特開 2024-40768 車両用サンバイザ

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024040768

(43)【公開日】2024-03-26

(54)【発明の名称】車両用サンバイザ

(51)【国際特許分類】

   B60J 3/02 20060101AFI20240318BHJP

【ＦＩ】

B60J3/02 B

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022145335

(22)【出願日】2022-09-13

(71)【出願人】

【識別番号】599041329

【氏名又は名称】共和産業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110000394

【氏名又は名称】弁理士法人岡田国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】深津 剛

(57)【要約】

【課題】バイザ本体による遮光面積を確保しつつ狭いスペースに取付け可能な車両用サンバイザを提供する。
【解決手段】車両用サンバイザ１は、バイザ本体２を有する。バイザ本体２の側縁２ｅから側方に横軸３が延出する。横軸３は、車両に対して回動可能に支持されてバイザ本体２を上下方向に回動可能に支持する。横軸３から下方に縦軸４が延出する。縦軸４は、バイザ本体２を横方向に回動可能に支持する。縦軸４の全長は、バイザ本体２が横軸３から垂下する使用位置Ｐにおいて、バイザ本体２の厚み方向である正面視でバイザ本体２上またはバイザ本体２内において延出する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

車両用サンバイザであって、
バイザ本体と、
前記バイザ本体の側縁から側方に延出しかつ車両に対して回動可能に支持されて前記バイザ本体を上下方向に回動可能に支持する横軸と、
前記バイザ本体が前記横軸から垂下する使用位置において前記バイザ本体の厚み方向である正面視で全長が前記バイザ本体上または前記バイザ本体内において前記横軸から下方に延出して前記バイザ本体を横方向に回動可能に支持する縦軸を有する車両用サンバイザ。

【請求項2】

請求項１に記載された車両用サンバイザであって、
前記バイザ本体には、前記正面視において前記横軸と前記縦軸の連結部と前記横軸とを露出するように前記厚み方向に窪む凹部が形成されている車両用サンバイザ。

【請求項3】

請求項１に記載された車両用サンバイザであって、
前記縦軸に沿って前記バイザ本体が移動することを許容するスライド支持部が前記バイザ本体に設けられ、
前記使用位置における前記バイザ本体の上縁には、前記横軸が前記バイザ本体の上縁から出ることを許容するように上方に開口する切り欠き部が設けられる車両用サンバイザ。

【請求項4】

請求項１～３のいずれか１つに記載された車両用サンバイザであって、
前記横軸が延出する前記側縁の反対側において前記バイザ本体を前記車両に着脱可能に装着するサポート機構を有し、
前記サポート機構は、
（Ａ）前記使用位置における前記バイザ本体の上縁に沿って上方に開口するサポート溝と、
前記車両から延出しかつ前記サポート溝に着脱可能に取付けられるサポート軸とを有する、あるいは
（Ｂ）前記バイザ本体の前記反対側から側方に突出するサポート軸と、
前記車両に設けられ、前記サポート軸が着脱可能に取付けられるサポート溝を有する、あるいは
（Ｃ）前記バイザ本体の前記反対側に設けられかつ前記車両に設けられた第１係止部に磁力を有して着脱される第２係止部を有する、車両用サンバイザ。

【請求項5】

請求項１～３のいずれか１つに記載された車両用サンバイザであって、
前記バイザ本体を上方へ付勢するように前記横軸を付勢するクリップが車両側に設けられる、車両用サンバイザ。

【請求項6】

請求項１～３のいずれか１つに記載された車両用サンバイザであって、
前記横軸の一端を回動可能に支持する横軸取付部が、車体または車体に取付けられる車両部品に設けられる、車両用サンバイザ。

【請求項7】

請求項１～３のいずれか１つに記載された車両用サンバイザであって、
前記バイザ本体は、前記正面視において外周から内周に窪まない略矩形状である車両用サンバイザ。

【請求項8】

請求項１～３のいずれか１つに記載された車両用サンバイザであって、
前記バイザ本体には、前記縦軸に沿って前記バイザ本体が移動することを許容するスライド支持部と、
前記バイザ本体を前記使用位置において前記縦軸に対して上限位置で解除可能に保持する定位置保持部を有する車両用サンバイザ。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用サンバイザに関する。

