特開 2024-42283 複合部材、車両用外装部品及び複合部材製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024042283

(43)【公開日】2024-03-28

(54)【発明の名称】複合部材、車両用外装部品及び複合部材製造方法

(51)【国際特許分類】

   G01S 7/03 20060101AFI20240321BHJP

   G01S 13/931 20200101ALI20240321BHJP

   B60R 13/00 20060101ALI20240321BHJP

   H01Q 1/42 20060101ALI20240321BHJP

【ＦＩ】

G01S7/03 246

G01S13/931

B60R13/00

H01Q1/42

【審査請求】未請求

【請求項の数】8

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022146885

(22)【出願日】2022-09-15

(71)【出願人】

【識別番号】504136889

【氏名又は名称】株式会社ファルテック

(74)【代理人】

【識別番号】100149548

【弁理士】

【氏名又は名称】松沼 泰史

(74)【代理人】

【識別番号】100169764

【弁理士】

【氏名又は名称】清水 雄一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100167553

【弁理士】

【氏名又は名称】高橋 久典

(72)【発明者】

【氏名】秋山 陽一

【テーマコード（参考）】

3D024

5J046

5J070

【Ｆターム（参考）】

3D024BA03

3D024BA15

3D024BA20

5J046RA03

5J046RA07

5J046RA12

5J070AB24

5J070AC02

5J070AC06

5J070AF03

5J070AK40

(57)【要約】

【課題】フィルム部材が設けられた樹脂部材をフィルム部材側から強固に保持可能とする。
【解決手段】イルミネーションレーダカバー１であって、フィルム部材２ｂと、フィルム部材２ｂの正面２１に溶着された透明部材２ａと、フィルム部材２ｂの背面２２に溶着されたハウジング２ｃとを備える。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

フィルム部材と、
前記フィルム部材の一方側の面に溶着された第１樹脂部材と、
前記フィルム部材の他方側の面に溶着された第２樹脂部材と
を備えることを特徴とする複合部材。

【請求項2】

前記第１樹脂部材及び前記第２樹脂部材の少なくとも一方が前記フィルム部材の端部を覆うことを特徴とする請求項１記載の複合部材。

【請求項3】

可視光が透過可能な透光部が部分的に設けられた前記フィルム部材と、
透明な前記第１樹脂部材である透明部材と、
前記透光部を避けて前記フィルム部材の他方側の面に溶着される前記第２樹脂部材であるハウジングと
を有する請求項１または２記載の複合部材と、
前記フィルム部材の他方側の面との間に空隙を形成するように前記フィルム部材と対向配置された反射部材と、
前記空隙に向けて前記可視光を射出する光源部と
を備えることを特徴とする車両用外装部品。

【請求項4】

前記フィルム部材は、
前記可視光が通過可能な開口部を有する遮光層と、
前記遮光層を支持すると共に前記可視光を透過する基材と
を備えることを特徴とする請求項３記載の車両用外装部品。

【請求項5】

前記フィルム部材は、前記遮光層と前記基材との間に前記開口部を覆うように配置されると共に前記可視光を拡散透過する拡散層を備えることを特徴とする請求項４記載の車両用外装部品。

【請求項6】

前記フィルム部材は、前記遮光層と前記基材との間に前記開口部を避けるように配置されると共に前記可視光を反射する反射層を備えることを特徴とする請求項４記載の車両用外装部品。

【請求項7】

前記ハウジングは、
前記フィルム部材と前記透明部材と前記ハウジングとの積層方向から見て前記空隙の外側に位置すると共に前記反射部材に挿入固定される挿入部と、
前記積層方向から見て前記挿入部よりも前記空隙側に位置すると共に前記空隙を囲う環状の溝部と
を有し、
前記溝部の内部に充填されて前記ハウジングと前記反射部材とを接着するシール部を備える
ことを特徴とする請求項３記載の車両用外装部品。

【請求項8】

フィルム部材の一方側の面に第１樹脂部材を射出成形により溶着する第１インサート成形工程と、
前記フィルム部材の他方側の面に第２樹脂部材を射出成形により溶着する第２インサート成形工程と
を有することを特徴とする複合部材製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、複合部材、車両用外装部品及び複合部材製造方法に関するものである。

【背景技術】

【0002】

近年、ミリ波等の電波を用いて車両の周囲の障害物等を検知するレーダユニットが車両に搭載されている。このようなレーダユニットは、車両の外部の人から視認されないよう、電波透過性を有するレーダカバー等の車両用外装部品に覆われた状態で配置されることが一般的である。ところで、車両用外装部品は、外部から視認可能であることから、車両の外観印象に大きく影響する。このため、車両用外装部品は、電波の透過性を確保しつつ、意匠性を高める必要がある（例えば、特許文献１参照）。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０００－４９５２２号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

