特開 2024-46377 カムクラッチユニット

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024046377

(43)【公開日】2024-04-03

(54)【発明の名称】カムクラッチユニット

(51)【国際特許分類】

   F16D 41/07 20060101AFI20240327BHJP

【ＦＩ】

F16D41/07 D

F16D41/07 C

【審査請求】未請求

【請求項の数】5

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022151721

(22)【出願日】2022-09-22

(71)【出願人】

【識別番号】000003355

【氏名又は名称】株式会社椿本チエイン

(74)【代理人】

【識別番号】100153497

【弁理士】

【氏名又は名称】藤本 信男

(72)【発明者】

【氏名】森田 彰

(72)【発明者】

【氏名】経田 宏和

(72)【発明者】

【氏名】榑松 勇二

(57)【要約】

【課題】 単品状態においても構成部品の浮きや脱落が防止されて取扱い性に優れ、しかも、カムクラッチ製造時の加工工数が少なく難度が低くなるとともに薄幅化が可能なカムクラッチユニットを提供すること。
【解決手段】 本発明のカムクラッチユニットは、同軸上に相対回転可能に設けられている内輪及び外輪の間に配置される複数のカムと、前記カムの周方向の相対的な移動を規制する複数のポケット部を有するケージリングと、前記カムを付勢する環状のスプリングと、を備えたカムクラッチユニットであって、前記カムは、軸方向の一方の端面に前記スプリングと係合可能な係合段部を有し、前記ケージリングは、前記環状のスプリングの軸方向への移動を規制する複数のフック部を有し、前記フック部は、前記スプリングによって前記カムを軸方向の他方の端面側に押圧可能な押圧部を有することを特徴とする。
【選択図】図１

【特許請求の範囲】

【請求項1】

同軸上に相対回転可能に設けられている内輪及び外輪の間に配置される複数のカムと、前記カムの周方向の相対的な移動を規制する複数のポケット部を有するケージリングと、前記カムを付勢する環状のスプリングと、を備えたカムクラッチユニットであって、
前記カムは、軸方向の一方の端面に前記スプリングと係合可能な係合段部を有し、
前記ケージリングは、前記環状のスプリングの軸方向への移動を規制する複数のフック部を有し、
前記フック部は、前記スプリングによって前記カムを軸方向の他方の端面側に押圧可能な押圧部を有することを特徴とするカムクラッチユニット。

【請求項2】

前記フック部は、外周側から内周側にかけて前記カム側に傾斜するテーパ面が形成され、内周側が前記押圧部を構成することを特徴とする請求項１に記載のカムクラッチユニット。

【請求項3】

前記フック部は、内周側にカム側に突出する階段部が設けられ、前記階段部が前記押圧部を構成することを特徴とする請求項１に記載のカムクラッチユニット。

【請求項4】

前記カムは、前記係合段部と反対側の端面に規制段部を有し、
前記ケージリングのポケット部は、軸方向で前記カムの規制段部と隣接する面に前記カムの傾きを規制する規制凸部を有することを特徴とする請求項１に記載のカムクラッチユニット。

【請求項5】

前記内輪及び外輪の間には複数のローラが配置され、
前記ローラは、軸方向寸法が前記カムの係合段部を除いた軸方向寸法以下であることを特徴とする請求項１に記載のカムクラッチユニット。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、入力軸と出力軸との間でトルクの伝達及び遮断を行うカムクラッチユニットに関する。

【背景技術】

【0002】

カムクラッチユニットとして、同軸上に相対回転可能に設けられている内輪と外輪の間に配置される複数のカムおよび複数のローラと、カムおよびローラの周方向の相対的な移動を規制する複数のポケット部を有するケージリングと、カムを付勢する環状のスプリングを備えたものが公知である。
カム及びローラを備えたカムクラッチユニット５００は、例えば図１７乃至図２１に示すように、同軸上に相対回転可能に設けられている内輪及び外輪の間に複数のカム５３０及び複数のローラ５４０が周方向に配置されるように、カム５３０及びローラ５４０がケージリング５５０のポケット部５５１に収容され、カム５３０及びローラ５４０の周方向の相対的な移動が規制されている。
また、カム５３０及びローラ５４０には、それぞれ周方向の溝部５３５、５４５を有しており、溝部５３５、５４５内に環状のスプリング５６０が収容されてカム５３０及びローラ５４０を内輪側に付勢するように構成されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００５－１０６１３５号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

