央の円筒部３２１と、その直径延長上に外周面から対称的に羽根状に延びる平面視漸次幅狭のテーパ状で正面視又は背面視先端が半円状を呈する細長い板状部３１１とを有する。連結軸３２は、既述の中央の円筒部３２１と、この中央の円筒部３２１の先端から延びる少し小径の延長円筒部３２２と、延長円筒部３２２の先端からこの延長円筒部３２２の断面円形内に内接されて断面四角形状に凸起状に延びる角筒部３２３（図４参照）とを有し、角筒部３２３、延長円筒部３２２の軸心に角筒部３２３の先端面を開口してねじ孔３２Ｓが切られる。なお、この連結軸３２の延長円筒部３２２にはばね部材（コイルスプリング）を巻装可能にばね受け（段差）が設けられている。
【0029】
かかる密閉用ハンドルｈ１の構成において、着脱式の連結部４Ｊ（図１（ｃ）参照）は、ヘッド４１１と、連結軸３２と、ロック解除リング４２１と、ロックリング４３１と、ばね部材４４１と、を備えて構成される。
【0030】
図２に示すように、ヘッド４１１は回転軸４の一端を略筒状に形成され、外周面に係止凹部４１０を有してなる。既述のとおり、この場合、ヘッド４１１は、回転軸４先端のハンドルレバー取付部４３に設けられる。ヘッド４１１の略全体が回転軸４の中間の断面よりも少し小さい断面略正六角形で角丸の角筒状に形成され、外周面において軸方向中間若干先端寄りの全周に係止凹部４１０が断面略コ字形で、かつこの係止凹部４１０の底面の両側を内周側から外周側に向けて漸次拡開されるようにテーパ状にして、形成される。また、この係止凹部４１０に隣接してヘッド４１１の外周面先端が断面略円弧状に突出形成されて、係止ガイド４１０１になっている。
【0031】
図４に示すように、連結軸３２はハンドルレバー３に一体的に形成される。この場合、ハンドルレバー３が、既述のとおり、略Ｔ字形に形成されて、略直線的に延びるグリップ３１と、グリップ３１の長さ方向中央から直角方向に延びる連結軸３２とからなり、連結軸３２は、中央の円筒部３２１と、この中央の円筒部３２１の先端から延びる少し小径の延長円筒部３２２と、この延長円筒部３２２の先端からこの円筒部の断面円形内に内接して断面四角形状に凸起状に延びる角筒部３２３とを有し、角筒部３２３の軸心に先端面を開口してねじ孔３２Ｓが切られる。
【0032】
図４に示すように、ロック解除リング４２１は一端側に一端を開口して略筒状に形成され、一端の開口内周縁部に周方向に凹部４２２を有するロックリング装着部４２３、及び他端側に他端を開口して略筒状にロックリング装着部４２３に連結軸挿通部４２４により連通して形成され、外周面に指掛け部４２５を有する連結軸嵌挿部４２６を一体に有してなる。この場合、ロックリング装着部４２３は後述するロックリング４３１を嵌挿可能にロックリング４３１の外径よりも少し大径でロックリング４３１の高さと略同じ又は少し高い高さの円筒状に形成され、開口内周縁部に円周方向に等間隔で複数箇所、この場合は、６箇所に、小さい凹部４２２が背面視横長の四角形状に形成される。連結軸嵌挿部４２６は他端がロックリング装着部４２３の外径よりも少し大きい大径部で、この大径部とロックリング装着部４２３との間が断面湾曲状の凹状に絞られた断面円形の筒状に形成され、その中心に連結軸３２を嵌挿可能に連結軸３２よりも少し大きい内径の円筒空間が形成される。この円筒空間は、連結軸嵌挿部４２６とロックリング装着部４２３との間に連結軸挿通部４２４が形成されて、ロックリング装着部４２３に連通される。
【0033】
図４に示すように、ロックリング４３１はヘッド４１１に被嵌装着可能にかつロック解除リング４２１のロックリング装着部４２３を被嵌（外嵌）可能に略筒状に形成され、周面部に、ロック部材４３４が配設される。
【0034】
図５に示すように、ロックリング４３１は本体が略円筒状に形成される。この場合、本体の外周面及び内周面を、ロック解除リング４２１のロックリング装着部４２３内周面の６箇所の凹部４２２に対応して、等間隔に６箇所を面取りされて６つの平面部が形成され、全体として断面略六角形を呈する略円筒状をなす。本体の一端に連結軸連結部４３２を有し、他端はヘッド４１１を挿入可能に開口４３３になっている。この場合、本体の一端の中央に連結軸３２先端の角筒部３２３が嵌合可能に断面略四角形の溝４３２１が形成されてその中心に連結軸３２のねじ孔３２Ｓに連通可能にねじ挿通孔４３２０が貫通形成される。このねじ挿通孔４３２０は溝４３２１の背後で漸次拡径されてテーパ状に形成され、ねじ頭部の受け部４３２２になっている。このようにして本体の内部においてねじ頭部の受け部４３２２の周縁部から他端の開口４３３までがヘッド４１１に被嵌装着する断面略６角形を呈する円筒空間になり、他端の開口４３３は略６角形を呈する略円形をなす。
【0035】
図４に示すように、ロック部材４３４は、ロックリング４３１の周面部の外周面に出没可能にかつ常態として当該周面部の外周面から突出可能に設けられ、ロック解除リング４２１との間で、ロックリンク装着部４２３の内周面の加圧により当該周面部の外周面に没入され、ロックリンク装着部４２３の凹部４２２により当該周面部の外周面から突出案内されるロック作動部４３４１、及び当該周面部の内周面に出没可能に設けられ、ロック作動部４３４１の当該周面部の外周面への没入に連動して、当該周面部の内周面から突出しヘッド４１１の係止凹部４１０に係合され、ロック作動部４３４１の当該周面部の外周面からの突出に連動して、当該周面部の内周面に没入しヘッド４１１の係止凹部４１０から離脱されるロック爪４３４２を有してなる。この場合、ロックリング４３１の周面部には、複数のロック部材４３４が設けられる。
【0036】
この場合、ロック部材４３４は、図６に示すように、ロック作動部４３４１が断面弓なりのプレートで一方の面の一端に凸状部を有し、ロック爪４３４２がロック作動部４３４１をなすプレートの一方の面で他端から当該一方の面の前方に向けて断面略への字形に延びるプレートからなり、ロック部材４３４全体として断面略Ｊ字形に形成される。また、この場合、断面略ヘの字形の先端がロック作動部４３４１の一方の面に向けて延長され、先端部がロック作動部４３４１の一方の面に向けて突状に形成される。ここでロック部材４３４は６個用いられる。図５に示すように、ロックリング４３１の周面部には、ロック部材取付部４３１０が設けられる。ロック部材取付部４３１０は、当該周面部の外周面側にロック部材４３４のロック作動部４３４１を、一端を連結軸嵌挿部４２６方向に向けて他端をその反対方向に向けて、没入可能に形成され、一端にロック部材４３４一端の凸状部に対する係合部（溝）を有するロック作動部収納凹部４３１ａと、当該周面部の内周面側にロック作動部収納凹部４３１ａに連通してロック爪４３４２が没入可能に形成されるロック爪収納凹部４３１ｂとを有してなる。ここでロック部材取付部４３１０は、当該周面部の軸方向中間部で周方向に等間隔に６箇所設けられる。かくして、６個のロック部材４３４はそれぞれ、ロック作動部４３４１が一端の凸状部を支点としてロック作動部収納凹部４３１ａの係合部に係合され、他端をロック作動収納凹部４３１ａから突出されて、ロック部材取付部４３１０に取り付けられる。
【0037】
図４に示すように、ばね部材４４１は、着脱式の連結部４Ｊの組み立てにおいて、ロックリング解除リング４２１の連結軸嵌挿部４２６内に嵌挿配置されたハンドルレバー３の連結軸３２を連結軸嵌挿部４２６の開口から引き出し方向に押圧付勢するためのもので、この場合、コイルスプリング（以下、コイルスプリング４４１という。）が採用される。このコイルスプリング４４１は連結軸３２の延長円筒部３２２に巻装されて、連結軸３２とともに、連結軸嵌挿部４２６内に配置され、ハンドルレバー３の連結軸３２を連結軸嵌挿部４２６の開口から引き出し方向に押圧付勢するようになっている。
【0038】
