特開 2024-44864 気球

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024044864

(43)【公開日】2024-04-02

(54)【発明の名称】気球

(51)【国際特許分類】

   B64B 1/40 20060101AFI20240326BHJP

【ＦＩ】

B64B1/40

【審査請求】有

【請求項の数】7

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022150652

(22)【出願日】2022-09-21

(11)【特許番号】

(45)【特許公報発行日】2023-03-28

(71)【出願人】

【識別番号】520365229

【氏名又は名称】株式会社岩谷技研

(74)【代理人】

【識別番号】110000752

【氏名又は名称】弁理士法人朝日特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】岩谷 圭介

(57)【要約】

【課題】ロードケーブルを気嚢によって支持する気球において、ロードケーブルからの力が気嚢にかかることによって生じる気嚢の破損を回避する。
【解決手段】各々の下端にロード１２が吊り下げられる複数のロードケーブル１４と、各々気嚢１１の外面に沿って延伸し、複数のロードケーブル１４を各々通過させ、複数のロードケーブル１４の上端を気嚢１１の天頂付近に案内する複数の筒状のロードケーブルガイド１３と、複数のロードケーブルガイド１３を通過した複数のロードケーブル１４の上端と連結される連結部材１６とを備え、連結部材１６は、複数のロードケーブル１４から受ける力によって気嚢１１の外面上を移動可能である。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

各々の下端にロードが吊り下げられる複数のロードケーブルと、
各々気嚢の外面に沿って延伸し、前記複数のロードケーブルを各々通過させ、前記複数のロードケーブルの上端を前記気嚢の天頂付近に案内する複数の筒状のロードケーブルガイドと、
前記複数のロードケーブルガイドを通過した前記複数のロードケーブルの上端と連結される連結部材と
を備え、
前記連結部材は、前記複数のロードケーブルから受ける力によって前記気嚢の外面上を移動可能である
気球。

【請求項2】

前記連結部材は、前記複数のロードケーブルの各々との連結位置の位置決めをするガイド部を有する
請求項１に記載の気球。

【請求項3】

前記連結部材はリング状の部材を有する
請求項１に記載の気球。

【請求項4】

前記連結部材の外縁の形状が円形である
請求項１に記載の気球。

【請求項5】

前記連結部材は、前記気嚢の外面に沿うように湾曲した底面を有する
請求項１に記載の気球。

【請求項6】

前記気嚢は、複数の流線形の球皮片の各々の幅方向両端の縁部が積層されて熱溶着により連結されてなるものであり、
前記複数のロードケーブルの各々は、前記熱溶着のために前記球皮片に加えられる温度において溶融しない素材からなり、
前記ロードケーブルガイドは、前記複数の球皮片のうち幅方向に隣り合う２枚の球皮片の縁部の積層体であって、各縁部の内側に、熱溶着されず、前記ロードケーブルを通過させる部分を有する
請求項１に記載の気球。

【請求項7】

前記気嚢は、複数の流線形の球皮片の各々の幅方向両端の縁部が積層されて熱溶着により連結されてなるものであり、
前記複数のロードケーブルの各々は、前記熱溶着のために前記球皮片に加えられる温度において溶融しない素材からなり、
前記ロードケーブルガイドは、積層された球皮片の縁部に対して積層されて熱溶着されるチューブであり、内側に、熱溶着されず、前記ロードケーブルを通過させる部分を有する
請求項１に記載の気球。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

この発明は、気球に関する。

【背景技術】

【0002】

ガス気球、熱気球等、気球の多くは、気嚢にかかるロード、すなわち、気球により上空へと搬送される荷物、乗客等の荷重を分散し、気球の吊り下げ耐荷重を増強する役割を果たす複数の索体であるロードケーブルを備えている。ここで、複数のロードケーブルの上端は気嚢の天頂部分において集合する。そのため、気嚢の天頂部分に対し、複数のロードケーブルから大きな力が加わり、気嚢がその力によって破損する場合がある。

【0003】

そのような問題の発生を抑制するために、ある部材を気嚢の天頂部分に取り付けて、この部材により複数のロードケーブルからの力を受ける技術がある。例えば、特許文献１には、気嚢の天頂部分に熱溶着されたロードリングと呼ばれる環状の部材を備える気球が記載されている。特許文献１に記載の気球において、ロードケーブルの上端は、気嚢に直接固着されることはなく、ロードリングに対して連結される。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0004】

