特開 2024-48866 車両用表示装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024048866

(43)【公開日】2024-04-09

(54)【発明の名称】車両用表示装置

(51)【国際特許分類】

   G01D 7/00 20060101AFI20240402BHJP

   B60K 35/00 20240101ALI20240402BHJP

【ＦＩ】

G01D7/00 K

B60K35/00 Z

G01D7/00 G

G01D7/00 303A

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022155000

(22)【出願日】2022-09-28

(71)【出願人】

【識別番号】000231512

【氏名又は名称】日本精機株式会社

(72)【発明者】

【氏名】加藤 駿一

【テーマコード（参考）】

2F041

3D344

【Ｆターム（参考）】

2F041EA02

2F041EA07

2F041EA08

3D344AA19

3D344AB01

3D344AD01

(57)【要約】

【課題】光源に対する多段的な調光機能を実現しながら、演算による負荷を低減した車両用表示装置を提供する。
【解決手段】上記目的を達成するため、本開示の車両用表示装置１０は、発光することで表示を行う表示ユニット２０と、外光の光強度を検出し、検出結果を示す外光検出信号Ｓ１を出力する外光検出部６５と、外光検出信号Ｓ１を参照して表示ユニット２０の発光輝度を調整する光源制御部６０ａと、外光検出部６５に異常が生じた場合にエラー信号Ｓｅを生成するエラー信号生成回路ＳＧｅと、を備え、エラー信号生成回路ＳＧｅは、光源制御部６０ａを介さずに表示ユニット２０へエラー信号Ｓｅを出力し、表示ユニット２０ａは、エラー信号Ｓｅが入力されている間、発光輝度を最大とする。
【選択図】図２

【特許請求の範囲】

【請求項1】

発光することで表示を行う表示部と、
外光の光強度を検出し、検出結果を示す外光検出信号を出力する外光検出部と、
前記外光検出信号を参照して前記表示部の発光輝度を調整する光源制御部と、
前記外光検出部に異常が生じた場合にエラー信号を生成するエラー信号生成回路と、を備え、
前記エラー信号生成回路は、前記光源制御部を介さずに前記表示部へ前記エラー信号を出力し、
前記表示部は、前記エラー信号が入力されているとき、発光輝度を最大とする、
車両用表示装置。

【請求項2】

前記エラー信号生成回路と電気的に接続され、車両に備わる前照灯を駆動するドライバーを更に備え、
前記ドライバーは、前記エラー信号が入力されているとき、前記前照灯の発光輝度を最大となるように前記前照灯を駆動する、
請求項１に記載の車両用表示装置。

【請求項3】

前記エラー信号生成回路と電気的に接続され、車両に備わるワイパーを駆動するドライバーを更に備え、
前記ドライバーは、前記エラー信号が入力されているとき、前記ワイパーの動作量が最大となるように前記ワイパーを駆動する、
請求項１に記載の車両用表示装置。

【請求項4】

前記エラー信号は、前記外光検出部の端子間がショートまたはオープンした場合に出力される
請求項１に記載の車両用表示装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本発明は、車両用表示装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、周囲の明るさに応じた輝度で光源を発光させる車両用表示装置が知られている。例えば、特許文献１に記載の車両用表示装置は、光源である照明手段と、照明手段からの光の一部を透過させる表示板と、周囲の明るさを検出する光センサと、光センサの検出結果に基づいて照明手段の発光輝度を調整する調光機能と、を備える。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２００６－３２９７１１号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

上記特許文献１の構成では、光センサが発する信号に応じて、回路基板上の制御手段がＬＥＤ（Light Emitting Diode）の輝度を調光する。このような光センサを伴う光源の調光制御には、一般的に制御手段に格納されるプログラムで設定された複数のしきい値に応じて、多段的に輝度が調整される。しかし、昨今の表示装置では、このしきい値が多く設定されることで、記憶部の記憶領域が圧迫されたり、しきい値判定に要する演算リソースが増大したりしていた。

