特開 2024-45089 制御装置、制御システム、制御方法及びプログラム

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024045089

(43)【公開日】2024-04-02

(54)【発明の名称】制御装置、制御システム、制御方法及びプログラム

(51)【国際特許分類】

   H02J 13/00 20060101AFI20240326BHJP

   H02J 7/00 20060101ALI20240326BHJP

   H02J 7/35 20060101ALI20240326BHJP

   H02J 3/32 20060101ALI20240326BHJP

   B60L 53/14 20190101ALI20240326BHJP

   B60L 55/00 20190101ALI20240326BHJP

   B60L 53/66 20190101ALI20240326BHJP

   B60L 58/12 20190101ALI20240326BHJP

【ＦＩ】

H02J13/00 301A

H02J7/00 P

H02J7/35 K

H02J3/32

H02J7/00 302C

B60L53/14

B60L55/00

B60L53/66

B60L58/12

【審査請求】未請求

【請求項の数】9

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2023156432

(22)【出願日】2023-09-21

(31)【優先権主張番号】P 2022150408

(32)【優先日】2022-09-21

(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP

(71)【出願人】

【識別番号】515320123

【氏名又は名称】コスモ石油マーケティング株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】100107766

【弁理士】

【氏名又は名称】伊東 忠重

(74)【代理人】

【識別番号】100070150

【弁理士】

【氏名又は名称】伊東 忠彦

(72)【発明者】

【氏名】▲桑▼原 龍夫

(72)【発明者】

【氏名】榎島 英樹

【テーマコード（参考）】

5G064

5G066

5G503

5H125

【Ｆターム（参考）】

5G064AC08

5G064CB06

5G064DA01

5G064DA11

5G066AA03

5G066AA09

5G066AE03

5G066AE09

5G066HA13

5G066HB09

5G066JA05

5G066JB03

5G503AA01

5G503BA02

5G503BB01

5G503EA08

5G503FA06

5G503GD03

5G503GD06

5H125AA01

5H125AC12

5H125AC24

5H125BC21

5H125BC24

5H125BE01

5H125CC04

5H125DD02

5H125EE27

(57)【要約】

【課題】本開示は、ユーザに、ＥＶ等の電動移動体バッテリーに対して充放電の制御を行なう制御装置とＥＶ等との接続を促すことを目的とする。
【解決手段】
本開示は、電力により移動可能な電動移動体のバッテリーに対して充放電の制御を行なう制御装置であって、前記バッテリーには、前記電動移動体の移動に使用される電力を充電しておく走行用蓄電容量と、電力網に電力を授受するための共有用蓄電容量とがあり、特定の時間において前記電動移動体と前記制御装置とが充放電可能に接続されている場合に、前記制御装置は、特定の時間よりも前に前記電動移動体のユーザの通信端末に、特定の時間に前記電動移動体を前記制御装置に接続するか否かを問う通知を行なうサーバに対して、前記電動移動体と前記制御装置とが充放電可能に接続されている旨を示す接続信号を送信する、制御装置である。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

電力により移動可能な電動移動体のバッテリーに対して充放電の制御を行なう制御装置であって、
前記バッテリーには、前記電動移動体の移動に使用される電力を充電しておく走行用蓄電容量と、電力網に電力を授受するための共有用蓄電容量とがあり、
特定の時間において前記電動移動体と前記制御装置とが充放電可能に接続されている場合に、前記制御装置は、特定の時間よりも前に前記電動移動体のユーザの通信端末に、特定の時間に前記電動移動体を前記制御装置に接続するか否かを問う通知を行なうサーバに対して、前記電動移動体と前記制御装置とが充放電可能に接続されている旨を示す接続信号を送信する、制御装置。

【請求項2】

前記通知に対して、前記通信端末から前記特定の時間に前記電動移動体を前記制御装置に接続すると回答し、かつ、前記特定の時間の間中に前記電動移動体が前記制御装置に接続されている場合に、前記制御装置は前記サーバに完了信号を出力する、請求項１に記載の制御装置。

【請求項3】

前記バッテリーの残容量が共有用蓄電容量以上である場合に、前記サーバに、前記バッテリーから電力網に放電可能である旨を示す放電可能信号を出力する、請求項１に記載の制御装置。

