特開 2024-43778 防音壁ユニット及び防音壁

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024043778

(43)【公開日】2024-04-02

(54)【発明の名称】防音壁ユニット及び防音壁

(51)【国際特許分類】

   E01F 8/00 20060101AFI20240326BHJP

【ＦＩ】

E01F8/00

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022148958

(22)【出願日】2022-09-20

(71)【出願人】

【識別番号】000002174

【氏名又は名称】積水化学工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100161207

【弁理士】

【氏名又は名称】西澤 和純

(74)【代理人】

【識別番号】100152272

【弁理士】

【氏名又は名称】川越 雄一郎

(74)【代理人】

【識別番号】100147267

【弁理士】

【氏名又は名称】大槻 真紀子

(74)【代理人】

【識別番号】100188592

【弁理士】

【氏名又は名称】山口 洋

(72)【発明者】

【氏名】西井 雅宏

【テーマコード（参考）】

2D001

【Ｆターム（参考）】

2D001AA01

2D001BA02

2D001BB01

2D001CA01

2D001CD01

(57)【要約】

【課題】複数並べたときに互いの隙間を通して音が漏れるのを抑制するとともに、交換が容易な防音壁ユニットを提供する。
【解決手段】防音壁ユニット１０は、吸音材１１と、吸音材が取付けられた壁本体１６と、を備え、壁本体は、吸音材が、取付け面１７ａに取付けられた支持部１７と、支持部における、取付け面に沿う沿面方向Ｘの第１側Ｘ１の端部から、取付け面に直交する厚さ方向Ｙのうち、取付け面が向く第１側Ｙ１に向かうに従い、沿面方向の第１側に傾斜するように延びる第１傾斜部１８Ａと、第１傾斜部が延びる先端部から、厚さ方向の第１側に向かって延びる第１直交部１９Ａと、支持部における、沿面方向の第２側Ｘ２の端部から、厚さ方向の第１側に向かうに従い、沿面方向の第１側に傾斜するように延びる第２傾斜部１８Ｂと、第２傾斜部が延びる先端部から、厚さ方向の第１側に向かって延びる第２直交部１９Ｂと、を有する。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

吸音材と、
前記吸音材が取付けられた壁本体と、
を備え、
前記壁本体は、
前記吸音材が、取付け面に取付けられた支持部と、
前記支持部における、前記取付け面に沿う沿面方向の第１側の端部から、前記取付け面に直交する厚さ方向のうち、前記取付け面が向く第１側に向かうに従い、前記沿面方向の前記第１側に傾斜するように延びる第１傾斜部と、
前記第１傾斜部が延びる先端部から、前記厚さ方向の前記第１側に向かって延びる第１直交部と、
前記支持部における、前記沿面方向の第２側の端部から、前記厚さ方向の前記第１側に向かうに従い、前記沿面方向の前記第１側に傾斜するように延びる第２傾斜部と、
前記第２傾斜部が延びる先端部から、前記厚さ方向の前記第１側に向かって延びる第２直交部と、
を有する、防音壁ユニット。

【請求項2】

前記第１直交部の前記厚さ方向の長さは、前記第１傾斜部の前記厚さ方向の長さよりも短い、請求項１に記載の防音壁ユニット。

【請求項3】

前記第１直交部の延長線と前記第１傾斜部とがなす角度は、５°以上４５°以下である、請求項１又は２に記載の防音壁ユニット。

【請求項4】

請求項１に記載の防音壁ユニットを、前記沿面方向に並べて複数備え、
前記沿面方向に隣り合う一対の前記防音壁ユニットのうち、前記沿面方向の前記第１側に位置する前記防音壁ユニットの前記第２傾斜部と、前記沿面方向の前記第２側に位置する前記防音壁ユニットの前記第１傾斜部との距離は、前記第１傾斜部の前記厚さ方向の長さ以下である、防音壁。

