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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024049860
(43)【公開日】2024-04-10
(54)【発明の名称】油圧ユニット
(51)【国際特許分類】
F15B 21/045 20190101AFI20240403BHJP
F28D 7/10 20060101ALI20240403BHJP
F28F 1/00 20060101ALI20240403BHJP
F15B 21/0423 20190101ALI20240403BHJP
F04B 23/00 20060101ALI20240403BHJP
F04B 23/02 20060101ALI20240403BHJP
【ＦＩ】
F15B21/045
F28D7/10 A
F28F1/00 A
F15B21/0423
F04B23/00 A
F04B23/02 E
【審査請求】未請求
【請求項の数】7
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022156345
(22)【出願日】2022-09-29
(71)【出願人】
【識別番号】000002853
【氏名又は名称】ダイキン工業株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】100129791
【弁理士】
【氏名又は名称】川本 真由美
(74)【代理人】
【識別番号】100183232
【弁理士】
【氏名又は名称】山崎 敏行
(72)【発明者】
【氏名】大浦 真人
(72)【発明者】
【氏名】鳥居 宏年
【テーマコード（参考）】
3H071
3H082
3L103
【Ｆターム（参考）】
3H071AA03
3H071BB04
3H071CC06
3H071CC14
3H071CC33
3H071DD36
3H071DD72
3H082AA06
3H082AA25
3H082CC02
3H082DB10
3H082DB38
3H082DE06
3H082EE20
3L103AA16
3L103AA22
3L103BB01
3L103CC02
3L103CC08
3L103DD10
3L103DD37
3L103DD38
(57)【要約】
【課題】ドレン入口の圧損を低減できる油圧ユニットを提案する。
【解決手段】油圧ユニット(１)は、作動油を収容する油タンク(１０)と、油タンク(１０)内の作動油をアクチュエータに供給する油圧ポンプ(３０)と、油圧ポンプ(３０)とアクチュエータとの間の流路から作動油を油タンク(１０)に戻す第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４)と、アクチュエータから排出された作動油を油タンク(１０)に戻す第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４)と、第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４)を流れる作動油と冷却液との間で熱交換すると共に、第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４)を流れる作動油と冷却液との間で熱交換する第１熱交換部(７０)とを備え、第１熱交換部(７０)は、第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４)を流れる作動油と第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４)を流れる作動油と冷却液とが分離されている３重管である。
【選択図】図１
【解決手段】油圧ユニット(１)は、作動油を収容する油タンク(１０)と、油タンク(１０)内の作動油をアクチュエータに供給する油圧ポンプ(３０)と、油圧ポンプ(３０)とアクチュエータとの間の流路から作動油を油タンク(１０)に戻す第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４)と、アクチュエータから排出された作動油を油タンク(１０)に戻す第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４)と、第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４)を流れる作動油と冷却液との間で熱交換すると共に、第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４)を流れる作動油と冷却液との間で熱交換する第１熱交換部(７０)とを備え、第１熱交換部(７０)は、第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４)を流れる作動油と第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４)を流れる作動油と冷却液とが分離されている３重管である。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
作動油を収容する油タンク(１０)と、
上記油タンク(１０)内の作動油をアクチュエータに供給する油圧ポンプ(３０)と、
上記油圧ポンプ(３０)と上記アクチュエータとの間の流路から作動油を上記油タンク(１０)に戻す第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)と、
上記アクチュエータから排出された作動油を上記油タンク(１０)に戻す第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４,Ｌ４５,Ｌ４６)と、
上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)を流れる作動油と冷却液との間で熱交換すると共に、上記第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４,Ｌ４５,Ｌ４６)を流れる作動油と上記冷却液との間で熱交換する第１熱交換部(７０,２００)と
を備え、