公知のカムクラッチユニットでは、摩耗や衝撃に強い材料が要求されるカム５３０及びローラ５４０の中央に環状のスプリング５６０が収容される周方向の溝部５３５、５４５を有していることから、カム５３０及びローラ５４０の製造時の加工工数が大きく難度が高く、加工上、幅寸法に制限があり薄幅化できないという問題があった。
例えば、特許文献１に示すように、カム及びローラの軸方向の両端側にスプリングによる付勢部を設けたものも公知であるが、カムにはスプリングの軸方向の抜け落ちを防止するための係止構造が必要であり、カム及びローラの加工の難度は多少軽減するものの、加工工数は減らすことはできない。

【0005】

上記のような問題に対し、例えば図２２（ａ）に示すように、カム６３０の軸方向の一方の端面に環状のスプリング６６０と係合可能な係合段部を形成してカム６３０をスプリング６６０によって径方向内方に付勢するとともに、ケージリング６５０の外周側にスプリング６６０の軸方向への移動を規制するフック部６５３を形成することが考えられる。
しかしながら、このようなカムクラッチユニット６００においては、図２２（ｂ）に示すように、カム６３０を径方向内方（図２２の下方）に向かって加圧することになるため、カム６３０にモーメントがかかってカム６３０が傾いた状態で外周側に浮き、その結果、カムクラッチユニット６００の組み付け前、カムクラッチユニット６００の単品状態において運搬時などにカム６３０がケージリング６５０から脱落してしまい、カムクラッチユニット６００の組み付け時の取扱い性が極めて悪いという新たな問題が生じるおそれがある。
ケージリングにおけるスプリングの係合段部の位置を調整し、カムを軸方向に強制的に加圧すればカムクラッチユニットの単品状態でもカムの脱落を防止することができるが、スプリングの組み付け自体が困難となることや、このようなカムクラッチユニットを組み付け後のカムクラッチにおける本来の動作時にカムとの摺動抵抗が大きくなるために摩耗耐久性に劣り、またドラッグトルクが悪化するという問題が生じる。

【0006】

本発明は、以上のような課題を解決することを目的とするものであり、カムクラッチユニットの単品状態においても構成部品の浮きや脱落が防止されて取扱い性に優れ、しかも、カムクラッチ製造時の加工工数が少なく難度が低くなるとともに薄幅化が可能なカムクラッチユニットを提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0007】

本発明は、同軸上に相対回転可能に設けられている内輪及び外輪の間に配置される複数のカムと、前記カムの周方向の相対的な移動を規制する複数のポケット部を有するケージリングと、前記カムを付勢する環状のスプリングと、を備えたカムクラッチユニットであって、
前記カムは、軸方向の一方の端面に前記スプリングと係合可能な係合段部を有し、
前記ケージリングは、前記環状のスプリングの軸方向への移動を規制する複数のフック部を有し、
前記フック部は、前記スプリングによって前記カムを軸方向の他方の端面側に押圧可能な押圧部を有することにより、前記課題を解決するものである。

【発明の効果】

【0008】

本発明のカムクラッチユニットによれば、フック部がスプリングによってカムを軸方向の他方の端面側に押圧可能な押圧部を有することによって、スプリングによってカムが軸方向の他方の端面側に押圧されてケージリングに押し当てられるので、カムクラッチユニットの単品状態におけるカム等の構成部品の浮きや脱落が防止され、カムクラッチユニットの単品状態において優れた取扱い性が得られる。
また、カムが軸方向の一方の端面にスプリングと係合可能な係合段部を有することで、簡単な構造で製造時の加工工数が少なく難度が低くなるとともに、薄幅化が可能となる。さらに、ケージリングが環状のスプリングの軸方向への移動を規制する複数のフック部を有することにより、カムの端面の係合段部をスプリングの軸方向の移動を規制する形状に加工する必要がなく、さらに加工工数が少なく難度が低くなる。