【請求項5】

吸音材と、
前記吸音材が取付けられた壁本体と、
を備え、
前記壁本体は、
前記吸音材が、取付け面に取付けられた支持部と、
前記支持部における、前記取付け面に沿う沿面方向の第１側の端部から、前記取付け面に直交する厚さ方向のうち、前記取付け面が向く第１側に向かって延びるとともに、前記沿面方向の前記第１側に向かって凸となるように湾曲する第１湾曲部と、
前記支持部における、前記沿面方向の第２側の端部から、前記厚さ方向の前記第１側に向かって延びるとともに、前記沿面方向の前記第１側に向かって凸となるように湾曲する第２湾曲部と、
を有する、防音壁ユニット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、防音壁ユニット及び防音壁に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、複数の防音壁ユニットを並べて構成した防音壁が知られている（例えば、特許文献１参照）。防音壁ユニットは、防音パネル（吸音材）と、防音パネルが取付けられた面板（支持部）と、面板の両端部に設けられた一対の支柱と、を有する。それぞれの支柱は、鋼板を階段状に折り返して構成されている。そして、隣り合う一対の防音壁ユニットのうち、一方の防音壁ユニットの支柱と、他方の防音壁ユニットの支柱とを嵌合させる。

【0003】

例えば、防音壁は、電車用の軌道に沿って配置される。隣り合う一対の防音壁ユニットの支柱間の隙間が階段状であることで、軌道上を走行する電車が発生する音が、この隙間を通して防音壁の外部に漏れるのを抑制することができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】特開２０１９－０８５７５４号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、例えばある防音壁ユニットが破損した場合でも、隣り合う防音壁ユニットの支柱同士が嵌合している。このため、破損した防音壁ユニットを挟むように配置されている一対の防音壁ユニットに対して破損した防音壁ユニットを水平面に沿って移動させても、破損した防音壁ユニットを交換し難い。従って、クレーン等の重機で破損した防音壁ユニットを引き上げて交換する必要があった。重機を用いて防音壁ユニットを交換すると、交換に必要な費用が高くなる。

【0006】

本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであって、複数並べたときに互いの隙間を通して音が漏れるのを抑制するとともに、交換が容易な防音壁ユニット、及びこの防音壁ユニットを備える防音壁を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

前記課題を解決するために、この発明は以下の手段を提案している。
（１）本発明の態様１は、吸音材と、前記吸音材が取付けられた壁本体と、を備え、前記壁本体は、前記吸音材が、取付け面に取付けられた支持部と、前記支持部における、前記取付け面に沿う沿面方向の第１側の端部から、前記取付け面に直交する厚さ方向のうち、前記取付け面が向く第１側に向かうに従い、前記沿面方向の前記第１側に傾斜するように延びる第１傾斜部と、前記第１傾斜部が延びる先端部から、前記厚さ方向の前記第１側に向かって延びる第１直交部と、前記支持部における、前記沿面方向の第２側の端部から、前記厚さ方向の前記第１側に向かうに従い、前記沿面方向の前記第１側に傾斜するように延びる第２傾斜部と、前記第２傾斜部が延びる先端部から、前記厚さ方向の前記第１側に向かって延びる第２直交部と、を有する、防音壁ユニットである。

【0008】

この発明では、吸音材により、例えば、防音壁ユニットの脇を走行する電車が発生する音を吸収することができる。例えば、複数の防音壁ユニットを沿面方向に並べ、沿面方向に隣り合う一対の防音壁ユニットのうち、沿面方向の第１側に位置する防音壁ユニットの第２傾斜部及び第２直交部と、沿面方向の第２側に位置する防音壁ユニットの第１傾斜部及び第１直交部とを、互いに対向又は接触させる。複数の防音壁ユニットをこのように配置させることで、これらの隙間を通して音が漏れるのを抑制することができる。

