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(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024005167
(43)【公開日】2024-01-17
(54)【発明の名称】塗装装置及び塗装方法
(51)【国際特許分類】
B05B 13/02 20060101AFI20240110BHJP
B05B 12/18 20180101ALI20240110BHJP
B05D 1/02 20060101ALI20240110BHJP
B05D 3/00 20060101ALI20240110BHJP
B05D 3/04 20060101ALI20240110BHJP
B05B 13/04 20060101ALI20240110BHJP
【ＦＩ】
B05B13/02
B05B12/18
B05D1/02 Z
B05D3/00 B
B05D3/04 Z
B05B13/04
【審査請求】未請求
【請求項の数】8
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022105235
(22)【出願日】2022-06-30
(71)【出願人】
【識別番号】518004185
【氏名又は名称】株式会社サーフェステクノロジー
(74)【代理人】
【識別番号】110001807
【氏名又は名称】弁理士法人磯野国際特許商標事務所
(72)【発明者】
【氏名】増田 健康
(72)【発明者】
【氏名】森 清
(72)【発明者】
【氏名】篠原 誠一郎
(72)【発明者】
【氏名】清水 周一
【テーマコード（参考）】
4D073
4D075
4F035
【Ｆターム（参考）】
4D073AA01
4D073BB03
4D073DB03
4D073DB10
4D073DB29
4D073DB39
4D073DB43
4D075AA01
4D075AA32
4D075AA43
4D075AA71
4D075AA76
4D075BB57Y
4D075BB91Y
4D075CA47
4D075CA48
4D075DC02
4D075DC05
4D075EA05
4F035AA03
4F035CA01
4F035CA04
4F035CD05
4F035CD11
(57)【要約】
【課題】本発明は、塗装対象たる壁面への塗装効率を向上させつつ周囲への塗料汚染を、より確実に防止することができる塗装装置を提供する。
【解決手段】本発明の塗装装置（１）は、塗装対象となる壁面（Ｓ）に沿って移動する台車（２）と、前記台車（２）に設けられて前記壁面（Ｓ）に塗装を施す塗料噴霧ノズル（３ａ）と、前記台車（２）に設けられて前記塗料噴霧ノズル（３ａ）から前記壁面（Ｓ）へと噴霧される塗料噴霧流の拡散を抑制する気流を発生させる気流発生機構（１０）と、を備えることを特徴とする。
【選択図】図１
【解決手段】本発明の塗装装置（１）は、塗装対象となる壁面（Ｓ）に沿って移動する台車（２）と、前記台車（２）に設けられて前記壁面（Ｓ）に塗装を施す塗料噴霧ノズル（３ａ）と、前記台車（２）に設けられて前記塗料噴霧ノズル（３ａ）から前記壁面（Ｓ）へと噴霧される塗料噴霧流の拡散を抑制する気流を発生させる気流発生機構（１０）と、を備えることを特徴とする。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
塗装対象となる壁面に沿って移動する台車と、
前記台車に設けられて前記壁面に塗装を施す塗料噴霧ノズルと、
前記台車に設けられて前記塗料噴霧ノズルから前記壁面へと噴霧される塗料噴霧流の拡散を抑制する気流を発生させる気流発生機構と、
を備えることを特徴とする塗装装置。
前記台車に設けられて前記壁面に塗装を施す塗料噴霧ノズルと、
前記台車に設けられて前記塗料噴霧ノズルから前記壁面へと噴霧される塗料噴霧流の拡散を抑制する気流を発生させる気流発生機構と、
を備えることを特徴とする塗装装置。
【請求項2】
前記気流発生機構は、前記壁面側に向けて空気を噴射する空気噴射ノズルを備え、
前記空気噴射ノズルは、前記壁面に対向する側である塗装装置の正面視で、少なくとも前記塗料噴霧ノズルを中に挟んだ横方向の両側のそれぞれで縦方向に延びるスリット状の一対の縦長噴射口を有していることを特徴とする請求項１に記載の塗装装置。
前記空気噴射ノズルは、前記壁面に対向する側である塗装装置の正面視で、少なくとも前記塗料噴霧ノズルを中に挟んだ横方向の両側のそれぞれで縦方向に延びるスリット状の一対の縦長噴射口を有していることを特徴とする請求項１に記載の塗装装置。
【請求項3】
前記空気噴射ノズルは、前記壁面に対向する側である塗装装置の正面視で、前記塗料噴霧ノズルよりも上方で、前記一対の縦長噴射口同士の間の範囲内にて横方向に延びるスリット状の横長噴射口をさらに有していることを特徴とする請求項２に記載の塗装装置。
【請求項4】
前記一対の縦長噴射口におけるそれぞれの空気噴射方向は、塗装装置を上方から見下ろした塗装装置の平面視で、前記一対の縦長噴射口のうち一方の縦長噴射口から前記壁面に向けて延びる垂線に対して当該縦長噴射口を中心にして他方の前記縦長噴射口側へと所定角度をなして開く方向に設定されていることを特徴とする請求項２に記載の塗装装置。
【請求項5】
前記横長噴射口における空気噴射方向は、塗装装置の側面視で、前記横長噴射口から前記壁面に向けて延びる垂線に対して当該横長噴射口を中心にして下方側へと所定角度をなして開く方向に設定されていることを特徴とする請求項３に記載の塗装装置。
【請求項6】
前記気流発生機構は、前記空気噴射ノズルに一端側が接続される第１配管と、
前記第１配管の他端側に接続されて、吸入口から導入した空気を前記空気噴射ノズルに供給する第１ポンプと、
第１配管の延在途中に一端側が接続される第２配管と、
前記第２配管の他端側に接続されて、前記空気噴射ノズルに補助的に空気を供給する第２ポンプと、
前記第１配管と前記第２配管との接続部の上流側で前記第１配管の延在途中に設けられる流量調整弁と、
をさらに有していることを特徴とする請求項２に記載の塗装装置。
前記第１配管の他端側に接続されて、吸入口から導入した空気を前記空気噴射ノズルに供給する第１ポンプと、
第１配管の延在途中に一端側が接続される第２配管と、