【特許文献1】米国特許第１０２９３９１３号

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0005】

しかしながら、特許文献１に記載の気球では、ロードリングが気嚢に固着されている。従って、気嚢のうちロードリングに固着されている部分にロードケーブルからの大きな力がかかり、気嚢が破損する危険性がある。

【0006】

この発明は以上のような事情に鑑みてなされたものであり、ロードケーブルからの力が気嚢にかかることによって生じる気嚢の破損を回避する技術的手段を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

この発明の一態様である気球は、各々の下端にロードが吊り下げられる複数のロードケーブルと、各々気嚢の外面に沿って延伸し、前記複数のロードケーブルを各々通過させ、前記複数のロードケーブルの上端を前記気嚢の天頂付近に案内する複数の筒状のロードケーブルガイドと、前記複数のロードケーブルガイドを通過した前記複数のロードケーブルの上端と連結される連結部材とを備え、前記連結部材は、前記複数のロードケーブルから受ける力によって前記気嚢の外面上を移動可能であることを特徴とする。

【0008】

この態様によれば、ロードケーブルからの力が連結部材に加わった場合に、連結部材はこの力によって気嚢の外面上を移動可能であるので、ロードケーブルからの力が気嚢に加わることに起因した気嚢の破損を回避することができる。

【0009】

好ましい態様において、前記連結部材は、前記複数のロードケーブルの各々との連結位置の位置決めをするガイド部を有してもよい。この態様によれば、連結部材における複数のロードケーブルの連結位置が一部の領域に偏るのを回避し、複数のロードケーブルの連結位置を安定化することができる。

【0010】

他の好ましい態様において、前記連結部材はリング状の部材を有してもよい。この態様によれば、連結部材のエッジにより気嚢の外面が傷つけられるのを回避することができる。

【0011】

他の好ましい態様では、前記連結部材の外縁の形状が円形である。この態様においても連結部材のエッジにより気嚢の外面が傷つけられるのを回避することができる。

【0012】

他の好ましい態様において、前記連結部材は、前記気嚢の外面に沿うように湾曲した底面を有する。この態様においても連結部材により気嚢の外面が傷つけられるのを回避することができる。また、この態様によれば、気嚢の頂上付近に載せられた連結部材を安定化することができる。

【0013】

他の好ましい態様において、前記気嚢は、複数の流線形の球皮片の各々の幅方向両端の縁部が積層されて熱溶着により連結されてなるものであり、前記複数のロードケーブルの各々は、前記熱溶着のために前記球皮片に加えられる温度において溶融しない素材からなり、前記ロードケーブルガイドは、前記複数の球皮片のうち幅方向に隣り合う２枚の球皮片の縁部の積層体であって、各縁部の内側に、熱溶着されず、前記ロードケーブルを通過させる部分を有する。この態様によれば、気嚢を構成する球皮片の連結部分をロードケーブルガイドとするので、ロードケーブルガイドを構成するための追加の部品が不要であり、製造コストを低くすることができる。

【0014】

他の好ましい態様において、前記気嚢は、複数の流線形の球皮片の各々の幅方向両端の縁部が積層されて熱溶着により連結されてなるものであり、前記複数のロードケーブルの各々は、前記熱溶着のために前記球皮片に加えられる温度において溶融しない素材からなり、前記ロードケーブルガイドは、積層された球皮片の縁部に対して積層されて熱溶着されるチューブであり、内側に、熱溶着されず、前記ロードケーブルを通過させる部分を有する。この態様によれば、チューブによりロードケーブルガイドが構成されるので、ロードケーブルガイドの強度を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】この発明の一実施形態である気球の構成を示す斜視図である。

【図2】同実施形態において気嚢の天頂付近に配置された連結部材の構成を示す断面である。

【図3】同実施形態における連結部材の他の配置態様を示す断面図である。

【図4】同実施形態における気嚢の製造方法を示す図である。

【図5】この発明の他の実施形態における連結部材の構成を示す平面図である。

【図6】この発明の他の実施形態における連結部材の構成を示す平面図である。

【図7】この発明の他の実施形態における気嚢の製造方法を示す図である。

【発明を実施するための形態】

【0016】

以下、図面を参照し、この発明の実施形態について説明する。

【0017】

図１はこの発明の一実施形態である気球１の構成を示す斜視図である。図１に示すように、気球１は、気嚢１１と、ロード１２と、複数のロードケーブルガイド１３と、複数のロードケーブル１４と、複数の吊り索１５と、連結部材１６とを有する。図示の例では、ロードケーブルガイド１３と、ロードケーブル１４と、吊り索１５は、いずれも６本設けられている。