例えば、このような車両用外装部品は、意匠性を高めるために、パターニングされたフィルム部材が背面に設けられた樹脂製の透明部材を有する場合がある。この透明部材を正面側から見た場合には、フィルム部材のパターニング形状（模様やマーク）が視認可能である。車両用外装部品は、このような透明部材を背面側から保持する保持部を備え、保持部が車体等に接続されることで固定される。

【0005】

ところで、正面側からビス等が視認可能であると外観印象に影響する。このため、このような保持部は、透明部材の背面側から透明部材が係止されるように取り付けられる。しかしながら、保持部を透明部材に係止した場合には、保持部と透明部材とを強固に固定することが難しい。したがって、長期間に亘る車両の走行振動等の影響により、例えば、保持部と透明部材との間に隙間が生じる可能性がある。

【0006】

また、このような課題は、パターニングされたフィルム部材が背面に設けられた透明部材を保持する場合に限られるものではなく、フィルム部材が背面に設けられた樹脂部材を背面側から保持する場合に生じる。

【0007】

本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、フィルム部材が設けられた樹脂部材をフィルム部材側から強固に保持可能とすることを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0008】

本発明は、上記課題を解決するための手段として、以下の構成を採用する。

【0009】

本発明の第１の態様は、複合部材であって、フィルム部材と、上記フィルム部材の一方側の面に溶着された第１樹脂部材と、上記フィルム部材の他方側の面に溶着された第２樹脂部材とを備えるという構成を採用する。

【0010】

本発明の第２の態様は、上記第１の態様において、上記第１樹脂部材及び上記第２樹脂部材の少なくとも一方が上記フィルム部材の端部を覆うという構成を採用する。

【0011】

本発明の第３の態様は、車両用外装部品であって、可視光が透過可能な透光部が部分的に設けられた上記フィルム部材と、透明な上記第１樹脂部材である透明部材と、上記透光部を避けて上記フィルム部材の他方側の面に溶着される上記第２樹脂部材であるハウジングとを有する上記第１または第２の態様の複合部材と、上記フィルム部材の他方側の面との間に空隙を形成するように上記フィルム部材と対向配置された反射部材と、上記空隙に向けて上記可視光を射出する光源部とを備えるという構成を採用する。

【0012】

本発明の第４の態様は、上記第３の態様において、上記フィルム部材が、上記可視光が通過可能な開口部を有する遮光層と、上記遮光層を支持すると共に上記可視光を透過する基材とを備えるという構成を採用する。

【0013】

本発明の第５の態様は、上記第４の態様において、上記フィルム部材は、上記遮光層と上記基材との間に上記開口部を覆うように配置されると共に上記可視光を拡散透過する拡散層を備えるという構成を採用する。

【0014】

本発明の第６の態様は、上記第４または第５の態様において、上記フィルム部材が、上記遮光層と上記基材との間に上記開口部を避けるように配置されると共に上記可視光を反射する反射層を備えるという構成を採用する。

【0015】

本発明の第７の態様は、上記第３～第６のいずれかの態様において、上記ハウジングが、上記フィルム部材と上記透明部材と上記ハウジングとの積層方向から見て上記空隙の外側に位置すると共に上記反射部材に挿入固定される挿入部と、上記積層方向から見て上記挿入部よりも上記空隙側に位置すると共に上記空隙を囲う環状の溝部とを有し、上記溝部の内部に充填されて上記ハウジングと上記反射部材とを接着するシール部を備えるという構成を採用する。

【0016】

本発明の第８の態様は、複合部材製造方法であって、フィルム部材の一方側の面に第１樹脂部材を射出成形により溶着する第１インサート成形工程と、上記フィルム部材の他方側の面に第２樹脂部材を射出成形により溶着する第２インサート成形工程とを有するという構成を採用する。

【発明の効果】

【0017】

本発明によれば、第１樹脂部材に対してフィルム部材の一方側の面が溶着される。さらに、フィルム部材の他方側の面には第２樹脂部材が溶着される。このため、フィルム部材と第２樹脂部材との間に隙間が生じることがなく、フィルム部材に対して第２樹脂部材が強固に固定される。つまり、本発明によれば、フィルム部材が設けられた第１樹脂部材を、フィルム部材の他方側の面に溶着された第２樹脂部材によって、フィルム部材側から強固に保持することができる。

【図面の簡単な説明】

【0018】

【図1】本発明の第１実施形態におけるイルミネーションレーダカバーの概略構成を示す模式図であり、（ａ）が正面図であり、（ｂ）が（ａ）のＡ－Ａ断面図である。

【図2】本発明の第１実施形態におけるイルミネーションレーダカバーが備えるフィルム部材の模式的な拡大図である。

【図3】本発明の第１実施形態におけるイルミネーションレーダカバーの製造工程を示す模式図である。

【図4】本発明の第２実施形態におけるイルミネーションレーダカバーの概略構成を示す模式的な断面図である。

【図5】本発明の第３実施形態における複合部材の模式的な断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0019】

