特開 2024-42848 昇降機の部品交換計画システムおよび昇降機の部品交換計画方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024042848

(43)【公開日】2024-03-29

(54)【発明の名称】昇降機の部品交換計画システムおよび昇降機の部品交換計画方法

(51)【国際特許分類】

   G06Q 10/20 20230101AFI20240322BHJP

【ＦＩ】

G06Q10/00 300

【審査請求】未請求

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022147757

(22)【出願日】2022-09-16

(71)【出願人】

【識別番号】000232955

【氏名又は名称】株式会社日立ビルシステム

(74)【代理人】

【識別番号】110000350

【氏名又は名称】ポレール弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】五嶋 匡

(72)【発明者】

【氏名】厚沢 輝佳

(72)【発明者】

【氏名】三好 雅則

(72)【発明者】

【氏名】野中 久典

(72)【発明者】

【氏名】近藤 靖郎

【テーマコード（参考）】

5L049

【Ｆターム（参考）】

5L049CC15

(57)【要約】

【課題】
昇降機の部品交換時期を前倒しして同時交換することで部品交換作業を効率化して生涯コストを低減可能な昇降機の部品交換計画を作成できる昇降機の部品交換計画システムを提供する。
【解決手段】
昇降機の部品を交換する部品交換計画を作成する昇降機の部品交換計画システム１００において、第１の交換周期を有する第１の部品の交換作業手順と第２の交換周期を有する第２の部品の交換作業手順の中に共通する作業が存在し、かつ、第１の部品の交換時期と第２の部品の交換時期とが一致しない場合に、第２の部品の交換時期を前倒しして第１の部品と同時に交換する前倒し部品交換計画を作成する部品交換計画作成部２２と、第２の部品の交換時期を前倒ししたことによって生涯コストが低減できるかを評価する部品交換計画評価部２３とを有する。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

昇降機の部品を交換する部品交換計画を作成する昇降機の部品交換計画システムにおいて、
第１の交換周期を有する第１の部品の交換作業手順と第２の交換周期を有する第２の部品の交換作業手順の中に共通する作業が存在し、かつ、前記第１の部品の交換時期と前記第２の部品の交換時期とが一致しない場合に、前記第２の部品の交換時期を前倒しして前記第１の部品と同時に交換する前倒し部品交換計画を作成する部品交換計画作成部と、
前記第２の部品の交換時期を前倒ししたことによって生涯コストが低減できるかを評価する部品交換計画評価部とを有することを特徴とする昇降機の部品交換計画システム。

【請求項2】

請求項１において、
前記部品交換計画評価部は、前記第２の部品の交換時期を前倒ししても前記第２の部品の生涯部品交換回数が増加しない場合には、前記生涯コストが低減できると評価することを特徴とする昇降機の部品交換計画システム。

【請求項3】

請求項１において、
前記部品交換計画評価部は、前記第２の部品の交換時期を前倒ししたことにより前記第２の部品の生涯部品交換回数が増加する場合には、前記第１の部品と同時に交換することによって前記共通する作業を共通化して低減できる効率化コストと、前記生涯部品交換回数が増加することによる増加コストとを比較し、前記効率化コストの方が大きい場合には前記生涯コストが低減できると評価することを特徴とする昇降機の部品交換計画システム。

【請求項4】

請求項３において、
前記増加コストは、前記第２の部品の交換作業のコストと、前記第２の部品のコストとを含むことを特徴とする昇降機の部品交換計画システム。

【請求項5】

請求項１において、
前記部品交換計画作成部は、前記第１の部品と前記第２の部品とを通常の周期で交換する通常の部品交換計画を作成し、
前記部品交換計画評価部は、前記通常の部品交換計画の前記生涯コストと前記前倒し部品交換計画の前記生涯コストとを比較して、前記第２の部品の交換時期を前倒ししたことによって前記生涯コストが低減できるかを評価することを特徴とする昇降機の部品交換計画システム。

【請求項6】

請求項１において、
データベースを有し、
前記部品交換計画作成部は、前記データベースを参照して、前記第１の部品の交換時期に一致せず、かつ、前記第１の部品の交換作業手順と共通する作業が存在する前記第２の部品を抽出することを特徴とする昇降機の部品交換計画システム。

