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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024004789
(43)【公開日】2024-01-17
(54)【発明の名称】降車支援システム
(51)【国際特許分類】
G01C 21/36 20060101AFI20240110BHJP
G08G 1/005 20060101ALI20240110BHJP
G08G 1/127 20060101ALI20240110BHJP
【ＦＩ】
G01C21/36
G08G1/005
G08G1/127 A
【審査請求】未請求
【請求項の数】3
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022104624
(22)【出願日】2022-06-29
(71)【出願人】
【識別番号】390004710
【氏名又は名称】株式会社第一興商
(74)【代理人】
【識別番号】110000176
【氏名又は名称】弁理士法人一色国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】岡田 勇太
【テーマコード（参考）】
2F129
5H181
【Ｆターム（参考）】
2F129AA05
2F129BB03
2F129CC16
2F129EE78
2F129EE79
2F129FF02
2F129FF11
2F129FF19
2F129FF20
2F129FF62
2F129FF63
2F129HH02
2F129HH12
5H181AA06
5H181AA21
5H181BB04
5H181BB05
5H181FF04
5H181FF13
5H181FF27
5H181FF32
(57)【要約】
【課題】乗客が降車を希望する停留所で降車できるよう支援するための新規な降車支援システムを提供する。
【解決手段】乗客が降車を希望する第１の停留所を登録する登録部、当該携帯端末の位置を示す位置情報を取得する取得部、予め登録された第１の停留所の位置と、取得された位置情報とが所定条件を満たす場合、降車案内装置に対して降車信号を送信する送信処理部を有する携帯端末と、降車信号を受信した場合、運転手に対し、降車情報を報知する報知部を有する降車案内装置と、を有する降車支援システム。
【選択図】図１
【解決手段】乗客が降車を希望する第１の停留所を登録する登録部、当該携帯端末の位置を示す位置情報を取得する取得部、予め登録された第１の停留所の位置と、取得された位置情報とが所定条件を満たす場合、降車案内装置に対して降車信号を送信する送信処理部を有する携帯端末と、降車信号を受信した場合、運転手に対し、降車情報を報知する報知部を有する降車案内装置と、を有する降車支援システム。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
乗合自動車に設置された降車案内装置と、前記乗合自動車に乗車する乗客が所持する携帯端末とが通信可能に接続された降車支援システムであって、
前記携帯端末は、
乗客が降車を希望する第１の停留所を登録する登録部と、
当該携帯端末の位置を示す位置情報を取得する取得部と、
予め登録された前記第１の停留所の位置と、取得された前記位置情報とが所定条件を満たす場合、前記降車案内装置に対して降車信号を送信する送信処理部と、
を有し、
前記降車案内装置は、
前記携帯端末から降車信号を受信した場合、前記乗合自動車の運転手に対し、降車情報を報知する報知部を有する降車支援システム。
前記携帯端末は、
乗客が降車を希望する第１の停留所を登録する登録部と、
当該携帯端末の位置を示す位置情報を取得する取得部と、
予め登録された前記第１の停留所の位置と、取得された前記位置情報とが所定条件を満たす場合、前記降車案内装置に対して降車信号を送信する送信処理部と、
を有し、
前記降車案内装置は、
前記携帯端末から降車信号を受信した場合、前記乗合自動車の運転手に対し、降車情報を報知する報知部を有する降車支援システム。
【請求項2】
前記登録部は、前記第１の停留所の後に乗客が降車を希望する第２の停留所を登録し、
前記送信処理部は、前記降車信号を送信した後、予め登録された前記第２の停留所の位置と、取得された前記位置情報とが所定条件を満たす場合、前記降車案内装置に対して再度、降車信号を送信することを特徴とする請求項１記載の降車支援システム。
前記送信処理部は、前記降車信号を送信した後、予め登録された前記第２の停留所の位置と、取得された前記位置情報とが所定条件を満たす場合、前記降車案内装置に対して再度、降車信号を送信することを特徴とする請求項１記載の降車支援システム。
【請求項3】
前記登録部は、前記乗客に対し、登録した停留所が近付いたことを報知するための楽曲を登録し、
前記携帯端末は、
前記降車信号が送信された場合、予め登録された前記楽曲を再生し、放音手段から放音させる再生処理部を有することを特徴とする請求項１または２記載の降車支援システム。
