特開 2024-5324 乗物用表示装置

(19)【発行国】日本国特許庁(JP)

(12)【公報種別】公開特許公報(A)

(11)【公開番号】P2024005324

(43)【公開日】2024-01-17

(54)【発明の名称】乗物用表示装置

(51)【国際特許分類】

   G09F 13/04 20060101AFI20240110BHJP

   B60R 16/02 20060101ALI20240110BHJP

   H01H 9/18 20060101ALI20240110BHJP

   H01H 13/83 20060101ALI20240110BHJP

【ＦＩ】

G09F13/04 Z

B60R16/02 630L

H01H9/18 B

H01H13/83

【審査請求】未請求

【請求項の数】4

【出願形態】ＯＬ

(21)【出願番号】P 2022105458

(22)【出願日】2022-06-30

(71)【出願人】

【識別番号】000241500

【氏名又は名称】トヨタ紡織株式会社

(74)【代理人】

【識別番号】110001036

【氏名又は名称】弁理士法人暁合同特許事務所

(72)【発明者】

【氏名】内藤 陽平

(72)【発明者】

【氏名】伊藤 篤彦

【テーマコード（参考）】

5C096

5G052

5G206

【Ｆターム（参考）】

5C096BA01

5C096BC01

5C096CB07

5C096CC06

5C096CD02

5C096FA11

5C096FA17

5G052AA23

5G052BB01

5G052JA02

5G052JA07

5G052JB05

5G052JB12

5G052JC04

5G206AS45Q

5G206CS04H

5G206GS21

5G206HS12

5G206HS14

5G206KS08

5G206QS02

5G206QS15

5G206RS04

5G206RS24

5G206RS32

(57)【要約】

【課題】意匠性を向上できる乗物用表示装置を提供する。
【解決手段】基材４０と、基材４０の車室内側に取り付けられ、車室内側面が平坦状をなした板状の内側部材１０と、基材４０と内側部材１０との間に配され、光を内側部材１０の方向へ照射する光照射部材３０と、を備え、内側部材１０は、厚板部１１と、当該内側部材１０の車室外側面１０Ｂから車室内側に窪んだ部分であって、厚板部１１よりも板厚が薄い薄板部１２と、を備え、薄板部１２は、その板厚が、光照射部材３０から照射される光を車室内側に透過させる厚みとされる、表示装置１００。
【選択図】図５

【特許請求の範囲】

【請求項1】

基材と、
前記基材の乗物室内側に取り付けられ、乗物室内側面が平坦状をなした板状の内側部材と、
前記基材と前記内側部材との間に配され、光を前記内側部材の方向へ照射する光照射部材と、を備え、
前記内側部材は、
厚板部と、
当該内側部材の乗物室外側面から乗物室内側に窪んだ部分であって、前記厚板部よりも板厚が薄い薄板部と、を備え、
前記薄板部は、その板厚が、前記光照射部材から照射される光を乗物室内側に透過させる厚みとされる、乗物用表示装置。

【請求項2】

前記光照射部材と前記薄板部との間に配された検出部を備え、
前記内側部材は、弾性を有し、
前記検出部は、前記内側部材が乗物室外側へ弾性変形して当該検出部を押圧することを検出する、請求項１に記載の乗物用表示装置。

【請求項3】

前記光照射部材は、
光源と、
前記光源から生じる光を導光する導光体と、を備え、
前記導光体は、
本体部と、
前記本体部から前記光源の乗物室内側に延出した延出部と、を備える、請求項２に記載の乗物用表示装置。

【請求項4】

前記薄板部は、その板厚が、前記厚板部の板厚の３分の１以下である、請求項１または請求項２に記載の乗物用表示装置。

【発明の詳細な説明】

【技術分野】

【0001】

本開示は、乗物用表示装置に関する。

【背景技術】

【0002】

従来、乗物用内装材として、特許文献１に記載の技術が知られている。具体的に、特許文献１には、乗物用内装材（ドアトリム）が、シートのスライド機構とリクライニング機構の作動を可能にするスイッチ（シート調整開始スイッチ）を備えることが開示されている。このスイッチは、押圧時のみオンが継続し得る自動復帰型スイッチであり、押圧操作している間、有効な操作信号をシート制御装置に出力する。