着脱式の連結部４Ｊは、かかる構成からなり、図４に示すように、ロックリング４３１がロック解除リング４２１のロックリング装着部４２３内に装着され、ハンドルレバー３の連結軸３２がロックリング４３１の連結軸嵌挿部４２６にコイルスプリング４４１を介して、連結軸３２をロックリング装着部４２３とは反対方向に付勢して挿通され、連結軸３２とロックリング４３１とをねじＳ１により結合されて組み立てられる。
【0039】
この場合、ロックリング４３１がロックリング装着部４２３内に各々の６角面を合わせて嵌装される。このロックリング４３１の装着により、ロックリング４３１の外周面から突出される各ロック部材４３４のロック作動部４３４１がロックリング装着部４２３の内周面に加圧されて、ロックリング４３１の外周面に没入されるとともに、このロック作動部４３４１の押圧によりロックリング４３１の内周面から各ロック部材４３４のロック爪４３４２が突出される。
【0040】
一方、ハンドルレバー３の連結軸３２がロックリング４３１の連結軸嵌挿部４２６内にコイルスプリング４４１を介して嵌挿され、連結軸３２先端の角筒部３２３がロックリング４３１一端の断面略四角形の溝４３２１に嵌合される。これにより連結軸嵌挿部４２６内で連結軸３２が回り止めされる。この状態で、ロックリング装着部４２３側からねじＳ１がロックリング４３１を通して、ロックリング４３１一端のねじ挿通孔４３２０に挿通され、連結軸３２のねじ孔３２Ｓに締結される。このねじＳ１が締め込まれ、ねじ頭部がロックリング４３１一端の受け部４３２２に嵌め込まれて、ねじＳ１の締め込みが完了し、ロック解除リング４２１内でロックリング４３１と連結軸３２が連結固定される。
【0041】
しかしてロックリング解除リング４２１は、図１１に示すように、ロックリング４３１及び連結軸３２の外周面上にハンドルレバー３に向けてスライド可能に配置され、ハンドルレバー３を手で握った状態から、例えば人差し指と中指の２指を使って、ロック解除リング４２１の引き操作が可能になり、このロック解除リング４２１の引き操作により、ロックリング４３１の各ロック部材４３４のロックが解除されるようになっている。すなわち、ロックリング解除リング４２１をハンドルレバー３側にスライドすることにより、ロックリング４３１の各ロック部材４３４がロック解除リング４２１のロックリング装着部４２３の内周面の各凹部４２２に対向して、ロック作動部４３４１が凹部４２２に向けて傾動して突出可能に、つまり各凹部４２２に逃げることができ、これに連動してロック爪４３４２がロックリング４３１の内周面に没入可能となり、係止機能として働かない。
【0042】
このようにして、図１２に示すように、回転軸４のヘッド４１１にロック解除リング４２１内のロックリング４３１を被嵌装着することにより、ヘッド４１１の係止凹部４１０とロックリング４３１のロック爪４３４２とを係合させて、回転軸４とハンドルレバー３とを連結し、図１１に示すように、ロック解除リング４２１をコイルスプリング４４１の付勢力に抗してハンドルレバー３側に引くことにより、ヘッド４１１の係止凹部４１０とロックリング４３１のロック爪４３４２との係合を解除して、回転軸４とハンドルレバー３とを切り離す、ようになっている。
【0043】
かかる密閉用ハンドルｈ１に対してハンドル受けｈ２は任意であり、従来のような筐体又は扉に取り付ける後付けタイプのＬ字形のフック受け部を有するものや筐体又は扉の一部に一体的に形成される組み込みタイプのいずれでもよいが、本装置Ｈでは、既述の密閉用ハンドルｈ１とともにセットにして、後付けタイプのハンドル受けｈ２が用意される。
【0044】
図１、図２に示すように、ハンドル受けｈ２は、密閉用ハンドルｈ１のフック２と係合可能なフック受け部６を有する。また、このハンドル受けｈ２には、フック受け部６のフック２が接する面に合成樹脂からなるアタッチメントＡが積層装着され、フック受け部６とフック２との係合が金属同士の接触にならないようになっている。併せて、このアタッチメントＡには、フック２が接する面でフック２の正規の係合位置にフック２を係合案内可能なガイド面ａ１１Ｇを形成されて、フック受け部６とフック２との係脱が円滑に行われるものとなっている。
【0045】
【0046】
取付ベース５は、ハンドル台座１と略同様なプレートからなる。この場合、取付ベース５は、後面全面を開口された浅い深さのケース状に形成されて、前面部５Ｆとその周囲の周面部５Ｓとからなる。前面部５Ｆは、正面視略長方形及び略台形の組み合わせ、より具体的に言えば、略長方形の部分とその一側から漸次長さを縮小して延びる台形の部分とからなる複合形状で、全体として６角形状を呈する。また、前面部５Ｆはその中央から６辺からなる周面部５Ｓに向けてテーパ状に形成される。周面部５Ｓは、この場合、６つの側面部からなり、それぞれ、側面視略台形又は略長方形をなす。この取付ベース５には、取付ねじのための複数のねじ挿通孔Ｓ０が設けられる。この場合、前面部５Ｆにおいて、正面視長方形の部分の両端と正面視台形の部分の中央にそれぞれ、全体として３つのねじ挿通孔Ｓ０が形成される。これらのねじ挿通孔Ｓ０は取付ベース５の内部においてボス孔として形成される。
【0047】
フック受け部６は取付ベース５の中央に一体に設けられる。この場合、フック受け部６は、断面略Ｌ字形に形成されて、取付ベース５の中央から直角に略正方形状に延びる支持部６１と、支持部６１の先端から取付ベース５の正面視略長方形の部分の他側に向けて延びる係止部６２とからなる。支持部６１には幅方向中央で所定の高さにねじ孔６１０が設けられる。
【0048】
このハンドル受けｈ２には、フック受け部６においてフック２が接する面に合成樹脂からなるアタッチメントＡが積層装着される。図７に示すように、このアタッチメントＡは、フック受け部６の係止部６２のフック２の係止面に被着可能な係止面被覆部ａ１と、この係止面被覆部ａ１に連続して支持部６１の内面に被着可能な支持部内面被覆部ａ２とを有し、これら係止面被覆部ａ１、支持部内面被覆部ａ２は一体に形成される。図８に示すように、係止面被覆部ａ１はフック受け部６の係止部６２のフック２の係止面を覆う平板部ａ１１とこの平板部ａ１１の３側縁部から立ち上げられ、係止部６２の３側面を取り囲む３側面部ａ１２とからなる。この係止面被覆部ａ１にはまた、フック２が接する面でフック２の正規の係合位置にフック２を係合案内可能なガイド面ａ１１Ｇを形成される。この場合、ガイド面ａ１１Ｇは、係止面被覆部ａ１のフック２を受ける面の中央にフック２が嵌合可能に断面略逆Ｕ字形の凹状に形成されてフック係合部ａ１１０が設けられ、その両側が断面略Ｕ字形の凸状に形成されて、その両側がフック２をフック係合部ａ１１０に案内するフック案内部ａ１１１が設けられる。支持部内面被覆部ａ２はフック受け部６の支持部６１の内面を覆う平板部ａ２１とこの平板部ａ２１の２側縁部から立ち上げられ、支持部６１の２側面を取り囲む２側面部ａ２２とからなる。この支持部内面被覆部ａ２には、支持部６１のねじ孔６１０に連通可能に、幅方向中央で所定の高さにねじ挿通孔ａ２０が設けられる。このようにしてアタッチメントａは、係止面被覆部ａ１がフック受け部６の係止部６２のフック２の係止面に係止部６２の３側面を含めて被着されるとともに、支持部内面被覆部ａ２がフック受け部６の支持部６１の内面に支持部６１の２側面を含めて被着されて、支持部内面被覆部ａ２のねじ挿通孔ａ２０からねじＳ２（図２参照）が通され、支持部６１のねじ孔６１０に締め込まれて、フック受け部６に取り付けられる。
【0049】
本装置Ｈは、かかる構成を備え、密閉用ハンドルｈ１又はハンドル受けｈ２の一方が筐体の開口周囲の枠側に取付ねじにより取り付けられ、他方が扉側に取付ねじにより取り付けられて、密閉用ハンドルｈ１のフック２とハンドル受けｈ２のフック受け部６との係合により、扉を筐体の開口周囲の枠に圧接するようになっている。
【0050】
図１０、図１１及び図１２に本装置Ｈの扉の密閉性を求められる設備での使用例を示している。
