知財求人 - 知財ポータルサイト「IP Force」
(19)【発行国】日本国特許庁(JP)
(12)【公報種別】公開特許公報(A)
(11)【公開番号】P2024055350
(43)【公開日】2024-04-18
(54)【発明の名称】モータ巻線の締結構造およびモータ
(51)【国際特許分類】
H02K 3/50 20060101AFI20240411BHJP
H02K 3/04 20060101ALI20240411BHJP
【ＦＩ】
H02K3/50 A
H02K3/04 J
【審査請求】未請求
【請求項の数】10
【出願形態】ＯＬ
(21)【出願番号】P 2022162195
(22)【出願日】2022-10-07
(71)【出願人】
【識別番号】000180025
【氏名又は名称】山洋電気株式会社
(74)【代理人】
【識別番号】110001416
【氏名又は名称】弁理士法人信栄事務所
(72)【発明者】
【氏名】清水 麻衣
(72)【発明者】
【氏名】松下 孝
【テーマコード（参考）】
5H603
5H604
【Ｆターム（参考）】
5H603AA03
5H603AA09
5H603BB01
5H603CA01
5H603CB04
5H603CB18
5H603EE03
5H604AA08
5H604BB01
5H604CC01
5H604QB01
(57)【要約】
【課題】巻線とバスバーに締結しやすいモータ巻線の締結構造を提供する。
【解決手段】モータ巻線の締結構造は、巻線４をバスバー１０に接続するモータ巻線の締結構造であって、巻線４は、バスバー１０に導電性の圧入部品２０を介して接続されており、圧入部品２０は、巻線４を把持した状態で、バスバー１０の圧入孔１３に圧入されている。
【選択図】図１
【解決手段】モータ巻線の締結構造は、巻線４をバスバー１０に接続するモータ巻線の締結構造であって、巻線４は、バスバー１０に導電性の圧入部品２０を介して接続されており、圧入部品２０は、巻線４を把持した状態で、バスバー１０の圧入孔１３に圧入されている。
【選択図】図１
【特許請求の範囲】
【請求項1】
巻線をバスバーに接続するモータ巻線の締結構造であって、
前記巻線は、前記バスバーに導電性の圧入部品を介して接続されており、
前記圧入部品は、前記巻線を把持した状態で、前記バスバーの圧入孔に圧入されていることを特徴とする、モータ巻線の締結構造。
前記巻線は、前記バスバーに導電性の圧入部品を介して接続されており、
前記圧入部品は、前記巻線を把持した状態で、前記バスバーの圧入孔に圧入されていることを特徴とする、モータ巻線の締結構造。
【請求項2】
前記圧入部品には、圧入方向に沿って延びる少なくとも１つのスリットが設けられている、請求項１に記載のモータ巻線の締結構造。
【請求項3】
前記圧入部品の圧入方向の先端側にテーパ部が設けられている、請求項１に記載のモータ巻線の締結構造。
【請求項4】
前記圧入部品は、前記テーパ部から圧入方向と反対側に延びる本体部を有し、
前記本体部が前記圧入孔に圧入されていない状態であっても、前記本体部が圧入されている状態であっても、前記テーパ部の圧入方向側の端部の外径（ｒ１）は、前記圧入孔の内径（Ｒ）よりも小さく、
前記圧入部品の本体部の外径（ｒ２）は、
前記本体部が前記圧入孔に圧入されていない状態では、前記圧入孔の前記内径（Ｒ）よりも大きく、
前記本体部が前記圧入孔に圧入されている状態では、前記圧入孔の前記内径（Ｒ）と同じかそれよりも小さくなる、請求項３に記載のモータ巻線の締結構造。
前記本体部が前記圧入孔に圧入されていない状態であっても、前記本体部が圧入されている状態であっても、前記テーパ部の圧入方向側の端部の外径（ｒ１）は、前記圧入孔の内径（Ｒ）よりも小さく、
前記圧入部品の本体部の外径（ｒ２）は、
前記本体部が前記圧入孔に圧入されていない状態では、前記圧入孔の前記内径（Ｒ）よりも大きく、