【0005】

そこで本発明は、上記実状を鑑みてなされたものであり、光源に対する多段的な調光機能を実現しながら、演算による負荷を低減した車両用表示装置を提供することを目的とする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

上記目的を達成するため、本開示の車両用表示装置は、
発光することで表示を行う表示部と、
外光の光強度を検出し、検出結果を示す外光検出信号を出力する外光検出部と、
前記外光検出信号を参照して前記表示部の発光輝度を調整する光源制御部と、
前記外光検出部に異常が生じた場合にエラー信号を生成するエラー信号生成回路と、を備え、
前記エラー信号生成回路は、前記光源制御部を介さずに前記表示部へ前記エラー信号を出力し、
前記表示部は、前記エラー信号が入力されているとき、発光輝度を最大とする。

【図面の簡単な説明】

【0007】

【図1】本発明の第１の実施形態に係る車両用表示装置の正面図である。

【図2】図１の２－２線の断面図である。

【図3】本発明の第１の実施形態に係る車両用表示装置の回路図である。

【発明を実施するための形態】

【0008】

（第１の実施形態）
本発明に係る車両用表示装置の第１の実施形態について、図面を参照して説明する。本例における車両用表示装置は自動二輪車に搭載される。
図１に示すように、車両用表示装置１０は、車速、エンジン回転数、残燃料量、走行距離及び時刻等の情報を画像で表示するデジタル表示部１１と、車両の状態をアイコンＩＣ１～ＩＣ６の点灯又は消灯にて示すインジケータ表示部１２と、を備える。インジケータ表示部１２は、例えば、ターンシグナルの作動を示すアイコンＩＣ１，ＩＣ２、ＡＢＳ（Antilock Brake System）警告を示すアイコンＩＣ３、エンジンの異常を示すアイコンＩＣ４、ヘッドライトにおけるハイビームの作動を示すアイコンＩＣ５、及びシフトポジションがニュートラルであることを示すアイコンＩＣ６を備える。

【0009】

まず、車両用表示装置１０の機械的構成について説明する。
図２に示すように、車両用表示装置１０は、表示画面２０ａを有する表示ユニット２０と、カバー部材２５と、回路基板３０と、インナーケース４０と、アウターケース５０と、光源９１と、外光検出部６０と、マイコン６５と、を備える。

【0010】

なお、本明細書では、運転者から見た表示画面２０ａの横方向をＸ方向と定義し、表示画面２０ａの縦方向をＹ方向と定義し、Ｘ方向及びＹ方向に直交する方向をＺ方向と定義する。また、本明細書において、「上」、「下」、「表」及び「裏」は、全て運転者から見た方向を指す。

【0011】

図２に示すように、アウターケース５０は、樹脂又は金属により形成され、表側に開口した箱状をなす。アウターケース５０内には、光源９１、外光検出部６０及びマイコン６５が実装された回路基板３０、インナーケース４０及び表示ユニット２０が収容される。アウターケース５０の開口部はカバー部材２５により閉じられる。

【0012】

光源９１はＬＥＤ（Light Emitting Diode）により構成され、マイコン６５による制御のもと光を照射する。光源９１は左折に係るターンシグナルの作動を示す左側を向いた矢印のアイコンＩＣ１を点滅させるためのものである。
外光検出部６０は、例えば砲弾型のフォトセンサであり、車両用表示装置１０の周囲の外光の光強度を検出し、その検出結果をマイコン６５に出力する。外光検出部６０と光源９１はＸ方向に沿って並べられる。

【0013】

回路基板３０は、アウターケース５０内に収容され、ＸＹ平面に沿う平板状をなす。回路基板３０の表側の設置面３０ａには、光源９１、外光検出部６０及びマイコン６５が実装される。