【背景技術】

【0002】

車両用サンバイザは、板状のバイザ本体と、バイザ本体を回動可能に支持する支軸を有している。例えば特許文献１のバイザ本体は、角部に切り欠き部を有し、切り欠き部から支軸の横軸が側方に延出している。横軸の先端から縦軸が延出している。縦軸の先端が車室天井面に装着されたブラケットに回動可能に支持されている。特許文献２のバイザ本体は、角部に切り欠き部を有し、切り欠き部から支軸の縦軸が上方に延出している。縦軸の先端から横軸が延出している。横軸の先端が車室天井面に装着されたブラケットに回動可能に支持されている。いずれのバイザ本体も支軸の横軸を軸中心として、フロントガラスに沿う使用位置と天井面に沿う格納位置との間で回動する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２１－４１７３４号公報

【特許文献2】特開２００７－２２４７６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかし特許文献１と特許文献２の支軸の横軸と縦軸は、いずれも正面視においてバイザ本体から飛び出ている。そのためバイザ本体とブラケットの間に隙間が生じてしまう。しかもバイザ本体やブラケットを車室天井面に設けることが困難な場合がある。例えば天井面のスペースが小さい場合、あるいは車室内高さを確保するために天井面への取付け場合に制限がある場合がある。そこで、バイザ本体による遮光面積を確保しつつ狭いスペースに取付け可能な車両用サンバイザが従来必要とされている。

【課題を解決するための手段】

【0005】

本開示の１つの特徴によると、車両用サンバイザは、バイザ本体を有する。バイザ本体の側縁から側方に横軸が延出する。横軸は、車両に対して回動可能に支持されてバイザ本体を上下方向に回動可能に支持する。横軸から下方に縦軸が延出する。縦軸は、バイザ本体を横方向に回動可能に支持する。縦軸の全長は、バイザ本体が横軸から垂下する使用位置において、バイザ本体の厚み方向である正面視でバイザ本体上またはバイザ本体内において延出する。

【0006】

したがってバイザ本体を使用状態にすると、縦軸の全長がバイザ本体上またはバイザ本体内に位置する。そのため横軸のみがバイザ本体と車両の間の隙間に位置する。その結果、バイザ本体と車両の間が狭い場合であってもバイザ本体を車両に取付けることができる。そしてバイザ本体は、縦軸と厚み方向においてオーバーラップする。そのためバイザ本体による遮光面積も広く確保できる。しかも例えばバイザ本体を薄くすることも可能である。すなわちバイザ本体を天井に沿う格納位置Ｋへ付勢する付勢構造を横軸が取付けられる車両側に設けることができる。これによりバイザ本体を薄くすることができる。

【0007】

本開示の他の１つの特徴によると、バイザ本体には、正面視において横軸と縦軸の連結部と、横軸とを露出するように厚み方向に窪む凹部が形成されている。すなわち横軸は、正面視においてバイザ本体上に位置する基部を有する。その基部が全長に渡って露出している。縦軸を中心にバイザ本体を使用位置からサイド位置に横方向に回動させる。その際、横軸の基部の裏側を覆うバイザ本体は、横軸よりも裏方向へ移動する。そして横軸の基部の表側には、バイザ本体が存在しない。そのためバイザ本体は、横軸の基部に干渉すること無く、使用位置からサイド位置に回動できる。

【0008】

本開示の他の１つの特徴によると、バイザ本体には、縦軸に沿ってバイザ本体が移動することを許容するスライド支持部が設けられる。使用位置におけるバイザ本体の上縁には、横軸がバイザ本体の上縁から出ることを許容するように上方に開口する切り欠き部が設けられる。したがって使用時においてバイザ本体を縦軸に沿って下げると、横軸の基部がバイザ本体の切り欠き部から現れる。すなわち横軸がバイザ本体の上縁から出る。縦軸を中心にバイザ本体を使用位置からサイド位置に横方向に回動させる。その際、横軸の基部は、バイザ本体に覆われていない。そのためバイザ本体は、横軸の基部に干渉すること無く、使用位置からサイド位置に回動できる。

【0009】

本開示の他の１つの特徴によると、車両用サンバイザは、横軸が延出する側縁の反対側においてバイザ本体を車両に着脱可能に装着するサポート機構を有する。サポート機構は、サポート溝とサポート軸を有する。サポート溝は、使用位置におけるバイザ本体の上縁に沿って上方に開口する。サポート軸は、車両からバイザ本体の他側縁に向けて延出し、サポート溝に着脱可能に取付けられる。したがってサポート溝がバイザ本体の上縁に位置する。これによりバイザ本体の遮光面積を狭くすることなく、サポート機構が構成される。しかも溝と軸という簡易な構造で構成され得る。