【請求項4】

前記電動移動体と前記制御装置とが充放電可能に接続されている場合に、前記バッテリーの残容量のデータを前記サーバに出力する、請求項１に記載の制御装置。

【請求項5】

前記サーバに対して、前記特定の時間よりも前に前記バッテリーの残容量のデータを送信する、請求項１に記載の制御装置。

【請求項6】

前記特定の時間に、前記バッテリーから前記電力網に対して放電させる、請求項１に記載の制御装置。

【請求項7】

請求項１乃至６のいずれか一項に記載の制御装置と、
前記サーバと、
を有する制御システム。

【請求項8】

電力により移動可能な電動移動体のバッテリーに対して充放電の制御を行なう制御装置が実行する制御方法であって、
前記バッテリーには、前記電動移動体の移動に使用される電力を充電しておく走行用蓄電容量と、電力網に電力を授受するための共有用蓄電容量とがあり、
前記制御装置は、特定の時間において前記電動移動体と前記制御装置とが充放電可能に接続されている場合に、前記制御装置は、特定の時間よりも前に前記電動移動体のユーザの通信端末に、特定の時間に前記電動移動体を前記制御装置に接続するか否かを問う通知を行なうサーバに対して、前記電動移動体と前記制御装置とが充放電可能に接続されている旨を示す接続信号を送信する、制御方法。

【請求項9】

コンピュータに、請求項８に記載の方法を実行させるプログラム。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、制御装置、制御システム、制御方法及びプログラムに関する。

【背景技術】

【0002】

特許文献１には、電気自動車（ＥＶともいう）に蓄電された電力を電力網に供給（売電）することが開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１６－１２３２７０号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

特許文献１に記載のようにＥＶのバッテリーに蓄電された電力を電力網（電力系統）に供給できることは、ＥＶのユーザだけでなく電力網を管理する事業者側にもメリットがある。ＥＶのユーザは、余剰な電力を電力網に供給することで金銭的な恩恵を受けられる。事業者は、電力が不足しているときにユーザから電力の供給を受けることで、他の事業者から購買する電力量を抑制できる。

【0005】

ところで、ＥＶから電力網への電力の供給は、ＥＶと電力網とが電気的に接続されているときにのみに行われる。事業者側は確保可能な電力量を事前に把握しておきたい。しかしながら、ＥＶのユーザが電力網に接続するタイミングはまちまちのため、確保可能な電力量の把握が難しかった。

【0006】

本開示は、ユーザに、ＥＶ等の電動移動体のバッテリーに対して充放電の制御を行なう制御装置とＥＶ等との接続を促すことを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本開示は、電力により移動可能な電動移動体のバッテリーに対して充放電の制御を行なう制御装置であって、前記バッテリーには、前記電動移動体の移動に使用される電力を充電しておく走行用蓄電容量と、電力網に電力を授受するための共有用蓄電容量とがあり、特定の時間において前記電動移動体と前記制御装置とが充放電可能に接続されている場合に、前記制御装置は、特定の時間よりも前に前記電動移動体のユーザの通信端末に、特定の時間に前記電動移動体を前記制御装置に接続するか否かを問う通知を行なうサーバに対して、前記電動移動体と前記制御装置とが充放電可能に接続されている旨を示す接続信号を送信する、制御装置である。

【0008】

本開示によれば、特定の時間よりも前において、ユーザに、ＥＶ等の電動移動体のバッテリーに対して充放電の制御を行なう制御装置と電動移動体との接続を促すことができる。

【図面の簡単な説明】

【0009】

【図1】図１は、本実施形態に係る電力供給システムの概略図である。

【図2】図２は、本実施形態におけるサーバ及び各データベースを示す図である。

【図3】図３は、料金スケジュールの一例を示した図である。

【図4】図４は、本実施形態において高価格時間前にサーバが行う処理を示すフローチャートである。

【図5】図５は、本実施形態において高価格時間中にサーバが行う処理を示すフローチャートである。

【図6】図６は、本実施形態において高価格時間中に制御装置が行う処理を示すフローチャートである。

【図7】図７は、本実施形態において高価格時間以後にサーバが行う処理を示すフローチャートである。

【図8】図８は、本実施形態において高価格時間以後に制御装置が行う処理を示すフローチャートである。

【図9】図９は、変形例１において高価格時間中にサーバが行う処理を示すフローチャートである。

【図10】図１０は、変形例１において高価格時間中に制御装置が行う処理を示すフローチャートである。

【図11】図１１は、変形例２において高価格時間以前にサーバが行う処理を示すフローチャートである。

【図12】図１２は、サーバのハードウェア構成図である。

【発明を実施するための形態】

【0010】

以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。本図面に示された各部材の寸法は、説明の便宜上、実際の各部材の寸法とは異なる場合がある。