【0014】

インナーケース４０は、遮光性の樹脂又は金属により形成され、アウターケース５０内に収容され、回路基板３０の設置面３０ａに設置される。インナーケース４０は、光源９１が収容される第１筒部４１と、外光検出部６０が収容される第２筒部４２と、を備える。第１筒部４１及び第２筒部４２はＺ方向に貫通した円筒状又は角筒状に形成される。第１筒部４１及び第２筒部４２のそれぞれの裏側（図２の下側）の端面は回路基板３０の設置面３０ａに接触し、第１筒部４１及び第２筒部４２のそれぞれの表側（図２の上側）の端面はカバー部材２５の裏面に接触する。第１筒部４１は光源９１からの光を後述する表示光透過部２６ｃに導く機能を有する。第２筒部４２は検出光透過部２６ｂを経た外光を外光検出部６０に導く機能を有する。

【0015】

表示ユニット２０はＴＦＴ（Thin Film Transistor）型の液晶パネルと液晶パネルを照明するＬＥＤが一体化された長方形板状をなす。表示ユニット２０は、表示ユニット２０の表面に位置し、各種情報を表示する表示画面２０ａを備える。

【0016】

図２に示すように、カバー部材２５は、表示ユニット２０の表示画面２０ａの表側に位置し、アウターケース５０の開口部に嵌め込まれる。カバー部材２５は、光透過性の樹脂又はガラスにより長方形板状に形成される基材２５ａと、基材２５ａの裏面に形成される印刷層２６と、を備える。印刷層２６は、アウターケース５０の内部を外部から視認させないために設けられる遮光層２６ａと、外光を透過させる検出光透過部２６ｂと、光源９１からの光を透過させる表示光透過部２６ｃと、を備える。遮光層２６ａ、検出光透過部２６ｂ及び表示光透過部２６ｃは互いに同一層に形成される。

【0017】

遮光層２６ａ及び検出光透過部２６ｂは遮光性の黒色のインクにより層状に形成される。遮光層２６ａは表示画面２０ａを囲む枠状に形成されている。遮光層２６ａの内周部は表示画面２０ａの外周部にＺ方向に重なるように形成される。

【0018】

検出光透過部２６ｂは、光を吸収及び透過するスモーク層であり、インナーケース４０の第２筒部４２に対向する位置に形成される。検出光透過部２６ｂの光透過率は、第２筒部４２内の外光検出部６０を外部から視認させない程度に低く、かつ、外光が外光検出部６０により検出可能な光強度にて外光検出部６０に到達できる程度に高く設定される。例えば、検出光透過部２６ｂの光透過率は遮光層２６ａの光透過率よりも低く設定されている。

【0019】

表示光透過部２６ｃは、検出光透過部２６ｂ及び遮光層２６ａが形成されておらず、光が通過する部分であり、遮光層２６ａの一部がくり抜かれるように形成される。なお、表示光透過部２６ｃは、拡散印刷やシボを用いて、同様な形状を模した光拡散部であってもよく、光が拡散透過する部分であっても良い。表示光透過部２６ｃはインナーケース４０の第１筒部４１に対向する位置に形成され、光源９１からの光の光強度を低下させることなくカバー部材２５の基材２５ａに入射させる。表示光透過部２６ｃは、図１に示すアイコンＩＣ１～ＩＣ６に対応する形状で形成される。よって、光源９１が点灯すると、光源９１からの光がアイコンＩＣ１に対応する表示光透過部２６ｃを通過する。これにより、アイコンＩＣ１が点灯する。
なお、他のアイコンＩＣ２～ＩＣ６に対応してそれぞれ図示しない筒部及び光源が設けられ、この光源が点灯することにより対応するアイコンＩＣ２～ＩＣ６が点灯する。

【0020】

次に、車両用表示装置１０の電気的構成について説明する。
図３に示すように、車両用表示装置１０（図面内二点鎖線の内側の構成）は、マイコン６５と、外光検出部６０と、エラー信号生成回路ＳＧｅ（ショート検出信号生成回路ＳＧｓ及びオープン検出信号生成回路ＳＧｏ及びＡＮＤ論理素子）と、ＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７１，７２，７３と、ＬＥＤドライバー８１，８２と、リレードライバー８３と、光源９１とを備える。併せて、車両用表示装置１０は、車両に搭載される前照灯用光源９２と、ワイパー用リレー９３とに電気的に接続される。