以下、図面を参照して、本発明に係る複合部材、車両用外装部品及び複合部材製造方法の一実施形態について説明する。

【0020】

（第１実施形態）
図１は、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１（車両用外装部品）の概略構成を示す模式図であり、（ａ）が正面図であり、（ｂ）が（ａ）のＡ－Ａ断面図である。本実施形態のイルミネーションレーダカバー１は、車両に搭載され、図１（ｂ）に示すように、レーダユニットＲに対向するように配置されている。

【0021】

レーダユニットＲは、例えばミリ波を発信する発信部、反射波を受信する受信部、及び、演算処理を行う演算部等を有している。このレーダユニットＲは、イルミネーションレーダカバー１を透過する電波の送受信を行い、受信した電波に基づいて車両の周囲状況を検知する。例えば、レーダユニットＲは、障害物までの距離や障害物の相対速度等を算出して出力する。

【0022】

イルミネーションレーダカバー１は、レーダユニットＲに対して車両の外側に配置されている。イルミネーションレーダカバー１は、全体として板状に形成されており、背面側をレーダユニットＲに対向させるように配置されている。なお、イルミネーションレーダカバー１の背面側と反対側を正面側と称する。つまり、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１は、正面側を車両の外側に向け、背面側を車両の内側に向けるように配置される。正面側と背面側とを結ぶ方向は、板厚方向と称する。

【0023】

このイルミネーションレーダカバー１は、レーダユニットＲで用いる電波を透過する。つまり、イルミネーションレーダカバー１は、電波透過性を有している。レーダユニットＲから射出された電波は、図１（ａ）に示すように、イルミネーションレーダカバー１の中央部を透過する。つまり、イルミネーションレーダカバー１の中央部が電波透過領域Ｒ１である。電波透過領域Ｒ１の周囲の領域は、電波が透過しない非電波透過領域Ｒ２である。

【0024】

図１（ｂ）に示すように、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１は、カバー本体部２（複合部材）と、拡散リフレクタ３（反射部材）と、ＬＥＤユニット４（光源部）とを備えている。

【0025】

カバー本体部２は、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１の最も正面側（外側）に配置されている。図１（ｂ）に示すように、カバー本体部２は、透明部材２ａ（第１樹脂部材）と、フィルム部材２ｂと、ハウジング２ｃ（第２樹脂部材）とが一体化された複合部材である。

【0026】

透明部材２ａは、フィルム部材２ｂよりも正面側に配置された板状の部位であり、可視光を透過可能である。透明部材２ａは、例えば、有色透明のＰＣ（ポリカーボネート）やＰＭＭＡ（ポリメタクリル酸メチル樹脂）等の透明合成樹脂によって形成されている。透明部材２ａの正面側の面は、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１の外壁面である。なお、透明部材２ａの正面側の面には、必要に応じてハードコート層が設けられる。このハードコート層は、透明なコーティング層であり、透明部材２ａの表面が傷つくことを抑止する。

【0027】

透明部材２ａの背面には、フィルム部材２ｂが溶着されている。フィルム部材２ｂの正面２１（一方側の面）が透明部材２ａに溶着されている。このような透明部材２ａとフィルム部材２ｂとは、例えばインサート成形によって一体化されている。つまり、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１は、フィルム部材２ｂの正面に溶着された透明部材２ａを備える。

【0028】

フィルム部材２ｂは、上述のように、正面２１が透明部材２ａに溶着されている。また、フィルム部材２ｂは、背面２２（他方側の面）にハウジング２ｃが溶着されている。つまり、フィルム部材２ｂは、透明部材２ａとハウジング２ｃとの間に位置する。図２は、フィルム部材２ｂの模式的な拡大図である。この図に示すように、フィルム部材２ｂは、基材２ｄと、拡散透過膜２ｅ（拡散層）と、反射膜２ｆ（反射層）と、遮光膜２ｇ（遮光層）とが積層されてなる。

【0029】

基材２ｄは、拡散透過膜２ｅ、反射膜２ｆ及び遮光膜２ｇを支持し、可視光を透過する。基材２ｄは、可視光を透過可能な樹脂材料によって形成されている。基材２ｄは、フィルム部材２ｂのなかで最も車両の内側に位置し、ハウジング２ｃが溶着されている。

【0030】

拡散透過膜２ｅは、基材２ｄの正面に設けられており、背面側から遮光膜２ｇを覆う。つまり、拡散透過膜２ｅは、透明部材２ａの背面側に設けられている。拡散透過膜２ｅは、可視光を拡散透過する膜部材である。図２に示すように、拡散透過膜２ｅは、遮光膜２ｇの後述する開口部２ｇ１を覆うように設けられている。このような拡散透過膜２ｅは、拡散透過膜２ｅの形成材料（例えばインク）を基材２ｄに対して印刷や塗装することで形成できる。また、シート状に形成された拡散透過膜２ｅを基材２ｄに貼付してもよい。