前記第２配管の他端側に接続されて、前記空気噴射ノズルに補助的に空気を供給する第２ポンプと、
前記第１配管と前記第２配管との接続部の上流側で前記第１配管の延在途中に設けられる流量調整弁と、
をさらに有していることを特徴とする請求項２に記載の塗装装置。
【請求項7】
少なくとも前記塗料噴霧流の通流領域を囲むように配置される塗料の飛散防止カバーと、
前記飛散防止カバーの内側に連通するように一端側が前記飛散防止カバーに接続されるとともに、他端側が前記第１ポンプの前記吸入口に接続されている第３配管と、
をさらに備えることを特徴とする請求項６に記載の塗装装置。
前記飛散防止カバーの内側に連通するように一端側が前記飛散防止カバーに接続されるとともに、他端側が前記第１ポンプの前記吸入口に接続されている第３配管と、
をさらに備えることを特徴とする請求項６に記載の塗装装置。
【請求項8】
塗装対象となる壁面に沿って台車を移動させる第１工程と、
前記台車に設けられた塗料噴霧ノズルから塗料を噴霧して前記壁面に塗装を施す第２工程と、
前記塗料噴霧ノズルから前記壁面へと噴霧される塗料噴霧流の拡散を抑制するように前記台車に設けられた気流発生機構から気流を発生させる第３工程と、
を有し、
前記第１工程と、前記第２工程と、前記第３工程とが、並行して行われることを特徴とする塗装方法。
前記台車に設けられた塗料噴霧ノズルから塗料を噴霧して前記壁面に塗装を施す第２工程と、
前記塗料噴霧ノズルから前記壁面へと噴霧される塗料噴霧流の拡散を抑制するように前記台車に設けられた気流発生機構から気流を発生させる第３工程と、
を有し、
前記第１工程と、前記第２工程と、前記第３工程とが、並行して行われることを特徴とする塗装方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、塗装装置及びこれを使用した塗装方法に関する。
【背景技術】
【0002】
従来、吹付けノズルが上下方向に往復移動可能な吹付け装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。このような吹付け装置が壁面に対する塗装作業に用いられると、広範囲にわたる壁面塗装を効率的に行うことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２００３－０７５０７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
しかしながら、このような従来の吹付け装置（例えば、特許文献１参照）は、吹付けノズルが塗料を噴霧することによって、ミスト状の塗料微粒子が周囲に拡散し易くなる。そして、このような塗料微粒子が周囲に拡散すると、塗装対象たる壁面への塗装効率が低下することのみならず、拡散した塗料微粒子が周囲を汚染するという問題を生じることもある。
また、このような問題は、屋外にて風などの外乱がある状態で吹付け装置を使用した場合や、壁面に形成する塗膜の設計条件に応じて塗料成分を希薄化し、或いは塗料微粒子をさらに小径化した場合に、より顕著に現れることとなる。
また、このような問題は、屋外にて風などの外乱がある状態で吹付け装置を使用した場合や、壁面に形成する塗膜の設計条件に応じて塗料成分を希薄化し、或いは塗料微粒子をさらに小径化した場合に、より顕著に現れることとなる。
【0005】
本発明の課題は、塗装対象たる壁面への塗装効率を向上させつつ周囲への塗料汚染を、より確実に防止することができる塗装装置及び塗装方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【0006】
前記課題を解決した塗装装置は、塗装対象となる壁面に沿って移動する台車と、前記台車に設けられて前記壁面に塗装を施す塗料噴霧ノズルと、前記台車に設けられて前記塗料噴霧ノズルから前記壁面へと噴霧される塗料噴霧流の拡散を抑制する気流を発生させる気流発生機構と、を備えることを特徴とする。
【0007】
また、前記課題を解決した塗装方法は、塗装対象となる壁面に沿って台車を移動させる第１工程と、前記台車に設けられた塗料噴霧ノズルから塗料を噴霧して前記壁面に塗装を施す第２工程と、前記塗料噴霧ノズルから前記壁面へと噴霧される塗料噴霧流の拡散を抑制するように前記台車に設けられた気流発生機構から気流を発生させる第３工程と、を有し、前記第１工程と、前記第２工程と、前記第３工程とが、ともに並行して行われることを特徴とする。
【発明の効果】
【0008】
本発明の塗装装置及び塗装方法によれば、塗装対象たる壁面への塗装効率を向上させつつ周囲への塗料汚染をより確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【図1】本発明の実施形態の塗装装置における右側面図である。
【図2】本発明の実施形態の塗装装置における平面図である。
【図3】本発明の実施形態の塗装装置における正面図である。
【図4】本発明の実施形態の塗装装置における気流発生機構の配管図である。
【図5】気流発生機構の縦長噴射口から噴射された気流が、塗料噴霧ノズルから噴霧された塗料噴霧流の拡散を抑制する様子を示す模式図である。
【図6】気流発生機構の横長噴射口から噴射された気流が、塗料噴霧ノズルから噴霧された塗料噴霧流の拡散を抑制する様子を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【0010】
次に、本発明の塗装装置及び塗装方法を実施するための形態（実施形態）について、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。以下では、例えば高速道路などの壁高欄に沿って移動しながら壁高欄の壁面に塗装を施す塗装装置及びこれを使用する塗装方法について説明するが、本発明の塗装装置及び塗装方法はこれに限定されるものではなく、後記するように壁面に対する塗装に広く使用することができる。
なお、以下の説明における塗装装置の前後左右上下の方向は、塗装対象となる壁面に対向する塗装装置の正面側を前側とし、塗装装置の背面側に立った操作者が壁面に対峙した際の右側を塗装装置の右側とし、鉛直方向の上側を塗装装置の上側とした図１から図３に矢示する前後左右上下の方向を基準とする。
