特開 2024-4669 通気部材、通気部材の製造方法及び通気構造

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024004669

(43)【公開日】2024-01-17

(54)【発明の名称】通気部材、通気部材の製造方法及び通気構造

(51)【国際特許分類】

   B65D 51/16 20060101AFI20240110BHJP

   B29C 33/12 20060101ALI20240110BHJP

   H01M 50/30 20210101ALI20240110BHJP

   B01D 46/10 20060101ALI20240110BHJP

   H05K 5/06 20060101ALI20240110BHJP

【ＦＩ】

B65D51/16 100

B29C33/12

H01M50/30

B01D46/10 A

B01D46/10 E

H05K5/06 B

【審査請求】未請求

【請求項の数】14

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022104395

(22)【出願日】2022-06-29

(71)【出願人】

【識別番号】000004385

【氏名又は名称】ＮＯＫ株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110003177

【氏名又は名称】弁理士法人旺知国際特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】永嶋 二朗

(72)【発明者】

【氏名】有賀 英貴

(72)【発明者】

【氏名】渡部 光雄

(72)【発明者】

【氏名】義経 修司

【テーマコード（参考）】

3E084

4D058

4E360

4F202

5H012

【Ｆターム（参考）】

3E084AA05

3E084AA14

3E084AA22

3E084AA24

3E084AB10

3E084BA01

3E084BA06

3E084BA08

3E084CA03

3E084CC01

3E084CC03

3E084DA03

3E084DC01

3E084DC03

3E084FA09

3E084GA08

3E084GB12

3E084KA06

4D058JA12

4D058JA19

4D058JB23

4D058KA01

4D058KA23

4D058SA20

4E360AB02

4E360AB33

4E360AB34

4E360BA08

4E360BD03

4E360EA18

4E360EA29

4E360ED02

4E360ED23

4E360ED30

4E360EE03

4E360GA12

4E360GA22

4E360GA25

4E360GA29

4E360GA42

4E360GA53

4E360GB95

4E360GC02

4E360GC08

4E360GC14

4E360GC20

4F202AA16

4F202AA45

4F202AD05

4F202CA01

4F202CA11

4F202CA30

4F202CB01

4F202CB12

4F202CQ01

5H012AA07

5H012BB08

5H012DD01

5H012DD07

5H012EE01

5H012GG05

5H012JJ06

(57)【要約】

【課題】シール性を確保しつつ、筐体内の圧力を調整可能な通気部材を提供する。
【解決手段】通気部材１００は、通気性を有する通気膜１１０と通気膜１１０を保持する弾性部材１２０との一体成型品であり、通気膜１１０は、面１１１と、面１１１の反対側の面１１２とを含み、弾性部材１２０は、面１１１に接触する環状の環状部分１２１と、面１１１に垂直な方向Ｚ１からの平面視において環状部分１２１に重なり、面１１２に接触する環状の環状部分１２２と、環状部分１２１と環状部分１２２とを連結する連結部１２３とを含む。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

通気性を有する通気膜と前記通気膜を保持する弾性部材との一体成型品であり、
前記通気膜は、
第１面と、
前記第１面の反対側の第２面とを含み、
前記弾性部材は、
前記第１面に接触する環状の第１部分と、
前記第１面に垂直な第１方向からの平面視において前記第１部分に重なり、前記第２面に接触する環状の第２部分と、
前記第１部分と前記第２部分とを連結する連結部とを含む、
ことを特徴とする通気部材。

【請求項2】

前記第１部分は、
前記第１面に接触する面と反対側の面に、全周にわたって形成された環状の第１凹部を含む、
ことを特徴とする請求項１に記載の通気部材。

【請求項3】

前記第２部分は、
前記第２面に接触する面と反対側の面に、全周にわたって形成された環状の第２凹部を含む、
ことを特徴とする請求項２に記載の通気部材。

【請求項4】

前記第２部分の形状は、前記第１部分の形状と異なる、
ことを特徴とする請求項１に記載の通気部材。

【請求項5】

前記通気膜は、
前記第１方向からの平面視において前記弾性部材と重なる部分に設けられた１以上の貫通孔を有する、
ことを特徴とする請求項１に記載の通気部材。

【請求項6】

前記１以上の貫通孔は、複数の貫通孔であり、
前記複数の貫通孔は、
前記弾性部材のうち、前記複数の貫通孔のうちの互いに隣接する２つの貫通孔を結ぶ部分の長さが均一になるように、配置される、
ことを特徴とする請求項５に記載の通気部材。

【請求項7】

前記第１部分のうちの前記第１凹部に、前記弾性部材の注型用の複数のゲートが位置する、
ことを特徴とする請求項２に記載の通気部材。

【請求項8】

前記通気膜は、前記第１方向からの平面視において前記第１凹部と重なる部分に設けられた複数の貫通孔を有し、
前記複数のゲートは、前記複数の貫通孔に対応し、
前記複数のゲートの各々の少なくとも一部分は、前記第１方向からの平面視において、前記複数の貫通孔のうちの対応する貫通孔と重なる部分に位置する、
ことを特徴とする請求項７に記載の通気部材。

【請求項9】

前記通気膜は、気体を通す多孔質膜である、
ことを特徴とする請求項１に記載の通気部材。

【請求項10】

第１面と、前記第１面の反対側の第２面とを含み、通気性を有する通気膜を準備する第１工程と、
前記通気膜を保持する弾性部材であって、前記第１面に接触する環状の第１部分と、前記第１面に垂直な第１方向からの平面視において前記第１部分に重なり、前記第２面に接触する環状の第２部分と、前記第１部分と前記第２部分とを連結する連結部とを含む前記弾性部材を、前記通気膜と一体に形成する第２工程とを有する、
ことを特徴とする通気部材の製造方法。