【0018】

ロード１２は、気球１により上空へと搬送される荷物、乗客等と、それらを収容する容器である。

【0019】

気嚢１１は、空気よりも比重の軽い気体によって満たされる袋状の部材であり、大気中において気球１に浮力を与える役割を果たす。なお、気嚢は球皮と呼ばれる場合もある。本実施形態において、気嚢１１は、地球状の中空球体である。そこで、以下では気嚢１１の外面に沿って気嚢１１の天頂部（最上部）から天底部（最下部）に向かう線を経線と呼ぶ。

【0020】

複数のロードケーブル１４の下端には、複数の吊り索１５の上端が各々連結される。複数の吊り索１５の下端は、ロード１２に各々連結される。すなわち、複数のロードケーブル１４の下端には、複数の吊り索１５を各々介してロード１２が吊り下げられる。

【0021】

複数のロードケーブルガイド１３は、各々気嚢１１の外面に沿って延伸し、複数のロードケーブル１４を各々通過させ、複数のロードケーブル１４の上端を気嚢１１の天頂付近に案内する部材である。さらに詳述すると、ロードケーブルガイド１３は、ロードケーブル１４が通過可能な中空の筒状体であり、気嚢１１の経線方向に沿って、天頂部から経線方向に向かう所定角度（例えば、１０度～１３５度）の範囲に延伸するように配置されている。ロードケーブル１４はロードケーブルガイド１３内を経線方向に自由に移動できる。

【0022】

連結部材１６は、気嚢１１の概ね天頂付近の外面上に乗せ置かれるリング状の部材である。複数のロードケーブルガイド１３を通過した複数のロードケーブル１４の上端は、連結部材１６と連結される。連結部材１６は、複数のロードケーブル１４から受ける力によって気嚢１１の外面上を移動可能である。

【0023】

図２は気嚢１１の外面上の天頂付近において複数のロードケーブル１４に連結された連結部材１６を示す断面図である。図２に示すように、ロードケーブル１４の上端は、ケーブル固定具であるコキ１７の内部を通過し、連結部材１６の内側を下側から上側に通過し、コキ１７側に向かう。そして、ロードケーブル１４の上端は、コキ１７内を再び通過する。コキ１７は、連結部材１６に向かうロードケーブル１４と連結部材１６から戻ってくるロードケーブル１４とを上下両側から挟み込むことによりロードケーブル１４を固定する。このようにしてロードケーブル１４が連結部材１６に連結される。以上、１本のロードケーブル１４について連結部材１６への連結方法を説明したが、他のロードケーブル１４についても同様である。

【0024】

本実施形態において、連結部材１６は、気嚢１１の天頂付近に置かれるのみであり、気嚢１１に固着されない。このため、連結部材１６は、複数のロードケーブル１４から受ける力のバランスによって、気嚢１１の外面上を、気嚢１１の天頂付近のロードケーブルガイド１３がない領域内において、自由に移動できる。

【0025】

例えば、図３（Ａ）や図３（Ｂ）に示すように、連結部材１６の位置は、気嚢１１の天頂からいずれかの方角にずれたりする。従って、本実施形態によれば、ロードケーブル１４からの力が気嚢１１にかかることによって生じる気嚢の破損を回避することができる。

【0026】

図４は本実施形態における気嚢１１の製造方法の一例を示す図である。この例において、気嚢１１は、図４（Ａ）に示すように、６枚の流線形（あるいは舟形）の球皮片１１１Ａ～１１１Ｆの幅方向両端の縁部Ｈが積層されて熱溶着されることにより形成される。以下、球皮片１１１Ａ～１１１Ｆを球皮片１１１と総称する場合がある。本実施形態において、球皮片１１１は、熱溶着可能なポリエチレンシート等の素材からなる。また、ロードケーブル１４は、球皮片１１１の素材よりも融点が高く、熱溶着されない素材、例えば、グラスファイバーテープ等からなる。