【0009】

また、例えば、破損した防音壁ユニットを挟む一対の防音壁ユニットの間から破損した防音壁ユニットを取出すには、以下の手順を行う。すなわち、一対の防音壁ユニットに対して破損した防音壁ユニットを第１傾斜部及び第２傾斜部に沿って移動させる。この後で、沿面方向及び厚さ方向にそれぞれ直交する軸線回りに破損した防音壁ユニットを回転させること等により、破損した防音壁ユニットを取出す。第１傾斜部と第１直交部とのなす角度、及び第２傾斜部と第２直交部とのなす角度がそれぞれ鋭角であるため、破損した防音壁ユニットの取出しが容易になる。
一対の防音壁ユニットの間に新しい防音壁ユニットを取付けるには、この手順の逆の手順を行う。従って、防音壁ユニットを容易に交換することができる。

【0010】

（２）本発明の態様２は、前記第１直交部の前記厚さ方向の長さは、前記第１傾斜部の前記厚さ方向の長さよりも短い、（１）に記載の防音壁ユニットであってもよい。
この発明では、一対の防音壁ユニットの間から、これら一対の防音壁ユニットに挟まれる防音壁ユニットをさらに容易に交換することができる。

【0011】

（３）本発明の態様３は、前記第１直交部の延長線と前記第１傾斜部とがなす角度は、５°以上４５°以下である、（１）又は（２）に記載の防音壁ユニットであってもよい。
この発明では、複数の防音壁ユニットを沿面方向に並べて配置したときに、防音壁ユニットの隙間を通して音が漏れるのを、効果的に抑制することができる。

【0012】

（４）本発明の態様４は、（１）から（３）のいずれか一に記載の防音壁ユニットを、前記沿面方向に並べて複数備え、前記沿面方向に隣り合う一対の前記防音壁ユニットのうち、前記沿面方向の前記第１側に位置する前記防音壁ユニットの前記第２傾斜部と、前記沿面方向の前記第２側に位置する前記防音壁ユニットの前記第１傾斜部との距離は、前記第１傾斜部の前記厚さ方向の長さ以下である、防音壁である。
この発明では、複数の防音壁ユニットを配置した場合に、防音壁ユニット間の隙間を塞ぐことで、この隙間を通して音が漏れることを防止することができ、かつ、防音壁ユニットが破損した場合に、容易に交換することができる。

【0013】

（５）本発明の態様５は、吸音材と、前記吸音材が取付けられた壁本体と、を備え、前記壁本体は、前記吸音材が、取付け面に取付けられた支持部と、前記支持部における、前記取付け面に沿う沿面方向の第１側の端部から、前記取付け面に直交する厚さ方向のうち、前記取付け面が向く第１側に向かって延びるとともに、前記沿面方向の前記第１側に向かって凸となるように湾曲する第１湾曲部と、前記支持部における、前記沿面方向の第２側の端部から、前記厚さ方向の前記第１側に向かって延びるとともに、前記沿面方向の前記第１側に向かって凸となるように湾曲する第２湾曲部と、を有する、防音壁ユニットである。

【0014】

この発明では、吸音材により、例えば、防音壁ユニットの脇を走行する電車が発生する音を吸収することができる。例えば、複数の防音壁ユニットを沿面方向に並べ、沿面方向に隣り合う一対の防音壁ユニットのうち、沿面方向の第１側に位置する防音壁ユニットの第２湾曲部と、沿面方向の第２側に位置する防音壁ユニットの第１湾曲部とを、互いに対向又は接触させる。複数の防音壁ユニットをこのように配置させることで、これらの隙間を通して音が漏れるのを抑制することができる。