【請求項11】

前記第２工程においては、前記通気膜が保持された金型に１以上のゲートから樹脂材料を注型することにより前記弾性部材を形成し、
前記第１部分は、前記第１面に接触する面と反対側の面に、全周にわたって形成された環状の第１凹部を含み、
前記１以上のゲートは、前記第１凹部に対応する前記金型の凸部の頂面に位置する、
ことを特徴とする請求項１０に記載の通気部材の製造方法。

【請求項12】

前記通気膜は、前記第１方向からの平面視において前記第１凹部と重なる部分に設けられた１以上の貫通孔を有し、
前記１以上のゲートのうちの一のゲートの少なくとも一部分は、前記第１方向からの平面視において、前記１以上の貫通孔のいずれかと重なる部分に位置する、
ことを特徴とする請求項１１に記載の通気部材の製造方法。

【請求項13】

前記通気膜は、前記第１方向からの平面視において前記弾性部材と重なる部分に設けられた複数の貫通孔を有し、
前記１以上のゲートは、前記複数の貫通孔に対応して設けられた複数のゲートであり、
前記複数のゲートの各々の少なくとも一部分は、前記第１方向からの平面視において、前記複数の貫通孔のうちの対応する貫通孔と重なる部分に位置する、
ことを特徴とする請求項１１に記載の通気部材の製造方法。

【請求項14】

所定部分を貫通する通気孔を有し、所定の物を収納する筐体と、
通気性を有する通気膜と前記通気膜を保持する弾性部材との一体成型品であり、前記筐体に取り付けられる通気部材と、
を備え、
前記通気膜は、
第１面と、
前記第１面の反対側の第２面とを含み、
前記弾性部材は、
前記第１面に接触する環状の第１部分と、
前記第１面に垂直な第１方向からの平面視において前記第１部分に重なり、前記第２面に接触する環状の第２部分と、
前記第１部分と前記第２部分とを連結する連結部とを含み、
前記通気部材は、
前記通気膜が前記通気孔を塞ぐように、前記筐体の前記所定部分に取り付けられる、
ことを特徴とする通気構造。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、通気部材、通気部材の製造方法及び通気構造に関する。

【背景技術】

【0002】

バッテリーケース等の筐体では、筐体内の圧力を調整するためのバルブ等の通気部材が設けられる場合がある。例えば、特許文献１には、収容ケース内のガスを排気するためのリリーフバルブが設けられた蓄電装置が開示されている。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０２０－０８７５９８号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

通気部材の機能として、外部からの水、泥水及びダスト等の異物の侵入を防止するシール性と、筐体内の圧力を調整する内圧調整とが求められる。以上の事情を考慮して、本発明のひとつの態様は、シール性を確保しつつ、筐体内の圧力を調整可能な通気部材を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0005】

以上の課題を解決するために、本発明の一形態に係る通気部材は、通気性を有する通気膜と前記通気膜を保持する弾性部材との一体成型品であり、前記通気膜は、第１面と、前記第１面の反対側の第２面とを含み、前記弾性部材は、前記第１面に接触する環状の第１部分と、前記第１面に垂直な第１方向からの平面視において前記第１部分に重なり、前記第２面に接触する環状の第２部分と、前記第１部分と前記第２部分とを連結する連結部とを含む。

【0006】

また、本発明の一形態に係る通気部材の製造方法は、第１面と、前記第１面の反対側の第２面とを含み、通気性を有する通気膜を準備する第１工程と、前記通気膜を保持する弾性部材であって、前記第１面に接触する環状の第１部分と、前記第１面に垂直な第１方向からの平面視において前記第１部分に重なり、前記第２面に接触する環状の第２部分と、前記第１部分と前記第２部分とを連結する連結部とを含む弾性部材を、前記通気膜と一体に形成する第２工程とを有する。

【0007】

また、本発明の一形態に係る通気構造は、所定部分を貫通する通気孔を有し、所定の物を収納する筐体と、通気性を有する通気膜と前記通気膜を保持する弾性部材との一体成型品であり、前記筐体に取り付けられる通気部材と、を備え、前記通気膜は、第１面と、前記第１面の反対側の第２面とを含み、前記弾性部材は、前記第１面に接触する環状の第１部分と、前記第１面に垂直な第１方向からの平面視において前記第１部分に重なり、前記第２面に接触する環状の第２部分と、前記第１部分と前記第２部分とを連結する連結部とを含み、前記通気部材は、前記通気膜が前記通気孔を塞ぐように、前記筐体の前記所定部分に取り付けられる。

【図面の簡単な説明】

【0008】

【図1】実施形態に係る通気構造の概要を説明するための説明図である。

【図2】図１に示された通気部材の構成を説明するための説明図である。

【図3】図２に示された通気膜の一例を示す平面図である。

【図4】通気部材の取り付け方法の一例を説明するための説明図である。

【図5】通気部材の製造方法の一例を説明するための説明図である。

【図6】第１変形例に係る通気構造の一例を説明するための説明図である。

【発明を実施するための形態】

【0009】

以下、本発明を実施するための形態について図面を参照して説明する。ただし、各図において、各部の寸法及び縮尺は、実際のものと適宜に異ならせてある。また、以下に述べる実施の形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの形態に限られるものではない。

【0010】

［１．実施形態］
以下、本発明の実施形態を説明する。先ず、図１を参照しながら、実施形態に係る通気構造１０の概要の一例について説明する。

【0011】

図１は、実施形態に係る通気構造１０の概要を説明するための説明図である。

【0012】

通気構造１０は、例えば、所定の物２０を収納する筐体２００と、筐体２００に取り付けられる通気部材１００とを含む。本実施形態では、通気構造１０がバッテリーケースである場合を想定する。この場合、所定の物２０は、正極性の電極板及び負極性の電極板を含むバッテリー本体である。なお、通気構造１０は、バッテリーケースに限定されない。