なお、以下の説明における塗装装置の前後左右上下の方向は、塗装対象となる壁面に対向する塗装装置の正面側を前側とし、塗装装置の背面側に立った操作者が壁面に対峙した際の右側を塗装装置の右側とし、鉛直方向の上側を塗装装置の上側とした図１から図３に矢示する前後左右上下の方向を基準とする。
【0011】
≪塗装装置≫
図１は、本実施形態の塗装装置１における右側面図である。図２は、本実施形態の塗装装置１における平面図である。図３は、本実施形態の塗装装置１における正面図である。
図１に示すように、塗装装置１は、台車２と、塗料噴霧機構４と、気流発生機構１０と、飛散防止カバー１４と、を主に備えて構成されている。
図１は、本実施形態の塗装装置１における右側面図である。図２は、本実施形態の塗装装置１における平面図である。図３は、本実施形態の塗装装置１における正面図である。
図１に示すように、塗装装置１は、台車２と、塗料噴霧機構４と、気流発生機構１０と、飛散防止カバー１４と、を主に備えて構成されている。
【0012】
＜台車＞
台車２は、図１に示すように、台車本体２１と、複数の車輪２２と、塗料噴霧機構４などを支持する架台２３と、スペーサ８と、を有している。
台車本体２１は、板状部材を主体に平面視で矩形状に形成されている。なお、台車本体２１を構成する材料や、台車本体２１の形状は限定されるものではない。例えば、台車本体２１は、平面視で矩形枠状に組み合わされた鋼材により形成されていてもよいし、格子状に組み合わされた鋼材により形成されていてもよい。
台車２は、図１に示すように、台車本体２１と、複数の車輪２２と、塗料噴霧機構４などを支持する架台２３と、スペーサ８と、を有している。
台車本体２１は、板状部材を主体に平面視で矩形状に形成されている。なお、台車本体２１を構成する材料や、台車本体２１の形状は限定されるものではない。例えば、台車本体２１は、平面視で矩形枠状に組み合わされた鋼材により形成されていてもよいし、格子状に組み合わされた鋼材により形成されていてもよい。
【0013】
本実施形態での車輪２２は、図１に示すように、壁高欄Ｗが設けられる道路Ｒを台車２が壁高欄Ｗの壁面Ｓに沿って走行可能なように、台車本体２１に複数設けられている。具体的には、車輪２２は、壁面Ｓを左右方向（図１の紙面に垂直な方向）に転動可能なように台車本体２１に取り付けられている。
本実施形態では、台車本体２１の前後方向に所定の間隔を開けて並ぶ車輪２２同士が車軸２７で連結され、車軸２７で連結された一対の車輪２２が台車本体２１の左右方向に所定の間隔を開けて複数対並ぶものを想定している。
本実施形態では、台車本体２１の前後方向に所定の間隔を開けて並ぶ車輪２２同士が車軸２７で連結され、車軸２７で連結された一対の車輪２２が台車本体２１の左右方向に所定の間隔を開けて複数対並ぶものを想定している。
【0014】
また、これらの複数対からなる車輪２２のうち、少なくとも一対の車輪２２は、これらの車輪２２同士を連結する車軸２７が、図示しない所定の減速機を介してモータ、内燃機関などの駆動源に連結されている。つまり、この少なくとも一対の車輪２２は、駆動源によって回転する駆動輪となっている。
【0015】
また、これらの複数対からなる車輪２２のうち、駆動輪を除く残りの対からなる車輪２２は、従動輪を構成している。
なお、従動輪は、対からなる車輪２２に限定されずに、道路Ｒに対して一つの車輪２２が個別に転動可能なキャスタなどで構成することもできる。車輪２２の数及び位置は、特に制限はなく、台車２の走行安定性を考慮して適宜に決定できる。
以上のような複数の車輪２２によって、台車２は、予め設定された一定速度にて壁高欄Ｗの道路Ｒ側を壁高欄Ｗの壁面Ｓに沿って走行することとなる。
なお、従動輪は、対からなる車輪２２に限定されずに、道路Ｒに対して一つの車輪２２が個別に転動可能なキャスタなどで構成することもできる。車輪２２の数及び位置は、特に制限はなく、台車２の走行安定性を考慮して適宜に決定できる。
以上のような複数の車輪２２によって、台車２は、予め設定された一定速度にて壁高欄Ｗの道路Ｒ側を壁高欄Ｗの壁面Ｓに沿って走行することとなる。
【0016】
なお、台車２は、手押し式あるいは牽引式とすることもできる。また、台車２の速度は限定されるものではなく、壁高欄Ｗの形状や、必要な塗装厚などに応じて適宜決定すればよい。また、台車２は、車輪式（タイヤ式）に限定されるものではなく、例えば、クローラ式であってもよい。また、台車２は、壁高欄Ｗに沿って敷設されたレール上を走行する構成とすることもできる。
【0017】
架台２３は、台車本体２１上に取り付けられる箱枠構造体にて構成されている。具体的には、架台２３は、台車本体２１上に立設される４本の脚部材２４と、各脚部材２４の上端部に平面視で矩形となるように４本の桟部材２５が渡し架けられて接続された構造を有している。ただし、架台２３は、これに限定されるものではなく、複数の脚部材２４と桟部材２５とを適宜に組み合わせた立体構造体であれば特に制限はない。
【0018】
スペーサ８は、図１に示すように、壁高欄Ｗと台車２との距離を一定に保つように台車本体２１上に取り付けられる棒状部材である。
図２に示すように、スペーサ８は、台車本体２１の左右両側にそれぞれ設けられている。
スペーサ８は、台車本体２１から壁高欄Ｗの壁面Ｓに向けて延びる棒状のスペーサ本体８ａと、スペーサ本体８ａの前端部に取り付けられて壁面Ｓ上を壁面Ｓの左右延在方向に沿って転動するローラ部８ｂと、を備えている。
なお、本実施形態でのスペーサ本体８ａは、壁面Ｓに対して前後方向への進退が自在となるように台車本体２１に取り付けられている。これにより台車２と壁面Ｓとの間の距離調節が可能となっている。
図２に示すように、スペーサ８は、台車本体２１の左右両側にそれぞれ設けられている。
スペーサ８は、台車本体２１から壁高欄Ｗの壁面Ｓに向けて延びる棒状のスペーサ本体８ａと、スペーサ本体８ａの前端部に取り付けられて壁面Ｓ上を壁面Ｓの左右延在方向に沿って転動するローラ部８ｂと、を備えている。
なお、本実施形態でのスペーサ本体８ａは、壁面Ｓに対して前後方向への進退が自在となるように台車本体２１に取り付けられている。これにより台車２と壁面Ｓとの間の距離調節が可能となっている。
【0019】
＜塗料噴霧機構＞
塗料噴霧機構４は、図１に示すように、塗料噴霧ノズル３ａと、回動アーム３ｂと、塗料噴霧ノズル３ａの駆動機構（図示を省略）と、を主に備えて構成されている。