【0009】

また、本発明においては、フック部にカム側に傾斜するテーパ面が形成されていることにより、カムクラッチユニットの単品状態においては、内輪およびカムの揺動回転を阻害する部材が存在しないためにカムが径方向内方側に変位することによって、スプリングがフック部のテーパ面とカムとの間に形成されるテーパ溝空間の軸方向の幅の狭い底部に自動的に移動する結果、カムが軸方向の他方の端面側に押圧されることになり、結局、確実にカム等の構成部品の浮きや脱落を防止することができる。
その一方で、カムクラッチユニットの単品状態と組み付け時とにおけるカムの落ち込み量の差を利用することで、カムクラッチユニットを組み付けた後のカムクラッチにおいては、カムが本来的な径方向外方側の位置に変位するため、スプリングが自動的にテーパ溝空間の上部に移動されるので、スプリングの軸方向の他方の端面側への押圧力がなくなり、その結果、スプリングとケージリングとは非接触とされるとともに、カムの軸方向の一方の端面とスプリングとの摺動抵抗およびカムの軸方向の他方の端面とケージリングとの摺動抵抗の発生を抑止することができるため、優れた摩耗耐久性が得られ、またドラッグトルクの悪化を防止することができる。
また、テーパ溝空間の径方向および軸方向の幅が可変であるので、テーパ溝空間におけるカムとケージリングとの最大距離をスプリング径以上となるように設計すれば、ケージリングとポケット部に配置されたカムとの間にスプリングを挿入する際に十分な挿入幅を確保することができるので、カムクラッチユニットの組み立てを簡単に行うことができる。
さらに、各部品の寸法精度がある程度低い場合にもスプリングによるカムへの押圧力が安定的に得られるので、カムクラッチユニットの歩留まりが高く、優れた生産性が得られる。

【0010】

また、本発明においては、フック部にカム側に突出する階段部が設けられることにより、カムクラッチユニットの単品状態においては、内輪およびカムの揺動回転を阻害する部材が存在しないためにカムが径方向内方側に変位する（落ち込む）ことによって、スプリングがフック部の階段部とカムとの間に形成される段付き溝空間の底側の軸方向の幅の狭い段に自動的に嵌まり込む結果、カムが軸方向の他方の端面側に押圧されることになり、結局、確実にカム等の構成部品の浮きや脱落を防止することができる。
その一方で、カムクラッチユニットの単品状態と組み付け時とにおけるカムの落ち込み量の差を利用することで、カムクラッチユニットを組み付けた後のカムクラッチにおいては、カムが本来的な径方向外方側の位置に変位するため、スプリングが自動的に段付き溝空間の幅広の上部側の段に移動されるので、スプリングの軸方向の他方の端面側への押圧力がなくなり、その結果、スプリングとケージリングとは非接触とされるとともに、カムの軸方向の一方の端面とスプリングとの摺動抵抗およびカムの軸方向の他方の端面とケージリングとの摺動抵抗の発生を抑止することができるため、優れた摩耗耐久性が得られ、またドラッグトルクの悪化を防止することができる。
また、段付き溝空間の径方向および軸方向の幅が可変であるので、段付き溝空間におけるカムとケージリングとの最大距離をスプリング径以上となるように設計すれば、ケージリングとポケット部に配置されたカムとの間にスプリングを挿入する際に十分な挿入幅を確保することができるので、カムクラッチユニットの組み立てを簡単に行うことができる。
さらに、各部品の寸法精度がある程度低い場合にもスプリングによるカムへの押圧力が安定的に得られるので、カムクラッチユニットの歩留まりが高く、優れた生産性が得られる。

【0011】

本発明においては、カムが係合段部と反対側の端面に規制段部を有し、ケージリングのポケット部が規制凸部を有することにより、カムの規制段部がケージリングの規制凸部に係止されることにより、スプリングによりカムが軸方向に押圧されてもカムが軸方向で傾くことが規制されるので、カムクラッチユニットの単品状態において確実にカム等の構成部品の浮きや脱落を防止することができる。
また、スプリングによる軸方向への押圧力のみでカムの浮きや脱落を抑止する場合と比較して、カムクラッチユニットの単品状態におけるスプリングによる押圧力を小さく構成することが可能となる結果、組み付け時にスプリングがカムを押圧しにくくなるため、カムの軸方向の一方の端面とスプリングとの摺動抵抗およびカムの軸方向の他方の端面とケージリングとの摺動抵抗の発生を確実に抑止することができる。
また、カムの軸方向の他方の端面とケージリングとのクリアランスを小さくすることにより規制段部の軸方向の突出高さを低くすることができるので、カムの軸方向の全幅をケージリングのポケット部の軸方向の幅よりも小さくなるように設計すれば、カムクラッチユニットの組み立て性をさらに向上させることができる。

【0012】

本発明においては、ローラが内輪及び外輪の間に配置され、ローラの軸方向寸法がカムの係合段部を除いた軸方向寸法以下であることにより、ローラは軸方向の拘束のみされて自由に回転することができ、スプリングとの間にほとんど摩擦摺動が生じることがないので、ローラによる回転抵抗を低減化することができる。