【請求項7】

請求項１において、
データベースと、
前記データベースを参照して前記第１の部品の前記第１の交換周期と前記第２の部品の前記第２の交換周期とを算出する交換周期算出部とを有することを特徴とする昇降機の部品交換計画システム。

【請求項8】

請求項１において、
顧客制約条件に基づいて前記前倒し部品交換計画が実施可能かを判定する顧客制約条件判定部を有することを特徴とする昇降機の部品交換計画システム。

【請求項9】

請求項１において、
前記生涯コストの低減の効果を示した部品交換提案書を作成する部品交換提案書作成部を有することを特徴とする昇降機の部品交換計画システム。

【請求項10】

昇降機の部品を交換する部品交換計画を作成する昇降機の部品交換計画方法において、
第１の交換周期を有する第１の部品の交換作業手順と第２の交換周期を有する第２の部品の交換作業手順の中に共通する作業が存在し、かつ、前記第１の部品の交換時期と前記第２の部品の交換時期とが一致しない場合に、前記第２の部品の交換時期を前倒しして前記第１の部品と同時に交換する前倒し部品交換計画を作成する部品交換計画作成工程と、
前記第２の部品の交換時期を前倒ししたことによって生涯コストが低減できるかを評価する部品交換計画評価工程とを有することを特徴とする昇降機の部品交換計画方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、昇降機の部品交換計画システムおよび昇降機の部品交換計画方法に関する。

【背景技術】

【0002】

一般的に、昇降機の保守契約は、フルメンテナンス契約、点検契約の２種類がある。

【0003】

フルメンテナンス契約では、毎月一定の保守料金を顧客から受領し、定期的にメンテナンスを実施する。点検の際や故障が発生した際などに、保守員が交換や修理が必要と判断した部品については、毎月の保守料金の中から部品交換を実施する。

【0004】

一方、点検契約の場合、保守員が交換や修理が必要と判断した部品については、まず顧客に部品交換を提案する。その後、受注して初めて部品交換が可能となる。提案に対して顧客が納得せず受注できない状況が続くと、その部品が起因となり昇降機が故障に至るリスクが増加する。

【0005】

このような昇降機の部品交換事業においては、予め交換が必要になる部品を対象に、機能が損なわれる時期を予測して、故障を発生させることなく、且つ過剰交換にならない適正な周期で部品交換を実施することが要求される。特に点検契約の顧客に対しては、交換提案する部品または部品群について、その必要性やメリットを分かりやすく説明して理解を得ること重要である。

【0006】

部品の交換時期を予測する部品交換予測装置としては、例えば特許文献１がある。特許文献１の要約には、「部品の交換時期を予測する部品交換予測装置２０であって、昇降機３を構成する部品ごとの、新設から故障するまでの期間、または新設から交換されるまでの期間を表す間隔情報に基づき、各部品の交換周期をそれぞれ算出し、昇降機３を構成する部品である第１部品の交換周期が変化する場合の、第１部品と機械的に関連して動作する関連部品の交換周期を、第１部品の間隔情報および関連部品の間隔情報に基づき再算出する処理部２５と、関連部品の交換周期が、処理部によって再算出された後の交換周期に変化したことを示す描画データを作成する表示部と、を有する。」ことが記載されている。

【0007】

そして、特許文献１の段落００１２には、「交換周期を超えた状態で部品が稼動している場合、このまま使用し続けると、当該部品のみならず、その関連部品の劣化度も増して関連部品の交換周期も短くなる。本実施形態では、このことを説明するための資料を作成し、顧客に提示して、交換の必要性を説明する。」こと、並びに、図１４には、関連部品である部品Ａ～Ｃの作業費、部品費、総費用、故障率、残寿命を一覧にした図が記載されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0008】

【特許文献1】特開２０１９－６５６４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0009】

一般的に、昇降機は制御機能や機器などを一新するリニューアルがなされるまでの２０年や３０年といった長期間にわたって使用されるものであり、昇降機の部品交換に関して生涯にかかるコストである生涯コストを最小限にして機能を維持することが保守会社に要求される。