なお、図１は、飛散防止カバー１４の内側に配置されることとなる塗料噴霧ノズル３ａを視認可能なように、作図の便宜上、飛散防止カバー１４の一部と、後記する第１配管Ｐ１の一部と、後記する第３配管Ｐ３の一部と、を部分的に切り欠いて表している。
塗料噴霧機構４は、図１に示すように、塗料噴霧ノズル３ａと、回動アーム３ｂと、塗料噴霧ノズル３ａの駆動機構（図示を省略）と、を主に備えて構成されている。
なお、図１は、飛散防止カバー１４の内側に配置されることとなる塗料噴霧ノズル３ａを視認可能なように、作図の便宜上、飛散防止カバー１４の一部と、後記する第１配管Ｐ１の一部と、後記する第３配管Ｐ３の一部と、を部分的に切り欠いて表している。
【0020】
塗料噴霧ノズル３ａは、図示は省略するが、ポンプによって塗料貯留タンクから配管を介して供給された塗料を壁高欄Ｗの壁面Ｓに向けて噴霧するように構成されている。このとき塗料噴霧ノズル３ａは、壁面Ｓの縦方向（上下方向）に往復移動しながら壁面Ｓに塗装を施すようになっている。
具体的には、塗料噴霧ノズル３ａは、架台２３に一端側が軸支された回動アーム３ｂの他端側（回動端側）に取り付けられている。
具体的には、塗料噴霧ノズル３ａは、架台２３に一端側が軸支された回動アーム３ｂの他端側（回動端側）に取り付けられている。
【0021】
回動アーム３ｂは、駆動機構（図示を省略）によって軸受２６回りに回動することで、回動端側に取り付けられた塗料噴霧ノズル３ａを壁面Ｓの縦方向（上下方向）に往復移動させる。また、本実施形態での塗料噴霧ノズル３ａは、回動アーム３ｂの回動端側に軸支されて、この軸支部回りに上下方向に回動可能となっているものを想定している。具体的には、塗料噴霧ノズル３ａは、駆動機構（図示を省略）によって、回動アーム３ｂの回動端側で、上下方向に首振り動作が可能となっている。
【0022】
なお、本実施形態での前記の駆動機構（図示を省略）は、モータなどの回転電機と、回転電機の回転力を回動アーム３ｂの軸受２６や、塗料噴霧ノズル３ａの軸支部（図示を省略）に伝達する複数のプーリや、これらの複数のプーリに架け渡された無端ベルトなどで構成することができる。また、前記の駆動機構（図示を省略）は、回動アーム３ｂの軸受２６や、塗料噴霧ノズル３ａの軸支部（図示を省略）のそれぞれに独立に設けられた回転電機や減速機の組み合わせで構成することもできる。
また、塗料噴霧ノズル３ａは、前記の回動式の構成に代えて、上下方向に延びるように設けられた摺動レールに沿って直動アクチュエータにて駆動されるリニア駆動形式の構成にすることもできる。
また、塗料噴霧ノズル３ａは、前記の回動式の構成に代えて、上下方向に延びるように設けられた摺動レールに沿って直動アクチュエータにて駆動されるリニア駆動形式の構成にすることもできる。
【0023】
＜気流発生機構＞
次に、気流発生機構１０（図１参照）について説明する。
図１に示すように、気流発生機構１０は、空気噴射ノズル１１と、第１配管Ｐ１を介して空気を空気噴射ノズル１１に供給する第１ポンプ１３ａと、第１配管Ｐ１に合流するように、第２配管Ｐ２を介して補助的に空気を供給する第２ポンプ１３ｂと、を主に備えて構成されている。
次に、気流発生機構１０（図１参照）について説明する。
図１に示すように、気流発生機構１０は、空気噴射ノズル１１と、第１配管Ｐ１を介して空気を空気噴射ノズル１１に供給する第１ポンプ１３ａと、第１配管Ｐ１に合流するように、第２配管Ｐ２を介して補助的に空気を供給する第２ポンプ１３ｂと、を主に備えて構成されている。
【0024】
（空気噴射ノズル）
空気噴射ノズル１１は、後に詳しく説明するように、塗料噴霧ノズル３ａから壁高欄Ｗの壁面Ｓへと噴霧される塗料噴霧流Ｆ１（図５及び図６参照）の拡散を抑制する気流Ｆ２（図５及び図６参照）を発生させる。
空気噴射ノズル１１は、塗装装置１の正面図である図３に示すように、一対の縦管からなる第１ノズル１１ａと、第１ノズル１１ａの上端同士を連結する横管からなる第２ノズル１１ｂと、を備えている。具体的には、空気噴射ノズル１１は、塗装装置１の正面視で、一対の第１ノズル１１ａと、第２ノズル１１ｂとが一体に接合されて下方に開くコ字形状を呈している。
空気噴射ノズル１１は、後に詳しく説明するように、塗料噴霧ノズル３ａから壁高欄Ｗの壁面Ｓへと噴霧される塗料噴霧流Ｆ１（図５及び図６参照）の拡散を抑制する気流Ｆ２（図５及び図６参照）を発生させる。
空気噴射ノズル１１は、塗装装置１の正面図である図３に示すように、一対の縦管からなる第１ノズル１１ａと、第１ノズル１１ａの上端同士を連結する横管からなる第２ノズル１１ｂと、を備えている。具体的には、空気噴射ノズル１１は、塗装装置１の正面視で、一対の第１ノズル１１ａと、第２ノズル１１ｂとが一体に接合されて下方に開くコ字形状を呈している。
【0025】
縦管からなる第１ノズル１１ａと横管からなる第２ノズル１１ｂとは、互いに連通するように一体に接合されている。なお、第１ノズル１１ａの下端部は、閉じている。
そして、第２ノズル１１ｂの横方向中央の後部には、第１配管Ｐ１の一端側が接続されている（図１参照）。これにより空気噴射ノズル１１には、第１配管Ｐ１（図１参照）を介して空気が供給されることとなる。
そして、第２ノズル１１ｂの横方向中央の後部には、第１配管Ｐ１の一端側が接続されている（図１参照）。これにより空気噴射ノズル１１には、第１配管Ｐ１（図１参照）を介して空気が供給されることとなる。
【0026】
図３に示すように、一対の第１ノズル１１ａのそれぞれには、縦方向に延びるスリット状の縦長噴射口１２ａが形成されている。
これら一対の縦長噴射口１２ａは、塗装装置１の正面視で、少なくとも塗料噴霧ノズル３ａの縦方向の往復移動範囲Ｔに対して、この往復移動範囲Ｔを中に挟んだ横方向の両側のそれぞれに設けられることとなる。
これら縦長噴射口１２ａ同士の間隔は、塗料噴霧ノズル３ａから噴霧される塗料噴霧流Ｆ１（図５参照）の横幅に応じて適宜に設定することができる。
第２ノズル１１ｂには、塗料噴霧ノズル３ａの縦方向の往復移動範囲Ｔにおける上端より上方（塗料噴霧ノズル３ａの上方）で、一対の縦長噴射口１２ａ同士の間の範囲内にて横方向に延びるスリット状の横長噴射口１２ｂが形成されている。
これら一対の縦長噴射口１２ａは、塗装装置１の正面視で、少なくとも塗料噴霧ノズル３ａの縦方向の往復移動範囲Ｔに対して、この往復移動範囲Ｔを中に挟んだ横方向の両側のそれぞれに設けられることとなる。