この例でも、設備の筐体９Ａは箱形で、正面に四角形の凹部９１が形成され、この凹部９１の奥の面に四角形の開口９０が形成される。この正面の凹部９１内で開口９０の全周縁に沿ってパッキン９２が設けられる。この場合、筐体９正面の凹部９１外の周囲が密閉用ハンドルｈ１又はハンドル受け２の一方が取り付けられる筐体９の枠になっている。扉９Ｂは、筐体９Ａ正面の凹部９１に嵌合可能に四角形で、凹部９１の深さに対応する厚さに形成される。この扉９Ｂは、扉９Ｂの正面下部と筐体９Ａの正面の枠の下部との間に一対のヒンジ９３を介して、筐体９Ａの前方に向けて上下方向に回動可能に取り付けられる。
この例でも、設備の筐体９Ａは箱形で、正面に四角形の凹部９１が形成され、この凹部９１の奥の面に四角形の開口９０が形成される。この正面の凹部９１内で開口９０の全周縁に沿ってパッキン９２が設けられる。この場合、筐体９正面の凹部９１外の周囲が密閉用ハンドルｈ１又はハンドル受け２の一方が取り付けられる筐体９の枠になっている。扉９Ｂは、筐体９Ａ正面の凹部９１に嵌合可能に四角形で、凹部９１の深さに対応する厚さに形成される。この扉９Ｂは、扉９Ｂの正面下部と筐体９Ａの正面の枠の下部との間に一対のヒンジ９３を介して、筐体９Ａの前方に向けて上下方向に回動可能に取り付けられる。
【0051】
この設備においては、扉９Ｂの正面上部中央に密閉用ハンドルｈ１が取り付けられ、筐体９Ａの正面の枠の上部中央にハンドル受けｈ２が取り付けられる。この場合、密閉用ハンドルｈ１は、横向きで、ハンドル台座１が扉９Ｂの正面上部中央に取付ねじにより取り付けられて、ハンドルレバー３が扉９Ｂの正面上部中央に、図１０（２）に示すように、ハンドルレバー３の長さ方向を扉９Ｂの上縁部に沿って平行に向けられて、フック２が扉９Ｂの上縁部に対して略垂直に扉９Ｂの上縁部の上方に突出されるロック位置と、ハンドルレバー３の長さ方向を扉９Ｂの上縁部に対して垂直に向けられて、フック２が扉９Ｂの上縁部に沿って略平行に扉９Ｂの上縁部の下方に没入されるロック解除位置との間で、回動可能に配置される。ハンドル受けｈ２は、横向きで、取付ベース５が筐体９Ａの正面の枠の上部中央に取付ねじにより取り付けられて、フック受け部６が筐体９Ａの正面の枠の上部中央に、略Ｌ字形の先端を下方に向けられて、扉９Ｂの密閉用ハンドルｈ１のフック２がフック受け部６に係脱可能に配置される。
【0052】
また、この設備がスチームオーブンなどのように筐体内部が非常に高温となる器具の場合、扉が高温の影響を受け、熱伝導により、密閉用ハンドルｈ１が高温となるおそれがある、つまりハンドルレバー３が熱くなることがあるので、扉９Ｂの開閉操作を安全に行うために、扉９Ｂを閉めたままにする場合は、ハンドル台座１の回転軸４からハンドルレバー３を切り離しておく。この場合、図１１に示すように、ロック解除リング４２１をコイルスプリング４４１の付勢力に抗してハンドルレバー３側に引くことにより、ヘッド４１１の係止凹部４１０とロックリング４３１のロック爪４３４２との係合を解除すると同時に、回転軸４からハンドルレバー３（の連結軸３２）を引き外せばよい。このようにハンドルレバー３の切り離しをワンタッチで行うことができる。
【0053】
このようにして、この設備の扉９Ｂを開けるときは、図１２に示すように、ハンドルレバー３を持ち、ロック解除リング４２１内のロックリング４３１をハンドル受座１の回転軸４のヘッド４１１にワンプッシュで被嵌装着することにより、ヘッド４１１の係止凹部４１０とロックリング４３１のロック爪４３４２が係合して、回転軸４とハンドルレバー３が連結される。そして、図１０（２）に示すように、このハンドルレバー３を略水平のロック位置から略垂直のロック解除位置に向けて回動する。これにより、フック２がハンドル受けｈ２のフック受け部６から回動され、フック受け部６に被着されたアタッチメントＡ（図７、図８参照）の係止面被覆部ａ１のフック２のガイド面ａ１１Ｇ（図８（ｂ）参照）の案内により、すなわち、中央のフック係合部ａ１１０からその片側一方のフック案内部ａ１１１に案内されて、円滑に外れる。
【0054】
このハンドルレバー３を、図１０（２）に示すように、略垂直のロック解除位置まで回動すると、（図３参照）回転軸取付部４１の突起１１Ｔと他方のストッパー１１２との衝接係合により、ハンドルレバー３の同方向への回動が規制される。これと同時に、フック２はハンドル受けｈ２のフック受け部６から完全に外れて、フック２が扉９Ｂの上縁部に沿って略平行に扉９Ｂの上縁部の下方のロック解除位置に没入される。この状態から、扉９Ｂを引き下げる。扉９Ｂを円滑に開くことができる。
【0055】
扉９Ｂを閉めるときは、ハンドルレバー３を握り、扉９Ｂを筐体９Ａ正面に向けて押し上げて、筐体９Ａ正面の凹部９１内に嵌め込み、この状態で、（図１０（２）参照）ハンドルレバー３をロック解除位置からロック位置に向けて回動する。これにより、フック２が扉９Ｂの上縁部から扉９Ｂの上縁部の上方のロック位置、すなわち、フック受け部６に向けて回動され、このフック受け部６に被着されたアタッチメントＡ（図７参照）の係止面被覆部ａ１においてフック２のガイド面ａ１１Ｇ（図８（ｂ）参照）の案内により、すなわち、片側一方のフック案内部ａ１１１から中央のフック係合部１１０へ案内されて、円滑に係合される。
【0056】
このハンドルレバー３を略水平のロック位置まで回動すると、（図３参照）回転軸取付部４１の突起１１Ｔと一方のストッパー１１１との衝接係合により、ハンドルレバー３の同方向への回動が規制される。これと同時に、フック２とフック受け部６のアタッチメントＡの中央のフック係合部ａ１１０との係合によるクリック感があり、フック２が扉９Ｂの上縁部の上方のロック位置に突出してハンドル受けｈ２のフック受け部６にアタッチメントＡを介して完全に係止される。このようにしてフック２がフック受け部６に係止されることで、扉９Ｂが凹部９１内にさらに押し込まれ、この扉９Ｂの押圧により筐体９Ａの開口９０全周縁部のパッキン９２が圧縮されて、（パッキン９２の反力により）筐体９Ａの開口９０は完全に密閉され、この密閉状態が保持される。
扉９Ｂを閉めた後は、必要により、ハンドル台座１の回転軸４からハンドルレバー３を切り離しておく。この場合、既述のとおり（図１１参照）、ロック解除リング４２１をコイルスプリング４４１の付勢力に抗してハンドルレバー３側に引くことにより、ヘッド４１１の係止凹部４１０とロックリング４３１のロック爪４３４２との係合を解除すると同時に、回転軸４からハンドルレバー３（の連結軸３２）を引き外せばよい。
扉９Ｂを閉めた後は、必要により、ハンドル台座１の回転軸４からハンドルレバー３を切り離しておく。この場合、既述のとおり（図１１参照）、ロック解除リング４２１をコイルスプリング４４１の付勢力に抗してハンドルレバー３側に引くことにより、ヘッド４１１の係止凹部４１０とロックリング４３１のロック爪４３４２との係合を解除すると同時に、回転軸４からハンドルレバー３（の連結軸３２）を引き外せばよい。
【0057】
なお、扉９Ｂの開閉毎に、ハンドルレバー３の操作により、フック２とフック受け部６が繰り返し係脱されるが、本装置Ｈでは、フック受け部６に合成樹脂からなるアタッチメントＡが積層装着されるので、従来のような金属材同士の擦れ合いと異なり、フック２とフック受け部６との間に金属粉を発生することがない。
【0058】
以上説明したように、本装置Ｈでは、密閉用ハンドルｈ１は、ハンドルレバー３が回転軸４の一端に、着脱式の連結部４Ｊを介して連結され、ハンドルレバー３を回転軸４に任意に着脱できるので、扉を開閉するときに回転軸４にハンドルレバー３を連結し、扉を開閉しないときは回転軸４からハンドルレバー３を切り離すことで、筐体内部が高温になる設備でも、熱伝導を遮断して、ハンドルレバー３が熱くなることがなく、このハンドルレバー３で扉の開閉を安全に行うことができる。
【0059】