【0010】

本開示の他の１つの特徴によると、サポート機構は、サポート軸とサポート溝を有する。サポート軸は、横軸が延出するバイザ本体の側縁の反対側の他側縁から側方に突出する。サポート溝は車両に設けられている。サポート軸は、サポート溝に着脱可能に取付けられる。したがってサポート軸は、バイザ本体の他側縁に設けられる。そのためバイザ本体の上部を凹ませることなく、サポート軸が設けられる。これによりバイザ本体の遮光面積を狭くすることなく、サポート機構が構成される。しかも溝と軸という簡易な構造で構成され得る。

【0011】

本開示の他の１つの特徴によると、サポート機構は、第１係止部と第２係止部を有している。第１係止部は、車両に設けられている。第２係止部は、横軸が延出するバイザ本体の側縁の反対側の他側縁に設けられている。第１係止部は、磁力を利用して第２係止部に着脱可能に取付けられる。したがってサポート機構は、例えばバイザ本体の上部を凹ませることなく設けられる。これによりバイザ本体の遮光面積を狭くすることなく、サポート機構が構成される。しかもサポート機構は、磁力を利用する構成であるため、バイザ本体と車両の隙間が狭い場合であっても設けられ得る。

【0012】

本開示の他の１つの特徴によると、車両用サンバイザは、バイザ本体を上方へ付勢するように横軸を付勢するクリップが車両側に設けられる。したがって、バイザ本体を上下方向に回動させる回動機構を、バイザ本体内に設ける必要がない。これにより、バイザ本体の厚さを抑えることができる。よって、車室内空間をより広くすることができる。

【0013】

本開示の他の１つの特徴によると、車両用サンバイザは、横軸取付部が、車体または車体に取付けられる車両部品に設けられる。横軸取付部は、横軸の一端を回動可能に支持する。したがって、横軸を支持する従来のブラケットを車両の天井面に取り付ける必要がない。これにより天井裏のスペースが狭い場合であってもバイザ本体を取付けることができる。

【0014】

本開示の他の１つの特徴によると、バイザ本体は、正面視において外周から内周に窪まない略矩形状である。したがってバイザ本体による遮光面積を広く確保できる。

【0015】

本開示の他の１つの特徴によると、バイザ本体は、スライド支持部と定位置保持部を有する。スライド支持部は、縦軸に沿ってバイザ本体が移動することを許容する。定位置保持部は、バイザ本体を使用位置において縦軸に対して上限位置で解除可能に保持する。したがって使用時にバイザ本体が不本意に下がってしまうことが抑制される。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】車両天井に取付けられたサンバイザと車両内部の一部の斜視図である。

【図2】実施例１に係る車両用サンバイザの分解斜視図である。

【図3】凹部近傍におけるバイザ本体の側面拡大図である。

【図4】サイド位置におけるバイザ本体の回動を示す図である。

【図5】サポート機構を示す斜視図である。

【図6】実施例２に係るバイザ本体が定位置の際の支軸とスライド支持部の斜視図である。

【図7】バイザ本体が下げ位置の際の支軸とスライド支持部の斜視図である。

【図8】実施例３に係るサポート機構の模式図である。

【図9】実施例４に係るサポート機構の模式図である。

【発明を実施するための形態】

【0017】

＜実施例１＞
本発明の１つの実施形態について図面を用いて説明する。車両用サンバイザ１は、図１に示すように板状のバイザ本体２と、車両の天井面１４に装着されるガーニッシュ６を備える。ガーニッシュ６は、フロントガラス１５の上辺に隣接するように天井面１４に装着される。バイザ本体２は、支軸１ａを介してガーニッシュ６に装着される。支軸１ａは、Ｌ字状であって、縦軸４と横軸３を備える。縦軸４はバイザ本体２に挿入されている。横軸３は、縦軸４の端部から側方に延出し、先端部３ｂ（先端）がガーニッシュ６に接続されている。横軸３を軸中心にバイザ本体２は、上下方向に回動される。縦軸４を軸中心にバイザ本体２は、前方の使用位置Ｐからサイド位置Ｓへ回動される。

【0018】

図２に示すようにバイザ本体２は、中空板状である。バイザ本体２は、厚み方向に重ねられる第１の芯材２ａと第２の芯材２ｂを備える。第２の芯材２ｂは、フロントガラス１５側に位置する。第２の芯材２ｂ（バイザ本体２）は、バイザ本体２の厚み方向である正面視において外周から内周に窪まない矩形状である。図３を参照するように第１の芯材２ａと第２の芯材２ｂは、表皮材２ｋで覆われている。