前記携帯端末は、
前記降車信号が送信された場合、予め登録された前記楽曲を再生し、放音手段から放音させる再生処理部を有することを特徴とする請求項１または２記載の降車支援システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は降車支援システムに関する。
【背景技術】
【0002】
路線バス等の乗合自動車において、乗客が降車を希望する停留所で降車できるよう支援するための技術が知られている。たとえば、特許文献１には、乗客が所有する携帯通信端末と無線通信を行ない、携帯通信端末の識別情報および降車予定の停留所に関する情報を含む、降車予約情報を受信する無線通信部、記憶部に記憶された降車予約情報に基づいて、降車予約を行なった乗客が降車したか否かを判断し、該降車予約を行なった全ての乗客が降車していない場合に、その旨を報知する報知部を備える車載通信機が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０１２－０９８９０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
本発明の目的は、乗客が降車を希望する停留所で降車できるよう支援するための新規な降車支援システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0005】
上記目的を達成するための一の発明は、乗合自動車に設置された降車案内装置と、前記乗合自動車に乗車する乗客が所持する携帯端末とが通信可能に接続された降車支援システムであって、前記携帯端末は、乗客が降車を希望する第１の停留所を登録する登録部と、当該携帯端末の位置を示す位置情報を取得する取得部と、予め登録された前記第１の停留所の位置と、取得された前記位置情報とが所定条件を満たす場合、前記降車案内装置に対して降車信号を送信する送信処理部と、を有し、前記降車案内装置は、前記携帯端末から降車信号を受信した場合、前記乗合自動車の運転手に対し、降車情報を報知する報知部を有する降車支援システムである。
本発明の他の特徴については、後述する明細書及び図面の記載により明らかにする。
本発明の他の特徴については、後述する明細書及び図面の記載により明らかにする。
【発明の効果】
【0006】
本発明によれば、乗客が降車を希望する停留所で降車できるよう支援することができる。
【図面の簡単な説明】
【0007】
【図1】第１実施形態に係る降車支援システムを示す図である。
【図2】第１実施形態に係る携帯端末を示す図である。
【図3】第１実施形態に係る降車案内装置を示す図である。
【図4】第１実施形態に係る降車支援システムの処理を示すフローチャートである。
【図5】変形例に係る降車支援システムの処理を示すフローチャートである。
【図6】第２実施形態に係る携帯端末を示す図である。
【図7】第２実施形態に係る降車支援システムの処理を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【0008】
【0009】
＝＝降車支援システム＝＝
降車支援システムは、乗合自動車に乗車している乗客が、降車を希望する停留所で降車できるよう支援するためのシステムである。乗合自動車は、たとえば路線バスのような、複数の乗客を乗せて所定の経路に沿って運行する車両である。所定の経路においては、乗客が乗り降りするための停留所が一定間隔で設けられている。
降車支援システムは、乗合自動車に乗車している乗客が、降車を希望する停留所で降車できるよう支援するためのシステムである。乗合自動車は、たとえば路線バスのような、複数の乗客を乗せて所定の経路に沿って運行する車両である。所定の経路においては、乗客が乗り降りするための停留所が一定間隔で設けられている。
【0010】
降車支援システムは、携帯端末及び降車案内装置を含む。
【0011】
携帯端末は、乗客が所持するスマートフォンやタブレット端末等である。本実施形態における携帯端末には、乗合自動車からの降車を支援するための専用のアプリケーションソフトウェア（以下、「降車アプリ」）がインストールされている。降車アプリは、所定のＷｅｂサイトからダウンロードすることで入手できる。
【0012】
降車案内装置は、乗合自動車内に設置されている。降車案内装置は、乗合自動車の運転手に対して降車情報（後述）を報知するための装置である。
【0013】
図１に示すように、本実施形態に係る降車支援システム１は、携帯端末Ｍ、及び降車案内装置Ｅを含む。携帯端末Ｍは、乗客Ｐが所持している。携帯端末Ｍには、降車アプリがインストールされている。降車案内装置Ｅは、乗合自動車ＳＶ内に設置されている。乗合自動車ＳＶは、運転手Ｄが運転している。乗合自動車ＳＶ内において、降車アプリを起動させた携帯端末Ｍと降車案内装置Ｅとは、公知の通信技術（たとえば、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標））により通信可能となっている。