【0015】

また、例えば、破損した防音壁ユニットを挟む一対の防音壁ユニットの間から破損した防音壁ユニットを取出すには、以下の手順を行う。すなわち、一対の防音壁ユニットに対して破損した防音壁ユニットを、沿面方向及び厚さ方向にそれぞれ直交する軸線回りに、第１湾曲部及び第２湾曲部に沿って回転させること等により、破損した防音壁ユニットを取出す。第１湾曲部及び第２湾曲部の表面が比較的滑らかであるため、破損した防音壁ユニットの取出しが容易になる。
一対の防音壁ユニットの間に新しい防音壁ユニットを取付けるには、この手順の逆の手順を行う。従って、防音壁ユニットを容易に交換することができる。

【発明の効果】

【0016】

本発明の防音壁ユニット及び防音壁では、防音壁ユニットを複数並べたときに互いの隙間を通して音が漏れるのを抑制するとともに、交換を容易にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【0017】

【図1】本発明の第１実施形態の防音壁の斜視図である。

【図2】同防音壁を平面視した断面図である。

【図3】同防音壁が施工されるスラブ軌道の断面図である。

【図4】同防音壁の防音壁ユニットを取出す手順を示す断面図である。

【図5】本発明の第２実施形態の防音壁を平面視した断面図である。

【図6】同防音壁の防音壁ユニットを取出す手順を示す断面図である。

【発明を実施するための形態】

【0018】

（第１実施形態）
以下、本発明に係る防音壁ユニット及び防音壁の第１実施形態を、図１から図４を参照しながら説明する。
図１及び図２に示すように、本実施形態の防音壁１は、複数の本実施形態の防音壁ユニット１０と、連結部材２５と、を備える。なお、図２では、複数の防音壁ユニット１０のうち、一部のみを示している。
防音壁ユニット１０は、吸音材１１と、壁本体１６と、を備える。
例えば、吸音材１１はグラスウール、発泡スチロール等で形成されている。

【0019】

壁本体１６は、支持部１７と、第１傾斜部１８Ａと、第１直交部１９Ａと、第２傾斜部１８Ｂと、第２直交部１９Ｂと、支持部材２０と、を有する。
支持部１７、傾斜部１８Ａ，１８Ｂ、及び直交部１９Ａ，１９Ｂは、それぞれ平板状に形成されている。
図２に示すように、支持部１７の主面である取付け面１７ａには、吸音材１１が取付けられている。ここで、取付け面１７ａに沿う一方向を、沿面方向Ｘと規定する。取付け面１７ａに直交する方向を、支持部１７の厚さ方向（以下では、単に厚さ方向と言う）Ｙと規定する。沿面方向Ｘ及び厚さ方向Ｙにそれぞれ直交する方向を、直交方向Ｚと規定する。なお、図２は、防音壁１を直交方向Ｚに見たときの断面図である。

【0020】

第１傾斜部１８Ａは、支持部１７における沿面方向Ｘの第１側Ｘ１（以下では、単に第１側Ｘ１と言う）の端部から、厚さ方向Ｙのうち、取付け面１７ａが向く第１側Ｙ１（以下では、単に第１側Ｙ１と言う）に向かうに従い、第１側Ｘ１に向かって傾斜するように延びている。
第１直交部１９Ａは、第１傾斜部１８Ａが延びる先端部（第１側Ｙ１の端部）から、第１側Ｙ１に向かって延びている。ここで言う第１直交部１９Ａが第１側Ｙ１に向かって延びるとは、第１直交部１９Ａと厚さ方向Ｙとのなす角が３０°以内であることを意味する。このなす角は、２０°以内であることがより好ましい。このなす角は、第２直交部１９Ｂについても、同様である。