上記第１熱交換部(７０,２００)は、上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)を流れる作動油と上記第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４,Ｌ４５,Ｌ４６)を流れる作動油と上記冷却液とが分離されている３重管である、油圧ユニット(１,２)。
上記油タンク(１０)内の作動油をアクチュエータに供給する油圧ポンプ(３０)と、
上記油圧ポンプ(３０)と上記アクチュエータとの間の流路から作動油を上記油タンク(１０)に戻す第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)と、
上記アクチュエータから排出された作動油を上記油タンク(１０)に戻す第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４,Ｌ４５,Ｌ４６)と、
上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)を流れる作動油と冷却液との間で熱交換すると共に、上記第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４,Ｌ４５,Ｌ４６)を流れる作動油と上記冷却液との間で熱交換する第１熱交換部(７０,２００)と
を備え、
上記第１熱交換部(７０,２００)は、上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)を流れる作動油と上記第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４,Ｌ４５,Ｌ４６)を流れる作動油と上記冷却液とが分離されている３重管である、油圧ユニット(１,２)。
【請求項2】
請求項１に記載の油圧ユニット(１,２)において、
上記第１熱交換部(７０,２００)の３重管は、断面が多葉形状の内管(７０ａ)と、その内管(７０ａ)を収容する中管(７０ｂ)と、その中管(７０ｂ)を収容する外管(７０ｃ)とを有し、
上記冷却液が上記内管(７０ａ)内を流れ、
上記第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４,Ｌ４５,Ｌ４６)を介して上記油タンク(１０)に戻る作動油が、上記内管(７０ａ)の外周面と上記中管(７０ｂ)の内周面との間を流れ、
上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)を介して上記油タンク(１０)に戻る作動油が、上記中管(７０ｂ)の外周面と上記外管(７０ｃ)の内周面との間を流れる、油圧ユニット(１,２)。
上記第１熱交換部(７０,２００)の３重管は、断面が多葉形状の内管(７０ａ)と、その内管(７０ａ)を収容する中管(７０ｂ)と、その中管(７０ｂ)を収容する外管(７０ｃ)とを有し、
上記冷却液が上記内管(７０ａ)内を流れ、
上記第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４,Ｌ４５,Ｌ４６)を介して上記油タンク(１０)に戻る作動油が、上記内管(７０ａ)の外周面と上記中管(７０ｂ)の内周面との間を流れ、
上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)を介して上記油タンク(１０)に戻る作動油が、上記中管(７０ｂ)の外周面と上記外管(７０ｃ)の内周面との間を流れる、油圧ユニット(１,２)。
【請求項3】
請求項２に記載の油圧ユニット(１,２)において、
上記冷却液を上記第１熱交換部(７０,２００)に供給するための冷却液配管(Ｌ１１,Ｌ１２,Ｌ１３)と、
上記内管(７０ａ)に上記冷却液配管(Ｌ１１,Ｌ１２,Ｌ１３)が接続された第１接続部(ＴＡ１)と、上記中管(７０ｂ)の外周面と上記外管(７０ｃ)の内周面との間の流路に連通する上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２)が接続された第２接続部(ＴＡ２)と、上記内管(７０ａ)の外周面と上記中管(７０ｂ)の内周面との間の流路に連通する上記第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４,Ｌ４５,Ｌ４６)が接続された第３接続部(ＴＡ３)とを有する継手構造(ＴＡ)と
を備える、油圧ユニット(１,２)。
上記冷却液を上記第１熱交換部(７０,２００)に供給するための冷却液配管(Ｌ１１,Ｌ１２,Ｌ１３)と、
上記内管(７０ａ)に上記冷却液配管(Ｌ１１,Ｌ１２,Ｌ１３)が接続された第１接続部(ＴＡ１)と、上記中管(７０ｂ)の外周面と上記外管(７０ｃ)の内周面との間の流路に連通する上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２)が接続された第２接続部(ＴＡ２)と、上記内管(７０ａ)の外周面と上記中管(７０ｂ)の内周面との間の流路に連通する上記第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４,Ｌ４５,Ｌ４６)が接続された第３接続部(ＴＡ３)とを有する継手構造(ＴＡ)と
を備える、油圧ユニット(１,２)。
【請求項4】
請求項１から３のいずれか一項に記載の油圧ユニット(１,２)において、
上記第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４,Ｌ４５,Ｌ４６)は、上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)から独立した配管である、油圧ユニット(１,２)。
上記第２戻り配管(Ｌ４３,Ｌ４４,Ｌ４５,Ｌ４６)は、上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)から独立した配管である、油圧ユニット(１,２)。
【請求項5】
請求項１から３のいずれか一項に記載の油圧ユニット(１,２)において、
上記第１熱交換部(７０,２００)に供給される上記冷却液の流量を調整する流量制御弁(Ｖ１)と、
上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)を流れる作動油の温度Ｔｏが所定の第１作動油温度Ｔｏ１以上かつ所定の第２作動油温度Ｔｏ２(＞Ｔｏ１)以下になるように、上記流量制御弁(Ｖ１)の開度を調整する制御部(６０)と、