特に、この着脱式の連結部４Ｊは、既述のとおり、回転軸４のヘッド４１１、ハンドルレバー３の連結軸３２、ロックリング装着部４２３及び連結軸嵌挿部４２６を有するロック解除リング４２１、及びロックリング４３１を備え、ロックリング４３１がロック解除リング４２１のロックリング装着部４２３内に装着され、ハンドルレバー３の連結軸３２がロックリング４３１の連結軸嵌挿部４２６にコイルスプリング４４１を介して、この連結軸３２をロックリング装着部４２３とは反対方向に付勢して、挿通され、連結軸３２の先端とロックリング４３１とをねじ締結して構成され、回転軸４のヘッド４１１にロック解除リング４２１内のロックリング４３１を被嵌装着することにより、ヘッド４１１の係止凹部４１０とロックリング４３１のロック爪４３４２とを係合させて、回転軸４とハンドルレバー３とを連結し、ロック解除リング４２１をコイルスプリング４４１の付勢力に抗してハンドルレバー３側に引くことにより、ヘッド４１１の係止凹部４１０とロックリング４３１のロック爪43４２との係合を解除して、回転軸４とハンドルレバー３とを切り離すようにしたので、ハンドルレバー３を回転軸４にワンプッシュで連結することができ、また、ハンドルレバー３を回転軸４からワンタッチで引き外すことができるなど、ハンドルレバー３を回転軸４に極めて簡易に着脱することができる。
【0060】
また、この着脱式の連結部４Ｊにおいて、ロック部材４３４は、ロック作動部４３４１が断面弓なりのプレートで一方の面の一端に凸状部を有し、ロック爪４３４２がこのプレートの一方の面で他端からに当該一方の面の前方に向けて断面略への字形に延びるプレートからなる。ロックリング４３１の周面部には、当該周面部の外周面側にロック作動部４３４１を一端を連結軸嵌挿部４２６方向に向けて他端をその反対方向に向けて没入可能に形成され、一端に凸状部の係合部を有するロック作動部収納凹部４３１ａと当該周面部の内周面側にロック作動部収納凹部４３１ａに連通してロック爪４３４２が没入可能に形成されるロック爪収納凹部４３１ｂとからなるロック部材取付部４３１０が設けられる。そして、ロック部材４３４は、ロック作動部４３４１が一端を支点として凸状部をロック作動部収納凹部４３１ａの係合部に係合され、他端をロック作動収納凹部４３１ａから突出されて、ロック部材取付部４３１０に取り付けられる。このようにしてロック部材４３４はロック部材取付部４３１０に取り付けられるので、少ない部品点数の簡単な構造により、確実なロック動作が得られ、併せて、コストの低減にも資することができる。
【0061】
本装置Ｈではまた、ハンドルレバー３が略Ｔ字形に形成されて、略直線的に延びるグリップ３１と、グリップ３１の長さ方向中央から直角方向に延びる連結軸３２とからなり、この連結軸３２に着脱式の連結部４Ｊが連結されるので、グリップ３１を手で握った状態から着脱式の連結部４Ｊ（ロックリング装着部４２３）をハンドル台座１の回転軸４（ヘッド４１１）にワンプッシュで簡単に連結することができ、また、グリップ３１を手で握りながら、例えば人差し指や中指などの２指を使ってワンタッチで、ロック解除リング４２１を引くことができ、回転軸４から着脱式の連結部４Ｊを簡単に引き外すことができる。
【0062】
本装置Ｈではさらに、ハンドル受けｈ２のフック受け部６のフック２が接する面に合成樹脂からなるアタッチメントＡが積層装着されるので、フック２とフック受け部６との擦れ合いによる金属粉の発生を防止することができる。
この場合、アタッチメントＡのフック２が接する面にフック２の正規の係合位置にフック２を係合案内可能なガイド面ａ１１Ｇを形成されるので、フック２とフック受け部６との係脱を円滑かつ確実に行うことができる。
この場合、アタッチメントＡのフック２が接する面にフック２の正規の係合位置にフック２を係合案内可能なガイド面ａ１１Ｇを形成されるので、フック２とフック受け部６との係脱を円滑かつ確実に行うことができる。
【0063】
また、本装置Ｈにあっては、回転軸４は、一連一体のものでもよく、複数の分割軸の組み合わせからなるものでもよい。この実施の形態においては、後者が採用される。
【0064】
図２に示すように、回転軸４は、ハンドル台座１内に回転可能に配置され、その先端がハンドル台座１の前面１Ｆから突出され、既述の回転軸取付部４１をなす台座側回転軸部１１と、台座側回転軸部１１に同心的に作動連結され、フック２を有し、既述のフック装着部４２をなすフック側回転軸部２１Ａと、フック側回転軸部２１に作動連結され、既述のハンドルレバー取付部４３をなす、換言すると、着脱式の連結部４Ｊに被嵌されるヘッド４１１をなすハンドルレバー側回転軸部２１Ｂとの組み合わせからなる。また、この回転軸４は、台座側回転軸部１１、フック２のフック側回転軸部２１Ａ及びハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの軸心にそれぞれ軸孔１１０、２０、３０を有し、これら台座側回転軸部１１、フック側回転軸部２１Ａ及びハンドルレバー側回転軸部２１Ｂが各軸孔１１０、２０、３０間に挿通固定される固定軸Ｓ３により作動連結されて、一体化される。
【0065】
図２に示すように、台座側回転軸部１１はハンドル台座１の回転軸挿通孔１０に挿通配置可能にかつこの回転軸挿通孔１０内で回転可能に円筒形のブロックからなり、その軸心に軸孔１１０を有する。なお、軸孔１１０は透孔でもよくねじ孔でもよい。この場合、台座側回転軸部１１は、前部側が前端部をハンドル台座１の中央の面の開口から突出して回転軸挿通孔１０の小径の前部側に嵌合可能に小径の円筒形に、後部側が回転軸挿通孔１０の大径の後部側に嵌合可能に大径の円筒形に、それぞれ、形成される。かくして台座側回転軸部１１は前部側と後部側との間に段差面１１Ｇが設けられ、この段差面１１Ｇが回転軸挿通孔１０の前部側と後部側との間の段差面１０Ｇに係合可能に形成される。また、この台座側回転軸部１１では、図９に示すように、前部側の前端部が後述するフック２の連結面２０１（の溝２００Ａ）に係合（嵌合）可能に前部側の断面形状（断面円形）内に内接される断面略角丸の正方形の筒形に形成されて、その前面（台座側回転軸部１１の先端面）が連結面１０１をなし、この連結面１０１の軸孔１１０の周囲に９０°間隔で４つの凸部１０１１が半球状に突出形成される。
【0066】
さらに、この台座側回転軸部１１の周面には、既述のとおり（図３参照）、ハンドルレバー３の回動範囲を規制するための突起１１Ｔが設けられる。突起１１Ｔは、台座側回転軸部１１の大径の後部側の外周面から突設される。この場合、この突起１１Ｔは、台座側回転軸部１１の後部側の外周面の一部に一体に、断面四角形の角形の凸状に形成される。
【0067】
図２に示すように、ハンドルレバー側回転軸部２１Ｂは略角筒形のブロック状で、その軸心に軸孔３０を有する。なお、この軸孔３０はねじ孔で、このねじ孔は後端面の中心に開口され、この後端面から先端面の近傍まで延びる。この場合、ハンドルレバー側回転軸部２１Ｂは前部から一定の長さの前部側が、ヘッド４１１として、台座側回転軸部１１の後部側よりも少し小さい断面略正六角形で角丸の角筒状に形成され、外周面において軸方向中間若干先端寄りの全周に係止凹部４１０が断面略コ字形で、かつこの係止凹部４１０の底面の両側を内周側から外周側に向けて漸次拡開されるようにテーパ状にして、形成される。また併せて、この係止凹部４１０に隣接してヘッド４１１の外周面先端が断面略円弧状に突出形成されて、係止ガイド４１０１が設けられる。ハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの後部側はこの前部側の後部に台座側回転軸部１１の後部と略同径の円形のフランジ４３Ｆを介して、台座側回転軸部１１の前端部と同様に（図９参照）、フック２の連結面２０２（の溝２００Ｂ）に係合（嵌合）可能に断面略角丸の正方形の筒形に形成されて、その後面（ハンドルレバー側回転軸部３１の後端面）が連結面３０１をなし、この連結面３０１の軸孔３０の周囲に９０°間隔で４つの凸部３０１１が半球状に突出形成される。
【0068】