【0021】

第２傾斜部１８Ｂは、支持部１７における、沿面方向Ｘの第２側Ｘ２（以下では、単に第２側Ｘ２と言う）の端部から、第１側Ｙ１に向かうに従い第１側Ｘ１に向かって傾斜するように延びている。第２側Ｘ２は、沿面方向Ｘのうち第１側Ｘ１とは反対側である。
第２直交部１９Ｂは、第２傾斜部１８Ｂが延びる先端部から、第１側Ｙ１に向かって延びている。
傾斜部１８Ａ，１８Ｂは、吸音材１１を沿面方向Ｘに挟んでいる。
図２に示す断面において、第１傾斜部１８Ａの長さ及び第２傾斜部１８Ｂの長さは、互いに等しいことが好ましい。第１直交部１９Ａの長さ及び第２直交部１９Ｂの長さは、互いに等しいことが好ましい。
直交方向Ｚに見たときに、第１直交部１９Ａの延長線Ｍ１と第１傾斜部１８Ａとがなす角度θＡと、第２直交部１９Ｂの延長線Ｍ２と第２傾斜部１８Ｂとがなす角度θＢとは、互いに等しいことが好ましい。
第１直交部１９Ａ及び第２直交部１９Ｂは、互いに平行であることが好ましい。

【0022】

第１直交部１９Ａの厚さ方向Ｙの長さは、第１傾斜部１８Ａの厚さ方向Ｙの長さよりも短いことが好ましい。
角度θＡは、５°以上４５°以下であることが好ましい。

【0023】

例えば、壁本体１６が有する支持部１７、傾斜部１８Ａ，１８Ｂ、及び直交部１９Ａ，１９Ｂは、鋼板を折り曲げることにより一体に形成されている。
なお、壁本体１６は、予め別体に形成した支持部１７、傾斜部１８Ａ，１８Ｂ、及び直交部１９Ａ，１９Ｂを、互いに接合することにより構成してもよい。

【0024】

図１に示すように、例えば、支持部材２０は箱状に形成され、支持部１７、傾斜部１８Ａ，１８Ｂ、及び直交部１９Ａ，１９Ｂの下端部に固定されている。

【0025】

図２に示すように、直交部１９Ａ，１９Ｂには、第１連結部２６Ａ，２６Ｂがそれぞれ固定されている。例えば、直交部１９Ａ，１９Ｂは、長手方向に直交する断面がＬ字形の鋼材により形成されている。
図１及び図２に示すように、複数の防音壁ユニット１０は、沿面方向Ｘに並べて配置されている。以下では、沿面方向Ｘに並べて配置された複数の防音壁ユニット１０を、第１側Ｘ１の端から第２側Ｘ２に向かって順に、防音壁ユニット１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，‥と言う。防音壁ユニット１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，‥を区別しないで言うときには、防音壁ユニット１０と言う。
また、以下では、防音壁ユニット１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，‥のうち、沿面方向Ｘに隣り合う防音壁ユニット１０Ａ，１０Ｂを例にとって説明する。
沿面方向Ｘに隣り合う防音壁ユニット１０Ａ，１０Ｂのうち、第１側Ｘ１に位置する防音壁ユニット１０は防音壁ユニット１０Ａであり、第２側Ｘ２に位置する防音壁ユニット１０は防音壁ユニット１０Ｂである。

【0026】

図２に示すように、防音壁ユニット１０Ａの第２傾斜部１８Ｂ及び第２直交部１９Ｂと、防音壁ユニット１０Ｂの第１傾斜部１８Ａ及び第１直交部１９Ａとが、互いに対向又は接触している。
防音壁ユニット１０Ｂ，１０Ｃ等についても、防音壁ユニット１０Ａ，１０Ｂと同様である。
防音壁ユニット１０Ａの第２傾斜部１８Ｂと、防音壁ユニット１０Ｂの第１傾斜部１８Ａとの距離Ｌ１は、防音壁ユニット１０Ｂの第１傾斜部１８Ａの厚さ方向Ｙの長さ以下であることが好ましい。