【0019】

図２に示すように第１の芯材２ａには、凹部２ｄが形成されている。凹部２ｄは、バイザ本体２が図１の使用位置Ｐにおける上側でかつ車両外側（例えば右側）に位置する。したがって図３に示すように凹部２ｄは、バイザ本体２を乗員側からフロントガラス１５側に厚み方向に窪んでいる。凹部２ｄは、正面視において横軸３を露出する。詳しくは、バイザ本体２上に位置する横軸３全体と、横軸３と縦軸４の連結部１ｂを露出する。

【0020】

図１，２に示すように、バイザ本体２にはミラーユニット１２が設けられる。第１の芯材２ａの表面（乗員対向面）には、バイザ本体２の内部に向かって凹んだミラー収容部が形成される。ミラー収容部には、矩形状のミラー枠が嵌め込まれる。ミラー枠に開閉可能にミラー蓋が装着される。ミラー蓋は、ミラー枠に嵌め込まれたミラーを覆う閉じ位置と解放する開き位置に移動する。

【0021】

図２に示すように支軸１ａは、例えば金属製の棒状部材である。支軸１ａの縦軸４は、バイザ本体２内に挿入される。詳しくは、使用位置Ｐにおいて正面視で縦軸４の全長がバイザ本体２（例えば第２の芯材２ｂ）上に位置する。縦軸４の上部を除く、ほぼ全長がバイザ本体２（例えば第２の芯材２ｂ）内に位置する。縦軸４の上部から横軸３が側方に延出している。縦軸４は、バイザ本体２の側縁２ｅに沿って上下方向に延出し、バイザ本体２の側縁２ｅに隣接している。縦軸４の上部は、バイザ本体２の上端縁近傍に位置している。縦軸４の下部は、バイザ本体２の上下略中心に位置している。

【0022】

図２に示すように横軸３は、縦軸４からバイザ本体２の側縁を超えて側方に延出している。例えば横軸３は、縦軸４から車両外側へ延出している。横軸３の基部３ａは、使用位置Ｐにおいて正面視でバイザ本体２上に位置する。横軸３の端部３ｂ、例えば横軸３の先端側略半分は、バイザ本体２から外れた場所に位置する。横軸３の端部３ｂがガーニッシュ６に回動可能に保持される。横軸３の端部３ｂには、平面３ｃが形成されている。

【0023】

図２に示すようにバイザ本体２は、支軸１ａが設けられる反対側にサポート受け部材２ｈを有する。サポート受け部材２ｈは、図５に示すようにバイザ本体２の側縁２ｆ（例えば左側縁）と上縁２ｃの角近傍に設けられる。サポート受け部材２ｈは、使用位置Ｐにおけるバイザ本体２の上縁２ｃに沿って配置される。サポート受け部材２ｈは、上方に開口するサポート溝２ｇを有する。サポート溝２ｇは、バイザ本体２の側縁２ｆに端部が開口している。サポート溝２ｇは、サポート軸７と嵌合する形状に形成されている。サポート溝２ｇは、側面視においてＵ字状を呈している。サポート溝２ｇには、ガーニッシュ６に設けられたサポート軸７が着脱可能に保持される。図１に示すようにサポート軸７と横軸３を中心としてバイザ本体２が使用位置Ｐと格納位置Ｋに上下に回動される。

【0024】

図２に示すようにガーニッシュ６は、板状で天井１４に装着されるガーニッシュ本体６ｃを有する。ガーニッシュ本体６ｃは、格納位置Ｋのバイザ本体２に対面する。ガーニッシュ本体６ｃの奥行き（前後方向の長さ）は、格納位置Ｋのバイザ本体２の前後長さとほぼ同じである。ガーニッシュ本体６ｃの左右方向の長さは、格納位置Ｋのバイザ本体２の左右方向よりも長い。バイザ本体２の左右幅を超えたガーニッシュ本体６ｃの左右領域には、下方に膨出する膨出部６ａ，６ｂが形成される。

【0025】

図１に示すようにガーニッシュ６の膨出部６ａ，６ｂは、格納位置Ｋのバイザ本体２の両側縁２ｅ，２ｆに沿う。膨出部６ａ，６ｂの膨出高さは、バイザ本体２の厚さとほぼ同じである。車両外側に位置する右側の膨出部６ａには、横軸３の一端が取り付けられる。図２に示すように膨出部６ａは、横軸３の先端部３ｂを回動可能に保持する保持部６ｄ（横軸取付部）が形成される。保持部６ｄは、ガーニッシュ本体６ｃの前部近傍に位置する。保持部６ｄには、クリップ５が設けられる。