【0031】

なお、シート状の拡散透過膜２ｅを用いる場合には、拡散透過膜２ｅの正面側の面に遮光膜２ｇを予め形成しておくことも可能である。遮光膜２ｇが形成されたシート状の拡散透過膜２ｅを透明部材２ａの背面に固着することで、遮光膜２ｇと拡散透過膜２ｅとを簡易に透明部材２ａに対して固定することができる。

【0032】

このような拡散透過膜２ｅは、ＬＥＤユニット４から射出された可視光を背面側から正面側に向けて拡散透過させる。このため、遮光膜２ｇの開口部２ｇ１の全体を電飾時に均一な明るさとすることができる。また、拡散透過膜２ｅは、ＬＥＤユニット４が点灯していない状態であっても、可視光を拡散透過する。このため、イルミネーションレーダカバー１の外側から、カバー本体部２の背面側が視認されることを防止できる。

【0033】

反射膜２ｆは、拡散透過膜２ｅと遮光膜２ｇとの間に配置されており、可視光を反射する。このような反射膜２ｆは、拡散透過膜２ｅと基材２ｄとの間に配置されてもよい。また、反射膜２ｆは、基材２ｄの背面に設けられてもよい。反射膜２ｆは、可視光を通過可能な開口部２ｆ１を有する。開口部２ｆ１は、遮光膜２ｇの後述する開口部２ｇ１と重なるように形成されている。つまり、反射膜２ｆは、遮光膜２ｇと基材２ｄとの間に遮光膜２ｇの開口部２ｇ１を避けるように配置された反射膜２ｆを備えている。このような反射膜２ｆは、反射膜２ｆの形成材料（例えば白色インク）を拡散透過膜２ｅに対して印刷や塗装することで形成できる。また、シート状に形成された反射膜２ｆを、拡散透過膜２ｅに貼付してもよい。

【0034】

遮光膜２ｇは、フィルム部材２ｂのうち、最も車両の外側に位置する。この遮光膜２ｇは、透明部材２ａの背面が溶着されている。つまり、遮光膜２ｇは、透明部材２ａの背面側に設けられている。遮光膜２ｇは、可視光を遮蔽する。この遮光膜２ｇは、例えば、有色のインクを乾燥させることで形成されている。また、遮光膜２ｇを塗装膜で形成することも可能である。図２に示すように、遮光膜２ｇには、板厚方向に貫通する開口部２ｇ１が設けられている。可視光は、開口部２ｇ１を通過可能である。

【0035】

背面側から可視光が開口部２ｇ１を介して正面側に通過する場合には、イルミネーションレーダカバー１の外部の者に、開口部２ｇ１が明るく視認される。つまり、外部の者に、開口部２ｇ１によって形成された図形や文字等が視認される。本実施形態のイルミネーションレーダカバー１においては、ＬＥＤユニット４から射出された可視光を、背面側から正面側に開口部２ｇ１を通過させることで、電飾される。

【0036】

なお、図１（ａ）においては、円弧状の開口部２ｇ１が、１つの円を描くように上下に配列されている。このため、ＬＥＤユニット４を点灯した場合には、上下に分断された円状の模様が外部の者に視認される。なお、開口部２ｇ１の形状は、変更可能である。例えば、開口部２ｇ１の形状を車両メーカのエンブレム形状とすることも可能である。

【0037】

このようなフィルム部材２ｂは、遮光膜２ｇに開口部２ｇ１が設けられることで、可視光が部分的に透過可能である。つまり、遮光膜２ｇに開口部２ｇ１は透光部として機能する。つまり、フィルム部材２ｂは、可視光が透過可能な透光部が部分的に設けられている。このようなフィルム部材２ｂを設けることで、上述のような模様や図形を外部の者に視認させることができる。

【0038】

図１に戻り、ハウジング２ｃは、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１を車両に対して固定する部位である。また、ハウジング２ｃは、拡散リフレクタ３及びＬＥＤユニット４を支持する。

【0039】

ハウジング２ｃは、樹脂材料から形成された樹脂部材である。このようなハウジング２ｃは、例えば、ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン共重合合成樹脂）、ＡＥＳ（アクリロニトリル・エチレン・スチレン共重合合成樹脂）、ＡＳＡ（アクリロニトリル・スチレン・アクリレート）、ＰＢＴ（ポリブチレンテレフタレート）、有色のＰＣ、ＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）等の合成樹脂、又はこれらの複合樹脂からなる。

【0040】

ハウジング２ｃは、フィルム部材２ｂの背面に溶着されている。このハウジング２ｃは、フィルム部材２ｂを介して透明部材２ａと接続されている。このようなハウジング２ｃは、フィルム部材２ｂごと透明部材２ａを保持する。つまり、ハウジング２ｃは、フィルム部材２ｂ側から透明部材２ａを支持する。本実施形態においてハウジング２ｃが、フィルム部材２ｂに対して溶着されているため、フィルム部材２ｂとの接続面とフィルム部材２ｂとの間に隙間が生じることを防止できる。