【0014】
＝＝携帯端末＝＝
図２を参照して、携帯端末Ｍの構成について説明する。携帯端末Ｍは、記憶手段１０、通信手段１１、表示手段１２、放音手段１３、入力手段１４、及び制御手段１５を備える。各構成はインターフェース（図示なし）を介してバスＢに接続されている。
図２を参照して、携帯端末Ｍの構成について説明する。携帯端末Ｍは、記憶手段１０、通信手段１１、表示手段１２、放音手段１３、入力手段１４、及び制御手段１５を備える。各構成はインターフェース（図示なし）を介してバスＢに接続されている。
【0015】
［記憶手段、通信手段、表示手段、放音手段、入力手段］
記憶手段１０は、各種のデータを記憶する記憶装置である。通信手段１１は、降車案内装置Ｅとの通信を行うためのインターフェースを提供する。表示手段１２は、各種情報を表示させるディスプレイである。放音手段１３は、各種音声を放音させるスピーカである。入力手段１４は、各種指示入力を行うための構成である。なお、一般的なスマートフォンでは、表示手段１２がタッチパネル形式で構成されており、入力手段１４として機能する。
記憶手段１０は、各種のデータを記憶する記憶装置である。通信手段１１は、降車案内装置Ｅとの通信を行うためのインターフェースを提供する。表示手段１２は、各種情報を表示させるディスプレイである。放音手段１３は、各種音声を放音させるスピーカである。入力手段１４は、各種指示入力を行うための構成である。なお、一般的なスマートフォンでは、表示手段１２がタッチパネル形式で構成されており、入力手段１４として機能する。
【0016】
［制御手段］
制御手段１５は、携帯端末Ｍにおける各種の制御を行う。制御手段１５は、ＣＰＵおよびメモリ（いずれも図示無し）を備える。ＣＰＵは、メモリに記憶されたプログラムを実行することにより各種の機能を実現する。
制御手段１５は、携帯端末Ｍにおける各種の制御を行う。制御手段１５は、ＣＰＵおよびメモリ（いずれも図示無し）を備える。ＣＰＵは、メモリに記憶されたプログラムを実行することにより各種の機能を実現する。
【0017】
本実施形態において、携帯端末Ｍで降車アプリを起動した場合、制御手段１５は、登録部１５ａ、取得部１５ｂ、及び送信処理部１５ｃとして機能する。
【0018】
（登録部）
登録部１５ａは、乗客が降車を希望する第１の停留所を登録する。
登録部１５ａは、乗客が降車を希望する第１の停留所を登録する。
【0019】
降車アプリを起動した場合、携帯端末Ｍは、乗合自動車の路線や停留所を検索するための検索画面を表示手段１２に表示させる。乗客Ｐは、検索画面において、乗客Ｐが利用する路線、及び降車を希望する目的地近傍の停留所を選択する。路線や停留所の選択は、たとえば乗客Ｐの家族等、乗客Ｐ以外の者が乗客Ｐに代わって行うことも可能である。
【0020】
登録部１５ａは、選択された停留所の位置を記憶手段１０に記憶させることにより、乗客が降車を希望する停留所の登録を行う。なお、停留所の登録は、乗合自動車ＳＶの乗車前または乗車後のいずれのタイミングにおいても行うことができる。
【0021】
（取得部）
取得部１５ｂは、携帯端末Ｍの位置を示す位置情報を取得する。
取得部１５ｂは、携帯端末Ｍの位置を示す位置情報を取得する。
【0022】
降車アプリの起動後、取得部１５ｂは、携帯端末Ｍの位置を示す位置情報の取得を開始する。位置情報の取得は、たとえば携帯端末Ｍが備えるＧＰＳの機能を利用することができる。ＧＰＳの機能を利用する場合、位置情報はＸＹＺの三次元の座標値で取得される。取得部１５ｂは、位置情報の取得を所定間隔で行う。所定間隔は、たとえば「１分毎」、「３０秒毎」のように、予め一の間隔が設定されている。
【0023】
ここで、携帯端末Ｍを所持する乗客Ｐが乗合自動車ＳＶに乗車した場合、携帯端末Ｍの位置は乗合自動車ＳＶの移動に伴って変化する。すなわち、取得部１５ｂが取得する携帯端末Ｍの位置情報が示す位置は、乗合自動車ＳＶの位置（乗合自動車ＳＶが現在走行している場所）と一致する。なお、取得部１５ｂは、降車アプリの起動後、携帯端末Ｍと降車案内装置Ｅとが通信可能に接続された場合に位置情報の取得を開始してもよい。
【0024】
（送信処理部）
送信処理部１５ｃは、予め登録された第１の停留所の位置と、取得した位置情報とが所定条件を満たす場合、降車案内装置Ｅに対して降車信号を送信する。
送信処理部１５ｃは、予め登録された第１の停留所の位置と、取得した位置情報とが所定条件を満たす場合、降車案内装置Ｅに対して降車信号を送信する。
【0025】
所定条件は降車信号を送信するかどうかを決定するための条件である。所定条件は、たとえば、「停留所と乗合自動車との運行する経路に沿った距離が５００ｍ以下」、「停留所の座標値と乗合自動車（携帯端末）の座標値との差が±３００ｍ以内」のように、予め一の条件が設定されている。降車信号は、降車案内装置Ｅに対して、次の停留所で降車する乗客がいる旨を伝える信号である。
【0026】