【0027】

まず、図４（Ｂ）に示すように、例えば図４（Ａ）の球皮片１１１Ａと球皮片１１１Ｂの幅方向端部の縁部Ｈを各々の間にロードケーブル１４を挟んで積層する。次に、図４（Ｂ）における縁部Ｈに対し加熱を行い、球皮片１１１Ａの縁部Ｈと球皮片１１１Ｂの縁部を熱溶着する。その際、球皮片１１１Ａおよび１１１Ｂの各縁部Ｈのうちロードケーブル１４を挟んでいる領域は熱溶着されず、その両側の領域Ｈａのみが熱溶着される。その結果、ロードケーブル１４が経線方向に自由に移動可能な筒状のロードケーブルガイド１３が形成される。次に例えば球皮片１１１Ｂをロードケーブルガイド１３側に折り返し、図４（Ｄ）に示す状態にする。これにより、ロードケーブルガイド１３が気嚢１１の外側（図４（Ｄ）では上側）に形成された状態となる。

【0028】

以下同様の手順により、球皮片１１１Ｂにおいて球皮片１１１Ａと連結されていない縁部Ｈに対し、球皮片１１１Ｃの縁部Ｈ（図４（Ａ）において右側の縁部Ｈ）を連結し、この縁部Ｈ同士の連結部分にロードケーブルガイド１３を形成する。次いで球皮片１１１Ｃにおいて球皮片１１１Ｂと連結されていない縁部Ｈに対し、球皮片１１１Ｄの縁部Ｈを連結し、この縁部Ｈ同士の連結部分にロードケーブルガイド１３を形成する。このような手順を残りの全ての球皮片１１１に対して実行することにより気嚢１１が完成する。

【0029】

この態様によれば、気嚢１１を構成する球皮片１１１の連結部分をロードケーブルガイド１３とするので、ロードケーブルガイド１３を構成するための追加の部品が不要であり、製造コストを低くすることができる。また、この態様によれば、例えば球皮片１１１Ａおよび１１１Ｂの各々の右側の縁部Ｈのように、平面形状が同じである縁部Ｈ同士を積層して熱溶着するので、積層および熱溶着の作業が容易である利点がある。

【0030】

図４の例において、ロードケーブルガイド１３は、気嚢１１の天頂部から底部にかけての全域、すなわち、０度～１８０度の領域に形成されるが、そのうち、不要な部分（例えば、０度～１０度、１３５度～１８０度の領域の部分）は切除されてもよいし、例えば、１０度の位置において切開により形成された孔からロードケーブル１４の上端付近が取り出され、１３５度の位置において切開により形成された孔からロードケーブル１４の下端付近が取り出されてもよい。

【0031】

本実施形態における気球１によれば、連結部材１６が気嚢１１に固着されていないため、連結部材１６にかかる力によって、気嚢１１が損傷を受けにくい。また、例えば、複数本のロードケーブル１４と、それに連結される吊り索１５の長さが正確に一致していなくても、連結部材１６が気嚢１１の天頂付近において移動することで、ロード１２の姿勢を、傾きのない正しい姿勢にすることができる。また、例えば、気嚢１１の天頂部に排気弁等の構造物を配置するような場合に、連結部材１６をその構造物と干渉しない位置にずらすことができる。

【0032】

以上、この発明の一実施形態について説明したが、この発明には他にも実施形態が考えられる。例えば次の通りである。

【0033】

（１）図１および図２に示す態様において、ロードケーブル１４の上端付近は、リング状の連結部材１６に巻かれているので、連結部材１６におけるロードケーブル１４の連結位置は、連結部材１６の周方向に移動可能である。従って、例えば、複数のロードケーブル１４が連結部材１６の一部の領域に偏り、気球１の動きが不安定になる場合がある。そこで、連結部材１６に、ロードケーブル１４の連結位置の位置決めをするガイド部を設けてもよい。

【0034】

図５に示す連結部材１６Ａは、内側の円筒状部材１６１と、外側の円筒状部材１６２と、２つの円筒状部材１６１および１６２の間に嵌め込まれるリング１６３とにより構成される。ここで、２つの円筒状部材１６１および１６２は、気嚢１１の上に乗せられる板状の部材（図５においては、円筒状部材１６１、円筒状部材１６２及びリング１６３の背面にあり、見えない）の上に形成される。

【0035】

リング１６３には６本のロードケーブル１４の上端が連結される。外側の円筒状部材１６２には、その周方向６カ所にロードケーブル１４を通過させる切り欠き１６４が設けられている。この切り欠き１６４は、連結部材１６Ａにおけるロードケーブル１４の連結位置の位置決めをするガイド部として機能する。