【0021】

なお、ＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７１、ＬＥＤドライバー８１、光源９１は、まとめて光源駆動ユニットＢＬＵ（細破線内）とも称される場合がある。また、ＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７２、ＬＥＤドライバー８２、前照灯用光源９２は、まとめて前照灯駆動ユニットＨＬＵ（細破線内）と称される場合がある。また、ＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７３、リレードライバー８３、ワイパー用リレー９３は、まとめてワイパー駆動ユニットＷＵ（細破線内）と称される場合ある。

【0022】

前照灯用光源９２は、車両の進行方向や周囲を照らすいわゆるヘッドライトやテールランプが有する光源である。前照灯用光源９２は、メタルハライドランプやＬＥＤ、レーザーダイオードなどが適用可能である。

【0023】

ワイパー用リレー９３は、車両のウインドシールドや灯具に備わる付着水を除去するワイパーを動作させるリレーである。

【0024】

外光検出部６０はフォトトランジスタからなる。外光検出部６０のコレクタ端子は例えば５Ｖの定電圧源Ｖｃに接続され、外光検出部６０のエミッタ端子はマイコン６５の入力端子Ｐｉｎ及びエラー信号生成回路ＳＧｅに接続される。外光検出部６０は、図２に示す検出光透過部２６ｂを経た外光を受光し、その受光した外光の光強度に応じた電位からなる外光検出信号Ｓ１をマイコン６５の入力端子Ｐｉｎに供給する。なお、図３内に図示される定電圧源の記号はすべて定電圧源Ｖｃへ接続されていることを意味する。

【0025】

抵抗Ｒ１は、外光検出部６０のエミッタ端子とグランドの間に接続される。外光検出部６０により検出される外光の光強度に応じた検出電流値と抵抗Ｒ１の抵抗値の積によりマイコン６５に入力される外光検出信号Ｓ１の電圧値が設定される。抵抗Ｒ１の抵抗値が大きく設定されることにより、外光検出部６０の検出感度が高まる。図２に示す検出光透過部２６ｂの光透過率が低く設定されるほど、外光検出部６０に到達する外光の光強度が低下するため、外光検出部６０の検出感度を高めるべく抵抗Ｒ１の抵抗値が大きく設定される。抵抗Ｒ１の抵抗値は、例えば、３３０ｋΩに設定される。

【0026】

コンデンサＣ１の一端は外光検出部６０のエミッタ端子とマイコン６５の入力端子Ｐｉｎの間に接続され、コンデンサＣ１の他端はグランドに接続される。コンデンサＣ１は、マイコン６５の入力端子Ｐｉｎに入力されるノイズを低減する機能を有する。

【0027】

図３に示すように、マイコン６５は、マイクロコンピュータであり、ＣＰＵ（Central Processing Unit）と、ＲＯＭ（Read Only Memory）及びＲＡＭ（Random Access Memory）からなるメモリ６５ｍと、を備える。マイコン６５は、外部のＥＣＵ（Electronic Control Unit）からの情報に基づき表示ユニット２０に画像を表示し、外光検出部６０からの外光検出信号Ｓ１を受けて表示部の一例であるデジタル表示部１１とインジケータ表示部１２の発光輝度を制御する。デジタル表示部１１の発光輝度は、表示ユニット２０の光源９１の供給電流値又はデューティ比により制御される。インジケータ表示部１２の発光輝度は、光源９１を含むアイコンＩＣ１～ＩＣ６を点灯させる複数の光源の供給電流値又はデューティ比により制御される。なお、実際には、マイコン６５は、ＰＷＭ出力ポートｐｐ１からＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７１へ、ＰＷＭ制御（Pulse Width Modulation, パルス幅変調制御）に基づくＰＷＭ信号Ｓｐ１を出力することで、発光輝度を制御する。