【先行技術文献】

【特許文献】

【0003】

【特許文献1】特開２０１２－１３６１４６号公報

【発明の概要】

【発明が解決しようとする課題】

【0004】

しかしながら、特許文献１に開示の構成では、乗物用内装材の意匠面（車室内側面）にスイッチが設けられることで意匠面に凹凸が生じたり、スイッチの意匠面に当該スイッチを乗員が認識するための文字、図形、記号等（以下、文字等と呼ぶ）が常時表されたりするため、意匠性を向上させることが望まれる。一方、意匠性向上のため、例えば乗物用内装材の意匠面に対し、スイッチを覆うようにして、上記文字等が印刷された表皮を貼り付ける構成が考えられるが、その場合、表皮において文字等が印刷された部分とその車室外側に位置するスイッチとがズレないように表皮を貼り付ける必要があり、その位置合わせが難しい。

【0005】

本開示は上記のような事情に基づいて完成された技術であって、意匠性を向上できる乗物用表示装置を提供することを目的の一つとする。また、各部の位置合わせが容易な乗物用表示装置を提供することを目的の一つとする。

【課題を解決するための手段】

【0006】

本開示は、基材と、前記基材の乗物室内側に取り付けられ、乗物室内側面が平坦状をなした板状の内側部材と、前記基材と前記内側部材との間に配され、光を前記内側部材の方向へ照射する光照射部材と、を備え、前記内側部材は、厚板部と、当該内側部材の乗物室外側面から乗物室内側に窪んだ部分であって、前記厚板部よりも板厚が薄い薄板部と、を備え、前記薄板部は、その板厚が、前記光照射部材から照射される光を乗物室内側に透過させる厚みとされる、乗物用表示装置である。

【0007】

このような乗物用表示装置によると、薄板部にて光を透過させ、厚板部にて薄板部よりも光を透過させ難い（又は透過させない）構成とすることができる。薄板部の平面形状によって文字等を形作ることにより、光照射部材からの光の照射をＯＮにした場合は、内側部材の乗物室内側面に文字等が浮かび上がった状態となり、光照射部材からの光の照射をＯＦＦにした場合は、文字等が消え、内側部材の乗物室内側面が平坦状の一般面のみを表す状態となる。これにより、意匠性を向上可能な乗物用表示装置を提供することができる。また、内側部材は、基材に取り付けられるため、その取付によって薄板部と光照射部材との位置決めを行うことが可能となる。

【0008】

当該乗物用表示装置は、前記光照射部材と前記薄板部との間に配された検出部を備え、前記内側部材は、弾性を有し、前記検出部は、前記内側部材が乗物室外側へ弾性変形して当該検出部を押圧することを検出する構成としてもよい。

【0009】

このような構成によると、薄板部によって形作られた文字等を乗員が乗物室外側に押圧することで、検出部がその押圧を検出することができる乗物用表示装置の提供が可能となる。また、内側部材の基材への取付によって、薄板部と検出部との位置決めを容易に行うことが可能となる。そして、薄板部によって形作られる文字等と検出部とがズレた状態で各部材が取り付けられてしまうことを防ぐことができる。

【0010】

上記構成において、前記光照射部材は、光源と、前記光源から生じる光を導光する導光体と、を備え、前記導光体は、本体部と、前記本体部から前記光源の乗物室内側に延出した延出部と、を備えていてもよい。

【0011】

このような乗物用表示装置によると、内側部材において、光源の乗物室内側に位置する部分が押圧された場合に、その押圧部分が光源に接触することを延出部によって防ぐことができる。

【0012】

上記構成において、前記薄板部は、その板厚が、前記厚板部の板厚の３分の１以下であることとしてもよい。

【0013】

このような乗物用表示装置によると、厚板部と薄板部における光の透過度合の好適な差にすることができる。これにより、薄板部により形作られる文字等がぼやけにくく、文字等をクリアに視認できる乗物用表示装置の提供が可能となる。

【発明の効果】

【0014】

本開示によれば、意匠性を向上できる乗物用表示装置を提供することが可能となる。また、各部の位置合わせが容易な乗物用表示装置を提供することが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【0015】