前記本体部が前記圧入孔に圧入されている状態では、前記圧入孔の前記内径（Ｒ）と同じかそれよりも小さくなる、請求項３に記載のモータ巻線の締結構造。
【請求項5】
前記圧入部品の圧入方向と反対方向の先端側に固定部が設けられている、請求項１に記載のモータ巻線の締結構造。
【請求項6】
前記固定部の外径（ｒ３）は、前記圧入孔の内径（Ｒ）よりも大きい、請求項５に記載のモータ巻線の締結構造。
【請求項7】
前記圧入部品は、前記巻線を把持するための圧入孔を有し、
前記圧入孔の内周面には、凹凸部が設けられている、請求項１に記載のモータ巻線の締結構造。
前記圧入孔の内周面には、凹凸部が設けられている、請求項１に記載のモータ巻線の締結構造。
【請求項8】
前記本体部の外周面に外側凹凸部が設けられている、請求項４に記載のモータ巻線の締結構造。
【請求項9】
前記固定部の外周縁に少なくとも１つの切り欠きが設けられている、請求項５に記載のモータ巻線の締結構造。
【請求項10】
前記巻線が巻きつけられた固定子または回転子を備えるモータにおいて、
請求項１から９のいずれか一項に記載のモータ巻線の締結構造を有する、モータ。
請求項１から９のいずれか一項に記載のモータ巻線の締結構造を有する、モータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【0001】
本発明は、モータ巻線の締結構造およびモータに関する。
【背景技術】
【0002】
特許文献１などに、巻線とバスバーが接続されたモータが開示されている。巻線端末の導線をバスバーに締結する手法として、はんだ、圧着、溶接などが用いられる。これら手法のうち、はんだによる接続は、導線をバスバーに巻き付け等行い密着させ、はんだ付けを行うことで導通を確保している。またはんだによる接続は他の締結方法に比べ特殊な工具や設備が不要であるため、広く用いられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【0003】
【特許文献1】特開２０２１－５７９８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【0004】
従来の工法では、導線の径が太くなるにつれ導線の剛性が上がるため、曲げ加工が困難になりバスバーへの接続が難しく、特にモータの出力が大きくなるにつれ，導線径は太くなるため、大容量モータの結線作業の効率が低下するという課題があった。
【0005】
そこで本発明は、巻線とバスバーを締結しやすいモータ巻線の締結構造およびそれを用いたモータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【0006】
本発明の一側面によれば、
導線をバスバーに接続するモータ巻線の締結構造であって、
前記導線は、前記バスバーに導電性の圧入部品を介して接続されており、
前記圧入部品は、前記導線を把持した状態で、前記バスバーの圧入孔に圧入されていることを特徴とする、モータ巻線の締結構造が提供される。
導線をバスバーに接続するモータ巻線の締結構造であって、
前記導線は、前記バスバーに導電性の圧入部品を介して接続されており、
前記圧入部品は、前記導線を把持した状態で、前記バスバーの圧入孔に圧入されていることを特徴とする、モータ巻線の締結構造が提供される。
【0007】
本発明の一側面によれば、
前記巻線が巻きつけられた固定子または回転子を備えるモータにおいて、
上記のモータ巻線の締結構造を有する、モータが提供される。
前記巻線が巻きつけられた固定子または回転子を備えるモータにおいて、
上記のモータ巻線の締結構造を有する、モータが提供される。
【発明の効果】
【0008】
本発明によれば、導線とバスバーに締結しやすいモータ巻線の締結構造およびそれを用いたモータが提供される。