【0010】

しかしながら、特許文献１に記載の技術では、ある部品の交換周期が変化した場合に、その部品と機械的に関連して動作する関連部品の交換周期を再算出して交換の提案を行うこと可能にしているが、例えば交換周期を前倒しすることで、結果として生涯の部品交換回数が増えるケースがあるなど、生涯コストに関する考慮が十分でないという問題がある。

【0011】

また、部品交換作業の中で共通する作業が存在する場合には、同時に交換することで作業効率化でき、作業コストを低減できる場合があるが、特許文献１ではこの点についても考慮されていない。

【0012】

本発明が解決しようとする課題は、昇降機の部品交換時期を前倒しして同時交換することで部品交換作業を効率化して生涯コストを低減可能な昇降機の部品交換計画を作成できる昇降機の部品交換計画システムおよび昇降機の部品交換計画方法を提供することである。

【課題を解決するための手段】

【0013】

上記課題を解決するために、本発明の昇降機の部品交換計画システムは、例えば、昇降機の部品を交換する部品交換計画を作成する昇降機の部品交換計画システムにおいて、第１の交換周期を有する第１の部品の交換作業手順と第２の交換周期を有する第２の部品の交換作業手順の中に共通する作業が存在し、かつ、前記第１の部品の交換時期と前記第２の部品の交換時期とが一致しない場合に、前記第２の部品の交換時期を前倒しして前記第１の部品と同時に交換する前倒し部品交換計画を作成する部品交換計画作成部と、前記第２の部品の交換時期を前倒ししたことによって生涯コストが低減できるかを評価する部品交換計画評価部とを有することを特徴とする。

【0014】

また、上記課題を解決するために、本発明の昇降機の部品交換計画方法は、例えば、昇降機の部品を交換する部品交換計画を作成する昇降機の部品交換計画方法において、第１の交換周期を有する第１の部品の交換作業手順と第２の交換周期を有する第２の部品の交換作業手順の中に共通する作業が存在し、かつ、前記第１の部品の交換時期と前記第２の部品の交換時期とが一致しない場合に、前記第２の部品の交換時期を前倒しして前記第１の部品と同時に交換する前倒し部品交換計画を作成する部品交換計画作成工程と、前記第２の部品の交換時期を前倒ししたことによって生涯コストが低減できるかを評価する部品交換計画評価工程とを有することを特徴とする。

【発明の効果】

【0015】

本発明によれば、昇降機の部品交換時期を前倒しして同時交換することで部品交換作業を効率化して生涯コストを低減可能な昇降機の部品交換計画を作成できる。

【図面の簡単な説明】

【0016】

【図1】実施例の昇降機の部品交換計画システムの一例を説明する機能ブロック図。

【図2】実施例の製造番号別交換周期テーブルの一例を説明する図。

【図3】同時交換により生涯コストを低減できる例の概要説明図。

【図4】同時交換により生涯コストが増加する例の概要説明図。

【図5】実施例の昇降機の部品交換計画システムにおける部品交換計画作成および評価の一例を説明するフローチャート。

【図6】実施例の部品交換提案書の一例を説明する図。

【発明を実施するための形態】

【0017】

以下、図面を用いて本発明の実施例を説明する。各図において、同一または類似の構成要素については同じ符号を付け、重複する説明は省略する。

【0018】

図１は、実施例の昇降機の部品交換計画システムの一例を説明する機能ブロック図である。

【0019】

実施例の昇降機の部品交換計画システム１００は、昇降機の部品を交換する部品交換計画を作成するシステムであり、例えば、データベース１と、部品交換計画部２と、部品交換計画出力部３とを有する。なお、本実施例では、昇降機としてエスカレーターを例に説明するが、これに限られず、動く歩道や、エレベーターなどの他の昇降機であってもよい。また、各機能ブロックの機能は、例えばＰＣなどの計算機システム上で動作するプログラムや、入出力機器や、外部記憶装置などによって実現される。以下では、実施例の昇降機の部品交換計画システム１００とともに、実施例の昇降機の部品交換計画方法についても併せて説明する。