【0013】

筐体２００は、開口を有する箱部２２０と、箱部２２０の開口を塞ぐ蓋部２１０とを含む。箱部２２０は、所定の物２０を内部に配置可能な中空の部材である。蓋部２１０には、蓋部２１０を貫通する通気孔ＡＨを有する。蓋部２１０は、「所定部分」の一例である。なお、筐体２００の材料は、例えば、金属でもよいし、樹脂でもよい。

【0014】

通気部材１００は、例えば、筐体２００の外部からの水、泥水及びダスト等の異物の侵入を防止するシール性と、筐体２００内の圧力を調整する内圧調整の機能とを有する。例えば、通気部材１００は、蓋部２１０の通気孔ＡＨを塞ぐように蓋部２１０に取り付けられる。通気部材１００を蓋部２１０に取り付ける方法の一例は、図４において後述される。なお、以下では、蓋部２１０の上面２１２に垂直な一方向を方向Ｚ１と称し、方向Ｚ１の反対方向を方向Ｚ２と称する場合がある。次に、図２を参照しながら、通気部材１００の構成の一例について説明する。

【0015】

図２は、図１に示された通気部材１００の構成を説明するための説明図である。図２の上段は、方向Ｚ１から通気部材１００を平面視した場合の通気部材１００の平面図を示し、図２の下段は、通気部材１００の断面斜視図を模式的に示している。なお、断面斜視図により示される断面は、平面図に示したＢ１－ＣＴ－Ａ２線に沿う通気部材１００の断面である。図２では、通気部材１００の構成を分かり易くするために、後述する通気膜１１０の面１１１を網掛けで示している。

【0016】

通気部材１００は、通気性を有する通気膜１１０と通気膜１１０を保持する弾性部材１２０との一体成型品である。これにより、本実施形態では、通気膜１１０と弾性部材１２０との密着性を向上させることができる。

【0017】

通気膜１１０は、例えば、気体を通す多孔質膜である。例えば、通気膜１１０の材料は、水、泥水及びダスト等の異物は通さないが、空気等の気体を通す撥水通気機能を持つ材料である。具体的には、通気膜１１０の材料は、多孔質膜及び緻密な繊維等の材料であってよい。より具体的には、通気膜１１０の材料は、ＰＴＦＥ（Poly Tetra Fluoro Ethylene：四フッ化エチレン樹脂）等の多孔質膜であってもよいし、バンブーレーヨン製撥水シート（例えば、株式会社中津山熱処理製）であってもよい。通気膜１１０は、面１１１と、面１１１の反対側の面１１２とを含む。面１１１は、例えば、通気膜１１０を方向Ｚ１から平面視した場合に視認される通気膜１１０の表面である。面１１１は、「第１面」の一例であり、面１１２は、「第２面」の一例である。

【0018】

また、平面図に示すように、通気膜１１０は、方向Ｚ１から平面視した場合、円形状として把握される。なお、方向Ｚ１からの平面視において把握される通気膜１１０の形状は、円形状以外の形状（例えば、直線及び曲線を含む形状、及び、矩形状等）でもよい。以下では、通気膜１１０の中心を通り、面１１１に垂直な線は、軸線ＣＴと称される。本実施形態では、方向Ｚ１及びＺ２は、軸線ＣＴに沿う方向である。従って、方向Ｚ１及びＺ２は、「第１方向」の一例である。

【0019】

また、通気膜１１０は、方向Ｚ１からの平面視において弾性部材１２０と重なる部分に設けられた複数の貫通孔ＴＨを有する。複数の貫通孔ＴＨの各々は、通気膜１１０を貫通し、後述する弾性部材１２０の連結部１２３を画定する。

【0020】

図２に示す例では、４つの貫通孔ＴＨが通気膜１１０に設けられるが、貫通孔ＴＨの数は、１以上３以下でもよいし、５以上でもよい。また、図２に示す例では、貫通孔ＴＨは、方向Ｚ１からの平面視において円形状として把握されるが、方向Ｚ１からの平面視において把握される貫通孔ＴＨの形状は、円形状以外の形状（例えば、直線及び曲線を含む形状、及び、矩形状等）でもよい。

【0021】

弾性部材１２０は、断面斜視図に示すように、通気膜１１０の面１１１に接触する環状部分１２１と、通気膜１１０の面１１２に接触する環状部分１２２と、環状部分１２１と環状部分１２２とを連結する連結部１２３とを含む。環状部分１２１は、方向Ｚ１から平面視した場合、環状の形状として把握され、環状部分１２２は、方向Ｚ２から平面視した場合、環状の形状として把握される。また、環状部分１２２は、方向Ｚ２からの平面視において環状部分１２１に重なる。環状部分１２１は、「第１部分」の一例であり、環状部分１２２は、「第２部分」の一例である。

【0022】

ここで、本実施形態において、「環状」とは、平面視した場合に、一の閉領域から、当該一の閉領域の内部に存在する他の閉領域を取り除いた形状である。また、「閉領域」とは、例えば、曲線及び線分の一方又は両方により囲まれた領域である。すなわち、「環状」は、空間を包囲するようにループする直線又は曲線により構成される形状を意味する。

【0023】

図２に示す例では、環状部分１２１及び１２２の各々の外周及び内周が方向Ｚ１からの平面視において円形状として把握される。なお、方向Ｚ１からの平面視において把握される環状部分１２１及び１２２の各々の外周及び内周は、円形状以外の形状（例えば、直線を含む形状）でもよい。