【0028】

以下では、インジケータ表示部１２におけるアイコンＩＣ１に対応する光源９１の発光輝度を制御する態様を中心に説明するが、マイコン６５は、光源９１の発光輝度に合わせてインジケータ表示部１２におけるその他のアイコンＩＣ２～ＩＣ６とデジタル表示部１１の発光輝度を制御する。
マイコン６５は、外光検出部６０からの外光検出信号Ｓ１を参照して外光に応じた輝度で光源９１を点灯制御する。マイコン６５は、定電圧源Ｖｃを参照電圧として入力する参照電圧端子と、外光検出部６０からの外光検出信号Ｓ１を入力する入力端子Ｐｉｎと、各ＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７１，７２，７３にＰＷＭ信号Ｓｐ１，Ｓｐ２，Ｓｐ３を出力するＰＷＭ出力ポートｐｐ１，ｐｐ２，ｐｐ３を備える。

【0029】

マイコン６５は、機能ブロックとして、光源制御部６５ａを備える。
光源制御部６５ａは、一定の周期毎に外光検出信号Ｓ１を取り込む。周期は、例えば、１０ｍｓに設定される。
光源制御部６５ａは、１回の取り込みにおいて単数回又は複数回にわたって外光検出信号Ｓ１が示す外光の光強度を取得する。そして、光源制御部６５ａは、取得した複数の外光の光強度を平均化し、平均化した外光の光強度に基づき調光値を算出し、算出した調光値をメモリ６５ｍに格納する。調光値は、外光の光強度に応じて設定される光源９１の輝度であり、図１に示すインジケータ表示部１２の視認性を高めるため、外光の光強度が高いほど高く設定される。光源制御部６５ａは、メモリ６５ｍに格納される調光値を周期的に更新する。
光源制御部６５ａは、外部のＥＣＵから点灯指令信号を受けると、その点灯指令信号が示す点灯内容（点滅や常時点灯）に応じて、ＰＷＭ信号Ｓｐ１をＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７１に出力する。光源制御部６５ａは、メモリ６５ｍに格納された調光値に応じてＰＷＭ制御信号のデューティ比を設定する。ＰＷＭ制御信号のデューティ比が高くなるにつれて光源９１の発光輝度が高まる。

【0030】

同様にして、マイコン６５は、外光検出信号Ｓ１に応じて、前照灯駆動ユニットＨＬＵのＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７２へ出力されるＰＷＭ信号Ｓｐ２と、ワイパー駆動ユニットＷＵのＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７３へ出力されるＰＷＭ信号Ｓｐ３と、を出力する。

【0031】

エラー信号生成回路ＳＧｅは、外光検出部６０の動作状態に異常が生じた場合に、エラー信号Ｓｅを出力する。エラー信号生成回路ＳＧｅは、例えば、外光検出部６０のショート異常を検出するとショート検出信号Ｓｓを出力するショート検出信号生成回路ＳＧｓと、外光検出部６０のオープン異常を検出するとオープン検出信号Ｓｏを出力するオープン検出信号生成回路ＳＧｏと、ショート検出信号Ｓｓとオープン検出信号Ｓｏが入力されるＡＮＤ論理素子を有する。

【0032】

ショート検出信号生成回路ＳＧｓ及びオープン検出信号生成回路ＳＧｏは、それぞれ図３に例示されるようにトランジスタ及び抵抗、定電圧源を接続することで構成可能である。このように構成される場合、ショート検出信号生成回路ＳＧｓは、ショートが発生した場合に出力端子の電圧がLow（0V、グランド電位）になる。一方、オープン検出信号生成回路ＳＧｏは、オープンが発生した場合に出力端の電圧がLowになる。なお、外光検出部６０が正常に動作している場合は、それぞれの出力端はHighになる。