【0026】

図２に示すようにクリップ５は、金属板であり、例えば略Ｕ字状に曲げ加工して形成されている。クリップ５の間に横軸３が挿通されてクリップ５が弾性的に広がる。クリップ５内に横軸３の平面３ｃが位置する。クリップ５は、平面３ｃが当接する方向に横軸３を付勢して回動させる。これによりバイザ本体２が図１の格納位置Ｋに向けて付勢される。

【0027】

図２に示すようにガーニッシュ６の左側の膨出部６ｂには、サポート軸７が設けられる。サポート軸７は、例えば金属製であり、例えば棒状である。サポート軸７は、膨出部６ｂの側面（右面）の前部近傍に位置する。サポート軸７は、膨出部６ｂの側面から反対の膨出部６ａに向けて延出している。サポート軸７は、バイザ本体２のサポート溝２ｇに着脱可能に取付けられる。

【0028】

図１に示すようにバイザ２は、サポート機構であるサポート軸７とサポート溝２ｇによって回動可能に保持される。サポート軸７と横軸３を軸中心としてバイザ本体２は、使用位置Ｐと格納位置Ｋとの間で回動する。サポート軸７からバイザ本体２を取り外して、バイザ本体２を縦軸４回りにサイド位置Ｓへ回動できる。このとき横軸３全体と、横軸３と縦軸４の連結部１ｂが、凹部２ｄによってバイザ本体２から露出している。そのため、バイザ本体２の上縁２ｃと干渉することなく横方向にバイザ本体２を回動させることができる。また図４に示すように、サイド位置Ｓにあるバイザ本体２を、横軸３を中心に前方へ回動させることができる。

【0029】

上述するように、車両用サンバイザ１は、バイザ本体２を有する。図１に示すように、バイザ本体２の右側縁２ｅから側方に横軸３が延出する。横軸３は、車両に対して回動可能に支持されてバイザ本体２を上下方向に回動可能に支持する。横軸３から下方に縦軸４が延出する。縦軸４は、バイザ本体２を横方向に回動可能に支持する。縦軸４の全長は、バイザ本体２が横軸３から垂下する使用位置Ｐにおいて、バイザ本体２の厚み方向である正面視でバイザ本体２上またはバイザ本体２内において延出する。

【0030】

したがってバイザ本体２を使用状態にすると、縦軸４の全長がバイザ本体２上またはバイザ本体２内に位置する。そのため横軸３のみがバイザ本体２と車両の間の隙間に位置する。その結果、バイザ本体２と車両の間が狭い場合であってもバイザ本体２を車両に取付けることができる。そしてバイザ本体２は、縦軸４と厚み方向においてオーバーラップする。そのためバイザ本体２による遮光面積も広く確保できる。しかも例えばバイザ本体２を薄くすることも可能である。すなわちバイザ本体２を天井１４に沿う格納位置Ｋへ付勢する付勢構造（例えばクリップ５）を横軸３が取付けられる車両側に設けることができる。これによりバイザ本体２を薄くすることができる。

【0031】

図１，２に示すように、バイザ本体２には、正面視において横軸３と縦軸４の連結部１ｂと、横軸３とを露出するように厚み方向に窪む凹部２ｄが形成されている。すなわち横軸３は、正面視においてバイザ本体２上に位置する基部３ａを有する。その基部３ａが全長に渡って露出している。縦軸４を中心にバイザ本体２を使用位置Ｐからサイド位置Ｓに横方向に回動させる。その際、横軸３の基部３ａの裏側を覆うバイザ本体２は、横軸３よりも裏方向へ移動する。そして横軸３の基部３ａの表側には、バイザ本体２が存在しない。そのためバイザ本体２は、横軸３の基部３ａに干渉すること無く、使用位置Ｐからサイド位置Ｓに回動できる。

【0032】

図２，５に示すように、車両用サンバイザ１は、横軸３が延出する側縁２ｅ（右側縁）の反対側においてバイザ本体２を車両に着脱可能に装着するサポート機構を有する。サポート機構は、サポート溝２ｇとサポート軸７を有する。サポート溝２ｇは、使用位置Ｐにおけるバイザ本体２の上縁２ｃに沿って上方に開口する。サポート軸７は、車両からバイザ本体２の他側縁２ｆ（左側縁）に向けて延出し、サポート溝２ｇに着脱可能に取付けられる。したがってサポート溝２ｇがバイザ本体２の上縁２ｃに位置する。これによりバイザ本体２の遮光面積を狭くすることなく、サポート機構が構成される。しかも溝と軸という簡易な構造で構成され得る。