を備える、油圧ユニット(１,２)。
上記第１熱交換部(７０,２００)に供給される上記冷却液の流量を調整する流量制御弁(Ｖ１)と、
上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)を流れる作動油の温度Ｔｏが所定の第１作動油温度Ｔｏ１以上かつ所定の第２作動油温度Ｔｏ２(＞Ｔｏ１)以下になるように、上記流量制御弁(Ｖ１)の開度を調整する制御部(６０)と、
を備える、油圧ユニット(１,２)。
【請求項6】
請求項１から３のいずれか一項に記載の油圧ユニット(１,２)において、
上記油圧ポンプ(３０)を駆動するモータ(４０)と、
上記モータ(４０)を駆動するデバイス(６１)と、
上記デバイス(６１)と上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)を流れる作動油との間で熱交換する第２熱交換部(８０)と
を備える、油圧ユニット。
上記油圧ポンプ(３０)を駆動するモータ(４０)と、
上記モータ(４０)を駆動するデバイス(６１)と、
上記デバイス(６１)と上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)を流れる作動油との間で熱交換する第２熱交換部(８０)と
を備える、油圧ユニット。
【請求項7】
請求項１から３のいずれか一項に記載の油圧ユニットにおいて、
上記油圧ポンプ(３０)を駆動するモータ(４０)と、
上記モータ(４０)と上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)を流れる作動油との間で熱交換する第３熱交換部(９０)と
を備える、油圧ユニット。
上記油圧ポンプ(３０)を駆動するモータ(４０)と、
上記モータ(４０)と上記第１戻り配管(Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６)を流れる作動油との間で熱交換する第３熱交換部(９０)と
を備える、油圧ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本開示は、油圧ユニットに関する。
【背景技術】
【0002】
従来、油圧ユニットとしては、油圧ポンプを駆動するモータと、作動油を冷却する空冷式冷却器とを備え、送風ファンにより発生する空気流によってモータおよび空冷式冷却器を冷却するものがある(例えば、特開２００８－８２５２号公報(特許文献１)参照)。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２００８－８２５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
上記油圧ユニットでは、周囲環境の温度が高くなると、作動油も高温となるため、空冷式冷却器の冷却能力が低下するという問題がある。
【0005】
そこで、作動油の冷却能力を向上させるため、油圧ポンプからの漏らし油とドレン油とを合流させて、合流させた作動油と水との間で熱交換する熱交換器により作動油を冷却する油圧ユニットが考えられる。
【0006】
しかしながら、油圧ポンプからの漏らし油とドレン油とを合流させた作動油を熱交換器により作動油を冷却する油圧ユニットでは、ドレン入口の圧損が大きくなるという問題がある。このような油圧ユニットでは、ドレン油が流れにくいので、ドレン油を油圧ユニットに戻す返油ポンプを主機側に用いる必要がある。
【0007】
本開示では、ドレン入口の圧損を低減できる油圧ユニットを提案する。
【課題を解決するための手段】
【0008】
本開示の第１の態様の油圧ユニットは、
作動油を収容する油タンクと、
上記油タンク内の作動油をアクチュエータに供給する油圧ポンプと、
上記油圧ポンプと上記アクチュエータとの間の流路から作動油を上記油タンクに戻す第１戻り配管と、
上記アクチュエータから排出された作動油を上記油タンクに戻す第２戻り配管と、
上記第１戻り配管を流れる作動油と冷却液との間で熱交換すると共に、上記第２戻り配管を流れる作動油と上記冷却液との間で熱交換する第１熱交換部と
を備え、
上記第１熱交換部は、上記第１戻り配管を流れる作動油と上記第２戻り配管を流れる作動油と上記冷却液とが分離されている３重管である。
作動油を収容する油タンクと、
上記油タンク内の作動油をアクチュエータに供給する油圧ポンプと、
上記油圧ポンプと上記アクチュエータとの間の流路から作動油を上記油タンクに戻す第１戻り配管と、
上記アクチュエータから排出された作動油を上記油タンクに戻す第２戻り配管と、
上記第１戻り配管を流れる作動油と冷却液との間で熱交換すると共に、上記第２戻り配管を流れる作動油と上記冷却液との間で熱交換する第１熱交換部と
を備え、
上記第１熱交換部は、上記第１戻り配管を流れる作動油と上記第２戻り配管を流れる作動油と上記冷却液とが分離されている３重管である。
【0009】
本開示によれば、第１戻り配管を流れる作動油と第２戻り配管を流れる作動油とを合流させて冷却液と熱交換する場合に比べて、第２戻り配管に作動油が流入するドレン入口の圧損を低減できる。
【0010】
また、本開示の第２の態様に係る油圧ユニットは、
第１の態様の油圧ユニットにおいて、
上記第１熱交換部の３重管は、断面が多葉形状の内管と、その内管を収容する中管と、その中管を収容する外管とを有し、
上記冷却液が上記内管内を流れ、
上記第２戻り配管を介して上記油タンクに戻る作動油が、上記内管の外周面と上記中管の内周面との間を流れ、
上記第１戻り配管を介して上記油タンクに戻る作動油が、上記中管の外周面と上記外管の内周面との間を流れる。
第１の態様の油圧ユニットにおいて、
上記第１熱交換部の３重管は、断面が多葉形状の内管と、その内管を収容する中管と、その中管を収容する外管とを有し、
上記冷却液が上記内管内を流れ、
上記第２戻り配管を介して上記油タンクに戻る作動油が、上記内管の外周面と上記中管の内周面との間を流れ、
上記第１戻り配管を介して上記油タンクに戻る作動油が、上記中管の外周面と上記外管の内周面との間を流れる。
【0011】
本開示によれば、３重管の最も外側の流路に第１戻り配管を介して油タンクに戻る作動油が常時流れることにより、３重管表面の結露を効果的に抑制できる。
【0012】
また、本開示の第３の態様に係る油圧ユニットは、
第２の態様の油圧ユニットにおいて、
上記冷却液を上記第１熱交換部に供給するための冷却液配管と、
