(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024000510
(43)【公開日】2024-01-05
(54)【発明の名称】進退移動装置
(51)【国際特許分類】
E05B 83/34 20140101AFI20231225BHJP
E05C 19/02 20060101ALI20231225BHJP
B60K 15/05 20060101ALI20231225BHJP
【ＦＩ】
E05B83/34
E05C19/02 A
B60K15/05 B
【審査請求】未請求
【請求項の数】9
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2023088576
(22)【出願日】2023-05-30
(31)【優先権主張番号】P 2022099055
(32)【優先日】2022-06-20
(33)【優先権主張国・地域又は機関】JP
(71)【出願人】
【識別番号】390000996
【氏名又は名称】株式会社ハイレックスコーポレーション
(74)【代理人】
【識別番号】110002952
【氏名又は名称】弁理士法人鷲田国際特許事務所
(72)【発明者】
【氏名】野守 千尋
(72)【発明者】
【氏名】武田 祥平
【テーマコード（参考）】
2E250
3D038
【Ｆターム（参考）】
2E250AA21
2E250HH01
2E250LL13
2E250RR33
2E250RR43
3D038CA32
3D038CA33
3D038CB01
3D038CC16
(57)【要約】
【課題】進退部材の回転が付勢部材に伝達されることを抑制することができる進退移動装置を提供する。
【解決手段】進退移動装置は、ケースと、前端部がケースから突出した状態でケースに支持され、回転しつつ前進又は後退する進退部材と、進退部材を前方に付勢する付勢部材と、進退部材と付勢部材との間に配置され、進退部材の回転が付勢部材に伝達されることを抑制する回転抑制部材と、を備える。
【選択図】図３
【解決手段】進退移動装置は、ケースと、前端部がケースから突出した状態でケースに支持され、回転しつつ前進又は後退する進退部材と、進退部材を前方に付勢する付勢部材と、進退部材と付勢部材との間に配置され、進退部材の回転が付勢部材に伝達されることを抑制する回転抑制部材と、を備える。
【選択図】図３
【特許請求の範囲】
【請求項1】
ケースと、
前端部が前記ケースから突出した状態で前記ケースに支持され、回転しつつ前進又は後退する進退部材と、
前記進退部材を前方に付勢する付勢部材と、
前記進退部材と前記付勢部材との間に配置され、前記進退部材の回転が前記付勢部材に伝達されることを抑制する回転抑制部材と、を備える
進退移動装置。
前端部が前記ケースから突出した状態で前記ケースに支持され、回転しつつ前進又は後退する進退部材と、
前記進退部材を前方に付勢する付勢部材と、
前記進退部材と前記付勢部材との間に配置され、前記進退部材の回転が前記付勢部材に伝達されることを抑制する回転抑制部材と、を備える
進退移動装置。
【請求項2】
前記進退部材は、前進時と後退時とで同方向に回転し、
前記付勢部材は、コイルバネである、請求項１に記載の進退移動装置。
前記付勢部材は、コイルバネである、請求項１に記載の進退移動装置。
【請求項3】
前記回転抑制部材は、
前記進退部材の後端部に設けられた進退部材側受け部と線接触又は点接触した第一受け部と、
前記付勢部材の前端部に当接した第二受け部と、を有する
請求項１に記載の進退移動装置。
前記進退部材の後端部に設けられた進退部材側受け部と線接触又は点接触した第一受け部と、
前記付勢部材の前端部に当接した第二受け部と、を有する
請求項１に記載の進退移動装置。
【請求項4】
前記第一受け部と前記進退部材側受け部とのうちの何れか一方は、円錐状又は球状である、請求項３に記載の進退移動装置。
【請求項5】
前記進退部材側受け部は、平坦面である、請求項４に記載の進退移動装置。
【請求項6】
前記進退部材は、中空軸状の本体部と、前記本体部の内側に配置された緩衝部材と、を有し、
前記緩衝部材の後端部は、前記進退部材側受け部よりも前側に位置しており、
前記進退部材側受け部は、前記本体部の後端部に設けられている、請求項４に記載の進退移動装置。
前記緩衝部材の後端部は、前記進退部材側受け部よりも前側に位置しており、
前記進退部材側受け部は、前記本体部の後端部に設けられている、請求項４に記載の進退移動装置。
【請求項7】
前記ケースは、前記付勢部材の後端部を保持する保持部材を、更に備え、
前記回転抑制部材は、前記進退部材の後退時に、前記保持部材と接触することにより、自身の回転を抑制しつつ、前記付勢部材の収縮をガイドするガイド部を有する、請求項１に記載の進退移動装置。
前記回転抑制部材は、前記進退部材の後退時に、前記保持部材と接触することにより、自身の回転を抑制しつつ、前記付勢部材の収縮をガイドするガイド部を有する、請求項１に記載の進退移動装置。
【請求項8】
前記ガイド部は、前記進退部材が後退する際、前記進退部材の後退ストロークの途中から前記保持部材と接触する、請求項７に記載の進退移動装置。
【請求項9】
前記回転抑制部材及び前記付勢部材の前端部を少なくとも収容し、前記付勢部材の収縮をガイドするガイド部をさらに備える請求項３に記載の進退移動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、進退移動装置に関する。
【背景技術】
【0002】
特許文献１には、フューエルリッドの開閉を行うためのロッド（進退部材）を備えたリッド開閉装置（進退移動装置）が開示されている。このようなロッドは、前端部がケースから突出した状態でケースに支持されており、回転しつつ前後方向に移動可能である。
【0003】
又、特許文献１に開示されたリッド開閉装置は、ロッドを前方に付勢するコイルバネを備えている。リッドが開状態から閉状態に遷移する際、ロッドの前端部がリッドに押されて、ロッドがコイルバネの付勢力に抗して後退する。
【0004】
リッドの閉状態においては、ロッドの前端部とリッドとが係合し、リッドの閉状態が維持される。リッドが閉状態から開状態に遷移する際、ロッドの前端部とリッドとの係合が解除され、リッドが開く。すると、ロッドは、コイルバネの付勢力に基づいて、前進する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0005】
【特許文献1】特開２０１７－２１４７６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0006】
ところで、特許文献１に開示されたリッド開閉装置の場合、ロッドは回転しつつ後退する。この際、ロッドからコイルバネに伝達される回転に基づく捩りモーメントがコイルバネに作用し、コイルバネが捩れる可能性がある。コイルバネが捩れると、コイルバネには、復元しようとする力が蓄えられる。このような力は、ロッドの回転に悪影響を及ぼす可能性がある。
【0007】
本発明の目的は、進退部材の回転が付勢部材に伝達されることを抑制することができる進退移動装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【0008】