【0033】

図２に示すように、車両用サンバイザ１は、バイザ本体２を上方へ付勢するように横軸３を付勢するクリップ５が車両側に設けられる。したがって、バイザ本体２を上下方向に回動させる回動機構を、バイザ本体２内に設ける必要がない。これにより、バイザ本体２の厚さを抑えることができる。よって、車室内空間をより広くすることができる。

【0034】

図２に示すように、車両用サンバイザ１は、横軸取付部（例えば保持部６ｄ）が、車体または車体に取付けられる車両部品に設けられる。横軸取付部は、横軸３の一端を回動可能に支持する。したがって、横軸３を支持する従来のブラケットを車両の天井面１４に取り付ける必要がない。これにより天井裏のスペースが狭い場合であってもバイザ本体２を取付けることができる。

【0035】

図２に示すように、バイザ本体２は、正面視において外周から内周に窪まない矩形状である。したがってバイザ本体２による遮光面積を広く確保できる。

【0036】

＜実施例２＞
バイザ本体２は、図２に示す凹部２ｄを有さず、代わりに図６，７の構成を有していても良い。図６に示すようにバイザ本体２は、上縁２ｃに切り欠き部２ｍが形成された横軸受け部２ｑを有する。さらにバイザ本体２内には、スライドケース８とスライド枠９が設けられる。

【0037】

横軸受け部２ｑは、図６に示すようにバイザ本体２の側縁２ｅ（例えば右側縁）と上縁２ｃの角近傍に設けられる。横軸受け部２ｑは、使用位置Ｐにおけるバイザ本体２の上縁２ｃに沿って配置される。横軸受け部２ｑは、バイザ本体２の側縁２ｅに端部が開口する切り欠き部２ｍを有する。切り欠き部２ｍは、横軸３がバイザ本体２の上縁２ｃから出ることを許容するように上方に開口している。切り欠き部２ｍは、横軸受け部２ｑの略半分の長さに渡って延出している。切り欠き部２ｍは、側面視においてＵ字状を呈している。

【0038】

図６に示すように、スライド枠９は、バイザ本体２内において横軸受け部２ｑの下側に設けられる。スライド枠９は、バイザ本体２の使用位置Ｐにおける正面視で、長手方向が縦軸４に沿った略長方形状を呈している。スライド枠９の下端部９ａは、段差形状に形成されている。スライド枠９は、左右の側壁にレール９ｃが設けられている。スライド枠９の下端部９ａは、定位置保持部９ｄを有する。定位置保持部９ｄには、例えば樹脂製または金属製の部材等が設けられる。

【0039】

図６に示すように、スライド枠９には、スライドケース８がレール９ｃに沿ってスライド可能に嵌め込まれている。スライドケース８は、バイザ本体２の使用位置Ｐにおける正面視で、長手方向が縦軸４に沿った略長方形状を呈している。スライドケース８の下端部８ａは、スライド枠９の下端部９ａと係合するように段差形状に形成されている。スライドケース８の下端部８ａは、定位置保持部８ｃを有する。定位置保持部８ｃは、スライド枠９の定位置保持部９ｄと係合する構成である。定位置保持部８ｃには、例えば樹脂製または金属製の部材等が設けられる。

【0040】

スライドケース８には、上端部８ｂ側から縦軸４が挿入されている。縦軸４の下端側略半分は、スライドケース８内に位置する。縦軸４の上部から横軸３が側方に延出している。縦軸４は、バイザ本体２の側縁２ｅに沿って上下方向に延出し、バイザ本体２の側縁２ｅに隣接している。縦軸４の上部は、バイザ本体２の上端縁近傍に位置している。スライドケース８と縦軸４は、一体となってスライド枠９内をスライド移動する。

【0041】

スライドケース８とスライド枠９は、バイザ本体２内において、縦軸４に沿ってバイザ本体２が移動することを許容するスライド支持部１０として機能する。図６に示すように、スライド支持部１０は、バイザ本体２を使用位置Ｐにおいて縦軸４に対して上限位置（定位置Ｐ１）で解除可能に保持する定位置保持部８ｃ，９ｄを有している。バイザ本体２が使用位置Ｐの定位置Ｐ１にあるときに、スライドケース８の下端部８ａとスライド枠９の下端部９ａが当接する。スライド枠９内の上端側９ｂはスペースが空いている。スライドケース８の下端部８ａにおける定位置保持部８ｃとスライド枠９の下端部９ａにおける定位置保持部９ｄが係合することにより、定位置保持部８ｃ，９ｄはバイザ本体２を保持する。