【0011】

図１は、本実施形態に係る電力供給システム１の概略図である。図１に示すように、電力供給システム１は、電力網（電力系統）２を備えている。電力網２は、例えば本電力供給システム１を利用した事業を行う事業者によって運営されている。電力網２は、発電設備３等で発電された電気を、住宅４ａや給電スタンド４ｂ等に供給したり、あるいは後述する電気自動車（以下、ＥＶ５と呼称する）のユーザから、ＥＶ５の移動用バッテリー（以下、「バッテリー」と示す）に蓄電された電力を受け取ったりする。住宅４ａおよび給電スタンド４ｂには、ＥＶ５のバッテリーに対して充放電を制御する制御装置６が設けられている。制御装置６には、ＥＶ５を電気的に接続するための電力ポートが設けられている。ユーザが制御装置６の電力ポート６ａにＥＶ５を接続すると、ＥＶ５は充電されたり、あるいはＥＶ５から電力網２に放電して、上記事業者等によって報酬を受けたりできる。制御装置６には、後述するサーバ７と通信するための通信機６ｂが設けられている。なお、制御装置６の通信機６ｂ及びサーバ７によって、制御システムが構築されている。

【0012】

ＥＶ５は、ＥＶ５のバッテリーに蓄電された電力を動力に変換して走行する。電力供給システム１において契約を交わしたユーザのＥＶ５のバッテリーは、走行用蓄電容量と共有用蓄電容量とを備えている。走行用蓄電容量（移動用蓄積容量の一例）に蓄電された電力は、ＥＶ５の走行のために使用される。共有用蓄電容量に蓄電された電力は、通常はＥＶ５の走行のためには使用されず、事業者がより多量の電力を確保したい時間帯（特定の時間の一例）に、ユーザがＥＶ５と制御装置６を接続することで、制御装置６を介して電力網２に送られる。このとき、制御装置６からは、ＥＶ５の識別情報等を含んだ接続情報がサーバ７に送られる。なお、接続情報は、制御装置６に対してＥＶ５が、放電又は充電が可能な状態に電気的に接続されている旨を示す。

【0013】

走行用蓄電容量と共有用蓄電容量とは、それぞれで別体のバッテリーを構成していてもよいし、１つのバッテリーにおいて割合で決められたものであってもよい。また、ＥＶ５の走行中に、走行用蓄電容量内の電力が不足しそうな場合は共有用バッテリー内の電力を使用してもよい。共有用蓄電容量は、車種や契約によって異なっていてもよく、また、車種等に依らず一様の共有用蓄電容量であってもよい。

【0014】

電力供給システム１は、サーバ７を備える。サーバ７は制御装置６と通信可能に接続されている。サーバ７は制御装置６に対して、ＥＶ５への充電及びＥＶ５からの放電を指示する信号を出力できる。

【0015】

図２は、本実施形態におけるサーバ及び各データベースを示す図である。図２に示すように、サーバ７は料金スケジュールデータベース１１と接続されている。これにより、サーバ７は、卸電力市場における時間帯によって変化する将来の電気料金を取得することができる。

【0016】

サーバ７はＥＶ識別データベース１２と接続されている。サーバ７は、制御装置６から、制御装置６に接続されているＥＶ５に関する識別情報を受信すると、ＥＶ５に関する識別情報をＥＶ識別データベース１２とを照合できる。なお、ＥＶに関する識別情報は、ＥＶ５自体を識別するための情報、又はＥＶ５のバッテリーを識別するための情報である。

【0017】

サーバ７は接続情報データベース１４と接続されている。サーバ７は後述する高価格時間（特定の時間の一例）においてＥＶ５と制御装置６とが接続されている場合に、接続情報を接続情報データベース１４に記録する。

【0018】

図３は、料金スケジュールの一例を示した図である。なお、図３における破線は、後述する高価格時間を決定するための閾値を示している。図３に示すように、電力料金は時間帯によって変化している。電力料金が閾値を超えている時間帯（図３の両矢印で示す時間帯）を高価格時間と呼ぶ。本実施形態では、高価格時間は特定の時間の一例である。

【0019】

なお、特定の時間は、高価格時間である必要はない。特定の時間は、例えば、需要が高まっている時間帯でもよく、あるいは事業者Ａの都合によって定められた全く異なる時間であってもよい。

【0020】

一般に、例えば、ユーザの出勤前の朝やユーザの帰宅後の夕方等の、電気を消費する需要が高まる時間帯では、電力料金は高くなる傾向がある。逆に、例えば日中のユーザが出かけている時間帯や深夜のユーザが就寝している時間帯等の、電力の需要が低い時間帯では、電力料金は低くなる傾向がある。

【0021】

事業者は、最も高い電力の需要に応えられるだけの発電設備を用意することが考えられるが、朝や夕方の特定の時間の電力需要の高まりだけに応えるために発電設備を設けたり他の（電力）事業者から電力を購入したりすることは、合理的ではない。そこで、本実施形態では、電力需要が高まっている時間に、ＥＶ５に蓄電された電力が使用される。またこのとき、事業者はＥＶ５からどれくらいの量の電力を受けることができそうか、事前に把握しておくことが望ましい。