【0024】

また、環状部分１２１は、通気膜１１０の面１１１に接触する面と反対側の面に、全周にわたって形成された環状の凹部Ｄ１を含む。従って、環状部分１２１は、凹部Ｄ１を画定する２つの凸部Ｃ１ｉ及びＣ１ｏを含む。凸部Ｃ１ｉは、凸部Ｃ１ｏよりも内側に位置する。本実施形態では、例えば、上述した複数の貫通孔ＴＨは、通気膜１１０のうち、方向Ｚ１からの平面視において凹部Ｄ１と重なる部分に設けられる。

【0025】

また、環状部分１２２は、通気膜１１０の面１１２に接触する面と反対側の面に、全周にわたって形成された環状の凹部Ｄ２を含む。従って、環状部分１２２は、凹部Ｄ２を画定する２つの凸部Ｃ２ｉ及びＣ２ｏを含む。凸部Ｃ２ｉは、凸部Ｃ２ｏよりも内側に位置する。なお、凹部Ｄ１は、「第１凹部」の一例であり、凹部Ｄ２は、「第２凹部」の一例である。

【0026】

連結部１２３は、通気膜１１０の貫通孔ＴＨの内部に形成される。そして、連結部１２３は、通気膜１１０よりも方向Ｚ１に位置する環状部分１２１と、通気膜１１０よりも方向Ｚ２に位置する環状部分１２２とを連結する。図２に示す例では、４つの貫通孔ＴＨが通気膜１１０に設けられているため、弾性部材１２０は、４つの連結部１２３を有する。

【0027】

なお、弾性部材１２０の材料としては、例えば、エチレンプロピレンゴム（ＥＰＤＭ）、ニトリルゴム（ＮＢＲ）、フッ素ゴム（ＦＫＭ）、水素化ニトリルゴム（ＨＮＢＲ）及びシリコーンゴム（ＶＭＱ）等のゴム材料等が挙げられる。但し、弾性部材１２０の材料は、弾性部材１２０に必要な特性（例えば、シールド性）を実現することができればよく、上述のゴム材料に限定されず、例えば、エラストマー材料等でもよい。

【0028】

本実施形態では、通気膜１１０の通気性が方向Ｚ１及びＺ２に依存しない場合を想定する。このため、本実施形態では、環状部分１２１及び１２２は、断面形状が通気膜１１０を挟んで対称になるように、形成される。すなわち、本実施形態では、通気部材１００は、断面形状が通気膜１１０を挟んで対称になるように、形成される。この結果、本実施形態では、通気部材１００の向きを気にすることなく、通気部材１００を蓋部２１０に取り付けることができる。従って、本実施形態では、通気部材１００を蓋部２１０に取り付ける作業を簡易にすることができる。

【0029】

ここで、本実施形態では、弾性部材１２０の注型用の複数のゲートは、環状部分１２１のうちの凹部Ｄ１に位置する。これにより、ゲートの跡であるゲート跡が弾性部材１２０に残る場合においても、ゲート跡は、凹部Ｄ１には形成されるが、凸部Ｃ１ｉ及びＣ１ｏの頂面には形成されない。このため、本実施形態では、環状部分１２１のうちの凸部Ｃ１ｉ及びＣ１ｏの頂面が凸凹になることを抑制し、シール性を損なわない。

【0030】

なお、弾性部材１２０の注型用の複数のゲートは、好ましくは、通気膜１１０の複数の貫通孔ＴＨに対応している。例えば、複数のゲートの各々の少なくとも一部分は、方向Ｚ１からの平面視において、複数の貫通孔ＴＨのうちの対応する貫通孔ＴＨと重なる部分に位置する。この場合、弾性部材１２０の材料である樹脂材料を、貫通孔ＴＨを介して通気膜１１０の裏側に効率よく注入することができる。なお、通気膜１１０の裏側は、例えば、通気膜１１０よりも方向Ｚ１の位置から樹脂材料を注入する場合、通気膜１１０よりも方向Ｚ２の位置である。

【0031】

また、複数のゲートから樹脂材料が注入される場合、樹脂材料の移動量を減らすことができる。これにより、本実施形態では、樹脂材料が、到達すべき場所に到達しない不良等が発生することを抑制することができる。

【0032】

次に、図３を参照しながら、通気膜１１０について説明する。

【0033】

図３は、図２に示された通気膜１１０の一例を示す平面図である。なお、図３は、方向Ｚ１から通気膜１１０を平面視した場合の通気膜１１０の平面図である。図３においても、通気膜１１０の面１１１を網掛けで示している。また、図３では、弾性部材１２０が設けられる位置を、破線の円で示している。また、図３では、通気膜１１０に設けられた複数の貫通孔ＴＨを互いに区別するために、貫通孔ＴＨの符号の末尾には、数字（１、２、３又は４）が付されている。なお、図３以降においても、貫通孔ＴＨ１、ＴＨ２、ＴＨ３及びＴＨ４は、特に区別することなく、貫通孔ＴＨとも称される。

【0034】

複数の貫通孔ＴＨは、弾性部材１２０のうち、複数の貫通孔ＴＨのうちの互いに隣接する２つの貫通孔ＴＨを結ぶ部分の長さＬ（Ｌ１、Ｌ２、Ｌ３及びＬ４）が均一になるように、配置される。例えば、長さＬ１は、弾性部材１２０のうち、貫通孔ＴＨ１内に形成された連結部１２３から貫通孔ＴＨ２内に形成された連結部１２３までの部分の長さである。長さＬ２は、弾性部材１２０のうち、貫通孔ＴＨ２内に形成された連結部１２３から貫通孔ＴＨ３内に形成された連結部１２３までの部分の長さである。長さＬ３は、弾性部材１２０のうち、貫通孔ＴＨ３内に形成された連結部１２３から貫通孔ＴＨ４内に形成された連結部１２３までの部分の長さである。そして、長さＬ４は、弾性部材１２０のうち、貫通孔ＴＨ４内に形成された連結部１２３から貫通孔ＴＨ１内に形成された連結部１２３までの部分の長さである。