【図面の簡単な説明】

【0013】

【図1】本発明の一実施形態のカムクラッチユニットの斜視図。

【図2】図１に示すカムクラッチユニットの回転軸方向に見た正面図。

【図3】図１に示すカムクラッチユニットの回転軸と水平な平面で切断した断面図。

【図4】図１に示すカムクラッチユニットのカムの（ａ）正面図および（ｂ）側面図。

【図5】図１に示すカムクラッチユニットのローラの（ａ）正面図および（ｂ）側面図。

【図6】図１に示すカムクラッチユニットのケージリングの斜視図。

【図7】図１に示すカムクラッチユニットの回転軸と水平な平面で切断した断面図。

【図8】図１に示すカムクラッチユニットの、（ａ）カムクラッチユニットの単品状態の一部断面図および（ｂ）カムクラッチへの組み付け時の一部断面図。

【図9】図１に示すカムクラッチユニットの回転軸方向に見た一部正面図であって、（ａ）カムクラッチユニットの単品状態の一部正面図および（ｂ）カムクラッチへの組み付け時の一部正面図。

【図10】本発明の他の実施形態のカムクラッチユニットの一部断面図。

【図11】図１０に示すカムクラッチユニットのカムの軸方向の他方の端面を示す底面図。

【図12】本発明のさらに他の実施形態のカムクラッチユニットの一部断面図。

【図13】図１２に示すカムクラッチユニットのケージリングの斜視図。

【図14】本発明のさらに他の実施形態のカムクラッチユニットの一部断面図。

【図15】図１４に示すカムクラッチユニットのケージリングの斜視図。

【図16】本発明のさらに他の実施形態のカムクラッチユニットに係るケージリングの斜視図。

【図17】従来のカムクラッチユニットの斜視図。

【図18】図１７に示すカムクラッチユニットの回転軸方向に見た側面図。

【図19】図１７に示すカムクラッチユニットのカムの側面図及び正面図。

【図20】図１７に示すカムクラッチユニットのローラの側面図及び正面図。

【図21】図１７に示すカムクラッチユニットの一部側面図及び断面図。

【図22】カムクラッチユニットのある一例における概略一部拡大断面図。

【発明を実施するための形態】

【0014】

本発明のカムクラッチユニットは、同軸上に相対回転可能に設けられている内輪及び外輪の間に配置される複数のカムと、カムの周方向の相対的な移動を規制する複数のポケット部を有するケージリングと、カムを付勢する環状のスプリングとを備え、カムが軸方向の一方の端面にスプリングと係合可能な係合段部を有し、ケージリングが環状のスプリングの軸方向への移動を規制する複数のフック部を有し、フック部が、スプリングによってカムを軸方向の他方の端面側に押圧可能な押圧部を有することにより、基本的に簡単な構造で製造時の加工工数が少なく難度が低くなるとともに薄幅化が可能となり、カムの端面の係合段部をスプリングの軸方向の移動を規制する形状に加工する必要がなくてさらに加工工数が少なく難度が低くなり、しかも、カムクラッチユニットの単品状態におけるカム等の構成部品の脱落が防止され、カムクラッチユニットの単品状態において優れた取扱い性が得られるカムクラッチユニットを提供するものであれば、その具体的な構成はいかなるものであってもよい。

【実施例0015】

本発明の第１の実施形態に係るカムクラッチユニット１００は、図１乃至図９に示すように、同一軸上に相対回転可能に設けられた内輪の軌道面と外輪の軌道面との間の環状空間において内輪と外輪との間でトルクの伝達及び遮断を行う係合子としての複数のカム１３０と、内輪と外輪を自由に回転させる複数のローラ１４０と、カム１３０及びローラ１４０の周方向の相対的な移動を規制する複数のポケット部１５１、１５２を有するケージリング１５０と、複数のカム１３０の各々を内輪及び外輪に対する噛み合い方向に付勢する環状のスプリング１６０を備えている。

【0016】

複数のカム１３０の各々は、図４に示すように、軸方向の一方の端面に環状のスプリング１６０と係合可能な係合段部１３１を有している。
本実施形態においては、係合段部１３１はカム１３０がフリーとなる状態で図示左側が外周側に位置する傾斜形状となっており、スプリング１６０が係合段部１３１の左側を押圧することで、カム１３０が内輪側に付勢されるとともに、カム１３０が作動する方向に揺動するよう付勢される。
複数のローラ１４０は、図５に示すように、溝や段部を有さず、本実施形態においては、ローラ１４０の軸方向寸法ｒｗはカム１３０の係合段部１３１を除いた軸方向寸法ｃｗ以下である。
本実施形態においては、ローラ１４０の両端面の外周縁部は面取りされており、スプリング１６０との引っ掛かりを防止している。