【0042】

図７に示すように、バイザ本体２を下方に下げるように力を加えることで、定位置保持部８ｃ，９ｄによる保持が解除される。これにより、バイザ本体２を使用位置Ｐの定位置Ｐ１から下げ位置Ｐ２に移動させることができる。スライドケース８は、スライド支持部１０の上端側９ｂに位置する。そして、バイザ本体２が下方スライドすることにより、横軸３の基部３ａと、横軸３と縦軸４の連結部１ｂが露出する。これにより、バイザ本体２を、横軸３の基部３ａに干渉すること無く、使用位置Ｐからサイド位置Ｓに回動できる。バイザ本体２の下げ位置Ｐ２において、スライドケース８の上端部８ｂは、横軸受け部２ｑの下面２ｎと当接する。スライドケース８の上端部８ｂは、バイザ本体２を使用位置Ｐにおいて縦軸４に対して下げ位置Ｐ２で保持する下げ位置保持部として機能する。

【0043】

上述するように、図６，７に示すバイザ本体２には、縦軸４に沿ってバイザ本体２が移動することを許容するスライド支持部１０が設けられる。使用位置Ｐにおけるバイザ本体２の上縁２ｃには、横軸３がバイザ本体２の上縁２ｃから出ることを許容するように上方に開口する切り欠き部２ｍが設けられる。したがって使用時においてバイザ本体２を縦軸４に沿って下げると、横軸３の基部３ａがバイザ本体２の切り欠き部２ｍから現れる。すなわち横軸３がバイザ本体２の上縁２ｃから出る。縦軸４を中心にバイザ本体２を使用位置Ｐからサイド位置Ｓに横方向に回動させる。その際、横軸３の基部３ａは、バイザ本体２に覆われていない。そのためバイザ本体２は、横軸３の基部３ａに干渉すること無く、使用位置Ｐからサイド位置Ｓに回動できる。

【0044】

図６，７に示すバイザ本体２は、スライド支持部１０と定位置保持部８ｃ，９ｄを有する。スライド支持部１０は、縦軸４に沿ってバイザ本体２が移動することを許容する。定位置保持部８ｃ，９ｄは、バイザ本体２を使用位置Ｐにおいて縦軸４に対して上限位置（定位置Ｐ１）で解除可能に保持する。したがって使用時にバイザ本体２が不本意に下がってしまうことが抑制される。

【0045】

＜実施例３＞
車両用サンバイザ１におけるサポート機構は、図５に示す構成の代わりに、図８の構成を有していても良い。図８に示すように、ガーニッシュ６の左側の膨出部６ｂには、サポート溝３１が設けられる。サポート溝３１は、膨出部６ｂの表面から奥側（ガーニッシュ６の厚み方向）に窪んでいる。サポート溝３１は、側面（右面）の前部近傍が開口している。バイザ本体２の側縁２ｆ（例えば左側縁）と上縁２ｃの角近傍には、サポート軸３０が設けられる。サポート軸３０は、例えば金属製であり、例えば棒状である。サポート軸３０は、使用位置Ｐにおけるバイザ本体２の上縁２ｃに沿って、バイザ本体２の側縁２ｆから側方に突出する。サポート軸３０は、膨出部６ｂのサポート溝３１に着脱可能に取付けられる。

【0046】

上述するように、図８に示すバイザ本体２のサポート機構は、サポート軸３０とサポート溝３１を有する。サポート軸３０は、横軸３が延出するバイザ本体２の側縁２ｅ（右側縁）の反対側の他側縁２ｆ（左側縁）から側方に突出する。サポート溝３１は、車両に装着されたガーニッシュ６の膨出部６ｂに設けられている。サポート軸３０は、サポート溝３１に着脱可能に取付けられる。したがってサポート軸３０は、バイザ本体２の他側縁２ｆ（左側縁）に設けられる。そのためバイザ本体２の上部を凹ませることなく、サポート軸３０が設けられる。これによりバイザ本体２の遮光面積を狭くすることなく、サポート機構が構成される。しかも溝と軸という簡易な構造で構成され得る。