【0035】

すなわち、複数の貫通孔ＴＨは、弾性部材１２０のうち、互いに隣接する２つの連結部１２３を結ぶ部分の長さＬ１、Ｌ２、Ｌ３及びＬ４が均一になるように、配置される。この場合、環状部分１２１及び１２２の一方の移動が他方に与える影響が、場所によってばらつくことを抑制することができる。この結果、本実施形態では、弾性部材１２０の移動の影響を均等にできる。

【0036】

また、本実施形態では、長さＬ１、Ｌ２、Ｌ３及びＬ４が均一になるように、複数の貫通孔ＴＨが配置されるため、通気膜１１０の変形（例えば、うねり及びずれ等）を抑制することができる。

【0037】

なお、複数の貫通孔ＴＨは、複数の貫通孔ＴＨのうちの互いに隣接する２つの貫通孔ＴＨの一方の中心及び軸線ＣＴを通る線と２つの貫通孔ＴＨの他方の中心及び軸線ＣＴを通る線とのなす角θ（θ１、θ２、θ３及びθ４）が均一になるように配置されてもよい。例えば、複数の貫通孔ＴＨの各々の中心を通る線が真円である場合、角θ１、θ２、θ３及びθ４を均一にすることにより、長さＬ１、Ｌ２、Ｌ３及びＬ４が均一になる。

【0038】

次に、図４を参照しながら、通気部材１００を蓋部２１０に取り付ける方法の一例について説明する。

【0039】

図４は、通気部材１００の取り付け方法の一例を説明するための説明図である。なお、図４は、図１等に示したＡ１－Ａ２線に沿う通気構造１０の要部（通気部材１００の周辺）の断面を示している。

【0040】

図４に示す例では、通気部材１００は、通気膜１１０が通気孔ＡＨを塞ぐように、取り付け部材３００により蓋部２１０に取り付けられている。取り付け部材３００は、通気部材１００を保持する取り付けホルダー３１０と、取り付けホルダー３１０を蓋部２１０に固定する複数のボルト３２０とを有する。取り付けホルダー３１０は、方向Ｚ１からの平面視において通気部材１００を囲むように配置される環状の本体部３１２と、本体部３１２から軸線ＣＴに向かって突出する環状の保持部３１４とを含む。保持部３１４は、通気部材１００よりも方向Ｚ１に位置し、方向Ｚ１からの平面視において弾性部材１２０と重なる。すなわち、弾性部材１２０は、保持部３１４の面３１５と蓋部２１０の上面２１２との間に配置される。保持部３１４の面３１５は、保持部３１４の面のうち、蓋部２１０の上面２１２に対向する面である。本実施形態では、保持部３１４と蓋部２１０とで弾性部材１２０を挟むことにより、弾性部材１２０を保持する。

【0041】

取り付けホルダー３１０の本体部３１２には、複数のボルト３２０に対応する複数のねじ穴ＳＨｂが設けられている。複数のねじ穴ＳＨｂは、例えば、軸線ＣＴまわりに沿う周方向の間隔が均一になるように配置され、本体部３１２を貫通する。また、蓋部２１０には、複数のねじ穴ＳＨｂに対応する位置に、複数のねじ穴ＳＨｅが設けられている。例えば、複数のねじ穴ＳＨｅの各々は、蓋部２１０を貫通することなく、ボルト３２０の先端と結合するように設けられる。なお、取り付けホルダー３１０の材料は、例えば、金属でもよいし、樹脂でもよい。

【0042】

本実施形態では、弾性部材１２０の方向Ｚ１に沿う長さを、保持部３１４の面３１５と蓋部２１０の上面２１２との距離よりも大きくすることにより、締め代を設定する。このため、通気部材１００が蓋部２１０に取り付けられた状態では、環状部分１２１の凸部Ｃ１ｉ及びＣ１ｏと、環状部分１２２の凸部Ｃ２ｉ及びＣ２ｏとが潰れる。すなわち、通気部材１００が蓋部２１０に取り付けられた状態では、弾性部材１２０は、方向Ｚ１及びＺ２に圧縮され、弾性変形する。このため、弾性部材１２０は、弾性変形により生じる弾性力によって、取り付けホルダー３１０の保持部３１４を方向Ｚ１に押圧するとともに、蓋部２１０を方向Ｚ２に押圧する。この結果、通気部材１００のシール性が向上する。

【0043】

また、本実施形態では、図３において説明したように、ゲート跡が凸部Ｃ１ｉ及びＣ１ｏの頂面に形成されないため、凸部Ｃ１ｉ及びＣ１ｏの頂面が凸凹になることを抑制することができる。この結果、本実施形態では、ゲート跡が凸部Ｃ１ｉ及びＣ１ｏの頂面に形成さる場合に比べて、通気部材１００のシール性を向上させることができる。

【0044】

また、本実施形態では、図３において説明したように、通気膜１１０が、水、泥水及びダスト等の異物は通さないが、空気等の気体を通すＰＴＦＥ等の多孔質膜質により形成されるため、筐体２００内の圧力を調整することができる。例えば、本実施形態では、筐体２００内の圧力が上昇した場合に、破線の矢印で示されるように、筐体２００内のガスを通気膜１１０から排気することができる。

