特開 2024-44873 スペーサ、シリンダブロックの冷却構造、成形型及び複合成形品の製造方法

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024044873

(43)【公開日】2024-04-02

(54)【発明の名称】スペーサ、シリンダブロックの冷却構造、成形型及び複合成形品の製造方法

(51)【国際特許分類】

   F02F 1/14 20060101AFI20240326BHJP

【ＦＩ】

F02F1/14 D

【審査請求】未請求

【請求項の数】10

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022150663

(22)【出願日】2022-09-21

(71)【出願人】

【識別番号】000225359

【氏名又は名称】内山工業株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110002686

【氏名又は名称】協明国際弁理士法人

(72)【発明者】

【氏名】牧野 耕治

【テーマコード（参考）】

3G024

【Ｆターム（参考）】

3G024AA21

3G024CA05

3G024CA08

(57)【要約】

【課題】冷却水流路やスペーサの寸法ばらつきを吸収して冷却水流路内への組付け性を向上させて水流れ制御性能を向上させるとともに、輸送・保管時の容積を減少させることのできるスペーサを提供する。
【解決手段】内燃機関Ａのシリンダブロック１にシリンダボア２を取り囲む状態で設けられた冷却水流路３内に配置され、冷却水の流れを規制するスペーサ１０であって、前記冷却水流路の形状に沿うように形成されたスペーサ本体１１と、前記スペーサ本体に一体成形された可撓性のシート体１３とを備え、前記シート体は、前記スペーサ本体に固着されている固着部分１４と、前記スペーサ本体に固着されていない非固着部分１５とを有し、前記固着部分は、一方の面が前記スペーサ本体に固着されており、前記非固着部分は、その両面１５ａ，１５ｂが前記スペーサ本体に固着されていない。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

内燃機関のシリンダブロックにシリンダボアを取り囲む状態で設けられた冷却水流路内に配置され、冷却水の流れを規制するスペーサであって、
前記冷却水流路の形状に沿うように形成されたスペーサ本体と、
前記スペーサ本体に一体成形された可撓性のシート体とを備え、
前記シート体は、前記スペーサ本体に固着されている固着部分と、前記スペーサ本体に固着されていない非固着部分とを有し、
前記固着部分は、一方の面が前記スペーサ本体に固着されており、
前記非固着部分は、その両面が前記スペーサ本体に固着されていないことを特徴とするスペーサ。

【請求項2】

請求項１において、
前記非固着部分は、前記スペーサ本体の一端部から突出して延出していることを特徴とするスペーサ。

【請求項3】

請求項２において、
前記スペーサ本体は複数の分割体から構成され、
前記複数の分割体は、前記シート体で連結されており、前記非固着部分は前記複数の分割体の対向する一端部間に設けられていることを特徴とするスペーサ。

【請求項4】

請求項３において、
前記複数の分割体は、隣接するいずれか一方の分割体の前記一端部に近接して前記複数のシリンダボア同士の間に配置される凸形状部を構成し、
前記非固着部分は、前記凸形状部に重なり部分を有して折り曲げられていることを特徴とするスペーサ。

【請求項5】

請求項１において、
前記スペーサ本体は、厚さ方向に貫通して形成された窓部が設けられており、
前記シート体が前記窓部を覆った状態で、前記スペーサ本体に前記シート体の縁部が固着されており、
前記固着部分は、前記シート体の前記縁部であり、
前記非固着部分は、前記窓部を覆っている部分であることを特徴とするスペーサ。

【請求項6】

請求項１乃至請求項５のいずれか一項において、
前記シート体は、所定の外的要因によって、圧縮状態から厚さ方向に膨大化する特性を有する多孔質体のシートであり、復元前の圧縮状態のものが用いられていることを特徴とするスペーサ。

【請求項7】

請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載のスペーサが、前記冷却水流路内に該冷却水流路の流れ方向に沿って複数配置されたシリンダブロックの冷却構造であって、
複数の前記スペーサは、前記シート体の前記非固着部分が他方の前記スペーサの前記スペーサ本体または前記シート体の前記非固着部分に重なった状態で前記冷却水流路内に配置されていることを特徴とするシリンダブロックの冷却構造。

【請求項8】

請求項６に記載のスペーサが、前記冷却水流路内に該冷却水流路の流れ方向に沿って複数配置されたシリンダブロックの冷却構造であって、
複数の前記スペーサは、前記シート体の前記非固着部分が他方の前記スペーサの前記スペーサ本体または前記シート体の前記非固着部分に重なった状態で前記冷却水流路内に配置されていることを特徴とするシリンダブロックの冷却構造。

【請求項9】

樹脂からなる成形体と、該成形体に一体に成形され、前記成形体の端部から延出して前記成形体に固着されない非固着部分を有するシート体とを備える複合成形品をインサート成形する際に用いられる成形型であって、
溶融樹脂を射出する樹脂供給口を有し、該樹脂供給口から射出される前記溶融樹脂が充填されるキャビティが形成される第１型及び第２型を備え、
前記第１型及び第２型は、前記キャビティを形成する際に前記シート体の前記非固着部分となる部分の両面を挟み込む挟持部を有することを特徴とする成形型。

【請求項10】

請求項９に記載の成形型を用いて前記成形体と前記非固着部分を有する前記シート体とを備える複合成形品の製造方法であって、
前記挟持部に一部が重なるように前記シート体を配置するシート体配置工程と、
前記シート体の一部の両面を前記挟持部で挟み込んで前記キャビティを形成するキャビティ形成工程と、
前記キャビティ内に前記樹脂供給口から前記溶融樹脂を射出し、前記成形体を成形する成形工程とを備えることを特徴とする複合成形品の製造方法。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、内燃機関のシリンダブロックにシリンダボアを取り囲む状態で設けられた冷却水流路内に配置され、冷却水の流れを規制するスペーサ、シリンダブロックの冷却構造、成形型及び複合成形品の製造方法に関する。

【背景技術】

【0002】

内燃機関のシリンダブロックにシリンダボアを取り囲む状態で設けられた冷却水流路内には、流通する冷却水の流量や流速等を規制するためのスペーサが冷却水流路の上部の開口から挿入されて配置される。

【0003】

シリンダブロック内の端に設けられたシリンダボアの略全周を囲む形状のスペーサ（１００）を成形する場合、図１５（ａ）に示すよう複雑な形状の成形型（２００）が用いられる。図１５（ａ）の成形型（２００）は、スペーサ（１００）の外周面（１００ａ）の形状に沿って形成された第１型（２０１）及び第２型（２０２）と、スペーサ（１００）の内周面（１００ｂ）の形状に沿って形成された第３型（２０３）及び第４型（２０４）とを有する。成形型（２００）内に樹脂材料を充填させてスペーサ（１００）を成形した後に型開きする際には、図１５（ｂ）に示すように、まずスペーサ（１００）の内周面（１００ｂ）に隣接している第４型（２０４）をスペーサ（１００）から離すように移動させる。第４型（２０４）が移動することで第３型（２０３）が図１６に示すように移動可能となる。このとき、図１６に示すようにスペーサ（１００）の外周面（１００ａ）に隣接している第２型（２０２）をスペーサ（１００）から離れるように移動させてもよい。これにより、成形型（２００）からスペーサ（１００）を離すことができるようになる。このように、シリンダブロック内の端に設けられたシリンダボアの略全周を囲む形状のスペーサ（１００）を成形した後に離型させるには、多数の型開きの工程と、複雑な成形型が必要となる。また、図１５（ｂ）に示すように、第４型（２０４）等を動かす範囲が広いため、広いスペースが必要となる。下記特許文献１，２では、複数の単純な形状のスペーサを用いることで、複雑な形状のスペーサを用いることなくシリンダボアの略全周を囲むことが可能となっている。

【0004】

特許文献１では、複数のシリンダボア壁（７）の形状に沿って形成されたウォータージャケット（１０）内に配置され、ウォータージャケット（１０）の流れ方向の略半分の大きさの形状に形成された第一容器（４）及び第二容器（５）をスプリング（６）によって連結された蓄熱装置（１）が開示されている。特許文献１では、スプリング（６）によって第一容器（４）及び第二容器（５）とシリンダボア壁（７）との間の間隔を調整可能となっており、シリンダボア壁（７）の略全周を囲むことが可能となっている。

【0005】

また、特許文献２では、冷却水流路内の任意の位置に取り付けることができるスペーサが開示されている。特許文献２では、板部の下端部に形成された切欠き部の内部でスポンジを折り曲げ、板部に形成された爪によってスポンジが固定されている。特許文献２の図４に示すように、スペーサを複数用いることで、シリンダボアの略全周を囲むことができる。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0006】

【特許文献1】特許第４３４５７５４号公報

【特許文献2】特開２００７－２４７５９０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0007】

ところで、スペーサが備えるスペーサ本体は樹脂材料等の剛性の高い材料で形成されているため、スペーサの保管や運搬の際にスペーサ本体を折り曲げることができずに嵩張ってしまう。また、シリンダブロックの冷却水流路やスペーサの加工時において製品寸法にばらつきが生じる場合がある。その場合、特許文献１のような複数のシリンダボアの形状に沿って剛性の高いスペーサ本体が冷却水流路内に配置された場合は、冷却水流路やスペーサの寸法ばらつきを吸収できないために適切な位置にスペーサを配置できないことがある。これにより、スペーサが冷却水の流量や流速等を規制できず、設計された冷却性能を十分に発揮できないおそれがある。