【0020】

データベース１は、例えば以下のデータベースで構成される。

【0021】

製品情報データベース１１は、顧客毎に、昇降機の製造番号、納入年月日、構成部品仕様、寿命などを蓄積する。

【0022】

故障情報データベース１２は、過去に故障が発生した昇降機の製造番号、機種、故障発生日、故障原因であった部品情報などを蓄積する。

【0023】

部品交換履歴データベース１３は、過去に部品交換を行った部品交換履歴について、製造番号、部品、部品交換実績日などを蓄積する。

【0024】

部品交換作業データベース１４は、機種・部品毎に、部品交換前の準備や部品交換後の復旧のための作業である段取り作業の作業内容とその作業時間、作業コスト、並びに、部品交換作業の作業時間、作業コスト、標準の交換周期、部品コストなどを蓄積する。

【0025】

顧客制約条件データベース１５は、部品交換や点検などの昇降機の保全作業を顧客先で実施するにあたって、作業可能時間や作業スペース条件などの顧客別の作業制約条件を蓄積する。

【0026】

部品交換計画データベース１６は、昇降機の製造番号毎に、本システムで作成された部品交換計画を蓄積する。

【0027】

部品交換計画部２は、データベース１に蓄積したデータを入力データとして適正な部品交換計画を作成および評価する処理部である。部品交換計画部２は、例えば、交換周期算出部２１と、部品交換計画作成部２２と、部品交換計画評価部２３と、顧客制約条件判定部２４とを有する。

【0028】

交換周期算出部２１は、交換周期算出工程において、データベース１を参照して部品毎の交換周期を算出する機能を備える。部品毎の交換周期は、部品交換作業データベース１４に格納された標準の交換周期を用いてもよいし、データベース１に蓄積した過去データを用いて、一般的な統計手法で算出してもよい。また、算出された交換周期を用いて、部品交換作業データベース１４に格納された標準の交換周期を更新してもよい。

【0029】

ここで、交換周期算出部２１が過去データを用いて部品の交換周期を算出する一例について説明する。まず、製品情報データベース１１と故障情報データベース１２と部品交換履歴データベース１３のデータを読み出し、製造番号をマージキーとして結合したデータを作成する。次に、各製造番号の部品別に、新設から交換されるまで、または前々回交換から前回交換されるまでの期間を表す間隔情報を算出する。なお、この間隔情報には、部品の機能は正常であるが交換周期に到達したために交換を実施した正常打切り間隔情報の属性、または部品が正常な機能を損なったことを理由に交換した故障間隔情報の属性を付与して算出する。次に、算出した各属性の間隔情報を元に、故障間隔とその故障間隔での累積故障発生確率をワイブル確率紙にプロットしたワイブル型累積ハザード分析で、形状パラメータｍ、尺度パラメータηを算出し、以下の一般的な信頼度計算式で、例えば故障確率１％の交換周期Ｈｔを以下のように算出する。

【0030】

Ｈｔ＝ｅｘｐ（ｌｎ（η）＋（ｌｎ（ｌｎ（１÷（１－０．０１））））÷ｍ）
なお、上述した交換周期の算出は一例であって、他の統計手法を使用して算出した部品別の交換周期であっても良い。

【0031】

図２は、実施例の製造番号別交換周期テーブルの一例を説明する図である。

【0032】

部品交換計画作成部２２は、部品交換計画作成工程において、データベースを参照し、図２に示すような製造番号別交換周期テーブル４を作成する。製造番号別交換周期テーブル４は、例えば、機器、交換対象部品、作業場所、（ａ）段取りステップ着脱枚数（枚）、（ｂ）段取りステップ着脱時間（分）、（ｃ）部品交換作業時間（分）、（ｄ）交換周期（年）、（ｅ）部品コスト（ｋ￥）の情報を有している。なお、（ａ）の段取りステップ着脱枚数は、部品交換前の準備や部品交換後の復旧のための作業である段取り作業として、部品交換前にステップを取り外し、部品交換後にステップを再び取り付ける枚数の情報であり、（ｂ）の段取りステップ着脱時間は、ステップ着脱に要する作業時間である。（ｃ）の部品交換作業時間は、（ｂ）の段取りステップ着脱時間を除いた部品交換作業時間である。（ｄ）の交換周期としては、部品交換作業データベース１４に格納された標準の交換周期を用いてもよいし、交換周期算出部２１で算出した交換周期を用いてもよい。