【0017】

ケージリング１５０は、図６に示すように、カム１３０を収容し周方向の相対的な移動を規制するポケット部１５１及びローラ１４０を収容し周方向の相対的な移動を規制するポケット部１５２と、環状のスプリング１６０の軸方向の一方側への移動を規制する複数のフック部１５３を有している。具体的には、ケージリング１５０は、複数のポケット部１５１，１５２を連結するとともにカム１３０およびローラ１４０の軸方向の他方側への移動を規制する環状の支持台１５７を有している。
本実施形態においては、ケージリング１５０のカム１３０を収容するポケット部１５１とローラ１４０を収容するポケット部１５２とは、２つの隣接したカム１３０に係るポケット部１５１と１つのローラ１４０に係るポケット部１５２が周方向に交互に配置されている。すなわち、ローラ１４０に係るポケット部１５２が２つおきに規則的に配置されている。
各ポケット部１５１、１５２においては、軸方向の他方側の面でカム１３０及びローラ１４０の軸方向の他方側への移動が規制され、軸方向の一方側への移動はスプリング１６０によって規制される。
また、本実施形態においては、図７に示すように、ローラ１４０を収容するポケット部１５２のローラ１４０に隣接する面１５２Ａ（後述する区画壁１５８のローラ１４０に対向する面）は、ローラ１４０の外形形状に沿った形状を有し、ローラ１４０の外輪側及び内輪側への移動を規制する形状に形成されている。これにより、カムクラッチの製造過程においてローラ１４０の外周側への脱落が防止される。
なお、本明細書において、「軸方向の一方側」とは、カムクラッチユニットにおけるカムの係合段部が設けられた一方の端面側をいい、「軸方向の他方側」とは、その反対側をいう。

【0018】

そして、本実施形態においては、ケージリング１５０は、環状のスプリング１６０の軸方向の一方側への移動を規制する複数のフック部１５３を有している。ケージリング１５０は、カム１３０またはローラ１４０を収容するポケット部１５１，１５２の周方向に隣接する２つを区画する区画壁１５８を有しており、その軸方向の一方側端において外周側に突出する状態に形成されている。
フック部１５３には、径方向の外周側から内周側にかけて、かつ、軸方向の一方側から他方側に向かうに従ってカム１３０側に近接するように傾斜するテーパ面１５６が形成されており、カム１３０に対向するテーパ面１５６がスプリング１６０によってカム１３０を軸方向の他方側に押圧可能な押圧部として機能する。
具体的に説明すると、図８に示すように、軸方向に沿った断面について、仮想的にフック部１５３のテーパ面１５６と、カム１３０とを重ねると、これらの間に、軸方向の一方側（図８の左側）から他方側（図８の右側）に向かうに従って軸方向の幅が縮小するテーパ溝空間Ｓ１が形成される。そして、図８（ａ）および図９（ａ）に示すように、カムクラッチユニット１００の単品状態においては、内輪およびカム１３０の揺動回転を阻害する部材が存在しないためにカム１３０が径方向内方側に変位する（落ち込む）ことによって、スプリング１６０がテーパ溝空間Ｓ１の軸方向の幅の狭い底部Ｓ１ａに自動的に移動する。これに伴ってカム１３０が軸方向の他方側（図８において右側）に押圧され、これにより、カム１３０の軸方向の他方の端面がケージリング１５０の支持台１５７に押し当てられる。一方、カムクラッチユニット１００の組み付けた後のカムクラッチにおいては、カムクラッチユニット１００の単品状態と組み付け時とにおけるカム１３０の落ち込み量の差（図８の符号ｄ参照。）を利用することで、図８（ｂ）および図９（ｂ）に示すように、カム１３０が本来的な径方向外方側の位置に変位するため、スプリング１６０が自動的にテーパ溝空間Ｓ１の上部Ｓ１ｂに移動する。これに伴ってスプリング１６０の軸方向の他方側（図８の右側）への押圧力がなくなり、その結果、スプリング１６０とケージリング１５０とは非接触とされるとともに、カム１３０の軸方向の一方の端面における係合段部１３１のない非突出面１３２とスプリング１６０との摺動抵抗、および、カム１３０の軸方向の他方の端面とケージリング１５０との摺動抵抗の発生が抑止される。