【0022】

しかしながら、ＥＶのユーザにとって、高価格時間は、活発に活動をする時間帯でもあるので、高価格時間に必ずしもＥＶを制御装置に接続するとは限らない。そこで、本実施形態では、高価格時間にわざわざユーザにＥＶ５を制御装置６につないでおいてもらうために、ユーザに相応の動機を与える。

【0023】

本実施形態の電力供給システム１において、特定の時間においてＥＶ５と制御装置６の電力ポート６ａとが接続されている場合に、制御装置６の通信機６ｂはサーバ７に、接続信号を出力するように構成されている。この接続信号には、ＥＶ５に関する識別情報が含まれているため、、特定の時間において電気自動車（ＥＶ５）と電力網２とが電気的に接続していた、ＥＶ５のユーザを特定できる。また、事業者は、接続情報に基づいてユーザに、商品又はサービスの提供を受けるためのポイント等の報酬を与えることが可能となる。

【0024】

事業者にとっては、高価格時間においてユーザに、ＥＶ５を制御装置６の電力ポート６ａに接続してもらう動機を与えることができるので、新たな発電設備３の投資や電力の購入に係る費用を抑制できる。また、事業者は、接続情報に基づいて、確保可能な電力を概算することができるので、電力網２によって供給できる電力量を予見しやすくなる。ユーザにとっては、報酬を得ることができる他、事業者の発電設備３の投資や電力の購入に係る費用が抑制されることで、電気料金の値上がりが抑制されることを期待できる。

【0025】

次に、電力供給システム１の具体的な運用について説明する。

【0026】

（１）高価格時間以前の流れ
図４は、本実施形態において高価格時間前にサーバ７側が行う処理を示すフローチャートである。サーバ７は料金スケジュールデータベース１１から、料金スケジュールを受信する（ステップＳ１）。料金スケジュールを受信すると、サーバ７は、電力料金が閾値を超えている時間帯があるかどうかを判断して、閾値を超えている場合に、電力料金が閾値を超えている時間帯を電力の高価格時間であると特定する（ステップＳ２）。なお、ステップＳ１は、電力料金が閾値を超え始めるだろう時間よりも数時間前に実施することが好ましい。例えばステップＳ１は、深夜０時に実施される。

【0027】

次に、サーバ７は現在時刻が高価格時間開始まで所定時間以上かどうかを判断する（ステップＳ３）。所定時間は、事業者やユーザの都合により適宜設定されてよい。本実施形態においては所定時間が３時間である場合を例示する。現在時刻が高価格時間の開始よりも３時間以上前である場合（ステップＳ３においてＮｏ）、サーバ７は現在時刻が高価格時間開始の３時間以内となるまでステップＳ３を繰り返す。

【0028】

現在時刻が高価格時間開始の３時間以内であると判断されると（ステップＳ３においてＹｅｓ）、サーバ７はユーザの通信端末に対して、高価格時間の開始時刻および終了時刻を伝えるとともに、高価格時間中、ＥＶ５を制御装置６に放受電可能に接続することを要請する通知(要請通知)を送信する（ステップＳ４）。例えば、サーバ７は、ユーザの通信端末に、上記通知を送信する。通知を受信したユーザは、通信端末等から通知の要請に対して応じるか否かを回答できる。通信端末は、スマートフォン、スマートウオッチ、携帯電話等である。

【0029】

サーバ７が通知を行ってから所定時間（例えば３０分～２時間３０分）の経過後、サーバ７はユーザそれぞれについて、通知に対する回答を受信したか否かを判断する（ステップＳ５）。ユーザからの回答は、サーバ７と接続されている通知回答データベース１３（図２参照）に記録される。サーバ７がユーザからの回答を得られなかった場合（ステップＳ５においてＮｏ）、サーバ７は、未回答であった旨を示す未回答情報を、通知回答データベース１３に記録する（ステップＳ６）。

【0030】

ユーザからの回答が得られた場合（ステップＳ５においてＹｅｓ）、サーバ７は、ユーザが高価格時間においてＥＶ５を制御装置６の電力ポート６ａに放充電可能に接続することに同意したか否かを判断する（ステップＳ７）。ユーザが通知に対して同意した場合（ステップＳ７においてＹｅｓ）、サーバ７は同意情報を通知回答データベース１３に記録する（ステップＳ８）。ユーザが通知に対して拒否した場合（ステップＳ７においてＮｏ）、サーバ７は拒否情報を通知回答データベース１３に記録する（ステップＳ９）。

【0031】

なお、放充電可能に接続することに同意することは、ＥＶ５からの放電に同意した扱いがなされる。また、放充電可能に接続することに同意しないことは、ＥＶ５からの放電に同意しない扱いがなされる。また、サーバ７は、接続することを要請する通知とは別に、放電することを要請する通知を送信することで、ユーザが放電に同意したか否か判断しても良い。