【0045】

なお、通気膜１１０を保持する弾性部材１２０が省かれた通気部材（以下、第１対比例の通気部材とも称する）では、シール等により蓋部２１０に張り付けられた通気膜１１０により、筐体２００内の圧力が調整される。但し、第１対比例の通気部材では、通気膜１１０と蓋部２１０との接着性が悪いため、通気膜１１０と蓋部２１０との密着性が低下し、通気部材のシール性が低下する。これに対し、本実施形態では、通気部材１００が通気膜１１０と弾性部材１２０との一体成型品であるため、通気膜１１０と弾性部材１２０との密着性を向上させることができる。この結果、本実施形態では、第１対比例の通気部材に比べて、通気部材１００のシール性を向上させることができる。すなわち、本実施形態では、シール性を確保しつつ、筐体２００内の圧力を調整することができる。

【0046】

また、例えば、別々に形成された環状部分１２１と環状部分１２２とで、単に、通気膜１１０を挟む通気部材（以下、第２対比例の通気部材とも称する）では、通気部材を蓋部２１０に取り付ける場合に、通気膜１１０が所望の位置からずれるおそれがある。また、第２対比例の通気部材では、通気部材を蓋部２１０に取り付ける場合に、環状部分１２１が環状部分１２２対して相対的に移動し、通気膜１１０が変形するおそれがある。これに対し、本実施形態では、通気膜１１０が弾性部材１２０により保持されているため、通気部材１００を蓋部２１０に取り付ける場合に、通気膜１１０が変形すること等を抑制することができる。従って、本実施形態では、第１対比例の通気部材及び第２対比例の通気部材に比べて、通気部材１００を蓋部２１０に容易に取り付けることができる。

【0047】

また、本実施形態では、弾性部材１２０の外周面１２４と取り付けホルダー３１０の本体部３１２の内周面３１３との間に隙間が確保されるように、通気部材１００が蓋部２１０に取り付けられる。すなわち、通気部材１００には、取り付けホルダー３１０の本体部３１２の内周面３１３に対する締め代は設けられない。例えば、取り付けホルダー３１０の本体部３１２の内周面３１３に対する締め代が設けられた通気部材では、通気部材が蓋部２１０に取り付けられた場合、弾性部材１２０の形状変化により、通気膜１１０が変形するおそれがある。

【0048】

これに対し、本実施形態では、上述したように、取り付けホルダー３１０の本体部３１２の内周面３１３に対する締め代が設けられない。このため、本実施形態では、通気部材１００が蓋部２１０に取り付けられた場合に、通気膜１１０が変形することを抑制することができる。

【0049】

なお、弾性部材１２０の外周面１２４は、取り付けホルダー３１０の本体部３１２の内周面３１３に対する締め代が設けられなければ、取り付けホルダー３１０の本体部３１２の内周面３１３に接してもよい。

【0050】

また、本実施形態では、通気膜１１０の外周は弾性部材１２０の外周よりも外側に位置するが、通気膜１１０の外周は、弾性部材１２０の外周よりも内側に位置してもよい。あるいは、通気膜１１０の外周は、方向Ｚ１からの平面視において、弾性部材１２０の外周と一致してもよい。なお、通気膜１１０の外周が弾性部材１２０の外周よりも外側に位置する場合、通気膜１１０と弾性部材１２０とを容易に一体成型することができる。例えば、弾性部材１２０を通気膜１１０と一体に形成する工程（後述する図５の工程Ｓ２００）では、弾性部材１２０の外径よりも大きい多孔質膜（通気膜１１０の材料）を金型で挟み込み、多孔質膜と弾性部材１２０とを一体成型する。そして、弾性部材１２０と一体成型された多孔質膜をカッター等で切り落とすことにより、通気膜１１０の外周が弾性部材１２０の外周よりも外側に位置する通気部材１００が形成される。

【0051】

次に、図５を参照しながら、通気部材１００の製造方法の一例について説明する。

【0052】

図５は、通気部材１００の製造方法の一例を説明するための説明図である。

【0053】

工程Ｓ１００では、通気性を有する通気膜１１０を準備する。そして、工程Ｓ２００では、通気膜１１０を保持する弾性部材１２０を通気膜１１０と一体に形成する。なお、工程Ｓ１００は、「第１工程」の一例であり、工程Ｓ２００は、「第２工程」の一例である。

【0054】

工程Ｓ２００においては、通気膜１１０が保持された金型に１以上のゲートから樹脂材料を注型することにより弾性部材１２０を形成する。なお、１以上のゲートは、環状部分１２１のうちの凹部Ｄ１に対応する金型の凸部の頂面に位置する。すなわち、弾性部材１２０の注型用の１以上のゲートは、環状部分１２１のうちの凹部Ｄ１に位置する。また、１以上のゲートのうちの一のゲートの少なくとも一部分は、方向Ｚ１からの平面視において、１以上の貫通孔ＴＨのいずれかと重なる部分に位置する。例えば、複数の貫通孔ＴＨに対応する複数のゲートが金型に設けられる場合、複数のゲートの各々の少なくとも一部分が、方向Ｚ１からの平面視において、複数の貫通孔ＴＨのうちの対応する貫通孔ＴＨと重なる部分に位置してもよい。

【0055】

このように、本実施形態では、通気部材１００は、通気性を有する通気膜１１０と通気膜１１０を保持する弾性部材１２０との一体成型品として、形成される。

【0056】

以上、本実施形態では、通気構造１０は、蓋部２１０を貫通する通気孔ＡＨを有し、所定の物２０を収納する筐体２００と、通気性を有する通気膜１１０と通気膜１１０を保持する弾性部材１２０との一体成型品であり、筐体２００に取り付けられる通気部材１００とを有する。通気膜１１０は、面１１１と、面１１１の反対側の面１１２とを含む。弾性部材１２０は、面１１１に接触する環状の環状部分１２１と、面１１１に垂直な方向Ｚ１からの平面視において環状部分１２１に重なり、面１１２に接触する環状の環状部分１２２と、環状部分１２１と環状部分１２２とを連結する連結部１２３とを含む。通気部材１００は、通気膜１１０が通気孔ＡＨを塞ぐように、筐体２００の蓋部２１０に取り付けられる。