【0027】

複数の防音壁ユニット１０の第１連結部２６Ａ，２６Ｂは、第２連結部２７及び締結部材２８Ａ，２８Ｂにより互いに接続されている。なお、第１連結部２６Ａ，２６Ｂ、第２連結部２７、及び締結部材２８Ａ，２８Ｂで、連結部材２５を構成する。
第２連結部２７は、いわゆる胴縁である。第２連結部２７は、第１連結部２６Ａ，２６Ｂと同様に構成され、水平面に沿って延びている。
例えば、締結部材２８Ａ，２８Ｂは、ボルト及びナット（符号省略）を有している。締結部材２８Ａは、第１連結部２６Ａと第２連結部２７とを連結している。締結部材２８Ｂは、第１連結部２６Ｂと第２連結部２７とを連結している。

【0028】

以下では、防音壁１の寸法の一例について説明する。
支持部１７の沿面方向Ｘの長さは、３００ｍｍである。傾斜部１８Ａ，１８Ｂにおいて、厚さ方向Ｙの長さ（折れ長さ）はそれぞれ５０ｍｍであり、沿面方向Ｘの長さ（折れ間隔）はそれぞれ１０ｍｍである。角度θＡは、１１．３°である。
第１傾斜部１８Ａ及び第１直交部１９Ａ全体としての厚さ方向Ｙの長さ（防音壁ユニット１０の奥行）は、９０ｍｍである。
隣り合う防音壁ユニット１０の隙間の沿面方向Ｘの長さは、４ｍｍである。

【0029】

図３に示すように、以上のように構成された防音壁１は、スラブ軌道１００に施工される。スラブ軌道１００は、路盤鉄筋コンクリート１０１と、軌道スラブ１０２と、一対のレール１０３と、を有する。
軌道スラブ１０２は、路盤鉄筋コンクリート１０１上に配置されている。一対のレール１０３は、軌道スラブ１０２上に、軌道スラブ１０２の幅方向に互いに間隔を空けて配置されている。一対のレール１０３上を、電車１１０が走行する。
防音壁１の各防音壁ユニット１０の支持部材２０は、アンカー止め１０５により路盤鉄筋コンクリート１０１に固定される。防音壁１は、直交方向Ｚが上下方向に沿い、沿面方向Ｘが一対のレール１０３の長手方向に沿うように配置される。
スラブ軌道１００の周辺の環境に応じて、防音壁１は、一対のレール１０３に対する前記幅方向の第１側に配置されたり、前記幅方向の両側に配置されたりする。

【0030】

本実施形態の防音壁ユニット１０では、吸音材１１により、防音壁ユニット１０の脇を走行する電車１１０が発生する音を吸収することができる。複数の防音壁ユニット１０を沿面方向Ｘに並べ、防音壁ユニット１０Ａの第２傾斜部１８Ｂ及び第２直交部１９Ｂと、防音壁ユニット１０Ｂの第１傾斜部１８Ａ及び第１直交部１９Ａとを、互いに対向又は接触させる。防音壁ユニット１０Ａ，１０Ｂをこのように配置させることで、防音壁ユニット１０Ａ，１０Ｂの隙間を通して音が漏れるのを抑制することができる。この隙間を通して差し込んだ光が、スラブ軌道１００に差し込むのを抑えることができる。

【0031】

また、例えば、複数の防音壁ユニット１０のうち、防音壁ユニット１０Ｂが破損したと仮定する。この場合、防音壁ユニット１０Ｂを挟む防音壁ユニット１０Ａ，１０Ｃの間から破損した防音壁ユニット１０Ｂを取出すには、以下の手順を行う。
すなわち、複数の防音壁ユニット１０から連結部材２５を取外し、防音壁ユニット１０Ｂを固定しているアンカー止め１０５を路盤鉄筋コンクリート１０１から取外す。図４に示すように、防音壁ユニット１０Ａ，１０Ｃに対して破損した防音壁ユニット１０Ｂを傾斜部１８Ａ，１８Ｂに沿って移動させる。この後で、直交方向Ｚに沿う軸線回りに破損した防音壁ユニット１０Ｂを矢印Ｂ１で示すように回転させること等により、破損した防音壁ユニット１０Ｂを取出す。角度θＡ，θＢがそれぞれ鋭角であるため、破損した防音壁ユニット１０Ｂの取出しが容易になる。