【0008】

特許文献２のようなスペーサを複数用いれば、冷却水流路やスペーサに寸法ばらつきが生じていても、間隔をあけて各スペーサを配置することによって寸法ばらつきを吸収できる可能性がある。しかしながら、流れ方向に沿って複数のスペーサを隙間なく連続して配置する場合、各シリンダボア部の冷却水流路の形状に沿った種々の形状のスペーサが必要となる。

【0009】

本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであり、冷却水流路やスペーサの寸法ばらつきを吸収して冷却水流路内への組付け性を向上させて水流れ制御性能を向上させるとともに、輸送・保管時の容積を減少させることのできるスペーサ、シリンダブロックの冷却構造、成形型及び複合成形品の製造方法を提供することを目的としている。

【課題を解決するための手段】

【0010】

上記目的を達成するために、本発明のスペーサは、内燃機関のシリンダブロックにシリンダボアを取り囲む状態で設けられた冷却水流路内に配置され、冷却水の流れを規制するスペーサであって、前記冷却水流路の形状に沿うように形成されたスペーサ本体と、前記スペーサ本体に一体成形された可撓性のシート体とを備え、前記シート体は、前記スペーサ本体に固着されている固着部分と、前記スペーサ本体に固着されていない非固着部分とを有し、前記固着部分は、一方の面が前記スペーサ本体に固着されており、前記非固着部分は、その両面が前記スペーサ本体に固着されていないことを特徴とする。

【0011】

上記スペーサにおいて、前記非固着部分は、前記スペーサ本体の一端部から突出して延出してもよい。

【0012】

また、上記スペーサにおいて、前記スペーサ本体は複数の分割体から構成され、前記複数の分割体は、前記シート体で連結されており、前記非固着部分は前記複数の分割体の対向する一端部間に設けられてもよい。

【0013】

また、上記スペーサにおいて、前記複数の分割体は、隣接するいずれか一方の分割体の前記一端部に近接して前記複数のシリンダボア同士の間に配置される凸形状部を構成し、前記非固着部分は、前記凸形状部に重なり部分を有して折り曲げられてもよい。

【0014】

また、上記スペーサにおいて、前記スペーサ本体は、厚さ方向に貫通して形成された窓部が設けられており、前記シート体が前記窓部を覆った状態で、前記スペーサ本体に前記シート体の縁部が固着されており、前記固着部分は、前記シート体の前記縁部であり、前記非固着部分は、前記窓部を覆っている部分であってもよい。

【0015】

また、上記スペーサにおいて、前記シート体は、所定の外的要因によって、圧縮状態から厚さ方向に膨大化する特性を有する多孔質体のシートであり、復元前の圧縮状態のものが用いられてもよい。

【0016】

また、上記目的を達成するために、本発明のシリンダブロックの冷却構造は、上記のスペーサが、前記冷却水流路内に該冷却水流路の流れ方向に沿って複数配置されたシリンダブロックの冷却構造であって、複数の前記スペーサは、前記シート体の前記非固着部分が他方の前記スペーサの前記スペーサ本体または前記シート体の前記非固着部分に重なった状態で前記冷却水流路内に配置されていることを特徴とする。

【0017】

また、上記目的を達成するために、本発明の成形型は、樹脂からなる成形体と、該成形体に一体に成形され、前記成形体の端部から延出して前記成形体に固着されない非固着部分を有するシート体とを備える複合成形品をインサート成形する際に用いられる成形型であって、溶融樹脂を射出する樹脂供給口を有し、該樹脂供給口から射出される前記溶融樹脂が充填されるキャビティが形成される第１型及び第２型を備え、前記第１型及び第２型は、前記キャビティを形成する際に前記シート体の前記非固着部分となる部分の両面を挟み込む挟持部を有することを特徴とする。

【0018】

また、上記目的を達成するために、本発明の複合成形品の製造方法は、上記成形型を用いて前記成形体と前記非固着部分を有する前記シート体とを備える複合成形品の製造方法であって、前記挟持部に一部が重なるように前記シート体を配置するシート体配置工程と、前記シート体の一部の両面を前記挟持部で挟み込んで前記キャビティを形成するキャビティ形成工程と、前記キャビティ内に前記樹脂供給口から前記溶融樹脂を射出し、前記成形体を成形する成形工程とを備えることを特徴とする。

【発明の効果】

【0019】

本発明のスペーサ、シリンダブロックの冷却構造、成形型及び複合成形品の製造方法は上述した構成とされるため、冷却水流路やスペーサの寸法ばらつきを吸収して冷却水流路内への組付け性を向上させて水流れ制御性能を向上させるとともに、輸送・保管時の容積を減少させることができる。

【図面の簡単な説明】

【0020】

【図1】内燃機関のシリンダブロックに設けられた冷却水流路内に第１実施形態に係るスペーサを配置した状態を模式的に示す概略的横断平面図である。

【図2】（ａ）（ｂ）は、スペーサ本体間の位置調整を説明するための図であり、（ａ）はスペーサ本体の位置調整前、（ｂ）はシート体が復元し、スペーサ本体が位置調整された状態を示す説明図である。また、（ｃ）（ｄ）は、図１のＸ－Ｘ’線矢視断面図における縦断面図を模式的に示した図であり、（ｃ）はシート体が圧縮した状態、（ｄ）はシート体が復元した状態を示している。

【図3】（ａ）は同スペーサ（複合成形品）をインサート成形する際に用いられる成形型を説明するための説明図、（ｂ）は（ａ）の成形型による同スペーサの製造工程のうちのシート体配置工程を示す図である。

【図4】成形型による同スペーサの成形工程を時系列に沿って示す説明図であり、（ａ）はキャビティ形成工程、（ｂ）は成形工程を示す図である。

【図5】成形型による同スペーサの成形工程を時系列に沿って示す説明図であり、（ａ）は型開き工程、（ｂ）は離型工程を示す図である。

【図6】（ａ）は第１実施形態のスペーサを保管した状態を模式的に示す説明図、（ｂ）は従来のスペーサを保管した状態を模式的に示す説明図である。

【図7】（ａ）は内燃機関のシリンダブロックに設けられた冷却水流路内に第１実施形態の第１変形例に係るスペーサを配置した状態を模式的に示す概略的横断平面図、（ｂ）は（ａ）のシート体が復元した状態を模式的に示す要部拡大図である。

【図8】（ａ）～（ｃ）は第１実施形態の第２変形例に係るスペーサを示す図である。（ａ）は同スペーサの模式縦断面図、（ｂ）（ｃ）は同スペーサを冷却水流路内に配置した状態を示す図であり、（ｂ）はシート体が圧縮した状態、（ｃ）はシート体が復元した状態を示す図である。また、（ｄ）～（ｆ）は、第１実施形態の第３変形例を示す図である。（ｄ）は同スペーサの模式縦断面図、（ｅ）（ｆ）は同スペーサを冷却水流路内に配置した状態を示す図であり、（ｅ）はシート体が圧縮した状態、（ｆ）はシート体が復元した状態を示す図である。

【図9】（ａ）は第１実施形態の変形例に係るスペーサの一部分の模式的横断面図、（ｂ）は同スペーサを冷却水流路内に配置した状態を示す模式的横断面図である。

【図10】（ａ）は第２実施形態に係るスペーサを模式的に示す概略的横断面図、（ｂ）は内燃機関のシリンダブロックに設けられた冷却水流路内に同スペーサが複数配置されたシリンダブロックの冷却構造の実施形態を模式的に示す概略的横断平面図である。

【図11】シリンダブロックの冷却構造の変形例を模式的に示す概略的横断面図である。

【図12】図１１のシート体が復元した状態を模式的に示す要部拡大図である。

【図13】（ａ）は第３実施形態に係るスペーサの模式的説明図、（ｂ）は（ａ）の断面を示す模式的斜視図、（ｃ）は（ｂ）のシート体が膨張した状態を示す模式的斜視図である。

【図14】（ａ）（ｂ）は、スペーサ以外の複合成形品の例を示す説明図である。

【図15】（ａ）（ｂ）は、従来のスペーサの製造方法を模式的に示す説明図である。

【図16】従来のスペーサの製造方法を模式的に示す説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0021】

以下、本実施形態に係るスペーサについて説明する。なお、一部の図には他図に付している詳細な符号の一部を省略している。また、本明細書では、スペーサ１０が冷却水流路３内に配置された状態を基準として、各部材の方向等を規定している。冷却水流路３における深さ方向において、開口部３ｅ側を上側、その反対方向を下側として説明する。また、スペーサ１０は、冷却水流路３における流れ方向において、第１気筒側を一方側、その反対方向を他方側として説明する。また、シート体１３の固着部分１４は、シリンダボア２側を向く側の面を一方面１４ａ、その反対方向を他方面１４ｂとして説明する。そして、シート体１３の非固着部分１５は、固着部分１４の一方面１４ａと連なる面を一方面１５ａ、固着部分１４の他方面１４ｂと連なる面を他方面１５ｂとする。固着部分１４の一方面１４ａ及び非固着部分１５の一方面１５ａを合わせた面が、シート体１３全体の一方面１３ａとする。また、固着部分１４の他方面１４ｂ及び非固着部分１５の他方面１５ｂを合わせた面が、シート体１３全体の他方面１３ｂとする。