【0019】

なお、本実施形態においては、カム１３０がローラ１４０の２倍の数であってローラ１４０がカム１３０の２つ置きに配置されているが、カム１３０とローラ１４０のそれぞれの数、配置はいかなるものであってもよい。
また、カム１３０の形状もいかなるものであってもよく、例えばスプラグ形状のものであってもよい。
また、フック部１５３の配置もカム１３０とローラ１４０のそれぞれの数、配置に応じてどのような配置としてもよく、各フック部１５３の径方向の高さは一様であってもよく、周方向の位置によって高さが異なるものであってもよい。
また、テーパ面１５６は、周方向に複数設けられたフック部１５３のうちの少なくとも１つに形成されていればよい。
カム１３０とローラ１４０のそれぞれの数、配置に応じてフック部１５３の配置や高さ、並びにテーパ面１５６の有無を適宜設定することで、上記実施形態と同様に各カム１３０が均等に精度の高い動作を行うことができる。

【0020】

上記の実施形態に係るカムクラッチユニット１００においては、図１０に示すように、カム１３０の係合段部１３１と反対側の端面に軸方向に突出する規制段部１３３を有する構成とすることもできる。具体的には、ケージリング１５０のポケット部１５１に、軸方向でカム１３０の規制段部１３３と隣接する面すなわち支持台１５７の径方向内方面にカム１３０の傾きを規制する規制凸部１５５を有している。これにより、スプリング１６０によって軸方向の他方側とともに径方向内方側に押圧されてもカム１３０の規制段部１３３がケージリング１５０の規制凸部１５５に係止されることになるので、カム１３０のケージリング１５０からの浮きや脱落が確実に防止される。
カム１３０における規制段部１３３は、図１１の斜線部に示すように、カム１３０の空転時および噛み合い時にケージリング１５０と干渉しない位置および形状であれば、特に限定されずに、種々の形状とすることができる。すなわち、規制段部１３３の形成位置は、ケージリング１５０の形状およびカム１３０の使用範囲（転がり量）によって異なる。

【実施例0021】

本発明の第２実施形態に係るカムクラッチユニット２００は、第１実施形態に係るカムクラッチユニット１００におけるフック部１５３の形状が異なり、その他の構成は、前述の第１実施形態と同様である。第２実施形態を示す図１２および図１３において、第１実施形態に係るカムクラッチユニット１００と同じ構成のものには同じ符号を付す。
本実施形態に係るカムクラッチユニット２００のケージリング２５０におけるフック部２５３には、軸方向の一方側から他方側に向かうに従ってカム１３０側に近接するよう、径方向の内周側（図１２において下側）においてカム１３０側に突出する階段部２５６が設けられており、カム１３０に対向する階段部２５６がスプリング１６０によってカム１３０を軸方向の他方側（図１２において右側）に押圧可能な押圧部として機能する。
図１２においては、階段部２５６は、１段であってもよく、２段以上であってもよい。
また、階段部２５６は、周方向に複数設けられたフック部２５３のうちの少なくとも１つに形成されていればよい。

【0022】

カムクラッチユニット２００においては、軸方向に沿った断面について、仮想的にフック部２５３の階段部２５６と、カム１３０とを重ねると、これらの間に、軸方向の一方側（図１２の左側）から他方側（図１２の右側）に向かうに従って、軸方向の幅が段階的に縮小する段付き溝空間Ｓ２が形成される。そして、カムクラッチユニット２００の単品状態においては、内輪およびカム１３０の揺動回転を阻害する部材が存在しないためにカム１３０が径方向内方側に変位する（落ち込む）ことによって、スプリング１６０が段付き溝空間Ｓ２の軸方向の幅の狭い底段部Ｓ２ａに自動的に移動する。これに伴ってカム１３０が軸方向の他方側（図１２の右側）に押圧され、これにより、カム１３０の軸方向の他方の端面がケージリング１５０の支持台１５７に押し当てられる。一方、カムクラッチユニット２００の組み付けた後のカムクラッチにおいては、これに伴ってスプリング１６０の軸方向の他方側（図１２の右側）への押圧力がなくなり、その結果、スプリング１６０とケージリング１５０とは非接触とされるとともに、カム１３０の軸方向の一方の端面における係合段部１３１のない非突出面１３２とスプリング１６０との摺動抵抗、および、カム１３０の軸方向の他方の端面とケージリング１５０との摺動抵抗の発生が抑止される。