【0032】

防音壁ユニット１０Ａ，１０Ｃの間に新しい防音壁ユニット１０Ｂを取付けるには、この手順の逆の手順を行う。新しい防音壁ユニット１０Ｂをアンカー止め１０５により路盤鉄筋コンクリート１０１に固定し、複数の防音壁ユニット１０に連結部材２５を取付ける。従って、防音壁ユニット１０Ｂを容易に交換することができる。
また、防音壁ユニット１０Ｂの交換に重機が不要なため、防音壁ユニット１０Ｂの交換に必要なコストを抑制することができる。

【0033】

第１直交部１９Ａの厚さ方向Ｙの長さは、第１傾斜部１８Ａの厚さ方向Ｙの長さよりも短い場合がある。この場合には、防音壁ユニット１０Ａ，１０Ｃの間から、防音壁ユニット１０Ａ，１０Ｃに挟まれる防音壁ユニット１０Ｂをさらに容易に交換することができる。
角度θＡは、５°以上４５°以下である場合がある。この場合には、複数の防音壁ユニット１０を沿面方向Ｘに並べて配置したときに、防音壁ユニット１０の隙間を通して音が漏れるのを、効果的に抑制することができる。

【0034】

また、本実施形態の防音壁１では、防音壁ユニット１０Ａの第２傾斜部１８Ｂと防音壁ユニット１０Ｂの第１傾斜部１８Ａとの距離Ｌ１は、第１傾斜部１８Ａの厚さ方向Ｙの長さ以下である場合がある。この場合には、沿面方向Ｘに隣り合う防音壁ユニット１０の隙間を塞ぐことで、この隙間を通して音が漏れるのを防止することができ、複数台並んだ防音壁ユニット１０の一部を容易に交換することができる。
なお、支持部の形状は平板状に限定されず、取付け面を有する形状であれば限定されない。第１，２傾斜部及び第１，２直交部についても、平板状に限定されない。

【0035】

（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について図５及び図６を参照しながら説明するが、前記実施形態と同一の部位には同一の符号を付してその説明は省略し、異なる点についてのみ説明する。
図５に示すように、本実施形態の防音壁２が備える各防音壁ユニット４０は、防音壁ユニット１０の各構成において、傾斜部１８Ａ，１８Ｂ、及び直交部１９Ａ，１９Ｂに代えて、第１湾曲部４１Ａ及び第２湾曲部４１Ｂを有する。なお、図５では、連結部材２５を示していない。支持部１７及び湾曲部４１Ａ，４１Ｂで、壁本体４２を構成する。
第１湾曲部４１Ａは、支持部１７における第１側Ｘ１の端部から、第１側Ｙ１に向かって延びるとともに、第１側Ｘ１に向かって凸となるように湾曲している。第２湾曲部４１Ｂは、支持部１７における第２側Ｘ２の端部から、第１側Ｙ１に向かって延びるとともに、第１側Ｘ１に向かって凸となるように湾曲している。

【0036】

図５に示す断面において、第１湾曲部４１Ａの湾曲形状及び第２湾曲部４１Ｂの湾曲形状は、互いに等しいことが好ましい。
複数の防音壁ユニット４０は、沿面方向Ｘに並べて配置されている。以下では、沿面方向Ｘに並べて配置された複数の防音壁ユニット１０を、第１側Ｘ１の端から第２側Ｘ２に向かって順に、防音壁ユニット４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃ，‥と言う。