【0022】

＜第１実施形態＞
本実施形態に係るスペーサ１０は、内燃機関Ａのシリンダブロック１にシリンダボア２を取り囲む状態で設けられた冷却水流路３内に配置され、冷却水の流れを規制する。スペーサ１０は、冷却水流路３の形状に沿うように形成されたスペーサ本体１１と、スペーサ本体１１に一体成形された可撓性のシート体１３とを備える。シート体１３は、スペーサ本体１１に固着されている固着部分１４と、スペーサ本体１１に固着されていない非固着部分１５とを有する。固着部分１４は、一方の面がスペーサ本体１１に固着されており、非固着部分１５は、その両面１５ａ，１５ｂがスペーサ本体１１に固着されていない。以下、詳しく説明する。

【0023】

＜内燃機関＞
図１を参照しながら、第１実施形態に係るスペーサ１０について説明する。図１に示すように、内燃機関Ａはシリンダブロック１を含んで構成される。内燃機関Ａに組付けられるスペーサ１０は、シリンダブロック１の冷却水流路（ウォータジャケット）３内に配置される。シリンダブロック１の上面にはシリンダヘッド３０が、シリンダブロック１の下面にはオイルパン（不図示）がそれぞれ配され、シリンダヘッド３０は、冷却水流路３の開口部３ｅが閉塞されるようにシリンダブロック１に一体に締結される。シリンダブロック１は、複数の気筒を有する内燃機関Ａを構成するものであり、複数のシリンダボア（気筒）２が隣接した状態で直列に連なるように設けられている。以下では、複数のシリンダボア（気筒）２…のうち、図１における下方側から順にシリンダボア２の１気筒目、２気筒目、３気筒目として説明する。シリンダブロック１の適所には、シリンダヘッド３０とヘッドガスケットを介して締結させるためのボルト用挿通孔１ａが複数設けられている。複数のシリンダボア２の周囲には、オープンデッキタイプの溝状の冷却水流路３が一連に形成されている。またシリンダブロック１の適所には、この冷却水流路３に通じる冷却水導入口３ｇと冷却水排出口３ｈとが設けられている。冷却水排出口３ｈは、不図示のラジエータに配管接続され、ラジエータのアウトレット側は、ウォータポンプ（不図示）を介して冷却水導入口３ｇに配管接続される。これにより、冷却水流路３とラジエータとの間で冷却水（不凍液も含む）が循環するように構成される。

【0024】

シリンダボア２と冷却水流路３との間には、シリンダボア壁２０が形成され、冷却水流路３を挟んで向かい合う両壁面は、シリンダボア２側の内側壁３ｃと、シリンダボア２とは反対側の外側壁３ｄとにより構成される。冷却水流路３は、シリンダボア壁２０を効率よく冷却できるように形成されている。冷却水流路３は、シリンダボア壁２０を介してシリンダボア２を取り囲むよう形成された複数の円弧状部３ａと、隣接するシリンダボア２，２間部分に互いに接近して対をなすよう形成された複数のくびれ形状部３ｂとを有している。くびれ形状部３ｂの溝幅は、冷却水流路３の他の円弧状部３ａの溝幅より大きく形成されている。

【0025】

＜スペーサ＞
図１に示すように、スペーサ１０は、冷却水流路３内に配置される。スペーサ１０は、樹脂材料からなるスペーサ本体１１と、スペーサ本体１１に固着された多孔質体からなるシート体１３とを備える。スペーサ１０は、冷却水流路３の開口部３ｅから挿入して冷却水流路３内に組付けられて、冷却水の流れを規制する。

【0026】

スペーサ本体１１は、樹脂材料からなり、熱可塑性樹脂や熱硬化性樹脂等の種々の合成樹脂からなる。熱可塑性樹脂としては、例えば、ポリエチレンやポリプロピレン、ＡＢＳ、アクリル、ポリカーボネート、ポリアミド、ポリアセタール、ポリフェニレンサルファイド、ポリエーテルエーテルケトン等が挙げられる。また、熱硬化性樹脂としては、例えば、フェノール樹脂やエポキシ樹脂、ポリウレタン樹脂等が挙げられる。また、樹脂材料としては、種々の添加剤が添加されたものでもよく、また、例えば、炭素繊維やガラス繊維等の強化繊維を含む樹脂複合材でもよい。

【0027】

スペーサ本体１１は、複数の分割体１２から構成される。本実施形態では、各分割体１２は、各シリンダボア２の略半周を囲む平面視において円弧状に形成されている。本実施形態では、３気筒のシリンダボア２に対応するため、図１の紙面上における第１気筒、第２気筒、第３気筒の左側の冷却水流路３内に、それぞれ第１分割体１２Ａ、第２分割体１２Ｂ、第３分割体１２Ｃが配置される。さらに本実施形態では、図１の紙面上において、第３気筒の右側の冷却水流路３内に第４分割体１２Ｄが配置される。スペーサ１０は、第１分割体１２Ａ、第２分割体１２Ｂによって、シリンダボア壁２０を介して第１気筒、第２気筒のシリンダボア２の略半周を囲むように配置される。また、スペーサ１０は、第３分割体１２Ｃ及び第４分割体１２Ｄによって、シリンダボア壁２０を介して第３気筒のシリンダボア２の略全周を囲むように配置される。

【0028】

分割体１２は、冷却水流路３におけるシリンダボア２とは反対側の外側壁３ｄと対向する反シリンダボア側の面１２ｂが、シート体１３の復元時に冷却水流路３の外側壁３ｄと接触する。そのため、分割体１２の反シリンダボア側の面１２ｂは、冷却水流路３の外側壁３ｄの形状に沿うように形成されている。そして、複数の分割体１２における冷却水流路３の内側壁３ｃと対向するシリンダボア側の面１２ａには、可撓性のシート体１３が固着されている。

【0029】

シート体１３は１枚の長方形状の多孔質体のシートからなり、可撓性を有している。また、シート体１３は、その上下寸法は分割体１２の上下寸法よりも小さく形成されている（図２（ｃ）参照）。シート体１３は、第１気筒側に配される第１分割体１２Ａから第２気筒側に配される第２分割体１２Ｂ、第３気筒側に配される第３分割体１２Ｃ及び第４分割体１２Ｄにかけて固着されている。つまり第１分割体１２Ａ、第２分割体１２Ｂ、第３分割体１２Ｃ、第４分割体１２Ｄは、１枚のシート体１３によって連結されている。そして、各分割体１２は、隣接する他の分割体１２とは離隔した状態でシート体１３によって連結されている。また、シート体１３の長手方向の一方側の端部１３ｅは第１分割体１２Ａに固着され、シート体１３の長手方向の他方側の端部１３ｆは第４分割体１２Ｄに固着されている。

【0030】

シート体１３は、スペーサ本体１１に固着されている固着部分１４と、スペーサ本体１１に固着されていない非固着部分１５とを有する。固着部分１４は、他方面１４ｂ、上端部１４ｃ、下端部１４ｄが各分割体１２のシリンダボア側の面１２ａに設けられた凹部１２ａａ内に固着され、一方面１４ａがシリンダボア側の面１２ａと略面一になっている（図２（ｃ）参照）。非固着部分１５は、その両面１５ａ，１５ｂが各分割体１２に固着されていないため屈曲性を有し、フレキシブルに折り曲げることができる。非固着部分１５は、各分割体１２の流れ方向の端部から突出して延出しており、隣接する分割体１２，１２同士の対向する流れ方向の端部間に設けられている。本実施形態では、第１分割体１２Ａ、第２分割体１２Ｂ、第３分割体１２Ｃ間では、それぞれ隣接する分割体１２と対向する流れ方向の他方側の端部１２ｆ及び流れ方向の一方側の端部１２ｅ間に非固着部分１５が設けられている。さらに本実施形態では、第３分割体１２Ｃの流れ方向の他方側の端部１２ｆと第４分割体１２Ｄの流れ方向の他方側の端部１２ｆとの間に非固着部分１５が設けられている。

【0031】

シート体１３は、所定の外的要因が付加されたことを契機として、圧縮された状態から厚み方向に膨大化する特性を有する多孔質体からなり、本実施形態では、セルロース系スポンジからなるものを用いている。セルロース系スポンジは、パルプ由来のセルロースと、補強繊維として加えられた天然繊維（例えば、綿等）とからなる天然素材からなり、連続気泡型で優れた吸水性を有する。ここでセルロースは、親水基（ＯＨ）を有しており、化学的に水分になじみ易い性質であることが知られている。よって、セルロース系スポンジは、加圧した状態で乾燥させるとセルロース分子間が水素結合して圧縮状態に維持される一方、この状態から水分に晒されると水分子がセルロース分子間の水素結合を解離して圧縮状態から復元する特性を有する。そのため、セルロース系スポンジは、スペーサ１０に用いられるシート体１３として、好適である。シート体１３は、冷却水流路３内に配置される前は圧縮した状態である。図２（ａ）（ｃ）のシート体１３は、冷却水流路３内に配置後の冷却水に接触する前の圧縮した状態を示し、図１及び図２（ｂ）（ｄ）のシート体１３は、冷却水に接触して膨大化した状態を示している。