【0033】

ＡＮＤ論理素子は、ショート検出信号Ｓｓまたはオープン検出信号Ｓｏのいずれかが入力されている場合に、出力端からエラー信号Ｓｅを出力する。本開示の構成では、いずれかの検出回路の出力端がLowである場合、出力端をLowとする。すなわち、このＡＮＤ論理素子は、Highを真値とするHighアクティブの論理素子である。なお、外光検出部６０が正常に動作している場合は、各検出回路の出力端はHighであるので、ＡＮＤ論理素子の出力端もHighになる。ＡＮＤ論理素子の出力端は、後述のＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７１，７２，７３へ接続される。

【0034】

ＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７１，７２，７３は、ＰＷＭ信号Ｓｐ１，Ｓｐ２，Ｓｐ３を入力するＰＷＭ入力端子と、エラー信号生成回路ＳＧｅが出力するエラー信号を入力する割り込みエラー入力端子と、を有する。

【0035】

ＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７１，７２，７３は、入力されたＰＷＭ信号Ｓｐ１，Ｓｐ２，Ｓｐ３のデューティ比に応じて、それぞれに接続されたドライバー８１，８２，８３へ駆動信号を出力する。
ＰＷＭ信号Ｓｐ１のデューティ比が大きいほど、ＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７１は、光源９１の発光輝度が上昇するような駆動信号を出力する。
ＰＷＭ信号Ｓｐ２のデューティ比が大きいほど、ＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７２は、前照灯用光源９２の発光輝度が上昇するような駆動信号を出力する。
ＰＷＭ信号Ｓｐ３のデューティ比が大きいほど、ＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７３は、ワイパーの動作量が多くなるような駆動信号を出力する。
各ドライバー８１，８２，８３は、入力された駆動信号に応じて、所定の動作量で動作するように光源９１、前照灯用光源９２、ワイパー用リレー９３などの被駆動部を駆動する。

【0036】

（エラー信号）
エラー信号生成回路ＳＧｅは、出力端からＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７１，７２，７３の割り込み端子へエラー信号Ｓｅを出力する。ＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７１，７２，７３は、エラー信号Ｓｅが入力されている間、被駆動部である光源９１、前照灯用光源９２、ワイパー用リレー９３の動作量が上昇するような、駆動信号を出力する。
これらの被駆動部は、通常時においては外光検出信号Ｓ１に応じて動作量が変化される。例えば、外光の状態に応じて、このような被駆動部の動作量を増やし、車両の走行を支援する。具体的には、外光が少ない状態では、光源９１の輝度を上昇することで表示の視認性を高めたり、前照灯用光源９２の輝度を上昇することで車両の進行方向の視認性を高めたり、ワイパー用リレーの動作量を上昇することで車両の進行方向の視認性を高めたりする。

【0037】

しかしながら、外光検出部６０の動作が正常でなく、エラー信号Ｓｅが出力されている状態（エラー状態）においては、このような被駆動部の駆動動作の動作量が、本来の設定より少なくなる虞がある。

【0038】

したがって、本開示では、割り込み端子へエラー信号Ｓｅが入力されている間、各ＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７１，７２，７３は、演算動作を行わずに、被駆動部である光源９１、前照灯用光源９２，ワイパー用リレー９３の動作量を上昇するよう、駆動信号を出力する。

【0039】

従来の構成では、第一実施形態のような構成は採用されていなかった。具体的には、マイコン６５が、外光検出信号Ｓ１の程度を判別するためのしきい値として、通常の発光輝度調整用のしきい値の他に、外光検出部６０のエラーの発生を判別するためのエラー用しきい値を低電圧側と高電圧側との両方に保持していた。したがって、外光検出信号Ｓ１の判別のたびに、エラー用しきい値との判別を行う演算動作が入ることで、演算の負荷が増大していた。