【0037】

以下では、防音壁２の寸法の一例について説明する。
湾曲部４１Ａ，４１Ｂにおいて、厚さ方向Ｙの長さはそれぞれ８４ｍｍであり、沿面方向Ｘの長さはそれぞれ１０ｍｍである。湾曲部４１Ａ，４１Ｂの曲率半径は、１９３ｍｍである。
隣り合う防音壁ユニット４０の隙間の沿面方向Ｘの長さは、４ｍｍである。
湾曲部４１Ａ，４１Ｂの沿面方向Ｘの長さは、隣り合う防音壁ユニット４０の隙間の沿面方向Ｘの長さの２倍以上であることが好ましい。
ここで図５に示すように、第１湾曲部４１Ａの両端を結ぶ線と、第１湾曲部４１Ａの長手方向の中央部との距離を、Ｌ３と規定する。距離Ｌ３は、隣り合う防音壁ユニット４０の隙間の沿面方向Ｘの長さの、１倍以上５倍以下であることが好ましい。

【0038】

本実施形態の防音壁ユニット４０では、吸音材１１により、防音壁ユニット４０の脇を走行する電車１１０が発生する音を吸収することができる。複数の防音壁ユニット４０を沿面方向Ｘに並べ、防音壁ユニット４０Ａの第２湾曲部４１Ｂと、防音壁ユニット４０Ｂの第１湾曲部４１Ａとを、互いに対向又は接触させる。防音壁ユニット４０Ａ，４０Ｂをこのように配置させることで、防音壁ユニット４０Ａ，４０Ｂの隙間を通して音が漏れるのを抑制することができる。

【0039】

また、例えば、防音壁ユニット４０Ｂが破損したと仮定する。この場合、防音壁ユニット４０Ｂを挟む防音壁ユニット４０Ａ，４０Ｃの間から破損した防音壁ユニット４０Ｂを取出すには、以下の手順を行う。
すなわち、複数の防音壁ユニット４０から連結部材２５を取外し、防音壁ユニット４０Ｂを固定しているアンカー止め１０５を路盤鉄筋コンクリート１０１から取外す。図６に示すように、防音壁ユニット４０Ａ，４０Ｃに対して破損した防音壁ユニット４０Ｂを、直交方向Ｚに沿う軸線回りに、湾曲部４１Ａ，４１Ｂに沿って矢印Ｂ３で示すように回転させること等により、破損した防音壁ユニット４０Ｂを取出す。湾曲部４１Ａ，４１Ｂの表面が、特許文献１の一対の支柱に比べて滑らかであるため、破損した防音壁ユニット４０Ｂの取出しが容易になる。
防音壁ユニット４０Ａ，４０Ｃの間に新しい防音壁ユニット４０Ｂを取付けるには、この手順の逆の手順を行う。新しい防音壁ユニット４０Ｂをアンカー止め１０５により路盤鉄筋コンクリート１０１に固定し、複数の防音壁ユニット４０に連結部材２５を取付ける。従って、防音壁ユニット４０Ｂを容易に交換することができる。

【0040】

以上、本発明の第１実施形態及び第２実施形態について図面を参照して詳述したが、具体的な構成はこの実施形態に限られるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲の構成の変更、組み合わせ、削除等も含まれる。さらに、各実施形態で示した構成のそれぞれを適宜組み合わせて利用できることは、言うまでもない。
例えば、前記第１実施形態及び第２実施形態では、防音壁ユニット１０，４０は、支持部材２０及び連結部材２５の少なくとも一方を備えなくてもよい。

【符号の説明】

【0041】

１，２ 防音壁
１０ 防音壁ユニット
１１ 吸音材
１６，４２ 壁本体
１７ 支持部
１７ａ 取付け面
１８Ａ 第１傾斜部
１８Ｂ 第２傾斜部
１９Ａ 第１直交部
１９Ｂ 第２直交部
４１Ａ 第１湾曲部
４１Ｂ 第２湾曲部
Ｌ１ 距離
Ｘ 沿面方向
Ｘ１，Ｙ１ 第１側
Ｘ２ 第２側
Ｙ 厚さ方向
θＡ 角度

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】