【図面の簡単な説明】
【0009】
【図1】本発明の一実施形態に係るモータのステータ（固定子の一例）を示す図である。
【図2】バスバーと絶縁体を拡大して示す図である。
【図3】バスバーの第二部の先端部分を示す拡大図である。
【図4】スリーブを示す斜視図である。
【図5】スリーブの外径とバスバーの圧入孔の寸法関係を示した図である。
【図6】スリーブの外径とバスバーの圧入孔の寸法関係を示した図である。
【図7】スリーブの外径とバスバーの圧入孔の寸法関係を示した図である。
【図8】スリーブの外径とバスバーの圧入孔の寸法関係を示した図である。
【図9】本発明のモータ巻線の締結構造における圧入部品の変形例を示す図である。
【図10】本発明のモータ巻線の締結構造における圧入部品の変形例を示す図である。
【図11】本発明のモータ巻線の締結構造における圧入部品の変形例を示す図である。
【図12】本発明のモータ巻線の締結構造における圧入部品の変形例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【0010】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。尚、実施形態の説明において既に説明された部材と同一の参照番号を有する部材については、説明の便宜上、その説明は省略する。また、本図面に示された各部材の寸法は、説明の便宜上、実際の各部材の寸法とは異なる場合がある。
【0011】
図１は、本発明の一実施形態に係るモータ１のステータ２（固定子の一例）を示す図である。図１に示すように、ステータ２は、ステータコア３と、ステータコア３に巻きつけられた巻線４と、バスバー１０と、絶縁体５（図２参照）と、導電性のスリーブ２０（圧入部品の一例）を有している。
複数のステータコア３が円筒状となるように組み合わされている。ステータコア３の軸方向Ａの端部には、バスバー１０がインシュレータ６の外側に配置されている。スリーブ２０は、巻線４の端部４１を把持した状態でバスバー１０に圧入される。これにより、巻線４とバスバー１０とが締結されている。なお以降の説明においては、モータ１の回転軸線の延びる方向を軸方向Ａと呼び、この軸方向Ａを基準に径方向Ｒ、周方向Ｃを定義し、説明に用いている。
なお、図示しないが、図１に示したステータ２と回転子とにより、モータを構成することができる。
複数のステータコア３が円筒状となるように組み合わされている。ステータコア３の軸方向Ａの端部には、バスバー１０がインシュレータ６の外側に配置されている。スリーブ２０は、巻線４の端部４１を把持した状態でバスバー１０に圧入される。これにより、巻線４とバスバー１０とが締結されている。なお以降の説明においては、モータ１の回転軸線の延びる方向を軸方向Ａと呼び、この軸方向Ａを基準に径方向Ｒ、周方向Ｃを定義し、説明に用いている。
なお、図示しないが、図１に示したステータ２と回転子とにより、モータを構成することができる。
【0012】
図２は、バスバー１０と絶縁体５を拡大して示す図である。図２に示すように、バスバー１０は、金属板などの導電性の板状部材に打ち抜き加工および折り曲げ加工を施して形成されている。バスバー１０は、湾曲した第一部１１と、第一部１１から径方向Ｒ内側に延びる複数の第二部１２を有している。第一部１１は軸方向Ａおよび周方向Ｃに沿って延びる部位である。第二部１２は、第一部１１の軸方向Ａの端部から径方向Ｒの内側に向かって延びる部位である。
【0013】