上記内管に上記冷却液配管が接続された第１接続部と、上記中管の外周面と上記外管の内周面との間の流路に連通する上記第１戻り配管が接続された第２接続部と、上記内管の外周面と上記中管の内周面との間の流路に連通する上記第２戻り配管が接続された第３接続部とを有する継手構造と
を備える。
第２の態様の油圧ユニットにおいて、
上記冷却液を上記第１熱交換部に供給するための冷却液配管と、
上記内管に上記冷却液配管が接続された第１接続部と、上記中管の外周面と上記外管の内周面との間の流路に連通する上記第１戻り配管が接続された第２接続部と、上記内管の外周面と上記中管の内周面との間の流路に連通する上記第２戻り配管が接続された第３接続部とを有する継手構造と
を備える。
【0013】
本開示によれば、第１戻り配管を流れる作動油と第２戻り配管を流れる作動油と冷却液とを３重管内の３つの流路に分離して流すことが容易にできる。
【0014】
また、本開示の第４の態様に係る油圧ユニットは、
第１の態様から第３の態様までのいずれか１つの油圧ユニットにおいて、
上記第２戻り配管は、上記第１戻り配管から独立した配管である。
第１の態様から第３の態様までのいずれか１つの油圧ユニットにおいて、
上記第２戻り配管は、上記第１戻り配管から独立した配管である。
【0015】
本開示によれば、第２戻り配管が第１戻り配管から独立した配管であるので、第１戻り配管を流れる作動油(漏らし油)の影響を受けることなく、作動油(ドレン油)が流入するドレン入口の圧損を低減できる。
【0016】
また、本開示の第５の態様に係る油圧ユニットは、
第１の態様から第４の態様までのいずれか１つの油圧ユニットにおいて、
上記第１熱交換部に供給される上記冷却液の流量を調整する流量制御弁と、
上記第１戻り配管を流れる作動油の温度Ｔｏが所定の第１作動油温度Ｔｏ１以上かつ所定の第２作動油温度Ｔｏ２(＞Ｔｏ１)以下になるように、上記流量制御弁の開度を調整する制御部と、
を備える。
第１の態様から第４の態様までのいずれか１つの油圧ユニットにおいて、
上記第１熱交換部に供給される上記冷却液の流量を調整する流量制御弁と、
上記第１戻り配管を流れる作動油の温度Ｔｏが所定の第１作動油温度Ｔｏ１以上かつ所定の第２作動油温度Ｔｏ２(＞Ｔｏ１)以下になるように、上記流量制御弁の開度を調整する制御部と、
を備える。
【0017】
本開示によれば、作動油を適切な温度に保つことができる。
【0018】
また、本開示の第６の態様に係る油圧ユニットは、
第１の態様から第５の態様までのいずれか１つの油圧ユニットにおいて、
上記油圧ポンプを駆動するモータと、
上記モータを駆動するデバイスと、
上記デバイスと上記第１戻り配管を流れる作動油との間で熱交換する第２熱交換部と
を備える。
第１の態様から第５の態様までのいずれか１つの油圧ユニットにおいて、
上記油圧ポンプを駆動するモータと、
上記モータを駆動するデバイスと、
上記デバイスと上記第１戻り配管を流れる作動油との間で熱交換する第２熱交換部と
を備える。
【0019】
本開示によれば、第１戻り配管の第１熱交換部よりも下流側を流れる作動油を用いてデバイスを冷却でき、冷却水による冷却に比べて冷やし過ぎによる結露の発生を抑制できる。
【0020】
また、本開示の第７の態様に係る油圧ユニットは、
第１の態様から第５の態様までのいずれか１つの油圧ユニットにおいて、
上記油圧ポンプを駆動するモータと、
上記モータと上記第１戻り配管を流れる作動油との間で熱交換する第３熱交換部と
を備える。
第１の態様から第５の態様までのいずれか１つの油圧ユニットにおいて、
上記油圧ポンプを駆動するモータと、
上記モータと上記第１戻り配管を流れる作動油との間で熱交換する第３熱交換部と
を備える。
【0021】
本開示によれば、第１戻り配管の第１熱交換部よりも下流側を流れる作動油を用いてモータを冷却でき、冷却水による冷却に比べて冷やし過ぎによる結露の発生を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【0022】
【図1】本開示の第１実施形態の油圧ユニットの回路図である。
【図2】第１実施形態の油圧ユニットの前面側を斜め上方から見た斜視図である。
【図3】第１実施形態の油圧ユニットの後面側を斜め上方から見た斜視図である。
【図4】第１実施形態の油圧ユニットの第１,第２保護カバーを外した状態の斜視図である。
【図5】第１実施形態の油圧ユニットの第１,第２保護カバーとモータと油圧ポンプなどを外した状態の斜視図である。
【図6】第１実施形態の油圧ユニットの第１,第２保護カバーを外した状態を後面側かつ斜め上方から見た斜視図である。
【図9】第１実施形態の油圧ユニットの第１熱交換部の断面図である。
【図10】第１実施形態の油圧ユニットの継手構造の断面図である。
【図11】第１実施形態の油圧ユニットの第４熱交換部の断面図である。
【図12】第１実施形態の油圧ユニットを後面側かつ斜め下方から見た斜視図である。
【図13】第１実施形態の油圧ユニットのモータの側面図である。
【図14】第１実施形態の配管を外した状態のモータの上面図である。
【図15】第１実施形態の配管を外した状態のモータの下面図である。
【図16】本開示の第２実施形態の油圧ユニットの回路図である。
【発明を実施するための形態】
【0023】
以下、実施形態を説明する。なお、図面において、同一の参照番号は、同一部分または相当部分を表わすものである。また、長さ、幅、厚さ、深さ等の図面上の寸法は、図面の明瞭化と簡略化のために実際の尺度から適宜変更されており、実際の相対寸法を表してはいない。
【0024】
〔第１実施形態〕
図１は、本開示の第１実施形態の油圧ユニット１の回路図である。この油圧ユニット１は、射出成形機、プレス機、工作機械などの産業機械(主機)に用いられる(第２実施形態の油圧ユニット２も同様)。なお、図１において、Ｌ４１はタンクポートＴ１に接続される配管であり、Ｌ４２はタンクポートＴ２に接続される配管である。
図１は、本開示の第１実施形態の油圧ユニット１の回路図である。この油圧ユニット１は、射出成形機、プレス機、工作機械などの産業機械(主機)に用いられる(第２実施形態の油圧ユニット２も同様)。なお、図１において、Ｌ４１はタンクポートＴ１に接続される配管であり、Ｌ４２はタンクポートＴ２に接続される配管である。
【0025】