【0040】

そこで本開示の構成では、演算動作が介在すること無く、外光検出部６０のエラーの発生に応じて、被駆動部の動作量を調整可能とした。具体的には、外光検出部６０のエラーの発生に応じて、マイコン６５の演算動作が介在すること無く、光源９１の発光輝度が上昇され、前照灯用光源９２の発光輝度が上昇され、ワイパー用リレー９３の動作量が上昇される。
このように構成される車両用表示装置１０では、光源９１に対する多段的な調光機能を実現しながら、マイコン６５の演算による負荷を低減した車両用表示装置となる。

【0041】

加えて、このような構成では、マイコン６５が格納するしきい値を減らすことで、しきい値同士が重複して設定される虞を低減し、より確実な調光動作が実現可能となる。

【0042】

なお、本発明は以上の実施形態及び図面によって限定されるものではない。本発明の要旨を変更しない範囲で、適宜、変更（構成要素の削除も含む）を加えることが可能である。以下に、変形の一例を説明する。

【0043】

（変形例）

【0044】

上記実施形態においては、表示ユニット２０はＴＦＴ型の液晶パネルを備えていたが、これに限らず、セグメントＬＣＤ（Liquid Crystal Display）や有機ＥＬ（Electro-Luminescence）ディスプレイを備えていてもよい。また、表示ユニット２０は、モータの駆動により指針が回動する指針計であってもよい。

【0045】

上記実施形態においては、光源９１は表示光透過部２６ｃを照明することによりアイコンＩＣ１を点灯させていたが、これに限らず、検出光透過部２６ｂに代えて液晶パネルを照明することによりアイコンＩＣ１を点灯させてもよい。また、光源９１は有機ＥＬディスプレイ等の自己発光表示パネルであってもよい。

【0046】

上記実施形態においては、第１筒部４１及び第２筒部４２は互いに隣り合うように設けられていたが、互いに離れて設けられていてもよい。

【0047】

上記実施形態においては、車両用表示装置１０は自動二輪車に搭載されていたが、これに限らず、乗用車に搭載されていてもよい。

【0048】

上記実施形態においては、ＰＷＭ制御Ｉ／Ｆ７１，７２，７３の割り込み端子にエラー信号Ｓｅが入力される態様が示されたが、割り込み端子ではなく、ＰＷＭ信号入力端子に対してＰＷＭ信号Ｓｐ１，Ｓｐ２，Ｓｐ３と共に入力されてもよい。その場合、ＰＷＭ信号Ｓｐ１，Ｓｐ２，Ｓｐ３とエラー信号Ｓｅのいずれかが真値である場合にアクティブであるとみなすように、ＡＮＤ論理素子等が介在して構成されると良い。

【符号の説明】

【0049】

１０ 車両用表示装置
１１ デジタル表示部
１２ インジケータ表示部
２０ 表示ユニット
２０ａ 表示画面
２５ カバー部材
２６ａ 遮光層
２６ｂ 検出光透過部
２６ｃ 表示光透過部
３０ 回路基板
３０ａ 設置面
３１ 光源
４０ インナーケース
４１ 第１筒部
４２ 第２筒部
４４ 収容部
５０ アウターケース
６０ 外光検出部
６５ マイコン
Ｐｉｎ 入力ポート
ｐｐ１，ｐｐ２，ｐｐ３ ＰＷＭ出力ポート
７１，７２，７３ ＰＷＭ制御I/F
８１ ＬＥＤドライバー
８２ ＬＥＤドライバー
８３ リレードライバー
９１ 光源
９２ 前照灯用光源
９３ ワイパー用リレー
ＢＬＵ バックライトユニット
ＨＬＵ 前照灯駆動ユニット
ＷＵ ワイパー駆動ユニット

ＳＧｅ エラー信号生成回路
ＳＧｓ ショート検出信号生成回路
ＳＧｏ オープン検出信号生成回路


Ｓ１ 外光検出信号
Ｓｓ ショート検出信号
Ｓｏ オープン検出信号
Ｖｃ 定電圧源

Ｓｐ 空間

【図1】

【図2】

【図3】