取得部１５ｂで位置情報が取得された場合、送信処理部１５ｃは、記憶手段１０に記憶されている第１の停留所の位置と、取得された位置情報とを比較し、所定条件を満たすかどうかを判定する。送信処理部１５ｃは、取得部１５ｂが位置情報を取得する都度、同様の処理を実行する。所定条件を満たすと判定した場合、送信処理部１５ｃは、降車案内装置Ｅに対して降車信号を送信する。降車信号を送信した後、送信処理部１５ｃは、第１の停留所の位置と、取得された位置情報とを比較する処理を終了する。
【0027】
＝＝降車案内装置＝＝
図３に示すように、降車案内装置Ｅは、記憶手段２０、通信手段２１、表示手段２２、放音手段２３、及び制御手段２４を備える。各構成はインターフェース（図示なし）を介してバスＢに接続されている。
図３に示すように、降車案内装置Ｅは、記憶手段２０、通信手段２１、表示手段２２、放音手段２３、及び制御手段２４を備える。各構成はインターフェース（図示なし）を介してバスＢに接続されている。
【0028】
［記憶手段、通信手段、表示手段、放音手段］
記憶手段２０は、各種のデータを記憶する記憶装置である。通信手段２１は、携帯端末Ｍとの通信を行うためのインターフェースを提供する。表示手段２２は、各種情報を表示させるディスプレイである。表示手段２２は、乗合自動車ＳＶ内において、運転手Ｄが運転中に視認できる位置に設置されている。放音手段２３は、各種音声を放音させるスピーカである。なお、乗合自動車ＳＶが備えるスピーカを、放音手段２３として用いてもよい。
記憶手段２０は、各種のデータを記憶する記憶装置である。通信手段２１は、携帯端末Ｍとの通信を行うためのインターフェースを提供する。表示手段２２は、各種情報を表示させるディスプレイである。表示手段２２は、乗合自動車ＳＶ内において、運転手Ｄが運転中に視認できる位置に設置されている。放音手段２３は、各種音声を放音させるスピーカである。なお、乗合自動車ＳＶが備えるスピーカを、放音手段２３として用いてもよい。
【0029】
［制御手段］
制御手段２４は、降車案内装置Ｅにおける各種の制御を行う。制御手段２４は、ＣＰＵおよびメモリ（いずれも図示無し）を備える。ＣＰＵは、メモリに記憶されたプログラムを実行することにより各種の機能を実現する。
制御手段２４は、降車案内装置Ｅにおける各種の制御を行う。制御手段２４は、ＣＰＵおよびメモリ（いずれも図示無し）を備える。ＣＰＵは、メモリに記憶されたプログラムを実行することにより各種の機能を実現する。
【0030】
本実施形態においてはＣＰＵがメモリに記憶されるプログラムを実行することにより、制御手段２４は、報知部２４ａとして機能する。
【0031】
（報知部）
報知部２４ａは、携帯端末Ｍから降車信号を受信した場合、乗合自動車ＳＶの運転手Ｄに対し、降車情報を報知する。
報知部２４ａは、携帯端末Ｍから降車信号を受信した場合、乗合自動車ＳＶの運転手Ｄに対し、降車情報を報知する。
【0032】
降車情報は、次に停車する停留所において、乗合自動車から降車を希望する乗客がいることを示す情報である。
【0033】
降車情報の報知は様々な方法で行うことができる。たとえば、報知部２４ａは、表示手段２２に「次止まります」の文字を表示させる。当該文字を視認した運転手Ｄは、降車を希望する乗客がいることを把握できる。
【0034】
或いは、報知部２４ａは、放音手段２３から「次止まります」の音声を放音させる。当該音声を聞いた運転手Ｄは、降車を希望する乗客がいることを把握できる。或いは、報知部２４ａは、「次止まります」の文字及び音声の両方を組み合わせて報知を行ってもよい。「次止まります」の文字や音声は、降車情報の一例である。
【0035】
＝＝降車支援システムの動作について＝＝
次に、図４を参照して本実施形態における降車支援システム１の動作の具体例について述べる。図４は、降車支援システム１における動作を示すフローチャートである。この例では、図１に示した乗客Ｐが、出発地近傍の停留所である停留所ＢＳ１から乗合自動車ＳＶに乗車し、目的地近傍の停留所である停留所ＢＳ２で降車する例について述べる。また、乗客Ｐは、停留所で降車するために支援が必要な高齢者であるとする。
次に、図４を参照して本実施形態における降車支援システム１の動作の具体例について述べる。図４は、降車支援システム１における動作を示すフローチャートである。この例では、図１に示した乗客Ｐが、出発地近傍の停留所である停留所ＢＳ１から乗合自動車ＳＶに乗車し、目的地近傍の停留所である停留所ＢＳ２で降車する例について述べる。また、乗客Ｐは、停留所で降車するために支援が必要な高齢者であるとする。
【0036】
乗客Ｐの家族は、乗客Ｐが乗合自動車ＳＶを利用する前に、予め携帯端末Ｍで降車アプリを起動させ、検索画面において乗客Ｐが降車する停留所ＢＳ２の選択を行う。
【0037】
携帯端末Ｍの登録部１５ａは、選択された停留所ＢＳ２の位置を記憶手段１０に記憶させることにより、降車する停留所ＢＳ２の登録を行う（降車する停留所ＢＳ２を登録。ステップ１０）。停留所ＢＳ２は、「第１の停留所」の一例である。