本発明に係る進退移動装置の一態様は、
ケースと、
前端部がケースから突出した状態でケースに支持され、回転しつつ前進又は後退する進退部材と、
進退部材を前方に付勢する付勢部材と、
進退部材と付勢部材との間に配置され、進退部材の回転が付勢部材に伝達されることを抑制する回転抑制部材と、を備える。
ケースと、
前端部がケースから突出した状態でケースに支持され、回転しつつ前進又は後退する進退部材と、
進退部材を前方に付勢する付勢部材と、
進退部材と付勢部材との間に配置され、進退部材の回転が付勢部材に伝達されることを抑制する回転抑制部材と、を備える。
【発明の効果】
【0009】
本発明によれば、進退部材の回転が付勢部材に伝達されることを抑制することができる進退移動装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【0010】
【発明を実施するための形態】
【0011】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。以下、本実施形態の進退移動装置１の構造を説明するにあたり、各図に示す直交座標系（Ｘ，Ｙ，Ｚ）を使用する。また、「Ａに平行」およびこれに類する表現は、Ａに対して完全に平行な方向のみを指すのではなく、Ａに対して略平行であることを含んで指すものとする。
【0012】
【0013】
開閉装置１００は、例えば、車体２に設けられた給油開口部２ａを塞ぐための蓋であるフューエルリッド１２０を開閉する装置である。開閉装置１００は、進退移動装置１を備えている。尚、進退移動装置１については後述する。なお、進退移動装置１は、フューエルリッド以外にも、車両の充電リッドを開閉する装置に適用することもできる。
【0014】
開閉装置１００は、車体２に設けられた給油開口部２ａに取り付けられている本体部１１０、フューエルリッド１２０、フューエルリッド１２０を回転可能に支持するヒンジ１３０、及び進退移動装置１を有する。
【0015】
本体部１１０は、例えば給油管を囲む給油室を構成する。尚、給油管の先端に形成された給油口は、スクリューキャップ１６０により閉塞されている。
【0016】
進退移動装置１は、フューエルリッド１２０を開閉するための部材である進退部材５３を有する。進退部材５３は、先端に、リッド係止部５３３を有する。
【0017】
以下、フューエルリッド１２０が閉じた状態をフューエルリッド１２０の閉状態と称する。又、フューエルリッド１２０が開いた状態をフューエルリッド１２０の開状態と称する。
【0018】
このように構成された開閉装置１００において、フューエルリッド１２０が閉じられると、フューエルリッド１２０に設けられたリッド被係止部１４０が進退部材５３に接触する。このとき、進退部材５３に設けられたリッド係止部５３３がリッド被係止部１４０の内部に挿入される。
【0019】
この状態で、フューエルリッド１２０が押し込まれると、進退部材５３が車体２の内側に後退する。後退とは、進退部材５３が後述するケース４の外側からケース４の内側に向かう方向（Ｚ軸の負の方向）に移動することである。尚、進退部材５３が、ケース４の内側からケース４の外側に向かう方向（Ｚ軸の正の方向）に移動することを、前進という。
【0020】
更に、進退部材５３が後退すると、リッド係止部５３３が回転して、リッド係止部５３３がリッド被係止部１４０に係合される。リッド係止部５３３がリッド被係止部１４０に係止された状態で、進退部材５３は後退位置に配置される。
【0021】
進退部材５３の後退位置は、後退した進退部材５３の停止位置である。進退部材５３の後退位置は、フューエルリッド１２０の閉状態における、進退部材５３の位置でもある。
【0022】
フューエルリッド１２０を開く際、進退部材５３が車体２の外側へ前進する。進退部材５３は前進しつつ回転するため、リッド係止部５３３とリッド被係止部１４０との係合が解除される。リッド被係止部１４０とリッド係止部５３３との係合が解除されると、フューエルリッド１２０は、閉状態から開状態へと遷移可能な状態となる。
【0023】
次に、進退移動装置１の具体的な構成について説明する。
【0024】
進退移動装置１は、進退部材５３をケース４に対して、前進又は後退させる装置である。進退移動装置１は、ケース４、進退機構５、ロック機構６、及び手動操作機構７を有する。
【0025】
ケース４は、進退機構５、ロック機構６、及び手動操作機構７を保持するための部材である。ケース４は、進退移動装置１が車体２に組み込まれた状態において、車体２に固定される。
【0026】
ケース４は、第一収容部４１及び第二収容部４２を有する。
【0027】
第一収容部４１は、進退機構５を収容するための収容部である。第一収容部４１は、Ｚ方向に延在する筒状の空間により構成されている。第一収容部４１は、Ｚ軸に平行な中心軸を有する。第一収容部４１の前端部（Ｚ軸の正の方向側の端部）は開口している。一方、第一収容部４１の後端部（Ｚ軸の負の方向側の端部）は、ケース側蓋部４１１により塞がれている。
【0028】
第二収容部４２は、ロック機構６及び手動操作機構７を収容するための収容部である。第二収容部４２は、Ｚ軸に直交する方向に延在する筒状の空間により構成されている。第二収容部４２は、第一収容部４１の中心軸に直交する中心軸を有する。第二収容部４２の中心軸は、Ｙ軸に平行である。
【0029】
第二収容部４２は、移動部材収容部４２１と、モータ収容部４２２と、を有する。移動部材収容部４２１とモータ収容部４２２とは、第二収容部４２の中心軸に平行な方向（Ｙ軸方向）に並んで設けられている。移動部材収容部４２１は、モータ収容部４２２よりも第一収容部４１に近い位置に設けられている。
【0030】
移動部材収容部４２１は、後述のロック機構６の移動部材６２を収容するための収容部である。移動部材収容部４２１とモータ収容部４２２との間には、移動部材収容部４２１とモータ収容部４２２とを、第二収容部４２の中心軸に平行な方向（Ｙ軸方向）に仕切る仕切り部４２３が設けられている。
【0031】
仕切り部４２３には、仕切り部４２３を第二収容部４２の中心軸に平行な方向（Ｙ軸方向）に貫通する貫通孔４２４が設けられている。貫通孔４２４には、電動モータ６０に設けられた出力軸６０１が挿通されている。
【0032】
又、移動部材収容部４２１と第一収容部４１とは、仕切り部４１２により仕切られている。仕切り部４１２は、第一収容部４１を画定する周壁部４１０の一部により構成されている。
【0033】
仕切り部４１２には、仕切り部４１２を第二収容部４２の中心軸に平行な方向（Ｙ軸方向）に貫通する貫通孔４１３が設けられている。貫通孔４１３には、後述のロック機構６のロック状態において、移動部材６２に設けられたロック部６２１が挿通される。
【0034】
ケース４は、移動部材収容部４２１におけるモータ収容部４２２に近い側の端部に対応する位置に、手動操作窓４２５（図２参照）を有する。手動操作窓４２５は、移動部材収容部４２１を画定する壁部を貫通した貫通孔により構成されている。手動操作窓４２５は、移動部材収容部４２１と外部空間とを連通している。
【0035】
手動操作窓４２５には、後述の手動操作機構７を構成する手動操作部材７０の一部（手動操作部７０２）が配置されている。手動操作窓４２５に配置された手動操作部材７０の一部（手動操作部７０２）は、ケース４の外部に露出している。