【0041】

このようにハウジング２ｃの正面には、フィルム部材２ｂが溶着されている。つまり、フィルム部材２ｂの背面２２（他方側の面）がハウジング２ｃに溶着されている。フィルム部材２ｂが設けられた透明部材２ａとハウジング２ｃとは、例えばインサート成形によって一体化されている。このように本実施形態のイルミネーションレーダカバー１は、フィルム部材２ｂの背面２２に溶着されたハウジング２ｃを備える。

【0042】

また、図１（ｂ）に示すように、ハウジング２ｃは、エンジンルーム側に突出する係合部２ｃ１を有している。この係合部２ｃ１は、先端部が爪状に成形されており、当該先端部が例えばラジエータグリル本体に係止される。また、ハウジング２ｃは、複数のボス２ｃ２（挿入部）と、溝部２ｃ３とを有している。

【0043】

各々のボス２ｃ２は、フィルム部材２ｂと透明部材２ａとハウジング２ｃとの積層方向（板厚方向）から見て後述する空間Ａ（フィルム部材２ｂと拡散リフレクタ３との間に設けられた空隙）の外側に位置する。各々のボス２ｃ２は、拡散リフレクタ３に挿入固定される。なお、各々のボス２ｃ２の先端部が変形されることで、拡散リフレクタ３がハウジング２ｃに固定されている。つまり、拡散リフレクタ３は、加締め加工により、ハウジング２ｃに固定されている。

【0044】

溝部２ｃ３は、上述の積層方向（板厚方向）から見て、ボス２ｃ２よりも空間Ａ側に位置し、環状に形成されている。この溝部２ｃ３は、背面側から正面側に向けて窪むように形成されており、内部にシール部２ｈが充填されている。シール部２ｈは、ハウジング２ｃと拡散リフレクタ３とを接着すると共に、ハウジング２ｃと拡散リフレクタ３との境界面から空間Ａに水分等が侵入することを防止する。このようなシール部２ｈが溝部２ｃ３に充填されていることで、シール部２ｈとハウジング２ｃとの接着強度を高めることができ、シール性を向上させることができる。

【0045】

拡散リフレクタ３は、カバー本体部２の背面側に配置されている。本実施形態においては、拡散リフレクタ３は、ハウジング２ｃに対して支持されている。図１（ｂ）に示すように、拡散リフレクタ３は、フィルム部材２ｂの背面２２に空間Ａ（空隙）を形成するように対向配置されている。拡散リフレクタ３の内壁面３ａ（カバー本体部２の背面に対向配置された対向面）は、可視光の反射面である。拡散リフレクタ３の内壁面３ａは、可視光を拡散反射する。本実施形態では、拡散リフレクタ３の内壁面３ａは、ＬＥＤユニット４から射出された可視光を拡散反射して、カバー本体部２に向けて案内する。

【0046】

拡散リフレクタ３は、例えば電波透過性を有する発泡材によって形成されている。ここで言う発泡材とは、内部に気泡が分散された状態で硬化された材料を指す。つまり、ここで言う発泡材には、合成樹脂を用いた材料、セラミックスを用いた材料が含まれる。ただし、加工及び製造が容易な合成樹脂の発泡材を用いることが、より好ましい。例えば、合成樹脂を用いた発泡材としては、ポリエステル製の発泡材、ポリエチレン製の発泡材、ポリスチレン製の発泡材、ポリプロピレン製の発泡材、ポリウレタン製、ポリカーボネート製の発泡材の発泡材を用いることができる。

【0047】

発泡材に含まれるガスは、空気でよい。ただし、空気以外のガスを発泡材に含むようにしてもよい。このような発泡材は、内部に多くの気泡が含まれていることから、通常の樹脂材料と比較して、誘電率が空気に近い。このため、空気と同様に、透過する電波に与える影響が小さい。

【0048】

本実施形態においては、拡散リフレクタ３は、シート状の拡散リフレクタ３を賦形することで、形成することができる。このように形成された拡散リフレクタ３は、表面が例えば白色の散乱面となる。このため拡散リフレクタ３の内壁面３ａを可視光の拡散反射面として用いることができる。

【0049】

ＬＥＤユニット４は、可視光を射出するユニットである。ＬＥＤユニット４は、板厚方向に沿った方向から見て、電波透過領域Ｒ１と重ならない位置に配置されている。本実施形態においては、ＬＥＤユニット４は、電波透過領域Ｒ１の下方に位置し、ハウジング２ｃに支持されている。

【0050】

ＬＥＤユニット４は、発光する発光素子と、発光素子が実装される基板等を備えている。発光素子は、例えば複数設けられている。ＬＥＤユニット４は、カバー本体部２と拡散リフレクタ３との間に設けられた空間Ａに向けて可視光を射出する。また、ＬＥＤユニット４は、ハウジング２ｃに設けられた貫通孔を介してハウジング２ｃの外側に引き出される配線を有している。なお、配線が通るハウジング２ｃの貫通孔は、必要に応じてシールされる。