【0036】

この例のように、連結部材１６Ａが板状の部材を備える場合、その板状の部材の底面は、気嚢１１に接するので、気嚢１１の外面に沿うように湾曲していることが望ましい。また、その底面には凹凸がないことが望ましい。さらに、底面が、気嚢１１の外面との間に生じる摩擦力が小さい滑り材で覆われていてもよい。

【0037】

（２）上記実施形態や図５の態様では、連結部材１６をリング状としたが、それらの例のように、連結部材１６は、平面視した場合（気嚢１１の外面に接する平面に垂直な方向に見た場合）の外縁の形状が円形であることが望ましい。連結部材１６の外縁の形状が円形であれば、連結部材１６が気嚢１１の外面に沿って移動する際、角がないため、連結部材１６が気嚢１１を傷つけにくいからである。

【0038】

（３）連結部材１６は、リング状の部材を有しなくてもよい。図６に示す連結部材１６Ｂは、円盤状をなしており、その周方向６カ所に孔１６５が形成されている。そして、この６個の孔１６５にロードケーブル１４が通されて連結されている。この態様によれば、連結位置の位置決めをするためのガイド部は不要である。なお、この態様においても、連結部材１６Ｂの底面部が気嚢１１の外面に沿うように湾曲していることが望ましい。

【0039】

（４）ロードケーブルガイド１３を気嚢１１の経線方向に沿った位置に形成する方法は、図４を用いて説明した方法に限られない。例えば、チューブ状に形成されたプラスチックフィルム（例えば、ポリチューブと通称されるポリエチレン製のチューブ等）の一部を球皮片１１１に熱溶着することで、ロードケーブルガイド１３を形成してもよい。

【0040】

図７に、その製造方法の例を示す。まず、図７（Ａ）に示すように、球皮片１１１Ｂの縁部Ｈに対し、幅方向端部を揃えて球皮片１１１Ａの縁部Ｈを積層させ、球皮片１１１Ａの上における幅方向端部寄りの領域にポリチューブＰを積層させる。この場合、例えば、経線方向におけるロードケーブルガイド１３が必要な範囲（例えば、１０度～１３５度の範囲）にのみ、ポリチューブＰを積層させる。

【0041】

次に、球皮片１１１Ｂの縁部Ｈと、球皮片１１１Ａの縁部Ｈと、ポリチューブＰとの積層体への過熱を行うことにより、ポリチューブＰの内側においてポリチューブＰの幅方向端部寄りに属する領域ＨＨａと、ポリチューブＰおよび球皮片１１１Ａとが接する領域のうちポリチューブＰの幅方向端部寄りに属する領域ＨＨｂと、球皮片１１１Ａおよび１１１Ｂが接する領域のうちポリチューブＰの幅方向端部寄りに属する領域ＨＨｃに熱溶着層を形成する。

【0042】

次に、図７（Ｂ）に示すように、球皮片１１１Ｂを折り返す。これにより、ポリチューブＰの内側において領域ＨＨａ以外の領域に、熱溶着されていない部分が、ロードケーブルガイド１３として形成される。

【0043】

この場合において、熱溶着の前に、ポリチューブＰにロードケーブル１４を通しておいてもよいし、熱溶着により形成されたロードケーブルガイド１３に対し、ロードケーブル１４を通す作業が行われてもよい。

【0044】

（５）ロードケーブル１４の形状は、テープ状でなくてもよい。例えば、断面が概ね円形の紐状でもよい。

【0045】

（６）ロードケーブル１４と連結部材１６の連結方法は、コキを用いる方法でなくてもよい。例えば、縫製により、ロードケーブル１４と連結部材１６が連結されてもよい。その場合、ロードケーブル１４が直接、連結部材１６に縫い付けられてもよい。また、連結部材１６の周りを囲むように環状にしたロードケーブル１４の端部の重なり部分が縫い付けられてもよい。また、接着により、ロードケーブル１４と連結部材１６が連結されてもよい。また、ロードケーブル１４を連結部材１６に直接、結びつけることにより、それらの連結が行われてもよい。また、ロードケーブル１４の先端と、連結部材１６の各々に、互いに係合し合う連結機構が設けられてもよい。