【0032】

シート体１３は、スペーサ本体１１に固着されている固着部分１４と、スペーサ本体１１に固着されていない非固着部分１５とを有する。非固着部分１５はスペーサ本体１１に固定されておらず、非固着部分１５が分割体１２の端部から突出して延出する構成である。そのため、スペーサ１０を冷却水流路３内に挿入する際には、屈曲性を有する非固着部分１５をスペーサ１０が挿入しやすいように曲げることができるので挿入性が向上する。また、非固着部分１５を曲げることで冷却水流路３の形状に沿って分割体１２同士の位置関係を調整することができるので、スペーサ本体１１の位置調整や配置をしやすくなる。また、冷却水流路３やスペーサ本体１１に寸法ばらつきがあっても、非固着部分１５を曲げたりすることで、複数の分割体１２の位置を調整し寸法ばらつきを吸収してスペーサ本体１１を冷却水流路３内に配置することができ、組付け性が向上する。さらにシート体１３は冷却水に接触して膨大化する特性を有する。そのため、例えば図２（ａ）に示すように、第２分割体１２Ｂはくびれ形状部３ｂ側に寄っており冷却水流路３の外側壁３ｄに沿って配置されていないが、図２（ｂ）に示すようにシート体１３が膨大化し、その反力で第２分割体１２Ｂは冷却水流路３の外側壁３ｄ側に移動する。そして第２分割体１２Ｂが冷却水流路３の壁面に沿った適切な位置に移動しやすくなる。このように、挿入時には各分割体１２の位置がずれていても、シート体１３が膨大化することで分割体１２が適切な位置に収まる。

【0033】

そして、上述のようにして構成されたスペーサ１０は、冷却水流路３内に配置される際には、シート体１３は膨大化前の薄い圧縮した状態である。そのため、冷却水流路３の内側壁３ｃ、外側壁３ｄへの接触を抑制してスムーズに冷却水流路３内にスペーサ１０を配置しやすくなる（図２（ａ）（ｃ）参照）。そして、シート体１３は、冷却水に接触すると水を含んで膨らみ、厚さ方向の厚みが増して膨大化する特性を有する。そのため、冷却水流路３に冷却水が供給されれば、シート体１３は膨大化して冷却水流路３の内側壁３ｃに接触してその反力でスペーサ本体１１を冷却水流路３の外側壁３ｄに押圧して、冷却水の流れを規制することができる（図１、図２（ｂ）（ｄ）参照）。また、非固着部分１５はスペーサ本体１１に固定されていない構成になっているため、非固着部分１５はスペーサ本体１１に干渉されずに復元され、冷却水流路３を流れる冷却水に対する規制効果が高まり、水流れ制御性能が向上する。本実施形態では、シート体１３の膨大化時に、冷却水流路３の内側壁３ｃに対向するシート体１３の一方面１３ａは冷却水流路３の内側壁３ｃに接触する。一方、冷却水流路３の外側壁３ｄに対向する非固着部分１５の他方面１５ｂは、冷却水流路３の外側壁３ｄに接触しない構成になっている。

【0034】

また、スペーサ本体１１は複数の分割体１２で構成され、複数の分割体１２はシート体１３で連結されているので、スペーサ１０の保管、運搬の際に嵩を減らすことができる。

【0035】

＜成形型＞
次に、図３（ａ）を参照しながら、複合成形品を製造するための成形型について説明する。
本実施形態の成形型４は、複合成形品をインサート成形する際に用いられるものである。複合成形品は、樹脂からなる成形体と、成形体に一体に成形され、成形体の端部から延出して成形体に固着されない非固着部分１５を有するシート体１３とを備える。成形型４は、溶融樹脂ｒを射出する樹脂供給口５１を有し、樹脂供給口５１から射出される溶融樹脂ｒが充填されるキャビティＳが形成される第１型５及び第２型６を備える。第１型５及び第２型６は、キャビティＳを形成する際にシート体１３の非固着部分１５となる部分の両面１５ａ，１５ｂを挟み込む挟持部５２，６２を有する。
以下、詳しく説明する。なお、本実施形態の成形型４は、図１等に示す第１実施形態のスペーサ１０の製造に用いられるものであり、本実施形態の成形型４によって製造される複合成形品は、図１等に示す第１実施形態のスペーサ１０と同一である。よって、以下の説明では、上述した複合成形品をスペーサ１０、成形体をスペーサ本体１１として説明する。

【0036】

図３（ａ）に示すように、成形型４は、第１型５及び第２型６を備える。本実施形態の成形型４によって製造される複合成形品は、上述したように図１等に示す第１実施形態のスペーサ１０と同一であり、成形体は４つの分割体１２によって構成されるスペーサ本体１１である。スペーサ１０は、複数の分割体１２同士が互いに間隔をあけて１枚のシート体１３に固着されて連結される。

【0037】

第１型５は、４つの第１キャビティ面５ａが形成されている。各第１キャビティ面５ａは、対応する分割体１２の図１における反シリンダボア側の面１２ｂに沿った形状に形成されている。隣接する第１キャビティ面５ａ，５ａ間には、挟持部５２が形成されている。本実施形態の第１型５には、３つの挟持部５２が形成されている。そして、各第１キャビティ面５ａには、それぞれ樹脂供給口５１が開口して設けられている。

【0038】

第２型６は、第１型５に対して接近及び離隔する方向に移動可能に構成されており、シート体１３が載置される載置面６１が形成されている。載置面６１には、複合成形品の製造時に第１キャビティ面５ａと対向する部分に、第２キャビティ面６ａが形成されている。各第２キャビティ面６ａは、対応する分割体１２のシリンダボア側の面１２ａに沿った形状に形成されている。また、複合成形品の製造時に第１型５の挟持部５２と対向する部分が、第２型６の挟持部６２となる。本実施形態の第２型６は、第１型５と同様に、隣接する第２キャビティ面６ａ，６ａ間に挟持部６２が形成されており、第１型５の３つの挟持部５２に対応した３つの挟持部６２を備えている。

【0039】

成形型４によって成形される複合成形品であるスペーサ１０は、成形体であるスペーサ本体１１を構成する複数の分割体１２がそれぞれの流れ方向の端部が離隔した状態でシート体１３によって連結されている。スペーサ１０の非固着部分１５は屈曲性があるため、スペーサ１０は、冷却水流路３内に配置される形状で製造される必要がない。そのため、成形型４は、複合成形品であるスペーサ１０が展開した状態（図５（ｂ）に示すように複数の分割体１２が一方向に並んだ状態）で成形する構造となっている。成形型４は、複数のキャビティＳが一方向に並んで形成される構造となっており、キャビティＳの一方の面である第１キャビティ面５ａを備える第１型５及びキャビティＳの他方の面である第２キャビティ面６ａを備える第２型６の２つの型によって構成されている。図１５、図１６に示す成形型（２００）では、シリンダボアの略全周を囲むスペーサ（１００）を製造するために３以上の型による複雑な構造となっている。一方、本実施形態の成形型４は、第１型５及び第２型６の２つの型によって、シリンダボア２の略全周を囲む部位（図１における第３分割体１２Ｃ及び第４分割体１２Ｄ）を成形可能である。また、成形型４は、第２型６が第１型５に対して離隔する方向に移動するだけで型開け工程が行える構造にすることができる。そのため、成形型４は、図１５、図１６に示す成形型（２００）のように複数の動作によって型開けする必要がなく、また、動かす範囲が小さいため成形型４を載せる成形機の大きさも抑えることができる。

【0040】

第１型５及び第２型６は、シート体１３の非固着部分１５となる部分１５’の両面を挟み込む挟持部５２，６２を有する。そのため、成形型４は、シート体１３の非固着部分１５を有するスペーサ１０を製造する際に、挟持部５２，６２で挟み込まれた部分に溶融樹脂ｒが回り込まなくなる。また、シート体１３を挟持部５２，６２で挟み込むので、溶融樹脂ｒの樹脂流れによってシート体１３の位置がずれにくくなる。よって、成形型４は、成形性のよいものとなる。また挟持部５２，６２によってシート体１３が位置決めされれば、成形型４にシート体１３の位置決め凹部に係合（嵌合）する位置決め突部、シート体１３に位置決め突部と係合する位置決め凹部を設けなくてもよい。よって、成形型４の構造を簡素化することができる。