【0051】

このような本実施形態のイルミネーションレーダカバー１では、ＬＥＤユニット４から可視光が射出されると、射出光が空間Ａ内にて、拡散リフレクタ３の内壁面３ａで拡散反射される。拡散リフレクタ３の内壁面３ａで拡散反射された射出光は、フィルム部材２ｂの背面に照射される。フィルム部材２ｂの背面に照射された射出光は、拡散透過膜２ｅで拡散され、その一部が反射膜２ｆの開口部２ｆ１及び遮光膜２ｇの開口部２ｇ１を通過して透明部材２ａに入射する。透明部材２ａに入射した射出光は、透明部材２ａの正面側の面から、イルミネーションレーダカバー１の外部に射出される。

【0052】

また、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１では、レーダユニットＲから射出された電波は、拡散リフレクタ３、空間Ａ、カバー本体部２を順に透過して、透明部材２ａの正面側の面から、イルミネーションレーダカバー１の外部に射出される。また、レーダユニットＲに向かう電波は、カバー本体部２、空間Ａ、拡散リフレクタ３を順に透過して、拡散リフレクタ３の背面側の面からレーダユニットＲに向けて射出される。

【0053】

続いて、図３を参照して本実施形態のイルミネーションレーダカバー１の製造方法（複合部材製造方法）について説明する。

【0054】

まず、図３（ａ）に示すように、フィルム部材２ｂを準備する。続いて、図３（ｂ）に示すように、フィルム部材２ｂの一方側の面（正面２１）に対して溶着されるように透明部材２ａを形成する。ここでは、フィルム部材２ｂを金型の内部に収容し、金型の内部に溶融樹脂を射出する射出成形により、透明部材２ａを形成する。つまり、フィルム部材２ｂは、インサート成形により、透明部材２ａの背面に溶着される。このような図３（ｂ）に示す工程は、フィルム部材２ｂの正面２１に透明部材２ａを射出成形により溶着する第１インサート成形工程である。

【0055】

続いて、図３（ｃ）に示すように、フィルム部材２ｂの他方側の面（背面２２）に対して溶着されるようにハウジング２ｃを形成する。ここでは、フィルム部材２ｂが設けられた透明部材２ａを金型の内部に収容し、金型の内部に溶融樹脂を射出する射出成形により、ハウジング２ｃを形成する。つまり、ハウジング２ｃは、インサート成形により、フィルム部材２ｂの背面２２に溶着される。このような図３（ｄ）に示す工程は、フィルム部材２ｂの背面２２にハウジング２ｃを射出成形により溶着する第２インサート成形工程である。

【0056】

このように、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１の製造方法においては、上述の２回のインサート工程により、カバー本体部２が形成される。この結果、フィルム部材２ｂを間に挟む２つの樹脂部材（透明部材２ａ及びハウジング２ｃ）のいずれもが、フィルム部材２ｂに溶着されたカバー本体部２が形成される。

【0057】

続いて、図３（ｄ）に示すように、ハウジング２ｃに対してＬＥＤユニット４を設置する。さらに、ハウジング２ｃの溝部２ｃ３を埋設するようにシール部２ｈを形成する。その後、拡散リフレクタ３をハウジング２ｃに対して固定する。ここでは、ハウジング２ｃのボス２ｃ２をハウジング２ｃに挿通し、ボス２ｃ２の先端を変形させることで、拡散リフレクタ３をハウジング２ｃに対して固定する。このような工程を経て、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１が製造される。

【0058】

以上のような本実施形態のイルミネーションレーダカバー１のカバー本体部２は、フィルム部材２ｂと、透明部材２ａと、ハウジング２ｃとを備える複合部材である。また、透明部材２ａは、フィルム部材２ｂの正面２１に溶着されている。また、ハウジング２ｃは、フィルム部材２ｂの背面２２に溶着されている。

【0059】

このようなカバー本体部２によれば、透明部材２ａに対してフィルム部材２ｂの正面２１が溶着される。さらに、フィルム部材２ｂの背面２２にはハウジング２ｃが溶着される。このため、フィルム部材２ｂとハウジング２ｃとの間に隙間が生じることがなく、フィルム部材２ｂに対してハウジング２ｃが強固に固定される。つまり、カバー本体部２によれば、フィルム部材２ｂが設けられた透明部材２ａを、フィルム部材２ｂの背面２２に溶着されたハウジング２ｃによって、フィルム部材２ｂ側から強固に保持することができる。

【0060】

また、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１は、車両用外装部品であって、カバー本体部２と、拡散リフレクタ３と、ＬＥＤユニット４とを備えている。カバー本体部２は、可視光が透過可能な透光部（開口部２ｆ１、開口部２ｇ１）が部分的に設けられたフィルム部材２ｂと、透明な透明部材２ａと、透光部（開口部２ｆ１、開口部２ｇ１）を避けてフィルムの背面２２に溶着されるハウジング２ｃとを有する。また、拡散リフレクタ３は、フィルム部材２ｂの背面２２との間に空間Ａを形成するようにフィルム部材２ｂと対向配置されている。また、ＬＥＤユニット４は、空間Ａに向けて可視光を射出する。