図２に示した例では、４枚のバスバー１０が径方向Ｒに重なるよう配列されている。各々のバスバー１０の間に、互いのバスバー１０を導通させないようにする帯状の絶縁体５が設けられている。径方向Ｒの内側から一枚目のバスバー１０Ａが、例えばＵ相の電流を流す巻線４に接続される。径方向Ｒの内側から二枚目のバスバー１０Ｂが、例えばＶ相の電流を流す巻線４に接続される。径方向Ｒの内側から三枚目のバスバー１０Ｃが、例えばＷ相の電流を流す巻線４に接続される。径方向Ｒの内側から四枚目のバスバー１０Ｄが、例えばＹ結線における中性点であり、各相の巻線４に接続される。なお、バスバー１０の枚数は４枚に限られない。バスバー１０は、モータ１の相数や巻線４の配置などに応じた枚数が設けられる。
【0014】
図３は、バスバー１０の第二部１２の先端部分を示す拡大図である。図３に示したように、バスバー１０の第二部１２には、バスバー１０の厚み方向に貫通する圧入孔１３が設けられている。この圧入孔１３に、スリーブ２０が圧入される。圧入孔１３のスリーブ２０が挿入される側にバスバー側テーパ部１４が設けられている。バスバー側テーパ部１４の内径は、スリーブ２０に向かって大きくなっている。これにより、スリーブ２０を圧入孔１３に差し込みやすくしている。
【0015】
図４は、スリーブ２０を示す斜視図である。図４に示したように、スリーブ２０は、円筒状の本体部２１と、フランジ部２２（固定部の一例）とを備えている。スリーブ２０は、巻線４の端部４１を把持した状態で、バスバー１０の圧入孔１３に圧入される。スリーブ２０には、軸方向Ａおよび径方向Ｒに貫通したスリット２３が設けられている。これにより、スリーブ２０が弾性変形することで圧入孔１３に挿入され、圧入後の抜けを防止することができる。
フランジ部２２は、本体部２１の軸方向Ａの端部に設けられている。フランジ部２２の外径は、本体部２１の外径よりも大きい。フランジ部２２は、軸方向Ａ及び周方向Ｃに延びる外周面２２１と、段差面２２２と、底面２２３とを有している。段差面２２２は、外周面２１１と本体部２１とを接続する面であり、径方向Ｒに延びている。底面２２３は、外周面２１１に対して軸方向Ａに段差面２２２と反対側に設けられ、径方向Ｒに延びている。
フランジ部２２は、本体部２１の軸方向Ａの端部に設けられている。フランジ部２２の外径は、本体部２１の外径よりも大きい。フランジ部２２は、軸方向Ａ及び周方向Ｃに延びる外周面２２１と、段差面２２２と、底面２２３とを有している。段差面２２２は、外周面２１１と本体部２１とを接続する面であり、径方向Ｒに延びている。底面２２３は、外周面２１１に対して軸方向Ａに段差面２２２と反対側に設けられ、径方向Ｒに延びている。
【0016】
本体部２１の内周面には、巻線４の端部４１を把持する把持孔２４が設けられている。把持孔２４の内径は、スリーブ２０に外部から力を加えない状態（以降の説明では、無負荷状態とも呼ぶ）で、導線の外径とほぼ同じかそれよりも大きい。スリーブ２０をバスバー１０に圧入した状態（以降の説明では、圧入状態とも呼ぶ）では、把持孔２４の内周面は巻線４の端部４１に強く押し付けられた状態となる。
【0017】
スリーブ２０の圧入方向の先端側には、先端側に向かってその外径が小さくなるスリーブ側テーパ部２５が設けられている。具体的には、本体部２１の、フランジ部２２と反対側の軸方向Ａの端部に、スリーブ側テーパ部２５が設けられている。スリーブ側テーパ部２５の先端の外径は、圧入孔１３に向かって小さくなっている。これにより、スリーブ２０を圧入孔１３に差し込みやすくされている。
【0018】
図５から図８は、このようなスリーブ２０の外径とバスバー１０の圧入孔１３の寸法関係を示した図である。図５および図６は、本体部２１が圧入孔１３に圧入されていない状態（無負荷状態）での、スリーブ２０の外径とバスバー１０の圧入孔１３の寸法関係を示す図である。図５は軸方向Ａから見た図であり、図６は軸方向Ａに沿った断面で見た断面図である。図７および図８は、本体部２１が圧入孔１３に圧入されている状態（圧入状態）での、スリーブ２０の外径とバスバー１０の圧入孔１３の寸法関係を示す図である。図７は軸方向Ａから見た図であり、図８は軸方向Ａに沿った断面で見た断面図である。