【0041】

＜複合成形品の製造方法＞
次に、複合成形品であるスペーサ１０を上述した図３（ａ）の成形型４を用いて製造する方法について、図３（ｂ）～図５（ｂ）を参照しながら説明する。
本実施形態の複合成形品の製造方法は、上述した成形型４を用いて成形体と非固着部分１５を有するシート体１３とを備える複合成形品を製造する際に用いられる。本実施形態の複合成形品の製造方法は、シート体配置工程と、キャビティ形成工程と、成形工程とを備える。シート体配置工程では、挟持部５２，６２に一部が重なるようにシート体１３を配置する。キャビティ形成工程では、シート体１３の一部の両面１５ａ，１５ｂを挟持部５２，６２で挟み込んでキャビティＳを形成する。成形工程では、キャビティＳ内に樹脂供給口５１から溶融樹脂ｒを射出し、成形体を成形する。
以下、詳しく説明する。なお、本実施形態の複合成形品の製造方法では、第１実施形態のスペーサ１０の製造に用いる成形型４が用いられる。そのため、以下の説明では、上述した複合成形品をスペーサ１０、成形体をスペーサ本体１１（複数の分割体１２）として説明する。

【0042】

成形型４は、上述した第１型５と、第１型５の第１キャビティ面５ａに対向して配置され、第１型５に接近又は離隔する方向に移動可能な第２型６とを備えている。本実施形態において、成形型４によって複合成形品を製造する際には、（１）シート体配置工程、（２）キャビティ形成工程、（３）成形工程（射出工程及び固化工程）、（４）型開き工程、（５）離型工程の順に各工程が行われる。

【0043】

まず、図３（ｂ）に示すように、第２型６の載置面６１に沿ってシート体１３を配置する（シート体配置工程）。シート体配置工程では、シート体１３の一方面１３ａが載置面６１に当接するとともに、スペーサ１０における非固着部分１５となる部分１５’が挟持部６２に重なるようにシート体１３を配置する。

【0044】

図３（ｂ）に示すシート体配置工程が行われた後には、図４（ａ）に示すキャビティ形成工程が行われる。キャビティ形成工程では、第２型６が第１型５に接近して型閉めされることにより、溶融樹脂ｒが充填される空間であるキャビティＳが形成される。本実施形態では、４つのキャビティＳが形成される。また、第２型６に載置されたシート体１３が挟持部５２，６２に挟持されることで、隣接するキャビティＳ，Ｓ間同士を接続する空間Ｓ１が塞がれて、成形工程（射出工程）の際に溶融樹脂ｒがキャビティＳ，Ｓ間の空間Ｓ１を通過することが抑制される。

【0045】

図４（ａ）に示すキャビティ形成工程が行われた後には、図４（ｂ）に示す成形工程が行われる。成形工程では、キャビティＳ内に樹脂供給口５１から溶融樹脂ｒを射出する射出工程と、固化工程とを行って成形体（スペーサ本体１１）を成形する。

【0046】

射出工程では、シート体１３に向けて樹脂供給口５１から溶融樹脂ｒを射出する。キャビティＳ内に射出される溶融樹脂ｒは、スペーサ本体１１を構成する樹脂材料が溶融した状態のものである。シート体１３は、非固着部分１５になる部分１５’が挟持部５２，６２によって挟持されている。そのため、溶融樹脂ｒの射出圧によってシート体１３の端部の浮き上がりやシート体１３の位置ずれ、シート体１３の一方面１３ａ側に溶融樹脂ｒの回り込みを抑制することができる。さらに、挟持部５２，６２によって、非固着部分１５となる部分１５’の両面及びその端面に樹脂供給口５１から射出された溶融樹脂ｒが回り込まない構成になっている。また、成形型４は挟持部５２，６２によって各キャビティＳが区画されている。そのため、キャビティＳ，Ｓ間の空間Ｓ１を溶融樹脂ｒが通過することなく、隣接するキャビティＳに溶融樹脂ｒが至らない構成になっている。

【0047】

射出工程によるキャビティＳに溶融樹脂ｒが充填された後、保圧状態で冷却し溶融樹脂ｒを固化させる固化工程を行う。固化工程によって溶融樹脂ｒが固化することによって、シート体１３の他方面１３ｂに固着されたスペーサ本体１１が成形される。さらに、シート体１３では、スペーサ本体１１に固着された固着部分１４と、その両面１５ａ，１５ｂがスペーサ本体１１に固着されていない非固着部分１５とが構成される。射出工程、固化工程が完了すれば成形工程は完了する。

【0048】

図４（ｂ）に示す成形工程が行われた後には、図５（ａ）に示すように型開きを行う（型開き工程）。そして、図５（ｂ）に示すようにスペーサ本体１１を成形型４から離型して（離型工程）、樹脂供給口５１内で固化した部分をカット（ゲートカット）すれば、複合成形品であるスペーサ１０を得ることができる。

【0049】

図３（ｂ）～図５（ｂ）に示すように、本実施形態の複合成形品の製造方法では、成形型４を用いて複合成形品を製造することができるので、冷却水流路３内にスペーサ１０を配置した状態に対して第３気筒の他方側の端部となる非固着部分１５が曲がった状態となり、成形型４の構造や第２型６の載置面６１へのシート体１３の配置等が簡素化され生産性が向上する。また、図３（ａ）に示す成形型４を用いて製造された複合成形品であるスペーサ１０は、非固着部分１５が屈曲性を有するのでフレキシブルに曲がり、各分割体１２同士の位置関係を調整することができる。そのため、輸送・保管の際には、非固着部分１５を曲げることで、スペーサ１０の嵩を減らすことが可能となり、輸送・保管時の容積を減少させることができる。図６（ａ）に示すような一定の大きさの収容空間Ｙに複数のスペーサ１０を収容する際には、非固着部分１５を曲げて各スペーサ１０の嵩を減らした状態で収容することができる。

【0050】

一方、図１５、図１６に示す成形型（２００）によって製造された従来のスペーサ（１００）は、スペーサ（１００）全体が剛性を有している。そのため、図６（ｂ）に示すような一定の大きさの収容空間Ｙ内に収容する際には、従来のスペーサ（１００）では曲げて嵩を減らすことができないので、本実施形態のスペーサ１０と比べて収容空間Ｙ内に収容できる個数が減少する。

【0051】

＜スペーサの変形例＞
次に図７～図９を参照しながら、第１実施形態の各変形例について説明する。なお、上述した第１実施形態と共通する部分の構成及び効果の説明は省略する。

【0052】

図７（ａ）に示す第１実施形態の第１変形例のスペーサ１０では、スペーサ本体１１は、３つの分割体１２によって構成されており、第１気筒から第３気筒の各シリンダボア２の略半周を囲む構成となっている。シート体１３は第１実施形態と同様に冷却水と接触することによって膨大化する特性を有しており、図７（ａ）では、シート体１３が膨大化する前の圧縮した状態を示している。本変形例におけるスペーサ１０では、複数の分割体１２は、流れ方向の一方側の端部１２ｅが隣接するいずれか一方の分割体１２の流れ方向の他方側の端部１２ｆに近接して複数のシリンダボア２同士の間のくびれ形状部３ｂに配置される凸形状部１２１を構成する。そして、シート体１３の非固着部分１５は、凸形状部１２１に重なり部分１５１を有して折り曲げられている。重なり部分１５１は、凸形状部１２１とスペーサ本体１１の厚さ方向において重なるように、平面視において略Ｄ字状に折り曲げて構成されている。

【0053】

シート体１３の非固着部分１５を折り曲げて構成された重なり部分１５１は、スペーサ本体１１と厚さ方向に重なった部分を有する。重なり部分１５１は、冷却水流路３内において溝幅が円弧状部３ａよりも大きくなっているくびれ形状部３ｂに配置されることで、シリンダボア２，２間の隙間が埋まりやすくなる。図７（ｂ）では図７（ａ）の重なり部分１５１が復元して膨大化した状態を示す要部拡大図である。図７（ｂ）に示すように本変形例では、シート体１３が膨大化することによって、重なり部分１５１がより冷却水流路３のくびれ形状部３ｂに隣接する部分の内側壁３ｃに接触しやすくなり、冷却水の流れを規制してシリンダボア２の過冷却を抑制することができる。

【0054】

次に説明する図８（ａ）～（ｃ）に示す第２変形例のスペーサ１０では、分割体１２のシリンダボア２側の面１２ａに形成された凹部１２ａａが下方に開放されて形成されている。さらに、本変形例では、シート体１３の下端部１３ｄが分割体１２の下端部１２ｄから突出して下方に延出する構成となっている。分割体１２の下端部１２ｄから下方に突出して延出している部分が、シート体１３の非固着部分１５となる。この非固着部分１５は、自由端１５ｇを有する構成となり、フレキシブルに折り曲げることができる。図８（ａ）（ｂ）に示すように、このスペーサ１０を冷却水流路３内に配置する際には、分割体１２の下端部１２ｄに非固着部分１５の他方面１５ｂが当接するように折り曲げることができる。これにより、冷却水流路３内に冷却水が流れた際には、非固着部分が膨大化して冷却水流路３の底面３ｆに接触するので、スペーサ１０と冷却水流路３との間の上下寸法の隙間が小さくなり冷却水流れの規制効果が大きくなる。また、非固着部分１５は冷却水に接触してから上下方向に膨大化するので、冷却水が流れる前のシリンダヘッド３０の組付け時にはスペーサ１０の上端部がシリンダヘッド３０に接触して干渉するようなことはなく、組付け性の良いスペーサ１０となる。そのため、スペーサ１０は、シート体１３が冷却水に接触した際には、分割体１２の上端部１２ｃが冷却水流路３の開口部３ｅに近傍する構成にすることもできる。また、自由端１５ｇを有する非固着部分１５は、スペーサ本体１１に重なるように折り曲げられることで、スペーサ１０の水流れ制御の性能が向上する。