【0061】

このような本実施形態のイルミネーションレーダカバー１は、上述の複合部材からなるカバー本体部２を備える。このため、フィルム部材２ｂが設けられた透明部材２ａを、フィルム部材２ｂの背面２２に溶着されたハウジング２ｃによって、フィルム部材２ｂ側から強固に保持することができる。また、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１は、ＬＥＤユニット４から射出された可視光をフィルム部材２ｂの透光部を介して外部に射出することで、電飾が可能である。

【0062】

また、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１においてフィルム部材２ｂは、遮光膜２ｇと、基材２ｄとを備える。遮光膜２ｇは、可視光が通過可能な開口部２ｇ１を有する。また、基材２ｄは、遮光膜２ｇを支持すると共に可視光を透過する。このような本実施形態のイルミネーションレーダカバー１によれば、遮光膜２ｇを用いて、容易に、部分的に可視光な透光部をカバー本体部２に形成することができる。

【0063】

また、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１においてフィルム部材２ｂは、拡散透過膜２ｅを備える。拡散透過膜２ｅは、遮光膜２ｇと基材２ｄとの間に開口部２ｇ１を覆うように配置されると共に可視光を拡散透過する。このような本実施形態のイルミネーションレーダカバー１によれば、拡散透過膜２ｅにおいて可視光が拡散透過するため、拡散透過膜２ｅよりも背面側が外部から視認されることを防止できる。

【0064】

また、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１においてフィルム部材２ｂは、反射膜２ｆを備える。反射膜２ｆは、遮光膜２ｇと基材２ｄとの間に開口部２ｇ１を避けるように配置されると共に可視光を反射する。このような本実施形態のイルミネーションレーダカバー１によれば、ＬＥＤユニット４から射出された可視光がフィルム部材２ｂに吸収されることを抑制することができる。反射膜２ｆで反射された可視光は、拡散リフレクタ３との間で反射され、最終的に開口部２ｇ１から射出される。このため、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１によれば、可視光の利用効率を高めることができる。

【0065】

また、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１においてハウジング２ｃは、ボス２ｃ２と、溝部２ｃ３とを有する。ボス２ｃ２は、フィルム部材２ｂと透明部材２ａとハウジング２ｃとの積層方向から見て空間Ａの外側に位置する。また、ボス２ｃ２は、拡散リフレクタ３に挿入固定される。溝部２ｃ３は、積層方向から見てボス２ｃ２よりも空間Ａ側に位置する。また、溝部２ｃ３は、積層方向から見て空間Ａを囲う環状に形成されている。さらに、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１は、溝部２ｃ３の内部に充填されてハウジングと拡散リフレクタ３とを接着するシール部２ｈを備える。

【0066】

このような本実施形態のイルミネーションレーダカバー１によれば、ボス２ｃ２の内側に溝部２ｃ３が設けられているため、シール部２ｈをボス２ｃ２よりも空間Ａ側に強固に固定することができる。このため、シール性を高め、空間Ａに水分等が侵入することを抑止できる。

【0067】

また、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１の製造方法は、フィルム部材２ｂの正面２１に透明部材２ａを射出成形により溶着する第１インサート成形工程と、フィルム部材２ｂの背面２２にハウジング２ｃを射出成形により溶着する第２インサート成形工程とを有する。このような本実施形態のイルミネーションレーダカバー１の製造方法によれば、フィルム部材２ｂが設けられた透明部材２ａを、フィルム部材２ｂの背面２２に溶着されたハウジング２ｃによって、フィルム部材２ｂ側から強固に保持することが可能なカバー本体部２を製造することができる。

【0068】

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について、図４を参照して説明する。なお、本実施形態の説明において、上記第１実施形態と同様の部分については、その説明を省略あるいは簡略化する。

【0069】

図４は、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１Ａの概略構成を示す模式的な断面図である。この図に示すように、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１Ａにおいて、ハウジング２ｃは、フィルム部材２ｂの端部を覆う被覆部２ｃ４を有している。被覆部２ｃ４は、板厚方向から見て、フィルム部材２ｂの外縁を外側から覆うように環状に設けられている。また、被覆部２ｃ４の先端部（正面側の端部）は、透明部材２ａの外周面に接続している。

【0070】

このような本実施形態のイルミネーションレーダカバー１Ａは、ハウジング２ｃがフィルム部材２ｂの端部を覆う。このため、フィルム部材２ｂの端部が水分等に触れることを防止できる。このため、本実施形態のイルミネーションレーダカバー１Ａによれば、フィルム部材２ｂの劣化を抑止することが可能である。

【0071】

なお、本実施形態においては、ハウジング２ｃがフィルム部材２ｂの端部を覆う被覆部２ｃ４を備える構成について説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、透明部材２ａがフィルム部材２ｂの端部を覆う被覆部を備える構成を採用することも可能である。