【0036】
モータ収容部４２２は、後述のロック機構６に設けられた電動モータ６０を配置するための収容部である。
【0037】
進退機構５は、ケース４（具体的には、第一収容部４１）に収容されており、進退部材５３を前進又は後退させるための機構である。
【0038】
具体的には、進退機構５は、後側スリーブ５０、前側スリーブ５１、付勢ばね５２、及び進退部材５３を有する。
【0039】
後側スリーブ５０は、保持部材の一例に該当し、筒状部材により構成されている。後側スリーブ５０は、後述の付勢ばね５２の後端部を保持するための部材である。後側スリーブ５０の前端部（Ｚ軸の正の方向側の端部）は開口している。一方、後側スリーブ５０の後端部（Ｚ軸の負の方向側の端部）は、後側蓋部５０２により塞がれている。
【0040】
具体的には、後側スリーブ５０は、筒状のスリーブ本体５０１と、スリーブ本体５０１の後端部を塞ぐ後側蓋部５０２と、複数（本実施形態の場合、４個）の当接部５０３と、を有する。
【0041】
スリーブ本体５０１の内周面と後側蓋部５０２の前端面とにより画定される円柱状の空間は、後側ばね収容空間である。
【0042】
後側スリーブ５０は、第一収容部４１における後端部に配置されている。後側スリーブ５０に設けられた後側蓋部５０２は、第一収容部４１に設けられたケース側蓋部４１１と当接している。尚、本実施形態の場合、後側スリーブ５０は、ケース４（具体的には、第一収容部４１）に対して固定されていない。但し、後側スリーブ５０は、後述の付勢ばね５２の弾性力により、第一収容部４１内で位置決めされている。
【0043】
複数の当接部５０３はそれぞれ、スリーブ本体５０１の前端面に設けられている。当接部５０３は、スリーブ本体５０１の周方向に、等間隔に並んだ状態で設けられている。このような当接部５０３は、図５Ｂ及び図５Ｃに示すように、後述の進退部材５３のガイド凸部５３４が、折り返し位置（図５ＢのＰ３が示す位置、及び、図５ＣのＰ５が示す位置）で当接する。
【0044】
前側スリーブ５１は、回転抑制部材の一例に該当し、後述の進退部材５３と付勢ばね５２との間に配置されている。前側スリーブ５１は、進退部材５３の回転が付勢ばね５２に伝達されることを抑制するための部材である。前側スリーブ５１は、筒状部材により構成されている。
【0045】
前側スリーブ５１は、第一収容部４１において後側スリーブ５０よりも前方に配置されている。後側スリーブ５０の前端部（Ｚ軸の正の方向側の端部）は、前側蓋部５１１により塞がれている。一方、前側スリーブ５１の後端部（Ｚ軸の負の方向側の端部）は、開口している。
【0046】
具体的には、前側スリーブ５１は、筒状のスリーブ本体５１０と、スリーブ本体５１０の前端部を塞ぐ前側蓋部５１１と、を有する。
【0047】
スリーブ本体５１０は、後端部の外周面に、後方に向かうほど外径が小さくなるように傾斜したテーパ面５１０ａを有する。テーパ面５１０ａは、ガイド部の一例に該当する。テーパ面５１０ａの外径は、後側スリーブ５０の内径よりも僅かに小さい。尚、テーパ面５１０ａのうち少なくとも前端部の外径は、後側スリーブ５０の内径よりも僅かに大きくてもよい。
【0048】
進退機構５の第一状態において、前側スリーブ５１は、後側スリーブ５０の内側に挿入されない。ここで、進退機構５の第一状態とは、進退部材５３が、前後ストロークの前端に位置する状態を意味する。
【0049】
一方、進退機構５の第二状態において、前側スリーブ５１は、後側スリーブ５０の内側に挿入される。尚、進退機構５の第二状態とは、進退部材５３が、前後ストロークの後端に位置する状態を意味する。
【0050】
上述のように本実施形態の場合、テーパ面５１０ａの外径が、後側スリーブ５０の内径よりも僅かに小さいため、進退部材５３の後退時に付勢ばね５２（前側スリーブ５１）に傾きが生じたとしても、テーパ面５１０ａと後側スリーブ５０の内周面との当接に基づいて、前側スリーブ５１の傾きが抑えられつつ、前側スリーブ５１の後退移動がガイドされる。
【0051】
尚、テーパ面５１０ａのうち少なくとも前端部の外径を、後側スリーブ５０の内径よりも僅かに大きくした場合、進退部材５３が後退する際、進退部材５３の後退ストロークの初期において後側スリーブ５０と接触せず、進退部材５３の後退ストロークの途中（好ましくは、後半部）から後側スリーブ５０の内周面と接触する。
【0052】
このような構成を採用した場合、テーパ面５１０ａが、後側スリーブ５０の内周面と接触することにより、進退部材５３の後退時に、前側スリーブ５１の回転を抑止しつつ、付勢ばね５２の収縮をガイドすることができる。
【0053】
尚、進退部材５３の後退ストロークとは、進退部材５３が前進位置から後退位置に移動するまでの移動距離を意味する。一方、進退部材５３の前進ストロークとは、進退部材５３が後退位置から前進位置に移動するまでの移動距離を意味する。後退ストロークと前進ストロークとは、等しい。
【0054】
スリーブ本体５１０の内周面と前側蓋部５１１の後端面とにより画定される円柱状の空間は、前側ばね収容空間である。後側スリーブ５０に設けられた後側ばね収容空間と、前側スリーブ５１に設けられた前側ばね収容空間とにより、後述の付勢ばね５２を収容するためのばね収容空間が構成されている。
【0055】
前側蓋部５１１は、前端面に円錐面状の回転抑制面５１１ａを有する。回転抑制面５１１ａは、第一受け部の一例に該当し、後述の進退部材５３と付勢ばね５２との間で、進退部材５３の回転が付勢ばね５２に伝達されることを抑制する。回転抑制面５１１ａは、進退部材５３の後端部に設けられた進退部材側受け部５３５と線接触又は点接触することにより、付勢ばね５２への回転の伝達を抑制する。
【0056】
具体的には、回転抑制面５１１ａは、外周縁から中心に向かうほど前方に突出するような円錐状である。回転抑制面５１１ａは、後述の進退部材５３の後端部と接触している。本実施形態の場合、回転抑制面５１１ａと進退部材５３の進退部材側受け部５３５との接触状態は、線接触である。
【0057】
本実施形態では、第一受け部である回転抑制面５１１ａが、後述の進退部材５３の後端部に設けられた進退部材側受け部５３５と線接触する構成を採用している。但し、図６に示すように、第一受け部である回転抑制面５１１ａが、進退部材５３ａの後端部に設けられた平坦面により構成された進退部材側受け部５３５ａと点接触する構成であってもよい。図６に示す構造の場合、円錐状の回転抑制面５１１ａの先端部と、進退部材側受け部５３５ａとが、点接触している。
【0058】
又、本実施形態及び図６に示す変形例では、第一受け部である回転抑制面５１１ａが円錐状の構成を採用している。但し、第一受け部は、例えば、球状等のような進退部材側受け部と線接触又は点接触可能な形状であってよい。第一受け部の形状は、進退部材側受け部の形状に応じて適宜設定されてよい。尚、前側蓋部５１１の後端面は、第二受け部の一例に該当し、付勢ばね５２の前端部に当接している。
【0059】
付勢ばね５２は、付勢部材の一例に該当し、コイルばねである。付勢ばね５２は、前側スリーブ５１と後側スリーブ５０との間に設けられている。付勢ばね５２の前端部は、前側スリーブ５１における前側蓋部５１１の後端面に当接している。