油圧ユニット１は、図１に示すように、作動油を貯める油タンク１０と、主機側のアクチュエータ(例えば油圧シリンダ)に作動油を供給する固定容量型の油圧ポンプ３０と、油圧ポンプ３０を駆動する回転数可変のモータ４０と、油圧ポンプ３０の吐出口３０ａに接続されたリリーフ弁５０と、油圧ポンプ３０の吐出圧力を検出する圧力センサＰＳ１と、モータ４０の回転数を制御するコントローラ６０と、作動油を冷却する第１熱交換部７０とを備えている。コントローラ６０は、制御部の一例である。
【0026】
油圧ユニット１のポンプポートＰを、配管(図示せず)を介して主機側に接続している。また、油圧ユニット１のタンクポートＴ１,Ｔ２を、配管(図示せず)を介して主機側に接続している。油圧ポンプ３０は、サクションストレーナ３２とサクションパイプ３１を介して油タンク１０内の作動油を吸込口３０ｂから吸い込み、吐出口３０ａから作動油を吐出する。
【0027】
油圧ポンプ３０の吸込口３０ｂにサクションパイプ３１の上端が接続されている。サクションパイプ３１の下端(入口)にサクションストレーナ３２が接続されている。サクションパイプ３１は、吸込管の一例である。
【0028】
リリーフ弁５０とドレンホースＬ１０を介して作動油を油タンク１０に戻す。
【0029】
油圧ポンプ３０の吐出口３０ａとアクチュエータとの間の流路からの作動油が、絞り５１と配管Ｌ１を介して第１熱交換部７０に供給される。第１熱交換部７０に供給された作動油は、第１熱交換部７０から配管Ｌ２を介して第２熱交換部８０に供給される。第２熱交換部８０に供給された作動油は、第２熱交換部８０から配管Ｌ３を介して第３熱交換部９０に供給される。第３熱交換部９０に供給された作動油は、配管Ｌ４を介して油タンク１０に戻る。
【0030】
配管Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４は、第１戻り配管の一例である。
【0031】
また、冷却水を供給する外部供給源(図示せず)と第１熱交換部７０の冷却水入口とを配管Ｌ１１を介して接続している。第１熱交換部７０の冷却水出口と第４熱交換部１００の冷却水入口とを配管Ｌ１２を介して接続している。第４熱交換部１００の冷却水出口と外部とが配管Ｌ１３と電磁弁Ｖ１と排水管Ｌ１４とを介して接続されている。電磁弁Ｖ１は、流量制御弁の一例である。
【0032】
ドレンポートＤＲ１と第１熱交換部７０のドレン入口とを配管Ｌ４３を介して接続している。第１熱交換部７０のドレン出口と配管Ｌ４４を介して油タンク１０に接続している。また、ドレンポートＤＲ２と第４熱交換部１００のドレン入口とを配管Ｌ４５を介して接続している。第４熱交換部１００のドレン出口と配管Ｌ４６を介して油タンク１０に接続している。配管Ｌ４１,Ｌ４２,Ｌ４３,Ｌ４４は、第２戻り配管の一例である。
【0033】
コントローラ６０は、主機側からの圧力指令信号,流量指令信号や圧力センサＰＳ１からの圧力信号などに基づいて、モータ４０の回転数を制御すると共に電磁弁Ｖ１の開閉を行う。なお、この実施形態では、固定容量型の油圧ポンプ３０を用いたが、可変容量型の油圧ポンプを用いてもよい。
【0034】
この第１実施形態の油圧ユニット１は、図１に示すように、第１熱交換部７０により冷却された油タンク１０内の作動油を、第２熱交換部８０,第３熱交換部９０に供給することにより、第２熱交換部８０によりコントローラ６０のデバイス６１を冷却すると共に、第３熱交換部９０によりモータ４０を冷却する。
【0035】
油圧ユニット１は、油タンク１０内の作動油の温度を検出する温度センサ３４を備える。温度センサ３４により検出された油タンク１０内の作動油の温度Ｔｏは、配管Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４(第１戻り配管)を流れる作動油の温度にほぼ等しい。
【0036】
コントローラ６０は、温度センサ３４により検出された油タンク１０内の作動油の温度Ｔｏに応じて、電磁弁Ｖ1の開閉を制御することにより、第１熱交換部７０に流す冷却水の流量を最適にすることができる。なお、電磁弁Ｖ1の代わりに流量制御弁を用いて、流量制御弁の開度を制御することにより第１熱交換部７０に流す冷却水の流量を制御してもよい。
【0037】
詳しくは、コントローラ６０によって、油タンク１０内の作動油の温度Ｔｏが所定の第１作動油温度Ｔｏ１以上かつ所定の第２作動油温度Ｔｏ２(＞Ｔｏ１)以下になるように、電磁弁Ｖ１を制御して第１熱交換部７０に流れる冷却水の流量を調整することによって、作動油を適切な温度に保つことができる。例えば、第１熱交換部７０により冷却された作動油の温度を４０℃程度になるようにするのが望ましく、これにより、モータ４０やコントローラ６０のデバイス６１が冷え過ぎて結露が発生しないように、モータ４０やデバイス６１を冷却することができる。
【0038】
図２は、第１実施形態の油圧ユニット１の前面側を斜め上方から見た斜視図であり、図３は、第１実施形態の油圧ユニット１の後面側を斜め上方から見た斜視図である。図２において、３５は、注油口兼エアブリーザである。
【0039】
図２,図３に示すように、油圧ユニット１は、作動油を収容する油タンク１０と、油タンク１０の上部に取り付けられた架台２０と、油圧ポンプ３０と、油圧ポンプ３０を駆動するモータ４０と、油圧ポンプ３０の吐出口３０ａ(図１に示す)に接続されたリリーフ弁５０と、モータ４０などを制御するコントローラ６０とを備える。油圧ポンプ３０とモータ４０とリリーフ弁５０およびコントローラ６０は、架台２０に載置されている。油タンク１０の前面側の側壁１０ａに油面計９９を取り付けている。油タンク１０の側壁１０ａの油面計９９の下方に排油口９８が設けられている。
【0040】
図３において、１１はモータ４０に対して油圧ポンプ３０と反対側と電磁弁Ｖ１(図３に示す)などを覆う第１保護カバーであり、１２はモータ４０の要部を覆う第２保護カバーであり、７０は作動油を冷却する第１熱交換部である。また、Ｌ１０はドレンホース、Ｐはポンプポートであり、Ｔ１,Ｔ２はタンクポートであり、ＤＲ１,ＤＲ２はドレンポートである。
【0041】
図４は、油圧ユニット１の第１,第２保護カバー１１,１２を外した状態の斜視図であり、図５は、油圧ユニット１の第１,第２保護カバー１１,１２とモータ４０と油圧ポンプ３０などを外した状態の斜視図である。図４,図５において、９０はモータ４０のハウジング４０ａ(図１３～図１５に示す)に熱接触する第３熱交換部であり、Ｖ１は電磁弁であり、Ｌ１１は第１熱交換器７０の冷却水入口に接続された配管であり、Ｌ１４は電磁弁Ｖ１の出口に接続された排水管である。