これら縦長噴射口１２ａ同士の間隔は、塗料噴霧ノズル３ａから噴霧される塗料噴霧流Ｆ１（図５参照）の横幅に応じて適宜に設定することができる。
第２ノズル１１ｂには、塗料噴霧ノズル３ａの縦方向の往復移動範囲Ｔにおける上端より上方（塗料噴霧ノズル３ａの上方）で、一対の縦長噴射口１２ａ同士の間の範囲内にて横方向に延びるスリット状の横長噴射口１２ｂが形成されている。
【0027】
以上のような本実施形態での空気噴射ノズル１１は、図１に示すように、壁高欄Ｗの壁面Ｓよりも後方であって、塗料噴霧ノズル３ａよりも前方に位置するものを想定している。具体的には、空気噴射ノズル１１は、後記する飛散防止カバー１４の前部外側に取り付けられるものを想定している。
ただし、空気噴射ノズル１１は、後記するように、塗料噴霧ノズル３ａから噴霧される塗料噴霧流Ｆ１（図５及び図６参照）の拡散を抑制するように、縦長噴射口１２ａ及び横長噴射口１２ｂ（図５及び図６参照）のそれぞれが空気を所定角度θ１及び所定角度θ２（図５及び図６参照）にて噴霧できれば、塗料噴霧ノズル３ａよりも後方に配置することもできる。
ただし、空気噴射ノズル１１は、後記するように、塗料噴霧ノズル３ａから噴霧される塗料噴霧流Ｆ１（図５及び図６参照）の拡散を抑制するように、縦長噴射口１２ａ及び横長噴射口１２ｂ（図５及び図６参照）のそれぞれが空気を所定角度θ１及び所定角度θ２（図５及び図６参照）にて噴霧できれば、塗料噴霧ノズル３ａよりも後方に配置することもできる。
【0028】
（第１ポンプ及び第２ポンプ）
図４は、第１ポンプ１３ａ及び第２ポンプ１３ｂを含む気流発生機構１０の配管図である。
第１ポンプ１３ａは、空気噴射ノズル１１に一端側が接続される第１配管Ｐ１の他端側に接続されている。本実施形態での第１ポンプ１３ａは、吸入口Ｉｎから導入した空気を空気噴射ノズル１１に供給するブロアを想定している。
本実施形態での第２ポンプ１３ｂは、空気噴射ノズル１１に、補助的に空気を供給するエアブースタを想定している。この第２ポンプ１３ｂは、第１配管Ｐ１の延在途中に合流するように一端側が接続される第２配管Ｐ２の他端側に接続されている。
図４中、符号Ｖ１は、第１配管Ｐ１と第２配管Ｐ２との接続部の上流側で第１配管Ｐ１の延在途中に設けられる流量調整弁である。また、符号Ｖ２は、第１ポンプ１３ａの直ぐ下流側で第１配管Ｐ１に設けられる開度が調節可能な排気弁である。符号１４は、次に説明する飛散防止カバーである。
図４は、第１ポンプ１３ａ及び第２ポンプ１３ｂを含む気流発生機構１０の配管図である。
第１ポンプ１３ａは、空気噴射ノズル１１に一端側が接続される第１配管Ｐ１の他端側に接続されている。本実施形態での第１ポンプ１３ａは、吸入口Ｉｎから導入した空気を空気噴射ノズル１１に供給するブロアを想定している。
本実施形態での第２ポンプ１３ｂは、空気噴射ノズル１１に、補助的に空気を供給するエアブースタを想定している。この第２ポンプ１３ｂは、第１配管Ｐ１の延在途中に合流するように一端側が接続される第２配管Ｐ２の他端側に接続されている。
図４中、符号Ｖ１は、第１配管Ｐ１と第２配管Ｐ２との接続部の上流側で第１配管Ｐ１の延在途中に設けられる流量調整弁である。また、符号Ｖ２は、第１ポンプ１３ａの直ぐ下流側で第１配管Ｐ１に設けられる開度が調節可能な排気弁である。符号１４は、次に説明する飛散防止カバーである。
【0029】
＜飛散防止カバー＞
図３に示すように、飛散防止カバー１４は、塗料噴霧ノズル３ａを中に挟んで互いに左右方向に向き合う一対の側板１４ａと、これら側板１４ａの上辺同士を接続する天板１４ｂとによって、コ字断面形状を呈する立体構造体にて構成されている。すなわち、飛散防止カバー１４は、側板１４ａと天板１４ｂとが囲む内側に内部空間を形成するとともに、前後方向及び下方向に開いている。
このような本実施形態での飛散防止カバー１４は、図１に示すように、台車本体２１の前部に所定のブラケット（図示を省略）を介して取り付けられるものを想定している。
図３に示すように、飛散防止カバー１４は、塗料噴霧ノズル３ａを中に挟んで互いに左右方向に向き合う一対の側板１４ａと、これら側板１４ａの上辺同士を接続する天板１４ｂとによって、コ字断面形状を呈する立体構造体にて構成されている。すなわち、飛散防止カバー１４は、側板１４ａと天板１４ｂとが囲む内側に内部空間を形成するとともに、前後方向及び下方向に開いている。
このような本実施形態での飛散防止カバー１４は、図１に示すように、台車本体２１の前部に所定のブラケット（図示を省略）を介して取り付けられるものを想定している。
【0030】
飛散防止カバー１４は、後に詳しく説明するように、塗料噴霧ノズル３ａから噴霧される塗料噴霧流Ｆ１（図５参照）の通流領域Ａ（図５参照）を内側に区画することとなる。
また、図１及び図３に示すように、飛散防止カバー１４の前部外側には、飛散防止カバー１４に沿うように、空気噴射ノズル１１が配置されている。ちなみに、この空気噴射ノズル１１からは、後に詳しく説明するように、飛散防止カバー１４の前方で、塗料噴霧流Ｆ１（図５及び図６参照参照）の拡散を抑制する空気が噴射されることとなる。
また、図１及び図３に示すように、飛散防止カバー１４の前部外側には、飛散防止カバー１４に沿うように、空気噴射ノズル１１が配置されている。ちなみに、この空気噴射ノズル１１からは、後に詳しく説明するように、飛散防止カバー１４の前方で、塗料噴霧流Ｆ１（図５及び図６参照参照）の拡散を抑制する空気が噴射されることとなる。
【0031】
また、このような飛散防止カバー１４には、図４に示すように、飛散防止カバー１４の内側に連通するように、第３配管Ｐ３の一端側が接続されている。なお、本実施形態での飛散防止カバー１４は、一対の側板１４ａのうち、一方の側板１４ａに一対の第３配管Ｐ３が接続される構成となっているが、第３配管Ｐ３は、一対の側板１４ａのそれぞれに振り分けられて接続される構成とすることもできる。また、第３配管Ｐ３の数は、２つに限定されるものではなく、１つ又は３つ以上であってもよい。
【0032】
そして、第３配管Ｐ３の他端側は、第１ポンプ１３ａの吸入口Ｉｎに接続されている。
この第３配管Ｐ３は、飛散防止カバー１４の内側で塗料噴霧流Ｆ１（図５参照）から離脱した、壁面Ｓの塗装に寄与しない塗料微粒子を第１ポンプ１３ａの吸引力で飛散防止カバー１４の外側に排出する排気管を構成している。