【0060】
一方、付勢ばね５２の後端部は、後側スリーブ５０における後側蓋部５０２の前端面に当接している。本実施形態の場合、付勢ばね５２は、前側スリーブ５１及び後側スリーブ５０に固定されていない。
【0061】
付勢ばね５２の巻方向は、例えば、後述の進退部材５３の回転方向と同方向とすることができる。付勢ばね５２は、常時、前側スリーブ５１及び後側スリーブ５０を、前後方向に付勢している。具体的には、付勢ばね５２は、常時、前側スリーブ５１を前方に付勢している。又、付勢ばね５２は、常時、後側スリーブ５０を後方に付勢している。
【0062】
進退部材５３は、ケース４に対して前進移動及び後退移動が可能な部材である。進退部材５３は、第一収容部４１において前側スリーブ５１よりも前方に配置されている。進退部材５３は、前端部がケース４から突出した状態でケース４に支持され、ケース４の内部から外部に向かう方向に前進し、又は当該方向とは逆方向に後退する。
【0063】
進退部材５３は、ケース４に対して最も前進した前進位置と、ケース４に対して後退した後退位置と、後退位置よりさらに後退した位置である折り返し位置と、の間を移動する。尚、折り返し位置は、進退部材５３がケース４に対して最も後退した位置である。以下、進退部材５３の前後方向における移動のストロークを、進退部材５３の前後ストロークと称する。
【0064】
又、上述した進退機構５の第一状態において、進退部材５３はケース４に対して最も前進した前進位置に位置する。一方、上述した進退機構５の第二状態において、進退部材５３はケース４に対して後退した後退位置に位置する。
【0065】
進退部材５３の前進位置は、前進した進退部材５３の停止位置でもある。進退部材５３の前進位置は、図１に示すリッド被係止部１４０とリッド係止部５３３との係合状態が解除されたときの進退部材５３の位置でもある。
【0066】
進退部材５３は、中空軸状の本体部５３０と、軸状の緩衝部材５３１と、を有する。
【0067】
本体部５３０は、前端部にリッド係止部５３３を有する。リッド係止部５３３は、上述のフューエルリッド１２０が閉じられた際、フューエルリッド１２０に設けられたリッド被係止部１４０と係止する。
【0068】
本体部５３０は、後端部に複数（本実施形態の場合、２個）のガイド凸部５３４を有する。ガイド凸部５３４はそれぞれ、ケース４（具体的には、第一収容部４１）の内面に設けられたガイド溝４３（図５Ａ～図５Ｄ参照）に案内される。前進位置及び後退位置において、ガイド凸部５３４がガイド溝４３に保持されることにより、進退部材５３の位置が、前進位置および後退位置において保持される。
【0069】
進退部材５３の前進時及び後退時に、ガイド凸部５３４がガイド溝４３に案内されることにより、進退部材５３が回転する。進退部材５３は、ガイド凸部５３４とガイド溝４３の係合部（不図示）との係合により、ケース４に対して抜け止めされている。
【0070】
尚、本実施形態の場合、進退部材５３の前進時における進退部材５３の回転方向と、進退部材５３の後退時における進退部材５３の回転方向とは同じである。
【0071】
本体部５３０は、前端部から後端部に貫通した中心孔５３２を有する。中心孔５３２には、緩衝部材５３１が挿入されている。
【0072】
緩衝部材５３１は、例えば、ゴム製の軸部材である。緩衝部材５３１は、本体部５３０の内側に配置されている。緩衝部材５３１の前端部は、本体部５３０の前端面から前方に僅かに突出している。
【0073】
緩衝部材５３１の前端部は、フューエルリッド１２０の閉状態において、フューエルリッド１２０に当接する。このような緩衝部材５３１は、フューエルリッド１２０が開状態から閉状態に遷移する際、進退部材５３とフューエルリッド１２０との当接に起因した異音の発生を抑制する。
【0074】
緩衝部材５３１の後端部は、中心孔５３２の後端部（つまり、進退部材側受け部５３５）よりも前方に位置している。本実施形態の場合、本体部５３０に設けられた中心孔５３２の後端縁が、進退部材側受け部５３５である。
【0075】
尚、緩衝部材５３１は、省略されてもよい。この場合、本体部５３０に設けられた中心孔５３２も省略されてよい。本体部５３０に設けられた中心孔５３２が省略された場合には、進退部材側受け部は、本体部５３０の後端面に設けられてよい。
【0076】
以上のような構成を有する進退部材５３は、上述のように第一収容部４１において前側スリーブ５１よりも前方に配置されている。この状態で、本体部５３０における中心孔５３２の後端縁（進退部材側受け部５３５）が、前側スリーブ５１に設けられた回転抑制面５１１ａと接触している。上述のように本体部５３０に設けられた進退部材側受け部５３５と前側スリーブ５１に設けられた回転抑制面５１１ａとの接触状態は、線接触である。
【0077】
尚、本実施形態では、進退部材側受け部５３５が、中心孔５３２の後端縁である構成を採用している。但し、進退部材側受け部の形状は、本実施形態の進退部材側受け部５３５の形状に限定されない。例えば、進退部材側受け部の形状は、円錐状、球状、又は平坦面状（図６参照）であってもよい。何れにしても、進退部材側受け部の形状は、回転抑制部材の第一受け部と、線接触可能又は点接触可能な形状であればよい。進退部材側受け部の形状は、第一受け部の形状に応じて適宜設定されてよい。
【0078】
進退部材５３は、付勢ばね５２により、前側スリーブ５１を介して、常時前方に付勢されている。
【0079】
ロック機構６は、進退機構５の第二状態において、進退部材５３の進退移動を規制するための機構である。ロック機構６は、ケース４（具体的には、モータ収容部４２２）に収容されている。
【0080】
具体的には、ロック機構６は、電動モータ６０、雄ねじ部材６１、及び移動部材６２を有する。
【0081】
電動モータ６０は、ロック機構６を駆動するための駆動部の一例に該当する。電動モータ６０は、モータ本体６００と、出力軸６０１と、を有する。モータ本体６００は、第二収容部４２に配置されている。
【0082】
出力軸６０１は、Ｙ軸に平行な軸部材であって、一端部がモータ本体６００に接続されている。出力軸６０１の中間部は、仕切り部４２３に設けられた貫通孔４２４に挿通されている。出力軸６０１の他端部は、移動部材収容部４２１に配置されている。尚、電動モータ６０には、ブレーキ装置は設けられていない。
【0083】
雄ねじ部材６１は、伝達部材の一例に該当し、電動モータ６０に設けられた出力軸６０１の回転に基づいて、後述の移動部材６２をロック位置とアンロック位置との間で移動させるための部材である。
【0084】
雄ねじ部材６１は、外周面に螺旋状の雄ねじ部６１０を有する。雄ねじ部６１０は、伝達側ねじ部の一例に該当する。雄ねじ部材６１の電動モータ６０に近い側の端部（以下、モータ側端部と称する。）は、電動モータ６０に設けられた出力軸６０１に固定されている。
【0085】
雄ねじ部材６１の電動モータ６０から遠い側の端部（以下、非モータ側端部）は、ケース４の仕切り部４１２に、回転可能な状態で支持されている。このような雄ねじ部材６１は、出力軸６０１とともに回転する。
【0086】