【0033】

そして、部品交換計画作成部２２は、部品交換計画作成工程において、データベースを参照して作成された製造番号別交換周期テーブル４を参照して、第１の部品の交換時期に一致せず、かつ、第１の部品の交換作業手順と共通する作業が存在する第２の部品を抽出する。

【0034】

例えば、第１の部品であるハンドレール押さえガイドが交換周期に到達した際に、作業場所が昇降口として共通し、かつ、部品交換の段取り作業としてステップ着脱が共通する作業として存在するステップ走行安全装置やスカートガードＳＷが第２の部品の候補として抽出される。なお、この抽出の際には、機械的に関連して動作するか否かによらず、部品交換の段取り作業などの共通する作業が存在するか否かで判断される。抽出されたこれら第２の部品の候補は交換周期がハンドレール押さえガイドとは異なっているため、交換時期についても一致しない。したがって、これらの部品の交換時期を前倒ししてハンドレール押さえガイドと同時に交換することで、ステップ着脱作業を共通する作業として省略して効率化でき、１回あたりの部品交換コストを低減できる。

【0035】

しかしながら、これらの部品の交換時期を前倒しすることで、結果として生涯の部品交換回数が増え、部品交換についての生涯コストが増加する可能性がある。

【0036】

そこで、部品交換計画作成部２２は、部品交換計画作成工程において、第１の交換周期を有する第１の部品の交換作業手順と第２の交換周期を有する第２の部品の交換作業手順の中に共通する作業が存在し、かつ、第１の部品の交換時期と第２の部品の交換時期とが一致しない場合に、第２の部品の交換時期を前倒しして第１の部品と同時に交換する前倒し部品交換計画を作成する。

【0037】

さらに、部品交換計画評価部２３は、部品交換計画評価工程において、第２の部品の交換時期を前倒ししたことによって生涯コストが低減できるかを評価する。

【0038】

このように、生涯コストが低減できるかを評価し、生涯コストが低減できる場合には前倒し部品交換計画を採用することで、生涯コストまで考慮した適正な部品交換計画を作成することができる。

【0039】

図３は、同時交換により生涯コストを低減できる例の概要説明図である。図３の部品交換計画５のグラフの横軸は経過年数を示している。

【0040】

部品交換計画評価部２３による評価方法には複数の方法があるが、まずは一例について説明する。

【0041】

図３では、第１の部品Ｐ１としてハンドレール押さえガイド、第２の部品Ｐ２としてスカートガードＳＷを抽出した例で説明する。また、エスカレーターの寿命を３０年と仮定する。

【0042】

部品交換計画作成部２２は、部品交換計画作成工程において、前述した前倒し部品交換計画５２の他に、第１の部品と第２の部品とを通常の周期で交換する通常の部品交換計画５１を作成する。

【0043】

図３に示すように、第１の部品Ｐ１の交換周期は１０年なので、１０年目と２０年目に部品交換し、３０年目は交換不要である。したがって、生涯部品交換回数は２回である。一方、第２の部品Ｐ２の交換周期は１２年なので、通常の部品交換計画５１では、１２年目と２４年目に部品交換する。したがって、生涯部品交換回数は２回である。そして、第２の部品Ｐ２の前倒し部品交換計画５２では、１２年目を前倒しして１０年目とし、１０年目から１２年後の２２年目を前倒しして２０年目に部品交換する。なお、２０年目から１２年後の３２年目は寿命を過ぎているので前倒し不要である。したがって、生涯部品交換回数は２回であり、前倒ししても交換回数の増加はない。

【0044】

ここで、部品交換計画評価部２３は、部品交換計画評価工程において、通常の部品交換計画の生涯コストと前倒し部品交換計画の生涯コストとを比較して、第２の部品の交換時期を前倒ししたことによって生涯コストが低減できるかを評価する。