【0038】
その後、乗客Ｐは、降車アプリが起動した状態の携帯端末Ｍを所持し、停留所ＢＳ１から乗合自動車ＳＶに乗車する。乗客Ｐが乗合自動車ＳＶに乗車した場合、携帯端末Ｍと降車案内装置Ｅとは通信可能に接続される。
【0039】
取得部１５ｂは、携帯端末Ｍの位置を示す位置情報を取得する（携帯端末の位置情報を取得。ステップ１１）。取得部１５ｂは、乗合自動車ＳＶの移動に伴い、所定間隔で位置情報の取得を行う。
【0040】
送信処理部１５ｃは、ステップ１０で登録された停留所ＢＳ２の位置と、ステップ１１で取得された位置情報とが所定条件を満たすかどうかを判定する（停留所ＢＳ２の位置と、携帯端末Ｍの位置情報とが所定条件を満たすかどうかを判定。ステップ１２）。
【0041】
所定条件を満たすと判定した場合（ステップ１３でＹの場合）、送信処理部１５ｃは、降車案内装置Ｅに対して降車信号を送信する（降車信号を送信。ステップ１４）。
【0042】
報知部２４ａは、携帯端末Ｍから降車信号を受信した場合、乗合自動車ＳＶの運転手Ｄに対し、降車情報を報知する（運転手に対して降車情報を報知。ステップ１５）。
【0043】
運転手Ｄは、降車情報に基づいて、停留所ＢＳ２で乗合自動車ＳＶを停車させる。乗客Ｐは、停留所ＢＳ２で降車し、目的地に向かうことができる。
【0044】
以上から明らかなように、本実施形態に係る降車支援システム１は、乗合自動車ＳＶに設置された降車案内装置Ｅと、乗合自動車ＳＶに乗車する乗客Ｐが所持する携帯端末Ｍとが通信可能に接続されている。携帯端末Ｍは、乗客Ｐが降車を希望する第１の停留所を登録する登録部１５ａと、携帯端末Ｍの位置を示す位置情報を取得する取得部１５ｂと、予め登録された第１の停留所の位置と、取得された位置情報とが所定条件を満たす場合、降車案内装置Ｅに対して降車信号を送信する送信処理部１５ｃと、を有する。降車案内装置Ｅは、携帯端末Ｍから降車信号を受信した場合、乗合自動車ＳＶの運転手Ｄに対し、降車情報を報知する報知部２４ａを有する。
【0045】
このような降車支援システム１によれば、携帯端末Ｍに予め登録されている停留所に乗合自動車ＳＶが近付いた場合、運転手Ｄに対して降車情報を報知する。よって、運転手Ｄは、次の停留所において降車を希望する乗客がいることを把握できる。また、降車を希望する停留所を登録した携帯端末Ｍを乗客Ｐが所持して乗合自動車ＳＶに乗車するだけで、当該停留所に乗合自動車ＳＶが停車する。よって、乗客Ｐは、乗合自動車ＳＶに通常設置されている降車を伝えるための手段（たとえば降車ボタン）を操作し忘れた場合等であっても、確実に降車できる。すなわち、本実施形態に係る降車支援システム１によれば、乗客が降車を希望する停留所で降車できるよう支援することができる。
【0046】
＜変形例＞
目的地近傍の停留所で降車した乗客は、目的地で用事を終えた後、出発地近傍の停留所まで戻ることとなる。本変形例では、乗客が出発地近傍の停留所で降車できるよう支援する降車支援システムについて説明する。
目的地近傍の停留所で降車した乗客は、目的地で用事を終えた後、出発地近傍の停留所まで戻ることとなる。本変形例では、乗客が出発地近傍の停留所で降車できるよう支援する降車支援システムについて説明する。
【0047】
＝＝携帯端末＝＝
（登録部）
本変形例に係る登録部１５ａは、第２の停留所を登録する。第２の停留所は、第１の停留所の後に降車を希望する停留所である。たとえば、第１の停留所が目的地近傍の停留所である場合、第２の停留所は、出発地近傍の停留所である。
（登録部）
本変形例に係る登録部１５ａは、第２の停留所を登録する。第２の停留所は、第１の停留所の後に降車を希望する停留所である。たとえば、第１の停留所が目的地近傍の停留所である場合、第２の停留所は、出発地近傍の停留所である。
【0048】
降車アプリを起動した場合、携帯端末Ｍは、乗合自動車の路線や停留所を検索するための検索画面を表示手段１２に表示させる。乗客Ｐは、検索画面において、乗客Ｐが利用する路線、降車を希望する目的地近傍の停留所、及び目的地から戻る際に降車を希望する出発地近傍の停留所を選択する。
【0049】
登録部１５ａは、選択された目的地近傍の停留所の位置、及び出発地近傍の停留所の位置を記憶手段１０に記憶させることにより、乗客が降車を希望する２つの停留所の登録を行う。
【0050】
（送信処理部）
本変形例に係る送信処理部１５ｃは、降車信号を送信した後、予め登録された第２の停留所の位置と、取得した位置情報とが所定条件を満たす場合、降車案内装置Ｅに対して再度、降車信号を送信する。
本変形例に係る送信処理部１５ｃは、降車信号を送信した後、予め登録された第２の停留所の位置と、取得した位置情報とが所定条件を満たす場合、降車案内装置Ｅに対して再度、降車信号を送信する。
【0051】
所定条件は実施形態と同様、降車信号を送信するかどうかを決定するための条件である。なお、第１の停留所の位置と、取得された位置情報とを比較する際に用いる所定条件と、第２の停留所の位置と、取得された位置情報とを比較する際に用いる所定条件とは同じ条件であってもよいし、別の条件であってもよい。