図２に示すように、フック側回転軸部２１Ａは円筒形のブロック状で、その軸心に軸孔２０を有する。両端面は台座側回転軸部１１及びハンドルレバー回転軸部３１との各連結面２０１、２０２をなす。このフック側回転軸部２１はフック２とフック受け部６との係合位置を調整可能になっている。フック側回転軸部２１Ａの軸孔２０は、フック２のハンドル受けｈ２のフック受け部６に対する係合端方向に向けて長い長孔にして形成されるとともに、フック側回転軸部２１の両端面、つまり、台座側回転軸部１１及びハンドルレバー回転軸部２１Ｂとの各連結面２０１、２０２で軸孔２０の周囲に沿って複数の凹部２０１０（図９参照）が、台座側回転軸部１１及びハンドルレバー回転軸部２１Ｂのフック側回転軸部２１Ａとの連結面１０１、３０１の複数の凸部１０１１、３０１１が選択的に係合可能に設けられる。この場合、各凹部２０１０は半球状に形成される。このようにして、フック２の軸部２０をなす長孔で固定軸Ｓ３の挿通位置を調整することにより、固定軸Ｓ３とフック２の係止端との間の長さを調整可能に、この軸孔２０内の固定軸Ｓ３の挿通位置に合わせて、フック側回転軸部２１Ａの各連結面２０１、２０２と台座側回転軸部１１及びハンドルレバー側回転軸部３１の各連結面１０１、３０１が相互の前記各凹部２０１０（図６参照）及び各凸部１０１１、３０１１（図４、図５参照）との係合により固定可能にして、フック２とフック受け部６との係合位置が調整可能になっている。
【0069】
この場合、フック側回転軸部２１の軸孔２０はフック２のハンドル受けｈ２のフック受け部６に対する係合端方向に向けて長い長孔２０にして形成されることで、フック側回転軸部２１Ａは断面楕円形の円筒形に形成される。このフック側回転軸部２１Ａの前後両面の一方が台座側回転軸部１１の連結面２０１で、他方がハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの連結面２０２になっている。
【0070】
このフック側回転軸部２１Ａの、台座側回転軸部１１との連結面２０１の中心に台座側回転軸部１１の前端部が嵌合可能に台座側回転軸部１１の前端部よりも軸孔（長孔）２０の長径方向に少し長い断面角丸の長方形の溝２００Ａが形成される。この溝２００Ａの底面の中心に軸孔２０としての長孔が設けられる。この溝２００Ａの底面で軸孔２０の周囲に沿って、台座側回転軸部１１の複数、この場合、４つの凸部１０１１が選択的に係合可能に複数の凹部２０１０が設けられる。この場合、複数の凹部２０１０は溝２００Ａの底面で、軸孔２０の長手方向両側に１つずつ、短手方向両側に並列に３つずつ、全体として放射状に形成される。これらの凹部２０１０は半球面状に形成される。
【0071】
また、このフック側回転軸部２１Ａの、ハンドルレバー側回転軸部２１Ｂとの連結面２０２の中心に、台座側回転軸部１１の連結面２０１と同様に、ハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの前端部が嵌合可能にハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの前端部よりも長孔の長径方向に少し長い断面角丸の長方形の溝２００Ｂが形成される。この溝２００Ｂの底面の中心に軸孔２０としての長孔が設けられる。そして、台座側回転軸部１１の連結面２０１と同様に、この溝２００Ｂの底面で軸孔２０の周囲に沿って、ハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの複数、この場合、４つの凸部３０１１が選択的に係合可能に複数の凹部２０１０が設けられる。この場合、複数の凹部２０１０は、溝２００Ｂの底面で、軸孔２０の長手方向両側に１つずつ、短手方向両側に並列に３つずつ、全体として放射状に形成される。これらの凹部２０１０は半球面状に形成される。
【0072】
これらハンドル台座１内の台座側回転軸部１１、ハンドルレバー側回転軸部２１Ｂ、フック側回転軸部２１Ａの作動連結には、固定軸Ｓ３としてねじ（以下、ねじＳ３という。）が用いられる。この場合、ねじＳ３がハンドル台座１内の台座側回転軸部１１の軸孔１１０から差し込まれ、フック側回転軸部２１の軸孔２０を通してハンドルレバー側回転軸部３１の軸孔３０に締め込まれて、回転軸４全体が連結固定される。
【0073】
このようにして密閉用ハンドルｈ１又はハンドル受けｈ２の一方が筐体の開口周囲の枠側に取付ねじにより取り付けられ、他方が扉側に取付ねじにより取り付けられるに当たり、必要により、フック２とフック受け部６との係合位置が調整される。つまり、フック２を延ばしたり縮めたりすることができる。この場合、フック２の軸部２０をなす長孔でねじＳ３の挿通位置を調整することにより、ねじＳ３とフック２の係止端との間の長さを調整した後、この軸孔２０内のねじＳ３の挿通位置に合わせて、フック側回転軸部２１Ａの各連結面２０１、２０２と台座側回転軸部１１及びハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの各連結面１０１、３０１が相互の各凹部２０１０及び各凸部１０１１、３０１１とを係合させて、この状態を固定する。この場合、ねじＳ３をハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの軸孔３０に締め込んで、回転軸４全体を固定する。より具体的には、次のとおりである。図９を参照されたい。
【0074】
フック２を延ばす場合、図９（２）に示すように、ねじＳ３をフック２の軸孔２０をなす長孔内でフック２の爪２２とは反対側の端部に挿通することでフック２を延ばすことができ、この軸孔２０内のねじＳ３の挿通位置に合わせて、フック側回転軸部２１Ａの各連結面２０１、２０２と台座側回転軸部１１及びハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの各連結面１０１、３０１を相互の各凹部２０１１及び各凸部１０１１、３０１１とを係合させて、この状態を、ねじＳ３をハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの軸孔３０に締め込むことで、固定する。
フック２を縮める場合、図９（１）に示すように、ねじＳ３をフック２の軸孔２０をなす長孔内でフック２の爪２２側の端部に挿通することでフック２を縮めることができ、この軸孔２０内のねじＳ３の挿通位置に合わせて、フック側回転軸部２１の各連結面２０１、２０２と台座側回転軸部１１及びハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの各連結面１０１、３０１を相互の各凹部２０１１及び各凸部１０１１、３０１１とを係合させて、この状態を、ねじＳ３をハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの軸孔３０に締め込むことで、固定する。
フック２をその中間程度に延ばす場合は、ねじＳ３をフック２の軸孔２０をなす長孔内で中間に挿通することでフック２を中間程度に延ばすことができ、この軸孔２０内のねじＳ３の挿通位置に合わせて、フック側回転軸部２１Ａの各連結面２０１、２０２と台座側回転軸部１１及びハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの各連結面１０１、３０１を相互の各凹部２０１０及び各凸部１０１１、３０１１とを係合させて、この状態を、ねじＳ３をハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの軸孔３０に締め込むことで、固定する。
フック２を縮める場合、図９（１）に示すように、ねじＳ３をフック２の軸孔２０をなす長孔内でフック２の爪２２側の端部に挿通することでフック２を縮めることができ、この軸孔２０内のねじＳ３の挿通位置に合わせて、フック側回転軸部２１の各連結面２０１、２０２と台座側回転軸部１１及びハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの各連結面１０１、３０１を相互の各凹部２０１１及び各凸部１０１１、３０１１とを係合させて、この状態を、ねじＳ３をハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの軸孔３０に締め込むことで、固定する。