【0019】
図６および図８に示したように、無負荷状態であっても、圧入状態であっても、スリーブ側テーパ部２５の圧入方向側の端部の外径（ｒ１）は、圧入孔１３の内径（Ｒ）よりも小さい。
また、図５および図６に示したように圧入部品の本体部２１の外径（ｒ２）は、無負荷状態では圧入孔１３の内径（Ｒ）よりも大きく、図７および図８に示したように本体部２１が圧入孔１３に圧入されている状態では圧入孔１３の内径（Ｒ）と同じかそれよりも小さい。
さらに、図６および図８に示したように、本体部２１がバスバー１０に無負荷状態であっても、圧入状態であっても、フランジ部２２の外径（ｒ３）は、圧入孔１３の内径（Ｒ）よりも大きい。
また、図５および図６に示したように圧入部品の本体部２１の外径（ｒ２）は、無負荷状態では圧入孔１３の内径（Ｒ）よりも大きく、図７および図８に示したように本体部２１が圧入孔１３に圧入されている状態では圧入孔１３の内径（Ｒ）と同じかそれよりも小さい。
さらに、図６および図８に示したように、本体部２１がバスバー１０に無負荷状態であっても、圧入状態であっても、フランジ部２２の外径（ｒ３）は、圧入孔１３の内径（Ｒ）よりも大きい。
【0020】
図８に示したように、スリーブ２０が圧入孔１３に十分に差し込まれると、フランジ部２２の段差面２２２がバスバー１０に接触し、スリーブ２０のそれ以上の圧入孔１３への差し込みが阻止される。これにより、スリーブ２０の圧入孔１３への差し込み長さが規制される。
【0021】
＜スリーブ２０を用いた巻線４のバスバー１０への接続方法＞
次に、スリーブ２０を用いた巻線４のバスバー１０への接続方法を説明する。
まず、図１に示したように、巻線４の端部４１をモータ１の軸方向Ａに沿って延びた状態とする。次に、巻線４の端部４１をバスバー１０の圧入孔１３に通しながら、バスバー１０をステータコア３側に移動させ、バスバー１０をインシュレータ６の外側に取り付ける。
次に、スリーブ２０を用いた巻線４のバスバー１０への接続方法を説明する。
まず、図１に示したように、巻線４の端部４１をモータ１の軸方向Ａに沿って延びた状態とする。次に、巻線４の端部４１をバスバー１０の圧入孔１３に通しながら、バスバー１０をステータコア３側に移動させ、バスバー１０をインシュレータ６の外側に取り付ける。
【0022】
次に、バスバー１０に挿通された端部４１をスリーブ２０の把持孔２４を通し、端部４１を把持孔２４に通したままスリーブ２０を端部４１に沿ってバスバー１０まで移動させる。なお、この状態では、スリーブ２０には外力が作用しておらず無負荷状態である。このため、スリーブ２０の内周面の内径は端部４１の外径より大きく、スリーブ２０は端部４１の導線に沿って自由に移動できる。
【0023】
さらにスリーブ２０を端部４１に沿って移動させ、スリーブ２０をバスバー１０の圧入孔１３に差し込むために、スリーブ２０の底面２２３を押して、スリーブ２０をバスバー１０の圧入孔１３に圧入する。スリーブ２０のフランジ部２２の段差面２２２がバスバー１０に接触すると、スリーブ２０が突き当たりそれ以上移動しない。スリーブ２０が圧入状態となり、スリーブ２０の把持孔２４が端部４１を強固に把持した状態となる。これにより、巻線４は導電性のスリーブ２０を介してバスバー１０に締結される。
【0024】
本開示のモータ巻線の締結構造によれば、巻線４は、バスバー１０に導電性の圧入部品（スリーブ２０）を介して接続されており、圧入部品（スリーブ２０）は、端部４１を把持した状態で、バスバー１０の圧入孔１３に圧入されている。