雄ねじ部材６１の中心軸と、出力軸６０１の中心軸とは、同軸である。又、電動モータ６０と雄ねじ部材６１との間には、減速機等の速度変換機構は設けられていない。よって、電動モータ６０（出力軸６０１）の回転速度と雄ねじ部材６１の回転速度（回転数）とは、同じである。
【0087】
移動部材６２は、電動モータ６０の出力（回転）に基づいて、電動モータ６０に設けられた出力軸６０１が回転することにより、進退部材５３の進退移動が規制されるロック位置と、進退部材５３の進退移動が可能となるアンロック位置との間を移動する。
【0088】
以下、移動部材６２がロック位置に位置する状態を、ロック機構６のロック状態と称する。一方、移動部材６２がアンロック位置に位置する状態を、ロック機構６のアンロック状態と称する。
【0089】
又、移動部材６２がアンロック位置からロック位置に向かって移動する方向（本実施形態の場合、Ｙ軸の正の方向）を、ロック直進方向と称する。又、移動部材６２がロック位置からアンロック位置に向かって移動する方向（本実施形態の場合、Ｙ軸の負の方向）を、アンロック直進方向と称する。
【0090】
移動部材６２は、ナット部６２０と、ロック部６２１と、を有する。
【0091】
ナット部６２０は、雄ねじ部材６１に設けられた雄ねじ部６１０の少なくとも一部を覆うように雄ねじ部材６１に当接している。換言すれば、ナット部６２０には、雄ねじ部材６１が挿通されている。
【0092】
ナット部６２０は、雄ねじ部材６１と対向する面（内周面）に、雄ねじ部材６１に設けられた雄ねじ部６１０と噛合（螺合）する雌ねじ部６２０ａを有する。雌ねじ部６２０ａは、移動側ねじ部の一例に該当する。
【0093】
ナット部６２０は、ケース４（具体的には、移動部材収容部４２１）との係合に基づいて、ケース４に対する回転を阻止されている。よって、雄ねじ部材６１が回転すると、雄ねじ部６１０と雌ねじ部６２０ａとの螺合に基づいて、ナット部６２０が、ナット部６２０の軸方向（Ｙ軸方向）に移動する。
【0094】
このように、雄ねじ部材６１とナット部６２０とにより、電動モータ６０の回転をナット部６２０の軸方向への直線移動に変換する変換機構を構成している。ナット部６２０の移動方向は、雄ねじ部材６１の回転方向（つまり、電動モータ６０の回転方向）に応じて変わる。
【0095】
本実施形態の場合、雄ねじ部材６１及びナット部６２０は、電動モータ６０に設けられた出力軸６０１が１回転以上回転した場合に、移動部材６２がロック位置とアンロック位置との間の距離を移動するように構成されている。
【0096】
具体的には、雄ねじ部材６１における雄ねじ部材６１のリード角及びナット部６２０における雌ねじ部６２０ａのリード角が、電動モータ６０に設けられた出力軸６０１が１回転以上回転した場合に、移動部材６２がロック位置とアンロック位置との間の距離を移動するように規定されている。
【0097】
このような雄ねじ部材６１のリード角及び雌ねじ部６２０ａのリード角の構成により、移動部材６２がロック位置とアンロック位置との間の距離を移動する際、電動モータ６０に設けられた出力軸６０１が少なくとも１回転する。このため、移動部材６２がロック位置とアンロック位置との間の距離を移動する際、電動モータ６０を構成するブラシ（不図示）が、全ての整流子（不図示）と接触する。この結果、一部の整流子のみが摩耗するといった現象を抑制できる。
【0098】
又、上述のような雄ねじ部材６１のリード角及び雌ねじ部６２０ａのリード角の構成は、雄ねじ部材６１の回転に対する移動部材６２の移動量を、比較的小さくできる。このため、ロック機構６のロック状態において、意図しない力（作業者の操作力以外の力）が雄ねじ部材６１に作用して雄ねじ部材６１が回転したとしても、移動部材６２が移動する距離は小さい。このため、上記意図しない力によりロック機構６のロックが解除されることを抑制できる。
【0099】
ロック部６２１は、ナット部６２０の電動モータ６０から遠い側の端部（以下、非モータ側端部又は先端部と称する。）に設けられている。ロック部６２１は、ナット部６２０の非モータ側端部から、電動モータ６０から離れる方向に延在している。
【0100】
ロック部６２１は、ロック機構６のロック状態において、ケース４における仕切り部４１２に設けられた貫通孔４１３に挿通される。この状態で、ロック部６２１の電動モータ６０から遠い側の端部（以下、ロック部６２１の先端部と称する。）は、ケース４に設けられた第一収容部４１に配置される。
【0101】
又、この状態で、ロック部６２１の先端部は、進退部材５３に設けられたガイド凸部５３４と係合する。この結果、ロック部６２１により、進退部材５３の進退移動（具体的には、前進）が規制される。
【0102】
尚、本実施形態では、伝達部材の一例として、ねじ部材である雄ねじ部材６１を採用している。但し、伝達部材は、例えば、伝達側歯部を有する歯車（不図示）であってもよい。この場合、移動部材は、当該歯車に設けられた伝達側歯部と噛合する移動側歯部を有するように構成される。
【0103】
手動操作機構７は、作業者が手動操作機構７に設けられた手動操作部７０２を手動操作することにより、上述のロック機構６に設けられた移動部材６２をロック位置とアンロック位置との間で移動させるための機構である。
【0104】
上述のように、通常時、ロック機構６は、電動モータ６０の動力に基づいて作動する。しかしながら、例えば、電動モータ６０に電力を供給する電力供給系統の不具合等により、ロック機構６が作動できない状況がある。このような状況では、電動モータ６０の動力に基づいてロック機構６の状態を切り換えることができないため、フューエルリッド１２０を開けなくなる可能性がある。
【0105】
そこで、本実施形態の場合、作業者の手動操作に基づいて、フューエルリッド１２０を開くことができる手動操作機構７が設けられている。
【0106】
具体的には、手動操作機構７は、手動操作部材７０を有する。手動操作部材７０は、円盤状であって、外周面に手動操作部材７０の周方向に交互に連続した凹凸部を有する。本実施形態の場合、手動操作部材７０は、雄ねじ部材６１と一体に形成されている。
【0107】
具体的には、手動操作部材７０は、本体部５３０のモータ側端部に、雄ねじ部材６１と一体に形成されている。つまり、手動操作部材７０は、電動モータ６０に設けられた出力軸６０１の軸方向において、出力軸６０１上に設けられた雄ねじ部材６１と電動モータ６０に設けられたモータ本体６００との間に配置されている。
【0108】
手動操作部材７０は、雄ねじ部材６１とともに、移動部材収容部４２１に収容されている。又、手動操作部材７０は、中心孔７０１を有する。手動操作部材７０は、中心孔７０１に電動モータ６０の出力軸６０１が挿通された状態で、出力軸６０１に固定されている。
【0109】
手動操作部材７０の外周面の一部は、ケース４に設けられた手動操作窓４２５から外部に露出している。手動操作部材７０の外周面のうち手動操作窓４２５から外部に露出した部分は、手動操作部７０２を構成している。手動操作部７０２は、作業者により操作される部分である。
【0110】
尚、本実施形態では、手動操作部材７０が、伝達部材である雄ねじ部材６１と一体に形成された構成を採用している。但し、手動操作部材は、伝達部材とは別の部材により構成されてもよい。この場合も、手動操作部材は、駆動部の出力軸に固定される。
【0111】