【0042】
また、図６は、油圧ユニット１の第１,第２保護カバー１１,１２を外した状態を後面側かつ斜め上方から見た斜視図であり、図７は、図６の油圧ユニット１からモータ４０と油圧ポンプ３０などを外した状態の斜視図である。
【0043】
【0044】
【0045】
＜第２熱交換部８０＞
コントローラ６０は、モータ４０を駆動するインバータ回路(図示せず)のデバイス６１と、デバイス６１に熱結合されたヒートシンク６２とを有する。第１熱交換部７０からの作動油が流れる配管Ｌ２をヒートシンク６２に熱接触させている。配管Ｌ２とヒートシンク６２で第２熱交換部８０を構成している。コントローラ６０は、ＣＰＵ(Central Processing Unit：中央処理装置)とメモリおよび入出力回路を備える。デバイス６１は、例えばＩＧＢＴ(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)などのパワー半導体である。
コントローラ６０は、モータ４０を駆動するインバータ回路(図示せず)のデバイス６１と、デバイス６１に熱結合されたヒートシンク６２とを有する。第１熱交換部７０からの作動油が流れる配管Ｌ２をヒートシンク６２に熱接触させている。配管Ｌ２とヒートシンク６２で第２熱交換部８０を構成している。コントローラ６０は、ＣＰＵ(Central Processing Unit：中央処理装置)とメモリおよび入出力回路を備える。デバイス６１は、例えばＩＧＢＴ(絶縁ゲートバイポーラトランジスタ)などのパワー半導体である。
【0046】
＜第３熱交換部９０＞
第２熱交換部８０からの作動油が、モータ４０のハウジング４０ａ(図１３～図１５に示す)に熱接触する配管Ｌ３に流入する。配管Ｌ３とモータ４０のハウジング４０ａで第３熱交換部９０を構成している。
第２熱交換部８０からの作動油が、モータ４０のハウジング４０ａ(図１３～図１５に示す)に熱接触する配管Ｌ３に流入する。配管Ｌ３とモータ４０のハウジング４０ａで第３熱交換部９０を構成している。
【0047】
＜第４熱交換部１００＞
第４熱交換部１００は、配管Ｌ４５,Ｌ４６を介して油タンク１０に戻る作動油(ドレン油)と冷却水との間で熱交換を行うことにより、作動油(ドレン油)を冷却する。配管Ｌ４５,Ｌ４６は、第２戻り配管の一例である。
第４熱交換部１００は、配管Ｌ４５,Ｌ４６を介して油タンク１０に戻る作動油(ドレン油)と冷却水との間で熱交換を行うことにより、作動油(ドレン油)を冷却する。配管Ｌ４５,Ｌ４６は、第２戻り配管の一例である。
【0048】
図９は、油圧ユニット１の第１熱交換部７０の断面図である。図９に示すように、第１熱交換部７０は、断面が多葉形状の内管７０ａと、内管７０ａを収容する中管７０ｂと、内管７０ａを収容する断面円管状の外管７０ｃとを有する３重管である。中管７０ｂの断面は、外周が複数箇所で湾曲して凹凸を繰り返す形状をしている。
【0049】
なお、第１熱交換部７０は、図９に示す３重管構造に限らず、他の構成の３重管構造の熱交換部を用いてもよい。
【0050】
＜継手構造ＴＡ＞
図１０は、油圧ユニット１の継手構造ＴＡの断面図である。この油圧ユニット１では、継手構造ＴＡは第１熱交換部７０の両端にあるが、図１０では、配管Ｌ１から作動油が流入する側の継手構造ＴＡを示している。
図１０は、油圧ユニット１の継手構造ＴＡの断面図である。この油圧ユニット１では、継手構造ＴＡは第１熱交換部７０の両端にあるが、図１０では、配管Ｌ１から作動油が流入する側の継手構造ＴＡを示している。
【0051】
継手構造ＴＡは、図１０に示すように、冷却水を第１熱交換部７０に供給するための配管Ｌ１２(冷却液配管)と、内管７０ａに配管Ｌ１２が接続された第１接続部ＴＡ１と、中管７０ｂの外周面と外管７０ｃの内周面との間の流路に連通する配管Ｌ１(第１戻り配管)が接続された第２接続部ＴＡ２と、内管７０ａの外周面と中管７０ｂの内周面との間の流路に連通する配管Ｌ４５(第２戻り配管)が接続された第３接続部ＴＡ３とを有する。図１０において、７１は、第２接続部ＴＡ２と第３接続部ＴＡ３とを有する４方継手である。
【0052】
上記継手構造ＴＡでは、配管Ｌ１２(冷却液配管)から冷却水が流出し、配管Ｌ１(第１戻り配管)から作動油(漏らし油)が流入し、配管Ｌ４５(第２戻り配管)から作動油(ドレン油)が流入する。
【0053】
一方、配管Ｌ２から作動油が流出する側の継手構造ＴＡでは、配管Ｌ１１(冷却液配管)から冷却水が流入し、配管Ｌ２(第１戻り配管)から作動油(漏らし油)が流出し、配管Ｌ４６(第２戻り配管)から作動油(ドレン油)が流出する。
【0054】
図１１は、油圧ユニット１の第４熱交換部１００の断面図である。図１１に示すように、第４熱交換部１００は、断面が多葉形状の内管１００ａと内管１００ａを収容する断面円管状の外管１００ｂとを有する２重管である。なお、断面円環状の内管と内管を収容する断面円環状の外管とを有する２重管構造の第４熱交換部であってもよく、第４熱交換部は、プレート熱交換器などでもよい。
【0055】
図１２は、油圧ユニット１を後面側かつ斜め下方から見た斜視図である。図１２において、３１は、油圧ポンプ３０の吸込口３０ｂに上端が接続されたサクションパイプ３１であり、３２は、サクションパイプ３１の下端に取り付けられたサクションストレーナであり、３３は仕切り壁であり、３４は作動油の温度を検出する温度センサである。また、Ｌ４は第３熱交換部９０からの作動油(漏らし油)を油タンク１０に導く配管であり、Ｌ４４は第１熱交換部７０からの作動油(ドレン油)を油タンク１０に導く配管である。
【0056】
【0057】
図１３に示すように、モータ４０のハウジング４０ａに、蛇行する配管Ｌ３が熱接触している。また、図１４に示すように、ハウジング４０ａの上部には、配管Ｌ６の一部が嵌まるＵ字形状の溝４１が設けられている。また、図１５に示すように、ハウジング４０ａの上部には、配管Ｌ６の一部が嵌まるＵ字形状の溝４２が設けられている。配管Ｌ３は、ハウジング４０ａの溝４１,４２に電熱セメントを用いて固定されている。モータ４０のハウジング４０ａに溝４１,４２に配管Ｌ３を嵌め込むことによって、モータ４０のハウジング４０ａと配管Ｌ３との接触面積を増大させて熱交換効率を向上させている。
【0058】
＜作動油の流れ＞