【0045】

具体的には、図３に示すように、部品交換計画評価部２３は、部品交換計画評価工程において、通常の部品交換計画の生涯コスト算出表５３と前倒し部品交換計画の生涯コスト算出表５４に基づいて、それぞれの生涯コストを算出し、比較する。図３の場合、前倒し部品交換計画の生涯コスト算出表５４の生涯コスト１，０１０ｋ￥は、通常の部品交換計画の生涯コスト算出表５３の生涯コスト１，３１０ｋ￥よりも低減できていることを示している。

【0046】

したがって、図３の場合は、通常の部品交換計画５１ではなく、前倒し部品交換計画５２を提案した方がよいことがわかる。

【0047】

なお、図３の通常の部品交換計画の生涯コスト算出表５３と前倒し部品交換計画の生涯コスト算出表５４の（ａ）から（ｅ）は、図２の（ａ）から（ｅ）に対応する。図３の（ｆ）は部品交換コスト／回（ｋ￥）で、（（ｂ）＋（ｃ））×時間単価（５ｋ￥／分）＋（ｅ）で算出される、１回あたりの作業コストと部品コストの合計である。（ｇ）は生涯部品交換回数（回）である。（ｈ）は生涯コスト（ｋ￥）で、（ｆ）×（ｇ）で算出する。備考欄は部品交換計画における交換年を示している。

【0048】

ここで、第２の部品Ｐ２の前倒し部品交換計画の生涯コスト算出表５４の（ａ）（ｂ）は共通する作業のため０になっており、この共通する作業の作業コストの分だけ共通化してコスト低減できる。この低減できるコストを効率化コストと呼ぶこととする。

【0049】

図４は、同時交換により生涯コストが増加する例の概要説明図である。図４は、図３に対応する図であるため、図３と重複する部分については説明を省略する。

【0050】

図４では、第１の部品Ｐ１としてハンドレール押さえガイド、第２の部品Ｐ２としてステップ走行安全装置を抽出した例で説明する。

【0051】

図４に示すように、第２の部品Ｐ２は、交換周期が４年であるため、通常の部品交換計画５１では生涯部品交換回数は７回であるが、前倒し部品交換計画５２では２年前倒しが２回行われるため、生涯部品交換回数は８回であり、前倒しにより交換回数が１回増加している。なお、１０年目と２０年目で同時交換が可能であるが、２０年目はもともと同時交換が可能であったため、同時交換の増加は１回である。

【0052】

その結果、部品交換計画評価部２３は、部品交換計画評価工程において、生涯コストを比較すると、前倒し部品交換計画の生涯コスト算出表５４の生涯コスト５，８００ｋ￥は、通常の部品交換計画の生涯コスト算出表５３の生涯コスト５，３００ｋ￥よりも増加しているので、生涯コストが低減できないと評価する。

【0053】

したがって、図４の場合は、前倒し部品交換計画５２を提案せず、通常の部品交換計画５１を提案した方がよいことがわかる。

【0054】

図５は、実施例の昇降機の部品交換計画システムにおける部品交換計画作成および評価の一例を説明するフローチャートである。

【0055】

図３から図５を用いて、部品交換計画評価部２３による評価方法の他の例について説明する。

【0056】

（Ｓ１）では、交換周期算出部２１が、交換周期算出工程において、交換周期の算出を行う。そして、部品毎に、新設または前回交換からの経過年月を監視し、予め設定した交換周期に到達したことを契機に、以降の処理を行う。

【0057】

（Ｓ２）では、部品交換計画作成部２２が、部品交換計画作成工程において、図２に示すような製造番号別交換周期テーブル４を作成する。図２の例では、エスカレーターの部品交換の中でもっとも共通作業になるケースが多く、且つ時間を要するステップ脱着枚数を取得する。