【0032】

通知回答データベース１３に記録が終わると、サーバ７はＥＶ識別データベース１２と通知回答データベース１３とから、高価格時間において各制御装置６の電力ポート６ａに接続されているであろう全ＥＶ５の総共有用蓄電容量を算出する（ステップＳ１０）。サーバ７が総共有用蓄電容量を算出する時間は、例えば高価格時間開始の３０分前である。例えば、サーバ７は、同意情報を記録したＥＶ５のみについて、共有用蓄電容量の総和を算出する。また、同意したユーザが回答通り高価格時間においてＥＶ５を制御装置６の電力ポート６ａに接続している割合、未回答情報を記録したユーザが高価格時間においてＥＶ５を制御装置６に接続している割合がわかっている場合は、サーバ７は該割合を総共有用蓄電容量の算出に使用してもよい。

【0033】

このように、高価格時間よりも前の時間において、サーバ７が事前に通知を行うことで、ＥＶ５のユーザに対して特定の時間にＥＶ５と電力網２とを充放電可能（放電又は充電が可能）に接続することを促しやすくなる。また、事業者にとっては、高価格時間にＥＶ５から電力の供給を受けられる電力量をより予測しやすくなる。

【0034】

（２）高価格時間中の流れ
図５は高価格時間中における、サーバ７が行う処理を示すフローチャートである。図６は、高価格時間中における、制御装置６の電力ポート６ａが行う処理を示すフローチャートである。高価格時間中においては、サーバ７と制御装置６の通信機６ｂとは、適宜通信を行っている。

【0035】

高価格時間が開始すると、制御装置６の通信機６ｂは、放充電可能に接続されているＥＶ５からＥＶ５に関する識別情報を取得して、この識別情報を接続情報と共にサーバ７に送信する（ステップＳ２１）。なお、制御装置６の通信機６ｂではなく、制御装置６の電力ポート６ａが、放充電可能に接続されているＥＶ５からＥＶ５に関するの識別情報を取得してもよい。サーバ７は、制御装置６の通信機６ｂからＥＶ５の識別情報を受信すると（ステップＳ１１）、通知回答データベース１３を参照して、通知に対して同意情報を送ったユーザのＥＶ５であるかどうかを判断する（ステップＳ１２）。サーバ７は、同意情報を送信済みのユーザのＥＶ５であると判断すると、当該ＥＶ５が高価格時間中に制御装置６と接続されたことを、接続情報データベース１４に記録する（ステップＳ１３）。

【0036】

次に、サーバ７は、ＥＶ識別データベース１２を参照して、当該ＥＶ５の共有用蓄電容量を特定する（ステップＳ１４）。当該ＥＶ５の共有用蓄電容量が特定されると、サーバ７は当該ＥＶ５についての共有用蓄電容量に関する情報を制御装置６の通信機６ｂに送信する（ステップＳ１５）。これにより、図６に示すように、制御装置６の電力ポート６ａは、当該ＥＶ５についての共有用蓄電容量に関する情報を受信すると（ステップＳ２２）、ＥＶ５から当該ＥＶ５のバッテリー残容量のデータを取得し、バッテリー残容量が共有用蓄電容量以上であるかを判断する（ステップＳ２３）。

【0037】

バッテリー残容量が共有用蓄電容量以下であった場合（ステップＳ２３においてＮｏ）、制御装置６の通信機６ｂはサーバ７に対して放電不可信号を送信する（ステップＳ２７）。サーバ７は、放電不可信号を受信すると（ステップＳ１８）、当該ＥＶ５について非完了情報を接続情報データベース１４に記録する（ステップＳ１９）。

【0038】

バッテリー残容量が共有用蓄電容量以上であった場合、（ステップＳ２３においてＹｅｓ）、制御装置６の通信機６ｂはサーバ７に対して放電可能信号を送信する（ステップＳ２４）。サーバ７が放電可能信号を受信すると（ステップＳ１６）、ＥＶ５から電力網２への放電が必要な場合、制御装置６の通信機６ｂに受電信号を送信する（ステップＳ１７）。制御装置６の通信機６ｂが受電信号を受信すると（ステップＳ２５）、制御装置６の電力ポート６ａは、通信機６ｂからの受電信号に基づいて、ＥＶ５から受電（放電）し、電力網２に供給するように制御する（ステップＳ２６）。