【0052】
実施形態で述べたように、降車信号を送信した後、送信処理部１５ｃは、第１の停留所の位置と、取得された位置情報とを比較する処理を終了する。
【0053】
ここで、第２の停留所が登録されている場合、送信処理部１５ｃは、記憶手段１０に記憶されている第２の停留所の位置と、取得部１５ｂで取得された位置情報とを比較し、所定条件を満たすかどうかを判定する。所定条件を満たすと判定した場合、送信処理部１５ｃは、降車案内装置Ｅに対して再度、降車信号を送信する。降車信号を送信した後、送信処理部１５ｃは、第２の停留所の位置と、取得された位置情報とを比較する処理を終了する。
【0054】
＝＝降車支援システムの動作について＝＝
次に、図５を参照して本変形例における降車支援システム１の動作の具体例について述べる。図５は、降車支援システム１における動作を示すフローチャートである。この例では、図１に示した乗客Ｐが、目的地近傍の停留所である停留所ＢＳ２で降車し、目的地で用事を済ませた後、停留所ＢＳ２から乗合自動車ＳＶに乗車し、出発地近傍の停留所である停留所ＢＳ１で降車する例について述べる。また、乗客Ｐは、停留所で降車するために支援が必要な高齢者であるとする。
次に、図５を参照して本変形例における降車支援システム１の動作の具体例について述べる。図５は、降車支援システム１における動作を示すフローチャートである。この例では、図１に示した乗客Ｐが、目的地近傍の停留所である停留所ＢＳ２で降車し、目的地で用事を済ませた後、停留所ＢＳ２から乗合自動車ＳＶに乗車し、出発地近傍の停留所である停留所ＢＳ１で降車する例について述べる。また、乗客Ｐは、停留所で降車するために支援が必要な高齢者であるとする。
【0055】
乗客Ｐの家族は、乗客Ｐが乗合自動車ＳＶを利用する前に、予め携帯端末Ｍで降車アプリを起動させ、検索画面において乗客Ｐが降車する停留所ＢＳ１及び停留所ＢＳ２の選択を行う。
【0056】
携帯端末Ｍの登録部１５ａは、選択された停留所ＢＳ１及び停留所ＢＳ２の位置を記憶手段１０に記憶させることにより、降車する停留所ＢＳ１及び停留所ＢＳ２の登録を行う（降車する停留所ＢＳ１及び停留所ＢＳ２を登録。ステップ２０）。停留所ＢＳ２は「第１の停留所」の一例であり、停留所ＢＳ１は「第２の停留所」の一例である。
【0057】
その後、乗客Ｐは、降車アプリが起動した状態の携帯端末Ｍを所持し、停留所ＢＳ１から乗合自動車ＳＶに乗車する。乗客Ｐが乗合自動車ＳＶに乗車した場合、携帯端末Ｍと降車案内装置Ｅとは通信可能に接続される。
【0058】
取得部１５ｂは、携帯端末Ｍの位置を示す位置情報を取得する（携帯端末の位置情報を取得。ステップ２１）。取得部１５ｂは、乗合自動車ＳＶの移動に伴い、所定間隔で位置情報の取得を行う。
【0059】
送信処理部１５ｃは、ステップ２０で登録された第１の停留所すなわち停留所ＢＳ２の位置と、ステップ２１で取得された位置情報とが所定条件を満たすかどうかを判定する（停留所ＢＳ２の位置と、携帯端末Ｍの位置情報とが所定条件を満たすかどうかを判定。ステップ２２）。
【0060】
所定条件を満たすと判定した場合（ステップ２３でＹの場合）、送信処理部１５ｃは、降車案内装置Ｅに対して降車信号を送信する（降車信号を送信。ステップ２４）。
【0061】
報知部２４ａは、携帯端末Ｍから降車信号を受信した場合、乗合自動車ＳＶの運転手Ｄに対し、降車情報を報知する（運転手に対して降車情報を報知。ステップ２５）。
【0062】
運転手Ｄは、降車情報に基づいて、停留所ＢＳ２で乗合自動車ＳＶを停車させる。乗客Ｐは、停留所ＢＳ２で降車し、目的地に向かうことができる。
【0063】
目的地で用事を済ませた乗客Ｐは、停留所ＢＳ２から乗合自動車ＳＶに乗車する。乗客Ｐが乗合自動車ＳＶに乗車した場合、携帯端末Ｍと降車案内装置Ｅとは通信可能に接続される。
【0064】
取得部１５ｂは、携帯端末Ｍの位置を示す位置情報を取得する（携帯端末の位置情報を取得。ステップ２６）。取得部１５ｂは、乗合自動車ＳＶの移動に伴い、所定間隔で位置情報の取得を行う。
【0065】
送信処理部１５ｃは、ステップ２０で登録された第２の停留所すなわち停留所ＢＳ１の位置と、ステップ２６で取得された位置情報とが所定条件を満たすかどうかを判定する（停留所ＢＳ１の位置と、携帯端末Ｍの位置情報とが所定条件を満たすかどうかを判定。ステップ２７）。
【0066】
所定条件を満たすと判定した場合（ステップ２８でＹの場合）、送信処理部１５ｃは、降車案内装置Ｅに対して再度、降車信号を送信する（再度、降車信号を送信。ステップ２９）。
【0067】
報知部２４ａは、携帯端末Ｍから降車信号を受信した場合、乗合自動車ＳＶの運転手Ｄに対し、降車情報を報知する（運転手に対して降車情報を報知。ステップ３０）。
【0068】