【0058】

（Ｓ３）では、部品交換計画作成部２２が、部品交換計画作成工程において、前倒し交換候補の抽出を行う。具体的には、例えば、交換周期に到達した部品（第１の部品Ｐ１）を基準として、５年以内に交換周期に到達する部品を同時交換を実施する対象部品候補として抽出し、抽出した部品（第２の部品Ｐ２）について、交換周期に到達した部品と共通作業があるかを判定する。本実施例では、共通作業としてステップ脱着作業があるかを判定する。ここで、５年以内に交換周期に到達する部品がない場合や、共通作業がない場合は、単独で部品を交換するために（Ｓ４）に進む。５年以内に交換周期に到達する部品があり、かつ、共通作業がある場合は、前倒し交換候補ありとして（Ｓ５）に進む。

【0059】

（Ｓ４）では、通常の部品交換計画を提案する。そのために、部品交換計画作成部２２が、部品交換計画作成工程において、通常の部品交換計画５１を作成する。そして、通常の部品交換計画５１は、部品交換計画データベース１６に蓄積される。

【0060】

（Ｓ５）では、部品交換計画作成部２２が、部品交換計画作成工程において、前倒し部品交換計画５２を作成する。必要に応じて、部品交換計画作成部２２は、部品交換計画作成工程において、通常の部品交換計画５１も作成する。

【0061】

（Ｓ６）では、前倒し交換で生涯部品交換回数が増加しないかを判定する。具体的には、部品交換計画評価部２３が、部品交換計画評価工程において、例えば図３のように、第２の部品Ｐ２の交換時期を前倒ししても第２の部品Ｐ２の生涯部品交換回数が増加しない場合には、生涯コストが低減できると評価し、（Ｓ８）に進む。ここで、例えば図４のように、生涯部品交換回数が増加する場合には、生涯コストが増加する可能性があるとして、（Ｓ７）に進む。なお、生涯部品交換回数が増加するか否かの判断方法としては、前倒し部品交換計画５２と通常の部品交換計画５１とを比較してもよいし、エスカレーターの寿命と第２の部品の交換周期から通常の生涯部品交換回数を計算で求めて、前倒し部品交換計画５２の生涯部品交換回数と比較してもよい。

【0062】

（Ｓ７）では、効率化コストが増加コストよりも大きいかを判定する。具体的には、部品交換計画評価部２３が、部品交換計画評価工程において、第２の部品Ｐ２の交換時期を前倒ししたことにより第２の部品の生涯部品交換回数が増加する場合（（Ｓ６）でＮの場合）には、第１の部品Ｐ１と同時に交換することによって共通する作業を共通化して低減できる効率化コストと、生涯部品交換回数が増加することによる増加コストとを比較し、効率化コストの方が大きい場合には生涯コストが低減できると評価する。ここで、図４の場合は、効率化コストは、第２の部品Ｐ２のステップ着脱のための作業コスト（（ｂ）３０（分）×時間単価（５ｋ￥／分）＝１５０ｋ￥）であり、増加コストは、第２の部品Ｐ２の交換作業のコストと、第２の部品Ｐ２のコストの合計（（ｃ）９０（分）×時間単価（５ｋ￥／分）＋（ｅ）５０ｋ￥＝５００ｋ￥）であるため、効率化コストが増加コストよりも大きく、生涯コストが低減できないと判定し、（Ｓ４）に進んで単独で部品を交換する。また、第２の部品Ｐ２の交換時間が短かかったり、第２の部品Ｐ２のコストが安い場合には、効率化コストの方が増加コストよりも大きくなるので、生涯部品交換回数が増加しても生涯コストが低減できると判定し、（Ｓ８）に進む。

【0063】

次に示す（Ｓ８）と（Ｓ９）の処理は、同時交換で生涯コストの低減が可能と判定した部品について、顧客側の制約条件による同時交換の可否を判定するものである。具体的には、顧客制約条件判定部２４が、顧客制約条件判定工程において、顧客制約条件に基づいて前倒し部品交換計画５２が実施可能かを判定する。顧客制約条件は、顧客制約条件データベース１５に格納されており、例えば、駅のような顧客作業先では、終電から始発までの間に部品交換作業を終了させる必要があるなどの作業時間の制約があったり、その他、交換部品とステップを一時保管するための作業スペース確保など、昇降機の設置環境特有の制約条件がある。