【0039】

このように、制御装置６の電力ポート６ａは、電力を受電する前に、バッテリーの残容量が共有用蓄電容量以上であるかどうかを判断し、バッテリーの残容量が共有用蓄電容量以上である場合には、通信機６ｂが電力ポート６ａの判断結果に基づいて、サーバ７に放電可能信号を送信する。なお、制御装置６の電力ポート６ａではなく、通信機６ｂが、バッテリーの残容量が共有用蓄電容量以上であるかどうかを判断してもよい。ユーザがＥＶ５を制御装置６の電力ポート６ａに接続している場合であっても、バッテリーの残容量が共有用蓄電容量以下の場合、事業者が事前に予測していたＥＶ５から供給を受けられる電力量と実際に供給を受けられる電力量とが異なるので、望ましくない。サーバ７は、バッテリーの残容量が共有用蓄電容量以上であることを促すことで、事業者はＥＶ５から供給を受けられる電力量を予測しやすくなる。

【0040】

また、本実施形態のように、高価格時間（特定の時間の一例）において、ＥＶ５から電力網２に対して放電させるので、例えば電力の需要が高まっている時間帯などの事業者にとっての都合の良い時間にＥＶ５から電力供給を受けやすくなる。例えば、高価格時間にＥＶ５から電力供給を受ける場合、事業者側にとっては、設備投資や他社からの電力の買電に係る費用を抑制でき、ユーザにとっては、事業者の費用増大に伴う電気料金の値上げを抑制するとともに、電力を売電できる。

【0041】

（３）高価格時間終了後の流れ
図７は高価格時間終了後における、サーバ７が行うフローチャートである。図８は、高価格時間終了後における、制御装置６が行うフローチャートである。高価格時間終了後においても、サーバ７と制御装置６の通信機６ｂとは通信を行っている。

【0042】

高価格時間が終了すると、制御装置６の電力ポート６ａは、ＥＶ５が高価格時間中、常に制御装置６に接続されていたかを判断する（ステップＳ４１）。ＥＶ５が高価格時間中、常に制御装置６の電力ポート６ａに接続されていた場合（ステップＳ４１においてＹｅｓ）、制御装置６の通信機６ｂはサーバ７に完了信号を送信する（ステップＳ４２）。ＥＶ５が高価格時間中において制御装置６の電力ポート６ａに接続されていない時間があった場合（ステップＳ４１においてＮｏ）、制御装置６の通信機６ｂはサーバ７に非完了信号を送信する（ステップＳ４３）。

【0043】

サーバ７は完了信号または非完了信号を受信すると（ステップＳ３１）、接続情報データベース１４にそれぞれ完了情報または非完了情報を記録する（ステップＳ３２）。さらに、高価格時間中にＥＶ５の制御装置６の電力ポート６ａへの接続を要請する通知（図４のステップＳ４参照）に対してユーザが同意していたものの、完了信号を受信しなかったＥＶ５についても、接続情報データベース１４に非完了情報を記録する（ステップＳ３３）。

【0044】

このように、通知に同意し、実際に高価格時間中においてＥＶ５を制御装置６の電力ポート６ａに接続していたＥＶ５について、制御装置６の通信機６ｂはサーバ７に完了信号を送信する。サーバ７は高価格時間においてＥＶ５を制御装置６の電力ポート６ａに接続していたユーザを特定できるようになるので、完了信号を活用して、例えばユーザに特典を付ける等、ユーザに還元することが可能となる。これにより、ユーザに対して高価格時間にＥＶ５を電力網２に接続することをより促すことができる。

【0045】

（変形例１）高価格時間中の流れの変形例
図９は、変形例１において高価格時間中にサーバ７が行う処理を示すフローチャートである。図１０は、変形例１において高価格時間中に制御装置６が行う処理を示すフローチャートである。変形例１では、本実施形態と比較して、バッテリー残容量と共有用蓄電容量との比較をサーバ７が行う点が異なっている。

【0046】

高価格時間が開始すると、制御装置６の通信機６ｂは、制御装置６の通信機６ｂに接続されているＥＶ５の識別情報だけでなく、バッテリー残容量のデータも取得して、通信機６ｂがサーバ７に送信する（ステップＳ６１）。サーバ７は、ＥＶ５の識別情報とバッテリー残容量のデータとを受信すると（ステップＳ５１）、通知回答データベース１３を参照して、要請の通知（図４のステップＳ４参照）に対して同意済みのＥＶ５であるかを判断する（ステップＳ５２）。サーバ７は、ＥＶ５が通知に対して同意済みのＥＶ５であると判断すると、接続情報データベース１４に高価格時間中に当該ＥＶ５が接続されたことを記録する（ステップＳ５３）。

【0047】

次に、サーバ７はＥＶ識別データベース１２を参照して、当該ＥＶ５の共有用蓄電容量を特定する（ステップＳ５４）。続いて、サーバ７は、制御装置６の通信機６ｂから受信したバッテリー残容量と特定した共有用蓄電容量とを比較して、バッテリー残容量が共有用蓄電容量以上であるかを判断する（ステップＳ５５）。なお、制御装置６の通信機６ｂではなく、制御装置６の電力ポート６ａが、バッテリー残容量が共有用蓄電容量以上であるかを判断してもよい。