このため、はんだや溶接などの手段によって巻線４をバスバー１０に接続する場合に比べて、はんだごてや溶接棒や溶接トーチなどの特別な装置を必要とせず、圧入部品を圧入孔１３に圧入するという簡単な作業で巻線４をバスバー１０に締結することができる。また、導線の曲げ加工をする必要がないため、導線の径が太くなり剛性が上がった場合でも、大容量モータの結線作業の効率低下を抑止することができる。また、導線を通した圧入部品を圧入孔１３に差し込み、圧入するという一工程にて作業が完結するため、締結作業が迅速に完了できる。
このため、はんだや溶接などの手段によって巻線４をバスバー１０に接続する場合に比べて、はんだごてや溶接棒や溶接トーチなどの特別な装置を必要とせず、圧入部品を圧入孔１３に圧入するという簡単な作業で巻線４をバスバー１０に締結することができる。また、導線の曲げ加工をする必要がないため、導線の径が太くなり剛性が上がった場合でも、大容量モータの結線作業の効率低下を抑止することができる。また、導線を通した圧入部品を圧入孔１３に差し込み、圧入するという一工程にて作業が完結するため、締結作業が迅速に完了できる。
【0025】
また、本開示の締結構造において、圧入部品には、圧入方向（軸方向Ａ）に沿って延びる少なくとも１つのスリット２３が設けられている。
このため、圧入部品はスリット２３の隙間が伸縮するように圧入方向に直交する方向（本開示では周方向Ｃ）に弾性変形可能である。圧入時に圧入部品が弾性変形しながら圧入孔１３に差し込まれていくので、圧入作業が容易である。また、圧入した状態では圧入部品に弾性復元力が作用するので、圧入部品が圧入孔から脱落しにくく、締結状態を維持しやすい。
このため、圧入部品はスリット２３の隙間が伸縮するように圧入方向に直交する方向（本開示では周方向Ｃ）に弾性変形可能である。圧入時に圧入部品が弾性変形しながら圧入孔１３に差し込まれていくので、圧入作業が容易である。また、圧入した状態では圧入部品に弾性復元力が作用するので、圧入部品が圧入孔から脱落しにくく、締結状態を維持しやすい。
【0026】
また、本開示の締結構造において、圧入部品（スリーブ２０）の圧入方向の先端側にはテーパ部（スリーブ側テーパ部２５）が設けられている。
テーパ部によって圧入部品が圧入孔１３に案内されるため、圧入部品を圧入孔１３に差し込みやすい。
テーパ部によって圧入部品が圧入孔１３に案内されるため、圧入部品を圧入孔１３に差し込みやすい。
【0027】
また、本開示の締結構造において、
圧入部品（スリーブ２０）は、テーパ部（スリーブ側テーパ部２５）から圧入方向と反対側に延びる本体部２１を有し、
本体部２１が圧入孔１３に無負荷状態であっても、圧入状態であっても、テーパ部（スリーブ側テーパ部２５）の圧入方向側の端部の外径（ｒ１）は、圧入孔１３の内径（Ｒ）よりも小さく、
圧入部品の本体部２１の外径（ｒ２）は、
本体部２１が圧入孔１３に圧入されていない状態では、圧入孔１３の内径（Ｒ）よりも大きく、
本体部２１が圧入孔１３に圧入されている状態では、圧入孔１３の内径（Ｒ）と同じかそれよりも小さくなる。
このように本体部２１の外径が設定されていることにより、圧入部品をバスバー１０に差し込みやすく、また、締結状態を維持しやすい。
圧入部品（スリーブ２０）は、テーパ部（スリーブ側テーパ部２５）から圧入方向と反対側に延びる本体部２１を有し、
本体部２１が圧入孔１３に無負荷状態であっても、圧入状態であっても、テーパ部（スリーブ側テーパ部２５）の圧入方向側の端部の外径（ｒ１）は、圧入孔１３の内径（Ｒ）よりも小さく、
圧入部品の本体部２１の外径（ｒ２）は、
本体部２１が圧入孔１３に圧入されていない状態では、圧入孔１３の内径（Ｒ）よりも大きく、
本体部２１が圧入孔１３に圧入されている状態では、圧入孔１３の内径（Ｒ）と同じかそれよりも小さくなる。
このように本体部２１の外径が設定されていることにより、圧入部品をバスバー１０に差し込みやすく、また、締結状態を維持しやすい。
【0028】
また、本開示の締結構造において、圧入部品の圧入方向と反対方向の先端側に固定部（フランジ部２２）が設けられている。