又、手動操作部材の構成は、手動操作部材７０に限定されない。手動操作部材の構成は、作業者の手動操作に基づいて、電動モータ６０に設けられた出力軸６０１を回転させることができる種々の構成であってよい。
【0112】
次に、図３及び図５Ａ～図５Ｄを参照して、フューエルリッド１２０（図１参照）を閉じる際の進退移動装置１の動作について説明する。図３は、フューエルリッド１２０が開かれている状態（フューエルリッド１２０の開状態ともいう。）に対応する、進退移動装置１の状態を示す断面図である。図３に示す、進退移動装置１の状態は、進退移動装置１の第一状態である。又、図５Ａ～図５Ｄは、進退部材５３に設けられたガイド凸部５３４が、ケース４に設けられたガイド溝４３により案内される状態を説明するための模式図である。図５Ａ及び図５Ｄは、図３に示す進退移動装置１の状態（つまり、進退移動装置１の第一状態）に対応している。
【0113】
図３に示す状態で、進退部材５３は、付勢ばね５２の付勢力によって、前進位置に配置されている。この状態で、ガイド凸部５３４は、図５Ａに示す位置Ｐ１に位置している。位置Ｐ１は、ガイド凸部５３４の前進保持位置である。
【0114】
【0115】
【0116】
そして、フューエルリッド１２０が更に押し込まれると、ガイド凸部５３４は、ガイド溝４３にガイドされつつ、図５Ｂに示す位置Ｐ２から位置Ｐ３まで移動する。そして、フューエルリッド１２０の押込みが解除されると、付勢ばね５２の付勢力により位置Ｐ３から位置Ｐ４まで移動する。
【0117】
ガイド凸部５３４が図５Ｂに示す位置Ｐ２から位置Ｐ３に移動した後、ガイド凸部５３４は、図５Ｂに示す位置Ｐ３において、後側スリーブ５０に設けられた当接部５０３に当接しつつ当接部５０３の傾斜面に沿って移動する。その際、進退部材５３は、所定方向に回転しつつ、僅かに後退する。図５Ｂに示す位置Ｐ３は、進退部材５３及びガイド凸部５３４の折り返し位置である。既述のように、折り返し位置において、進退部材５３及びガイド凸部５３４は、ケース４に対して最も後退する。
【0118】
又、ガイド凸部５３４は、図５Ｂに示す位置Ｐ３から位置Ｐ４に移動する際、ガイド凸部５３４が係合するガイド溝４３の傾斜面に沿って移動することで所定方向に回転しつつ、付勢ばね５２の付勢力に基づいて僅かに前進する。図５Ｂに示す位置Ｐ４は、ガイド凸部５３４の後退保持位置である。よって、ガイド凸部５３４の後退保持位置は、ガイド凸部５３４の折り返し位置よりも前側に位置している。
【0119】
上述のように、進退部材５３が後退すると、前側スリーブ５１が進退部材５３により後方に押されて、後退する。この際、進退部材５３の回転が、前側スリーブ５１に伝わると、前側スリーブ５１が回転して付勢ばね５２が捻じれる可能性がある。特に、進退部材５３が前進時と後退時とで同じ方向に回転する場合、進退部材５３の前進時及び後退時において、付勢ばね５２には同方向の回転が作用する。このため、上記捻じれが付勢ばね５２に蓄積され易い。
【0120】
このような捻じれに基づく付勢ばね５２の復元力は、進退部材５３の前進時において、進退部材５３の回転に対する抵抗として、進退部材５３に作用する。又、上記復元力は、進退部材５３の後退時において、ガイド凸部５３４が、図５Ｂに示す位置Ｐ３から位置Ｐ４に移動する際の抵抗にもなり得る。具体的には、上記復元力は、図５Ｂに示す位置Ｐ３に位置するガイド凸部５３４に対して、図５Ｂに示す位置Ｐ２に移動させるような力（図５Ｂに矢印Ａ１で示す方向の力）として作用し得る。
【0121】
そこで、本実施形態の場合、前側スリーブ５１に回転抑制面５１１ａを設けている。回転抑制面５１１ａと進退部材５３に設けられた進退部材側受け部５３５とは線接触しているため、進退部材５３の後退時において、進退部材５３の回転は、前側スリーブ５１に伝わりにくい。この結果、上記捻じれが付勢ばね５２に蓄積されにくくなる。
【0122】
本実施形態の場合、回転抑制面５１１ａと進退部材側受け部５３５との接触状態は、線接触である。このため、回転抑制面５１１ａと進退部材側受け部５３５との接触状態が点接触の場合と比較して、回転抑制面５１１ａと進退部材側受け部５３５との接触面に作用する面圧が小さくなる。この結果、回転抑制面５１１ａ及び進退部材側受け部５３５の摩耗が抑制される。尚、回転抑制面５１１ａと進退部材側受け部５３５との接触状態が点接触の場合には、進退部材５３の回転が前側スリーブ５１に伝わることを、より抑制できる。
【0123】
又、上述のように、進退部材５３が後退すると、前側スリーブ５１に設けられたテーパ面５１０ａが、進退部材５３の後退ストロークの途中（好ましくは、後半部）において、後側スリーブ５０の内側に侵入する。この状態では、付勢ばね５２（前側スリーブ５１）に傾きが生じたとしても、テーパ面５１０ａと後側スリーブ５０の内周面との当接に基づいて、前側スリーブ５１の傾きが抑えられつつ、前側スリーブ５１の後退移動がガイドされる。
【0124】
尚、テーパ面５１０ａのうち少なくとも前端部の外径が、後側スリーブ５０の内径よりも僅かに大きい場合には、テーパ面５１０ａが、進退部材５３の後退ストロークの途中（好ましくは、後半部）において、後側スリーブ５０の内周面と接触する。テーパ面５１０ａは、例えば、ガイド凸部５３４が図５Ｂに示す位置Ｐ２から位置Ｐ４まで移動する際に、後側スリーブ５０の内周面と接触すると好ましい。
【0125】
上述したように、テーパ面５１０ａが後側スリーブ５０の内周面と接触することにより、進退部材５３の後退ストロークの後半部における、前側スリーブ５１の回転が、より抑制される。この結果、進退部材５３の後退ストロークの後半部における、付勢ばね５２の捻じれが、より効果的に抑制される。
【0126】
尚、進退部材５３が折り返し位置に到達した後（つまり、ガイド凸部５３４が図５Ｂに示す位置Ｐ３に到達した後）、進退部材５３への押込みが解除されると付勢ばねにより進退部材５３は、回転しながら前進し、進退部材５３が後退位置に到達する。つまり、ガイド凸部５３４が、図５Ｂに示す位置Ｐ３から位置Ｐ４に移動する。進退部材５３が後退位置に到達した状態で、進退部材５３に設けられたリッド係止部５３３が、フューエルリッド１２０に設けられたリッド被係止部１４０に係合されて、フューエルリッド１２０は、閉状態となる。
【0127】
又、進退部材５３が後退位置に到達した状態で、ロック機構６が作動する。進退部材５３が後退位置に位置した状態では、ロック機構６はアンロック状態である。よって、ロック機構６の移動部材６２は、アンロック位置に位置している。
【0128】
この状態で、電動モータ６０が作動すると、電動モータ６０に設けられた出力軸６０１とともに雄ねじ部材６１が回転する。そして、雄ねじ部材６１の回転に基づいて、移動部材６２がアンロック位置からロック位置に向かって移動する。
【0129】
移動部材６２がロック位置に到達すると、移動部材６２に設けられたロック部６２１が、進退部材５３に設けられたガイド凸部５３４と係合する。この結果、ロック機構６により、進退部材５３の進退移動（具体的には、前進）が規制される。
【0130】