【0048】

バッテリー残容量が共有用蓄電容量以上でない場合（ステップＳ５５においてＮｏ）、サーバ７は、接続情報データベース１４に当該ＥＶ５について非完了情報を記録する（ステップＳ５７）。

【0049】

バッテリー残容量が共有用蓄電容量以上であった場合（ステップＳ５５においてＹｅｓ）、ＥＶ５から電力網２への放電が必要なときには、サーバ７は制御装置６の通信機６ｂに受電信号を送信する（ステップＳ５６）。制御装置６の通信機６ｂは、サーバ７から受電信号を受信すると（ステップＳ６２）、電力ポート６ａはＥＶ５から電力を受け取って（放電して）、電力網２に供給する（ステップＳ６３）。

【0050】

このように、制御装置６の通信機６ｂがバッテリー残容量のデータをサーバ７に送信した場合、事業者は供給が受けられる電力量をサーバ７側で把握できる。また、この場合であっても本実施形態と同様に、電力供給システム１はバッテリー残容量と共有用蓄電容量とを比較できる。

【0051】

（変形例２）高価格時間以前の流れの変形例
本実施形態と比較例１とでは、バッテリー残容量を高価格時間が開始してから取得していたが、高価格時間が開始する前に取得できるように電力供給システム１を構成してもよい。図１１は変形例２において高価格時間以前にサーバ７が行うフローチャートである。

【0052】

図１１におけるステップＳ７１～Ｓ７３は、図４におけるステップＳ１～Ｓ３に相当するため、説明を省略する。

【0053】

図１１において、現在時刻が３時間以内であることが確認されると（ステップＳ７３においてＹｅｓ）、サーバ７は、各制御装置６の各通信機６ｂを介して各ＥＶ５と通信し、ＥＶ５の現在のバッテリー残容量のデータを受信する（ステップＳ７４）。サーバ７は受信したバッテリー残容量を、通知回答データベース１３に記録する（ステップＳ７５）。

【0054】

次に、サーバ７は、ユーザの通信端末に、高価格時間の開始時刻および終了時刻を伝えるとともに、高価格時間中、ＥＶ５を制御装置６の電力ポート６ａに接続することを要請する通知を行う（ステップＳ７６）。

【0055】

このとき、通知する対象を選定するために、サーバ７はＥＶ５のバッテリー残容量を用いてもよい。例えば、サーバ７が、制御装置６の通信機６ｂを介して、ＥＶ５のバッテリー残容量を取得した時点で、バッテリー残容量が共有用蓄電容量を下回っていたＥＶ５のユーザの通信端末には、高価格時間開始までにバッテリー残容量が共有用蓄電容量を下回っていると予測して、サーバ７は高価格時間を通知しなくてもよい。

【0056】

あるいは、サーバ７がＥＶ５のバッテリー残容量を取得した時点で、バッテリー残容量が共有用蓄電容量を下回っていたとしても、ＥＶ５からユーザの自宅等にある制御装置６までの距離が十分近く（例えば、３ｍ以内）、高価格時間までにＥＶ５に充電することが見込まれる場合は、高価格時間の開始までに、サーバ７は、バッテリー残容量が共有用蓄電容量を上回っていると予測して、ユーザの通信端末に高価格時間を通知してもよい。さらに、バッテリー残容量が共有用蓄電容量を上回っていたとしても、ＥＶ５からユーザの自宅等にある制御装置６までの距離が離れていて、制御装置６に戻るまでにバッテリー残容量が共有用蓄電容量を下回ると予測できる場合には、サーバ７はユーザの通信端末に高価格時間を通知しなくてもよい。サーバ７は、これらの予測を行うために、制御装置６の通信機６ｂから、バッテリー残容量の情報とともにＥＶ５の現在地の情報を取得し、あらかじめ記録されたユーザの制御装置６の位置情報と照らし合わせるように構成してもよい。

【0057】

サーバ７は、ユーザの通信端末に、ＥＶ５を制御装置６の電力ポート６ａに接続することを要請する通知を行った後、ユーザそれぞれについて回答を受信したか否かを判断する（ステップＳ７７）。ユーザからの回答はサーバ７と接続されている通知回答データベース１３に記録される。ユーザからの回答を得られなかった場合（ステップＳ７７においてＮｏ）、サーバ７は、未回答であったことを示す未回答情報を、通知回答データベース１３に記録する（ステップＳ７８）。