【図1】実施形態に係るドアトリムを車室内側から視た図

【図2】表示装置に文字等が浮かび上がった状態を示す図

【図3】表示装置の分解斜視図

【図4】表示装置を車室内側から視た図

【図5】表示装置の断面図（図４のＶ－Ｖ線断面）

【発明を実施するための形態】

【0016】

＜実施形態＞
本開示の実施形態を図１から図５によって説明する。本実施形態では、自動車（乗物）のドアに取り付けられるドアトリム（乗物用内装材）１に設けられた表示装置（乗物用表示装置）１００について説明する。尚、矢印方向ＦＲを前方、矢印方向ＲＲを後方、矢印方向Ｕを上方、矢印方向Ｄを下方、矢印方向ＩＮを車室内側、矢印方向ＯＵＴを車室外側として各図を説明する。

【0017】

図１及び図２に示すように、ドアトリム１は、当該ドアトリム１の大部分を構成し、板状をなすトリム部２と、トリム部２に取り付けられた板状の加飾部（オーナメントボード）３と、加飾部３の上方に設けられた表示装置１００と、を備える。表示装置１００は、光照射部材３０（図３参照）から光が照射されている場合は、内側部材１０の車室内側面である平坦状の一般面１０Ａに文字等Ｃが表示された状態となる（図２参照）。一方、表示装置１００は、光照射部材３０から光が照射されていない場合は、文字等Ｃが表示されておらず、内側部材１０の一般面１０Ａのみが表された状態となる（図１参照）。文字等Ｃは、本実施形態では、特定の図形や複数のローマ数字（Ｉ，ＩＩ，ＩＩＩ）を表している。乗員は、表示装置１００に表示された文字等Ｃを押圧することで、例えば自身が着座したシートの角度を調整することができる。

【0018】

図３に示すように、表示装置１００は、基材４０と、基材４０の車室内側に取り付けられ、車室内側面である一般面１０Ａが平坦状をなした板状の内側部材１０と、基材４０と内側部材１０との間に配され、光を内側部材１０の方向へ照射する光照射部材３０と、内側部材１０と光照射部材３０との間に配された検出部２０と、を備える。基材４０は、ポリプロピレン等からなり、内側部材１０よりも硬質な樹脂部材とされ、トリム部２に対し車室内側から（又は車室外側から）嵌め込まれるようにして取り付けられている。基材４０は、光照射部材３０の外形に倣う形で車室外側に凹形状をなした収容部４１と、収容部４１の前後方向両側に設けられた２つの孔部４２と、を備える。収容部４１には、光照射部材３０が車室内側から嵌め込まれるようにして取り付けられている。

【0019】

図３から図５に示すように、光照射部材３０は、基板３１と、基板３１の上端部における車室内側に取り付けられた複数の光源（ＬＥＤ）３２と、光源３２から生じる光を面状に導光し車室内側に出射する板状の導光体３３と、を備える。導光体３３は、前後方向に複数並んだ四角板状の本体部３４と、本体部３４から上方（光源３２の車室内側）に延出した延出部３５と、隣り合う本体部３４の間に２つずつ設けられ、当該導光体３３の上端から下方に向かって延びる複数のスリット３６と、２つのスリット３６の間に設けられ、上下方向に長板状をなす複数の中間部３７と、を備える。スリット３６は、光源３２からその直下に位置する本体部３４に導光された光が、前後方向に（他の本体部３４に）広がらないように仕切る切り込みである。光源３２は、一つの本体部３４に対し光の三原色を構成する３つの光源３２Ｒ，３２Ｇ，３２Ｂが前後方向に並設してなるものとされる。この３つの光源３２Ｒ，３２Ｇ，３２Ｂは、赤色の光を発光する第１光源３２Ｒと、緑色の光を発光する第２光源３２Ｇと、青色の光を発光する第３光源３２Ｂと、からなる。光照射部材３０は、３つの光源３２Ｒ，３２Ｇ，３２Ｂに流れる電流等をそれぞれ調整することで、導光体３３から任意の色の光を車室内側に出射することができる。

【0020】

検出部２０は、導光体３３の本体部３４と内側部材１０の薄板部１２との間に配されており、内側部材１０が車室外側へ弾性変形して当該検出部２０を押圧することを検出する。検出部２０としては、特に限定されないが、例えば、光透過性を有するフィルム状の感圧センサを採用することができる。本実施形態では、図５に示すように、検出部２０が内側部材１０の車室外側面１０Ｂに当接しているが、これに限定されず、検出部２０と内側部材１０の車室外側面１０Ｂとの間に隙間が設けられていてもよい。