フック２をその中間程度に延ばす場合は、ねじＳ３をフック２の軸孔２０をなす長孔内で中間に挿通することでフック２を中間程度に延ばすことができ、この軸孔２０内のねじＳ３の挿通位置に合わせて、フック側回転軸部２１Ａの各連結面２０１、２０２と台座側回転軸部１１及びハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの各連結面１０１、３０１を相互の各凹部２０１０及び各凸部１０１１、３０１１とを係合させて、この状態を、ねじＳ３をハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの軸孔３０に締め込むことで、固定する。
【0075】
このようにハンドル台座１の台座側回転軸部１１、ハンドルレバー３のハンドルレバー側回転軸部２１Ｂ、及びフック２のフック側回転軸部２１の軸心にそれぞれ軸孔１１０、２０、３０を有し、台座側回転軸部１１、ハンドルレバー側回転軸部２１Ｂ、及びフック側回転軸部２１Ａは各軸孔１１０、２０、３０間に挿通されるねじＳ３により作動連結される。そして、フック側回転軸部２１Ａの軸孔２０はフック２のハンドル受けｈ２のフック受け部６に対する係合端方向に向けて長い長孔にして形成されるとともに、フック側回転軸部２１Ａの台座側回転軸部１１及びハンドルレバー回転軸部２１Ｂとの各連結面２０１、２０２で軸孔２０の周囲に沿って複数の凹部２０１０を有する。これに対して台座側回転軸部１１及びハンドルレバー回転軸部２１Ｂのフック側回転軸部２１Ａとの連結面１０１、３０１にそれぞれ、フック側回転軸部２１Ａの各連結面２０１、２０２の複数の凹部２０１０に選択的に係合可能に複数の凸部１０１１、３０１１を有する。このようしてフック２の軸孔２０をなす長孔でねじＳ３の挿通位置を調整することにより、ねじＳ３とフック２の係止端との間の長さを調整可能にし、この軸孔２０内のねじＳ３の挿通位置に合わせて、フック側回転軸部２１Ａの各連結面２０１、２０２と台座側回転軸部１１及びハンドルレバー側回転軸部２１Ｂの各連結面１０１、３０１が相互の各凹部２０１０及び各凸部１０１１、３０１１との係合により固定可能にして、フック２とフック受け部６との係合位置を調整可能にしたことで、フック２の長さを調整することができ、フック２とフック受け部６とを最適な係合位置で係合させることができる。
【0076】
さらに、本装置Ｈにあっては、図３に示すように、ハンドル台座１内で台座側回転軸部１１の回転周囲に、少なくとも、密閉用ハンドルｈ１のフック２とハンドル受けｈ２のフック受け部６との係合状態、つまり、フック２とフック受け部６との係合位置で、台座側回転軸部１１の周面に圧接可能に板バネ７を備え、この板バネ７により、フック２とフック受け部６との係合状態を保持するようになっている。
【0077】
ここでハンドル台座１には、板バネ７を取り付けるための板バネ取付部１１３が設けられる。この場合、板バネ取付部１１３は、前面部１Ｆの内部において、前面部１Ｆの正面視長方形の部分の両端のボス孔の一方と回転軸挿通孔１０との間に、正面視長方形の部分の他側から一側に向けて、板バネ７の両端が係合可能に断面略鉤形（断面略Ｌ字形）に形成される。
【0078】
本装置Ｈに用いる板バネ７はハンドルレバー３の回転軸４の周面に圧接可能に加圧面７Ｐを有する。この場合、板バネ７は、ステンレス鋼などの金属材により、断面コ字形に形成されて、中央の加圧面部７１と、その両側の加圧面支持部７２とからなる。この板バネ７は、両側の支持部７２がハンドル台座１の板バネ取付部１１３、すなわち、正面視長方形の部分の他側から一側に向けて延びる断面略鉤形の形状部内の両端に差し込まれて取り付けられ、中央の加圧面部７１が、外面（ハンドルレバー３の回動軸４に向けられる面）を加圧面７Ｐとして、ハンドルレバー３の回動軸４に向けて配置される。
【0079】
またここで、板バネ７が台座側回転軸部１１の周面に対して圧接可能にフラットな加圧面７Ｐを有し、台座側回転軸部１１の周面に板バネ７の加圧面７Ｐを受けるフラットな被加圧面１１４（１１４Ａ）を有し、板バネの加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４（１１４Ａ）は、相互に平行に接し可能に、又は板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４の一方が他方に対して密閉用ハンドルｈ１とハンドル受けｈ２との係合方向に斜めに接し可能に、形成されることが好ましい。
【0080】
また、本装置Ｈでは、ハンドル台座１内で台座側回転軸部１１の回転周囲に、併せて、密閉用ハンドルｈ１のフック２とハンドル受けｈ２のフック受け部６との非係合状態で、台座側回転軸部１１の周面に圧接可能に板バネ７を備え、この板バネ７により、フック２とフック受け部６との非係合状態を保持するようになっている。
ここで、板バネ７が台座側回転軸部１１の周面に対して圧接可能にフラットな加圧面７Ｐを有し、台座側回転軸部１１の周面に板バネ７の加圧面７Ｐを受けるフラットな被加圧面１１４（１１４Ｂ）を有し、板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４（１１４Ｂ）は、相互に平行に接し可能に、又は板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４（１１４Ｂ）の一方が他方に対して密閉用ハンドルｈ１とハンドル受けｈ２との非係合方向に斜めに接し可能に、形成されることが好ましい。
ここで、板バネ７が台座側回転軸部１１の周面に対して圧接可能にフラットな加圧面７Ｐを有し、台座側回転軸部１１の周面に板バネ７の加圧面７Ｐを受けるフラットな被加圧面１１４（１１４Ｂ）を有し、板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４（１１４Ｂ）は、相互に平行に接し可能に、又は板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４（１１４Ｂ）の一方が他方に対して密閉用ハンドルｈ１とハンドル受けｈ２との非係合方向に斜めに接し可能に、形成されることが好ましい。
【0081】
この場合、台座側回転軸部１１の周面には、ハンドル台座１内に設けられる板バネ７に係合可能に被加圧面１１４が設けられる。
【0082】
被加圧面１１４は、台座側回転軸部１１の周面に板バネ７の加圧面７Ｐを受けるフラットな面になっている。また、被加圧面１１４は、台座側回転軸部１１の周面に２つ設けられる。この場合、各被加圧面１１４Ａ、１１４Ｂは、台座側回転軸部１１の大径の後部側の外周面で突起１１Ｉとは略反対側（正反対の位置よりも若干片側一方に寄せられた位置）の一部にこの外周面と平行にこの外周面よりも少し小径の円弧状の面１１４Ｃを形成されて、この円弧状の面１１４Ｃの両側にテーパ状にフラットの面にして形成される。各被加圧面１１４Ａ、１１４Ｂは、板バネ７の加圧面７Ｐと相互に平行に接し可能に形成されてもよいが、この場合、板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４Ａ、１１４Ｂの一方が他方に対して密閉用ハンドルｈ１とハンドル受けｈ２との係合方向に斜めに接し可能に、円弧状の面１１４Ｃの両側から台座側回転軸部１１の後部側の外周面との間を少し漸次拡開するように斜めに形成される。かくして突起１１Ｉに近い一方の被加圧面１１４Ａがフック２とフック受け部６との係合状態を保持可能に、つまり、密閉用ハンドルｈ１とハンドル受けｈ２とのロック用に、突起１１Ｉから遠い他方の被加圧面１１４Ｂがフック２とフック受け部６との非係合状態を保持可能に、つまり、密閉用ハンドルｈ１とハンドル受けｈ２とのロック解除用に、それぞれ、形成される。