【0046】

（７）ロードケーブルガイド１３、ロードケーブル１４、吊り索１５、気嚢１１を構成する球皮片１１１の数は６に限られない。

【0047】

（８）ロードケーブルガイド１３が気嚢１１の経線方向に占める領域は、１０度～１３５度に限られず、適宜、変更されてよい。

【0048】

（９）連結部材１６の形状は、図に例示された形状に限られず、様々な形状であってよい。

【0049】

（１０）気嚢１１の形状は真球でなくてもよい。

【0050】

（１１）球皮片１１１、ロードケーブル１４等の素材は、上述した素材に限られない。

【0051】

（１２）気嚢１１の外面上にロードケーブルガイド１３を形成する方法は上述した方法に限られない。例えば、気嚢１１の外面上に、ポリチューブが接着材又は粘着テープにて接着されることにより、ロードケーブルガイド１３が形成されてもよい。

【0052】

（１３）上述した複数の実施形態のうち２以上の構成が適宜、組み合わされてもよい。

【符号の説明】

【0053】

１……気球、１１……気嚢、１２……ロード、１３……ロードケーブルガイド、１４……ロードケーブル、１５……吊り索、１６，１６Ａ，１６Ｂ……連結部材、１７……コキ、１１１，１１１Ａ～１１１Ｆ……球皮片、Ｈ……縁部、Ｈａ……熱溶着層、１６１，１６２……円筒状部材、１６３……リング、１６４……切り欠き、１６５……孔、Ｈａ，ＨＨａ，ＨＨｂ，ＨＨｃ……領域。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【手続補正書】

【提出日】2023-01-20

【手続補正1】

【補正対象書類名】特許請求の範囲

【補正対象項目名】全文

【補正方法】変更

【補正の内容】

【特許請求の範囲】

【請求項1】

各々の下端にロードが吊り下げられる複数のロードケーブルと、
各々気嚢の外面に沿って延伸し、当該外面に固定され、前記複数のロードケーブルを各々通過させ、前記複数のロードケーブルの上端を前記気嚢の天頂付近に案内する複数の筒状のロードケーブルガイドと、
前記複数のロードケーブルガイドを通過した前記複数のロードケーブルの上端と連結される連結部材と
を備え、
前記連結部材は、前記複数のロードケーブルから受ける力によって前記気嚢の外面上を移動可能である
気球。

【請求項2】

前記連結部材は、前記複数のロードケーブルの各々との連結位置の位置決めをするガイド部を有する
請求項１に記載の気球。

【請求項3】

前記連結部材はリング状の部材を有する
請求項１に記載の気球。

【請求項4】

前記連結部材の外縁の形状が円形である
請求項１に記載の気球。

【請求項5】

前記連結部材は、前記気嚢の外面に沿うように湾曲した底面を有する
請求項１に記載の気球。

【請求項6】

前記気嚢は、複数の流線形の球皮片の各々の幅方向両端の縁部が積層されて熱溶着により連結されてなるものであり、
前記複数のロードケーブルの各々は、前記熱溶着のために前記球皮片に加えられる温度において溶融しない素材からなり、
前記ロードケーブルガイドは、前記複数の球皮片のうち幅方向に隣り合う２枚の球皮片の縁部の積層体であって、各縁部の内側に、熱溶着されず、前記ロードケーブルを通過させる部分を有する
請求項１に記載の気球。

【請求項7】

前記気嚢は、複数の流線形の球皮片の各々の幅方向両端の縁部が積層されて熱溶着により連結されてなるものであり、
前記複数のロードケーブルの各々は、前記熱溶着のために前記球皮片に加えられる温度において溶融しない素材からなり、
前記ロードケーブルガイドは、積層された球皮片の縁部に対して積層されて熱溶着されるチューブであり、内側に、熱溶着されず、前記ロードケーブルを通過させる部分を有する
請求項１に記載の気球。

【手続補正2】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】０００７

【補正方法】変更

【補正の内容】

【0007】

この発明の一態様である気球は、各々の下端にロードが吊り下げられる複数のロードケーブルと、各々気嚢の外面に沿って延伸し、当該外面に固定され、前記複数のロードケーブルを各々通過させ、前記複数のロードケーブルの上端を前記気嚢の天頂付近に案内する複数の筒状のロードケーブルガイドと、前記複数のロードケーブルガイドを通過した前記複数のロードケーブルの上端と連結される連結部材とを備え、前記連結部材は、前記複数のロードケーブルから受ける力によって前記気嚢の外面上を移動可能であることを特徴とする。