【0055】

次に説明する図８（ｄ）～（ｆ）に示す第３変形例のスペーサ１０は、第２変形例と同様に、分割体１２のシリンダボア２側の面１２ａに形成された凹部１２ａａが下方に開放されて形成されている。また、シート体１３の下端部１３ｄが分割体１２の下端部１２ｄから突出して下方に延出している構成、分割体１２の下端部１２ｄから突出して下方に延出している部分が、自由端１５ｇを有する非固着部分１５となる構成も第２変形例と同様である。図８（ｄ）に示すように、本変形例では、非固着部分１５が第２変形例のスペーサ１０の非固着部分１５の上下寸法よりも大きい上下寸法を有している。非固着部分１５は、他方面１５ｂが分割体１２の下端部１２ｄ及び分割体１２の反シリンダボア側の面１２ｂに当接するように折り曲げることができる上下寸法を有している。

【0056】

図８（ｅ）に示すように、スペーサ１０は、非固着部分１５が分割体１２の反シリンダボア側の面１２ｂの少なくとも一部を覆うように折り曲げられてから冷却水流路３内に配置される。本変形例では、非固着部分１５は、自由端１５ｇが分割体１２の厚さ方向においてシート体１３の上端部１３ｃ（固着部分１４の上端部１４ｃ）と重なる位置まで反シリンダボア側の面１２ｂを覆うように折り曲げられている。この状態でシート体１３が冷却水に接触すると、図８（ｆ）に示すようにシート体１３が膨大化して、固着部分１４の一方面１４ａが冷却水流路３の内側壁３ｃに接触し、非固着部分１５の一方面１５ａが冷却水流路３の底面３ｆ及び外側壁３ｄに接触する。冷却水流路３の内側壁３ｃ、外側壁３ｄ、底面３ｆにシート体１３が接触するので、冷却水流路３に寸法ばらつきがあっても、膨大化したシート体１３が冷却水流路３の寸法ばらつきを吸収して冷却水流路３との隙間を埋めて冷却水の流れを規制することができる。

【0057】

次に説明する図９（ａ）（ｂ）に示す第４変形例のスペーサ１０は、第１実施形態のスペーサ１０と比べて、第３気筒に対応して配置される第３分割体１２Ｃの流れ方向の他方側の端部１２ｆから突出して延出される非固着部分１５の構成が異なっている。さらに、本変形例のスペーサ１０は、第１実施形態のスペーサ１０における第４分割体１２Ｄを有さない構成になっている。本変形例のスペーサ１０では、第３分割体１２Ｃの流れ方向の他方側の端部１２ｆから突出して延出された非固着部分１５がシート体１３の長手方向の他方側の端部１３ｆを含んでいる。シート体１３の長手方向の他方側の端部１３ｆが、非固着部分１５の自由端１５ｇとなる。自由端１５ｇを有する非固着部分１５を折り曲げることで、他方面１５ｂが第３分割体１２Ｃの流れ方向の他方側の端部１２ｆに当接した状態とすることができる。そのため、図９（ａ）に示すように、本変形例のスペーサ１０を冷却水流路３に配置する前に、第３分割体１２Ｃの長手方向の他方側の端部１２ｆにシート体１３の長手方向の他方側の端部１３ｆが重なるように非固着部分１５を折り曲げ、冷却水流路３にスペーサ１０を挿入することができる。この非固着部分１５は、冷却水に接触すると後述するスペーサ１０’に接触するように膨大化する。

【0058】

図９（ｂ）に示すように、第４変形例のスペーサ１０を冷却水流路３内に配置する際には、このスペーサ１０とともに別体のスペーサ１０’が配置されてもよい。スペーサ１０’は、スペーサ１０の第３分割体１２Ｃの流れ方向の他方側の端部１２ｆと流れ方向に離隔するとともに、第３気筒のシリンダボア２を介して第３分割体１２Ｃと対向した位置に配置されている。スペーサ１０’は、スペーサ本体１１が第１実施形態とは異なり複数の分割体１２を備えない構成となっている。スペーサ１０の第３分割体１２Ｃ及びスペーサ１０’によって、第３気筒のシリンダボア２の略全周が囲まれる構成になっている。このスペーサ１０’は、図８（ａ）～（ｃ）に示す第２変形例のスペーサ１０と同様に、スペーサ本体１１の下端部から下方に突出して延出して非固着部分（不図示）が設けられてもよく、その非固着部分がスペーサ本体１１の下端部と上下方向に重なるように折り曲げられてもよい。このように、一つの冷却水流路３に複数のスペーサ１０、１０’が設けられてもよい。スペーサ１０の第３分割体１２Ｃの流れ方向の他方側の端部１２ｆに設けられた非固着部分１５が膨大化して隣接するスペーサ１０’に接触することで、複数のスペーサ１０，１０’間で流れ方向の隙間が埋まりやすくなり、冷却水の流れを規制することができる。

【0059】

＜第２実施形態に係るスペーサ＞
次に、図１０（ａ）を参照しながら第２実施形態に係るスペーサ１０Ａについて説明する。なお、第１実施形態のスペーサ１０と共通する部分の構成及び効果の説明は省略する。

【0060】

図１０（ａ）に示すように、スペーサ１０Ａは、スペーサ本体１１とスペーサ本体１１に固着されたシート体１３とを備えている。このスペーサ本体１１は、第１実施形態のスペーサ１０とは異なり、複数の分割体１２を備えない構成になっている。本実施形態のスペーサ本体１１は、平面視において円弧状に形成されて、シリンダボア２の略半周を囲む形状となっている。ようするに、本実施形態では、図１等の実施形態における１つの分割体１２のみでスペーサ本体１１が構成されている。

【0061】

シート体１３は、スペーサ本体１１に他方面１３ｂが固着している固着部分１４と、長手方向の両端部１３ｅ，１３ｆがスペーサ本体１１の流れ方向の両端部１１ｅ，１１ｆからそれぞれ流れ方向に突出して延出している非固着部分１５，１５とを有する。非固着部分１５，１５は、長手方向の両端部１３ｅ，１３ｆが自由端１５ｇ，１５ｇとなる。

【0062】

本実施形態のスペーサ１０Ａは、円弧状のスペーサ本体１１と、スペーサ本体１１の流れ方向の両端部１１ｅ，１１ｆから突出して延出した非固着部分１５，１５を備えるシート体１３とを有する。そのため、スペーサ１０Ａは、冷却水流路３において冷却水の流れを規制したい所望の位置に配置することができる。その際に、非固着部分１５を曲げて冷却水流路３内に挿入することができるので挿入性が向上する。そして、シート体１３が冷却水に接触して膨大化すると、シート体１３の一方面１３ａが冷却水流路３のシリンダボア側の内側壁３ｃに接触し、スペーサ本体１１の反シリンダボア側の面１１ｂが冷却水流路３の外側壁３ｄに接触する。また、次に説明するシリンダブロック１の冷却構造１６のように、冷却水流路３内に複数のスペーサ１０Ａを配置することもできる。

【0063】

＜シリンダブロックの冷却構造＞
次に、図１０（ｂ）を参照しながら、第２実施形態のスペーサ１０Ａを備えるシリンダブロック１の冷却構造１６について説明する。
図１０（ｂ）に示すシリンダブロック１の冷却構造１６は、第２実施形態のスペーサ１０Ａが、冷却水流路３内に冷却水流路３の流れ方向に沿って複数配置されている。複数のスペーサ１０Ａは、シート体１３の非固着部分１５が他方のスペーサ１０Ａのシート体１３の非固着部分１５に重なった状態で冷却水流路内に配置されている。
以下、詳しく説明する。なお、シリンダブロック１は、図１のものと略同じ構成であり、その説明は省略する。

【0064】

本実施形態におけるシリンダブロック１は、図１のものと同様に３気筒のシリンダボア２を備えるものである。冷却水流路３の略半分の領域（図１０（ｂ）の紙面上の左側）には、水流れを制御するために複数のスペーサ１０Ａが冷却水流路３の流れ方向に沿って配置されている。各スペーサ１０Ａは、それぞれ各シリンダボア２の略半周を囲むように配置されている。本実施形態のシリンダブロック１は３気筒なので、３つのスペーサ１０Ａが冷却水流路３内の流れ方向に沿って隣接して配置されている。

【0065】

複数のスペーサ１０Ａの非固着部分１５は、隣接するスペーサ１０Ａが備える非固着部分１５とシート体１３の厚さ方向に重なるように配置されている。第１気筒側のスペーサ１０Ａでは、シート体１３の長手方向の一方側の端部１３ｅを備える非固着部分１５は、隣接する他のスペーサ１０Ａがないため、他の非固着部分１５と重ならず、冷却水流路３の流れ方向に沿って配置されている。第３気筒側のスペーサ１０Ａでも、シート体１３の長手方向の他方側の端部１３ｆを非固着部分１５は、隣接する他のスペーサ１０Ａがないため、他の非固着部分１５と重ならず、冷却水流路３の流れ方向に沿って配置されている。