【0057】

このように、本実施形態では、通気膜１１０と弾性部材１２０とが一体に形成される。本実施形態では、通気部材１００が取り付けられる筐体２００内の圧力を通気膜１１０により調整することができ、筐体２００内への異物の侵入を防止するシール性を弾性部材１２０により確保することができる。また、本実施形態では、通気膜１１０と弾性部材１２０とが一体に形成されるため、通気膜１１０と弾性部材１２０との密着性を向上させることができる。これにより、本実施形態では、通気部材１００のシール性が低下することを抑制することができる。従って、本実施形態では、シール性を確保しつつ、筐体２００内の圧力を調整することができる。

【0058】

また、本実施形態では、環状部分１２１は、面１１１に接触する面と反対側の面に、全周にわたって形成された環状の凹部Ｄ１を含む。これにより、本実施形態では、凹部Ｄ１を画定する２つの凸部Ｃ１ｉ及びＣ１ｏの先端部分を、面１１１に垂直な方向（方向Ｚ１、方向Ｚ１の反対方向である方向Ｚ２）の締め代にすることができる。例えば、取り付けホルダー３１０の保持部３１４と筐体２００の蓋部２１０との間に弾性部材１２０が配置され、方向Ｚ１の締め代が設定された場合、弾性部材１２０は、保持部３１４を方向Ｚ１に押圧するとともに、蓋部２１０を方向Ｚ２に押圧する。この結果、本実施形態では、通気部材１００のシール性を向上させることができる。

【0059】

また、本実施形態では、環状部分１２２は、面１１２に接触する面と反対側の面に、全周にわたって形成された環状の凹部Ｄ２を含む。これにより、本実施形態では、凹部Ｄ２を画定する２つの凸部Ｃ２ｉ及びＣ２ｏの先端部分を、面１１１に垂直な方向の締め代にすることができる。この結果、本実施形態では、通気部材１００のシール性を向上させることができる。また、本実施形態では、環状部分１２１及び１２２に凹部Ｄ１及びＤ２がそれぞれ設けられるため、通気部材１００の向きを気にすることなく、通気部材１００を蓋部２１０に取り付けることができる。従って、本実施形態では、通気部材１００を蓋部２１０に取り付ける作業を簡易にすることができる。

【0060】

また、本実施形態では、通気膜１１０は、方向Ｚ１からの平面視において弾性部材１２０と重なる部分に設けられた１以上の貫通孔ＴＨを有する。これにより、本実施形態では、通気膜１１０が弾性部材１２０に対して相対的に移動することを抑制することができるため、通気膜１１０が変形することを抑制することができる。

【0061】

また、本実施形態では、１以上の貫通孔ＴＨは、複数の貫通孔ＴＨである。複数の貫通孔ＴＨは、弾性部材１２０のうち、複数の貫通孔ＴＨのうちの互いに隣接する２つの貫通孔ＴＨを結ぶ部分の長さＬが均一になるように、配置される。これにより、本実施形態では、弾性部材１２０の移動の影響を均等にすること、及び、通気膜１１０の変形を抑制することができる。

【0062】

また、本実施形態では、環状部分１２１のうちの凹部Ｄ１に、弾性部材１２０の注型用の複数のゲートが位置する。これにより、本実施形態では、ゲート跡が弾性部材１２０に残る場合においても、ゲート跡は、凹部Ｄ１には形成されるが、取り付けホルダー３１０の保持部３１４と接する凸部Ｃ１ｉ及びＣ１ｏの頂面には形成されない。このため、本実施形態では、環状部分１２１のうちの凸部Ｃ１ｉ及びＣ１ｏの頂面においてシール性が低下することを抑制することができる。この結果、本実施形態では、通気部材１００のシール性を向上させることができる。また、本実施形態では、弾性部材１２０の材料である樹脂材料を複数のゲートから注入することができるため、樹脂材料の移動量を減らすことができる。これにより、本実施形態では、樹脂材料が、到達すべき場所に到達しない不良等が発生することを抑制することができる。また、本実施形態では、樹脂材料の移動量を減らすことができるため、弾性部材１２０を通気膜１１０と一体に形成する際に、通気膜１１０が変形することを抑制することができる。

【0063】

また、本実施形態では、通気膜１１０は、方向Ｚ１からの平面視において凹部Ｄ１と重なる部分に設けられた複数の貫通孔ＴＨを有する。複数のゲートは、複数の貫通孔ＴＨに対応し、複数のゲートの各々の少なくとも一部分は、方向Ｚ１からの平面視において、複数の貫通孔ＴＨのうちの対応する貫通孔ＴＨと重なる部分に位置する。これにより、本実施形態では、弾性部材１２０の材料である樹脂材料を、貫通孔ＴＨを介して通気膜１１０の裏側に効率よく注入することができる。また、本実施形態では、環状部分１２１と環状部分１２２とを連結する連結部１２３が複数の貫通孔ＴＨの各々の内部に形成されるため、通気膜１１０が変形することを抑制することができる。

【0064】

また、本実施形態では、通気膜１１０は、気体を通す多孔質膜である。これにより、本実施形態では、簡易な構成で、通気部材１００が取り付けられる筐体２００内の圧力を調整することができる。

【0065】

また、本実施形態に係る通気部材１００の製造方法は、面１１１と、面１１１の反対側の面１１２とを含み、通気性を有する通気膜１１０を準備する工程Ｓ１００と、通気膜１１０を保持する弾性部材１２０を、通気膜１１０と一体に形成する工程Ｓ２００とを有する。弾性部材１２０は、面１１１に接触する環状の環状部分１２１と、面１１１に垂直な方向Ｚ１からの平面視において環状部分１２１に重なり、面１１２に接触する環状の環状部分１２２と、環状部分１２１と環状部分１２２とを連結する連結部１２３とを含む。これにより、本実施形態では、シール性を確保しつつ、筐体２００内の圧力を調整可能な通気部材１００を製造することができる。