【0083】
そして、ハンドル台座１内で台座側回転軸部１１の回転周囲に配置された板バネ７により、密閉用ハンドルｈ１のフック２とハンドル受けｈ２のフック受け部６とのロック状態（係合状態）が保持されることにより、扉を筐体の開口周囲の枠に密着させて筐体の開口を密閉し、また、この板バネ７により、密閉用ハンドルｈ１のフック２とハンドル受けｈ２のフック受け部６とのロック解除状態（非係合状態）が保持されることで、フック２が扉の開閉に干渉することなく、扉の開閉が円滑に行われるようになっている。
【0084】
このようにハンドル台座１内で台座側回転軸部１１の回転周囲に、少なくとも、密閉用ハンドルｈ１のフック２とハンドル受けｈ２のフック受け部６との係合状態で、台座側回転軸部１１の周面に圧接可能に板バネ７を備え、この板バネ７により、フック２とフック受け部６との係合状態を保持するようにしたので、少なくともハンドルレバー３のロック位置を確実に保持し、フック２とフック受け部６とを確実に係合させて、扉で筐体を確実に密閉することができる。
この場合、板バネ７は台座側回転軸部１１の周面に対して圧接可能にフラットな加圧面７Ｐを有し、台座側回転軸部１１の周面に板バネ７の加圧面７Ｐを受けるフラットな被加圧面１１４Ａを有し、板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４Ａは相互に板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４Ａの一方が他方に対して密閉用ハンドルｈ１とハンドル受けｈ２との係合方向に斜めに接し可能に形成されて、台座側回転軸部１１の周面に対する加圧力を高めているので、ハンドルレバー３のロック位置、フック２とフック受け部６との係合をより確実に保持することができ、これにより扉で筐体をより確実に密閉することができる。
この場合、板バネ７は台座側回転軸部１１の周面に対して圧接可能にフラットな加圧面７Ｐを有し、台座側回転軸部１１の周面に板バネ７の加圧面７Ｐを受けるフラットな被加圧面１１４Ａを有し、板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４Ａは相互に板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４Ａの一方が他方に対して密閉用ハンドルｈ１とハンドル受けｈ２との係合方向に斜めに接し可能に形成されて、台座側回転軸部１１の周面に対する加圧力を高めているので、ハンドルレバー３のロック位置、フック２とフック受け部６との係合をより確実に保持することができ、これにより扉で筐体をより確実に密閉することができる。
【0085】
また、ハンドル台座１内で台座側回転軸部１１の回転周囲に、併せて、密閉用ハンドルｈ１のフック２とハンドル受けｈ２のフック受け部６との非係合状態で、台座側回転軸部１１の周面に圧接可能に板バネ７を備える。そして、同様に、板バネ７は台座側回転軸部１１の周面に対して圧接可能にフラットな加圧面７Ｐを有し、台座側回転軸部１１の周面に板バネ７の加圧面７Ｐを受けるフラットな被加圧面１１４Ｂを有し、板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４Ｂは板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４Ｂの一方が他方に対して密閉用ハンドルｈ１とハンドル受けｈ２との非係合方向に斜めに接し可能に形成される。このようにして、台座側回転軸部１１の周面に対する加圧力を高めているので、ハンドルレバー３のロック解除位置、フック２とフック受け部６との係合解除をより確実に保持することができ、これにより、扉の開閉にフック２が干渉することが無く、扉の開閉を確実に行うことができる。
【0086】
したがって、図１０に示すように、この設備の扉９Ｂを開ける際に、ハンドルレバー３を略水平のロック位置から略垂直のロック解除位置に向けて回動すると、ハンドル台座１内で、（図３参照）台座側回転軸部１１がハンドルレバー３と同方向に回転して板バネ取付部１１３の板バネ７の加圧面７Ｐに接し加圧された台座側回転軸部１１外周面の突起１１Ｉに近い一方の被加圧面１１４Ａが板バネ７の加圧面７Ｐから外れ、板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１外周面の円弧状の面１１４Ｃが係合され、板バネ７の加圧面部７１が円弧状の面１１４Ｃにより押し上げられる。そして、このハンドルレバー３を、図１０（２）に示すように、略垂直のロック解除位置まで回動すると、（図３参照）台座側回転軸部１１の突起１１Ｔと他方のストッパー１１２との衝接係合により、ハンドルレバー３の同方向への回動が規制される。これと同時に、フック２はハンドル受けｈ２のフック受け部６から完全に外れて、フック２が扉９Ｂの上縁部に沿って略平行に扉９Ｂの上縁部の下方のロック解除位置に没入される。また同時に、ハンドル台座１内で、（図３参照）台座側回転軸部１１がハンドルレバー３と同方向に回転して板バネ取付部１１３の板バネ７の加圧面７Ｐに接し加圧された円弧状の面１１４Ｃが板バネ７の加圧面７Ｐから外れ、板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１外周面の突起１１Ｔから遠い他方の被加圧面１１４Ｂが圧接係合されて、フック２のロック解除状態が確実に保持され、ハンドルレバー３がロック解除位置に確実に維持される。したがって、フック２やハンドルレバー３がぐらついたりがたついたりすることがない。この状態から、扉９Ｂを引き下げる。扉９Ｂを円滑に開くことができる。
【0087】
扉９Ｂを閉める際は、ハンドルレバー３を握り、扉９Ｂを筐体９Ａ正面に向けて押し上げて、筐体９Ａ正面の凹部９１内に嵌め込み、この状態で、（図１０（２）参照）ハンドルレバー３をロック解除位置からロック位置に向けて回動すると、ハンドル台座１内で、（図３参照）台座側回転軸部１１がハンドルレバー３と同方向に回転して板バネ取付部１１３の板バネ７の加圧面７Ｐに接し加圧された台座側回転軸部１１外周面の突起１１Ｔから遠い他方の被加圧面１１４Ｂが板バネ７の加圧面７Ｐから外れ、板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１外周面の円弧状の面１１４Ｃが係合され、板バネ７の加圧面部７１が円弧状の面１１４Ｃにより押し上げられる。そして、このハンドルレバー３を略水平のロック位置まで回動すると、（図３参照）台座側回転軸部１１の突起１１Ｔと一方のストッパー１１１との衝接係合により、ハンドルレバー３の同方向への回動が規制される。また同時に、ハンドル台座１内で、（図３参照）台座側回転軸部１１がハンドルレバー３と同方向に回転して板バネ取付部１１３の板バネ７の加圧面７Ｐに接し加圧された円弧状の面１１４Ｃが板バネ７の加圧面７Ｐから外れ、板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１外周面の突起１１Ｔに近い一方の被加圧面１１４Ａが圧接係合されて、フック２のロック状態が確実に保持され、ハンドルレバー３がロック位置に確実に維持される。したがって、フック２やハンドルレバー３がぐらついたりがたついたりすることがない。このようにフック２をフック受け部６に係止することで、扉９Ｂが凹部９１内にさらに押し込まれ、この扉９Ｂの押圧により筐体９Ａの開口９０全周縁部のパッキン９２が圧縮されて、（パッキン９２の反力により）筐体９Ａの開口９０は完全に密閉され、この密閉状態が保持される。本装置Ｈでは特に、フック２のロック状態、つまり、ハンドルレバー３のロック位置が板バネ７により保持されるので、パッキン９２の経年劣化などにより反力の復元性が低下しても、フック２とフック受け部６との強い係合、すなわち大きな圧力による噛み合い（押し付け合い）は維持され、従来のようなロック位置のハンドルレバー３が自重により垂れ下がったり、このハンドルレバー３が下がってフック２がフック受け部６から外れ、扉９Ｂが開いてしまったりするようなことがない。