【0066】

本実施形態のシリンダブロック１の冷却構造１６は、複数のスペーサ１０Ａで構成されているため、各スペーサ１０Ａや冷却水流路３の加工精度が低く寸法ばらつきが生じたものであっても、各スペーサ１０Ａの冷却水流路３内への挿入性がよく、気筒ごとの位置ずれを緩和することができる。さらに、複数のスペーサ１０Ａは、シート体１３の非固着部分１５が他方のスペーサ１０Ａのシート体１３の非固着部分１５に厚さ方向に重なった状態で配置される。そのため、非固着部分１５同士が重なった部分は、シート体１３が復元することにより、冷却水流路３を塞ぐ効果が高く水流れ制御効果が大きくなる。なお、非固着部分１５同士は、図１０（ｂ）に示すように厚さ方向に隙間が空いた状態で重なって配置されてもよく、非固着部分１５同士の一方面１５ａ及び他方面１５ｂが当接した状態で重なって配置されてもよい。

【0067】

＜シリンダブロックの冷却構造の変形例＞
図１０（ｂ）ではシリンダブロック１に複数のスペーサ１０Ａによって構成された冷却構造１６が一つ構成されている。次に図１１を参照しながら、シリンダブロック１内に複数のスペーサからなる冷却構造が複数配されている例について説明する。

【0068】

図１１に示すシリンダブロック１の冷却水流路３内には、スペーサ１０Ｂ、スペーサ１０Ｃ、スペーサ１０Ｄを備える冷却構造１６Ａと、スペーサ１０Ｅ、スペーサ１０Ｆを備える冷却構造１６Ｂとが設けられている。冷却水流路３の略半分の一方の領域（図１１の紙面上の左側）には、第１気筒側からスペーサ１０Ｂ、スペーサ１０Ｃ、スペーサ１０Ｄが配置されている。そして、冷却水流路３の略半分の他方の領域（図１１の紙面上の右側）には、第１気筒に対応する第１分割体１２Ａ及び第２気筒に対応する第２分割体１２Ｂを有するスペーサ１０Ｅ、第３気筒に対応するスペーサ１０Ｆが配置されている。スペーサ１０Ｂとスペーサ１０Ｅの第１分割体１２Ａとは、第１気筒目のシリンダボア２を介して互いに対向して配置されている。また、スペーサ１０Ｃとスペーサ１０Ｅの第２分割体１２Ｂとは、第２気筒目のシリンダボア２を介して互いに対向して配置されている。そして、スペーサ１０Ｄとスペーサ１０Ｆとは、第３気筒目のシリンダボア２を介して互いに対向して配置されている。次に、各スペーサ１０Ｂ～１０Ｆについて説明する。

【0069】

第１気筒の一方側に配されるスペーサ１０Ｂは、円弧状のスペーサ本体１１と、長手方向の他方側の端部１３ｆが非固着部分１５となっているシート体１３とを備える。非固着部分１５は、シート体１３の長手方向の他方側の端部１３ｆが非固着部分１５の自由端１５ｇとなっている。また、シート体１３は、長手方向の一方側の端部１３ｅがスペーサ本体１１に固着されている固着部分１４となっている。

【0070】

第２気筒の一方側に配されるスペーサ１０Ｃは、スペーサ本体１１が円弧状に形成されており、その流れ方向の一端部１１ｅには、シリンダボア２，２間に配置される湾曲した延出部１１１が形成されている。延出部１１１には、シリンダボア２側と対向する面の一部が凹状に凹んだ凹部１１１ａが形成されている。凹部１１１ａは、復元前のシート体１３の厚さ寸法と略同じ厚さ寸法で凹んでおり、流れ方向の一方側が開放されている。また、スペーサ１０Ｃは、シート体１３の長手方向の他方側の端部１３ｆが自由端１５ｇとなっている非固着部分１５と、長手方向の一方側の端部１３ｅがスペーサ本体１１に固着されている固着部分１４とを備える。

【0071】

第３気筒の一方側に配されるスペーサ１０Ｄは、円弧状のスペーサ本体１１と、長手方向の一方側の端部１３ｅが非固着部分１５となっているシート体１３とを備える。非固着部分１５は、シート体１３の長手方向の一方側の端部１３ｅが非固着部分１５の自由端１５ｇとなっている。シート体１３は、長手方向の他方側の端部１３ｆがスペーサ本体１１に固着されている固着部分１４となっている。

【0072】

第１気筒及び第２気筒の他方側に配されるスペーサ１０Ｅは、第１分割体１２Ａ及び第２分割体１２Ｂから構成されるスペーサ本体１１と、第１分割体１２Ａ及び第２分割体１２Ｂを連結させるシート体１３とを備えている。第１分割体１２Ａは、第１気筒のシリンダボア２にシリンダボア壁２０を介して対向して配置され、第２分割体１２Ｂは、第２気筒のシリンダボア２にシリンダボア壁２０を介して対向して配置される。第１分割体１２Ａの流れ方向の他方側の端部１２ｆと、第２分割体１２Ｂの流れ方向の一方側の端部１２ｅとが近接して、隣接するシリンダボア２，２同士の間のくびれ形状部３ｂに配置される凸形状部１２１を構成する。また、第２分割体１２Ｂの流れ方向の他方側の端部１２ｆには、シリンダボア２，２間に配置される湾曲した延出部１２２が設けられている。

【0073】

スペーサ１０Ｅのシート体１３の非固着部分１５は、凸形状部１２１に重なり部分１５１を有して折り曲げられている。重なり部分１５１は、凸形状部１２１とスペーサ本体１１の厚さ方向において重なるように、平面視において略Ｄ字状に折り曲げて構成されている。シート体１３の長手方向の一方側の端部１３ｅは第１分割体１２Ａに固着され、シート体１３の長手方向の他方側の端部１３ｆは第２分割体１２Ｂに固着されて、固着部分１４を構成する。

【0074】

第３気筒の他方側に配されるスペーサ１０Ｆは、第３気筒の一方側に配されるスペーサ１０Ｄと相似しており、円弧状のスペーサ本体１１と、長手方向の一方側の端部１３ｅが非固着部分１５となっているシート体１３とを備える。非固着部分１５は、シート体１３の長手方向の一方側の端部１３ｅが非固着部分１５の自由端１５ｇとなっている。シート体１３は、長手方向の他方側の端部１３ｆがスペーサ本体１１に固着されている固着部分１４となっている。

【0075】

図１１のシリンダブロック１では、スペーサ１０Ｂの非固着部分１５が、スペーサ１０Ｃの延出部１１１の凹部１１１ａと厚さ方向に重なり、スペーサ１０Ｃの非固着部分１５及びスペーサ１０Ｄの非固着部分１５が厚さ方向に重なっている。これにより、シリンダブロック１の冷却構造１６Ａが構成される。さらに図１１のシリンダブロック１では、スペーサ１０Ｆの非固着部分１５がスペーサ１０Ｅの第２分割体１２Ｂの流れ方向の他方側の端部１２ｆに設けられた延出部１２２と厚さ方向に重なっている。これにより、シリンダブロック１の冷却構造１６Ｂが構成される。冷却構造１６Ａ、冷却構造１６Ｂは、互いに流れ方向の隙間が形成された状態でシリンダブロック１の冷却水流路３内に配置されている。

【0076】

図１１のシリンダブロック１の冷却構造１６Ａ、冷却構造１６Ｂでは、シート体１３の非固着部分１５が他方のスペーサ１０のスペーサ本体１１またはシート体１３の非固着部分１５に重なった状態で配置される。このとき、シート体１３の非固着部分１５は、図１１に示すように他方のスペーサ１０のスペーサ本体１１またはシート体１３の非固着部分１５と厚さ方向に隙間が空いた状態で重なって配置されてもよい。また、シート体１３の非固着部分１５が、他方のスペーサ１０のスペーサ本体１１またはシート体１３の非固着部分１５と当接した状態で重なって配置されてもよい。また、スペーサ１０Ｂは、非固着部分１５の自由端１５ｇがスペーサ１０Ｃの凹部１１１ａ内に収まって配置されてもよい。各スペーサ１０や冷却水流路３の加工精度が低く寸法ばらつきが生じたものであっても、冷却水流路３内への挿入性がよく、冷却水流路３内に配置したときの位置ずれをシート体１３で緩和することができる。また、非固着部分１５と他方の部材とが重なった部分は、図１２に示すようにシート体１３が復元することによって冷却水流路３の溝幅方向の隙間を埋めることができるので、冷却水流路３を塞ぐ効果が高く水流れ制御効果が大きい。また、図１１に示すように、異なる構成のスペーサ１０同士を一つの冷却水流路３内に配置してシリンダブロック１の冷却構造１６Ａ、冷却構造１６Ｂを構成することができる。

【0077】

＜第３実施形態のスペーサ＞
次に、図１３（ａ）～（ｃ）を参照しながら、第３実施形態に係るスペーサ１０Ｇについて説明する。なお、第１実施形態のスペーサ１０と共通する部分の構成及び効果の説明は省略する。