【0021】

内側部材１０は、弾性を有する弾性体（ゴム状体）とされ、その材料としては、エラストマーを採用することができる。このようなエラストマーとしては、熱可塑性樹脂でもよく、具体的に、ポリエチレン、ポリプロピレン等のオレフィン系樹脂、スチレン系樹脂、ウレタン系樹脂、又はポリエステル系樹脂等を採用することができる。その中でも、内側部材１０の材料としては、オレフィン系樹脂が好ましい。

【0022】

図３及び図５に示すように、内側部材１０の車室内側面である一般面１０Ａは、平坦状をなしている。平坦状とは、シボ模様や微細な凹凸等の加飾がなされた形状を含み、例えば、乗員が手指で触れた場合に違和感のない程度（例えば手指が引っ掛かることがない程度）の平面形状とされる。内側部材１０は、当該内側部材１０の大部分を構成し、前後方向を長辺とする長方形板状の厚板部１１と、内側部材１０の車室外側面１０Ｂから車室内側に窪んだ部分であって、厚板部１１よりも板厚が薄い（車室内外方向における長さが短い）薄板部１２と、厚板部１１の前後両側端部から車室外側に突出した２つの取付部１３と、を備える。厚板部１１は、薄板部１２に隣接し、車室外側面が検出部２０に当接した当接部１１Ａを備える（図５参照）。取付部１３は、返しを有する爪形状をなしており、基材４０の孔部４２に挿入されて取り付けられる。取付部１３が孔部４２に取り付けられ（内側部材１０が基材４０に取り付けられ）、検出部２０及び光照射部材３０が内側部材１０と基材４０との間に挟持されることで、内側部材１０に対する検出部２０、及び光照射部材３０の位置決めがなされる。

【0023】

図３に示すように、薄板部１２は、シートのマークとローマ字のＭからなる図形が平面形状として形作られた薄板第１部１２Ａと、薄板第１部の前方に位置し、ローマ数字のＩが平面形状として形作られた薄板第２部１２Ｂと、薄板第２部の前方に位置し、ローマ数字のＩＩが平面形状として形作られた薄板第３部１２Ｃと、薄板第３部の前方に位置し、ローマ数字のＩＩＩが平面形状として形作られた薄板第４部１２Ｄと、を備えている。図４に示すように、薄板第１部１２Ａの車室外側には、１つの検出部２０と１つの本体部３４とが重畳している。同様に、薄板第２部１２Ｂ、薄板第３部１２Ｃ、及び薄板第４部１２Ｄの車室外側には、それぞれ、１つの検出部２０と１つの本体部３４とが重畳している。光照射部材３０から光が内側部材１０に照射されると、薄板第１部１２Ａ、薄板第２部１２Ｂ、薄板第３部１２Ｃ、及び薄板第４部１２Ｄを光が車室内側に向かって透過することにより、文字等Ｃ（図２参照）が内側部材１０の一般面１０Ａに浮かび上がる。

【0024】

厚板部１１は、その板厚が、光照射部材３０から照射される光を遮る（車室内側に透過させない）厚みとされる。薄板部１２は、その板厚が、光照射部材３０から照射される光を車室内側に透過させる厚みとされる。薄板部１２は、その板厚が、厚板部１１の板厚の３分の１以下としてもよく、４分の１以下としてもよく、５分の１以下としてもよく、６分の１以下としてもよく、２０分の１以上としてもよく、１０分の１以上としてもよい。厚板部１１の板厚は、例えば３ｍｍとしてもよい。薄板部１２の板厚は、例えば０．５ｍｍとしてもよい。厚板部１１及び薄板部１２が、このような板厚であると、光照射部材３０から光の照射がなされている場合に、明暗のコントラストを高めることができ、薄板部１２の平面形状により形作られる文字等Ｃ（図２参照）がぼやけることを抑制することができる。

【0025】

続いて、本実施形態の効果について説明する。本実施形態では、基材４０と、基材４０の車室内側に取り付けられ、車室内側面が平坦状をなした板状の内側部材１０と、基材４０と内側部材１０との間に配され、光を内側部材１０の方向へ照射する光照射部材３０と、を備え、内側部材１０は、厚板部１１と、当該内側部材１０の車室外側面１０Ｂから車室内側に窪んだ部分であって、厚板部１１よりも板厚が薄い薄板部１２と、を備え、薄板部１２は、その板厚が、光照射部材３０から照射される光を車室内側に透過させる厚みとされる、表示装置１００を示した。