【0088】
なお、この実施の形態では、板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の一方の被加圧面１１４Ａは相互に板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４Ａの一方が他方に対して密閉用ハンドルｈ１とハンドル受けｈ２との係合方向に斜めに接し可能に形成されるものとしたが、板バネの加圧面と台座側回転軸部の被加圧面は相互に平行に接し可能に形成されてもよい。このようにしても、上記実施の形態に比べて台座側回転軸部の周面に対する加圧力が若干下がるが、上記実施の形態と概ね同様の作用効果を奏することができる。
同様に、板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の他方の被加圧面１１４Ｂは板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４Ｂの一方が他方に対して密閉用ハンドルｈ１とハンドル受けｈ２との非係合方向に斜めに接し可能に形成されるものとしたが、板バネの加圧面と台座側回転軸部の他方の被加圧面は相互に平行に接し可能に形成されてもよい。このようにしても、上記実施の形態に比べて台座側回転軸部の周面に対する加圧力は若干下がるが、上記実施の形態と概ね同様の作用効果を奏することができる。
同様に、板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の他方の被加圧面１１４Ｂは板バネ７の加圧面７Ｐと台座側回転軸部１１の被加圧面１１４Ｂの一方が他方に対して密閉用ハンドルｈ１とハンドル受けｈ２との非係合方向に斜めに接し可能に形成されるものとしたが、板バネの加圧面と台座側回転軸部の他方の被加圧面は相互に平行に接し可能に形成されてもよい。このようにしても、上記実施の形態に比べて台座側回転軸部の周面に対する加圧力は若干下がるが、上記実施の形態と概ね同様の作用効果を奏することができる。
【0089】
また、この実施の形態では、フック側回転軸部２１の台座側回転軸部１１及びハンドルレバー回転軸部２１Ｂとの各連結面２０１、２０２で軸孔２０の周囲に沿って複数の凹部２０１０を有し、台座側回転軸部１１及びハンドルレバー回転軸部２１Ｂのフック側回転軸部２１Ａとの連結面１０１、３０１にそれぞれ、フック側回転軸部２１Ａの各連結面２０１、２０２の複数の凹部２０１０に選択的に係合可能に複数の凸部１０１１、３０１１を有するものとしたが、これとは反対に、フック側回転軸部の台座側回転軸部及びハンドルレバー回転軸部との各連結面で長孔の周囲に沿って複数の凸部を有し、台座側回転軸部及びハンドルレバー回転軸部のフック側回転軸部との連結面にそれぞれ、フック側回転軸部の各連結面の複数の凸部に選択的に係合可能に複数の凹部を有するものとしてもよい。このようにしても上記実施の形態と同様の作用効果を奏することができる。
【符号の説明】
【0090】
Ｈ 密閉ハンドル装置（本装置）
ｈ１ 密閉用ハンドル
１ ハンドル台座
１Ｆ 前面部
１０Ｇ 段差面
Ｓ０ ねじ挿通孔
１Ｓ 周面部
１０ 回転軸挿通孔
１０１ 連結面
１０１１ 凸部
１１ 台座側回転軸部
１１０ 軸孔（透孔又はねじ孔）
１１Ｇ 段差面
１１Ｔ 突起
１１１ 一方のストッパー
１１２ 他方のストッパー
１１３ 板バネ取付部
１１４ 被加圧面
１１４Ａ 被加圧面
１１４Ｂ 被加圧面
１１４Ｃ 円弧状の面
２ フック
２０ 軸孔（長孔）
２００Ａ 溝
２００Ｂ 溝
２０１ 連結面
２０２ 連結面
２０１０ 凹部
２１Ａ フック側回転軸部
２２ 爪
３ ハンドルレバー
３０ 軸孔（ねじ孔）
３０１ 連結面
３０１１ 凸部
２１Ｂ ハンドルレバー側回転軸部
３１ グリップ
３１１ 板状部
３２ 連結軸
３２１ 中央の円筒部
３２２ 延長円筒部
３２３ 角筒部
３２Ｓ ねじ孔
４ 回転軸
４１ 回転軸取付部
４１Ｇ 段差面
４２ フック装着部
４３ ハンドルレバー取付部
４３Ｆ フランジ
４３Ｇ 段差面
Ｓ３ 固定軸（ねじ）
４Ｊ 着脱式の連結部
４１０ 係止凹部
４１０１ 係止ガイド
４１１ ヘッド
４２１ ロック解除リング
４２２ 凹部
４２３ ロックリング装着部
４２４ 連結軸挿通部
４２５ 指掛け部
４２６ 連結軸嵌挿部
４３１ ロックリング
４３１０ ロック部材取付部
４３１ａ ロック作動部収納凹部
４３１ｂ ロック爪収納凹部
４３２ 連結軸連結部
４３２０ ねじ挿通孔
４３２１ 溝
４３２２ 受け部
４４１ ばね部材（コイルスプリング）
Ｓ１ ねじ
４３３ 開口
４３４ ロック部材
４３４１ ロック作動部
４３４２ ロック爪
ｈ２ ハンドル受け
５ 取付ベース
５Ｆ 前面部
５Ｓ 周面部
Ｓ０ ねじ挿通孔
６ フック受け部
６１ 支持部
６１０ ねじ孔
６２ 係止部
Ａ アタッチメント
ａ１ 係止面被覆部
ａ１１ 平面部
ａ１１Ｇ ガイド面
ａ１１０ フック係合部
ａ１１１ フック案内部
ａ１２ ３側面部
ａ２ 支持部内面被覆部
ａ２０ ねじ挿通孔
Ｓ２ ねじ
ａ２１ 平面部
ａ２２ ２側面部
７ 板バネ
７Ｐ 加圧面
７１ 加圧面部
７２ 支持部
９Ａ 筐体
９０ 開口
９１ 凹部
９２ パッキン
９Ｂ 扉
９３ ヒンジ
ｈ１ 密閉用ハンドル
１ ハンドル台座
１Ｆ 前面部
１０Ｇ 段差面
Ｓ０ ねじ挿通孔
１Ｓ 周面部
１０ 回転軸挿通孔
１０１ 連結面
１０１１ 凸部
１１ 台座側回転軸部
１１０ 軸孔（透孔又はねじ孔）
１１Ｇ 段差面
１１Ｔ 突起
１１１ 一方のストッパー
１１２ 他方のストッパー
１１３ 板バネ取付部
１１４ 被加圧面
１１４Ａ 被加圧面
１１４Ｂ 被加圧面
１１４Ｃ 円弧状の面
２ フック
２０ 軸孔（長孔）
２００Ａ 溝
２００Ｂ 溝
２０１ 連結面
２０２ 連結面
２０１０ 凹部
２１Ａ フック側回転軸部
２２ 爪
３ ハンドルレバー
３０ 軸孔（ねじ孔）
３０１ 連結面
３０１１ 凸部
２１Ｂ ハンドルレバー側回転軸部
３１ グリップ
３１１ 板状部
３２ 連結軸
３２１ 中央の円筒部
３２２ 延長円筒部
３２３ 角筒部
３２Ｓ ねじ孔
４ 回転軸
４１ 回転軸取付部
４１Ｇ 段差面
４２ フック装着部
４３ ハンドルレバー取付部
４３Ｆ フランジ
４３Ｇ 段差面
Ｓ３ 固定軸（ねじ）
４Ｊ 着脱式の連結部
４１０ 係止凹部
４１０１ 係止ガイド
４１１ ヘッド
４２１ ロック解除リング
４２２ 凹部
４２３ ロックリング装着部
４２４ 連結軸挿通部
４２５ 指掛け部
４２６ 連結軸嵌挿部
４３１ ロックリング
４３１０ ロック部材取付部
４３１ａ ロック作動部収納凹部
４３１ｂ ロック爪収納凹部
４３２ 連結軸連結部
４３２０ ねじ挿通孔
４３２１ 溝
４３２２ 受け部
４４１ ばね部材（コイルスプリング）
Ｓ１ ねじ
４３３ 開口
４３４ ロック部材
４３４１ ロック作動部
４３４２ ロック爪
ｈ２ ハンドル受け
５ 取付ベース
５Ｆ 前面部
５Ｓ 周面部
Ｓ０ ねじ挿通孔
６ フック受け部
６１ 支持部
６１０ ねじ孔
６２ 係止部
Ａ アタッチメント
ａ１ 係止面被覆部
ａ１１ 平面部
ａ１１Ｇ ガイド面
ａ１１０ フック係合部
ａ１１１ フック案内部
ａ１２ ３側面部
ａ２ 支持部内面被覆部
ａ２０ ねじ挿通孔
Ｓ２ ねじ
ａ２１ 平面部
ａ２２ ２側面部
７ 板バネ
７Ｐ 加圧面
７１ 加圧面部
７２ 支持部
９Ａ 筐体
９０ 開口
９１ 凹部
９２ パッキン
９Ｂ 扉
９３ ヒンジ
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】