この第３配管Ｐ３は、飛散防止カバー１４の内側で塗料噴霧流Ｆ１（図５参照）から離脱した、壁面Ｓの塗装に寄与しない塗料微粒子を第１ポンプ１３ａの吸引力で飛散防止カバー１４の外側に排出する排気管を構成している。
【0033】
ちなみに、第１ポンプ１３ａの吸引力は、飛散防止カバー１４の内側からの排気の際に、飛散防止カバー１４の内側に形成される塗料噴霧流Ｆ１（図５参照）の流れを乱さないように予め設定されている。具体的には、第１ポンプ１３ａの吸引力は、第１配管Ｐ１の延在途中に設けられた流量調整弁Ｖ１にて、第１ポンプ１３ａの上流側での空気流量を調節することによって設定される。
なお、本実施形態での排気弁Ｖ２は、その開度を増加させることで第１ポンプ１３ａの直ぐ下流側での空気流量を増加させることで、流量調整弁Ｖ１にて空気噴射ノズル１１から噴射される空気流量を一定に維持しながらも、飛散防止カバー１４の内側からの排気量を増加させることを可能にする。
なお、本実施形態での排気弁Ｖ２は、その開度を増加させることで第１ポンプ１３ａの直ぐ下流側での空気流量を増加させることで、流量調整弁Ｖ１にて空気噴射ノズル１１から噴射される空気流量を一定に維持しながらも、飛散防止カバー１４の内側からの排気量を増加させることを可能にする。
【0034】
また、第３配管Ｐ３のそれぞれには、第１ポンプ１３ａの直ぐ上流側にＨＥＰＡフィルタなどのエアフィルタを内蔵するフィルタ装置１５が配置されている。また、第３配管Ｐ３には、このようなフィルタ装置１５に代えて、又はこのフィルタ装置１５と併用するように、例えばサイクロン式などの塗料回収装置（図示を省略）を配置することもできる。
【0035】
≪塗装方法≫
次に、本実施形態の塗装装置１（図１参照）の動作を説明しながら本実施形態の塗装方法について説明する。本実施形態では、供用中の道路Ｒ（図１参照）における既設の壁高欄Ｗの壁面Ｓ（図１参照）に対して塗料を吹き付けて補修を行う塗装方法について説明する。
次に、本実施形態の塗装装置１（図１参照）の動作を説明しながら本実施形態の塗装方法について説明する。本実施形態では、供用中の道路Ｒ（図１参照）における既設の壁高欄Ｗの壁面Ｓ（図１参照）に対して塗料を吹き付けて補修を行う塗装方法について説明する。
【0036】
この塗装方法では、次に説明する第１工程と、第２工程と、第３工程と、が並行して行われる。
塗装方法の第１工程においては、図１を参照して説明したように、道路Ｒ上を、車輪２２を構成する前記の駆動輪が転動することによって台車２が壁高欄Ｗの壁面Ｓに沿って走行する。
塗装方法の第２工程においては、図３を参照して説明したように、塗料噴霧ノズル３ａが往復移動範囲Ｔにて縦方向に移動する。この際、塗料噴霧ノズル３ａは、塗料を壁高欄Ｗの壁面Ｓ（図１参照）の上下方向に沿って塗装を施す。
塗装方法の第１工程においては、図１を参照して説明したように、道路Ｒ上を、車輪２２を構成する前記の駆動輪が転動することによって台車２が壁高欄Ｗの壁面Ｓに沿って走行する。
塗装方法の第２工程においては、図３を参照して説明したように、塗料噴霧ノズル３ａが往復移動範囲Ｔにて縦方向に移動する。この際、塗料噴霧ノズル３ａは、塗料を壁高欄Ｗの壁面Ｓ（図１参照）の上下方向に沿って塗装を施す。
【0037】
塗装方法の第３工程においては、図３を参照して説明したように、空気噴射ノズル１１から空気を噴射させて気流を発生させる。
具体的には、図４に示したように、第１ポンプ１３ａは、飛散防止カバー１４の内側から第３配管Ｐ３を介して前記の予め設定した吸引力で空気を吸引するとともに、吸引した空気を、第１配管Ｐ１を介して空気噴射ノズル１１に供給する。
その一方で、エアブースタを構成する第２ポンプ１３ｂは、図４に示したように、第２配管Ｐ２及び第１配管Ｐ１を介して空気を補助的に空気噴射ノズル１１に対して供給する。つまり、第２ポンプ１３ｂは、吸引力が調整された第１ポンプ１３ａから空気噴射ノズル１１へと供給される空気流量を補うように、空気噴射ノズル１１に空気を供給する。
具体的には、図４に示したように、第１ポンプ１３ａは、飛散防止カバー１４の内側から第３配管Ｐ３を介して前記の予め設定した吸引力で空気を吸引するとともに、吸引した空気を、第１配管Ｐ１を介して空気噴射ノズル１１に供給する。
その一方で、エアブースタを構成する第２ポンプ１３ｂは、図４に示したように、第２配管Ｐ２及び第１配管Ｐ１を介して空気を補助的に空気噴射ノズル１１に対して供給する。つまり、第２ポンプ１３ｂは、吸引力が調整された第１ポンプ１３ａから空気噴射ノズル１１へと供給される空気流量を補うように、空気噴射ノズル１１に空気を供給する。
【0038】
図５は、空気噴射ノズル１１の縦長噴射口１２ａから噴射された空気による気流Ｆ２が、塗料噴霧ノズル３ａから壁面Ｓへと噴霧される塗料噴霧流Ｆ１の拡散を抑制する様子を示す模式図である。図６は、空気噴射ノズル１１の横長噴射口１２ｂから噴射された空気による気流Ｆ２が、塗料噴霧ノズル３ａから壁面Ｓへと噴霧される塗料噴霧流Ｆ１の拡散を抑制する様子を示す模式図である。なお、図５は、塗料噴霧ノズル３ａが上下移動範囲の略中央で壁面Ｓに向けて塗料を噴霧している塗装装置１を上方から見下ろした様子を部分的に示した図である。図６は、塗料噴霧ノズル３ａが上下移動範囲の上部で壁面Ｓに向けて塗料を噴霧している塗装装置１を右側面から見た様子を部分的に示した図である。
【0039】
図５に示すように、塗料噴霧ノズル３ａから壁面Ｓへと噴霧された塗料噴霧流Ｆ１は、塗料噴霧ノズル３ａの軸芯延長線Ｌ１周りに末広がりとなるように形成される。
そして、空気噴射ノズル１１（第１ノズル１１ａ）の縦長噴射口１２ａは、縦長噴射口１２ａから壁面Ｓへと向かう気流Ｆ２を形成する。
そして、空気噴射ノズル１１（第１ノズル１１ａ）の縦長噴射口１２ａは、縦長噴射口１２ａから壁面Ｓへと向かう気流Ｆ２を形成する。
【0040】
具体的には、本実施形態での縦長噴射口１２ａの空気噴射方向Ｄは、図５に示すように、左右一対の縦長噴射口１２ａのうち、一方の縦長噴射口１２ａから壁面Ｓに向けて延びる垂線Ｌ２に対して当該縦長噴射口１２ａを中心にして他方の縦長噴射口１２ａ側へと所定角度θ１をなして開く方向に設定されている。
なお、このような角度θ１は、縦長噴射口１２ａから噴射される空気流量に対応させて、例えば０［ｄｅｇ］を超え、６０［ｄｅｇ］以下の範囲に設定することができ、好ましくは３０～６０［ｄｅｇ］に設定される。