また、本開示の締結構造において、固定部の外径（ｒ３）は、圧入孔１３の内径（Ｒ）よりも大きい。
このため、圧入部品をバスバー１０に所定長さだけ圧入すると、段差面２２２とバスバー１０が接触し、それ以上の圧入部品の圧入が阻止される。これにより、圧入部品の圧入長さを簡単に管理することができる。
また、本開示の締結構造において、固定部の外径（ｒ３）は、圧入孔１３の内径（Ｒ）よりも大きい。
このため、圧入部品をバスバー１０に所定長さだけ圧入すると、段差面２２２とバスバー１０が接触し、それ以上の圧入部品の圧入が阻止される。これにより、圧入部品の圧入長さを簡単に管理することができる。
【0029】
＜変形例＞
なお、本発明のモータ巻線の締結構造において、圧入部品やバスバー１０の形状は特に限られない。図９から図１２を用いて、本発明のモータ巻線の締結構造における圧入部品の変形例を説明する。
図９は、本開示の変形例１に係るモータ巻線の締結構造における圧入部品の変形例の断面斜視図である。図９に示したように、圧入部品の把持孔２４の内周面には、内側凹凸部２４１が設けられていてもよい。図示した内側凹凸部２４１は、軸方向Ａに延びる複数の凸状である。圧入部品がバスバー１０に圧入されると、内側凹凸部２４１が巻線４の外周面に食い込み、強固に端部４１を把持することができる。なお、図９では軸方向Ａに延びる凸状としたが、図１０に示すように周方向Ｃに延びる複数の凸状として内側凹凸部２４１ａを設けてもよい。このような構成によっても、圧入部品がバスバー１０に圧入されると、内側凹凸部２４１ａが端部４１の外周面に食い込み、強固に端部４１を把持することができる。
なお、このように把持孔２４の内周面に内側凹凸部２４１，２４１ａを設けた場合には、無負荷状態で凹部における内径が端部４１の外径よりも大きく、圧入状態で凹部における内径が端部４１の外径と同じかそれよりも小さくなることが好ましい。
なお、本発明のモータ巻線の締結構造において、圧入部品やバスバー１０の形状は特に限られない。図９から図１２を用いて、本発明のモータ巻線の締結構造における圧入部品の変形例を説明する。
図９は、本開示の変形例１に係るモータ巻線の締結構造における圧入部品の変形例の断面斜視図である。図９に示したように、圧入部品の把持孔２４の内周面には、内側凹凸部２４１が設けられていてもよい。図示した内側凹凸部２４１は、軸方向Ａに延びる複数の凸状である。圧入部品がバスバー１０に圧入されると、内側凹凸部２４１が巻線４の外周面に食い込み、強固に端部４１を把持することができる。なお、図９では軸方向Ａに延びる凸状としたが、図１０に示すように周方向Ｃに延びる複数の凸状として内側凹凸部２４１ａを設けてもよい。このような構成によっても、圧入部品がバスバー１０に圧入されると、内側凹凸部２４１ａが端部４１の外周面に食い込み、強固に端部４１を把持することができる。
なお、このように把持孔２４の内周面に内側凹凸部２４１，２４１ａを設けた場合には、無負荷状態で凹部における内径が端部４１の外径よりも大きく、圧入状態で凹部における内径が端部４１の外径と同じかそれよりも小さくなることが好ましい。
【0030】
また、図９および図１０に示したように、圧入部品の把持孔２４の圧入方向と反対側（バスバー１０から遠い側）の端部には、把持孔２４の内周面の凹部における内径よりも大径の開口部２４２が設けられていることが好ましい。このような開口部２４２によって、フランジ部２２の体積を減らしフランジ部２２の剛性を低くすることで、圧入時フランジ部２２が変形し易くなり圧入作業性が良くなる。また、圧入後巻線４の端部４１は開口部２４２の方が把持孔２４より径が大きくなるため、抜け難くなり圧入後の導線の保持性能が高まる。
【0031】