【0066】

また、工程Ｓ２００においては、通気膜１１０が保持された金型に１以上のゲートから樹脂材料を注型することにより弾性部材１２０を形成する。環状部分１２１は、面１１１に接触する面と反対側の面に、全周にわたって形成された環状の凹部Ｄ１を含む。１以上のゲートは、凹部Ｄ１に対応する金型の凸部の頂面に位置する。これにより、本実施形態では、ゲート跡が弾性部材１２０に残る場合においても、通気部材１００のシール性に対するゲート跡の影響が小さい凹部Ｄ１に、ゲート跡が形成される。この結果、本実施形態では、通気部材１００のシール性が低下することを抑制することができる。

【0067】

また、本実施形態に係る通気部材１００の製造方法では、通気膜１１０は、方向Ｚ１からの平面視において凹部Ｄ１と重なる部分に設けられた１以上の貫通孔ＴＨを有する。１以上のゲートのうちの一のゲートの少なくとも一部分は、方向Ｚ１からの平面視において、１以上の貫通孔ＴＨのいずれかと重なる部分に位置する。これにより、本実施形態では、工程Ｓ２００において、弾性部材１２０の材料である樹脂材料を貫通孔ＴＨを介して通気膜１１０の裏側に効率よく注入することができる。

【0068】

［２．変形例］
以上に例示した実施形態は多様に変形され得る。前述の実施形態に適用され得る具体的な変形の態様を以下に例示する。以下の例示から任意に選択された２以上の態様を、相互に矛盾しない範囲で併合してもよい。

【0069】

［第１変形例］
上述した実施形態では、環状部分１２１及び１２２が、断面形状が通気膜１１０を挟んで対称になるように形成される態様を例示したが、本発明はこのような態様に限定されるものではない。例えば、環状部分１２１の形状は、環状部分１２２の形状と異なってもよい。

【0070】

図６は、第１変形例に係る通気構造１０の一例を説明するための説明図である。なお、図６は、図４に示した断面図に対応する通気構造１０の断面を示している。すなわち、図６は、図１等に示したＡ１－Ａ２線に沿う通気構造１０の要部（通気部材１００Ａの周辺）の断面を示している。図１から図５において説明した要素と同様の要素については、同様の符号を付し、詳細な説明を省略する。図６に示す通気構造１０は、図４等に示した通気部材１００の代わりに通気部材１００Ａを有することを除いて、図４等に示した通気構造１０と同様である。

【0071】

通気部材１００Ａは、図４等に示した弾性部材１２０の代わりに弾性部材１２０Ａを有することを除いて、通気部材１００と同様である。弾性部材１２０Ａは、図４等に示した環状部分１２２の代わりに環状部分１２２Ａを有することを除いて、弾性部材１２０と同様である。環状部分１２２Ａは、図４等に示した凹部Ｄ２が形成されないことを除いて、環状部分１２２と同様である。このように、本変形例では、環状部分１２１及び１２２Ａは、断面形状が通気膜１１０を挟んで非対称になるように、形成される。すなわち、本変形例では、環状部分１２１の形状は、環状部分１２２の形状と異なる。このため、本変形例では、例えば、通気膜１１０に表と裏との区別がある場合、通気膜１１０の表と裏とを容易に識別することができる。なお、通気膜１１０に表と裏との区別がある場合としては、例えば、気体が通気膜１１０を通る際の通り易さに方向性がある場合等が該当する。

【0072】

以上、本変形例においても、上述した実施形態と同様の効果を得ることができる。また、本変形例では、環状部分１２１の形状が環状部分１２２の形状と異なるため、通気膜１１０に表と裏との区別がある場合、通気部材１００Ａの向きを誤って通気部材１００Ａが蓋部２１０に取り付けられることを抑制することができる。

【0073】

［第２変形例］
上述した実施形態では、環状部分１２１が、面１１１に接触する面と反対側の面に、全周にわたって形成された環状の凹部Ｄ１を含む態様を例示したが、本発明はこのような態様に限定されるものではない。例えば、環状部分１２１は、面１１１に接触する面と反対側の面に形成された複数の凹部を有してもよい。この場合、環状部分１２１に形成された複数の凹部は、例えば、軸線ＣＴまわりに沿う周方向に沿って間隔を空けて配置される。同様に、環状部分１２２は、面１１２に接触する面と反対側の面に形成された複数の凹部を有してもよい。この場合においても、例えば、環状部分１２２に形成された複数の凹部は、軸線ＣＴまわりに沿う周方向に沿って間隔を空けて配置される。本変形例においても、上述した実施形態及び変形例と同様の効果を得ることができる。

【符号の説明】

【0074】

１０…通気構造、
２０…物、
１００、１００Ａ…通気部材、
１１０…通気膜、
１１１、１１２…面、
１２１、１２２、１２２Ａ…環状部分、
１２３…連結部、
１２４…外周面、
２００…筐体、
２１０…蓋部、
２２０…箱部、
３００…取り付け部材、
３１０…取り付けホルダー、
３１２…本体部、
３１３…内周面、
３１４…保持部、
３１５…面、
３２０…ボルト、
ＡＨ…通気孔、
Ｃ１ｉ、Ｃ１ｏ、Ｃ２ｉ、Ｃ２ｏ…凸部、
ＣＴ…軸線、
Ｄ１、Ｄ２…凹部、
ＴＨ…貫通孔、
Ｚ１、Ｚ２…方向。

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】

【図6】