尚、フューエルリッド１２０が開かれるときの進退移動装置１の動作については、上述したフューエルリッド１２０が閉じられるときの進退移動装置１の動作とほぼ反対の動作である。フューエルリッド１２０が開かれる際には、ガイド凸部５３４は、図５Ｃに示す位置Ｐ４から、図５Ｃに示す位置Ｐ５及び図５Ｄに示す位置Ｐ６を通り、図５Ｄに示す位置Ｐ７まで移動する。図５Ｃに示す位置Ｐ５も、進退部材５３及びガイド凸部５３４の折り返し位置である。又、図５Ｄに示す位置Ｐ７は、ガイド凸部５３４の前進保持位置である。又、付勢ばね５２の捻じれに基づく復元力は、進退部材５３の前進時において、ガイド凸部５３４が、図５Ｃに示す位置Ｐ５から位置Ｐ６に移動する際の抵抗にもなり得る。具体的には、上記復元力は、図５Ｃに示す位置Ｐ５に位置するガイド凸部５３４に対して、図５Ｃに示す位置Ｐ４に移動させるような力（図５Ｃに矢印Ａ２で示す方向の力）として作用し得る。
【0131】
次に、作業者が、手動操作機構７を手動操作することにより、ロック機構６のロック状態を解除する際の、手動操作機構７及びロック機構６の動作について説明する。
【0132】
上述のように、ロック機構６のロック状態において、移動部材６２に設けられたロック部６２１は、進退部材５３に設けられたガイド凸部５３４と係合している。この状態で、ロック部６２１により、進退部材５３の進退移動（具体的には、前進）が規制される。
【0133】
ロック機構６のロック状態において、作業者は、手動操作部７０２を操作する。具体的には、作業者は、手動操作部７０２を第一方向（以下、アンロック回転方向と称する。）に回転させる。すると、手動操作部材７０がアンロック回転方向に回転する。
【0134】
次に、手動操作部材７０は、電動モータ６０に設けられた出力軸６０１に固定されているため、手動操作部材７０とともに出力軸６０１がアンロック回転方向に回転する。出力軸６０１が回転すると雄ねじ部材６１が、出力軸６０１とともにアンロック回転方向に回転する。
【0135】
又、雄ねじ部材６１が回転すると、移動部材６２がアンロック直進方向（Ｙ軸の負の方向）に移動する。そして、移動部材６２に設けられたロック部６２１と、進退部材５３に設けられたガイド凸部５３４との係合が解除されて、ロック機構６はアンロック状態となる。
【0136】
ロック機構６がアンロック状態になると、進退部材５３は、進退移動可能（具体的には、前進可能）な状態となる。
【0137】
尚、ロック機構６のアンロック状態において、作業者が、手動操作部７０２を第二方向（以下、ロック回転方向と称する。）に回転させることにより、ロック機構６の状態を、アンロック状態からロック状態に遷移させることもできる。
【0138】
以上のように、作業者は、手動操作部７０２を操作することにより、移動部材６２をロック位置とアンロック位置との間で移動させることができる。その結果、作業者は、手動操作部７０２を操作することにより、ロック機構６の状態を、アンロック状態とロック状態との間で遷移させることができる。
【0139】
［作用・効果］
進退部材５３の回転方向とコイルばねである付勢ばね５２の巻き方向が同じ場合、進退部材５３が前進位置から後退位置に移動するとき、または、後退位置から前進位置に移動するときに、進退部材５３の回転により付勢ばね５２が進退部材５３の回転方向に捻じれて付勢力が蓄積されてしまう。そのため進退部材５３（ガイド凸部５３４）が折り返し位置（図５Ｂに示す位置Ｐ３）を介して前進位置（図５Ｄに示す位置Ｐ７）または後退位置（図５Ｂに示す位置Ｐ４）に移動する際に、当該蓄積された付勢力により進退部材５３は、折り返し位置から前進位置または後退位置に移動するための回転が阻害され、後退位置または前進位置へと戻ってしまいリッドを開放できない、または、リッドを閉鎖できない状態となるおそれがある。なお、コイルばねである付勢ばね５２の巻き方向が進退部材５３の回転方向と異なる場合であっても、進退部材５３の回転によりコイルばねの巻き方向への付勢力が付勢ばね５２に蓄積され、折り返し位置を介して前進位置または後退位置へ回転移動することが阻害されるおそれがある。しかし、前述のような構成を有する本実施形態の場合、進退部材５３と付勢ばね５２との間に、回転抑制面５１１ａを有する前側スリーブ５１が設けられている。このような前側スリーブ５１は、進退部材５３が後退する際の回転が付勢ばね５２に伝達されることを抑制する。このため、付勢ばね５２が捻じれにくくなる。この結果、付勢ばね５２の捻じれに起因する復元力が付勢ばね５２に貯えられにくくなるため、この復元力が進退部材５３の回転に悪影響を及ぼす恐れがない。よって、進退部材５３の前進時に進退部材５３がスムーズに回転できる。
進退部材５３の回転方向とコイルばねである付勢ばね５２の巻き方向が同じ場合、進退部材５３が前進位置から後退位置に移動するとき、または、後退位置から前進位置に移動するときに、進退部材５３の回転により付勢ばね５２が進退部材５３の回転方向に捻じれて付勢力が蓄積されてしまう。そのため進退部材５３（ガイド凸部５３４）が折り返し位置（図５Ｂに示す位置Ｐ３）を介して前進位置（図５Ｄに示す位置Ｐ７）または後退位置（図５Ｂに示す位置Ｐ４）に移動する際に、当該蓄積された付勢力により進退部材５３は、折り返し位置から前進位置または後退位置に移動するための回転が阻害され、後退位置または前進位置へと戻ってしまいリッドを開放できない、または、リッドを閉鎖できない状態となるおそれがある。なお、コイルばねである付勢ばね５２の巻き方向が進退部材５３の回転方向と異なる場合であっても、進退部材５３の回転によりコイルばねの巻き方向への付勢力が付勢ばね５２に蓄積され、折り返し位置を介して前進位置または後退位置へ回転移動することが阻害されるおそれがある。しかし、前述のような構成を有する本実施形態の場合、進退部材５３と付勢ばね５２との間に、回転抑制面５１１ａを有する前側スリーブ５１が設けられている。このような前側スリーブ５１は、進退部材５３が後退する際の回転が付勢ばね５２に伝達されることを抑制する。このため、付勢ばね５２が捻じれにくくなる。この結果、付勢ばね５２の捻じれに起因する復元力が付勢ばね５２に貯えられにくくなるため、この復元力が進退部材５３の回転に悪影響を及ぼす恐れがない。よって、進退部材５３の前進時に進退部材５３がスムーズに回転できる。
【0140】
【0141】
【0142】
進退機構５は、保持部材５４、回転抑制部材５５、付勢ばね５２、進退部材５３ｂ、及びガイド部材５６を有する。
【0143】
保持部材５４は、図３に示した後側スリーブ５０と同様の筒状部材であり、付勢ばね５２の後端部を保持するための部材である。但し、保持部材５４の中心軸に沿って延びる円柱部分は、図３に示した後側スリーブ５０よりも長く、保持部材５４の外周よりも進退部材５３側に突出している。これにより、付勢ばね５２が折れ曲がることを防止している。
【0144】
回転抑制部材５５は、進退部材５３ｂと付勢ばね５２との間に配置されている。回転抑制部材５５は、進退部材５３ｂの回転が付勢ばね５２に伝達されることを抑制するための部材である。回転抑制部材５５は、鋼球などの球状部材により構成されている。
【0145】
回転抑制部材５５は球状部材であるため、進退部材５３ｂの後端部に設けられた進退部材側受け部５３５ｂと点接触し、付勢ばね５２と線接触することにより、付勢ばね５２への回転の伝達を抑制する。
【0146】