また、図１１は、本開示の変形例２に係るモータ巻線の締結構造における圧入部品の変形例の斜視図である。図１１に示したように、本体部２１の外周面２１１に外側凹凸部２１２を設けてもよい。外側凹凸部２１２により、バスバー１０への接触面積が増え、導通の安定性が高まる。なお、図１１では外側凹凸部２１２を、軸方向Ａに延びる複数の凸状としたが、周方向Ｃに延びる複数の凸状で構成してもよい。
【0032】
さらに、図１２は、本開示の変形例３に係るモータ巻線の締結構造における圧入部品の変形例の斜視図である。図１２に示したように、フランジ部２２の外周縁に一つ以上の切り欠き２２４が設けられていてもよい。切り欠き２２４は、フランジ部２２の外周縁の周方向Ｃの一部を径方向Ｒ内側に切り欠くことにより形成される。このような切り欠き２２４によって、フランジ部２２の剛性が低くなることで圧入時に変形し易くなり、圧入作業性が良くなる。
【0033】
以上、本発明の実施形態について説明をしたが、本発明の技術的範囲が本実施形態の説明によって限定的に解釈されるべきではないのは言うまでもない。本実施形態は単なる一例であって、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内において、様々な実施形態の変更が可能であることが当業者によって理解されるところである。本発明の技術的範囲は特許請求の範囲に記載された発明の範囲及びその均等の範囲に基づいて定められるべきである。
【0034】
上述した実施形態においては、圧入部品が円筒形である例を説明したが、圧入部品が多角柱形状であってもよい。同様に、圧入孔も円形に限らず多角形状であってもよい。
また、圧入部品の全体に延びるスリットが設けられた例を説明したが、スリットは本体部とスリーブ側テーパ部のみに設けられ、フランジ部には設けられていない構成であってもよい。このようにスリットが軸方向Ａの一部に設けられている場合、スリットが複数設けられていてもよい。
また、ステータの巻線をバスバーに締結する締結構造に本発明を適用した例を説明したが、回転子の巻線をバスバーに締結する締結構造に本発明を適用してもよい。
また、圧入部品の全体に延びるスリットが設けられた例を説明したが、スリットは本体部とスリーブ側テーパ部のみに設けられ、フランジ部には設けられていない構成であってもよい。このようにスリットが軸方向Ａの一部に設けられている場合、スリットが複数設けられていてもよい。
また、ステータの巻線をバスバーに締結する締結構造に本発明を適用した例を説明したが、回転子の巻線をバスバーに締結する締結構造に本発明を適用してもよい。
【符号の説明】
【0035】
１ モータ
２ ステータ
３ ステータコア
４ 巻線
５ 絶縁体
６ インシュレータ
１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ バスバー
１１ 第一部
１２ 第二部
１３ 圧入孔
１４ バスバー側テーパ部
２０ スリーブ（圧入部品）
２１ 本体部
２２ フランジ部
２３ スリット
２４ 把持孔
２５ スリーブ側テーパ部
２１２ 外側凹凸部
２１１、２２１ 外周面
２２２ 段差面
２２３ 底面
２２４ 切り欠き
２４１ 内側凹凸部
２ ステータ
３ ステータコア
４ 巻線
５ 絶縁体
６ インシュレータ
１０，１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，１０Ｄ バスバー
１１ 第一部
１２ 第二部
１３ 圧入孔
１４ バスバー側テーパ部
２０ スリーブ（圧入部品）
２１ 本体部
２２ フランジ部
２３ スリット
２４ 把持孔
２５ スリーブ側テーパ部
２１２ 外側凹凸部
２１１、２２１ 外周面
２２２ 段差面
２２３ 底面
２２４ 切り欠き
２４１ 内側凹凸部
【図1】
【図2】
【図3】
【図4】
【図5】
【図6】
【図7】
【図8】
【図9】
【図10】
【図11】
【図12】