【0072】

（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について、図５を参照して説明する。図５は、本実施形態の複合部材１００の概略構成を示す模式的な断面図である。この図に示すように、本実施形態の複合部材１００は、フィルム部材１０１と、第１樹脂部材１０２と、第２樹脂部材１０３とを備えている。

【0073】

フィルム部材１０１は、第１樹脂部材１０２と第２樹脂部材１０３との間に位置する薄膜状の部材である。フィルム部材１０１は、例えば、フィルムアンテナ、フィルムヒータ、電磁シールドフィルム、及び、フィルム型ＲＦＩＤ（Radio Frequency Identifier）等である。

【0074】

第１樹脂部材１０２は、フィルム部材１０１の一方側の面に溶着されている。第２樹脂部材１０３は、フィルム部材１０１の他方側の面に溶着されている。第１樹脂部材１０２は、フィルム部材１０１の一方側の面に第１樹脂部材を射出成形により溶着する第１インサート成形工程で形成される。第２樹脂部材１０３は、フィルム部材の他方側の面に第２樹脂部材を射出成形により溶着する第２インサート成形工程で形成される。

【0075】

第１樹脂部材１０２と第２樹脂部材１０３とは、同一の樹脂材料で形成されても、異なる樹脂材料で形成されてもよい。第１樹脂部材１０２と第２樹脂部材１０３との形成材料は、特に限定されるものではなく、射出成形が可能な樹脂材料であればよい。

【0076】

このような本実施形態の複合部材１００は、フィルム部材１０１の機能を有する。また、第１樹脂部材１０２に対してフィルム部材１０１の一方側の面が溶着される。さらに、フィルム部材１０１の他方側の面には第２樹脂部材１０３が溶着される。このため、フィルム部材１０１と第２樹脂部材１０３との間に隙間が生じることがなく、フィルム部材１０１に対して第２樹脂部材１０３が強固に固定される。つまり、本実施形態の複合部材１００によれば、フィルム部材１０１が設けられた第１樹脂部材１０２を、フィルム部材１０１の他方側の面に溶着された第２樹脂部材１０３によって、フィルム部材１０１側から強固に保持することができる。

【0077】

以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されないことは言うまでもない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の趣旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。

【0078】

例えば、上記第１実施形態及び第２実施形態では、フィルム部材２ｂが、基材２ｄと、拡散透過膜２ｅ（拡散層）と、反射膜２ｆ（反射層）と、遮光膜２ｇ（遮光層）とを備える構成について説明した。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、フィルム部材２ｂが拡散透過膜２ｅ及び反射膜２ｆのいずれか一方あるいは両方を備えない構成を採用することも可能である。また、フィルム部材２ｂが、基材２ｄ、拡散透過膜２ｅ、反射膜２ｆ、及び遮光膜２ｇと異なる機能層を備える構成を採用することも可能である。

【0079】

また、例えば、上記第１実施形態及び第２実施形態において、フィルム部材２ｂの正面２１及び背面２２のいずれかあるいは両方に接着剤層を設けることも可能である。この場合、透明部材２ａ及びハウジング２ｃのいずれかあるいは両方に対してフィルム部材２ｂを強固に固定できる。また、同様に、上記第３実施形態において、フィルム部材１０１の正面及び背面のいずれかあるいは両方に接着剤層を設けることも可能である。

【0080】

また、上記第１実施形態及び第２実施形態では、フィルム部材２ｂのなかで基材２ｄが最も車両の内側に位置する構成について説明した。しかしながら、フィルム部材２ｂのなかで基材２ｂが最も車両の外側に位置するような構成とすることも可能である。この場合、基材２ｄの背面側に、遮光膜２ｇ（遮光層）、反射膜２ｆ（反射層）、拡散透過膜２ｅ（拡散層）が順に積層される。

【符号の説明】

【0081】

１……イルミネーションレーダカバー（車両用外装部品）、１Ａ……イルミネーションレーダカバー（車両用外装部品）、２……カバー本体部（複合部材）、２ａ……透明部材（第１樹脂部材）、２ｂ……フィルム部材、２ｃ……ハウジング（第２樹脂部材）、２ｃ１……係合部、２ｃ２……ボス（挿入部）、２ｃ３……溝部、２ｃ４……被覆部、２ｄ……基材、２ｅ……拡散透過膜（拡散層）、２ｆ……反射膜（反射層）、２ｆ１……開口部、２ｇ……遮光膜（遮光層）、２ｇ１……開口部、２ｈ……シール部、３……拡散リフレクタ（反射部材）、３ａ……内壁面、４……ＬＥＤユニット（光源部）、２１……正面（一方側の面）、２２……背面（他方側の面）、１００……複合部材、１０１……フィルム部材、１０２……第１樹脂部材、１０３……第２樹脂部材、Ａ……空間（空隙）

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】