付勢ばね５２は、図３に示した付勢ばね５２と同様のコイルばねである。付勢ばね５２の巻方向は、進退部材５３ｂの回転方向と同方向とすることができる。付勢ばね５２は、常時、回転抑制部材５５及び保持部材５４を、前後方向に付勢している。
【0147】
進退部材５３ｂは、ケース４に対して前進移動及び後退移動が可能な部材である。進退部材５３ｂは、前端部がケース４から突出した状態でケース４に支持され、ケース４の内部から外部に向かう方向に前進し、又は当該方向とは逆方向に後退する。
【0148】
進退部材５３ｂは、中空軸状の本体部５３０ｂと、緩衝部材５３１ｂと、を有する。
【0149】
本体部５３０ｂは、前端部にリッド係止部５３３を有する。リッド係止部５３３は、上述のフューエルリッド１２０が閉じられた際、フューエルリッド１２０に設けられたリッド被係止部１４０と係止する。
【0150】
また、本体部５３０ｂは、図３に示した進退部材５３のガイド凸部５３４と同様のガイド凸部（不図示）を備え、前進位置及び後退位置において、図５Ａ～図５Ｄに示したガイド溝４３と同様のガイド溝（不図示）にガイド凸部が保持されることにより、進退部材５３ｂの位置が、前進位置および後退位置において保持される。
【0151】
また、進退部材５３ｂの前進時及び後退時に、ガイド凸部がガイド溝に案内されることにより、進退部材５３ｂが回転する。進退部材５３ｂは、ガイド凸部とガイド溝の係合部（不図示）との係合により、ケース４に対して抜け止めされている。
【0152】
尚、本実施形態の場合、進退部材５３ｂの前進時における進退部材５３ｂの回転方向と、進退部材５３ｂの後退時における進退部材５３ｂの回転方向とは同じである。
【0153】
本体部５３０ｂは、前端部から後端部に貫通した中心孔５３２ｂを有する。中心孔５３２ｂには、緩衝部材５３１ｂが挿入されている。緩衝部材５３１ｂは、例えば、ゴム製の軸部材である。緩衝部材５３１ｂの前端部は、本体部５３０ｂの前端面から前方に僅かに突出し、フューエルリッド１２０が開状態から閉状態に遷移する際、進退部材５３ｂとフューエルリッド１２０との当接に起因した異音の発生を抑制する。
【0154】
緩衝部材５３１ｂの後端部は、回転抑制部材５５と接触する。本実施形態の場合、緩衝部材５３１ｂの後端部が、進退部材側受け部５３５ｂである。
【0155】
尚、緩衝部材５３１ｂは、省略されてもよい。この場合、本体部５３０ｂに設けられた中心孔５３２ｂも省略されてよい。本体部５３０ｂに設けられた中心孔５３２ｂが省略された場合には、進退部材側受け部は、本体部５３０ｂの後端面に設けられてよい。
【0156】
ガイド部材５６は、進退部材５３ｂの後端部の外周部分に連結される筒状部材である。このガイド部材５６は、その内部に回転抑制部材５５及び付勢ばね５２の前端部を少なくとも収容し、付勢ばね５２の収縮をガイドする。
【0157】
図３及び図６に示した進退機構５の構成では、前側スリーブ５１を用いているため、進退機構５の長さが長くなるが、前側スリーブ５１の代わりにガイド部材５６を用いることにより、進退機構５の長さを短くすることができる。
【0158】
尚、回転抑制部材５５及び進退部材側受け部５３５ｂの形状は、図７に示した形状に限定されない。例えば、回転抑制部材５５は、進退部材側受け部５３５ｂ側に頂点が位置する円錐状の形状であってもよい。
【0159】
あるいは、進退部材側受け部５３５ｂと接する回転抑制部材５５の面は平坦面であり、進退部材側受け部５３５ｂの形状が、円錐状又は球状であってもよい。何れにしても、回転抑制部材５５及び進退部材側受け部５３５ｂの形状は、それらが線接触可能又は点接触可能な形状であればよい。
【0160】
なお、線接触または点接触については厳密なものではなく、例えば、緩衝部材５３１ｂの後端部が進退部材側受け部５３５ｂの場合、回転抑制部材５５との接触時に進退部材側受け部５３５ｂが一部弾性変形したとしても進退部材５３ｂが後退する際の回転が付勢ばね５２に伝達されることを抑制するものであればよい。
【0161】
別の実施形態として説明した上記構成によっても、前実施形態と同様の効果が得られる。
【0162】
以上、本発明の実施の形態について説明した。尚、以上の説明は本発明の好適な実施形態の例証であり、本発明の範囲はこれに限定されない。つまり、上記装置の構成や各部分の形状についての説明は一例であり、本発明の範囲においてこれらの例に対する様々な変更や追加が可能であることは明らかである。
【産業上の利用可能性】
【0163】
本発明に係る進退移動装置は、種々のリッドの開閉装置に適用できる。
【符号の説明】
【0164】
１ 進退移動装置
２ 車体
２ａ 給油開口部
４ ケース
４１ 第一収容部
４１０ 周壁部
４１１ ケース側蓋部
４１２ 仕切り部
４１３ 貫通孔
４２ 第二収容部
４２１ 移動部材収容部
４２２ モータ収容部
４２３ 仕切り部
４２４ 貫通孔
４２５ 手動操作窓
４３ ガイド溝
５ 進退機構
５０ 後側スリーブ
５０１ スリーブ本体
５０２ 後側蓋部
５０３ 当接部
５１ 前側スリーブ
５１０ スリーブ本体
５１０ａ テーパ面
５１１ 前側蓋部
５１１ａ 回転抑制面
５２ 付勢ばね
５３、５３ａ、５３ｂ 進退部材
５３０、５３０ｂ 本体部
５３１、５３１ｂ 緩衝部材
５３２、５３２ｂ 中心孔
５３３ リッド係止部
５３４ ガイド凸部
５３５、５３５ａ、５３５ｂ 進退部材側受け部
５４ 保持部材
５５ 回転抑制部材
５６ ガイド部材
６ ロック機構
６０ 電動モータ
６００ モータ本体
６０１ 出力軸
６１ 雄ねじ部材
６１０ 雄ねじ部
６２ 移動部材
６２０ ナット部
６２０ａ 雌ねじ部
６２１ ロック部
７ 手動操作機構
７０ 手動操作部材
７０１ 中心孔
７０２ 手動操作部
１００ 開閉装置
１１０ 本体部
１２０ フューエルリッド
１３０ ヒンジ
１４０ リッド被係止部
１６０ スクリューキャップ
２ 車体
２ａ 給油開口部
４ ケース
４１ 第一収容部
４１０ 周壁部
４１１ ケース側蓋部
４１２ 仕切り部
４１３ 貫通孔
４２ 第二収容部
４２１ 移動部材収容部
４２２ モータ収容部
４２３ 仕切り部
４２４ 貫通孔
４２５ 手動操作窓
４３ ガイド溝
５ 進退機構
５０ 後側スリーブ
５０１ スリーブ本体
５０２ 後側蓋部
５０３ 当接部
５１ 前側スリーブ
５１０ スリーブ本体
５１０ａ テーパ面
５１１ 前側蓋部
５１１ａ 回転抑制面
５２ 付勢ばね
５３、５３ａ、５３ｂ 進退部材
５３０、５３０ｂ 本体部
５３１、５３１ｂ 緩衝部材
５３２、５３２ｂ 中心孔
５３３ リッド係止部
５３４ ガイド凸部
５３５、５３５ａ、５３５ｂ 進退部材側受け部
５４ 保持部材
５５ 回転抑制部材
５６ ガイド部材
６ ロック機構
６０ 電動モータ
６００ モータ本体
６０１ 出力軸
６１ 雄ねじ部材
６１０ 雄ねじ部
６２ 移動部材
６２０ ナット部
６２０ａ 雌ねじ部
６２１ ロック部
７ 手動操作機構
７０ 手動操作部材
７０１ 中心孔
７０２ 手動操作部
１００ 開閉装置
１１０ 本体部
１２０ フューエルリッド
１３０ ヒンジ
１４０ リッド被係止部
１６０ スクリューキャップ
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5A】
【図5B】
【図5C】
【図5D】
【図6】
【図7】