第１熱交換部７０では、油圧ポンプ３０からの作動油(漏らし油)が絞り５１と配管Ｌ１とを介して中管７０ｂの外周面と外管７０ｃの内周面との間の流路に流入し、当該流路からの作動油が配管Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４を介して油タンク１０に戻る。ドレンポートＤＲ１から配管Ｌ４３(第２戻り配管)を介して油タンク１０に戻る作動油(ドレン油)が、内管７０ａの外周面と中管７０ｂの内周面との間の流路に流入し、当該流路からの作動油が配管Ｌ４４を介して油タンク１０に戻る。
第１熱交換部７０では、油圧ポンプ３０からの作動油(漏らし油)が絞り５１と配管Ｌ１とを介して中管７０ｂの外周面と外管７０ｃの内周面との間の流路に流入し、当該流路からの作動油が配管Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４を介して油タンク１０に戻る。ドレンポートＤＲ１から配管Ｌ４３(第２戻り配管)を介して油タンク１０に戻る作動油(ドレン油)が、内管７０ａの外周面と中管７０ｂの内周面との間の流路に流入し、当該流路からの作動油が配管Ｌ４４を介して油タンク１０に戻る。
【0059】
次に、第１熱交換部７０で冷却された作動油(漏らし油)は、第２熱交換部８０の配管Ｌ２に流入して、第２熱交換部８０でコントローラ６０のヒートシンク６２を冷却する。これにより、ヒートシンク６２に熱接合されたデバイス６１を冷却する。
【0060】
次に、第２熱交換部８０からの作動油は、第３熱交換部９０の配管Ｌ３に流入して、第３熱交換部９０でモータ４０を冷却する。
【0061】
＜冷却水の流れ＞
また、外部供給源から供給された冷却水が配管Ｌ１１を介して第１熱交換部７０の内管７０ａ内に流入し、内管７０ａからの冷却水が配管Ｌ１２を介して第４熱交換部１００の内管１００ａに流入して、配管Ｌ１３を介して流出する。そして、第４熱交換部１００からの冷却水は、電磁弁Ｖ１と排水管Ｌ１４とを介して外部に排出される。
また、外部供給源から供給された冷却水が配管Ｌ１１を介して第１熱交換部７０の内管７０ａ内に流入し、内管７０ａからの冷却水が配管Ｌ１２を介して第４熱交換部１００の内管１００ａに流入して、配管Ｌ１３を介して流出する。そして、第４熱交換部１００からの冷却水は、電磁弁Ｖ１と排水管Ｌ１４とを介して外部に排出される。
【0062】
ここで、冷却水は、冷却液の一例であり、この実施形態では工業用水を用いている。なお、冷却液は、冷却水循環装置から供給される冷却水などを用いてもよい。
【0063】
上記構成の油圧ユニット１によれば、第１熱交換部７０に３重管を用いて、配管Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４(第１戻り配管)を流れる作動油(漏らし油)と配管Ｌ４３,Ｌ４４(第２戻り配管)を流れる作動油と冷却水とを分離することによって、配管Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４を流れる作動油(漏らし油)と配管Ｌ４３,Ｌ４４を流れる作動油(ドレン油)とを合流させて冷却水と熱交換する場合に比べて、作動油(ドレン油)が流入するドレンポートＤＲ１(ドレン入口)の圧損を低減できる。
【0064】
また、第１熱交換部７０において、冷却水が内管７０ａ内を流れると共に、配管Ｌ４３,Ｌ４４(第２戻り配管)を介して油タンク１０に戻る作動油(ドレン油)が、内管７０ａの外周面と中管７０ｂの内周面との間を流れて、配管Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４(第１戻り配管)を介して油タンク１０に戻る作動油(漏らし油)が、中管７０ｂの外周面と外管７０ｃの内周面との間を流れるので、３重管の最も外側の流路に配管Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４を介して油タンク１０に戻る作動油(漏らし油)が常時流れることにより、３重管表面の結露を効果的に抑制できる。
【0065】
また、第１熱交換部７０の内管７０ａに配管Ｌ１１,Ｌ１２(冷却液配管)が接続された第１接続部ＴＡ１と、中管７０ｂの外周面と外管７０ｃの内周面との間の流路に連通する配管Ｌ１,Ｌ２(第１戻り配管)が接続された第２接続部ＴＡ２と、内管７０ａの外周面と中管７０ｂの内周面との間の流路に連通する配管Ｌ４３,Ｌ４４(第２戻り配管)が接続された第３接続部ＴＡ３と有する継手構造ＴＡを用いることによって、第１戻り配管を流れる作動油と第２戻り配管を流れる作動油と冷却水とを３重管内の３つの流路に分離して流すことが容易にできる。
【0066】
また、配管Ｌ４３,Ｌ４４(第２戻り配管)が配管Ｌ１,Ｌ２(第１戻り配管)から独立した配管であるので、配管Ｌ１,Ｌ２を流れる作動油の影響を受けることなく、配管Ｌ４３,Ｌ４４に作動油が流入するドレンポートＤＲ１(ドレン入口)の圧損を低減できる。
【0067】
また、コントローラ６０(制御部)によって、配管Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４(第１戻り配管)を流れる作動油(漏らし油)の温度Ｔｏが所定の第１作動油温度Ｔｏ１以上かつ所定の第２作動油温度Ｔｏ２(＞Ｔｏ１)以下になるように、電磁弁Ｖ１(流量制御弁)の開閉を制御して、第１熱交換部７０の内管７０ａ内を流れる冷却水の流量を調整することによって、作動油を適切な温度に保つことができる。
【0068】
また、第２熱交換部８０によって、第１戻り配管の第１熱交換部７０よりも下流側(配管Ｌ２)を流れる作動油を用いてデバイス６１を冷却でき、冷却水による冷却に比べて冷やし過ぎによる結露の発生を抑制できる。
【0069】
また、第３熱交換部９０によって、第１戻り配管の第１熱交換部７０よりも下流側(配管Ｌ３)を流れる作動油を用いてモータ４０を冷却でき、冷却水による冷却に比べて冷やし過ぎによる結露の発生を抑制できる。
【0070】
上記第１実施形態の油圧ユニット１では、第４熱交換部１００は、ドレンポートＤＲ２から配管Ｌ４５,Ｌ４６を介して油タンク１０に戻る作動油(ドレン油)と冷却水との間で熱交換を行うことにより、作動油(ドレン油)を冷却したが、第４熱交換部１００はなくともよく、ドレンポートＤＲ２からの作動油(ドレン油)を油タンク１０に直接戻してもよい。
【0071】
〔第２実施形態〕