【0026】

このような表示装置１００によると、薄板部１２にて光を透過させ、厚板部１１にて薄板部１２よりも光を透過させ難い（又は透過させない）構成とすることができる。薄板部１２の平面形状によって文字等Ｃを形作ることにより、光照射部材３０からの光の照射をＯＮにした場合は、内側部材１０の車室内側面に文字等Ｃが浮かび上がった状態となり、光照射部材３０からの光の照射をＯＦＦにした場合は、文字等Ｃが消え、内側部材１０の車室内側面が平坦状の一般面のみを表す状態となる。これにより、意匠性を向上可能な表示装置１００を提供することができる。また、内側部材１０は、基材４０に取り付けられるため、その取付によって薄板部１２と光照射部材３０との位置決めを行うことが可能となる。

【0027】

表示装置１００は、光照射部材３０と薄板部１２との間に配された検出部２０を備え、内側部材１０は、弾性を有し、検出部２０は、内側部材１０が車室外側へ弾性変形して当該検出部２０を押圧することを検出する。

【0028】

このような構成によると、薄板部１２によって形作られた文字等Ｃを乗員が車室外側に押圧することで、検出部２０がその押圧を検出することができる表示装置１００の提供が可能となる。また、内側部材１０の基材４０への取付によって、薄板部１２と検出部２０との位置決めを容易に行うことが可能となる。そして、薄板部１２によって形作られる文字等Ｃと検出部２０とがズレた状態で各部材が取り付けられてしまうことを防ぐことができる。

【0029】

光照射部材３０は、光源３２と、光源３２から生じる光を導光する導光体３３と、を備え、導光体３３は、本体部３４と、本体部３４から光源３２の車室内側に延出した延出部３５と、を備えている。

【0030】

このような表示装置１００によると、内側部材１０において、光源３２の車室内側に位置する部分が押圧された場合に、その押圧部分が光源３２に接触することを延出部３５によって防ぐことができる。

【0031】

薄板部１２は、その板厚が、厚板部１１の板厚の３分の１以下である。

【0032】

このような表示装置１００によると、厚板部１１と薄板部１２における光の透過度合の好適な差にすることができる。これにより、薄板部１２により形作られる文字等Ｃがぼやけにくく、文字等Ｃをクリアに視認できる表示装置１００の提供が可能となる。

【0033】

＜他の実施形態＞
本開示は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されず、例えば次のような実施形態も本開示の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。

【0034】

（１）乗物用表示装置が設けられる乗物用内装材は、特に限定されない。例えば、乗物用表示装置は、インストルメントパネルやルーフトリム等、その他の乗物用内装材に取り付けられていてもよい。また、薄板部の平面形状によって形作られる文字等は、特に限定されない。例えば、乗物用表示装置がインストルメントパネルに設けられる場合には、その乗物用表示装置の薄板部の平面形状によって形作られる文字等は、空調の操作を示すマーク（例えばＯＮ・ＯＦＦといった文字）等を示すものであってもよい。

【0035】

（２）上記実施形態では、基材は、トリム部や加飾部とは別部材としたが、これに限定されない。例えば、基材は、トリム部や加飾部等、乗物用内装材を構成するその他の部材であってもよい。

【0036】

（３）内側部材や光照射部材が基材に取り付けられる構成は、特に限定されない。上記実施形態以外にも、例えば、凹状の収容部（又は開口した開口部）を有する基材に対し、内側部材の周囲の端部が当該凹部（又は開口部）に嵌合することにより、内側部材が基材に取り付けられる構成でもよい。また、光照射部材は、例えば爪形状の爪部を有し、当該爪部が基材（又は内側部材）に挿入されて取り付けられる構成であってもよい。

【0037】

（４）上記実施形態で例示した乗物用表示装置は、車両用に限定されず、種々の乗物において提供されてもよい。例えば、地上の乗物としての列車や遊戯用車両、飛行用乗物としての飛行機やヘリコプター、海上や海中用乗物としての船舶や潜水艇などの乗物についても上記乗物用表示装置を適用することができる。

【符号の説明】

【0038】

１…ドアトリム（乗物用内装材）、１０…内側部材、１０Ｂ…車室外側面、１１…厚板部、１２…薄板部、２０…検出部、３０…光照射部材、３２…光源（ＬＥＤ）、３３…導光体、３４…本体部、３５…延出部、４０…基材、１００…表示装置（乗物用表示装置）、Ｃ…文字等

【図1】

【図2】

【図3】

【図4】

【図5】