なお、このような角度θ１は、縦長噴射口１２ａから噴射される空気流量に対応させて、例えば０［ｄｅｇ］を超え、６０［ｄｅｇ］以下の範囲に設定することができ、好ましくは３０～６０［ｄｅｇ］に設定される。
【0041】
そして、気流Ｆ２は、図５に示す塗装装置１の平面視で、縦長噴射口１２ａから壁面Ｓへと空気噴射方向Ｄに沿って僅かな広がりを見せつつ、塗料噴霧流Ｆ１の下流側でこの塗料噴霧流Ｆ１に交差するように干渉する。
塗料噴霧流Ｆ１は、図５中、網掛けを付したように、気流Ｆ２に案内されながら壁面Ｓに到達する。これにより塗料噴霧流Ｆ１は、拡散が抑制される。
なお、図６中、符号Ｌ１は、塗料噴霧ノズル３ａの軸芯延長線である。
塗料噴霧流Ｆ１は、図５中、網掛けを付したように、気流Ｆ２に案内されながら壁面Ｓに到達する。これにより塗料噴霧流Ｆ１は、拡散が抑制される。
なお、図６中、符号Ｌ１は、塗料噴霧ノズル３ａの軸芯延長線である。
【0042】
また、空気噴射ノズル１１（第２ノズル１１ｂ）の横長噴射口１２ｂにおける空気噴射方向Ｄは、図６に示す塗装装置１の側面視で、横長噴射口１２ｂから壁面Ｓに向けて延びる垂線Ｌ２に対して当該横長噴射口１２ｂを中心にして下方側へと所定角度θ２をなして開く方向に設定されている。
そして、横長噴射口１２ｂが形成する気流Ｆ２は、図６に示す塗装装置１の側面視で、横長噴射口１２ｂから壁面Ｓへと空気噴射方向Ｄ周りに末広がりとなる。
なお、前記の角度θ２は、横長噴射口１２ｂから噴射される空気流量に対応させて、例えば０［ｄｅｇ］を超え、６０［ｄｅｇ］以下の範囲に設定することができ、好ましくは３０～６０［ｄｅｇ］に設定される。
そして、横長噴射口１２ｂが形成する気流Ｆ２は、図６に示す塗装装置１の側面視で、横長噴射口１２ｂから壁面Ｓへと空気噴射方向Ｄ周りに末広がりとなる。
なお、前記の角度θ２は、横長噴射口１２ｂから噴射される空気流量に対応させて、例えば０［ｄｅｇ］を超え、６０［ｄｅｇ］以下の範囲に設定することができ、好ましくは３０～６０［ｄｅｇ］に設定される。
【0043】
そして、気流Ｆ２は、図６に示す塗装装置１の側面視で、横長噴射口１２ｂから壁面Ｓへと空気噴射方向Ｄに沿って僅かな広がりを見せつつ、塗料噴霧流Ｆ１の下流側でこの塗料噴霧流Ｆ１に交差するように干渉する。
これにより塗料噴霧流Ｆ１は、図６中、網掛けを付したように、気流Ｆ２に案内されながら壁面Ｓに到達する。これにより塗料噴霧流Ｆ１は、拡散が抑制される。
これにより塗料噴霧流Ｆ１は、図６中、網掛けを付したように、気流Ｆ２に案内されながら壁面Ｓに到達する。これにより塗料噴霧流Ｆ１は、拡散が抑制される。
【0044】
≪作用効果≫
次に、本実施形態における塗装装置１及びこの塗装装置１を使用した塗装方法の奏する作用効果について説明する。
本実施形態の塗装装置１及びこの塗装装置１を使用した塗装方法においては、気流発生機構１０によって、塗料噴霧ノズル３ａから壁面Ｓへと噴霧される塗料噴霧流Ｆ１の拡散を抑制する。
このような塗装装置１によれば、塗装対象たる壁面Ｓへの塗装効率を向上させつつ周囲への塗料汚染をより確実に防止することができる。
次に、本実施形態における塗装装置１及びこの塗装装置１を使用した塗装方法の奏する作用効果について説明する。
本実施形態の塗装装置１及びこの塗装装置１を使用した塗装方法においては、気流発生機構１０によって、塗料噴霧ノズル３ａから壁面Ｓへと噴霧される塗料噴霧流Ｆ１の拡散を抑制する。
このような塗装装置１によれば、塗装対象たる壁面Ｓへの塗装効率を向上させつつ周囲への塗料汚染をより確実に防止することができる。
【0045】
また、この塗装装置１においては、塗装装置１の正面視で、少なくとも塗料噴霧ノズル３ａの縦方向の往復移動範囲Ｔを中に挟んだ横方向の両側のそれぞれで縦方向に延びるスリット状の一対の縦長噴射口１２ａを有している。
このような塗装装置１によれば、縦方向の往復移動しながら壁面Ｓへと噴霧される塗料噴霧流Ｆ１についてもその拡散を効率良く抑制することができる。
このような塗装装置１によれば、縦方向の往復移動しながら壁面Ｓへと噴霧される塗料噴霧流Ｆ１についてもその拡散を効率良く抑制することができる。
【0046】
また、この塗装装置１においては、塗装装置１の正面視で、塗料噴霧ノズル３ａの縦方向の往復移動範囲Ｔにおける上端よりも上方で、一対の縦長噴射口１２ａ同士の間にて横方向に延びるスリット状の横長噴射口１２ｂをさらに有している。
このような塗装装置１によれば、塗料噴霧ノズル３ａが縦方向の往復移動範囲Ｔにおける上端側にて噴霧した塗料噴霧流Ｆ１についてもその拡散を効率良く抑制することができる。
このような塗装装置１によれば、塗料噴霧ノズル３ａが縦方向の往復移動範囲Ｔにおける上端側にて噴霧した塗料噴霧流Ｆ１についてもその拡散を効率良く抑制することができる。
【0047】
また、この塗装装置１においては、一対の縦長噴射口１２ａにおけるそれぞれの空気噴射方向Ｄは、塗装装置１の平面視で、一対の縦長噴射口１２ａのうち一方の縦長噴射口１２ａから壁面Ｓに向けて延びる垂線Ｌ２に対して当該縦長噴射口１２ａを中心にして他方の縦長噴射口１２ａ側へと所定角度θ１をなして開く方向に設定されている。
このような塗装装置１によれば、縦長噴射口１２ａによって形成された気流Ｆ２が、塗装装置１の平面視で、塗料噴霧流Ｆ１の下流側にてこの塗料噴霧流Ｆ１に交差するように干渉する。
このような塗装装置１によれば、塗料噴霧流Ｆ１が縦長噴射口１２ａによって形成された気流Ｆ２によって壁面Ｓ側に案内されながら壁面Ｓに到達する。塗料噴霧流Ｆ１の拡散は、より効果的に抑制される。
このような塗装装置１によれば、縦長噴射口１２ａによって形成された気流Ｆ２が、塗装装置１の平面視で、塗料噴霧流Ｆ１の下流側にてこの塗料噴霧流Ｆ１に交差するように干渉する。
このような塗装装置１によれば、塗料噴霧流Ｆ１が縦長噴射口１２ａによって形成された気流Ｆ２によって壁面Ｓ側に案内されながら壁面Ｓに到達する。塗料噴霧流Ｆ１の拡散は、より効果的に抑制される。
【0048】
また、この塗装装置１においては、横長噴射口１２ｂにおける空気噴射方向Ｄは、塗装装置１の側面視で、横長噴射口１２ｂから壁面Ｓに向けて延びる垂線Ｌ２に対して当該横長噴射口１２ｂを中心にして下方側へと所定角度θ２をなして開く方向に設定されている。