図１６は、本開示の第２実施形態の油圧ユニット２の回路図である。この第２実施形態の油圧ユニット２は、３重管を用いた第４熱交換部２００を除いて第１実施形態の油圧ユニット２と同一の構成をしている。
図１６は、本開示の第２実施形態の油圧ユニット２の回路図である。この第２実施形態の油圧ユニット２は、３重管を用いた第４熱交換部２００を除いて第１実施形態の油圧ユニット２と同一の構成をしている。
【0072】
この第２実施形態の油圧ユニット２では、図１６に示すように、冷却水を供給する外部供給源(図示せず)と第１熱交換部７０の冷却水入口とを配管Ｌ１１を介して接続している。第１熱交換部７０の冷却水出口と第４熱交換部２００の冷却水入口とを配管Ｌ１２を介して接続している。第４熱交換部２００の冷却水出口と外部とが配管Ｌ１３と電磁弁Ｖ１と排水管Ｌ１４とを介して接続されている。配管Ｌ１３は、冷却液配管の一例である。電磁弁Ｖ１は、流量制御弁の一例である。
【0073】
また、油圧ポンプ３０の吐出口３０ａとアクチュエータとの間の流路からの作動油が、絞り５１と配管Ｌ１,Ｌ５を介して第４熱交換部２００に供給される。第４熱交換部２００に供給された作動油は、配管Ｌ６を介して油タンク１０に戻る。配管Ｌ５,Ｌ６は、第１戻り配管の一例である。
【0074】
第４熱交換部２００は、第１熱交換部７０と同様の構成をしており、断面が多葉形状の内管と、内管を収容する中管と、内管を収容する外管とを有する３重管である。この第２実施形態の第４熱交換部２００は、第１熱交換部の一例である。第４熱交換部２００の両端は、第１実施形態の継手構造ＴＡと同じ構造をしている。
【0075】
＜作動油の流れ＞
第４熱交換部２００では、油圧ポンプ３０からの作動油が絞り５１と配管Ｌ５とを介して第４熱交換部２００の中管の外周面と外管の内周面との間の流路に流入し、当該流路からの作動油が配管Ｌ６を介して油タンク１０に戻る。ドレンポートＤＲ２から配管Ｌ４５(第２戻り配管)を介して油タンク１０に戻る作動油(ドレン油)が、第４熱交換部２００の内管の外周面と中管の内周面との間の流路に流入し、当該流路からの作動油が配管Ｌ４４を介して油タンク１０に戻る。
第４熱交換部２００では、油圧ポンプ３０からの作動油が絞り５１と配管Ｌ５とを介して第４熱交換部２００の中管の外周面と外管の内周面との間の流路に流入し、当該流路からの作動油が配管Ｌ６を介して油タンク１０に戻る。ドレンポートＤＲ２から配管Ｌ４５(第２戻り配管)を介して油タンク１０に戻る作動油(ドレン油)が、第４熱交換部２００の内管の外周面と中管の内周面との間の流路に流入し、当該流路からの作動油が配管Ｌ４４を介して油タンク１０に戻る。
【0076】
＜冷却水の流れ＞
また、外部供給源から供給された冷却水が、第１熱交換部７０と配管Ｌ１２とを介して第４熱交換部２００の内管内に流入して、配管Ｌ１３を介して流出する。そして、第４熱交換部１００からの冷却水は、電磁弁Ｖ１と排水管Ｌ１４とを介して外部に排出される。
また、外部供給源から供給された冷却水が、第１熱交換部７０と配管Ｌ１２とを介して第４熱交換部２００の内管内に流入して、配管Ｌ１３を介して流出する。そして、第４熱交換部１００からの冷却水は、電磁弁Ｖ１と排水管Ｌ１４とを介して外部に排出される。
【0077】
上記第２実施形態の油圧ユニット２は、第１実施形態の油圧ユニット２と同様の効果を有する。
【0078】
上記第１,第２実施形態では、第２熱交換部８０から第３熱交換部９０の順に作動油が流れるようにしたが、第３熱交換部９０から第２熱交換部８０の順に作動油が流れるようにしてもよい。
【0079】
上記第１,第２実施形態では、第１熱交換部７０で冷却された作動油を、第２,第３熱交換部８０,９０を介して油タンク１０に戻したが、第１熱交換部７０で冷却された作動油を、第２,第３熱交換部８０,９０を介さずに油タンク１０に直接戻し、モータ４０およびコントローラ６０(制御部)のヒートシンク６２の両方に送風ファンから冷却用の空気を供給するようにしてもよい。
【0080】
本開示の具体的な実施の形態について説明したが、本開示は上記第１,第２実施形態に限定されるものではなく、本開示の範囲内で種々変更して実施することができる。
【符号の説明】
【0081】
１,２…油圧ユニット
１０…油タンク
１０ａ…側壁
１０ｂ…貫通穴
１１…第１保護カバー
１２…第２保護カバー
２０…架台
３０…油圧ポンプ
３０ａ…吐出口
３１…サクションパイプ
３２…サクションストレーナ
３３…仕切り壁
３４…温度センサ
３５…注油口兼エアブリーザ
４０…モータ
４０ａ…ハウジング
５０…リリーフ弁
５１…絞り
６０…コントローラ(制御部)
７０…第１熱交換部(３重管)
７０ａ…内管
７０ｂ…中管
７０ｃ…外管
７１…４方継手
８０…第２熱交換部
９０…第３熱交換部
９８…排油口
９９…油面計
ＤＲ１,ＤＲ２…ドレンポート
Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６…配管(第１戻り配管)
Ｌ１０…ドレンホース
Ｌ１１,Ｌ１２,Ｌ１３…配管(冷却液配管)
Ｌ１４…排水管
Ｌ４１,Ｌ４２,Ｌ４３,Ｌ４４,Ｌ４５,Ｌ４６…配管(第２戻り配管)
Ｐ…ポンプポート
ＰＳ１…圧力センサ
Ｔ１,Ｔ２…タンクポート
Ｖ１…電磁弁(流量制御弁)
１０…油タンク
１０ａ…側壁
１０ｂ…貫通穴
１１…第１保護カバー
１２…第２保護カバー
２０…架台
３０…油圧ポンプ
３０ａ…吐出口
３１…サクションパイプ
３２…サクションストレーナ
３３…仕切り壁
３４…温度センサ
３５…注油口兼エアブリーザ
４０…モータ
４０ａ…ハウジング
５０…リリーフ弁
５１…絞り
６０…コントローラ(制御部)
７０…第１熱交換部(３重管)
７０ａ…内管
７０ｂ…中管
７０ｃ…外管
７１…４方継手
８０…第２熱交換部
９０…第３熱交換部
９８…排油口
９９…油面計
ＤＲ１,ＤＲ２…ドレンポート
Ｌ１,Ｌ２,Ｌ３,Ｌ４,Ｌ５,Ｌ６…配管(第１戻り配管)
Ｌ１０…ドレンホース
Ｌ１１,Ｌ１２,Ｌ１３…配管(冷却液配管)
Ｌ１４…排水管
Ｌ４１,Ｌ４２,Ｌ４３,Ｌ４４,Ｌ４５,Ｌ４６…配管(第２戻り配管)
Ｐ…ポンプポート
ＰＳ１…圧力センサ
Ｔ１,Ｔ２…タンクポート
Ｖ１…電磁弁(流量制御弁)
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】
【図13】
【図14】
【図15】
【図16】