なお、上記例では、目的地近傍の停留所である停留所ＢＳ２までの移動（往路の移動）と、出発地近傍の停留所である停留所ＢＳ１までの移動（復路の移動）において、同じ乗合自動車ＳＶに乗車する例について説明したが、復路の移動において、往路の移動で乗車した乗合自動車ＳＶとは異なる乗合自動車ＳＶ´を利用することも可能である。この場合、乗合自動車ＳＶ´は、乗合自動車ＳＶの降車案内装置Ｅと同様の機能を有する降車案内装置Ｅ´を有する。また、乗合自動車ＳＶ´は、運転手Ｄとは異なる運転手Ｄ´が運転する。
【0069】
以上から明らかなように、変形例に係る降車支援システム１において、登録部１５ａは、第１の停留所の後に降車を希望する第２の停留所を登録する。送信処理部１５ｃは、降車信号を送信した後、予め登録された第２の停留所の位置と、取得された位置情報とが所定条件を満たす場合、降車案内装置に対して再度、降車信号を送信する。
【0070】
このような降車支援システム１によれば、第１の停留所（たとえば目的地近傍の停留所）で降車する際だけでなく、第２の停留所（たとえば出発地近傍の停留所）で降車する際にも、乗客を支援することができる。
【0071】
＜第２実施形態＞
図６及び図７を参照して、第２実施形態に係る降車支援システムについて説明する。本実施形態では、乗客に対して登録した停留所が近付いたことを報知する例について述べる。第１実施形態と同様の構成については詳細な説明を省略する。
図６及び図７を参照して、第２実施形態に係る降車支援システムについて説明する。本実施形態では、乗客に対して登録した停留所が近付いたことを報知する例について述べる。第１実施形態と同様の構成については詳細な説明を省略する。
【0072】
＝＝携帯端末＝＝
［記憶手段］
本実施形態に係る記憶手段１０は、複数の楽曲データを記憶する。楽曲データは、楽曲識別情報が付与されている。楽曲識別情報は、楽曲を識別するための楽曲ＩＤ等、各楽曲に固有の情報である。楽曲データは、携帯端末が備えるミュージックプレーヤ機能や専用のアプリケーションソフトウェアで再生可能な形式のデータである。
［記憶手段］
本実施形態に係る記憶手段１０は、複数の楽曲データを記憶する。楽曲データは、楽曲識別情報が付与されている。楽曲識別情報は、楽曲を識別するための楽曲ＩＤ等、各楽曲に固有の情報である。楽曲データは、携帯端末が備えるミュージックプレーヤ機能や専用のアプリケーションソフトウェアで再生可能な形式のデータである。
【0073】
［制御手段］
本実施形態において、携帯端末Ｍで降車アプリを起動した場合、制御手段１５は、登録部１５ａ、取得部１５ｂ、送信処理部１５ｃ、及び再生処理部１５ｄとして機能する（図６参照）。
本実施形態において、携帯端末Ｍで降車アプリを起動した場合、制御手段１５は、登録部１５ａ、取得部１５ｂ、送信処理部１５ｃ、及び再生処理部１５ｄとして機能する（図６参照）。
【0074】
（登録部）
本実施形態に係る登録部１５ａは、乗客に対し、登録した停留所が近付いたことを報知するための楽曲を登録する。
本実施形態に係る登録部１５ａは、乗客に対し、登録した停留所が近付いたことを報知するための楽曲を登録する。
【0075】
降車アプリを起動した場合、携帯端末Ｍは、登録した停留所が近付いたことを報知するための楽曲を選曲する選曲画面を表示手段１２に表示させる。乗客Ｐは、選曲画面において、任意の楽曲を選曲する。楽曲の選曲は、たとえば乗客Ｐの家族等、乗客Ｐ以外の者が乗客Ｐに代わって行うことも可能である。
【0076】
登録部１５ａは、選曲された楽曲の楽曲識別情報を記憶手段１０に記憶させることにより、楽曲の登録を行う。楽曲の登録は、乗合自動車ＳＶの乗車前または乗車後のいずれのタイミングにおいても行うことができる。
【0077】
（再生処理部）
再生処理部１５ｄは、降車信号が送信された場合、予め登録された楽曲を再生し、放音手段１３から放音させる。
再生処理部１５ｄは、降車信号が送信された場合、予め登録された楽曲を再生し、放音手段１３から放音させる。
【0078】
送信処理部１５ｃが降車案内装置Ｅに対して降車信号を送信した後、再生処理部１５ｄは、登録されている楽曲識別情報に対応する楽曲データを記憶手段１０から読み出す。再生処理部１５ｄは、たとえば携帯端末Ｍが備えるミュージックプレーヤ機能を用いて楽曲を再生し、放音手段１３から演奏音を放音させる。
【0079】
＝＝降車支援システムの動作について＝＝
次に、図７を参照して本実施形態における降車支援システム１の動作の具体例について述べる。図７は、降車支援システム１における動作を示すフローチャートである。この例では、図１に示した乗客Ｐが、出発地近傍の停留所である停留所ＢＳ１から乗合自動車ＳＶに乗車し、目的地近傍の停留所である停留所ＢＳ２で降車する例について述べる。また、乗客Ｐは、停留所で降車するために支援が必要な高齢者であるとする。
次に、図７を参照して本実施形態における降車支援システム１の動作の具体例について述べる。図７は、降車支援システム１における動作を示すフローチャートである。この例では、図１に示した乗客Ｐが、出発地近傍の停留所である停留所ＢＳ１から乗合自動車ＳＶに乗車し、目的地近傍の停留所である停留所ＢＳ２で降車する例について述べる。また、乗客Ｐは、停留所で降車するために支援が必要な高齢者であるとする。