このような塗装装置１によれば、横長噴射口１２ｂによって形成された気流Ｆ２が、塗装装置１の側面視で、塗料噴霧流Ｆ１の下流側にてこの塗料噴霧流Ｆ１に交差するように干渉する。
このような塗装装置１によれば、塗料噴霧流Ｆ１が横長噴射口１２ｂによって形成された気流Ｆ２によって壁面Ｓ側に案内されながら壁面Ｓに到達する。塗料噴霧流Ｆ１の拡散は、より効果的に抑制される。
このような塗装装置１によれば、横長噴射口１２ｂによって形成された気流Ｆ２が、塗装装置１の側面視で、塗料噴霧流Ｆ１の下流側にてこの塗料噴霧流Ｆ１に交差するように干渉する。
このような塗装装置１によれば、塗料噴霧流Ｆ１が横長噴射口１２ｂによって形成された気流Ｆ２によって壁面Ｓ側に案内されながら壁面Ｓに到達する。塗料噴霧流Ｆ１の拡散は、より効果的に抑制される。
【0049】
また、この塗装装置１においては、気流発生機構１０は、空気噴射ノズル１１に一端側が接続される第１配管Ｐ１と、第１配管Ｐ１の他端側に接続されて、空気を空気噴射ノズル１１に供給する第１ポンプ１３ａと、第１配管Ｐ１の延在途中に一端側が接続される第２配管Ｐ２と、第２配管Ｐ２の他端側に接続されて、空気噴射ノズル１１に補助的に空気を供給する第２ポンプ１３ｂと、第１配管Ｐ１と第２配管Ｐ２との接続部の上流側で第１配管Ｐ１の延在途中に設けられる流量調整弁Ｖ１と、有している。
このような塗装装置１においては、第１ポンプ１３ａが流量調整弁Ｖ１にて空気流量を制御されつつ空気噴射ノズル１１に向けて空気を供給するとともに、第２ポンプ１３ｂが補助的に空気を空気噴射ノズル１１に供給する。
このような塗装装置１によれば、第１ポンプ１３ａと第２配管Ｐ２とによって、空気が安定的に空気噴射ノズル１１に供給される。空気噴射ノズル１１が形成する気流は、より安定して塗料噴霧流Ｆ１を壁面Ｓに案内してその拡散をより確実に抑制する。
このような塗装装置１においては、第１ポンプ１３ａが流量調整弁Ｖ１にて空気流量を制御されつつ空気噴射ノズル１１に向けて空気を供給するとともに、第２ポンプ１３ｂが補助的に空気を空気噴射ノズル１１に供給する。
このような塗装装置１によれば、第１ポンプ１３ａと第２配管Ｐ２とによって、空気が安定的に空気噴射ノズル１１に供給される。空気噴射ノズル１１が形成する気流は、より安定して塗料噴霧流Ｆ１を壁面Ｓに案内してその拡散をより確実に抑制する。
【0050】
また、この塗装装置１においては、飛散防止カバー１４の内側に連通するように第３配管Ｐ３の一端側が飛散防止カバー１４に接続されるとともに、第３配管Ｐ３の他端側が第１ポンプ１３ａの吸入口Ｉｎに接続されている。
このような塗装装置１によれば、飛散防止カバー１４の内側に形成される塗料噴霧流Ｆ１から離脱した、壁面Ｓの塗装に寄与しない塗料微粒子を第１ポンプ１３ａの吸引力で排出することができる。塗料噴霧流Ｆ１が形成されることによる塗料微粒子の拡散をより確実に抑制することができる。
また、このような塗装装置１によれば、気流発生機構１０と、塗料噴霧流Ｆ１から脱離した塗料微粒子の排出機構との両方に第１ポンプ１３ａを兼用することで、それぞれの機構に個別にポンプを設けたものと比べて省エネルギ化を達成することができる。
このような塗装装置１によれば、飛散防止カバー１４の内側に形成される塗料噴霧流Ｆ１から離脱した、壁面Ｓの塗装に寄与しない塗料微粒子を第１ポンプ１３ａの吸引力で排出することができる。塗料噴霧流Ｆ１が形成されることによる塗料微粒子の拡散をより確実に抑制することができる。
また、このような塗装装置１によれば、気流発生機構１０と、塗料噴霧流Ｆ１から脱離した塗料微粒子の排出機構との両方に第１ポンプ１３ａを兼用することで、それぞれの機構に個別にポンプを設けたものと比べて省エネルギ化を達成することができる。
【0051】
以上、本発明に係る実施形態について説明した。しかしながら、本発明は、前記実施形態に限られず、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更が可能である。
前記実施形態では、壁高欄Ｗの壁面Ｓに対して塗装する場合について説明したが、塗装対象は、壁高欄Ｗに限定されるものではなく、例えば、トンネル内壁面、橋脚、建築構造物の外壁、側壁、擁壁、護岸、防潮堤などであってもよい。
前記実施形態では、壁高欄Ｗの壁面Ｓに対して塗装する場合について説明したが、塗装対象は、壁高欄Ｗに限定されるものではなく、例えば、トンネル内壁面、橋脚、建築構造物の外壁、側壁、擁壁、護岸、防潮堤などであってもよい。
【0052】
また、前記実施形態では、空気噴射ノズル１１について、塗装装置１の正面視で、下方に開くコ字状を呈するものを例示したが、矩形状を呈するように構成することもできる。
このような塗装装置１によれば、塗料噴霧流Ｆ１の拡散をより一層確実に抑制することができる。
このような塗装装置１によれば、塗料噴霧流Ｆ１の拡散をより一層確実に抑制することができる。
【0053】
また、前記実施形態では、第１ノズル１１ａと第２ノズル１１ｂとがコ字状に一体となった空気噴射ノズル１１に対して、単一の第１配管Ｐ１が接続されるものを例示した。しかしながら、塗装装置１は、第１ノズル１１ａと第２ノズル１１ｂとが互いに分離しており、これらに対して個別に空気供給管が接続される構成とすることもできる。
【符号の説明】
【0054】
１ 塗装装置
２ 台車
３ａ 塗料噴霧ノズル
６ 飛散防止カバー
１０ 気流発生機構
１１ 空気噴射ノズル
１２ａ 縦長噴射口
１２ｂ 横長噴射口
１３ａ 第１ポンプ
１３ｂ 第２ポンプ
１４ 飛散防止カバー
Ａ 塗料噴霧流の通流領域
Ｆ１ 塗料噴霧流
Ｆ２ 気流
Ｉｎ 第１ポンプの吸入口
Ｌ２ 垂線
Ｐ１ 第１配管
Ｐ２ 第２配管
Ｐ３ 第３配管
Ｓ 壁面
Ｖ１ 流量調整弁
θ１ 所定角度
θ２ 所定角度
２ 台車
３ａ 塗料噴霧ノズル
６ 飛散防止カバー
１０ 気流発生機構
１１ 空気噴射ノズル
１２ａ 縦長噴射口
１２ｂ 横長噴射口
１３ａ 第１ポンプ
１３ｂ 第２ポンプ
１４ 飛散防止カバー
Ａ 塗料噴霧流の通流領域
Ｆ１ 塗料噴霧流
Ｆ２ 気流
Ｉｎ 第１ポンプの吸入口
Ｌ２ 垂線
Ｐ１ 第１配管
Ｐ２ 第２配管
Ｐ３ 第３配管
Ｓ 壁面
Ｖ１ 流量調整弁
θ１ 所定角度
θ２ 所定角度
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】