【0047】

＜実施例４＞
車両用サンバイザ１におけるサポート機構は、図５に示す構成の代わりに、図９の構成を有していても良い。図９に示すように、バイザ本体２の側縁２ｆ（例えば左側縁）と上縁２ｃの角近傍には、第１係止部４１が設けられる。第１係止部４１は、金属製であり、例えば棒状である。第１係止部４１は、使用位置Ｐにおけるバイザ本体２の上縁２ｃに沿って、バイザ本体２の側縁２ｆから側方に突出する。ガーニッシュ６の左側の膨出部６ｂには、第２係止部４２が設けられる。第２係止部４２は、例えば金属製であり、例えば棒状である。第２係止部４２は、膨出部６ｂの側面（右面）の前部近傍に位置する。第２係止部４２は、膨出部６ｂの側面から反対の膨出部６ａに向けて延出している。第２係止部４２の先端には、磁石４３が備えられている。第１係止部４１の先端部４１ａと磁石４３の間に作用する磁力を利用して、第１係止部４１が第２係止部４２に着脱可能に取付けられる。

【0048】

上述するように、図９に示すバイザ本体２のサポート機構は、第１係止部４１と第２係止部４２を有している。第１係止部４１は、車両に装着されたガーニッシュ６の膨出部６ｂに設けられている。第２係止部４２は、横軸３が延出するバイザ本体２の側縁２ｅ（右側縁）の反対側の他側縁２ｆ（左側縁）に設けられている。第１係止部４１は、磁力を利用して第２係止部４２に着脱可能に取付けられる。したがってサポート機構は、例えばバイザ本体２の上部を凹ませることなく設けられる。これによりバイザ本体２の遮光面積を狭くすることなく、サポート機構が構成される。しかもサポート機構は、磁力を利用する構成であるため、バイザ本体２と車両の隙間が狭い場合であっても設けられ得る。

【0049】

本開示は、上述した実施形態で説明した外観、構成に限定されず、要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、サポート機構の第１係止部と第２係止部は、いずれか一方に磁石を設けて他方を金属製部材とする構成に限られず、両方に磁石を設けても良い。

【0050】

ガーニッシュ６の両膨張部は、バイザ本体２の側縁２ｅ，２ｆの全長に亘って沿う構成に限られず、例えば側縁２ｅ，２ｆの８０％程度の長さ、あるいは側縁２ｅ，２ｆの半分以上の長さなど、適宜変更できる。横軸取付部は、車体に設けられる構成としても良く、車体に取付けられる車両部品に設けられる構成としても良い。

【0051】

定位置保持部８ｃ，９ｄは、磁力により保持する構成としても良い。例えば、スライドケース８の下端部８ａとスライド枠９の下端部９ａのいずれか一方に磁石を設け、他方に金属製の部材を設けた構成としても良い。また、定位置保持部８ｃ，９ｄは、樹脂製の部材が嵌合する構成としても良い。下げ位置保持部は、磁力により保持する構成としても良い。例えばスライドケース８の上端部８ｂ側に磁石を設け、横軸受け部２ｑの下面２ｎに金属製の部材を設けても良い。また、下げ位置保持部は、樹脂製の部材が嵌合する構成としても良い。

【0052】

バイザ本体２は、バイザ本体２の厚み方向である正面視において、バイザ本体２の外周が全周に亘って内周に窪まない矩形状に限られず、略矩形状も含まれる。またバイザ本体２は、バイザ本体２の周縁の一部が、外周から内周に窪んだ形状であっても良い。例えば、バイザ本体２の正面視において、バイザ本体の上縁２ｃが外周から内周に窪まない矩形状を呈する構成としても良い。

【0053】

車両用サンバイザ１は、バイザ本体２を表皮材２ｋで覆う構成に限られず、表皮レスバイザーであっても良い。

【符号の説明】

【0054】

１ 車両用サンバイザ
１ａ 支軸
１ｂ 横軸と縦軸の連結部
２ バイザ本体
２ｃ 上縁
２ｄ 凹部
２ｅ 右側縁
２ｆ 左側縁
２ｇ サポート溝
２ｍ 切り欠き部
３ 横軸
３ｂ 横軸の先端部
４ 縦軸
５ クリップ
６ ガーニッシュ（車両）
６ａ 膨出部
６ｂ 膨出部
６ｄ 保持部（横軸取付部）
７ サポート軸
８ スライドケース
８ｃ 定位置保持部
９ スライド枠
９ｄ 定位置保持部
１０ スライド支持部
１２ ミラーユニット
１４ 天井（天井面）
１５ フロントガラス
３０ サポート軸
３１ サポート溝
４１ 第１係止部
４２ 第２係止部
Ｋ 格納位置
Ｐ 使用位置
Ｐ１ 定位置
Ｐ２ 下げ位置
Ｓ サイド位置

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】