【0080】
ステップ３０は第１実施形態のステップ１０と同様である。また、ステップ３２からステップ３６は、第１実施形態のステップ１１からステップ１５と同様である。
【0081】
本実施形態において、乗客Ｐの家族は、乗客Ｐが乗合自動車ＳＶを利用する前に、予め携帯端末Ｍで降車アプリを起動させ、選曲画面において乗客Ｐがよく知っている楽曲Ｘを選曲する。
【0082】
携帯端末Ｍの登録部１５ａは、選曲された楽曲Ｘの楽曲ＩＤを記憶手段１０に記憶させることにより、楽曲Ｘの登録を行う（楽曲Ｘを登録。ステップ３１）。
【0083】
ステップ３５で降車信号を送信した場合、再生処理部１５ｄは、ステップ３１で登録された楽曲を再生し、放音手段１３から演奏音を放音させる（楽曲Ｘを再生し、演奏音を放音。ステップ３７）。
【0084】
以上から明らかなように、本実施形態に係る降車支援システム１において、登録部１５ａは、乗客Ｐに対し、登録した停留所が近付いたことを報知するための楽曲を登録する。携帯端末Ｍは、降車信号を送信した場合、予め登録された楽曲を再生し、放音手段１３から放音させる再生処理部１５ｄを有する。
【0085】
このような降車支援システム１によれば、携帯端末Ｍに予め登録されている停留所に乗合自動車ＳＶが近付いたことを、楽曲の演奏音により乗客Ｐに対して伝えることができる。よって、乗客Ｐは、より確実に降車できる。すなわち、本実施形態に係る降車支援システム１によれば、乗客が降車を希望する停留所でより確実に降車できるよう支援することができる。
【0086】
なお、変形例のように第１の停留所と第２の停留所を登録する場合、登録部１５ａは、
第１の停留所が近付いたことを報知するための楽曲と、第２の停留所が近付いたことを報知するための楽曲とを登録することができる。登録する楽曲は、同じ楽曲であってもよいし、異なる楽曲であってもよい。
第１の停留所が近付いたことを報知するための楽曲と、第２の停留所が近付いたことを報知するための楽曲とを登録することができる。登録する楽曲は、同じ楽曲であってもよいし、異なる楽曲であってもよい。
【0087】
また、上記例では、乗客Ｐ等が任意の楽曲を選曲する例について説明したが、携帯端末Ｍにおいて、楽曲の登録を自動で行うような構成としてもよい。
【0088】
この場合、登録部１５ａは、乗客に対し、登録した停留所が近付いたことを報知するための楽曲として、当該乗客がカラオケ装置を利用した際に得られた歌唱履歴に基づいて抽出した楽曲を登録する。
【0089】
具体的に、降車アプリを起動した場合、携帯端末Ｍは、カラオケシステムのサーバ装置（図示なし）に対して、乗客Ｐの利用者識別情報を送信する。利用者識別情報は、利用者を識別するための利用者ＩＤ等、各利用者に固有の情報である。利用者識別情報は、たとえば乗客Ｐが入力手段１４を操作して入力してもよいし、記憶手段１０に予め記憶されていてもよい。
【0090】
サーバ装置は、受信した利用者識別情報に基づいて、乗客Ｐの歌唱履歴を読み出し、携帯端末Ｍに送信する。歌唱履歴は、カラオケシステムのカラオケ装置を利用した際の各種情報（カラオケ歌唱を行った楽曲名、楽曲識別情報、歌唱採点の結果、歌唱日時等）を含む。
【0091】
登録部１５ａは、受信した乗客Ｐの歌唱履歴から、所定の楽曲を抽出し、当該楽曲の楽曲識別情報を記憶手段１０に記憶させることにより、楽曲の登録を行う。所定の楽曲は、たとえば、カラオケ歌唱の回数が最も多い楽曲や歌唱採点の結果が最も高い楽曲等、予め設定された条件を満たす楽曲である。
【0092】
＜その他＞
上記実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定するものではない。上記の構成は、適宜組み合わせて実施することが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。上記実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
上記実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定するものではない。上記の構成は、適宜組み合わせて実施することが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。上記実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【0093】
１ 降車支援システム
１５ａ 登録部
１５ｂ 取得部
１５ｃ 送信処理部
１５ｄ 再生処理部
２４ａ 報知部
Ｍ 携帯端末
Ｅ 降車案内装置
１５ａ 登録部
１５ｂ 取得部
１５ｃ 送信処理部
１５ｄ 再生処理部
２４ａ 報知部
Ｍ 携帯端末
Ｅ 降車案内装置
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】