【0064】

（Ｓ８）では、顧客制約条件判定部２４が、顧客制約条件判定工程において、作業可能時間の顧客制約条件を満たすかを判定する。具体的には、同時交換実施時の作業時間の合計を算出し、予め確認している顧客側の作業可能時間とを比較する。同時交換作業が、顧客側の作業可能時間内で実施できる場合は、同時交換の計画を可能とし、（Ｓ９）に進む。一方、顧客側の作業可能時間内で実施不可の場合は、単独で部品を交換するために（Ｓ４）に進む。

【0065】

（Ｓ９）では、顧客制約条件判定部２４が、顧客制約条件判定工程において、作業可能スペースの顧客制約条件を満たすかを判定する。具体的には、同時交換を実施する場合の部品の置き場スペースを確認し、顧客側の作業スペースが確保できる場合は、同時交換の計画を可能とし、（Ｓ１０）に進む。一方、顧客側の作業スペースを確保できない場合は、単独で部品を交換するために（Ｓ４）に進む。

【0066】

なお、（Ｓ８）と（Ｓ９）では、同時交換の可否を判定するフローを示したが、（Ｓ６）、（Ｓ７）の処理で、同時交換による生涯コスト低減が見込める場合は、顧客側の制約条件の緩和を顧客に提案しても良い。

【0067】

また、（Ｓ９）までの条件を満たした前倒し部品交換計画５２は、部品交換計画データベース１６に蓄積される。

【0068】

（Ｓ１０）では、部品交換計画出力部３の部品交換提案書作成部３１が、部品交換提案書作成工程において、生涯コストの低減の効果を示した部品交換提案書を作成する。そして、部品交換計画出力部３の出力部３２が、出力工程において、部品交換提案書を出力する。そして、この部品交換提案書に基づいて、顧客に前倒し部品交換計画を提案する。

【0069】

図６は、実施例の部品交換提案書の一例を説明する図である。

【0070】

ここでは、図３の例に基づいて、スカートガードＳＷの交換時期を前倒しし、ハンドレール押さえガイドとスカートガードＳＷを同時交換する提案をしている。通常交換コストは、それぞれ４５０ｋ￥／回、２０５ｋ￥／回であるのに対し、同時交換により今回提案交換コストは５０５ｋ￥となっており、コスト低減されていることがわかる。また、生涯コスト比較グラフ６１を示すことで、同時交換による作業効率化コストによって生涯コストの低減の効果が３００ｋ￥であることが一目でわかるようにしている。なお、生涯コスト比較グラフ６１の縦軸は生涯コストであり、左側は、通常交換コスト（個別交換した場合）の生涯コストを示しており、右側は、前倒しで同時交換した場合の生涯コストを示している。これにより、生涯コストを踏まえた同時交換のメリットを分かりやすく説明して顧客理解を得ることが可能になる。

【0071】

以上説明したとおり、実施例の昇降機の部品交換計画システム１００および昇降機の部品交換計画方法によれば、昇降機の部品交換時期を前倒しして同時交換することで部品交換作業を効率化して生涯コストを低減可能な昇降機の部品交換計画を作成できる。

【0072】

以上、本発明の実施例を説明したが、本発明は実施例に記載された構成に限定されず、本発明の技術的思想の範囲内で種々の変更が可能である。また、実施例で説明した構成の一部または全部を組み合わせて適用してもよい。

【符号の説明】

【0073】

１ データベース
１１ 製品情報データベース
１２ 故障情報データベース
１３ 部品交換履歴データベース
１４ 部品交換作業データベース
１５ 顧客制約条件データベース
１６ 部品交換計画データベース
２ 部品交換計画部
２１ 交換周期算出部
２２ 部品交換計画作成部
２３ 部品交換計画評価部
２４ 顧客制約条件判定部
３ 部品交換計画出力部
３１ 部品交換提案書作成部
３２ 出力部
４ 製造番号別交換周期テーブル
５ 部品交換計画
５１ 通常の部品交換計画
５２ 前倒し部品交換計画
５３ 通常の部品交換計画の生涯コスト算出表
５４ 前倒し部品交換計画の生涯コスト算出表
６ 部品交換提案書
６１ 生涯コスト比較グラフ
１００ 部品交換計画システム

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】