【0058】

ユーザからの回答が得られた場合（ステップＳ７７においてＹｅｓ）、サーバ７は、ユーザが高価格時間においてＥＶ５を制御装置６の電力ポート６ａに接続することに同意したか否かを判断する（ステップＳ７９）。ユーザが通知に対して同意した場合（ステップＳ７９においてＹｅｓ）、サーバ７は同意情報を通知回答データベース１３に記録する（ステップＳ８０）。ユーザが通知に対して拒否した場合（ステップＳ７９においてＮｏ）、サーバ７は拒否情報を通知回答データベース１３に記録する（ステップＳ８１）。

【0059】

次に、サーバ７は、通知回答データベース１３に記録する同意情報等を基に、通知に対して同意済みの全ＥＶ５から放電可能な電力の総計である総共有用蓄電容量を算出する（ステップＳ８２）。サーバ７が総共有用蓄電容量の算出を開始する時間は、例えば高価格時間開始の３０分前である。

【0060】

変形例２のように、サーバ７が事前にバッテリー残容量を得ることによって、総蓄電容量を概算することができる。ＥＶ５から得られる電力量を予測できるので、事業者は、高価格時間において電力供給システム１を運用しやすくなる。

【0061】

（ハードウェア構成例）
サーバ７は、コンピュータに内蔵されるＣＰＵやメモリ等のハードウェア資源を用いて、サーバ７で実施される処理に対応するプログラムを実行することによって実現することが可能である。上記プログラムは、コンピュータが読み取り可能な（非一時的な）記録媒体に記録して、保存したり、配布したりすることが可能である。また、上記プログラムをインターネットや電子メール等、ネットワークを通して提供することも可能である。

【0062】

図９は、サーバのハードウェア構成例を示す図である。図９のサーバとしてのコンピュータは、それぞれバスＢＳで相互に接続されているドライブ装置１０００、補助記憶装置１００２、メモリ装置１００３、ＣＰＵ１００４、インタフェース装置１００５、表示装置１００６、入力装置１００７、出力装置１００８等を有する。

【0063】

当該コンピュータでの処理を実現するプログラムは、例えば、ＣＤ－ＲＯＭ又はメモリカード等の記録媒体１００１によって提供される。プログラムを記憶した記録媒体１００１がドライブ装置１０００にセットされると、プログラムが記録媒体１００１からドライブ装置１０００を介して補助記憶装置１００２にインストールされる。但し、プログラムのインストールは必ずしも記録媒体１００１より行う必要はなく、ネットワークを介して他のコンピュータよりダウンロードするようにしてもよい。補助記憶装置１００２は、インストールされたプログラムを格納すると共に、必要なファイルやデータ等を格納する。

【0064】

メモリ装置１００３は、プログラムの起動指示があった場合に、補助記憶装置１００２からプログラムを読み出して格納する。ＣＰＵ１００４は、メモリ装置１００３に格納されたプログラムに従って、当該装置に係る機能を実現する。インタフェース装置１００５は、ネットワーク等に接続するためのインタフェースとして用いられる。表示装置１００６はプログラムによるＧＵＩ(Graphical User Interface）等を表示する。入力装置１００７はキーボード及びマウス、ボタン、又はタッチパネル等で構成され、様々な操作指示を入力させるために用いられる。出力装置１００８は演算結果を出力する。

【0065】

なお、制御装置６の電力ポート６ａ及び通信機６ｂは、サーバ７と同様のハードウェア構成を有しているため、説明を省略する。

【0066】

以上、本実施形態は一例であって、上述した実施形態に限定されず、適宜、変形、改良等が自在である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数値、形態、数、配置場所等は、本発明を開示できるものであれば任意であり、限定されない。

【0067】

例えば、図２に示す４つのデータベース（１１～１４）は、サーバ７内に構築されてもよいし、サーバ７の外部の他のサーバ内に構築されてもよい。また、４つのデータベース（１１～１４）のそれぞれが、サーバ７の外部の異なる他のサーバ内に構築されてもよい。更に、４つのデータベース（１１～１４）の少なくとも２つが、サーバ７の外部の他の共通のサーバに構築されていてもよい。

【0068】

また、ＥＶ５は、バッテリーを搭載し、電力により走行可能な電動車両の一例である。この電動車両には、ハイブリットカー、電動バイク、電動キックボード等も含まれる。また、電動車両は、バッテリーを搭載し、電力により移動可能な電動移動体の一例である。この電動移動体には、ドローン等の電動飛行体も含まれる。

【符号の説明】

【0069】

１ 電力供給システム
２ 電力網
３ 発電設備
４ａ 住宅
４ｂ 給電スタンド
５ ＥＶ（電動移動体の一例）
６ 制御装置
６ａ 電力ポート
６ｂ 通信機（制御システムの一部）
７ サーバ（制御システムの一部）
１１ 料金スケジュールデータベース
１２ ＥＶ識別データベース
１３ 通知回答データベース
１４ 接続情報データベース

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】

【図7】

【図8】

【図9】

【図10】

【図11】

【図12】