【0078】

図１３（ａ）に示すスペーサ１０Ｇは、スペーサ本体１１とスペーサ本体１１に固着されたシート体１３とを備えている。このスペーサ本体１１は、第２実施形態に係るスペーサ１０Ａと同様に、複数の分割体１２を備えない構成になっている。本実施形態のスペーサ本体１１は、シリンダボア２の形状に対応した円弧状に形成されている。

【0079】

図１３（ｂ）に示すように、スペーサ本体１１は、厚さ方向に貫通して形成された窓部１１２が設けられており、シート体１３が窓部１１２を覆った状態で、スペーサ本体１１にシート体１３の縁部が固着されている。窓部１１２は厚さ方向に貫通して形成された矩形状の孔であり、この窓部１１２の周囲においてスペーサ本体１１のシリンダボア２側の面１１ａには、厚さ方向に凹んだ凹部１１ａａが設けられている。この凹部１１ａａにシート体１３の縁部が固着される。そして、凹部１１ａａに固着されているシート体１３の縁部が、シート体１３の固着部分１４であり、非固着部分１５は、窓部１１２を覆っている部分である。図１３（ｃ）に示すように、シート体１３の非固着部分１５は、スペーサ本体１１に固着されていないので、シート体１３が冷却水に接触した際に、スペーサ本体１１に拘束されずに復元する。この際、非固着部分１５は、窓部１１２側に食込むようにして復元する。

【0080】

本実施形態のスペーサ１０Ｇでは、シート体１３の四周を囲むように形成されたスペーサ本体１１に窓部１１２が形成されることで、スペーサ本体１１を形成するのに使用する樹脂材料の使用量を窓部１１２の容積分だけ削減することができる。また、スペーサ１０Ｇは、非固着部分１５の四周に設けられた固着部分１４により、冷却水を堰き止めることができるので、窓部１１２において水流れ制御性能が低下しにくい。このように、本実施形態のスペーサ１０Ｇは、製造の際の樹脂材料の使用量を削減しつつ、水流れ制御性能が低下しにくいものにすることができる。

【0081】

＜スペーサ以外の複合成形品の例＞
上述の成形型４の説明やこの成形型４を用いた複合成形品の製造方法の説明では、複合成形品として、シリンダブロック１に組付けられるスペーサを説明しているが、複合成形品はスペーサに限定されることはない。例えば、図１４（ａ）（ｂ）に示すようなスペーサ以外のものでもよい。図１４（ａ）では、携帯端末であるスマートフォンが装着される、一般的に手帳型と称されるスマートフォンケース１０Ｈを示している。図１４（ｂ）では、物品を収納する箱状の収納箱１０Ｉを示している。

【0082】

図１４（ａ）のスマートフォンケース１０Ｈでは、スマートフォンが収容されて装着される装着部１１Ａと、不使用時にスマートフォンの画面を保護する覆い部１１Ｂとが、樹脂材料によって形成される成形体（分割体）である。装着部１１Ａ及び覆い部１１Ｂは、離隔した状態でシート体１３によって連結されている。装着部１１Ａの一方面１１Ａａ及び覆い部１１Ｂの一方面１１Ｂａにシート体１３が固着されて固着部分１４を構成している。また、装着部１１Ａ及び覆い部１１Ｂの間には、シート体１３が装着部１１Ａ及び覆い部１１Ｂに固着されていない非固着部分１５が設けられている。非固着部分１５がフレキシブルに折り曲がるので、スマートフォンの使用時には覆い部１１Ｂをスマートフォンの画面から外し、スマートフォンの不使用時には覆い部１１Ｂがスマートフォンの画面を覆うことができる。

【0083】

また、図１４（ｂ）の収納箱１０Ｉでは、物品を収納する収納部１１Ｃと、保管時に収納部の開口を塞ぐ蓋部１１Ｄとが、樹脂材料によって形成される成形体（分割体）である。収納部１１Ｃ及び蓋部１１Ｄは、離隔した状態でシート体１３によって連結されている。収納部１１Ｃの外面１１Ｃａ及び蓋部１１Ｄの外面１１Ｄａにシート体１３が固着されて固着部分１４を構成している。また、収納部１１Ｃ及び蓋部１１Ｄの間には、収納部１１Ｃ及び蓋部１１Ｄに固着されていない非固着部分１５が設けられている。非固着部分１５はフレキシブルに折り曲げることができるので、収納部１１Ｃへの物品の収納又は物品を取り出すときには収納部１１Ｃから蓋部１１Ｄを外し、収納箱１０Ｉの保管時には蓋部１１Ｄが収納部１１Ｃの開口を塞ぐことができる。

【0084】

図１４（ａ）（ｂ）の複合成形品はスペーサ１０ではないので、シート体１３はスペーサ１０に用いられた所定の外的要因によって膨大化する多孔質体とは異なる材質のものが用いられる。シート体１３としては、コルクシートや木目シート、レザーシート等の良好な触感や意匠性を有するシート、抗菌性シートや電磁波の干渉を抑制する電磁波干渉防止シート等の機能性を有するシート等、種々のシートが用いられる。

【0085】

以上、各実施形態のスペーサ１０，１０Ａ～１０Ｇは、上述の構成や図示した形状に限定されることはなく、他の実施形態が備えている構成や部材を備えるものであってもよい。スペーサ本体１１や複数の分割体１２は非固着部分１５を挟んで上下方向に配置してもよい。また、非固着部分１５は、図１等に示す複数の分割体１２の端部間に設けられることで分割体１２同士の位置調整できるものや、図８等に示す自由端１５ｇを備えることでスペーサ本体１１に重ねられるものが種々組み合わされてもよい。例えば、図１，７，９，１０に示すような流れ方向に突出して延出した非固着部分１５と、図８に示すような下方向に突出して延出した非固着部分１５の両方を備えるスペーサであってもよい。また、スペーサ本体１１が冷却水流路３の内側壁３ｃ側、シート体１３が外側壁３ｄ側であってもよい。また、図８の非固着部分１５の自由端１５ｇが冷却水流路３の上側にあってもよい。また、各実施形態のスペーサ本体１１（分割体１２）は、図１３のスペーサ１０Ｇが備えるような窓部１１２が形成されてもよい。また、窓部１１２の構成は図１３に示すものに限定されることはなく、複数の窓部１１２を有していてもよく、窓部１１２のシート体１３に貫通孔等があってもよい。また、スペーサに用いられる上述したシート体１３は所定の外的要因である水との接触によって膨大化する特性を有しているがこれに限定されることはなく、例えば所定の外的要因としては一定以上の温度（熱）であってもよい。また、図７等に示す非固着部分１５の重なり部分１５１は、図示した形状に折り曲げて構成されることに限定されることはなく、種々の形状に折り曲げられて構成されてよい。また、図１０（ｂ）の第１気筒側のスペーサ１０Ａが備える流れ方向の一方側の非固着部分１５及び第３気筒側のスペーサ１０Ａが備える流れ方向の他方側の非固着部分１５は、スペーサ本体１１の反シリンダボア側の面に当接するように折り返されてもよい。

【0086】

また、シリンダブロック１の冷却構造１６，１６Ａ，１６Ｂも、上述した構成や図示した形状に限定されることはなく、種々の構成のスペーサが用いられてもよい。また、図１１に示すシリンダブロック１の冷却構造１６Ａ，１６Ｂのうちの一方だけがシリンダブロック１に組付けられる構成であってもよい。

【0087】

また、成形型４も上述の構成や図示した形状に限定されることはなく、製造する複合成形品の形状に沿って構成されればよい。また、成形型４を用いた上述した複合成形品の製造方法も上述した方法に限定されることはない。また、スペーサ以外の複合成形品は、上述したものや図示したものに限定されることはなく、手帳やブックカバー、カードケース、名刺入れ等、成形体やシート体１３を備えていればよい。特に複合成形品は、複数の成形体（分割体）をシート体１３で連結して、非固着部分１５をフレキシブルに折り曲げることで、成形体同士の位置関係を調整できるものに好適である。

【符号の説明】

【0088】

Ａ 内燃機関
１ シリンダブロック
２ シリンダボア
３ 冷却水流路
３ｃ 内側壁
３ｄ 外側壁
４ 成形型
５ 第１型
５ａ 第１キャビティ面
５１ 樹脂供給口
５２ 挟持部
６ 第２型
６ａ 第２キャビティ面
６１ 載置面
６２ 挟持部
Ｓ キャビティ
１０，１０Ａ～１０Ｇ スペーサ（複合成形品）
１０Ｈ，１０Ｉ 複合成形品
１１ スペーサ本体（成形体）
１２，１２Ａ～１２Ｄ 分割体
１３ シート体
１３ａ 一方面
１３ｂ 他方面
１３ｃ 上端部
１３ｄ 下端部
１３ｅ 長手方向の一方側の端部
１３ｆ 長手方向の他方側の端部
１４ 固着部分
１４ａ 一方面
１４ｂ 他方面
１５ 非固着部分
１５ａ 一方面
１５ｂ 他方面
１６，１６Ａ，１６Ｂ 冷却構造

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】

【図13】

【図14】

【図15】

【図16】